Final

IDENTIFICACIN DE ESPACIOS URBANOS EN ESTADO DE
DEGRADACIN DE LA CIUDAD DE CHICLAYO

TALLER VIII

Chung Saavedra Leymin
Espinoza Coronel Alma
Iturregui Patricia
Snchez Monteza Rubm
INTRODUCCIN
El presente trabajo se ha realizado con el fin
de determinar las zonas de degradacin
urbana en Chiclayo conurbado (Chiclayo,
JLO y La Victoria), para lo cual ha sido
necesario en primer lugar la definicin de
algunos conceptos previos, mencionando
ejemplos de otras ciudades; y una revisin
de la evolucin urbana de Chiclayo.
Finalmente, en base a una tabla de
indicadores se han identificado las zonas
con mayor grado de degradacin urbana.

1. MARCO CONCEPTUAL
1.1 Conceptos Bsicos
1.2 Ejemplos de estrategias de intervencin urbana

2. MARCO REFERENCIAL
Evolucin Urbana de Chiclayo

3. MARCO LEGAL

4. ANLISIS
3.1 Caracterizacin de reas de degradacin.
3.2 Evaluacin de zonas en degradacin.

5. CONCLUSIONES

6. RECOMENDACIONES

7. BIBLIOGRAFA

DISEO METODOLGICO
1 MARCO CONCEPTUAL
1.1 Conceptos Bsicos
CONCEPCION DE CIUDAD
01.- La CIUDAD, adems de ser un paisaje cultural en expansin, es una realidad dinmica donde los
problemas de reorganizacin interna del espacio urbano (renovacin, remodelacin o rehabilitacin) han estado
siempre presentes.

02.- En la prctica lo que cambia es la escala de las intervenciones as como el sentido de las
transformaciones. Por ello no existe una doctrina permanente o una definicin unvoca de la intervencin
arquitectnica en la ciudad heredada, tampoco la hay en la urbanstica, son fenmenos cambiantes en funcin
de intereses econmicos, valoraciones culturales o modas profesionales.

03.- El funcionamiento de la ciudad (espacio dinmico) tiene que responder a las necesidades de cada poca
o coyuntura histrica, el pulso de la historia marca su ritmo vital.

04.- Los planos histricos reflejan tanto discontinuidades como transformaciones. En este sentido se ha
sealado: la sucesin de pocas histricas y su afirmacin a travs de procesos de sustitucin o yuxtaposicin
de los distintos tejidos edificatorios ha sido siempre el signo caracterstico de la ciudad de origen antiguo.

Tern lvarez, M., 1976, pg. 10
LECTURA DE LA REALIDAD URBANA - CIUDAD
Visin como proceso en el TIEMPO
Se superpone capa sobre capa.
En esta lectura se identificaron tres lgicas temporales de actuacin, cuya unin se asemeja a un proceso de
crecimiento expansivo: colonizacin + aglomeracin + colmatacin , constituyen una secuencia procesual
de crecimiento interior.

Visin como proceso en el ESPACIO
Se afronta por partes y sincrnica. Con ella se busc identificar aquellas aportaciones de las actuaciones en la
configuracin de una nueva realidad.

Se manifest la insercin de urbanidad en la primera periferia representada en cuatro dimensiones: identidad,
permeabilidad, articulacin y diversidad.

La tercera lectura de las actuaciones retoma la visin de conjunto sincrnica, pues busca establecer ms
all de una suma aleatoria como resultado final, hay una vinculacin de cada parte a un todo: contigidad,
adaptacin, afinidad, sinergia , continuidad.

Tern lvarez, M., 1976, pg. 10
TRANSFORMACION URBANA
La transformacin urbana puede ser entendida

como proceso como proyecto,

una superposicin de tiempos, y como un resultado,

una superposicin de espacios previos y nuevos,

en suma, una nueva realidad.
DEGRADACIN URBANA

Definicin: Deterioro fsico de sectores o barrios de la ciudad por envejecimiento de
la poblacin, deterioro de la edificacin, infravivienda, deficiente infraestructura
urbana, ausencia de servicios y marginalidad, que puede llegar a desembocar en la
destruccin fsica de los edificios, del espacio urbano y la degradacin social.

Ref. definicin: Romero Moragas, Carlos. Ciudad, cultura y turismo: calidad y autenticidad. En PH. Boletn del Instituto Andaluz del
Patrimonio Histrico, 2001,

Contexto: ...incidencia en los centros histricos de las ciudades, ya que aquellos se
encuentran enraizados en la trama urbanstica pionera de las ciudades, lugar
sintomtico del deterioro urbano, y respecto del cual se precisa disponer de polticas
de conservacin y proteccin, que preserven aquellos bienes de los efectos del
tiempo.

Aplicaciones al centro histrico, zonas industriales abandonadas, barrios que se
encuentren en condiciones de degradacin, que afecten sus condiciones de
habitabilidad y accesibilidad.

Ref. contexto: Garca Garca, Mara Jess: La conservacin de los bienes inmuebles histricos a travs de tcnicas urbansticas y
rehabilitadoras. Pamplona, Aranzadi, 2000. (84-8410-574-1)

Sinnimo: degradacin de los centros
histricos; degradacin de los cascos urbanos;
degradacin de las ciudades; degradacin
urbanstica; degradacin urbana

Los barrios expuestos al deterioro se encuentran en un mayor riesgo de diversas
disparidades econmicas, sociales y sanitarias. Histricamente, los barrios pobres
tambin tienen mayores ndices de criminalidad y de actividad ilcita de drogas.
El deterioro urbano es un proceso realimentado de prdida de valor
de un vecindario, donde la carencia de atractivo para algunos de sus
habitantes los conduce a abandonar la mantencin de edificios y
espacios pblicos, haciendo ftil el esfuerzo de los dems, quienes
tambin van abandonando estas tareas y, finalmente, mudndose.

La emigracin es la demostracin ms palpable de la prdida de
calidad de vida. Corrientemente, las reas deterioradas van siendo
recicladas a usos cada vez menos nobles.

Se trata de un fenmeno ampliamente difundido en las "ciudades
centrales"
DEGRADACIN URBANA
Ref. contexto: Garca Garca, Mara Jess: La conservacin de los bienes inmuebles histricos a travs de tcnicas
urbansticas y rehabilitadoras. Pamplona, Aranzadi, 2000. (84-8410-574-1)

FSICO
- Paisaje urbano
Alteraciones de perfil urbano:
Retiros
Alturas
Deterioro de inmuebles
Prdida, ausencia o discontinuidad de reas verdes
Carencia o Deterioro de mobiliario urbano y sealizaciones
Incongruencia de elementos del paisaje
Contaminacin visual

- Estructura Urbana
Caos vehicular,
congestionamiento x volumen de vehculos
Caos por alteraciones de trama urbana
Deterioro sealizaciones
conflicto de usos de suelos.
comercio vivienda
Tugurizacin/hacinamiento
deterioro de reas residenciales
Subdivisin de lotes
Dificultad de acceso

- Medio Ambiente:
Contaminacin acstica
Problema de Residuos slidos
INDICADORES DE DEGRADACIN URBANA

SOCIAL:
Degradacin de patrimonio,
urbanizacin ilegal
deterioro o carencia de servicios bsicos
Inseguridad urbana
Promiscuidad
Falta de identidad

ECONMICA
Comercio informal-ambulatorio

Evolucin Urbana, fenmeno complejo con procesos temporal y espacialmente diferenciados
DINAMICA URBANA: crecimiento, maduracin y deterioro
Dinmica Perifrica

Deterioro de rea central
reas centrales
en torno al CBD
Zona de deterioro urbano
Redevelompent por
Nueva funcionalidad
Deterioro fsico y Social
De poblamiento

