CAPITULO 4

COMBUSTION

Tipos de combustibles, poder calorfico Pretratamientos Recorrido de llama y gases de combustin Hogares Quemadores: tipos Tirajes: Natural Forzado Inducido Barrido, pre y pos barrido de hogar Controles y elementos de seguridad en el sistema de combustin Forma y color de la llama Colores del humo a la salida de chimenea Anlisis y composicin de gases Rendimiento trmico

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COMBUSTION

Consideraciones generales Al igual que el captulo anterior, el tema "combustin", es tambin muy extenso por lo que solo nos referiremos a los conceptos y puntos mas importantes. Comenzaremos con la definicin: "Combustin" es la oxidacin que tiene lugar entre un combustible y el oxigeno del aire de cuya rpida reaccin se libera una gran cantidad de calor.

Composicin bsica de los elementos que intervienen en la combustin.

Combustibles lquidos Carbono (+) Azufre (-) Hidrgeno (+) Otros menores (-)

Gas Natural Metano (+) Gases hidrocarburos (-) Propano licuado (GLP) Mezclas de hidrocarburos saturados y no saturados

Aire Oxgeno 21% Nitrgeno 79% Este ltimo no aporta ningn papel activo en la combustin

Calor
Combustible Aire Productos chimenea

Carbono + Hidrgeno + Azufre

Oxgeno + Nitrgeno

CO2 H2O (vapor agua) SO2 N2

Ms adelante trataremos los distintos resultados de esta combustin

Gaseosos

Gas natural, GLP, derivados de procesos gaseosos, gas pobre de gasmetros, etc. Fuel Oil, mezclas Gasoil, derivados de procesos, etc. Residuos de aserraderos, madera, semillas, cscaras, carozos de frutos, carbn, bagazo de caa, etc. Cabe destacar la importancia de realizar el anlisis econmico para aquellas industrias y zonas que puedan usar combustibles alternativos que producen como rezagos industriales.

Tipos de Combustible

Lquidos

Slidos

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Poder Calorfico: Podemos definirlo como el calor desprendido de una muestra de combustible medido en un ambiente de oxgeno expresado en kcal./kg. o kcal./Nm

Poder calorfico superior

P.C.S.

Medicin del calor desprendido total, incluyendo el calor de vaporizacin del agua formada. Medicin del calor desprendido despreciando el calor de la vaporizacin del agua formada.

Poder calorfico inferior

P.C.I.

Fuel Oil Mezcla 70 / 30 Diesel Oil P.C.I. - Combustibles Gas natural

9.700 kcal./Kg 9.760 kcal./Kg 10.000 kcal./Kg 8.650 kcal./Nm

Gas propano GLP Residuos celulsicos base seca

22.000 kcal./Nm 3.500/4.400 kcal./kg

PRETRATAMIENTOS DE COMBUSTIBLES

Lquidos

Filtrado, y en los casos de combustibles muy viscosos, precalentamiento. Aditivos especiales para mejorar la calidad de combustin.

Gaseosos

Filtrado y control de presin de entrada a quemador.

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RECORRIDO DE LLAMA Y GASES DE COMBUSTIN

Modelos ms comunes Caldera 2 pasos tipo marino escocesa

6 5 4 1 2

1) 2) 3) 4) 5) 6)

Quemador Hogar (radiante) Cenicero Cmara retorno 2 paso convectivo Chimenea

Caldera 3 pasos

7 5

66 4

1) Quemador 2) Hogar (radiante) 3) Cmara de retorno fondo hmedo 4) 2 paso convectivo 5) Caja humos retorno delantera 6) 3 paso convectivo 7) Chimenea
Detalle

Detalle: Cmara retorno fondo semihmedo

Caldera hogar con retorno

1) Quemador 2) Hogar con retorno (radiante) 3) Caja humos delantera 4) Paso tubular (convectivo) 5) Chimenea

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HOGARES

Externos Tipos de Hogares

Son utilizados para la combustin de slidos y nicamente en calderas muy antiguas y las verticales de 1 paso.

Acuotubulares y los llamados antehogares tubulares para la combustin de slidos. Internos Cilndricos de chapa; calderas humotubulares de 2, 3, 4 pasos y hogar con retorno.

Lisos Tipos de hogares cilndricos de chapa de acero

Totalmente cilndricos con o sin refuerzos externos. Totalmente corrugados.

Corrugados

Combinados

Sectores lisos y corrugados segn diseo.

Detalle de hogar corrugado Vista desde su interior Al fondo puede apreciarse: Mufla refractaria Anillo de gas con picos distribuidores

Cmara de retorno trasera fondo hmedo

Abocinado de Hogar

Corrugas

Hogar totalmente corrugado, parte externa vista desde el lado del agua.
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QUEMADORES

De Fuel Oil y/o mezcla con precalentamiento Sin fludos auxiliares Pulverizacin mecnica Con mezcla de fludos alternativos auxiliares

Pico atomizador Copa rotativa Aire Vapor

Quemador de Copa rotativa

Lanzas Mecnicas y Premezcla Vapor y Aire

De Diesel Oil sin precalentamiento Pulverizacin mecnica Compactos Gas Natural Anillo de gas con toberas Compuesto por registro, ventilador, caja de aire, anillo y tren de vlvulas.
Quemador Compacto Gas Gasoil

Picos atomizadores Tobera con ventilador incluido, con mezcla previa y tren de vlvulas.

