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M. Alemann

Am

Rio Negro

c 0) 3 3

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(1)

o
03

o u
OD

AmRioNegro
Ein Zukunftsgebiet germanischer Niederlassung

Drei Reisen
nach

dem

argentinischen Rio
Mit 90
Illustrationen,
1

Negro -Territorium
Karten und
1

Situationsplan

Ein Fhrer fr Ansiedler, Unternehmer und Kapitalisten

Buenos Aires

Alle Rechte vorbehalten.

noTlS 1S8

Druck on

OTTO ELSNER,

Berlin S. 42.

Vorwort.
Das eine tun und das andere nicht
lassen.

P
so

lesen

Spruch mchte

ich

meiner Schrift

als

Motto
fllt

vor-

setzen.

Das Erscheinen meines Buches

Kolonisationsproblem

in

eine

Periode,

wo

das deutsche Volk notgedrungen mit

dem
der

bisher

vernachlssigten

und

AusIch

wanderungsfrage sich ernsthaft zu beschftigen beginnt

gebrauche
das

Wort

Problem,
ist

weil

in

der ganzen Welt

Kolonisation gleichbedeutend

mit schwerem Ringen, mit

Kampf, mit Krieg und mit schweren Opfern.

sondern

Dies

ist

nicht

nur der Fall bei der politischen Besitzergreifung von Kolonialgebieten,

auch bei der

friedlichen, wirtschaftlichen

Erschliessung solcher Zonen, welche

dem deutschen
z.

Kapital,

Handel
keitsfeld

und dem Ansiedler noch

in

ein

erspriessliches Ttig-

Aussicht
die

stellen,

und wo, wie

derartigen

B.

gerade

in

Argentinien,

Regierung

Bestrebungen

wohl-

wollend gegenbersteht.

Whrend das Reich naturgemss

wirtschaftliche Entwicklung
drfte,

seine bisherigen kolonialen Errungenschaften festzuhatten bestrebt

sein

wird,

obwohl deren

voraussichtlich

eine

langsame sein

so gibt es doch

noch ein Gebiet, dessen nahe bevorstehende Aufschliessung

momentan
liegt,

fr den deutschen Unternehmungsgeist viel nher die afrikanische Kolonisation, weil in Betracht ge-

als

zogen werden muss, dass andere Vlker dieser Zone ebenfalls

ihr

Augenmerk zuwenden, was

VII

bei Afrika

weniger der

Fall

ist.

Ich

meine den Sden der Argentinischen Republik,

Patagonien, und vor allem dessen fruchtbarsten Teil: das

Tal des Rio Negro.

Diese

Zone

bietet

klimatisch

und

geographisch

alle

ntigen Vorbedingungen fr die Ansiedelung deutscher Acker-

bauer und Gewerbetreibender, weil hier mehr

in

als

anderswo
Geltung

Argentinien

der

bei

dem deutschen Bauern gewohnte

Bodenbearbeitung
zur

Kleinbetrieb,

die

intensive

kommt.
Erfolg.

Der

spekulative

Raubbau

verspricht

hier

wenig
in

An

guten Verbindungen fehlt es

die

nicht, hat

doch

neuester Zeit

Sdbahn den Bau von Hunderten von

und Neuquen-Terrikann
es

Kilometern Zweigbahnen im Rio Negro-

torium

in

Angriff

genommen.

Leicht

aber

geher,

schehen, dass dieses so fruchtbare Gebiet

vom Westen
wird.

vorlufig durch chilenische, vielleicht sehr bald durch nord-

amerikanische Kolonisten

in

Besitz

genommen

Das

deutsche Kapital,

das hier unerlsslicherweise als Vorlufer

der kolonisatorischen Aufschliessung aufzutreten hat, auf die

hohe Wichtigkeit
errungenschaften

fr gedeihliche
als

Anlagen nicht
machen,
ist

nur,

sondern
Kultur-

auch auf seine Mission

Trger

der deutschen
also

aufmerksam

zu

eine

Art

Weckruf,
Zeit!

ist

der

Zweck meines Buches. Es

die allerhchste

Ich

mchte zunchst

nicht als Werber, sondern als

Organisator einer knftigen germanischen Grosskolonisation

im Sden Argentiniens meine den Dienst dieser Sache

langjhrigen Erfahrungen

in

stellen,

sind es heute doch gerade

33 Jahre
Die

her, seit ich

den Boden Argentiniens betreten habe.

deutschen
Geistes

Kulturerrungenschaften

und

deutschen Schaffens auf sdamerikanischem Boden dauernd

zu

erhalten,

dazu

bedarf
stetigen

es

des ununterbrochenen NachKapital,

schubes

und des

Zuflusses von

um dem

Einwanderer Gelegenheit zur Bettigung seiner Energie und

zum

materiellen

Erfolg

zu verschaffen,

was

schliesslich ja

VIII

auch

der

alten

Heimat zugute kommt.

;

Dazu gehrt
eines

eine
bei

weit ausgreifende Organisation

zersplitterte Krfte

gehen

den

nicht

zu

verkennenden Schwierigkeiten
verloren.

solchen

Unternehmens dem Deutschtum

bis

Die Schweiz hat

krftiger

Mitte

der

siebziger Jahre

wohl eine Division

Mnner
alle

nach Argentiniens
ein

weiten Ebenen ausgesandt, die

im allgemeinen

gutes

Fortkommen gefunden und

Kolonien
ein

sich

Mhe gegeben
allen

haben, die Kulturhhe der alten Heimat

brigen
Vorbild;

beizubehalten,
seither hat

aber

im

Zuzug sozusagen ganz aufgehrt, und den Lande geborenen Shnen fllt es schwer, die Instider

tutionen der Vter,

besonders
erhalten.

auf

dem Gebiete des

Schul-

wesens,

aufrecht

zu

Aber gern

genehmigt man

anderseits die durch diese Ansiedler geschaffene bedeutende

Vermehrung des schweizerischen Handels nach dem La

Denselben Vorwurf kann man Deutschland
halten Sdbrasilien
in

Plata!

seinem Ver-

gegenber nicht ersparen.

Wenn man
in

den Germanen mit seinem anerkannt raschen

lateinischer

Anpassungsvermgen inmitten

Volksstmme nicht
dann wird

Gruppen

vereinigt

und durch

steten

Nachschub das Bindeer in

in

glied mit der alten

Heimat aufrecht

erhlt,

der Tat
Presse

zum Kulturdnger
so
oft

fremder Vlker, wie der

der

erhobene Vorwurf lautet

gesetzt,

Dabei wird aber

Vaterland
seinen

ganz ausser acht

dass das

alte

auswandernden Shnen gegenber auch Pflichten

eine der vornehmsten darunter
ist

hat,

und
der
er

die,

ihn das Gefhl

Zusammengehrigkeit nie
auch imstande
halten.
sein,

verlieren zu lassen;

dann wird

das Deutschtum im Auslande hochzu-

Man
lenkung

spricht in

den

letzten Jahren so viel

von der Ab-

des

deutschen Auswandererstromes von den Ver-

einigten Staaten
selbst

ab nach Sdamerika!
dieses

Aber so ganz von

Es mssen orgasein,

ergibt

sich

Resultat nicht.

nisatorische

Vorbedingungen

geschaffen
IX

welche

dem

frischen

Ankmmling den Anschluss an

eine

bereits angesiedelte

Landsleute,
schaffen,

gewisse

Behaglichkeit

und Wohnlichkeit
nicht auf-

sonst werden die Briefe der mit den wildfremden

in

Verhltnissen

diesen

Lndern Unzufriedenen

hren, im Volke das bestehende, ganz ungerechtfertigte Miss-

trauen gegen Sd-Amerika weiter bestehen zu lassen.

Von

sdamerikanischen
stnde, wie sie der
ist

Regierungen

die

Schaffung

solcher Zu-

Germane wnscht und

verlangt, zu erwarten,

auch bei deren bestem Willen ausgeschlossen; also heisst

hier:

es

selbst

Hand ans Werk

im Lande

legen.

Auf

die

krftige

Beihilfe

der

bereits

niedergelassenen

Germanen

kann man zhlen.

Berlin, 17. Februar 1907.

Der

Verfasser.

nhaltsverzeichnis.

Erster Teil.
Die grosse Neuquen-Bahn
als

Erschliesserin

des Sdens der argen-

tinischen Republik.
Vorwort
Kapitel
I

Vn
37

Einleitung.
(seither

Die Umgebung von

Baliia Bianca.

verwirklicht).

Zukunftsaussichten
Villa

Station

der Viehdiebe.

Olga und

M^danos.
Kapitel
II

Das Gelnde

bis Gaviota.

Argentinische Landlordi.

Am

Rio Colorado.

815
Ein undankbarer Fluss.

Reise bis Forn Uno.

Bodenbeschaffenheit.

arbeiten.

Beschwerliche Fahrt.

Die Passagiere aus der Pampa.

Wie

die Italiener

Ausdauer der Indianer.

Eine
Kapitel 111

Galerafahrt durch die travesia".

Die Wste zwischen Rio Colorado tmd Rio Negro.

mit Hindernissen.

1629
Pferdewechsel

Spekalationsfieber.

Choele-Choel.

Eine ab-

sterbende

und wieder zu frischem Leben erwachende Ortschaft. Eine strapazise Ackerbau und Gartenwirtschaft in der Talsohle. Verlegung des Kampaments. Parforcetour. Ankunft in Chelfor.

Ein abenteuerlicher

Ritt.

.\m Ufer des Rio Negro.

Internationales

Zusammenleben.
Kapitel

Ein Sngerkrieg.

Abschied

vom Kampament.

IV
heraus ins ebene Land.

Von den Bergen

sich.

Fahrt ins Roca-Tal.

Ein neues Martjrrium. Man wscht Militrische Reisegesellschaft.

.

3043

Eine verkrachte Das Stdtchen Fuerte Roca anno 1897. Umgebung von Roca. Kolonie. Was der Boden alles gibt. Per Dampfer stroraDer sogenannte Kanal. Im Hauptquartier.

abwrt.
Kapitel

V
zu konstruieren.

Schiffbarkeit des Rio Negro.

4463
Schwierigkeit, einen geeigneten Schiffs-

typ

Reise

mit Hindernissen.

Eine Sgerei an

XI

Bord.
kunft

in

Conesa and Pringles.

Patae:ones.

Landschaft

am Rio

Negro.

Seile

An-

als

Stadt

und Hafen.

mit Weinbergen.

Patagonischer Wein.

Besuch auf einer Insel Viedma. Dr. Heusser

6478
Meinungsusserungen

ber den Rio Negro.

Au^st Huber

ber die Aussichten des Acker-

baues im Rio Negrotale.

Kapitel

VI Das Rio Negro-Tal

von Fachmnnern.

Kolonisationsgebiet.

Erfolglose Bestrebungen.

Gleichgiiliigkeit

in

den germanischen Lndern.

Allerlei

Anregungen.

messungs- und Kolonisations-System.

Ausgezeichnete

Ein neues VerKapitalanlagen.

Nochmals durch die Travesia mit der Galera,

79

Schlusswort

Zweiter
Neun Jahre
Kapitel
1

Teil.
nach

spter.

Zweite und

dritte Reise

dem Rio Negro.

Seite
.

8387
8892

Allgemeine Betrachtungen und Eindrcke.

Kapitel
11

Die Reisebequemlichkeiten von heutzutage.

latein.

Sadgrinde".

Kamp-

Die Stadt Neuquen.

Ruckzug ber den Neuquen.

Kolonie Roca.
Kapitel 111

Ein Forellenschmaus.

Geordneter

Der berhmte Bewsserungskanal der

Die sogenannte Kolonie Santa Lucinda.

Die Cuenca de Vidal und ihre Bedeutung

die Gelelirten

als Wasserreservoir.

9399
Was

darber sagen.
Reise.

Nachlssigkeit der Staatsverwaltung.

Kapitel

Eine

unangenehme

Wasser.

Die

Stadt

der

ferne

rauschenden

Die Estancias La Genoveva" und La Josefa".

IV

100106

Die Judenkolonie
Sardinen.

Arm

des

Menschliche Einzug Fortin Mercedes, aber zu Fuss. Ein neuer Rio Colorado. Die Galerakutscher werden Seefahrer.
in

M^danos.

Affen aus Paraguay.

in

Ein Zaubertrank.

Die Estancia und der Hafen von Tres Bonetes.

Die ersten Kolonisatiousversuche. Zukunft dieser Zone.

Kapitel

Der Hafen von San

Blas.

Die

Ob

das deutsche Kapital zagreift?

V
patagonische

107113
Musterfarm.

Eine

Germanische Ausdauer.

Eine

nchtliche Irrfahrt trotz Nachtlicht-Zigarren.

Sulkies.
lsst

Kein Whisky!
nicht

Eine neue Bauart der

sich

lumpen.

Mdchen zum Anbeissen.

Glcklich
-

Die Natur

nach

Patagones

gelangt.

Hamburger Wetten - Reiseplne. Dampfer des Lloyd Bahia Bianca"

,,

Hafenverhltnisse.

in Patagones.

Der erste Brinkmanns sicb-

Terstndiges Gutachten ber den Befund der Lndereien.

XII

Seile

Kapitel Vi

114-120

EinscIffoDg bei Nacht und Nebel.

Ein Bankett

von weitem.
Fahrt
mit

Endlich

geht's

los.

Hindernissen.
scbaft

Die

Rio

Ne^ro-Flottille.

wie sie

Eine Dampfschi ff ahrtseesellDie Reisegefhrten. Frderung des Verkehrs durch die nicht sein soll.

Regierung.

Eine

unangenehme Ueberraschung.
Eine schnde Verwechslung.

einer abgebissen.

Beinahe wurde Der unterbrochene

Weg.

Pringles.

Kapitel VII

Unglck auf dem Namoncura".

Seltsime Kaktusse.

Kapitel

Ein Indianer

Ankunft

Alfalfa-Transport. Patagonisches Heilverfahren. Ziegen auf einem Baum in Conesa. Gutachten ber die bisher durchfahrenen Kmpe.
als reicher Estanciero.
!

Plmens knftige Rebberge.

121125

Festgefahren. Wehe, wenn losgelassen! Was Ein patagonischer Eiseabahnstudie aus Conesa und Umgebung. macht. Brinkmann wird Die Feier des August. Ein angehender Hotel del Feno Ausfahrt. Die sogenannte LaPeon. Eine Doktor Selbstmordland Wer Porzellanerde kaufen? Frcke. Der Der Campeon knickt zusammen. Conesa
Empfang
in Conesa.
sie

Vin

126-133
Richter.

eine

alles

Ingenieur.

Carril.

1.

als

strapazise
I

gtina Cor!6z.

will

kauft

Doppeladler" findet Bewunderer.

Kapitel

IX Abschied von Conesa.

Jagd.

134-139

Abfahrt mit Hindernissen.

Unerlaubte
ein

Ein

improvisierter Mayoral.

Nutzen der

Stinktiere:

Se dd cuenta? epochemachender Vorschlag fr die Hygiene. Gefalir Luis Marquez, eia Mann des Fortschi itts. San Cayetano. Ein Die Wohltaten des Schnees. im Anzug ... im Neuqucn.

Strauch

mit grossen Aussichten.

Maschine zum Kampreinigen.

Eine Reminiszenz aus jngster Zeit

Kapitel

140-158

Drei Tage durch die travesia".

treibt.

Wie man
in Sicht.

sich dabei

die Zeit ver-

Kapierte Silberlwen.

Wasserrecht im Cdigo Rural.

Am

Rio Colorado.
eines

Eisenbahnen

Was man

ber die

Neuquen-Minen
Urteil

erfhrt.

Einige

kleine
die

Berichtigungen.

Das
des

Sachverstndigen

ber

Kolonisationslhigkeit

Rio Negro -Tales.

Anhang.
Einige Bemerkungen
fr

ber

Argentinien

im allgemeinen, zur Orientiemng

159

den Ankmmling.

Inserate

176

Verzeichnis der Abbildungen.

Seite

Die grosse Brcke der Sdbahn ber den Rio Neuqaen Das sogeuannte Guckloch in der Sierra Ventana, bei Bahia Bianca
Fiussarm bei Chelfor
Galeras" (Postkutschen)

Titelbild

8
9

16

Kleine Lagima mit Ssswasserquelle in einer Schlucht der Meseta von Affuada

de Cesilio

am

Rio Negro.

Corral und Ansiedlerhans auf einer Insel

unweit Patagones

17

Transport von Lebensmitteln fr die Ingenieur-Kommission der Sdbahn

...

24

Landschaft

Rast eines Hausierers bei am Rio Colorado unweit Fortin Uno. einem Rio Negro-Ansiedler auf der Insel Maldonado. Der Mat^topf kreist
in der

In der Pampa.

Runde Der Kolonisator Hug^o

25
Stroeder.

Pferdetrnke.

Spazier-

fahrt junger

Mdchen.

Eine Wasserprobe in der Pampa: Der KoloniVallentin und M.

sator

Georg

Keller, Dr.

W.

Alemann

32
33

Bei Chelfor

Kanalbau auf der

Choel

Insel

Choele-Choel durch Galenser Kolonisten.

zwischen
der
Station

Bei Choele-

40 und
der Ortschaft
del Bagal"

Ein sogenannter salado" (Flussarm)

Choele-Choel.
Schlucht und Fahrweg
in

am

Indianische Huslichkeit bei der

Aguada

41

Limay.

Abkochen im Lager der Ingenieur- Kommission

48

der Travesia

Patagonische Schafe.

Spiessbraten im

Kampament

bei den Vermessungsarbeiten

auf der grossen Insel Choele-Choel

49

Ein Flussarm des Rio Negro bei Chimpay Der Rio Negro bei Traga-Tragua. Tafelgebirge unweit der Mndung Uebersetzen von Pferden bei Choele-Choel. des Rio Negro Landschaftsbild am Rio Negro, unweit der Pulperia von Arambur

56
57 64
65

Rancho

in Concsa.

Pferde berschreiten

eine Frth bei der Estancia

Las

Isletas

am Rio Colorado
Typus eines Gaucho mit Lasso und Wurfkugeln.
arm) bei der Estancia La Genoveva
Strrischer Maulesel.

Partie des Rio

Negro (Sd72

Smtliche Einwohner von

& Rhode
in

Tres Bonetes. Tres Bonetes.

haus der Herren Schauffler

Das GeschftsEI Padiillo",

der ehemalige Geistliche, jetzt Ansiedler der Kolonie Mulhall

....

73

XV

Der Capataz" (Aufseher)

Landschaft

in Trea Ponetes.

Seit

Hans, Sohn des Verfassers, Be-

gleiter auf der zweiten Reise

und Eifinder der Bezeichnung Sdgrind".

am Neuquen,

unweit der Brcke

80
81

Auf der Esiancia La Josefa

Bildung einer Insel durch Wurzeln und angeschwemmtes Strauchwerk
Landschaft
in

am

Rio Negro

in

der

Nhe von Choele-Choel.

....

88

Eslancia-Arbeiter

La

Josefa.

Frhstck in der Pampa.

de Pa'agones.
Alte Sdgiinde".

Landschaft oberhalb Carmen

Der Rio Negro

bei

Viedma

89

Estanciagebude.

Bach auf der Sdhalde des Meseta-Gebirges

danken.

Am

Ufer des Neuquen,

96 97
104

Ein

,,

Sdgrind" in tiefen Ge-

Rast zum Matetrinken

Strecke der Neuquen- Bahn unweit Chelfor

Eine Quelle in der Sieira Grande

am

Sdufer des Rio Negro.

Auf

der Estancia

La

Josefa,

gegenber Choele-Choel

105

Die Stadt Choele-Cboel von der Insel aus gesehen.

Karl Gingins
Zypressen.)
in

Mhle des

.Schweizers

San Martin de

los

Andes

Neuquen.

(Im Hintergrund

112

Gerllbalden unweit der Laguna del Gualichu (Selbstmordland).

land in der Travesia

Selbstmord-

113
Schauffler.

Windmhlen zum Wasscrpumpen beim Hause von

Heinrich G. Rhode.

Herr und Frau

. .

Verwitterte ,,barrancas" bei der Cuenca Vidal

120
121

Auf der Kolonie Tres Bonetes.

Payleman
Fhre bei Conesa.

Indianer -Tolderia

im Kamp des Kaziken

128 129

Ein Coiral, mit Weidenpfosten eingefenzt, unweit Conesa

Blas.

Ein Dampfer der Sdlinie an der Landungsbrcke von San

den Neuquen unweit der grossen Brcke
Eine Indi.tnerin

Fhre ber

Der zahme Strauss bei Schanfflers. vom Stamme der Tehuelches Der Puma (Silberlwe), der in der Nhe von San Cayetano beinahe Edle Renner. Viehstand bei einer unsem Weg gekreuzt htte.

Laguna auf der

Insel Choele-Choel

Transport eines Karrens ber einen

Arm

des Rio Negro bei ,,La Genoveva".

136

Geschftshaus (,,boliche") des Herrn Otto MUhlenferdt sdlich

vom oberen
137

Limay

Mdchen ge:mmischer Rasse im Rio Negro -Gebiete.

seinen Tchtern.
Schauffler

Rudolf Lehmann mit

Die Kleinsten mit ihren Ponys.

Die Tchter von

144

Ansiedelung

in

der Ortschaft San Carlos

am See Nahuel-Huapi.

Der Rio
145

Limay unweit der Confluencia

Karten.
Situationsplan

der

zur

Kolonisation

geeigneten

Lndereien

von

Mulhall

und
105

Serantes bei San Blas

Uebersichtskarte der Argentinischen Republik

am
1
:

Schluss
Schluss

Das Flussgebiet des Rio Colorado und Rio Negro,

2 000 000

...

am

Erster Teil

Die grosse Neuquen-Bahn

als

Erschliesserin des
der

Sdens

Argentinischen Republik

Widmung.
Dem
General Julio A.

Roca

gebhrt das Verdienst, das Rio Negro-

Tal endgltig von der Indianergefahr befreit und damit das weit ausgedehnte

und zukunftsreiche Gebiet des Sdens der

die

Republil<

dem

friedlichen

Anbau

und dem argentinischen Staatsleben zugnglich gemacht zu haben durch

denkwrdige Expedition des Jahres 1879. Ohne seinen weit ausschauenden
staatsmnnischen Blick gehrte eine Bahn nach

dem Neuquen-Gebiet
Bahn
bei

heute

noch

ins

Reich der Trume.

so

Wenn
ist

ich also diese

die Erschliesserin

des Sdens genannt habe,

krftigen Initiative

es

naheliegend,

diesem Anlass der

Rocas zu gedenken.

Ihm

sei

daher dieses bescheidene

Bchlein gewidmet

vom
1897.

Buenos Aires, im Dezember

Verfasser.

I.

Erste Reise nach

(Oktober

dem Rio Negro

1897)

Dezember

Einleitung..
Die Grosse Neuquen-Bahn, bestimmt,
in

nicht allzuferner Zukunft

den

Stillen mit

Erstellung in
delte es sich

Ozean zu verbinden, verdankt ihre Zunchst hanerster Linie strategischen Erwgungen. darum, die Flussgebiete des Rio Colorado und des Rio
Atlantischen

dem

Negro mit Bahia Bianca, dem Zentral-Stapelplatz der Sdbahn, in Verbindung zu bringen und es lag daher auf der Hand, dass diese

Bahn-Unternehmung sich eine Verlngerung ihres Schienennetzes nicht aus der Hand winden Hess; auch war sie einzig imstande, den Bau in der von der Regierung ausbedungenen Frist zu bernehmen.
In der

Nachsaison des 1895er Kongresses

kam

die

Vorlage der Re-

Bau einer Bahn nach dem Neuquen betreffend, zur Verhandlung und wurde so rasch angenommen, dass sie bereits am 4. Januar 1896 von beiden Kammern zum Gesetz erhoben war. Bis zum 21. Mrz desselben Jahres waren sodann die nheren Bestimmungen fr den Bau mit dem Londoner Direktorium der Sdbahn vereinbart und an demselben Tage noch erschien das Dekret, welches die sofortige Inangriffnahme anordnete. Es wurde fr die Vollendung der Bahn ein Zeitraum von 3 Jahren festgesetzt und die Expropriierung der ntigen Landstrecken von der Nationalregierung bernommen. So konngierung, den
ten die Ingenieur-Kommissionen,
teilte

welche

die in

4 Sektionen

einge-

Trace zu studieren hatten, ohne Hindernis an die Arbeit gehen und die bequemste, krzeste und am wenigsten Steigung darbietende Die Bahn wird derart gebaut, dass mit einer LoLinie aussuchen.

Alemann. Am

Rio Negro.

1*

komotive auf der ganzen Strecke Zge von 50

bis 60

Waggons

befr-

werden knnen, ein Punkt, der von grosser Bedeutung ist.

dert

bei einer etwaigen

Mobilmachung
ein

Zum Chef-Ingenieur des Baues wurde Herr C. Mahnen, Schwede, der jedoch schon 30 Jahre im Lande ist und lange Zeit
durch die Stelle eines nationalen Ingenieurs bekleidete, ernannt;
erster

hinals

Ingenieur

Herr H. H. Knox-Little,
J.

Englnder;

als

Sektions-

Chefs: fr den Oberbau Herr

Kaehler (Deutscher); fr den Brckenfr

bau und Stationen: Herr Q. Bush (Nordamerikaner);

(Schweizer).

den Unterbau:

Herr G. A. Miller (Nordamerikaner) und fr die Trace: Herr E. Saner

Durch die zuvorkommende Liebenswrdigkeit der genannten Herwurde mir Gelegenheit, nicht nur die fertiggestellten Teilstrecken zu durchfahren, sondern auch die vorgeschobenen Erdarbeiten und was wohl das Interessanteste die Tracefeststellung eingehend zu besichtigen, und zwar bis ber Fortin Roca hinaus. In keiner Weise erhebe ich Anspruch darauf, mit meinem Aufsatz ber die NeuquenBahn eine erschpfende Beschreibung der dieselbe begrenzenden Lndereien und der in bezug auf Kolonisationsfhigkeit derselben in Betracht kommenden Verhltnisse liefern zu knnen; doch habe ich mir alle Mhe gegeben, an Ort und Stelle bei sachverstndigen Leuten mich zu erkundigen und auch bereits erschienene Schriften, wie die von Dr. Chr. Heusser und Dr. Santiago Roth, zu Rate zu ziehen.
ren

Das Rio Negro-Gebiet

ist

nmlich fr den aus

dem Zentrum
stndig

der Argentinischen Republik

dem Norden und Kommenden etwas so voll-

Fremdes und weicht in allem so sehr von den gewohnten Verschwer hlt, demjenigen ein fassliches Bild davon zu entwerfen, der diese Gegenden noch nie gesehen hat. Wenn es meiner schwachen Feder gelingen sollte, die Bedeutung dieser Lndereien einem weiteren Publikum zum Verstndnis zu bringen, so ist das die grsste Genugtuung und Entschdigung fr die ausgestandenen
hltnissen ab, dass es

Reisestrapazen.

Die

Umgebung von Bahia

Bianca.

der Viehdiebe.

Zukunftsaussichten (seither verwirklicht).

Station

Villa

Olga und Medanos.

Das Gelnde

bis Gaviota.

Argentinische

Landlords.

Gelegentlich meines mehrtgigen Aufenthalts

in

Bahia Bianca war

ich auch mit meinen Kollegen von der lokalen Presse in Verbindung getreten und dieselben hatten in wohlwollender Weise mein Reise-

Projekt begrsst.

Veranlasst durch die ffentliche Ankndigung,

stellte

sich mir ein lterer Schweizer, Herr Charles Dufour aus dem Kanton Waadt, vor, und anerbot sich, mich zu begleiten. Da er ein praktisch erfahrener Kampmann ist, schon ZI Jahre im Lande und durch viel-

fache Reisen

in

der Republik imstande,

Vergleichungen mit andern

Gegenden
und es

anzustellen, so

nahm

ich seine Begleitung mit

er

Freuden an,
ist

auch schon aus dem Grunde, weil

sich zu

ein

heiterer Gesellschafter

zweien angenehmer

reist

als allein,

besonders

in

der

weltentlegenen Einsamkeit dieser Gegenden, die

man

getrost als den

Argentinischen Hinterwald" bezeichnen darf.

Wir bestiegen
fhrte,

also

am Montag, den

1.

gens, den Zug, der uns zunchst nach

November 1897, frh mordem 7 km entfernten Hafen

wo man

umsteigen muss.

Ein ungeheuer langer, mit Eisen-

bahnmaterial beladener Zug stand zur Abfahrt bereit. Fr die wenigen Passagiere, die sich eingefunden hatten, waren zwei Personenwagen mehr wie ausreichend, und so dampften wir denn so gegen

6 Uhr ab. Das Weichbild von Bahia Bianca

bietet

nach dieser Richtung hin

einen recht unfreundlichen Anblick dar.

den

Der stark salpeterhaltige Botrostlos ist diese Gegend, Bald schlief denn auch dass der Reisende unwillkrlich einnickt. der mit bewundernswerter Dufour, Herrn alles, mit Ausnahme des Ausdauer den sprlichen Pflanzenwuchs und die topographische Beschaffenheit des Bodens studierte, was insofern nicht schwer fllt, als
lsst keine

Vegetation aufkeimen.

So

der Zug mit gemchlicher Langsamkeit sich dahinschleppt. Die Linie zieht sich anfnglich,

um

die sich tief ins

Land

hinein

erstreckende Weisse Bucht" zu umgehen, fast parallel der Nordwxstbahnlinie dahin, bis nach Villa Olga^ woselbst sie dann nach Sdwes-

Diese im Entstehen begriffene kleine Ortschaft ist bestimmt, das zuknftige Villenquartier der reichen Einwohner der zuVorlufig ist jedoch knftigen Metropole des Sdens" zu bilden.
ten abbiegt.

Gegend" vorhanden. vervom Wasser zerfressene niedere barrancas" Runsen mischt mit salpeterhaltigen Wassertmpeln, die das Hochwasser zunoch sehr
viel
,,

rckgelassen hat, alles

in

meine Physiognomie des Bodens.

einzige

einem aschfarbenen Grau, bilden die allgeEst ist ein wahres Labyrinth. Die

Oase

bildet die unter

dem Namen Cuatreros"

bekannte,

am

Sauce Chico gelegene Besitzung des Herrn E. Tornquist.

Cuatrero"

bedeutet auf deutsch Viehdieb, und von diesen wackeren Geschftsleuten", die hier ihre Hauptniederlassung hatten, ist dem Punkte der
interessante

Name

geblieben, der sogar auf die erste Station der Neu-

quen-Bahn, Km.

21,

bergegangen

ist.

Hier

wurde 1876/77

vom

Kriegsminister A. Aisina auch das erste

seiner durch einen

lileine Fort als Ausgangspunkt Graben abgesteckten Indianergrenze errichtet. Diese zur Uebervvinterung von Vieh bestimmte, etwa 3 QuadratLeguas umfassende Landstrecke weist eine Schicht vorzglichen Humusbodens auf und ist ausserdem durch zwei rationell angelegte Kanle, die in den Ozean mnden, entwssert worden, denn bei starkem Re-

genfall

einigen

war die Gegend einfach unpassierbar. Monaten einen Teil der Besitzung in
in

Herr Tornquist hat vor

kleinere

Lose

fr Stadt-

baupltze und Quintas vermessen und

ffentlicher Steigerung ver-

kaufen lassen.

Er hat im Durchschnitt einen Preis von 15 Centavos

per Quadratmeter erzielt,

m/n

per Quadrat-Legua entspricht.

in

Chice

die

was dem hbschen Preise von 3 250 00 Pesos An der Einmndung des Sauce Bucht wird von ihm eine grosse Eisfabrik errichtet, um

das Fleisch

in

gefrorenem Zustande nach Europa zu verschiffen, so

der dortigen

dass der weite Transport nach La Plata oder Buenos Aires wegfallen
soll,

was unbedingt

Gegend einen grossen Aufschwung

bringen drfte.

Angrenzend an den Kamp von Tornquist befindet sich derjenige J. Argerich, 24 Leguas haltend, von denen etwa drei von hnlicher Beschaffenheit sind. Das brige Land ist minderwertig, weil mit Salpetertmpeln versetzt. Doch wird es in der Umgebung der medanos" (Sanddnen), die sich nach Westnordwest bis weit in die Pampa

von

Central hineinziehen, an vielen Stellen wieder besser; namentlich sind

die

vom Regen

eingegrabenen cafiadones" (Niederungen) von ausserDie ,,medanos" (Sanddnen) bilden eine

in

ordentlicher Fruchtbarkeit.

Art von Filter fr das Wasser, das hier

ringer Tiefe sich vorfindet.

sehr guter Qualitt und ge-

Die Station Medanos (Km. 49) liegt bereits im Partido Villarino. Herr Dufour erzhlte mir, dass er bei ganz hnlicher Bodenbeschaffenheit,

wie

sie

hier
aller

vorliegt,

in

der

Pampa

vorzgliche Resultate mit

Pflanzungen

Art erzielt habe.

Im Partido mangel fhlbar.

zu finden.

Villarino

macht

sich schon

ganz bedenklicher Wasser-

Man muss

40, ja bis zu

80

tief

gehen,

um Wasser

Einer der Passagiere erzhlte mir, er habe unlngst hier

Land
(Eine

gekauft, zu 3000

Pesos

die

Legua; aber ebensoviel habe ihn die

h.)

Herstellung eines jahel" (Viehtrnke, grosses Wasserloch) gekostet.

Legua

= 25

Quadratkilometer oder 2500

Herr Dufour hat vor etwa zehn Jahren den Partido Villarino von

>(

Nord nach Sd durchkreuzt und gefunden, dass die Sanddnen, welche sich vom Atlantischen Ozean bei der unter dem Namen Cabeza del Buey" (Ochsenkopf) benannten Gegend bis weit in das Hgelland der Pampa Central hin erstrecken, sdlich eine etwa 30 Leguas lange und
6

\on

bis 3

Leguas
1

breite

Niederung offen lassen, welche fruchtbares

mit gengender Beimengung von
sandhaltigen

Erdreich bis zu

tn Tiefe aufweist,

Tonerde,

um dem etwas

Dieses Gebiet drfte sich

toffeln

Boden Festigkeit zu verleihen. zum Anbau von Weizen, Mais, Klee, Karist

und Gemsen eignen und es

in

merkwrdig, dass dies nicht

Bahia Bianca
ist

schon

grsserem Massstabe geschehen.

Grnzeug, das
jetzt

ein guter
(!)

Markt

fr

noch stellenweise aus Buenos Aires

zahlte

bezogen werden muss und daher entsprechend kostet;

man

doch schon

fr einen einzelnen

Kohlkopf einen Peso!

schon in einer Tiefe von 10 m; die Dornbsche und Strucher, welche den grssten Teil des Partido Villarino bedecken, treten zurck, um einer grnen Decke von nahrhaften Krutern Platz zu machen: eine Oase in dieser argentinischen Sa-

Wasser

findet sich hier meist

harah.

Von da

bis zur nchsten Station Algarrobo

in

(Km. 89)

ich

muss
von-

bemerken, dass die Stationen

einander liegen

Entfernungen von 30 bis 40

km

steigt

das Gelnde etwas, so dass daselbst Wasser

sich erst in einer Tiefe

von 80

findet.

Trotzdem

ist

der

Kamp

fr

Vieh-, namentlich Schafzucht, noch geeignet, weil mehrere Grser vor-

kommen,

die

den Schafen gut zuschlagen.

Alle Herden, die

uns zu

Gesichte kamen, sahen wohlgenhrt aus.

Die Station Algarrobo gehrt ebenfalls

zum

Partido Villarino.

Nun
die

durchkreuzen wir einen Zipfel des Territoriums

Sektion V, und
gen, welche die

Pampa

Central,

kommen
Sdbahn

zur Station
in

La Gaviota (Km.
besitzt.

131), der einzi-

der

Pampa

Dieselbe liegt auf

Kamp

des Herrn Carlos M. Martinez, der hier 96 Leguas

in

= 2400

dem
Qua-

dratkilometer

einem Stck sein eigen nennt.

Durch solche Gross-

grundbesitzer, die sich damit begngen, ein paar Stck Vieh auf ihren

Kamp Name

zu setzen und einen erbrmlichen Rancho,

dem dann

der stolze

,,Estancia" beigelegt wird, wird die Besiedelung dieser Gebiete

nicht
gefrdert.

sicherlich

Herr Dufour zeigte mir auch hier einige

fr

Landstrecken von etwelchem Wert

den Ackerbau.

II.

Am

Rio Colorado.

beschaffenheit.

Ein

undankbarer

Fluss.

Reise

bis

Fortin

Uno.

Boden-

Beschwerliche Fahrt.

aus der Pampa.

Wie

die Italiener

arbeiten.

Die Passagiere

Ausdauer der Indianer.

Eine Oalerafahrt durch die travesia".

Die Bahn wendet sich nun

in fast

direkter Richtung westlich.

sich

Un-

versehens hat
dass

man den Rio Colorado vor

und bemerkt

erst jetzt,

man

bisher auf einer langsam gegen den Fluss zu ansteigenden

Hochebene gefahren ist, denn die nrdliche (linke) Barranca (Uferbschung) desselben, die sich hier ganz nahe an die Ufer heranlsst, ist etwa 35 bis 40 m hoch. Eine Senkung in der Barranca ist geschickt
benutzt worden,
die Linie

um

durch dieselbe ohne Aufwand von Kunstbauten

berschritten wird. 120

an das Ufer des Flusses zu bringen, der bei Km. 170 quer Eine imposante, seither dem Verkehr bergebene,
Die Station Rio Colo-

lange Brcke vermittelt den Uebergang.

rado
in

ist

km von

der Brcke entfernt und vorlufige Endstation der

Betrieb gestellten Bahn.

Um

diese Station
sie

herum

drfte sich rasch

eine grssere Ortschaft bilden,

ist

doch gleichsam der Vorhof zum

Rio Negro-Qebiet und

ment,
selbst
in

zum

Territorium des Neuquen.

Das Departeund
die Station

dem

die Station liegt, heisst Adolfo Aisina,

wie die ganze Gegend wird von der Bevlkerung Carouche ge-

genannt, nach

dem Namen

eines franzsischen Basken, der hier seit

langen Jahren ein Verkaufs-Qeschft betreibt.

Zum

besseren Verstndnis des Lesers

mgen

hier

einige

allge-

meine Bemerkungen ber die Bodengestaltung eingeschaltet

sein.

Das

ganze patagonische Gebiet bildet eine Art von Tafelgebirge, das stellenweise staffeifrmig ansteigt. Die Staffeln sind durch die einzelnen
Flusslufe markiert.
in

Die linksseitige Barranca

bis

ist

hher und setzt sich

fort.

derselben

Hhe gewhnlich

zum

nchsten Flusse

So

haben wir also bei der Ankunft am Rio Negro, nachdem man durch eine nicht enden wollende wellenfrmige Einde sich bewegt, wieder

Das sofrenannte Oucklocli

in

der Sierra X'eniana,

hei

Bahia Bianca.

dasselbe Bild vor uns wie beim Rio Colorado, nur sind hier die Bar-

am Rio Colorado 35 bis 40 m, so dass wir von etwa 51 km eine Steigung von 40 bis 50 m unmerklich berwunden haben. Es lsst sich nicht wegleugnen, dass schon gleich der Eintritt in das Tal des Roten Flusses und diesen Namen trgt er mit Recht, denn zur Zeit des Hochwassers sind seine Fluten rtlich-gelb gefrbt, was sich auf die Lehmerde an seinem oberen Lauf zurckfhren lsst einen verblffenden Eindruck macht. Whrend man sonst gewohnt ist, einen Flusslauf von allerlei schattigen Bumen begleitet zu sehen, sind die Ufer des Colorado meist steil ins Wasser fallende, etwa 1 bis 2 m hohe Bschungen, meilenweit kahl und de, selten genug unterbrochen von vereinzelten Trauerweiden, die sich kmmerlich emporranken. Das Landschaftsbild ist dasjenige starrer Wildheit. Raschen Laufes wlzt der Fluss seine gelben Gewsser dem Ozean entgegen, wie wenn er frchtete, zum Dienste der Zivilisation herangezogen zu werden. Grausam und verschlossen wie die Indianer, die an seinen Ufern hausten, verweigert dieser undankbare Fluss seinen lechzenden Ufern die ersehnte Erquickung. Und ob er durch Kanalisation bezhmt und dem Menschen dienstbar gemacht werden kann, ist auch noch sehr problematisch, denn seine Strmung, jetzt schon reissend, wrde
rancas 75 bis 90
hoch,
also auf dieser Strecke

durch die Korrektion seines Bettes jedenfalls noch bedeutend reissender,

\\ird

so dass an Schiffahrt flussaufwrts wohl erst nach Generationen

gedacht werden knnen.

In dieser

Voraussicht

ist

denn auch die Brcke erbaut: nur wenige

Meter ber Hochwasserstand.

Auf jeden Fall msste sich somit eine Schiffahrt der Zukunft auf die Strecke von hier flussabwrts bis zur

Mndung beschrnken.
Das Tal ist hier wohl eine Legua breit. Der Boden ist meist mit dornigem Gestrpp bewachsen, von den nmlichen Arten, wie sie auch in der Pampa Central vorkommen.
Bei meiner Durchreise waren die Schienen bis zu

Km. 235

gelegt

und

man konnte

bis

zum Endpunkt

teils

in

einem Gepck-,

teils

auf

einem Schienen-Transportwagen (zorra") gelangen.

Ausser uns bei-

den machten noch drei Herren aus Buenos Aires, welche

um
die

Fortin

GeBodenbeschaffenheit sich gestaltete und schliesslich brach einer davon in die klassischen Worte aus: Diese Neuquen-Bahn wird ja die ganze Gegend am Rio Colorado diskreditieren!" Dies drfte der Wahrheit
besichtigen wollten, die Reise mit.
lnger, je
steiniger

Uno herum Lndereien

sichter

Ihre

wurden lang und

und wilder

wohl nahe

kommen und

viele

Landeigentmer, die

ihr

Besitztum noch

nie gesehen,

werden aus einem Himmel von

Illusionen fallen.

Bei Sonnenuntergang
station Fortin

gelangten

wir

bis bis

zum

Endpunlit

des

Schienengleises (puntarieles")-

Von da

zur Qalera-Kreuzungsper Achse zu gelan-

Uno, etwa 12 Leguas, musste

man

gen suchen.

Ein Italiener hat hier ein primitives Gasthaus errichtet,

fr diese Naciit Unterkunft fanden.

wo

wir

in

einem Zelt

Es war

lei-

der gerade Feiertag und daher der Besuch

arbeiter ein zahlreicher.

seitens

der Eisenbahn-

Bis morgens 3 Uhr wurde gejohlt und ge-

sungen, so dass wir trotz unserer

ten.

Ermdung keinen

Schlaf finden konn-

Morgens
bis

frh bot sich uns unverhofft eine Gelegenheit, per

WaKm.
bis

gen

zum Endpunkt

der

Erdarbeiten

(puntaterraplenes"),

270, zu gelangen.

Der Wagenfhrer war der Sohn eines Estanciero,

gut

namens Belen, und wir erfuhren durch denselben, dass das Tal dahin nur schwach mit Vieh bestanden sei, dass dasselbe jedoch
gedeihe; nur

komme

es allzu hufig vor, dass es sich verlaufe, indem

nur noch wenige Einzunungen sich vorfnden.

Einige Oasen in
Beispiel bei

dem Buschwerk

fanden sich auch hier vor, so

zum

Km.

207, in einer Chacarita"

benannten Gegend, dann

ist

weiter unten bei Sauce Ladeado.

breit, die

Bis Chacarita

das Tal ziemlich

Talsohle eben und niedrig, so dass bis hierher eine Bewsse-

rung im Bereiche der Mglichkeit erscheint.

Barrancas wieder nher heran.

zerrissen durch Rinnen

Dann treten die steinigen Wir bemerken tosca" (Kalkgestein),

die

Gips, Nagelfluh, Kiesel und einen weichen Granit, arg zerklftet und

witterregen eingefressen haben.

und Schluchten, welche Immerhin hat

und
ist

Wildbche

bei

Gezwei

die Bauleitung an

Stellen Steingruben anlegen lassen fr den

Bau der zahlreichen

kleinen

Brcken

(alcantarillas")

mit der Beschaffenheit der Steine

sehr zufrieden.

Die Bahnlinie begleitet den Fluss

in

geringer

Entfernung.

Nur

wo

derselbe grosse

Krmmungen macht,

verlieren wir ihn auf kurze

Zeit aus

den Augen, nie jedoch das Tafelgebirge des Nordufers.

An
Bahn

andern Stellen wieder,

wo

Felsmassen sich vorschieben,

tritt

die

ganz nahe ans Ufer heran.

auch,

Diese Trace wurde gewhlt,

um

die Zu-

fuhren aus der Hochebene nach der Talsohle zu erleichtern, und dann

um

das Wasser nicht

in

allzu grosser Tiefe

suchen zu mssen.

Da

laut

Konzession die Nationalregierung

hat,

sich

mit

den Landeigen-

tmern abzufinden

so blieb der Bauleitung zur

Bestimmung der

Trace der weiteste Spielraum und die Hauptprinzipien im Eisenbahnbau: mglichste Krze bei Vermeidung von Kunstbauten und niedrigste
Steigung konnten daher
In
frei

zur Entfaltung gelangen.

einigen geschtzten
hlt

Lagen am Nordufer,

die

uns zu Gesichte
der

kamen,
teilhaft,

Herr Dufour die Bodenbeschaffenheit fr Rebbau sehr vordie

eine Meinung,

brigens von allen Kennern

Gegend

10

geteilt wird.

Das Nordufer weist berhaupt

eine grnere

Vegetation auf,

was

auf grsseren Feuciitigkeitsgehalt des

und diciitere Bodens zuist

rckzufhren sein drfte, aber an Acker- und Futterbau

nur unter der Vorbedingung der Berieselung zu denken.
lisation

trotzdem

Eine Kana-

des wilden Flusses bersteigt jedoch die Krfte des einzelnen; nur ermglichen,

sie lsst sich

wenn

eine kapitalkrftige Gesellschaft

dieselbe in die

Hand nimmt.
trafen

Unterwegs nach puntaterraplenes"

wir

den

von

einer

Besichtigung der Arbeiten zurckkehrenden

Oberingenieur,

begleitet

von dem Inspektor des nationalen Eisenbahn-Departements, Ingenieur

Larguia, sowie den Ingenieur des Unterbaues (Erdarbeiten) an.

Die

Herren befragten mich ber den Eindruck, den die Gegend am Rio Colorado auf mich gemacht. Ich konnte das Entzcken des Herrn Larguia nicht teilen, der sich zu der Behauptung verstieg, dieses Tal werde
in nicht allzu ferner Zeit

der Garten der Argentinischen Republik sein.

Mglich

ist

es ja allerdings schon, aber vorher mssten noch sehr viele

hineingest

Hunderttausende

pflanzen zur Schaffung

dieses

Auf jeden

Fall drfte sich

auf eine Breite

von

10 bis

noch unentdeckte Kulturherangezogen werden. die Kulturfhigkeit des Rio Colorado-Tales 30 ha lngs des Flusses beschrnken, und

und

neue,

Paradieses"

auch nur da,

Dasselbe w-ar
hier einen

wo

die Barranca niedrig

ist.

Im Kampament des Ingenieurs

Miller

machten wir eine Ruhepause.

in einer Niederung, ganz nahe am Fluss errichtet, der etwas weniger den Anblick darbot, dank einer mit grnem Wir Schilf und Weiden bewachsenen Insel gegenber demselben. angedavon ab, aber riet uns genommen, man htten gerne ein Bad sichts der reissenden Strmung und des Umstandes, dass mehrere Arbeiter nach dem Baden von heftigen Leibschmerzen befallen worden

waren.

Dieses Kampament

war

recht heimelig eingerichtet.

Die In-

genieure wohnten in Doppelzelten mit Holzfussboden und die Kche war vorzglich. Der Fischreichtum des Colorado ist ansehnlich und

und Pejereys sind daher auf der Tafel etwas Alltgliches. Trotz der gebotenen Annehmlichkeiten sehnen sich jedoch die Herren Ingenieure, namentlich die Familienvter, aus der Waldeinsamkeit herForellen

aus und es wird schneidig gearbeitet,

rasch fertig zu werden.

teils

um

sich die Zeit zu vertrei-

Per Monat werden im Durchben, teils um ebensoviele Dmme. Schon und schnitt 30 bis 40 km Schienen gelegt im Monat Mrz wird daher der Schienenstrang etwa 18 km oberhalb
Choele-Choel das Ufer des Rio Negro erreichen und damit die beschwerliche Reise nach der einzigen bedeutenden Ortschaft des ganzen ungeheuren Gebietes, Fortin Roca, bedeutend abkrzen. Bis dahin musste man nmlich mit der Nordwestbahn bis nach Ramon

11

Blanco (Hucal) fahren,

Richtung.

ein

kolossaler

Umweg

in

entgegengesetzter

Von da
lorado-Fluss.

ging's

dann

in

zwei Tagereisen nach Fortin Uno

am Cober

Die Gegend bietet viel Abwechselung dar.

grosse Algarrobo-

Bald fhrt
bald

der

Weg

durch

und Calden-Wlder,

wellenfrmige Ebenen mit schnem Qraswuchs, dann wieder durch

Sanddnen und Salpetersmpfe (salitrales"),*) abwechselnd mit lichten Waldungen und Strecken ziemlich guten Kampes bis nach CuchiloC6 (indianisch: Wasserquelle) und Station Central, auch vielfach nach

dem

Besitzer Delfino genannt,

wo

Nachtquartier

genommen

wird.

Am

zweiten Tag geht die Reise noch auf etwa 2 Leguas durch bewaldeten

Kamp, dann aber verschwindet allmhlich Baum und Strauch, sowie auch der Qraswuchs, der Kamp wird rmer und rmer, bis die Tagereise am Colorado-Fluss in einer trostlosen Sanddne endet.
Mittels einer Fhre

wurden Passagiere und Gepck bergesetzt,

J.

bernachteten

in

dem Gasthaus von

in

Maglione,

wo

inzwischen die
eben-

von Fuerte Roca

falls

drei Tagereisen herbefrderten Passagiere

angekommen waren, und am Morgen

Unsere Reise gestaltete
sich,

ging's fort

in

sausendem

Galopp, nach Nord und Sd.

lngs der Bahnlinie fortbewegen konnten,

dank dem Umstnde, dass wir uns etwas weniger strapazis

und langweilig. Herr Miller hatte die Freundlichkeit, uns am nchsten Tag ein Fuhrwerk zu verschaffen, das uns auf einem neuen, von der Bahn angelegten Fahrwege zum Anschlusspunkt der Diligencia brachte. Unterwegs nahmen wir mit einiger Wehmut von dem Endpunkt der Erdarbeiten, diesem vorgeschobensten Posten der Zivilisation, Abschied, nicht ohne denselben im Proviantlager (proveeduria") der Sdbahn mit ein paar Flaschen klaren Pilsenbieres befeuchtet
zu haben.

Die Bahnlinie biegt etwa 7

licher

km

vor Fortin Uno

in

sd-sdwest-

Richtung ab.

"Von da geht's per Oalera weiter.

ist

Der Name Ga-

lera" fr die argentinischen Postkutschen

recht bezeichnend, entin

spricht
publik.

jedoch der Wirklichkeit, wenigstens

diesem Teil der Re-

*)

Was man

hier

und

in

Chile

hauptschlich
ist

salitre
in

nennt,

ist

stickstoffsaures

Natron (NNsNa).
wird
der Salpeter

Der

Salitre
d.

von Chile
h.

bekannt

der ganzen Welt,

und daraus
verschiedene

bereitet,

stickstoffsaures

Kalium

(NOi

K),

sowie

andere Produk-te.

Salitral ist eine Stelle,

wo

Salitre-Ablagerungen vorkommen.
die

In Argentinien

sind dieselben meistens zu wenig dicht,

um

Ausbeutung lohnend

zu

machen;

aber
sie

um

bei

Regenwetter den Boden in einen grundlosen Sumpf zu verwandeln, dazu sind

vllig hinreichend.

12

Fortin

Uno

ist

ein auf einer wellenfrmigen

Anhhe nahe an

einer

Furt des Rio Colorado erbautes einzelnes Haus, ziemlich

niuss

stattlich,

das
her-

man

anerkennen, aber ohne allen und jeden Schatten rings herist

um.
wrts,

Mit grosser Ausdauer

in einer

es gelungen,

ein

paar Cuadras

etwa 3 ha grossen alfalfar" einigen Bumen und Gemsen. Da die in (Kleefeld) anzulegen, nebst diesem einsamen Kampwirtshaus geforderten Preise nicht ohne" sind,
Niederung
Ufer, einen

am

so

mag

sich eine derartige

Anlage schon rentieren.

Ursprnglich

war

es eine

vom

Major

Olivieri angelegte Militrstation,

wie denn

die

ganze Qrenzbewachung sich darauf beschrnkte, die Furten zu Heutzutage wird der Uebergang von dem linksseitig obachten.
tionierten Polizeiposten,

besta-

im Verein mit dem Alcalde

am

rechten Ufer,

dazu benutzt, die Viehtreiber, die diesen Pass benutzen mssen

mentlich
schrpfen.
die

na-

Chilenen

auf

eine

ganz niedertrchtige

Weise

zu

Beim Mittagessen
teilung

leisteten

uns die beiden Frauen der Geschftseine

inhaber sowie die Gattin eines schwedischen Ingenieurs, der zur Ab-

des Ingenieurs Miller gehrt, Die deutsche

geborene Magdeburgerin,
die beiden andern,

Gesellschaft.

Dame

fand sich mit einer gewissen Re-

signation in die geistttende Einsamkeit,

in

whrend
resp.

Bahia Bianca geborene Tchter,

Italo-,

Hispano-Argentinefan-

rinnen, ganz vergngt

waren und

die

Gegend sogar ganz reizend

wenn man weiter nichts gesehen hat als die Stadt der Weissen Bucht, mag man sogar an dem majesttischen Buschlande des Rio Colorado, das hier wellenfrmig auftritt und mit dem
den.
In

der Tat,

Tafelgebirge der beiden Barrancas abgeschlossen wird, Gefallen

den, aber argentinische Gengsamkeit gehrt dazu.

fin-

Eine Europerin
In

wrde

sich jedenfalls

schwer

in

diese Abgeschiedenheit schicken.

dieser Beziehung

kann man der argentinischen Frau seine Bewunde-

rung nicht versagen.

Auch den Erdarbeitern an der Linie, in ihrer Grosszahl Italiener, muss ich ein Wort der Anerkennung zollen, denn es ist wahrlich kein denn von Schatten Spass, in einer Sonnenhitze von 30 bis 35 Grad und von Sand und ist in dieser Region berhaupt nicht zu sprechen Staub fast zur Mumie ausgetrocknet, sein hartes Tagewerk zu verrichten. Die Leute arbeiten mit grossem Fleiss, das muss man ihnen lassen. Je ihrer zehn bilden eine Gruppe (cuadrilla") und erhalten zwei Zelte zugeteilt. Einer spielt Koch und Hausmdchen, abwechselnd. Die Arbeit wird per Kubikmeter oder auch per Kilometer Lnge

bezahlt,
ria

wo

es durch ebenes Terrain geht.

Ein Karren der Proveedu-

fhrt alltglich diese Zeltlager mit Proviant und Wasservorrat ab.

13

So kann man
vorstellen!

sich ungefhr das

Leben

in

den sibirischen Strafi<olonien

Der Postdienst nach Fortin Roca oder, wie es in neuerer Zeit genannt wird, Villa Roca, wird von der Unternehmung Vallee besorgt.

Wie

ist die Abgangsstation Ramon Blanco (frher Huan der Nordwestbahn, wie aus der Karte ersichtlich, ein gewaltiger Umweg. Zwei Tage lang haben sich die bedauernswerten

bereits gesagt,

cal genannt)

Reisenden durch eine staubige,

kreuzte Region der

von zahlreichen Sanddnen

durch-

Pampa

Central bis

zum Nordufer

des Rio Colo-

rado durchrtteln lassen mssen,

Fortin

um

sodann mit einer Fhre nach

beinahe
4

Uno

bergesetzt zu werden.
geistig

Halbverhungert,

und

krperlich

gebrochen,

vor

Staub und Schweiss

die Passagiere

fast unkenntlich,

kamen gegen

Uhr nachmittags

junior in Person.

von der Nordseite an, unter Fhrung des Herrn Vallee Es waren meistens Offiziere, die nach Junin de los Andes abkommandiert waren; auch ein sehr gemtlicher Feldkaplan (mit Hauptmannsrang), gebrtig aus Tucuman, befand sich darunter, selbstverstndlich im Talar, der seines Amtes fortan in der entlegensten argentinischen Qrenz-Qarnison, Las Lajas, walten sollte; ferner der pensionierte Oberst Nadal, der richtige Typus eines alten IndianerGrenzoffiziers, der in Landgeschften nach Roca reiste. Wir konnten nun einen Vorgeschmack bekommen von dem, was unser auf der bedeutend lngeren Strecke bis nach Fortin Roca wartete. Bisher war
dieselbe in drei Tagereisen zurckgelegt worden, nun sollte der Ver-

such gemacht werden, die ber 230 km betragende Distanz in zwei Tagen zu forcieren, und eben zur Organisation dieses Dienstes war Herr Vallee selbst hierhergekommen, ein krftiger und energischer junger Mann, der jedoch, wie wir spter sehen werden, seine Krfte bedeutend berschtzt hatte. Die frhere Route war: Fortin Uno

Choele-Choel
for in

Chelfor Roca.

Jetzt

sollten
ja

die

140

km

bis

Chel-

einem Tage geholt werden, was

infolge der Trockenheit

an und fr sich keine un-

mgliche Leistung, angesichts des sandigen Bodens, des Wassermangels

und der

mageren Pferde uns doch etwas

bedenklich vorkam.

Herr Vallee sowohl als die ihm anvertrauten zuknftigen Feldherren waren nicht sonderlich erbaut, in den so wie so schon vollgepfropften

Postwagen

noch

zwei

korpulente Reisebegleiter
als sich

mehr
gegen-

stopfen zu mssen, aber es war eben nichts zu machen,

seitig in christlicher

Whrend

die Passagiere in

Geduld zu fassen. den schmutzig-gelben Fluten des Rio

die sthlerne

Colorado den rgsten Schmutz absplten und sich nachher aufs Ohr
legten, hatten wir Gelegenheit,

Ausdauer der

,,cuartea-

14

dores"

(Vorspannreiter),

durchweg

Vollblut-Indianer,

zu

bewundern.

Dieselben hatten zwei hchst beschwerliche Reisetage hinter sich; des

Abends spt mussten sie die Pferde ausspannen und das Lederzeug ausbessern; des Morgens vor Sonnenaufgang wieder Pferde einfangen und einschirren, welche Operation sich tagsber bei den Haltestellen wohl vier bis fnf Mal wiederholte, dazu als Vorspannreiter
den halsbrecherischen Dienst versehen
ben
sollen, diese

frwahr,

man

htte glau-

Leute htten nun ein paar Stunden Schlaf dringend Aber statt dessen spielten sie in brennender Sonnenglut vor dem Hause ganz fidel bochas" (das italienische Kegelspiel)! Ich glaube, kein Europer wrde zu dieser strapazisen Arbeit tauglich
ntig.
sein.

Gegen Mitternacht erschien

die Postkutsche aus

dem Sden, von

Passagiere aus

einem gellenden Geheul der Indianer begrsst, das

alle

dem

Schlaf aufschreckte, auf

uns den Marterkasten,

dem Platze. Wir ermunterten uns, um dem wir am Morgen unsere Gebeine anverDemselben entwankten zu-

trauen sollten, etwas nher anzusehen.

nchst zwei menschliche Ruinen, welche bloss den Laut cama" (Bett)

von

sich

gaben und sich dann angezogen auf zwei noch verfgbare

catres" (Schragenbetten) warfen,

um

sofort in einen bleiernen Schlaf

zu versinken.

werden morgen!" meinte Dufour, da wollen wir wenigstens schnell noch etwas Vorrat schlafen!" Das taten wir denn auch, bis wir um 4 Uhr durch das ohrbetubende Geschrei der die Pferde lassierenden und vorspannenden Indianerpeone Knecht) an den herrlichen Genuss erinnert wurden, der unser (peon

Das kann

ja

nett

wartete.

III.
Die Wste zwischen Rio Colorado

und Rio Negro.

Pferdeweclisel

mit Hindernissen. zu
frischem

Speliulationsfieber.

Choele-Clioel.

Eine

absterbende

und
in

wieder

Leben erwachende Ortschaft.

strapazise

Am

Ackerbau und Gartenwirschaft

in

der Talsohle. des

Eine

Parforcetour.
Ritt.

Ein abenteuerlicher

Ankunft

Chelfor.

Verlegung

Kampaments.

Ufer des Rio Negro.

lichkeit,
In

Internationales

Zusammenleben.

Ein Sngerkrieg.

Abschied

vom Kampament.

Die Valleeschen Qaleras

in

dieser Region besitzen die Eigentm-

dass keine Sitzpltze im Innern des Kastens vorhanden sind.

So, meine Herren,

denselben wird nach Mglichkeit bis obenhin Gepck hineingestaut

heisst's:

und dann
bock) und

machen

Sie

sichs

bequem!"

Die hheren Offiziere setzten sich auf die berlina" (oberen Kutscher-

zum mayoral"

(Leitseilfhrer),

whrend der wrdige, min-

destens 110 Kilos reprsentierende Feldgeistliche, ein Kadett, zwei spa-

Roca ansssige Geschftsleute, Dufour und ich in den engen, hineingepfercht und ber uns, auf der glcklicherweise solid gebauten Decke, das Gepck turmhoch aufgeschichtet und mit Lederriemen festgeschnallt wurde. Zu alleroberst kam, da kein anderer Platz mehr vorhanden, einer der Indianer als Reserve- Vorspannnische, in

heissen

Raum

reiter

zu liegen, der

in

dieser Position Hllenqualen

ausgestanden

haben muss.
stab,

Als Rckenlehne diente ein

die

kaum
alle

fingerdicker Eisen-

an

dem

Vorhnge sowie

die riendas" (Riemen) des Ballasts

befestigt waren.

Fenster gab's keine.

in

gelassen waren, war's stockfinster

sich alsbald eine

Vorhnge herunterunserm Kfig und entwickelte

Wenn

zum Schmoren

hinreichende Hitze, so dass wir es

vorzogen, lieber etwas mehr Staub herunterzuwrgen, und also auf

einer Seite die

Vorhnge

nicht herabrollten.

Ich

kam

auf einen mit

Eisen beschlagenen Koffer zu sitzen, dessen oben angebrachtes Hngeschloss seine sieht- und fhlbaren Spuren noch lange auf

meinem

Sitz-

fleisch zurckliess, whrend der Rcken durch das fortwhrende An-

16

.,Galeras" (Postkutschen).
Die oberen: Auf dem .Marsch.

Die unteren: Ruhepause.

Kleine

Laguna mit Ssswasserquelle

in

einer Schlucht der Meseta von

Aguada de

Cesilio

am

Rio Negro.

Corral und Ansiedlerhaus auf einer Insel unweit

Carmen de Patagones.

stossen an den Eisenstab aussah wie ein bife grille",

auch bei Dufour der Fall war,

als

wir uns spter im

was brigens Bad gegenseitig

zu bewundern Gelegenheit fanden.

So gegen 6 Uhr morgens

Stein,

setzte sich das Vehikel in

Bewegung und
und Der Turm

alsbald ging die Gangart in sausenden Galopp ber, ber Stock

was sechzehn Pferde eben

ist

nur zu ziehen vermgen.

diese Bezeichnung

fr

das 5

hohe Fahrzeug wohl erlaubt

fast

schwankte bedenklich hin und her, stampfte" und rollte", dass man seekrank wurde, whrend wir Innere" stets aufpassen mussten, um nicht mit den Schdeln zu kollidieren, und uns krampfhaft festhielten, wo wir eben konnten. Der Wind ging von vorn, und bald waren wir in eine Staubwolke gehllt, die unsere schweisstriefende

Haut mit einer dicken schwarzen Kruste bedeckte. Durch die travesia"*) von Fortin Uno bis nach Choele-Choel, Wasser. etwa 65 km, fi ndet sicji auch nicht ein Tropfen Schon mancher verirrte Reisende ist hier verdurstet und der von den Viehherden benutzte Weg ist mit Schdeln und Gebeinen wie von
einer

Hecke

eingefasst;

sagte mir doch einer der Spanier,

dass

die

Hndler, welche Vieh nach Chile treiben, auf diese Strecke einen Verlust

von vollen 60 Prozent zu rechnen

pflegen.