Pobreza Urbana
Grupos sociales Caractersticos (Timms, 1976)
Cosmopolitas, marginados y atrapados
Crecimiento en extensin
PROCESO DE DEGRADACIN URBANA
Rehabilitacin como respuesta al deterioro urbano.
Rehabilitacin Urbana: Tiene diversas modalidades
Presentes en distintos contextos histricos

Tendencia a la integracin
Conflictos de la R.U.
Ejemplos relevantes
Conflictos sobre la propiedad

Conflictos sobre la Gestin

Conflictos sobre efectos sociales:
(Cambio social y Gentrification)
Europa de postguerra
Europa conservacionista
Barcelona (Olimpadas)
Centros de ciudades latinoamericanas
Puerto Madero, Buenos aires
Centro de Santiago
Remodelacin
Modernizacin
Conservacin
CONCEPTUALIZACIN DE LA REHABILITACIN URBANA
1 MARCO CONCEPTUAL
1.2. Estrategias de Intervencin Urbana
1 MARCO CONCEPTUAL
1.2.1 Estrategias de Intervencin Urbana Ciudad
MADRID

corregir deficiencias acumuladas durante dcadas de crecimiento, tanto en reas centrales como en aquellas
de periferia.

acercar el planeamiento a la realidad y resolviendo lo urgente, a travs de intervenciones concretas para
cada zona, para posteriormente articularlas con una propuesta global para el rea metropolitana.

Este plan se concibi como soporte de actuaciones que pudieran cambiar el paradigma del
planeamiento determinista y jerrquico, por un planeamiento alternativo centrado en la
seleccin de reas estratgicas.
Recuperar Madrid, y acabarla, consolidando la ciudad existente: sutura y remate de barrios aislados e
inconclusos,

reequilibrio de la ciudad por medio del reequipamiento con dotaciones y espacios verdes de barrios con
deficiencias,

revitalizacin y proteccin del centro histrico y reas consolidadas

finalmente acupuntura urbana general a travs de grandes proyectos
MADRID BUSCAR EL POSICIONAMIENTO DE LA CIUDAD
Sntesis de las transformaciones fsicas en el mbito este Pasillo verde ferroviario
PARIS
Se present una innovacin respecto a las Ideas del urbanismo precedente, el cual se caracteriz por afrontar la
recomposicin de la ciudad sobre s misma, por conducir una nueva mirada hacia los valores de la forma urbana
tradicional y por interesarse en los espacios obsoletos y degradados como oportunidad de actuacin.

Conceptos como architecture urbaine y pice urbaine : actuaciones puntuales que respetaran y se adaptaran al
contexto.
Las intervenciones puntuales en dos contextos: el engrandecimiento de la ciudad a travs del monumento
arquitectnico (prestigiosas obras pblicas de alto impacto).

Por otra parte, y en contraposicin, intervenciones enmarcadas en los instrumentos de planeamiento .

Poltica de recomposicin del tejido urbano a travs de diversas piezas que se articularan con el entorno, con
los grandes proyectos presidenciales.

Se busc configurar un nuevo paisaje en armona con el tejido adyacente
PARIS NUEVO PAISAJE EN ARMONA CON EL TEJIDO ADYACENTE
Paris, Plan Programa del Este de Paris, 1983
Actuaciones de vivienda 1982-1984
BERLIIN
El rasgo comn de este proceso estuvo en la intervencin puntual, fragmentada y dispersa con el
objetivo de suturar tejidos a partir de la arquitectura.

Parcela a parcela se desarroll una edificacin adaptada a las condiciones del contexto (cuando lo hubiere)
o bien reinterpretando el lenguaje arquitectnico de la ciudad tradicional, recomponiendo as la identidad
histrica de la ciudad europea.

As, fragmentacin y dispersin fueron el principal argumento de esta experiencia.

Por otra parte, al centrar su atencin en los aspectos fsicos de la ciudad preexistente, a la
especificidad de las diversas partes. Por ltimo, se convirti en una ocasin para afirmar el final de las
grandes narraciones, para exaltar el universo de los fragmentos
BERLIN EL UNIVERSO DE LOS FRAGMENTOS
Sector Kreuzberg.
Actuaciones puntuales. en una manzana de Friedrichstadt.
Proyecto sobre Lindestrasse (H. Kollhof).
1.2.2 ESTRATEGIAS DE INTERVENCIN URBANA DE ZONAS EN DETERIORO
1 MARCO CONCEPTUAL
A. RENOVACIN URBANA EN EL BARRIO CHILENO SUECIA DEL CENTRO HISTRICO DE PROVIDENCIA
Contexto Poltico - Normativo
2007 se aprobara la nueva normativa que permite edificaciones con altura libre, al municipio han ingresado tres anteproyectos para construir en
la zona los locatarios han comenzado a recibir ofertas para vender sus propiedades.

Problemtica
Actualmente, el sector dista del centro de entretencin que fue a fines de los 90. De los 65 locales que se ubican en Suecia y General Holley,
37 permanecen abiertos: 22 han sido cerrados por sus dueos desde 2006 y otros seis fueron clausurados por la municipalidad, que desde esa
fecha no ha renovado patentes de alcoholes. A esto se agregan los problemas de seguridad que arrastra el barrio: comercio sexual, microtrfico
de drogas y hechos delictuales.

Potencialidades
Se encuentra ubicado en el corazn de Providencia. Se presume que ese es el mejor lugar para instalaciones de oficinas.

Estrategia
Debe haber una renovacin urbana en ese sector, que estaba siendo subutilizado,
La idea, es impulsar en esa zona edificios de oficinas que en su primer nivel cuenten con cines, restaurantes o tiendas.

Aumento en valor del suelo
Con el cambio en el plan regulador, este sector se convertir en un complemento al polo de oficinas que se levantarn en el mall
Costanera Center, que se inaugur el 2009. El sector ser el elegido por las empresas que desean instalarse cerca del polo de
negocios del mall de Cencosud, pero que no cuentan con los recursos para pagar una oficina en ese edificio.
Segn Marchant, esa proyeccin y las condiciones de constructibilidad aumentarn el valor del suelo en el sector hasta en 70 UF
por metro cuadrado.
COMERCIO INFORMAL DEL CENTRO HISTORICO DE LA CIUDAD DE QUITO
FUENTES
Plan del Centro Histrico de Quito

Objetivos:
Poner en valor el patrimonio.
Recuperacin de la residencialidad.
Impulso ala cultura, el ocio y la recreacin.
Promocin de actividades econmicas.
Desarrollo turstico.
Principales ejes de intervencin
Modernizacin del comercio popular
Impulso al desarrollo econmico
Promocin de Vivienda
Equipamiento Urbano
Desarrollo Social
Estrategias:
Asegurar la periferia y crear articulaciones con
el conjunto de la ciudad
Avanzar desde el centro, por crculos
concntricos para producir sinergias positivas.
Desarrollar intervenciones en ejes claves y
crear efectos demostracin e irradiacin.
Fortalecer la capacidad habitacional en el CHQ
de modo de crear una vitalidad permanente.
Participacin de la ciudadana,
apoderamiento.
Sostenibilidad econmica y social.
EL PRINCIPAL RETO
La modernizacin del comercio callejero, reubicando
aproximadamente 10.000 comerciantes, que en el ao
2000 ocupaban la mayor parte de las calles y plazas,
afectando gravemente a este patrimonio cultural de la
humanidad.
La definicin de nuevos objetivos respecto a la
recuperacin fsica y econmica del centro histrico ha
devenido en la reubicacin de comerciantes informales en
los denominados Centros Comerciales del Ahorro.
PROCESO DE REUBICACIN
REUBICACIN A CENTROS
COMERCIALES POPULARES
RECUPERACIN DEL ESPACIO PBLICO
Antes Despus
Autoestima, sentido de pertenencia e identidad fortalecidas.