Registro de aire para Combustin de Gas y Petrleo

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TIRAJE Es necesario eliminar los gases del combustible quemado en una caldera que se convirtieron en gases neutros y adems agregar aire nuevo para que la combustin no se extinga. Los gases calientes tienden a subir y empujan la circulacin desde el hogar a los tubos y escape de chimenea, formando una corriente llamada tiro de la caldera.

Natural

Son aquellas calderas donde la circulacin y la entrada de gases se realiza naturalmente (calderas verticales, 2 pasos, etc.) El ventilador de tiro forzado, empuja o impulsa a los gases desde el quemador, produciendo una sobrepresin dentro de la caldera. (3 pasos, hogar con retorno, etc.) El ventilador de tiro inducido, aspira desde la chimenea los gases de combustin creando una depresin interna en la caldera. (acuotubulares, combustibles slidos, etc.) En calderas muy grandes, combinando ambos tirajes balancendolos y en calderas chicas para combustin de sucedneos.

Forzado Tipos de tiro

Inducido

Balanceado

En calderas de tiro natural Barrido de gases En calderas de tiro forzado, inducido, balanceado

Se produce constante y naturalmente an mientras el quemador no funciona. Al iniciar el ciclo de combustin y antes del encendido es necesario realizar un barrido preventivo de gases durante un tiempo acorde al combustible y la capacidad que se quema. Los programadores de combustin lo realizan automticamente.

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CONTROLES y ELEMENTOS DE SEGURIDAD EN EL SISTEMA DE COMBUSTION Programador de Encendido Presostato de aire Presostato de baja presin gas Para combustin de gas natural controla: Presostato de alta presin gas Estanqueidad de cierre en vlvulas de gas Deteccin llama y autoverificacin segn capacidades El programador de combustin realiza la secuencia de encendido de la caldera con un barrido previo, asegurando la evacuacin de los gases que puedan haber permanecido dentro del circuito de combustin. Chequea adems, durante este perodo, la presin de aire, la presin mnima y mxima de gas, y el flujo de aire mnimo necesario para lograr encender el piloto. Posteriormente energiza el transformador y la solenoide para el encendido del piloto. De encender sin inconvenientes detecta la llama y permanece encendido energizando las vlvulas principales, hasta que se produce el corte por lmite de presin, que apaga la combustin. En el caso de no detectar la llama piloto, puede reintentar una nueva secuencia de encendido, con su barrido de gases previo correspondiente, segn el modelo y tamao de caldera, pasar al estado de alarma por falta de llama que obliga al operador a efectuar un reenganche manual para reiniciar el ciclo. Importante El foguista debe revisar y solucionar el motivo de falla antes de proceder al reenganche del control de combustin.

Existen diversas marcas y modelos especficos de acuerdo al combustible a usar y el tamao del generador.

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FORMA y COLOR DE LA LLAMA

Como vimos al iniciar este prrafo, la combustin se produce al agregar aire a un combustible y encenderlo, pero para que esta reaccin se combine correctamente, se debe tener en cuenta el tipo de combustible y el tipo de caldera, para lograr las proporciones adecuadas en cada caso. Se producen cambios de color, al variarse el aire, que pueden apreciarse a simple vista. Fuel Oil Aire insuficiente Gas natural Fuel Oil Aire correcto Gas natural Fuel Oil Aire en exceso Gas natural Llama muy azul y semi-transparente. Llama celeste con leves puntas rosadas. Llama muy clara y brillante. Llama con tendencia amarilla. Llama rojiza - amarillenta brillante. Llama con tendencia a muy oscura.

Las variaciones de color, pueden tambin producirse por otras razones, que resultan engaosas a la vista. (Por ejemplo el mezclado incorrecto del aire con el combustible). Por lo tanto la visualizacin sirve solo como indicativo y de evaluacin rpida, pero nunca debe tomarse como parmetro de buen funcionamiento sin realizar un anlisis de gases peridicos.

COLORES DE HUMO A LA SALIDA DE CHIMENEA

Aire Insuficiente Combustin de gas

Humo apenas perceptible y muy transparente, puede haber presencia de holln en los tubos.

Exceso de aire y aire correcto

Prcticamente no hay diferencia visual.

Aire insuficiente Combustin de Fuel Oil

Humo marrn oscuro a negro muy denso. Puede apreciarse tambin en el encendido de la caldera hasta la entrada en rgimen. Humo color habano de notable transparencia.

Aire correcto

Exceso de aire

Sin humo, se aprecia solamente la vena de aire caliente al igual que cuando se quema gas.

