Manual de Operacin y Mantenimiento

120M y 12M Motoniveladoras

Nmero de medio -SSBU788017 Fecha de publicacin -01-052011 Fecha de actualizacin -22-072011 i04024438

Subida y bajada de la mquina

SMCS - 7000

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Ilustracin 1 Ejemplo tpico

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Sbase o bjese de la mquina solamente por los lugares que tengan escalones o pasamanos. Antes de subirse a la mquina, limpie los escalones y los pasamanos. Inspeccione los escalones y los pasamanos. Haga todas las reparaciones que sean necesarias. Mire siempre hacia la mquina al subirse o bajarse de la misma. Mantenga tres puntos de contacto con los escalones y las agarraderas. Nota: Tres puntos de contacto pueden ser los dos pies y una mano. Los tres puntos de contacto pueden ser tambin un pie y las dos manos.

No se suba a una mquina que se est moviendo. No se baje de una mquina que se est moviendo. Nunca salte de una mquina que se est moviendo. Nunca intente subirse o bajarse de la mquina cargado con herramientas o materiales. Utilice una soga para subir el equipo a la plataforma. Al entrar o salir del compartimiento del operador, no utilice ninguno de los controles como asidero.

Especificaciones del sistema de acceso a la mquina

El sistema de acceso a la mquina se ha diseado para cumplir con el propsito de la norma "ISO 2867 de Maquinaria para movimiento de tierras - Sistemas de acceso". El sistema de acceso permite al operador acceder a la estacin del operador y realizar los procedimientos de mantenimiento que se describen en la seccin de mantenimiento.

Salida alternativa
Las mquinas que estn equipadas con cabina tienen salidas alternativas. Para obtener informacin adicional, consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Salida alternativa".

Inspeccin diaria
SMCS - 1000; 7000

Para obtener el mximo de vida til de la mquina, haga una inspeccin completa alrededor de la misma antes de subirse y arrancar el motor. Inspeccione el rea alrededor y debajo de la mquina. Haga una comprobacin para determinar si hay pernos flojos, residuos acumulados, aceite, fugas de refrigerante, piezas rotas y/o piezas desgastadas. Nota: Realice una inspeccin minuciosa para determinar si hay fugas. Si observa una fuga, localice el origen de la misma y reprela. Si se sospecha u observa una fuga, compruebe los niveles de los fluidos con ms frecuencia. Inspeccione el estado del equipo y de los componentes hidrulicos. Revise el estado de los neumticos. Ajuste la presin de inflado, si es necesario. Compruebe para determinar los niveles de aceite, refrigerante y combustible. Elimine cualquier acumulacin de tierra o residuos. Haga todas las reparaciones que sean necesarias antes de operar la mquina. Asegrese de que todas las tapas y los protectores estn bien sujetos.

Ajuste los espejos retrovisores para asegurar la visibilidad correcta hacia la parte trasera de la mquina. Asegrese de que la luz de accin del tablero de instrumentos no est destellando. Para obtener informacin adicional, refirase al Manual de Operacin y Mantenimiento, "Sistema Monitor". Lubrique todas las conexiones que necesiten servicio diariamente. Siga diariamente los procedimientos correspondientes a su mquina: Manual de Operacin y Mantenimiento, "Alarma de retroceso - Probar" Manual de Operacin y Mantenimiento, "Frenos, indicadores y medidores Probar" Manual de Operacin y Mantenimiento, "Dientes del pin de mando del crculo - Lubricar" Manual de Operacin y Mantenimiento, "Parte superior del crculo - Lubricar" Manual de Operacin y Mantenimiento, "Nivel de refrigerante del sistema de enfriamiento - Comprobar" Manual de Operacin y Mantenimiento, "Nivel de aceite del motor Comprobar" Manual de Operacin y Mantenimiento, "Separador de agua del sistema de combustible - Drenar" Manual de Operacin y Mantenimiento, "Cinturn de seguridad - Inspeccionar" Manual de Operacin y Mantenimiento, "Nivel del aceite de la transmisin y del diferencial - Comprobar"

Perno de traba de inclinacin de las ruedas

ATENCION
No opere la mquina con el perno de inclinacin de las ruedas en la posicin de bloqueo. Se podran producir daos a la mquina.

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Ilustracin 1

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Quite el perno de traba de inclinacin de las ruedas (1) de la posicin TRABADO. Hay que quitar el perno de inclinacin de las ruedas para inclinar las ruedas.

Traba del bastidor de la direccin

SMCS - 7506

No hay espacio suficiente para una persona en esta zona cuando la mquina gira. Pueden ocurrir lesiones graves o mortales por aplastamiento.

La traba del bastidor de la direccin evita que la mquina articule. Antes de operar la mquina, se debe quitar el pasador de traba del bastidor (1) de la posicin TRABADA para poder articular la mquina.

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Ilustracin 1

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1. Quite el pasador de traba del bastidor despus de tirar de la biela de resorte (2) . Nota: Se puede instalar un pasador de traba en el extremo inferior del pasador de traba del bastidor. El pasador de traba se debe quitar antes de poder quitarse el pasador de traba del bastidor. 2. Almacene el pasador de traba del bastidor en el soporte de almacenamiento (3) despus de tirar de la biela de resorte (2) . 3. Instale el pasador de traba (si tiene). Instale el pasador de traba del bastidor (1) en la posicin TRABADA antes de realizar cualquiera de las siguientes operaciones: Levantar la mquina. Transportar la mquina. Realizar cualquier trabajo cerca del centro de la mquina. 1. Asegure el pasador de traba del bastidor (1) en la posicin TRABADA con la biela de resorte (2) . 2. Asegure el pasador de traba del bastidor con el pasador de traba (si tiene).

Salida alternativa
SMCS - 7308; 7310

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Ilustracin 1

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La puerta en el lado izquierdo de la mquina es la salida primaria. La puerta en el lado derecho de la mquina es una opcin en esta mquina. Si tiene, utilice la puerta en el lado derecho de la mquina como una salida alternativa. Nota: Si la mquina est equipada con un ala para nieve, la puerta en el lado derecho de la mquina no se puede utilizar como una salida alternativa. Utilice la ventana trasera como una salida alternativa.

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Ilustracin 2

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Si la mquina cuenta con una sola puerta, utilice la ventana trasera como una salida alternativa. El martillo est ubicado en la parte trasera izquierda del sistema ROPS. Utilice el martillo para romper la ventana. Empuje la ventana hacia afuera y salga de la cabina.

Asiento
SMCS - 7312

El asiento del operador proporcionado con esta mquina cumple con la clase apropiada de la norma "ISO 7096". Nota: Ajuste el asiento para otro operador o al comienzo de cada turno. El operador debe estar sentado con la espalda apoyada contra el respaldo del asiento. Ajuste el asiento de manera que el operador pueda alcanzar los pedales en todo su recorrido.

Suspensin mecnica
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Ilustracin 1

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Palanca de ajuste del respaldo (1) - Empuje hacia abajo la palanca del respaldo del asiento para ajustar el ngulo del respaldo. Ajuste el respaldo del asiento a la posicin deseada. Suelte la palanca del respaldo del asiento para trabarlo en posicin. Perilla de ajuste del peso (2) - Utilice la manija de la perilla para ajustar el asiento al peso del operador. Gire la manija hacia la derecha para aumentar la altura del asiento. Gire la manija hacia la izquierda para disminuir la altura del asiento. Palanca de altura del asiento (3) - Tire hacia arriba de la palanca de altura del asiento para ajustarlo hacia arriba o hacia abajo. Ajuste la altura del asiento a la posicin deseada. Suelte la palanca de altura del asiento para trabar el asiento en posicin. Palanca de ajuste longitudinal (4) - Tire hacia arriba de la palanca de ajuste longitudinal para mover el asiento hacia adelante o hacia atrs. Ajuste el asiento en la posicin deseada. Suelte la palanca de ajuste longitudinal para trabar el asiento

en posicin. Perilla del soporte lumbar (5) La perilla del soporte lumbar est ubicada en el lado trasero izquierdo del asiento. Gire la perilla del soporte lumbar hacia la izquierda para aumentar la rigidez del soporte. Gire la perilla del soporte lumbar hacia la derecha para disminuir la rigidez del soporte.

Suspensin neumtica
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Ilustracin 2

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El asiento de suspensin neumtica tiene una bolsa de aire que controla la altura del asiento y el ajuste de peso del asiento. El operador determina la cantidad de aire que contiene la bolsa de aire. La presin en la bolsa de aire viene determinada por el peso

del operador. Esto proporciona un ajuste automtico del peso. La amortiguacin se consigue mediante el amortiguador de vibraciones (9). Palanca de ajuste del respaldo (6) - Tire hacia arriba de la palanca del respaldo del asiento para ajustar el ngulo del respaldo. Ajuste el respaldo del asiento a la posicin deseada. Suelte la palanca del respaldo del asiento para trabarlo en posicin. Perilla de ajuste de altura (7) Para subir el asiento, empuje la perilla hacia adentro. Para bajar el asiento, tire de la perilla hacia afuera. Nota: El operador no debe cambiar la altura de la suspensin de modo que la carrera sea inadecuada para la aplicacin en particular. Hay que cambiar la altura de la suspensin si el asiento baja demasiadas veces hasta el fondo o si rebota demasiado hasta la mxima altura. Palanca de ajuste longitudinal (8) - Tire hacia arriba de la palanca de ajuste longitudinal para mover el asiento hacia adelante o hacia atrs. Ajuste el asiento en la posicin deseada. Suelte la palanca de ajuste longitudinal para trabar el asiento en esa posicin. Perilla del soporte lumbar (10) - La perilla del soporte lumbar est ubicada en el lado trasero izquierdo del asiento. Gire la perilla del soporte lumbar hacia la izquierda para aumentar la rigidez del soporte. Gire la perilla del soporte lumbar hacia la derecha para disminuir la rigidez del soporte.

Cinturn de seguridad
SMCS - 7327

Nota: Esta mquina se equip con un cinturn de seguridad cuando se envi desde Caterpillar. En la fecha de su instalacin, el cinturn de seguridad y las instrucciones para instalar el cinturn de seguridad cumplan con las normas SAE J386 y estndares ISO 6683. Consulte a su distribuidor Cat por las piezas de repuesto. Revise siempre el estado del cinturn de seguridad y el estado del equipo de montaje antes de operar la mquina.

Ajuste del cinturn de seguridad para cinturones no retrctiles.

Ajuste ambos extremos del cinturn de seguridad. El cinturn debe mantenerse ajustado pero cmodo.

Alargar del cinturn de seguridad

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Ilustracin 1

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1. Desabrchese el cinturn de seguridad.

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Ilustracin 2

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2. Para quitar la comba del bucle exterior (1), gire la hebilla (2). Al hacer esto, se suelta la barra de traba. Esto permite pasar el cinturn de seguridad a travs de la hebilla. 3. Elimine la comba del bucle exterior tirando de la hebilla. 4. Afloje la otra mitad del cinturn de la misma manera. Si al abrochar el cinturn este no se ajusta bien con la hebilla en el centro, vuelva a ajustarlo.

Cmo acortar el cinturn de seguridad

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Ilustracin 3

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1. Abrchese el cinturn de seguridad. Tire del bucle exterior del cinturn para apretar el cinturn. 2. Ajuste la otra mitad del cinturn de seguridad de la misma manera. 3. Si al abrochar el cinturn este no se ajusta bien con la hebilla en el centro, vuelva a ajustarlo.

Cmo abrocharse el cinturn de seguridad

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Ilustracin 4

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Abroche la traba del cinturn de seguridad (3) en la hebilla (2). Asegrese de que se coloque el cinturn a baja altura sobre la parte inferior del abdomen del operador.

Cmo desabrocharse el cinturn de seguridad

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Ilustracin 5

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Tire la palanca de desconexin hacia arriba. Esto desabrocha el cinturn de seguridad.

Ajuste del cinturn de seguridad para cinturones retrctiles

Cmo abrocharse el cinturn de seguridad
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Ilustracin 6

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Tire del cinturn (4) para sacarlo del retractor en un movimiento continuo. Abroche la traba del cinturn (3) en la hebilla (2). Asegrese de que se coloque el cinturn a baja altura sobre la parte inferior del abdomen del operador. El retractor ajustar la longitud del cinturn y se trabar en su lugar. El manguito para viajar con comodidad permitir un movimiento limitado del operador.

Cmo desabrocharse el cinturn de seguridad

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Ilustracin 7

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Oprima el botn en la hebilla para liberar el cinturn de seguridad. El cinturn se retraer automticamente dentro del retractor.

Extensin del cinturn de seguridad

Si usa cinturones de seguridad retrctiles, no use prolongadores del cinturn; podra sufrir lesiones graves o mortales. El sistema retractor puede trabarse o no, dependiendo de la longitud de la extensin y del tamao de la persona. Si el retractor no se traba, el cinturn no retendr a la persona.

Hay disponibles cinturones de seguridad no retrctiles ms largos y extensiones para los cinturones de seguridad no retrctiles. Caterpillar requiere que se utilice una extensin de cinturn solamente con los cinturones de seguridad que no sean retrctiles. Consulte con su distribuidor Cat por cinturones de seguridad ms largos y para obtener informacin sobre la forma de extenderlos.

Retrovisor - Si tiene
SMCS - 7319

Ajuste todos los espejos como se indica en el Manual de Operacin y Mantenimiento. No prestar atencin a esta advertencia puede llevar a lesiones personales o incluso la muerte.

Los resbalones y cadas pueden resultar en lesiones personales. Use los sistemas de acceso de la mquina cuando ajuste los espejos. Si los espejos no pueden alcanzarse usando los sistemas de acceso de la mquina, siga las instrucciones que se encuentran en el Manual de

Operacin de Mantenimiento, "Espejo" para acceder a los espejos.

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Ilustracin 1 Se muestra un ejemplo tpico (1) Espejo retrovisor del lado derecho (2) Espejo retrovisor circular del lateral derecho (3) Espejo delantero derecho (4) Espejo retrovisor del lateral izquierdo (5) Espejo retrovisor circular del lateral izquierdo (6) Espejo delantero izquierdo (7) Espejo retrovisor de la cabina (8) Espejo de la cabina

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Los espejos proporcionan visibilidad adicional alrededor de la mquina. Asegrese de que los espejos estn en estado de funcionamiento apropiado y que estn limpios. Ajuste todos los espejos al comienzo de cada turno de trabajo y cuando cambie de operadores. Las mquinas modificadas o que tienen equipo o accesorios adicionales pueden perjudicar su visibilidad.

Ajuste de espejos
Estacione la mquina en una superficie horizontal. Pare el motor. Nota: Es posible que se necesite utilizar herramientas de mano para ajustar ciertos tipos de espejos.

Espejo retrovisor del lado derecho

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Ilustracin 2

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Ajuste el espejo retrovisor derecho (1) de manera que se pueda ver el lateral derecho de la cabina. Ajuste el espejo retrovisor derecho (1) de manera que se puedan ver 100 mm (4 pulgadas) de la parte superior del neumtico trasero. Vea la ilustracin 2. Tambin ajuste el espejo retrovisor del lado derecho para tener una visibilidad que incluya: Y tambin para poder ver un objeto en el suelo a una distancia de 30 m (98 pies) de la parte trasera de la motoniveladora.

Espejo retrovisor circular del lateral derecho

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Ilustracin 3

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Ajuste el espejo retrovisor circular del lateral derecho (2) de manera que se pueda ver el ancho completo del neumtico trasero derecho. Ajuste el espejo retrovisor circular derecho de manera que se pueda ver un objeto en el suelo hacia la derecha y hacia atrs del neumtico trasero. Tambin ajuste el espejo retrovisor circular del lateral derecho para tener una visibilidad que permita: Ver un objeto en el suelo a 2 m (6 pies 6 pulg.) del lateral derecho del neumtico trasero.

Espejo delantero derecho

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Ilustracin 4 Se muestra un ejemplo tpico

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El espejo delantero derecho (3) se utiliza para ver la parte delantera y a la izquierda de la mquina. Ajuste el espejo delantero derecho (3) para tener visibilidad de lo siguiente: La parte superior del bastidor delantero Un objeto en el suelo a 2 m (6 pies 6 pulg.) a la izquierda del cilindro de la hoja izquierda Un objeto a 6 m (20 pies) del neumtico delantero izquierdo

Espejo retrovisor del lateral izquierdo

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Ilustracin 5

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Ajuste el espejo retrovisor del lateral izquierdo (4) de manera que se pueda ver el lateral izquierdo de la cabina. Ajuste el espejo retrovisor izquierdo (4) de manera que se puedan ver 100 mm (4 pulgadas) de la parte superior del neumtico trasero. Vea la ilustracin 5. Adems, ajuste el espejo retrovisor del lado izquierdo para poder ver lo siguiente: Y tambin para poder ver un objeto en el suelo a una distancia de 30 m (98 pies) de la parte trasera de la motoniveladora.

Espejo retrovisor circular del lateral izquierdo

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Ilustracin 6

g01699977

Ajuste el espejo retrovisor circular izquierdo (5) de manera que pueda ver el ancho completo del neumtico trasero izquierdo. Ajuste el espejo retrovisor circular izquierdo de manera que se pueda ver un objeto en el suelo a la izquierda y hacia atrs del neumtico trasero. Tambin ajuste el espejo retrovisor circular del lateral izquierdo para tener una visibilidad que permita: Ver un objeto en el suelo a 2 m (6 pies 6 pulg.) del lateral izquierdo del neumtico trasero.

Espejo delantero lateral izquierdo

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Ilustracin 7 Se muestra un ejemplo tpico

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El espejo delantero izquierdo (6) se utiliza para ver la parte delantera y a la derecha de la mquina. Ajuste el espejo delantero izquierdo (6) para tener visibilidad de lo siguiente: La parte superior del bastidor delantero Un objeto en el suelo a 2 m (6 pies 6 pulg.) a la derecha del cilindro de la hoja derecha Un objeto a 6 m (20 pies) del neumtico delantero derecho

Espejo retrovisor de la cabina

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Ilustracin 8

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Ajuste el espejo retrovisor de la cabina (7) para ver lo siguiente: Un objeto en el suelo a 12 m (40 pies) del centro de la parte trasera de la mquina La parte superior de la caja del motor.

Espejo de la cabina
El espejo de la cabina (8) se puede ajustar en una posicin que le permita al operador ver las reas que prefiera alrededor de la mquina durante las operaciones.

Controles del operador

SMCS - 7300; 7451

Nota: Es posible que la mquina no est equipada con todos los controles que se describen en esta seccin.

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Ilustracin 1 Vista superior Ver imagen

g01363390

Ilustracin 2 (1) Interruptor de cambios descendentes (2) Control de inclinacin de las ruedas (hacia la izquierda) (3) Interruptor de cambios ascendentes (4) Control de inclinacin de las ruedas (hacia la derecha) (5) Control de centrado automtico de la articulacin (6) Giro hacia la izquierda (7) Giro hacia la derecha

g01363393

(8) Bajada de la hoja y posicin libre de la hoja para el lado izquierdo (9) Levantamiento de la hoja para el lado izquierdo (10) Control de la articulacin (11) Control de desplazamiento lateral de la hoja (hacia la izquierda) (12) Control de desplazamiento lateral de la hoja (hacia la derecha) (13) Bajada de la hoja y posicin libre de la hoja para el lado derecho (14) Levantamiento de la hoja para el lado derecho (15) Control del desplazamiento del crculo (hacia la izquierda) (16) Control del desplazamiento del crculo (hacia la derecha) (17) Control de inclinacin de la hoja (hacia adelante) (18) Control de inclinacin de la hoja (hacia atrs) (19) Control del mando del crculo de la hoja (20) Bocina (21) Interruptor de la seal de giro (22) Rodillo de control del mando auxiliar (palanca 1) (22) Rodillo de control del mando auxiliar (palanca 2) (22) Rodillo de control del mando auxiliar (palanca 3) (22) Rodillo de control del mando auxiliar (palanca 4) (26) Minipalanca universal del mdulo auxiliar (palanca 5) (26) Minipalanca universal del mdulo auxiliar (palanca 5) (26) Minipalanca universal del mdulo auxiliar (palanca 6) (26) Minipalanca universal del mdulo auxiliar (palanca 6) Ver imagen

Ilustracin 3 (30) Rodillo de control del implemento (palanca 6) (31) Rodillo de control del implemento (palanca 7)

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Nota: Cuando la mquina se embarca de fbrica con un implemento accesorio, una palanca de control auxiliar, predeterminada de fbrica, se asigna al implemento. La siguiente tabla indica las asignaciones de la palanca de control predeterminada para los accesorios instalados de fbrica. Nota: Las palancas de control auxiliar son programables. Las palancas de control auxiliar deben programarse por un distribuidor de Caterpillar autorizado. Tabla 1 Asignaciones predeterminadas de fbrica para la palanca de control auxiliar del sistema hidrulico de la motoniveladora Serie M Palancas del mdulo de control auxiliar Palanca 1 Palan Palan Palan Pala Palanc Palanca independi ente Palanca 6 Palanca independ iente Palanca 7

Accesori os

(posicin libre)

ca 2

ca 3

ca 4 nca 5 (posic in libre)

a6 (posici n libre)

(posicin libre)

Desgarr ador Desgarr ador, arado Ala de 2 funcione Levantam s, arado, iento del desgarra arado dor Ala de 2 funcione s, arado Levantam de 2 iento del funcione arado s, desgarra dor Ala de 2 funcione s, arado Levantam de 3 iento del funcione arado s, desgarra dor
Ver imagen

Desgarra dor Levantam iento del arado Mst il del ala (talu d) ngu lo de la hoja topad ora Inclina cin del ala 1 Desgarra dor

Desgarra dor

Mst il del ala (talu d)

Inclina cin del ala 1

Desgarra dor

ngu lo de la hoja topad ora

ngu lo de la hoja topad ora

Mst il del ala (talu d)

Inclina cin del ala 1

Desgarra dor

Ilustracin 4 (32) Palanca de liberacin de la puerta Ver imagen

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Ilustracin 5 (33) Interruptor para reanudar el acelerador/decelerar (34) Control de traba del diferencial (35) Interruptor de control de la transmisin Ver imagen

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Ilustracin 6 (36) Perilla de ajuste de la altura del posamuecas (37) Palanca de ajuste longitudinal del mdulo de control (38) Perilla de ajuste del soporte de brazo (39) Perilla de ajuste vertical del mdulo de control Ver imagen

g01363645

Ilustracin 7 (40) Interruptor de prueba de la direccin secundaria (41) Interruptor del freno de estacionamiento (42) Interruptor de arranque del motor (43) Control del acelerador (44) Control del freno de servicio (45) Control del pedal de movimiento lento Ver imagen

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Ilustracin 8 (46) Interruptor de la baliza de advertencia (47) Interruptor del espejo con calefaccin (48) Interruptor del ventilador descongelador (49) Interruptor de traba del desplazamiento del crculo (50) Selector de control de traccin en todas las ruedas (51) Interruptor de la modalidad de traccin en todas las ruedas (52) Interruptor de amortiguacin de la hoja

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(53) Interruptor de desconexin del implemento (54) Encendedor de cigarrillos (24 voltios) (55) Tomacorriente (12 voltios) (56) Interruptor para establecer el acelerador/acelerar (57) Interruptor de la modalidad de sujecin del acelerador (58) Interruptor de cambios automticos (59) Interruptor de las luces intermitentes de peligro (60) Interruptor de las luces de trabajo delanteras y traseras (61) Interruptor de las luces del ala quitanieve (62) Interruptor de los reflectores de la cabina (63) Interruptor del reductor de intensidad de los faros (64) Interruptor de los faros y las luces traseras Ver imagen

Ilustracin 9 (65) Interruptor de velocidad del ventilador (66) Control variable de temperatura (67) Interruptor del aire acondicionado

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Ver imagen

Ilustracin 10 (68) Limpia/lavaparabrisas de la ventana trasera (69) Limpia/lavaparabrisas de la ventana izquierda (70) Limpia/lavaparabrisas de la ventana delantera (71) Limpia/lavaparabrisas de la ventana derecha Ver imagen

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Ilustracin 11 (72) Interruptor del limpia/lavaparabrisas de la ventana lateral

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Interruptor de cambios descendentes (1)

Interruptor de cambios descendentes - Oprima el interruptor (1) para hacer cambios descendentes en la transmisin hasta la velocidad de avance o la velocidad de retroceso deseadas.