Extraordinario desarrollo cultural.

Importante incremento de la actividad turstica.

Mejoramiento sustancial de la economa.

Rearticulacin del espacio distrital.

Cooperacin horizontal.
RESULTADOS
La renovacin del Centro Histrico de Quito es un paradigma de una poltica municipal consistente e
integral realizada con el fin de recuperar y mejorar el espacio pblico, preservar el patrimonio cultural y
dignificar las actividades comerciales populares.
SNTESIS PARTE 1

De las ciudades

1. Cuando en las ciudades las condiciones que originan un incremento poblacional explosivo y un
crecimiento fsico en sentido horizontal han quedado atrs; las polticas de rehabilitacin y renovacin
urbana en sectores especficos de la ciudad cobran un papel importante, de modo que se trabaja sobre un
sector edificado que presenta una serie de problemticas derivadas de su proceso de crecimiento y en
donde una intervencin urbana se hace vital para el desarrollo de la ciudad.

De la identificacin de sectores

2. Existen una serie de factores que determinan la prioridad de intervencin en un determinado sector,
entre los cuales figuran con mayor importancia el estado de deterioro del lugar y su ubicacin,
especficamente su impacto en el contexto urbano, evalundose tambin las implicancias
socioeconmicas y su adecuacin a un marco poltico-normativo.

2 MARCO LEGAL
2 MARCO LEGAL

Ley N 27972
Ley Orgnica de Municipalidades

D.S. N 027-2003-VIVIENDA
Reglamento de Acondicionamiento Territorial y Desarrollo Urbano

Decreto Legislativo N 696
Ley de Promocin a la Inversin Privada en Acciones de Renovacin Urbana

Decreto supremo N 11-95-MTC
Reglamento de Ley de Promocin a la Inversin Privada en Acciones de Renovacin Urbana

D. S. N 053-98-PCM
Reglamento de Habilitacin y Construccin urbana Especial

Ley 29090
Ley De Regulacin de Habilitaciones Urbanas y de Edificaciones

RNE
Norma TH.060
TTULO IV -PATRIMONIO ARQUITECTNICO

LEY N 29465
Ley de presupuesto del sector pblico para el ao fiscal 2010

LEY N 27580
Ley que dispone las medidas de proteccin que debe aplicar el Instituto Nacional de Cultura para la
ejecucin de obras en bienes culturales inmuebles.

LEY N 24047
Ley general de amparo al Patrimonio Cultural de la Nacin

LEY N 27117
Ley general de expropiaciones

2 MARCO LEGAL

Normas de prxima aplicacin:

Plan Director Chiclayo

Proyecto de Ley N 160
Ley de destugurizacin y renovacin urbana con fines de vivienda y otros (Congresista Henry
Pease)

Ley que da plazo para que el Poder Ejecutivo expida la norma pertinente que permita la
destugurizacin de las viviendas (Congresista Santos Jaimes)

Ley de renovacin urbana y destugurizacin, (Congresista Carlos Armas).

Ley de renovacin urbana de los predios tugurizados, (Congresista Marcial Ayaipoma)
3 MARCO REFERENCIAL
Evolucin Urbana de Chiclayo
ACEQUIA
HUACA DE
LOS PEREDO
HUACA DE
CHICLAYO CHIQUITO
HUACA DE
LA CRUZ DE
LOS RAMOS
HUACA DEL
HOSPITAL
CHICLAYO SIGLO XVI
IGLECIA MATRIZ
FAMILIAS
CRIOLLAS
CEMENTERIO PARA
POBRES
CEMENTERIO
IMPROVISADO
PARCELACIONES
DE 5000 m2
ENCOMIENDA
DE CINTO
ENCOMIENDA
DE COLLIQUE
Plano Elaborado por Carlos Posh
PRODUCIDA LA INVASIN ESPAOLA, FRANCISCO
PIZARRO IMPONE EN 1536 EL RGIMEN DE
ENCOMIENDAS, CRENDOLAS SOBRE CURACAZGOS
PREHISPNICOS, DESESTRUCTURANDO LA
ORGANIZACIN SOCIAL PREHISPNICA.

NUESTRA CIUDAD NACE COMO PUNTO DE PARADA Y
DESCANSO DE LOS COMERCIANTES QUE TRAFICABAN
ENTRE LAS CIUDADES DE LAMBAYEQUE, ZAA Y
FERREAFE; CONSIDERADAS IMPORTANTES EN AQUELLA
POCA.

DESDE LOS PRIMEROS INDICIOS
DEL NACIMIENTO DE LA CIUDAD,
SE OBSERVA LA PRESENCIA DEL
COMERCIO INFORMAL.

CON EL CRECIMIENTO SE EMPIEZA A CIRCUNDAR LOS LMITES
TOPOGRFICOS CON UNA TRAMA DESORDENADA.
PRIMEROS
ESTABLECIMIENTOS DE
USO COMERCIAL
CALLE REAL
CEMENTERIO
IMPROVISADO
HUACA DE
LOS PEREDO
HUACA DE
CHICLAYO CHIQUITO
HUACA DE
LA CRUZ DE
LOS RAMOS
F.C. A PIMENTEL
MOLINO
DALLORSO
HUACA DEL
HOSPITAL
ENCONMIENDA CINTO
ENCONMIENDA
COLLIQUE
SURGE LA POCA REPUBLICANA CHICLAYANOS CONSTRUYEN VIVIENDAS Y FBRICAS
EN LAS ORILLAS DE LAS ACEQUIAS Y CANALES
ESTRECHANDO PELIGROSAMENTE DICHO CAUCE
ARROJAN BASURA y DESMONTE.

LA CIUDAD SE CONFIGURA MANTENIENDO COMUNICACIN
AXIAL CON LOS ESTABLECIMIENTOS COMERCIALES
Poltico
CHICLAYO SIGLO XVIII
Social
Fsico
EN EL AO 1870, SE MANDARON A CONSTRUIR LOS TECHOS DE
MADERA DEL ACTUAL MERCADO CENTRAL
CHICLAYO YA TENA EL
PREDOMINIO REGIONAL,
OBTENIENDO DESDE 1835 EL
RANGO POLTICO DE CIUDAD.
EN EL AO 1840 SE LE DIO UNA PLAZA DE ABASTOS DONDE SE
EXPENDIERON MUCHOS ARTCULOS Y VVERES DE PRIMERA
NECESIDAD, QUE ERA COSTUMBRE VENDERLOS EN LAS CALLES.
A INICIOS DEL SIGLO XX EL SECTOR
EMPRESARIAL SE DEDIC A PRODUCIR
MATERIAS PRIMAS PARA EL MERCADO
EXTERIOR (ALGODN, AZCAR, MINERALES).
Poltico Econmico Fsico
CHICLAYO SIGLO XIX
SE CONFIGURA UN
ESPACIO CENTRAL DE
ACTIVIDAD COMERCIAL
HUACA DE
LOS PEREDO
HUACA DE
CHICLAYO CHIQUITO
HUACA DE
LA CRUZ DE
LOS RAMOS
HUACA DEL
HOSPITAL
F.C. A PIMENTEL
CRECIMIENTO LIMITADO
POR LNEAS FRREAS
1920
Estacin del ferrocarril 1919
Elias Aguirre (mirando de Luis Gonzales). (1935)
Parque principal 1906
Desde fines del siglo XIX hasta comienzos del XX se muestra un crecimiento vegetativo de la ciudad llegando a
ocupar una rea de 48,3 has y una poblacin de 14,603 hab. En el ao 1911.
AO 1930 AO 1940
35910 HABITANTES POBLACIN
INCREMENTO
DEL 38%
POBLACIN ACTUAL
1930
URB.
EL PORVENIR
PATAZCA
REA COMPRENDIDA
ENTRE ANTIGUAS LNEAS
FRREAS Y DREN
CONSTITUYE POR
MUCHAS DCADA UN
REA MARGINAL
DESAPARECE
LMITE SUR
LNEA FRREA
MERCADO
CENTRAL
+ concentraciones
de comercio
informal
MARCADO DESARROLLO
HACIA EL NORTE
PRODUCTO DE
ACTIVIDAD COMERCIAL
OPERA
AEROPUERTO
LIMITANDO
CRECIMIENTO
POR EL ESTE
LA CIUDAD EMPIEZA A
SOBREPASAR EL
LMITE DE LA ACEQUIA
COIS
CHICLAYO 1942 - 1953
Econmico Social
Fsico
CONCENTRACIN DE HACIENDAS AZUCARERAS
POR ABSORCIN DE PEQUEAS Y MEDIANAS
EMPRESAS, LO CUAL INCREMENT LA
DEMANDA DE TRABAJADORES FLOTANTES Y
FORTALECI LA CONEXIN CON ZONAS
ANDINAS DE LA REGIN.