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ANALISIS y COMPOSICION DE GASES En base a la relacin aire-combustible que realicemos, obtendremos al analizar los gases de chimenea resultados que nos indicarn si la combustin es correcta o debe ser corregida. Podemos agrupar la relacin en partes aire-combustible de la siguiente forma: Mezcla aire - gas Mezcla aire - petrleo Mezclaaire - slidos Sistemas de anlisis. Equipos Por cada 10 partes de aire - 1 parte de gas Por cada 15 partes de aire - 1 parte de petrleo (atomizado) Por cada 30 partes de aire - 1 parte de slidos (triturados)

ORSAT

MEDIDOR CO2

ANALIZADOR TESTO

CONVENIENCIAS DEL CONTROL PERIODICO DE LA COMBUSTION

Ahorro de combustible

Preservacin del medio ambiente

Tabla de relacin entre el porcentaje de CO2 y el exceso de aire de los gases de combustin

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RENDIMIENTO de COMBUSTIN Se dice que una combustin es completa cuando todos los productos resultantes, estn en el mximo grado de oxidacin con una cantidad de aire

AIRE TEORICO o ESTEQUIOMETRICO

Pero la realidad es que si se agrega en la mezcla solamente esa cantidad de aire, la reaccin resulta incompleta y no se obtiene la mxima energa disponible, obteniendo inquemados en los gases de escape. La razn puede resumirse en la rapidez con que se produce la oxidacin de los productos antes de llegar a la zona ms fra (chimenea) Se debe, por lo tanto, agregar un exceso de aire medido para aumentar la velocidad de reaccin de la combustin Aire terico + aire de exceso = aire total ""= y el exceso de aire " " es

aire total aire terico

Suponiendo como ejemplo que el resultado sea 1,2

Si lo queremos llevar a % tendramos: ( - 1) . 100 = (1.2 - 1) . 100 = 20 % de exceso de aire Volviendo al ejemplo de la introduccin de la combustin estequiometrica, tenemos los resultados de la misma con menor y mayor cantidad de aire

Calor Aire total terica O2 + N2 Combustible C + H2 + S Productos chimenea CO2 CO inquemado H2O (vapor) O2 C - inquemado So2 + So3 CH - Hidrocarburo-inquemado

Combustin incompleta

Calor Airetotal terica O2 + N2 Aire de exceso O2 + N2 Combustible C + H2 + S Productos chimenea CO2 H2O (Vapor) SO2 SO3 (pequeas cantidades) N2 O2

Combustin completa

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CONCLUSIONES Cada situacin de fuego tiene un punto ptimo que corresponde a un determinado % de exceso de aire Por lo tanto, Si reducimos el % de exceso de aire, el rendimiento ser menor por los inquemados. Si aumentamos el % de exceso de aire, el rendimiento tambin cae, ya que parte del calor generado se gast en calentar ese exceso de aire.

Reiteremos: El exceso de aire necesario, depende: Composicin de combustible Quemador empleado Temperatura y viscosidades del combustible (F.O) Dimensiones de la cmara de combustin (hogar)

Medicin de gases y temperatura En la medicin de gases, segn el equipo que se use, se obtienen valores de: CO2 Dixido de carbono Gas inerte, combustin completa. Combustin incompleta: En Fuel Oil visiblemente detectable por presencia de humos negros y holln. Es importante su medicin, ya que si nos guiamos por el resultado del O2, puede regularse con falta de aire y estar emitiendo una cantidad alta de CO. ES UN GAS MUY TXICO Y CONTAMINANTE DE LA ATMOSFERA Inerte. No interviene Solo en combustibles lquidos (Fuel Oil) Oxgeno Libre

CO Gases de combustin

Monxido de carbono

N2 SO2 O2 T

Nitrgeno Anhdrido sulfuroso Oxgeno Temperatura

Los valores mximos de CO2, segn el tipo de combustible son: F.O. / Diesel Oil CO2 mximo Gas natural G.L.P. 15, 8 % 11, 9 % 13, 77 %

Con la medicin de estos valores se calcula el rendimiento de la combustin e indirectamente el rendimiento de la caldera.
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RENDIMIENTOS

Rendimiento combustin para gas Certificado emitido por analizador TESTO 325-1

Rendimiento trmico de la caldera - Balance de calor - Procedimiento

Se trata de un balance de masas Se elige una temperatura de referencia o base ( 0 C cuando se utilizan entalpas) Se considera el poder calorfico inferior (PCI) del combustible siempre que la temperatura de gases de salida sea menor a 100 C Se evalan todas las corrientes que aparecen en el siguiente esquema

Vapor o fluido de salida

Calor til

Combustible Calor residual del combustible

Gases Prdidas calor sensible de los gases hmedos de combustin

2
Combustin Calor de combustin

5 1
Aire Calor sensible del aire hmedo de combustin Inquemados Prdidas en Inquemados

Agua fluido de calefaccin Calor en el fluido de alimentacin

Radiacin Prdidas por radiacin

Purgas

Prdidas varias Conveccin, cenizas, residuos, etc...

8 CALORES ENTRANTES (Qe) 1 + 2 + 3 + 4

10 CALORES SALIENTES (Qs)

5 + 6 + 7 + 8 + 9 + 10

Normalmente las prdidas 10 se obtienen por diferencia para igualar la ecuacin FIMACO S.A. Captulo 4 Pgina 13