COMPARAO DOS PARMETROS QUANTITATIVOS DE UMA ESTRUTURA DE CONCRETO ARMADO EM RELAO A RESISTNCIA CARACTERSTICA DO CONCRETO, O fCK

Samuel Hilgert Pizzetti (1)

(1) Engenheiro Civil, Empresa Pizzetti Engenheiros Consultores, e-mail: samuel@pizzetti.com.br Rua Visconde de So Gabriel, 392 sala 62, Fone (0xx54) 451-3556, Fax (0xx54) 452-3423, Bento Gonalves, RS

RESUMO
O objetivo deste trabalho comparar os parmetros quantitativos de uma estrutura de concreto armado de uma edificao (volume de concreto, rea de forma e quantidade de ao) em relao a resistncia caracterstica do concreto a compresso aos 28 dias, o fck. A variao da resistncia caracterstica compresso para os concretos considerados de classe I segundo a NBR 8953/92 e o Projeto de Reviso da NBR 6118 , com o fck no intervalo de 20MPa at 50MPa. Para o desenvolvimento do trabalho foi utilizado o software de clculo estrutural CAD/TQS, onde sero apresentados, sucintamente, todos os passos do projeto estrutural do edifcio, desde o lanamento da estrutura at o processamento dos parmetros quantitativos.

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1 Introduo 1.1 Objetivo

Com a evoluo tecnolgica dos concretos, os CAD (concretos de alto desempenho) esto ganhando cada vez mais espao nas edificaes de concreto armado e visando tirar partido desse avano tecnolgico o objetivo desse trabalho comparar os parmetros quantitativos de uma estrutura de concreto armado em relao ao aumento da resistncia caracterstica do concreto (fck). Os parmetros quantitativos a serem analisados so: o volume de concreto, rea de forma, quantidade de ao. O projeto arquitetnico do prdio foi modificado em funo dos nmeros de andares. A edificao proposta de cunho residencial/comercial localizada na cidade de Bento Gonalves, composta por um pavimento trreo de lojas, um pavimento de garagem, doze pavimentos tipos e casa de mquina. A estrutura lanada a convencional, formada por lajes, vigas e pilares. O responsvel pelo projeto arquitetnico o Engenheiro Civil Adelino Romagna que, gentilmente, cedeu o projeto para o presente estudo. A anlise de prticos espaciais de concreto armado em relao ao deslocamento no topo do edifcio assim como os parmetros de estabilidade global ( e z), sero verificados quando aumenta-se o fck .

1.2 Limitaes
No foi feito um estudo de mudana da concepo estrutural do edifcio, sabendo que com o aumento da resistncia caracterstica do concreto, poderia se ter alteraes na locao de pilares, assim como nos vos e dimenses das vigas e lajes. A variao da resistncia caracterstica compresso para os concretos considerados de classe I, de acordo com a NBR 8953/92 e o Projeto de Reviso da NBR 6118 a ser publicada em 2003, com o fck no intervalo de 20MPa at 50MPa, sendo que a partir de 50 MPa comea-se a ter variaes na relao tenso x deformao do concreto, no diagrama de tenses de compresso na flexo simples, assim como no tipo de ruptura a compresso. Na classe mdia (apud AMARAL, 1992) de 25 a 50 MPa o diagrama similar ao CBR comum (concreto de baixa resistncia) e, portanto, as hipteses de comportamento e clculo desse concreto CBR podem ser aplicadas ao concreto CAD (concreto de desempenho) de at 50 MPa. Os custos da estrutura em relao ao transporte e mo-de-obra no sero analisados por causa de possveis variaes de preo no mercado. O preo mdio do ao, concreto e formas sero comparados em funo dos resultados obtidos. Conforme KULAKOWSKI (1994), toda a pesquisa, em algum instante, fica limitada ao estudo de alguns aspectos e, desta forma, aqueles no abordados podem servir como sugesto para estudos posteriores.

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2 Lanamento da Estrutura no Software TQS e Processamentos dos Parmetros Quantitativos da Estrutura 2.1Introduo

os

Neste item ser, resumidamente, relatado o lanamento da estrutura, a sua anlise e os processamentos dos ndices quantitativos para os diferentes fcks.