GRANDES MIGRACIONES DE LA SIERRA POR
DESINTEGRACIN DE ECONOMAS CAMPESINAS.
SURGE AS UN NUEVO SECTOR COMERCIANTE Y LA
CIUDAD SE CONSOLID COMO CENTRO DE ACOPIO Y
DISTRIBUCIN. LA CONSOLIDACIN DE UNA
BURGUESA COMERCIAL IMPORTADORA-
EXPORTADORA,

RELACIONES MERCANTILES REGIONALMENTE
DEMANDARON MEJORAMIENTO DE LAS VAS DE
COMUNICACIN.
LA NUEVA CARRETERA PANAMERICANA HIZO QUE
CHICLAYO SE CONSTITUYERA EN CENTRO DE
INTERCAMBIO DE LA REGIN HASTA AMAZONAS Y SAN
MARTN.

CHICLAYO 1943
CHICLAYO HOY
LA DCADA DE LOS 40 MARCA EL INICIO DE LAS GRANDES TRANSFORMACIONES DE CHICLAYO A TRAVS DE LA ADAPTACIN DE SUS VAS DE COMUNICACIN A UN
CONTEXTO DE COMERCIO REGIONAL.

SE OBSERVA TAMBIN QUE NO SE HIZO ESFUERZOS POR RESTAURAR LA TRAMA URBANA OCASIONADA POR LAS ANTIGUAS CONDICIONANTES TERRITORIALES (LAS
HUACAS ) Y SE CONTINU LA EXPANSIN SOBRE ELLO SIN CONTROL ALGUNO.

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Poltica
EL GOBIERNO IMPULSA EL CRECIMIENTO URBANO AL CREAR LA
CORPORACIN NACIONAL DE LA VIVIENDA, QUE DIO ORIGEN AL
GRAN DESPEGUE DE LA CONSTRUCCIN.

Fsico
LA CONSTRUCCIN DE URBANIZACIONES Y BARRIOS
PLANIFICADOS PARA LA CLASE MEDIA, AL OESTE DE LA CIUDAD, Y
LA CREACIN DE LOS BARRIOS OBREROS POPULARES.

EN EL SUR DE LA CIUDAD, EL CONCEJO DISTRITAL DE REQUE PONE
EN VENTA LOS TERRENOS DEL FUNDO CHACUPE Y ALQUILA AL
JOCKEY CLUB, POR 30 AOS, LOS TERRENOS PARA EL
HIPDROMO, CRENDOSE AS A SUS ALREDEDORES EL BARRIO DE
LA VICTORIA VIEJA.

SE ELIMINEN ALGUNOS TRAMOS DE LA RED FERROVIARIA
SUBSTITUYNDOLAS CON LAS PRIMERAS LNEAS DE TRANSPORTE
URBANO QUE RECORREN LA CIUDAD DE NORTE A SUR.

Econmico
MERCADO MODELO, DIO ORIGEN A UNA FUERTE EXPANSIN
COMERCIAL E INCREMENTO CONSIDERABLE DEL COMERCIO
AMBULATORIO.

LA CRISIS EN LAS ACTIVIDADES AGROINDUSTRIALES Y EL
ESTANCAMIENTO EN LA TENDENCIA DEL DESARROLLO INDUSTRIAL
FOMENTARON LA TERCIARIZACIN DE LAS ACTIVIDADES
PRODUCTIVAS EN LA REGIN NORTE, FORTALECIENDO EL ROL DE
CHICLAYO COMO CENTRO URBANO MAYOR Y CONVIRTINDOLO
EN UN VERDADERO PUERTO TERRESTRE.
EL CRECIMIENTO INORGNICO
SOBREPAS LOS LMITES DE
EXPANSIN PROPUESTOS POR EL
PLAN DIRECTOR DE 1954.
SE PUSO EN
FUNCIONAMIENTO
EL MERCADO MODELO
INICIA EXPANSIN SUR
VICENTE DE AL VEGA MIRANDO A LUIS GONZALES 1950
PARQUE LURN AV BOLOGNESI1950
PARQUE SAN CARLOS JOS LEONARDO ORTIZ
panoramica
CALLE SAN MARTN FONDO ACTUAL CORREO 1950
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Social
LA MAYOR PARTE DE NUEVOS HABITANTES
VIVEN EN LAS NUEVAS REAS MARGINALES
(EN EL NORTE Y SUR DE LA CIUDAD).
A PARTIR DE 1961, LA EVOLUCIN
HISTRICA DEL CRECIMIENTO POBLACIONAL
MUESTRA EN LAS TASAS DE CRECIMIENTO
UNA TENDENCIA DECRECIENTE: 6.2, 4.4 Y 3.3

Econmico:
LA CONSTRUCCIN DEL INMENSO
MERCADO MAYORISTA DE MOSHOQUEQUE,
EN EL DISTRITO DE JOS LEONARDO ORTIZ,
CONSTITUYE UN FOCO PARA LA EXPANSIN
DE LAS REAS DE VIVIENDA POPULAR Y DE
LOCALIZACIN DEL COMERCIO
AMBULATORIO EN ESTA ZONA. SIN
EMBARGO, DEBIDO A DEFICIENCIAS
INICIALES DE INFRAESTRUCTURA EN EL
MOSHOQUEQUE, SIGUE ACTUANDO LA
ZONA DEL MERCADO MODELO COMO LA
MS IMPORTANTE DEL COMERCIO
MAYORISTA A NIVEL REGIONAL.
POR EL SUR SIGUE
EXTENDINDOSE EL
PUEBLO JOVEN VICTORIA
CONSTRUCCIN
MERCADO MAYORISTA DE
MOSHOQUEQUE
QUE GENEREXPANSIN DE LAS REAS
DE VIVIENDA POPULAR Y DE
LOCALIZACIN DEL COMERCIO
AMBULATORIO
Fsico
CONTINA EL PROCESO DE
URBANIZACIN INTENSIVO A PARTIR DE
LAS INVASIONES MASIVAS QUE TIENEN
LUGAR EN AGOSTO DE 1972. REFLEJANDO
EL PRINCIPAL
PATRN DE CRECIMIENTO EL CUAL SE DA
BSICAMENTE EN REAS MARGINALES.
Calle Elas Aguirre
Calle amazonas
al fondo del mercado modelo 1970
Chiclayo 1973
Parque principal (Construccin Prgola). (1970)
Entrada Sur a Chiclayo (Saenz Pea 1968).J
AV. SALAVERRY. (AOS 60)
Social:
EN 1993, LA CIUDAD PRESENTABA UNA
POBLACIN DE 393,418 HABITANTES.

