Instituto Tecnolgico de Aeronutica Engenharia de Infra-Estrutura Aeronutica

Relatrio de Estgio Curricular

Paulo Csar de Melo Hanaoka

Campo Grande - MS Fevereiro 2003

Relatrio de Estgio Curricular

Paulo Csar de Melo Hanaoka

Orientadores:

Prof. Rgis Martins Rodrigues - ITA Gerente Vanildo Ulle - Empresa

Nmero de Horas: 200 Empresa: Endereo: Telefone: Fax: Site: INFRAERO Aeroporto Internacional de Campo Grande Avenida Duque de Caxias, S/N 79101-901 Campo Grande MS (67) 368 6000 (67) 368 6116 www.infraero.gov.br

ndice
1. Objetivos:.................................................................................................................................4 2. Introduo: .............................................................................................................................5 3. Atividades Desenvolvidas ..............................................................................................6
3.1 Acompanhamento das atividades do Supervisor Geral .............................................................6 3.2 Acompanhamento das Atividades da Manuteno ....................................................................7 3.3 Visita ao DPV Destacamento de Proteo ao Vo .................................................................8 3.4 Visita a Mapoteca do Aeroporto ................................................................................................9 3.5 Acompanhamento das atividades do fiscal de obras da Infraero ...............................................9 3.6 Acompanhamento das atividades da Construtora contratada ....................................................9 4. Concluses .............................................................................................................................11

5. Anexos: ....................................................................................................................................12

1. Objetivos:
Permitir ao aluno vivenciar um ambiente de trabalho onde estejam presentes situaes tpicas do trabalho profissional de engenharia, nas quais o aluno esteja envolvido e onde possa desenvolver habilidades relativas a: trabalho em equipe, organizao e atendimento a cronogramas, e insero de um determinado projeto no contexto mais amplo dos objetivos da empresa ou instituio. Permitir ao futuro engenheiro experimentar a realidade do trabalho do profissional em uma ou mais situaes, de modo que possa se tornar ciente de outros aspectos de seu desenvolvimento pessoal que devem ser trabalhados e que no estiveram envolvidos at ento durante suas atividades normais como aluno de graduao. Permitir ao aluno vivenciar situaes, problemas tpicos e acompanhar obras de manuteno e ampliao em um aeroporto da rede INFRAERO.

2. Introduo:
O curso de Engenharia de Infra-Estrutura Aeronutica do Instituto Tecnolgico de Aeronutica igual habilitao de um Engenheiro Civil. No entanto, enfatizado os setores de planejamento e projeto de aeroportos, transporte areo, trfego areo e infra-estrutura associada (geotecnia, pavimentos, estruturas, hidrulica, eltrica e edificaes). Devido a esta singularidade do curso, procurou-se obter, no estgio, experincia no setor aeroporturio. Dessa forma, escolheu-se uma empresa que gerencie o setor aeroporturio: a INFRAERO. A INFRAERO - Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroporturia - uma empresa pblica, vinculada ao Ministrio da Defesa, responsvel pela administrao de 65 aeroportos e de 82 Estaes de Apoio Navegao Area no Pas, que executam servios de telecomunicaes, controle de trfego areo, meteorologia e proteo ao vo no espao areo brasileiro. Com Sede em Braslia, a Infraero est estruturada em sete Superintendncias Regionais situadas nos aeroportos internacionais de Belm, Braslia, Manaus, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro e So Paulo. Cabe Sede coordenar a administrao de toda Empresa. Cabe s Superintendncias Regionais a coordenao operacional e administrativa de um grupo de aeroportos. O Aeroporto Internacional de Campo Grande est, desse modo, subordinado coordenao da Superintendncia Regional de So Paulo, sediada no Aeroporto de Guarulhos (Cumbica). O Aeroporto de Campo Grande possui boas perspectivas de crescimento para o futuro. Com a maior integrao dos pases do MERCOSUL, o aeroporto, pela sua localizao, possui amplas condies de transformar-se em importante plo exportador/importador. E esse fato notado, visto o registro de maior movimentao de aeronaves executivas, principalmente do eixo Argentina/Paraguai. O desenvolvimento do setor agropecurio, mais especificamente a exportao do novilho precoce para Mercados Asitico e Europeu; o advento do gasoduto Bolvia/Brasil e, principalmente, a expanso do Ecoturismo na regio do Pantanal tendo como Campo Grande o portal de entrada podero influenciar positivamente no crescimento do Aeroporto.