2.2 Projeto Estrutural - Pr-Dimensionamento

2.2.1 Lajes Para a determinao da altura til "d" das lajes foi utilizada a expresso emprica (2.1) sugerida por MACHADO (Fixao prtica e econmica das espessuras de lajes usuais macias e nervuradas de concreto armado, 1983): d = (2,5 0,1.n).l em centmetros, com l em metros, onde: n = nmero de bordas engastadas da laje l = o menor dos dois valores: lx e 0,7.ly , sendo lx > ly (2.1)

O pr-dimensionamento das lajes deve respeitar as espessuras mnimas definidas no projeto de reviso da NBR 6118/00 e expressas na Tabela 2.1.
Tabela 2.1 Espessuras mnimas de lajes

Finalidade Lajes de cobertura no em balano Lajes de piso e lajes de cobertura em balano Lajes que suportam veculo de peso total menor ou igual a 30kN Lajes que suportam veculo de peso total maior ou igual a 30kN Lajes com protenso Na tabela 2.2 tem-se a altura das lajes:

Espessura mnima (cm) 5 7 10 12 15

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Tabela 2.2 - Espessura das lajes

Lajes (Pav. Tipo) L1=L2=L3=L4=L5=L7=L8=L9=L10=L12= L14=L15=L16=L17=L23=L24=L25 L6=L11=L13=L18=L19=L20=L21=L22 Lajes da cobertura Lajes da garagem Ver figuras 2.1, 2.2, 2.3 2.2.2 Vigas

Espessura (cm) 8 10 8 12

Convencionalmente, as alturas das vigas so pr-dimensionadas dividindo o vo por um nmero entre 10 e 12.5. Vigas que fazem parte de prticos de contraventamentos precisam ter uma inrcia um pouco maior, pois absorvero parte dos esforos horizontais. Desta forma foi utilizada uma altura de 55 cm para todas as vigas. As larguras das vigas foram definidas em funo da espessura da parede de vedao (tijolo + revestimento), sendo definido para as paredes de 25 cm uma largura de 20 cm e para as paredes de 15 cm, vigas com 12 cm de largura. 2.2.3 Pilares As dimenses dos pilares foram determinadas, inicialmente, estimando seu carregamento por meio de reas de influncia. Entretanto, as dimenses que se apresentam nas figuras 2.1, 2.2 e 2.3 j so fruto das reaes verticais aplicadas pelas vigas (peso prprio, cargas verticais) e das aes horizontais oriundos do vento. As figuras 2.1, 2.2 e 2.3, mostram as plantas de formas do pavimento tipo para os fcks de 20 MPa, 35 MPa e 50 MPa.

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Figura 2.1 Forma da estrutura do pavimento tipo com o fck de 20 MPa

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Figura 2.2 Forma da estrutura do pavimento tipo com o fck de 35 MPa

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Figura 2.3 Forma da estrutura do pavimento tipo com o fck de 50 MPa

2.3 Carregamento Vertical

2.3.1 Lajes O carregamento atuante sobre as lajes constitudo pelo seu peso prprio, revestimentos, paredes de vedao e pelas aes variveis decorrentes da ocupao do edifcio. Desta forma, os carregamentos atuantes nas lajes do edifcio em estudo constam na tabela 2.3.
Tabela 2.3 Carregamento das lajes