Die Neuquen-Bahn

zum Uebergang nach dem Rio Negro ausgewhlt, und zurzeit werden Bohrarbeiten vorgenommen, um die einzige Station, welche in diese argentinische^ Sahara zu stehen kommt, mit Wasser zu versehen. Wer da Stationshat denn auch die krzeste Linie zwischen beiden Flssen

Chef wird, der muss schon mit Gott und der Welt gebrochen haben und ein bussfertiger Snder sein!

Der Boden ist sandig, fters salpeterhaltig, d. h. mit einer eingetrockneten weissen Salpeterschicht bedeckt. Gras sieht man nur an wenigen Stellen, dagegen dorniges, knorriges Buschwerk, Kakteen Dass der Postdienst in dieser Region kein leichu. dgl. im Ueberfluss. Eine unverhltnismssig grosse Zahl von ter, liegt auf der Hand.
Pferden wird hier jhrlich verbraucht.
PfahlAlle 3 bis 4

Leguas

ist

aus

und Strauchwerk

ein sog. corral"

(Einzunung) errichtet, wo-

selbst die tagsvorher hergetriebenen

und mit besonders herbeigeschaf-

tem

alfalfa" (Luzerneklee) geftterten Pferde

zum Umwechseln

bereit
In-

gehalten werden, unter Aufsicht eines wetterharten

dianers.

Gaucho oder

Es war gegen 9 Uhr,

zugerichteten Knochen

als

wir bei der ersten ,,posta"

(Pferde-

wechsel) anlangten und dadurch Gelegenheit fanden, unsere grausam

man

sollte dieselben

von Rechts wegen vor-

') Travesia

bedeutet wasserlose Strecke.

Rio Negro.

Alemann, Am

17

her numerieren lassen

durch Strecken wieder

in

ihre

natrliche

Lage zusammenzurecken. Wir sahen uns nun in der Gegend um, befanden wir uns doch auf einer loma" (Erdwelle), welche uns einen ziemHch weiten Ausblick
gestattete.

Am

Horizont erblickten wir noch das

am

Nordufer des

Colorado sich hinziehende Tafelgebirge, aus

die gleiche eintnige, mit Gestrpp

dem

einzelne

Kuppen

her-

vorragten; sonst aber, wohin das Auge auch bhcken mochte, berall

bewachsene, von Zeit zu Zeit

in

niederen Erdwellen

in

der Ferne sich verlierende Hochebene, in einen

gehllt. Die Fauna dieser Gegend Wir wanderten eine ziemliche Strecke, Ameise stiessen, whrend andere Reisegefhrten

langweilig gelblich-grauen
ist

Ton

ebenso arm wie die Flora.

bis wir nur auf eine

das zweifelhafte Glck hatten, einer der

Unheil anrichten.

austgros sen behaarten_Spin-

nen zu begegnen, welche durch ihren Biss unter

dem Vieh

so viel

Als einzige Ausbeute des halbstndigen Streifzuges

ein Straussenei eingebracht, indes eine

wurde von einem Peon

Land-

schildkrte, die hier ziemlich hufig

vorkommen

sollen, sich der Ge-

fangennahme durch Verkriechen in einen Dornbusch entziehen konnte. Ein Pfiff des Mayorals rief smtliche Mannschaft nach dem unbeschreiblichen Ungetm, das uns wieder eine Strecke weiterfhren sollte. Die Pferde setzten jedoch dem Einschirren Widerstand entgegen und so mussten denn alle antreten, um sie zusammenzutreiben. Es wurde eine Leine an ein Rad gebunden, etwa 15 m ausgespannt und vom Kadetten gehalten. Obwohl die Pferde ganz leicht htten darber hinwegspringen knnen, erschraken sie doch vor dem unvermuteten Hindernis, und dieser Augenblick des Zauderns wurde jeweilen geschickt benutzt
ger Gaul,

zum

Lassieren.
die

Ein besonders v/iderspensti-

dem man

bereits

Halfterriemen angeschirrt, liess sich

durch die Leine nicht abschrecken, sondern

Stelle darber,

sprang gerade
hielt.

an der

wo

der dicke Geistliche

Wache
und

Mit einer Ge-

wandtheit, die einem Pferdebndiger Ehre gemacht htte, ergriff dieser

jedoch

den herabhngenden Zgelriemen

liess

sich

ein

paar

Schritte weit

von dem

Pferde fortschleifen, bis es einsah, dass es sich

dem Gesalbten
als Ihro

des Herrn fgen msse.

Das Schauspiel war

kstlich,

Hochwrden mit triumphierendem

Der
letzte

Blick das erschrockene Tier

zurckbrachte.

Schluck

,,

Gebranntes", der sich noch an

Bord" befand, war der Lohn seiner Bravour. Es wurden noch zwei Mal Pferde gewechselt, fr uns Mrtyrer eine kurze Erholung, bis wir endlich gegen ^''^l Uhr nachmittags, bei glhender Sonnenhitze, am Rand des Tafelgebirges angelangt waren
und das Tal des Rio Negro vor uns sahen. Der Anblick des schnen klaren Wassers und der in saftigstem Grn prangenden Inseln tat allen
18

wohl,

man atmete

frmlich auf.

Aber noch

galfs, den holperigen

und

ziemlich steilen
fhrt, mit

Weg,

der

nach

dem

Dorfe Choele-Choel

hinunter-

den entsprechenden Stssen und Pffen auszuhalten.

Wenn
lie-

nicht fusshoher heisser

Sand den Boden bedeckt

die

htte,

wren wir
fuhr

ber ausgestiegen und htten unser Heil zu Fuss versucht.

Endlich

war auch
einer

diese

Heimsuchung berwunden;

galera"

vor

Tafel fr uns gedeckt

ganz stattlichen fonda" (Kampwirtshaus) vor, wo bereits die war und wir ein frugales Frhstck als Herzens-

strkung genehmigen konnten, zu 2,50 Pesos per Qebiss.

Dass wir zum Lschen unseres brennenden Durstes eine Studienreise durch die drei vorhandenen Geschftshuser unternahmen, knnte uns unter den obwaltenden Umstnden auch der schroffste TempeDie Ausbeute war jedoch gering, denn mit renzler nicht verbeln.

Ausnahme

eines echten patagonischen guindado"

ein

aus den

in

Patagones vorzglich und massenhaft gedeihenden Weichselkirschen liess hergestellter hellroter Likr, sehr aromatisch von Geschmack

die

Qualitt der uns vorgesetzten Getrnke

sehr viel zu

wnschen

brig.

Nicht bel verwundert

war

ich, in

deutscher Sprache angesprochen zu werden.

Avahrlich
in

einem Almacen erkannt und in Das htte ich denn doch

Choele-Choel nicht gesucht!

Es war Herr Krause aus

der Kolonie Tornquist, auf der Rckreise von einer Kampbesichtigung

begriffen, der mir diese

Andenken
halten will.

ein

Ueberraschung bereitete. Er berliess mir als von ihm aufgenommenes Bild der Sierra Ventana (Fen-

stergebirgskette) mit

dem Guckloch, das

der
,,

ich

dem Leser

nicht vorent-

Whrend
fast direkt

der

Weg

galera" aus Rcksichten auf den Post-

dienst ber Choele-Choel fhrt und

somit von Fortin

Uno aus

eine

sdche

Richtung einschlgt, verfolgt die

Trace der Neu-

quen-Bahn, wie aus der beigelegten Karte

bleibt

ersichtlich, eine

mehr sd-

westliche Richtung, so zwar, dass die Linie oben auf der Travesia

und

erst

mehr gegen Westen

in

die

Die Station Choele-Choel

kommt

auf diese

Talmulde Weise volle

heruntersteigt.

16

km von

der

Ortschaft zu liegen, wohl ein

Unikum im Eisenbahnwesen.

Als Grund

der grossen Kurve,

setzt,

welche Choele-Choel frmlich ausser Verkehr werden Rcksichten auf das Ueberschwemmungsgebiet des Rio
*

Negro angefhrt.

Es tut einem fast weh, die Bahn-Trace, diesen Vorlufer der Kultur und Zivilisation, mit dem man whrend mehreren Tagen vertraut geworden ist, bei Fortin Uno zu verlassen, gerade auf einer Strecke, wo man so froh ber diesen Weg^veiser gewesen wre.
2'

19

Auf der Karte finden wir das Gebiet der travesia bei Fortin
als Selition XI*) verzeichnet.

Uno
Hn-

Das meiste Land

ist

schon

in festen

den,

und

die meisten der

Landeigentmer sind wohl des sssen Glau-

bens, zu billigem Preis ein herrliches Stck

Land erworben zu haben.

Welch
gen!

bittere

Enttuschung wird ihnen die Erffnung der Bahn brin-

Wieviele Leguas absolut wertlosen Landes haben wir auf un-

serm
ist,

Wege

da durchkreuzt!
infolge

Und

solches Land, das

kaum imstande

200 Schafe pro Legua zu ernhren,

wo

es alle zwei Jahre einmal

zu 5

Wassermangels jeder Futterbau unmglich, wurde die Legua bezahlt! Ein Werk unserer herrlichen Verblendung Brse und der der Menschen. Da erkennt man so recht die Wahrheit des Qoetheschen Wortes:
regnet,

wo

6000 Pesos**)

ein
Ist

Kerl, der spekuliert,

wie ein Tier, auf drrer Heide

Geist im Kreis herumgefhrt.

Von einem bsen

Und

seither

ist

es noch viel schlimmer geworden!

Choele-Choel, nchst Carmen de Patagones die lteste grssere

Ansiedelung

am

Rio

Negro,

wurde

als

eine

hoffnungs-

und verIII.

heissungsvolle Ortschaft kurz nach

dem

Indianerfeldzug des Generals

Roca

angelegt.

Sie entstand aus einem Feldlager,

dem

sog.

Kam-

pament, das hier lngere Zeit als vorgeschobener Posten gegen die
Indianer errichtet war.
Sie liegt gegenber der grossen gleichnami-

gen

Insel,

am Hauptarm

des Flusses, der bis hierher das ganze Jahr

schiffbar
ist.

hindurch von der

gebaut,

Mndung aus
solide,

Es wurde anfnglich

viel

und auch recht

in

denn

die

Mehrzahl der Huser sind aus

gebrannten Backsteinen aufgefhrt.

So lange
lag,

Choele-Choel eine verhltnismssig starke Garnison

und Handwerker ziemlich zahlreich ein Stapelplatz fr den Handelsverkehr des Rio Negro-Tales zu werden. Da jedoch die Herren Offiziere, die von der Regierung zur Belohnung fr die ausgestandenen Beschwerden des Indianerfeldzuges in dieser Gegend sehr ausgedehnte und fruchtbare Lndereien empfangen hatten, mit denselben nichts anderes anzufangen wussten, als sie grsstenteils an Spekulanten zu
siedelten sich Geschftsleute
an,

und der Ort schien bestimmt,

verkaufen,
)

so vermochte

die

Region keine sesshafte, produzierende

in

Die Territorien sind

alle

quadratisch

Sektionen

mit ihren Unterabteilungen

vermessen.

Eine Sektion umfasst gewhnlich 400 Quadratleguas

argentinischer Pesa (papier

= 10000 Quadratkilometer.
Mk.
1;80.

") Ein

moneda

nacional) gilt seit lngerer Zeit

20

Bevlkerung anzuziehen, und

hinauf verlegt %vurden,

als spter die

Truppen-Standorte weiter

war

es mit der scheinbaren Blte

die Salesianer-Brder die

Choel vorbei.

Zwar versuchten

von ChoeleLcke durch

Grndung eines Nonnenklosters und einer Schule auszufllen, aber auch deren Gebete vermochten den Verfall des Stdtchens nicht aufHeute steht die Hlfte der Gebulichkeiten leer, meist mit abgedecktem Dach, und was nicht niet- und nagelfest ist, wird von den noch dort vegetierenden Bewohnern zur Benutzung herangezogen.
zuhalten.

Der grsste Feind der Ortschaft

der aus
oft

ist

der bestndige starke "Wind,

-j^

dem

verwitterten Gestein der barrancas" und der travesia"

ins

ganze Wolken von Sand

Tal hinunterweht und frmliche wanEinige davon, die recht malerische

Stillstand

dernde Sandberge geschaffen

hat.

Formen aufweisen,
zugleich die in

sind nach

und nach zum

gelangt; ihre

Oberflche hrtete sich unter

dem

Einfluss starker Regengsse, welche

der Sandmasse

enthaltenen Humusteile befruchteten

und

medanos" mit einer grnlichen Decke bekleideten. Andere, Sanddnen neuerer Formation fhren aber immer noch ein ruheloses Wanderleben und fallen, wenn der Ausdruck erlaubt ist, ber die Huser her, welche sie bis zum Dache zudecken, was meist in der Nacht zu geschehen pflegt. Wie in den Alpen den Schnee, so muss der Bewohner von Choele-Choel, gar oft mit Hilfe der Nachbarn, den Sandwall vor seiner Behausung wegschaufeln, um vielleicht ein paar Tage spter von einem hilfsbedrftigen Nachbarn zum gleichen Liedie

kleinere

^'

'

besdienst herangezogen zu werden.

Dass unter solchen Umstnden viele Bewohner der Zukunftsstadt" den Sand von den Fssen geschttelt haben, lsst sich leicht begreifen, und die noch vorhandenen drften wohl auf den Aussterbe,,

Etat gesetzt werden.*)

Trotzdem nimmt sich die heute noch aus etwa 30 bewohnten Husern bestehende Ortschaft dank der sie umgebenden Weidenwldchen und des grnen Rasens am Flussufer, mit den phantastisch geformten Sandhgeln als Hintergrund, landschaftlich gar nicht bel aus, wenn man sie von der gegenberliegenden Insel aus betrachtet. Diese strotzt, im Gegensatz dazu, in einer wahrhaft ppigen Vegetation und man begreift nicht, dass man diesen paradiesischen Fleck Erde nicht schon lngst einer ausgiebigen Kultur unterworfen hat. Die hisel wurde nmlich bisher als Weide fr die Pferde der am Rio Negro

liegenden Truppen und als Depot der caballos patria" (Regierungs-

*) Diese

nicht

stand gehalten; im Gegenteil, heute

meine pessimistische Auffassung hat dem Gang der Entwicklung gegenber ist der Ort wieder im frischen Aufblhen.

21

pferde) benutzt.
soll

Gegenwrtig wird

sie

vermessen und

parzelliert

und
un-

auch

kolonisiert, resp. landwirtschaftlich ausgebeutet

werden.
in

Gegen 2 Uhr nachmittags

urteil,

setzten wir den Sapziergang"

serm Marterkasten wieder fort. Entgegen dem landlufigen Vordass Schwarzrcke auf Reisen Unglck bringen, war dies nicht der Fall mit unserm hochwrdigen Reisebegleiter, er trug im Gegenteil

durch seine lebhafte Unterhaltungsgabe und seinen trockenen Huviel zur Erheiterung seiner Leidensgefhrten bei.

mor

Der
standen

Weg
ist.

bleibt

nun im Tale und entfernt sich nur selten

vom
bei-

Flussufer, das mit schattigen

Weidenbumen (sauce colorado")

Zeit zu Zeit in

Die Fahrt gestaltete sich daher wesentlich angenehmer

als bisher.

Man bekommt von

tritt

gutem Stand gehaltene

Die

Estancias und Quintas zu

Gesicht,

namentlich auf den Inseln.

Bschung
sitze

an manchen Stellen bis zu zwei Leguas

ist

vom

grssten

Flussarm zurck und die Talsohle

sind diejenigen des

topfeben.

Sehr schne Landdes Obersten Belisle,

Generals Diaz

und

welch' letzterer namentlich viel Sorgfalt auf den Anbau aller mg-

Baumarten verwandt und damit ganz berraschende Resultate hat. Wir finden in seiner ausgedehnten Quinta neben Nussund Kastanienbumen auch die Kork-Eiche, den Mandel- und den Olivenbaum, alle in ppigster Flle. Auch an dem alten Fort Chimpay kamen wir vorber, das jedoch, wie die meisten heute nutzlos geworlichen
erzielt

denen Grenz- Wachtposten, kaum etwas weiteres bedeutet

als

einen

geographischen Begriff, der lediglich zur Bezeichnung der Gegend und

Abschtzung der Distanzen

diese verfallenen

dient.

Auf den Karten finden sich

alle

Ranchos mit ihren meist indianischen Namen einwenn man jedoch da eine Ortschaft anzutreffen glaubt, wo es mglich wre, dem erschpften Leib eine Strkung zuzufhren, so tuscht man sich gewaltig.
getragen;
die
tief

die

Lagunen und Flussarme, sich ziemlich tief ins Land hineingefressen hatten. Sie waren nicht und der Grund steinig. Wie beneideten wir in unserm Backofen Pferde um ihr herrliches Bad! Bis Chelfor, unserm heutigen Reiseziele, das wir laut Aussage

Mehrmals kreuzte

die galera" kleinere

des Mayorals gegen 9 Uhr abends erreichen

maliger Pferdewechsel
gieren, die
statt.

sollten,

fand noch vierallen

Allgemach machte sich bei

in Belisle

Passa-

zum

allgemeinen Schrecken

noch

um

einen Ober-

stabsarzt vermehrt

worden waren, der

nicht gut

zurckzuweisen war

und zu uns hereingepfercht wurde, eine derartige Mdigkeit geltend, dass man gegen das Stossen und Rtteln unempfindlich wurde und, Bei der zweiten sich einem Schlummer der Erschpfung hingab. das Einfangen der Pferde in posta" ging schon die Sonne unter, und

22

der Dmmerung, die sich mit den leichten,

am

Flussufer zwischen den

Weiden aufwallenden Nebeln verwob,

sollte,

hatte etwelche Schwierigkeiten.

Als wir endlich soweit waren, dass das Signal zur Abfahrt ertnen

vermisste

man den Rosselenker

Er hatte

chen fhrte auf seine Spur.

tigt,

um etwas

auszuruhen, platt auf

in dieser

Ein dumpfes Schnarvon Ermattung berwlden Bauch in den fast fusshohen

Vallee.
sich,

Staub gelegt und war

Stellung eingeschlafen!

Diese Proze-

dur wiederholte sich bei jeder folgenden posta"!

bude),

Auf der ganzen

zu essen bekom-

Strecke existiert nur bei der dritten posta" ein kleines boliche" (Qift-

men

kann.

wo man etwas Caiia und Qenever, aber nichts Wenn dies der Fall gewesen wre, htte

uns kein Mensch

mehr weitergebracht, darber waren wir alle einig und Vallee auch. So aber musste der Kelch geleert werden. Das Einfangen der Pferde in der Nacht hielt uns bei jeder posta" mehr wie eine Stunde auf; zum Ueberfluss hatte sich auch noch die Achse eines Rades erhitzt und musste nun mit Korbflaschen Wasser zur Abkhlung herbeigeschleppt und ein Vorrat davon mitgenommen werden. Kurz, es war fast 1 Uhr morgens, als wir vor dem Wirtshaus in Chelfor dem
,,

einzigen Gebude, das hier berhaupt existiert

landeten und

steif

wie Hampelmnner wieder die Mutter Erde betraten.

braten entwickelt, an

Rasch wurden nun mehrere Feuer angezndet und ein Spiessdem sich die Peone erlabten, whrend die Frau des bolichero" fr die Passagiere ein Essen zurechtmachte. Dufour und ich dagegen hatten, mit unserm Gepck beladen, noch einen Marsch von 2 km bis zum Kampament des Ingenieurs E. Saner, Chef
der Trace-Studien, zurckzulegen, der uns hier erwartet hatte.
glcklicher Zufall hatte uns an diesem
fhrt,

Ein

Tage noch nach Chelfor ge-

denn

am

folgenden Morgen schon sollte das Zeltlager der Sek-

tion

abgebrochen und etwa 30

in

km

weiter hinauf verlegt werden; und

sollte

was Kilometer
klar

dieser

Gegend bedeuten, das

uns sehr bald

werden.

Nachdem uns Herr Saner seinem

ritt

Capataz,

einem

Schweizer, namens F. Schmied, berantwortet,

er sofort zu seinen

Vorposten ab, whrend wir die wenn

je

wohlverdiente Ruhe suchten

Seife

und fanden.
wieder
in

Ein erquickendes

Bad

mit viel

in

den kla-

ren, frischen Fluten des

Rio Negro brachte uns

die ,,barranca"

am

nchsten Morgen

den Vollbesitz unserer Menschenwrde.

tritt

Bei Fort Chelfor

heran, und

talriegelartig bis

ans Ufer

zwar

auf eine

Audehnung von etwa 40 km.

Der

Weg

der

Galera w-endet sich hier nach Nordwesten,

schreiten,

um
die

die travesia" zu ber-

und bei Fort Chichinales wieder

Ebene zu gewinnen. Die

Eisenbahn jedoch, die nun keine Ueberschwemmungen mehr zu befrchten hat, sucht hier die

Nhe des
23

Flusses,

unbekmmert um

die

nicht zu unterschtzenden Terrain-Schwierigkeiten;

sie die
Y^

dadurch verl^rzt
die

ursprngliche Route

um

volle 11 km.

Die travesia von Chelstarken Re-

for nach Chichinales bildet

ich in Argentinien gesehen.

wohl

die wildeste Gebirgslandschaft,

Von Erderschtterungen und

gengssen ist die Hochebene in tausend Risse und Klfte gespalten, von cafiadones" (Talschluchten) durchzogen, das Gestein verwittert, mit dornigem Buschwerk bewachsen, der Boden mit Sand und Gerll bedeckt. Vom Fluss aus gesehen, macht diese Partie durch ihre Wildheit, ihre grotesken Formen und die manchmal fast berhngenden Felsmassen einen unvergesslichen Eindruck.
Ich

habe das Tal

von Cosquin gesehen,

dieser Strecke lsst
gleichen.

wo
sich

ja die

die

Berge bedeutend hher sind, aber mit cordobesische Schweiz" nicht ver-

Zudem

geht ihr der imposante Rio Negro ab, der mit seinen

klarblauen Fluten die Abhnge dieser travesia" besplt.

Eine herzerquickende Waldszenerie, geeignet, die ausgestandenen

Beschwerden rasch zu vergessen, umgab uns, als wir am nchsten Morgen uns den Schlaf aus den Augen rieben. Es ist selbstverstnd5 Tage am lich, dass bei Anlage der Lagersttten, die doch fters 4 werden ausgesucht Stellen gleichen Fleck bleiben, bequeme, schattige

und das Hauptaugenmerk auf einen geeigneten Badeplatz gerichtet wird, wo die Strmung nicht so stark und der Fluss nicht so tief ist. Der Bau einer primitiven, etwa 1 bis 2 m ins Wasser ragenden kleinen Landungsbrcke ist fr die an diese Arbeit bereits gewhnten Peone
das

Werk

einer halben Stunde.

Hier bei Chelfor lag das

Kampament noch

in

der Ebene,

% km

vom

Fluss, in einem kleinen

Wasserkanlen umgeben,
ten ungemein, dass die

Wldchen, von einer Laguna und kleinen ganz idyllischer Lage, und wir bedauerHerrlichkeit nach wenigen Stunden schon ein
in

Ende nehmen

sollte.

Denn

bereits

bemerkten wir

die Vorbereitungen

zum Aufbruch. Vier grosse Karren, von Pferden und Mauleseln gezogen, waren angefahren und die Zelte, das Zeichenbureau, die Kche Ein und die Vorrte an Speisen und Getrnken wurden verladen. grosser Wasserkarren begleitete den Transport, welchem der Koch mit seinem Peon sowie zwei Holzhauer als Bedeckung beigegeben waren. Die Kolonne setzte sich gegen 4 Uhr nachmittags auf dem Qalera-Weg in Bewegung, whrend Schmied mit uns beiden zu
Pferde den krzeren

Weg

lngs

dem

Flusse einschlug.

Dufour fhrte zum Ueberfluss noch einen grossen Hund an der Leine, der sich jeden Augenblick in dem hohen Buschwerk, das uns umgab, verwickelte und viel Zeitver-

An

diesen Ritt werde ich denken!

lust verursachte.

das hher

ist

Ein schmaler Indianerweg fhrt durch das Gestrpp, So lang es als Mann und Ross, langsam in die Hhe.

24

^^^#"

Landschaft

am

Rio Colorado unweit Fortin Uno.

Rast eines Hausierers bei einem Rio Negro-Ansiedler auf der Insel Maldonado.

Der Matetopf

kreist in

der Runde.

Tag war,
an, hchst
in

ging die Sache noch an, aber nach Sonnenuntergang fing es

ungemtUch zu werden.

Der

Weg

ging wieder

in die Tiefe;

der Dunl\elheit

war

er, trotz

des Mondscheins, der dichten Gebsche

halber oft nicht zu eri^ennen;

zudem verloren wir uns aus den Augen,

durch Rinnen, Abgrnde und Schluch-

mussten uns durch Rufen wieder zusammenfinden und nun Itamen wir
schhesslich
in die zerklftetste,

ten zerrissene Partie.

Oft mussten wir im Bett eines ausgetrockneten

Bergbaches 2
das
steil

bis 3

km

aufwrts

reiten,

um

eine Stelle zu finden,

wo

ansteigende, oft 60 bis 80 rn hohe Felsenufer zu erklimmen

mglich war; dann ging's wieder ebensoweit abwrts,

dere Rinne herabzusteigen.
vorzglicher Reiter

um

in

eine an-

Schmied mit seinem guten Pferd und als und da eine Felsenspalte in einem Satz; zu solch halsbrecherischen Zirkusknsten in finsterer Nacht waren wir jedoch nicht zu begeistern; wir stiegen ab und zogen das Pferd Um in die Tiefe herunter und auf der andern Seite wieder herauf.

nahm

hie

einen Kilometer Luftlinie zu durchqueren, mussten wir oft 4 bis 5

auf-

km

und abwrts

reiten.

Wohl

dreissig

canadones" haben wir auf

der kurzen Distanz von 15

km

kreuzen mssen.

An

einzelnen Stellen

Fussweges weggesplt, hineinstrzte; dann ging's man fast was man jedoch erst sah, wenn wieder zurck, um einen andern Pass aufzusuchen, kurz, es wurde 10 Uhr, bis wir im neuen Kampament anlangten, halb verdurstet und nicht gerade in besonders fideler Stimmung. Das neue Kampament, am Ausgang einer Schlucht, in einem kleinen Wldchen am Ufer eines Flussarmes gelegen, konnte nicht Hier fand ich nun freundlicher und anheimelnder gedacht werden. das ganze Personal beisammen, wohl 30 Mann stark. Der Stab behatte der hier sehr reissende Fluss Teile des

stand aus 6 higenieuren: Saner (Schweizer), Chef; Stevens (Englnder),

II.

Chef; Brndsted (Dne); Lunde (Norweger); Orselli (Italiener)

die

und Ljungsted (Schwede),

lienern (die Mehrzahl)

letzteren

vier Nivellations-Ingenieure;
Ita-

das Arbeiterpersonal bestand aus Franzosen, Spaniern, Basken,

und zwei Schweizern. Es herrschte eine ausgezeichnete Disziplin im Lager, trotz dem internationalen Mischmasch. Ein vorzglicher franzsischer Koch zauberte aus den wenig Abwechselung bietenden Vorrten die annehmbarsten Gerichte auf den wurde zugleich als ein Zelt natrlich Tisch. Der Zeichensaal

Speisezimmer benutzt und die Konversation war eine recht anregende

und gemthche.
In

dieser

poetischen,

malerischen Waldeinsamkeit verblieb

das

Lager drei Tage, denn das zerklftete Terrain gestattete kein rapides Fortschreiten der Vermessungsarbeiten. Diese waren hochinteressant.

Da

die

Steigung nirgends ber 5 pro Mille gehen

darf,

so waren khne

25

Kurven und Durchstechungen ntig; die canadones", berhaupt die kleinste Vertiefung, die vermuten lsst, dass sie bei Regenwetter in einen reissenden Wildbach sich verwandeln knnte, werden berbrckt. Die ganze Strecke von 30 km wird nicht \\eniger als 88 alcantarillas" (grssere und kleinere eiserne Brcken, einige von 30 bis
40

Lnge) aufweisen.

Die nachrckende zweite Sektion (terraTagtglich wird

plenes") wird hier ein schnes Stck Arbeit finden.

die Stille des Tales durch

den Knall der Dynamitpatronen erschttert

werden, denn gar mancher trotzige Fels wird den Sprengungen

Opfer
fallen, teils

zum

um

den Durchpass zu erleichtern,

teils

um

auf rasche-

Art und Weise eine unbequeme Schlucht auszufllen.

Eine sogenannte picada" (Waldpfad) wird durch das an vielen

Stellen

ppige Buschwerk

gehauen,

das vielfach auch

angezndet

wurde.

Besonders

ein harziger, dichter

Busch, matasebo" genannt,

brannte vorzglich, und wir machten uns eines Abends das Vergngen,

an diversen Kilometer-Marksteinen
in

grosse

Feuer

anzuznden,

welche dann

der Nacht die sich lngs den Abhngen hinschlngelnde

Linie erkennen Hessen.

Die Aufnahmen wurden durch den unermdlichen Chefingenieur

geleitet,

nachdem ein erfrischendes Bad genommen worden, mit seinen Peonen auszog, die mit Aexten bewaffnet waren zum Niederhauen des Gebsches. Von Kamm zu Kamm flatder schon morgens 4 Uhr,
tern die roten, gelben

und

schwarz-weissen Fhnchen,

welche

die

Der zweite Ingenieur beschftigte sich mit dem Zeichnen der Aufnahmen und Hhenberechnungen, kontrollierte auch von Zeit zu Zeit die Richtigkeit der Berechnungen an Ort und Stelle. Alles musste zu Fuss gemacht werden, denn zu Pferde kommt man in dieser unwirtlichen Gegend nicht weit. Wir kraxelten denn auch ganz gehrig in den Bergen herum, die vielfach durch ganz eigentmliche Formationen auffallen, welche nur die Folge von Erdbeben und Eruptionen sein knnen. Als wir eines Tages auf dem hchsten sichtbaren Gipfel ein Signalfhnchen aufgepflanzt, konnten wir sehen, wie sich auf ungefhr derselben Hhe dieselbe Formation landeinwrts terrassenfrmig wei' Einige Landschafts-Aufnahmen werden dem Leser ter fortsetzte. einen Begriff von dieser Gegend geben.
Theodolith-Stationen

bezeichnen

und

die

Kilometerpflcke.

Der grsste schiffbare Flussarm

Ufer zurck, woselbst
die

tritt

hier

ganz auf das sdliche

barranca" hart an dasselbe herantritt.

Man

kann weit

in

der Ebene die Silberfden des Rio Negro mit seinen zahl-

reichen Inseln und Inselchen beobachten und dieser Standpunkt wurde

denn auch von Herrn Stevens zur genauen Aufnahme des Flusslaufes.

26

benutzt, den wir hier gleichsam aus der Vogelschau unter uns sahen.

An

einzelnen Stellen

mag

das Flussgebiet wohl zwei Leguas breit sein.

Um
man

die

vielfachen

neuen Eindrcke, die auf mich einstrmten,

gleich zu Papier bringen zu

knnen und teilweise zu verarbeiten, hatte

Trotz

mir unter Weidenbumen eine Redaktionsstube zurecht gemacht,

resp. vier Pfhle

eingerammt und eine Kiste darauf gepflanzt. wie am

dieser primitiven Einrichtung habe ich noch nie mit so viel Lust

und

Liebe und so rasch gearbeitet,

Strand des Rio Negro, unter

den rauschenden Weidenbumen.

Die Einsamkeit war eine absolute,

denn ausser dem Koch blieb tagsber niemand im Lager zurck. Auch dieser unternahm des fteren Streifpartien, um etwas Jagdbares auf die Tafel zu schaffen. Auch gefischt wurde tglich und zwar mit
ausserordentlichem Erfolg.

Bagres und Forellen waren die Ausbeute. Als Kder dienten lebende Heuschrecken, die uns hier einen Besuch Am zweiten Tag meldete jedoch der Koch, dass die abstatteten. Fische nicht mehr anbeissen wollten: dieselben machten sich vergngt

und munter ber

Gefahr auf
aus.
sie

die ins

Wasser

fallenden Heuschrecken her,

wo

keine

sie lauerte

und

lachten ihn mit seinem

Heuschreckenkder

Die Gradf lgler knnen brigens sehr gut und rasch

schwimmen;

machen

die gleichen Stsse

wie der Mensch und es war manchsie

mal recht interessant anzusehen, wie

suchten,

den Fischen zu entrinnen ver-

Wasser genau beobachten Wasser des Rio Negro, sondern konnte. Aber nicht nur hell ist das auch sehr gesund infolge seines ziemlich starken Eisengehalts und der
bei
kristallhellen

was man

dem

darin aufgelsten Zarzaparilla", einer an seinen Ufern und auf den

Inseln

"'

massenhaft

schmeckt es

stets frisch,

Wurzel; dabei heilkrftigen vorkommenden was wohl der starken Strmung, die an vieStunde
erreicht,

len Stellen acht englische Meilen per

zuzuschreiben

ist.

Frwahr, hier kann

Die
in

man schon zum Wasser- Apostel werden!

vorkommende
die weiter

der travesia"

sprliche Pflanzenwelt weist

die nmlichen Arten auf,

nrdlich der

Pampa

Central ihr

charakteristisches Geprge verleihen.

ist

Ein hufig auftretender Busch

kleine
er

der

piquillin",

dessen angenehm suerlich schmeckende

ihre Reife

rote

Beeren gerade

erlangt hatten.

Dufour

sagte mir,

htte aus denselben einen krftigen, vortrefflich

bereitet.

schmeckenden Wein

Auch der sogenannten

fruta de la vibora" (Schlangenfrucht)

mit ihren schwarzen Beeren begegnet

man

des fteren.

An Bumen

macht sich eine Akazienart mit verschiedenfarbigen Blten bemerkbar; an

Blumen wilder Jasmin,

die Blten verschiedener Kaktusarten

und sodann farbenprchtige Verbenen. Am 9. November wurde das Lager neuerdings um einige Kilometer nach vorwrts verlegt und wieder war die Wahl des Platzes
27

eine ganz vorzgliche.

Leider

war

es das letzte schattige

in die

denn von
lera-Weg

jetzt

an

gleitet die

Trace wieder
Fluss,

Kampament, Ebene hinunter und

dem Oazum Neuquen das Tal von Fortin Roca zu durchschneiden. Wir waren nun kaum mehr 7 km von Chichinales entfernt. Die Landschaft ist, wenn mglich, noch romantischer, jedenfalls grossentfernt sich ca. 5 bis 7
bis

km vom

um

ziemlich parallel

artiger als

beim soeben verlassenen Lagerplatz.

Bei Gewitter muss

der Anblick ein unvergleichlicher sein, denn unzhlige Wildbche ha-

ben sich
da es

hier in

das verwitterte Gestein eingefressen und bilden

Jetzt

in.

ihrem Lauf herrliche Wasserflle.

in dieser Jahreszeit

war

natrlich alles trocken,

nur selten regnet.

Allzubald schlug fr mich die Abschiedsstunde von der mir lieb gewordenen Gegend und von dem liebenswrdigen Personal der Neuquenbahn, das mich so freundlich aufgenommen und nach bestem Knnen bewirtet hatte. Zur Abschiedsfeier am Abend des 10. November wurde mir eine grossartige Ueberraschung zuteil. Nach dem

Abendessen verfgten sich die Ingenieure auf eine nahe Felskuppe, die etwa 4 m hoch aus dem Boden ragte. Alsbald flammten rings-

umher gewaltige Feuersulen auf. Die Peone hatten riesige Scheiterhaufen" aus zusammengetragenen Stmmen und Buschwerk errichtet.
Der
flackernde

Schein

beleuchtete

gespenstisch

die

schwarzen
brachein

Schluchten der Berge, whrend die Holzhauer gleich Teufeln ganze

Bume
ten,

herschleppten und

dem

reissenden Element
Fleissig

zum Opfer
kreiste

alles

mit infernalischem Geschrei.

dabei

Kessel mit verdnnter Cafia*). Als die Feuer halb niedergebrannt, wurde ein Gesang angestimmt. Unter den italienischen Peonen fanden sich einige recht gute Stimmen, die von einem gewesenen Choristen der Oper zu Mailand zu einem Terzett gedrillt worden waren und einige hbsche Lieder zum Besten gaben, die in dieser Wildnis und in dieDann traten ser Umgebung einen um so grsseren Effekt erzielten. die Franzosen an mit einigen witzigen Tingeltangelliedern und auch die Spanier Hessen ihre melancholischen Weisen ertnen. Kurz, es war ein ganz eigenartiges, mir unvergessliches Fest, dieser Sngerkrieg bei Chichinales

am

Rio Negro.

Spasshaft waren die von den Arbeitern fr die Herren Chefs ge-

whlten Uebernamen:

Qatn" (Oberkater), das war Mister Saner,

,,Qato" (Kater) Mr. Stevens und Gatin"**)

meister und capataz" (Aufseher) Schmied.

*) **)

CaSa: Zuckerrohrbranntwein.

Der Ton

ist

auf

dem

i.

28

Am
Fortin

Nachmittag des folgenden Tages Aufbruch eines Teiles des

in die

fliegenden

Kampaments Roca entfernt.

Ebene von Chichinales,

12

Leguas von

Da der Weg nicht zu verfehlen war, so ritten Dufour und ich allein nach dem neuen Lagerplatz, in langsamer Gangart, denn mein Gefhrte trug

um

den Hals einen Kranz von frischen Eiern,

eingenht, ihm

zum

sorgfltigen Transport mitgegeben

ist.

die, in Tuch worden waren,

wie das im

Kamp

so blich

IV.
Von den Bergen heraus
Tal.
ins

ebene Land.

Ein

neues Martyrium.

Militrische Reisegesellschaft.

anno 1897.
Roca.

Eine verkrachte Kolonie.

Man wscht sich. Was der Boden

Fahrt

ins

Roca-

Das Stdtchen Fuerte Roca

alles gibt.

Umgebung von

Der sogenannte Kanal.

Im Hauptquartier.

Per Dampfer stromabwrts.

Wieder

sollte

ich

den Marterkasten, Qalera genannt, besteigen,

Zuversichtlich ritten wir

um
die
ist;

an mein Reiseziel Roca zu gelangen.

12.

Morgen des
denn
ich

nach dem Geschftshaus, frher Fort Chichinales,

Reisenden des Postwagens
Ansicht, schlimmer als auf meiner ersten

am wo
Qa-

Frhstcks-Station fr die

etabliert

war der

knne es mir nun nicht mehr ergehen. Gegen 11 Uhr wankte der Postwagen aus der travesia" in die Ebene herunter; aber o weh!
lerafahrt

es

war

alles besetzt

und kein Kubikfuss Platz

brig, behauptete der

Mayoral.
sich

Ich

Hess mich jedoch nicht

verblffen,

sondern

wartete

ruhig, bis die

Herren gefrhstckt hatten, in der Hoffnung, es werde dann schon Rat finden. Und richtig, meine zur Schau getragene

Gleichgltigkeit verhalf mir

zum

Ziel.

Ein kleiner, sehr beweglicher,

aber recht dreckiger Herr mit einer Jockeikappe, der mich mehrmals
umkreist und

dem

ich,

wie es scheint, Sympathie eingeflsst hatte,

er wolle die Zgel

machte den Vorschlag,

lera bis

bernehmen und
als

die

Qa-

nach Roca fhren, der Mayoral

dirigieren.

solle

cuarteador"*) den

Vorspann
sitz

So fand

ich Platz auf

dem

pescante" (Kutscherder Pferde

festhalten,

oder Bock), der leider nicht mit guardabarro" (Schutzbrett) ver-

sehen war, so dass unsere Fsse stets auf

dem Rcken

herumbaumelten.

Krampfhaft musste ich mich

am

Sitz

um

obschon ich in der entsetzlichen Mittagsschwer gegen den Schlaf anzukmpfen hatte. Der improvisierte gefllige Rosselenker gab mir gleichzeitig den Rat, scharf aufzupassen, ob etwa ein Pferd strze, damit ich schnell abspringen knne, denn ein Umkippen des Wagens sei in einem solchen Falle unvermeidlich. Dieses scharfe sechsstndige Fixieren der Pferde zog mir nachher eine
nicht herunterzufallen,
hitze

mehrere Tage andauernde Genickstarre zu!

)

Die cuarteadores" reiten neben den Pferden her und ziehen mittels eines

Seiles,

das links an einem

am

Sattelgurt befestigten

Haken

fasst,

mit.

30

Die Bodenformation

ist

hier eine sanft wellenfrmige,

um

weiter

gegen Roca zu eben wie ein Schachbrett zu werden. Der Weg ist in gutem Stand, aber leider mit fusshohem Staub bedeckt. Und zwar
ist

dies eine

ganz eigene Sorte von Staub.

das ganze Gebiet, das

Der Boden

ist

stari<

lehm-

haltig,
reits

mit schwachen Salpeterablagerungen durchsetzt.

ist

angedeutet,

man

unter

Wie ich bedem Namen CoGestein

lonia

Roca

versteht, ein

etwa 20 Leguas langer Talkessel, rings von

hohen Tafelgebirgen eingeschlossen.

derselben
lich
ist

Das

vorherrschende

,,tosca",

Gips und Kalk, Gesteinarten, welche bekannt-

eine ganz bedeutende Hitze in sich zu fassen

und auch auszu-

strahlen imstande sind.

Zudem

lst die
sie

Verwitterung immerfort Teilso wie so im Ueber-

chen der Oberflche ab und fhrt

fluss

dem schon

vorhandenen Staubmeer des Tales

0,

so fein wie Mehl No.

fest

dringt in alle

zu. Der lehmhaltige Staub, Poren des Krpers ein, setzt sich

und

ist

durch Schtteln der Kleider nicht wegzukriegen.

tritt,

Wo

von wunderbarer Dauerhaftigkeit. Nun denke man sich dazu eine Hitze von mindestens 45" Celsius (in der Sonne) wie man da ausgesehen haben mag, nachdem der Schweiss die Kleider vllig durchnsst hatte! Die Haut wird ganz schwarz von diesem lehmigen Staub: Haar und Bart In weniger als einer Stunde waren wir sind dagegen schneeweiss. alle in unkenntliche Neger mit geschwollenen Augen verwandelt und Das die Stimmen waren heiser und krchzend wie die von Krhen. Sprechen wurde daher suspendiert; es ist eine Fahrt, um in sieben
irgend Feuchtigkeit dazu
bildet sich
ein

Fettfleck

Sprachen

zu schweigen!

Gegen 2 Uhr nachmittags kamen wir zur Estancia Santa Flora"

des Herrn Benjamin F. Zorilla. der zweitletzten posta" vor Roca.

Man

hatte uns scheint's noch nicht so frh erwartet,

denn es waren

keine Pferde eingetrieben.

warten; bald erschienen

sie,

Doch Hessen die Tiere nicht lange auf sich von der barranca" herkommend, und
in die

wurden mit vielem Geschrei

letzten posta",

Minuten war umgespannt, und weiter ging"s

Einzunung getrieben. In wenigen in vollem Galopp bis zur

entfernt

etwa

3^2

Legua von Roca

und noch einmal

beschreibt.

nahe

am

Rio Negro gelegen, der hier eine starke

Krmmung

Hier Hessen die Pferde lnger auf sich warten.

lich auf einer Insel
fernt.
ritt

Sie befanden sich

nm-

des Flusses auf der Weide, eine gute Legua entist

Das Telephon

hier

eine
in

noch unbekannte Erfindung, also

gestrecktem Galopp ab,

einer unserer cuarteadores"

um

sie

herbeizuschaffen.

Die unfreiwillige Ruhepause

kam uns

allen

recht

erwnscht, denn die freundliche Hausfrau bot uns mate amargo"*) an

*)

Unverssster Paraguay-Tee, der in einem kleinen Krbisgefss serviert wird.

und schn frisches Wasser fand sich im Ueberfluss, um wenigstens Augen und Nase etwas vom Staub zu reinigen und wieder dienstfhig zu machen. Unter den Passagieren befand sich auch ein erst krzlich aus

Europa eingewanderter deutscher Feldmesser, Herr Trsch, Badenser.

Da

derselbe sich nur hchst mangelhaft mit seinen Reisegefhrten zu

verstndigen vermochte, so war es ihm eine wahre Wohltat, als beim

Ohr schluSchmied beim Abschied glckliche Reise" wnschte. Was! Sie sprechen deutsch!" rief er mich an, als eben die Pferde anzogen; vor Freude htte er mich beinahe umarmt. Er hatte seinen Platz als mein Hintermann, auf der berlina" (dem Vordersitz der Wenn ich diese Reise meinen Agehrigen in Europa beKutsche).
almacen"
in

Chichinales wieder deutsche Laute an sein

gen, indem mir

schreiben will und

lich,

alles,

was

ich ausgestanden", meinte er

schmerz-

so wird es mir kein Mensch glauben und ich werde fr einen Trsten Sie sich, ich werde unsere ReiseAufschneider gehalten!"

Erlebnisse in einem

Buche zum Besten geben, hoffentlich finden Sie dann drben etwas mehr Glauben", beruhigte ich ihn. Schon bei der Abfahrt hatte der Rosselenker mir am Horizont
einen Vorsprung des rechtsufrigen Tafelgebirges gezeigt, das an dieser
Stelle

sich

mit

dem

linksufrigen

fast

zu verschmelzen

scheint

und

scheinbar nur einen schmalen Durchpass lsst: Dieser Vorsprung heisst ,Punta Negra' (Schwarzer Fels), und am Fuss desselben liegt

Roca!"

Dann zieht sich die barranca" wieder etwas zurck. Da ich immer starr nach vorn zu blicken mich veranlasst fhlte, so hatte ich den Berg stets vor mir, wir schienen ihm aber gar nicht nher zu kom-

men und auch

betrgt.

beim letzten Haltepunkt, schien mir die Entfernung noch eine gewaltige, obschon sie tatschlich nur etwa 25 km
hier,

Als so gemtlich der Mate kreiste, wurde

gefhrten etwas nher bekannt.

man

mit seinen Leidens-

Der Leitseilfhrer wurde mir als MaChef des argentinischen Radfahrkorps; vorgestellt, Silveyra Manuel jor Aufzug als Oberstunbeschreiblichen einem ein lterer Qraubart in zwei von Buenos Aires leutnant Mariano Bejarana, dann waren noch

abkommandierte
treffs

Kavallerie-Leutnants

da,

in

ursprnglich

schmucker Uniform.

Dazu noch einige Geschftsleute aus Roca. Bemeiner selbst waren die guten Leute bis dahin im Zweifel gewesen, ob sie mich fr einen Ingenieur der Neuquen-Bahn oder fr
einen chilenischen Viehhndler halten sollten

und

jetzt

konnte ich

mir einige neugierige Fragen erklren. Ja, ja, wenn mancher Mann Mein Aufzug als gestiefelwsste, wer mancher Mann war'! ter Kater und die sonnenverbrannte Haut Hessen nun in der Tat nicht

32

- c

auf einen

Mann

der Feder schliessen, das niiiss ich der Wahrheit ge-

mss zugestehen.
Inzw ischen
in
\\

aren die Pferde geschirrt und wir setzten uns w ieder

hier

Bewegung.
hufiger.

Von

an

ist

das Buscliwerk wieder dichter und

angelegte

hher als bisher, auch von Menschenhand

Baum-Anlagen
als

werden
sichte,

Aber nur selten kamen uns Kolonistenhtten zu Gelaut der Karte das
ist.

obschon

ganze Roca-Tal

Kolonie be-

zeichnet, d. h. grn angestrichen

Einige verlassene Ranchos Hessen

darauf schliessen, dass hier vor Zeiten mehr

Menschen gewohnt.
durch
einen

Nach
berzog,

fast

zweistndiger Fahrt,
in

mitten

gewaltigen

Heuschreckenschwarni, der

der Richtung von Nord nach

Sd vor-

kamen wir

endlich aus

dem

Buschland, das jeden Ausblick

hinter der barranca"

verhindert hatte, heraus; die

Sonne ging eben

unter und beleuchtete eine Ebene, aus der zwei schmale und ein breiterer

Turm aus einem wallenden Staubnebel emporragten.

,,

.Sehen

Sie jetzt Fortin

Sule, das
ist

links die schmale Roca?" sagte mein Begleiter; gleicht ihm es das Denkmal des Generals Villegas

zwar wie
das
ist

ein Ei einer Kastanie

3.

dann der viereckige Aufbau

ist

die

Kaserne des

Kavallerie-Regiments, und das kleine

Trmchen

rechts,

die Kirche."

Die brigen, durchwegs niedrigen Gebulichkeiten

in

der Ortschaft waren vllig

Staub

gehllt.

Inzw ischen nherte sich eine Reiterschar unserer Galera. Es waren

Offiziere der Garnison, sauber,

wie aus dem Ei geschlt, welche

ihre

bewillkommnen gekommen w aren. Passen Sie auf!" sagte der Major Silveyra zu mir, keiner wird mich kennen, obschon sie wissen, dass ich komme und ich mit allen bekannt Und so war es auch. Der Major rief sie an Guten Abend, bin." Hauptmann X, Leutnant Y, Major Z!" usw. Verwundert erwiderten sie den Gruss des Rosselenkers und galoppierten enttuscht davon.

ankommenden Kameraden

zu

,,

Nunmehr wurde
kommandiert und
Strassen
in

der eigentliche Majoral wieder auf seinen

Sitz

sausendem Galopp
einer

ging's durch die staubreichen

gleich,

des Stdtchens,

grossen Staubwolke

bis

zur

Post, der Haltestation der Galera.

eingefunden, denn fr Roca

tag

ist

die

Viel Volk Ankunft der Postkutsche jeden Frei-

hatte sich

zum Empfang

Abend das

einzige besprechenswerte Ereignis der

Woche.

Die Passagiere sahen schauerlich aus, als Merkmal

dass Silveyra von seinem eigenen Bruder, der
ist,

mge

dienen,

in

Roca Postbeamter

neben ihm stehend, usserte derselbe: Schade, mein Bruder ist nicht mitgekommen!" Doch, aber er will sich waschen, damit man ihn kennt!" war die Antwort, und lachend
nicht erkannt wurde, denn,

umarmten

sich die Brder.

Rio Negro.
3

.Memann, Am

33

Ich sah

mich um, ob irgend eine bekannte Seele zu finden wre,

da stand der Kadett, der auf der ersten Qalerafahrt mein Leidensgefhrte gewesen. Der l^annte sich schon aus und fhrte mich
richtig,

und

nach meinem, von mir selbst gewhlten Quartier,

gade-Arztes Dr. Ekerlin,
Silveyra:

wo

mir dasselbe passierte, wie

man

erkannte mich nicht!

dem Hause des Bridem Major

in

Am

andern Morgen frbte sich der Rio Negro, der

einer Ent-

fernung von 2

km vom

Stdtchen dahinfliesst, fr ein paar Minuten

wirklich schwarz, als einige der Passagiere,

vom

gleichen Instinkt ge-

trieben, sich mit grossen Seifenstcken an der Badestelle

zum

Reini-

gungsprozess einfanden.
Fuerte Roca!

Du

Inbegriff

von Staub und Dreck, brennender

Hier befindet sich die

Sonnenhitze und Langeweile!

sal

wie sehr bedauere ich die vom Schick-

nach diesem Erden Winkel Verschlagenen!

Sammelstelle jener interessanten Staubsorte, deren Eigentmlichkeiten

ich weiter oben beschrieben. Ich will versuchen, dem Leser ein schwaches Bild von dem zu geben, was dieses Fuerte Roca in Wirklichkeit ist

ich zweifle jedoch

daran, dass es mir gelingen wird, eine

Vorstellung zu erwecken, die den Tatsachen entspricht, denn ich selbst

muss gestehen,

ich hatte es mir

doch ganz anders vorgestellt,

die

trotz-

dem

ich Gelegenheit

genug gehabt, mir

Gegend von

langjhrigen

Bewohnern

schildern zu lassen.

Fuerte Roca wurde als strategisch wichtiger Punkt" zur Zeit des
grossen Indianer-Feldzuges im Jahr 1879 angelegt und zu Ehren des

Hchskonunandierenden, General Julio A. Roca,

minister,

damaligen Kriegs-

nach dessen

Namen
von

getauft.

Wie

bereits bemerkt, verengt

Hochebene zur andern mag der Einob das aber fr die Strategie von Wichtigkeit, kann ich natrlich nicht beurteilen. Es gelang, die Strassen genau nach den Hauptrichtungen der Windrose anzulegen und dadurch dem Staub freieren Zutritt zu verschaffen. Die Vermessung der Kolonielose ( 100 ha) schneidet dagegen den Fluss im rechten Winkel und dadurch wurden um das Stdtchen herum, das
sich hier das Tal
schnitt 15 bis 17

einer

km

breit sein

10 X 10 ha misst, vier unregelmssige Dreiecke geschaffen, die den Mathematikern von Roca resp. der zuknftigen Munizipalitt der Stadt, noch viel zu denken geben drften.*)

Eine verhltnismssig starke Garnison wurde nach Fuerte Roca

gelegt,

und

die Soldaten begannen,

wie dies

ja

von jeher

bei

den Qrenz-

Diese Mutmassung hat heute keine Berechtigung mehr, denn im Juni 1899 hat

die gtige

Vorsehung durch eine Ueberschwemmung mit der

alten Ortschaft Fuerte

Roca

grndlich aufgerumt.

34

foits der Fall, fr die

Herren Offiziere Huser, fr sich selbst Ranchos

sollte,

zu bauen.

Eine Anzahl von Geschftsleuten und Handwerkern siedel-

ten sich an, und

nunmehr

zur Verstrkung der Position, auch die

Umgebung
Anfang

kolonisiert werden,

an, in dieser

wozu jedoch, das erkannte man von regenarmen Gegend die Anlage eines Bewssedas

rungskanals unumgnglich ntig war.

Der Kongress bewilligte

frisch

dazu

unerlssliche Kleingeld

und

ging's

an

die Arbeit.

Welche

genialen

Ingenieure

dieselbe

geleistet haben, weiss ich nicht

mehr, aber

ein

Lesseps war nicht

Dass der Kanal von Anfang an verpfuscht wurde, ist heutzutage weltbekannt, und dieser Umstand trug viel zum Fehlschlagen der mit enormen Opfern ins Leben gerufenen lajidwirtschaftlichen
darunter.

Kolonie

bei.

Bekanntlich waren es
steiner,

zum

grossen Teil Deutsche, speziell Hol-

welche den Grundstock dieses phantastischen Kolonie-Unterbildeten.

Die Regierung hatte dabei die besten Absichten, den Leuten aufzuhelfen; aber wie dies gewhnlich bei den Staatskolonien zu geschehen pflegt:
in

nehmens

die bewilligten Gelder verirrten sich

unberufene Taschen.
in

zunchst der,

dieser

derten Ackerbau treiben

Dazu wurden Fehler ber Fehler begangen: weltentlegenen Einde mit frisch Eingewanzu wollen; sodann wurden die Elemente

keineswegs sorgfltig ausgewhlt, denn wie ich vielfach gehrt habe, war der Grossteil dieser deutschen Einwanderer nichts weniger als

vertrauenerweckend und nur die wenigsten darunter waren berhaupt Ackerbauer.

Sodann uurde
gelegt.

die

Verwaltung
sich

in

die

denkbar unfhigsten Hnde

Anderseits erlaubten

die

Offiziere

und

Mannschaften

Uebergriffe aller Art, kurz, die Zustnde gestalteten sich bald derart,

um Schlimmeres zu vermeiden, sich zum Aufgeben der Kolonie veranlasst sah. Nicht zum wenigsten trug dazu der Bericht des deutschen Gesandten, Baron v. Holleben, bei, der, um
dass die Nationalregierung,
sich persnlich

vom

Stand der Dinge zu berzeugen, die beschwerhatte,

hche Reise nach Fuerte Roca unternommen

ein Bravourstck,

und zwar zu Pferd,

die

das ihm bis zur Stunde

hat.

in

Argentinien kein anderer

Diplomat nachgemacht

Anfangs 1886 wurden

Trmmer

der

noch

am

Orte verbliebenen Kolonisten auf Staatskosten nach Buenos

Aires zurckbefrdert.

Das war das Ende. wurden hin und wieder Anstrengungen gemacht, Ackerbaufamilien heranzuziehen, aber mit wenig Erfolg. Von den ursprnglich angesiedelten Familien sind noch einige wenige im Stdtchen vorSeither

handen, aber auf der Kolonie selbst existiert bloss noch ein Spanier,
3'

35

Jose Escalez mit Namen, der aus Algier

gekommen

\var

und

sich heute

zu bedeutendem Wohlstand emporgeschwungen hat.

Doch genug

dieses unerquicklichen

mit der Stadt selbst.

Dieselbe

mag

heute, ohne die Garnison,

Themas; beschftigen wir uns etwa

1000 Einwohner zhlen und von den 10

10

Cuadras 100

sind

6X6

ziemlich zusammenhngend bebaut. Das am meisten zur Verwendung kommende Baumaterial sind die sogenannten adobes" (an

der Luft getrocknete Backsteine).

Erst

in

neuerer Zeit wurden solide

Aeusserlich

Bauten aus gebrannten

in

Backsteinen

aufgefhrt.

sehen

dieselben jedoch den andern tuschend hnlich, denn verputzt wird

Roca kein Haus, weil

die Erfahrung ergeben hat, dass die stets herr-

schenden Winde und der Staub dem reboque" (Verputz) sofort eine
so hssliche gelbgraue Farbe verleihen, dass
farbe vorzieht.

man

die natrliche

Erdist

Also grau

in

grau, besser gesagt, dreckfarben, das

in

der ussere Anblick der Huser

Roca.

Huser

ist

zwar etwas

viel

gesagt, denn die grosse Mehrzahl der

Wohnungen

sind Ranchos, dar-

unter solche von einer ganz verwegenen Bauart, wie denn berhaupt

der architektonische
dient.

Stil

zum mindesten das

von

Prdikat

,,

seltsam" ver-

Die

Winde

sind

einer ganz ausserordentlichen Heftigkeit,

und daher

rhrt die Bauflligkeit vieler Huser.

Am

Tag vor meiner

Abreise spielte der Sturm besonders der Kirche nicht bel mit.

Die meisten Offiziere betrachten Roca als Strafgarnison, und wohl

nicht

ganz mit Unrecht.

Namentlich die verheirateten sind bs dran.

sie

Gehaltszulage erhalten

nicht;

Mieten und Lebensmittel sind aber

mindestens 150 Prozent teurer

ganz unverhltnismssig
als in

teuer, letztere

Buenos

Aires.

Die Getrnke sind durch's Band

Erst in neuerer Zeit
ist

weg

schlecht,

alles geflschter

Mischmasch.

durch Einfhaber
die

rung von Quilmes-Bier etwas Wandel geschaffen worden;

Flasche kostet 1,50 Pesos, per Kiste 1,20 Pesos!

zusammen. Waren in Bahia Bianca, andere in Patagones; natrlich tragen diese schon die Frachtspesen von Buenos Aires her auf sich, denn einen direkten Import von Europa gibfs in diesen beiden Hafenpltzen noch nicht, wenigstens nicht fr Lebenganz
ungeheuren
Frachtkosten
Einige Kaufleute beziehen ihre

Das hngt mit den

Von dort geht's per Ochsen- oder Mula-Karren, die oft Wochen unterwegs bleiben, nach Roca. Es gibt Huser in dieser
mittel.

drei

Ort-

schaft, die 100

150
ein

Karren nebst den entsprechenden Mulas

ihr eigen

nennen; es

sitzt

schnes Stck Geld

in

diesem Transportmittel.

Natrlich ertten die Frachten jede Produktion;

wenn

hier in grsse-

rem Massstabe Landwirtschaft getrieben wrde, bekmen nisten trotz den nominell hohen Preisen doch sozusagen

die

Kolofr

nichts

36

ilire

Frchte, denn die Kaufleute bestimmen die Frachtstze

und

die

sind schlimmer als die der Siidbahn!

Die Erffnung der Ncuquen-[3alin wird jedenfalls auf diese Verhltnisse eine wohlttige

Wirkung ausben.

Einige befrchten
sie

zwar

zunchst eine Entvlkerung der Stadt, indem

die strapazise

behaupten, dass nur

und berdies sehr teure Reise gewisse Elemente am Durchbrennen verhindert habe. Mit der Eisenbahn \\erden nmlich auch die Cobradores" (Qeldeinzieher) der Geschftshuser von Buenos Aires auf der Bildflche erscheinen und dann wird's vielfach heissen: Waih g'schrien!

Auswandern oder gar

Denn dass
liches"'*) auf

in

Roca

die

Unmasse von

kleinen und grsseren ,,bo-

reelle

Art und Weise ihr Leben fristen knnen, will mir

Jedes dritte Haus ist ja ein ,,boliche"! Es gibt Dutzend grssere Huser, meist spanische, die einen bedeutenden Umsatz erzielen. Als Beweis davon mge dienen, dass vier davon in den ersten zehn Monaten 1897 durch die Kriegs-Intennicht in den Kopf.
ein halbes

zwar

dantur

denn Banken

existieren vorlufig noch nicht

250 000 Pesos

nach Buenos Aires abgefhrt haben.

Immerhin gehrt eine gewisse Resignation, ein Verzichtleisten auf Leben und geistige Gensse dazu, um in diesem Sandnest auszuharren. Wie wir gesehen haben, sind die Kolonisten
gesellschaftliches
die

ersten

gewesen,
die

die

der

Gegend

den Rcken

gekehrt

haben.

Trotzdem mag
Kpfe zhlen.
in

germanische Kolonie immer noch gut ein Dutzend

Einer der hesten

eine

Bewohner

ist

der Tischler

Hermann

Haneck aus Sachsen, der

Betrieb
hatte,
in

Zeitlang eine Aebi'sche Bauernnihle

Gemeinschaft mit einem spanischen Geschfts-

Nach dessen Tode wurde jedoch das Mahlen eingestellt. Etwa 4 Leguas flussaufwrts hat sich am Rio Negro der alte Bndner Benito Magani angesiedelt, ein frherer Offizier in fremden Diensten, der dort Viehzucht und Kserei betreibt; ein Deutscher, namens Beger, ist der
mann.
Butterlieferant des Stdtchens.

Die

Witwe

Dullak betreibt eine deut-

sche Bckerei und Almacen.

Dem

geschickten Flachmaler

Max

Hell-

wig fehlt es nicht an Arbeit. Derselbe ist vor etwa zwei Jahren von Trenque-Lauquen aus durch die ganze Pampa mit einem einzigen Pferd, und spter zu Fuss, nach einer hchst beschw erlichen Reise, nach Roca gekommen. In der maestranza" (Rstkammer und Reparaturwerksttte) finden

sich

sodann noch einige deutschsprechende Angestellte,

und

in

der Intendanz bekleidet Herr Gallniann aus Zrich den Posten

eines ersten Buchhalters.

Eine Sehenswrdigkeit von Roca bildet die Quinta des Herrn L.

Fischer.
*)

Dieselbe

liegt

bloss 3 Cuadras

von der Plaza ab und nimmt

boliches" (sprich bolitsches) sind kleine Krmer- und Schnapsbuden.

37

einen Hektar Flchenraum ein,

mit allerhand
bloss

wovon die Gemsen und Obstbumen

Bemhen
Fischers

Hlfte mit Klee, die andere

bepflanzt

ist.

Aber nicht

vom

geschftlichen Standpunkt aus

als
seines

Handelsgrtnerei

das beharrliche
ein ehrbarer

ist

Zeichens ursprnglich
betreiben, erwhnens-

Schuster

in

Roca Gartenbau zu

wert, sondern auch darum, weil seine Anlage als Versuchsstation gel-

kann fr alle Pflanzen, die in dieser Gegend gedeihen. Natrlich muss vorausgesetzt werden, dass das Land gut verebnet und sorgfltig bearbeitet ist, hauptschlich aber, dass Wasser zur Berieselung
ten

zu jeder Jahreszeit zur Verfgung steht.