3. Atividades Desenvolvidas
Este estgio no Aeroporto Internacional de Campo Grande se deu basicamente no acompanhamento das atividades de vrios profissionais da Infraero e tambm de alguns funcionrios de outras empresas. Dessa forma foi possvel conhecer diversos aspectos quanto ao funcionamento do aeroporto em questo. Cabe ressaltar aqui que vrias matrias curriculares tiveram neste estgio um aprofundamento prtico. De uma maneira geral, as matrias de EDI, GEO, HID e principalmente TRA tiveram contribuies dadas pelo estgio e vice-versa. Em seguida, segue um resumo das principais atividades desenvolvidas no Estgio:

3.1 Acompanhamento das atividades do Supervisor Geral

O Supervisor Geral um profissional encarregado da superviso de todas as atividades do Aeroporto. Para Aeroportos de maior porte, faz-se necessrio o desmembramento de suas funes em Supervisor de Manuteno, Supervisor de Operaes e Supervisor de Segurana. Ele uma figura bastante presente em todo o Aeroporto, participando de inmeras atividades. Dessa forma, nesse momento foi possvel conhecer de maneira ampla todos os setores do Aeroporto. A seguir segue uma lista das ocorrncias percebidas: Vistoria da pista para assegurar suas condies de pouso e decolagem. Um exemplo que ocorre basta so os chamados F.O.D., que nada mais so que objetos que, estando na pista, podem ser aspirados pelas turbinas da Aeronave danificandoas. Acompanhamento dos procedimentos de chegada e partida do avio, o deslocamento dos passageiros e a manuteno da Aeronave para a prxima decolagem. Fiscalizao das obras no Aeroporto. de sua responsabilidade que as obras no Aeroporto no interfiram no funcionamento normal do mesmo, cabendo a ele relatar e solucionar os problemas. Fiscalizao das posies das aeronaves no ptio e dos equipamentos e veculos auxiliares. Para esta funo, o Supervisor conta com a ajuda de outros fiscais

de ptio. Estes comandam o trnsito no ptio do Aeroporto enquanto que a torre comanda o trnsito na pista.

3.2 Acompanhamento das Atividades da Manuteno

O setor de Manuteno responsvel, como o prprio nome diz, pela manuteno das condies do Aeroporto. Todo e qualquer tipo de aes de manuteno tanto do lado ar como do lado terra so feitas ou observadas pela Manuteno. No perodo de permanncia no estgio, foi transferido um engenheiro do Aeroporto de Guarulhos para o Aeroporto de Campo Grande. Dessa forma, foi possvel acompanhar a tomada das atividades do engenheiro desde o incio do seu trabalho em Campo Grande bem como sua experincia em Guarulhos. Os demais funcionrios da manuteno so tcnicos da Infraero e demais operrios contratados por empresa terceirizada. Neste estgio teve-se contato com os tcnicos especializados em eletrotcnica. Estes so responsveis pela manuteno do sistema eltrico do Aeroporto, desde transformadores, balizamentos, farol rotativo, sinalizaes, TPS, etc. Aqui cabe salientar que houve bastante contribuio para as aulas de EDI35 Eletrotcnica Geral e EDI36 Instalaes Eltricas, uma vez que os funcionrios da Manuteno possuem especializao em eletrotcnica. Foram realizadas as seguintes atividades durante a permanncia na Manuteno:
Inspees na Casa de Fora. Esta recebe energia eltrica da concessionria a uma tenso de 130,4 KV. L existem inmeros transformadores que rebaixam para diversas outras tenses a serem utilizadas no Aeroporto. Existe tambm banco de capacitores para aumentar o Fator de Potncia para valores prximos a 1,0, conforme determina as normas. Foi necessrio inclusive o aumento do nmero de capacitores em funcionamento, uma vez que o Fator de Potncia estava abaixo do mnimo permitido ocasionando aumentos nas taxas de energia eltrica. Acompanhamento das obras na pista: Balizamento, caixas, cabeamento e ptio. Inspeo de trincas no pavimento do ptio. O ptio constitudo de placas de concreto com cerca de 7 m por 3,5 m. Ocorreram trincas aproximadamente na metade do maior comprimento. Acredita-se que isto se deve ao mal dimensionamento do comprimento de 7 m. As obras que estavam ocorrendo no local consistia na retirada das placas e nova concretagem, com agora maior concentrao de armadura.