Revestimentos (kN/m) Pavimento Garagem Pavimento Tipo Forro 1,0 1,0 0,5

Aes Variveis (kN/m) 3,0 1,5 e 2,0 0,5

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2.3.2 Cargas das Lajes nas Vigas Essas cargas so processadas automaticamente pelo programa. O clculo baseado na teoria das charneiras plsticas. No caso de duas bordas adjacentes serem engastadas e a outra apoiada, recomenda-se que se faa o desenho do "telhado" com retas que formem ngulos de 30 e 60 (e no ngulos de 45), sendo 60 para o lado do engastamento. 2.3.3 Carregamento Horizontal (Vento) A considerao do efeito de vento nas edificaes obrigatria, segundo o projeto de reviso da NBR 6118/00. O efeito de vento no edifcio foi calculado segundo a metodologia indicada na NBR 6123/88. A velocidade bsica do vento, v0 , a velocidade de uma rajada de 3s, excedida em mdia uma vez em 50 anos, a 10 m acima do terreno, em campo aberto e plano. A velocidade bsica do vento obtida a partir de isopletas, em funo da localizao geogrfica da edificao. Sendo os seguintes dados para o edifcio: v0 = 45 m/s; S1 : fator topogrfico, depende do ponto e da topografia do lugar, igual a 1,00 (terreno plano ou fracamente acidentado); S2 : funo combinado de rugosidade, se determina a partir da categoria, classe e altura da edificao, igual a 0,83 (considerando RV, Classe B, e altura de 46 m); S3 : fator probabilstico, igual a 1,00; Coeficientes de arrasto: Vento Longitudinal: Ca = 1,2 / Vento Transversal: Ca = 1,0

A estrutura considerada como sendo de ns fixos se seu parmetro de instabilidade for menor que o valor de 1 definido a seguir:

= Htot

Nk E c Ic se n 3 se n 4

(2.2)

1 = 0,2 + 0,1. n 1 = 0,6

1 onde: n

(2.3)
(2.4)

- nmero de nveis de barras horizontais (andares) acima da fundao ou de um nvel pouco deslocvel do subsolo;

Htot - altura total da estrutura, medida a partir do topo da fundao ou de um nvel pouco deslocvel do subsolo;
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Nk - somatria de todas as cargas verticais atuantes na estrutura (a partir do nvel considerado para o clculo de Htot), com seu valor caracterstico. Ec Ic- somatria da rigidez de todos os pilares na direo considerada. No caso de estruturas de prticos, de trelias ou mistas, ou com pilares de rigidez varivel ao longo da altura, permite-se considerar produto de rigidez Ec Ic de um pilar equivalente de seo constante. Para Ec permite-se adotar, nessa expresso e em todas as anlises de estabilidade global, o valor do mdulo de elasticidade inicial. O valor de Ic calculado considerando as sees brutas dos pilares. O valor limite 1 = 0,6 prescrito para n 4 , em geral, aplicvel s estruturas usuais de edifcios. Vale para associaes de pilares-parede, e para prticos associados a pilaresparede. Ele pode ser aumentado para 0,7 no caso de contraventamento constitudo exclusivamente por pilares-parede, e deve ser reduzido para 0,5 quando s houver prticos. possvel determinar de forma aproximada o coeficiente z de majorao dos esforos globais finais com relao aos de primeira ordem. Essa avaliao efetuada a partir dos resultados de uma anlise linear de primeira ordem, adotando-se os valores de rigidez dados nas equaes 2.5, que estimam o efeito da no-linearidade fsica: para lajes: (EI)sec = 0,3 Ec Ic para vigas: (EI) sec = 0,4 Ec Ic para As A s e (EI) sec = 0,5. Ec Ic para A s = A s para pilares: (EI) sec = 0,8. Ec Ic Para estruturas de contraventamento compostas exclusivamente por vigas e pilares, pode-se considerar para ambas: (EI) sec =0,7.Ec.Ic sendo: Ec : o mdulo de elasticidade inicial do concreto Ic : o momento de inrcia da seo bruta de concreto O valor de z : (2.5)

z = 1-

1 M tot,d M 1, tot,d

(2.6)

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sendo: M1,tot,d - momento de tombamento, ou seja, a soma dos momentos de todas as foras horizontais, com seus valores de clculo, em relao base da estrutura;

Mtot,d - soma dos produtos de todas as foras verticais atuantes na estrutura, com seus valores de clculo, pelos deslocamentos horizontais de seus
respectivos pontos de aplicao, obtidos da anlise de ia ordem; Considera-se que a estrutura de ns fixos se for obedecida a condio z 1.1, sendo que neste caso possvel desconsiderar os efeitos de 2 ordem. Essa etapa muito importante, pois verificado se a estrutura ainda continua sendo considerada de ns fixos com a reduo das dimenses dos pilares. Os parmetros z e processados pelo software esto indicados na tabela 2.4.
Tabela 2.4 Deslocamento no topo, coeficientes de estabilidade global

fck (MPa)