Nachfolgende Zahlen, die ich Herrn Fischer verdanke, mgen, die

obgenannten

Grundbedingungen

vorausgesetzt,

einen

Begriff

geben

von der Ertragsfhigkeit des Bodens:

Gerste*), Hafer usw. mit

an Getreide
Sorte,

gedeiht

Weizen,
jedoch

einem Durchschnittsertrag von 1500 Kilos per

jede

Hektar;

an

Futtergrsern

bekannte

vorzglich

Esparsette und Luzerne, welch letztere vier- bis fnfmal jhrlich ge-

werden kann. Hlsenfrchte gedeihen ebenfalls prchtig; Erbsen und Linsen ergaben bis zu 2000 Kilos per Hektar. An Hackschnitten

frchten

liefert

vor allem die weisse Zuckerrbe einen guten Ertrag,

all'

sodann Futterrben, Zichorienwurzel und

gedeihen
alle

die verschiedenen,

Kochen wie zu Salat verwendbaren Rbensorten.

ebenso Blumen und Erdbeeren.
fert

zum An Gartengemsen
Ertrgnisse
lie-

den klimatischen Verhltnissen dieser Zone angepassten,

Ganz ausgezeichnete

der Weinstock, nicht nur an Quantitt, sondern auch an Qualitt.

Fischer hat mit verschiedenen Sorten Versuche angestellt und mir eine
auf primitive Art gekelterte
tigen

Weinprobe vorgesetzt,

die auf einen krf-

Wein

schliessen lsst.

Er berechnet den Ertrag einer mit 2500

Quitten- und hnliche

Pflanzen bestandenen Hektare im sechsten Jahre auf 25 000 bis 30 000

Kilos
fern

Trauben.
herrlich

Aepfel-,

Birnen-,

Bume

lie-

saftige

Frchte;

auch Steinobst gedeiht

gut,

mit Aus-

nahme der
fltig

Pfirsiche (duraznos"), die an Spalieren gezogen

und sorgVersuche,
oder Bir-

vor Sd- und Westwind geschtzt werden mssen.

hier

dem

zahlreich

vorkommenden Chaiiarstamme
ist,

Aepfel-

nenreiser aufzupfropfen, fielen vorzglich aus.

Das Klima des oberen Rio Negro-Tales

mal an den leidigen Staub gewhnt

sobald

man

sich ein-

hat, seiner

Trockenheit halber im

allgemeinen als ein gesundes zu betrachten; nur muss

man

eine solide

Fr meine Person wenigstens befand ich mich, trotz der glhenden Sonnenhitze, die erheblich hher ist, als wir sie

Lunge mitbringen.

*)

Mit Gerste erzieUe Fischer einen

fast ans

Unglaubliche grenzenden Ertrag. Ans einem

gesten Korn erwuchs ein Bschel mit 18 Aehren; jede Aehre mit 5
gleich 75

Reihen 15 Knier

90

Kmer

per Aehre, im ganzen

ca.

1600 Krner.

38

in Buenos Aires gewohnt sind, stets recht wohl, und von Dr. Ekerliii wurde mir besttigt, dass der allgemeine Gesundheitszustand der Gegend nichts zu wnschen brig lasse.

Ein nierkw rdiges

die oft die dreifache

Phnomen des Roca-Tales sind die Staubhosen, Hhe des Kirchtunns erreichen. Man kann manchDutzend beobachten.
Sie verfolgen bis zu
Je nach der

mal
ihrer

gleichzeitig ein halbes

Auflsung
ist

oft einen
in

halben Kilometer Wegs.

Wind-

richtung
nicht

der Staub

den Strassen der Stadt

oft

so dicht, dass
ja,

man
bse

mehr die Hand vor den Augen unterscheiden kann; Zungen wollen wissen, dass die Bcker solche Stauborkane
gern sehen; es
ist

nicht un-

dann nicht

ihre Schuld,

wenn das
in

Brot und die Nu-

deln etwas schwerer werden; schmecken die letzteren doch

mehr nach
all-

Staub
sie

als

nach Mehl.

Den Geschftsleuten

Roca, die sich im

gemeinen durch Habgier und Geiz auszeichnen, wird nachgesagt, dass

statt

der Seele einen

htten.

Eine gute Seite

Klumpen festgebackenen Staubes im Leibe hat aber das Staubmeer doch auch: Flhe und
sie

Moskitos sind hier unbekannt;

ersticken in
jedenfalls

dem

feinen Staub.

Das nationale Eisenbahnamt

sche Lage
ist

hat,

um

Verwechselungen
deren geographi45" W. L. von
bei-

vorzubeugen, der Eisenbahn-Station Villa Roca

67 31'

W.
5'

L.

von Greenwich oder

9 10'

Buenos Aires und

gelegt.

39

15" S. B.

den

Namen Rio Negro"

Die Stationen zwischen Rio Colorado und Fortin Uno, die bei

meiner Durchreise noch keinen

ray" und
Zorilla".

Namen

hatten, heissen Juan de

in

Qa-

Pichi

Mahuida", diejenige

der

,,travesia":

..Benjamin

Wie
Roca
ein

bereits erwhnt, hatte zur Zeit

meines Aufenthaltes
ebenfalls einen
in

in

Villa

Heuschreckenschwarm der Gegend

Besuch
den
al-

abgestattet und richtete starke Verheerungen, namentlich

falfares", an.

Heuschrecken-Kommission hier noch nicht vorgesehen war, so war Fischer, der mit seinen Knechten vollauf zu tun hatte, um die gefrssigen Tiere von seinem Garten zu verscheuchen, im Stdtchen der einzigCj^ der sich mit ihnen abgab. Mit allerhand
eine
verfhrt,

Da

Tag ber ein ohrbetubender Lrm und Stangen, an denen rote Tuchfetzen befestigt waren, dienten zum Verscheuchen von den Obstbumen. Ein harmloser euroBlechgefssen wurde den ganzen
pischer

Spiessbrger htte glauben knnen,

dass hier Anarchisten

trieben.

mit ihren roten Fahnen ungescheut ihr

Seit der

Wesen

Anwesenheit des Obersten G. Rhode, Generalstabs-Chef der Neuquen-Division, der whrend einiger Monate, bis der Divi-

sions-Kommandeur General Rudecindo Roca

fhrte,
ist

eintraf,

das

Kommando

der berchtigte Kanal durch das Militr wenigstens wieder

soweit instand gesetzt worden, dass das Wasser bis zur Stadt ge-

39

langt

und

die

Wassergrben lngs der Strassen

sich

wieder

fllen.

Entlang diesen Grben sind

Bume

gepflanzt, meist Pappeln,

vmd an

jeder Strassenecke hlt eine Schildwache

strenge Wacht,

damit die

Pflnzlinge nicht etwa von Pferden abgefressen werden.

Die Plaza, an welcher die Schule*), die Kommandantur, die Reparatur-Werksttten,

der Klub,
die

Intendanz und die

ist

einzige

so-

genannte Confiterie mit Billard liegen,

trocken.
In

noch

usserst

de

und

der Mitte
allerlei

thront

das Standbild

des Generals Villegas,

dessen Kopf von

wird.

Vgeln zum Versammlungspunkt ausersehen

zu sein scheint und von ihnen mehr, als der Anstand erlaubt, verunstaltet

Ein mitleidiger Regenguss wscht ihn von Zeit zu Zeit

wieder sauber.

Donnerstag und Sonntag abends konzertieren

zwei

Musikkapellen vor leider meist leeren Bnken.

taillon besitzt eine recht gute Kapelle.

Das

6.

Infanterie-Ba-

Des Sonntags verfgen

sich die

Truppenkorps der Garnison ab-

wechselnd zum Gottesdienst nach der Kirche, wo, da keine Orgel vorhanden, die Kapellen ihre manchmal nichts weniger als frommen Weisen ertnen lassen.

So

betrat

z.

B. das

7.

Kavallerie-Regiment unter
bleibt

den Klngen des fidelen Marsches Wien

haus.
einer

Wien" das Gottesin

Etwa
Schritt

fnfzig

herrenlose

Hunde

erffneten,

Ermangelung
in

grossstdtischen

Strassenjugend, den Zug gravittisch

glei-

chem

und

Tritt.

Die Truppen waren schmuck gekleidet und ihre Haltung beim Aufmarsch eine gute; das Offizierkorps ebenso adrett und sauber wie in der Calle Florida, was in Fuerte Roca etwas besagen will. An glubigen Seelen fanden sich etwa zwei Dutzend Frauen in
der Kirche Die
ein, die

ganze Creme, die Roca berhaupt aufzuweisen

fr

hat.

Wohnungs- und brigen

Verhltnisse an diesem vorgeschobenen

Posten der Zivihsation sind brigens auch nicht einladend

ten zarter Frauenhnde.

das Wal-

Die

Umgebung von
hin, teils zu

Villa

Roca habe

ich

nach verschiedenen Rich-

tungen

Wagen,
in

teils

zu Fuss durchstreift.

Der interessanDer

teste Ausflug

war

derjenige nach der Chacra des Spaniers Soria, einige

Kilometer westlich
fhrt an

der ursprnglichen Kolonie gelegen.

Weg

den ,,potreros" (eingezunte Weide) der Regierung vorbei, wo gerade von den Soldaten alfalfa" geschnitten wurde. Wohl die Hlfte der Garnison wurde berhaupt vom Obersten Rhode zu !and\\ irtschaf t)

Es

ist

damit

die Staatsschule gemeint (Colegio Fiscal),

unter der Leitung des

laut

Herrn Santiago

Gliiglia, frheren

Intendenten.

Das Departement Fuerte Roca zhlte

-sovon

dem

letzten

Zensus

160

schulpflichtige

Kinder,

15

allein

vom

6.

Infanterie-

Bataillon,

Der

mittlere

Besuch betrug 90 Kinder.

Ausserdem

existiert

noch

eine von

den Salesianern aufrechterhaltene Schule.

40

Kanalbau auf der

Insel

(~liole-ChoeI durch Galenser Kolonisten.

Bei

Choele-Choel.

'mr^^T

Ein sog.

salado" (Flussarm) zwischen der Station und der Ortschaft Choele-Choel.

Indianische Huslichkeit bei der

Aguado

del

Bagal".

liehen

Arbeiten

aller

Art

verwendet.

In

der

maestranza"

(Werk-

sttte), die ich

tagsvorher besucht, hatte ich mehr landwirtschaftliche

Maschinen
verlotterten

lterer

und neuerer Konstruktion, zwar

in

einem entsetzlich

Zustande, angetroffen, als Artilleriepark und Kriegsfahr-

zeuge.

Die ersteren wurden nun auf Befehl des Qeneralstabs-Chefs,

der an diesen Arbeiten ein lebhaftes Interesse nahm, tunlichst wieder

instand gestellt und praktisch verwendet, sobald sie so weit waren.

Einige davon fand ich denn auch bereits

Genugtuung des Obersten. Auf dem Wege zu Soria fanden wir noch ein in gutem Zustand befindliches und einem Privatmann gehriges Haus, die Chacra von Munoz. Alle brigen Huschen und Ranchos,
in

Ttigkeit, zur grossen

der grssere Teil zerfallen (,,taperas"), gehrten hohen und niederen

wohl einen Anlauf zur Besiedelung genommen, dieselbe aber bald wieder aufgegeben hatten, als durch den Wegzug der europischen Kolonisten die Arbeitskrfte rar wurden. Die Chacra von Soria, der in der Stadt einen Barbierladen nebst
Offizieren, die
,,boliche" inne hat, umfasst 100 ha,

wovon

gut die Hlfte mit Klee be-

standen, der hier einen ganz fabelhaften Preis

40

bis 50
hat,

Pesos

die

Tonne

erzielt.

Sie liegt direkt

irtschaft

am

Hauptkanal und

da weiter
regel-

oben keine Landw

die das

mehr betrieben wird, einen ziemlich

mssigen Wasserzufluss, weshalb auch die Pappel- und Pfirsichbume,

Wohnhaus wie
,,

ein

waren.
sehr bald

Mit den Pfirsichbumen

Wldchen umgeben, in blhendem Zustande freilich machten die Heuschrecken

in

tabula rasa", wie ich mich leider zu berzeugen Gelegen-

heit hatte.

Auch Gemse gedieh

dieser

Chacra sehr

gut.

Herr Haneck zeigte mir eines schnen Morgens den Kanal.

selbe
ist

Der-

und etwa 0,80 bis 1 m tief. Wir konnten Kilometer weit trockenen Fusses in demselben marschieren.
an der Sohle etwa 1,50

breit

Die Schleusen sind meist weggerissen oder verfault; die Anschlusskanle hchst primitiver Natur, so dass die meisten gar kein
fassen, oder,

Wasser

net sind,

wenn ausnahmsweise viel Wasser kommt, dass sie eine grosse Menge aufsaugen.
Kanal aus scheint es ein Katzensprung zu

so ausgetrock-

Vom
besteigen.

sein, die nrdliche

Barranca, die

man sozusagen
bis

Mein Begleiter

zwei Stunden Marsch

in

Hnden zu greifen venneint, zu riet mir aber davon ab, denn es seien gute zum Rande des Hochplateaus. Der feine,
mit den

der Luft heruniwirbelnde Staub verursache eben solche tuschende

Luftspiegelungen,
eigentliche Fata

gehren
herrscht
eine

sollen.

von 10 wahre Kii'chhofsruhe

wenn Gewitter drohen, wie denn auch Gegend nicht zu den Seltenheiten denn in Roca Bei diesem Morgen-Spaziergang Uhr bis 4 Uhr nachmittags infolge der Backofenhitze
namentlich
in

Morgana

dieser

machte mich mein Begleiter auf einen

41

Busch aufmerksam,
lichkeit
besitzt,

die

sogenannte jariUa", welcher die Eigentm-

dass die Bildseite seiner schmalen Bltter stets

ist,

dem

Sonnenaufgang zugekehrt
als

so dass diese Pflanze gewissermassen

Kompass

dient.

Die Formation des Tales von der Chacra von Soria bis

zum Zusagte

sammenfluss des Limay mit dem Neuquen ist unverndert nur hren von da an die menschlichen Wohnungen auf.
mir, es htte absolut keinen
ich

die gleiche,

Man

Zweck, bis zur confluencia" zu reiten, da doch nichts Neues sehen wrde. Ingenieur Saner, der natrlich bis zum Kilometer 556, jenseits des Neuquen, 7 km oberhalb des Zusammenflusses, gehen musste, erzhlte mir zwar, dass der Zusammenfluss der beiden Strme, welche von da an den Rio Negro bilden, durch die gewaltige Wassermasse einen imposanten Anblick gewhre

und dass namentlich die Ufer des lange Eisenbahnbrcke ihn berschreiten wird, sehr malerisch seien. Auf der Sdseite tritt eine ziemlich hohe und steile Kette roter Tonerde an den Fluss heran. Zahlreiche mit Weiden bestandene Inseln heben sich malerisch von diesem roten Hintergrunde ab. Im Flussbett des Rio Negro machen
der Rio
ist

hier 380
Stelle,

breit

Neuquen an der

wo

die 240

sich bis ziemlich weit herunter zwei

Strmungen bemerkbar:

eine hell-

blaue,

vom Limay
statt.

herrhrend, und eine schmutzig-grne,

vom Neu-

findet auf einer Hhe von 261 m ber dem Die geographische Lage ist: 67" 56' 45" W. L. V. Greenwich oder 9 36' 30" von Buenos Aires und 38 39' 34" S. B.

quen.

Der Zusammenfluss

Meeresspiegel

Von da

bis zur

Mndung

in

den Ozean

soll die schiffbare

Wasserstrasse

des Rio Negro mit ihren zahllosen Windungen

bertrifft ihn

einzig der

Pilcomayo

an

Krmmungen und

Spiralen
ist

noch etwa 1100

Spiegelung

km

be-

tragen.
ter
soll

Der Boden des Flussbettes

nach einer andern Lesart

mit Steingerll bedeckt, worun-

dunkle Kieselsteine vorherrschen

und

die

derselben
,,

dem

Fluss seinen

Namen

Negro"

(schwarz) eingetragen haben.

Auf den Barrancas hat man Kalk, Gips, eine Art Alabaster, sowie
Kaolin gefunden, und diese Materialien werden nunmehr auf ihre praktische

Verwendbarkeit hin gerpft.

in

Das schnste Gebude

Fuerte Roca

ist

die

Kommandantur, zur
des Generals,

Unterbringung der Verwaltungsbureaus sowie

Wohnung

des Stabschefs und einiger Adjutanten bestimmt.

war.

Das Haus ward von

Soldaten gebaut und ging seiner Vollendung entgegen, als ich dort

Im Hof hat Oberst Rhode einen Blumengarten und eine Gloriette lassen, woselbst abends vor der Mahlzeit beim Glas Absinth ein gemtliches Plauderstndchen abgehalten wird und etwaige Gste eingefhrt und vorgestellt werden.
errichten

Kurz vor meiner Abreise war der Kommandant der Neuquen-Dlvision,

General Rudecindo Roca, eingetroffen.

die

Zu mehreren Malen

wurde mir
zu werden.

Ehre

zuteil,

in

der Comandancia" zur Tafel gezogen

Es herrschte

stets eine animierte

Konversation unter

dem

Dutzend

Offizieren, die

zum Stabe

des Generals gehrten; des fteren

waren
in

vorgeschobenen Standorten der Division und Las Lajas, Copahue, Junin de los Andes ich konnte durch dieselben allerlei Informationen ber jene Gegenden einziehen. Wenn besonders wichtige Meldungen nach dem Hauptquartier zu machen waren, so wurden ,,chasques" abgeschickt, verwegene Reiter, welche, natrlich bei fterem Pferdewechsel, durchschnittlich 20 km per Stunde zurcklegten; die ganze Distanz von
den Kordilleren

Offiziere da aus den

Las Lajas

75 Leguas von

Fuerte Roca

in

19 Stunden!

Aber eine
zu beStillen

Menge Pferde gehen bei solchen Ritten drauf. Da mein ursprnglicher Reiseplan: den See Nahuel-Huapi
suchen und von dort ber die Kordilleren nach einem Hafen

am

Ozean zu gelangen, um dann per Dampfer nach Montevideo zu fahren, viel mehr Zeit in Anspruch genommen htte, als mir zur Verfgung stand, so war ich einem guten Rat des Obersten Rhode leicht zugnglich: nmlich zu Wasser das Rio Negro-Tal herabzufahren und von Carmen de Patagones aus per Galera nach Bahia Bianca. Die Gelegenheit, diese

Route einzuschlagen,
seit

bietet sich

nicht oft, aus

Grn-

den, die ich

^\eiter

unten entwickeln w^erde.

Jetzt

war aber

eine solche

geboten, denn bereits

zehn Tagen war die Ankunft des kleinen

Dampfers Limay" angekndigt, und so beschloss ich, die interdem Fluss anzutreten und dadurch das Rio NegroTal in seiner ganzen Ausdehnung kennen zu lernen.
essante Reise auf

V.
Schiffbarkeit des Rio Negro.

Schwierigkeit, einen geeigneten Schiffstyp zu konstruieren.

Reise mit Hindernissen.

schaft

am
Insel

Rio Negro.

Eine Sgerei an Bord.

in

Conesa und

Pringles.

Landauf

Ankunft

Patagones.

Stadt

und

Hafen.

Besuch

einer

mit Weinbergen.

Patagonischer Wein.

Viedma.

Dr. Heusser

ber

den Rio Negro.

August Huber ber die Aussichten des Ackerbaues im Rio Negrotale.

Schon zu Zeiten der spanischen Kolonialherrschaft waren Versuche unternommen worden, die Schiffbariveit des Rio Negro zu erforschen.
bis zur Insel

\m Jahre 1772 hatte der khne Seefahrer Villarino den Fluss Choele-Choel befahren und war ungefhrdet wieder nach

dem

Fort

Carmen de Patagones zurckgekehrt.

Seine Erfahrungen

blieben leider unausgentzt.

Als sodann im Jahre 1833 Rosas seinen

grossen Indianer-Feldzug unternahm und lngs des Rio Negro ungefhr bis

Chimpay gelangte, war gleichzeitig ein mando von Descalzi ausgerstet worden, das

Schiff unter

dem Komin

jedoch

nur bis

die

Gegend der spteren Quardia Mitre, heute Pringles, hinaufkam. Bis Ende der siebziger Jahre blieb dann w ieder alles still. Erst die Expedition Rocas gab dem Gedanken, die Schiffahrt zu frdern, wieder neuen Impuls und es gelang dem Kapitn Howard, bis nach ChichiAnfangs 1881 wurde sodann unter dem Befehl nales vorzudringen. des Leutnants z. S. Ed. O'Connor eine Expedition ausgerstet, um zu Wasser den See Nahuel-Huapi zu erreichen. Die Expedition gelangte bis in die Nhe ihres Bestimmungsortes. Alle diese Studien ergaben als Resultat, dass der Rio Negro wegen seiner zahlreichen Untiefen nur fr Fahrzeuge von niclit mehr als 1 m Tiefgang, der Rio Limay sogar nur fr solche bis zu 50 cm Tiefgang fahrbar ist. Es wurde nunmehr eine Flotille kleiner Dampfer verschiedener Konstruktion ins Leben gerufen. 1897 existierten davon noch zwei: der Limay" (von 32 m Lnge und 7 m Breite oder 11, wenn man die Radkasten dazu rechnet) und der bedeutend kleinere Rio Negro"; doch lsst deren
Konstruktion und die Kraftentwickelung der Maschinen noch sehr viel
zu wnschen brig.

An

Segelschiffahrt

ist

auf

dem Rio Negro wegen

44

der reissciiden Strmung nicht zu denken.

Dieselbe

Ist

jedoch nicht

das einzige Hindernis.

Bei Hochwasser werden ganze Uferstrecken

und Inseln weggerissen; Baumstmme legen sich querber, Erde und Schlamm sammeln sich dahinter an und bald ist eine frmliche Sand-

bank

gebildet.

Es wre, wenn der Rio regelmssig befahren w rde,

sehr
oft

keine Unmglichkeit, diese Bume, welche

Stromschnellen

verursachen, zu sprengen, und schon

in

einem Bericht von 1886 wurde

es denn wirklich als eine

auf diesen Uebelstand hingewiesen, und die Mittel zur Abhilfe angedeutet, aber

getan wurde nichts.

So

ist

gefundene Gelegenheit zu betrachten, wenn

Jahr dazu kommt, den Wasserweg, der
setzliche Qalera, zu benutzen.

man

drei- bis viermal

ist

im

ja viel

bequemer

als die ent-

Dass
ist

die Schiffahrt auf

dem Rio Negro Rechnung

ist

lassen wrde,

unbestreitbar; denn bereits heute

viel

Fracht vorhanden.

Als

die Nationalregierung seinerzeit,

mde

der ewigen Klagen gegen die

von der Marineverwaltung geleitete Rio Negro-Flotille, diese an die Unternehmung Diego de Castro & Cia. verpachtete, erzielte dieselbe in 19 Reisen allein mit dem Dampfer ,,Limay" einen Reingewinn von -16 174 Pesos und das will etwas heissen, wenn man in Betracht zieht, dass dieser Dampfer nicht mehr als etwa 200 Tonnen Fracht aufzunehmen vermag. Die Klagen des Handels gegen die Unternehmung Castro & Cia. wurden jedoch bald so nachdrcklich, dass die Regierung sich gezwungen sah, den Betrieb wieder selbst zu bernehmen. Aber in welchem Zustande wurden ihr die Dampfer zurckgegeben! Fast ein volles Jahr musste zu Reparaturen verwendet werden, um sie berhaupt wieder dienstfhig zu machen!
Die bevorstehende

Ankunft des ,,Limay" bildete denn auch

das Tagesgesprch.

in

Fuerte Roca
in

seit

Wochen

An

der Offizierstafel

Kommandantur wurde das grosse Wort gelassen ausgesprochen: Da man den Rio Negro nicht wohl anders machen kann, als er ist, so mache man wenigstens die Dampfer anders!"
der
In

der Tat habe ich denn auch angefangen, diesem Gegenstand,

der so lebhaft diskutiert wurde, vermehrtes Interesse zu schenken, na-

mentlich als

man

mir

in

Patagones sodann die ganze geschichtliche

Entwickelung der Rio Negro-Flotille auseinandersetzte und die verschiedenen Versuche erwhnte, einen Schiffstypus zu finden, der, bei
mglichst wenig Kohlenverbrauch, imstande wre, flussaufwrts mindestens 10 und abwrts 14 englische Meilen per Stunde zu fahren
die Distanz

resp.

zw ischen Roca und Patagones

in 4,

abwrts

in

2^^

Tagen

zurckzulegen.

45

Die Leidensgeschichte unserer Reise auf

rai<teristisch.

dem
da

Lirnay"

ist

cha-

Es

hatte

sich

nmlich herausgestellt, dass die Kessel

litten,

des Schiffes durch Holzfeuerung stark

eingerichtet waren,
erzielt

sie

nicht fr solche

und dass berdies nur eine massige Schnelligkeit werden konnte. Um nun einmal mit dem eben aus den Repain

raturwerksttten

Patagones hervorgegangenen Schiff

in

eine

Kraft-

probe zu veranstalten, hatte der Hafenmeister

Patagones von der

Marine-Intendanz fr dieses Mal Kohlen verlangt.

die

Nachdem
seien.

er

wo-

chenlang auf Antwort gewartet, wurde ihm endlich der Bescheid, dass

Kohlen auf einem Segelschiff verladen worden

Dasselbe

gelangte auch glcklich bis zur Barre von Patagones, musste dort aber

wegen widrigem Wind mehrere Tage verweilen. Endlich kam es an: aber die Ladung bestand aus Kohlenstaub, der fr die Feuerungseinrichtung des ,,Limay" nicht verwendbar war. Neue Reklamationen!
Schliesslich langte

denn die
in

bestellte

Quantitt Kohlen an

und

der

Dampfer

setzte

sich

Rckreise an Bord.
Passagiere, die sich
lassen, in

Marsch, mit gengend Vorrat fr Hin- und Inzwischen hatte sich eine erkleckliche Anzahl
nicht

diese Reisegelegenheit

wollten

entgehen

Patagones angesammelt; ferner sollten die zurckgebliebenen Kranken und die ganze chusma" (Weiber und Kinder) des 6. In-

fanterie-Bataillons,

welches zu Fuss einige Wochen vorher in Roca eingetroffen war, und zwar lngs der Trace der Neuquen-Bahn, endIm ganzen wurlich nach ihrem Bestimmungsort verbracht werden.
den 250 Menschen an Bord des kleinen Dampfers genommen, die nun
natrlich

wie Heringe verstaut wurden. Das Interessanteste war die Ernhrung dieser Menschenmasse. Die Kche des Dampfers ist nicht grsser als hchstens 1,50 Quadratmeter; zwei Mann knnen darin
nicht hantieren.

Also wurde gegen die Mittagszeit auf einer der Inseln

oder auch

am

Ufer,

wo man

wTisste, dass estancias" existierten, an-

gelegt; die Soldaten

und Schiffsmannschaft wurden mit lazos" und boleadoras" bewaffnet und dann ging's auf die Jagd nach Vieh. Wenn sich zuflligerweise ein Peon des Etablissements in der Nhe befand und Pferde stellen konnte, so ging diese Jagd ziemlich rasch vor sich; so wurde wenigstens in diesem Falle wurde auch das Vieh bezahlt andernfalls verursachte das dem Proviantmeister auch behauptet Widerstand gegen die Militrgewalt war nicht viel Kopfschmerzen. Die Jagdbeute wurde sodann an einem natrlich ausgeschlossen. mchtigen Feuer gebraten, Holz war ja im Ueberfluss vorhanden, und

die

ganze Schiffsgesellschaft verfgte sich

zum

lndlichen

Picknick

ans Ufer.
kalt, in

Was

Begleitung

an Fleisch brig bheb, wurde verladen und am Abend aufgeweichter galletas" (hartes, ungesuertes

Brot) verzehrt.

Des Nachts wurde wieder angelegt, da

46

in

Anbetracht

des vernderlichen Flussbettes der Lotse, Herr R. Abel, Sohn eines Deutschen, der seit Monaten nicht mehr Gelegenheit gehabt, den Strom

zu befahren, eine Weiterfahrt fr zu gefhrlich erachtete. Ausserdem war der usserste Grad der Ladefhigkeit des Dampfers erreicht.
Die ersten paar Tage ging die Geschichte auch ganz gut, bis das Mit grosser Mhe gelang es, Schiff unterhalb Chichinales auffuhr.

bekommen. Nun ging's weiter bis 3 Leguas Alsbald wurunterhalb Koca; da fuhr der Dampfer neuerdings auf. den Karren und Pferde hingeschickt und die menschliche Fracht ausDann wurde Volldampf zurck!" gegeben, die Maschine geladen. pustete und schnaubte furchtbar und am dritten Tage wurde das Schiff
dasselbe wieder
flott

zu

wieder

flott

Durch die krampfhaften Anstrengungen, den Limay" aus seiner beklemmten Lage zu befreien, war jedoch der Kohlenvorrat bedenklich zusammengeschmolzen und fr die Rckfahrt musste man sich
wieder mit Holz behelfen.

Am
in

Dienstag, den 30. November, morgens

in

aller

Frhe, konnte

endlich die Rckreise angetreten werden,

Fuerte Roca gelegen hatte.

nachdem ich 18 Tage lang Der Dampfer war auch diesmal wieder

mit Passagieren

im ganzen 85

vollgepfropft.

Derselbe verfgt

ber zwanzig Bettstellen,

in

wovon

zwlf lngs des Esssalons und acht

Kabinen.

Dieselben waren von zwei kinderreichen Familien

und

I^est von einem halben Dutzend Offizieren, die in UrBuenos Aires reisten, besetzt. Ein Mitreisender, der deutsche Kaufmann H. Pickenpak und ich, mussten sehen, wie wir's uns auf dem Deck des Salons bequem machten, denn gegen Sbel und Altar Die Zwischendecker waren entgibt's bekanntlich keinen Appell. lassene Soldaten mit ihren Weibern, vier Soldaten und ein Korporal des 7. Kavallerie-Regiments mit Bedeckung, die in Las Lajas gemeutert und einen Vorgesetzten niedergeschossen hatten, ausserdem noch

drei

Nonnen, der

laub nach

verschiedener Mordtaten berwiesen und

enthalt auf den

Staaten-Inseln verurteilt

nun zu langjhrigem Aufwaren, ferner ein paar Diebe

und Messerhelden aus der Ortschaft selbst mit ihrem Polizeiwchter, die nach der Hauptstadt Vicdma ins Gefngnis eingeliefert werden sollten. Die fnf Soldaten trugen eiserne Fussschellen, einem davon

waren auch die Hnde geschlossen und sie wurden aufs strengste beTrotzdem sie wussten, was ihrer wartete, waren sie ganz wacht. fidel, rauchten Zigarren und Zigaretten, die sie nicht nur von ihren Kameraden, sondern sogar von Offizieren zugesteckt erhielten, und Die Zivilgefangenen bewegten schlrften den unvermeidlichen Mate. sich dagegen in voller Freiheit auf dem Schiff herum und nur des
47

Nachts wurden
schlafen,

Um
bis

sie zusamniengetrieben und nuissten unter Bewachung und zwar gerade neben uns. Welche Ehre! 6 Uhr pfiff's zur Abfahrt, aber es dauerte mehr als eine Stunde,

mehrmals in den Hauptkanal einzubiegen. Der Lotse und die Steuerleute waren wirklich nicht zu beneiden. Links und rechts \\ urde stetsfort von Matrosen mit dem Senkblei die Tiefe gemessen und mit monotoner Stimme abgelesen; mit ungeheurer Vorsicht musste in der starken Strmung gcr steuert werden, um nicht aufzufahren. Es gab freilich auch wieder Strecken, wo der Fluss in seiner ganzen Breite vereinigt war und der schiffbare Kanal Spielraum Hess; dann konnten sie etwas ausruhen. Qegen 11 Uhr stoppte pltzlich das Schiff, wendete sich und legte sich lngsseit einer ziemlich hohen waldigen Uferbschung. Dort befanden sich, wohl in frherer Zeit gehauen, eine ganze Masse drrer Weidenstmme, die nunmehr von Matrosen und Soldaten auf das Hinterdeck, woselbst Pickenpak und ich unser Wigwam aufgeschlagen,
erfasst,

es gelang, das Schiff, das,

von der Strmung

hinterrcks den

Fluss hinabgetrieben

wurde, zu drehen und

verladen wurden.

Mehr

als eine

Stunde dauerte

es,

bis

wir uns wieihr

der

in

Bewegung

setzten und den halbverhungerten Passagieren

puchero" verabreicht wurde.

Als dies vorber, hielten

ir

es fr an-

gemessen, eine kleine Siesta abzuhalten.

wir nur noch ganz hinten ein Pltzchen,

Auf Deck angelangt, fanden

wo

wir eine Matraze hinlegen

nicht,

und uns ausstrecken konnten.

stob jetzt das

Sonnendach gab's Kamin grosse Funken, die natrlich

dafr

aber

auf das Hinterdeck

geweht wurden; auf dem Vorderdeck durfte man sich nicht aufhalten, dem Steuermann der Ausblick nicht verdeckt wurde. Die Hitze war zudem ganz kolossal und eine bleierne Mdigkeit zwang uns zum Schlaf; bald waren wir, trotz des harten Lagers, hold entschlafen, beschattet von unsern chambergos" (breitrandige Filzhte). Als wir nach einer Stunde erwachten, guckten wir uns verwundert an! Unsere Kpfe waren rot wie Tomates, ganz verbrannt von der Sonne und als
damit
erste
ein.

Folge dieser Unvorsichtigkeit

stellte

sich

heftiges

Nasenbluten

Zudem waren in dem neuen Hut meines Reisekameraden und in meinem Staubmantel grosse Lcher eingebrannt, und unsere Augen waren voller Sgemehl. Whrend unseres Schlummers hatte sich
nmlich auf Deck waren Sgebcke
eine

Sge

aufgestellt

etabliert. Auf jeder Seite des Kamins und mit langen Handsgen wurden von

der Mannschaft im Schweisse ihres Angesichts die Holzstmme zer-

Obschon ziemliche Windstille herrschte, trieb doch die Bewegung des Schiffes alles Sgemehl nach hinten, wo es auf unsern Matrazen und Kleidern einen momentanen Halt fand. Wie gesagt, das Erwachen war in keiner Beziehung schn und wir schwuren, nie wiekleinert.

4S

Schlucht und Fahrweg

am

Liiiiay.

Abkochen der Ingenieurkommission

in

der Travesia.

tfffifnwvsr*jii'kM

Patagonisclie Scliafe.

Spiessbratcn im

Kampameut

bei

den VermessungsarbL-ilen auf der grossen Insel

Clioele-Choi-l.

der auf Deck Siesta zu machen, ein Schwur, der leider schon

am

fol-

genden Tage
mittels unserer

zum Meineid wurde;

Ponchos

nur

trugen

wir

jetzt

Vorsorge,

eine Art Sonnenzelt ber unsern

Kpfen auf-

zuspannen.

Leider hatten wir nicht mit den zahlreichen

Krmmungen

des Flusses gerechnet;

durch eine
Die

kaum waren wir eingeschlafen, so hatten wir Wendung des Dampfers die ganze Sonne auf dem Gesicht. am ersten Tag durchfahrene Strecke war recht malerisch, naVorher war die sdliche Barranca nher an den Fluss

mentlich imponierten die wild zerklfteten Felsmassen von Chichinales

bis Chelfor.

herangetreten und wir konnten deutlich die rtlichen Porphyrfelsen er-

Die Inseln waren zahlreich, alle mit grossen und kleinen Weidenbumen, manchmal dicht wie im Urwald, bestanden. Sehr oft fuhren wir durch ganz enge Kanle, wo die Aeste von beiden Seiten das Deck peitschten. Kurz, die ganze Gegend erinnert lebhaft an das

kennen.

Tigre-Delta des Rio Paran, nur dass hier statt der schmutzig-gelben
Fluten dieses Stromes schn klares
wiederspiegelt.

Wasser

Schiff

und Ufer malerisch

der

Gegen Sonnenuntergang legten wir wieder an, nicht ohne dass bei Drehung ein grosser Erdklumpen mitgenommen worden wre,

der pltzhch mitten unter die nichts ahnenden,

mit Erde berschttend.

am

Hinterdeck versam-

melten Nonnen und Frauen sauste und zerschellte, wie eine Granate
alle

Schnell waren ein paar Offiziere bei der

als

Hand, welche dieses Ereignis

unter liebreichen

Anknpfungspunkt benutzten
mit
stillen

und
Zu-

Worten

die

erschrockenen Nonnen

ihren Ta-

schentchern zu reinigen begannen, eine Szene, die uns als

schauern von unserm erhhten Standpunkt aus viel Spass bereitete.

Von da an war

das gute Einvernehmen zwischen den Schwestern und

der bewaffneten Macht trotz der wirklich gottlosen Gesprche, die von

den bermtigen Offizieren manchmal aufs Tapet gebracht wurden,

ein ungetrbtes.

Bis in die Nacht hinein

geschleppt.

wurden nun wieder Baumstmme an Bord

Einige Soldaten machten im

sich

Wald

ein

grosses Feuer an

und bereiteten

ihren

asado" (Spiessbraten).

Wir machten uns

jeder ber eine

inzwischen unser Nachtlager zurecht.

Wir verfgten

dnne Matratze und ebensolche Decke. Niemand kmmerte sich weiter um uns und wir mussten selbst zusehen, wie wir uns zurechtfanden. Ich fand einen Besen und fegte damit das zollhoch aufgehufte Sgemehl weg, nicht ohne Protest der im Salon bei offenen Lucken Schlafenden, die nun auch ihren Anteil an Sgemehl abbekamen. Morgens gegen 3 Uhr erwachten wir beide zitternd vor Klte, erhoben uns und machten uns zur Erwrmung etwas Bewegung. Kaum machte

sich

die

Morgendmmerung bemerkbar,
Rio Negro.

so

erschienen

unsere Qul4

Alemann, Am

49

Beim Bewegung. Ein kalter Sdwind blies. Von Schlafen war keine Rede mehr, und so waren wir tglich unfreiwillige Bewunderer des Sonnenaufgangs. Gerne wren wir ein bisschen nach dem Salon hinuntergegangen, aber das war nicht ausfhrbar, indem jedes Pltzchen am Boden wie auf
geister, die Sger, auf

Deck und begannen

ihre

monotone

Arbeit.

ersten

Sonnenstrahl setzte sich der Limay" wieder

in

dem

Esstisch mit Schlafenden besetzt war.

am ersten Tag zurckgelegten Strecke waren uns Ranchos und einige Pferde zu Gesicht gekommen. Der Hauptkanal tritt hier oben nher an das sdliche Ufer heran und da ist die Bevlkerung noch ausserordentlich sprlich, whrend auf der andern Seite, von Chelfor bis Pringles, einige schn instand gehalAuf der ganzen
bloss zwei elende tene Estancias bemerkbar

waren und uns

in

u. a.

auch Menschen zu Ge-

kamen, an Mdchen.
sicht

einer Stelle,

Castre, sogar ein ganzer

Schwrm

Am
weil

Mittag des folgenden Tages landeten wir

in

Choele-Choel, das

einen guten Landungsplatz besitzt.

Von

hier aus bietet die Ortschaft,

von grnen Medanos und Sauce-Waldungen eingerahmt,

einen

viel freundlicheren Anblick, als

wenn man aus

der travesia" herunter-

kommt.

Hinter der grossen Insel Choele-Choel, die brigens, wie die

neueste Vermessung ergeben hat, eine ganz andere

bisher auf den Karten figurierte, vereinigen sich

Form

besitzt,

als

die

Wassermassen

des Rio Negro und bleibt der Hauptkanal fast immer 100

200 m

breit.

Die zahlreichen Stromschnellen und Untiefen, die wir bisher zu ber-

winden hatten, werden seltener;

oft

macht es den Eindruck,

ruhig
scheint

als

ob

man

auf einem See dahinfhre,

so

das

dunkelblaue
Ein-

Wasser.
eine

Dafr werden

jetzt

grosse

Krmmungen

zahlreicher.

mal windet sich der Fluss

steht.

um

eine Halbinsel, die mit

dem Lande

durch

kaum 200 m breite Landzunge verbunden ist, auf der ein Rancho Nachdem man ber 100 km gefahren ist, kommt man nach fast
des Rancho bewundern. Solche gewaltigen Windungen bietet der

fnfstndiger Fahrt wieder zur gleichen Stelle und kann nun die Rckseite

Rio Negro mehrere und es liesse sich die Fahrt

um

Hunderte von Kilolaufe,

metern abkrzen, wenn diese Inseln und Halbinseln durchstochen wrden.

Freilich

meinen Fachleute, dass man dabei Gefahr

in

den

reissenden Lauf des Flusses noch zu befrdern, so dass bei Hoch-

wasser Ueberschwemmungen
dies bisher der Fall.

viel

rascherem
solche

Tempo

eintrten, als

Da jedoch
ist

nur an eine Besiedelung der hher

liegenden Inseln zu denken

bezeichnet,

und als

wurden mir

diejenigen

wo

die fast

mannshohe cortadera",
auftritt,

eine Art Meerrohr mit

grossen weissen Bscheln,

denn diese Pflanze wachse nur auf

50

trockenem Grund

so drfte diese Gefahr den der Schiffahrt zugute

kommenden Erleichterungen gegenber in den Hintergrund treten. Neben dem Lotsen Abel, der zugleich als Kapitn figurierte, versah der Schiffsfhnrich Francisco Senesi, ein zuvorkommender,
lie-

benswrdiger

Offizier,

den inneren Dienst.

Es

htte nicht mit rechten

ein

Dingen zugehen mssen, wenn unter der Mannschaft nicht

Deutschsprechende sich vorgefunden; und
richtig,

paar

waren ihrer zwei da: der Obermaat Emil Friedrichs, ein richtiger pommerscher Seebr, frher Obermatrose auf dem Kreuzer Alexandrine", und der zweite
es

Maschinist Sinker, Hollnder.

Die nchste Station, die wir

am

folgenden Tage gegen

Mittag

machten, war die Estancia Traga-Tragua, von krftigen Basken verwaltet, woselbst

etwa 50 Ballen Wolle an Bord genommen wurden,

sowie etwas frisches Fleisch.

weit zurck und
liche

Hier treten die Waldungen vielfach machen grossen fruchtbaren Ebenen Platz, die herrViehweiden abgeben und auch zum Ackerbau sich eignen. Das
ist

Flussufer

hier

etwa 4

m
1

hoch und

zieht,
auf.

wie man aus einem dunkDie Barranca der ,travesia'

tritt

len Streifen ersieht, bis zu

ist

Wasser

im Norden nur noch

in

in

weiter Ferne sichtbar, aber bald

sie

wieder nher, abwechselnd mit der sdlichen, die manchmal 60

hoch

steil

den schiffbaren Hauptkanal

abfllt.

Wir umschifften nunmehr

selben
hing.

die kleinere Insel

Choele-Choel, die dengrossen zusammenschiffbar.

Namen noch

fhrt, weil sie frher mit der

ist

Die sie trennende Wasserstrasse

nicht

Am
selbst

Nachmittag passierten wir die Estancia Negro Muerto, woein

der Galeraweg von Patagones nach Choele-Choel vorbeifhrt

und sich

Geschftshaus befindet.

Dieser herrliche Fleck Erde, mit

ausgedehnten Weiden, gehrt Herrn Francisco Faguada.

Abends

bei

Sonnenuntergang langten wir

nie,

in

Conesa, einer frheren NationalkoloDie Ortschaft,

meist mit Italienern und Spaniern bevlkert, an.

auf

dem Sdufer

gelegen, zhlt etw^a dreissig Huser und

macht einen
lieder-

freundlichen Eindruck.

Als Kolonie jedoch hat

sie

Fiasko gemacht

und

viele Ansiedler sind wieder

weggezogen, was vielfach der

lichen

Verwaltung zugeschrieben wird. Hier existieren eine Kirche und

ein Kloster der Salesianer.

Wir machten demselben, etwa zehn Mann

Bei Conesa
tritt

hoch, einen Besuch und wurden von den Ordensbrdern, Italienern,

freundlich
linie

aufgenommen.

die nationale Telegraphen-

auf das nrdliche Ufer ber.

An

der steilen Uferbschung waren

Wollenballen und Hute aufgestapelt und die ganze Nacht hindurch

wurde geladen, was das Zeug hielt. Wir wurden gegen Mitternacht von unsern Lagerstellen aufgescheucht, um Platz zu machen; das ganze Hinterdeck mehr als meterhoch mit Kuhfellen zu beladen, die

51

einen keineswegs

angenehmen Geruch verbreiteten. Dann krabbelten wir wieder herauf und schliefen auf nunmehr etwas weicherer Unterlage den Schlaf des Gerechten weiter,
giere

an Land

die

meisten Passaganze Nacht hindurch Billard spielten und Quilmesdie

whrend

Bier vertilgten.

Als sich bei Tagesanbruch der Limay", chzend und sthnend

unter der schweren Last, wieder in

Bewegung
vier

setzte,

fanden wir die

Nonnen vermehrt, und infolgedessen hatten vier Offiziere oben bei uns auf den Fellen kampieren mssen. Zwei davon hatten aber Pech, denn sie wurden von
Zahl der Kajtenpassagiere noch
giftigen

um

Insekten,

die

sich

in

den

Baumstmmen und zwischen den

Ruhe
auf-

Fellen versteckt gehalten und nun aus ihrer beschaulichen

gestrt worden, gebissen

und hatten hochangeschwollene Arme.

Arzt

und Apotheke waren nicht an Bord und meine mitgefhrte kleine Sautersche Taschen-Apotheke kam mir nun vortrefflich zustatten, indem ich durch Sublimat-Waschungen baldige Linderung erzielte und dadurch in der Achtung meiner Reisegefhrten um einige Kilometer
stieg.

jenigen
in

Der Landungsplatz von Conesa erinnerte mich lebhaft an denvon Santa Fe anno 1874. Es waren einfach ein paar Stufen die steile Bschung gehauen, die aber von starken Regengssen

ausgefressen waren; es gehrte schon ziemlich viel Gymnastik dazu,

das Ufer zu erklimmen und zumal die wohlgenhrten rundlichen Nonnen, worunter sich
ebenfalls,

wie ich nachher

erfuhr,

eine

Deutsche

befand, hatten beim Aus- und Einsteigen

ziemliche Schwierigkeiten,

welche aber diesmal mit

Hilfe der galanten Offiziere

ohne Unfall ber-

wurden nmlich einfach von hinten hinaufgeschoben und oben von hilfsbereiten Hnden in Empfang genommen. Das gleiche Schauspiel wiederholte sich in Pringles, einer der lteren Ansiedelungen am Rio Negro, wo ebenfalls und mit dem nmSie
lichen Misserfolg

wunden wurden.

wie

in

Conesa, eine glorreiche Nationalkolonie anliegt

gelegt

worden

ist.

Die Ortschaft

am

linken Ufer, ebenfalls auf

hoher barranca".
etabliert

Auch

hier

haben

die Salesianer ein

Nonnenkloster

und wurden, nebst einigen Tonnen Schaffellen, sieben Schwestern an Bord genommen. Glcklicherweise dauert die Reise von hier bis Patagones nur noch etwa acht Stunden, aber dem wrdigen Kommissr Senesi wurde angst und bange, wie er es mit der Unterkunft

zum

Schlafen wohl einrichten wollte,

wenn durch
nicht

irgend einen unvor-

hergesehenen Zwischenfall

der Dampfer

noch

an

demselben

Abend das Endziel

das Zeug
hielt.

seiner Fahrt, Patagones, erreichen sollte.

Der Main

schinist erhielt daher Auftrag,

Volldampf zu geben und zu heizen, was

alle Flle

Der

letzte

Rest Kohlen, der fr

Reserve

52

gehalten worden war, wurde geopfert und der Dampfer

glitt

mit

gan;'.

unheimlicher Schnelligkeit

flussabwrts;

glcklicherweise

sind

keine

grossen

Krmmungen und Stromschnellen mehr

atmete
alles
auf,

zu berwinden und

erleichtert

als

wir gegen 5 Uhr abends die

Trme

von Patagones auf hoher Felsenwand emporragen sahen. Schon

fnf

so scheint es von weitem

Leguas oberhalb der Stadt begegnen wir mit Wein-

reben und Fruchtbumen bestandenen bewohnten Inseln;

Pappel-Alleen, Eukalyptus, Gemsegrten, hbsche Huser.

man

sieht

Die Bar-

ranca des Nordufers

fllt steil

zum

Flusse ab, der hier oft 300 bis 400111

breit majesttisch dahinfliesst.

Ein

Schwrm Heuschrecken zog ber

von
gaviotas" (Mwen),

uns dahin, verfolgt von Hunderttausenden

die besten

Heuschreckenjger der Gegenwart, die mit Lust und Liebe

Sie tten die Heuschrecken, fressen sie

dieser Beschftigung obliegen.

Es war ein Spass, dieser Jagd zuzusehen. Leider werden durch bereifrige Nimrode diese ntzlichen Vgel vielfach verscheucht und es sollten strenge Gesetze zum Schutz derselben erlassen werden.
aber nicht.

Es schlug gerade 6 Uhr,

Boot,
in

als

unser Limay"' nach viertgiger Reise

die

gegenber dem Marine-Arsenal

Anker
nach

fallen
in

Hess.

Ein grosses

dem mehrere

Salesianer sassen, holte

fhrte
sie

erster Linie die from-

men Schwestern ab und

waltigem Umfang,

dem

gegenberliegenden

Viedma, woselbst der Orden

ein Kloster, Hospital

und Schule von ge-

als Zentrale fr

das ganze Rio Negro-Tal, besitzt.

Die Offiziere taten sehr gerhrt beim

Komdie.

Abschied

es

war

die reinste

Carmen de Patagones macht, vom

malerischen, heimeligen Eindruck.
fel,

Fluss aus gesehen, einen recht

Terrassenfrmig, Staffel auf Staf-

steigen die solid gebauten Huser die steile Barranca hinan,

am
in

Strand eingefasst durch dichte Pappelalleen und Weidenwldchen,

der Hhe gekrnt
Bastei.

durch

die Kirche

und

die

alte,

heute

verfallene

Die Stadt erinnert lebhaft an Paran.

gebaut,
in

Die Huser sind zuto-

sammenhngend
hier eine

unregelmssigen Cuadras, wie es die

pographische Beschaffenheit eben mit sich brachte.

Der Fluss macht

her, 40

Biegung nach Nordosten

Mit

zu, so

dass die auf einem Vorsprung

der Barranca hervortretende Stadt schon

ter abwrts, sichtbar
ist.

vom Meere
sieht
in

km

wei-

dem Fernrohr

man

brigens den

Strand und den Leuchtturm an der Mndung, die

giesst, mit zahlreichen vorgelagerten

ein Delta sich er-

Sandbnken.

Diese bilden eines

der ernstesten Hindernisse fr die Schiffahrt auf

die

dem Rio Negro, denn

Einfahrt,
gefhrlich.

und die aufweisend, sehr schmal und zwlf Fuss Tiefgang

ist

Brandung

hier

stets eine heftige

obschon

53

Der Hafen von Patagones, mit zwei Landungsbrcken versehen,

knnte einem bedeutend grsseren Verkehr dienen, als er
herrscht.
seit

Jahren

Momentan

lagen bloss zwei Dampfer hier, die Vaca", ein

sehr hbsch eingerichtetes, etwa 800

Tonnen Fracht fassendes

Schiff

des Hauses Mihanovich, der im Verein mit

natlich

dem Toro" zweimal mo-

den Verkehr mit Buenos Aires vermittelt, und die Espora",

Depeschen holte fr das Uebungsgeschwader im Golf San Jorge; Patagones war nmlich damals die usserste sdliche Teledie

hier

graphen-Station der Republik.

Sarkastisch meinte einer der Offiziere

der

dieses Schiffes, die Chilenen knnten irgendeinen Hafen

patago-

nischen Kste mit einem grsseren Truppenkorps besetzen, ohne dass

man

in

der Landeshauptstadt

wochenlang

davon

nur

eine

Ahnung

htte!

Wir
braucht,

hatten mit

dem Limay" im ganzen

39^^ Stunden Fahrt ge-

zulegen.
Schiff

um die Strecke von Roca bis Patagones in vier Tagen zurckWenn der Rio einigermassen korrigiert wrde, und das

so dass

dem Steuer besser gehorchte, als es beim Limay" der Fall war, man auch des Nachts, wenn auch langsamer, fahren knnte,
in

so wre es demnach ganz gut mglich, die Fahrt

2 bis

2^^~

Tagen zu

machen.

Ueber
P.,

die Hotelverhltnisse in

Patagones wurden mir von Herrn

der bereits Erfahrungen gesammelt, nichts weniger als verlockende

Schilderungen gemacht; ich war daher sehr angenehm berrascht, als

Abgesandter des Kaufmanns Otto Becker an Bord erschien und mich nach dessen Hause einlud. Wie froh war ich, das Sgemehl des
ein

Limay" von mir zu

selbe
alles

schtteln! Aufs Freundschaftlichste in der liebenswrdigen Famile des Herrn Becker aufgenommen, zeigte mir der-

folgenden Tage die Sehenswrdigkeiten der Stadt, was hier Fuss abgemacht werden muss, denn die quer zum Fluss lauzu

am

fenden Strassen sind zu

steil,

als dass

man

sie

mit

Wagen
ist

befahren

knnte, auch sind sie vielfach von Rinnen durchfressen.

ist

Unangenehm
der Flugsand

der Sand, der an Choele-Choel erinnert.

Doch

hier grobkrniger.

Wenn

starke Gewitter eintreten, wird dieser

Sand

nach

dem Rio
1^2

hinabgesplt, aber die Strassen gleichen dann reissen-

den Bergbchen, weshalb es nicht zu verwundern

mal

bis 2

tief

unterhalb des Trottoirs

wenn sie manchliegen. An Bausteinen

ist,

fehlt es in

Bauten, nicht immer die ewigen Ziegelsteinhuser.

und gefllige Wassermangel ist die Plage der Stadt, denn wenn auch fr die Bedrfnisse der Einwohner eine Wasserleitung angelegt ist, so ist dieselbe doch nicht imstande, gengend Wasser fr das Begiessen von Pflanzen zu liefern. Deshalb sieht man nur wenig Grn in der eigentlichen Stadt selbst
Patagones nicht;
sieht deshalb sehr solide

man

54

und nur
gezogen.
(4" 43'

in

den Hfen werden mit grosser

Mhe

einige

Rebspaliere

Die Plaza von Patagones, unter 63" 0' 4" W. L. von Qreenwich 45" von Buenos Aires) und 40 50' S. B. gelegen, erhebt sich

wohl 60 ni ber das Niveau des Flusses, der von hier bis zur Mndung noch 8 m Gefall hat. Sie liegt, wie bereits bemerkt, auf einem staffeifrmigen Vorsprung der Barranca, die dann etwa 500 m nordAuf diesem verhltnismssig westlich noch um etwa 10 m ansteigt. ebenen Plateau befindet sich die Neustadt mit den ffentlichen Gebuden und der Kirche. Die Plaza wird mit grosser Mhe in Stand gehalten, damit wenigstens die nchste Generation hoffen darf, etwas Schatten darauf zu finden. Hier oben hatten die. Spanier vor mehr
als 150

Jahren eine starke Bastei angelegt und bald hatten sich einige

hundert Bewohner angesiedelt, welche auf der herrlichen Ebene des

gegenberliegenden Ufers Ackerbau und Viehzucht betrieben.

Indianer-Einflle drohten, so zogen sie sich wieder unter

Wenn

den Schutz

stammten zum grssten Teil aus den spanischen Provinzen Leon und Arragonien und werden daher heute noch mit dem Uebernamen Maragates, der fr diese Bergbewohner in Spanien
des Forts zurck.
Sie

gebruchlich
dieses

ist,

bezeichnet.

Nach

einer andern Version bezieht sich

sie,

Wort

auf den Umstand, dass

die Indianer,

anfnglich

in

zum besseren Schutz gegen Hhlen wohnten, die sie in dem weichen
und bedeutet
in

Sandstein der Barranca

ausgegraben,

somit

Hhlen-

bewohner.
einigen

Tatschlich habe ich noch einige von diesen ziemlich ge-

rumigen Hhlen

am Abgang
in

gesehen, welche bis

die neuere Zeit

atorrantes"
existieren

(Vagabunden) zum Aufenthalt

dienten.

Es

huser, worunter eine barraca" (Sassenberg);

Patagones mehrere grosse deutsche Geschftsauch einige deutsche

hier angesiedelt,

Handwerker, die
der weiteren

sich

prosperieren ganz

gut.

In

Umgebung

betreiben einzelne Deutsche und Schweizer

Schafzucht und Milchwirtschaft.

Es herrscht daher

ein reges

und an-

gesellschaftliches Leben, soweit ich wenigstens das in einem viertgigen Aufenthalt zu beurteilen vermochte. Herr Traub,

genehmes

Inhaber der grssten Firma von Patagones, besitzt sogar eine eigene,
sehr gut in Stand gehaltene Kegelbahn, auf der sich hier und da das

Germanentum Rendezvous
zgliche,

gibt.

Auch

die Bierverhltnisse sind vor-

denn

seit

kurzer Zeit hat der Vertreter der Quilmes-Brauerei

angefangen, Fassbier zu verzapfen, und es gibt somit, da

man

in

Pa-

tagones herrlich khle Keller besitzt und Eis nicht von nten, einen

ganz famosen Schoppen.

kauft. Ich

Das Flaschenbier wird zu 60 Centavos vermeinerseits hielt mich mehr an den patagonischen Landein suerlicher

wein (chocolin"),

Weisswein, dem Waadtlnder hn-

55

lieh,

der mir ganz vorzglich mundete.

Ich hatte das Qlck, an der

Quelle zu sitzen, denn der Schwiegervater des Herrn Becker, Herr

Capelli, ist Besitzer

mekrerer Weinberge, selbst Liebhaber eines gu-

ten Tropfens,
die seinem

und

freute sich daher, eine

die

Wein

gebhrende Anerkennung
in

verwandte Seele zu finden, zollte. Er machte mir

den Vorschlag, seine Weinpflanzungen zu besichtigen, und

tag frh fhrte er mich

seinem eigenen Boot, von einem Pferd

am Sonnam
bewirt-

Bugsiertau gezogen, etwa drei Leguas flussaufwrts, zur Insel Pietrabuena, die er gemeinsam mit
schaftet.

dem Piemontesen Juan Pozzi

Rechts die
steile

Die Tour
50

ist

sehr interessant.

barranca,

wohl

70 m hoch, an einzelnen Stellen mit Gestrpp

bewachsen,

links die

Viedma.

im duftigsten Grn prangenden zahlreichen Inseln und die Ebene von In der Nhe der Stadt hngen noch einzelne Quintas frmlich an den Fels geklebt, mit sprlicher Vegetation. Ueberall, wo die
Barranca ein wenig zurcktritt, finden wir prchtigen Rasen und Baumpflanzungen.

Die Insel mag etwa 10 h gross sein. Sie ist rings von dichtem Weidengebsch umgeben, hinter dem Pappelalleen angelegt sind. Auf diese Weise hat man vor dem Wind Schutz gesucht und ist es gelungen, Obstbaumpflanzungen zu ziehen, vor allem die ,,guinda" (WeichDann selbstverstndlich die selkirsche), Pfirsiche und Aprikosen. Weinrebe; an Gemsen alles nur Denkbare, in ppigstem Gedeihen. Diesem freilich machten die Heuschrecken in dieser Epoche gerade den Vernichtungskrieg. Sie wurden energisch bekmpft und Hunderttausende von Leichen lagen zusammengehuft. Die hier zur Anwendung gelangende Vernichtungsmethode war eine ziemlich brutale. Man befestigte ein schweres Brett von etwa 50 Quadratzentimeter Flche und etwa 10 cm dick horizontal an eine Stange; sodann wurden Kind und Kegel, sogar die Hunde aufgeboten, um die Heuschrecken nach
einzelnen, bereits kahlgefressenen Stellen zu jagen.

beieinander war, wurden sie

stblich plattgedrckt.

Wenn ein Haufe Mordwaffen buchmit diesen schweren

die Inseln der

Sodann besuchten wir noch

Die Kirschen waren eben
in

Gebrder Antonio und

Juan Paramidani, welche eigentliche Guindawldchen angelegt haben.

schnster Reife und ich konnte mir so viele
in

pflcken, als ich nur essen mochte, ein seltener Qenuss, der mir

Ar-

gentinien noch nie zuteil geworden,

am

wenigsten

in

Buenos

Aires,

wo man

ja die

Kirschen per Dutzend kauft.

Leider ist die Anlage von Kellereien auf den Inseln nicht mglich, da bei gewhnlichem Wasserstand schon bei 1^-' m Tiefe das Wasser zutage tritt; ferner wegen der Ueberschwemmungen, die von Zeit zu

56

Der Rio Negro

bei

Traga-Tragua.

Ein Flussarm des Rio Negro bei Chimpay.

L' ebersetzen

von Pferden

bei Choele-Choel.

Tafelgebirge unweit der Alndung des Rio Negro.

Zeil auftreten.

Auch

ist

die Kelterung nicht auf der

s wird keine Klassifikation

hlt sich der Chocolin nicht

Hhe der Zeit und Deswegen der Trauben vorgenommen. lange, verhert die Farbe und wird unanso lange nicht geeignet sein wird, bis
in

sehnlich, so dass er

zum Export

eine Genossenschaft oder ein grosser Weinhndler

der Barranca ge-

eignete Keller graben und den Wein kunstgerecht behandeln und laDenn fr den einzelnen Weinbauer, der doch immer nur gern lsst.
ein kleines Areal bearbeitet,

wre

eine solche

Anlage zu kostspielig.

einem unternehmenden Kapitalisten Ich einen Wink zu gewinnbringender und zugleich segensreicher Anlage

mache

diese Andeutung,

um

zu geben.
Diese

piemontesischen
eine

und

lombardischen Inselbewohner haben

Mission
erfllt,

hier trotz alledem

zivilisatorische

als

die

Vor-

kmpfer

fr

eine

dereinstige

Kolonisation

des Rio

Negro-Tales auf
eine
in

dem

Gebiete des Weinbaues.

Ich

Derselbe hat hier unzweifelhaft

grosse Zukunft.

habe

am

nchsten Tage, bei einem Besuch

Viedma, Gelegenheit gehabt, einen Chocolin zu trinken, der etwas sorgfltiger behandelt war und in Flaschen zwei Jahre gelagert hatte;
der
ist
ist

zum mindesten dem Markgrfler an

deutscher Tischlermeister,
befasst
sei

die Seite zu

stellen.

Es

ein

Herr H. Ricke, der sich dort mit

erzielt

Weinbau

und dieses ermutigende Resultat

bemerkt, dass
alle

hat.

Weinbauern ohne Kapital Capelli und Poggi waren einfache Maurer und angefangen haben. Der Zufall verschlug sie arbeiteten seinerzeit an der Gotthardbahn. nach diesem entlegenen Erdenwinkel und heute sind beide sehr wohlNebenbei
diese

habend.

Ein Beispiel zur Nachahmung.

die

Viedma,

Hauptstadt des Rio Negro-Territoriums,

gegenber

Carmen de Patagones, ist auch eine schon aus den Zeiten der Spanier Die Die Anlage ist eine glckliche. stammende Niederlassung.
Strassen sind
breit, in

grben eingefasst, die Vegetation im Gegensatz zu

lich

gutem Zustand, von Baum-Alleen und Wasserdem im Sand frmEin liebliches Bild bietet

eingetrockneten Patagones eine ppige.

das Stdtchen
einen

vom

Kirchturm des Salesianerklosters aus,

dem

wir

Besuch abstatteten. Trotz dieser augenscheinlich gnstigeren Lage hat Patagones viel mehr Handelsbewegung, da es eben ber ein ziemlich ausgedehntes, mit Vieh bestandenes Hinterland verfgt und
flussaufwrts auf
als auf

dem

linken Ufer sich viel

mehr Estancias
ist

befinden,

dem
in

rechten.

Auch der Gesundheitszustand

merkwrdiger-

weise

Viedma
bei

kein so guter wie in Patagones.

Der Arzt der Sa-

lesianer,

denen ich berhaupt sehr liebenswrdig aufgenommen

wurde, behauptet es wenigstens.