Inspeo no funcionamento dos equipamentos de ALS, ILS e Balizamento, bem como a manuteno deles. Inspeo das viaturas de combate a incndios. Estas viaturas so de propriedade da Infraero porm utilizadas pelo Corpo de Bombeiros. Inspeo da ETE Estao de Tratamento de Esgotos. L ocorre o tratamento do esgoto do TPS. O tratamento feito atravs de dois tanques aerbios, com utilizao de aeradores.

3.3 Visita ao DPV Destacamento de Proteo ao Vo

No DPV realizado o controle dos vos. Os pilotos devem fazer os seus planos de vo junto ao DPV. Em geral, para os vos regulares isto feito automaticamente. Visitou-se tambm a sala de equipamentos. L existe um servidor ligado internet e Intraer (rede da Fora Area). L existem transmissores de dados que enviam as informaes para o satlite militar e para o satlite da Embratel (que pago). Existem tambm os receptores das vozes da torre de comando que enviado para a antena de rdio. Existem vrios canais com diversas freqncias para diversos usos, inclusive uma dedicada apenas para emergncias. Todas as conversas dos rdios e dos telefones so gravadas e armazenadas por determinado tempo. Outros servios de responsabilidade do DPV que foram visitados so:
Meteorologia

O meteorologista do Aeroporto responsvel por classificar as condies do Aeroporto. Na presente visita as condies do aerdromo eram de pouso instrumental nas mnimas condies, prximo de fechar o aeroporto. O meteorologista realiza o seu trabalho atravs de fotos de satlite providas pela internet, mapas de direes dos ventos, mapa com as frentes, nuvens CB e uma pequena estao meteorolgica com termmetro seco e mido, pluvimetro e barmetro. Ele tambm responsvel pela transmisso das condies do aeroporto rede da Fora Area.
Visita a Torre de Comando

A torre de comando do Aeroporto de Campo Grande relativamente simples, comparada torre de Guarulhos j visitada nas aulas de TRA. Os controladores de trfego areo apenas dispem de terminais de computadores, rdio e auxlios visuais para realizar a comunicao com os pilotos. Eles no possuem radar, dessa forma o

controle feito exclusivamente atravs de contato visual e pela comunicao com o piloto sobre sua posio. Inclusive era notvel que os equipamentos utilizados so demasiadamente antigos, necessitando de modernizao para manter as boas condies de trfego. Mas, apesar disso, os controladores realizam seus trabalhos com segurana uma vez que o trfego do aerdromo no pesado.

3.4 Visita a Mapoteca do Aeroporto

Em uma sala da Infraero situa-se a Mapoteca, onde constam os projetos do Aeroporto. L esto desde as reformas atuais at os levantamentos topogrficos realizados na dcada de 1950. De acordo com os projetos, o aspecto atual do aeroporto foi obtido h cerca de 30 anos.

