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Rola Mentos 1
Rola Mentos 1
INTRODUO
H evidncias que toras de madeira (rodas ou rolos) foram utilizadas pelos nossos ancestrais para mover objetos pesados em 4000 a.C., ou seja, esses dispositivos de transporte de cargas eram mancais de rolos lineares. H tambm evidncias que mancais de esferas foram utilizados no sculo I a.C. O grande impulso no desenvolvimento dos mancais de elementos rolantes ocorreu com a segunda grande guerra, porm a padronizao dos mancais de rolamento ocorreu com os primeiros projetos desses elementos nos primrdios de 1900. Essa padronizao foi feita mundialmente no sistema mtrico.
INTRODUO
INTRODUO
MANCAL: Duas partes que tm movimento relativo. Mancal plano: dois materiais que deslizam entre si.
[Shigley]
INTRODUO
Mancal de elementos rolantes: bolas de ao endurecidas ou rolos mantidos entre pistas de ao endurecidas, permitindo atrito muito baixo.
[Shigley]
MATERIAIS
TIPOS
MANCAIS DE ESFERAS: vrias esferas de ao endurecidas presas entre duas pistas, interior e exterior para mancais radiais, ou superior e inferior para mancais axiais.. MANCAIS DE ROLOS: rolos retos, cnicos ou abaulados que correm entre pistas. Suportam cargas estticas e dinmicas maiores que os mancais de esferas por causa da linha de contato. Mais baratos para cargas maiores e tamanhos maiores; A menos que os rolos sejam afunilados ou abaulados, podem suportar cargas somente em uma direo; Podem ser desmontados; Tm atrito maior, pois somente 1 ponto no rolo pode igualar a velocidade linear varivelsobre os raios da pista, e no devem ser utilizados em aplicaes de altas velocidades.
VANTAGENS
MANCAIS DE ROLAMENTO EM RELAO A DESLIZAMENTO Atrito baixo na partida e bom durante a operao;
est din
Pode suportar cargas combinadas (axial e radial); Menos sensvel s interrupes de lubrificao; Sem instabilidade auto-excitadas; Boa partida em baixas temperaturas; Pode selar lubrificante dentro do mancal.
DESVANTAGENS
So maiores na direo radial; Pouco amortecimento; Mais ruidosos; Alinhamento crtico (alta qualidade de fabricao de eixos e carcaas); Mais caros; Maior atrito de funcionamento.
modelo bsico
Rolamento de rolos cilndricos com conjunto completo de rolos, duas carreiras, com vedantes de contato.
Rolamento de rolos cilndricos com conjunto completo de rolos, duas carreiras, com flanges integrados no anel interno
Se houver lubrificante limpo em quantidade suficiente, a falha dos mancais de rolamentos ser por fadiga superficial.
Grandes amostras de mancais exibiro variao ampla de vida entre seus membros.
L10
Vida mediana
50%
t b R = exp
L b R = exp mL 10
5b ln 0,50 = 0,693147 = b m
5b 0,693147 = 9,49122
m b = 9,49122
5b = 6,578811
b log 5 = 0,818147
b = 1,17
m1,17 = 9,49122
m = (9,49122)
1 1,17
m = 6,844
CONFIABILIDADE
1,17
L1 F2 = L2 F1
C L= F
C=F L
1 a
C: carga dinmica bsica de classificao para o mancal (definido pelo fabricante), definida como a carga que dar uma vida de 1 milho de revolues pista interna. Capacidade dinmica de carga. EXEMPLO: Para uma vida nominal de 40 milhes de revolues para um rolamento de rolos, a capacidade dinmica de carga dever ser:
3 10
C = F 40 = 3,02 F
Ou 3 vezes a carga radial real.
C 1930 5 L= = = 4,56 10 F 54
C 1930 6 L= = = 1,76 10 F 16
LD nD C R = F L n R R
1 a
CR: Capacidade dinmica de carga correspondendo a LR horas de vida L10 a velocidade de nR rpm; F: carga radial real atuante no mancal, deve ser aplicada por LD horas de vida L10 a uma velocidade de nD rpm. D so os valores de projeto e R os valores de catlogo ou nominais.
Timken Engineering Journal contm tabelas de cargas nominais com 3000 horas de vida L10 a 500 RPM.
LD nD C R = F L n R R
1 a
3 10
= 7,08 kN
1 L ln = R 6,84
1,17
(L10 )1,17
L L10 = 6,84
1 1 [ln(1 / R)]1,17
LD nD 1 CR = F L n 6,84 R R
1 1 [ln(1 / R )]1,17 a
1 a
3 10
[ln(1 / 0,95)]
3 11, 7
C R = 3,978
C R = 3,721
[ln(1 / 0,95)]
1
3 11, 7
= 8,52 kN
b)
[ln(1 / 0,99)]
1
3 11, 7
= 12,10 kN
c)
C R = 3,721
[ln(1 / 0,999)]
3 11, 7
= 21,87 kN
C L= F
esferas
C L= F
10 3 rolos
L: vida de fadiga expressa em milhes de revolues; F: carga constante aplicada; C: carga dinmica bsica de classificao para o mancal (definido pelo fabricante), definida como a carga que dar uma vida de 1 milho de revolues pista interna.