57

'

Bevor

ich

von Patagones Abschied nehme,

sei

mir noch ein Rck-

bUck auf das Rio Negro-Tal

der Bodenverhltnisse,
Kolonisation dieser

gestattet, mit spezieller Bercksichtigung

um

sodann die Grundlagen

errtern.

einer

mglichen

Gegenden zu

Das Tal des Rio Negro bildet in seinem unteren Teil, von ChoeleChoel ab, ein breites Flussbett, das in eine wellenfrmige Hochebene,
die sich

von den Ksten des Ozeans

ist.

bis zu

den Kordilleren erstreckt,

ist

eingeschnitten
wert, dass der

Als geographische Merkwrdigkeit

bis zur

erwhnens-

Strom

Mndung

keinen einzigen Zufluss, nicht

einmal einen Bach, empfngt.

Wenn
nicht fehlt,

es auch an sehr strenden Hindernissen fr die Schiffahrt

Klippen und Felsblcke

wie wir bereits angedeutet, so finden sich wenigstens keine in seinem Bette vor, welche bei niederem
Bis

Wasserstand den Schiffen gefhrlich werden knnten.

annhernd
streifen
in

zum

ehe-

maligen Fortin Castre, das so ziemlich Negro Muerto gegenber und

der Mitte des ganzen Stromgebietes
zur Barranca
liegt,
ist

der Land-

bis

der sdlichen

travesia"

sozusagen ohne

jede Bevlkerung.

Castre dient als erster Stapelplatz der Produkte

des sdlichen Ufergebietes und aus

dem

Valcheta-Tal.

Herr Dr. Chr. Heusser entwirft in seinem 1884 erschienenen Werk: Das Rio Negro-Tal und Patagonien" eine vortreffliche Schilderung des Tales, und da sich seither an den Verhltnissen nichts gendert hat, obschon das fr Argentinien eigentmlich klingen mag, so kann ich mir nicht versagen, die betreffende Stelle aus seinem Buche der Ergnzung halber hiernach folgen zu lassen:
In der Talsohle selbst fliesst der Rio Negro in unzhligen Schlangenwindungen dahin, bald durch die Mitte des Tales, bald dem einen oder andern Abhang des Hochlandes sich nhernd; in diesen Fllen sind gewhnlich die Abhnge oder Barrancas sehr steil, bisweilen

senkrecht.

Stellenweise fhesst der Fluss stundenweit unmittelbar

steilen

am

Fuss der
teau

Barranca

hin,

so dass der

Weg

oben ber das Pla,

hinfhrt,

welche Strecken Weges mit dem Namen

travesias

bezeichnet

werden.
ist

da,

Ganz

charakteristisch fr

diese

patagonische

Talbildung

aber, dass die Barrancas nie weithin in gerader Linie

der Richtung der Talsohle folgen, sondern abwechselnd vortreten und

sich zurckziehen;
ein

wo

sie

sich zurckziehen,

ist

aber der Abfall

der Bar-

sanfter

und allmhliger, eine Art Seitentalbildung, so dass von

steiler

Ferne gesehen die vorstehenden,

einer

abfallenden

Teile

ranca wie knstlich aufgeworfene Erdarbeiten, gleich den Vorwerken

Festung aussehen;

Abflle

und gerade dies Fortifikationsmssige der von der Hhe zum Tal ist allen mir bekannten Talbildungen
58

Formation gemeinsam und verliert sich nur allUebergngen zu den Pampas Die Gewsser von den Kordilleren haben sich das Tal ausgeschwemmt und fruchtbares Material heruntergebracht; wir haben es also im Tal nicht mehr mit der patagonischen Tertir-Formation, sondern mit Neubildungen zu tun. Schne schwarze Humuserde tritt hier auf und die Vegetation ist eine ganz andere. Zunchst haben wir
der patagonischen
mhlicli in seinen

lngs des Flusses und vielfach lngs der zahlreichen tiefen und breiten

Grben, die das Tal durchziehen, einen

,Sauce Colorado'

Saum

des schnen und

ntzlichen

(Humboldt-Weide).
Leider

Er

bildet

starke

und lange Stmme und Aeste, so dass

er nicht nur als Brennholz, son-

dern auch als Bauholz verwendet wird.

war schon im Jahre

Glcklicher-

1870 bis weit hinauf ziemlich schonungslos abgeholzt und das Holz

nach Carmen de Patagones hinuntergeflsst

hand, und zwar auf

worden.

weise aber wachsen diese Wlder auch ohne Zutun von Menschen-

dem

bei grossen

Ueberschwemmungen

herunter-

gefhrten Material sehr rasch wieder nach.

ten vielfachen

Bei den bereits erwhnnicht ausbleiben, dass

Windungen des Flusses kann es derselbe fortwhrend an einzelnen Stellen Land

dern solches wieder ansetzt.
bei wirklichen
in

wegfrisst und an an-

Bei grsserem Wasserstand und vollends

tritt

Ueberschwemmungen
breiten

diese Erscheinung natrlich

einerseits

um

so grsserem Massstabe auf; dann werden

ganze

Strecken

des

und

seichten

Flussbettes

mit

herunter-

geschwemmtem

Material berdeckt und auf diesem fangen die

Wl-

der von Sauce Colorado an, Wurzel zu fassen; anderseits werden aber

auch rincones"*) teilweise ganz weggeschwemmt, teilweise

Fluss sich einen neuen, krzeren Lauf auffrisst.
Zahlreich sind die Inseln im Rio Negro von der

inselartig

abgeschnitten, teilweise auf das andere Flussufer versetzt, indem der

Mndung
alle,

bis

nach Choele-Choel hinauf, und die meisten, wenn nicht

auf die erwhnte

sind

wohl
sie

Weise entstanden.
sie

Vor den

rincones'

haben

immerhin den Vorteil voraus, dass

vollstndig

vom Wasser umist

geben und darum

um

so feuchter sind: Wasser, Feuchtigkeit

der

)
mssig

Rincon

ist

eine

kurzen Graben

mehr oder weniger grosse Strecke Landes, die durch einen verhltnisoder Zaun inselfrmig vom brigen Land abgeschlossen werden
bedingt durch den gewundenen

kann und sich vorzglich zum Ackerbau eignet, weil eben hier die Tiere nicht hineindringen knnen.
Eine grosse Anzahl dieser rincones
ist

Lauf des Flusses, und ein rincon entsteht jedesmal da,

wo von einem Punkte

ausgehend,
rcklufig

nach halbslunden- oder stundenlangem Lauf

sich

in

weiter Ausbiegung der Fluss

jenem Punkt wieder nhert,

um

von da aus abwrts auf der entgegengesetzten Seite

hnlich

des Flusses einen rincon oder rinconada zu bilden,

vollendet hat.

dem, den er soeben

diesseits

59

Schlssel zu aller Fruchtbarkeit

den, und Feuchtigkeit
ist

in

diesen trockenen, sandigen Gegen-

gerade der grosse Vorteil, den auch die ganze

hat.

Talsohle vor

dem Hochland voraus

Zu der grsseren Feuchtigist

keit gesellt sich freilich

im Tal auch noch die wesentlich andere Boder Talboden gebildet und

denbeschaffenheit; wie bereits erwhnt,

wird fortwhrend noch erhht durch von oben heruntergeschwemmtes

Material; auch dieses
ausschliesslich
ist

stellenweise sandig genug, doch nirgends so

sandig,

wie

die

Hochebene;

ausserdem

Strecken vor, die mit einer ziemlichen Schicht

kommen Humus bedeckt sind

und dem guten

Teil der

Pampas an
sich

die Seite gesetzt, also fglich als

gut und fruchtbar bezeichnet werden knnen.

Von Grsern

finden

zunchst sporadisch die besseren der

harten Wurzelgrser

vom

Plateau, und zwischen diesen jene weichen

in

Sainengrser, die auch berall

den jungfrulichen Pampas vorkom-

,alfilerillo' und ,trebol de olor' und die, wo kein oder wenig Vieh weidet, in der Tat bisweilen so hoch und dicht vorkommen (namentlich der trebol), dass sie dem

men, und deren Hauptreprsentanten

sind,

Pferd bis ber die Knie reichen und dasselbe

zugleich sind sie
ein

am

Galoppieren hindern;
ist

vom

saftigsten Grn,

und der Anblick derselben

in

ganz erquickender

fr den, der erschpft ber

das fast immer drr

der

aussehende, wasserlose, etwa 30 Leguas breite (so wenigstens

Nhe der Kste) patagonische Hochland vom Rio Colorado herkommt, oder gar noch viel weiter vom Sden her. ,zanjones' Lagunen, Bche (wofr ich lieber Grben sagen wrde, weil sie bei trockenem Wetter kein Wasser haben, auch vom starken Regen kaum je mit Wasser ganz gefllt werden, wohl aber bei den Anschwellungen des Flusses selbst von diesem aus) und Smpfe kommen im Rio Negro-Tal von Choele-Choel abwrts in grosser Anzahl vor und bilden zusammengenommen eine nicht unbe-

deutende

Oberflche,

die

fr

Kolonisten

dem Ackerbau entzogen

rde.

Eine wahrscheinlich noch grssere Oberflche des Tales aber

wird

dem Ackerbau entzogen

fast ihrer

durch zwei Zonen, welche die beiden

ist

Barrancas
Grund,
zweifacher.

ganzen Lnge nach begleiten, und zwar

der
ein

warum

dieses

Land am Fuss der Barranca

ins

nicht

taugt,

Bald zieht sich die Buschvegetation des Plateaus noch

Tal selbst und dies
ist

etwas weiter hinunter

der Fall,

wenn
ist;

der

Boden

hier vorherrschend sandig, fast oder

ganz humusbar
tiefe

auch

bildet der

Boden

in

diesem Fall nicht mehr die ebene,

Talsohle,

ganz sachte, wenn auch dem Auge kaum bemerklich, gegen die eigentliche Barranca an und ist unzweifelhaft hher gelegen,
sondern
steigt

als die Talsohle in der

Nhe des

Flusses.

Bald aber

ist

diese fr
tiefer

Ackerbau untaugliche Zone

am

Fusse der Barranca umgekehrt

60

als

der Talbodeii in der Nhe

des Flusses;

diese

niedrigen

Zonen
FIuss

stehen gewhnlich oben durch irgendeinen

in

,zanjon'

mit

dem

Verbindung, fllen sich gleich beim Anschwellen des Rio Negro mit
bilden so einen zweiten,

Wasser und
jones'
in

dem Rio Negro

fast parallel lau,

fenden Fluss; bei seinem unteren Ende steht dieser wieder durch

zan-

Verbindung mit

im ersteren Fall wird sein

fr eine solche

oder auch nicht; dem Rio Negro selbst Wasser, wenn der Hauptstrom fllt, in denEin Hauptbeispiel

selben abfliessen, im letzleren Fall aber stagnieren.

Niederung

am

Fusse der Barranca im unteren Rio Negro-

Tal bildet diejenige an der Sd-Barranca, die gegenber San Javier

etwa 5 Leguas oberhalb der Ortschaft Viedma

an die
jones'
soll
,

beginnt und bis nahe

,zan-

medanos'

(Dnen) der Kste sich hinzieht, ohne durch

in

mit

dem

Hauptfluss wieder

Verbindung zu
in

treten.

Darum

sie

auch nach einer grossen eberschwemmung

unter

den dreissiger
gestanden

Jahren nach glaubwrdigen Zeugen lange

haben."

Wasser

Der Hafenmeister von Patagones,

S. Albarracin, der

Anfangs der

achtziger Jahre die Flusslufe des Rio Negro,

Limay und dessen Haupt-

zufluss Collon-Cur in einem wertvollen Bericht einlsslich beschrie-

ben, stimmt

die schonungslose Abholzerei

Auch er beklagt Dr. Heusser berein. und hat schon lange darauf hingearbeitet, dass bis Roca herauf Kohlenstationen errichtet werden, damit wenigVon einer Korstens die Dampfer nicht auf Holz angewiesen sind. rektur des Flusses im Sinne des Durchstichs von Inseln und Halbvollkommen mit
Er meint, die ,,creer dagegen nicht sehr eingenommen. verlaufen und viel schneller dann wrden sich (Hochwasser) cientes" im allWasserstand viele Flussarme gnzlich austrocknen, auch der
inseln
ist

gemeinen

ein niedrigerer

werden.

Zweimal im Jahr tritt regelmssiger Hochwasserstand im Rio Negro ein: einmal im Herbst (Mai oder Juni), veranlasst durch die unaufhrlich in den Kordilleren niedergehenden Regengsse und den
ersten Schnee, der sofort wieder schmilzt; die andere Hochflut

kommt

zur Zeit der Schneeschmelze im September oder Oktober und hlt an

bis

Anfangs Januar.

Die Wassermassen, die der

Limay

zufhrt, sind

viel betrchtlicher als diejenigen

des Neuquen; die des letzteren str-

zen wildbachhnlich zu Tal und schon nach wenigen Tagen merkt

inan im Wasserstand des Rio Negro nichts

mehr von dem Zuwachs. Die crecientes" sind kenntlich durch auf der Wasserflche schwimmenden Schaum und durch Bume und Strauchwerk, die von den Im oberen Flusslaufe frbt sich das Fluten einhergewlzt werden.
rtlich

Wasser
wird.

durch die Tonerde, welche ab den Ufern mitgerissen

61

Mit einem alten Praktiker, Herrn August Huber

in

Mar

del Plata,

der aclitzelm Jahre in Patagones und im Rio Negro-Tal zugebracht,

habe

ich

mich ber

die Aussichten des

bis

Ackerbaues

in

diesen Gebieten

unterlialten.

Er erzhlte mir, dass

zum

Jahre 1882 bis nach Co-

nesa herauf bereits ziemlich viel Weizen und Gerste angebaut wurde;
jedoch habe sich sehr bald herausgestellt, dass es nur ziemlich eng

begrenzte Striche

gibt,

die sich fr intensiven

Ackerbau eignen.

Je-

weilen nach einem grseren Hochwasser pflegen sich nach Ablauf der

Gewsser unzhlige Kanle, Grben und Vertiefungen zu bilden, whrend an andern Stellen Sandbnke sich ber bisher fruchtbarem Lande lagern. Dieselben trocknen dann langsam aus, werden vom Wind Die Hochteilweise weggeblasen und am Ufer zu Dnen aufgehuft.
mssen ursprnglich Gebirge, jedenfalls viel hher als heute gewesen sein, und sind durch Erdbeben und heftige Regengsse zerDann haben die Wildbche viel guklftet und zerbrckelt worden. hinabgesplt. Dieser Vorgang kann auch Erdreich in die Talebene tes Zweimal kamen in den in der Gegenwart noch beobachtet werden. letzten 18 Jahren Erdverschiebungen, durch Wildbche verursachte Rutschungen in grsserem Massstabe vor. In unmittelbarer Nhe von
plateaus

Patagones

gibt es Quintas, die innerhalb einer

Nacht mit einer

V^^

hohen Sandschicht berschttet worden sind. Wo in der Talebene solche verwitterte Ablagerungen sich vorDaneben finden finden, ist die Fruchtbarkeit eine ausserordentliche.
sich
trifft,

wieder Sandschichten, die denselben,

die

was Humusgehalt

anbeeine

tuschend hnlich sehen; aber es handelt sich da nur

der

um

dnne Erdschicht,

Wind obenauf geweht

hat und die wohl

Graswuchs zu erzeugen vermag und in feuchten Jahren als ordentliches Weideland betrachtet werden kann, jedoch, unter den Pflug genommen, nur Unkraut hervorbringt: Salzpflanzen, Meeralgen u. dgl. Vorsicht ist also Neuankmmlingen dringend zu empfehlen. In den durch das Hochwasser gebildeten zanjones", die manchmal 2, 4, ja bis 20 m breit sind und sich einige Male im Jahr mehr oder weniger mit Wasser fllen, zeigt sich auf dem Grund ein ausgesprochener Lehmboden, der sich fr alle Kulturen eignet. Nur riskieren die Pflanzer stets einen Teil ihrer Ernte, indem die Sohle des Grabens oft zu feucht bleibt, whrend hhere Stellen austrocknen und eine harte
Schicht zurcklassen.

Durch rationelle Kanalisation knnte dieser werden; auch die in den aufgeschwemmgehoben Uebelstand jedoch ten Sandschichten enthaltenen Salpetersalze lsen sich wieder auf und

werden von

einer spteren Flut

weggeschwemmt.

Bei andern Landstrichen wieder hat

man

die

gegenteihge Beob-

achtung machen knnen, wie aus

dem
62

Beispiel einiger Inseln in der

Nhe von Patagones hervorgeht, wo die Flut frher fruchtbares Land vllig ausgewaschen resp. ihm die fruchtbaren Salze entzogen hat. Einige Zusammensetzungen des Erdreichs, die Herrn Huber aufgefallen sind, lassen darauf schliessen, dass es sich vorzglich zur Anpflanzung von farbstoffhaltigen Pflanzen eignen wrde, wie solche im Sden Frankreichs gezchtet werden; solche Frberpflanzen kommen hier wild und sehr ppig vor. Die Indianer kannten 6 bis 7 waschechte Farben, die sie fr ihre Tcher zu verwenden wussten. Auch Frbererde (Ocker) ist hufig, und zwar in betrchtlichen Schichten, anzutreffen,

ebenso Fettstein

in allen

mglichen Farben.

VI.
Das Rio Negro-Tal
als Kolonisationsgebiet.

und

Meinungsusserungen

von

Fachmnnern.

Erfolglose Bestrebungen.

Gleichgltigkeit in den germanischen Lndern.

-Anregungen.

Allerlei

Ein

neues Vermessungs-

Kolonisations-System.

Kapitalanlagen.

Nochmals durch

die Travesla mit der Galera.

Ausgezeichnete Schlusswort.

Wir sind im Verlauf unserer Beschreibung drei KolonisierungsVersuchen im Rio Negro-Tal begegnet, welche alle ein schmhliches Fiasko gemacht haben, trotz der enormen Opfer, welche die Nationalregierung fr deren Durchfhrung gebracht hat.
lonien Pringles,

Conesa und Roca.

Deshalb

ist

Es sind dies die Koaber noch lange nicht

der Schluss berechtigt, dass eine Kolonisation dieser Region zu den

Unmglichkeiten gehrt. Man muss nur andere Grundlagen finden und anderen Elementen die Besiedelung anvertrauen. Ueber die Kolonisationsfhigkeit des Rio Negro hatte sich Anfangs
der
achtziger

Jahre

eine

lebhafte
in

Diskussion

in

der

argentinisch-

deutschen Presse sowohl als

Vaterlande entwickelt.
sich speziell fr

Broschren und Flugschriften im alten

Hier vertraten den Gedanken, dass diese Zone

germanische Niederlassungen eigne, die Herren Rhode,

a.

Dr. Seelstrang, Niederlein u.

Etwas skeptisch

verhielt

sich

dazu

Herr Dr. Heusser

in

in

seinem oben erwhnten, sehr wertvollen Buche,

welchem

er mit

den beiden erstgenannten Herren polemisiert.

ist

Die Auffassung des Dr. Heusser

trotzdem eine wohlwollende

sogar optimistische.

hat

wenn man

die

Gegenwart

ins

Auge

fasst,

Er

vermge seiner langjhrigen Praxis als Landmesser im Sden der Provinz Buenos Aires und Patagonien es fr seine Pflicht gehalten, auf einige Uebelstnde und Schwierigkeiten aufmerksam zu machen,
welche den ersten Kolonisten nicht erspart bleiben knnen.
ist

Seither
verblie-

die

Diskussion ber die Kolonisation des Sdens

Alle

gnzlich

stummt.

Anstrengungen der obgenannten Propagandisten

ben ohne jedes praktische Resultat.

Es

ist

dies sehr zu bedauern, in-

dem

der Standpunkt des Dr. Seelstrang

z.

B. ein sehr vernnftiger

war

64

Rancho

in

Conesa.

Pferde berschreiten eine fnrlh bei der Estancia Las Isletas

am

Rio Colorado.

und die Befolgung seiner Ratsclilge deutschen Kapitalisten und Unternehmern enorme Gewinne eingebracht htte, was man heute beurteilen kann, indem diese Gewinne in die Taschen der Englnder geflossen sind, die sich die praktischen Winke Seelstrangs zunutze gemacht und gewaltige Lndergebiete am Neuquen wie in den patagonischen
Territorien in ihren Besitz gebracht haben.

Es

ist

merkwrdig, dass

ein

Zeltraum von fast fnfzehn Jahren

verfliessen musste, bis

Neuquen-Bahn htte damals geglaubt, dass nach einer so lebhaften Propaganda zugunsten des Sdens der Argentinischen Republik als Auswanderungsziel, und nachdem der ganzen Welt durch den Indianer-Feldzug des Generals Roca der Name Rio Negro und Patagonien gelufig geworden war, auch nicht eine einzige deutsche oder Schweizer-Familie
direkt aus der alten

und zwar durch den Bau der auf diese Gegenden aufmerksam geworden ist. Wer

man wieder

der Zukunft
fast

nach dem neuerschlossenen Lande Das schne Rio Negro-Tal ist bis heute ebenso vernachlssigt und unbeachtet geblieben, wie es zur Zeit

Heimat

sich

wenden wrde!

vor der Eroberung war.

Ich
die

habe schon weiter oben im Verlauf meiner Reisebeschreibung

Hauptursache angedeutet, weshalb heute noch keine dichtere Beder Bevlkerung sich fhlbar macht.

vlkerung im Tal des Rio Negro sich niedergelassen und sogar eine

Abnahme
ler,

Es

ist

der grosse FehSpottpreise

die

die

eroberten Lndereien leguaweise

zu

einem

400 Pesos Gold die Legua

verschleudert

zu haben, ohne

neuen

Eigentmer durch irgendwelche gesetzlichen Vorschriften zur Urbar-

machung des Landes zu zwingen. Der Preis kme natrlich, wenn das Land bebaut wird, weniger in Betracht; anders aber verhlt es sich, wenn dasselbe, wie es hier geschehen, lediglich in die Hnde von Spekulanten fllt.
Die Herren Truppenchefs ferner eigneten sich die besten Landstriche an

und Hessen

sie,

mit wenigen Ausnahmen, brach liegen.

Die

Hauptzufahrtslinie

zu dieser Region, der Schwarze Strom", wurde

vernachlssigt, Eisenbahnprojekte blieben auf

dem
in

Papier.

In

seinem

neuesten

Werk

ber die sdlichen Nationalterritorien rgt Dr.

Moreno

ebenfalls diese Fehler,

welche nur durch eine

grossem Massstabe

durchzufhrende Expropriation wieder gut zu machen wren, sobald

sich in

Europa Kapital zur Uebernahme grsserer Strecken und Un-

ternehmungsgeist zur Kolonisation zeigt.

Es berhrt eigentmlich, in welcher Weise sich die polemisierenden Herren Dr. Heusser und Dr. Seelstrang, denen doch allgemeine Landeskenntnis nicht abgesprochen werden kann, in der EntwickeFreilich liegen die Urlungsfhigkeit dieser Zone getuscht haben.
Alemann, Am
Rio Negro.
5

65

Umstnden, deren Eintreten damals nicht in Berechnung gezogen werden konnte. Der Merkwrdigkeit halber mgen hier
in

Sachen dazu

einige Stellen aus der

im Jahre 1886 und 1887 gefhrten Polemik folgen

Ich will zugeben"

sagt
ist,

Dr. Heusser

dass es Herrn

Dr. Seel-

strang ganz gut gelungen

lien

Patagonien als ebenbrtig neben Austraich will selbst folgende Stze, In

und Sdafrika darzustellen;

denen

Herr Dr. Seelstrang resmiert, als wahr annehmen:

Es geht aus smtlichen Berichten klar hervor, dass am Ostabhang der Kordillera sich ein prchtiger Strich fruchtbaren Landes mit gemssigtem Klima hinzieht, dessen Breite auf nicht weniger als 150
bis 200

km anzunehmen

ist.

Dringen

wir weiter

in

das Land

ein,

dessen

Sterilitt mit jeder

Meile mehr abnimmt, und dessen Kern

als

am

Fusse des Gebirges uns Musters

(

einen

lachenden

Garten Eden

diese drei

Worte mchte

ich

nicht zu den meinigen

machen

schildert, so drfen

wir allerdings nur im allgemeinen, aber doch mit

gengender Sicherheit behaupten, dass dort smtliche nordeuropische

Kulturgewchse mit bestem Erfolg gezogen werden knnen, und dass
somit diese innere Zone die
.,Aber
fragt er

Kornkammer Patagoniens werden muss." woher kommt denn diese grosse Fruchtbarkeit?" so alsdann Woher anders als von den Zersetzungsprodukten

des

vulkanischen

Gesteins
die,

setzungsprodukten,

mit

der Kordillera! Von denselben Zerdem patagonischen Sand vermischt, den

lockeren porsen Boden bilden, der aus den nrdlicheren Provinzen

Mendoza und San Juan

traube macht, und einen

ein eigentliches

Land Kanaan

fr die

Wein-

Wein

erzeugt,
ist,

der den Xeres- und Portoer dieselben nicht bertrifft.

Weinen an

die Seite zu setzen

wenn
ist

Je nach der geographischen Breite

allerdings

anzunehmen, dass

in

der erwhnten Zone der

und portugiesischen
ter einer

Wein nicht mehr die Strke dieser spanischen Weine erreichen, sondern leichter sein, auch unAber
bis

gewissen sdlichen Breite ganz aufhren wrde.

wird an diesem Westabfall der

zu diesem Punkt, der durch sein jhrliches

sein wird,

Wrmeminimum bestimmt Kordillera Wein neben dem

die

Weizen wachsen,
trnke?

und sind denn Rhein- und Moselweine,

ganz

nahe an der kalten Weingrenze gedeihen, nicht hochgeschtzte Ge-

Oder

schreibt Herr Seelstrang annhernd erst fr die zweite

dass die von ihm werden wird? Allerdings bietet die Kolonisation gerade dieser binnenlndischen Zone ungewhnliche Schwierigkeiten; aber diese bestehen nicht in der Unfruchtbarkeit der Zone selbst, sondern an der schweren ZugnglichHlfte des folgenden Jahrhunderts?

Glaubt er

nicht,

gepriesene Zone lange vor 50 Jahren

kolonisiert

keit derselben,

an einer andern unfruchtbaren Zone, die berschritten

die Kolonisten

werden muss, wenn

von der

Ostseite, das heisst

von

66

einem argentinischen Hafen aus nach ihrem Bestimmungort gelangen wollen. Ein an dieser unfruchtbaren Zone gescheiterter Versuch zur
Kolonisierung des schnen Innern wrde wahrscheinlich die gelungene
Kolonisation dieses Innern gleich

um

ein

Dezennium hinausschieben.
Herr

Hier zeigt sich so recht der Unterschied im Leserkreis,

den jeder von uns sich fr seine Schriften whlt und wnscht.
Seelstrang schreibt wohl
ten,
in erster

Linie fr geograhpische Gesellschaf-

tan,

und da hat er mit der Auswahl Patagoniens einen guten Griff gedenn gewiss war Patagonien vorher selbst in wissenschaftlichen
fr

Kreisen ein wenig bekanntes und sogar teilweise verkanntes Land;

ausserdem schreibt er wohl

kaufmnnischen,
in
teils

jene

teils

wissenschaftlichen,

teils

vielleicht

sogar diplomatischen Kreise, welche

,

zuweisen

Kamerun, Ostafrika und Guinea so schne' Errungenschaften aufund auch in Sdamerika grndliche Studien gemacht haben,

die freilich,

wenn

ich nicht irre, einen vorlufigen

Abschluss damit geentschloss;

endlich

funden haben, dass

man

sich

fr

Sd-Brasilien

schreibt Dr. Seelstrang vielleicht auch fr grosse Kapitalisten, damit

etwa

ein
in

deutsches Haus, hnlich wie das. englische Haus Murietta

&

Co.

Santa Fe, sich einige hundert Leguas Land

in

Patagonien

sichere; es wre ja dies auch eine patriotische Absicht, und ich wre deswegen weit entfernt, ihn als heimlichen Auswanderungsagenten zu bezeichnen, welchem Verdacht er sich infolge seiner Schilderung von

Patagones selbst ausgesetzt glaubt.

tun, die betreffenden Kreise,

In all

den drei genannten Fllen

hat allerdings Dr. Seelstrang direkt nichts mit der

Einwanderung zu

kaufmnnischen Gesellschaften oder Priin

vaten mgen,
selbst

wenn

sie

sich

Kolonisationsunternehmen einlassen,
einzelnen
Fall

zusehen, wie sie ber die Schwierigkeiten im

praktisch
sich

hinwegkommen; unvorhergesehene Schwierigkeiten werden immer noch finden, das gebe ich zu, wie viel man auch von vorn-

herein darber schreiben mag.

in

Ich meinerseits schreibe, wie ich es

der Vorrede zu meinen drei Aufstzen klar ausspreche, fr die mittel-

als

und aussichtslosen Einwanderer selbst, und kann einmal nicht anders, beim Durchlesen der Schrift von Dr. Seelstrang auch gleich an die armen Leute denken, die von den genannten drei Klassen von KolonieUnternehmern vielleicht binnen kurzem nach Patagonien gebracht
werden.*)

*)

Wie man

sieht,

waren

die

menschenfreundlichen Besorgnisse des Dr. Heusser

bis zur heutigen

Stunde ganz ausser Orts.

anbetrifft,

Heute haben
insoweit

sich,

was wenigstens
als

die pata-

gonische Kste
Malvinas-Inseln

die Verhltnisse

gendert,

Viehzchter

von den
Hilfs-

dieselbe

zu besiedeln

begonnen haben.

Man

verfgt ber

mehr

mittel als vor zwlf Jahren,

um

die ersten Schwierigkeiten der Ansiedelung zu berwinden,

denn

jetzt ist

doch wenigstens Vieh vorhanden,

was

damals

noch

nicht

der Fall
5'

war.

67

Sollten"

so fhrt Dr. Heusser fort

die Lndereien

des Tales von Valcheta noch Staatseigentum

sein,

so

sollte

nach

meiner Meinung irgend

will,

eine Gesellschaft, die das Innere kolonisieren

vor allem aus Valcheta zu erwerben suchen, hier mit der ersten

Kolonie, und

zwar mglichst nahe an der Kste, beginnen, und von da

mit kleinen Kolonien Etappe fr Etappe bis zu den Ostabhngen der

Kordillera vorrcken."

Es mag
nung zu
suche
in

hier

am

Platze sein, einer weiteren Meinungsusserung,

nmlich derjenigen des Patagonien-Kenners Julius Schelkly Erwhtun.

Nachdem

er sich

ber verschiedene Kolonisationsver-

Patagonien ausgesprochen,

kommt
ja,

er zu

dem

Schlsse, dass

nur das Territorium des Rio Negro fast auf demselben Standpunkt geblieben
als
ist,

wie vor fnfzehn Jahren,

hat.

dass die Bevlkerung eher ab-

zugenommen

Als Hauptgrund dieses Stehenbleibens bezeich-

net er den Umstand, dass nach

und schon vor der Suberung von den

Indianern die besten Lndereien bereits gratis an die hheren Offiziere

und

Politiker verteilt

wurden, ohne die Verpflichtung, Niederlassungen

fast durchin

zu grnden oder auch nur Kapitalien einzufhren.

Die Bevlkerung des Territoriums von Rio Negro

ist

weg

kreolisch,

und obgleich
eignet, als

sich das Flusstal besser

und

hundert-

facher Ausdehnung zur Bewsserung und somit

zum

Getreide-, Obst-

und Weinbau

Chubut,

ist

doch beinahe absolut nichts von

dieser Kultivation zu sehen.

Mglich, dass der Bahnbau nach

dem

Neuquen etwas Trieb in die Schlfer bringt, obschon, wie gesagt, der Grundfehler schwer gut zu machen ist. Heutzutage spielt ja die Produktion selbst keine so grosse Rolle mehr, als der Transport und
dessen
Billigkeit.
Ist

es denn wirklich so entsetzlich schwer, sich daeiner

von zu berzeugen, dass der Hauptgrundsatz

tionalkonomie darin besteht, dass
Scholle zugewiesen wird, und nicht

gediegenen Naseine

dem wirklichen Landmann dem Spekulanten?

Wenn
Auge

wir die germanische Einwandening nach Sdamerika ins

mssen wir uns wundern, dass in Zeitepochen, wo man Dampfer und Eisenbahnen kannte und die Verhltnisse in noch keine jeder Beziehung die Bezeichnung wilde" verdienten, die Einwandefassen, so

rung viel zahlreicher war, als es

in

den letzten 25 Jahren der

Fall ge-

wesen.

Nach Sdbrasilien wanderten im Zeitraum von 1820

1855
aus

wohl ber hunderttausend Deutsche aus, nach Sd-Chile (Valdivia) Nach den La Platain demselben Zeitraum wohl an zwanzigtausend.
Staaten
ist

die

germanische

Einwanderung,

speziell

diejenige

68

Deutschland, berhaupt noch nie recht

in

Fluss

gekommen;

bloss die

schweizerische hat sich wie eine Welle im Zeitraum von 1855

1875

nach Santa Fe, Entre Rios

gossen,

(Villa

Urquiza und San Jose), Buenos Aires

zu versiegen, wenigstens insoweit

(Baradero) und nach der Banda Oriental (Kolonie Nueva Helvecia) er-

um von

da an

fast gnzlich
in

ackerbautreibende Elemente

Betracht

kommen.

Wo

haben diese Leute den Mut hergenommen, sich unter den da-

maligen schwierigen Umstnden, ohne Transportmittel, sozusagen von

der Welt abgeschnitten, in Gebieten anzusiedeln,

wo

die

Anfnge min-

destens ebenso schwierig und riskiert waren, oder noch schwieriger,

als sie es
ist

heutzutage

in

Patagonien oder

am

Rio Negro sind?

Warum

dann, als die ersten Anfnge berwunden waren, als Eisenbahnen

das Land durchkreuzten und die Kolonisation gegen die Jahre vorher
als ein Kinderspiel zu betrachten

war, die Einwanderung nach hier so-

wohl

als

nach Chile

ins
in

Stocken geraten,

wo

doch kein

v. d.

Heydtchi-

sches Reskript, wie

Brasilien, ihr einen Riegel vorsetzte?

Unbedingt

trifft

nicht die argentinischen,

uruguayschen oder

lenischen Behrden allein die Schuld, denn diese

haben

stets

eine

grosse Vorliebe fr germanische Einwanderung an den

Tag

gelegt,

und wenn es damit auch

in

vielleicht nicht

immer ganz
ist

aufrichtig gemeint

war, so viel steht jedenfalls sicher, dass

sie ihr in keiner

Weise etwas

den

Weg

gelegt haben.

Die tiefere Ursache

also in Europa zu

suchen.

Zunchst traten die Vereinigten Staaten nach

grosser Energie als
die

dem

Brger-

kriege mit
auf,

Werber

fr

deutsche Einwanderung

wunderbaren Kolonisationsbestrebungen in Afrika Hintergedanken, diese Erwerbungen in naheliegender Zeit als Auswanderungsziel fr deutsche Ackerbauer verwerten zu knnen, und schliesslich setzten die Behrden in Deutschland sowohl als in der Schweiz der Auswanderung nach Sdamerika wenn nicht einen offenen, so doch einen um so nachhaltigeren passiven Widerstand entgegen. Die Folge ist, dass nur da, wo es gelang, germanische Elemente in grsserer Zahl beieinander anzusiedeln, wie in Sd-Chile, in einigen Kolonien von Santa Fe, in Baradero, Tornaufs

dann kamen
Tapet, mit

dem

quist

und Nueva Helvecia,

die vaterlndische Kultur

auch noch

in

der

ersten Generation sich zu erhalten vermocht hat, aber in und den nachfolgenden wird sie zweifellos im lateinischen Element untergehen, und zwar einzig und allein aus Mangel an Nachschub aus der alten Heimat. In diesem Nachschub, in dieser jahrzehntelang von

der zweiten

Jahr zu Jahr sich steigernden Auswanderung nach gewissen Gebieten

des hiesigen Landes glauben wir den Hauptfaktor zu erblicken, der dazu
beitrug,

den ersten Ansiedlern den Mut zu verleihen, unter den denkbar

in

schwierigsten Verhltnissen,

weltentlegenen Gegenden, wie

z.

B. im

-^

69

santafesinischen Chaco, als Pioniere der Kultur aufzutreten: sie wussten eben, dass

man

ihre Fortschritte mit Interesse verfolgte

ich

erin-

nere nur an die

von meinem

seligen Vater Juan

Alemann

in

Bern heraus-

gegebene Auswanderungs-Zeitung", die eine Flle hochinteressanter

Berichte von Schweizer Ansiedlern aus jener Epoche enthlt

und
zu

dass mit jedem Dampfer neue tchtige Landsleute anlangten, meist be-

kannte Familien, die den ersten mutigen Pionieren auf

folgen
bereit

dem Fusse

Grndung der Kolonien Helvecia und Malabrigo berhaupt nur mglich: die Schweizer haben den Chaco
waren.
die

So war

fr die Kolonisation erschlossen.

Aber diese Pioniere fehlen im Sden ganz. Wir haben zwar Beivon mutigen Landsleuten, wie die Gebrder Tschudi in Bahia Bianca, Dr. Heusser, Aug. Huber in Mar del Plata, Dr. Machon in Rosario, der Forscher Santiago Roth in La Plata, in neuerer Zeit Lehrer
spiele

R.

Lehmann

in

Baradero, der Ingenieur E. Saner, C. Dufour

J.

in

Bahia

Bianca, Oberst Rhode, an der Kste von Chubut

Fischer

auch hier mit Ausnahme der drei letztgenannten durchwegs Schweizer die im Verlauf der letzten zwanzig Jahre bis weit Pa,

Schelkly und R.

in

tagonien und im Neuquen vorgedrungen sind und

in

Wort und

Schrift

versucht haben,
ihrer

in

der germanischen Welt Interesse fr diese gerade

Rasse am

besten zusagende Zone zu erwecken

bis

jetzt leider

mit herzlich wenig Erfolg.

Ich will nicht behaupten, dass in den alten

Santa Fe-Kolonien nicht Kolonistenshne vorhanden wren, die fhig

wren, das Beispiel eines Dr. Romang, Liechti, Kaspar Kaufmann, die

den Norden erschlossen, auch im Sden nachzuahmen und als Pioniere der ersten Ansiedelung zu dienen, an die sich dann Neueinwandernde
anschliessen knnten; aber eine solche, wir knnen wohl sagen: Auf-

opferung hat nur dann Zweck,

wenn man berzeugt

in

sein kann, dass

der erwnschte Nachschub zur Verstrkung der Position auch erfolgt.

Ich

mchte nur wnschen, dass diese Worte

seit

der alten Heimat

wo man

Jahren auf

dem

Gebiete der Kolonisation uns allein

zappeln lsst

beherzigt wrden,

denn dass

sie

jedem Kolonisten

aus der Seele gesprochen sind, davon bin ich berzeugt.

Wre

es

doch heute noch mglich, zu bilUgem Preise grosse, schne Landstrecken in diesen Territorien zu erwerben, wenn unsere Staatsmnner und Kapitalisten drben eine etwas weitsichtigere Politik einschla-

gen wollten!
tinien

Allein die Stadt Basel knnte es sich leisten, in Argenals

Lnderelen zu besitzen, grsser

die

ganze Schweiz!

Ich

Kolonien
gehabt.

nenne Basel, weil von dort aus die erste Anregung zur Grndung von am La Plata ausgegangen ist, und ich glaube, die Kapitalisten, die sich in jenes Geschft lanzierten, haben es nicht zu bereuen

Man

htte also in Basel

wohl Anhaltspunkte,
70

um

in

grsse-

rem Massstabe
als
ins

als damals, die Fehler jener

Epoche vermeidend

und

Grundlage

alte Pioniere

benutzend, ein Kolonisations-Unternehmen

Leben zu

rufen, das geeignet

wre, nicht nur den Auswanderern

das Fortkommen zu erleichtern, sondern auch durch Vermehrung der

Handelsbeziehungen der alten Heimat von dauerndem Nutzen zu

sein,

ganz abgesehen davon, dass eine solche Landerwerbung nicht nur

eine sichere, sondern auch eine sich sehr gut verzinsende Kapital-An-

lage

ist.

Es
sich

liegt auf

der Hand, dass unter den angedeuteten Verhltnissen

nicht nach der in Santa

Fe blichen Schablone vor ein paar Leguas in lauter Vier- oder Rechtecke zu 5 X 5 oder 5 X 6 h parzellieren und dann an Krethi und Plethi, wie's gerade kommt, das Land verkaufen. Ueberhaupt werden ausschliessliche Ackerbau-Kolonien im Rio Negro-Tal schwerlich gedeihen, sondern es muss der Ansiedler von vornherein gengend Land besitzen, um auch Viehzucht treiben zu knnen. Angesichts dieses Umstandes und der topographischen Verhltnisse muss die Vermessung des Landes auf einer andern Grundlage vorgenommen werden. Das hat denn auch die Regierung der Provinz Buenos Aires, welche schon vor 70 Jahren den Rio Negro als die sicherste Indianergrenze ansah und daher durch einen Kordon von Ansiedelungen zu sichern suchte, erkannt, und das Land in Rechtecke vermessen lassen, die vom Fluss bis zum Plateau reichen. Auf diese Weise kann der
die Kolonisation

gehen kann: man kann nicht einfach

Ansiedler bei

Ueberschwemmungen wenigstens

sein Vieh retten,

was

bei eingezunten Vierecken auf grosse Schwierigkeiten stossen

wrde.

Ursprnglich erhielt jeder poblador" (Ansiedler) eine ganze Quadrat-

Legua, und zwar, wie Dr. Heusser berichtet, auch

drats,

in

Form

eines
d.

Quamit

soweit es die

Krmmungen

des Flusses

erlaubten,

h.

Legua Wasserfront. Weiter oben habe ich darauf hingewiesen, dass der Haupterfolg der Santafesiner Kolonisation dem Vordringen homogener Elemente
einer
in

diesem Falle der Schweizer

zu

verdanken

ist.

Diese Pioniere

hatten einen grossen moralischen Rckhalt in der alten Heimat und

sie

konnten geschlossen vorgehen, weil

Die

sie die Leistungsfhigkeit ihrer

Stammesgenossen kannten.

sdamerikanischen Politiker
dass sich

sehen
Sie

aber solche geschlossenen Ansiedelungen mit scheelen Augen an.

predigen den Kosmopolitismus unter der Begrndung,
die

dann

eingewanderten Elemente
ist

viel leichter mit

dem Lande

assimilieren.

Auf dem Papier

auch der Kosmopolitismus eine schne Sache, nur auf dem Gebiete der Kolonisation ist er praktisch nicht mit Vorja
teil

zu verwerten.

Die Erfahrung gibt uns darin recht.

Sehen wir
Roldan,

die

Schweizer-Kolonien Baradero,

San Carlos,

Malabrigo,

71

Carcarana

u.

a.

m. an: sind die hier geborenen Shne der Schweizer

Sie haben aber doch

nicht ebenso gute Argentiner als irgendwelche?

wenigstens den Sinn ihrer Vter fr gemeinntziges Zusammenhalten,

fr

Schulbildung und gesellschaftliches Leben bewahrt.

die

Wie

stehen

dagegen

Mischmasch-Kolonien da? Welche Zerfahrenheit herrscht

da unter der ersten Generation der hier Geborenen?

Und wie wird

es

erst in der zweiten werden! Aber nicht nur von dieser Erfahrung knnen wir ausgehen, sondern auch noch von einer andern. Fragen

wir uns,

warum

ist

es bisher nicht mglich gewesen,

am

Rio de

la

Plata eine Kolonie mit reichsdeutschen Elementen zu besiedeln und

warum men?
litik

will die

Einwanderung aus Deutschland

die

nicht in Fluss

kom-

so mssen wir diese Frage dahin beantworten, dass die Po-

der argentinischen Regierungen,

zu mischen, drben schon allgemein bekannt

fr die

Bevlkerung der Kolonien ist. Das ist nun gerade

fllt,

deutschen Bauern, denen es

viel

schwerer

als z. B.

den
sie

Italienern, die

Landessprache zu erlernen, keine Ermutigung; denn

in

scheuen davor zurck, sich

einem Lande ansssig zu machen,

wo

sie die Sprache ihrer Nachbarn nicht verstehen. Aber ganz besondere Beachtung verdient dieser Umstand, wenn es sich um die Besiedelung abgelegener Gegenden handelt, wo der Qermane als Pionier aufzu-

treten htte. Da wird er nur gedeihen, wenn er weiss, dass er sich an Stammesgenossen anlehnen kann, die schon Erfahrung im Lande

haben; und auch nur

in

diesem Falle findet

ein Kolonisations-Unter-

nehmen
dann

in

der Heimat der Ansiedler einen Wiederhall, der denselben

hier

wieder einen gewissen moralischen Halt

ist

gibt.

Propaganda fr germanische Einwanderung stets steril geblieben und dies wird auch so bleiben, so lange nicht mit dem bisher blichen Kolonisatioits-System gebrochen wird.

Aus diesem Grunde

alle

Dasselbe hat sich entschieden berlebt und

ist als

Kder
in

fr

neue Einnicht.

wanderer nicht mehr verwendbar,

Dieser Ansicht
ist

fr

germanische schon gar

auch Dr. Santiago Roth

La

Plata,

dessen

wertvoller Bericht ber die Kolonisationsfhigkeit des Rio Negro-Tales

und des Limay-Qebietes im Mai 1896 im Argentinischen Wochenblatt" verffentlicht

ist. Als ich mit Dr. Machon das Land durchritt, waren wir beide ganz verschiedener Ansicht: er hatte ber das Tal den Stab gebrochen und erklrte jede Kolonisation fr Ackerbau als ganz und gar ausgeschlossen, ich dagegen fand die Gegend hierfr um so geeigneter, je weiter wir sie kennen lernten, aber nur fr eine Ge-

nossenschaft oder Gesellschaft, die ber die Mittel verfgen wrde,

um

die ntigen

Bewsserungsanlagen zu

erstellen.
viel

Erst als Dr.

Ma-

chon

die Erfolge sah, die in

Chubut unter

ungnstigeren Verhlt-

nissen

und

bei einer sehr mangelhaften

Bewsserungseinrichtung er-

72

Typus

eines

Gaucho mit LassO uml

\Xurfl\Ugeln.

Partie des Rio

Negro (SOdarm)

bei

der Estancia La Oenoveva.

Links oben: Strrischer Maulesel.

Rechts oben: Smtliche Einwohner von Tres Bonetes.

Das Geschftshaus der Herren Schauffler

& Rhode

in

Tres Boneies.

El Padrillo", der ehemalige Geistliche, jetzt Ansiedler der Kolonie Mulhall (x).

reicht werden,

kam

er zu der

Ueberzeugung, dass die Erfolge im Rio

in

Negro-Tal noch
die

viel

grsser sein mssten, weil die Verhltnisse

jeder Beziehung weit gnstiger sind, als

Kanalisation

am Chubut. Trotzdem hier von Leuten ohne gengende technische Kenntnisse

sind

ausgefhrt wurde,

doch erstaunliche Resultate

ist,

erzielt

worden.

Da

allzuviel

Regen, welcher der Saat schaden knnte, hier wie

am

und man es durch die Bewsserung in den Hnden hat, ihr dasjenige Mass von Feuchtigkeit zuzuleiten, welches fr ihr gutes Gedeihen erforderlich ist, sind Missernten geradezu
Rio Negro ausgeschlossen
ausgeschlossen.
Allerdings verursacht die

und kostet
wird.

die

Anpflanzung mehr Arbeit

als in

Bewsserung einige Mhe den Pampas, wo z. B.

der Weizen von der Saat bis zur Ernte seinem Schicksal berlassen

Dafr kann der Kolonist

whrend der Landwirt in zeitigem Regen oder wegen zu grosser Trockenheit, beinahe ebensoviele totale Missernten wie gute und vielleicht zur Hlfte Mittelernten
zu verzeichnen hat.

Chubut auf eine gute Ernte rechnen, den Pampas, sei es wegen zu viel oder unin

Solche Missernten sind auch mitunter

ausgezeichnet,

in

den Provinzen Santa

Fe und Buenos Aires zu verzeichnen; der Weizen steht bis zur Blte fllt dann ein Regen und wird es nachher sehr warm, so ist der Weizen in ein paar Tagen reif, das Korn bleibt unvollkommen und der Landwirt steht vor einer Missernte. Dieser Missstand ist im Rio Negro-Tal nicht zu befrchten. Weizen Der kann sich dort vollkommen entwickeln und ist, wie mir der Mller von Carmen de Patagones versichert hat, ebenso gut, wenn nicht besser als der von

Chubut.

Ich habe auf der letzten Reise an verschiedenen Orten des

Tales Weizen untersucht, der ohne Bewsserung gebaut worden war,

und habe ihn in der Nhe von Fuerte Roca ebenso schn und gut gefunden wie bei Carmen de Patagones.
Bei knstlicher Bewsserung drften im Rio Negro-Tale auch
solche Feldfrchte gedeihen, die
weil die
in

den Pampas nicht gut fortkommen,

Zusammensetzung des Bodens eine ganz verschiedene ist von der der Pampas. Es erscheint nicht ausgeschlossen, dass mit Erfolg Reis gepflanzt werden knnte, wenigstens hat die Bodenbeschaffenheit
in

vielen Beziehungen

Aehnlichkeit mit derjenigen des unteren

Nil-Tales.

Wenn

das Klima auch weniger

warm

ist,

so wird
in

ja

be-

kanntlich auch
die

in Italien

noch mit Erfolg Reis gepflanzt

als

Gegenden,
Sicher
ist,

noch
alle

ein klteres

Klima haben

das Rio Negro-Tal.

dass

Obstarten hier ausgezeichnet gedeihen.

Wir waren geradezu

bekamen;

erstaunt ber das schmackhafte Obst, das wir zu kosten

freilich

waren wir

nicht verwhnt, weil das Obst, welches in den

Pam-

pas kultiviert wird, etwas fade schmeckt.

73

Die ganze Lnge des Tales von da,

wo

sich der

Limay zum Rio Negro

ter 10

vereinigen, bis zu

seiner

Mndung

Neuquen und ins Meer

betrgt annliernd 700 km, die durchschnittliche Breite wird nicht un-

km

sein.

Somit kann der Flcheninhalt des Tales etwa 7000 Quafr

drat-Kilometer betragen.

gunen und sonst

Drittel

Soll nun auch auf das Flussbett, an Laden Ackerbau ungeeignetem Land beinahe ein

abgehen, so glaube ich doch, dass die Flche, welche durch

Bewsserung kulturfhig gemacht werden knnte,

drat-Kilometer betragen wird

nicht unter 5000

Qua-

einer halben Million Hektar.

Die Hochwasser sind nebst

eigen
ist,

dem Regenmangel,

der dieser

Gegend

fr die Landwirtschaft einigermassen in Betracht zu ziehen.

Wenn
doch

auch grosse Ueberschwemmungen nicht hufig vorkommen und

jetzigen

von den

Bewohnern

nicht sehr gefrchtet sind, so drfen sie

bei einer Kolonisation des Tales nicht ausser acht gelassen

wer-

den, da sie besonders im unteren Teile an den tiefer gelegenen Stellen

dem Ackerbau

schdlich sein knnten.

Bei einer

Ueberschwemmung

im Jahre 1879 sollen im unteren Teile des Tales nur die hher gelegenen Stellen trocken geblieben sein. Alle Aussagen von solchen, die jahrelang dort wohnen, stimmen jedoch darin berein, dass die Ueber-

schwemmungen
Ein
in

fr

das Leben der Bewohner nicht gefhrlich seien.

selbst Landwirtschaft
hat,

Pringles ansssiger Deutscher, der ber dreissig Jahre in diesem

getrieben
sie

Tale gelebt und, wie er sagt,

und
mir

mehrere Ueberschwemmungen durchgemacht

als

schilderte

ganz ungefhrlich, selbst

dem Landwirt wenig Schaden

verursa-

Es handelt sich hier nicht um ein pltzlich hereinbrechendes Hochwasser, das alles, was in seinem Bereich ist, mit sich fortreisst und auf Wiesen und Aeckern fusshohe Sand- und Kiesschichten zurcklsst, sondern das Wasser ergiesst sich bei hohem Wasserstande des Flusses an niederen Stellen des Ufers in die Talebene und setzt die niederen Stellen allmhlich unter Wasser, ohne weitere Verheerungen anzurichten. Seine Habe knnte der Landwirt sichern, indem er seine Wohnung und die Wirtschaftsgebude etwas erhht, berhaupt so anlegte, dass ihnen das Wasser, welches ja stets nur wenige Fuss hoch steigt, nicht schaden knnte. Im Inselgebiet des Paran,
chend.

wo
die

sich bekanntlich

Tigre mit seinen Quintas und Palsten, schtzt

alljhrlichen

im unteren Teile grosse Ortschaften befinden, wie man sich auch gegen
die

Ueberschwemmungen durch

Bauart der Huser

und wird Landwirtschaft getrieben, trotzdem das Land oft wochenlang unter Wasser steht. Im Rio Negro-Tal verluft sich das Wasser schon nach wenigen Tagen. In der Ortschaft Pringles, die sich ganz im Tale befindet, sind gar keine Vorkehrungen gegen Ueberschwemmungen getroffen. Die Huser bestehen aus ungebrannten Back74

steinen; sie sind zu ebener Erde gebaut

und der festgestampfte Tal-

boden

bildet

meist den Fussboden der Zimmer.

Wenn

das Wasser

hier lngere Zeit stehen bliebe,

mssten sich

die

ungebrannten Back(Das haben

sie

steine auflsen

und

die

Huser zusammenstrzen.
Seiten

spter denn auch getan.)

Von verschiedenen

wurde mir

versichert, dass die Ueber-

schwemmungen durch Verbauen

hohem Wasserstande
dungen
alter
ist

einiger Stellen des Flussufers leicht

ganz verhtet werden knnten, da der Fluss nicht wie der Paran bei
berall ber die Ufer
(.zanjones'),
tritt,

sondern nur an Mn-

Flussarme

deren Bett streckenweise ganz

ausgefllt

Ich selbst

und die keinen Abfluss in den Hauptstrom mehr haben. habe nach allem, was ich ber die Ueberschwemmungen in

Erfahrung bringen konnte, den Eindruck erhalten, dass diese keine

allzu schwierigen Hindernisse fr die Kolonisation bieten

Wenn
den

das Rio Negro-Tal kolonisiert werden

in

sollte,

so bin ich
die

berzeugt, dass die Kolonisation sich

kurzem auch ber

Gegen-

am Limay und um

den Nahuel-Huapi-See erstrecken wird,

um

so

mehr, als das Klima sehr gesund und besonders fr die germanische

Einwanderung passend ist. Der Qermane mit seiner Tatkraft und Ausdauer wrde hier bald der schnen Gegend die freundlichen Ansiedelungen, Drfer und Stdte schaffen, die ihr heute fehlen, und Tausende von Familien, die sich heute auf ihren verschuldeten
Bauerngtern
abqulen,

ohne

jegliche

Aussicht,

ihren

Nachkom-

men

ein

schuldenfreies

Heim
in

hinterlassen

zu knnen,

knnten hier

durch Fleiss und Ausdauer

solchen gelangen.

verhltnismssig kurzer Zeit zu einem

sich

Man

fragt

unwillkrlich,

wie sich Kolonisa-

tions-Unternehmer fr Brasilien, Paraguay und andere Lnder mit tro-

pischem Klima begeistern knnen, whrend hier eine so schne Ge-

gend mit vorzglicher Bodenbeschaffenheit und gesundem Klima so ganz vergessen liegt." Soweit Herr Dr. Santiago Roth. Mit dessen Auslassungen schliesse
ich die Urteile sachverstndiger ab.
nis

Mnner ber das mir

gestellte

Thema
an-

Es

ist

eine

etwas trockene Materie gewesen, aber zum Verstnd-

der Verhltnisse

war

es unerlsslich,

dere Urteile als meine eigenen

dem Leser auch noch zum Vergleiche anzufhren.

Damit wre

ich

eigentlich

am

Schlsse meines Berichtes, aber

Dieselben sind inso-

noch nicht meiner Reise-Erlebnisse angelangt.

bis

fern noch erw hnenswert, als die Rckreise per Galera

von Patagones
im hiesigen

Bahia Bianca zu

dem

Scheusslichsten gehrt,

was

ich je

Lande mitgemacht.
75

Mit

Wehmut nahm

ich

Abschied von den erfrischenden Fluss-

bdern, von den grnen Inseln und von

ber,

dem

Chocolin.

Am

8.

Dezem-

schon morgens

um

halb drei, mussten die Passagiere im Posthof

unweit der Plaza antreten.

Da am Sonntag Wahlen stattgefunden, so waren einige Macher, worunter der Deputierte Sicardi, nach Patagones gekommen, um die Wahl zugunsten ihrer Partei zu beeinflussen.
Diese Herren kehrten nun
alle

wieder zurck.

Es

stellte sich

heraus,

dass zur Befrderung smtlicher Mannschaft und Gepcks ausser der

eigentlichen Galera noch drei Wagen eingestellt werden mussten. Die Postwagen der Unternehmung Mora & Cia. sind grsser und bequemer eingerichtet als diejenigen von Vallee. In die Galera wurden Frauen und Kinder, sowie die Postscke verpackt; wir brigen erhielten un-

sere Sitze auf der berlina" der beiden brigen Karren angewiesen.

Diese besassen absolut keine Vorrichtung

nende Sonne.

zum Schutz gegen die brenUnser Handgepck wurde ebenfalls vorn aufgeladen

Neben dem Kutscher sassen Pickenpak sowie ein beurlaubter Korporal; neben mir rechts ein mit einer Bchse bewaffneter Zahlmeister der Marine und links ein Kampmann mit roten Bartstoppeln, blatternarbigem Gesicht und einer Baskenmtze, aus dessen Nationalitt wir nicht klug werden konnten. Zwischen Kutscherbock und Vordersitz wurden noch zwei Soldaten plaziert und oben auf den Koffern und Kisten unser Karren schleppte mindestens zwei Tonnen Ladung kauerten zwei Peone, die mit ihren schmutzigen Stiefeln immer zwischen unsern Kpfen umherbaumelten. Also im ganzen zehn Mann! Mit der Federung des Wagens war es nicht eben besonders bestellt. Wir bekamen gleich einen Vorgeschmack davon, als wir die Stadt verlassen und in die steinige travesia" eingelenkt hatten. Das holperte und stolperte, dass vvir uns gegenseitig hielten, um nicht herunterzufliegen. Der Kutscher lachte ber unsere Aengstlichkeit und bemerkte, es sei auf dieser Linie Sitte, dass derjenige, der zuerst herunterfllt, eine Flasche Kognak zum Besten geben msse, wer seinen Hut verliert, eine Runde, wer Arm oder Bein bricht, wird von einer Strafe dispensiert! Nette Verhltnisse!
und diente
als Sitz.

Bei der ersten posta" schon

stellte

sich heraus,

dass nicht ge-

ngend Pferdematerial
schwante nichts Gutes.

fr

alle

vier

Karren

vorhanden

war.

Uns

Der Kutscher beruhigte uns jedoch mit der Mahnung, wenn wir tchtig mithlfen, so wrde es schon gehen. Den dunkeln Sinn dieser Rede sollten wir sehr bald kennen lernen, denn
bei der ersten steilen Auffahrt rief er
schreit,

uns zu: ahora griten!"

(Jetzt

Im Chor brachen wir in ein ohrbetubendes Indianergeheul aus, in einem gewissen Rhythmus, den uns der Rosselenker vorsang und siehe da, die erschpften Pferde, wohl in der
ihr

was

knnt!)

76

Meinung,

ein

Schwrm

Indianer sei hinter ihnen her, zogen frisch an

und rupps! waren wir auf der Hhe.

nun
fast
alle

Diese Szene wiederholte sich

Viertelstunden;

um

Mittag schon hatten wir uns vllig

heiser geschrien.

Die Qalera fuhr voraus und Hess uns grossmtig den von ihr aufwirbelten Staub schlucken.
Pltzlich hielt sie an

und

als

Grund

stellte

sich heraus, dass ein cuarteador" (Vorreiter)

vom

Pferd gefallen und

berfahren worden war. Der arme Teufel wurde aufgehoben, mit Ponchos umwickelt und auf den Fussboden der Qalera gelegt, bis zur nchsten posta", wo er in einem Rancho niedergelegt und der Pflege
einiger

chinas" (eingeborene Weiber) berantwortet wurde.

Unser Korporal, der sehr unternehmungslustig war, hatte sich von dem Zahlmeister die Flinte gepumpt und wollte von seinem Sitz aus
auf Guanacos schiessen; als jedoch keine solchen
kreis auftauchten,
in

unserm Gesichtser

nahm

er

auch mit einem Stinktier vorlieb, das

erlegte.

denn auch im

dritten

Schuss
in

Dabei ging er aber mit der Waffe

als er in eifrigem

so leichtsinnig um, dass wir fast unser Leben riskierten.

ihm der Eigentmer

mit

einem Augenblick,
eine

Daher nahm Gesprch

Guanaco auf den ersten Schuss treffen werde, die Patrone aus dem Lauf. Es dauerte Der nicht lange, so kreuzte ein solches Tier ahnungslos unsern Weg. Wagen hielt, der eifrige Jger sprang herunter und zielte auf das Guanaco. Wir riefen ihm alle zu, er wrde es doch nicht treffen; wtend entgegnete er, wir sollten ihm nicht durch unser Geschrei das Wild
Wette
einging, dass er ein

dem Kutscher eben

verscheuchen.
sah er nach,

Endlich

kam

er

zum Schuss;

als derselbe nicht losging,

wohl der Fehler stecken mge und da merkte er denn den Streich; da wir aber alle unbndig lachten, so machte er gute Miene zum bsen Spiel und lachte mit. Ortschaften werden unterwegs nicht berhrt; man findet wohl auf der Karte Stationen verzeichnet, wie Fortin Conciliacion, Fortin Primeros und Segundos Pozos; aber es sind nichts weiter als zwei oder
drei
lich

wo

Ranchos.

Bei der letztgenannten posta" standen zwei sonntg-

geputzte Chinas und eine davon wnschte mitzufahren.

Lange

Unterhandlung.

Der Galerafhrer

sagte, es sei kein Platz mehr.

Da

nun unser abenteuerlustiger Korporal vermutete, die jngere und hbschere der beiden wolle mitfahren,
so schrie er

aus Leibeskrften:
stieg

Hier

ist

noch

ein Platz!"

Und

siehe da, die

ltere der beiden

zu uns herauf und kauerte sich zwischen unsere Knie; nun konnten

wir uns gar nicht mehr rhren.

dieser

Das allgemeine Stillschweigen, das

Enttuschung

schliesslich lste ich

lisch spreche.

war unserer Verblffung angemessen; den Bann mit der Frage an die Frau, ob sie engfolgte,
sie

No, Sefior!" antwortete

zgernd.

Nun, wir auch

77

nicht!" Unter schallendem Gelchter ward dann die allgemeine Harmonie wieder hergestellt. Es war Mitternacht, als wir bei der Fhre von Fortin Mercedes ankamen und ber den Rio Colorado gesetzt wurden. Nach etwa halbstndigem Marsch durch fusshohen Sand kamen wir zu einem grossen

Geschftshaus, woselbst ein gutes Essen fr uns bereit stand und wir
Nachtquartier beziehen konnten.

Es war zw'ar kaum der Mhe wert, los. Schon des Morgens herrschte eine schwle, drckende Hitze, die ein Gewitter ankndigte. Dasselbe kam denn auch so gegen 4 Uhr nachmittags zum Ausbruch,
denn schon

um

hab fnf Uhr ging's wieder

als

wir gerade mitten

in

einem

salitral"

uns befanden.

Alsbald er-

weichte sich der Boden derartig, das

fanden

man

nur mit der grssten An-

strengung an den Rand der Salpeterniederung gelangen konnte; dort

w^ir die

vorausgefahrene Qalera, deren Rad sich erhitzt hatte

und gegen
finster,

ein solches

Aufenthalt drei
als

von unserm Karren vertauscht werden musste. Stunden bei schleusenartigem Regen. Es war stockin

wir uns endlich wieder

Bewegung

setzten.

