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DDG ARQUITETURA

RIO DE JANEIRO, RJ

TERMINAL HIDROVIRIO DA PRAA XV

2004

ENTRE A PRAA E O MAR

UMA ESTAO DE BARCOS NO CENTRO DO RIO DE JANEIRO ESTABELECE A COMUNICAO ENTRE A CIDADE E NITERI, LIGANDO A PRAA XV ESTAO CHARITAS, DESENHADA POR NIEMEYER
POR VALENTINA FIGUEROLA

perspectiva

oncludo em novembro do ano passado, o terminal hidrovirio da Praa XV,no Centro do Rio de Janeiro, ocupa um antigo vazio entre construes eclticas do incio do sculo 19 e a frente martima.De autoria do escritrio carioca DDG,integrado pelos arquitetos Celio Diniz,Eduardo Canellas,Eduardo Dezouzart e Tiago Gualda, o projeto trouxe tona o dilogo entre o novo e o velho. Como intervir, de maneira contempornea e atual,sem prejudicar a percepo visual de uma arquitetura antiga?

A resposta a essa pergunta surgiu a partir da ocupao do terreno por diagonais,coberturas leves e retangulares levemente apoiadas em colunas delgadas de ao, que insinuam um movimento em ziguezague at o mar. A soluo agradou ao jri da 6a Premiao Jovens Arquitetos que concedeu, em 2004, uma meno honrosa ao projeto. O DDG Arquitetura foi fundado em 2001, aps seus integrantes terem vencido o concurso pblico para a revitalizao do Circo Voador, tradicional equipamento cultural carioca desti-

nado a shows e espetculos.Como filosofia,eles se propem a "buscar solues projetuais inovadoras,adequadas ao clima e s caractersticas do local,de maneira a diminuir a fronteira entre a nova construo e a paisagem". Na estao,prximo ao oceano,o movimento em ziguezague interrompido por uma cobertura que se projeta em direo ao horizonte num gesto contemplativo. Diniz explica que, inicialmente,havia proposto uma ocupao do terreno com formas curvas. "No entanto, isso exigiria a calandragem dos perfis e chapas de

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Implantada entre duas construes eclticas do incio do sculo 19, a estao ocupa o terreno por diagonais e tem coberturas leves e retangulares levemente apoiadas em colunas delgadas de ao. Apesar do aspecto delicado da estrutura, profundas fundaes foram necessrias para suportar os fortes ventos da regio

Fotos: DDG Arquitetura

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DDG ARQUITETURA

RIO DE JANEIRO, RJ

TERMINAL HIDROVIRIO DA PRAA XV

2004

Rua 1o de Mar o

Av. Alfred Agac he

Praa XV de Novembro

Rua da Assembl

ia

Praa XV de Novembro

Baa de Guanabara

Av. Presidente Antonio Carlo s

Rua So Jos

Av. Erasmo Braga

Rua Dom Man uel

implantao

50

elevao sul

elevao leste

0 5 2 5 0 2

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B 8 9

8 A 1 6

4 A 5 2

8 B 0 5 10

trreo

1 corredor de acesso estao 2 bilheteria 3 roletas 4 estao

5 chefe da estao 6 bar 7 varanda 8 jardins 9 corredor de sada

corte AA

corte BB

0 5 0 2 5

RESISTENTE A VENTOS E UMIDADE

Na estao hidroviria da Praa XV, as coberturas inclinadas so suportadas por colunas tubulares de ao, que receberam uma pintura esmalte aps a aplicao de um primer ou promotor de aderncia. A incidncia constante de ventos fortes tornou necessria a adoo de uma fundao profunda executada com estacas de concreto. Sobre os blocos de concreto da fundao, foram colocadas chapas metlicas que servem de base para a soldagem das colunas. "Sob a cobertura, rtulas metlicas garantem um ajuste perfeito entre as colunas e o bloco de concreto da fundao", explica o arquiteto Eduardo Aquino, coordenador de obras da Cael, construtora que executou o terminal. Ele explica que as colunas metlicas menores, as que atravessam paredes de concreto, tambm servem como dutos para escoamento de gua pluvial. Com altura de 60 cm, as vigas de perfis metlicos foram contraventadas para estabilidade da estrutura.