Control de inclinacin de las ruedas (hacia la izquierda) (2)

Inclinacin de las ruedas hacia la IZQUIERDA - Para inclinar las ruedas hacia la izquierda, oprima el botn de control (2). Cuando se suelta el botn de control, la inclinacin de las ruedas permanece en la posicin seleccionada. Nota: La inclinacin de las ruedas se desactiva cuando se oprimen al mismo tiempo el botn de control (2) y el botn de control (4). La inclinacin de las ruedas se activa cuando se sueltan los dos botones de control.

Interruptor de cambios ascendentes (3)

Interruptor de cambios ascendentes - Oprima el interruptor (3) para hacer cambios ascendentes en la transmisin hasta la velocidad de avance o la velocidad de retroceso deseadas.

Control de inclinacin de las ruedas (a la derecha) (4)

Inclinacin de las ruedas hacia la DERECHA - Para inclinar las ruedas hacia la derecha, oprima el botn de control (4). Cuando se suelta el botn de control, la inclinacin de las ruedas permanece en la posicin seleccionada. Nota: La inclinacin de las ruedas se desactiva cuando se oprimen al mismo tiempo el botn de control (2) y el botn de control (4). La inclinacin de las ruedas se activa cuando se sueltan los dos botones de control.

Control de centrado automtico de la articulacin (5)

Articulacin automtica (centrado) - Oprima y suelte el botn de control (5) para regresar la articulacin de la mquina a la posicin CENTRAL (NEUTRAL). La articulacin de la mquina mueve gradualmente la mquina a la posicin CENTRAL. Nota: Se puede cancelar la articulacin automtica (centrado) realizando cualquiera de las siguientes operaciones: Oprima otra vez el botn de control (5) . Seleccione manualmente una articulacin especfica con la palanca universal izquierda.

Direccin de palanca universal

ATENCION
El sistema de direccin de palanca universal proporciona un control ptimo y comodidad con ergonoma. Dedique el tiempo necesario para familiarizarse con los controles de la direccin de palanca universal en todas las velocidades. Mantenga un movimiento pausado y controlado de las entradas de direccin en todo momento.

Giro hacia la izquierda (6)

Giro hacia la IZQUIERDA Mueva la palanca universal izquierda hacia la izquierda para hacer girar las ruedas delanteras hacia la izquierda. Cuando se suelta la palanca universal en la posicin deseada, la palanca permanece en esa posicin y las ruedas delanteras permanecen alineadas con la palanca universal.

Giro hacia la derecha (7)

Giro hacia la DERECHA Mueva la palanca universal izquierda hacia la derecha para hacer girar las ruedas delanteras hacia la derecha. Cuando se suelta la palanca universal en la posicin deseada, la palanca permanece en esa posicin y las ruedas delanteras permanecen alineadas con la palanca universal.

Direccin sensible a la velocidad.

Esta mquina est equipada con direccin sensible a la velocidad. Cuando la velocidad de desplazamiento de la mquina aumenta, se reduce el ngulo de giro mximo de las ruedas delanteras y la articulacin permisible disminuye. Durante los cambios de direccin, un aumento en la velocidad de desplazamiento disminuye el ngulo de direccin, sin ningn movimiento de la palanca universal. Una disminucin en la velocidad de desplazamiento durante un cambio de direccin aumenta el ngulo de direccin, sin ningn movimiento de la palanca universal. Para mantener un ngulo de giro constante cuando se cambia la velocidad de desplazamiento, la palanca universal debe moverse a un rgimen y en un sentido que correspondan al rgimen de cambio de la velocidad de desplazamiento.

Cuando opere esta mquina por primera vez, debe tener cuidado para familiarizarse con este cambio de rgimen en la direccin. Sea cuidadoso antes de operar a altas velocidades de desplazamiento, alrededor de obstculos o alrededor de otra maquinaria. Consulte el manual Manual de Operacin y Mantenimiento, "Controles del Operador Control de la Articulacin" para obtener informacin sobre la relacin entre la articulacin y la velocidad de desplazamiento.

Alineacin de la direccin de palanca universal

Ver imagen

Ilustracin 12

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Para activar el control de direccin, la palanca universal izquierda debe estar alineada con relacin al ngulo de direccin de las ruedas delanteras. Si la palanca universal izquierda no est alineada, el indicador de direccin se ilumina y se muestra un "suceso" en el Messenger. Consulte la ilustracin 12. Si la palanca universal izquierda no est alineada, no es posible maniobrar la direccin. Desconecte el freno de estacionamiento o haga un cambio a una posicin diferente a la posicin NEUTRAL, a menos que las condiciones requeridas para la anulacin del freno de estacionamiento se hayan cumplido. Para alinear la palanca universal izquierda, realice lo siguiente: 1. El operador debe estar en el asiento y el motor debe estar operando. 2. Conecte el interruptor del freno de estacionamiento (41) .

3. Coloque la palanca universal izquierda en una posicin relativa a la posicin de las ruedas delanteras 4. Mueva lentamente la palanca universal hacia la izquierda o hacia la derecha para activar el control de direccin. Slo una pequea cantidad de movimiento lento de la palanca universal debe requerirse. Si es necesario, ample su movimiento hacia la izquierda o hacia la derecha. Si mueve la palanca universal muy rpidamente, es posible que el control de direccin no se active. Cuando la palanca universal izquierda est alineada correctamente, ocurre lo siguiente:
o o o

Las ruedas delanteras se mueven con el movimiento de la palanca universal izquierda. El suceso de alineacin de palanca universal desaparece de la pantalla de Messenger. Consulte la ilustracin 12. Los indicadores de alerta del sistema de direccin no se iluminan en el tablero delantero.

Nota: Si el ngulo de direccin est a giro pleno hacia la izquierda o a giro pleno hacia la derecha, es posible que sea necesario inclinar las ruedas para alinear la direccin. Nota: No se recomienda mover la palanca universal izquierda desde la posicin completamente hacia la izquierda hasta la posicin completamente hacia la derecha para alinear la direccin. 5. Despus de obtener la alineacin de la palanca universal de direccin, desconecte el interruptor del freno de estacionamiento (41) .

Direccin secundaria

Si la direccin secundaria se activa durante la operacin, estacione inmediatamente la mquina en un sitio seguro. Inspeccione la mquina y corrija la condicin que provoc el uso de la direccin secundaria. No contine operando la mquina utilizando la direccin secundaria. La prdida total de la direccin durante la operacin puede causar lesiones personales o la muerte.

Las bateras de la mquina deben tener una carga normal y el sistema elctrico de la direccin secundaria debe estar en condiciones

apropiadas de trabajo. Una condicin de carga baja, o cualquier defecto en la batera, en las celdas de la batera o en el circuito elctrico, pueden ocasionar una prdida de la direccin secundaria y causar lesiones personales o daos a la mquina.

ATENCION
Cuando la bomba de direccin secundaria se activa, permanecer activada durante un tiempo mximo de un minuto. Este tiempo debe ser suficiente para llevar en forma segura la mquina hasta un sitio de parada. Cuando la mquina est parada, gire el interruptor de arranque del motor a la posicin DESACTIVADA para desactivar la direccin secundaria. El uso prolongado de la bomba de direccin secundaria ocasionar que el motor elctrico se recaliente y eventualmente falle. Sistema de direccin secundaria - Esta mquina cuenta con un sistema de direccin secundaria. El sistema de direccin secundaria est compuesto por los siguientes elementos: un motor elctrico que impulsa la bomba de direccin secundaria, y un control de direccin secundaria. La bomba de direccin secundaria se activa automticamente cuando la bomba principal pierde presin, como ocurre cuando se presenta una falla de la bomba del implemento o una falla del motor. Sin embargo, la bomba de direccin secundaria no se activa cuando la velocidad del motor y la velocidad de salida de la transmisin (TOS) son iguales a cero. El control de la direccin secundaria se activa automticamente cuando falla el sistema de control de la direccin principal. La transicin de la direccin principal a la direccin secundaria ocurre en menos de un segundo. La transicin vara, dependiendo de la velocidad de la mquina. A medida que la velocidad de la mquina aumenta, el tiempo de transicin disminuye. Cuando el sistema de direccin secundaria se activa, las ruedas de direccin se alinean

automticamente con el ngulo de la palanca universal. Mantenga un movimiento pausado y controlado de las entradas de palanca universal para mantener la direccin de desplazamiento deseada. Nota: El interruptor de arranque del motor (42) debe estar en la posicin CONECTADA para que este sistema opere. Nota: Si existe un problema con el sistema de direccin principal o con el sistema de direccin secundaria, un indicador de alerta y una luz de accin se encienden, y una alarma de accin suena en forma intermitente. Indicador del sistema de direccin principal - Este indicador de alerta se enciende cuando hay un problema con el sistema de direccin principal. Indicador del sistema de direccin secundaria - Este indicador de alerta se torna de color mbar cuando el sistema de direccin secundaria est activo o cuando se est probando. El indicador de alerta se torna de color rojo cuando existe un problema con el sistema de direccin secundaria.

Modulacin del levantamiento de la hoja

Puede seleccionar una de las tres opciones de modulacin para el levantamiento de la hoja nicamente, a fin de adaptarla a su estilo de operacin o a su aplicacin. En base a su aplicacin o a sus preferencias de operacin, puede ser deseable cambiar el nivel de respuesta a la modulacin del levantamiento de la hoja. Cada mapa de modulacin proporciona la misma velocidad mxima del cilindro. La entrada de palanca universal necesaria para obtener la velocidad mxima del cilindro vara entre los mapas de modulacin. Selecciones de modulacin de la hoja Precisa: esta configuracin exige la mayor cantidad de movimiento de la palanca universal para obtener un determinado movimiento de levantamiento de la hoja. Este ajuste proporciona un control preciso del cilindro de levantamiento de la hoja. Normal: esta configuracin exige una menor cantidad de movimiento de la palanca universal para obtener un determinado movimiento de levantamiento de la hoja. Esta configuracin facilita la modulacin precisa del levantamiento de la hoja e igualmente permite utilizar un tipo de entrada de "movimiento a empujones".

Gruesa: esta configuracin exige la menor cantidad de movimiento de la palanca universal para obtener un determinado movimiento de levantamiento de la hoja. Este ajuste permite utilizar el tipo de entrada de "movimiento a empujones" con un movimiento mnimo de la palanca universal. Cuando se arranca la mquina, el Messenger muestra la seleccin actual de modulacin de la hoja. Oprima el botn OK para hacer que la seleccin desaparezca de la pantalla. La seleccin tambin desaparece despus de 30 segundos. Consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Sistema Monitor - Pantalla del Messenger" para obtener informacin adicional acerca del procedimiento para cambiar la seleccin de modulacin de la hoja. Consulte los grficos 13,14 15 y 16 para ver las pantallas de modulacin de la hoja que pueden obtenerse en la pantalla del Messenger.

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Ilustracin 13

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Ilustracin 14

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Ilustracin 15

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Ilustracin 16

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Bajada de la hoja y posicin libre de la hoja para el lado izquierdo (8)

BAJADA de la hoja - Empuje la palanca universal izquierda hacia adelante para bajar el extremo izquierdo de la hoja. Cuando se suelta la palanca universal, la palanca regresa a la posicin FIJA. La altura de la hoja permanece en la posicin seleccionada. Posicin LIBRE de la hoja Empuje la palanca universal izquierda a la posicin de TOPE completamente hacia adelante. Cuando se suelta la palanca universal, la palanca regresa a la posicin FIJA. El lado izquierdo de la hoja permanece en la posicin LIBRE hasta que la palanca universal se mueva hacia adelante o hacia atrs. Nota: Puede ser necesario efectuar un esfuerzo adicional para empujar la palanca universal izquierda hasta la posicin LIBRE (TOPE) hacia adelante.

Levantamiento de la hoja para el lado izquierdo (9)

LEVANTAMIENTO de la hoja - Tire de la palanca universal izquierda hacia atrs para levantar el extremo izquierdo de la hoja. Cuando se suelta la palanca universal, la palanca regresa a la posicin FIJA. La altura de la hoja permanece en la posicin seleccionada.

Control de la articulacin (10)

Articulacin hacia la DERECHA - Para mover la parte trasera de la mquina hacia la derecha, gire la palanca universal izquierda hacia la derecha. Cuando se suelta la palanca universal, la palanca regresa a la posicin FIJA. La articulacin de la mquina permanece en la posicin seleccionada. Articulacin hacia la IZQUIERDA - Para mover la parte trasera de la mquina hacia la izquierda, gire la palanca universal izquierda hacia la izquierda. Cuando se suelta la palanca universal, la palanca regresa a la posicin FIJA. La articulacin de la mquina permanece en la posicin seleccionada. Nota: Cuando opere la mquina a 27 km/h (17 mph) o ms, es posible que no pueda articularla ms de 5,5 grados. Si la mquina se articula 5,5 grados, es posible que no pueda hacer cambios ascendentes a marchas superiores a la sexta en posicin de AVANCE ni cambios ascendentes a marchas superiores a la quinta en posicin de RETROCESO.

Control de desplazamiento lateral de la hoja (hacia la izquierda) (11)

Desplazamiento lateral de la hoja hacia la IZQUIERDA -

Mueva la palanca universal derecha hacia la izquierda para desplazar lateralmente la hoja hacia la izquierda. Cuando se suelta la palanca universal, la palanca regresa a la posicin FIJA. El desplazamiento lateral de la hoja permanece en la posicin seleccionada.

Control de desplazamiento lateral de la hoja (hacia la derecha) (12)

Desplazamiento lateral de la hoja hacia la DERECHA Mueva la palanca universal derecha hacia la derecha para desplazar lateralmente la hoja hacia la derecha. Cuando se suelta la palanca universal, la palanca regresa a la posicin FIJA. El desplazamiento lateral de la hoja permanece en la posicin seleccionada.

Bajada de la hoja y posicin libre de la hoja para el lado derecho (13)

BAJADA de la hoja - Empuje la palanca universal derecha hacia adelante para bajar el extremo derecho de la hoja. Cuando se suelta la palanca universal, la palanca regresa a la posicin FIJA. La altura de la hoja permanece en la posicin seleccionada. Posicin LIBRE de la hoja Empuje la palanca universal derecha a la posicin de TOPE completamente hacia adelante. Cuando se suelta la palanca universal, la palanca regresa a la posicin FIJA. El lado derecho de la hoja permanece en la posicin LIBRE hasta que la palanca universal se mueva hacia

adelante o hacia atrs. Nota: Puede ser necesario efectuar un esfuerzo adicional para empujar la palanca universal derecha hasta la posicin LIBRE (TOPE) hacia adelante.

Levantamiento de la hoja para el lado derecho (14)

LEVANTAMIENTO de la hoja - Tire de la palanca universal derecha hacia atrs para levantar el extremo derecho de la hoja. Cuando se suelta la palanca universal, la palanca regresa a la posicin FIJA. La altura de la hoja permanece en la posicin seleccionada.

Control del desplazamiento del crculo (hacia la izquierda) (15)

Desplazamiento del crculo hacia la IZQUIERDA - Para mover la barra de tiro hacia la izquierda, oprima el lado izquierdo del botn accionable con el pulgar. Cuando se suelta el botn accionable con el pulgar, el botn regresa a la posicin FIJA. La barra de tiro permanece en la posicin seleccionada.

Control del desplazamiento del crculo (hacia la derecha) (16)

Desplazamiento del crculo hacia la DERECHA - Para mover la barra de tiro hacia la derecha, oprima el lado derecho del botn accionable con el pulgar. Cuando se suelta el botn accionable con el pulgar, el botn regresa a la posicin FIJA. La barra de tiro permanece en la posicin seleccionada.

Control de inclinacin de la hoja (hacia adelante) (17)

Inclinacin de la hoja HACIA ADELANTE - Para inclinar la hoja hacia adelante, oprima la parte superior del botn accionable con el pulgar. Cuando se suelta el botn accionable con el pulgar, el botn regresa a la posicin FIJA. La inclinacin de la hoja permanece en la posicin seleccionada.

Control de inclinacin de la hoja (hacia atrs) (18)

Inclinacin de la hoja HACIA ATRS - Para inclinar la hoja hacia atrs, oprima la parte inferior del botn accionable con el pulgar. Cuando se suelta el botn accionable con el pulgar, el botn regresa a la posicin FIJA. La inclinacin de la hoja permanece en la posicin seleccionada.

Control del mando del crculo de la hoja (19)

Mando del crculo HACIA LA DERECHA - Para girar la hoja hacia la derecha, gire la palanca universal derecha hacia la derecha. Cuando se suelta la palanca universal, la palanca regresa a la posicin FIJA. El crculo de la hoja permanece en la posicin seleccionada. Mando del crculo HACIA LA IZQUIERDA - Para girar la hoja hacia la izquierda, gire la palanca universal derecha hacia la izquierda. Cuando se suelta la palanca universal, la palanca regresa a la posicin FIJA. El crculo de la hoja permanece en la posicin seleccionada.

Bocina (20)

Bocina - Oprima el botn (20) para hacer sonar la bocina.

Interruptor de la seal de giro (21)

Seal de giro hacia la izquierda - Oprima el lado izquierdo del interruptor (21) para activar la seal de giro hacia la izquierda. Una luz indicadora se ilumina en el tablero delantero. La seal de giro hacia la izquierda permanece encendida hasta que se haga regresar manualmente el interruptor a la posicin INTERMEDIA. Seal de giro hacia la derecha Oprima el lado derecho del interruptor (21) para activar la seal de giro hacia la derecha. Una luz indicadora se ilumina en el tablero delantero. La seal de giro hacia la derecha permanece encendida hasta que se haga regresar manualmente el interruptor a la posicin INTERMEDIA.

Mdulo auxiliar (si tiene)

Si tiene, consulte a su distribuidor de Caterpillar para obtener informacin sobre la configuracin especfica de su mquina.

Rodillo de control del mdulo auxiliar (palanca 1) (22)

EXTENDER - Haga rodar el rodillo dentado (22) hacia adelante para extender el cilindro del implemento. Cuando se lo suelta, el rodillo dentado regresa a la posicin FIJA. La hoja permanece en la posicin seleccionada. Nota: Haga rodar el rodillo dentado hasta la posicin de TOPE completamente hacia adelante para colocar el implemento en la posicin LIBRE. Una luz indicadora se

ilumina cerca del rodillo dentado. El implemento permanece en la posicin LIBRE hasta que el rodillo dentado se mueva hacia adelante o hacia atrs. RETRAER - Haga rodar el rodillo dentado hacia atrs para retraer el cilindro del implemento. Cuando se lo suelta, el rodillo dentado regresa a la posicin FIJA. La hoja permanece en la posicin seleccionada.

Rodillo de control del mdulo auxiliar (palanca 2) (23)

EXTENDER - Haga rodar el rodillo dentado (23) hacia adelante para extender el cilindro del implemento. Cuando se lo suelta, el rodillo dentado regresa a la posicin FIJA. La hoja permanece en la posicin seleccionada. RETRAER - Haga rodar el rodillo dentado hacia atrs para retraer el cilindro del implemento. Cuando se lo suelta, el rodillo dentado regresa a la posicin FIJA. La hoja permanece en la posicin seleccionada.

Rodillo de control del mdulo auxiliar (palanca 3) (24)

EXTENDER - Haga rodar el rodillo dentado (24) hacia adelante para extender el cilindro del implemento. Cuando se lo suelta, el rodillo dentado regresa a la posicin FIJA. La hoja permanece en la posicin seleccionada. RETRAER - Haga rodar el rodillo dentado hacia atrs para retraer el cilindro del implemento. Cuando se lo suelta, el rodillo dentado regresa a la posicin FIJA. La hoja permanece en la posicin seleccionada.

Rodillo de control del mdulo auxiliar (palanca 4) (25)

EXTENDER - Haga rodar el rodillo dentado (25) hacia

adelante para extender el cilindro del implemento. Cuando se lo suelta, el rodillo dentado regresa a la posicin FIJA. La hoja permanece en la posicin seleccionada. Nota: Haga rodar el rodillo dentado hasta la posicin de TOPE completamente hacia adelante para colocar el implemento en la posicin LIBRE. Una luz indicadora se ilumina cerca del rodillo dentado. El implemento permanece en la posicin LIBRE hasta que el rodillo dentado se mueva hacia adelante o hacia atrs. RETRAER - Haga rodar el rodillo dentado hacia atrs para retraer el cilindro del implemento. Cuando se lo suelta, el rodillo dentado regresa a la posicin FIJA. La hoja permanece en la posicin seleccionada.

Minipalanca universal del mdulo auxiliar (palanca 5)

EXTENDER - Oprima la minipalanca universal (26) hacia adelante para extender el cilindro del implemento. Cuando se suelta la palanca universal, la palanca regresa a la posicin FIJA. La hoja permanece en la posicin seleccionada. RETRAER - Oprima la minipalanca universal (27) hacia atrs para retraer el cilindro del implemento. Cuando se suelta la palanca universal, la palanca regresa a la posicin FIJA. La hoja permanece en la posicin seleccionada.

Minipalanca universal del mdulo auxiliar (palanca 6)

RETRAER - Oprima la minipalanca universal (28) hacia la izquierda para retraer el cilindro del implemento. Cuando se suelta la palanca universal, la palanca regresa a la posicin FIJA. La hoja permanece en la posicin seleccionada. EXTENDER - Oprima la

minipalanca universal (29) hacia la derecha para extender el cilindro del implemento. Cuando se suelta la palanca universal, la palanca regresa a la posicin FIJA. La hoja permanece en la posicin seleccionada. Nota: Oprima la minipalanca universal hasta la posicin de TOPE completamente hacia adelante para colocar el implemento en la posicin LIBRE. Una luz indicadora se ilumina en la minipalanca universal. El implemento permanece en la posicin LIBRE hasta que la minipalanca universal se mueva hacia la derecha o hacia la izquierda.

Rodillo de control del implemento (palanca 6) (si tiene) (30)

Nota: Consulte a su distribuidor de Caterpillar para obtener informacin sobre la configuracin especfica de su mquina. EXTENDER - Haga rodar la ruedecilla (30) hacia adelante para extender el cilindro del implemento. Cuando se suelta la ruedecilla, sta regresa a la posicin FIJA. La hoja permanece en la posicin seleccionada. Nota: Haga rodar la ruedecilla hasta la posicin de TOPE completamente hacia atrs para colocar el implemento en la posicin LIBRE. Una luz indicadora se ilumina cerca de la ruedecilla. El implemento permanece en la posicin LIBRE hasta que la ruedecilla se mueva hacia adelante o hacia atrs. RETRAER - Haga rodar la ruedecilla hacia atrs para retraer el cilindro del implemento. Cuando se suelta la ruedecilla, sta permanece en la posicin FIJA. La hoja permanece en la posicin seleccionada.

Rodillo de control del implemento (palanca 7) (si tiene) (31)

EXTENDER - Haga rodar la ruedecilla (31) hacia adelante para extender el cilindro del implemento. Cuando se suelta la

ruedecilla, sta regresa a la posicin FIJA. La hoja permanece en la posicin seleccionada. RETRAER - Haga rodar la ruedecilla hacia atrs para retraer el cilindro del implemento. Cuando se suelta la ruedecilla, sta permanece en la posicin FIJA. La hoja permanece en la posicin seleccionada.

Palanca de liberacin de la puerta (32)

Tire de la palanca (32) para liberar la puerta de la posicin trabada. Hay una palanca en la puerta derecha y otra en la puerta izquierda.

Interruptor para reanudar el acelerador/decelerar (33)

Interruptor para reanudar el acelerador/decelerar - Mueva hacia atrs el interruptor tipo gatillo (33) en la palanca universal derecha para reanudar la velocidad del motor a la velocidad seleccionada previamente. El interruptor de gatillo (33) slo reanuda la velocidad del motor si el interruptor de la modalidad de sujecin del acelerador (57) est en la modalidad AUTOMTICA. El interruptor de gatillo (57) slo reanuda la velocidad del motor despus de que los frenos de servicio se aplican o de que el control del acelerador se mueve. El interruptor de gatillo proporciona tambin las siguientes funciones: Si el interruptor de gatillo se mantiene oprimido, la velocidad del motor disminuye en aproximadamente 100 rpm cada segundo. Si el interruptor de gatillo se oprime seguidamente, la velocidad del motor disminuye en incrementos de 100 rpm.