Wir befan-

den uns noch etw a 5 Leguas von Bahia Bianca, unweit der Ortschaft
Cuatreros.
In der

Nacht unsern Bestimmungsort zu erreichen,

wo

alles

unter

Wasser stand und der

Weg

nicht

mehr

kenntlich war,

war un-

mglich; wir mussten daher froh sein, als wir mit Angst und Krach
zu einem kleinen ,,boliche" gelangten,

wo

wir mit schlechten Schnp-

einigermassen erwrmen Zu essen gab es nichts und auch fr Schlafgelegenheit fr zwanzig Mann war das Haus nicht eingerichtet. Erst gegen 8 Uhr morgens Hess der Regen nach und wir setzten uns wieder in Marsch; um 11 Uhr mittags langten wir endlich in bejammernswertem Zustande und hier endet meine Geschichte. in der Stadt der Weissen Bucht an
sen wenigstens unsern inneren Menschen

konnten.

Schlusswort.

Die vorstehenden Schilderungen machen nicht Anspruch darauf,

als

hterarisches Erzeugnis zu

gelten;

aber ebensowenig mchte ich

sie als einfache

Reisebeschreibung angesehen wissen, die weiter keinen

Zweck
sein.

verfolgt, als den, fr

den Leser eine Unterhaltungslektre zu

Die Grundidee meiner Reise

lernen,

Anschauung kennen zu

war nachdem

die,

den Sden aus eigener

fr

ich erkannt hatte, dass unter

der deutschsprechenden Bevlkerung Argentiniens viel Interesse

denselben vorhanden und dessen Kolonisation angestrebt wird.

Wenn

ich

schliesslich,

als

praktisches Resultat meiner

Studien-

reise, fr die Kolonisationsfhigkeit einzelner

Strecken im Rio Negrodieses

Tal plaidiere, so tue ich das mit

dem Wunsche,

Land der Zu-

Ich habe von Leuten, die mit den Kampverhltnissen wenig vertraut sind, schon oft den Vorwurf hren mssen, das Argentinische Wochenblatt" verfhre die armen Ankmmlinge, ihre Existenz in dem wilden, rauhen Kamp zu suchen; man solle doch die Leute lieber drben lassen, als ihnen das harte Los, das in neuen Lndern dem Pionier be-

kunft der germanischen Kolonisation zugnglich zu machen.

in

hiesiger Stadt

schieden, als ein verlockendes Ziel vor

Augen zu

fhren.

Nun, ich

habe bisher auf meinen vielen Reisen und auch auf

dieser, die

Beob,,

achtung zu machen Gelegenheit gehabt, dass gar viele von diesen

ar-

men, verfhrten Landsleuten" meilenweit geritten sind, um mich zu begrssen und sich's etwas haben kosten lassen, mich zu bewirten,

wohl der beste Beweis, dass

gen
hat.

die

Verfhrung"

zum Guten

ausgeschla-

So

hoffe ich auch, dermaleinst

die

am

Rio Negro und Neuquen,

finden

wenn meine Anregungen

ntige

Untersttzung

und

sich

meine Kolonisationsplne verwirklichen, nicht gesteinigt zu werden,

wenn

ich

den neuen Kolonien einen Besuch abstatte.

Der ,,Capataz" (Aufseher)

in

Hans, Sohn des Verfassers, Beylciler auf

der

Tres Bonetes.

zweiten Reise und Erfinder der Be-

zeichnung Sdgrind".

i*^"^^'i

..jS^

-,'

Landschaft

am

Ncuqiien, unweit der Brcke.

Auf der Estancia La

Schmiede und Schuppen.

Josefa.
Josefa.

Herrschaftshaus.

Der Rio Negro gegenber La

Post-

und Telegraphenamt.

Zweiter Teil.

Neun

jhre spter

Zweite und
nach

dritte Reise
dem

Rio Negro
April-Mai und Juli-August 1906

Herrn Dr. Emil

in freundschaftlicher

Frers,

Argentiniens erstem Minister fr Landwirtschaft,

Wertschtzung zugeeignet.

I.

Allgemt-ine Betrachtungen mid Eindrcke.

In

den letzten Monaten

ist

das Interesse fr den Sden und Westen

stark

bei

der hiesigen ackerbautreibenden Bevlkerung sowohl als seitens

neu angekommener

europischer Einwanderer

in

den Vorder-

Es kamen Experten-Konmiissionen an, die sich das sagenhafte Rio Negro-Tal ansehen wollten. Ich gebrauche den Ausdruck sagenhaft", weil diese Leute nur vom Hrensagen sich in den Kopf gesetzt hatten, diese Gegenden zu kolonisieren; gelesen hatten sie darber nichts, denn es existiert in deutscher Sprache nichts anderes ber den Rio Negro. als das im Jahre 1885 erschienene Buch von
grund getreten.

und mein vorstehend abgedruckter Reisebericht vom Diese Leute gingen Jahre 1897; beide Bcher sind total vergriffen. denn auch leider nicht mit gengend sachkundiger Fhrung, ohne Kenntnis der Sprache und vor allem ohne die bei derartigen Expeditionen unerlssliche Geduld planlos nach dem Sden ab und kamen
Dr. Chr. Heuser

mit sehr geteilten Meinungen, im Durchschnitt mit ungnstigen Ein-

drcken wieder zurck.

Dieser Umstand nun und der Trieb, nach neun Jahren mir die inzwischen erzielten Fortschritte anzusehen und sodann das Gesehene

und Erlebte in Buchform zusammenzufassen, um Interessenten einige verwendbare Daten an die Hand zu geben, veranlassten mich, in der Karwoche mich bis zur Stadt Neuquen zu verfgen, mit der Absicht, von dort aus stromabwrts die beidseitigen Ufer nach ihrem Wert fr Ackerbau zu untersuchen und soviel Informationen einzuziehen wie mglich. Leider kam ich auf dieser Tour nur bis nach Choele-Choel, Qenoveva und Josefa; die Verkehrsschwierigkeiten und der unverhltnismssige Zeitverlust, um von dort aus Carmen de Patagones zu er-

83

reichen, waren derart, dass ich es vorzog, nach Buenos Aires zurckzukehren und den zweiten Teil meines Reiseprogramms auf gelegenere

Das grosse Interesse nun, welches fr die am und 18. August stattfindende Versteigerung von Fiskal-Lndcreicn zwischen Rio Negro und San Antonio zutage trat, veranlasste mich,
Zeit zu verschieben.
17.

sofort,

nachdem das Landamt den einschlgigen Plan

verffentlicht

Ausfhrung meines Vorhabens zu schreiten. Ich hatte dabei das Glck, in den Herren Bernhard Brinkmann und Oskar Schauffler
hatte, zur

zwei mit den Landesverhltnissen und besonders mit den Kampangelegenheiten durchaus vertraute Reisebegleiter zu finden, so dass ich
Gelegenheit fand, ber
alles, was ich noch nicht sachgemss zu unterrichten. Im grossen ganzen geht meine Ansicht, wie

selbst

wusste, mich

ich

schon oben dar-

gelegt habe, dahin, dass das Rio Negro-Tal nur in den

Hnden
aller

einer

kapitalkrftigen Kolonisationsgesellschaft gnstige Resultate zu erzielen

vermag.

Fr den einzelnen sind die Schwierigkeiten

hat
in letzter Zeit vielfach die

Art zu

gross.
in

Man

Behauptung

aufgestellt, die

grsserer Zahl eingewanderten Finnen htten sich nach

dem Rio

Negro, nicht nach den Misiones wenden sollen.

Diese Ansicht kann

nur mit Bezug auf die klimatischen Verhltnisse untersttzt werden,

im brigen htten sich die Finnen genau vor dieselben oder noch
grssere Schwierigkeiten
Fall

war: es

reitung,

um

gefunden, wie es in Misiones der und jeder Organisation, jeder Vorbeeinem neuen Einwanderer den Weg zu zeigen und ihm
gestellt
all

fehlt

eben an

Mut und Vertrauen einzuflssen. Von Neuquen aus inspizierte

mehr, als

ich die

Lndereien auf
in

dem hnken

Ufer des Neuquen, die einzig fr Ackerbau

sie leicht kanalisierbar sind,

Betracht

fallen,

um

so

wie verschiedene eben im Anbau

begriffene Versuche beweisen.

Diese Versuche knnen natrlich nur

der Seen, die den

einen provisorischen Charakter haben, so lange nicht die Regulierungsarbeiten bei den

Ausmndungen

Limay und Neuund aus

die-

quen speisen,

in Angriff

genommen

resp. vollendet sind,

sem Grunde muss, angesichts der Ueberschwemmungsgefahr, von

Neuquen
selbst

einer

Kolonisierung der so schnen und fruchtbaren Lndereien im Tale des

vorlufig

Abstand genommen werden.

in

Leider

sind

diese wirklich ausgezeichneten Landstriche bereits

festen

Hnden

und haben einen hohen Preis. Parzelliert ist das Land noch nicht und es kann auch noch nicht in kleinere Lose abgeteilt werden, denn die Vermessung muss sich nach der Lage der Kanle richten und danach trachten, dass jeder Ansiedler seinen Anteil an der Bewsserung be-

kommt.

Die Kanle hinwiederum sind auf die Fertigstellung der Fluss-

regulierungsarbeiten

angewiesen!

Die Besitzer tun nichts fr Kolo-

84

nisation; sie

beschrnken sich auf die Anlage von Kleefeldern fr Fettzur Erholung des Viehes, das von hier aus nach Chile

machung und

getrieben wird, sogenannten ,,invernadas", und warten ruhig ab, bis die

hiangriffnahme der Flussregulierung ihren Lndereien einen fabelhaften

Wert verleihen wird.

Schon

jetzt

wird es schwer halten, Land

in

wenigen Jahren wird es fr 200 Pesos kaum mehr erhltlich sein. Es wre also trotz der scheinbar masslosen Forderungen der heutigen Landbesitzer immer noch ein
gutes Geschft, sich etwa 20 bis 30 Leguas
Preislage zu sichern.
in

unter 40 Pesos per h zu erwerben, aber

dieser

Zone und zu dieser

Die Anpflanzung von Alfalfafeldern

die ausserordentliche Fruchtbarkeit des

doch mit
in

Alfalfa durchschnittlich 7,

dieser Zone hat zur Genge Bodens dargelegt, erzielt man ausnahmsweise sogar 9 Schnitte
in

per Jahr und gleichzeitig die hchsten Notierungen

am Fruchtmarkt

Buenos Aires, wo der Rio Negro-KIee als der beste geschtzt und dank einem gnstigen Frachttarif der Sdbahn mit Vorteil fr den Anbauer lieferbar ist.

Von
tiges

hier aus

nach Sdosten gelangt

man nach

der vielverschrie-

nen Staatskolonie Roca.

Diese Lndereien, einmal unter ein vernnf-

Bewsserungssystem gebracht, bertreffen an Fruchtbarkeit die Po-Ebene bei weitem. Der erste Eindruck des mit Staub bedeckten Buschwerks ist freilich kein ermutigender, die schnen Kleefelder belehren aber bald, was der Boden zu leisten vermag. Diese Lndereien sind schachbrettartig, ohne Rcksichtnahme auf den Lauf des bereits bestehenden, aber verlotterten Kanals, parzelliert und teilweise in Privatbesitz. Viele Landlose sind von den Besitzern verlassen oder wegen Nichterfllung der eingegangenen Verpflichtungen dem Landamt
gegenber
In
liegt
lisle,

als verfallen erklrt

worden.
selbst,

der Ebene,

am

Rio Negro

unweit der Station Chimpay,

der prchtige Landsitz des krzlich verstorbenen Obersten Be-

dessen Grten Zeugnis von der ganz staunenerregenden Frucht-

barkeit des Erdreichs ablegen.

Neben dem Olivenbaum wachsen

hier

Baumwolle, Reis, Aepfel-, Birnen- und alle Fruchtbume der gemssigten Zone, in ganz besonders vorzglicher Qualitt die Weinrebe, Erdbeeren usw. Dieser Besitz ist verkuflich und wre als strategischer Punkt wohl der Mhe wert, besichtigt und in Betracht gezogen zu werden. Der Rio hat hier nmlich bei beidseitig hohen Barrancas seine schmlste Stelle und kann hier am bequemsten berbrckt werden.

Die Estancia umfasst 7 Leguas,

ist

eingezunt und

in

Einzelbe-

triebe eingeteilt, mit grossen Kleefeldern, Rassenviehzucht, 8

ha Gar-

tenanlagen,

vielen

Gebulichkeiten usw. und

nach

dem

Urteil

von

85

ortsansssigen Kennern wird der

nicht zu

Wert mit

125 000 Pesos die

Legua
Im S-

hoch gegriffen
die bisher hart

sein.

Von Chimpay an
den
tritt

verbreitert sich das Flusstal bedeutend.

ans

L'fer hingleitende

hohe Bschung bedeu-

tend zurck und verflacht im Norden desgleichen.

sohle liegende,

Das in der TalUeberschv.emmungen ausgesetzte Land weist hie und da Salpetertmpel auf und wird vorlufig nur zur Schafzucht ausgebeutet, ist jedoch berall alambriert und in festen Hnden. Das Vor-

kommen

einer Art

hohen Schilfgrascs, sogenannten cortaderas", behatte.

fllt

weist aber die Fruchtbarkeit des Bodens, wie ich schon frher allge-

mein zu konstatieren Gelegenheit

Die fruchtbare Insel Choele-Choel

fr

Kolonisation

nicht

mehr
ist

in

Betracht, denn sie

ist

bereits vollstndig besetzt.

Dagegen

das Sdufer des Rio Negro, von Chimpay bis Traga-Tragua, auf

Leguas Tiefe, von fruchtbaren Bodenbeschaffenheit und fr Kolonisation sehr geeignet. Der Fluss macht hier sehr viele Krmmungen und hat ein Qefll von etwa % m per km Kanalanlagen sind leicht durchzufhren; sie werden aber nicht unternommen, bis man die Arbeiten im Oberlauf des Flusses fertiggestellt hat, denn eine Ueberschwemmung wrde diese kleineren Bewsserungs-Kanle sofort versanden. Auch eine Parzellierung ist nicht durchgefhrt, indem hier das System des Schachbretts verlassen und darauf Bedacht genommen werden muss, jeden Ansiedler der Bewsserung teilhaftig werden zu lassen. In dieser Lage sind etwa 30 Quadrat-Leguas kuflich, doch schwerlich unter 30 Pesos per h. Der Boden eignet sich in ganz hervorragender Weise zum Weinbau. Ich habe Proben davon gesehen. Es ist viel die Rede vom Bau einer Bahn nach dem Hafen von
eine
einer verblffend

Ausdehnung von etwa 40 Leguas und 3

San Antonio, etwa 200 km

Die sdlich von Choele-Choel-Sdufer. Ausfhrung dieses Projekts wrde dieser Zone einen ganz enormen Aufschwung bringen. Eine englische Viehzucht-Gesellschaft hat im

Sden des Territoriums

erworben.

etwa

200 Quadrat-Leguas
in

Regierungsland

nach vorheriger sorgfltiger Auswahl

acht verschiedenen Komplexen

\\

Sie besitzt 60 grosse Karreten,

eiche die Wolle und Hute

In

usw. auf gut gangbaren

Wegen nach San

Antonio verbringen.

der

Nhe

dieser Lndereien gibt es noch gutes Fiskalland zu den gesetz-

lich festgesetzten Preisen,

jedoch kostet die Reise dahin ein schnes

Stck Geld.
Die travesia" zwischen

Viedma und San

.Antonio

ist

heute als ein

berwundener Standpunkt zu betrachten, denn alle drei bis vier Leguas haben Bohrungen in verhltnismssig geringer Tiefe gutes Trinkw asser ergeben.
86

Auch
liche,

die

als

gnzlicli

untauglich

bezeichnete

Kolonie

Valcheta

ergibt unerwartete Resultate; kurz,

man

darf sich durch das unwirt-

staubbedeckte Aussehen dieser Gegenden nicht irrefhren lassen.

Weiter flussabwrts finden wir die beiden verunglckten Staatskolonien Conesa und Frias, die erstere auf

dem

Sd-, die andere

am

Nordufer gelegen.
gezeichnet

Verunglckt sind diese Kolonien nicht etwa wegen

mangelhafter Bodenbeschaffenheit

denn das Land

ist

teilweise aus-

sondern weil die zur Kolonisation herangezogenen Eledie

mente nichts taugten und

die gnzliche Weltabgeschiedenheit

wenige Energie dieser Leute noch durch und verkehrte Massregeln der BeEin Beweis, dass es bei sachverertragreiche Ackerwirtschaft zu beist,

hrden vollends lahmgelegt wurde.

stndiger Bearbeitung mglich
treiben, liefert die

Anlage der Freiburger Familie Tissot aus Baradero

bei

Cabeza

del

Buey, 16

km

westlich Conesa gelegen, welche enorme

besitzt.

Kleefelder und eine flottgehende Kserei

Auch der Richter

Dort
ist

von Conesa hat

punkt,

eine hbsche Quinta eingerichtet.

der Mittel-

um

sich Informationen ber die sdlich gelegenen Regierungs-

lndereien zu verschaffen.

Die eingezogenen Erkundigungen lauteten

bereinstimmend durchaus ungnstig.

Ferner
ist

noch zu bemerken, dass die

vom Landamt
Anspruch

herausge-

gebenen Karten durchaus nicht auf

knnen.

Genauigkeit

machen

Einen bedeutend gnstigeren Eindruck machen die zwischen den Flssen Colorado und Negro gelegenen Landstriche an der Kste des
Atlantischen Ozeans, auch die
in

der Caada Grande gelegenen.

Ein

Eigentum der Familie Mulhall, ferner in den neuen Kolonien Tres Bonetes und Teodoro Serantes, wo Herr Rudolf Lehmann ein wahres Wunderwerk
ganz besonders guter Boden
findet sich auf der Insel Jabali,

geschaffen

hat.

Die

Mulhalls unternehmen

gegenwrtig einen Ver-

such mit Ackerbau unweit der Estancia des Herrn Schauffler und die
bis

dahin erzielten Resultate sind sehr vielversprechende.

II.
Die Reisebequemlichkeiten von lieutzutage.

Sdgrinde".

Kamplatein.

Neuquen.

Die Stadt

Ein Forellensclimaus.

Geordneter Rckzug ber den Neuquen.

Der

berhmte Bewsserungskanal der Kolonie Roca.

Die sogenannte Kolonie Santa Lucinda.

Eine Reise nach

lange

man

die

dem Rio Negro ist lieutzutage ein Kinderspiel, so Eisenbahn zur Verfgung hat. Zweimal per Woche ist

Neuquen mit Buenos Aires verbunden; einmal mit einem durchgehenden Zug, der die Strecke in 25 Stunden zurcklegt. Man fhrt am Donnerstag frh weg, mit bequemem Restaurantwaggon, steigt abends in Bahia Bianca in den Schlafwaggon um und befindet sich um 9 Uhr morgens in der Hauptstadt des Neuqucn-Territoriums, die, wie fast alle Hauptstdte der Territorien und auch mehrerer Provinzen, zur Bequemlichkeit der Behrden, nicht aber der Anwohner, sich an der Periferie des Landes befindet. Anders gestalten sich indes die Reiseverhltnisse, sobald man den Kulturweg verlassen hat, und da muss ich frei heraus bekennen: eine Reise in diesen Zonen ist entschieden
nicht zu den Vergngungsfahrten zu rechnen, in keiner Jahreszeit, aber

im Winter immerhin noch angenehmer

Hitze.

als in der

Saison der grossen

Leider durchfhrt

man

die interessantesten Partien dieser Strecke

des Nachts: Chimpay, Chelfor, Chichinales, und

wenn man

sich

dann

den Schlaf aus den Augen gerieben hat und

ein

in

der Morgenfrhe sich

Gegend ansehen mchte, verhindern gewhnlich die grauenhaften Staubwolken des Roca-Tales jeden Ausblick. Dagegen
wenig
die

kann man sich an physiognomischen Studien unter den Passagieren

ergtzen.

Hier beginnt der argentinische Hinterwald, der den

,

Bewohnannte

nern sein ganz bestimmtes Geprge aufdrckt.

.Sdgrinde"

mein jugendlicher Reisgefhrte diesen Menschentypus. Schwyzerdtsch"

bleiben.

Grind bedeutet Kopf

ich

aber

viel drastischer

Das Wort ist und

Bezeichnung

zutreffender als Sdkpfe";

werde

also bei dieser

Bei der sprlichen Bevlkerung dieser Gegenden kennt sich

Landschaft
Josefa.

Estancia- Arbeiter in La Rio Negro in der Nhe von Choele-Choel. Carmen de Patagones. oberhalb Landschaft Pampa. der in Frhstck

am

Der Rio Negro

bei

Viedma.

fast jeder,

und v enn nun im Zug

ein

fremdes Gesicht auftaucht, so

ausfindig

ist

es das erste Bestreben

der Sdgrinde,

zu

machen, wess

Geistes Kind und

\\-ird

woher des Wegs der Fremdling.

Zu diesem Zweck

ein

Sdgrinde sammehi sich

einander Geschichten
glubiges,
in

ganz besonderes Verfahren zur Anwendung gebracht. Die in Gruppen um den neuen" und fangen an,
Kamplatein zu erzhlen, wobei
alle ein recht

Alles wartet Schau tragen. er, wie es Ankmmlings. Ist mit Spannung auf die erste Frage des bei mir '^er Fall war, mit der Gegend, Land und Leuten vertraut, so wird ''h keine Blosse geben und somit sehr rasch das Vertrauen ht gutmtigen Leutchen erwerben, was fr wertvolle Er^v,. . kundigungen esonders wichtig ist. Entpuppt er sich dagegen als VoUblut-Gringo, da.in kann er Geschichten zu hren bekommen, dass ihm

treuherziges

Aussehen

zur

Haare zu Berge stehen; ich habe im spteren Verlauf meiner Reise davon Beispiele gesehen. In Anbetracht dieser Gebruche ist es daher nicht ratsam, neue Einwanderer ohne entsprechende landeskundige Bedeckung nach diesen Gegenden zu entsenden. In Roca, oder wie der offizielle Name lautet: Rio Negro, gesellte sich Herr Grtner Luis Fischer, Hannoveraner, zu uns, ein Mann, der
die

schon

seit

mehr

als

zwanzig; Jahren hier ansssig und dessen sach-

kundige Erluterungen fr uns von grossem Interesse waren.

Unter

seiner bewhrten Leitung lernten wir sehr bald alles Sehenswerte der Stadt Neuquen kennen. Die Ortschaft ist eine Schpfung ganz neuesten

Datums und
nach
lichen

zhlt heute

Ueberschreitung

der

etwa 900 Einwohner. Die Bahnlinie beschreibt grossen, 240 m langen Neuquen-Brcke

eine grosse Kurve,

um

einen
ist,

Hhenzug zu umgehen, der der

welche man somit
ist.

eigent-

Stadt vorgelagert

erst

zu Gesicht be-

kommt, wenn man

quen
ist

auf der Station angelangt

Die Anlage von Neu-

grossartig gedacht

124 Cuadras figurieren im Stadtplan

mit Boulevards und Diagonal-AUeen und mehrere Lngs-Strassen

stei-

Anhhe gelegenen Regierungsgebude in der beeilten uns, einen der nchsten Hgel zu Wir an. Alitte der Stadt zu erklettern, wo uns eine dankbare Aussicht bis zu den Hhenzgen im Sden des Limaj^ die Mhe verlohnte. Das Terrain ist steinig, offenbar ehemals vulkanischer Natur, mit Dornengestrpp bewachsen und Man findet Steine in den Strassen ist der grobkrnige Sand fusstief.
gen nach

dem

auf einer

von hchst merkwrdiger Form und Farbe.

sich

Mit

dem

hier sich vor-

und ansehnche Gebude findenden Steinmaterial lassen Ausnahmsweise befindet erstellen, und dies ist denn auch geschehen.
solide

sich die Bahnstation inmitten der knftigen Stadt.

An hervorragenden

Gebulichkeiten

sind

ausser

dem Gouverne-

mentsgebude noch hervorzuheben der palomar", woselbst Kriegs-

89

tauben gezchtet \verden und die Kavallerie-Kaserne, die eine kleine

Garnison beherbergt.
Hafen, doch
ist

Auf dem
vorlufig

offiziellen

Stadtplan figuriert auch ein

dies

noch Zukunftsmusik.

Immerhin mag
die

bemerkt
stems

sein,

dass die Sdbahn drei kleine Dampfer gyptischen Sy-

hinten durch ein grosses

in

Rad

getrieben

dieses Jahr fr
in

Befahrung des Limay

Dienst gestellt hat.

Wir besuchten das

Casimiro

grosse, recht elegant gehaltene Hotel des Herrn

Qomez und

frhstckten sodann,

nachdem wir noch

der

deutschen Apotheke des Herrn Ferruccio Verzegnassi (Wiener) den

entsprechenden Magenwrmer eingenommen, im italienischen Restaurant

von Jose Mangiarotti.

in

Es w ar gerade

Karfreitag, also Fasten,

und

zu unserer hchst angenehmen Ueberraschung bestand das

Forellen
drei

Men aus
hochfeinem

verschiedenen

Zubereitungsarten,

nebst

chilenischen Rotwein in nicht zu knapper Menge.

Die Forellen sind

im Limay, Neuquen und Rio Negro sehr zahlreich; sie erreichen eine bedeutende Grsse, haben wir doch spter ein Exemplar verzehren
helfen,

das ber 5 kg wog.

Noch angenehmer waren wir von den

billigen Preisen

des Herrn Alangiarotti berrascht, denn das opulente

Frhstck fr drei
sos.

Mann

nebst Kaffee und Kognak kostete bloss 5 Pe-

Neuquen 20 Centavos, ist also bedeutend Buenos Aires der Puchero. In der Bundeshauptstadt figurieren auch hier und da Rio Negro-Forellen auf den Speisekarten, man sagte uns aber, dass diese Fische den Rio Negro nie gesehen, sondern aus den trben Wassern des Rio Colorado stammen und bei weitem nicht so wohlschmeckend seien wie die in den kristallklaren Bchen der Kordilleren vorkommenden. Wenn die Sdbahn einen Waggon mit Wassertank oder Eisfttening einstellte, so wre es mglich, Forellen aus dem Rio Negro nach den Mrkten von Buenos Aires zu liefern.
Kilo Forelle kostet im
billiger als in

Das

Nun

wollten wir uns aber auch bei

unsere Reise begnstigte, die weitere

dem prchtigen Wetter, das Umgebung von Neuquen, die

Zweck

beiden Flusstler, die Senkung von Vidal und vor allem die interessante

Mndung des
einen
sollte

berchtigten Rocakanals ansehen, und zu diesem

engagierten wir bei einem russischen Juden, der ein Almacen betreibt,

Wagen uns um

Der Wagen zu dem anstndigen Preis von 15 Pesos. ^-12 Uhr im Restaurant abholen; wir waren sprung-

bereit,

aber kein

Wagen

erschien.

Es wurde
sei

12, es

wurde

i,

es

wurde

fast 2 Uhr,

immer noch Hess

sich nichts blicken.

Auf mehrfache AnSchliesslich

fragen

kam

stets der Bescheid,

man
In

am

Anspannen.

verloren wir die Geduld und verfgten uns alle drei nach
dieses illustren Geschftsmannes.

dem Almacen

der Tat sahen wir im Hof einen

(alte

Bckerkarren, vor den zwei mancarrones"

Klepper) angespannt

waren; aber nun kam der Biedermann mit der Forderung hervor, wir

90

nissten fr das Uebersetzen auf der Fhre noch extra 3 Pesos bezahlen.

Nachdem

er

uns schon etwa 3 Stunden lang

zum Narren

ge-

halten und Zeit verheren gemacht,

war uns

diese

Zumutung denn doch

in

zu stark und wir schickten den schbigen Juden nicht gerade hflich zu allen Teufeln, nachdem Fischer mir gesagt hatte, es werde
Station Parada

der

(km 1190) schon

in

ein

Wagen

aufzutreiben sein.

Nun

hiess es aber, zu Fuss die 7'-

anderer

Wagen wre

km bis dorthin zurcklegen, denn ein Neuquen um diese Stunde wohl kaum aufzualso nach der Station und be-

treiben gewesen.

Wir verfgten uns

Inden uns, wie richtige ,,lincheros" (Landarbeiter, die ihre ganzen Habseligkeiten in

einem Bndel mit sich schleppen), jeder mit einem Gealle Flle,

pckstck, fr

denn

hier ist auf die Zuverlssigkeit der Leute,

wie wir aus obigem Beispiel zu erfahren Gelegenheit gehabt,

allzu stark zu zhlen.

nicht

Es war

ein lieisser

Tag und im Schweisse unseres Angesichts ging

los.

der Marsch auf der Bahnlinie

fr

Das beschwerlichste war der Uebergang ber die Brcke, die nur Zwischen den Schienen sind Eisenbahnverkehr eingerichtet ist.
Durchbrechen nicht zu den Unmglichkeiten

eiserne Planken gelegt, die aber an mehreren Stellen schon stark verrostet sind, so dass ein

gehrt.

Darunter der reissende Strom, der mit Getse an die Pfeiler

unter

anstrmt; kein Gelnder

einherschreiten,
die

wie Pauken unter

so mussten wir auf dem schmalen Pfad dem unheimlichen Geknirsch der Eisenplatten, prumm, prumm, prumm unsern Schritten

erklirrten.

glcklich auf der andern Seite

Wir wischten uns den Schweiss von der Stirn, als wir waren und verzichteten auf die Ueberin-

schreitung der noch folgenden kleineren Brcken (alcantarrillos")

dem

wir es vorzogen, die Bachrinnen zu durchwaten.

Bei dieser Ge-

legenheit konnten

ir

denn auch die famose bocatoma" (Einmndung)

ber
die

des Roca-Kanals trockenen Fusses durchqueren, wodurch wir uns von

der Berechtigung der Klagen der Ansiedler
Untauglichkeit
dieser kostspieligen Anlage berzeugen konnten.

Es war bald 4 Uhr,

wieder neu anregten.
zu

als

wir im Hotel der Station Parada anlang-

ten und mit einigen Flaschen Bahia-Blanca-Biers unsere Lebensgeister

Fischer machte sich alsbald auf, einen

einen
geflligen Italiener,

Wagen

suchen;

er

fand auch

Herrn Salvador

Salvade, der uns fr einen billigen Preis bis Sonnenuntergang herumfhrte und uns dabei alles erklrte.

Er

ist

ebenfalls ein alter Kolonist

von Roca, von Beruf Schmied und Wagenbauer. Vor zw ei Jahren siedelte er sich hier an, grub einen Brunnen und schuf einen Garten, der uns einen Begriff von der wahrhaft wunderbaren Bodenbeschaffenheit gab. Zweijhrige Weinstcke, aus kleinen Steckhngen gezogen, waren
91

ber 2

hoch und hatten dieses Jahr bereits Trauben von ppiger

Der Gemsegarten erregte sogar Fischers Neid. Nadiese Resultate durch
alle

Qualitt gegeben.
trlich

waren

Bewsserung des sandigen

Erdreichs

erzielt.

Unser

Weg

fhrte uns durch die Besitzung des Obersten Fernan-

dez Oro, genannt Kolonie Santa Lucinda.

Hier

ist

ein

Bewsserungs-

kanal gegraben, der bedeutend besser funktioniert als derjenige von

Roca, und es werden

parzelliert

in

grossem

Stil

Kleefelder angelegt, deren Er-

gebnisse sozusagen unglaubhche sind.

Indes

ist

das Besitztum nicht

noch nichts zu Unsere Absicht war, wenigstens von weitem die sogenannte Cuenca Vidal zu sehen, aber die Sonne ging zur Neige und wir mussten also zurck. Unterwegs begegneten wir einem staubbedeckten
fr
ist

und

den kleinen

Mann

hier vorlufig

holen.

Reitersmann, der wie elektrisiert sein Pferd anhielt und verwundert

ausrief: Was treiben denn Sie in dieser Gegend, Herr Alemann?" Es war Herr Busse, der am Mittellauf des Neuquen ein grsseres Stck Land sein eigen nennt; er gab uns ein Rendezvous im Hotel. Dort fand sich denn am Abend eine Gesellschaft von nicht weniger als sieben Deutschsprechenden zusammen, ein in dieser Gegend noch nie dagewesenes Ereignis: Herr Nilsson und Frau, Mayordomo der Estancia des Herrn Rosauer, Herr Stein, Herr Busse und wir drei, bis der Pfiff der Lokomotive uns gegen lo Uhr trennte und wir die Rckreise nach Choele-Choel antraten. Der Chocolin (Landwein) aus Fischers Quinta, der zum Abendessen verzapft wurde, schmeckte uns

wunderbar.

III.
Die Cuenca de Vidal und ihre Bedeutung als Wasserreservoir.
darber sagen.

Was

die

Gelehrten

Nachlssigkeit

der Staatsverwaltung.

Eine unangenehme Reise.

In-

Die Stadt der ferne rauschenden Wasser.

Die
fr

Elstancias

La Genoveva" und La Josefa".

La Parada
genieuren,

hatte in der letzten Zeit zatilreichen

teils

Besuch von

welche

Studien

Flussregulierungsarbeiten,

teils

unternahmen, oder gar gehmeinisvoUe Gold- und Kohlen-Minen im oberen Neuquengebiet ausforschten. Das Hotel war wochenlang berfllt. Was Wunder, dass diese Besuche immer noch
Eisenbahnstudien

das Gesprchstema bildeten und Stoff zu den ausschw eifendsten Ver-

mutungen abgaben.
nchst
in Angriff

Im Vordergrund des Interesses standen

in

die

dem-

zu nehmenden Arbeiten
dies eine Talmulde

der sogenannten Cuenca

de Vidal.

Es

ist

etwa 25

km

nrdlich

fluencia gelegen, gross genug, uin als Regulator fr das

von der ConHochwasser

des Rio Neuquen zu dienen.

zu verschaffen.

Ich

habe nachher Gelegenheit gehabt,

mir die einschlgige Literatur, Plne usw. dieses grossartigen Werkes

Im Jahre 1899, aber vor der grossen UeberschwemBautenminister Civit aus Italien den berhmten Wasserbau-Ingenieur Professor Cesar Cipolletti zum Studium der im Rio Negro-Tal vorzunehmenden Flussregulierungsarbeiten verschrieben, der denn auch einen wirklich mustergltigen Bericht abgestattet

mung,

hatte

der

hat.

nur schade, dass bis zur Stunde alles bloss noch auf

dem Pa-

pier steht.

Angeregt durch die

im Durchschnitt

sehr

gnstige Auf-

fassung Cipollettis hat sodann der Ingenieur Luis A. Huergo, eine hier-

zulande bekannte Autoritt im Fach von Wasserbauten, der Angelegenheit

eingehendes Interesse gewidmet und seine Studien

in

der

,,Revista Tecnica" (Separatabdruck) niedergelegt.

Zwei Jahre spter

hat der schwedische Ingenieur

Gunardo Lange, Chef der hydrometri-

schen Abteilung des Meteorologischen Bureaus, ein Projekt ber die

Schiffbarmachung des Rio Negro fr regelmssigen Betrieb, sowie fr

93

Berieselung und Stauwerke zur Verhinderung von Ueberschwemmuii-

gen ausgearbeitet, nebst Kosten- und Utilittsberechnungen, ein hchst

und verdienstvolles Werk, auf genauen Aufnahmen und Dass fr diese Fragen hiteresse vorhanden, dafr ist der beste Beweis, dass alle drei Bcher vollstndig vergriffen sind. Aber damit hat es vorlufig auch sein Bewenden. Herr Lange meint zwar, die Sdbahn werde die verhltnismssig wenig Kosten verursachende Anlage eines etwa 5 km langen und 200 m breiten Kanals nach der Cuenca de Vidal zur Sicherung der grossen Brcke ber den Neuquen sowie zur Hebung der Produktion und infolgedessen des Frachtenverkehrs in Angriff nehmen. Was die Meinung der Sdbahn
bersichtliches

Studien beruhend.

darber

ist,

habe ich indes

nicht in Erfahrung bringen knnen.

in

Die Cuenca de Vidal war

als der

frheren Zeiten ein Binnensee, grsser

Nahuel-Huapi, und hatte ihren Abfluss nach

dem Neuquen

zu.

Jetzt

noch muss eine unterirdische Verbindung mit dem Fluss be-

im Taigrund, der 4- m unter dem Niveau des gewhnlichen Wasserstandes des Neuquen liegt, eine
stehen, denn bei

Hochwasser

bildet sich

etwa 55 Quadratkilometer grosse Lagune, die aber im Sommer wieder verdunstet und bloss eine grosse Saline zurcklsst. Rings um das
eifrmige Talbecken erheben sich Hhenzge, welche im Norden ber

150

das Niveau des Neuquen berragen; der (Jrund

ist

mit Kies-

gerll bedeckt.

Wenn

diese

Mulde durch einen Kanal

auf den

Wasser-

stand des Rio Neuquen aufgefllt wird,

so betrgt- ihre Oberflche

250 Quadratkilometer;

einer steigt der Fluss, so kann bei Abgabe Wassermenge von 3000 Kubikmetern per Sekunde die Cinsenkung innerhalb 30 Tagen gefllt werden; aber so lange dauern erwiesenermassen die Ueberschwemmungsperioden des Neuquen nie. Das

Wasserbecken knnte in diesem Falle nach den Berechnungen Cipollettis ber 8000 Millionen Kubikmeter Wasser aufnehmen und wrde sich dann nicht nur als Flussregulator zur Verhinderung von Ueberschwemmungen, sondern auch zur Abgabe von Bewsserungskanlen nach dem Roca-Tal und eventuell sogar in die travesia" eignen.

lsst

Es ist tief zu bedauern, dass man es bei diesen Studien bewenden und nicht tatkrftig eingreift, die Projekte der Mnner der Wissenschaft zur Tat werden zu lassen. Aber da spielen eben wieder die Interessen der Oligarchie und der berchtigte Regierungsschlendrian mit und so wird der Fortschritt einer grossen, unendlich reichen Zone hintangehalten. Allein im Tale des Unterlaufs des Neuquen knnten 45 000 und im Roca-Tal, das sich direkt anschliesst, 65 000 ha des fruchtbarsten Alluvialbodens durch Bewsserung zu einem wahren Garten umgeschaffen werden.

94

Die Weiterreise nach Choele-Choel gestaltete sich infolge

eines
einer

Staubsturmes, der uns zwang,

hchst qualvollen.

alle

Fenster zu schliessen,

zu

wurden von heftigem Nasenbluten heimgesucht. Von Schlaf war in dieser drckenden Atmosphre keine Rede und wir waren froh, gegen i Uhr nachts unser Gefngnis zu verlassen und in dem neuen sauberen Hotel bei der Station Choele-Choel Nachtquartier zu finden. Unser Ansuchen, uns wenigstens bis 9 Uhr
Viele Passagiere

ausruhen zu lassen, fand jedoch keine Bercksichtigung, denn schon

um

6 Uhr morgens erschien ein brtiger Kopf im Fensterrahmen, der

mit rauher

Stimme fragte, ob wir nach dem Pueblo fahren wollten. Das war in der Tat unsere Absicht und da gab's also kein Maulspitzcn, es musste gepfiffen sein. Um 7 Uhr fuhr denn auch die mit Passagieren vollgepfropfte Galera nach

dem

bloss"

17

km

entfernten Stdt-

chen ab.

Der

Weg
je

dorthin

ist

der scheusslichste, den ich auf allen

meinen Reisen
Rio Negro,

kennen gelernt habe.

Fr fhrt anfnglich durch Mcdurch Sturzbche aus

danos, sodann durch die Ebene des Ueberschwemmungsgebiets des

wo

teils

durch das Hochwasser,

teils

dem Hochplateau

der travesia", die sich bei Regengssen bilden, grosse

Einstrze des Erdreichs erfolgt sind, welche frmliche Abgrnde darstellen. Des Nachts hier durchzufahren mche ich niemandem raten. Auch das Qehoiper des Wagens zhlt keineswegs zu den Annehm-

lichkeiten.

Uhr langten wir halbgerdert an unserm Bestimmungsorte an und landeten in der Fonda des Herrn Pedranti, fast erstickt vom Staub. Ein Telegramm, das wir von Neuquen an den Dr. V. A'o-

Gegen

11

er uns nach seiner Estancia auf dem Sdufer, Leguas breiten Insel gelegen, abhole, fand sich wohlbehalten auf der Post vor, denn die Beamten in Neuquen hatten sich KarAuf alle Flle waren wir hier also freitagsruhe gegnnt! Tableaui bis Montag Abend festgelegt, vorher fuhr kein Zug nach Norden, von Dampfern nicht zu sprechen; die hatten des niedrigen Wasserstandes

Una abgesandt, damit

hinter der 3

halber ihren Dienst noch nicht erffnet.

Wir

hatten also Msse, uns die Sehenswrdigkeiten von Choele-

Choel anzusehen.

Das Stdtchen war

einige Jahre Regierungssitz ge-

wesen und hatte daher seit 1897 doch einige Fortschritte aufzuweisen. Ein Dutzend neuer solider Huser waren im Bau. Einige ffentliche Gebude sind aufgefhrt worden, wenn auch im Aussehen unscheinbar,
in grau, welche Tonart fr dieses ganze Gebiet ja eigentmlich und durch den Sand bedingt ist. Weshalb man die Hauptstadt des Territoriums wieder nach der Peripherie, nach Viedma, verlegt hat, ist

grau

kaum

erklrlich; jedenfalls ist die

Bequemlichkeit der Beamten dabei

sich die weite Reise,

ausschlaggebend gewesen.

Aber man denke

zum

95

die einen vollen Monat und Immerhin hat man einen Richter, das Gefngnis und einen Arzt noch in Choelc-Choel belassen. Der

Beispiel

vom

Nahuel-Huapi nach Viedma,

sehr viele Moneten beansprucht.

letztere erklrte mir allerdings, das

in

Klima

sei

so ausnehmend gesund

dieser Gegend, dass Krankheiten gar nicht

vorkommen;
In der

er

htte
gibt

sich lediglich mit Unglcksfllen u. dergl. zu befassen.

Tat

der Anblick der heranwachsenden frischen Jugend das beste Zeugnis,

dass der Mensch auch

Insekten nicht

in

einem Sandmeer fortkommt, was bei gewissen

Fall
ist,

mehr der

denn

z.

B. Flhe haben wir in Choeleselten.

Choel nicht versprt.

Auch

die

Moskitos sind
sich

Ueber
Hotel Guidi

die Verpflegung
ist

kann man

nicht beklagen.
ist

Auch im

dies der Fall

und das Gebotene

durchaus preiswrdig.

Wenn

in

diesem Stdtchen eine aufstrebende Bevlkerung an-

sssig wre, so htte

man doch
Gegen

wenigstens fr gepflasterte Strassen

sorgen knnen.

An

Kies und Steinen fr einen guten

die

Macadam
die

ist

Ueberfluss vorhanden.
hier

von

Zeit zu Zeit

wandernden Sanddnen, noch zeigen, wren Baumalleen ein

sich

grosser

Schutz; aber

um

die

Bume zum Gedeihen

in

zu bringen, dazu bedarf

es Wasserkanle (acequias")

den Strassen.

gedeiht alles wunderschn; aber

sinn.

Wo
am

man

berieselt hat,

Arbeit gehrt dazu und Gernein-

Eine grosse Quinta mit allen mglichen Frucht- und Qemse-

arten,

etwa 2

km

westlich von der Ortschaft

Ufer des Rio Negro

gelegen, legt davon das prchtigste Zeugnis ab.

Wir
stabil

bestiegen einige der mit Buschwald bewachsenen und dadurch

die bis 150

gewordenen Sandhgel,
ein sehr

Hhe

erreichen und

von
den

denen man aus

hbsches Panorama ber das Flusstal geniesst.

Es war

ein prchtiger, windstiller Tag,

was uns zu einem Bad

ist

in

Fluten des Rio Negro einlud.

Das Wasser

sehr kalt und reissend,

so dass man schon bei 50 cm Tiefe nicht mehr stillstehen kann; Schwimmbungen sind der vorhandenen Wirbel wegen sehr riskiert. Der folgende Tag brachte uns ein fr diese Zone seltenes Phnomen: es regnete. So kam es, dass dieser Zufall die deutsche Kolonie
Sie ist bloss drei Kpfe stark: Postbeamte Glaser und der Bootsder frhere Richter Spattenstein, der
fhrer Bernt (Deutsch-Chilene).

von Choele-Choel zusammenfhrte.

Dieser letztere hat die Absicht, die guten Wasserverhltnisse des

Ob ich von Rio Negro zur Anlage einer Bierbrauerei auszunutzen. Auf der Insel diesem Bier noch trinken werde, wissen die Gtter!

existiert
falls

noch ein anderer Deutscher, Otto Dlder, mit dem wir eben-

bekannt wurden.
Die Neuquenbahn hat, da

man damals

Eile hatte

und die Wasser-

verhltnisse

in

der travesia" noch nicht kannte

es hat sich inzwi-

96

Alte

Siidgrinde"

Bach auf der Sdhalde des Mescfa - Gebirsres.

Oben

links:

Estanciagebiiude.

Oben

rechts:

Am

Ufer des Neuquen.

Ein Sdgrind" in tiefen Gedanken.

Rast

zum

Matotrinken.

sehen herausgestellt, dass

Zeit

sie

wesentlich besser sind, als

man

zu jener

annahm

die krzeste Route gewhlt, um die ,,travesia" zu durchsie

queren.

Warum

aber die Station nicht an die Biegung verlegt hat,

wo

die Fiahn aus der

Hochebene

ins Tal heruntersteigt,

liegt,

welcher Punkt

bloss etwa 6

km vom

Stdtchen entfernt
die

sondern zehn Kilometer

weiter nach

Westen und dadurch

Ortschaft sozusagen lahmlegt,

das

ist

aber dieser Umstand viel dazu beigetragen,

Geheimnis der argentinischen Eisenbahnpolitik. Jedenfalls hat um die Entwickelung des

Choele-Choel besitzt eine gute Landungs-

Stdtchens hinanzuhalten.
stelle

Verkehr mit der

und neuerdings ist eine Dampffhre fr den worden. Man hofft allgemein, die Sdbahn werde nun wenigstens eine Zweigbahn bis zum Hafen bauen, wo dann die Produkte der Insel und des Sdufers zur Verladung gefr die Schiffahrt
Insel eingerichtet

langen knnten.

Allgemein wird auch darber geklagt, dass die sodes Rio Negro, bestehend aus vier kleinen Trans-

genannte

Flotilla

portdampfern,

ihre

gesamten Werksttten, Stab und Verwaltung

hat,
statt

in

Carmen de Patagones

einen Teil nach

dem

Mittellauf

des

Flusses, Choele-Choel, zu verlegen. Wenn die Herren Offiziere und Verwaltungsbeamten der Regierung ihren Wohnsitz in letzterer Stadt aufschlagen mssten, wrde sich das Bedrfnis fterer Reisen sehr rasch herausstellen, so meinen wenigstens die Kaufleute der Ortschaft.

Was
die

Choele-Choel einmal zu grossem Aufschwung verhelfen wird, ist Verwendung der Wasserkrfte des Rio Negro, der hier ein starkes Gefll hat und eine grosse Wassermenge fhrt. Er ist hier bei gewhnlichem Wasserstand wohl 250
essiert, lese die

breit.

Wer

sich nher dafr inter-

In dieser Jahreszeit

Werke von Lange und Cipolletti. war Choele-Choel vom Weltverkehr ganz
eingestellt.

ab-

geschlossen.
ihre

Die Dampfer fuhren noch nicht und die Diligencia hatte

Fahrten nach Patagones

brig, als

den Rckw eg anzutreten.

So blieb also nichts weiter Montag Mittag waren wir bereits

reisefertig, als pltzlich Dr.

Molina, der Prsident der Gesellschaft zur

Frderung des Rio Negro-Qebiets, selbst auf der Bildflche erschien, auf der Reise nach Buenos Aires begriffen, und gegen unser Vorhaben
lebhaft
protestierte.

Unser Gepck wurde somit auf sein Fuhrwerk

uns weiter zu befrdern bis zu seiner Estancia
Insel

geladen und ber den Fluss geschafft; dort stand ein Karren mit einem

peon" (Knecht)

bereit,

La Genoveva".
mit

Das Ufer der

Choele-Choel (indianischer Name,

ist

bedeutet: das ferne rauschende Wasser)

etwa

km

landeinwrts

grnen Weiden bewachsen, welche der Landschaft ein freundDie Strasse ist in gutem Zustand, wird liches Aussehen verleihen.
aber nur allzu hufig durch tranqueras" (Schnapptore
unterbrochen.
Alemann, Am
in

den Fenzen)
Sterne

Bald wurde es dunkel und da weder

Rio Negro.

Mond noch
^

97

sichtbar waren, so mussten wir den

Weg

durch die Wlder im Schritt

v^on Streichhlzern.

und meist zu Fuss zurcklegen, im Scheine

Ge-

gen 9 Uhr langten wir endlich auf der Sdbarranca an. Es war aber kein Licht zu sehen und der Kutscher vermutete daher, der Mayordomo

wre wohl schon zu Bett gegangen. Eine nette Aussicht! Es war bitterkalt und windig, nirgends etwas zu sehen, auch die Streichhlzer waren uns ausgegangen und um so unheimlicher tnte daher das Rauschen des reissenden Flusses zu uns herauf. Wir fingen an zu pfeifen, johlen und singen, und wirklich nach einer langen halben Stunde bangen Wartens tauchte auf dem jenseitigen Ufer ein Lichtschein auf. ,,Ya esta", sagte der Peon aufatmend; wir hrten wie Ruder ins Wasser schlugen und bald landete ein Boot, dessen Besatzung aus dem Ehepaar Rafine bestand. Streichhlzer hatten sie auch und so ging denn die Verschiffung ohne weiteren Unfall vor sich. Wir erhielten trotz der spten Stunde noch eine herrliche Forelle vorgesetzt und dann

streckten wir unsere durchgerttelten Glieder

Bett.

auf

ein

vortreffliches

Am

andern Morgen besahen w

ir

uns den Fall und lernten

in

unserm

Wirt einen liebenswrdigen und mit den Verhltnissen

einer

am

Rio Negro

durch und durch vertrauten Franzosen kennen, der drben Professor

landwirtschaftlichen

Schule gewesen und

Sein Garten
ist

hier
ein

praktischen Tchtigkeit ablegte.

Proben seiner wahres Eden und

an den Spalieren fanden wir noch vereinzelte Trauben von einer ganz
ausgezeichneten Qualitt.
legen,

Er war gerade dabei, 3 ha Weinberg anzu-

und

ich hoffe es

noch zu erleben, aus diesem Erdenwinkel einen

herrlichen Tropfen zu genehmigen.

Das Haus der Estancia

Hier kann

ist

ein

wahres Herrschaftshaus,
sogar

mit

grossen Bequemlichkeiten

eingerichtet,

W.

C. nach allen Regeln der Kunst.

man

sich schon

Vor Ueberschwemmungen scheint Dr. Molina keine Angst zu haben, denn sein Haus ist kaum 300 m vom Ufer angelegt und die Barranca ist hier niedrig. Wir besichtigten das Land einige Kilometer nach allen Richtungen und fanden
wohlfhlen und sprt die Einsamkeit kaum.
es bis zur ersten meseta"

von ausgezeichneter Beschaffenheit.

in

Hier

sahen wir auch wieder Rassenvieh

seta" weiden dagegen nur Schafe.
leicht,

bester Krperflle. Auf der me-

Die Anlage von Kanlen

bei

ist

hier

aber

man
in

frchtet

die

Versandung

Arbeitskrfte sind rar und deshalb kann nicht geleistet werden,

Ueberschwemmungen. was

sonst wohl

Anbetracht des vorzglichen Maschinenmaterials der

Estancia mglich wre.

Die Estancia
reits

ist

in zahlreiche

Potreros eingeteilt und es sind be-

120

km

Drahtzune angelegt.

Mit Alfalfares sind vorzgliche Re-

98

sultate erzielt worden.

Weizenbau

soll

demnchst

in

Angriff

genom-

men werden.

Die cortaderas" sind hier zahlreich.

fhrte uns Herr Rafine nach der
Josefa,

Von Qenoveva fernten Estancia La

berhrt die

etwa 40

km

ent-

Eigentum des Herrn M. Mayer. Der Weg Lndereien der Herren R. Contin und R. Rosauer, ebenfalls

von ausgezeichneter Bodenbeschaffenheit. La Josefa ist wohl die bedeutendste Anlage im Sden des Rio Negro, das Herrschaftshaus, ein
wahrer Palast, drfte sich in der Hauptstadt sehen lassen. Alles ist bequem, sogar luxuris eingerichtet. Die neuesten und besten landwirtschaftlichen Maschinen finden sich vor und auch an Rassenvieh aller Art ist kein Mangel. Hier existiert auch eine Anlegestelle fr sowie Telephon nach einer beund ein Telegraphenbureau, Dampfer
nachbarten Estancia.

Am
auf

folgenden Tage hatten wir bei der Durchquerung der Insel

der Station einen mehrstndigen Staubsturm

dem Rckweg nach

Dann

mitzumachen.
erreichen.

ging's wieder zurck nach

Buenos

Aires,

um von

dort aus den Versuch zu machen, das Kstengebiet des Rio Negro zu

IV.

Dritte Reise nach

Die Judenkolonie Einzug
in in

dem Rio Negro.

Paraguay.

Medanos.

Affen

aus

Menschliche Sardinen.
des Rio Colorado.

Die

Fortin Mercedes,

aber zu Fuss.

Ob

Ein

neuer

Arm

Blas.

Galerakutscher

werden Seefahrer.

Ein

Zaubertrank.

Die Estancia und der Hafen

von Tres Bonetes.

Die ersten Kolonisationsversuche.

Der Hafen von San

Die Zukunft dieser Zone.

das deutsche Kapital zugreift?

Bei scheusslichetn Nordwind und entsprechender feuchtheisser Temperatur bestiegen wir am Montag, den i6. .lull, abends 7,55 unsern Neuquenzug. Gegen Medanos zu gab die Bespreciiung der Bodenforniation den
zalilreich

im Waggon versammelten Sdgrindeii

Stoff

zu

Kamp-Ge-

sprchen und

man

versuchte Herrn Brinkmann beizubringen, dass ein

salitral" (Salpetertmpel),
ter

den wir gerade durchfuhren, ausgezeichne-

Boden

fr

Weinbau

sei.

Durch einige ironische Gegenfragen wur-

den die Sdgrinde jedoch bald

zum Schweigen

gebracht.

ein

Es hat bereits Arbeiterquartier und Villenvorstdte mit Garten- und Baum-AnBahia Bianca vergrssert sich nach allen Seiten.
Die Ortschaft Cuatreros hat ebenfalls bedeutend

lagen.

zugenommen

dank der Fleischgefrier-Anstalt von Tornquist, und Medanos erst, das anno 1897 weiter nichts als einige drre Sanddnen aufwies, ist heute kaum mehr zu erkennen. Es ist ein emporstrebendes, sauberes Stdtchen geworden, und in der Umgebung hat die Colonizacion Stroeder" Juden aus Mosesdie Dnen in Klee- und Weizenfelder verwandelt.
im Norden der Provinz Santa Fe haben sich hier niedergelassen und man bezahlte bereits den unglaublichen Preis von 130 Pesos per
ville

Hektar.
In

Medanos mittags

angelangt,

nahmen wir

in

dem

freundlichen

und

sauber gehaltenen Hotel Central Quartier,

um am

nchsten Mor-

100

geil

um

4 Uhr die Qalera zur Weiterfahrt nach

\\ iud

dem Sden
in

zu bestei-

gen.

Die Temperatur \var auch hier noch sehr warm, aber

der Nacht

schhig der
pfropft voll

um und
w orunter

es fing an zu regnen.

und

fr die

Galera waren nicht

Das Hotel war geweniger als zwanzig Passa-

giere angemeldet,
koffern,
vorrief.
In
1er

einige Handelsreisende mit grossen Muster-

was

nicht geringe

Beunruhigung unter den Passagieren herin

Die Nacht verbrachten wir zu Viert

Medanos fanden wir

als Reisebegleitung

einem kleinen Zimmer. Herrn Oskar Schauff-

aus Tres Bonetes nebst Frau und drei lieblichen Tchtern vor. Sie

kamen eben aus Paraguay zurck und hatten sich dort einen Papagei und zwei kleine Affen als Andenken zugelegt. Die letzteren hatten schon im Gepckwagen einen Ausbruchsversuch aus ihrer Kiste gemacht, konnten aber noch rechtzeitig entdeckt und eingefangen werden.
In

Anbetracht des vielen Gepcks und der zahlreichen Mitreisendie

den waren
Kiste
lich

Mdchen

sehr besorgt

um

das Schicksal der Affen.

Avir

Die

wurde zunchst wieder gehrig zugenagelt und

bei

waren wirk-

neugierig auf den Weitertransport.

Morgens um 4 Uhr,

strmendem Regen und starkem Nebel

auf

es herrschte eine gyptische Finsternis

war das ganze Hotel

den Beinen und wartete der Dinge, die da

Galerafhrer
mit zwei
laden
los.
in

kommen

Mora
Ich

hatte nicht solche Eile.

Aber der Est gegen 6 Uhr kam er

sollten.

Wagen
den

angefahren und beim Laternenschein ging das Ein-

wurde mit zwei Geschftsreisenden und

kleineren
jede

fnf

Sd-

grinden
jetzt

Wagen

verstaut; buchstblich,
auf,

denn
dass

von
auch
ge-

ab

hrte

Bewegungsfreiheit

so
htte

zwar,

nicht

einmal

ein

Naturlaut

zum Ausdruck

gelangen
ihrem

knnen.

Im

letzten

Augenblick

kam noch

Frulein Schauffler auf das

Rad

stiegen

und

reichte mir den Affenkfig zur Obhut,

denn

in

Wagen

halb der

war absolut kein Platz vorhanden. Es gelang uns, das Kistchen ausserWagenlehne zu befestigen und so war ich denn zum offidas
ist

ziellen Affenhter avanciert;

etwas anderes

als Affenbndiger!

Inzwischen war es Tag geworden, bis unsere schw erflligen Fuhrsich unter dem lauten Hailoh der Kutscher in Bewegung setzDer Regen hatte den Weg nicht eben verbessert. Das Land, einige Leguas weit noch ziemlich eben, beginnt bald wellenfrmig zu

werke

ten.

werden; der Boden

vor, aus

ist

stark sandig.

Die Pferde waren nicht im besten

Zustand, und bei gewissen Stellen,

es bergan ging, zogen wir es unserem Gefngnis herauszuklettern, die Glieder wieder zurecht zu rcken und die Strecke zu Fuss zu machen.

wo

Bis zur ersten posta" (Pferdewechsel) dauerte die Fahrt fast vier

Stunden.

Hier wurde nun ein fideles Picknick veranstaltet und die mitverzehrt.

genommenen Mundvorrte

Die Sonne war inzwischen wie-

101

der zur Herrschaft gelangt.

teri<asten

Mit Resignation bestiegen wir unsere Mardiesmal mit besseren Pferden,

in

wieder und

fort ging's,

sau-

sendem Galopp.
dacht haben

Was

sich die Affen

wohl

bei dieser Durchriittelei ge-

mgen?

nicht

Gegen 4 Uhr wurden wieder Pferde gewechselt, aber es war schon mehr denkbar, dass wir vor 8 Uhr unsern Bestimmungsort Fortiii
lautet:

Mercedes, oder wie die neueste amtliche Bezeichnung

rino,

Villa-

Hauptstadt des gleichnamigen Partidos, erreichen wrden. Gegen

Abend bewlkte sich der Himmel vollstndig und die Dunkelheit war eine absolute. Wir waren fast 2 km vom ersten Wagen entfernt, als' wir in einem grossen Sandhaufen stecken blieben und nicht mehr weiter konnten. Es blieb nichts anderes brig, als abzuwarten, bis von
Villarino

her Pferde zur Hilfeleistung gesandt

wurden.

Ein

Pferd

wurde abgespannt und der Mayoral sauste davon, um Hilfe zu holen. Wir Passagiere setzten inzwischen den Weg zu Fuss fort, unter Fhrung eines Einwohners der Ortschaft, im Gnsemarsch und indem sich einer am andern hielt, um sich in der Finsternis nicht zu verlieren. Es hiess, die Fonda in Fortin Mercedes sei nur noch etwa sechs Cuadras entfernt. Wir wateten und wateten durch den fusstiefen Sand, volle drei Viertelstunden lang; das waren lange Cuadras! Unterwegs wren wir noch beinahe von den nach der Galera zurckkehrenden Pferden ber den Haufen gerannt worden.
Nun, auch diese Nacht nahm ein Ende.
In

der ersten Tageshelle

ging's mit der Fhre ber den Rio Colorado, an dessen Sdufer wir

nun stundenlang dahinfuhren.

malerisch, die

Die Gegend

um

Villarino

herum

ist

sehr

Kmpe

auf

dem Sdufer von

guter Beschaffenheit.

Man

sah zahlreiche Aifalfares.

Hier gehrt alles Land der Familie Luro.

Unser heutiges Reiseziel war Las Aguas. So heisst ein Arm des Rio Colorado, der vor wenigen Jahren etwa 120 km westlich der Mndung nach Sden zu ausgebrochen ist und heute mehr Wasser fhrt als der eigentliche Fluss selbst. Dabei hat dieser Flussarm alles
niedrig gelegene
ter

Land berschwemmt, Leguas und Leguas stehen unist,

Wasser, das hier stark salitroso"

gewesen,
die

Grund ausgetrockneter Rinnsale erkennen konnte.

ein Leichtes

wie man an dem weissen Anfnglich wre es

Ausbruchsstelle zu verstopfen, heute aber

bedarf es schon bedeutender Korrektionsanlagen,

tauf

um

diesen Wasser-

einzudmmen. Und dabei ist es allerbestes Land, das hier dem Verderben preisgegeben wird. Herr Schauffler meinte, das beste wre, diese Gewsser durch einen Kanal nach dem Meerbusen von San Btas abzuleiten, womit gleichzeitig Bewsserungsanlagen verbunden werden
knnten.

Wenn man

das Land unter den Pflug nimmt, so schadet ein

bisschen Zugabe von salitre" nicht.

102

Unser
cia

Weg

fhrte uns beim ersten Pferdeweclisel nach der Estanbei Fortin Viejo,

San Francisco

wo

der Indianer Florentino Villalba

sich niedergelassen hat.

Er besitzt ein ganz wohnliches Haus, hat viele

Alfalfares angelegt

Bume, einen Qarten und

gastfreundlich.

und empfing uns sehr

steht

Seiner

zahlreichen

Kinderschar

eine

englische
sieht,

Gouvernante vor, welche nur wenig spanisch

legenheit

spricht.

Man

der

Trieb zur Bildung greift bereits auf die Indianer ber.

Bei dieser Ge-

mge auch

gleich

erwhnt

sein,

dass der alte Huptling Payspter kennen lernten, zwei

lsst.

leman, dessen Estancia

am

Rio Negro w

ir

Enkel an der Universitt von Buenos Aires die Rechte studieren

Die eigentliche Estancia Tigre der Herren Luro
ist

eine grossartige

Anlage und der

tin

Kamp

ist

hier

von ausgezeichneter Gte.

Las Aguas
in

Hier

in

For-

Viejo befindet sich auch Post- und Telegraphenbureau.

Gegen

Uhr langten wir

bei

an.

hat hier eine Art Muelle auf beiden Ufern erstellen lassen.
es abladen und

Gepck und Passagiere

einen

Mora Nun galt Kahn verstauen. Wir

Die Mensajeria
in

verliessen hier unsere Reisegesellschaft,

indem wir mit den Wagen

sdwest-

des Herrn Schauffler, die

licher

am

andern Ufer unserer harrten,

Richtung der Estancia Tres Bonetes zustrebten, whrend die

Glcklich gelangten wir

Qalera direkt sdlich nach Los Pozos fuhr.

nach halbstndigem Rudern eben

bei

Sonnenuntergang
kalt

ans

andere

Ufer und begrssten hier den Geschftsteilhaber von Schauffler, Herrn

Rhode.

Es war inzwischen empfindlich

geworden, und da wir

bertrankes, den

nun unser Gepck zur Hand hatten, so erinnerte ich mich eines Zauman mir fr schwache Momente vorsorglich mitgeHeimlich entnahm ich meiner Reisetasche die
aber auch

geben hatte: Maloja!