EN TRMINOS ABSOLUTOS EN EL
PERODO 61 - 93, LA POBLACIN DE
ESTA CIUDAD SE HA INCREMENTADO
EN 297,751 HABITANTES, ES DECIR DE
4.11 VECES EN 33 AOS.
Fsico
EN EL PERODO 72 93 INCREMENTA
SU POBLACIN EN UN 134% Y SU
REA URBANA EN UN 135%; A
EXPENSAS DE LAS REAS AGRCOLAS

TAMBIN SE OBSERVA UNA
TENDENCIA DE CRECIMIENTO HACIA
EL OESTE, LO QUE AHORA SE
TRADUCE EN UN INCREMENTO DE LA
INVERSIN INMOBILIARIA EN LA
CARRETERA PIMENTEL.
CHICLAYO 1972-1993

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EL PLAN DIRECTOR CHICLAYO PROPUESTO PARA UN HORIZONTE DE 20 AOS, PLANTE POLTICAS Y ESTRATEGIAS QUE FUERON RPIDAMENTE
SUPERADAS POR EL PROCESO DE URBANIZACIN ACELERADO Y UNA ESCASA CAPACIDAD PARA MONITOREAR E IMPLEMENTAR EL PLAN POR PARTE DE
SUS GOBERNANTES.

SE HA MOSTRADO QUE ESTOS INSTRUMENTOS CASI SIEMPRE FUERON IGNORADOS COMO REFERENTES Y ORIENTADORES DE LAS POLTICAS Y
DECISIONES DE INVERSIN DEL MUNICIPIO DE CHICLAYO Y DE LOS DISTRITOS INVOLUCRADOS.

SE HA EJECUTADO EL 100% DE LA PROPUESTA SOBRE LOS ENSANCHES VIALES DE LAS CALLES COLN, A. LAPOINT, J. CUGLIEVAN, ALFONSO UGARTE, M.
MARA IZAGA Y SAN JOS PERO CON ELLO SURGIERON COMPLICACIONES POR UBICARSE ALGUNOS MONUMENTOS EN SU TRAYECTORIA, HECHO QUE NO
ADVIRTIERON EN EL PLAN, GENERANDO QUE EN ALGUNAS CALLES SU ALINEAMIENTO SEA SINUOSO.

CHICLAYO EL PLAN
URBANO DE 1992

1. EL MODELO URBANO CONSIDERA TRES
CENTRALIDADES, EL ACTUAL E HISTRICO CENTRO
COMERCIAL Y FINANCIERO METROPOLITANO Y
DOS NUEVAS CENTRALIDADES QUE BUSCAN
REVERTIR EL MODELO CENTRALISTA DE LA CIUDAD

(EL CENTRO DE RECONVERSIN URBANA Y EL
CENTRO DE TRATAMIENTO ESPECIAL), LOS
MISMOS QUE SE ARTICULAN POR EJES O
CORREDORES COMERCIALES Y SE CONSOLIDAN
CON UN NCLEO DE ENCUENTRO DE MBITO
METROPOLITANO.

COMO SOPORTE Y COMPLEMENTO DEL SISTEMA
ENCONTRAMOS LOS CENTROS DE SERVICIOS
TURSTICOS, LOS NCLEOS DE RELOCALIZACIN Y
CONSOLIDACIN DE LAS ACTIVIDADES
INDUSTRIALES Y LOS NCLEOS DE ECOLGICOS
METROPOLITANOS QUE TANTA FALTA HACEN EN
EL REA METROPOLITANA, LOS CUALES SE
ARTICULAN MEDIANTE EJES ESPECIALIZADOS. LOS
CENTROS ORGANIZAN EL TERRITORIO URBANO,
PUES EN TORNO A ELLOS SE ORGANIZAN LOS
DIVERSOS ASENTAMIENTO HUMANO FORMALES E
INFORMALES AS COMO AQUELLOS EN LOS CUALES
DEBERN APLICARSE PROGRAMAS DE
RENOVACIN URBANA.

Fuente: PLAN DE DESARROLLO URBANO AMBIENTAL METROPOLITANO
VERSION PRELIMINAR PARA CONSULTA
CHICLAYO PROPUESTA URBANA
ACTUAL

ES INDUDABLE QUE SOBRE LOS EJES
EXTENDIDOS DE SUS CUATRO
ORIENTACIONES DE CHICLAYO SU
EXPANSIN URBANA EST
MARCADA POR UNA DIFERENCIADA
CONSOLIDACIN DE
ASENTAMIENTOS URBANOS.

EL DE MAYOR IMPACTO Y FIJACIN
ES EL EJE A PIMENTEL DE USO
RESIDENCIAL Y DE SERVICIOS
EDUCATIVOS Y RECREATIVOS, AS
COMO EL EJE HACIA LAMBAYEQUE
DE USO INDUSTRIAL.
TENDENCIAS DE
EXPANSIN FSICA
14603
23645
35910
62721
100000
178705
279527
419313
500611
757452
0
100000
200000
300000
400000
500000
600000
700000
800000
2. LA POBLACIN
DEBIDO A QUE LAS ACTIVIDADES COMERCIALES EN LA
CIUDAD DE CHICLAYO NO MUESTRAN UN AUMENTO
ANORMALMENTE SIGNIFICATIVO RELATIVO A LA LTIMA
DCADA SE ESTIMA QUE LA TASA DE CRECIMIENTO
POBLACIONAL SE MANTENDR EN LOS PRXIMOS AOS.
1. POBLACIN FLOTANTE
CHICLAYO SOPORTA DIARIAMENTE LA LLEGADA DE
POBLACIONES TANTO DEL NORTE, SUR, ESTE Y OESTE;
ELLOS SOLO PERMANECERN HASTA PROMEDIAR LAS 6:00
DE LA TARDE. LA CIFRA DE ESTA POBLACIN FLOTANTE ES
DE MAS DE 27 000 PERSONAS
TENDENCIAS DE CRECIMIENTO
POBLACIONAL
COLEGIO
MERCADO DELPUEBLO
SENATI
CEMENTERIO ELCARMEN
CENTRAL ELECTRICA V I A D E E V I T A MI E N T O
FABRICADE TUBOS
CONVIPRESA
EN CI
MINISTERIODE
TRANSPORTES
RETRANSMISORA PLANTA
PAN TEL
CARRETERA PANAMERICANA NORTE
Los Ceibos
C.E.P.
VIRGEN DELAPAZ
STO.TORIBIO DEMOGROVEJO
SEMINARIO
SANTUARIO
e
`
^
^
CARRETERA A FERREAFE
C. E. 11001
CATEDRAL IGLESIA
HOSPITAL CENTRO
DE HOTEL
2 2 1 C. E.
TURISTAS
SANTA
RESIDENCIAL
F. A. P.
SOFIA
PARQUE INFANTIL
C . E.
MAGDALENA
MERCADO
CENTRAL
HIPODROMO
SANTAVICTORIA
CIVICO
LASMERCEDES
P.N.P. SANIDAD
CASA COMUNAL DE LA JUVENTUD
MUNICIPALIDAD
PARQUEZONAL
COLEGIO NACIONAL "SANJOSE"
C O M P L E J O
A . H . B .
C.E.
AZ MERCADO
ESPECIAL
MERCADO
EL INCA
C.E.
C. A. SALAVERRY
INSTITUTO
REPUBLICA FEDERAL ALEMANA
COMPLEJO
DEPORTIVO
DEPORTIVO
COMPLEJO
FEYALEGRIA
C.E.
10042
C. E.
POSTA MEDICA
C . E.
BILIS ADMIRA- MATER
C . E.
DEJESUS
C . E. PEDAGOGICO
CORAZON SAGRADO
INSTIT. SUP.
AGUAPOTABLE
TRATAMIENTO
PLANTADE
PLANTA
TORRE LA 11011
ELECTRICA
SEDALAM
NICOLAS
C.E.
C.E.P.
MANUEL
PARDO
"CRISTOREY"
C. E.
CASTAEDA
CARLOS
ESTADIO
C. E.
MODELO MERCADO
CALIXTO ROMERO
INSTITUTO SUPERIOR PEDAGOGICO
" SANTO TORIBIO DE MOGROVEJO "
ESTADIO ELIASAGUITRE
INFANTILES
ALDEAS
A V . P A N A M E R I C A N A
ECASA
M.P.CH
PARQUE PRINCIPAL
CARRETERA A POMALCA
LEYENDA
EVOLUCION DE 1911-1931 232.0 Has.
EVOLUCION HASTA 1911 175.0 Has.
CRECIMIENTO URBANO DE CHICLAYO 1911-1999