Control de traba del diferencial (34)

ATENCION
Para evitar daos al diferencial, no conecte el control de traba del diferencial cuando la mquina se desplaza a alta velocidad. No haga girar la mquina cuando la traba del diferencial est conectada. No conecte el control de traba del diferencial cuando una de las ruedas est girando en vaco. Reduzca la velocidad del motor hasta que la rueda deje de girar en vaco. Est preparado para usar la traba del diferencial antes de que las ruedas empiecen a resbalar. En reas de mucha resistencia, puede ser necesario girar ligeramente la mquina para poder desbloquear la traba del diferencial. Tambin puede ser apropiado reducir la velocidad del motor. TRABAR - Oprima el botn de control (34) en la palanca universal derecha para trabar el diferencial. Cuando el diferencial se traba, se enciende una luz indicadora en el tablero delantero. Nota: La traba del diferencial ayuda a evitar que las ruedas resbalen. Utilice la traba del diferencial cuando nivele en terreno blando o en terreno hmedo. Conecte la traba del diferencial nicamente cuando las ruedas no estn resbalando. DESTRABAR - Oprima otra vez el botn de control (34) para destrabar el diferencial. Trabe el diferencial para aumentar la traccin, segn sea necesario. Asegrese de que el diferencial est destrabado cuando gire o articule la mquina. Asegrese tambin de que el diferencial est destrabado cuando desplace la mquina por carretera.

ATENCION
El uso de la traba del diferencial al girar o articular la mquina, o durante el desplazamiento por carretera de la mquina, puede daar los componentes del tren de impulsin.

Cuando una de las ruedas en tndem entra en contacto con superficies de material suelto o resbaladizas, la traba del diferencial proporciona la mxima traccin en todo momento al eliminar el patinaje de las ruedas. Cualquier patinaje de las ruedas en exceso y sin control puede acelerar el desgaste de algunos componentes del tren de impulsin. Esto se debe a que la lubricacin resulta inadecuada cuando la rueda est patinando. No conecte la traba del diferencial mientras una rueda est patinando. Disminuya las rpm del motor hasta que la rueda deje de patinar. Determine anticipadamente el uso de la traba del diferencial antes de que el patinaje de las ruedas ocurra.

Interruptor de control de la transmisin (35)

AVANCE - En la posicin NEUTRAL, tire de la parte inferior del interruptor de gatillo (35) para mover la mquina en avance. Utilice el interruptor de cambios ascendentes (3) en la palanca universal izquierda para hacer cambios ascendentes de la transmisin hasta la velocidad de avance deseada. Utilice el interruptor de cambios descendentes (1) en la palanca universal izquierda para hacer cambios descendentes de la transmisin hasta la velocidad de avance deseada. NEUTRAL - Mueva el interruptor de gatillo (35) a la posicin INTERMEDIA para poner la transmisin en NEUTRAL. RETROCESO - En la posicin NEUTRAL, tire de la parte superior del interruptor de gatillo (35) para mover la mquina en retroceso. Utilice el interruptor de cambios ascendentes (3) en la palanca universal izquierda para hacer cambios ascendentes de la transmisin hasta la velocidad de retroceso deseada. Utilice el interruptor de cambios descendentes (1) en la palanca universal izquierda para hacer cambios descendentes de la transmisin hasta la velocidad de retroceso deseada.

Operacin de la transmisin
Nota: Bajo ciertas condiciones, la transmisin se neutralizar y evitar el calado del motor cuando los frenos de servicio estn completamente conectados y no se est pisando el pedal de avance lento. Los neumticos en tndem dejarn de girar. La pantalla LCD mostrar la posicin NEUTRAL como la marcha real. La marcha solicitada por el operador cambiar para permitir la reconexin de la transmisin compatible con la velocidad cuando el freno de servicio est desconectado y la velocidad de desplazamiento sea mayor que 6,5 km/h (4 mph). A velocidades de desplazamiento menores que 6,5 km/h (4 mph), la mquina permanecer en la posicin NEUTRAL hasta que se realice un ciclo del interruptor de control de la transmisin a la posicin NEUTRAL y nuevamente a la marcha solicitada por el operador. La servotransmisin tiene las opciones estndar siguientes: 8 marchas de avance 6 marchas de retroceso El movimiento lento permite al operador controlar la mquina a velocidades de desplazamiento bajas infinitamente variables cuando la operacin exige maniobrabilidad precisa. Los siguientes mtodos pueden usarse para hacer cambios de marchas: Poner en operacin la mquina desde la posicin NEUTRAL Hacer cambios de velocidad en secuencia Hacer cambios de lanzadera Desconexin del freno de estacionamiento Antes de que el operador pueda tomar control de la transmisin, debe realizar la siguiente secuencia de sucesos de intertraba: 1. El interruptor del freno de estacionamiento (41) debe estar conectado. 2. El operador debe estar en el asiento. 3. El interruptor de control de la transmisin (35) debe estar en la posicin NEUTRAL. 4. La palanca universal izquierda debe estar alineada con las ruedas delanteras. Consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Controles del Operador Alineacin de la Direccin de Palanca Universal". Para desconectar el freno de estacionamiento, oprima la parte inferior del interruptor del freno de estacionamiento (41). El operador tiene ahora el control de la mquina.

Si el operador se levanta del asiento mientras la mquina est

registrando Velocidad de Salida de la Transmisin (TOS), el sistema de presencia del operador no responder. Si no hay Velocidad de Salida de la Transmisin (TOS), entonces el freno de estacionamiento se conectar y todas las entradas hidrulicas se bloquearn.

Si el operador se levanta del asiento cuando el interruptor del freno de estacionamiento (41) est desconectado y la mquina no se est desplazando, el freno de estacionamiento se conecta automticamente. Cuando el operador regresa al asiento, debe restaurar el interruptor del freno de estacionamiento para que la mquina pueda operar. Oprima la parte superior del interruptor del freno de estacionamiento (41) y luego la parte inferior del interruptor del freno de estacionamiento (41). Si movi la palanca universal de direccin, repita los pasos 1 a 4 para desconectar el freno de estacionamiento. Si es necesario desplazar la mquina rpidamente en una emergencia, consulte la seccin Seguridad del Manual de Operacin y Mantenimiento, "Operacin". Poner en operacin la mquina desde la posicin NEUTRAL El operador puede conectar la transmisin a una marcha utilizando cualquiera de los dos siguientes mtodos: Modulacin automtica Avance lento para conectar una marcha Cuando se realiza la modulacin automtica a una marcha, el embrague de cambio de sentido se conecta de una forma suave y controlada. Este mtodo para poner en operacin la mquina fue desarrollado para hacer posible su utilizacin en todas las velocidades del motor, sin acortar la vida til de la transmisin. El controlador de la transmisin usa la marcha inicial como la marcha seleccionada para la modulacin automtica. Si no se desea usar la marcha inicial, use el interruptor de cambios ascendentes o el interruptor de cambios descendentes para seleccionar la marcha. Consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Controles del Operador - Marcha Inicial" o el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Sistema Monitor - Pantalla del Messenger" para obtener informacin adicional acerca de la marcha inicial. A diferencia de los cambios automticos, la marcha inicial es una funcin estndar en todas las configuraciones de mquina. Nota: Las marchas primera a quinta de AVANCE y las marchas primera a cuarta de RETROCESO se han desarrollado para la utilizacin de la modulacin automtica. Es posible usar las marchas superiores a la quinta marcha de AVANCE y a la cuarta marcha de RETROCESO, pero no se recomiendan para este tipo de cambio. Estas marchas pueden acortar la vida til del embrague de transmisin y daar el tren de impulsin. Nota: Evite la modulacin automtica a una marcha cuando la mquina est bajo carga. Las conexiones repetidas desde NEUTRAL a una marcha bajo carga pueden acortar la vida til del embrague de transmisin.

Nota: Cuando realice la modulacin automtica a una marcha, no cambie la velocidad del motor. Si se aumenta la velocidad del motor, es posible que el cambio produzca una conexin brusca. El control del pedal de movimiento lento (45) puede usarse tambin para conectar la transmisin en una marcha. Antes de seleccionar el sentido con el interruptor de control de la transmisin (35), oprima completamente el control del pedal de movimiento lento (45). Despus de seleccionar la marcha y el sentido, suelte lentamente el control del pedal de movimiento lento (45) para que se produzca la conexin del embrague controlada por el operador. Consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Controles del Operador - Control del Pedal de Movimiento Lento" para obtener informacin adicional. Estrategia de proteccin contra el exceso de velocidad de la transmisin La proteccin contra el exceso de velocidad es una caracterstica que utiliza los cambios de la transmisin como ayuda para evitar que el motor opere en una condicin de exceso de velocidad. Adems, la proteccin contra el exceso de velocidad garantiza que la transmisin no cambie nunca a una marcha que pueda ocasionar una condicin de exceso de velocidad. El control hace un cambio ascendente de la transmisin a la marcha inmediatamente superior cuando la velocidad de salida de la transmisin alcanza el punto de cambio ascendente por exceso de velocidad para la marcha actual. El control no limita el nmero de cambios ascendentes por exceso de velocidad. Si la velocidad de salida de la transmisin contina aumentando, el control hace cambios ascendentes en base a los puntos de cambios ascendentes por exceso de velocidad, hasta que la transmisin alcanza la marcha superior. El control hace un cambio descendente de la transmisin a la marcha inmediatamente inferior cuando la marcha real es mayor que la marcha seleccionada y la velocidad de salida de la transmisin disminuye por debajo del punto de cambio descendente por exceso de velocidad. Cambios de velocidad en secuencia La funcin de servotransmisin de la transmisin permite al operador ajustar la marcha de la transmisin mientras la mquina est en movimiento. El operador puede obtener la velocidad de desplazamiento ptima de la mquina para la operacin a realizar acoplando la velocidad de la transmisin con la velocidad del motor. Use el interruptor de cambios ascendentes y el interruptor de cambios descendentes para ajustar la marcha de la transmisin mientras opera la mquina. Puede hacer cambios ascendentes de la transmisin a cualquier velocidad del motor, siempre y cuando el motor tenga la capacidad para soportar la carga. Independientemente del nmero de cambios solicitados al mismo tiempo, se produce una demora entre los cambios que evita una interrupcin del cambio. Determine anticipadamente la velocidad que necesita para la operacin, con lo que evitar que la transmisin cale el motor debido a la demora para hacer el cambio.

Dependiendo de la marcha, hacer cambios descendentes requiere que el motor est operando a alguna velocidad menor que la de aceleracin plena antes de ejecutarse, para evitar el exceso de velocidad del motor. Las motoniveladoras Serie M usan el Control de Cambios del Acelerador (CTS) para controlar las solicitudes de marchas con cambios descendentes. Si el motor opera a alguna velocidad mayor que la del punto de inhibicin, el Control de Cambios del Acelerador (CTS) disminuye automticamente la velocidad del motor para permitir el cambio descendente. Cuando se completa el cambio, el operador retoma el control de la velocidad del motor. Al igual que los cambios ascendentes, los cambios descendentes estn sujetos a una demora entre los cambios que evita una interrupcin en el cambio. Los cambios de velocidad se pueden hacer en cualquier condicin de carga, ya que los cambios de velocidad se compensan automticamente, de acuerdo a la carga del motor. Para prolongar la vida til del embrague de la transmisin y evitar la degradacin de la calidad de los cambios, la modulacin del embrague se ajusta de acuerdo con las condiciones de carga. Los cambios compensados disminuyen al mnimo las interrupciones de par motor para mantener la transferencia de carga durante el cambio de marcha de la transmisin. Nota: No utilice el control del pedal de movimiento lento (45) cuando haga cambios de velocidad. La servotransmisin controla la desconexin y la conexin del embrague, dependiendo del cambio solicitado. Cambios de lanzadera Los cambios de lanzadera, tambin conocidos como cambios direccionales, permiten al operador cambiar rpidamente el sentido de marcha de la mquina con una alteracin mnima de la superficie del terreno que se est nivelando. La transmisin de la Serie M controla con precisin la conexin del embrague de cambio de sentido para proporcionar una transicin muy suave de un sentido a otro. El Control de Cambios del Acelerador (CTS) tambin se utiliza durante los cambios de lanzadera para optimizar al mximo el cambio. Es posible hacer los siguientes cambios: Tabla 2 Cambio de lanzadera 1A - 1R 1R - 1A 2A - 2R 2R - 2A 3A - 3R 3R - 3A 4A - 3R 4R - 3A Condiciones de velocidad del motor para el cambio Gama completa de velocidad del motor Gama completa de velocidad del motor Gama completa de velocidad del motor < 1.500 rpm Entrada del operador Interruptor de control de la transmisin Interruptor de control de la transmisin Interruptor de control de la transmisin Interruptor de control de la transmisin

Para hacer un cambio de lanzadera, simplemente seleccione el sentido opuesto a la seleccin actual en el interruptor de control de la transmisin (35). El cambio de sentido de marcha debe hacerse con un movimiento continuo; el interruptor de control de la transmisin (35) no debe estar en la posicin NEUTRAL durante ms de 0,2 segundos. Si se solicita un cambio de lanzadera mientras se opera en una marcha superior a la descrita en la tabla anterior, el controlador de la transmisin hace automticamente un cambio descendente a una marcha en la gama del cambio de lanzadera. Nota: Para evitar el desgaste excesivo del embrague de la transmisin, no se recomienda hacer cambios de lanzadera mientras se usa el desgarrador o el escarificador, o mientras se remolca una carga pesada. En estos casos, levante el accesorio de la superficie del terreno a la altura que sea necesaria, o pare la mquina usando el control del pedal de movimiento lento (45) y el control del freno de servicio (44), antes de hacer el cambio de lanzadera. Ajustes programables de velocidad de la transmisin Marcha inicial Est disponible una marcha para cada sentido. La marcha inicial puede ser menor o igual que la marcha mxima. La marcha inicial puede cambiarse utilizando el Tcnico Electrnico (ET) o el Messenger cuando la mquina est en NEUTRAL y la Velocidad de Salida de la Transmisin (TOS) es 0 rpm. Los cambios realizados con el Tcnico Electrnico (ET) o con el Messenger se convierten en los nuevos ajustes predeterminados al momento de los cambios o despus de realizar un ciclo de potencia. No es necesario que las marchas de AVANCE y de RETROCESO sean las mismas. Si la marcha inicial es mayor que la marcha de cambio automtico mnima, la marcha inicial se ignora cuando el cambio automtico est activado. Consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Controles del Operador - Interruptor de Cambios Automticos" para obtener informacin adicional. Consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Sistema Monitor - Pantalla del Messenger" para obtener informacin adicional. Marcha mxima Est disponible una marcha para cada sentido. La marcha mxima puede cambiarse utilizando el Tcnico Electrnico (ET) cuando la mquina est en NEUTRAL y la Velocidad de Salida de la Transmisin (TOS) es 0 rpm. Los cambios realizados con el Tcnico Electrnico (ET) se convierten en los nuevos ajustes predeterminados al momento de los cambios o despus de realizar un ciclo de potencia. No es necesario que las marchas de AVANCE y de RETROCESO sean las mismas. La gama en la que se puede fijar la marcha mxima en la posicin de AVANCE est entre las marchas tercera y octava. La gama en la que se puede fijar la marcha mxima en la posicin de RETROCESO est entre las marchas tercera y sexta. Consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Controles del Operador - Interruptor de Cambios Automticos" para obtener informacin adicional. Consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Sistema Monitor - Pantalla del Messenger" para obtener informacin adicional.

Perilla de ajuste de altura del posamuecas (36)

Tire de la perilla (36) para ajustar la altura del posamuecas. Suelte la perilla de ajuste de altura del posamuecas para trabarlo en su posicin.

Palanca de ajuste longitudinal del mdulo de control (37)

Tire hacia arriba de la palanca de ajuste longitudinal (37) para mover el mdulo de control hacia adelante o hacia atrs. Suelte la palanca de ajuste longitudinal para trabar el mdulo de control en su posicin.

Perilla de ajuste del soporte de brazo (38)

Gire la perilla (38) hacia la izquierda para ajustar el soporte de brazo. Gire la perilla (38) hacia la derecha para trabar el soporte de brazo en su posicin.

Perilla de ajuste vertical del mdulo de control (39)

Gire la perilla (39) hacia la izquierda para ajustar la altura del mdulo de control. Gire la perilla (39) hacia la derecha para trabar el mdulo de control en su posicin.

Interruptor de prueba de la direccin secundaria (40)

Interruptor de prueba de la direccin secundaria - El interruptor (40) permite al operador probar manualmente la operacin del sistema de direccin secundaria. Consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Direccin Secundaria - Probar" para obtener el procedimiento correcto.

Interruptor del freno de estacionamiento (41)

Se pueden producir lesiones personales debido a la parada sbita de la mquina. Si la presin del aceite del sistema de los frenos disminuye por debajo de la presin de operacin normal, se activar una alarma de accin y los indicadores de alerta de los frenos del tablero del operador se encendern. La luz de accin comenzar a destellar. Si la presin de aceite desciende an ms, el freno de estacionamiento se conectar

automticamente. Est preparado para una parada sbita. Corrija la causa de la prdida de presin de aceite. El uso del freno de estacionamiento para reducir la velocidad de la mquina o para parar la mquina durante la operacin regular causar dao severo al freno de estacionamiento.

ATENCION
No conecte el freno de estacionamiento mientras la mquina est en movimiento, a menos que fallen los frenos de servicio. Si se usa el freno de estacionamiento como freno de servicio durante la operacin normal se daa el freno de estacionamiento. Si se usa el freno de estacionamiento como freno de servicio se puede daar tambin la transmisin.

ATENCION
Si se conecta el freno de estacionamiento mientras la mquina est en movimiento se desgasta o se daa el freno o la transmisin. Si es necesario, haga reparar el freno antes de operar la mquina.

Nota: Conecte el interruptor (41) despus de que la mquina se haya detenido. CONECTAR - Oprima la parte superior del interruptor para conectar el freno de estacionamiento. El indicador de freno de estacionamiento se ilumina. Consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Sistema Monitor" para obtener informacin adicional. DESCONECTAR - Oprima la parte inferior del interruptor para desconectar el freno de estacionamiento. El indicador de freno de estacionamiento se apaga. Consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Sistema Monitor" para obtener informacin adicional.

Interruptor de arranque del motor (42)

Cuando se gira el interruptor (42) a la posicin CONECTADA, se suministra corriente elctrica a los sistemas en el compartimiento del operador. DESCONECTADA - Cuando se introduzca o se quite la llave del interruptor de arranque del motor, el interruptor debe estar en la posicin DESCONECTADA. Adems, gire el interruptor de arranque del motor a la posicin DESCONECTADA para parar el motor. CONECTADA - Para activar los circuitos elctricos de la cabina, inserte la llave del interruptor de arranque del motor y gire el interruptor hacia la derecha, a la posicin CONECTADA. ARRANQUE - Para arrancar el motor, inserte la llave del interruptor de arranque del motor y gire el interruptor hacia la derecha, a la posicin de ARRANQUE. Cuando se suelta la llave del interruptor de arranque del motor, el interruptor regresa a la posicin CONECTADA. Nota: Si el motor no arranca, vuelva a poner el interruptor de arranque en la posicin DESCONECTADA. Debe hacerlo antes de volver a intentar el arranque del motor.

Sistema de Seguridad de la Mquina (si tiene)

ATENCION
Si est equipada con un Sistema de seguridad de la mquina (MSS) de Caterpillar, esta mquina no se puede arrancar bajo ciertas condiciones. Lea la informacin a continuacin y conozca las configuraciones de su mquina. Su distribuidor Caterpillar puede identificar las configuraciones de su mquina. Sistema de Seguridad de la

Mquina (MSS) - Las mquinas equipadas con el MSS se identifican con una calcomana que se encuentra en la estacin del operador. El MSS est diseado para ser un elemento disuasivo contra robos o para evitar que la mquina sea operada sin autorizacin. Operacin bsica El MSS puede programarse para que utilice una llave estndar Caterpillar o una llave electrnica. La llave electrnica contiene un chip electrnico en la parte plstica de la llave. Cada llave emite una seal especial al MSS. Las llaves pueden identificarse por el color gris o el color amarillo en la parte plstica. El MSS puede tener ajustes programados que exigen una llave electrnica para arrancar durante algunos periodos. El MSS puede tener tambin ajustes programados que permiten que una llave Caterpillar estndar arranque la mquina durante algunos perodos. Nota: Asegrese de que haya una sola llave electrnica cerca de la bobina del excitador cuando intente arrancar la mquina. Si hay ms de una llave electrnica cerca de la bobina del excitador, es posible que el MSS no pueda leer la llave en el interruptor de arranque del motor (42) y la mquina no arrancar. Cuando el interruptor de arranque del motor (42) se pone en la posicin CONECTADA, el Mdulo de Control Electrnico (ECM) lee la identificacin nica almacenada en la llave electrnica. El ECM compara entonces esta identificacin nica con la lista de llaves autorizadas. La tabla siguiente indica al operador el estado para el arranque la mquina. La luz de estado se encuentra cerca del interruptor de arranque del motor (42). Tabla 3 Luz verde Luz roja La llave est autorizada. La llave no est autorizada.

Nota: El MSS no apaga la mquina despus de que sta haya arrancado. Administracin de seguridad El MSS permite programar el sistema para que se active automticamente en perodos diferentes con llaves diferentes. El MSS puede programarse tambin para rechazar una llave electrnica especfica despus de una fecha y hora seleccionadas. Cuando gire la llave a la posicin DESCONECTADA mientras el MSS est activo, dispone de un intervalo de 30 segundos para volver a arrancar la mquina, si no tiene una llave electrnica o una llave vlida. Si la mquina se cala, tambin dispone de un intervalo de 30 segundos para volver a arrancar la mquina, si no tiene una llave electrnica o una

llave vlida. Este intervalo de 30 segundos se cuenta a partir del momento en que se gira la llave a la posicin DESCONECTADA. Nota: Las llaves vlidas pueden arrancar la mquina en cualquier momento. Nota: Conozca los ajustes de su mquina, porque el uso de una llave electrnica no garantiza que la mquina pueda volver a arrancarse. Se puede establecer una fecha de expiracin para cada llave electrnica incluida en la lista de llaves de la mquina. La llave no arrancar ms la mquina cuando el reloj interno del sistema de seguridad sobrepase la fecha de expiracin. Cada entrada en la lista de llaves puede tener una fecha de expiracin diferente. Los distribuidores disponen de llaves de repuesto. Antes de que una llave pueda operar la mquina, hay que programar el MSS para que acepte esa llave en particular. Consulte a su distribuidor de Caterpillar para obtener informacin sobre las caractersticas adicionales del MSS. Seccin sobre el cumplimiento de regulaciones

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Ilustracin 17

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Consulte a su distribuidor de Caterpillar si tiene alguna pregunta referente a la operacin del MSS en un pas especfico.

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Ilustracin 18

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Control del acelerador (43)

Pise el pedal (43) para aumentar la velocidad del motor. Suelte el pedal para disminuir la velocidad del motor. Cuando suelte el pedal, el motor volver al valor establecido para el control del acelerador.

Control del freno de servicio (44)

Pise el pedal (44) para conectar los frenos de servicio. Utilice el control del freno de servicio para: Disminuir la velocidad de desplazamiento. Parar la mquina: tambin debe aplicar el control del pedal de movimiento lento o colocar el interruptor de control de la transmisin en la posicin NEUTRAL. Para desconectar los frenos de servicio, suelte el pedal. Nota: Bajo ciertas condiciones, la transmisin se neutralizar y evitar el calado del motor cuando los frenos de servicio estn completamente conectados y no se est pisando el pedal de avance lento. Los neumticos en tndem dejarn de girar. La

pantalla LCD mostrar la posicin NEUTRAL como la marcha real. La marcha solicitada por el operador cambiar para permitir la reconexin de la transmisin compatible con la velocidad cuando el freno de servicio est desconectado y la velocidad de desplazamiento sea mayor que 6,5 km/h (4 mph). A velocidades de desplazamiento menores que 6,5 km/h (4 mph), la mquina permanecer en la posicin NEUTRAL hasta que se realice un ciclo del interruptor de control de la transmisin a la posicin NEUTRAL y nuevamente a la marcha solicitada por el operador.