Flasche und wollte meine Gefhrten damit berraschen;

Herr Brinkmann und Herr Schauffler hatten sich inzwischen an ihrem

Gepck zu schaffen gemacht und als ich mich umwandte, hatte jeder von ihnen eine in graues Papier eingehllte Flasche in der Hand, gleich der meinen. Und siehe da, sie hatten ebenfalls Maloja! Dieses lieblich

duftende Getrnk fand auch bei den

Damen

lebhaften Anklang.

in

Mit guten Pferden und bequemen Wagen ging nun die Weiterreise raschem Tempo von statten und gegen 9 Uhr waren wir samt den

wo ein ppiges Mahl Das Haus von Schauffler, in einer Bodensenkung gelegen, sieht von weitem aus wie ein Fort. Es ist gerumig und hchst komfortabel eingerichtet; hier kann man sich's schon wohl sein lassen, zumal auch Kche und Keller auf der Hhe stehen. Wie froh war die Hausfrau, nach der langen beschwerlichen Reise wieder
Affen an unserem Reiseziel glcklich angelangt,
fr

uns gedeckt stand.

in

ihren vier

Wnden

zu sein!

103

Unweit des Wohnhauses

steht das wohlassortierte Geschftshaus,

wo

Herr Rhode waltet. In seiner Begleitung unternahmen wir andern Tags einen Ausflug nach dem zur Estancia gehrenden Hafen Tres Bonetes, welcher von Herrn Schauffler angelegt worden ist. Ein 250 m
langer Landungssteg mit

Decauvillebahn fhrt
Die Lage

bis

zum
aber

eigentlichen

Kanal,

wo

kleinere Schiffe direkt anlegen knnen,

was
ist

ja fr die

augen-

blicklichen Bedrfnisse vollauf gengt.

so,

dass hier

ohne Schwierigkeiten grssere Hafenanlagen

errichtet

Am

Ufer steht ein Lagerschuppen nebst

Wohnung

fr die beiden

werden knnen. An-

gestellten, die hier beschftigt sind.

Der Rckweg fhrt uns durch die von den Herren Mulhall neu
gegrndete Kolonie, woselbst versuchsweise ein halbes Dutzend Acker-

bauer aus der Kolonie Progreso

in

Santa Fe angesiedelt worden

sind,

ermutigt durch die gnstigen Resultate, welche auf

Lande des Herrn Ackerbau erzielt

T. Serantes dessen Verwalter Herr R.

hat.

dem benachbarten Lehmann mit

Auch auf dem Mulhallschen Land sind die ErDas Wasser findet sich in nicht Alle Saaten allzugrosser Tiefe und ist gut, der Boden leicht sandig. kamen durch, trotz der monatelangen Trockenheit. Wir besuchten
gebnisse bis dahin sehr ermutigende.
einen der Ansiedler, einen ehemaligen italienischen Prediger des Evan-

geliums Luis

Ausilio

mit

Namen, aber

hier

gewisser Eigenschaften

wegen nur unter dem Namen ,,E1 padrillo" (Zuchthengst) bekannt. war sehr zufrieden mit seiner Bewirtschaftung.
Der Abend dieses Tages war im gemtlichen Familienkreise
Schaufflerschen

Er

des

Hauses der geographischen und botanischen Beleh-

rung gewidmet, wobei zur Erweckung des Gedchtnisses patagonischer

Landwein (chocolin") ausgeschenkt wurde. Angrenzend an den Ozean besitzt hier die Familie Mulhall ?)2, Herr T. Serantes 14 Leguas Land. Die Bahia San Blas eignet sich vortrefflich zur Errichtung eines grossartigen Hafens, indem bei niedrigster Ebbe auf 60 m vom Ufer der Zufahrtskanal eine Tiefe von 27 Fuss aufweist. Auf der vorgelagerten Halbinsel Jabali, die ausserordentlich guten Boden aufweist, ist denn auch Hier leeine gute Muelle mit gerumigem Warenschuppen errichtet. gen die grossen Dampfer der Sdlinie (H. S. D. G.) an, um Salz nach Buenos Aires zu laden. Eine englische Gesellschaft hat hier eine ausgedehnte Salzraffinerie errichtet; das Salz wird durch Rhren aus einer 45 km von da gelegenen Saline hergepumpt. Dadurch und durch das
Bestehen eines wohlassortierten Geschftshauses hat der Hafen schon etwas Leben, zumal auch der Besitzer dieser Estancia, Mr. Buckland,
mit den Mulhalls verschwgert, hier sein herrschaftliches Haus aufge-

schlagen hat, woselbst wir einen sehr gemtlichen Abend verlebten.

104

Eine Quelle

in

der Sierra Grande

am SduFer

des Rio Negro.

Auf der Estancia La Josefa gegenber Choele-Choel.

Situationsplan
der zur Kolonisation geeigneten Lndereien

von
Mulhall und Serantes
bei

San

Blas.

Besitztum

der

Frau

Eloisa

E.

Mulliall

und Shne,
gelegen bei San Blas, Partido,

Carmen

de Patagones, Provinz Buenos Aires, Sektion V.

Lose No. 40, 41, 42, 67, 68, 69, 74, 75, 77 und die
Hlfte von Los No. 100.
Serantes:

Lose No. 76,

97,

98,

99,

die

Hlfte von

No. 100, 101, 102 und 102A.

Jedes Viereck umfasst 4 Quadratleguas

10000 ha.

Die Zukunft des Hafens von San Blas

ist

eine
in

um

so grossartigere

und gesichertere,
als

als sich die

Hafen-Anlagen
stets

Bahia Bianca bereits

weitaus zu klein herausgestellt haben.

in

Kriegshafens

den Bereich des

Bianca berfllt bleiben,

Auch mit Herzuziehung des wachsenden Verkehrs wird Bahia ganz abgesehen davon, dass von selten der
Abtretung
eines Teils

Marinebehrden
eine ernste

gegen

die

des

Kriegshafens

und sachlich

nicht

unbegrndete Opposition erhoben wird.

Man

wird also daran denken mssen,

am

Atlantischen

Ozean

eine

weitere Abzugsquelle fr die rapid anwachsende Produktion der

Pampa

und des Rio Negro-Territoriums zu schaffen, und anerkanntermassen ist San Blas der beste natrliche Hafenplatz am Atlantischen Ozean, von Rio de Janeiro abwrts.

Auch an Eisenbahnzufahrtslinien
Zukunft nicht fehlen.

drfte es

San Blas

in

nchster

Einer der Herren Mulhall hat eine Konzession

erworben zum Bau einer Schmalspurbahn von Choele-Choel nach San Blas, mit Abzweigung nach Carmen de Patagones. Diese letztere
Linie,

welche sich schon unter den heutigen Verhltnissen

als lebens-

fhig erweisen drfte, wird

wohl zuerst in Angriff genommen werden. Es herrschen an der Rio Negro-Mndung bekanntlich hnliche Verhltnisse

wie bei der Mndung des Chubut.

Man

hat dort die Hafen-

stadt

Rawson

gegrndet, aber infolge der vorgelagerten Barre verirrt

sich nur selten ein Schiff dorthin,

wohingegen

die kleine 70

km

lange

Bahn nach Puerto Madryn den Verkehr des Tales nach dem Ozean lenkt. So auch hier, indem der Hafen von Patagones nur Schiffen bis zu 12 Fuss Tiefgang die Einfahrt gestattet, whrend in dem ebiva 75 km entfernten San Blas die grssten transatlantischen Dampfer anlegen
und lschen knnen.
nur gewinnen.
Seither hat brigens, wie aus der Karte ersichtlich, auch die Sd-

Patagones knnte daher durch

die

Eisenbahn

bahn eine Konzession zum Ausbau

ihrer Linien in dieser

Zone erhalten

und zwar von Medanos aus ber Villarino nach San Blas und Patagones und von da nach Choele-Choel, wo sich die Linie wieder an die Neuquen-Bahn anschliesst. Die Studien waren schon seit einiger Zeit
ihrer Genehmigung durch den Aufsichtsrat in LonBau sofort in Angriff genommen worden. Auch wird die Linie von Neuquen aus bis zur chilenischen Grenze verlngert. Auch die Schmalspurbahn der projektierten Konzession Doli &. Cie. soll eine Zufahrt nach San Blas bekommen. Hier wre noch ein weites Feld fr Bettigung deutschen Kapi-

gemacht und nach

don
ist

der

tals,

sei

es bei Hafen-

und Eisenbahnbau oder durch Frderung der

Kolonisation.

Ob

ich

das wohl noch erleben werde?

V.
Eine

patagonische

Musterfarm.

lsst

Germanische Ausdauer.
lumpen.

Eine

nchtliche
I

Irrfahrt

trotz Nachtlicht-Zigarren.

Eine neue Bauart der Sulkies.

sich nicht

zum

Anbeissen.

Die Natur

Kein Whisky

Mdchen
Dampfer

Glcklich nach Patagones ge-

langt.

Hamburger Wetter.

Reiseplne.

des Lloyd Bahia Bianca" in Patagones.

Hafenverhltnisse.

Der

erste

Brinkmanns sachverstndiges Outachten ber

den Befund der Lndereien.

Am

folgenden Mittag verliessen wir das gastfreundliche

Heim des

Herrn Schauffler,
der

uns nach der Chacra des Herrn R. Lehmann, vormals Jugendbndiger in Baradero und jetzt wohlbestallter Verwalter
Kolonie

um

gleitete uns.

Teodoro Serantes, zu verfgen. Herr Schauffler beUnversehens brach die Nacht an; es herrschte eine gyp-

tische Finsternis.

Wir kamen

auf eine Einzunung, konnten aber keine

,,tranquera" finden und fuhren nun langsam den

endlich Hundegebell die Richtung angab,

wo

Zaun entlang, bis uns das Haus von Lehmann,

Bodenfalte steht,

das der Wasserverhltnisse wegen ebenfalls

sich befand.

in einer

Uhr nachts landeten wir in dessen freundlichem Hause und die Hausfrau liess es sich nicht nehmen, uns noch mit einem vorzglichen Essen nach Schweizerart aufzuwarten. Am andern Morgen stellte sich heraus, dass wir wohl drei oder viermal um die eingeAuf dieser Irrfahrt friedete Chacra Lehmann herumgefahren waren! haben uns Schaufflers Zigarren, Marke Nachtlicht", gute Dienste geleistet. Er hatte sich in Buenos Aires ein grosses Paket Zigarren angeschafft, dasselbe war ihm aber in Tres Bonetes ins salzige Wasser gefallen. Zu Hause wurden die Zigarren sodann wieder getrocknet,
10

Gegen

aber Herr Schauffler behauptete, rauchen drfe

ster Finsternis.

Dieser

Moment war

jetzt

man sie gekommen und

nur bei hcher

und Brink-

Todesverachtung eine dieser Zigarren nach der andern und behaupteten, sie schmeckten gut, was mich aber nicht veranlassen konnte, meinem Prinzip des Nichtrauchens untreu zu werden.
pafften mit

mann

Der

salitre", der in die Zigarren eingedrungen, bte jedenfalls eine

ganz

107

besondere Wirkung aus, denn die Zigarren sprhten wie kleine Feuerteufel und erleuchteten uns ein bisschen den Weg. Vielleicht fhrt

epochemachenden Umgestaltung des Beizverfahrens der Habanazigarren nach System Schauffler! Wie schon oben gesagt, hat Herr Lehmann trotz schwieriger Verhltnisse mit seinem Ackerbau sehr schne Resultate erzielt und besonders seine Baumschule und sein Gemsegarten sind ein wahrer Staat. Dies wunderte mich nicht, denn sobald ich berall die wilde Kresse (niastuerzo") ppig wuchern sah, wusste ich, dass der Boden
dieser Zufall zu einer
fett,

also gute Ackererde war.

Ausdrcklich

sei

bemerkt, dass Hei^r

Lehmann

keine Bewsserungsanlagen besitzt und dass es sieben

Mo-

nate lang nicht geregnet hatte.

Hier hatte ich auch Gelegenheit, mit einer sehr bequemen Art von Sulky bekannt zu werden. Diese Wagen haben den Schlag nach hinten, so
kiert,

dass

man

sehr

bequem

ein-

und aussteigen kann und

nicht ris-

vom

Pferd etwa eins ausgewischt zu bckonmien.

Diese Sulkies
in

sind nordamerikanischen Ursprungs, Patent

Shaff Tugs, fabriziert

Goetz" (A.-D.) Etablissement

in

New York

und werden

vom Haus
Carmen de

Hasenclever

&

Cie. importiert.

Am

nchsten

Tag

fuhren wir von San Blas ab nach

Patagones, etwa 90

km

Distanz, die ohne Pferdewechsel zurckgelegt

kalt

werden musste.
alle drei ein

Es war grimmig

heisses Verlangen nach einem

und so gegen 10 Uhr fhlten w ir wrmenden Trunk. Tags

vorher hatten wir eine halbe Flasche Whisky ausgeknobelt, den Rest

Wasser zugefllt und dem ,,bolichero" gesagt, er mchte die Flasche anderm Proviant in unserm Wagen verbergen. Jetzt war der Augenblick da, einen zu genehmigen, aber, oh wetsch! der Whisky hatte einen Liebhaber gefunden; er war nicht mehr da! Das war eine
mit
nebst
bittere

Enttuschung,

Gegen Mittag langten wir bei der Estancia des seither verstorbenen Basken Estanga an, der bereits von Herrn Lehmann von unserem beabsichtigten Ueberfall unterrichtet war und ein famoses Mahl hatte bereiten lassen. Estanga ist ein alter Ansiedler dieser Zone und hat
ein

komfortabel eingerichtetes Haus.

Mit seinen Pflanzungen hat er

aber bis dahin wenig Glck gehabt; seine

Wohnung
alle

liegt

auf

einem

Hgelrcken, der sdlich recht

abflaut; die heftigen

steil

gegen die Catiada El Barrancoso

Winde haben ihm daher

Bumchen

zu schn-

den gemacht.
Hier hatten wir Gelegenheit, das gtige Walten der Natur
dern!
in

an-

Sinne zu beobachten.

Bekanntlich fngt die

in

Kolonisation

im

Viehzucht- sowohl als Ackerbaubetrieb

vorerst mit

diesen abgelegenen Zonen

eingerichtet
ist,

Mnnern an;

erst

wenn man etwas

kommen

108

ist denn das Missverliltnis der Geschlechter ein Aber Mutter Natur hilft nach. Ueberall, wo wir Familien antrafen, fanden wir einen bedeutenden Ueberschuss der weiblichen ber die mnnlichen eburten. Und wie die Mdchen in diesem herrlichen, wenn auch etwas rauhen Klima gedeihen! Man

die

Frauen nach.

So

recht bedeni<liches.

knnte sich

in die

Schweizeralpen versetzt fhlen;

^\ie

Milch und Blut

die Gesichter,

mutig

in

und anden Bewegungen, absolut nichts burisch Plumpes haben sie

Schauffler hat drei,

blitzende Augen, schlanke Gestalten, behende

an

sich.

Lehmann

vier

und Estanga gar sieben

noch lang und durch
auf,

Tchter; weiter unten im Sden fanden wir hnliche Verhltnisse vor.

Kurz war die Rast, denn der

letzten

Weg war
in

die

wolkenbruchhnlichen Regengsse

sehr schlechten Zustand

geraten.

Zudem

stiegen wieder drohende

Wolkenberge

und Herr
in

Schauffler wollte,

wenn

mglich, noch vor Anbruch der Nacht

in

Padas

tagones sein; die

Wege

der nheren
ist,

Umgebung

der Stadt,

wo

Terrain schon recht zerrissen

,,huellas"

sind sehr schlecht; viele sogenannte

teil-

(Radspuren) sind durch den Regen ausgewaschen und

sich nicht

weise fusstief eingestrzt.

wenn man
fen

Da heissfs verdammt vorsichtig fahren, unangenehmen Erlebnissen aussetzen will, wie es

Sie warin

zwei Geschftsreisenden passierte, die hinter uns her fuhren.

zweimal

um und kamen dann

mussten
sie,

den Regen, der so gegen 8 Uhr

der Dunkelheit und
in

einsetzte; so

da

sie in

der allge-

meinen Wasserflche den Weg nicht mehr erkennen konnten, im Freien bernachten und verfehlten nachher den Anschluss an den Dampfer
fiussaufwrts.

Wir fanden

sie

dann spter

in

Conesa,

wo

sie

uns ihren

Jammer
und

erzhlten.

Menschlichen Wohnungen begegnet

betreffs

man

selten auf

diesem Wege,

Wort Herrn Uhr und noch ohne Regen in Patagones an und nahmen im Hotel Medio Flete" von Parodi Quartier, d. h. Platz war nicht vorhanden und es inussten erst einige Passagiere aus einem Zimmer herausverlegt \\erden. Es herrschte reges Leben und Treiben im Hotel. Tags vorher war das 3. InfanterieBataillon mit dem Dampfer ,,Libertad" zur Ablsung des 8. hier eingetroffen und die Kapelle konzertierte in der Gaststube. Wir strkten uns gehrig und legten uns alsbald in die Klappe, nachdem wir noch in Erfahrung gebracht hatten, dass am Mittwoch frh um 6 Uhr ein Dampfer der Rio Negroflotille fiussaufwrts fahren solle. Der Wirt war zu bedauern, denn sein Koch \\ar erkrankt und er konnte keine Aushilfe finden, und der Kellner war ihm fortgelaufen. Man musstc also Geduld haben, aber daran gewhnt man sich in Patagonien schnell. Der Regen Hess boshafterw eise nicht nach und hatte bis zum
der Bodenbeschaffenheit berlasse ich das

Brinkmann.

Wir kamen

glcklich etw'as vor 8

109

Morgen

die Strassen in reissende

nicht,

Bche verwandelt.

Tramways

oder

Kutschen gibt es hier

hikel nicht eignen.

da die steilen

Wege

sich fr derartige

Ve-

Da man aber doch

Ich

nicht den

ganzen Tag vor der

Bar des Hotels

einen Rundgang.
letzten

sitzen mochte, so

machten wir

trotz des Sudelwetters

nicht behaupten, dass sich Patagones in den neun Jahren irgendwie zu seinem Vorteil verndert htte. Die

kann

ist verschnert und eine Wasserleitung angelegt worden; auf Anregung des Sattlermeisters Schweppe hat man auch mit dem Pflanzen von Bumen lngs den Strassen angefangen. Schatten tut hier im

Plaza

Sonne so wochenlang auf den Sand scheint, so entwickelt sich eine wahre Backofenhitze. Trkische Bder braucht man in Patagones wahrlich nicht einzurichten. Unser Plan war, von Patagones aus auf irgendwelchem mglichen Wege den Hafen von San Antonio zu erreichen und dort den am 1. August zur Abfahrt nach Buenos Aires bereit liegenden grossen Dampfer Presidente Quintana" zur Rckfahrt zu benutzen. Wir telegraphierten also lebhaft hin und her, um ber die mglichen Verbindungen und Anschlsse der Galeras genaue Auskunft zu erhalten; jedoch erfolglos, und so entschlossen wir uns denn, mit dem Dampfer bis nach Conesa zu fahren. Es fhrt zwar in Zwischenrumen von ?ehn Tagen auch eine Qalera auf dem Nordufer des Rio Negro nach
wirklich sehr not;
die

Sommer

wenn

dieser Hafenstadt, aber fr uns hatte eine dreitgige Qalerafahrt nach

dem

bereits

Ueberstandenen keinen besonderen Reiz mehr.

daher zunchst von

Wir

versicherten uns

handensein des Dampfers, der den

dem wirklichen VorNamen "Ynacayl" trgt, und tat-

schlich fanden wir ihn im Hafen verankert, an den Libertad" des Lloyd Bahia Bianca eng angeschmiegt. Der neue Dampfer Libertad" hatte eben seine erste Reise nach Patagones hinter sich und die

Es ist voller Freude ber dieses fortschrittliche Ereignis. grossem Komfort ausgestatteter Dampfer, an dessen Bord am folgenden Tage ein dem hohen Handelsstand von Carmen de PataStadt
ein mit

war

gones,

Viedma und

umliegenden Drfern

gewidmetes

grossartiges

Bankett stattfinden

sollte.

Als wir ber den Dampfer kletterten, wurLeider muss-

den wir
ten wir

vom

Gereuten des Lloyd Bahia Bianca", Herrn Bucasovich,

erwischt und meuchlings zu diesem Bankett eingeladen.

wegen unserer bevorstehenden Abreise ablehnen, aber Herr

Schauffler, der da blieb, hat das Fest wahrscheinlich mitgemacht.

Der Hafen ist recht verlottert, so dass es bei feuchter Witterung, wie an diesem Tag, lebensgefhrlich ist, auf den schmalen, schwankenden Steigen herumzuvoltigieren. Ich besuchte sodann noch den Ingenier Wauter, der die Studien fr die Kanalisationsarbeiten in den der Provinz Buenos Aires dort noch zugehrigen Lndereien

110

etwa 200 Quadrat-Leguas

leitet

und mir hchst wertvolle Angaben

bei Mr. Morel,

ber diese Arbeiten machte.

Dann sprachen wir noch

dem

Fabrikanten des patagonischen Kirschlikrs (guindado"), eines

wirklich famos

schmeckenden Prparats, vor und erwarben uns

einige

Flaschen

such bei

zum Andenken. Den Schluss des Tages bildete ein Bemeinem alten Freund, Herrn Otto Becker, Oesterreicher, der
Bei ihm fanden wir

eben von einer schweren Krankheit genesen war.

Chocolin, Jahrgang 1903, aus

ma, einen Tropfen, der einen

zielen
ist.

dem Weinberg des Herrn Ricke in ViedBegriff gibt, was hier mit Weinbau zu erin

Die Barrancas wrden hier Felsenkellereien gestatten; der

sich,

Boden

vereinigt alle Eigenschaften

um

einen guten,

wenn auch

nicht sehr starken

Wein zu erzeugen.

Das

alles

habe ich schon 1897

gesagt und empfohlen, aber Fortschritte im Weinbau sind trotzdem

nicht

bemerkbar.
liegt

Viedma zu besuchen, das Patagones gerade gegenin

und per Boot Zeit nicht mehr; berdies

ber
unpassierbarer seien als
in

fnf

Minuten zu erreichen
uns ab, da die

ist,

langte die

riet

man

Wege

dort noch viel

Patagones.

Mehrere andere Besuche muss-

ten somit ebenfalls hasta otra oportunidad" verschoben werden.

Bevor
Stelle

ich mit

meinem Reisebericht

weiterfahre,

mgen an

dieser

dies der mir freundlichst

Beobachtungen ber die Kmpe eingefgt sein. Es ist zur Verfgung gestellte Bericht des Herrn Bernhard Brinkmann ber die Beschaffenheit der Kmpe sdlich von Bahia Bianca (Rio Colorado, Tres Bonetes, Colonia Serantes und
einige

Bahia San Blas).

a c

6 n

Medanos
Kmpe
ist

F. C. S.

(Colonia S
ist

t r

d e

r).

Ein
fr

grosser Teil dieser

sehr eben und kann als gutes

Land

Ackerbau bezeichnet werden. Die Erde noch mit gengend Sand vermischt, um
zeichnen zu knnen.
6 bis 7 m,
ist

etwas lehmhaltig, doch

als

sie

gut durchlssig

be-

Das Wasser

steht ungefhr in einer Tiefe

von

aber stellenweise etwas salzhaltig.

Trotz der unzweifelhaften Gte des Bodens muss der Preis von
130 Pesos per Hektar, welcher fr diesen
wird, als sehr hoch bezeichnet werden.

Kamp

gefordert und bezahlt

Der Rest des Kampes ist sandig mit vielen Sandhgeln (Medanos) und eignet sich nicht fr Ackerbau. Von der Station Medanos in der Richtung nach Sden auf eine Distanz von 7 Leguas bleibt der Kamp mehr oder weniger derselbe, mit dem Unterschied, dass das Wasser tiefer steht, ungefhr 15 m, und
hier

und da einige Bsche von

,piquillin'

und

,jarilla'

vorkommen.

111

dem koiiinit eine Reihe von Sandhgeln, 3 bis 4 Leguas von Osten nach Westen hinziehend. Dieses Land eignet sich fr den Anbau von Alfaifa, und hierbei ist zu bemerken, dass der Sand hier viel grobkrniger ist als z. B. in der Pampa und San Luis, infolgedessen nicht so leicht fliegt. Es ist dies ein grosser Vorteil, denn die Medanos mit feinkrnigem Sand sind und bleiben eine grosse Gefahr
,,Nach
breit, sich

fr Alfalfaw eiden.

Sobald man die Medanos verlsst,

Sden, ndert sich der
vollstndig eben, bis

inuiier in

der Richtung nach der

Kamp

vollstndig.

Zuerst

ist

Boden etwas
von 2
bis 3

wellenfrmig, mit ziemlich viel Busch bestanden,

nachher aber fast

zum Rio

Colorado,

in

einer Breite

Leguas.
Die Erde
eignet sich bestens fr den

mse.

Zone ist ganz ausgezeichnete Ackererde und Anbau aller Arten von Getreide und GeDie Humusschicht ist stellenweise einen Meter stark und von
in

dieser

tiefschwarzer Farbe.

Wasser
ein

findet sich hier in einer Tiefe

von ungefhr 3 m, und zwar

meistens Ssswasser, obschon an wenigen Stellen auch Wasser mit

wenig Salzgehalt angetroffen wird. Von Fortin Mercedes bis Fortin Viejo ist der Boden mehr oder weniger von derselben Qualitt wie der zuletztgenannte; doch kommen hin und wieder einige kleine ,salitrales' vor. ,,Auf diesen Kmpen, den Herren Luro und Pradere gehrend, kommen fast alle natrlichen Futtergrser, welche die Provinz Buenos
Aires aufzuweisen hat, vor.

Von
schlechter,

Fortin Viejo

an

nach

Sden werden

mit

vielen

Lagunen durchsetzt,

Kmpe wieder ebenso kommt auf dem

die

hher gelegenen
,cienago'.
,,Bei

Kamp mehr Buschw erk

vor, hauptschlich ,jume'

und

dem

Punkte, genannt ,Las Aguas', einem neuen Ausfluss des

ist),

Rio Colorado (welcher etwa 1000 Meter breit

in einer

Entfernung

von etw a fnf Leguas von Fortin Viejo, wird der Kamp wieder bessei*. Das Erdreich ist hier von rtlicher Farbe mit ziemlich viel Lehm vermischt, zum Anbau aller Arten Getreide bestens geeignet. Der Boden ist sehr eben, mit einigen wenigen Struchern, hauptschlich ,piquillin". Das Wasser steht ziemlich nahe zwischen 6 und 8 m.

e s

Bon et es.

Bis zur Estancia

,Tres

Bonetes',

ungefhr

9 Leguas, bleibt sich der

Kamp

ziemlich gleich, hier aber ndert er sich

bedeutend.

Anstatt des ebenen, treffen wir hier einen ziemlich hge-

ligen, stellenweise

mit dichtem Buschwerk bestandenen Boden.

Auch

weist hier die Erde eine andere Mischung auf, anstatt

viel Gerll

Lehm

findet

man
Die-

und Kieselsteine mit etwas Muschelkalk vermischt.

112

Die Stadt Choele-Choel von der

Insel-

aus gesehen.

Mhle des Schweizers Karl Gingins

in

San Martin de
)

los

Andes, Neuquen,

(Im Hintergrund Zypressen

Gerllhalden unweit der I.ajuna del ualicliu

i^

Selbstmordland).

...

--^-^

.*>

r^^^fe'^
Selbstmordland
in

der Travesia.

selbe Gestaltung und Bodenbeschaffenheit findet

man

fast

an der gan-

zen Kste bis Patagones und darber hinaus.

Salitrales hier nicht selten.

Ebenso sind grssere Alles zusammengenommen kann man die

Kmpe, direkt an der Kste gelegen, als ziemlich wertlos bezeichnen. Etwas weiter landeinwrts ndern sich die Kmpe aber gewaltig und man kann einige als ganz ausgezeichnetes Land fr Ackerbau bezeichnen, wie z. B. 8 Leguas den Herren Mulhall gehrend, dieselben sind ganz eben, mit wenig Bschen bestanden, folgedessen leicht zu reinigen. Die Erde ist von schwarzbrauner Farbe, deren Hauptbestandteile Lehm, Sand und Mergel bilden. Wasser, fast durchgehend sss, findet man in einer Tiefe von 8 bis 15 m.' Colonia Serantes. Hier ist der Boden mehr oder weniger derselbe wie der von Mulhall, nur etwas leichter, d. h. sandiger. Die Formation dagegen ist ziemlich verschieden, mehr wellenfrmig und stellenweise hgelig.' Fr Ackerbau ist derselbe trotzdem noch sehr gut, wie die von Ein von dort geHerrn Lehmann geernteten Cerealien beweisen. brachtes Weizenmuster (Barleta) wog 83,80 Kilos per Hektoliter; ebenso war der Lein absolut ersten Ranges, das Ertrgnis der Ernte aber ganz bedeutend ber Mittel des in der Provinz Buenos Aires erzielten."

Alemann, Am

Rio Negro.

VI.
Einschiffung bei Nacht und Nebel.
los.

Die Rio Negro-Flottille.

Ein Bankett

von eitern.

Endlich geht's

Fahrt
sie

mit
nicht

Hindernissen.
sein soll.

Die Reisegefhrten.

Eine

Dampfschiffahrtsgesellschaft
die

wie

Frderung des Verkehrs

durch

Regierung.

Eine

unangenehme Ueberraschung.

Beinahe wurde einer

abgebissen.

Eine schnde

Verwechslung.

Der unterbrochene Weg.

Pringles.

Gegen 6 Uhr morgens Hess der Regen glcklicherweise nach, daaber ein ziemlich dichter Nebel ein. Das Gepck wurde auf einen Karren geladen, der einen weiten Umweg machen musste, um nach dem Hafen zu gelangen, whrend wir pustend und keuchend die steilen Abhnge entlang, die man in Patagones Strassen nennt, talfr stellte sich

abwrts stolperten.
teils

Die Hafenpeone hatten beim Einschiffungsplatz

teils

zu ihrer Erwrmung,

zur Orientierung grosse Feuer angeznin

det,
lich

denn mit der Strassenbeleuchtung steht es

Patagones noch ziem-

mau", besonders bei Nebel. Glcklich gelangten wir ber die nassen, glatten Planken auf den ,,Libertad" und von dort mit elegantem

Schwung ber

die Reeling hinunter auf

den Ynacayl".

Zum Glck

war gerade noch eine Kabine mit zwei Betten frei, die wir sogleich belegten. Sie war zwar sehr klein und niedrig und die Betten fr unsere Verhltnisse zu kurz und zu schmal, aber immerhin war es doch noch besser als die Galera. Der Dampfer, in der Werft zu Buenos Aires erbaut, ist recht praktisch einEr hat 120 t Ladefhigkeit und einen Tiefgang von 1 m. gerichtet.
Dusel mssen junge Leute haben!

Wenn
seine

er sich

Mhe

gibt,

so kann er 8 Knoten in der Stunde fahren;

denn der Rio war im Steigen begriffen und enorme Wassermenge eilte mit einer Schnelligkeit von 7 Meilen Unter gewhnlichen per Stunde talabwrts dem Ozean entgegen. Wasserverhltnissen betrgt die Schnelligkeit der Strmung nur fnf
bei dieser Reise tat er es,

Meilen.

Herr Schauffler, der ursprnglich mit uns bis nach San Antonio

kommen

wollte, hatte

im ,,Club Social" und anderweitig so

viel

ber

114

die Herrlichkeiten der Lndereien, die wir besichtigen wollten,

ren, dass er
liess.

erfah-

den Abstand

eri<lrte

und uns

hier

unserm

Schici<sal ber-

Er

trat

einen geordneten

Rckzug auf den

,.Libertad" an,

wo

sich inzwischen schon die Gste fr das Bankett, das sich

um

11

Uhr vor

gehen soUte, einzufinden begannen.

Der Nebel verhinderte unser

zudem war des schlechten Wetters halber auch noch nicht alle Ladung an Bord. So allgemach gegen 11 Uhr, gerade als wir uns etwas in Wichs gesetzt hatten, um uns doch noch an dem Frhstck an Bord der ,,Libertad" zu beteiligen, wozu man uns ununterbrochen von dort aus ermutigte, da unser Schiff doch nicht vor 3 Uhr auslaufen werde, liess der hartherzige Kommandant das Signal zur Abfahrt ertnen und der Ynacayl" setzte sich in Bewegung. Unser Dampfer fuhr uns mir aus Sicht des Hafens, um die feinen Gerche aus der Kche des Libertad" nicht lnger mit innerem Neid
Schiff

am

Auslaufen, und

Anker und es wurde zum Frhstck gekhngelt. Mit Bercksichtigung des niedrigen Fahrpreises 20 Pesos fr 5 bis 6 Tage Fahrt bis Conesa kann man sich ber die Verpflegung an Bord dieser Dampfer keineswegs beklagen. Nur war es peinlich, dass durch
auf unsere Qeruchsnerven wirken zu lassen; dann rasselten die

wieder

in die

Tiefe

das Hochwasser die sonst kristallhellen Fluten des Rio Negro die Frbung unseres La Plata angenommen hatten und soviel feinen Lehm
mit sich fhrten, dass die beiden Filter sich alsbald
in

Streik erklrten.

Tee und Kaffee hatten deshalb eine undefinierbar trbe Farbe und mundeten ganz und gar nicht besonders. Die Gesellschaft an Bord war teils aus Anwohnern des Flusstales,
richtigen

Sdgrinden oder Hinterwldlertyps, die nicht

teils

viel

Wesens

machten,

aus Geschftsreisenden zusammengesetzt, meist LeidensDarunter war ein sehr gelungener

gefhrten von der Qalerafahrt her.

Baske, Reisender fr die Zigarettenmarke El Campen", den

folgedessen auch nur den

man

in-

Campen

nannte; ferner ein mit schweren

Musterkisten ausgersteter Vertreter des Hauses Zuberbhler, ein Spanier,

dessen

konnten,

Namen wir nur erst nach und nach in Erfahrung bringen da man ihn bloss Zuberbhler rief; sodann ein Reisender
J.

(Herr Villaamil) und ein Schneider (Herr

F.

Visscher) der Firma

New

England, die Bestellungen fr Kleider auf .Mass aufnahmen, der

ein

letztere

Hollnder,

ein

sehr

beweglicher,

sprachgewandter

und

Auch zwei Polizeikommissre aus der schneidigen Gegend von Valcheta und eine Nonne befanden sich an Bord; ferner ein Belgier, Herr Julio Plmen, Miteigentmer der Estancia La Carmen" bei Pringles. In der zweiten Klasse, oder besser Zwischenkamperfahrener Herr.
deck,
fiel

mir besonders ein mit einer grossen

Mhne und einem

in

ver-

schmitzten Gesicht behafteter Napolitaner auf, der

Begleitung seines

115

12jhrigen Sohnes,
reiste

ehies

selir

aufge\\eckten Burschen,

nach Conesa
mercachifle"

und

sich

spter als fliegender Buchhndler und

Ich fand einen alten

(Hausierer) entpuppte.
seligen

Bekannten

vom Limay"
Sohn
eines

Angedenkens wieder
seit

vor, den Lotsen Robert Abel,

schon

1855

in

der

Umgebung von Patagones

in

etablierten deutschen

Viehzchters.

Er

reiste

Begleitung seiner Familie und fhrte das

Kommando

des Schiffes.

Der
ja

erste

Maschinist war ebenfalls deutheisst

scher bzw. sterreichischer Abkunft und

D. Fischer, ein sehr

liebenswrdiger Offizier, wie

berhaupt das Offizierkorps der ar-

gentinischen Marine durch tadelloses Benehmen sich auszeichnet. Der Kommandant des Ynacayl", Leutnant z. S. Contal, hatte fr diese Reise Urlaub und blieb auf dem Libertad". Die Besatzung, 18 Mann im ganzen, bestand aus Konskribierten,
friedlichen netten Jungen, die ihren Dienst ruhig

und

still

verrichteten

und besonders beim Anlegen, Klettern auf Bume, Aus- und Einladen grosse Gewandtheit und auch Kraft an den Tag legten. Der Fahrplan
sieht folgende

Haltestellen

mit Poststationen vor:

Potrero Cerrado, San Javier, China Muerta, Pringles, Primera und

Segunda Angostura, Travesia

ter

del Turco, del

Conesa; sodann, wenn's weiCaitac,

Castre,

stromaufwrts

geht:

Rincn

Palo,

Negro

Muerto, Chafiares Altos, Traga-Tragua und Choele-Choel.

Ein- oder

Hochwasser, wird die Fahrt sogar bis zur Conund dann kommen noch dazu die Stationen: Chimfluencia fortgesetzt Jedoch werden Ladung und pay, Chelfor, Santa Flora und Roca. Passagiere fr jeden Rancho am Fluss angenommen, und wir hielten bis Conesa mindestens sechsmal tglich an, was keine geringe Verzgerung verursachte. Der reinste Tramway!

zweimal im Jahr,

bei

Die

Flotille,

welche den Dienst

besorgt,

besteht

aus

den

drei

Schraubendampfern Ynacayl", Sayhueque" und ,,Namuncur" (dieser letztere ein kleines Ding) und dem Raddampfer Teuco", alles Na-

men von

Indianerhuptlingen, die in die Vorgeschichte der Eroberung

des Rio Negro-Tales verflochten sind.

Durch die versptete Abfahrt wurde uns alsbald in Aussicht geIch stellt, dass wir bis Conesa sechs Tage unterwegs sein wrden.
sage Tage, denn bei einbrechender Dmmerung wird jeweilen Halt gemacht und der Dampfer an einem der Weidenstmme, die hier zahlreich vorhanden sind, oder ausnahmsweise auch an eisernen Pflcken, die in die Erde gerammt werden, vertaut. Fr die Fahrt nach Conesa, welche in der LuftUnie 174 km, die Krmmungen des Flusses mit eingerechnet, etwa 320 km entfernt von Patagones liegt, braucht man
also ungefhr die nmliche Zeit wie

von Buenos Aires nach Asuncion,

oder auf

dem Meer

bis

nach Bahia!

116

Die

Krmmungen des Rio Negro gehen manchmal

fast in Spiralen
In-

ber und bei jedem Hochwasser ndert der Fluss seinen Lauf.
seln

und Kanle treten neu in die Erscheinung, das Fahrwasser wechselt von einer Seite nach der andern und es muss daher mit grsster Behutsamkeit gefahren und fters gelotet werden. In dieser Beziehung waren wir mit unserem ernsten und zuverlssigen Don Roberto, der schon ber ein Vierteljahrhundert den Fluss befhrt, in guter Hut. Aber dem viel kleineren Namuncur" passierte es weiter oben, dass er auffuhr und mehrere Tage liegen blieb, bis das Steigen des Wassers
ihn aus seiner fatalen

Lage

befreite.

Gegen Abend
Piquetspiels ein.

fing es

vertreiben, weihte ich

wieder an zu regnen und um uns die Zeit zu meinen Reisegefhrten in die Geheimnisse des

Er entwickelte eine unheimliche Auffassungsgabe, ich noch der Paganini der in Conesa in Aussicht stehenden Herrlichkeiten, die wir uns zu Gemte fhren wollten, denn an Bord gab es absolut keine geistigen Getrnke, nicht etwa aus Prin-

und am Ende war

zip,

sondern aus Versehen!

Von da an
auch etwas

hatten wir wieder schnes Wetter,

wenn

der

Wind

kltlich

uns

um
um

die

Ohren

pfiffi

Den ganzen Tag

spazierte

man

auf

dem Oberdeck herum

das voller Kisten, Kasten, Stmme,

Heuballen usw. war

sich die

Gegend zu besehen und mit den

In-

Einheimischen ihre Erlebnisse und Erfahrungen zu besprechen, wobei

wir stets freundliches Entgegenkommen fanden. Die Fahrt bietet des
teressanten die Flle, besonders an

Hand

der uns dazu gewordenen

Erklrungen.

Die Barrancas treten bald im Norden, bald im Sden

nher an den Fluss heran, bald sieht

gen) mit saftigem Gras bedeckt.

man

grosse abras" (Niederun-

Der Rio war im Steigen begriffen und brckelte am Ufer ununterbrochen Erde herunter. Man konnte deutlich die Formation der Erdschichten beobachten; oft sah man metertiefen

Humus. Abends Ankunft

bei

der Haltestelle

China Muerta und Anlegen

bei Puerto Saavedra.

Man muss sich aber nicht etwa vorstellen, dass man da Wohnungen vorfindet; erst tief im Hintergrund an der Barranca sieht man einige Behausungen. Ein sehr stattliches Gebude
ist

das Geschftshaus von Bartolo Bertorelli, leider zu weit entfernt,

wir es htten erreichen knnen.
erste,

als dass

Das
sich zu

was Passagiere und Besatzung

teils

jeweils bei den ncht-

lichen Haltestellen taten, war, ein grosses Feuer anzuznden, teils

um

wrmen,

um

einen asado" zu schmoren, so lange der

mitgebrachte Fleischvorrat anhielt.

Frher,

als

die

Flussschiffahrt

noch an eine Privatunternehmung verpachtet war, die mit Fug und

Recht die Bezeichnung
Voleurs Reunis"
verdient
htte,

war

es

117

Brauch, Vieh zu fangen und zu schlachten, natrhch ohne Bezahlung.

Die Viehzchter bekamen daher stets einen heilsamen Schreck,
sie die

wenn
wor-

Dampfpfeife der Dampfer hrten, und trieben

ihr

Vieh mglichst

weit

in die

Wlder zurck.

Dieser Unfug

ist

seither abgeschafft

den; die Nationalregierung hlt es doch unter ihrer Wrde, ihre See-

bren mit ajenos" (fremdem Vieh) zu nhren, und der Zahlmeister

zahlt jeweilen bar,

was

er verzehrt",

wie es schon zur Urzeit im

Sitte war.

Schwarzen Walfisch zu Askalon" Brauch und

Jene
interessante
Cia. hiess die

Dampfschiffahrtsgesellschaft
ihr Privileg

(Diego

Castro

&

wrdige Firma) benutzte

zu einem wahren

Raubsystem

fr die Frachten, so dass es bald

unmglich wurde, etwas

zu beziehen und Handel und Produktion vllig lahm gelegt wurden.

Bezahlt wurde ausserdem niemand und als Herr Castro sich eines Ta-

ges veranlasst fhlte, den Staub von Patagones von seinen Fssen zu
schtteln,

war der Zustand der Dampfer

ein derartiger, dass sie sozu-

sagen betriebsunfhig waren.

Tiefe

Alle drei ruhen seither friedlich in der

des Rio Negro, der wohl Mitleid mit ihnen gehabt hat.

Heutzutage fahren die Regierungsdampfer mit einem sehr annehmbaren Frachttarif, der zwar ein Defizit
lsst,

aber die Behrden sind

doch zu der vernnftigen Ansicht gekommen, dass man der krglichen

Bevlkerung entgegenkommen muss, wenn man
keit
sie

zu erhhter Ttig-

und Produktion anspornen

will.

Immer

noch

stieg

das
8''-

Wasser

und

unser

kleines

Ungetm

schneuzte, schnaubte,
raten fand, schon

pustete und zitterte,

so dass es Abel fr ge-

morgens

Platz keine eigentliche Haltestelle war.

de."-,

Bewohners

dieser

Uhr wieder anzulegen, obschon dieser Durch Pfeifen wurde ein Peon Scholle herangelockt und ihm eine Anzahl
er ,,von nischt wusste",

Frachtstcke ausgehndigt, worunter auch zwei komplette eiserne Bettstellen mit

Zubehr.
In

Da

ruhig in Empfang.

Conesa gab's

nahm er alles seelenaber dann wegen dieser AusschifDort hatten zwei junge Paare auf

fung eine etwas erregte Errterung.

die

Ankunft des Ynacayl" gewartet,

Statt dessen

um

in

den heiligen Ehestand

zu treten, wobei jene beiden Betten eine nicht unbedeutende Rolle zu

spielen berufen waren.

Oesicht recht lang wurde, eine Anzahl Rhren fr eine

eingehndigt.
er

wurden dem Brutigam, dessen Windmhle

soll

,,Und auf diesen Rhren

ich

nun schlafen!" meinte

caiios" mit ca-

wehmtig.

Tableau!

Auf der Frachtliste waren

kommt vom
dann trotzdem

mas" verwechselt worden; das

undeutlichen Schreiben!
sich trauen Hessen, in

Wann

die beiden Ehepaare, die

den Besitz ihrer Betten und der Estanciero

bei Pringles

zu

seinen

Wasserrhren gekommen

ist,

wissen wir

nicht,

aber

eine

lngliche

118

Weile wird es
haben.

bei

den dortigen Verkehrsverhltnissen schon gedauert

Die beiden Angosturas, die wir kurz darauf passierten, drngen

Wassermassen des Flusses auf 200 tiefsten Stellen. Die Strmung ist sehr
die

zusammen und

hier sind die

reissend.

Bei einer Haltestelle

um

Mittag zeigte uns Abel einen

vom

Rio neu gebildeten Flusslauf.

auf

Wir sahen auch einen vom Wasser

Fahrweg.
fing
Jetzt

300

durchgebrochenen

hatte das Hochwasser seinen hchsten Stand erreicht und nunmehr wieder an zu sinken. Allmhlich wurde auch das Wasser etwas klarer und die Filter konnten wieder funktionieren.

Mittags passierten wir auf

Reiter durch

dem Nordufer

eine Stelle, woselbst ein

Gestikulationen

den Dampfer zum Halten veranlasste.

Der Mann erkundigte sich nach mehreren Gepckstcken, die er in Patagones bestellt hatte. Es fand sich aber nichts an Bord vor fr ihn und wehmtig trabte er wieder von dannen. El pobre no ha sido
atendido" (der arme Teufel
ist

nicht bedient worden), meinte der

KomDieser

missr mitleidig.

Gegen
Punkt
ist

Uhr kamen wir nach der Hafenstadt

und

Pringles.

ausersehen als Einmndung des grossen Kanals, der durch

die Cafiada

die abra" (Verflachung der Barrancas)

Grande nach

San Blas fhren

soll.

Die

Ueberschwemmung von
gemacht.
in

1899 hat mit

alten Pringles tabula rasa"

Die aus adobes" und

dem Lehm

gebauten Huser haben sich

gelst
bildete
ein

ihre ursprnglichen

Bestandteile auf-

und sind von den Fluten weggeschwemmt worden. Zugleich sich etwa 1 km landeinwrts gegen die nrdliche Barranca zu
als zanja"

Seitenarm des Flusses, der zwar nur

(Graben) bezeich-

net wird.

Da

Pringles immerhin eine ziemlich bedeutende Zone mit

Waren

versieht, so wurde am Fuss der Barranca eine neue, saubere und aus soliden Backsteinhusern bestehende Ortschaft angelegt, die man von weitem sieht, aber zu Fuss nicht erreichen kann; das Wasser ist zu tief und eine Brcke e.xistiert noch nicht. Um den Verkehr mit

wurde indes auch das alte Stdtchen wieder aufgebaut, und zwar recht solid und stattlich. Hier existiert auch ein Salesianerkloster mit Schule. Die Einwohner des Tales sind
Flusstal nicht einzubssen,

dem

auf diese Schulen, welche zugleich Internate sind, angewiesen,

denn

andere Gelegenheiten

zum Schulbesuch

existieren nicht.

Bloss

in

CoIn

nesa gibt es neben der Salesianerschule noch eine Staatsschule.

Pringles fanden wir grosse, wohlassortierte Geschftshuser vor,

wo

man

sich

auch geistig wieder erquicken konnte.

alte Perez,

Der Schwiegervater
Entwickelung der Qe-

von Abel, der

der

seit

ber vierzig Jahren hier ansssig,

die

gab uns recht interessante Aufschlsse ber

119

gend und wie es gekommen, dass die ursprngliche Kolonie sich aufgelst habe.

Mehrere neue Passagiere stiegen

fahrt

in

Pringles ein.

Um

4
in

nach der Estancia Sauce Blanco von Sylvestre Contin

Die

Uhr AbViedma,
Nordufer

einem bedeutenden Etablissement.

sehr schn, die Barranca
tritt

Kmpe

sind hier

am

weit zurck.

Male hatten wir eine schne, mondhelle Nacht, und Abel benutzte dies, um bis 8 Uhr zu fahren. Dann wurde das Schiff mitten in ein grosses Weidengestrpp hineingelenkt und hier vertaut.
ersten

Zum

Ein Feuer konnte aber hier nicht angezndet werden, da das Ufer unter

Wasser
allerlei

stand.

Whrend

die

Qrosszahl der Passagiere fast bis zur

pflegte, vertrieben

Morgenfrhe Trucco zu spielen

wir uns die Zeit mit

einmal das Kampgesprchen. Man muss sagen, Vertrauen der Sdgrinde" erworben hat, so sind diese von Natur aus Nur vorstellen tun ruhigen und friedfertigen Leute sehr zugnglich.

wenn man

sie

sich nicht;

ihr

Mittel,

das

Wesen

besteht, wie gesagt, in Erzhlungen,

eines Fremden auszuforschen, wobei manchmal eine drastische

Phantasie entwickelt wird.

r^

Auf der Kolonie Tres

lionetes.

Indianer-Tolderia im

Kamp

des Kaziken Payleman.

VII.

Unglck auf dem Namuncur".

Atfalfa-Transport.

Plmens knftige Rebberge.

Patagonisches Heilverfahren.

Seltsame

Kaktusse.

Ein Indianer als reicher Estan-

ciero.

In

Ziegen auf einem Baum!

Ankunft

in

Conesa.

Gutachten ber die bisher

durchfahrenen Kmpe.

Pringles erfuhren wir aus einem Telegramm, der Ynacayl"

msse von Conesa aus stromaufwrts fahren, um dem Namuncur" zu Hilfe zu kommen, der aufgefahren sei. Herr Abel machte ein bitteres Gesicht dazu, denn sein Oelvorrat fr die Maschinen erlaubte ihm nicht, einen Tag mehr als die vorgesehene Reisezeit in Anspruch zu nehmen. Glcklicherueise waren die Befrchtungen des Lotsen insofern unbegrndet, als wir am nchsten Tag dem Namuncur" begegneten, der mit voller Kraft stromabwrts fuhr. Seine Flagge war auf Halbmast gehisst und beim Vorbersausen rief uns der Kommandant zu, infolge einer Kessele.xplosion
Deutscher, gettet und drei
sei

der erste Maschinist,

ein

Mann verwundet worden.

in

Dann

ent-

schwand der Namuncur" um

eine Flussbiegung unsern Blicken

und
wir

wir erfuhren spter, dass der verunglckte Maschinist

mit militrischen Ehren begraben worden sei; den

Patagones

Namen konnten

jedoch nicht

in

Erfahrung bringen.
die Ausschiffungsstelle

Der nchste Halt war

auf

des Herrn Pliimen

dem

Nordufer.

Seine Frau und fnf Tchter erwarteten ihn

am

Ufer.

Hier wurden Reis, Mehl und eine grosse Sendung Rebstcke

ausgeladen.

Herr Plmen lud uns

ein,

in

zwei Jahren hier mit ihm

Die-

selbstgezogenen
ser

Wein zu

trinken,

was wir ihm auch versprachen.

Mann
ist

hat

am

Rio Negro viel mitgemacht; er besitzt grosse Energie

viele Kolonisten la
sie diese Zone gebraucht. Plmen das Tal des Rio Negro

und

das Vorbild eines Ansiedlers, wie

Mchten nur recht

bevlkern!

Nach zweistndiger Fahrt

hielten

wir

am

Sdufer,

wo

die

Barer-

ranca der ersten Meseta ganz nahe an den Fluss herantritt.

Wir

121

kletterten sie
lichen

und fanden dort Kaktusse von einer hchst eigentm-

allerlei ganz merkwrdige Steine, welche Zeugnis davon ablegen, dass vulkanische Erschtterungen und auch Mornen alter Qletschergebilde liier in der Vorzeit das Gerll

Formation; auch im Gerll

aus den Cordilleren bis zum' Ozean geschleppt haben.

Man

hatte hier

einen grossartigen Ausblick auf das Tal, welches auf der Nordseite

wohl 20

km

breit

ist.

Gegen Abend wurde bei dem Kamp von Tomasini angehalten und etwa 200 Ballen Alfalfa aufgenommen. Das ganze Deck war nun vollgeladen, hoch aufgetrmt mit Heu. Am Sonntag Mittag wurde ein Teil dieses pasto" im Geschftshaus von Arambur bei der Ortschaft Moron, die

aus etwa zehn Husern besteht, wieder ausgeladen. Hier stieg

ein

Passagier an Bord mit einer verbundenen Hand.

Er hatte sich
ist

eine

Brandwunde zugezogen.

Die Behandlung derartiger Zuflle

sehr einfach: es wird feuchter Kuh- oder Pferdemist aufgelegt und ein

Verband gemacht, y

se acab".

So wie so

htte der

Mann

an Bord

auch keine andere Hilfe gefunden, denn Aerzte und Apotheken gibt es
auf der Rio Negro-Flottille auch heute noch nicht.

Am
soel

30. Juli passierten

wir die Estancia des alten Huptlings TaDieser

Payleman vom Stamme der Manzaneros.

war

einer der

ersten, der die Erfolglosigkeit einer Verteidigung gegen die 1879 unter

Roca vorrckende argentinische Armee einsah und sich daher mit Sie wurden im Besitz ihres Landes gelassen und heute ist Payleman ein reicher Mann und seine Leute mindestens wohlhabend zu nennen. Man rhmt sehr seine Gastfreundschaft. Die Zeit war zu knapp, um hier an Land zu gehen. Als wir von diesem Punkt abfuhren, natrlich unter dem entsprechenden Gepfeife, entdeckten wir auf einem hohen Weidenbaum, der etwas nach dem Fluss bergebeugt war, verschiedene schw^arz und weiss gefleckte Tiere; und als wir nher hinsahen, war es eine Ziege
seinen Kriegern unterwarf.

mit mehreren Zicklein, welche aus Schreck ber das Pfeifen auf den

mit

Baum geklettert waren. Als wir einige Quadras vorber, konnten wir dem Fernglas beobachten, wie die Ziegen, nachdem sie sich vom
erholt,

Schrecke

wieder herunterkletterten.
Frias,

Von der ehemaligen Kolonie

auf

dem

Sdufer, sind bloss

noch einige ,,taperas" (verfallene Htten) zu sehen, dafr fand sich eine
Niederlassung unweit Rincn Sarmiento,

wo

der Sizilianer Rafael Cri-

vado einen boliche"

den
mit
hier

besitzt,

wo

es sogar Quilems-Bier gab.

Wir

fan-

einen belgischen Ingenieur

beschftigt.

nebst

entsprechendem Personal
Reihe

Vermessungsarbeiten

Eine

von Hgelketten
einen guten

zieht sich hier

dem

Fluss entlang und die

Kmpe machen

Eindruck.

122

Obschon wir in der Folge das Stdtchen Conesa sozusagen zum Augen hatten, dauerte es wegen der vielen wahrhaft phantastischen Krmmungen des Flusses doch noch bis 2V^ Uhr nachmittags, ehe wir bei recht warmer Witterung unsern Fuss an die Gestade
Greifen vor
dieser Stadt setzen konnten.

Hier

mge

ein

weiteres

Outachten des Herrn

B.

Brinkma

ber
Leser,

die Bodenbeschaffenheit der

Kmpe

eingeschaltet sein, welches

dem

der sich fr Kolonisationsfragen

interessiert,

wertvoll sein drfte.

die

B a h a
i

San Blas.

Angrenzend an

Kmpe von
mit

Serantes

in

der Richtung nach Sden treffen wir wieder einige der Familie Mul-

hall

gehrende, Rincn de Walker und

ist

Isla

del Jabali

Namen.

Ersterer

mehr oder weniger von derselben

Qualitt wie die besseren

Kmpe von
3^i

Serantes. Die Isla del Jabali dagegen, welche ungefhr Leguas gross und nur durch einen schmalen Meeresarm von dem Festlande getrennt ist, hat unzweifelhaft den besten Ackerboden aufzuweisen, der an der ganzen Kste anzutreffen ist. Dazu kommt noch,

dass dieses Land direkt

am

Hafen

liegt

was

die

Lage

anbetrifft, bertroffen

und infolgedessen auch werden kann.

nicht,

Von Bahia San Blas nach Patagones.

welche
fr

Auf dieser
wellen-

Strecke (Distanz ungefhr 18 Leguas) finden sich wenig Lndereien,

Ackerbau geeignet

sind.

Die Formation

ist

teils

frmig, teils hgelig und an vielen Stellen

durchbrochen.

Der Boden

ist

von kolossalen ,salitrales' obendrein sehr humusarm und mit vielen

jedoch ein Landstrich .Cafiada Grande'

Kieselsteinen vermischt.

Eine

Ausnahme davon

ist

genannt, ein frherer Ausfluss des Rio Negro, etwa 5 Leguas nrdlich

von Patagones gelegen und ungefhr 2 Leguas

Cafiada hat guten Ackerboden,
ist

breit.

Diese sogenannte

vollstndig eben und nur mit

viel

wenig
,Ufia
sein,

Buschwerk bestanden.
de Gato'
(Katerkralle)

Das

hier

vorkommende Gestrpp,
kein

genannt, wrde

grosses Hindernis
ist

weil selbiges sich leicht umpflgen lsst.

Die Erde

ein fruchtbarer
Alfalfa.

Alluvialboden,

geeignet fr alle Arten

Getreide und

Das
fast

Wasser

steht ziemlich

nahe und

ist

in

den vorhandenen Brunnen

durchgehend sss.

,,DasTaldesRioNegro.
hiesse,

Ueber das Rio Negro-Tal

ist

schon

so viel geschrieben worden, dass es schon oft Gesagtes wiederholen

w enn

ich

nher darauf eingehen wrde, und beschrnke ich mich

ungefhr 10 km.

daher darauf, einige Beobachtungen hier wiederzugeben.

Die Durchschnittsbreite des Rio Negro-Tales

ist

Die Erde, ein Alluvialboden von der besten Sorte und infolgedessen

von ganz ausserordentlicher Fruchtbarkeit, geeignet fr die Anpflanzung aller Arten Getreide, Gemse, Alfalfa und Obst. Die hher ge123

legenen, d. h. gegen die Barranca ansteigenden

jetzt ein gutes

Kmpe wrden schon

Land

fr die Kolonisation

abgeben, weil hier eine Ucberist.

schwemmung
lich

nicht so leicht zu frchten

Bei einer durchgefhrten

Flussregulierung aber kann

man
ersten

das ganze Rio Negro-Tal als ein wirk-

ideales Gebiet fr die Kolonisation bezeichnen.

Male den Rio Negro besucht, auffallen Anwohner. Mit Ausnahme von Patagones und Viedma findet man fast gar keine Anpflanzungen von Getreide, und doch werden fr Mais 8 bis 10 Pesos bezahlt. Alfalfares gibt es hin und wieder einige, welche ein ganz ausserordentlich gutes Resultat ergeben (7 bis 9 Schnitte) und von allerbester QuaTrotzdem reicht die Produktion nicht aus, um den Konsum zu litt. decken. In Conesa wurden fr die 1000 Kilos gepresster Alfalfa 50 Pesos bezahlt.
jedem, der

Was
ist

zum

muss,

die unglaubliche Indolenz seiner

der
flut

,,Auch auf andere Weise zeigt sich die Indolenz eines grossen Teils Anwohner des Rio Negro. Hat z. B. der Rio bei irgendeiner Hocheinen Kanal quer ins Land hinein gerissen, so kmmert man sich

nicht

im geringsten darum, sondern

lsst

den Kanal, welcher anfangs

wahrscheinlich mit wenig

Mhe

htte verstopft

werden knnen, ruhig

ein

offen, die nchste Hochflut reisst

dann gewhnlich

ganz betrcht-

liches

Stck Land

weg und
sich

der FIuss hat eine Insel mehr.

Ebenso-

wenig sucht man

obschon man
so leicht
ja

gegen das ,Anfressen' des Flusses zu schtzen,

sieht,

dass hierdurch vielleicht Hunderte von Hektaren

des besten Landes verloren gehen.

Und doch knnte diesem Uebel abgeholfen werden durch Anlage von Schutzwehren, wozu
ist,

das Material im Ueberfluss allerwrts vorhanden

oder durch An-

pflanzung von Korbweiden an den gefhrdeten Stellen usw.

Am

Rio

Negro scheint man zu denken: ,Qott hat's gegeben, Gott hat's genommen', und es wre nur zu wnschen, dass diese gegenwrtige Bevlkerung durch eine tatkrftigere Rasse baldigst ersetzt wrde.
Diese Sektion besteht

Die erste Sektion des Rio Negro-Territoriums. zum grssten Teile aus einem hgeligen Hoch-

Der Boden durchweg steinig und sehr humusarm, nur in einigen Niederungen und in der Nhe der Kste etwas besser. Fast die ganze Oberflche ist mit dichtem Buschwerk und Gestrpp bestanden, hauptschalpataco, mata-sebo, mata negra, una de lich jarilla, piqulin.
plateau, welches nach der Kste zu sich etwas abflacht.
ist fast

gato usw.
tief, und man kann auf von ungefhr 75 bis 80 m rechnen. Allerdings gibt es auch einige Brunnen, welche Wasser auf einer Tiefe von 20 bis 25 m aufweisen, wogegen an vielen Stellen Wasser wohl kaum

,,Das

Wasser

steht hier fast berall sehr

eine Durchschnittstiefe

124

unter 150 in zu finden

viel

ist.

Die Qualitt des Wassers lsst ebenfalls

jedenfalls zu

zu wnschen

brig,

und ssses Wasser gehrt

den

Seltenheiten.

Fr Ackerbau sind die meisten Kmpe nicht geeignet, und auch

fr

Viehzucht

ist

ihr

Wert sehr problematisch.

in

Es

l<nnte

hier

der

Wasserverhltnisse halber nur Schafzucht

Betracht

kommen, welche

ergeben wrde. Auf Dauer halten aber diese Kmpe, wie die Erfahrung lehrt, eine strkere Bestckung mit Schafen nicht aus. Die meisten Grser knnen sich zwischen dem Gerll und den Kieselsteinen nicht gengend festwurzeln und werden von den Schafen ausgerissen, wodurch der Kamp
vielleicht fr die ersten Jahre ein gutes Resultat

die

nach einigen Jahren

fast gar keine

guten Grser mehr aufzuw eisen hat.

antreffen, die

Zwischen Conesa Norte und Juan de Garay kann man Kmpe den obengenannten ganz hnlich sind, wo frher 2000 bis

3000 Schafe auf der Quadrat-Legua weideten und

auf der gleichen Flche vor

wo

jetzt 1000

Stck

noch einen Halm, und die

des
piquillin.

Hunger sterben. Gras gibt es hier kaum Tiere leben kmmerlich von den Blttern
Remates)
die bei

Wie

die Kufer der Fiskal-Lndereien (der letzten

einem Durchschnittspreis von ungefhr 40 000

wollen,

Pesos

Quadrat-

Legua, ohne Brunnen und Einzunung, auf ihre Rechnung

ist

kommen

mir unbegreiflich."

VIII.
Empfang
Richter.
in

Conesa.

als

Festgefahren.

Wehe,
alles

wenn

sie losgelassen

Ein patagonischer

Was

eine Eisenbahnstudie

ausmacht.

Conesa und Umgebung.

angehender Doktor
Cortez.

Hotel

del Ferro Carril.

Peon.

Selbstmordland!

Eine Wer
in

Brinkmann wird Ingenieur.

1.

Ein

Die Feier des

August.

strapazise Ausfahrt.

will Porzellanerde

kaufen?

Die sogenannte Der Campeon

Laguna

knickt zu-

sammen.

Conesa kauft Frcke.

Der Doppeladler"

findet Bewunderer.

Der Landungsplatz

Conesa

ist

unverndert wie ich ihn vor neun

Jahren angetroffen; diesmal gestattete jedoch das Hochwasser, direkt

an der Bschung anzulegen und ohne Kletterbungen den Strand zu

betreten.

Wir waren von Patagones aus

telegraphisch an einen Herrn

auch zu unserm Empfang eingefunden und vorsorglicherweise im einzigen Hotel, welches Conesa aufzuweisen hat, bereits ein Zimmer belegt hatte; dies kam uns sehr zu statten, denn alles war gepfropft voll und die brigen Mitreisenden mussten sehen, wie sie in den Almacenes Schlafgelegenheit fanden. Es waren nmlich in den letzten Tagen eine ganze Anzahl Interessenten fr das Regierungsland sdlich von Conesa eingetroffen; fast alle verfgbaren Fuhrwerke und Pferde waren gemietet, um sich diese Kmpe anzusehen, und die bevorstehende Versteigerung
Juan Qauna, Kaufmann, empfohlen, der sich denn
bildete natrlich in allen Kreisen das Tagesgesprch.

