Alineacin de Ruedas

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RELACIN ANGULAR ENTRE EJES Y RUEDAS

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LINEA CENTRAL Y VERTICAL DE REFERENCIA

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ANGULO DE TRACCIN Y LNEA CENTRAL

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ANGULO DE TRACCIN DESCUADRADO CON RESPECTO A LA LNEA CENTRAL

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RUEDAS FRONTALES COMPENSANDO EL NGULO DE TRACCIN

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TRES ANGULOS SON REVISADOS EN UNA ALINEACIN DE RUEDAS FRONTALES

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ANGULOS REVISADOS EN UNA ALINEACIN DE CUATRO RUEDAS

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NGULOS DE ALINEACIN

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POSITIVO, NEGATIVO Y CERO CAMBER SOBRE RESALTOS Y DEPRESIONES

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CAMBER Y DESGASTE DE LLANTA

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AUMENTAR EL CAMBER ORIGINA UN CONO

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EJES DE DIRECCIN

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CASTER POSITIVO Y NEGATIVO

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PROYECCION DE LA CARGA CON CASTER POSITIVO

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PROYECCION DE LA CARGA CON CASTER NEGATIVO

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EJE DE DIRECCIN Y NGULO DEL VASTAGO CON CAMBER CERO

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EL VEHCULO TIRA HACIA EL LADO CON MENOR CASTER POSITIVO Y MAS CAMBER POSITIVO

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CONVERGENCIA

Fig. 2.14

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LLANTAS RADIALES CON DESGASTE POR CONVERGENCIA

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CAMBIO DE CONVERGENCIA

FIG . 2-19

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ANGULOS NO AJUSTABLE

FIG. 2.20 2.21

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CHEQUEO DE ANGULO DE GIRO

FIG 2.22

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CHEQUEO DE ANGULO DE GIRO

Fig 2.23

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STEERING AXIS INCLINATION (SAI)

FIG 2.24

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ANGULO INCLUIDO

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SCRUB RADIO POSITIVO

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SCRUB RADIO NEGATIVO

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SETBACK CAUSADO POR DESALINEACIN DEL CHASIS

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INSPECCIN DE COMPONENTES

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LLANTAS : PRESION Y DESGASTE

Figura 3.2 y 3.3

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DESBALANCEO DE LLANTAS

FIG 3.6

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REVISIN DEL DESBALANCEO

FIG 3.7

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REVISIN DE JUNTAS DE ROTULA

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REVISIN DE JUNTAS DE ROTULA: SUPERIOR

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ACOPLAMIENTO DE DIRECCION

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TIE ROD

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MOVIMIENTO DE BRAZO INTERMEDIO

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BUJES DE BRAZO DE CONTROL

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BARRA ESTABILIZADORA

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MONTAJE DE LA CREMALLERA AL CHASIS

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ANCLAJE DE CREMALLERA A CARROCERIA

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ALTURA DE CARROCERIA

FIG 3.22

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EJES MOTRICES DE DIFERENTE LONGITUD

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TORQUE MOTRIZ Y TORQUE DE DIRECCIN

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TORQUE DE DIRECCIN DESIGUAL

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ALINEACIN DE CUATRO RUEDAS

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SECUENCIA DE ALINEACIN

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AJUSTE DE CAMBER Y CASTER (EJE INTERNO)

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AJUSTE DE CAMBER Y CASTER (EJE EXTERNO)

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POSICIONANDO EL TERMINAL DE DIRECCIN

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AJUSTE DE CAMBER EN VEHICULOS CON TRACCION DELANTERA

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AJUSTE DE CAMBER EN VEHICULOS CON TRACCION DELANTERA

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