1. SEGN DATOS DEL INEI) MIENTRAS QUE A NIVEL
NACIONAL LA POBLACIN SE MULTIPLIC POR 3,4
VECES; LA POBLACIN DE CHICLAYO CRECI 12,8
VECES ENTRE 1940 Y 1993.

2. DEBIDO AL CRECIMIENTO NO PLANIFICADO DE LA
CIUDAD, STA SE HA EXPANDIDO HORIZONTALMENTE A
EXPENSAS DEL REA CIRCUNDANTE DANDO COMO
RESULTADO UNA VARIACIN DECRECIENTE EN LA
DENSIDAD POBLACIONAL (HAB/HRA) EN CIHCLAYO
CONURBANO, SIN EMBARGO EN EL EL REA CENTRAL SE
OBSERVA UNA TENDENCIA CONTRARIA (CRECIMIENTO
HACIA ARRIBA)

SNTESIS
EVOLUTIVA

3. LOS LMITES DEL CASCO URBANO SE HAN
EXTENDIDO CONSIDERABLEMENTE QUEDANDO AL
INTERIOR EL AEROPUERTO ABELARDO QUIONES Y EL
CURSO DE LAS ACEQUIAS COIS, PULEN, YORTUQUE Y
DREN CHICLAYO.
Chiclayo es una ciudad cuya actividad comercial intensiva ha producido un gran impacto en su estructura urbana,
originando grandes expansiones, que acompaadas de la falta de planificacin o polticas erradas, establecieron de
manera catica nuevos asentamientos a sus alrededores, determinando dentro de lo que ahora conforma el casco
urbano una malla de tipo plato roto y adquiriendo la problemtica, a veces irremediable, de una ciudad no
planificada(desatencin en materia de servicios, comercio, vialidad, transporte y crecimiento incontrolado de graves
proporciones, que son producto del incremento acelerado de su poblacin).

<
LA CALLE ELAS AGUIRRE en 1920
LA CALLE ELAS AGUIRRE Hoy
SNTESIS EVOLUTIVA

CHICLAYO
ACTUALMENTE

CHICLAYO ES UN CENTRO
ADMINISTRATIVO, DE SERVICIOS,
COMERCIAL, FINANCIERO Y
AGROINDUSTRIAL; QUE DESEMPEA
EL ROL DE CENTRO DINAMIZADOR
PRINCIPAL DEL SISTEMA URBANO
REGIONAL. FORMA PARTE PRINCIPAL
DEL SISTEMA URBANO REGIONAL DE
LAMBAYEQUE, SE CARACTERIZA POR
SU CARCTER UNISISTMICO;
CONCENTRADOR DE ACTIVIDADES
ECONMICAS, DE SERVICIOS Y DEL
MAYOR CONTINGENTE
POBLACIONAL, LO CUAL SE
COMPLEMENTA POR NCLEOS
URBANOS UBICADOS DE MANERA
DISPERSA AL INTERIOR DE LA REGIN.

UBICACION
LA CIUDAD DE CHICLAYO,
CAPITAL DE LA REGIN
LAMBAYEQUE, SE UBICA EN
LA ZONA COSTERA, A 770
KM. AL NORTE DE LA
CIUDAD DE LIMA Y A 578
KM. DE LA FRONTERA CON
ECUADOR.
CLIMA
TIENE UN CLIMA RIDO Y
SEMICLIDO, SU
TEMPERATURA MEDIA
ANUAL MXIMA ES DE 26,2
C Y LA MNIMA ES DE 17,3 C.
MORFOLOGIA
URBANA
LA CIUDAD DE CHICLAYO
MUESTRA UNA
CONFIGURACIN MULTI
DIRECCIONAL
DESARROLLADA POR EJES
RADIALES DESDE UN NCLEO
CENTRAL.
LIMITES
LA PROVINCIA DE CHICLAYO
ESTA LIMITADA POR EL
NOROESTE CON LAS
PROVINCIAS DE
LAMBAYEQUE Y FERREAFE,
POR EL SUR CON LA REGIN
LA LIBERTAD, POR EL ESTE
CON LA REGIN CAJAMARCA,
Y POR EL OESTE CON EL
OCANO PACIFICO.

CHICLAYO ACTUALMENTE ES UNA CIUDAD
CONURBADA CON LOS DISTRITOS DE LA
VICTORIA Y JLO.

CADA UNO DE ESTOS DISTRITOS PRESENTA
UNA PARTICULARIDAD, ES AS QUE LE
DISTRITO DE JLO, SE CARACTERIZA POR SU
ACTIVIDAD COMERCIAL; CON EL MERCADO
MOSHOQUEQUE SE ATRAJO POBLACIONES
MIGRANTES DE CLASE MEDIA BAJA, EN
CUYA TIPOLOGA EDIFICATORIA SOBRESALE
LA VIVIENDA (NIVELES SUPERIORES)
COMERCIO (1ER NIVEL).

EL DISTRITO DE LA VICTORIA SE
CARACTERIZA POR UNA DENSIDAD BAJA,
ADEMS EN SU MAYORA PRESENTAR UNA
MALLA ORDENADA.
CHICLAYO
CONURBADO

Fuente: DOCUMENTO DE TRABAJO. AVANCES DE DIAGNOSTICO METROPOLITANO
EQUIPO TECNICO PAT - PDUA
USOS DE SUELO

CHICLAYO ACTUALMENTE ES UNA CIUDAD
CONURBADA CON LOS DISTRITOS DE LA
VICTORIA Y JLO.

SE OBSERVA COMO EL CENTRO DE CHICLAYO
ES DESTINADO CASI POR COMPLETO a LA
ACTIVIDAD COMERCIAL HECHO QUE
OCASIONA UN IMPACTO NEGATIVO EN LA
CONSERVACIN DEL PATRIMONIO EDIFICADO
Y PAISAJE.

ESTAA CTIVIDAD SE EXTIENDE HACIA EL NORTE
CON EL COMERCIO A GRAN ESCALA.

Y HACIA EL SUR CON UNA NUEVA
CONFIGURACIN DE AUTOSERVICIOS Y
MALLES , HECHO QUE GENERA CONFLICTO
CON LAS REAS CIRCUNDANTES DE VIVIENDA.

EN ESTE PLANO TAMBIN SE PUEDE
OBSERVAR LA POCA CANTIDAD DE REAS
VERDES, Y LAS EXISTENTES SE CONFIGURAN
COMO ISLAS Y NO MANTIENEN
ARTICULACIN ALGUNA.