Nachdem wir von unserm Zimmer durch Einrumen des Gepcks offiziell Besitz genommen und an der Bar uns vom Vorhandensein von allerlei trinkbarem Stoff berzeugt hatten, war unser erster Gang nach dem Telegraphenamt, um uns nach dem Abfahrtstag des Presidente Quintana" von San Antonio zu erkundigen. Ein Telegramm war denn
auch bereits da, mit der Meldung, dass dieser Dampfer schon
sten Tage, 31.
Juli, die

am

nch-

Anker

lichten werde. Also

war

nicht daran zu

denken, diese bequeme Reisegelegenheit zu benutzen, und somit hatte

es fr uns

auch weiter keinen Zweck, die strapazise Reise nach San

126

Antiiio anzutreten, da wir

doch auf demselben

Wege

wieder htten

nach Conesa zurckkehren mssen, indem unsere Absicht, via Choele-

Choei zu

reisen,

durch ein Telegramm des Herrn Horacio Mayer

in

La

Josefa,

dass die

Wege
seien,

durch den krzlich gefallenen Regen un-

passierbar

geworden

schnde
wir mit

vereitelt

wurde.

Nun wurde
folgenden

Kriegsrat gehalten:

Sollten

dem Ynacayl" am

Tage wieder stromabwrts fahren oder sollten wir einige Tage in dieser interessanten Seestadt verharren und uns dann der Diligencia nach Juan de Qaray (an der Sdbahn) anvertrauen? Der liebenswrdige Herr Qauna bestimmte uns fr die letztere Route, indem er uns in Aussicht stellte, er werde uns Wagen und Pferde besorgen, um uns die

Umgebung wenigstens
hielt.

zu zeigen, ein Versprechen, das er denn auch

Whrend
stern ber

die

Geschftsreisenden wie wilde Tiger mit ihren

herfielen,

Mu-

den hohen und niederen Handelsstand

wobei auch

der fliegende Buchhndler mit seinem Sohn einen regen Geschftsgeist

entwickelte
lassen, zur

die

Locken

hatte

er

sich

aber schleunigst schneiden

u. a.

Hebung

seines Kredits

und

auch Samenpakete aus

offerierte,
stellte

Leutschland (Gemse, Blumen usw.)

niesbrauerei (aha!),
schftsleuten vor

zum Verkauf

uns der behbige Hotelier Joaquin Gonzalez, Konzessionr der Quil-

dem

Richter Dalmiro Payeras und mehreren Geriesigen Stolz auf uns.

und hatte einen

Wir

hatten

nmlich einen Plan der Regierungslndereien und ein Croquis der projektierten

Eisenbahnkonzession Doli

&

Co. mitgebracht und breiteten

aus,

diese mchtige Karte auf

dem

Billard

was

alsbald

eine

wahre

Volksversammlung zur Folge hatte. Niemand in ganz Conesa hatte eine Ahnung davon gehabt, dass eine Unternehmung im Gange sei, welche beabsichtige, dieses Stdtchen mit San Antonio sowohl als mit dem Norden durch einen Schienenstrang in Verbindung zu bringen, und mit andchtiger Neugier und aufgerissenen Nasenlchern nahm man die Erluterungen des Herrn Brinkmann ber diese Eisenbahnkarte und die dieser Zone entgegen. Jedermann suchte sich durch Zukunft Offerieren einer Runde in unsere Gunst zu setzen, und die
geographisch-kolonisatorische
feuchte Sitzung aus.

Errterung

artete
die

in

eine

ziemlich

Zum

Glck hatten wir

in

Einladung des Herrn

Abel angenommen, das Abendessen

ziere mit

Gesellschaft der beiden Offi-

ihm an Bord einzunehmen, und so trennten wir uns denn bei anbrechender Dunkelheit von der durch unsern Besuch in gelinde AufDie Einladung an Bord trug des weiErhhung unseres Ansehens bei, und als wir zurckkamen, war das Schankzimmer des Hotels voll lebhaft die Eisenbahn-

regung versetzten Gesellschaft.

teren mchtig zur

frage diskutierender Conesaner.

127

Am andern Tag war unser Ruf bereits begrndet. Herr Brinkmann war von Volkesgnaden zum Ingenieur avanciert und das ging so zu: So gegen 9 Uhr erschien der Richter mit einem Wagen, um uns zu einer Spazierfahrt abzuholen. An der Bar des Hotels waren bereits verschiedene biedere Einwohner versammelt und diskutierten ber die neue Eisenbahn; der dicke Wirt schmunzelte von einem Ohr bis zum andern, denn so lebhaft war es jedenfalls in Conesa schon seit lngerer Zeit nicht mehr zugegangen man denke: ein Dampfer mit einer Horde von Geschftsreisenden angekommen, viele Landbesichtiger im Ort, Eisenbahn und grosser Aufschwung in Sicht! Ganz Conesa strahlte! Da nahm mich einer der Anwesenden auf die Seite und

flsterte

mir geheimnisvoll zu:

Sagen Sie mal, lieber Freund" (,amigo' waren wir natrlich schon mit der ganzen Sdgrindgesellschaft), ,,ist das denn auch wirklich alles
wahr, was uns gestern der higenieur, der mit Ihnen ?" zhlt hat
.

gekommen

ist,

er-

Ingenieur?" war meine erstaunte Gegenfrage.

Ja, natrlich, Ingenieur!" lautete die

etwas ungeduldige Antwort.

Sie werden uns doch hoffentlich hier nicht fr so beschrnkt halten,

dass wir nicht sofort erkannt haben, dass Herr Brinkmann ein Ingenieur ist."

Nun,

wenn

Sie's

erkannt haben, dann will ich's

ja

zugeben",

sagte ich, und als dann Brinkmann auf der Bildflche erschien, konnte
er sich des Titels Ingenieur nicht

Wrde
wollte,

mehr erwehren und ergab sich mit in Conesa es bestreiten dass Brinkmann Ingenieur sei, der wrde dort nur einem mitin

sein Schicksal.

Wer

heute etwa

leidigen Lcheln begegnen.

Wir fuhren zunchst nach dem Hafen, um uns zu verabschieden. Strand herrschte reges Leben. Die ganze Ladung war an Land geschafft worden und jeder Geschftsmann suchte sich nun aus, was ihm gehrte. Ganz befriedigt war aber eigentlich niemand, denn viel Gepck und Waren hatten in Patagones zurckbleiben mssen, bis

Am

zur nchsten Abfahrt.

Dann
b

ging's hinaus nach der Quinta des Richters Payeras,

ist.

etwa
Die

km

westlich, durch schnes Land, das aber nicht bebaut

ist

Chacra
hat.

an einen ledigen Franzosen, Namens Gignet, vermietet, der

Resultate aufzuweisen

recht fleissig arbeitet und daher auch schne

Unterwegs sahen wir eine grosse Ziegelei und konnten uns da

von der humusreichen Bodenbeschaffenheit berzeugen. Dann kamen wir zu einem boliche", einer Art Gastwirtschaft, wo wir vorzgliches Auch hier hatten wir wieder GeQuilmesbier vorgesetzt bekamen. legenheit, eine Schar reizender Mdchen zu bewundern.
128

Flire bei

Conesa.

Ein Corral, mit Weidenpfosien eingefenzt, unweit Conesa.

Ein Diuiipfer der Sdlinie an der Lindungsbrcke von San

Blas.

Fiilire

ber den Neuquen unweit der grossen

IJriicke.

tagoncs gebrtig,

Conesa ansssig und aus Carmen de PaEr ist eine und Negro-Verhitnisse wahre Fundgrube zur Erkundigung der Rio
Der Richter,
seit

1883

in

ist

zugleich Lehrer der Staatsschule.

sehr fortschrittlich gesinnt.

Seiner Initiative

ist

es auch zu verdanken,

Conesa eine Voiksbibliothek ins Leben gerufen worden ist, die schon mehrere hundert Bnde aufweist und fieissig besucht wird. Das Stdtchen liat heute etwa 800 Einwohner und es herrscht eine rege Bauttigkeit. Erst krzhch hat die Regierung wieder zwei Chacras
dass
in

zum

Stadtgebiet

geschlagen,

fr

Baupltze.

Von

der ehemaligen

.A.ckerbaukolonie sind jedoch nur noch sprliche Spuren zu entdecken.

Von was
assortiert

die

vielen

Geschftshuser,
ein

die

durchschnittlich

recht

gut

sind

und im ganzen
sollen,

Kapital
leben,

von

einer

halben

Million

Pesos aufweisen
begreifen knnen.

eigentlich
alle

haben wir aber nicht recht

die

Fast

Almaceneros sind Spanier,

Gewerbe-

treibenden Italiener.

Deutsche fanden sich zwei vor, einer Namens

Sa Cie.,

Brandt, wohlbestallter Buchhalter im grssten Geschftshaus des Ortes,

\on Jose Arana

Offizier,

der andere ein etwas defekter ehemaliger

als

adeliger

der

sich

alambrador"

(Einzuner)

beschftigt

und

seit vielen Jahren in der Gegend ist. An der Plaza steht das Salesianerkloster mit einer kleinen Kapelle. Man war eben dabei, einen Bewsserungsgraben aufzuwerfen, um Bume zu pflanzen. Wir fanden hier ein merkwrdiges Unkraut mit strohgelben, spiralfrmig gewundenen harten Frchten, ,,pata de loro"

und die Strassen in gutem Zustand. Conesa liegt in einer Mulde, ringsum von den Barrancas der ersten Meseta eingeschlossen, welche hier bis etwa 4 km an den Der Rio Negro ist hier sehr breit und reissend. Fluss herantritt.
genannt.

Die Bauart der Huser

ist

solid

Abends kamen

die Galeras

von Patagones und von Juan de Garay

her an und brachten Post, worunter auch ,,La Prcnsa" bis

zum

26. Juli;

wir konnten uns durch die Lektre einigermassen

dem

allgemeinen

Eisenbahngesprch entziehen.
,,distancias kilometricas

Um

aber

in ie

der Rolle zu bleiben, Hessen

terraplenes", puntarieles",

wir hier und da technische Ausdrcke, w

trische Distanzen) u.

schaft wie elektrisiert

(Eisenbahndmme, Schienenendpunkt, kilomedgl. m. fallen, wobei jedesmal die ganze Gesellemporfuhr. Zum Schluss wurde unter allgeineinenT

Jubel die Ankndigung des biederen

seine bisher namenlose

Don Joaquin
,,

begrsst,

dass er

Fonda

fortan

Hotel del Ferro-Carril" benennen

diese Inschrift

werde und einem Maler bereits Auftrag gegeben habe, an der Front des Hauses anzubringen.
1.

Als ich sodann den Leuten noch bekannt gab, dass der morgige

August der Dia Patria" meines Heimatlandes, der Schweiz,

fast

sei,

wurden mir vor Begeisterung

.\

die

Hnde abgedrckt und

9

alsbald

lern

an

II

Am

Rio Negro.

129

wurde
lonie in

vereinbart, ein

Glckwunschtelegramm an die Schweizer KoBuenos Aires zu senden, das von zahlreichen Sdgrinden mit-

unterschrieben wurde.

An Eidgenossen

existiert hier

nur die Familie

Tissot, deren Oberhaupt, Freiburger, ehemaliger Kolonist in Baradero,

etwa 20 kui flussaufwrts eine Kserei und etwas Gemse- und Geganz besonders aber Alfalfa-Wirtschaft betreibt. Ich Hess ihm durch einen ,,chasque" (reitenden Boten) unsern Besuch fr den
treidebau,

folgenden

Tag

zur gemeinschaftlichen

Begehung unseres

vaterlndi-

schen Ehrentages ankndigen, und da uns das Wetter

in freundlichster

Weise begnstigte, so fuhren wir andern Tags denn auch hin, wobei der liebenswrdige Kaufmann Manuel Castro den Cicerone machte. Wir wurden freundschaftlichst aufgenommen und feierten bei famosem Chocolin und einem herrlichen Frhstck das Schweizerfest in dieser
gemtlichen Familie.
Tissoi arbeitet
in

Gemeinschaft mit einem hiesigen, sehr unterneh-

menden und

tatkrftigen Estanciero,

Ramon Ramos
sollte studieren

Otero, einer

rei-

und Doktor werden, aber er hatte mehr Hang zum Kamp, und eines schnen Tages war er aus der Hauptstadt verschwunden, um als Peon unter anderm Namen bei einem englischen Ingenieur in Dienst zu treten, der in den Kordilleren Vermessungen vornahm. Nach Buenos Aires zurckgekehrt, bedeutete ihm der Englnder, er mge andern Tags auf seinem Bureau vorsprechen, um seinen Lohn in Empfang zu nehmen; aber wie riss er die Augen auf, als dann ein fein gekleideter Herr erschien, in Gehrock und Handschuhen und sich ihm als s in Peon Ramon vorstellte. So erzhlte uns sein Mayordomo, Herr Gerhard Preckel, aus Ayacucho, von deutscher Abkunft. Im Estancia-Gebude trafen wir
chen Portefiofamilie entsprossen.

Er

auch einen aus Entre Rios hierher gekommenen Deutschen, Namens August Preuss, mit seiner Familie, der sich weiter oben am Fluss Land
gekauft hat, krankheitshalber aber einige Tage die Gastfreundschaft

des Herrn Preckel

in

Anspruch nehmen

niusste.

Das muss

man den

Sdgrinden lassen: gastfreundlich sind

ken, Italiener oder sonstwas seien,

sie alle, ob's

nun Qallegos, Basnicht zu sprechen,

von den Hiesigen

ist ja

denn die Gatfreundschaft der Criollos"

raktereigenschaften der
Beispiel fanden

eine der schnsten Cha-

Bewohner

dieses Landes.

Ein entsprechendes
in

ir

dann auf dem weiteren Rckweg

Pferde
zur Verfgung

der Estancia

des aus Patagones gebrtigen Estanciero Antonio

W.

Guerrero, der
stellte.

uns sogar seinen

Wagen und

Herr

Guerrero hat sich hier niedergelassen,

um

Rindviehzucht zu treiben

und hat

bereits einige

Stck I^assenvieh sich zugelegt.

ein

Grosse

Alf-

alfares sind

im Anbau, ebenso

schnes Estancia-Gebude.

130

Zahlreich sind hier die Grteltiere, die Martinetas (eine Art Fa-

sane) und Rebhhner.

tiere mit Leichtigkeit

Man

erzhlte uns, dass die Kinder die Grtel-

einzufangen wssten.

Da Brinkmann den Wunsch geussert hatte, wenn mglich die sagenhafte Laguna del Gualichu (das u" wird beim Aussprechen verschluckt) zu sehen, so hatte sich Herr Gauna inzwischen umgetan und erschien im Hotel mit der Meldung, dass fr den nchsten Tag frh Wagen, Pferde und Kutscher fr den Ausflug dorthin bereit seien. Es
wurde aber
Jetzt

10

Uhr vormittags,

bis

wir abfahren konnten;

in

Conesa
Buenos

scheinen die Leute nicht Freunde des Frhaufstehens zu sein.

kam

die eiserne Ration, der Proviant,

den

ich

noch

in

Aires eingekauft, zur Geltung, denn

man

sagte uns, dass wir bis dort\\

hin nichts, aber auch absolut nichts vorfinden

rden.

Es war denn

auch

Der Wagen, den man uns geschickt hatte, war schon mehr ein Karren; Federn besass er nicht. Der Kutscher, ein Halb-Indianer. war von einer geradezu unheimlichen Schweigsamkeit. Nachdem wir
so.

die erste Hgelreihe berschritten, sahen wir gleich

wieder eine zweite,

her-

hhere, vor uns, und so ging es den ganzen

auf und herunter.

Tag ber Hgelrcken

Der

Weg

\\

ar nicht schlecht, aber trotzdem

wurden

wir schauerlich durchgerttelt.

Wir

trafen

unterwegs einige Kamp-

besichtiger mit Pferdetropillas; die Leute sahen sehr missvergngt aus.

Gegen Sonnenuntergang kamen wir zu einem jahuel", wo ein Indianer aus 40 m Tiefe Wasser zum Viehtrnken zog. Ueberall, wo Wasser hingedrungen war, stand eine ppige Vegetation, whrend sonst nur Buschland mit Kiesgerll (pedreguUo") zu beobachten war; die Gerllschicht ist aber manchmal nur w enige Zentimeter dick. Der Indianer sagte uns, nach der Laguna des bsen Geistes (Gualich') knnten wir heute nicht mehr gelangen, es sei zu weit, aber bis zur Laguna Cortez reichte es noch. In der Tat langten ^\'ir gerade bei Anbruch der Nacht dort an und fanden ein kleines Zeltlager vor. Es wurde ausgespannt und unser Kutscher galoppierte mit den Pferden zurck zum jahuel" und zu seinem Stammesbruder. Wir hatten ber 60 km Fahrt hinter uns und jeder Knochen im Leib tat uns weh. In einer aus Pfh,,

len

und Eisenblech hergestellten Behausung,

die jedoch nur drei

Wnde

aufwies, brannte ein Feuer, und dorthin richteten wir unsere Schritte.

Wir fanden mehrere Mnner um das Feuer hockend und eine Frau richtete Suppe an. Sie lud uns ein, mitzuhalten, was wir dankend annahmen, denn es war inzwischen empfindlich kalt geworden und etwas Warmes war uns daher hochwillkommen. Wir hockten also in den Kreis der stumm dasitzenden Mnner und langten zu. Als Beitrag zur
Mahlzeit spendeten wir zwei Flaschen Chocolin und frische Galletas;

da

die

Leute schon lange keinen Wein mehr gesehen hatten, so fand

9

131

Anerkennung und lste die Zungen. Wir erfuhren, dass an dieBrunnen gegraben wurde, unter Leitung des Franzosen Augustin Bebe aus San Antonio. Er hatte seine Frau und ein kleines Tchterchen mit, die in einem Zelt nebenan hausten, eine usserst primitive Haushaltung, wie sie eben nur bei einem solchen Provisorium mglich ist. Denn man hatte gehofft, ebenso wie bei dem nicht fernen
er alle

ser Stelle ein

jahuel" der ausgetrockneten

zu finden, aber bis jetzt hatte

Brunnen
zu sein!

hielt

gepolstert.

wohl 1^-' m Frwahr, ein hartes Brot,

etwa 40 m Wasser Wasser gefunden. Der im Durchmesser und war mit Brettern aus-

Laguna Cortez,

bei

man

kein gutes

in

dieser Wildnis Brunnengrber

Bebe sagte uns, bis San Antonio seien es wohl noch 25 km und werde kaum mglich sein, in einem Tage hin und wieder zurck nach Conesa zu fahren; zurck aber mussten wir unbedingt, denn am -4. August frh ging die Galera nach dem Norden ab. Also mussten wir auf die Laguna del Qualich' und auf den Besuch des Hafens oder, wie er hier volkstmlich genannt wird, Saco" de San Antonio veres
zichten.
ein Bett war natrlich nicht zu denken; wir suchten also unDecken und Ponchos zusammen und legten uns unter dem Hohnlcheln des Mondes neben unserm Karren auf die Erde; das Steingerll gab aber keine gute Unterlage, und so konnten wir trotz unserer Mdigkeit nur wenig Schlaf finden; jedesmal wenn ich wieder ein wenig eingenickt war, kam ein junger Hund und leckte mir teilnehmend das Gesicht. Braves Tier! Trotzdem bekam uns diese Belastungs-

An

sere

probe der Gesundheit ganz gut, aber wir mussten uns doch sagen, dass

mawrden jedenfalls bedeutend mitgenommen. Der erste Sonnenstrahl fand uns bereits auf den Beinen und wir hatten nun Msse, uns den Brunnen anzusehen. Das ausgegrabene Erdreich war sehr mannigfaltig. Man war u. a. auf eine Schicht prchsolche Touren bloss fr Leute mit gutem Polster zutrglich sind;

gere

tigster Porzellanerde gestossen;

tonnenweise lag die Tonerde herum.

nichts zu sehen war, so genehmigten

Da von unserm Kutscher noch

wir uns einen Mate und erklommen sodann den nchsten Hgel.

Wir

sahen aber nichts als wiederum einen andern Hhenzug und hinter die-

sem einen noch hheren, der

lagert
ist.

lngs

der Kste San Antonio

vorge-

Gegen 8 Uhr wurde endlich eingespannt, wir dankten Herrn Bebe und seinen Peonen fr die gutgemeinte, wenn auch nicht eben ppige Um uns eines Gastfreundschaft, und dann adis" Laguna Cortez!
bezeichnenden Ausdrucks zu bedienen, nannten wir die Gerllhalden
in

diesen travesias" einfach Selbstmordland";

denn wenn jemand

132

leichtsinnigerweise sich solches

gesehen zu haben, so
tigung wohl der

ist

als erste

Land zulegt, ohne es sich vorher anRegung bei einer spteren BesichNegro-

Gedanke an Selbstmord naheliegend genug.

ist

Sehr dankbar
Tal von

bei der Rckfahrt die Aussicht auf das Rio

dem

ersten Bergrcken aus; sie

kam uns nach dem

hinter uns

liegenden Wstenritt doppelt schn vor.

Es war gegen 4 Uhr, als w ir, bestaunt von der gesamten BevlkeConesa wieder einfuhren. Wir mssen doch etwas ramponiert ausgesehen haben, denn im Hotel fragten uns die Geschftsreisenden mit milder Teilnahme nach unserm Befinden. Einige davon hatten nmlich die Route nach San Antonio noch vor sich, darunter auch die New-Englandmnner und der Campeon. Als der letztere sich besonders eingehend nach dem Verrung, in
lauf unseres Ausflugs

erkundigte,

sagte ich

dem

kleinen

Mann

nur:
Seit-

Adis, campeon, felice morte!"

Er knickte frmlich zusammen.

her habe ich ihn nicht wieder gesehen.

New-England war sehr gut aufgelegt und behauptete, unter dem hohen Handelsstand von Conesa nicht weniger als 15 Frackanzge
bestellt

bekommen

zu haben, zur Einweihung der Eisenbahn.

Als der

Ingenieur" ein wenig zweifelnd das linke Auge zukniff, warf sich der

Hollnder stolz

in die

Brust und sprach die klassischen Worte:

,,

Kleine

Nationen lgen nie!"

Brinkmann hatte nur

ein

kurzes militrisches

Lachen

als

Entgegnung.
inzwischen die Kampbesichtiger
in in

Von
nesa an,

allen Seiten langten

Co-

um

die Galera

am

nchsten Tage zu benutzen, und

unserm

Zimmer wurde auch noch

Zur Feier des Tages
in Ttigkeit treten

ein

Gast einquartiert.

Man

konnte sich also

wieder auf eine nette Presserei gefasst machen!

liess

Don Joaquin

sein

grosses Orchestrion

und

ein paar

den Walzer aus der Fille Wirt daraufhin fragte, ob er denn gar keine andern Scheiben habe, war er ganz verblfft und gab kleinlaut zu, dass er den Apparat noch nicht recht verstehe. An Scheiben fehlte es nicht und ich setzte dann den

Stunden lang hatten wir den Genuss, de Mme. Angot" anzuhren. Als ich den

Marsch Doppeladler"

ein.

Die Conesaner

waren

sprachlos

vor

Freude, und noch im Bett, lngst nach Mitternacht, hrten wir den

Doppeladler" krampfhaft herunterleiern.

Und wenn
hat,

seither

niemand

dagewesen, der

ein

neues Stck eingesetzt

so spielen sie in

Co-

nesa den Doppeladler" heute noch, wie die Kindermrchen stets so

rhrend schliessen.

IX.
Abschied von Conesa.
visierter

Mayoral.

giene.

Abfahrt mit Hindernissen.

Stinktiere:
ein

Unerlaubte Jagd.

Ein impro-

Nutzen der

epochemachender Vorschlag fr die HyLuis Marquez,

ein

Se da cuenta?

San Cayetano.

Mann
Eine

des Fortschritts.

Gefahr im Anzug ... im Neuquen.

zum

Die Wohltaten des Schnees.

Kampreinigen.

Ein Strauch

mit grossen Aussichten.

Maschine

Reminiszenz

aus

jngster Zeit.

Die Einschiffung nach

nesa ziemlich kompliziert.

dem
Es
ist

jenseitigen Ufer gestaltet sich in

Co-

existiert

wohl eine Konzession

fr eine
sie nicht

Fhre; diese besteht auch,

in

aber so stark beschdigt, dass

Betrieb gesetzt werden kann.

Der Konzessionr selbst

tut nichts,

verhindert aber, dass jemand anders eine Fhre einrichtet,

hier so hchst

was doch
fast

notwendig wre, denn so nahm das Uebersetzen

Anspruch.

zwei Stunden

in

Nach rhrendem Abschied von Don Joaquin und seiner Familie wurde unser und noch anderweitiges Gepck auf einen hohen zweirdrigen Karren verladen, obendrauf vier Passagiere und fort ging's unter schauerlichem Geholper etwa 4 km flussaufwrts. An der Anlegestelle des Bootes waren bereits weitere sechs Passagiere versammelt, eine nette Aussicht! Ein Kahn wurde mit dem Gepck beladen und per Seil etwa 1 km flussaufwrts geschleppt; dort Hess dann der ,,cuarteador" sein Pferd stehen und half dem Galerafhrer rudern. Die
Leute sind also recht
reissende
vielseitig.

Hier lernten wir erst so recht die

Strmung kennen, denn flussabwrts ging's nun wie der Wind, und die Ruderer mussten sich fest in die Riemen legen, um das andere Ufer zu gewinnen. In einem zweiten Boot wurden dann die Passagiere bergesetzt. Am andern Ufer steht ein Rancho, Behausung des Bootsmanns, eines rohen, fast stets betrunkenen Patrons, wie ich einen solchen selten angetroffen. Die Diligencia stand einsam und melancholisch im Kamp; Pferde waren nicht zu sehen und die Frau des Bootsmanns meldete, dass der Peon des Galerainhabers Mora sie nicht
habe einfangen knnen.

134

Whrend wir Passagiere uns

an 50
davon,
Kolli,

mit

dem

Einladen des Gepcks, wohl

worunter zwei grosse Musterkisten von Zuberbhler, besattelte

schftigten,

der Qalerafhrer

Larregui

ein

Pferd und
einer

raste

um

seine

Postpferde

zu

holen.

Nach etwa

Stunde

kam

er

Gulen einhergesaust, statt acht,

denn auch lassoschwingend und schweissbedeckt mit sechs wie sie zur Befrderung einer so
sind.

schweren Last vorgesehen

Die andern konnte er nicht finden.

Eins der Pferde war berhaupt noch ganz wild, bockte schandbar und

warf Larregui, der es zur Zhmung bestiegen

hatte, zw-eimal ab.

Es

war gegen
einsteigen

IOV2

Uhr morgens,

als endlich alles so weit

war, dass wir

konnten;

aber das wilde Pferd machte neuerdings SchiEinige

kanen, warf sich zu Boden und wollte absolut nicht mittun.

grimmige Peitschenhiebe brachten es aber doch

die

schliesslich

zum Ver-

stand und fort ging das schwere Gefhrt chzend und sthnend gegen

hohe Barranca

zu.

Die Qalera war ein

Wagen

zweiter Gte; sie

hielt drei

Bnke

fr

je drei Passagiere, wenn sie nicht zu korpulent waren; aber es musst auch so gehen und man verteilte die Pltze nach Massgabe des Bauchumfangs. Die Gesellschaft war sehr gemischt: zwei Handelsreisende,

ein englischer Landbesichtiger, ein italienischer Estanciero

aus Juarez

nebst seinem Sohn, zwei Basken

siger.

vom

Rio Colorado und ein alter Hie-

Wir waren gepresst wie die Heringe. Nach etwa einstndiger Fahrt, immer noch im Tal und in westlicher Richtung, kamen wir zu einem stattlichen Gebude mit Dependenzen, das sich als ein verlassenes Geschftshaus erwies. Alles war
verschlossen, nirgends ein menschliches

Wesen

zu sehen.

Dafr

stol-

zierten aber eine Anzahl Truthhner da herum, welche, als herrenloses

Gut,

von unsern Nimroden

als

willkommene Beute erachtet wurden.

die

Drei sprangen ab und nherten sich durch das Dornengestrpp den

arglosen Vgeln.

Pum, pum! krachten

Revolverschsse und die

eifrigen

pavos" nahmen schleunigst Reissaus, verfolgt von den

gern, welche dabei, unter allgemeinem Gelchter der
ihre

J-

vom Wagen

aus

Sprnge beobachtenden Passagiere, mehrmals die Erde kssten, wobei ihre Kleider, Gesicht und Hnde arge Risse bekamen. SchliessEr wurde hergebracht, Larlich gelang es, einen pavo" zu greifen. regui erklrte ihn aber als viel zu mager und zhe zum Schlachten,

und so w^urde der Vogel w'ieder

Glck.

freigelassen.

Denn kaum

hatte sich die Galera

Und das war unser wieder in Bewegung gesetzt,

die

so sahen wir von einem

Reiters sich ablsen, der

Rancho an der Barranca

in

Gestalt eines

rasendem Galopp auf uns zusprengte. Als Es war ein alter Indianer, dem er in unserer Nhe war, hielt er an. scheint's die Bewachung des verlassenen Almacens anvertraut war.

135

Buenos

dias,

Don

Luis!" war sein Qruss, dann aber

kams

mit

knurrender Stimme: Und

Zeitvertreib",

warum

schiesst Ihr auf meine ,pavos"!"

trocken, geh' nur hin und Der Alte trabte murrend ab. Sonst htten wir noch viel Zeitverlust haben knnen. Endlich kamen wir zu dem Hohlweg, der ziemlich steil zwischen zwei vorgelagerten Hgeln auf die erste Meseta herauffhrt. Hier hiess zhle deine ,pavos',
es fehlt

bemerkte

Larregui

keiner!"

es absteigen,

um

die Qalera zu erleichtern.

sere Glieder wieder ein wenig strecken zu

Wir waren alle froh, unknnen und Gelegenheit zu

haben, auf der Anhhe einen Ueberblick auf das Tal zu gewinnen, das
hier ausserordentlich breit
ist

nesa konnte

man noch
1

sehen.

und herrliche Kmpe aufweist. Auch CoZwischendrin erblickten wir eine grosse
die erste posta".

Saline, die sich

im Sonnenglanz wie ein riesiger See ausnahm.

erreichten

So um
hier in

Uhr

ir

Acht Pferde waren

einem mit Dornengestrpp umfriedeten Corral eingetrieben und

mit Hilfe eines Peons wurde die Umsattelung vorgenommen, whrend

wir unsern Mundvorrten zusprachen.

Es

stellte

sich

heraus,

dass
er

Larregui von den beiden Strzen doch etwas

klagte

mitgenommen war;

zwar

nicht,

aber

man

sah seinem wettergebrunten Gesicht an,

dass er sich unwohl fhlte.

Unser englischer Reisebegleiter,

gaucho", wie
gel

ein

schon lterer Herr, aber

muy

man im Kamp
galt

zu sagen pflegt, erbot sich daher, die Z-

zu fhren, ein heldenmtiges Wagnis,

zollten,

dem wir

unsere volle Bebis

wunderung
sollten.

es doch

noch volle fnf Stunden Fahrt

zum Geschftshaus von

Luis Marquez,

wo
in

wir Nachtquartier nehmen

fast

Jetzt ging es hgelauf,

hgelab,

schnurgerader Rich-

tung nordostwrts, und jedesmal, wenn's bergauf ging, machten wir

die Strecke zu Fuss.

Der Weg war von hier stets eingezunt. Aber weder Ranchos noch einen Brunnen oder sonstiges Wasser bekamen
wir auf dieser Strecke zu Gesicht.
nichts draus zu

Die Pferde scheinen sich aber hier

machen, ohne Wasser durchzukommen. Die Galerapferde sind daran gewhnt, dass der Mayoral fortwhrend mit ihnen spricht, sie anfeuert und bei schwierigen Stellen ein wahres Indianergeheul ausstsst, in welches wir jeweilen im Chorus
mit einstimmten, bis wir vor Heiserkeit nicht

mehr konnten.

Die Gule

zogen aber dann jedesmal schreckensbleich an, als wenn ihnen der Hllenfrst mit seinem Gefolge im Nacken ssse.
Ausser einigen Straussen, auf welche vergeblich Jagd gemacht
wurde, sahen wir keine lebenden Wesen.
Silberfuchs unsern
blieb
ruhig,

Gegen Abend kreuzte

Dieses holde
in

ein

Weg,

spter

ein

Stinktier.

Wesen

mit

emporgestrecktem Schweif, also

Kampfstellung,

neben

dem Weg

stehen und Hess sich auch durch unser Indianergeheul

136

Z3

-^

:z

r.

U
C/j

^B/'

In unserer drangvoll frchterlichen nicht aus der Fassung bringen. Enge htten wir nicht einmal Raum gehabt zum Zittern. Doch die Ge-

fahr ging glcklich vorber; das Stinktier vergass vor Erstaunen seine

Noch lange blickte es uns wohlwollend nach, Ladung abzugeben. whrend nun der alte Criollo das Wort ergriff mit der Bemerkung, man solle sich doch vor dem Geruch der Stinktiere nicht so sehr frchten,
denn
er

wirke nervenberuhigend, hygienisch und

sei als die

beste Des-

infektion zu betrachten.

Wenn jemand
um
sie

an Kopfweh

leide, so

vergehe es
im Gegenso bel

augenblicklich,
teil

wenn

er ein Stinktier rieche.

Man

sollte

diese Tiere zchten,

bei ausbrechenden Epidemien herden-

weise durch die Strassen der Stdte zu treiben.

nicht!)

(Die Idee

ist

Ermutigt durch unser Stillschweigen, behauptete dann der Biedermann w eiter, dass die Pelzhndler in Patagones ein Verfahren entdeckt
htten,

wodurch dann der kostbare Pelz geruchlos in den Handel gebracht werden knne. Se dn cuenta?"*) wandte sich nunmehr das ,,Iiaus Zuberbhdie Stinktiere

zu kapieren,

1er" zu uns.

Jawohl, gewiss,

wir begreifen!"

lautete

die

Antwort aus der

Runde,

in

tiefstem Ernst.

Und

der Alte

war

zufrieden.

Gegen Sonnenuntergang kamen wir beim Geschftshaus San gebrtiger Porteno und frher ein Cayetano", von Luis Marquez, Haupthahn der Radikalen, an, ein grossartiges Etablissement, wie wir
es in dieser travesia" nicht gesucht htten.

Man

hat hier bei 65

Der Huserkomplex Tiefe liegt in einer Mulde, der Kamp ist weit und breit vom Gestrpp gereinigt und um das Wohnhaus zieht sich ein wohl 2 ha grosser GemseDas Alles gedeiht vorzglich. garten, durch Bewsserung gespeist.
gutes und gengendes Wasser gefunden.

uns im Privathaus des Herrn Marquez vorgesetzte Abendessen w^ar wahrhaft lukullisch und verlief sehr animiert. Herr Marquez war ln-

Neuquen gewesen und erzhlte uns, wie dort der chilenische Einfluss mehr und mehr zunimmt, dermassen, dass die dort angere Zeit
in

sssigen

Chilenen ihre Frauen zur Niederkunft

ber die Kordilleren

senden, damit sie chilenische und keine argentinischen Brger zur Welt
bringen.

Dies tun

sie vielleicht in

Voraussicht eines

kommenden KonDenn
Chile
die
ist

fhkts, damit ihre Shne nicht gegen Chile fechten mssen.

wirtschaftliche

Eroberung des Neuquen-Territoriums durch

eine Tatsache, der sich nur ein Blinder verschliessen kann.

Die

W elt-

geschichte lehrt aber, dass gewhnlich der wirtschaftlichen die poli)

VC'orf

Darse cuenta bedeutet

sich Rechenschaft geben, begreifen;

es

war

dies das dritte

unseres Freundes

Gimenez vom Haus Zuberbhler, und

die brigen Handelsreisenden

schlugen mit dieser Phrase auch ppig

um

sich.

137

tische

Eroberung auf dem Fusse

folgt.

Deshalb wre die Kolonisie-

rung des Rio Negro, die Erschliessung des Chubut durch KordillerenEisenbahnen und sodann die allmhliche Besiedelung des Neuquen von

hohem
wartet

politischen
bis-'es

Interesse
ist.

fr

Argentinien.

zu spt

Ferner

Wenn man

nur

nicht

erzhlte unser liebenswrdiger Wirt

In

einen Fall von ausserordentlicher Fruchtbarkeit des Bodens.

einem

Limay wollte ein Italiener einen Alfalf ar anlegen; bekam aber den Samen zu spt, denn inzwischen hatte sich hoher Schnee ber das Land gelegt, das noch nicht aufgebrochen war. Der Boden war leichtes pedregullo" (Gerll). Was tut unser Italiener? Er st den Samen auf den Schnee, in der Hoffnung, er werde beim Schmelzen in den Boden eindringen und Wurzel schlagen. Und wirkder Seitentler des
er
lich,

das Experiment gelang mit ganz unverhofftem Erfolg.

zu einem schnen Alfalfar, ohne Pflug und Egge!

Der

Mann

kam

Ich hielt diese

in Buenos Aires wurde mir aber das Vorkomnuiis von einem Ingenieur, der dort gewesen, als Tatsache be-

Schilderung fr Sdgrindlatein;

sttigt.

Ein prchtiges

Zimmer im

ersten Stock, mit Bequemlichkeiten

und

Betten, die jedem Hotel der Hauptstadt Ehre

machen wrden, wurde

Qenuss!
diese

uns

zum

Nachtlager angewiesen und wir schliefen wie Murmeltiere.

Am
3,50

Morgen gab's noch

ein lang entbehrter

einen sch-

nen Milchkaffee mit Spiessbraten,

terkunft an ganz andere Preise
sal

und

alle

Herrlichkeiten

zu

Pesos per Nase, whrend wir bisher

fr schlechtes

Essen und Un-

gewhnt waren.

Wen

also das Schick-

nach der Buschwste zwischen Rio Negro und Colorado verschlasollte,

gen

der merke sich, dass er in San Cayetano" wieder eine Oase

der Zivilisation vorfindet.

Um

Uhr

krochen

wir,

frisch

gekrftigt,

wieder

in

unsern
dieselbe

Marterkasten, und neuerdings ging's einen vollen

de, reizlose Landschaft.

Tag durch

Zum Glck war immer schnes Wetter und wenig Wind, so dass wir wenigstens unter dem Staub nicht zu leiden hatten. Aber auch hier fanden wir bis zum Abend kein Wasser, und nur wenige Schafe bekamen wir zu Gesicht. Bei jedem Halt machte ich mir ein Vergngen daraus, einige Bsche von ,,matasebo" anzuznden, die, wenn sie trocken sind, wie Fackeln brennen. Angst vor einem Kampbrand braucht man hier nicht zu haben, denn das Gras am
lich,

Boden, das einen solchen weiter verpflanzen knnte,

ist

zu spr-

und das Buschwerk

Dieser ,,matasebo"

nicht dicht genug, brigens stets durch

immer-

grnes Gestrpp unterbrochen, das kein Feuer fngt.

ist

eine ganz eigentmliche Pflanze. Sie

kommt
nach

hauptschlich

in

der travesia" und sdlich

vom

Rio Negro

bis

San Antonio

vor, verliert sich aber nordwrts des Rio Colorado voll-

138

stndig.
ein

Man

knnte

sie

den

Igel

unter den Pflanzen nennen.

Es

ist

etwa 2

m
ihn

hoher, aus lauter spitz zulaufenden Aesten gebildeter,

fcherfrmiger Dornbusch, stets grn;

wenn man
er

einen Ast abbricht,

bleibt

kann

man

irgendwohin verpflanzen,
ich schnitten einige

wchst und

grn.

Brinkmann und
sere Koffer.

Zweige ab und steckten

sie in

un-

Einer der Reisegefhrten fragte uns verwundert,

was wir

damit wollten.

Da wollen wir Bananen

d'rauf pfropfen!" lautete die

Antwort.

Er gab sich Rechenschaft". Das Buschwerk in dieser Zone hat

durchschnittlich sehr

tiefe,

weitverzweigte Wurzeln.

Man

berechnet die Kosten der Reinigung"

eines Hektars auf 30 Pesos, unverhltnismssig viel im Vergleich

zum

Landwert.

Brinkmann teilte nun zum allgemeinen freudigen Erstaunen mit, dass in Nordamerika eine Maschine, eine Art Hebelwerk, durch ein Pferd zu betreiben, erfunden worden sei, w'elches es ermgliche, in einem Tag mindestens einen Hektar Kamp vollstndig von allem Wurzelwerk zu befreien, so dass man alsbald den Pflug oder eventuell die Egge einsetzen knne. Dieses Verfahren wrde allerdings die Reinigung" bedeutend vereinfachen und billiger gestalten. Ich habe spter erfahren, dass das Haus Agar Gross & Cie. diese Maschine bereits importiert. Das ^\re ein grosser Fortschritt fr die vielen mit nionte sucio" bewachsenen Kmpe. Auch das Haus Alberto de Bary & Co., San Martin Nr. 175. fhrt eine Maschine zum Waldausreuten, ,,Relmpago" genannt, ein, und zwar zeichnet sich dieselbe durch leichte Handhabung und verhltnismssig billigen Preis aus, da sie nur 185 Pesos Gold, in Buenos Aires auf die Bahn geliefert, kostet. Die strksten Wurzelstcke knnen mit dieser Maschine ausgerissen werden, wobei es gengt, den Boden rings um den Stock et\\as auszugraben und die der Oberflche zunchst liegenden Aeste zu entfernen. Mit einem Pferde knnen 24 Pferdekrfte, mit zweien das Doppelte erzielt werden. Durch Uebertragung ist es sogar mglich, eine Strke von 95 Pferdekrften zu erreichen, womit dann allerdings die usserste Spannkraft erreicht ist, ebenso geht der Widerstand des sthlernen Kabels nicht ber diese Maximalleistung hinaus. Ohne den Apparat zu bewegen, kann auf 75 100 Fuss Entfernung gearbeitet werden; zur Befestigung der Maschine bedarf es keiner zeitraubenden Arbeit, sondern kann dies durch einfaches Anlegen des Kabels um einen Baumstrunk geschehen. Die Apparate sind
,,

mit einer Sicherheitsvorrichtung versehen,

risses.

fr

den

Fall

des

Kabel-

X.
Drei Tage durch die
Silberlwen.
Sicht.

travesia".

Wie man

sich dabei die

Zeit vertreibt.

Kapierte
in

Wasserrecht

im Cdigo Rural.

Am

Rio Colorado.

Was man
eines

ber die Neuquen-Minen erfhrt.

Eisenbahnen

Einige kleine Berichtigungen.

Das

Urteil

Sachverstndigen

ber die Kolonisationsfhigkeit des Rio Negro-Tales.

Abends landeten wir

Geschichtlicher Rckblick.

gleklich bei

dem Geschftshaus La

Liber-

tad", Sucursale des Herrn Marquez, ebenfalls sehr gut eingerichtet

und
ver-

mit reichhaltiger Bibhothelt".

schchtert
in einer

Beim Wermut wurden uns zwei

gezeigt,

Ecke hockende Qaliegos*)

welche die Qalera

folgenden Tags bis nach Juan de Qaray benutzen wollten.

ten uns starr an und bedauerten die

et\\as anderes, als

Wir guckarmen Teufel im voraus, denn hinten auf dem Gepck zu sitzen, gab's nicht, und

war es denn auch. Auch hier wurde uns ein vorzgliches Essen vorgesetzt, an dem auch die beiden Ankmmlinge teilnahmen. Nach Art der Sdgrinde nuisste ihnen aber doch ein wenig auf den Zahn gefhlt werden, und beim Kaffee entstand denn eine hochinteressante, charakteristische
so

Unterhaltung:

Der
,,Ja,

alte Criollo fing an:

liebe

Freunde,

was sagen

Sie denn zu

dem
!"

grossen Puma,

welcher heute morgen die Pferde so erschreckt hat?"

Na, das
ist

jedenfalls ein

,capon'**)

gewesen

meinte einer aus

der Tafelrunde geringschtzig.

Natrlich, ein ,capon' war's, ich kenne das!"
ein,
fiel

der alte Italiener

ich habe zuhause ungefhr zweihundert ,puma-capones', die mir

viel bessere

Dienste leisten als irgendein Schferhund

."
. .

,,Und wie kastrieren Sie die

Lwen?

Doch

hoffentlich mit

dem

Apparat, genannt ,Sacahuevo', welchen unser Haus hier importiert!"

meinte Qimenez.
*)
**)

Oallegos capon",

ist

der

Name
fr

der Einwohner der spanischen Provinz Galicia.

fr kastrierte Tiere.

Name

Hammel, aber auch im allgemeinen

140

Ich

etwas besseres kann man sich ja nicht denken! ." war die Antwort. habe zwei dieser Apparate im Gebrauch Wir andern guckten starr auf unsere Kaffeetasse, keiner wagte

Aber

natrlich,

Augen zu erheben, aus Furcht, lachen zu mssen. Da sagte das Haus Zuberbhler, zu einem der Qallegos gewandt, ganz harmlos:
die

Se da cuenta?"
,,In

der Tat gebe ich mir Rechenschaft", platzte jetzt der Gallego
in

los,

dass ich

eine ganz
. .

verdammte Bande von Lgnern und Auf."

schneidern geraten bin

Aber seine weiteren Zornesausbrche wurden durch

ges Gelchter der ganzen Tafelrunde erstickt,
selbst mit einstinnntc.
in in

ein

unbndi-

das er schliesslich

seiner Eigenschaft

Damit war der Friede besiegelt und der Gallego Aber das als knftiger Sdgrind anerkannt.
in

Wort: ,,Sern capones!" wird noch lange auf dieser Postroute

tung bleiben.

Gel-

fuhr ich, dass im Cdigo Rural" ganz genaue

Aber auch auf ernstere Temata kam dann das Gesprch. So erund sehr liberale Be-

stimmungen ber Wasserrecht und Wasserverteilung bei Kanlen existieren, so dass man also an Hand des Gesetzes ohne weitere Schwierigkeiten die Organisation von Kolonien mit Kanlen an Hand nehmen
knnte.

Frh morgens ging's dann endlich

GaraJ^
litral"

los

nach der Station Juan de

Wir

hatten unterwegs noch einen ziemlich ausgedehnten sa-

zu passieren.
ist

km sdlich von Rio Colorado gelegen und die Ortschaft besteht aus nur wenigen Husern. Eine Fhre verJuan de Garay

etwa

V2

mittelt

den Verkehr mit der Pampa.

sieht recht

Das

Flusstal

ist

schmal und der

her kommt.

Colorado

winzig aus, w enn

man vom Rio Negro

Immerhin scheint Juan de Garay noch einen bedeutenden Aufschwung

nehmen zu wollen,

besonders wenn die Schmalspurbahn der Kon-

zession Doli hier den Rio Colorado kreuzt.

Diese Bahnlinie geht von General Acha oder Salliquel aus nach

Juan de Garay (oder Rio Colorado, was noch nicht ganz sicher

ist),

von da nach

Pringles, kreuzt den Rio

tonio mit Conesa.

Negro und verbindet San AnAuch eine Zweigbahn nach San Blas ist in Aussicht
Ferner
ist

genommen, ebenso nach Bahia Bianca.

in

dieser

Zone

die

schon erwhnte und seither glcklich finanzierte Konzession Mulhall

zu nennen, welche Choele-Choel mit San Blas verbinden
soll,

ausser-

dem
Linie

eine

Bahn nach

Villa

Mercedes

in

San Luis;

diese letztere scheint

mir aber noch sehr Zukunftsmusik zu sein.

Unlngst w urde auch eine

von San Antonio nach Chile konzessioniert.

141

die Besiedelung,

Prinzip: erst die Bahn und dann im allgemeinen auch hierzulande Geltung hat, so muss in diesen Zonen doch mit etwas grsserer Vorsicht zu Werke gegangen werden. Kolonisation in den Mesetas und Buschlndereien der

Obschon das nordamerikanische

travesias" steht noch

in

weiter Ferne, und auch eine Eisenbahn kann

da wenig ndern.

Die Bahnen mssen sich daher an die Tler halten,

ist.

wo Ackerbau
Wie
froh

mglich

war ich, im Restaurantwagen der Sdbahn wieder einmal ein warmes Frhstck zu geniessen nach dem ewigen fiambre" und was fr fiambre"! das wir bisher herunterzuwrgen gentigt waren! Denn bei keiner posta" war soviel Zeit, ein Feuer anzu-

znden und einen asado" zuzubereiten. Im Zug traf ich einen befreundeten Ingenieur aus Buenos Aires, der monatelang in Neuquen gewesen war, in Minenangelegenheiteii.
Ich htte ihn nicht erkannt, so schauerlich sah er aus.

seine Erlebnisse

und

zeigte mir einige

Er erzhlte mir Muster von Gold und goldhal-

tiger Erde, die er

da unten gefunden hatte.

Ueber das Minengeschft

pflegt,

an und fr sich, wie es bisher hierzulande betrieben zu werden

war

er aber

ganz und gar nicht entzckt.

Das Ganze beruht

lediglich

auf Spekulation

und entbehrt jedweder ernsthaften wissenschaftlichen

Grundlage; es sind denn auch nicht Fachleute, welche das Publikum

fr
ten,

Minen zu

interessieren sich

bemhen, sondern

lediglich

Spekulan-

welche sich auf Kosten der Aktionre mglichst rasch zu berei-

chern suchen.

Das geht

deutlich aus den

Bestimmungen der Statuten

hervor, welche oft bis zu 80 Prozent des Aktienkapitals fr Ankauf

von Minen und Anteil des Direktoriums bestimmen, whrend etwa

20 Prozent fr die Erforschung, dagegen fr die Ausbeutung resp. Betrieb

gar nichts mehr brig bleibt.

Fett abgeschpft
ist,

Nach kurzer

Zeit pflegen

dann,

wenn das
Stille

derartige Minengesellschaften in aller

von der Bildflche zu verschwinden. Mein Gewhrsmann hat in den Jahren 1905 und 1906 ber 800 Quadrat-Leguas in den Kordilleren nach dem Vorkommen von Minen untersucht und dabei eine Flche von 2800 Quadratkilometern als kohlenhaltig herausgefunden.

Einige Fltze sind bzgl. Qualitt der Cardiff-,

stellen.

andere wieder mehr der Chanelkohle an die Seite zu

In

Goldminen des Chilenen Ossa, die seither

sellschaft verkauft

in

Buenos Aires an

eine

den Ge100

worden

sind,

ergab das Mineral eine Ausbeute von

5 bis zu 29 000

Gramm

auf die Tonne, im Durchschnitt kann

man

Gramm

rechnen.

26 Bche wurden nach Gold untersucht (Waschgold)

und wurden denselben bei ganz primitivem Verfahren bereits 1000 KiAm reichhaltigsten erwiesen sich die Kupferlos Gold entnommen. denen er Muster mit 46 Prozent Gehalt mitBuitrin, aus minen von

142

Trotzdem werden diese Minen nicht ausgebeutet, ebensowenig wie die Eisen-Minen von Malal Mahuida und Ei Colo". Im Sden der Provinz Mendoza fanden sicli Erze mit einem Minimalgehalt von 1743 Gramm Qold und 5229 Gramm Silber auf die Tonne. Von solchen Erden wurden 50 Tonnen mit Mulas nach Chile gebracht und von dort nach Deutschland zur Analj'se verschifft, so dass man nunbrachte.

mehr wenigstens
37 450

sichere Anhaltspunkte hat.

Der Maximalgehalt ergab

Diese Mine
ist

Gramm

Gold und 20 000

Gramm

Silber.

in

Betrieb.

Eine Bleimine in der Provinz Crdoba, gab 65 Prozent, ausserdem fanden sich 62%
Sie erstreckt sich bei einer Breite
ist

frei

von Antinionium,

er-

Gramm Silber per Tonne. von 1% m auf 5 km Lnge; die Tiefe

noch nicht

ermittelt,

da

man

bisher noch nicht tiefer als 10

ge-

graben hat.
Leider werden die meisten Minengesellschaften auf Grundlage von
reichhaltigen, oft

entwendeten oder importierten Mustern konstruiert.

ist

Pt,

wo

dies nicht der Fall

und

die

Minen

sich wirklich ergiebig zeigen,

die

Vvird das Kapital viel zu

hoch angesetzt; dann fangen

,,gibt nichts

Grnder an

7 lamentieren, die Mine

die stark

mehr", unter der Hand werden

glnzendes Geschft gemacht,

gesunkenen Aktien aufgekauft, und eines Tages hat das Synein

dikat

mit dieser Art Spekulation der

Hand von Zahlen nach tatschlichen Vorkommnissen nachge\\iesen wurde. Auch ist es ein beliebter Trick, den Goldgehalt
was mir an
der gemahlenen Erde oder der geschmolzenen Musterwrfel bedeutend

zu verstrken.

In

den Schrnken der Minengrnder

fehlt es nicht

an

Mustern von reichhaltigem Gehalt, ohne dass die Spekulanten imstande wren, den Fundort und die Lage der Mine (,,ubicacion") anzu-

geben!

Wer
lieber

also nichts
ist

vom Minenwesen

versteht, der lasse die

Hnde
gab.

davon, das
drfte

der Rat, den mir der erfahrene

sein,

Minenmann

Es
schreibt
,

von allgemeinem Interesse

R.

eine Stelle aus einem

Briefe des Herrn

Lehmann diesem
ich

Bericht

noch anzufgen.

Er

.Letzthin

hatte

whrend

vier

Tagen Besuch aus Patagones

und Viedma; die Leute konnten sich nicht satt sehen an meinem Pfirsich- und Akazienwalde (total 2000 Bume, ohne jedwede Bewsserung) und an den Maisfeldern. Oberst Molina sagte vielleicht zw anzigmal im Tage: .Niemand, aber auch niemand kann sich eine Vorstellung von Ihrer Chacra machen; und wenn man es den Leuten sagt, glauben sie's einfach nicht; man sollte Ihre Gegner (Molina war auch einer) allesamt bei einem Ohre fassen und sie herfhren, dann wrden sie's glauben, dass etwas Ordentliches gemacht werden kann."

143

Da

es an vielen Orten noch Anfnger gibt, welche durch das Leid

und die Widerwrtigkeiten, welche andere durchzumachen hatten, zur Ausdauer angefeuert \\ erden, so drften solchen die Erfolge des Herrn
R.

Lehmann

als Beispiel dienen.

Wie

oft

habe

ich mir hier die

ins

Wi-

derwrtigkeiten der ersten Kolonisten von

gerufen, dieselben

Baradero

Gedchtnis

drauf

und dran
die

meinen Kindern erzhlt! ar, mit Sack und Pack,

Wer
,mit

weiss, wie oft ich

Wyb

und Chind' auf

und davon zu gehen!"

So
ist

schliesst Herr

Lehmann

seine Zeilen.

Ueber

Rckfahrt

weiter nicht viel mehr zu bemerken, als

dass wir diesmal Gelegenheit hatten, die Ortschaften Rio Colorado

und Buena Parada, die wir auf frheren Reisen

uns zu besehen und uns von

stets bei

Nacht

passiert,

dem

wirklich bedeutenden

Anwachsen
fglich als

der Bevlkerung zu berzeugen.

Diese beiden aneinanderstossenden

sie

Stdtchen fhren einen sehr lebhaften Handel;

der Vorhof

knnen

zum Rio Negro- und Neuquen-Gebiet

bezeichnet werden.

hundert.

Im Jahre 1897 standen dort erst einige wenige Huser, heute ein paar Das bisher schmale Tal des Colorado weitet sich hier in eine
aus, auf welcher bereits ziemlich viel

Kbene

Ackerbau sichtbar

ist.

Bevor
lichen

ich

meine Betrachtungen schliesse, mge noch das Gut-

achten eines Sachverstndigen, des Agronomen aus der landwirtschaft-

Schule

von Weihenstephan und langjhrigen Verwalters der

Estancia des Dr. B. Zorilla im Roca-Tal, Herrn Adalbert Grosse, hier

i^latz finden:

Viel

ist

schon ber jenes so fruchtbare Tal geschrieben worden,

welches ohne Zweifel eines der besten und schnsten Argentiniens

ist.

Man

hat das Tal mit

ist

dem

Rheintal, auch mit

dem

des Nil ver-

glichen,

und doch

es das zweite Po-Tal.

Die gleichen klimatischen Verhltnisse, dieselbe Bodenart,

und
jeder,

dann die geradezu ideale Veranlagung

fr

knstliche
ist

Bewsserung!
ein

Die Fruchtbarkeit des Bodens zu rhmen,

berflssig;

der Gelegenheit hatte, die Produktionsfhigkeit dieser Erde kennen zu

lernen,
ist

berzeugt, dass das Nio Negro-Tal einer der wertvollsten

ist,

Bestandteile der Republik

und dass

ein

die

werden knnte, wenn, und da komme Bewsserungsfrage gelst wird.

Eine Kolonisation
ist

wahres Paradies geschaffen ich gleich auf den Kernpunkt,

nur denkbar,
fhrt

wenn

ein

Kanal gebaut wird,

und eine regelrechte Bewsserung erNeuquen kennt und ein wenig Terrainden mglicht. Wer nun Rio Studien gemacht hat, fr den ist es ein Rtsel, dass nicht schon lange
der

Wasser im Ueberfluss

144

Ansiedelung in der Ortschaft San Carlos

am

See Nachucl-Hnapi.

die

Frage des Kanals gelst worden

ideale, eine so
in

ist.

Wie schon oben bemerkt, man

sie

ist

die natrliche

Veranlagung dieser Lndereien zur knstlichen Bewsseberaus gnstige, wie

rung eine so

wohl nicht

so leicht wieder

der Welt vorfindet.

fhrt das

Der Kio Neuquen, dem das Wasser entnommen werden muss, ganze Jahr eine solche Wassermenge, dass dieselbe gengen wrde, drei, viermal so viel Land zu bewssern, als das vorhandene. Und die Anlagekosten dieses Kanals knnen keine allzu hohen sein,
da
ja die

Natur selbst schon die Wege, die der Kanal zu nehmen hat,

vorgezeichnet hat.

Nun

gut.

Einmal der Kanal gebaut,

ist

der Kolo-

nisation der Erfolg gesichert.

sich fr fast alle Kulturen.
Alfalfa

Denn
ist

diese Lndereien, bewssert, eignen

Da

vor allen Dingen der

Wein und Obst-

bau,

ich

habe

nie

wieder so schne Alfalfafelder gesehen als

Der Wein eine vorzgliche Gerste. wrde geradezu ausgezeichnete Resultate ergeben, und dann glaube
im Rio Negro-Tal
ich fest, dass

Weizen und

auch der Reis gut gedeihen wrde. Der Obstbau wrde dem der Tigre-Inseln nicht nachstehen, und
auf

ich behaupte, dass die

anbetrifft,

Kurz,

Frchte des Rio-Negro-Tales, was Geschmack dem Weltmarkte ihresgleichen zu suchen htten. was liesse sich nicht noch alles sagen? Betrachte man sich
ist

nur den Reichtum des Po-Tales;

einmal die Wasserfrage gelst, so

nicht nachstehen.

wird das Rio Negro-Tal

gnstiges Absatzgebiet

dem Po-Tale
ist

Auch

fr ein

gesorgt.

Welche Zukunft

birgt

nicht

das

Neuquen-Gebiet
quengrbiet

in

sich,

mit seinem mineralischen Reichtum!

Einmal

der Anfang gemacht mit der Ausbeutung der Minen, wird sich im Neu-

Tausende von Arbeitern und der Kolonie Roca wird es dann Aber auch der billige Wasserweg zufallen, diese Massen zu ernhren. steht dem Kolonisten zur Seite, und die Sdbahn wrde sich gentigt
eine fieberhafte Ttigkeit entfalten.

werden

dort ihre Zukunft finden,

sehen, billige Tarife zu stellen,

um

der Konkurrenz der Schiffahrt die

Wage

zu halten.

Wo

in

Argentinien finden sich derartige gnstige

Verhltnisse, wie sie das Rio Negro-Tal aufweist, wieder?

Man hat gegen das Rio Negro-Tal die Gefahr der Ueberschwemmung geltend gemacht. Ich habe die grosse Ueberschwemmung im Jahre 1899 miterlebt. Diese Ueberschwemmungen sind ganz natrlich,
und werden
chen

von Zeit zu Zeit sich wiederholen. Aber maSchaden? Im Jahre 1899 allerdings hat das Wasser grosse Verwstungen angerichtet, Roca vollstndig vernichtet. Tausende von Stck Vieh sind ertrunken, doch fr die Chacras selbst war es eher ein Nutzen, denn dieselben sind kunstgerecht bewssert worden. Dass das Pueblo Roca zum Teufel ging, daran war wohl mehr die Bauart der Huser schuld als die Gewalt des Wassers. Fast smtallerdings
sie wirklich

Alemann, Am

Rio Negro.

10

145

liehe

Huser waren aus Erde gebaut, ohne Kalk und Mrtel, und konnten so dem Wasser nicht Stand halten. Die zwei oder drei gut aufge-

fhrten Gebude, die das

Fundament

in

Zement ausgefhrt

hatten, ha-

ben nicht den geringsten Schaden

gelitten.

Der Verlust an Vieh

selbst

ist

zum

grossen Teil Schuld der Viehzchter

Niemand hatte Vorsichtsmassregeln getroffen; die Viehherden wurden ruhig auf den Inseln gelassen, denn die Besitzer waren in dem festen Glauben, das Wasser wrde nicht die Hhe erreichen, die Inseln zu berfluten. Als dann aber das Wasser doch unheimlich stieg, war es zu spt, das Vieh herauszubringen.
gewesen.
Heute,

wo

der Telegraph die Cordillera erreicht hat und

wo we-

nigstens vier bis fnf

ist

Tage vorher

die

Gefahr angezeigt werden kann,

ein Verlust an

Vieh bei gengender Aufmerksamkeit ausgeschlossen.

Ich kenne persnlich einen Ansiedler, der gegenber

dem Pueblo Roca,

die

hart an

dem schwemmung

Ufer selbst, seine Chacra hat,

fast gar keinen

dem

grosse Ueber-

Schaden gemacht
ein

hat:

im Gegenteil, die

darauffolgende Ernte
pelt bezahlt hat.

war so

vorzglich, dass der Schaden sich dop-

Weiter hatte

Deutscher, L. Fischer, im Pueblo

Roca

selbst eine Quinta mit ein

wenig Weinbau.

Das Wasser hat der

die

Quinta keinen nennenswerten Schaden zugefgt;

darauffolgenden
birgt die

Weinernte im

Sommer war

eine ausgezeichnete.

Fr meine Person

Ueberschwemmung

keinerlei Gefahren fr eine Kolonisation

des Rio Negro-Tales.

Auf einen Punkt mchte ich aber doch noch aufmerksam machen:

Ganz so
in

leicht

ist

die

Urbarmachung,

die

Umwandlung des Bodens

ertragfhigen denn doch nicht, wie es auf den ersten Anblick er-

Es kostet viel Mhe, das Gebsch auszuroden und die vorhandenen Sandhgel, die ja nicht sehr hoch, zu verebnen, doch mit ein wenig Ausdauer und Liebe zur Sache ist es kein wesentliches Hinscheint.
dernis.

Welche Kolonisten
ziemlich heikle Frage.
ster Linie

sind nun die besten fr jene Lndereien? Eine Hngt doch der Erfolg der Kolonisation in er-

von den ersten Kolonisten ab! Meiner Ansicht nach der Rheingegend und Wrttemberg, die mit dem Ackerbau mittels Bewsserung Erfahrungen haben. Nur wirkliche Ackerbauer wrden Erfolge erzielen.
Norditaliener, der Deutsche nur aus der

Eine Hauptaufgabe der Administration der Kolonie wrde es

selbst eine Musterwirtschaft zu betreiben.

sein,

Dort knnten die Kolo-

nisten lernen,

beiten

man knnte den Leuten ,ad oculos' zeigen, wie sie armssen und dieselben in die Geheimnisse der knstlichen Be146

Avsserung einfhren, denn die knstliche Bewsserung hat auch ihre

Mucken, und nur

die

Erfahrung macht den Meister."

Da nun

einmal die Frage der Kolonisierung des Sdens

in

Fluss

geraten zu sein scheint, so sind einige Studien ber die Entwickelung

dieses Gebietes hier sicherlich angebracht.