3.5 Acompanhamento das atividades do fiscal de obras da Infraero

Junto ao fiscal de obras da Infraero, foi possvel acompanhar em detalhes as obras que ocorriam no Aeroporto. O fiscal um tcnico da Infraero enviado da Regional Guarulhos. Neste perodo, estavam sendo feitas as caixas de visita dos cabos do balizamento, o cabeamento e tambm a passagem dos cabos por debaixo do ptio. Isto era realizado por um equipamento que atravessa de ponta a ponta o ptio. Ele utiliza uma broca com longo alcance (o comprimento atravessado do ptio tinha cerca de 70 metros). Foi visto tambm as vistorias para a implantao dos Climatizadores (Ar condicionado). Existia um problema quanto a alocao dos equipamentos: Estes pesavam cerca de 5 toneladas e havia o problema de onde instal-los. Uma alternativa era de coloc-los acima do telhado. Para isso, foi feita uma vistoria no telhado e uma anlise para ver se a estrutura comportava o novo carregamento.

3.6 Acompanhamento das atividades da Construtora contratada

Por convite do Engenheiro da Financial (Construtora responsvel pelas obras no Aeroporto), acompanhou-se suas atividades. Este estava com alguns problemas

devido ao cronograma apertado. Durante o ms de Dezembro e Janeiro houve muita chuva e isto atrasou o cronograma de atividades. Foram realizadas tambm duas visitas a duas obras desta empresa na cidade. Uma era a pavimentao de uma via urbana. Havia um trecho onde estava ocorrendo a terraplenagem e compactao. L ocorreu um problema com o projeto, uma vez que o solo natural era de baixa capacidade resistiva (borrachudo). Desta forma, foram necessrias algumas mudanas no projeto. Realizou-se a confeco de memoriais de clculo realizando a contabilidade dos gastos da obra.

4. Concluses
O estgio proporcionou uma compreenso prtica maior dos conhecimentos adquiridos durante a graduao. A viso prtica e in loco da engenharia , segundo o engenheirando, fundamental para a associao do conhecimento terico estudado e sua aplicao fsica. Esta ligao de fundamental importncia para o ramo da Engenharia. Obteve-se contato tambm com as situaes rotineiras e tambm inesperadas do trabalho. Permitiu-se, desta forma, um contato maior com a vida profissional, onde a capacidade de resolver problemas concretos e reais , sem dvida, uma das melhores caractersticas para o engenheiro. A convivncia com os profissionais tambm deve ser destacada aqui. A formao de um crculo de amizades entre os companheiros de trabalho de fundamental importncia para a boa realizao do trabalho. Desta forma, verificou-se que a boa vontade dos profissionais da INFRAERO foi de extrema valia para a realizao deste estgio.

5. Anexos:

Figura 1: Instalao dos tubos de Climatizao

Figura 2: Ptio

Figura 3: Cabeamento do Balizamento

Figura 4: Caixa de Visita

Figura 5: DPV no primeiro plano e a Torre de Comando no fundo.

Figura 6: ALS

Figura 7: Ptio

Figura 8: Balizamento

Figura 9: Estacionamento

Figura 10: Obras nas laterais da pista

Figura 11: Meteorologia

Figura 12: Seo Contra Incndio

Concluso

Atravs deste estgio, foi possvel compreender o funcionamento do Aeroporto Internacional de Campo Grande atravs do acompanhamento das atividades de diversos profissionais ligados ou no Infraero. Foi possvel tambm acompanhar as obras de ampliao e reforma do Aeroporto, o que uma atividade tpica da Engenharia Civil e ainda mais para a Engenharia de Infra-Estrutura Aeronutica. Notou-se a aplicao prtica dos conceitos envolvidos em sala de aula, o que de grande valia para um engenheirando ainda desprovido de experincia prtica. Vale ressaltar aqui o profissionalismo observado nos funcionrios da Infraero, assim como as timas condies do Aeroporto de Campo Grande. Apesar de inmeras obras estarem ocorrendo ao mesmo tempo, a qualidade dos servios no foram prejudicadas por isso.