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DDG ARQUITETURA

RIO DE JANEIRO, RJ

TERMINAL HIDROVIRIO DA PRAA XV

2004

Fotos: DDG Arquitetura

UMA ESTAO NO CAMINHO NIEMEYER

Uma das onze obras que integram o Caminho Niemeyer, em Niteri, RJ, o Terminal Hidrovirio de Charitas oferece, em um espao de 2 mil m, salo panormico de embarque de passageiros, lojas de convenincia, rea de circulao e apoio, restaurante e terrao. A criao de linhas de nibus integradas com as barcas visa a aliviar o trnsito intenso da regio. Fazem parte do Caminho Niemeyer o Museu de Arte Contempornea, inaugurado em 1997, o Teatro Popular, a Fundao Oscar Niemeyer e o Centro Petrobrs de Cinema.

ao, o que encareceria a obra", justifica o arquiteto. O cliente, a concessionria de transporte hidrovirio de passageiros Barcas, aprovou o resultado final. Prova disso o convite feito a DDG para realizar o projeto da Estao Hidroviria de Cocot, na Ilha do Governador.

Alm do oramento e prazos reduzidos, outro desafio enfrentado pela equipe neste caso, psicolgico era lidar com a inevitvel comparao feita entre a estao da Praa XV e a de Charitas, projetada pelo clebre arquiteto Oscar Niemeyer para o Sul de Niteri. "Car-

regamos uma grande responsabilidade", afirma um dos autores da estao carioca. A travessia da Baa de Guanabara, feita em apenas 15 minutos, vrias vezes ao dia por trs embarcaes, tem como objetivo desafogar o intenso trfego de veculos de Niteri. Cerca de 6 mil pessoas deslocam-se diariamente do Terminal de Barcas da Praa XV, no centro do Rio de Janeiro, at a estao de Charitas, que integra o Caminho Niemeyer. A busca por solues baseadas em conceitos bioclimticos, uma das metas do escritrio, fica evidente na estao da Praa XV. L, planos metlicos inclinados, levemente "ancorados" em paredes e colunas, configuram coberturas independentes que sombreiam pequenas construes de concreto. Em conjunto com cobogs aplicados no nvel trreo, as coberturas permitem o fluxo livre e ininterrupto

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da brisa martima, que torna os espaos agradveis, ventilados e arejados. Fundaes, vigas, paredes estruturais e pilares foram dimensionados para resistir a ventos de at 150 km por hora. As coberturas inclinadas apiam-se em colunas tubulares de ao, que tiveram de ser especialmente tratadas para resistir corroso provocada pela umidade. Para quebrar a regularidade formal da estrutura, as coberturas contam com algumas colunas inclinadas. A nova construo delimitada pelas circulaes de acesso e sada, cobertas com policarbonato. Ao projetar a estao da Praa XV, a equipe aprendeu muito sobre a relao cliente-arquiteto. "Como recm-formados, devemos lutar para implementar os conceitos em que acreditamos, mas sem esquecer que a obra do cliente, que sempre tem a palavra final", conclui Celio Diniz.

DADOS TCNICOS
Estao Hidroviria Praa XV Local: Praa XV, Rio de Janeiro Data de projeto: julho de 2004 Data da concluso da obra: dezembro de 2004 rea construda: 1.669,47 m

FICHA TCNICA
O fechamento com elemento vazado e as coberturas sombreiam e permitem o fluxo constante da brisa do mar. Algumas das colunas tubulares de ao foram inclinadas para quebrar a regularidade da estrutura Arquitetura: DDG Arquitetura Celio Diniz, Eduardo Canellas, Eduardo Dezouzart e Tiago Gualda Estagiria: Carolina Baltar Cliente: Barcas S.A. Construtora: Cael Arquitetura e Construes Projeto estrutural: Conplan Engenharia Fornecimento e montagem da estrutura metlica: Pedra Grande Engenharia Paisagismo: Movle

FORNECEDORES
Ar-condicionado: Glacial; cobogs: Neo-Rex; concreto: Supermix; equipamentos de segurana: Trevo; esquadrias de alumnio, guarda-portes e guarda-corpos: Solfrane; louas: Deca; luminrias: Casaro Lustres; metais sanitrios: Deca e Fabrimar; piso cermico: Cecrisa; estrutura metlica: Pedra Grande Engenharia; policarbonato e telhas: Pedra Grande Engenharia; postes de iluminao: Casaro Lustres; revestimentos: Gail e Cecrisa; tintas: Sherwinn Williams

perspectiva

*Veja endereos no final da revista

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