Control del pedal de movimiento lento (45)

El control del pedal de movimiento lento desconecta la potencia a las ruedas. Pise el pedal (45) para disminuir la potencia a las ruedas. Un sensor monitorea la posicin del pedal. A medida que se pisa el pedal, la presin hidrulica a los embragues de cambio de sentido vara. Cuando se pisa el pedal completamente, la potencia a las ruedas traseras se desconecta. El control del pedal de movimiento lento est diseado y desarrollado para su uso en todas las condiciones de carga. El control est diseado para proporcionar al operador una Velocidad de Salida de Transmisin (TOS) entre dos marchas distintas. Esto resulta muy til cuando el operador necesita una alta capacidad de control y maniobrabilidad de la mquina. El movimiento lento permite al operador variar la velocidad de desplazamiento de la mquina, manteniendo al mismo tiempo una alta velocidad del motor para obtener una respuesta rpida del implemento. Si la funcin de movimiento lento se usa en situaciones de carga alta, el operador debe seleccionar la marcha ptima que se adapte a la condicin de carga. Si el operador experimenta constantemente el calado de la mquina (no es posible el movimiento de avance o de retroceso) cuando usa el movimiento lento, debe hacer un cambio descendente a la siguiente marcha disponible. Nota: Para garantizar la mxima vida til del embrague de la transmisin, evite el uso prolongado del control del pedal de movimiento lento cuando mueva cargas pesadas. En su lugar, trate de seleccionar una marcha que proporcione a la mquina la misma velocidad de desplazamiento que el control del pedal de movimiento lento (45) proporcion anteriormente. El control del pedal de movimiento lento tambin puede usarse para poner en operacin la mquina en una marcha. Los cambios de sentido de marcha pueden realizarse usando el control del pedal de movimiento lento. Pise el control del pedal de movimiento lento (35) antes de cambiar de sentido de marcha con el interruptor de control de la transmisin (35), y luego sultelo cuando haya hecho la seleccin con el interruptor. Suelte lentamente el control del pedal de movimiento lento (45) para garantizar una transicin suave del sentido de marcha. Nota: Aunque los cambios de sentido de marcha pueden realizarse con el control del pedal de movimiento lento, el mtodo recomendado es utilizar el cambio de lanzadera para los cambios de sentido de marcha de la mquina. El cambio de lanzadera garantiza

una vida til ms prolongada del embrague de la transmisin y una calidad de cambios repetible. Nota: Las marchas primera a quinta de AVANCE y las marchas primera a cuarta de RETROCESO se han desarrollado para la utilizacin del pedal de movimiento lento (pedal de velocidad ultralenta). Es posible usar las marchas superiores a la quinta marcha de AVANCE y a la cuarta marcha de RETROCESO, pero no se recomiendan para este tipo de cambio. Estas marchas pueden acortar la vida til del embrague de transmisin y daar el tren de impulsin.

Interruptor de la baliza de advertencia (46)

Interruptor de la baliza de advertencia (si tiene) - Oprima la parte superior del interruptor (46) para encender la luz de la baliza de advertencia. Oprima la parte inferior del interruptor para apagar la luz de la baliza de advertencia.

Interruptor del espejo con calefaccin 47

Interruptor del espejo con calefaccin (si tiene) - Oprima la parte superior del interruptor (47) para aplicar calor a los espejos exteriores. Los espejos con calefaccin estarn en condiciones de funcionar cuando el interruptor de arranque del motor (42) est en la posicin CONECTADA. Una luz indicadora se activa en el interruptor para indicar que los espejos se estn calentando. La luz indicadora se desactiva despus de un tiempo establecido, para indicar que los espejos no se estn calentando.

Interruptor del ventilador descongelador (48)

Ventilador descongelador Oprima la parte superior del

interruptor (48) para operar el ventilador descongelador a alta velocidad. Oprima la parte inferior del interruptor para operar el ventilador descongelador a baja velocidad. Mueva el interruptor a la posicin INTERMEDIA para apagar el ventilador descongelador.

Interruptor de traba del desplazamiento del crculo (49)

Interruptor de traba del desplazamiento del crculo Oprima la parte inferior del interruptor (49) para conectar la traba del desplazamiento del crculo. Oprima la parte superior del interruptor para desconectar la traba del desplazamiento del crculo.

El movimiento repentino de la hoja puede causar lesiones al personal al soltar el pasador de traba del desplazador del crculo. Antes de soltar el pasador de traba del desplazador del crculo, asegrese de que no haya nadie en el rea de la hoja, que el crculo y la hoja estn centrados debajo de la mquina y que la hoja est en el suelo.

1. Use el control del desplazamiento del crculo (hacia la izquierda) (15) y el control del desplazamiento del crculo (hacia la derecha) (16) para desplazar la barra de tiro. Mueva la barra de tiro en el sentido deseado y a la posicin deseada. Coloque el lado izquierdo y el lado derecho de la hoja en la posicin LIBRE para bajar la vertedera al suelo. 2. Mueva el interruptor (49) a la posicin DESCONECTADA. Cuando el interruptor est en la posicin DESCONECTADA, una luz indicadora se enciende en el tablero delantero. 3. Si desea mover la barra de conexin al primer o al segundo agujero en cualquiera de los dos lados del centro, proceda al Paso 3.a. Si desea mover la barra de conexin al tercer agujero o al agujero ms lejano en cualquiera de los dos lados del centro, proceda al Paso 3.c.

a. Asegrese de que el lado izquierdo y el lado derecho de la hoja estn todava en la posicin LIBRE. Mueva el control del desplazamiento del crculo (hacia la izquierda) (15) o el control del desplazamiento del crculo (hacia la derecha) (16) en el sentido opuesto al que utiliz para posicionar la barra de tiro en el Paso 1. A medida que el cilindro del desplazamiento del crculo se mueve, el varillaje rueda libremente. Adems, la barra de conexin se mueve hacia los lados. b. Contine con el Paso 4. c. Mueva el lado izquierdo y el lado derecho de la hoja fuera de la posicin LIBRE. d. Simultneamente, mueva el control del desplazamiento del crculo (hacia la izquierda) (15) y baje el lado derecho de la hoja moviendo la palanca universal derecha hacia adelante. Al mismo tiempo, levante el lado izquierdo de la hoja moviendo la palanca universal izquierda hacia atrs. 4. Alinee el pasador de traba del desplazamiento del crculo con el agujero deseado en la barra de conexin. Utilice el indicador que est en el brazo derecho de levantamiento para revisar la alineacin. 5. Mueva el interruptor (49) a la posicin CONECTADA. La luz indicadora de la traba del desplazamiento del crculo se apaga cuando el pasador de traba del desplazamiento del crculo est conectado. Nota: Si la luz indicadora de la traba del desplazamiento del crculo no se apaga, mueva levemente la barra de conexin del desplazamiento del crculo para alinear el agujero con el pasador de traba del desplazamiento del crculo. 6. Desplace lateralmente la barra de conexin en el sentido deseado. Utilice los cilindros de levantamiento de la hoja para ajustar el ngulo de la hoja.

Traccin en todas las ruedas (si tiene)

Traccin en todas las ruedas El interruptor de la modalidad de traccin en todas las ruedas (51) debe usarse con el selector de control de traccin en todas las ruedas (50) .

Selector de control de traccin en todas las ruedas (50)

Posicin de MOVIMIENTO LENTO de traccin en todas las ruedas Cuando la traccin en todas las ruedas est en la posicin de MOVIMIENTO LENTO, slo las ruedas delanteras impulsan la mquina. El selector de control (50) controla la velocidad de las ruedas delanteras hasta una velocidad de 8 km/h (5 mph). Cuando el

selector de control (50) se coloca en la posicin CENTRAL, la velocidad de las ruedas delanteras ser de 4 km/h (2,5 mph). El tiempo de respuesta permanece constante hasta que el selector de control (50) se gire a otra posicin. VELOCIDAD MNIMA - Gire el selector de control (50) hacia la izquierda para disminuir la velocidad de las ruedas delanteras. Si se coloca el control de velocidad en la posicin totalmente hacia la IZQUIERDA, se obtiene una velocidad de desplazamiento igual a cero. CENTRAL (TOPE) - Gire el selector de control (50) hacia la posicin CENTRAL (TOPE) para obtener una velocidad de las ruedas delanteras de 4 km/h (2,5 mph) VELOCIDAD MXIMA - Gire el selector de control (50) hacia la derecha para aumentar la velocidad de las ruedas delanteras. Si se coloca el selector de control en la posicin totalmente hacia la DERECHA, se obtiene una velocidad de desplazamiento de 8 km/h (5 mph). Posicin MANUAL de la traccin en todas las ruedas Cuando la traccin en todas las ruedas est en la posicin MANUAL, el selector de control (50) controla la velocidad de las ruedas delanteras como un porcentaje de la velocidad de las ruedas traseras, que puede ser hasta del 120 por ciento. Cuando el selector de control (59) se coloca en la posicin CENTRAL, la velocidad de las ruedas delanteras ser igual a la velocidad de las ruedas traseras. El tiempo de respuesta permanece constante hasta que el selector de control (50) se gire a otra posicin. AGRESIN NEGATIVA - Si se coloca el selector de control en la posicin completamente hacia la IZQUIERDA, la velocidad de las ruedas delanteras ser el 90 por ciento de la velocidad de las ruedas traseras. CENTRAL (TOPE) - Si se coloca el selector de control (50) en la posicin CENTRAL

(TOPE), la velocidad de las ruedas delanteras ser igual a la velocidad de las ruedas traseras. AGRESIN POSITIVA - Si se coloca el selector de control en la posicin completamente hacia la DERECHA, la velocidad de las ruedas delanteras ser el 120 por ciento de la velocidad de las ruedas traseras. Nota: La cantidad de velocidad que se imprime a las ruedas delanteras es afectada por la traccin que est disponible. Los engranajes de la transmisin tambin se usan para limitar la agresin. La agresin se limita al 100 por ciento en las marchas superiores a la quinta marcha en posicin de AVANCE y al 100 por ciento en las marchas superiores a la cuarta marcha en posicin de RETROCESO.

Interruptor de la modalidad de traccin en todas las ruedas (51)

Antes de girar el interruptor de la modalidad de traccin en todas las ruedas (51) a la posicin de MOVIMIENTO LENTO, la mquina debe cumplir las siguientes condiciones: La mquina debe estar parada, a velocidad de desplazamiento cero El motor debe estar operando El freno de estacionamiento debe estar desconectado El interruptor de control de la transmisin debe estar en la posicin NEUTRAL La marcha real debe estar en la posicin NEUTRAL MOVIMIENTO LENTO - Gire el interruptor de la modalidad de traccin en todas las ruedas (51) a la posicin de MOVIMIENTO LENTO. La transmisin trasera queda neutralizada y se permite el control independiente de las velocidades de las ruedas delanteras hasta una velocidad de 8 km/h (5 mph). En la posicin de MOVIMIENTO LENTO, la luz verde de la traccin en todas las ruedas se ilumina. Consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Sistema Monitor" para conocer la ubicacin de la luz verde.

A medida que se pisa el control del pedal de movimiento lento (45), la velocidad de las ruedas delanteras disminuye proporcionalmente a partir del ajuste del control de velocidad (50). Al pisar por completo el control del pedal de movimiento lento (45), la velocidad de desplazamiento se hace cero, en tanto que al liberar por completo el control del pedal de movimiento lento (45), la velocidad se hace igual al ajuste del control de velocidad (50) . Cuando la posicin de MOVIMIENTO LENTO est conectada, el interruptor de control de la transmisin (35) se usa nicamente para seleccionar el sentido de las ruedas delanteras y la transmisin trasera permanece en NEUTRAL. DESCONECTADA - Mueva el interruptor de la modalidad de traccin en todas las ruedas (51) a la posicin DESCONECTADA. Esto desactiva el sistema de traccin en todas las ruedas. Las ruedas traseras proporcionarn toda la potencia a la mquina. Antes de girar el interruptor de la modalidad de traccin en todas las ruedas (51) a la posicin MANUAL, la mquina debe cumplir las siguientes condiciones: La marcha real debe estar en una posicin diferente a la NEUTRAL, a la posicin de octava marcha de AVANCE o a la posicin de sexta marcha de RETROCESO El motor debe estar operando El freno de estacionamiento debe estar desconectado La mquina debe estar en movimiento El pedal de movimiento lento no debe estar pisado por completo MANUAL - Mueva el interruptor de la modalidad de traccin en todas las ruedas (51) a la posicin MANUAL. Esto controla automticamente la velocidad de las ruedas delanteras como un porcentaje de la velocidad de las ruedas traseras. En la posicin MANUAL, la luz verde para la traccin en todas las ruedas se ilumina nicamente cuando la mquina se est desplazando y el sistema de traccin en todas las ruedas se conecta. Consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Sistema Monitor" para conocer la

ubicacin de la luz verde.

Interruptor de amortiguacin de la hoja (52)

Interruptor de amortiguacin de la hoja (si tiene) - Oprima la parte superior del interruptor (52) para activar la amortiguacin de la hoja. Oprima la parte inferior del interruptor para desactivar la amortiguacin de la hoja.

Interruptor de desconexin del implemento (53)

Nota: Para que los controles hidrulicos puedan funcionar, el interruptor (53) debe estar en la posicin DESTRABADA. La posicin del interruptor (53) no afecta los cambios de sentido. TRABAR - Oprima la parte superior del interruptor para trabar los controles del implemento. DESTRABAR - Oprima la parte inferior del interruptor para destrabar los controles del implemento.

Encendedor de cigarrillos (24 voltios) (54)

Encendedor - Oprima el encendedor y sultelo. Cuando el encendedor est listo para su utilizacin, ser impulsado hacia afuera. El encendedor se puede utilizar tambin como un tomacorriente de 24 voltios.

Tomacorriente (12 voltios) (55)

Tomacorriente (12 voltios) - El tomacorriente se puede utilizar para energizar equipos o accesorios elctricos automotrices de 12 voltios. Quite la tapa antes de utilizarlo.

Interruptor para establecer el acelerador/acelerar (56)

El interruptor para establecer el acelerador/acelerar (56) permite al operador establecer la velocidad del acelerador. Segn se requiera, mueva el interruptor para cambiar la velocidad del motor. ESTABLECER/ACELERAR (SET/ACCEL) - Si el interruptor de la modalidad de sujecin del acelerador (57) no est en la modalidad DESCONECTADA, oprima la parte superior del interruptor (56) para establecer la velocidad del motor. Oprima otra vez la parte superior del interruptor (56) para aumentar la velocidad del motor en 100 rpm. Oprima y mantenga oprimida la parte superior del interruptor (56) para aumentar la velocidad del motor a razn de 700 rpm/seg. Nota: Para ver informacin adicional sobre la forma de reanudar y decelerar las velocidades, consulte "Interruptor para reanudar el acelerador/decelerar (33)".

Interruptor de la modalidad de sujecin del acelerador (57)

El interruptor de la modalidad de sujecin del acelerador (57) permite que el operador fije la modalidad de la funcin de sujecin del acelerador. Se pueden seleccionar las siguientes modalidades: AUTOMTICA, DESCONECTADA y MANUAL. AUTOMTICA - Oprima la parte superior del interruptor (57) para poner el control del acelerador en la modalidad AUTOMTICA. Cuando el control del acelerador est en la modalidad AUTOMTICA, la funcin del acelerador es similar a la de un control de velocidad de crucero. Use el control del acelerador (43) para obtener la velocidad deseada del motor. Oprima la parte superior del interruptor para establecer el acelerador/acelerar (56) para establecer el acelerador a la velocidad actual del motor. Utilice el interruptor para establecer el acelerador/acelerar

(56) o el interruptor para reanudar el acelerador/decelerar (33) para cambiar el ajuste del acelerador. El ajuste de la modalidad AUTOMTICA del acelerador se suspende y la velocidad del motor se ajusta al valor establecido para el control del acelerador (43), si se presenta cualquiera de las siguientes condiciones: El control del acelerador (43) se mueve ms de un 25 por ciento. Los frenos de servicio se aplican. Oprima el interruptor para reanudar el acelerador/decelerar (33) a fin de reanudar la velocidad del motor establecida previamente. La caracterstica de reanudacin se desactiva si ocurre cualquiera de las siguientes condiciones: El interruptor (57) se mueve a la modalidad DESCONECTADA. El interruptor (57) se mueve a la modalidad MANUAL. El interruptor de arranque del motor (42) se mueve a la posicin DESCONECTADA. El motor se cala. Nota: La luz indicadora de la traba del acelerador se ilumina cuando el ajuste del acelerador se traba durante la modalidad AUTOMTICA. MANUAL - Oprima la parte inferior del interruptor (57) para poner el control del acelerador en la modalidad MANUAL. Use el control del acelerador (43) para obtener la velocidad deseada del motor. Oprima la parte superior del interruptor para establecer el acelerador/acelerar (56) para establecer el acelerador a la velocidad actual del motor. Utilice el interruptor para establecer el acelerador/acelerar (56) o el interruptor para reanudar el acelerador/decelerar (33) para cambiar el ajuste del acelerador. La velocidad del motor aumenta si se pisa el control del acelerador (43) ms all del ajuste del acelerador. Cuando se suelta el control del acelerador, el motor regresa a la velocidad del motor establecida previamente. Las condiciones siguientes no ocasionan que la traba del acelerador se desconecte:

Los frenos de servicio se aplican. El control del acelerador se mueve. La traba del acelerador se desconecta si ocurre alguna de las siguientes condiciones: El interruptor (57) se mueve a la modalidad DESCONECTADA. El interruptor de arranque del motor (42) se mueve a la posicin DESCONECTADA. La caracterstica de reanudacin no est disponible despus de que la traba del acelerador se desconecta. Nota: La luz indicadora de la traba del acelerador se ilumina cuando el acelerador se traba durante la modalidad MANUAL. DESCONECTADA - Mueva el interruptor (57) a la posicin INTERMEDIA para poner el control del acelerador en la modalidad DESCONECTADA. Cuando el interruptor (57) est en la posicin INTERMEDIA, la modalidad AUTOMTICA y la modalidad MANUAL no funcionan. El acelerador slo podr operarse con el control del acelerador (43) .

Interruptor de cambios automticos (58)

Interruptor de cambios automticos (si tiene) - Mueva el interruptor (58) a la posicin SUPERIOR para activar la transmisin automtica. Mueva el interruptor a la posicin INFERIOR para desactivar la transmisin automtica. Cuando el interruptor est en la posicin CONECTADA, la transmisin cambia automticamente entre las marchas de cambio automtico mxima y mnima. Nota: En caso de que ocurra la avera de un solenoide de la transmisin, la mquina est equipada con una modalidad de regreso al taller. En ese caso, debe usarse el siguiente procedimiento. Si alguno de los solenoides del embrague deja de funcionar, se activa la modalidad de regreso al taller. Si la marcha actual es afectada por la avera del solenoide de embrague, la transmisin cambia automticamente a la posicin NEUTRAL. Si la marcha actual no es afectada por la avera del solenoide de embrague, la transmisin permanece en la marcha actual. Para probar las marchas que pueden usarse, seleccione la marcha y cambie la transmisin a esa marcha. Si la transmisin cambia automticamente a la posicin NEUTRAL, la marcha seleccionada no est disponible. Puede utilizar el interruptor de cambios ascendentes y el interruptor de cambios

descendentes para las marchas que no han sido afectadas por la avera del solenoide de embrague, siempre y cuando las marchas estn en secuencia.

Operacin del cambio automtico

Lmite de marcha de cambio automtico mnima Hay una marcha de cambio automtico mnima para cada sentido. La marcha de cambio automtico mnima puede ser igual o menor que la marcha de cambio automtico mxima, e igual o menor que la marcha mxima. La marcha de cambio automtico mnima puede cambiarse usando el Tcnico Electrnico (ET) o el Messenger, cuando la mquina est en NEUTRAL y la Velocidad de Salida de la Transmisin (TOS) sea 0 rpm. Los cambios realizados con el Tcnico Electrnico (ET) o con el Messenger se convierten en los nuevos ajustes predeterminados al momento de los cambios o despus de realizar un ciclo de potencia. No es necesario que las marchas de AVANCE y de RETROCESO sean las mismas. La gama en que pueden fijarse las marchas de cambio automtico en la posicin de AVANCE est entre la primera y la quinta marcha. La gama en que pueden fijarse las marchas de cambio automtico en la posicin de RETROCESO est entre la primera y la cuarta marcha. Lmite de marcha de cambio automtico mxima Hay una marcha de cambio automtico mxima para cada sentido. La marcha de cambio automtico mxima puede ser igual o menor que la marcha mxima. Cuando la marcha de operacin est en la gama de cambios automticos, la gama solicitada por el operador es la marcha de cambio automtico mxima. La marcha de cambio automtico mxima puede cambiarse usando el ET o el Messenger, cuando la mquina est en NEUTRAL y la Velocidad de Salida de la Transmisin (TOS) es de 0 rpm. Los cambios realizados con el Tcnico Electrnico (ET) o con el Messenger se convierten en los nuevos ajustes predeterminados al momento de los cambios o despus de realizar un ciclo de potencia. No es necesario que las marchas de AVANCE y de RETROCESO sean las mismas. La gama en que pueden fijarse las marchas de cambio automtico mximas en la posicin de AVANCE est entre la tercera y la octava marcha. La gama en que pueden fijarse las marchas de cambio automtico mximas en la posicin de RETROCESO est entre la tercera y la sexta marcha. Nota: Las marchas de cambio automtico mximas de AVANCE y de RETROCESO pueden cambiarse usando el interruptor de cambios ascendentes (3) y el interruptor de cambios descendentes (1). Esto requiere activar la transmisin automtica y que la marcha actual sea igual o est en la gama de las marchas de cambio automtico mxima y mnima. Los cambios de marcha de cambio automtico mxima que se hayan realizado con el interruptor de cambios ascendentes y con el interruptor de cambios descendentes no se convertirn en los nuevos valores predeterminados. Posicin CONECTADA Nota: La marcha ms baja de la gama puede configurarse para que sea cualquier marcha entre la primera y la quinta de AVANCE, y entre la primera y la cuarta de RETROCESO. La gama ms baja predeterminada es la tercera.

Cuando el interruptor de cambios automticos (58) est en la posicin CONECTADA y el interruptor de cambios ascendentes (3) est en cualquier marcha mayor que la marcha de cambio automtico mnima, la mquina hace automticamente un cambio ascendente a la marcha seleccionada por el operador. Adems, la transmisin hace automticamente un cambio descendente cuando el interruptor de cambios automticos est en la posicin CONECTADA y el interruptor de cambios descendentes (1) est en cualquier marcha menor que la marcha de cambio automtico mxima. 1. Mueva el interruptor de cambios automticos (58) a la posicin CONECTADA. El indicador de alerta de cambios automticos se enciende. 2. Mueva el interruptor de cambios ascendentes (3) a la marcha ms alta deseada. Esta velocidad deber ser mayor que la marcha de cambio automtico mnima. La transmisin hace automticamente los cambios ascendentes. El cambio ascendente se basa en la Velocidad de Salida de Transmisin (TOS). 3. Mueva el interruptor de cambios descendentes (1) a la marcha ms baja deseada. Esta marcha debe ser inferior a la marcha de cambio automtico mxima. La transmisin hace automticamente los cambios descendentes. El cambio descendente se basa en la Velocidad de Salida de Transmisin (TOS). El indicador de alerta de cambios automticos destella cuando existe una de las siguientes condiciones: La mquina opera a una velocidad inferior a la marcha de cambio automtico mnima. El interruptor de control de la transmisin (35) est en NEUTRAL. Posicin DESCONECTADA El operador controla manualmente la mquina con el interruptor de cambios automticos (58) en la posicin DESCONECTADA. Cuando el interruptor de cambios automticos est en la posicin DESCONECTADA, la transmisin cambia cuando el interruptor de cambios ascendentes (3) o el interruptor de cambios descendentes (1) se seleccionan manualmente. El indicador de alerta de cambios automticos est apagado. Funcin de anulacin La funcin de cambios automticos se anula cuando el interruptor de cambios descendentes (1) se mueve a una marcha menor que la marcha de cambio automtico mnima. El indicador de alerta de cambios automticos destellar y la marcha de cambio automtico mxima no cambiar. La transmisin permanece en la marcha especificada. La funcin de cambios automticos puede activarse otra vez moviendo el interruptor de cambios ascendentes (3) a la marcha de cambio automtico mnima. El indicador de alerta de cambios automticos se encender y la transmisin conectar la funcin de cambios automticos.