C0: carga esttica bsica de classificao a carga que ir produzir uma deformao total permanente na pista e no elemento rolante em qualquer ponto de contato (0,0001. D) do elemento rolante.
P = X V Fr + Y Fa
Fr: carga radial constante aplicada;
Fa :carga axial constante aplicada; P: Carga equivalente; V: fator de rotao(V=1 anel interno rotativo e V=1,2 para anel externo rotativo); X: fator radial; Y: fator axial; X e Y: habilidade do mancal em acomodar cargas radiais e axiais, dependendo da geometria do rolamento;
C L= P
esferas
C L= P
10 3
rolos
Tipo de rolamento Rolamentos de esfera, de contato radial Rolamentos de esfera, de contato angular com pequena deflexo Rolamentos de esfera, de contato angular com grande deflexo Rolamentos de esfera, carreira dupla
X1 1 1 1 1
P = X V Fr + Y Fa
SELEO DE ROLAMENTOS
AFBMA: dimenses padronizadas para os rolamentos; Cdigo das sries de dimenses (dois algarismos); Primeiro algarismo da srie de larguras, 0, 1, 2, 3, 4, 5 e 6; Segundo algarismo da srie de dimetros externos (8, 9, 0, 1, 2, 3 e 4);
Os dimetros dos ressaltos do eixo e do encaixe ds e dH devem ser adequados para assegurar uma boa fixao para o mancal.
SELEO DE ROLAMENTOS
Recomendaes para vida de rolamentos para vrias classes de mquinas. [Shigley]
Tipo de aplicao Instrumentos e aparelhos de pouco uso Motores de avies Mquinas para operao curta ou intermitente onde a interrupo do servio de pouca importncia Mquinas para servio intermitente onde muito importante uma operao confivel Mquinas para 8 h de servio dirio, nem sempre utilizadas inteiramente Mquinas para 8 h de servio dirio, utilizadas inteiramente Mquinas para servio contnuo de 24 h Mquinas para servio contnuo de 24 h onde a confiabilidade de extrema importncia.
SELEO DE ROLAMENTOS
Fatores de aplicao de carga [Shigley];
Tem a mesma funo dos fatores de segurana, devendo-se us-los para aumentar-se a carga equivalente antes de selecionar um rolamento.
Tipo de aplicao Engrenamento de preciso Engrenamento comercial Aplicaes com rolamentos selados ordinrios Mquinas sem carga de choque Mquinas com carga de pequeno choque Mquinas com carga de choque mdio
Fator de carga 1,0 a 1,1 1,1 a 1,3 1,2 1,0 a 1,2 1,2 a 1,5 1,5 a 3,0
0,47 Fr Fa = K
Onde K a razo entre as capacidades nominais radial e axial do rolamento.
0,47 FrB + Te Fe A = 0,4 FrA + K A K B 0,47 (2780) Fe A = 0,4(3892) + 1,5 + 1112 = 4537 N 1,5
Como
Fe A > FrA
Usa-se a carga radial equivalente para a seleo do mancal A. A seguir, obtm-se a especificao L10:
1 a
3 10
Usando-se esse resultado e um dimetro interno de 35 mm seleciona-se os seguintes cones e anis de rolamento:
Capacidade a 500 RPM para L10 = 3000 h Radial(1 carreira) T(largura) lbf 0,5781 1280 0,6250 1580 0,6250 1580 0,7150 1990 0,7500 1990 1,1563 1,0000 0,7100 3880 3180 2140 Axial lbf 1040 1110 1110 1190 1190 3630 4250 1380 Fator K 1,23 1,42 1,42 1,67 1,67 1,07 0,75 1,55 Nmero da parte Centro de Cone Capa carga -0,05 8125 8231 -0,12 LM67048 LM67010 -0,12 LM67049A LM67014 -0,19 15123 15245 -0,23 15125 15245 -0,22 0,09 -0,15 HM89444 44131 LM48548 HM89411 44348 LM48510
Fe B < FrB
1 a
3 10
Capacidade a 500 RPM para L10 = 3000 h Radial(1 carreira) T(largura) lbf 0,5781 1280 0,6250 1580 0,6250 1580 0,7150 1990 0,7500 1990 1,1563 1,0000 0,7100 3880 3180 2140 Axial lbf 1040 1110 1110 1190 1190 3630 4250 1380 Fator K 1,23 1,42 1,42 1,67 1,67 1,07 0,75 1,55 Nmero da parte Centro de Cone Capa carga -0,05 8125 8231 -0,12 LM67048 LM67010 -0,12 LM67049A LM67014 -0,19 15123 15245 -0,23 15125 15245 -0,22 0,09 -0,15 HM89444 44131 LM48548 HM89411 44348 LM48510
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