Vento na direo X / z /

Vento na direo -X / z /

Vento na direo Y / z /

Vento na direo -Y / z /

20 35 50

0,017/ 1,05 / 0,58 0,017/ 1,07 / 0,57 0,014/1,07 / 0,57 0,014/ 1,06 / 0,56 0,013/1,08 /0,57 0,013/ 1,06 / 0,55

0,017/ 1,06 / 0,54 0,017/ 1,05 / 0,55 0,014/ 1,05 / 0,50 0,014/ 1,05 / 0,51 0,013/ 1,05 / 0,48 0,013/ 1,04 / 0,49

= Deslocamento mdio no topo, em metros

2.4 Processamentos das Vigas, Lajes e Pilares no TQS

As lajes foram calculadas considerando o efeito conjunto de todas as vigas, lajes e pilares do pavimento trabalhando solidariamente. Este clculo feito pelo programa de grelha e/ou elementos finitos; no trabalho as lajes foram discretizadas em barras de grelha. As vigas foram definidas participando de uma grelha para as cargas verticais e de um prtico para as cargas horizontais. Nesse caso, as vigas recebero esforos devido as cargas verticais a partir da grelha e esforos devido as cargas horizontais a partir do prtico espacial. Os pilares foram dimensionados com a transferncia das solicitaes devido aos carregamentos verticais e horizontais do prtico espacial. O prtico espacial dos sistemas CAD/TQS considera tanto o regime elstico puro como o regime plstico (ns flexibilizados, ligaes semi-rgidas). O prtico no regime elstico pode ser muito til para alguns tipos de obra como, por exemplo, edificaes industriais. Para edificaes convencionais de concreto armado o modelo de prtico no regime plstico o mais indicado. Na verso 9 do CAD/TQS permitido a definio de um modelo de prtico espacial constitudo pelos elementos de vigas e pilares e dirigido s edificaes de
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concreto armado. Como os carregamentos de vigas so oriundos da resoluo do pavimento por vigas contnuas e/ou grelhas, simulando o comportamento conjunto das vigas e lajes, este prtico espacial retrata, com bastante preciso, o funcionamento global do edifcio atravs da compatibilizao das lajes, vigas e pilares, considerando os ns (ligao viga-pilar) do prtico como sendo flexibilizados, sendo assim o modelo estrutural do edifcio torna-se mais real, levando-se em conta que o concreto um material heterogneo, no elstico e no linear.

2.5 Processamentos dos parmetros quantitativos para os diferentes fcks

Nas tabelas 2.5, 2.6 e 2.7 so fornecidos os parmetros quantitativos para os fcks 20 MPa, 35 MPa e 50 MPa, respectivamente:
Tabela 2.5 Consumo total de materiais para fck de 20 MPa

Consumo de concreto (m) Lajes 317 Vigas Pilares 221 270

Consumo de ao (kgf) Lajes Vigas Pilares

rea de formas (m) Lajes 3546 Vigas Pilares 3053 2415

28164 23848 23006

Tabela 2.6 Consumo total de materiais para fck de 35 MPa

Consumo de concreto (m) Lajes 317 Vigas Pilares 223 200

Consumo de ao (kgf) Lajes Vigas Pilares

rea de formas (m) Lajes 3546 Vigas Pilares 3081 2100

22675 22810 16130

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Tabela 2.7 Consumo total de materiais para fck de 50 MPa

Consumo de concreto (m) Lajes 317 Vigas Pilares 224 180

Consumo de ao (kgf) Lajes Vigas Pilares

rea de formas (m) Lajes 3546 Vigas Pilares 3081 1800

22401 21653 13900

3 ANLISE DOS RESULTADOS: 3.1 Pilares

Sero apresentados os resultados nas tabelas 3.1 e 3.2.
Tabela 3.1 Resultados para os pilares