Interruptor del destellador de peligro (59)

Luces de peligro - Oprima la parte superior del interruptor (59) para encender las luces de peligro. Oprima la parte inferior del interruptor para apagar las luces de peligro.

Interruptor de las luces de trabajo delanteras y traseras (60)

Luces de trabajo delanteras y traseras - Oprima la parte superior del interruptor (60) para encender las luces de trabajo delanteras y traseras. Mueva el interruptor a la posicin INTERMEDIA para apagar las luces de trabajo delanteras y traseras. Oprima la parte inferior del interruptor para activar nicamente las luces de trabajo delanteras.

Interruptor de las luces del ala quitanieve (61)

Nota: Antes de encender las luces del ala quitanieve, deben encenderse los faros y las luces traseras. Luces del ala quitanieve (si tiene) - Oprima la parte superior del interruptor (61) para encender las luces del ala quitanieve. Oprima la parte inferior del interruptor para apagar las luces del ala quitanieve.

Interruptor de los reflectores de la cabina (62)

Nota: Antes de activar los reflectores de la cabina, deben encenderse los faros y las luces traseras. Reflectores de la cabina (si tiene) - Oprima la parte superior del interruptor (62) para encender los reflectores de la cabina. Oprima la parte inferior del interruptor para apagar los

reflectores de la cabina.

Interruptor del reductor de intensidad de los faros (63)

Interruptor del reductor de intensidad de los faros - Oprima la parte superior del interruptor (63) para cambiar el haz de luz de los faros a luz alta. Oprima la parte inferior del interruptor para cambiar el haz de luz de los faros a luz baja.

Interruptor de los faros y las luces traseras (64)

Faros y luces traseras - Oprima la parte superior del interruptor (64) para encender los faros y las luces traseras. Mueva el interruptor a la posicin MEDIA para apagar los faros y las luces traseras. Oprima la parte inferior del interruptor para encender nicamente las luces traseras.

Controles de calefaccin y aire acondicionado

Interruptor de velocidad del ventilador (65)
El interruptor de velocidad del ventilador (65) controla el motor del ventilador soplador de cuatro velocidades. DESCONECTADA - Mueva el interruptor a esta posicin para apagar el ventilador soplador. BAJA - Mueva el interruptor a esta posicin para obtener una velocidad baja del ventilador. MEDIA - Mueva el interruptor a esta posicin para obtener una velocidad media del ventilador.

ALTA - Mueva el interruptor a esta posicin para obtener una velocidad alta del ventilador. MX - Mueva el interruptor a esta posicin para obtener la velocidad mxima del ventilador.

Control variable de temperatura (66)

Control de temperatura variable - Ajuste el control (66) en cualquier lugar entre la posicin MNIMA (izquierda) y la posicin MXIMA (derecha). Esto controla la cantidad de enfriamiento y la cantidad de calefaccin.

Interruptor del aire acondicionado (67)

Interruptor del aire acondicionado - Oprima la parte superior del interruptor (67) para operar el sistema de aire acondicionado. Oprima la parte inferior del interruptor para apagar el sistema de aire acondicionado.

Operacin del sistema de calefaccin y aire acondicionado

El sistema de calefaccin y aire acondicionado puede realizar cuatro funciones: Calefaccin Coloque el interruptor de velocidades del ventilador (65) en la velocidad deseada. Ajuste el control variable de temperatura (66) a la temperatura deseada. Aire acondicionado Aire acondicionado - Coloque el interruptor del aire acondicionado (67) en la posicin CONECTADA. Coloque el interruptor de

velocidades del ventilador (65) en la velocidad deseada. Ajuste el control variable de temperatura (66) a la temperatura deseada. Presurizacin Cuando no desee calefaccin ni aire acondicionado, presurice la cabina para evitar la entrada de polvo. Ajuste el control variable de temperatura (66) a una temperatura confortable. Coloque el interruptor de velocidades del ventilador (65) en la velocidad necesaria para evitar la entrada del polvo. Desempaamiento Desempaamiento - Coloque el interruptor del aire acondicionado (67) en la posicin CONECTADA. Coloque el interruptor de velocidades del ventilador (65) en la velocidad necesaria para eliminar la humedad del aire en la cabina. Esto evita la formacin de humedad en las ventanas. Ajuste el control variable de temperatura (66) hasta que el nivel de humedad disminuya.

Controles del limpia/lavaparabrisas

Limpia/lavaparabrisas de la ventana trasera - Gire la perilla (68) hacia la derecha para activar el limpiaparabrisas. Gire la perilla hacia la izquierda para desactivar el limpiaparabrisas. Oprima la perilla para activar el lavaparabrisas. La fuerza del resorte regresar la perilla a su posicin original cuando la suelte. Limpia/lavaparabrisas de la puerta izquierda - Gire la perilla (69) hacia la derecha para activar el limpiaparabrisas. Gire la perilla hacia la izquierda para

desactivar el limpiaparabrisas. Oprima la perilla para activar el lavaparabrisas. La fuerza del resorte regresar la perilla a su posicin original cuando la suelte. Limpia/lavaparabrisas de la ventana delantera - Gire la perilla (70) hacia la derecha para activar el limpiaparabrisas. Gire la perilla hacia la izquierda para desactivar el limpiaparabrisas. Oprima la perilla para activar el lavaparabrisas. La fuerza del resorte regresar la perilla a su posicin original cuando la suelte. Limpia/lavaparabrisas de la puerta derecha - Gire la perilla (71) hacia la derecha para activar el limpiaparabrisas. Gire la perilla hacia la izquierda para desactivar el limpiaparabrisas. Oprima la perilla para activar el lavaparabrisas. La fuerza del resorte regresar la perilla a su posicin original cuando la suelte. Interruptor del limpia/lavaparabrisas de la ventana lateral (si tiene) Oprima la parte inferior del interruptor (72) para desactivar el limpiaparabrisas. Coloque el interruptor en la posicin media para activar el limpiaparabrisas. Oprima y mantenga oprimida la parte superior del interruptor para activar el lavaparabrisas y el limpiaparabrisas. Hay un interruptor en la ventana derecha y otro en la ventana izquierda.

Luz interior de la cabina

Luz interior de la cabina Oprima la parte superior del interruptor para encender la luz

interior de la cabina. Oprima la parte inferior del interruptor para apagar la luz interior de la cabina.

Interruptor general
SMCS - 1411

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Ilustracin 1

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El interruptor general (1) est en la parte trasera izquierda del compartimiento del motor. Interruptor general (1) - Se puede utilizar el interruptor general para desconectar la batera del sistema elctrico de la mquina. Hay que insertar la llave en el interruptor general de la batera antes de que se pueda girar dicho interruptor. CONECTADA - Para activar el sistema elctrico, inserte la llave del interruptor general y

grela hacia la derecha. El interruptor general debe estar en la posicin CONECTADA para poder arrancar el motor. DESCONECTADA - Para desactivar el sistema elctrico, gire el interruptor de desconexin de la batera hacia la izquierda, a la posicin DESCONECTADA. El interruptor general y el interruptor de arranque del motor realizan funciones diferentes. Cuando el interruptor general se coloca en la posicin DESCONECTADA, se desactiva todo el sistema elctrico. La batera permanece conectada al sistema elctrico aunque se gire el interruptor de arranque del motor a la posicin DESCONECTADA. Gire el interruptor de desconexin de la batera a la posicin DESCONECTADA y quite la llave antes de efectuar el mantenimiento del sistema elctrico o de cualquier componente de la mquina. Bloquee el acceso al interruptor general cerrando la tapa (2) y poniendo un candado. Gire el interruptor general a la posicin DESCONECTADA y quite la llave del interruptor general despus de operar la mquina. De esta manera se evita la descarga de la batera. Los siguientes problemas pueden causar la descarga de la batera: cortocircuitos Drenaje de corriente por algunos componentes vandalismo

ATENCION
Nunca ponga el interruptor general en la posicin OFF (desconectada) con el motor en marcha. De hacerlo, se pueden producir daos graves en el sistema elctrico.

Alarma de retroceso
SMCS - 7406

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Ilustracin 1

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Alarma de retroceso - La alarma de retroceso suena cuando el interruptor de control de la transmisin est en la posicin de RETROCESO. La alarma alerta al personal que se encuentre detrs de la mquina para advertirle que la mquina va a retroceder. La alarma de retroceso est en la parte trasera derecha de la mquina.

Interruptor de parada del motor

SMCS - 7418-ZS

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Ilustracin 1

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Si es necesario parar el motor rpidamente, utilice el interruptor de parada del motor (2). Parada del motor - Levante el protector del interruptor de parada del motor. Mueva el interruptor de parada del motor a la posicin de PARADA. Ponga la llave del interruptor de arranque del motor y la llave del interruptor general (1) en la posicin DESCONECTADA. Saque las llaves. Nota: El interruptor de parada del motor no desactiva el sistema elctrico de la mquina. Funcionamiento del motor Baje el protector del interruptor de parada del motor. El interruptor de parada del motor regresar a la posicin CONECTADA.

Sistema monitor
SMCS - 7400; 7402; 7450; 7451

El Sistema Monitor Caterpillar est diseado para advertirle al operador de un problema inmediato en cualquiera de los sistemas de la mquina que se controlan. El Sistema Monitor Caterpillar tambin est diseado para advertirle al operador de un problema inminente en cualquiera de los sistemas de la mquina que se controlan. El sistema monitor tambin proporcionar informacin de estado al operador.

Indicadores y medidores
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Ilustracin 1

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Ilustracin 2

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Ilustracin 3

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Ilustracin 4

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Indicador de seal de giro a la izquierda (1) - Este indicador se enciende para mostrar que la seal de giro a la izquierda est activa.

Indicador de posicin libre del lado izquierdo de la hoja (2) Este indicador se enciende para mostrar que la posicin libre est activa para el lado izquierdo de la hoja. Indicador de carga de la batera (3) - Este indicador de alerta se encender cuando haya un problema con el voltaje del sistema de la mquina o el alternador. Indicador de precalentamiento del motor elctrico (4) (si est instalado) - Este indicador se enciende para mostrar que el calentador del aire de admisin del motor est encendido. Indicador del sistema del motor (5) - Este indicador de alerta se enciende para mostrar que el motor tiene un problema. Consulte los tipos de problemas en Operacin de Sistemas, Localizacin y Solucin de Problemas, Pruebas y Ajustes, RSNR9034. Indicador del sistema del implemento (6) - Este indicador de alerta se enciende para mostrar que se ha producido un problema en el sistema del accesorio. Consulte los tipos de problemas en Operacin de Sistemas, Localizacin y Resolucin de Problemas, Pruebas y Ajustes, RENR9034. Indicador de traba del acelerador (7) - Este indicador se enciende cuando se activa la caracterstica de traba del acelerador. Indicador de la direccin principal (8) - Este indicador de alerta se encender cuando haya

un problema en el sistema de la direccin principal. Consulte los tipos de problemas en Operacin de Sistemas, Localizacin y Resolucin de Problemas, Pruebas y Ajustes, RENR9034. Indicador de luz de accin (9) Este indicador de alerta se enciende para mostrar que se ha producido un problema en la mquina. La luz de accin destellar de color rojo cuando est activa una advertencia de nivel 2 3. Si falla la comunicacin entre el grupo de instrumentos y el Messenger, la luz de accin destellar de color mbar. No opere la mquina si la luz de accin destella de color mbar. Tacmetro anlogo (10) - Este tacmetro muestra la velocidad (rpm) del motor durante la operacin de la mquina. La gama amarilla indica que el motor funciona a unas 2.600 rpm. La gama roja indica que el motor funciona a unas 2.800 rpm Indicador del freno de estacionamiento (11) - Este indicador de alerta se enciende para mostrar que se ha conectado el freno de estacionamiento. El indicador se debe apagar cuando se desconecte el freno de estacionamiento. Indicador del sistema de transmisin (12) - Este indicador de alerta se enciende para mostrar que la transmisin tiene un problema. Consulte los tipos de problemas en Operacin de Sistemas, Localizacin y Resolucin de Problemas, Pruebas y Ajustes, RENR9034. Indicador de traba del diferencial (13) - Este indicador se enciende para mostrar que la traba del diferencial est conectada. Indicador del sistema de la

direccin secundaria (14) - Este indicador de alerta se encender en las siguientes condiciones: El indicador de alerta ser de color rojo cuando exista un problema en el sistema de la direccin secundaria. El indicador de alerta se iluminar de color mbar cuando el sistema de la direccin secundaria est activo o se est probando.

Si la direccin secundaria se activa durante la operacin, estacione inmediatamente la mquina enun sitio seguro. Inspeccione la mquina y corrija la condicin que provoc el uso de la direccin secundaria. No contine operando la mquina utilizando la direccin secundaria. La prdida total de la direccin durante la operacin puede causar lesiones personales o la muerte.

Indicador de luz alta (15) - Este indicador muestra que est activa la luz alta de los faros. Indicador del sistema de frenado (16) - Esta luz de advertencia indica que hay una falla general en el sistema de frenos. Indicador de ausencia del operador (17) - Este indicador de alerta se enciende para indicar que no hay un operador presente, como se define a continuacin. Se produce una determinacin para indicar si hay un operador presente. El resultado se proporciona como entradas para ciertas caractersticas de software. Si la determinacin indica que un operador no est presente, se afectan las siguientes caractersticas de software: Traba de direccin e implemento - Todas las funciones de direccin y de los implementos estn trabadas. Cambios fuera de NEUTRAL - No se permiten los cambios fuera de NEUTRAL. Desconectar el freno de estacionamiento - No se permiten transiciones del freno de estacionamiento de CONECTADO a DESCONECTADO.

Nota: Para reactivar las caractersticas afectadas de la mquina, el operador debe considerarse presente. Nota: El freno de estacionamiento se conecta automticamente cuando el operador no est presente. Se considera que el operador est presente si es cierta alguna de las siguientes condiciones: El interruptor del operador en el asiento detecta el peso de un operador. El cambio real de la transmisin de la mquina no est en NEUTRAL. La velocidad de salida de la transmisin es mayor que cero. El control del modulador de la transmisin (pedal de avance lento) est pisado. Indicador de posicin libre del lado derecho de la hoja (18) Este indicador se enciende para mostrar que la posicin libre est activa para el lado derecho de la hoja. Indicador de seal de giro a la derecha (19) - Este indicador se enciende para mostrar que la seal de giro a la derecha est activa.

Gonimetro de articulacin (20) - Este medidor indica si la mquina est articulada hacia la izquierda o hacia la derecha. Consulte informacin adicional en el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Controles del Operador".

Medidor del nivel de combustible (21) - Este medidor indica la cantidad de combustible en el tanque. La gama roja indica que el nivel del combustible es inferior al 10%. Pantalla LCD (22) - La pantalla se usa para proporcionar la siguiente informacin: velocidad de desplazamiento de la mquina, marcha y sentido de desplazamiento reales, marcha solicitada por el operador y hormetro.

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Ilustracin 5 Modalidad de hormetro

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La modalidad de hormetro se mostrar cuando se produzca lo siguiente:el freno de estacionamiento est conectado, La velocidad real est en la posicin NEUTRAL, la velocidad de la mquina es cero y El control del modulador de la transmisin (pedal de avance lento) est pisado.

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Ilustracin 6 Modalidad de velocidad de avance solicitada por el operador Ver imagen

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Ilustracin 7

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Modalidad de velocidad de retroceso solicitada por el operador

La velocidad solicitada por el operador se mostrar cuando el interruptor de control de la transmisin est en la posicin AVANCE o RETROCESO.

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Ilustracin 8 Modalidad de velocidades de avance y retroceso solicitadas por el operador.

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Las velocidades de avance y retroceso solicitadas por el operador se mostrarn cuando el interruptor de control de la transmisin est en la posicin NEUTRAL. Medidor de temperatura del aceite hidrulico (23) - Este medidor indica la temperatura del aceite hidrulico. La gama roja indica que la temperatura del aceite hidrulico es mayor que 93 C (199 F). Medidor de temperatura del refrigerante (24) - Este medidor indica la temperatura del refrigerante. La gama roja indica que la temperatura del refrigerante es mayor que 107 C (225 F). Indicador de traba del desplazador del crculo (25) Este indicador se enciende para mostrar que la traba del desplazador del crculo est desconectada. Consulte informacin adicional en el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Controles del

Operador". Indicador de transmisin automtica (26) (si est instalado) - Este indicador se enciende para mostrar que la funcin de cambios automticos de la transmisin est conectada. Consulte informacin adicional en el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Controles del Operador". Indicador de posicin libre del implemento (27) (si est instalado) - Este indicador se enciende para mostrar que el implemento est en la posicin LIBRE. Consulte informacin adicional en el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Controles del Operador". Indicador de estado del Sistema de Seguridad de la Mquina (MSS) (28) (si est instalado) - Este indicador se enciende para mostrar que se intent hacer funcionar la mquina usando una llave no vlida.

Pantalla del Messenger

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Ilustracin 9

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Ilustracin 10

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rea de visualizacin digital (29) - Este sistema Messenger muestra informacin en el rea de visualizacin digital (29) . Nota: No opere la mquina si la informacin mostrada en el rea de visualizacin digital (29) no funciona correctamente.

Botn 'Atrs' (30) - Use este botn para volver a la informacin mostrada previamente en el rea de visualizacin digital (29) . Botn de desplazamiento hacia arriba/izquierda (31) - Este botn se utiliza para desplazarse hacia arriba en la informacin que se muestra en el rea de visualizacin digital. El botn se puede utilizar tambin para desplazarse hacia la izquierda en la informacin que se muestra en el rea de visualizacin digital. Botn de desplazamiento hacia abajo/derecha (32) - Este botn se utiliza para desplazarse hacia abajo en la informacin que se muestra en el rea de visualizacin digital. El botn se puede utilizar tambin para desplazarse hacia la derecha en la informacin que se muestra en el rea de visualizacin digital. Botn 'OK' (33) - Despus de hacer selecciones con los botones de desplazamiento hacia arriba/izquierda (31) y de desplazamiento hacia abajo/derecha (32), use este botn para confirmar estas selecciones.

Men de Rendimiento
La informacin predeterminada mostrada para el sistema Messenger es el men "PERFORMANCE".

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Ilustracin 11 Pantalla tpica

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Se dispone de las siguientes opciones a travs del men "PERFORMANCE":

"ENGINE SPEED (Velocidad del motor)" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la velocidad del motor en rpm. "MPH (GROUND SPEED) (MILLAS/HORA [VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO])" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la velocidad de desplazamiento en millas por hora (mph) o kilmetros por hora (km/h). "ENGINE COOLANT TEMPERATURE (TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR)" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la temperatura del refrigerante del motor en grados Fahrenheit (F) o Celsius (C). "ARTICULATION ANGLE (NGULO DE ARTICULACIN)" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar el grado del ngulo en el punto de pivote de articulacin. "FUEL LEVEL (NIVEL DE COMBUSTIBLE)" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la cantidad de combustible que queda como porcentaje del tanque lleno. "HYD OIL TEMP (TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRULICO)" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la temperatura del aceite hidrulico en grados Fahrenheit (F) o centgrados (C). "DESIRED GEAR (ENGRANAJE DESEADAO" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la marcha seleccionada en los controles del operador. "ACTUAL GEAR (ENGRANAJE REAL)" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la marcha que est actualmente conectada en la transmisin. "TOS (VELOCIDAD DE SALIDA DE LA TRANSMISIN)" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la velocidad de salida de la transmisin. "TRANSMISSION OIL TEMPERATURE (TEMPERATURA DEL ACEITE DE TRANSMISIN)" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la temperatura del aceite de la transmisin en grados Fahrenheit (F) o centgrados (C). "IMPLEMENT LOCKOUT SWITCH POSITION (POSICIN DEL INTERRUPTOR DE TRABA DEL IMPLEMENTO)" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la posicin de la traba del accesorio. "IMPLEMENT PILOT SUPPLY SOLENOID (SOLENOIDE DE SUMINISTRO PILOTO DEL IMPLEMENTO)" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar el estado del solenoide de suministro piloto del accesorio. "BLADE LEFT LIFT CYLINDER FLOAT STATUS" (ESTADO DE POSICIN LIBRE DEL CILINDRO DE LEVANTAMIENTO IZQUIERDO DE LA HOJA) Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar el estado de la posicin libre del cilindro de levantamiento izquierdo de la hoja.

"BLADE RIGHT LIFT CYLINDER FLOAT STATUS" (ESTADO DE POSICIN LIBRE DEL CILINDRO DE LEVANTAMIENTO DERECHO DE LA HOJA) - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar el estado de la posicin libre del cilindro de levantamiento derecho de la hoja. "SECONDARY STEERING SYSTEM TEST STATUS" (ESTADO DE PRUEBA DEL SISTEMA DE LA DIRECCIN SECUNDARIA) - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar el estado de la prueba del sistema de la direccin secundaria. "SECONDARY STEERING REQUEST SIGNAL STATUS" (ESTADO DE LA SEAL DE SOLICITUD DE LA DIRECCIN SECUNDARIA) - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar el estado de la seal de solicitud de direccin secundaria. "TIPO DE ACEITE HIDRULICO" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar el tipo de aceite hidrulico que tiene la mquina. "TEMPERATURA DEL ACEITE DE LA DIRECCIN" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la temperatura del aceite en el circuito de direccin. "POWERTRAIN FILTER BYPASS STATUS (ESTADO DE DERIVACIN DEL FILTRO DEL TREN DE POTENCIA)" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar el estado de derivacin del filtro del tren de fuerza. "TRANSMISSION MODULATOR CONTROL (INCHING PEDAL) POSITION (POSICIN DEL CONTROL DEL MODULADOR DE LA TRANSMISIN [PEDAL DE AVANCE LENTO])" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la posicin del control del modulador de la transmisin (pedal de avance lento).

Men totales
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Ilustracin 12 Pantalla tpica

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Se dispone de las siguientes opciones a travs del men "TOTALS": Totales acumulados "FORWARD DISTANCE TRAVELLED (DISTANCIA DE AVANCE RECORRIDA)" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la distancia total recorrida por la mquina en avance, en millas o en kilmetros. "REVERSE DISTANCE TRAVELLED (DISTANCIA DE RETROCESO RECORRIDA)" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la distancia total recorrida por la mquina en retroceso, en millas o en kilmetros. "TOTAL FUEL (COMBUSTIBLE TOTAL)" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la cantidad total de combustible consumido por la mquina. "SERVICE HOURS (HORAS DE SERVICIO)" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la cantidad total de horas de servicio de la mquina. Totales de viaje Nota: Se puede reajustar el valor del viaje a cero desde cada una de estas pantallas. "TOTAL FUEL (COMBUSTIBLE TOTAL)" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la cantidad total de combustible consumido desde el anterior reajuste a cero del total de viaje.

"SERVICE HOURS (HORAS DE SERVICIO)" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar las horas de servicio total desde el anterior reajuste a cero del total de viaje. Reajuste del viaje "CLEAR TRIP TOTALS (BORRAR TOTALES DEL RECORRIDO)" - Cuando se seleccione esta opcin, podr reajustar los valores totales de viaje.

Men de Ajustes
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Ilustracin 13 Pantalla tpica

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Se dispone de las opciones siguientes mediante el men "SETTINGS": Sistema monitor "LANGUAGE (IDIOMA)" - Seleccione esta opcin para cambiar el idioma que se muestra en la pantalla. Slo se dispone de ciertos idiomas. Si no se dispone del idioma deseado, pngase en contacto con su distribuidor local Caterpillar. "UNITS (UNIDADES)" - Seleccione esta opcin para seleccionar el sistema de medida. "CONTRAST ADJUST (AJUSTE DEL CONTRASTE)" - Seleccione esta opcin para ajustar el contraste de la pantalla. Esto mejorar la visibilidad de la informacin. La pantalla proporciona un grfico de barras para observar los ajustes.