76%
Residencial
industrial
equipamiento
usos especiales
uso comercial
9.95%
7.68%
3.93%
2.97%
NIVEL SOCIO ECNONOMICO - CHICLAYO
LA CIUDAD DE CHICLAYO EN LO QUE SE
REFIERE AL NIVEL SOCIO ECONMICO EL
ESTRATO PREDOMINANTE ES EL TIPO B Y C
.
4
e+^+ e`
e+^+ e` `
e+^+ e`
e+^+ e` `
LAMOLINA BAJA
LAMOLINA ALTA
- ^ ^ ^+
^` e^^e
V -
^`L` ^ `^^+^ e^`
V
EN ESTE PLANO SE PUEDE
NOTAR CLASE MEDIA BAJA
ALREDEDOR MERCADOS
PRODUCTO DEL MAL ESTADO
QUE PRESENTARON DESDE UN
COMIENZO
4 ANALISIS
4.2 Identificacin de reas en estado de
degradacin
4.1 Criterios de Seleccin
4.1 CRITERIOS DE SELECCIN

EN CHICLAYO EXISTEN MUCHAS ZONAS QUE PRESENTAN PROBLEMAS URBANOS, SOBRE TODO LAS QUE CONSTITUYEN
LOS MRGENES Y LOS PUEBLOS JVENES, SIN EMBARGO PARA ESTE ESTUDIO SE HAN CONSIDERADO AQUELLAS QUE
PRESENTEN LOS INDICADORES PROPUESTOS BASADOS EN LA CONCEPTUALIZACIN DE DEGRADACIN URBANA:

SE UBICAN EN UN CONTEXTO PREEXISTENTE Y CONSTITUYEN REAS CONSOLIDADAS CUYA PROBLEMTICA SE DERIVA
DE LAS TRANSFORMACIONES URBANAS QUE DEVIENEN DEL CONTEXTO TEMPORAL COMO DETERIORO DEL PAISAJE
URBANO, CONFLICTOS EN SU ESTRUCTURA URBANA Y CONTAMINACIN AMBIENTAL. DE MODO QUE NO SE INCLUIRN
LOS NUEVOS ASENTAMIENTOS EN PROCESO DE CONSOLIDACIN

ADEMS SE MANEJARN CRITERIOS DE PRIORIZACIN PARA EL ESTUDIO DE LAS REAS QUE POR SU GRADO DE
DETERIORO Y/o UBICACIN CONSTITUYEN ESPACIOS DE VITAL IMPORTANCIA EN LA DESARROLLO DE LA CIUDAD.

LOS QUE DE SU GRADO DE DETRIORO DEVIENEN LOS SIGUIENTES PROBLEMAS:

DIFICULTAD DE ACCESO
TENDENCIA A MARGINACIN (POLTICA,ECONMICA Y SOCIAL)
EL GRADO DE DETERIORO DEL PAISAJE URBANO REFLEJA FALTA DE IDENTIDAD
Y QUE POR SU UBICACIN PRESENTAN POTENCIALIDADES FSICAS Y SOCIOECONMICAS
(UBICACIONES CNTRICAS/ AVENIDAS ETC.)
PAISAJE URBANO
CONTAMINACIN VISUAL
PRDIDA DE REAS VERDES
ALTERACIONES DEL PERFIL URBANO
CARENCIA/DETERIORO DE
PAVIMENTOS
DETERIORO INMUEBLES
CAOS VEHICULAR
ESTRUCTURA URBANA
CONFLICTO DE USOS COMERCIO Y
VIVIENDA
HACINAMIENTO
MEDIO AMBIENTE
CONTAMINACIN AMBIENTAL
INSEGURIDAD URBANA
DELINCUENCIA
SERVICIOS BSICOS
DETERIORO O CARENCIA DE
SERVICIOS BSICOS
TUGURIZACIN
SUBEMPLEO
COMERCIO INFORMAL
DISTRITO DE JOS LEONARDO
ORTIZ

FSICO
SOCIAL
ECONMICO
MOSHOQUEQUE
URBANIZACIN SAN LORENZO
ACEQUIA COIS
LA MAYORA DE
PROBLEMAS EN ESTE
DISTRITO SON LAS
DERIVADAS DE L A
ACTIVIDAD COMERCIAL
BAJO
2 3
GRADOS DE DETERIORO
1
MEDIO ALTO
INDICADORES
LA UBICACIN DEL MERCADO MOSHOQUEQUE, NO ES LA
ADECUADA PARA EL COMERCIO A GRAN ESCALA DEBIDO AL USO
DE LAS REAS CIRCUNDANTES Y SU CONECCIN VIAL, SIN
EMBARGO SE ENCUENTRA UBICADO EN EL REA CENTRAL DEL
DISTRITO.

A. MERCADO MOSHOQUEQUE Y ALREDEDORES
PAISAJE URBANO
CONTAMINACIN VISUAL 3
PRDIDA DE REAS VERDES 3
ALTERACIONES DEL PERFIL URBANO 3
PAVIMENTOS
3
DETERIORO INMUEBLES 2
ESTRUCTURA URBANA
VIVIENDA
3
HACINAMIENTO 3
CAOS VEHICULAR 3
MEDIO AMBIENTE
CONTAMINACIN AMBIENTAL 3
CAOS DE TRANSITO
PESADO
HACINAMIENTO
CARENCIA DE PAVIMENTOS
CONTAMINACION
VISUAL
DEBIDO A RESIDUOS
SLIDOS, A CABLES
AREOS, AVISOS Y
PANCARTAS
PRESENTA CONTAMINACIN
AMBIENTAL POR RESIDUOS
SLIDOS, ACSTICA
PRODUCTO DE AMBULANTES
Y CAOS VEHICULAR
CAOS DE CIRCULACION
RODADA Y DIFICULTAD
TRANSITO PEATONAL
DIAGNSTICO DIMENSIN FSICA 26
ALTERACIONES DE
PERFIL URBANO
LAS EDIFICACIONES
PRESENTAN GRANDES
DISPARIDADES TANTO
EN ALTURA COMO EN
FORMA Y COLOR
LAS REAS CIRCUNDANTES
SE HAN CONVERTIDO EN DE
ALTA DENSIDAD DONDE
ADEMS COMPARTEN SU
VIVIENDA CON LA
ACTIVIDAD COMERCIALE N
LOS NIVELES INFERIORES
LAS REAS CIRCUNDANTES
AL MERCADO SE HAN
CONVERTIDO EN REAS D E
DIFCIL ACCESO, ALTA
DENSIDAD EDIFICATORIA
DE MALA CALIDAD Y
DEPSITO DE RESIDUOS.
TUGURIZACION
COMERCIO INFORMAL

DELINCUENCIA
INSEGURIDAD URBANA
DELINCUENCIA 3
SERVICIOS BSICOS
SERVICIOS BSICOS
2
TUGURIZACIN 3
SUBEMPLEO
COMERCIO INFORMAL 3
PRIORIZACIN 46
DIFICULTAD DE ACCESO 2
TENDENCIA A MARGINACIN 2
FALTA DE IDENTIDAD 3
POTENCIALIDADES DEL LUGAR 2
PROBLEMAS DETECTADOS 37
DIAGNSTICO DIMENSIN SOCIAL 8
DIAGNSTICO DIMENSIN ECONMICA 3
B. URBANIZACION SAN LORENZO