Pilares fck (MPa) 20 35 50 Volume de Concreto (m) 270 (1) 200 (-26%) 180 (-33,3%) Custo - Concreto 20 35 50 R$51.570,00 (1) R$47.600,00 (-7,7%) R$61.920,00 (+20%) 2415 (1) 2100 (-13%) 1800 (-25,5%) Custo Formas R$181.125,00 (1) R$157.500,00 (-13%) 23006 (1) 16130 (-30%) 13900 (-39,5%) Custo Ao R$39.110,20 (1) R$27.421,00 (-30%) rea de formas (m) Ao (kg)

R$135.000,00 (-25,5%) R$23.630,00 (-39,5%)

Obs: Custos fornecidos por empresas da cidade de Bento Gonalves, RS, para o ms de dezembro de 2002.
Tabela 3.2 Custo total para os pilares

Custo Total Pilares fck (MPa) 20 35 50 Total R$271.805,20 (1) R$233.002,10 (-14,3%) R$224.990,00 (-17,3%)

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3.2 Vigas e lajes

Nas tabelas 3.3, 3.4 e 3.5 esto os resultados para as quantidades de ao nas lajes e vigas.
Tabela 3.3 Resultados para as vigas

Vigas fck (MPa) 20 35 50 Ao (kg) 23848 (1) 22810 (-4,4%) 21653 (-9,2%) Custo Ao 20 35 50 R$40.541,60 (1) R$38.777,50 (-4,4%) R$36.776,10 (-9,2%)

Tabela 3.4 Resultados para as lajes

Lajes fck (MPa) 20 35 50 Ao (kg) 28164 (1) 22675 (-19,5%) 22401 (-20,5%) Custo Ao 20 35 50 R$47.878,80 (1) R$38.547,50 (-19,5%) R$38.081,70 (-20,5%)

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Tabela 3.5 Custo total para as vigas e lajes

Custo Total - Vigas e Lajes fck (MPa) 20 35 50 Ao (kg) R$88.420,40 (1) R$77.325,00 (-12.5%) R$74.857,80 (-15,4%)

8 CONSIDERAES FINAIS
No se pretendeu no trabalho indicar uma soluo ideal, ou generalizada, mas sim, apresentar resultados para um determinado edifcio, e tambm demonstrar a viabilidade deste tipo de estudo para o dia-a-dia dos escritrios de projetos estruturais. Sabendo que o custo da estrutura nas edificaes, geralmente, em mdia, da ordem de 20% do custo total da obra, qualquer reduo de volume de concreto, rea de forma, peso de ao sempre importante, para reduzir o custo do empreendimento, aumentando o lucro do empreendedor. Esse estudo tambm comprovou, o que foi lgico, que ao aumentar o fck , os ganhos em consumo ou custos em vigas e lajes so pequenos e em pilares so considerveis. A real vantagem do uso dos CAD s pode ser avaliada fazendo-se a variao das reas de concreto e de ao de maneira a minimizar a funo custo (custos variam de local para local) e tambm do esquema estrutural, ou seja, fazendo-se a otimizao dos elementos e da estrutura; o que fica de idia para futuros trabalhos. Uma sugesto para uma edificao desse porte utilizar o fck de 35 MPa nos pilares e 20 a 30 MPa nas lajes e vigas, que alm de diminuir os custos da estrutura, outros fatores importantssimos, como a durabilidade da estrutura aumentar. As vantagens dos CAD so tanto maiores quanto maior a altura do edifcio. No caso dos edifcios muito altos, as colunas de concreto de alto desempenho reduzem a oscilao por ao do vento, eliminando a necessidade de sistemas ativos e substituindo com vantagens as estruturas de ao. A histria do arranhacu, neste sculo, tem girado em torno de ganhos na rea til, reduo nas obstrues e ganhos de liberdade e rea de iluminao nas fachadas. Nessa perspectiva, o concreto de alto desempenho uma inovao decisiva para o aparecimento de uma nova gerao de edifcios muito altos.

9. Referncias Bibliogrficas
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