"BACKLIGHT ADJUST (AJUSTE DE LA RETROILUMINACIN)" Seleccione esta opcin para ajustar el brillo de los siguientes artculos: rea de visualizacin digital del Messenger, luces de los interruptores y luces del tablero de instrumentos. Esto mejorar la visibilidad de la informacin. La pantalla proporciona un grfico de barras para observar los ajustes. Nota: Para la opcin "BACKLIGHT" (Luz de fondo), los faros y las luces traseras deben estar ENCENDIDAS. Mquina "PRODUCT ID (IDENTIFICACIN DEL PRODUCTO)" - Seleccione esta opcin para visualizar el nmero de identificacin del equipo. "EQUIPMENT ID (IDENTIFICACIN DEL EQUIPO)" - Seleccione esta opcin para visualizar el nmero de identificacin del equipo. Transmisin "GEAR SELECTION (SELECCIN DE MARCHAS)" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la marcha de la transmisin. "TRANSMISSION INITIAL FORWARD GEAR (ENGRANAJE DE AVANCE INICIAL DE LA TRANSMISIN)" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la marcha de avance inicial. "TRANSMISSION INITIAL REVERSE GEAR (ENGRANAJE DE RETROCESO INICIAL DE LA TRANSMISIN)" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la marcha de retroceso inicial. "TRANSMISSION MINIMUM FORWARD AUTOSHIFT GEAR" (VELOCIDAD DE CAMBIO AUTOMTICO DE AVANCE MNIMA DE LA TRANSMISIN) - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la velocidad de avance mnima de cambio automtico. "TRANSMISSION MINIMUM REVERSE AUTOSHIFT GEAR" (VELOCIDAD DE CAMBIO AUTOMTICO DE RETROCESO MNIMA DE LA TRANSMISIN) - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la velocidad de retroceso mnima de cambio automtico. "TRANSMISSION MAXIMUM FORWARD AUTOSHIFT GEAR" (VELOCIDAD DE CAMBIO AUTOMTICO DE AVANCE MXIMA DE LA TRANSMISIN) - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la velocidad de avance mxima de cambio automtico. "TRANSMISSION MAXIMUM REVERSE AUTOSHIFT GEAR" (VELOCIDAD DE CAMBIO AUTOMTICO DE RETROCESO MXIMA DE LA TRANSMISIN) - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la marcha de retroceso mximo de cambio automtico.

"TRANSMISSION OIL TYPE (TIPO DE ACEITE DE LA TRANSMISIN)" Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la viscosidad del aceite. Cat TDTO SAE 0W-20 - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar el tipo de aceite Cat TDTO SAE 0W-20. Cat TDTO SAE 0W-30 - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar el tipo de aceite Cat TDTO SAE 0W-30. Cat TDTO SAE 5W-30 - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar el tipo de aceite Cat TDTO SAE 5W-30. Cat TDTO SAE 10W - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar el tipo de aceite Cat TDTO SAE 10W. Cat Arctic TDTO - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar el tipo de aceite Cat Arctic TDTO. Cat TDTO-TMS - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar el tipo de aceite Cat TDTO-TMS. Cat TDTO SAE 30 - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar el tipo de aceite Cat TDTO SAE 30. Cat TDTO SAE 50 - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar el tipo de aceite Cat TDTO SAE 50. Lubricacin automtica (si la tiene) "AUTOLUBE INTERVAL (INTERVALO DE LUBRICACIN AUTOMTICA)" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar el ajuste del intervalo de lubricacin automtica. "AUTOLUBE DURATION" (DURACIN DE LA LUBRICACIN AUTOMTICA) - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la duracin de la lubricacin automtica. Implement (Accesorio) "MODULATION CONFIG (CONFIGURACIN DE MODULACIN)" - Cuando selecciona esta opcin, la pantalla muestra la modulacin de levantamiento de la hoja. "MODULATION CONFIG FINE (CONFIGURACIN PRECISA DE LA MODULACIN)" - Cuando selecciona esta opcin, la pantalla muestra la seleccin de la modulacin de levantamiento de la hoja. "MODULATION CONFIG NORMAL (CONFIGURACIN DE MODULACIN NORMAL)" - Cuando seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la seleccin de la modulacin de levantamiento de la hoja.

"MODULATION CONFIG COARSE (CONFIGURACIN DE MODULACIN GRUESA)" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la seleccin de la modulacin de levantamiento de la hoja. "AUXILIARY POD ENABLE STATUS (ESTADO DE ACTIVACIN DEL MDULO AUXILIAR)" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar el estado del mdulo auxiliar. "ACCUGRADE ENABLE STATUS (ESTADO DE ACTIVACIN DEL SISTEMA ACCUGRADE)" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar el estado del Sistema AccuGrade.

Servicio
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Ilustracin 14 Pantalla tpica

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Se dispone de las siguientes opciones a travs de "SERVICE" (Servicio): Diagnsticos/Sucesos Nota: Las siguientes opciones tienen proteccin de contrasea. Hay que introducir una contrasea para cambiar los ajustes. "VIEW DIAGNOSTICS (VER DIAGNSTICOS)" - Seleccione esta opcin para visualizar los diagnsticos/sucesos registrados por el Sistema Monitor. Parmetros del sistema

Los siguientes parmetros del sistema son para el "MONITORING SYSTEM (Sistema monitor)": "BATTERY VOLTAGE" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el voltaje de la batera. "FUEL LEVEL (NIVEL DE COMBUSTIBLE)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el nivel del combustible. "ALTERNATOR STATUS (ESTADO DEL ALTERNADOR)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el estado del alternador. Los siguientes parmetros del sistema son para el segmento "ENGINE" (Motor): "ACTUAL ENGINE RPM (RPM REALES DEL MOTOR)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la velocidad del motor en rpm. "DESIRED ENGINE RPM (RPM DESEADAS DEL MOTOR)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la velocidad deseada del motor. "ENGINE OIL PRESSURE (PRESIN DE ACEITE DEL MOTOR)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la presin de aceite del motor. "ENGINE COOLANT TEMP (TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la temperatura del refrigerante. "FUEL TEMP (TEMPERATURA DEL COMBUSTIBLE)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la temperatura del combustible. Nota: La opcin "FUEL TEMP" (Temperatura del combustible) slo est disponible en las siguientes mquinas: 14M, 16M y 24M. "FUEL PRS (PRESIN DEL COMBUSTIBLE)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la presin de combustible. "AIR PRS (PRESIN DE AIRE)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la presin del aire del mltiple de admisin. Nota: La opcin "AIR PRS" slo est disponible en las mquinas siguientes: 120M y 12M. "AIR TEMP (TEMPERATURA DEL AIRE)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la temperatura del aire del mltiple de admisin. "ATMOSPHERIC PRS (PRESIN ATMOSFRICA)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la presin atmosfrica. "TURBO INLET PRS (PRESIN DE ENTRADA DEL TURBOCOMPRESOR)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la presin de entrada al turbocompresor.

"TURBO OUTLET PRS (PRESIN DE SALIDA DEL TURBOCOMPRESOR)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la presin de salida del turbocompresor. Nota: La opcin "TURBO OUTLET PRS" (Presin de salida del turbocompresor) slo est disponible en las mquinas siguientes: 140M, 160M, 14M, 16M y 24M. "BOOST PRS (PRESIN DE REFUERZO)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la presin de refuerzo del turbocompresor. Nota: La opcin "BOOST PRS" slo est disponible en las mquinas siguientes: 140M, 160M, 14M, 16M y 24M. "FUEL POS (POSICIN DE COMBUSTIBLE)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el volumen de combustible suministrado en el inyector. Nota: La opcin "FUEL POS" slo est disponible en las siguientes mquinas: 14M, 16M y 24M. "DELIVERED FUEL VOLUME (VOLUMEN DE COMBUSTIBLE SUMINISTRADO)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el volumen de combustible suministrado en el inyector. Nota: La opcin "DELIVERED FUEL VOLUME" slo est disponible en las siguientes mquinas: 120M, 140M, 160M y 12M. "THROTTLE POSITION (POSICIN DEL ACELERADOR)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la posicin del acelerador. Los siguientes parmetros del sistema son para "TRANSMISSION" (Transmisin): "DESIRED GEAR (MARCHA DESEADA)" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la marcha seleccionada en los controles del operador. "ACTUAL GEAR (MARCHA REAL)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la marcha que est conectada en la transmisin. "CHARGE FILTER (FILTRO DE CARGA)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el estado de la tubera de derivacin del filtro de carga para la transmisin. "TRANSMISSION MODULATOR CONTROL (INCHING PEDAL) POS (POSICIN DEL CONTROL DEL MODULADOR DE LA TRANSMISIN [PEDAL DE AVANCE LENTO])" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la posicin del control del modulador de la transmisin (pedal de avance lento) "TOS (VELOCIDAD DE SALIDA DE LA TRANSMISIN)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la velocidad de salida de la transmisin.

"TRANS OIL TEMP (TEMPERATURA DEL ACEITE DE LA TRANSMISIN)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la temperatura del aceite de la transmisin. Los siguientes parmetros del sistema son para "STEERING" (Direccin): "STEERING CONTROL POS (POSICIN DEL CONTROL DE LA DIRECCIN)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la posicin del control de la direccin. "STEERING DUTY CYCLE (CICLO DE TRABAJO DE LA DIRECCIN)" Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el estado de la seal de la direccin del ciclo de trabajo. "LEFT CYL EXT (EXTENSIN DEL CILINDRO IZQUIERDO)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la posicin del cilindro izquierdo de la direccin. "RIGHT CYL EXT (EXTENSIN DEL CILINDRO DERECHO)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la posicin del cilindro derecho de la direccin. "SECONDARY STEERING POS (POSICIN DE LA DIRECCIN SECUNDARIA)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la posicin del interruptor de prueba de la direccin secundaria. "SECONDARY STEERING TEST (PRUEBA DE LA DIRECCIN SECUNDARIA)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el estado de la prueba del sistema de la direccin secundaria. "SECONDARY STEERING SIGNAL (SEAL DE LA DIRECCIN SECUNDARIA)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el estado de la seal de comando de la direccin secundaria. "SECONDARY STEERING RELAY (REL DE LA DIRECCIN SECUNDARIA)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el estado del rel de la direccin secundaria. Los siguientes parmetros del sistema son para "IMPLEMENT" (Accesorio): "HYD OIL TEMP (TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRULICO)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la temperatura del aceite hidrulico. "HYD OIL PRS (PRESIN DEL ACEITE HIDRULICO)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la presin del aceite de la bomba hidrulica principal. "LOCKOUT POS (POSICIN DE BLOQUEO)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la posicin del interruptor de traba del accesorio. "PILOT SUPPLY (SUMINISTRO PILOTO)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el estado del solenoide de suministro piloto del accesorio.

"BLADE LEFT LIFT POS (POSICIN DE LEVANTAMIENTO IZQUIERDO DE LA HOJA)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la posicin de levantamiento del lado izquierdo de la hoja. "BLADE LEFT LIFT CYL (CILINDRO DE LEVANTAMIENTO IZQUIERDO DE LA HOJA)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el estado de la funcin libre de la hoja para el cilindro de levantamiento izquierdo. "BLADE RIGHT LIFT POS (POSICIN DE LEVANTAMIENTO DERECHO DE LA HOJA)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la posicin de levantamiento del lado derecho de la hoja. "BLADE RIGHT LIFT CYL (CILINDRO DE LEVANTAMIENTO DERECHO DE LA HOJA)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el estado de la funcin libre de la hoja para el cilindro de levantamiento derecho. "WHEEL LEFT LEAN POS (POSICIN DE INCLINACIN DE LAS RUEDAS HACIA LA IZQUIERDA)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la posicin de INCLINACIN DE LAS RUEDAS (IZQUIERDA). "WHEEL RIGHT LEAN POS (POSICIN DE INCLINACIN DE LAS RUEDAS HACIA LA DERECHA)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la posicin de INCLINACIN DE LAS RUEDAS (DERECHA). "PITCH FORWARD POS (POSICIN DE INCLINACIN VERTICAL)" Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la posicin de INCLINACIN DE LA HOJA HACIA ADELANTE. "PITCH BACKWARD POS (POSICIN DE INCLINACIN HACIA ATRS)" Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la posicin de INCLINACIN DE LA HOJA HACIA ATRS. "SIDESHIFT POS (POSICIN DE DESPLAZAMIENTO LATERAL)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la posicin de desplazamiento lateral de la hoja. "CIRCLE LEFT SIDESHIFT POS (POSICIN DE DESPLAZAMIENTO LATERAL DEL CRCULO HACIA LA IZQUIERDA)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la posicin izquierda de la barra de tiro del crculo. "CIRCLE RIGHT SIDESHIFT POS (POSICIN DE DESPLAZAMIENTO LATERAL DEL CRCULO HACIA LA DERECHA)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la posicin derecha de la barra de tiro del crculo. "CIRCLE DRIVE POS (POSICIN DEL MANDO CIRCULAR)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la posicin del mando del crculo. "ARTICULATION POS (POSICIN DE ARTICULACIN)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la posicin de la junta de articulacin.

"AUTO ARTICULATION POS (POSICIN DE ARTICULACIN AUTOMTICA)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el estado del control de centrado automtico de la articulacin. Los siguientes parmetros del sistema son para "BRAKES" (Frenos): "PARK BRAKE SWITCH (INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el estado del interruptor del freno de estacionamiento. "PARK BRAKE SOLENOID (SOLENOIDE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el estado del solenoide de freno de estacionamiento. "PARK BRAKE PRS SWITCH (INTERRUPTOR DE PRESIN DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el estado del interruptor de presin del freno de estacionamiento. "PARK BRAKE (FRENO DE ESTACIONAMIENTO)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el estado conectado o desconectado del freno de estacionamiento. "SERVICE BRAKE (FRENO DE SERVICIO)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el estado del pedal del freno de servicio. Los siguientes parmetros del sistema son para mquinas con "TRACCIN EN TODAS LAS RUEDAS (SI EST INSTALADO)": "RIGHT MOTOR SPD (VELOCIDAD DEL MOTOR DERECHO)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la velocidad del motor derecho del sistema de traccin en todas las ruedas. "LEFT MOTOR SPD (VELOCIDAD DEL MOTOR IZQUIERDO)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la velocidad del motor izquierdo del sistema de traccin en todas las ruedas. "AWD MODE (MODALIDAD AWD)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el estado de la modalidad de traccin en todas las ruedas. "AWD SWITCH (INTERRUPTOR AWD)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el estado del interruptor de traccin en todas las ruedas. "LEFT DESIRED RATIO (RELACIN DESEADA A LA IZQUIERDA)" Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la relacin deseada de los engranajes de la izquierda. "LEFT GEAR RATIO (RELACIN DE ENGRANAJES A LA IZQUIERDA)" Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la relacin de los engranajes de la izquierda.

"RIGHT DESIRED RATIO (RELACIN DESEADA A LA DERECHA)" Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la relacin deseada de los engranajes de la derecha. "RIGHT GEAR RATIO (RELACIN DE ENGRANAJES A LA DERECHA)" Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la relacin de los engranajes de la derecha. "LEFT CLUTCH PRESSURE (PRESIN DEL EMBRAGUE IZQUIERDO)" Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la presin del embrague izquierdo. "RIGHT CLUTCH PRESSURE (PRESIN DEL EMBRAGUE DERECHO)" Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la presin del embrague derecho. "AWD STATUS (ESTADO DEL AWD)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el estado del sistema de traccin en todas las ruedas. "HYDRAULIC OIL TEMP (TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRULICO)" Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la temperatura del aceite hidrulico en grados Fahrenheit (F) o centgrados (C). Prueba del sistema "SYSTEM SELF TEST (AUTOCOMPROBACIN DEL SISTEMA)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el estado de la autocomprobacin. Informacin del sistema La siguiente informacin del sistema es para el "MOTOR": "ENGINE SERIAL # (N. DE SERIE DEL MOTOR)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el nmero de serie del motor. "ECM SERIAL # (N. DE SERIE DEL ECM)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el nmero de serie del ECM. "ECM PART # (N. DE PIEZA DEL ECM)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el nmero de pieza del ECM. "SW PART # (N. DE PIEZA DEL SOFTWARE)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el nmero de pieza del software. "SW RELEASE DATE (FECHA DE PUBLICACIN DEL SOFTWARE)" Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la fecha de distribucin del software. "SW DESCRIPTION (DESCRIPCIN DEL SOFTWARE)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la descripcin del software. La siguiente "informacin del sistema es para la TRANSMISIN/CHASIS":

"ECM SERIAL # (N. DE SERIE DEL ECM)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el nmero de serie del ECM. "ECM PART # (N. DE PIEZA DEL ECM)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el nmero de pieza del ECM. "SW PART # (N. DE PIEZA DEL SOFTWARE)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el nmero de pieza del software. "SW RELEASE DATE (FECHA DE PUBLICACIN DEL SOFTWARE)" Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la fecha de distribucin del software. "SW DESCRIPTION (DESCRIPCIN DEL SOFTWARE)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la descripcin del software. La siguiente informacin del sistema es para el "SISTEMA MONITOR": "EQUIPMENT ID # (N. DE IDENTIFICACIN DEL EQUIPO)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el nmero de identificacin del equipo. "ECM SERIAL # (N. DE SERIE DEL ECM)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el nmero de serie del ECM. "ECM PART # (N. DE PIEZA DEL ECM)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el nmero de pieza del ECM. "SW PART # (N. DE PIEZA DEL SOFTWARE)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el nmero de pieza del software. "SW RELEASE DATE (FECHA DE PUBLICACIN DEL SOFTWARE)" Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la fecha de distribucin del software. "SW DESCRIPTION (DESCRIPCIN DEL SOFTWARE)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la descripcin del software. La siguiente informacin del sistema es para el "SISTEMA DEL IMPLEMENTO": "ECM SERIAL # (N. DE SERIE DEL ECM)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el nmero de serie del ECM. "ECM PART # (N. DE PIEZA DEL ECM)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el nmero de pieza del ECM. "SW PART # (N. DE PIEZA DEL SOFTWARE)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el nmero de pieza del software. "SW RELEASE DATE (FECHA DE PUBLICACIN DEL SOFTWARE)" Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la fecha de distribucin del software.

"SW DESCRIPTION (DESCRIPCIN DEL SOFTWARE)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la descripcin del software. La siguiente informacin del sistema es para los "SISTEMAS DE CONTROL 2 Y 3 DEL IMPLEMENTO (SI ESTN INSTALADOS)": "ECM SERIAL # (N. DE SERIE DEL ECM)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el nmero de serie del ECM. "ECM PART # (N. DE PIEZA DEL ECM)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el nmero de pieza del ECM. "SW PART # (N. DE PIEZA DEL SOFTWARE)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el nmero de pieza del software. "SW RELEASE DATE (FECHA DE PUBLICACIN DEL SOFTWARE)" Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la fecha de distribucin del software. "SW DESCRIPTION (DESCRIPCIN DEL SOFTWARE)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la descripcin del software. Consulte informacin adicional en Operacin de Sistemas, Localizacin y Solucin de Problemas, Pruebas y Ajustes, RSNR9034. La siguiente informacin del sistema es para el "SISTEMA DE TRACCIN EN TODAS LAS RUEDAS (SI EST INSTALACIN)": "ECM SERIAL # (N. DE SERIE DEL ECM)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el nmero de serie del ECM. "ECM PART # (N. DE PIEZA DEL ECM)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el nmero de pieza del ECM. "SW PART # (N. DE PIEZA DEL SOFTWARE)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el nmero de pieza del software. "SW RELEASE DATE (FECHA DE PUBLICACIN DEL SOFTWARE)" Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la fecha de distribucin del software. "SW DESCRIPTION (DESCRIPCIN DEL SOFTWARE)" - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la descripcin del software. Prueba de servicio MANUAL LUBE MODE TEST (PRUEBA DE LA MODALIDAD DE LUBRICACIN MANUAL) - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la opcin para comenzar la prueba de modalidad de lubricacin manual. La siguiente prueba de servicio es para la "DIRECCIN CON EL MOTOR APAGADO":

Nota: Consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Remolque de la mquina Motor apagado" para obtener ms informacin. "NEXT" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la opcin para empezar la prueba de la direccin con el motor apagado. Antes de realizar la prueba de la direccin con el motor apagado, la mquina debe cumplir las siguientes condiciones: No hay advertencias para la direccin principal No hay advertencias para la direccin secundaria No hay advertencias para los sistemas del implemento El motor debe estar parado. La transmisin debe estar en la posicin NEUTRAL. La velocidad del motor debe ser cero. El freno de estacionamiento debe estar conectado. El operador debe estar presente. Los implementos deben estar trabados. La siguiente informacin del sistema es para la "DIRECCIN CON EL MOTOR APAGADO". "ABORT (SUSPENDER)" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la opcin para terminar la prueba de la direccin con el motor apagado. "NEXT" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la opcin para seguir con la prueba de la direccin con el motor apagado. "CALIBRATION INITIALIZING (INICIANDO LA CALIBRACIN)" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar que ha empezado la prueba de la direccin con el motor apagado. Cuando empiece la prueba, podr usar la palanca universal para mover las ruedas delanteras. La bomba de la direccin secundaria se activar durante un mximo de diez segundos. Para cancelar la prueba, oprima el botn "ABORT" del Messenger o gire el interruptor de llave a la posicin DESCONECTADA. Calibracin La siguiente calibracin es para la "CALIBRACIN DEL LLENADO DE LA TRANSMISIN": "Calibracin del llenado de la transmisin" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la opcin para comenzar la calibracin del llenado de la transmisin. Nota: La calibracin del llenado de la transmisin es un mtodo automtico usado para encontrar las condiciones ideales de llenado hidrulico para cada embrague. La calibracin del llenado de la transmisin puede tomar hasta 45 minutos. Modalidad confidencial

"TATTLETALE MODE ACTIVE" (MODALIDAD CONFIDENCIAL ACTIVA) - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar que la modalidad confidencial est activa. Presione el botn "OK" para restablecer velocidad de desplazamiento sobre el suelo, la temperatura del aceite, temperatura del refrigerante del motor, velocidad del motor, ngulo de la articulacin y el nivel de combustible. "OIL TEMP (TEMPERATURA DEL ACEITE)" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la temperatura del aceite. Presione el botn "OK" para restablecer la temperatura del aceite. "ENGINE COOLANT TEMP (TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR)" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la temperatura del refrigerante del motor. Presione el botn "OK" para restablecer la temperatura del refrigerante del motor. "ENGINE SPEED (Velocidad del motor)" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la velocidad del motor. Presione el botn "OK" para restablecer la velocidad del motor. "ARTICULATION ANGLE (NGULO DE ARTICULACIN)" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar el grado del ngulo en el punto de pivote de articulacin. Presione el botn "OK" para restablecer la el ngulo de articulacin. "FUEL LEVEL (NIVEL DE COMBUSTIBLE)" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar el nivel de combustible. Presione el botn "OK" para restablecer el nivel de combustible.

Prueba de funcionamiento

Si la alarma de accin no suena durante esta prueba o no estn funcionando las pantallas del sistema monitor de la mquina, no opere la mquina hasta que se haya resuelto la causa del problema. La operacin de la mquina con alarmas de accin o pantallas defectuosas puede dar como resultado lesiones personales o la muerte debido a que ninguna de las notificaciones de Advertencia de Categora 3 podr ser informada al operador.

Para asegurar la operacin apropiada del Sistema Monitor Caterpillar, compruebe el sistema diariamente. El interruptor general debe estar en la posicin CONECTADA. Cuando gire el interruptor de arranque del motor de la posicin DESCONECTADA a la posicin CONECTADA, el Sistema Monitor Caterpillar realizar una prueba de diagnstico automtica.

La prueba de autodiagnstico verifica que las salidas (medidores, indicadores de alerta y alarmas) estn funcionando bien. Cuando se gire la llave del interruptor de arranque del motor a la posicin CONECTADA, se prueban los siguientes sistemas durante aproximadamente un segundo: indicadores de alerta, medidores y pantalla LED. Los medidores deben avanzar a las posiciones del extremo derecho. Todos los indicadores de alerta deben encenderse momentneamente. todos los segmentos de la pantalla LCD deben encenderse momentneamente. La alarma de accin debe sonar.