Herr R. Lehmann hat sich

stellen,

der

Mhe

unterzogen, mir einen Beitrag zur Geschichte der Kolonisa-

tion des Rio

Negro-Tales und des Neuquen zur Verfgung zu

der hiernach folgt:

Am

7.

Januar 1778 ankerte Juan de

la

Piedra an der

Mndung

des Rio Negro oder wie er damals hiess: Rio de los Sauces.

Im April gleichen Jahres grndete Francisco de Viedma, ,Superintendente Real de los establecimientos de
la

costa patagonica', die

heutige Hauptstadt des Rio Negro-Territoriums:

Viedma,

auf

dem

Sdufer des Flusses; infolge von Ueberschwemmungen wurde die Ortschaft

dann aber nach dem Nordufer, dem heutigen Carmen de Pata-

gones, verlegt.

Eine Expedition unter Befehl des Lotsen Basilio Villarino

6.

kam am

November

1779

nach Choele-Choel,

wo

sie

das Fuerte Villarino

grndete,

um am

21.

Dezember flussaufwrts

bis

zum Zusammenfluss
trat er die

des Limay und Neuquen zu fahren, von denen er glaubte, es seien der

Diamante und der Desaguadero;

nach Patagones an,
,,Am
10.

am

4.

Mai 1780

Rckreise

wo

er

am

25.

ankam.

August 1833 fuhr der Lotse Nicolas Descalzi von Pata-

gones flussaufwrts
die Indianer des

whrend Juan Manuel Rozas seinen Zug gegen Sdens unternahm und kam ungefhr 30 Kilometer

ber Choele-Choel hinaus.

dampfer
rico bis

Im September 1869 fuhr Ceferino Ramirez mit einem Schraubenbis Choele-Choel und 1872 und 1879 der Oberst Martin Gueran die gleiche
Stelle.

die

Indianer,

Whrend der Vorbereitungen zur bedeutendsten Expedition gegen welche auf die Initiative von Adolfo Aisina und unter
Wilhelm White und Luis A.
ihr

Leitung des damaligen Kriegsministers General Julio A. Roca, ausgefhrt wurde, legten die Herren Ingenieure

Huergo, Dr. Estanisiao S. Zeballos und Oberst Ceferino Ramirez

eingefordertes Gutachten ber Schiffahrt
auf

dem Rio Negro

in

vor,

worauf

die drei

Dampfer, die im Gutachten empfohlen worden,

land in Auftrag gegeben wurden; leider

wurden diese

nicht nach

Engden

vorgeschriebenen Bedingungen ausgefhrt.

147

Oberst Erasmo Obligado fuhr

,Rio Negro', begleitet

am

25.

Februar 1881 im Dampfer

flussaufwrts,

vom

,Rio Neuquen',
,pasos'

von Patagones

um

die seichten Stellen

in

genau
(8.

zu untersuchen; die Expe38.

dition

kam am

18.

Mrz

Confluencia an; sie hatte auf der Reise

Untiefen verzeichnet.

Im gleichen Jahre

Oktober) Murde eine zweite

in

Reise von Patagones aus angetreten;

22.
(23.

Ankunft
bis

Confluencia

am

Oktober;

Reise den

Limay aufwrts

,Vuelta

de Obligado'

November).

Am
mit

10.

Oktober 1883 fuhr der Schiffsleutnant Eduardo O'Connor

,Rio Negro' flussaufwrts,

dem Dampfer

kam nach Roca am

20.

Dezember weiter durch den Limay, liess den Dampfer beim Einflsse des Collon Cur und kam am 13. Dezember an den Nahuei-Huapi, wo er Tiefenmessungen vornahm, welche an mehreren Stellen ber 500 Meter ergaben.
gleichen Monats, fuhr
1.

am

Ob

sich unser Exprsident Julio A.

innert, die er

unterm

25.

Roca noch seiner Worte erMai 1879 ber den Rio Negro schrieb? ,Dieser
bis zu

majesttische Fluss wird vollstndig der usseren und inneren Schifffahrt

vom

Atlantischen

Ozean

den Anden erschlossen werden,.

einen

da

er,

was man

auf den ersten Blick sieht, eine mchtige Verkehrsbildet,

und

Handelsstrasse

welche

schnellen

Fortschritt

der

fruchtbaren und reichen Gegenden, die er durchfliesst, bedingt.'

Wohl

selten

waren Worte besser am

Platze, als diejenigen

in

von

higenieur Huergo, als er sagte: ,Die gleiche Geschichte

fahrt des Rio Negro,

der Schiff-

oder

in

der projektierten Kreuzung der Wasserscheide der

19.

wie des Rio Bermejo, des Salado wie des Atuel Pampa BoJahrhundert wurde mit Kommissionen,
in

naerense: das ganze

denen

Leute wie Lotsen, Marineoffiziere, Advokaten und Kaufleute mit Konzessionen Sassen, vertrdelt'.
Ich habe mich etwas lange bei Vorstehendem aufgehalten, da ich whrend meines fteren Aufenthaltes in Carmen de Patagones immer mehr von meiner frheren Ansicht, als der einzig richtigen, mich ber-

zeugen musste: dass nmlich Kolonisation nur Hand

nalisation des Flusses auf Erfolg rechnen kann.

in

Hand mit Ka-

Als ich 1897 die Reise-

begleiter

wir

hatten viele offizielle Herrschaften bei uns

und die

Anwohner des Flusses auf die Gefahren der Ueberschwemmungen aufmerksam machte, wurde ich oft ausgelacht; das Jahr 1899 hat aber gezeigt, was anhaltender Regen kann.
,,

Ingenieur Cipolletti, welcher im Jahre 1899 im Auftrage des Bau-

tenministers Civit das Rio Negro-Tal und die Flussgebiete des

Limay

und Neuquen, des Barrancoso und des Grande (Rio Colorado) unter-

148

suchte, empfahl, als einziges Mittel, die

lich

Ueberschwemmungen unmgFilohuechen, Hermoso,

zu machen, Stauwerke an den Ausflssen der Andenseen, zunchst

Traful,

folgender 13: Nahuel-Huapi,

Falkner,

Metiquina, Lolog, Paimun, Huech-Lauquen, Tromen, Quillen, Alum-

me und Moquehue
kilometer.

mit einer totalen Wasseroberflche von 968 Qua-

dratkilometer und einem Strom- oder Zuflussgebiet von 7965 Quadrat-

Um
fr

den Wasserspiegel 2,50

zu heben, wre eine Aus-

gabe von 954 600 Pesos Papier fr Stauwerke mit Brcken, 877 200

Pesos Papier
3,50

Stauwerke ohne Brcken notwendig; um das Wasser zu stauen eine solche von 1 032 000 Pesos Papier.
ist

Die Geschichte der Kolonien im Rio Negro-Tale

eine ununter-

brochene Reihe von Klagen ber die Bewsserungskanle.

Ueber den
Tinte ver-

Kanal von Roca (gebaut 1884 bis 1885)

ist

schon so

viel

gossen worden, dass man nicht nur Regierungsingenieure und Inspektoren, sondern auch noch smtliche Arbeiter, die daran gearbeitet, damit
in

Neger verwandeln knnte.

bei Pringles,

Der Kanal

genannt ,Los Sanjuaninos',

wurde

im

Jahre 1880 von den Herren Aguirre

&

Murga

gebaut, welche zu diesem

Zw^ecke und zum Kolonisieren etwa 40 Familien aus San Juan

der
ten;

Name

'Sanjuaninos', der noch heute gang

die

und gbe
d.

ist

daher brach-

nachdem

Herren vier Jahre unntzerweise,

h.

ohne Erfolg

gearbeitet, krachte die Geschichte

zusammen und

die Arbeiter suchten

das Weite; ein grosser Teil

beitet in Quintas

ist

heutzutage Schafhirt, ein anderer ar-

und auf Estancias im Tale.

existierten
in

Bei

Viedma

den

neunziger
alle

Jahren verschiedene

Chacras; dieselben sind aber beinahe

infolge der

UeberschwemHier muss ich

fri-

mungen von

1899 eingegangen;

in

Patagones finden sich bedeutende

Quintas mit Reben, Fruchtbumen, Gemse, Klee usw.

sches

aber noch bemerken, dass mit jedem Dampfer aus Buenos Aires

Gemse und

frische Butter

nach Patagones gebracht wird!!

,,Im

Jahr 1900 wurden von Baradero zwei Kolonisten nach Bahia

San Blas gesandt,

um

sich die Lndereien

anzusehen und auf

1905

ihre

Ko-

lonisationsfhigkeit zu

prfen und im Mai

sandten die Herren

Mulhall einige Kolonisten, welche im

Kamp von

Tres Bonetes unter

Leitung unseres Landsmanns Qskar Schauffler ihre Felder bestellen.

Gegenwrtig

ist

eine

ganze Menge Ingenieure und Ackerbau-

professoren (,Ingenieros Agrnomos')

um Carmen

de Patagones her-

um

ttig,

um

Bewsserungskanle auszumessen und Anbauversuche

zu machen; heute,
bracht worden
ist!

wo

schon lngst der Beweis der Anbaufhigkeit er-

149

In meiner

Chacra wurden

z.

B. geerntet:

pro Hektar

Seit Jahren haben die Herren Luro

am

Rio Colorado Ackerbau

mit Bewsserung getrieben; dieselben ernten mit Australianas und senihre Ernten auf dem Wasserwege nach Bahia Bianca; auch die Anwohner des Rio Negro verschifften vor 25 und 30 Jahren ihren Weizen, spez. Candeal, hier Chileno genannt, von Patagones nach Buenos Aires, aber heutzutage wird mit einigen Ausnahmen (Buckland und Awe, Dr. Civini; erstere arbeiteten in der letzten Ernte einmal eine

den

ganze Nacht mit Hilfe eines Scheinwerfers durch: wohl noch nie da-

gewesen!) nichts mehr gest, aus dem einfachen Grunde, weil bau der Ueberschwemmungen wegen sehr riskiert ist. *)

ein

An-

Dass das Rio Negro-Tal, soweit es heute bewssert wird, zu den fruchtbarsten Gegenden der Republik, vielleicht des Erdenrundes geist bekannt und man braucht sich nur die Gesichter Neuangekommener, wenn sie die Quintas um Patagones herum besuchen, zu betrachten: mit Vergngen sieht man deren Erstaunen; und damit sich der Leser einen Begriff vom Werte des Grund und Bodens, der verhltnismssig leicht bewssert werden kann und Ueberschwemmungen doch nicht so leicht ausgesetzt ist, machen kann, lasse ich einige Zahlen folgen. Ich muss noch ausdrcklich bemerken, dass die ange-

hrt,

fhrten Zahlen fr Nutzquintas gelten, ja nicht fr Luxusgrten oder

Parks, wie diejenigen der Herren Sassenberg, Jalabert, Morell

anderer, welche berhaupt nicht zu bezahlen sind,

oder

und dass

die Ein-

schtzungen im Einverstndnisse mit der Provinzialregierung nach der

Ueberschwemmung auf die Hlfte heruntergesetzt wurden. L Quinta der Familie Pita: hlt 3000 Quadratmeter; Einschtzung
1000 Pesos Papier;
2.
ist

in

Wirklichkeit 3000 Pesos wert.

Quinta von Jose Testori: mit etwas Reben, Alfalfa und Fruchtkleinen Backsteinhause; Oberflche 9000 Quadrat11

bumen und einem

3.

meter; Einschtzung 4000 Pesos, wurde fr

000 Pesos angekauft.

Quinta von Jose Costerg: misst 316 560 Quadratmeter,

wovon

ein Drittel mit

Fruchtbumen und Reben bepflanzt und der Rest mit

ist;

Klee (Alfalfa) bebaut

keit nicht fr
4. Insel

Einschtzung 25 000 Pesos;

ist

in

Wirklich-

50 000 Pesos zu kaufen.

ist mit wenig Reben und wurde vom frheren Eigen-

,La Portena': hlt 25 bis 26 ha;

Alfalfa bepflanzt,

Fruchtbumen und etwas

tmer,

dem General

Winter, fr 14 000 Pesos

Insel ist

billig

(Gelegenheitskauf)

an einen Dnen verkauft; die

ausgesetzt und es

den Ueberschwemmungen sehr

muss

selbstverstndlich alles per Boot nach Pata-

gones geschafft werden.

*) Dieser

Grund

ist

nicht stichhaltig,
ist

wie aus
zu

dem

Bericht
teils

des Herrn A.

Grosse

hervorgeht, sondern die Bevll<erung

teils

indolent,

haben

die

energischen
Verf.

Leute

durch den Mangel an

jedwelcher

Untersttzung

auch

den

Mut

verloren.

151

Trotz der furchtbar hohen Preise sind viele dieser Quintas auf
Kredit gel^auft worden und die Leute haben sich herausgearbeitet; ja
in

der letzten Zeit sind die Preise noch stark

in

die

Hhe gegangen;
gelitten;

freihch hat oft die

QuaUtt des geernteten Weins darunter

sagte mir doch ein Freund, dass er 28 Fass

Wein

brauchte,

um

seine

Glubiger

alle

zu befriedigen, aus den Trauben aber mit den grssten

als

Anstrengungen nicht mehr

flucht

13

herauszupressen waren; also Zu-

zum Vater
ich

Rhein, will sagen Rio Negro

da, es

genommen,

bis die Zahl

voll war,

und siehe

waren

alle

wohl zufrieden!
bewsse-

Wie

schon frher
in

mitgeteilt, rechnet Cipolletti die

rungsfhige Oberflche

den Tlern auf 500 000 ha und dann kmen

durch die zwei Kanle Rio Negro

San

Blas (100 km) und Clioele-

Choel

San

Antonio (240 km) noch weitere 300 000 ha dazu; rechnen

(einzig
die

wir nur im Partido Patagones noch 150 000 ha anbaufhiges Land, fr

welches Bewsserung nicht unbedingt ntig

erhalten wir 950 000 ha Ackerland,

ist

Familien

Mulhall und Serantes besitzen ber 100 000 ha der Kste entlang!), so

w ie

es besser nicht gewnscht wer-

den kann.
gezeichnete
gen.

Ich weiss ganz genau, dass fr die Ausfhrung eines solsind,

chen Werkes eine lange Reihe von Jahren ntig

ist

aber der vorbrin-

der einzige

Weg, etwas Ordentliches zustande zu

Was

sich auf einer solchen

Anbauflche fruchtbarsten Bodens

verbunden mit dem Reichtum an Erzen, Steinen, Bauhlzern usw. in den Anden erreichen lsst, berlasse ich der Phantasie des Lesers. Durch einen richtig angelegten Schiffahrtskanal San Blas Rio

Negro, welcher nach den Berechnungen von Cipolletti auf 2 Millionen

Pesos zu stehen kme, wrde

in Wirklichkeit hat dieselbe

die

Neuquenbahn nur gewinnen, denn

nur die Viehzucht, die grossen Estancias

begnstigt und somit faktisch zur Entvlkerung beigetragen;

setzen

wir zu den 2 000 000 Pesos weitere

(diese

000 000 Pesos fr Baggerarbeiten

geschtzt), so
tiefen

werden zwar nur auf 150 000 Pesos

wrden wir
(Elbe

mit 3 000 000 Pesos einen durchweg 2

Wasserweg

93 cm!)

bis ins

Herz der Anden,

bis direkt

vor die Tore Chiles, haben."

Fassen wir zusammen:

1.

Erfolgreiche Kolonisation

ist

nur mglich

Hand

in

Hand

mit Ka-

nalisation;
2. Bewsserungskanle ohne Stauwerke in den Andenseen ist ein Unsinn und deren Anlage fortgeworfenes Qeld; die Wassermenge ist so gross, dass die Schiffahrt auf keinen Fall durch die Bewsserung

leiden
3.

wrde;

durch rationelle Schiffahrt gewinnt der Eisenbahnverkehr, da dadurch einer schnellen Bevlkerung des Rio Negro- und Neuquengebietes der grsste (einzige) Vorschub geleistet wird.

152

Immer, wenn ich mich in Gedanken mit der Kolonisation und Bevlkerung des Rio Negro-Tales und des Neuquen beschftige, fhren mich die zwei Punkte Bahia Bianca und Bahia San Blas zu einem Vergleiche mit Bremen und Hamburg. So wie Bremen wegen dem Einfluss der Eibschiffahrt zurckgeblieben ist, in noch viel grsserem Massstabe wird Bahia Bianca von San Blas berflgelt werden: Gleiche
Ursachen, gleiche Wirkungen!"

Auch ber

die Verhltnisse der

Zone

bei

San Blas hat Herr R. Leh-

mann

Bericht erstattet:
I i

m a. Nach Beobachtungen, welche hier von verschiedenen ,,K Kommissionen und von Privaten registriert wurden, ergab das Thermometer folgende Mittel: Jahrestemperatur: 14 Grad C; Winter: 7 Orad; Sommer: Tags: 30 Grad; Nachts 18 Grad. ,,Der Meereskste entlang ist das Thermometer noch nie unter Null stehend beobachtet worden; es knnen als grosse Ausnahmen diejenigen Tage resp. frhesten Morgenstunden bezeichnet werden, an denen das Thermometer unter 5 Grad steht. Seitdem ich hier bin, hat es zu verschiedenen Malen geschneit, aber der Schnee blieb nie lnger als einige Stunden. Vergleichungen, welche ich angestellt, zeigten mir, dass die letzten drei Winter in der Hauptstadt klter waren als hier. Auch Frste sind hier nicht so schlimm wie weiter im Norden. Lstig werden hier im Winter hin und wieder die Sdwinde, im Sommer die Nordwinde; der Mangel an Bumen und anderm Schutz
lsst

dieselben besonders

empfindlich

erscheinen;

die

ersteren

der

Klte wegen, die letzteren trocknen den

Boden

sehr stark aus.

Zum

grossen Segen fr die Anpflanzungen legen

sie sich

aber beinahe jeden

Abend

schlafen.

Im Sommer

1905 zeigten die Maispflanzen beinahe

oft

jeden Morgen grosse Tropfen Tau und die gepflgte Erde sah

aus

wie nach einem kleinen Regen, was natrlich nur bei windstillen Nchten mglich ist.
Hier kann ich nicht anders als wiederholen,

was

ich in

den

letz-

ten zwei Jahren schon oft ber Verbesserung des Klimas in diesen

Gegenden gesagt und geschrieben habe: trachte man den Regen mglichst zurckzuhalten, da wo er fllt, und suche man die Winde durch Anpflanzung von Wldern und Wldchen zu brechen. Hier in San
Blas, der ganzen Meereskste entlang, regnet es wenigstens so viel wie
in

Zentral-Europa, aber der Regen bleibt nicht, sondern

fliesst ab,

denn

hohes Kampgras hat es nicht und kleine Grser und niedrige Kruter wenig, so dass bei strkerem Regen das Wasser abfliesst, an den tiefer gelegenen Stellen sich ansammelt und Lagunen bildet, die dann als

Tummelplatz

fr

Schwne, Gnse, Butardas, Enten, Mwen, Kibitze

153

und Schnepfen sich ganz hbsch machen. Es ist aber nicht nur das Fehlen der Wlder, das hier einen schlimmen Einfluss ausbt, es ist in noch weit erheblicherem Masse das zu starke Bestocken der Kmpe
mit Schafen, da sich so niemals ein ordentlicher Rasen bilden kann, der das Abfliessen des Regens wenigstens einigermassen verhinderte.

Die Lndereien dieses Distrikts sind noch wenig eingezunt; das

ganze Partido

treibt

Schafzucht, und Eigentmer oder Pchter sind

gezwungen,
die Tiere der

ihre

Lndereien mit Schafen zu berladen, sonst

sich gtlich an seinen besseren

kommen
Weiden.

Nachbarn und tun

So

bleibt ihnen schliesslich nichts anderes brig, als mit

d. h. ihren

den Wlfen

zu heulen,

Kamp

mit so viel Tieren zu bestocken, dass in

Trockenjahren eine grosse Anzahl davon eingeht; dann wird ein durch
das ganze Land schallendes Trauerlied ber die regenarmen Weiden von Patagonien angestimmt und vom ersten bis zum letzten Verse

durchgesungen!
Hier sollte jeder Landeigentmer zur Anpflanzung von
verpflichtet

Bumen
in
ir-

werden und

die

Regierung Prmien aussetzen oder

Leute
begnstigen,
Hilfe

gendeiner andern Weise

solche

damit kleinere

und grssere Wlder geschaffen wrden; ohne

Regierung und ohne Zwangsmittel wird nichts

von selten der und die Lndereien werden von Jahr zu Jahr schlimmer werden. Als Beweis aus neuerer Zeit mag Sdrussland gelten, wo frher ausgezeichnete Weiden und fruchtbare Aecker waren, dank der schtzenden Wlder, seit Jahren aber regelmssig Trockenheit und in deren Gefolge Armut und
erreicht,
auftritt.

Elend, sogar Hungersnot

Lage und Verkehrsmittel.

tere Zukunft einer Kolonie

Die bessere oder schlech-

und infolgedessen der Kolonisten hngt zum grssten Teile neben der Beschaffenheit des Bodens von deren Lage und den Verkehrsmitteln, die zum Fortschaffen ihrer Produkte dienen, ab. Der Hafen von San Blas nun ist jedenfalls der beste natrliche Hafen der ganzen argentinischen Kste; ich lasse zur Erhrtung diesesAusspruches die Urteile von Fachleuten folgen: Kommodore Rivadavia schrieb im Namen der hydrographischen Kommission von San Blas im Bericht von 1884: ,Die Bai San Blas, deren Eigenschaft als Hafen wir soeben festgestellt haben, wird wegen ihres leichten und bequemen Zugangs und ihrer grsseren Tiefe den Rio Negro ersetzen usw. ,Die grosse Zone, welche von den reichen Gebirgsgegenden der Anden ausgeht, wird diesen bequemen Ausgangspuntk zur Versendung ihrer Produkte nach den Haupthandelspltzen verwenden usw. ,Gut und sicher ist dieser Hafen; er besitzt nichts, was dem Seehandel nachteilig sein knnte.

154

.Jedes Schiff, welches in den Hafen

von San Blas

ist,

geht,

muss an

der Kste zwischen Punta Raza und Segunda Barranca, von

der Signalturm von Punta Rubia sichtbar

wo
ist

aus
es

beidrehen, sonst

der starken Strmung

halten usw.'

wegen gezwungen,
ich

sdlich

von Punta Raza zu

ein

Und irgendwo habe

vor Jahren folgendes gelesen:

nicht,

,Ich,

Fremder, aber naturalisierter Argentinier, begreife

wie man die

ist

Bai und den Hafen von San Blas hat bersehen knnen, welcher we-

gen seiner Situation ein neues Buffalo sein kann; durch seine Lage
er ganz besonders fr eine grosse Stadt geeignet,

welche einen Ausdarbietet.'

gangspunkt

fr die

Produkte von fnftausend Leguas Land

Der englische Admiral Kennedy, als Chef des sdatlantischen Geschwaders, hat nach seiner Rckkehr nach England in seinem Bericht an die Regierung den Hafen von San Blas als den besten der Ostkste Sdamerikas nach demjenigen von Rio de Janeiro bezeichnet, und der
Lotse der Hamburg-Sdamerikanischen
Mausefalle
Dampfschiffahrts-Qesellschaft
sagte mir, dass Bahia Bianca im Vergleiche zu San Blas eine grosse
sei.

Wir leben
stellt ist.

also hier an einem der besten natrlichen Hfen der

Welt, dessen Einfahrt heute mit Baken versehen und somit sicherge-

wird?

Aber was ntzt derselbe, wenn er nicht regelmssig befahren ist schon oft vorgekommen, dass drei Dampfer und ein oder zwei Segler gleichzeitig hier lagen, dagegen war er auch schon hin und wieder 20 Tage lang wie tot, so dass wir die Korrespondenz ber Patagones kommen lassen mssen.

Es

Hier legen die deutschen Dampfer der ,Linea Nacional del Sud':
,Toro', ,Vaca', ,Juanita' und ,Dlmato' von Miguel Mihanovich, ,Pomona' von Carbone und ,Pueyrredon', einigen Kaufleuten in Patagones gehrend, an. Da wir hier aber nie genau Ankunfts- und Abfahrtszeit

wissen, sind wir oft dazu verurteilt, mehrere Tage im Geschftshaus

an der Mole zu warten, was Zeitverlust

vergrssert; es bleibt

ist

und dabei

die Reisekosten

zwar immer noch der Landweg, die Reise mit der gefrchteten Galera ist aber so unangenehm und teuer, dass man
immerhin noch
lieber

am Hafen

liegen bleibt

und wartet.
in

und wohl
als sie in

Bodenbeschaffenheit.
in

Die

Lndereien

Patagones
Ton,

ganz Patagonien
sind.

sind eine Mischung von Sand,

Kalk und Humus; bekanntlich scheinen kalkhaltige Boden immer rmer

Wirkchkeit

Nachfolgend die Analyse von eingesandter

Erde; ich mchte aber noch vorausschicken, dass im grossen und gan-

zen die Erde humusreicher

ist;

da ich verschiedener Grnde halber

mit Pflgen und Sen im sandigsten Boden angefangen habe, wollte

155

ich

doch nicht bessere Erde einsenden, sondern habe dieselbe mitten

aus dem gepflgten Lande genommen.

Analyse.
Farbe.
Reaktion
Feuchtigkeit
hellgrau-gelblich
neutral

2,825

/o

Perdida

al

rojo

3,000
74,395
20,765

Grober Sand
Feiner Sand

Grobkrnige Erde (gravas)

95,060
2,070
3,500 0,756

Ton

Humus
Stickstoff

Kalk (Ca

O)
O)

13,440
4,434 0,992

Pottasche (K

Phosphorsure (Phs Os)

Als Presbyster Stanislaus Cynalewsky (bekannt als Kolonisator

in

Misiones und als Verfasser verschiedener Artikel ber Kolonisation)

sich hier seinerzeit die Lndereien anschaute, gefiel

ihm

die

Erde aus-

gezeichnet; er
lysieren

nahm

ebenfalls solche mit sich,

um

dieselbe zu ana-

und ich bin sicher, dass er wenigstens das dreifache sowohl an Humus wie an Ton herausbrachte; Herr Cynalewsky nahm sie aus der Mitte eines neu aufgebrochenen Ackers, wo wir gerade pflgten. Es wrde brigens schwierig sein, ein Los von 100 Hektaren mit in allen
Teilen gleicher Erde zu finden;
ja,

man knnte

mit Leichtigkeit aus

jedem Lose sehr gute Gartenerde einsenden, da ich aber spter keine Vorwrfe hren mchte, habe ich nicht von der besten Erde zur Analyse eingesandt.

Die Kolonie Serantes setzt sich aus den Losen 76, 99,
101, 102

'/^

von

100,

und 102A zusammen.

Das Los 76 hat den tonhaltigsten Boden und beinahe berall in 4 bis 8 m Tiefe gutes Trinkwasser. Los 99 ist auch noch ziemlich tonhaltig, hat aber etwas mehr Salzwasser. Das halbe Los 100 ist schon etwas sandiger; Wasser teilweise gut, teilweise salzig. Los 101 ist noch sandiger (siehe Analyse) und hat wenig gute Brunnen und Los 102 und 102A (bekannt iinler dem Namen ,Rinc6n Walker') hat am Arroyo Jabali und an einigen Lagunen, welche durch die einstrmende Meeresflut gebildet und durch die ausstrmende Ebbe wieder entleert
werden, richtige
sehr gut gefllt;
Salitrale,

im brigen aber einen Boden, welcher mir

einigen Orten sss, an andern salzig.

Wasser an

W asserverhltnisse.
nen gutes, an andern
salziges,

An

einigen Orten haben die Brun-

an einigen Stellen

sogar schdliches

156

Wasser; wenn

sich

dennoch

die

Kmpe

mit Schaf Zchtern bevlkert

haben, so Hegt es hauptschhch daran, dass sich der

sehr vieles gewhnt.

Mensch eben an
wenigen Aus-

Neu gegrabene Brunnen

sind mit

nahmen

salzig; mit der Zeit aber, namentlich

gelegenen Stellen
sich dieselben bei

wenn dieselben an tiefer gegraben wurden, wird das Wasser besser, indem
durch den stetigen Wasserverbrauch vermin-

starkem Regen mit Ssswasser fllen und so gleich-

sam

Zisternen bilden;

dert sich natrlich der Salzgehalt der Erde in der nchsten

Nhe des
bleibt, bis

Brunnens, so dass dasselbe nach jedem Regen lnger sss

man

schliesslich

nach

Wochen vom

Salzgehalt nichts

mehr versprt;

auch wird die Seife beim Waschen nicht mehr .geschnitten'.

Kolonisation.
tesische

Um m

mit einer Kolonisation im grossen vor-

wrts zu kommen, sollten Bohrungen vorgenommen werden,

um

ar-

Brunnen zu

erstellen.
tief

Heutzutage

ist

es doch nichts gross-

artiges mehr, 200 bis 300

ziell

zu gehen; fr einen Privatmann, spe-

zwar immer noch zu kostspielig. Die Kmpe hier herum haben alle ein mehr oder weniger gleiches
Kolonisten,

Aussehen, was Pflanzenwuchs anbetrifft: es sind sogenannte Schaf-

kmpe.

Unter den Futterpflanzen finden wir Grser, Malven, Storch-

schnabel, Disteln (Korbbltler), Schmetterlingsbltler usw.

Im

allge-

meinen haben die Kmpe in Patagonien den zweifelhaften Ruhm, nur wenig verschiedene Grser und Futterkruter zu haben, aber auch
darin wird bertrieben.
In

meinem Potrero habe

ich gegenwrtig

nigstens

12 verschiedene Futterpflanzen

(hauptschlich Grser),

wevon

denen

ich in

den letzten zwei Jahren keine Ahnung hatte, oder die

man

doch nur
Sobald

als verkrppelte

und schwindschtige Exemplare unter Dornist,

gebschen,
ein

wo

ihnen die Schafe nicht beikommen konnten, vorfand.

Stck Land mit Schafen berladen

kann nichts wachsen,

da wohl kein zweites Tier so stark die natrlichen Wiesen zerstrt,

wie dieses.

Fauna.

Aus der Tierwelt haben wir

hier folgende Vertreter:

(,liebres'),

Fuchs, Stinktier, Wildkatze, Marder, Pampahasen

HhlenAdler,

hasen (,viscachas'), Meerschweinchen

Geier, Falken, Strausse (sind

(,cuices'),

Grteltiere,

von den Einwohnern sehr

verfolgt, so-

wohl des Fleisches als auch der Federn wegen), wilde Perlhhner (oft zu 50 und mehr zusammen; die Eier sind in Grsse und Geschmack den Hhnereiern hnlich und leicht zu finden), Rebhhner (auch sehr
hufig; die Eier sind ein feiner Leckerbissen), Schnepfen, verschiedene

und an der Mereskste: Flamingos, Reiher; auch Singvgel fehlen nicht: an schnen Frhhngsmorgen knnte man sich in eine waldreiche Gegend Deutschlands oder der Schweiz versetzt fhlen.
Taubenarten, Krammetsvgel,

Gnse, Schwne, Enten,

Mwen, Taucher,

157

Fischzucht.

Wichtiger als alles das

fing ich

ist

aber der Fischreicheiner Stunde;

tum an der Meereskste;

doch zu Fuss mit zwei Kindern ber

in

50 Kilos der schnsten Corbinas

vergessen.

weniger

als

auch

drfen wir der vielen Austern, welche

man

an allen Felsen

findet, nicht

Viehzucht,
lieren:

lieber die Viehzucht will ich nicht viel

Worte ver-

Butter und Kse werden zu besseren Preisen verkauft als im

Norden; die Pferde haben den wohlverdienten Namen, sehr ausdauernd

und anspruchslos zu sein, und die Wolle aus dem Partido Patagones verwechseln mit ,lana de Patagones', da der grsste Teil der Wolle des Territoriums Rio Negro ber Patagones ausgefhrt wird) steht im Preise immer noch etwas hher als die Wolle aus der Nhe von Bahia Bianca.
(nicht zu

Ackerbau.

Wichtiger fr ein

Kolonisationsunternehmen
jetzt,

ist

natrlich der Ackerbau.

Allgemein hiess es bis

dass die

Kmpe

von Patagonien, soweit sie nicht bewssert werden knnen, fr Ackerbau untauglich seien; es gbe weder Weizen, Roggen, Gerste, Hafer, noch viel weniger Leinsamen und Mais. Diese vollstndig irrige Meinung braucht nun heutzutage nicht mehr widerlegt zu werden. Es wrde zu weit fhren, meine Ernteresultate hier anzufhren, sind doch seither Leute genug hier gewesen, die bezeugen knnen, was erzielt worden ist. Es gehrt jedoch dazu: tief und gut pflgen, um die Feuchtigkeit besser zu behalten; frh sen und im Frhjahr tchtig eggen, dann kann es unmglich fehlen; freilich so viel Stroh wie in Europa gibt es
nicht, dafr

aber viel Krner.

u.

W e

nb a

Es

halten spter hier ein

seine Lage, die

noch beigefgt, dass nach meinem DafrWeinland ,par excellence' erstehen wird, denn
sei

Zusammensetzung des Bodens usw.

stellen diese

Ge-

gend
keit

in

so gnstige Verhltnisse, dass sie mit der grssten Leichtigkostspieligeren

gegen abgelegenere Gegenden mit

Kommunika-

tionswegen in erfolgreiche Konkurrenz wird treten knnen."

Anhang
Einige Bemerkungen ber Argentinien im allgemeinen
zur Orientierung fr den

Ankmmling

nserate

Norddeutscher Lloyd
Bremen.
UR1n4n K lULU
Speziell fr
II.

INIA

jeden zweiten Sonnabend, Abfahrt von Bremen

Lllllw

ber

Antwerpen

(jeden

zweiten

Mittwoch),

Coruna, Villagarcia und Vigo.

Kajte und Zwischendeckpassagiere eingerichtete Dampfer.

Fahrpreis

in

der dritten Klasse ab

Bremen

oder

Antwerpen
also nicht

nach

Montevideo und Buenos Aires 160 Marh,

als

mehr

nach Nordamerika.

Freigepck:

100 Kilogramm.

Kinder von 6

12 Jahren

ein Viertel der Passage.

zahlen die Hlfte, von 2

6 Jahren Kinder unter 2 Jahren sind frei.

"/

Familien-Passagen: 10

Ermssigung.

Reisende im Zwischendeck erhalten reichliche und nahrhafte Bekstigung, Strohmatratzen mit Keilkissen; wollene Decke sowie Ess- und Trinkgeschirr werden unentgeltlich geliefert. Jedes Schiff fhrt einen staatlich geprften Arzt. Das Gepck muss in Koffern, Kisten, Reisescken gut verpackt und jedes Stck mit dem vollen Namen des Eigentmers und des Bestimmungsortes versehen sein. Die Reisenden knnen dasselbe unter der Adresse ..Norddeutscher Lloyd, Bremen, Hauptbahnhof" im voraus absenden; im Frachtbrief ist der volle Name des Reisenden, der Tag der Abfahrt und der des Bestimmungshafens deutlich zu vermerken. Jeder Reisende hat sein Gepck in der Gepckhalle des ..Norddeutschen Lloyd" am Zentral-Bahnhofe whrend der dafr bestimmten Zeit, sptestens bis mitt.igs 12 lihr am Tage vor der Abfahrt des

Dampfers, ordnungsmssig abzuliefern. Die Kajtsreisenden knnen nur Mantel- oder Reisescke bei sich behalten; Koffer, die nicht ber 82 cm lang, 50 cm breit und 32 cm hoch sind, finden in den Zimmern der Kajte unter dem Sofa Platz; alles grssere Gepck wird im Gepckraum verstaut. Gepck, welches die Zwischendecks- Reisenden whrend der Seereise bei sich zu behalten wnschen, darf nicht ber einen halben Meter hoch sein. Der Norddeutsche Lloyd" bernimmt die Versicherung des Reisegepcks gegen Seegefahr gegen eine angemessene Gebhr. Ein Reisepass ist in Deutschland sowie in Amerika nicht erforderlich. Es ist aber empfehlenswert, sich mit irgendeiner Legitimation zu versehen und gengt zu diesem Zwecke ein Geburts- oder Heimatsschein, Arbeitsbuch oder ein hnliches Papier.

Vertretung in der Schweiz:

H. Meiss

in

Zrich.

Antwerpen:

von Bary

Co.
grsseren Ortschaft

Buenos
In

Aires:
ist

Wm.

H. Mller

Cie., Corrientes 378-380.

Deutschland

der Norddeutsche Lloyd" in jtder durcli eine Agentur vertreten.

160

Pie allgemeine
pforte

und heute von der

ist

Seeseite her

noch

fast einzige

direkte Eintritts-

ins Argentinerland

die

mchtige Hafenstadt Buenos Aires, heute

die internationalste Stadt,
die
es

mit 1100 000 Einwohnern.

Es

ist

wohl

auf

dem ganzen Erdenrund

Halbkugel.

gibt,

und

die volkreichste

und bedeutendste der sdlichen

Die Landessprache
ist

Alle Sprachen werden hier gesprochen.

ist

spanisch.

Fr die Zwischendecker

durch Errichtung einer gewaltigen, bald vollen-

deten Einwandererherberge, die 3000 Personen

bequem Unterkunft gewhren kann,

sich

Vorsorge getroffen, dass

Beschftigung umsehen

sie

sich

von den Reisestrapazen erholen und Fnf Tage

lang

nach

knnen.

werden

sie

im

sogenannten
sie

Immigrantenhaus kostenlos und sehr gut

des ersten Monats
frei

verpflegt,

und sodann haben

whrend
sie vorsie

ihres Aufenthalts

im Lande

das Recht,
sich

auf Regierungskosten

nach

irgendeinem Punkt
zu werden.

der Republik,

wo

gerade Arbeit fr
dass

findet,

befrdert

Als einziges Requisit wird verlangt,

ihre

Schriften bei Ankunft durch den an

Bord kommenden Beamten der Einwanderungs-

behrde abstempeln

lassen.

Dolmetscher stehen dem Einwanderer zur Verfgung.

Kein Land der Erde bietet eine derartige Vorsorge.

Sollte
als

durch irgendwelche Umstnde der Einwanderer veranlasst

in

sein,

lnger
sehr
er

fnf

Tage

der

Hauptstadt

zu verweilen,

so

gibt

es

eine Anzahl

empfehlenswerter Gasthfe,

von Deutschen oder Schweizern gehalten,

Es
seien
hier

wo

zu

sehr anstndigen Preisen Unterkunft findet.

Continental",

genannt

das Hotel

der Deutsche Bund",

das Heidelberger Fass", Balzers Criterion",

Alle
diese Gasthfe

Hamburger Hof" und Kaiserhof. Nhe des Hafens gelegen.

Fr den Geschftsreisenden

sind

in

unmittelbarer

und den Passagier

1.

Klasse

sind

sodann zu
Inserat).

empfehlen das Palace Hotel" (siehe Inserat) und das Royal Hotel" (siehe
Diese

beiden Hotels

geben

einem grossstdtischen europischen Hotel durchaus

nichts nach.

Ausser Nickel- und Kupfermnzen zirkuliert in Argentinien kein Harfgeld

Die Landesmnze
fr.

ist

der

argentinische Papierpeso (Peso

moneda

nacional),
in

der

2,20

oder Mk. 1,80

sein

gilt.

Man

tut

gut daran,

bei

den Hotels oder

den

deutschen Banken

Geld zu wechseln,

da

in

den Wechselstuben

der

neue

Einwanderer
Es
ist

oft

betrogen wird.

nicht ratsam, sich lnger als absolut ntig in der Stadt aufzuhalten,

wenn man im Lande Beschftigung sucht. Immerhin wird es sich der deutsche Einwanderer nicht nehmen lassen, die Bierverhltnisse kennen zu lernen. Die sind nun in Buenos Aires recht gut, und an deutschen Lokalen, wo ein gut behandeltes Glas Bier ausgeschenkt wird,
ist

kein Mangel.

Den

ersten

Rang unter
11

Alemann, Am

Rio Negro.

161

; ;

nsi

ipolbele

m Franz Um RotWin
Telephon-Anschluss

j^ BllHOS AlfS

Telephon-Anschluss

Zentrale: Strasse Maipu, Ecke Tucuman, in unmittelbarer Nhe der bekannten deutschen Zeitungen, der deutschen Hotels, des Hafens und der Retiro-Eisenbahn-Statlon, der Post, mit Tramwayverbindungen nach allen Richtungen der Stadt.

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Rheinweinraarken usw.

| m ^

Verkauf en gros und en

detail.

UBDr LUZIUi

^6 8C @e@@ 1
betrifft,

den Bierbrauereien, was Grsse und Vertrieb, sowie gute Qualitt des Bieres an-

Welt.

nimmt die Quilmes-Brauerei" ein. Sie ist heute die drittgrsste der Auch die von sterreichischen Braumeistern geleiteten Brauereien Pilsen"
liefern

und Palermo"

einen recht guten Stoff.

Der Vereinigungspunkt der Offiziere und Passagiere der deutschen Dampfer, von denen oft ber ein Dutzend im Hafen liegen, ist Aues Keller" (siehe InHier finden sich auch viele deutsche Geschftsleute zusammen. serat).
Unweit
mit

davon befindet

sich

der Bierpalast
in

der

Gebr. Luzio

(Schweizer),

dem Stammhaus Bier-Konvent"

der Strasse Cuyo.

sie

Diese beiden Lokale

sind tagsber sehr stark frequentiert,

welt gelten (siehe Inserat).

da

als

Rendez-vous-Platz der Geschfts-

Gemtliche Lokale sind auch das Restaurant Monsch"

der Frst Bismarck",
gehalten

(siehe Inserat)

und

von
m.

einem

biederen

Schwaben

(siehe Inserat).

Femer

die Wilhelmshalle", die Bankhalle", das Weisse Kreuz", Chalet Suisse",

u. a.

Gambrinus", Royal-Keller"
In allen diesen

Lokalen liegen die in Buenos Aires erscheinenden deutschen

Tagesbltter auf,
allen

so dass der

Ankmmling

in

deren Inseratenteil Gelegenheit zu

findet.

mglichen Orientierungen und Adressen

Ackerbauer tun gut daran, sich bei der Colonizaclon Stroeder" zu melden,

wo

sie

am

ehesten

entweder

als
ist

Pchter

oder Knechte

in

einer Kolonie

unter-

gebracht werden knnen.

Es

nmlich auch fr solche Landwirte, welche ber

etwas Kapital verfgen, nicht empfehlenswert, sich sofort anzukaufen, sondern es

164

ist

ratsam,

sich

vorerst

etwas in die neuen,

durcliaus

ungewohnten Verhltnisse
ganz
tritt

einzuleben.

In Argentinien
als
in

wird

die

Landwirtschaft auf

anderer Grundder Maschinenin

lage betrieben
betrieb in

Europa.

Wo
alle

es irgendwie

angngig,

den Vordergrund und

ber sehr wenig

Kulturen ebenso wie die Viehzucht, werden

vorfindet, verfgt

grossem Massstab angelegt.

wohnlich

Das Arbeitspersonal, das man

gc'

landwirtschaftliche Vorkenntnisse,

weshalb

der Bauer

selbst berall persnlich

eingreifen

und mit dem

Beispiel

vorangehen muss.

Der

Neuling wrde deshalb

er sofort in altgewohnter

auf seine Kosten recht bse Erfahrungen machen,

wenn

Weise mit Ackerbau sich befassen

sich
in

wollte.

Fr den Germanen empfiehlt

Ansiedlung; er
fhlt sich

diesen

Lndern

die die
ist

gruppenweise
Mglichkeit,
ein

dann

nicht

so

einsam

und

findet

seinen Kindern deutschen Schulunterricht zu verschaffen.

Dies

wichtiger

Faktor fr die Erhaltung des Deutschtums, der nicht ausser acht gelassen werden darf.

Eine Anzahl wohlmeinender Germanen

hat

vor

einem

Vierteljahrhundert

den Verein zur Frderung germanischer Einwanderung" ins Leben gerufen,

sein

der

Lokal provisorisch in

der

Calle

Esmeralde

166

(Deutsche

Kirche)

aufge-

schlagen hat.
vermittelung

Seine Ttigkeit besteht in unentgeltlichem Arbeitsnachweis, Stellen-

und Auskunfterteilung.

Unternehmer und
mglichen

Kapitalisten
in

finden

an

der Beratenden Krperschaft fr wirtschaftliche Unternehmungen

eine Institution, welche ihnen alle
geschftlichen

Argentinien"
erteilt.

Aufschlsse

Femer kann man

amerika", deren Bureau

die Dienste der neu gegrndeten Auskunftsstelle fr Sdsich

Calle San Martin 543 befindet

in

und das von Herrn

Herrmann Schroff
Hilfs-

geleitet wird,

Anspruch nehmen.
in

In der Hauptstadt

sowohl wie

den grsseren Stdten des Innern

existieren

und Krankenuntersttzungsvereine der verschiedenen germanischen Nationalitten

Einwanderer, sobald er einmal festen Boden gefasst hat, gut daran,

und

tut jeder

einem solchen Vereine beizutreten.

Deutsche Banken gibt es auch.
auf
alle

Wer Geld
in

hat, soll

es

dort

hinteriegen;

Flle tut

man gut

daran, nie viel Bargeld bei sich

zu haben

oder etwa

solches prahlerisch zu zeigen,

denn auch

Buenos Aires

fehlt es nicht

an lieben

Landsleuten", die sich des neuen Einwanderers in uneigenntzigster" Weise so

lange annehmen, bis er nichts
vorzglich in den

mehr

hat.

Diese lichtscheuen

Elemente,

die sich

am Hafen

belegenen Strassen herumtreiben, sind es denn auch,

ein

Ankmmling solange davon abhalten, im Landesinnern sich Unterkommen zu suchen, bis sie ihm den letzten Centavo aus der Tasche geluchst haben. Also ist da Vorsicht und Misstrauen sehr anzuraten. Der Einwelche den frischen

wanderer hat an den obengenannten

trauenswerte Stellen genug,

Korporationen
Rats zu erholen

und und

Geschftshusern
sollte sich

verstets

um

sich

daher

davor hten, sich

dem

ersten

besten

landsmnnischen Biedermann anzuvertrauen.

Diese Verhltnisse herrschen brigens in allen Hafenstdten,

man kann
in

aber nie

genug auf diesen Uebelstand aufmerksam machen.

Was

die Befrderungsgelegenheit

anbetrifft,

so

stehen

bezug

auf Be-

quemlichkeit und vorzgliche Verpflegung die Dampfer des Norddeutschen Lloyd",

welche zwei- bis dreimal per Monat von Bremerhaven und Antwerpen abfahren,

unbedingt an
zuziehen.

erster

Stelle.

Auch

fr Zwischendecker

sind diese

Dampfer

vor-

165

Restaurant }\m'% Keller

Eigentmer: Otto Hmmerling.

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CALLE BARTOLOME MITRE

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haus

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Banketts,

Picknicks,

Lunchs

und

sonstige

Familien-

Festlichkeiten.

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La

Plata- Staaten.

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weitlieiiiliiiiten

Dortmunder nlon-Biere. iie und

Liter, lr

dunitel.

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hochelegant,

und 10

den Versand nach ausserhalb,

stehen stets bereit.

Sehr geeignet fr kleinere

Familien - Festlichkeiten.

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Dortmunder Union
sowie

Berliner Weissbier

Graetzer Bier.

Eitjem-r luijtort der edelsten

Mosel- und Rheinweine

btsthekannler

Konserve u.

Argentinien, mit annhernd

ist

Millionen Quadratkilometern Flcheninhalt,

fast

sechsmal so gross wie das Deutsche Reich, hat aber

auf
die

kaum
Das

Millionen
ist

Einwohner, wovon 2 Millionen

ausserordentlich menschenarm,

Stdte

entfallen.

Land
sich

also
in

und der Ansiedler im Kamp wird

:

daher damit

der ersten Zeit recht vereinsamt fhlen

man

findet

sich

aber

bald

ab.

Das
wenn ich

Territoriinn

Rio

Negro

allein

ist

fast

so
auf!

gross

wie

das

Knigreich

Preussen und weist zurzeit

kaum 20 000 Einwohner

will,

auch

gleich

vorausschicken
ist.

dass

Da ist also noch viel Platz, kaum der dritte Teil dieser
in

Flche anbaufhiges Land

so

Nirgends

als

gerade

diesen

Gegenden

ist

es

gefhrlich,

Land

aufs Geratewohl

anzukaufen; aus

diesem Grunde geht denn

auch die Besiedelung so langsam vorwrts.

Von

der Grenze der heissen Zone bis

zum

28. Breitegrad weist Argentinien

einen Streifen subtropischen

Klimas auf.

Dazu rechnen
Provinzen
aber im

wir

das

Chaco-

und

Formosa-Territorium, die Provinz Corrientes und den nrdlichen Teil von SantaFe,

das Territorium

Misiones

und

die

Santiago del Estero.

Ein gemssigtes,

Jujuy, Salta, Tucuman und Sommer immerhin noch recht

warmes Klima, das etwa demjenigen

zu stellen
ist,

von Spanien

und
etwas

Sditalien

an

die Seite
Teil

haben die Provinzen Entre-Rios, Crdoba, der

sdliche

von
die

Santa Fe, Buenos Aires

und

San

Luis;

davon

verschieden

durch

166

^tM

f,^)0.^]f^0i^^

ADOLF MANTELS &

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Illinois, U. S. A.,

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fr EleKtrische Industrie, Karlsruhe.

Gsell,

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.'.

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in

Dsseldorf,

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^ oQ* ivC? OCf oc^ "^C*

S. Klnpfle.
des
Bergl<linias

Hhenlage
Catamarca,

und
Rioj'a,

durch

die

sind

die

Provinzen

San Juan und Mendoza.

Die sdlichen Territorien, welche

zusammenfasst, haben ein rauheres,

Am

Rio Negro wird es aber

man unter dem Sammelnamen Patagonien dem nordeuropischen vergleichbares Klima. im Sommer immer noch ganz hbsch warm.
in

Die Industrie
liche wirtschaftliche

ist

in

Argentinien noch

den Kinderschuhen.

Die

natr-

Entwickelung des Landes weist auf Ackerbau

und Viehzucht
sind

hin; spter kann auch noch der Minenbetrieb eine Rolle zu spielen berufen sein.

Alle

mit

den

genannten

Betrieben verbundenen

Gewerbe

und Industrien
sind
es
beitrgt,

entwickelungsfhig und rentieren gut; andere Zweige der Industrie

nur
den

dank einem unverhltnismssig hohen Schutzzoll, welcher blos dazu

Lebensunterhalt bedeutend zu
verteuern.

Erwhnt mge

noch werden die Aus-

beutung der grossen Waldungen im Norden wie im ussersten Sden des Landes.

Das Eisenbahnnetz Argentiniens kommt mit

brigen Sdamerika zusammengerechnet etwa
fast

ca.

25 000

km dem

des ganzen
ist

gleich.
ist

Das Telegraphennetz
gut organisiert.
die

doppelt so lang.

Post-

und Telegraphendienst

Man
Einwanderer

hat

in

Deutschland

immer noch

die

Anschauung,

Regierung

Argentiniens verfge ber unermessliche Zonen

fiskalischer Lndereien

und
Fall.

der

komme

kostenlos oder doch zu ganz billigem Preis in den Besitz eines

ist

Landkomplexes.

Dies

jedoch

heute

durchaus

nicht
ist

mehr der

Das
wert-

Land, ber das die Bundesregierung noch verfgt,

los,

entweder so gut

als

oder dann befindet es sich

in

weitentlegenen, von den Verkehrswegen

noch

nicht berhrten Gebieten.

vexatorisch,

Dazu ist das Landgesetz in seiner Handhabung derart dass einem neuen Ankmmling durchaus nicht zu raten ist, sich auf
anzusiedeln.

Regierungslndereien

Es
die

bestehen

einige

private

Kolonie-Unter-

nehmungen,

welche

jedoch

auf

gruppenweise

Ansiedelung

germanischer

168

Buenos

Aires.

OLJJ

(s=2)

Palace
dru)

Hotel

cmD

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ist

das

grsste

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2 oder 3 Schlafzimmern,
alles

Bade-Zimmer

und Ankleidezimmer mit Gepckraum,

Licht veisehen.

mit Zentralheizung und elektrischem

fr Stadt-

Jedes Appartement hat seine eigene Telefoneinrichtung und auswrtige Gesprche mit eigener Zentrale im Hotel.
aufs modernste mbliert.

Grosse Halls,
mit

Grossartiger Hotel-Eingang
Speisesaal,

imposantem Treppenhaus.

Der grosse

reiner

Empire-Stil,

sowie der Bankett- und Festsaal auf der Terrasse geniessen die wunderbare
Aussicht

auf

die Oartenanlagen
la

des Paseo de Julio,

auf

den Hafen

von

Buenos Aires und den Rio de

elektrische
alles

Plata in seiner ganzen Herrlichkeit.

Zwei

Aufzge fhren

bis zur Terrasse,

Promenoirs, amerikanischen Bar,

schnste Aussicht auf

mit Zentralheizung,

von

wo man

die denkbar

Stadt,

Hafen und Meer

geniesst.
ist

Die ganze Mblierung und Installation

in

englischem

Stil

gehalten

und

ist

das feinste, was bis heute hier eingerichtet wurde.

ist

Die Kche

unter der Direktion eines feinen franzsischen Chefs und

drfte sowohl, wie der Keller,

dem

feinsten

Qeschmacke gengen.
eingerichteten

Im

speziell

fr

die

heisse

Jahreszeit

Roof- Garden,
bei schner

500 Personen

fassend, spielt jeden

Abend

eine

grosse Kapelle

khler Meeduft.

169

Bank-Halle
Bar und Restaurant
la

carte

Chalet Suisse
462 Las Heras 462
.Ausfliiosnrt

212 San Martin 212

Warme und
Kche,
Preisen.
kalte Speisen.

fr Fairilien.

Gute deutsche

Abendtisch.

und

echte

Getrnke bei niedrigen Pension zu massigem Preise.

Zwei Kegelbahnen. Quilmes-Bier frisch vom Fass.

Mittag- und

H.

Merbach.

J.

Aberegg.

OVALRElLEft
Esmeraldd 385

Corriente

776 786

Vilhdms
Galle
Mittagu.

- Ijalle

Union Teletonica 3081

Bar und Restaurant

Stadt

Schnstes
Deutsche

Lokal

der

und franzsische Kche Aufmerksame Bedienung

25 de Mayo 430
Abendtisch.

jede' Zeit.

Tag

u.

Lunch u. Cafe zu Nacht geuifnet. Billards.

IIuss[liaDl(voDlD[li.LweDl]ru

Wilhelm Emmermann.

L.

Schfer.
konnten,

Elemente bisher keine Rcksicht nehmen

sich
in
viel

da

der

Zuzug von
ausgersteten

solchen

zu kleinem Masse und zu langsam vollzieht.

also

Es

ist

Aufgabe

einer mit europischem

Kapital

LandPrivat-

gesellschaft,
initiative
in

eine germanische Kolonisation

anzubahnen,

dann

wird

die

Argentinien sehr rasch

in

mit hnlichen
drei
letzten

Unteniehmungen
auf

nachfolgen.

Die Landpreise sind

den

Jahren, gesttzt
fast

verschiedene

neue Eisenbahnbauten und Erschliessung bisher

unzugnglicher Gebiete ganz

enonn

in

die

Hhe gegangen;

z.

B.

in

der Provinz

San

Luis

um

das

Neun-

fache der noch

im Jahre 1903 gezahlten Preise! In jngster Zeit ist ein kleiner Rckschlag erfolgt, der aber nicht von langer Dauer sein drfte. Man hrt auch heute noch vielfach von Indianern in Sdamerika sprechen,
oder

und romantisch veranlagte

mglichen
werden.
als

durch

die

Lektre

der

phantastischen
sich

Leder-

strumpferzhlungen imd dergleichen Zeugs

verdrehte Kpfe stellen

da

alle

Abenteuer

vor.

Mit

diesen

Phantasien

sollte

einmal

aufgerumt
gibt,

Die wenigen Indianer, die es

im Sden Argentiniens
fallend

noch

sind

Stmme kaum
oder

mehr
stehen

in als

Betracht

und

leben

friedlich

auf

ihren

'Reservationen

Knechte im

Dienste
des

der

Ansiedler.
existieren

Gefhrlich

sind sie durchaus nicht.

nicht

In

den Urwldern
welche
indes

Chaco
selten

noch

einige

unterworfene

Stmme,

nur

sich

hervorwagen

und

wenig

Schaden

anrichten.

Auch

sie

werden

von der Kultur zurckgedrngt,

sobald einmal in jener Zone bessere Verbindungen geschaffen sind.

Fr Unternehmer und

Kapitalisten

drfte

die

nachfolgende

Berechnung

ber die Rendite eines Estanciabetriebes unter normalen

sein, die

Verhltnissen von

Wert
er-

mir

von einem

durchaus

zuverlssigen

und
nicht

durch
ist.

lange

Praxis

fahrenen deutschen Landwirt zur Verfgung gestellt worden

dabei

Es handelt sich

immer um

argentinische Pesos Mk.

1,80,

um

Dollars.

170

Ertrags-Berechnung einer mit Luzerne besten Estancia Provinz Crdoba.

Inventar:
Eine corciobesische Quadratlegua (2700 ha haltend, zu Pesos 150 per Hektar, vollstndig mit Luzerne best, mit Wohnhaus, Schuppen, einzunungen)
Corrales,

in

der

Pesos

Pesos

Windmotoren

und

Draht-

405 000,
Rindvieh: 33 750,

675 Khe zu Pesos 50, 3t0 Rinder von 1 zu 2 Jahren

175 Rinder von 2 Jahren Pesos 50, 15 Stiere zu Pesos 200,

Schafe

12 250,8 750, 3 OCO,

5000 Schafe zu Pesos 8,

Pferde
:

HosencIeuer&C.
BUENOS
Caile

AIRES,
673.

ROSARiO,
Caile S. Fe

Belgrano

1177 1191.

Import von Eisenwaren,

landwirtschaftlich. Gerten,

Zaundrhten Maschinenl usw. usw.

,

]fnidnigc3mportcure der berhmten

MM
Oliver

Getreide-Binden, Alfalfa-Mh-

maschinen, -Rechen, MaisSemaschinen, Weizen- und Lein-Semascbinen.

==
=

Handpfluge,

ein-,

zwei- und drei-

scharigen Sitzpflge.

Drillmaschinen, Heupressen, Trieure,

Ideol

Mais -Entkrnungsmaschinen, Ackerwalzen usw. usw.

Eggen,

172

m
nosendeuer&C^.

Stammhaus
Filialen in

in

Remscheid:

Joh. Bernh. Hosendeuer

Buenos

-=
173

& Shne.
New
Vorh.

Aires, Rio de Janeiro, S. Paulo,

RestaiiraDt IodscIi
244
Maip - 250
oooooooooooooo o oooooooooooooooo

ZiinifiislBBiifit
446 CALLE CANGALLO 446
Union
Telef. 2407

Avenida

Restaurant

la

carte und

Pension.

Grosses Lokal

mit

Garten

Stets gut behandeltes Bier

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Vertreler des berhmten

Natur -Apfelwein
gesndeste
Getrnk
bei

fflX
helssem
Wetter.

Deutsche Fisch -Konserven

als: Rollmops. Lachs, Bismarckherlnge, Aal, !;eraucl\eri und in clee, Kruter-Anchovis, Caviar, Kieler Sprotten, BUckllnge us\x' Ausschank von Malossol, Astrachan. Ural.

Bitter Maloja"

Paulaner Brau.

^^^^n Dehle.

Deutsches Bier=[iokaI

BDizers Criterion 320 Cuyo 320

Restaurant
u.

Gambrinus
Nur

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Mayo

191

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Martin Qriese.

=RoyaUHofeI=
782

Corrientes

782

Ecke Esmeralda.
I.

Komfortabel ausgestattetes Hotel

=r
Zentrale Lage

Ranges

Ludwig

Schfer.

Die Ertragsberechnung bezieht sich auf einen normalen Geschftsgang ohne Verluste an Vieh durch Epidemien und Drre (Verluste, die

Bemerkungen:

man

zu verhten imstande

ist)

Ertrag bedeutend erhhen knnen.

und auch ohne zufllige gnstige Ankufe, die einen Normale Verluste an Vieh, die man jhrlich

auf 4"/u berechnen darf, sind bereits durch eine Verringerung des Zuwachses vorgesehen. Sehr ins Auge zu fassen ist die Tendenz des Steigens des Bodenpreises,
eine

Tendenz die auf

sicherer Basis ruht, solange der Ertrag

ist.

einem hheren Zins

ist

entspricht, als in

andern Lndern blich

kwi diesem
nichts

Grund

von

dem

Wert der Quadratlegua mit Wohnhaus usw.

ist

abgeschrieben worden
ELstancia auf

es

als

ganz sicher vorauszusehen, dass der Wert der

muss.

das

Doppelte

steigen

174

CERVECERIA

ARGENTINA

QUIL/nES

LA
/

nAS GRANDE

inPORTANTE DB LA AHERICA DEL 5UD

QUILMES
ist

die grsste Brauerei

von Sd-Amerika, seine

Biere sind anerkannt von

der allerbesten Qualitt

und werden von

den

besten Bieren der Welt

nicht bertroffen.

175

Fr fenden

Geschftsleute

und Auswanderungslustige,
sich,

die stetig auf

dem Lau-

zu sein wnschen, empfiehlt es

auf die in Buenos Aires

in deutscher

Sprache erscheinenden Wochen-Ausgaben des Argentinischen

Tageblattes"

(Argentinisches Wochenblatt") und der Deutschen La

(La Plata-Post"), sowie die Buenos Aires-HandelsZeitung" zu abonnieren. Diese Bltter bringen stets wertvolle geschftliche Nachrichten und Mitteilungen von germanischen Ansiedlern aus allen
Plata-Zeitung" Teilen der Argentinischen Republik.

Wer

sich

ber die Verhltnisse

in

Argentinien in wahrheitsgetreuer

und zuverlssiger Weise zu

orientieren wnscht,

dem

empfiehlt der Ver-

fasser nachfolgende Schriften:

Argentinien als Ziel fr germanische Ansiedelung.

Selbstverlag.

Handbuch, herausgegeben vom

Zweite Autlage.
Stadtplan

Verein zur Frderung germanischer Einwanderung in Buenos Aires.

Zu beziehen durch

jede

Buchhandlung.
Preis

Mit

einem

von

Buenos Aires und einer grossen Eisenbahnkarte.

2 Mark.
Mit zahlreichen Illustrationen

Buntes Allerlei aus Argentinien, von J. M. v. Vacano. und einer allgemeinen Uebersichtskarte. Verlag von
8 Mark.

Dietrich Reimer, Berlin.

Preis

Ein Land der Zukunft.

dungen und einer

Beitrag zur nheren

Kenntnis Argentiniens.
Offizier.

Mit 100 Abbil-

Karte.

Von einem deutschen

Mit Illustrationen.

Verlag von Sdamerika",

Mnchen

(J.

Greger).
V/. Vallentin.

Chubut, von Dr.

Preis 6 Mark.

Verlag von

Hermann

Paetel, Berlin.

Neuquen, von demselben

Verfasser (im Druck).

v.

In der Pampa.

Argentinische Skizzen von Erwin

Haase.

Verlag C. A. Schwetschke

&

Sohn, Berlin.

Deutsch -Sdamerikanisches Jahrbuch 1906

Berlin-Charlottenburg,
Guerickestrasse 41.

8.

Herausgegeben
statistisches

von

Jos. Winiger,
in

Ein

Handbuch

Deutsch-

Spanisch ber

alle

sdamerikanischen Republiken.

Erscheint 1907.
ist

Ueber

die

Auswanderungsfrage im allgemeinen

durch seine gross-

zgige Auffassung hervorragend die Schrift:

Eine kritische Stunde
H.
F. Suksdorf.

in

der Entwicklungsgeschichte

unseres

Volkes.
Mk.

Von

Verlag von Dietrich Reimer, Berlin.

Preis geh. 1,50

PLEASE 00 NOT REMOVE

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UNIVERSITY OF

TORONTO LIBRARY

2951 A36 1907

Alemann, M, (Moritz) Am Hio Negro

riii:iiii!iiiiiiiii!iiiiilili