Categoras de advertencia
El Sistema Monitor proporciona tres categoras de advertencia. La primera categora slo requiere que el operador est consciente de la situacin. La segunda categora de advertencia requiere un cambio en la operacin de la mquina o realizar un proceso de mantenimiento del sistema. La tercera categora requiere la parada inmediata de la mquina.

Advertencia de Categora 1
En esta categora se enciende solamente el indicador de advertencia. Esta categora alerta al operador de que el sistema de la mquina necesita atencin.

Categora de advertencia 2
En esta categora, se encendern el indicador de alerta y la luz de accin. Esta categora requiere un cambio de operacin de la mquina. El sistema Messenger mostrar un mensaje. Si se requiere alguna accin, se indicar una instruccin.

Advertencia de Categora 2S
En esta categora, se encender el indicador de alerta y sonar la alarma de accin de forma constante. Esta categora requiere un cambio inmediato en la operacin de la mquina. El sistema Messenger mostrar un mensaje. Si se requiere alguna accin, se indicar una instruccin.

Advertencia de Categora 3
En esta categora, se encender el indicador de alerta y sonar la alarma de accin de forma intermitente. Esta categora requiere la parada inmediata de la mquina para evitar lesiones o la muerte. Esta categora requiere la parada inmediata de la mquina para evitar daos importantes a la mquina. El sistema Messenger mostrar un mensaje. Si se requiere alguna accin, se indicar una instruccin. Nota: No opere la mquina si el Sistema Monitor no est funcionando o si el Sistema Monitor no pasa la prueba de autodiagnstico al arrancar. Pare la mquina de inmediato si se producen las siguientes condiciones:

El indicador de advertencia se enciende. El indicador de la luz de accin destella de color mbar. La alarma de accin suena de forma intermitente. La pantalla LCD est en blanco. Conecte el freno de estacionamiento y pare el motor. Investigue la causa del problema. No opere la mquina hasta que se haya corregido la causa del problema.

Product Link - Si tiene

SMCS - 7490; 7606

El sistema Product Link 121SR utiliza tecnologa satelital para transmitir informacin de la mquina. El sistema Product Link 522/523 es un dispositivo de comunicacin con tecnologa celular que transmite informacin de la mquina. Esta informacin se transmite a Caterpillar, los distribuidores Cat y y los clientes de Caterpillar. Ambos sistemas Product Link incluyen receptores satelitales con Sistema de Posicionamiento Global (GPS). Los sistemas Product Link 121SR y 522/523ofrecen la capacidad de comunicacin bidireccional entre la mquina y un usuario remoto. El usuario remoto puede ser un distribuidor o un cliente. En cualquier momento, un usuario puede solicitar informacin actualizada de una mquina, como las horas de uso o la ubicacin de la mquina. Adems, los parmetros del sistema de los sistemas Product Link 121SR y Product Link 522/523 pueden modificarse.

Difusiones de datos
Los datos relacionados con esta mquina, la condicin de la mquina y la operacin de la mquina los trasmite Product Link a Caterpillar o los distribuidores Cat. Los datos se usan para brindar un mejor servicio a los clientes y para mejorar los productos y servicios de Caterpillar. La informacin transmitida puede incluir lo siguiente: nmero de serie de la mquina, ubicacin de la mquina y datos de operacin; incluidos, entre otros, los siguientes: los cdigos de falla, los datos de emisiones, el consumo de combustible, las horas del contador de servicio, los nmeros de versin de software y hardware y , y los accesorios instalados. Caterpillar o los distribuidores Cat pueden utilizar esta informacin para diversos propsitos. Consulte la siguiente lista para conocer los usos posibles: Proporcionar servicios al cliente o a la mquina. Revisar o hacer mantenimiento al equipo Product Link. Vigilar el funcionamiento correcto o el desempeo de la mquina. Contribuir al mantenimiento de la mquina o mejorar su eficiencia. Evaluar o mejorar los productos y servicios de Caterpillar. Cumplir con requisitos legales y rdenes judiciales vlidas.

Realizar investigaciones de mercado. Ofrecerle al cliente nuevos productos y servicios. Caterpillar puede compartir parcial o totalmente la informacin recopilada con los distribuidores, los representantes autorizados y las empresas afiliadas de Caterpillar. Caterpillar no vender ni alquilar la informacin recopilada a terceros y realizar esfuerzos razonables para mantener segura la informacin. Caterpillar reconoce y respeta la privacidad del cliente. Para obtener informacin adicional, comunquese con su distribuidor Cat local.

Operacin en un sitio de tronadura

Si la mquina se debe operar en un radio de 12 m (40') de un sitio de tronadura, los sistemas Product Link 121SR o Product Link 522/523 deben desactivarse en conformidad con los requisitos legales pertinentes. Se sugiere uno de los siguientes mtodos para desactivar los sistemas Product Link 121SR o Product Link 522/523: (a) instalar un interruptor general de Product Link en la cabina de la mquina para permitir el apagado del sistema Product Link 121SR o del mdulo del sistema Product Link 522/523. Consulte la Instruccin Especial, REHS2365, "Una Gua de Instalacin para los sistemas Product Link PL121SR y PL300" y la Instruccin Especial, REHS2368, "Procedimiento de Instalacin para el sistema Product Link PL522/523 (Celular)" para obtener ms detalles e instrucciones de instalacin. O (b) desconecte el sistema Product Link 121SR o el mdulo Product Link 522/523 de la fuente de energa principal mediante la desconexin del mazo de cables del mdulo Product Link. Las siguientes especificaciones de los sistemas Product Link 121SR y Product Link 522/523 se ofrecen como ayuda para realizar evaluaciones de peligros relacionados y para asegurar el cumplimiento de todas las regulaciones locales: La clasificacin de potencia de transmisin para el transmisor del Product Link 121SR es de 5 a 10 W. La gama de la frecuencia de operacin para el sistema Product Link 121SR es de 148 a 150 MHz. La clasificacin de potencia de transmisin para el transmisor del Product Link 522/523 es de, aproximadamente 1 W. La gama de la frecuencia de operacin para el sistema Product Link 522/523 es de 824 a 849 MHz, de 880 a 915 MHz, de 1.710 a 1.785 MHz y de 1.850 a 1.910 MHz. Consulte a su distribuidor Cat si tiene alguna pregunta. Encontrar informacin para la instalacin inicial del sistema Product Link 121SR en la Instruccin Especial, REHS2365, "Una Gua de Instalacin para los sistemas Product Link PL121SR y PL300". Encontrar informacin para la instalacin inicial del sistema Product Link 522/523 en la Instruccin Especial, REHS2368, "Procedimiento de Instalacin para el sistema Product Link PL522/523 (Celular)". La informacin de operacin, configuracin y localizacin y solucin de problemas para el sistema Product Link 121SR puede encontrarse en Operacin, Localizacin y

Solucin de Problemas, Pruebas y Ajustes de Sistemas, RENR7911, "Product Link 121/321". La informacin de operacin, configuracin y localizacin y solucin de problemas para el sistema Product Link 522/523 puede encontrarse en Operacin, Localizacin y Solucin de Problemas, Pruebas y Ajustes de Sistemas, RENR8143, "Product Link PL522/523".

Cumplimiento de las regulaciones

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Ilustracin 1

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ATENCION
La transmisin de la informacin utilizando Product Link est sujeta a los requisitos legales, que pueden variar de un lugar a otro, lo que incluye, pero no se limita a, la autorizacin para el uso de la frecuencia de radio. El uso de Product Link se debe limitar a aquellos lugares en los cuales se ha cumplido con todos los requisitos legales para el uso de la red de comunicaciones de Product Link. En caso de que una mquina equipada con Product Link est ubicada o se coloque en un lugar donde (i) los requisitos legales no se cumplan o, (ii) la transmisin o el procesamiento de dicha informacin a travs de mltiples lugares no sea legal, Caterpillar renuncia a toda responsabilidad relacionada con dicho incumplimiento y Caterpillar puede suspender la transmisin de informacin de dicha mquina.

Consulte a su distribuidor Cat si tiene dudas relacionadas con la operacin del Product Link en un pas determinado.

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Ilustracin 2

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Ilustracin 3

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Ilustracin 4

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Arranque del motor

SMCS - 1000; 7000

Los gases de escape de los motores diesel contienen productos de combustin que pueden ser nocivos para la salud. Arranque y opere siempre el motor en una zona bien ventilada y si est en una zona cerrada, expulse los gases de escape al exterior.

1. Ajuste el asiento del operador. 2. Abrchese el cinturn de seguridad. 3. Antes de arrancar el motor, verifique si hay espectadores o personal de mantenimiento alrededor de la mquina. Asegrese de que no haya nadie cerca de la mquina. Haga sonar brevemente la bocina de avance antes de arrancar el motor. 4. Conecte el freno de estacionamiento. 5. Coloque el interruptor de control de la transmisin en NEUTRAL. 6. Alinee la palanca universal izquierda con respecto a la posicin de las ruedas delanteras. Para obtener ms informacin, consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Controles del operador - Alineacin de la direccin de palanca universal". 7. Gire la llave del interruptor de arranque para arrancar el motor. 8. Suelte la llave del interruptor en cuanto el motor arranque. 9. Verifique el funcionamiento del control de direccin accionndolo con la palanca universal izquierda. Si la direccin no est conectada, se encendern el indicador de direccin primaria y los indicadores de direccin secundaria. Para obtener ms informacin, consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Sistema Monitor". Alinee de nuevo la palanca universal izquierda, si es necesario. 10. Desconecte el freno de estacionamiento. 11. Seleccione el sentido deseado de AVANCE o RETROCESO y seleccione la marcha solicitada.

ATENCION
No haga girar el motor de arranque durante ms de 30 segundos. Djelo enfriar durante dos minutos antes de hacerlo girar otra vez.

Cuando la temperatura sea inferior a - 18 C (0 F), se recomienda el uso de auxiliares de arranque para tiempo fro. Tal vez sea necesario un calentador de refrigerante, un calentador de combustible, un calentador del agua de las camisas o capacidad adicional de bateras. Antes de operar la mquina a temperaturas inferiores a - 23 C (- 10 F), consulte a su distribuidor Caterpillar o consulte la Publicacin Especial, SEBU5898, "Recomendaciones para tiempo fro para todas las mquinas de Caterpillar".

Calentamiento del motor y de la mquina

SMCS - 1000; 7000

ATENCION
Mantenga baja la velocidad del motor hasta que la presin del aceite del motor se detecte en el manmetro o hasta que se apague la luz de la presin de aceite del motor. Si no se detecta la presin o la luz no se apaga en menos de diez segundos, pare el motor e investigue la causa antes de volver a arrancar. Si no se hace esto, se pueden causar daos al motor.

ATENCION
Para proteger el motor y la transmisin, haga siempre funcionar el motor a velocidad baja en vaco durante al menos diez minutos antes de realizar otras operaciones en condiciones de baja temperatura.

ATENCION
Cuando opera la mquina en temperaturas ambiente por debajo de los 4 C (40 F), se recomienda utilizar cubiertas para el enfriador a fin de mantener las temperaturas normales de operacin en el sistema hidrulico. Cuando las temperaturas ambiente estn por encima de los 4 C (40 F), no se requieren cubiertas para el enfriador.

Sistema hidrulico

El sistema monitor de temperatura del circuito de direccin, si tiene, emitir una alerta si detecta una disminucin del funcionamiento de la direccin debido a las temperaturas fras. Si no se hace caso de esta advertencia, se pueden causar lesiones graves o mortales. Asegrese de que el tipo de aceite hidrulico usado en la mquina corresponda al tipo de aceite hidrulico establecido en Messenger.

Nota: No ponga la mquina en funcionamiento a menos que la temperatura del aceite hidrulico sea igual o superior a la temperatura indicada en la tabla 1 que se basa en la viscosidad del aceite hidrulico que se est usando en la mquina, y que puede consultarse en Messenger. Consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Sistema Monitor" para obtener ms informacin acerca del Messenger.

Arranque inicial de la mquina

1. Cuando la temperatura del aceite de la direccin sea igual o inferior a la temperatura indicada en la Tabla 1, recibir una advertencia de nivel 2. El sistema Messenger mostrar el mensaje "Aceite de direccin fro, calentar el aceite". La advertencia desaparecer cuando la temperatura del aceite hidrulico sea igual o superior a la temperatura indicada en la Tabla 2. 2. Observe la temperatura del aceite hidrulico en la pantalla de Messenger. Si Messenger muestra el mensaje "Aceite de direccin fro, calentar el aceite", caliente el aceite de la direccin siguiendo las instrucciones a continuacin: a. Realice un ciclo de los controles del implemento y de direccin para permitir que circule aceite caliente por todos los cilindros y tuberas hidrulicas. Nota: Si las funciones hidrulicas responden lentamente, se puede necesitar calentamiento adicional. Tabla 1 Grado de viscosidad del aceite SAE 30 Cat TDTO-TMS SAE 10W SAE 5W-30 SAE 5W-40 0 C (32 F) Cat BIO SAE 0W-30 SAE 0W-40 6 C (21 F) SAE 0W-20

14 C (57 F)

16 C (3 F)

Tabla 2

Grado de viscosidad del aceite SAE 30 Cat TDTO-TMS SAE 10W SAE 5W-30 SAE 5W-40 5 C (41 F) Cat BIO SAE 0W-30 SAE 0W-40 0 C (32 F) SAE 0W-20

20 C (68 F)

11C (12 F)

Procedimiento de calentamiento recomendado para el aceite hidrulico

1. Asegrese de que no haya personal ni equipo en el rea. 2. Coloque el interruptor de control de la transmisin en la posicin NEUTRAL y conecte el freno de estacionamiento. 3. Opere el motor durante 5 minutos a VELOCIDAD BAJA EN VACO antes de llevar a cabo el siguiente procedimiento para proteger el motor y la transmisin. 4. Realice las operaciones siguientes de forma simultnea, ya sea a VELOCIDAD ALTA EN VACO o a VELOCIDAD BAJA EN VACO. Se lograr un tiempo de calentamiento ms corto si las operaciones se llevan a cabo con el motor a VELOCIDAD ALTA EN VACO. o Cale los cilindros de inclinacin de las ruedas en cualquiera de los dos sentidos utilizando los botones que se encuentran en la palanca universal izquierda. o Gire el crculo doblando la palanca universal a la derecha o a la izquierda. o La palanca universal derecha tambin puede usarse para desplazar la vertedera lateralmente. Incline la palanca universal a la derecha para mover la vertedera a la derecha. Incline la palanca universal a la izquierda para mover la vertedera a la izquierda. Nota: Tenga cuidado de no daar los neumticos con la hoja. 5. Accione todos los cilindros del implemento de la mquina y todos los cilindros de direccin para hacer circular el aceite caliente en los cilindros restantes.

Procedimiento de calentamiento optativo para el aceite hidrulico con posicin libre de la hoja
1. Conecte el freno de estacionamiento. 2. Coloque el interruptor de traba del implemento en la posicin DESTRABADA. 3. Inicie la posicin libre de la hoja para el lado izquierdo de la hoja o para el lado derecho de la hoja.

Nota: La posicin libre de la hoja tambin puede iniciarse en ambos lados de la hoja simultneamente. Nota: Cuando las condiciones anteriores se hayan cumplido, no es necesario que usted est presente ya que la posicin libre de la hoja permanecer activa. La modalidad de calentamiento del aceite hidrulico se activar. 4. Para deshabilitar la modalidad de calentamiento del aceite hidrulico, deshabilite la posicin libre de la hoja y coloque el interruptor de traba del implemento en la posicin TRABADA. Consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Controles del operador" para obtener ms informacin sobre la posicin libre de la hoja.

Tren de fuerza inferior

ATENCION
Para proteger el motor y la transmisin, haga siempre funcionar el motor a velocidad baja en vaco durante al menos diez minutos antes de realizar otras operaciones en condiciones de baja temperatura.

Si la temperatura ambiente es muy baja y se hace necesario calentar el aceite del tren de fuerza, siga este procedimiento: 1. Mueva el equipo hacia adelante y hacia atrs varios metros (yardas) para poner en funcionamiento la transmisin y el tren de fuerza. Mantenga el movimiento de la mquina durante varios minutos. 2. Opere con una carga ligera hasta que los sistemas alcancen las temperaturas normales de operacin. 3. Durante la operacin de la mquina, observe frecuentemente los indicadores de alerta y los medidores.

Sistema monitor de temperatura del aceite de la direccin

El sistema monitor de temperatura del circuito de direccin, si tiene, emitir una alerta si detecta una disminucin del funcionamiento de la direccin debido a las temperaturas fras. Si no se hace caso de esta advertencia, se pueden causar lesiones graves o mortales. Asegrese de que el tipo de aceite hidrulico usado en la mquina corresponda al tipo de aceite hidrulico establecido en Messenger.

La finalidad del sistema es alertar al operador sobre los cambios de rendimiento debidos a la temperatura de aceite del sistema de direccin. El sistema incluye varios niveles de alerta que se usan para informar al operador que debe calentar el aceite hidrulico del sistema de la direccin. Adems, estas alertas pueden solicitar al operador que haga un cambio descendente, a fin de asegurar un rendimiento ptimo de la direccin. Cuando la mquina est en NEUTRO, 1A/R o 2A/R, y la temperatura de aceite del sistema de direccin cae por debajo de las temperaturas que se indican en la Tabla 1, el operador recibir una advertencia de Nivel II. El Messenger mostrar el mensaje "Aceite de direccin fro, calentar el aceite". La accin recomendada es calentar el aceite hidrulico por encima de la temperatura en la Tabla 1 para borrar la alarma. Consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Calentamiento del motor y de la mquina" para ver las instrucciones para calentar el aceite. Cuando la mquina est en la marcha 3A/R (3ra. avance/retroceso) o ms alta, hay dos advertencias posibles. La primera advertencia una de Nivel I. Messenger mostrar "Aceite de direccin fro, calentar el aceite". El operador debe entonces planear el ciclado de la direccin cuando es conveniente. La segunda advertencia es de Nivel II. El Messenger mostrar "Aceite de la direccin fro, cambiar a marcha ms baja". El operador debe entonces hacer un cambio y realizar ciclos con la direccin cuando sea conveniente. La temperatura del aceite de la direccin debe calentarse por encima de la temperatura en la Tabla 3 para evitar que se generen advertencias indicando "Aceite de direccin fro" en cualquier marcha seleccionada. Tabla 3 Grado de viscosidad del aceite SAE 30 SAE 10W SAE 5W-30 SAE 5W-40 8 C (47 F) Cat BIO SAE 0W-30 SAE 0W-40 4 C (39 F) SAE 0W-20

25 C (77 F)

-4 C (25 F)

Vertedera
SMCS - 6151

Ajuste horizontal de la hoja

Ver imagen

Ilustracin 1

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1. Desplace lateralmente la hoja en la direccin deseada para el ajuste. 2. Baje la hoja al suelo. 3. Afloje los pernos que sujetan el soporte del extremo de la varilla del cilindro a la vertedera. Saque los cuatro pernos y quite las cuatro arandelas de traba. 4. Coloque la varilla del cilindro para alinear los agujeros de perno que estn en el soporte con los agujeros alternos que estn en la vertedera. 5. Instale las cuatro arandelas de traba. Instale los cuatro pernos y apriete los pernos.

Angulo de excavacin del escarificador - Si lo tiene

SMCS - 6162; 6811

1. Baje el desgarrador al suelo.

Ver imagen

Ilustracin 1

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2. Quite los pernos del soporte delantero (1) de ambos lados del escarificador. 3. Afloje los pernos del soporte trasero (2) de ambos lados del escarificador. 4. Suba o baje el escarificador para determinar el ngulo. 5. Instale los pernos del soporte.

Parada de la mquina
SMCS - 7000

Estacione la mquina en una superficie horizontal. Si tiene que estacionarse en una pendiente, bloquee bien las ruedas.

1. Disminuya la velocidad del motor. 2. Conecte los frenos de servicio para reducir la velocidad de la mquina. Conecte el control del modulador de la transmisin (pedal de avance lento) para detener la mquina. 3. Ponga el interruptor de control de la transmisin en la posicin NEUTRAL. 4. Conecte el freno de estacionamiento. 5. Baje los accesorios al suelo. Aplique una ligera presin hacia abajo.

Parada del motor

SMCS - 1000; 7000

ATENCION
Si para el motor inmediatamente despus de haber trabajado bajo carga puede causar su recalentamiento y acelerar el desgaste de sus componentes. Consulte el procedimiento siguiente para dejar que se enfre el motor y evitar el recalentamiento de la caja del turbocompresor, lo cual puede causar problemas de carbonizacin de aceite.

1. Estacione la mquina sobre un terreno horizontal. Vea el procedimiento recomendado en el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Parada de la mquina". 2. Para permitir que el motor se enfre gradualmente, opere el motor a velocidad baja en vaco durante cinco minutos. 3. Gire el interruptor de arranque del motor a la posicin DESCONECTADA y saque la llave del mismo.

Parada del motor si ocurre una avera elctrica

SMCS - 1000; 7000

Ver imagen

Ilustracin 1

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Gire el interruptor de arranque del motor a la posicin DESCONECTADA. Saque la llave. Si el motor no se para, levante el protector del interruptor de parada del motor (2). Mueva el interruptor de parada del motor a la posicin de PARADA. Mueva la llave del interruptor general (1) a la posicin DESCONECTADA. Saque la llave. No vuelva a operar la mquina hasta que se haya corregido el problema.

Bajada del accesorio con el motor parado

SMCS - 7000

Asegrese de que no haya nadie cerca de los accesorios cuando vaya a bajarlos. Si no mantiene al personal alejado de los accesorios mientras los baja, se podrn producir accidentes y lesiones personales.

Nota: Si el motor es inoperable y alguno de los equipos no se ha bajado al suelo, utilice el siguiente mtodo para bajar el equipo al suelo.

Ver imagen

Ilustracin 1 Se muestra un ejemplo tpico

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Las vlvulas de alivio estn ubicadas en las vlvulas de control del implemento. Las vlvulas de control del implemento estn ubicadas en la parte superior del bastidor delantero. Ver imagen

Ilustracin 2

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Sostenga la vlvula de alivio (1) y afloje la contratuerca (2). Gire lentamente la tapa hexagonal (3) hasta que el equipo baje al suelo. Nota: No deje que el equipo baje demasiado rpidamente. Despus de que el equipo haya bajado al suelo, quite el conjunto de cartucho de la vlvula de alivio. Reemplace el conjunto de cartucho con un conjunto de cartucho nuevo o modifique el ajuste de alivio. Vea en el manual de Pruebas y Ajustes, "Vlvulas de alivio del implemento - Probar y Ajustar".

Bajada de la mquina
SMCS - 7000

1. Use los peldaos y los pasamanos para bajar de la mquina. Al salir o entrar a la mquina, hgalo de frente hacia la misma y utilice las dos manos. Asegrese de que no haya escombros en los peldaos antes de bajar. 2. Inspeccione el compartimiento del motor para ver si hay escombros. Limpie toda la basura y los papeles para evitar un incendio. 3. Saque toda la basura inflamable para reducir el peligro de incendio. Deseche apropiadamente toda la basura. 4. Siempre gire el interruptor de desconexin de la batera a la posicin DESCONECTADA antes de abandonar la mquina.

5. Si no se va a operar la mquina durante un perodo de un mes o ms, saque la llave del interruptor de desconexin de la batera. 6. Instale todas las tapas y candados de proteccin contra vandalismo.

Embarque de la mquina
SMCS - 7000; 7500

Estudie la ruta de viaje para informarse de la altura de los pasos elevados. Asegrese de que haya una altura de paso suficiente para la mquina que est transportando. Esto es especialmente importante para las mquinas equipadas con una estructura ROPS, una estructura FOPS, una cabina o un techo. Quite el hielo, la nieve u otros materiales resbaladizos del muelle de carga y de la caja del camin antes de cargar la mquina sobre el vehculo de transporte. Al quitar el hielo, la nieve u otros materiales resbaladizos, se evita que la mquina resbale durante el transporte. Nota: Obedezca todas las leyes que regulan las caractersticas de una carga (altura, peso, ancho y longitud). Observe tambin todos los reglamentos que rigen las cargas de ancho excesivo. Quite el cilindro de auxiliar de arranque con ter, si lo tiene. Al transportar la mquina a una zona ms fra, asegrese de que el sistema de enfriamiento tenga el anticongelante apropiado. 1. Antes de cargar la mquina, bloquee las ruedas del remolque o del vagn de ferrocarril. 2. Despus de colocar la mquina, conecte el pasador de traba del bastidor. Esto mantendr rgidos los bastidores delantero y trasero. Conecte tambin el perno de traba de inclinacin de las ruedas. Esto sujetar las ruedas delanteras en la posicin vertical. 3. Baje todos los accesorios al piso de la plataforma de la mquina de transporte. Mueva el interruptor de control de la transmisin a la posicin NEUTRAL. 4. Conecte el freno de estacionamiento. 5. Pare el motor. 6. Gire el interruptor de arranque del motor a la posicin DESCONECTADA. Saque la llave del interruptor de arranque.

7. Gire el interruptor general a la posicin DESACTIVADA. Saque la llave del interruptor general. 8. Trabe las puertas y las cubiertas de acceso. Conecte cualquier cubierta de proteccin antivandalismo. 9. Bloquee las ruedas. Sujete la mquina con amarres.

ATENCION
El turbocompresor puede resultar daado si gira el turbocompresor sin operar el motor. Tape la abertura de escape o sujete bien la tapa protectora contra lluvia para evitar el giro del turbocompresor durante el transporte.

Haga una inspeccin alrededor de la mquina y mida los niveles de fluido en los diversos compartimientos. Desplcese a una velocidad moderada. Cumpla con todas las limitaciones de velocidad cuando se desplace con la mquina por carretera. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener instrucciones de transporte de la mquina.

Desplazamiento por carretera

SMCS - 7000; 7500

El sistema monitor de temperatura del circuito de direccin, si tiene, emitir una alerta si detecta una disminucin del funcionamiento de la direccin debido a las temperaturas fras. Si no se hace caso de esta advertencia, se pueden causar lesiones graves o mortales. Asegrese de que el tipo de aceite hidrulico usado en la mquina corresponda al tipo de aceite hidrulico establecido en Messenger.

Antes de conducir la mquina por carretera, consulte con su proveedor de neumticos para obtener las presiones recomendadas para los neumticos y las limitaciones de velocidad.

Se deben obedecer las limitaciones de tonelada-kilmetro por hora (tonelada-milla por hora). Consulte con su proveedor de neumticos para obtener el lmite de velocidad de los neumticos que est utilizando. Cuando viaje una larga distancia, programe paradas durante el recorrido para que los neumticos y los componentes se enfren. Detngase durante 30 minutos cada 40 km (25 millas) o cada hora. Consulte a su distribuidor local de neumticos en cuanto a las mquinas equipadas con los neumticos "L4/L5". Infle los neumticos a la presin correcta. Utilice una boquilla de inflado de autosujecin y prese detrs de la banda de rodadura del neumtico durante el inflado. Consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Informacin de inflado de neumticos" para obtener ms informacin. Realice una inspeccin alrededor de la mquina para asegurarse de que est en condiciones seguras de operacin. Comunquese con los funcionarios correspondientes para obtener los permisos y la autorizacin necesarios. Si la mquina est equipada con luces traseras plegables, bjelas antes de salir a la carretera. Viaje a una velocidad moderada. Respete todos los lmites de velocidad cuando conduzca la mquina por carretera. Coloque el interruptor de traba del implemento en la posicin TRABADA para evitar el movimiento accidental del implemento. No opere la mquina con las puertas abiertas en aplicaciones de alta velocidad. El funcionamiento de la mquina en condiciones de bajas temperaturas puede hacer que la temperatura del aceite del sistema de direccin caiga por debajo de la temperatura del tanque. Esto puede ocasionar una disminucin en el rendimiento de la direccin. Estas condiciones pueden darse cuando opera la mquina desplazndose por carretera en lnea recta durante un perodo prolongado. Nota: Para obtener ms informacin sobre las categoras de advertencias, consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Calentamiento del motor y de la mquina".

Cmo levantar y sujetar la mquina

SMCS - 7000; 7500

La mquina puede moverse si se usan equipos o procedimientos

incorrectos para levantarla y atarla para el transporte. Asegrese de que se utiliza el equipo y los procedimientos correctos para levantar la mquina y para atarla para su transporte. Si la mquina se mueve, podra causar lesiones personales y la muerte.

Ver imagen

Ilustracin 1

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ATENCION
El levantamiento o el amarrado indebidos pueden hacer que la carga se desplace y produzca lesiones personales y daos materiales.

Nota: El peso de embarque que se indica es el peso de la configuracin ms comn de la mquina. Si se han instalado accesorios en la mquina, su peso y centro de gravedad pueden variar. Vea el peso de la mquina en el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Especificaciones". Punto de levantamiento - Para levantar la mquina, sujete los dispositivos de levantamiento a los puntos de levantamiento. Punto de amarre - Para amarrar la mquina, sujete los amarres a los puntos de amarre.

Levantamiento de la mquina

Ver imagen

Ilustracin 2 Se muestra un ejemplo tpico Ver imagen

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Ilustracin 3

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Utilice cables y eslingas con la clasificacin correcta para levantar la mquina. Coloque la gra o un dispositivo de levantamiento para levantar la mquina en posicin horizontal. El ancho de la barra espaciadora tiene que ser suficiente para evitar que los cables o las correas de levantamiento hagan contacto con la mquina. 1. Accione el freno de estacionamiento antes de conectar un dispositivo de levantamiento a la mquina. 2. Instale el pasador de traba del bastidor antes de levantar la mquina. 3. Enrolle dos cables de levantamiento alrededor del brazo de levantamiento de la mquina. Los brazos de levantamiento estn ubicados cerca de los cilindros de levantamiento de la hoja. Hay un brazo a cada lado de la parte delantera de la mquina. Las reas de levantamiento se identifican con una etiqueta que muestra un gancho. Vea la ilustracin 2. 4. Conecte dos cables de levantamiento a la parte trasera de la mquina. Hay una armella de levantamiento a cada lado de la parte trasera de la mquina. Una etiqueta que muestra un gancho identifica los cncamos de levantamiento. Vea la ilustracin 3. 5. Conecte los cuatro cables de levantamiento a las barras espaciadoras. Las barras separadoras tienen que estar centradas sobre la mquina. 6. Si tiene, asegure todos los accesorios. 7. Levante la mquina. Ponga la mquina en el lugar deseado. 8. Asegure la mquina en las posiciones de amarre. Una etiqueta identifica las posiciones en la mquina. Vea en el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Embarque de la mquina". Amarre de la mquina

Ver imagen

Ilustracin 4 Se muestra un ejemplo tpico Ver imagen

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Ilustracin 5 Se muestra un ejemplo tpico Ver imagen

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Ilustracin 6

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Utilice cables y eslingas con la clasificacin correcta para amarrar la mquina. 1. Posicione la mquina en el remolque. 2. Instale el pasador de traba del bastidor. 3. Conecte el freno de estacionamiento. 4. Baje la hoja al piso de la plataforma de la mquina de transporte. Baje todos los accesorios al piso de la plataforma de la mquina de transporte. 5. Gire el interruptor de arranque del motor a la posicin OFF (DESCONECTAD). 6. Gire el interruptor general a la posicin DESCONECTADA. 7. Sujete cuatro cables de amarre a la parte delantera de la mquina. El tubo del eje delantero se utiliza como punto de amarre delantero. Los puntos de amarre estn identificados con una etiqueta que muestra una posicin para sujetar con amarres. Vea la ilustracin 5. Nota: Los cuatro cables de amarre deben sujetar la parte delantera de la mquina. 8. Instale cuatro cadenas de amarre a la parte trasera de la mquina. Hay una argolla de amarre en cada lado de la parte trasera de la mquina. Las argollas de amarre estn identificadas con una etiqueta que muestra una posicin para sujetar con amarres. Vea la ilustracin 6. Nota: Las cuatro cadenas de amarre deben sujetar la parte trasera de la mquina.

9. Agregue ms amarres, si es necesario. 10. Calce las ruedas. 11. Obedezca todas las leyes sobre peso, ancho y longitud de la carga. Observe tambin todos los reglamentos que rigen las cargas anchas. Nota: Consulte a su distribuidor de Caterpillar para obtener instrucciones acerca del transporte de la mquina.

Ubicacin de los gatos de levantamiento

SMCS - 7000

Se pueden causar lesiones graves y mortales si se levanta o se bloquea incorrectamente la mquina. Cuando se usa un gato para levantar la mquina, mantngase alejado del rea. Use un gato que tenga la clasificacin de capacidad correcta para levantar la mquina. Instale bloques o soportes antes de realizar cualquier trabajo en la mquina.

Parte delantera de la mquina

Antes de levantar la parte delantera de la mquina, verifique que: La transmisin est en la posicin FRENO DE ESTACIONAMIENTO. El perno de traba de la inclinacin de las ruedas est en el eje delantero. El pasador de traba del bastidor est instalado. Los neumticos traseros estn bloqueados. El gato tiene capacidad suficiente para el peso de la mquina. Vea el peso de la mquina en el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Especificaciones".

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Ilustracin 1 Se muestra un ejemplo tpico

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La ubicacin para levantar la parte delantera de la mquina con el gato est debajo del eje delantero.

Parte trasera de la mquina

Antes de levantar la parte trasera de la mquina, verifique que: La transmisin est en la posicin FRENO DE ESTACIONAMIENTO. El perno de traba de la inclinacin de las ruedas est en el eje delantero. El pasador de traba del bastidor est instalado. Los neumticos traseros estn bloqueados. El gato tenga la capacidad suficiente para el peso de la mquina. Vea el peso de la mquina en el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Especificaciones".

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Ilustracin 2

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La ubicacin para levantar la parte trasera de la mquina con el gato est debajo del bastidor principal, en la parte trasera de la mquina.

Remolque de la mquina
SMCS - 7000

El enganche y el remolque incorrecto son peligrosos y pueden causar lesiones personales y la muerte a usted y a otras personas. La conexin de remolque debe ser rgida o el remolque se debe hacer con dos mquinas del mismo tamao que la mquina remolcada. Si se utilizan dos mquinas, conecte una mquina en cada extremo de la mquina remolcada. Si se usa solamente una mquina para remolcar, esa mquina debe ser ms grande que la mquina remolcada. Asegrese de que se han hecho todas las reparaciones y todos los ajustes necesarios antes de volver a poner en servicio una mquina que ha sido remolcada a una zona de servicio.

Siga las recomendaciones que se indican a continuacin para realizar el procedimiento de remolque. Esta mquina est equipada con frenos aplicados por presin hidrulica. Los frenos se desconectan por resorte. El freno de estacionamiento debe desconectarse antes de remolcar la mquina. Si el freno de estacionamiento est conectado, la mquina no podr moverse.

ATENCION
El remolque de una mquina averiada puede causar daos en la transmisin. Esto se debe a la carencia de lubricacin en la transmisin. No se debe remolcar una mquina averiada ms lejos de lo necesario para llevarla a un lugar conveniente para efectuar las reparaciones.

Estas instrucciones de remolque son para mover una mquina averiada una corta distancia a velocidad baja. Mueva la mquina a una velocidad menor o igual que 2 km/h (1,2 millas/h) hasta un lugar seguro para efectuar las reparaciones necesarias. Estas instrucciones son slo para casos de emergencia. Siempre remolque la mquina cuando sea necesario trasladarla a un lugar alejado. Deben instalarse protectores en ambas mquinas. Estos protegern al operador si se rompe el cable o la barra de remolque. No permita que un operador permanezca en la mquina que se est remolcando a menos que el operador pueda controlar la direccin o el frenado. Antes de remolcar la mquina, asegrese de que el cable o la barra de remolque estn en buenas condiciones. Asegrese de que el cable o la barra de remolque tengan suficiente resistencia para el procedimiento de remolque del cual se trata. Utilice un cable o una barra con una capacidad mnima igual al 150 por ciento del peso bruto de la mquina remolcadora. Ver que esto es real cuando se necesite remolcar una mquina atascada en el barro o en una pendiente. Mantenga al mnimo el ngulo del cable de remolque. No exceda un ngulo de 30 grados desde la posicin completamente recta hacia adelante. Los movimientos repentinos pueden sobrecargar el cable o la barra de remolque. Los movimientos repentinos pueden romper el cable o la barra de remolque. Es ms eficaz el movimiento gradual y constante de la mquina. Normalmente, la mquina que remolca debe ser del mismo tamao que la mquina averiada. Asegrese de que la mquina remolcadora tenga suficiente capacidad de freno, suficiente peso y suficiente potencia. La mquina remolcadora tiene que ser capaz de sostener ambas mquinas durante toda la pendiente y toda la distancia involucrada.

Hay que contar con suficiente control y capacidad de frenado cuando se mueve una mquina averiada cuesta abajo. Es posible que se necesite conectar una mquina ms grande o mquinas adicionales en la parte posterior de la mquina remolcada. Esto impide que la mquina averiada se desplace fuera de control. Es imposible preparar una lista con los requisitos de todas las situaciones. Se requiere una capacidad mnima de remolque de la mquina en superficies uniformes y horizontales. Cuando se encuentre sobre pendientes o superficies en malas condiciones, se requiere una capacidad mxima de remolque de la mquina. Conecte el dispositivo de remolque a la mquina antes de soltar los frenos. Desconecte el sistema de traccin de las ruedas delanteras, si tiene. Consulte a su distribuidor Cat sobre cmo remolcar una mquina averiada.

Motor en funcionamiento
Si el motor est en funcionamiento, se puede remolcar la mquina una corta distancia en ciertas condiciones. El tren de fuerza y el sistema de la direccin tienen que estar en condiciones de operacin. 1. Ponga el interruptor de control de la transmisin en la posicin NEUTRAL. 2. Levante los accesorios del suelo.

Motor apagado
Si el motor est apagado, realice los pasos siguientes antes de remolcar la mquina.

ATENCION
El remolque de una mquina averiada puede causar daos en la transmisin. Esto se debe a la carencia de lubricacin en la transmisin. No se debe remolcar una mquina averiada ms lejos de lo necesario para llevarla a un lugar conveniente para efectuar las reparaciones.

1. Active la bomba de la direccin secundaria de la mquina parada. Consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Sistema Monitor" para obtener informacin sobre el procedimiento de activacin de la bomba de direccin secundaria. Puede conducir la mquina mientras la bomba de la direccin auxiliar est activada. La bomba de la direccin secundaria se activar durante un mximo de diez segundos. Mientras la bomba de la direccin secundaria est activada, se puede usar la palanca universal para alinear las ruedas delanteras de la mquina.

2. Quite el eje motriz que se encuentra entre el diferencial y la transmisin. Para saber cmo quitar e instalar el eje motriz, consulte a su distribuidor Cat o bien lea el Manual de Armado y Desarmado, "Eje de impulsin - Quitar e instalar".

Cuando se quita el eje de impulsin, la mquina NO tiene freno de estacionamiento. La mquina puede rodar y causar lesiones graves o mortales. Bloquee las ruedas de forma segura para impedir que la mquina se mueva. Si los frenos estn en buenas condiciones de operacin, la mquina tiene una capacidad de freno limitada en la rueda. La conexin para remolque debe ser firme o el remolque se debe realizar con dos mquinas del mismo tamao o ms grandes que la mquina remolcada. Conecte una mquina a cada extremo de la mquina que se va a remolcar.

3. Apriete el cable o la barra de remolque. 4. Retire los bloques de las ruedas. Remolque la mquina lentamente. No remolque a ms de 2 km/h (1,2 millas/h).

Asegrese de que se hayan realizado todas las reparaciones y los ajustes necesarios de una mquina que haya sido remolcada, antes de ponerla de nuevo en funcionamiento. Dejar de realizarlos podra provocar lesiones personales o muerte.

Arranque del motor con cables auxiliares de arranque

SMCS - 1000; 7000

Nunca use cables vivos ni haga puentes a travs de los terminales del motor de arranque! Usar cables vivos o hacer puentes a travs de los

terminales del motor de arranque podra derivar el sistema de arranque en neutral del motor, daar el sistema elctrico y causar comportamiento y movimientos inesperados de la mquina. Esto puede ocasionar lesiones graves o mortales.

La omisin en proporcionar el servicio apropiado a las bateras puede ocasionar lesiones personales. Evite las chispas cerca de las bateras. Estas pueden hacer explotar los vapores. No permita que los extremos del cable auxiliar de arranque hagan contacto entre s ni con la mquina. El electrlito es un cido y puede causar lesiones personales si hace contacto con la piel o los ojos. Use siempre proteccin para los ojos cuando arranque una mquina con cables auxiliares de arranque. Los procedimiento inapropiados de arranque con cable auxiliar pueden causar una explosin y ocasionar lesiones personales. Cuando utilice cables auxiliares de arranque, siempre conecte primero el cable auxiliar positivo (+) al terminal positivo (+) de la batera. Conecte despus el cable auxiliar negativo (-) al bastidor, alejado de las bateras. Siga el procedimiento que se indica en este Manual de Operacin y Mantenimiento. Slo efecte el arranque utilizando una fuente de energa que sea del mismo voltaje que la mquina averiada. . Apague todas las luces y accesorios en la mquina averiada. De otro modo, stos operarn cuando se conecte la fuente de energa.

ATENCION
Cuando arranque con otra mquina, cercirese de que las mquinas no hagan contacto entre s. Esto evitar daos en los cojinetes del motor y a los circuitos elctricos. Desconecte el interruptor general de la batera. Esto evitar daos en los componentes elctricos de la mquina que no funciona. Esta mquina tiene un sistema de arranque de 24 voltios. Use slo el mismo voltaje para arrancar con cables auxiliares. El uso de un voltaje

ms alto daa el sistema elctrico. Las bateras libres de mantenimiento muy descargadas no se recargarn completamente con el alternador solamente despus de arrancar la mquina con cables auxiliares. Estas bateras deben cargarse al voltaje adecuado con un cargador de bateras. Muchas bateras que se cree que son inservibles en realidad pueden recargarse. Para obtener informacin ms completa sobre la carga y prueba de bateras, consulte la Instruccin Especial, SSHS7633, "Procedimiento de prueba de las bateras". Este documento est disponible por intermedio del distribuidor Caterpillar.

ATENCION
Al arrancar una mquina averiada usando cables auxiliares de arranque o una fuente de alimentacin elctrica auxiliar, no efecte la conexin positiva en el terminal "B" del alternador. Se pueden producir daos en el alternador. Conecte siempre los cables con los bornes correspondientes de la batera.

Cuando no se disponga de receptculos de arranque auxiliares, use el siguiente procedimiento: 1. En la mquina averiada, coloque el interruptor de control de la transmisin en la posicin NEUTRAL. Conecte el freno de estacionamiento de la mquina averiada. Baje el accesorio hasta el suelo. 2. Gire el interruptor de arranque del motor de la mquina averiada a la posicin DESCONECTADA. Apague todos los accesorios. 3. Gire el interruptor general en la mquina averiada a la posicin CONECTADA. 4. Acerque la mquina que se est utilizando como fuente de energa elctrica a la mquina averiada para que los cables auxiliares de arranque lleguen a la mquina averiada. No deje que las mquinas hagan contacto. 5. Pare el motor de la mquina que se va a utilizar como fuente de energa elctrica. Si utiliza una fuente de alimentacin elctrica auxiliar, desconecte el sistema de carga. 6. Asegrese de que las tapas de las bateras de ambas mquinas estn bien colocadas y apretadas. Asegrese de que las bateras de la mquina averiada no estn congeladas. 7. Los extremos positivos del cable auxiliar de arranque son rojos. Conecte un extremo positivo del cable auxiliar de arranque al terminal positivo del cable de la batera descargada. Algunas mquinas tienen conjuntos de bateras.

Nota: Las bateras en serie pueden estar en compartimientos separados. Utilice el terminal que est conectado al solenoide del motor de arranque. Esta batera o el conjunto de bateras estn normalmente en el mismo lado de la mquina que el motor de arranque. No deje que las abrazaderas de los cables positivos hagan contacto con ningn metal excepto con los terminales de las bateras. 8. Conecte el otro extremo positivo del cable auxiliar de arranque al terminal positivo del cable de la fuente de energa elctrica. 9. Conecte un extremo negativo del cable auxiliar de arranque al terminal negativo del cable de la fuente de energa elctrica. En sistemas de bateras de 24 voltios, el terminal negativo de la batera auxiliar de arranque se conecta al interruptor general del mismo conjunto de bateras usado en el Paso 8. 10. Finalmente, conecte el otro extremo negativo del cable auxiliar de arranque al bastidor de la mquina averiada. No conecte el cable auxiliar de arranque al borne de la batera. No deje que los cables de arranque auxiliares hagan contacto con los cables de la batera, las tuberas de combustible, las mangueras hidrulicas ni ninguna pieza en movimiento. 11. Arranque el motor de la mquina que est utilizando como fuente elctrica o energice el sistema de carga de la fuente de alimentacin elctrica auxiliar. 12. Espere al menos 2 minutos antes de tratar de arrancar la mquina averiada. Esto permitir que las bateras de la mquina averiada se carguen parcialmente. 13. Trate de arrancar la mquina averiada. Vea el procedimiento de arranque correcto en este Manual de Operacin y Mantenimiento, "Arranque del motor" en la seccin de operacin. 14. Inmediatamente despus de arrancar el motor averiado, desconecte los cables auxiliares de arranque en el orden inverso al utilizado para conectarlos.

Arranque del motor con receptculo de arranque auxiliar

SMCS - 1000; 7000

Ver imagen

Ilustracin 1

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El receptculo de arranque auxiliar (1) se encuentra en el lado trasero izquierdo de la mquina, en el compartimiento del motor. Tambin hay dos conjuntos de cables disponibles para arrancar una mquina averiada con otra mquina equipada tambin con este receptculo o con una fuente auxiliar de arranque. Su distribuidor Caterpillar puede proporcionarle los cables auxiliares correctos para su aplicacin. 1. En la mquina averiada, ponga el interruptor de control de la transmisin en la posicin NEUTRAL y conecte el freno de estacionamiento. Baje los equipos al suelo. 2. En la mquina averiada, ponga el interruptor de arranque del motor en la posicin DESCONECTADA y apague todos los accesorios. 3. En la mquina averiada, gire el interruptor general a la posicin CONECTADA. Consulte la ubicacin en este Manual de Operacin y Mantenimiento, "Interruptor general". 4. Mueva la mquina que se vaya a utilizar como fuente de electricidad de manera que los cables de arranque auxiliar puedan alcanzar la mquina averiada. No deje que las mquinas hagan contacto. 5. Pare el motor en la mquina que se vaya a utilizar como fuente de energa elctrica. Si utiliza una fuente de alimentacin elctrica auxiliar, desconecte el sistema de carga. 6. Quite las cubiertas contra el polvo en el receptculo de arranque auxiliar (1) .

7. En la mquina averiada, conecte el cable de arranque auxiliar apropiado al receptculo de arranque auxiliar (1) . 8. Conecte el otro extremo del cable de arranque auxiliar al receptculo de arranque auxiliar que est en la fuente de corriente. 9. Arranque el motor de la mquina auxiliar. Si se va a utilizar una fuente auxiliar de corriente, energice el sistema de carga de la fuente auxiliar. 10. Espere un mnimo de dos minutos a que las bateras de la mquina averiada se carguen parcialmente. 11. Trate de arrancar la mquina averiada. Consulte en la seccin de operacin del este Manual de Operacin y Mantenimiento, "Arranque del motor" el procedimiento de arranque apropiado de su mquina. 12. Despus de arrancar el motor averiado, desconecte el cable de arranque auxiliar de la fuente de electricidad. 13. Desconecte el otro extremo del cable de arranque auxiliar de la mquina averiada. 14. Instale las cubiertas contra el polvo en el receptculo de arranque auxiliar (1) . Nota: Las bateras muy descargadas no se recargarn completamente a partir del alternador solamente despus de un arranque auxiliar. Hay que cargar estas bateras al voltaje apropiado con un cargador de bateras. Muchas bateras que se consideran inservibles, an pueden recibir carga.