ESTA URBANIZACIN COLINDA CON UNA DE LAS PRINCIPALES
AVENIDAS, LOCACIN QUE SEGN EL PLAN DIRECTOR SE CONVERTIR
EN UN CORREDOR COMERCIAL, LO CUAL HACE EL SITIO PROPICIO PARA
EDIFICACIONES DE GRAN ALTURA (TIPO OFICINAS/COMERCIO Y/O
MULTIFAMILIARES)
PAISAJE URBANO
PAVIMENTOS
3
ESTRUCTURA URBANA
VIVIENDA
1
HACINAMIENTO 2
CAOS VEHICULAR 2
MEDIO AMBIENTE
HACINAMIENTO
CONTAMINACION VISUAL
DEBIDO A AVISOS Y
PANCARTAS.
ALTERACIONES DE
PERFIL URBANO
EN ALGUNOS SECTORES
SLIDOS MODERADA,
ACSTICA PRODUCTO DE
CAOS VEHICULAR
PRDIDA DE ESPACIO
PBLICO
DETERIORO DE
INMUEBLES
MUCHAS DE LAS
EDIFICACIONES PRESENRAN
LA IMAGEN DE UN BARRIO
MARGINAL
INSEGURIDAD URBANA
DELINCUENCIA 3
SERVICIOS BSICOS
SERVICIOS BSICOS
3
TUGURIZACIN 2
SUBEMPLEO
COMERCIO INFORMAL 2
PRIORIZACIN 37
MUCHAS DE ESTAS
VIVIENDAS SE HAN
CONSTRUIDO DE MALA
CALIDAD Y ALBERGAN
VARIAS FAMILIAS, EN
CONDICIONES DE
HABITABILIDAD INFERIORES
AL MNIMO ADECUADO.
TUGURIZACION
COMERCIO INFORMAL

DELINCUENCIA
EXISTE, EN POCA MEDIDA
SOBRE TODO CERCA DE LA
AVENIDA
DETERIORO DE
SERVICIOS BSICOS
EL AUMENTO DE DENSIDAD
HA DEVENIDO EN UN
COLAPSO DE LAS VAS DE
DESAGUE.
C. ACEQUIA COIS

ESTA ES UNA DE LAS ACEQUIAS QUE PRODUCTO DEL CRECIMIENTO
URBANO HA QUEDADO INMERSA EN LA ESTRUCTURA URBANA, Y NO SE
LE HA DADO UN TRATAMIENTO ADECUADO, POR OTRO LADO STA
ACOMPAA UNA DE LAS PRINCIPALES AVENIDAS Y ES FOCO DE GRAN
ACTIVIDAD COMERCIAL.
CAOS DE TRANSITO
PESADO
CARENCIA DE REAS VERDES
CONTAMINACION
VISUAL
DEBIDO A RESIDUOS
SLIDOS, A CABLES
AREOS, AVISOS Y
PANCARTAS
SLIDOS, ACSTICA
PRODUCTO DE CAOS
VEHICULAR
CAOS DE CIRCULACION
RODADA
ALTERACIONES DE
PERFIL URBANO
LAS EDIFICACIONES
PRESENTAN GRANDES
DISPARIDADES TANTO
EN ALTURA COMO EN
FORMA Y COLOR
PAISAJE URBANO
PAVIMENTOS
1
ESTRUCTURA URBANA
VIVIENDA
2
HACINAMIENTO 1
CAOS VEHICULAR 3
MEDIO AMBIENTE
INSEGURIDAD URBANA
DELINCUENCIA 3
SERVICIOS BSICOS
SERVICIOS BSICOS
1
TUGURIZACIN 2
SUBEMPLEO
COMERCIO INFORMAL 2
PRIORIZACIN 34
DISTRITO DE CHICLAYO

d. PJs CHINO, ZAMORA Y BUENOS
AIRES
h. ACEQUIA PULN
BAJO
2 3
GRADOS DE DETERIORO
1
MEDIO ALTO
a
b
d c
h
e
a. MERCADO MODELO
b. REA DE EQUIPAMIENTOS DE
TRANSPORTE
c. REA COMERCIAL DE MALLES Y
AUTOSERVICIOS
e. REA DE URBANIZACIN EL
PORVENIR
PAISAJE URBANO
CONTAMINACIN VISUAL
INCONGRUENCIA DE ELEMENTOS
DEL PAISAJE
ALTERACIONES DEL PERFIL URBANO
DETERIORO DE PAVIMENTOS
(PISTAS O VEREDAS)
DETERIORO INMUEBLES VALOR
HISTRICO
ESTRUCTURA URBANA
CAOS VEHICULAR
CONFLICTO USO DE SUELO
COMERCIO VIVIENDA
HACINAMIENTO
MEDIO AMBIENTE
CONTAMINACIN AMBIENTAL
INSEGURIDAD URBANA
DELINCUENCIA
SERVICIOS BSICOS
DETERIORO DE SERVICIOS BSICOS
TUGURIZACIN
SUBEMPLEO
COMERCIO INFORMAL
SOCIAL
ECONMICO
FSICO
CENTRO DE CHICLAYO
f. UPIS COIS
g
f
g. URB SAN LUIS
Deterioro
imagen
urbana y
edificaciones
antiguas.
EL CENTRO DE CHICLAYO

EL INTERS Y ATRACTIVO COMERCIAL DEL CENTRO HISTRICO PROVOCA, AS MISMO, LA ATRACCIN DE USOS
QUE, A SU VEZ, ATRAEN GRANDES VOLMENES DE POBLACIN FLOTANTE CON LAS CONSIGUIENTES DEMANDAS
DE VIALIDADES, ESTACIONAMIENTOS, SERVICIOS Y OTROS DE LO QUE DEVIENE UN IMPACTO SOBRE EL
CRECIMIENTO DE LOS VALORES COMERCIALES DEL SUELO QUE, EN LA LGICA DEL CAPITAL INMOBILIARIO, HACEN
"INCOSTEABLE" LA PRESENCIA DE USOS TRADICIONALES COMO: VIVIENDA PARA POBLACIN DE INGRESOS
MEDIOS Y BAJOS, OFICIOS Y ACTIVIDADES NECESARIOS PARA LA VIDA DE UN CENTRO HISTRICO.

ANTE ESTE IMPACTO FRECUENTEMENTE ENCONTRAMOS QUE LA ESTRUCTURA URBANA, LA TRAZA HISTRICA, ES
DESTRUIDA PARA AMPLIAR CALLES Y ABRIR AVENIDAS ALTERANDO LA IMAGEN Y DESTRUYENDO EL
PATRIMONIO EDIFICADO. ESTE, A SU VEZ, DESAPARECE O SE TRANSFORMA RADICALMENTE PARA SER
CONVERTIDO EN ESTACIONAMIENTOS, COMERCIOS Y OFICINAS.

DERIVADO DE LA SITUACIN DESCRITA, LA CONTAMINACIN AMBIENTAL, LOS HUNDIMIENTOS Y FRACTURAS DEL
TERRENO PROVOCADO POR OBRAS DE INFRAESTRUCTURA, O PRDIDAS DE HUMEDAD, DETERIORAN
GRAVEMENTE LA EDIFICACIN PATRIMONIAL, ALTERAN EL PERFIL DE CALLES Y AVENIDAS Y AFECTAN A LA IMAGEN
URBANA.

EL CENTRO DE CHICLAYO

LA IMAGEN DE EDIFICIOS
CONTEMPORNEOS SE
DISOCIAN COMPLETAMENTE
DEL CONTEXTO DE LAS
EDIFICACIONES HISTRICAS
Foto calle Elas Aguirre
CONTAMINACIN
VISUAL POR CABLES Y
AVISOS
PRESENTA
CONTAMINACIN
AMBIENTAL, ACSTICA
PRODUCTO DE CAOS
VEHICULAR Y
CONTAMINACIN
VISUAL
CAOS DE CIRCULACION
RODADA Y IPEATONAL
PRODUCTO DE LA
POBLACIN FLOTANTE
ATRADA POR LA ACTIVIDAD
COMERCIAL Y LAS MEDIDAS
DEL ANTIGUO CASCO
HISTRICO INCAPACES DE
SOPORTARLA
ALTERACIONES DE
PERFIL URBANO
PAISAJE URBANO
DEL PAISAJE
3
(PISTAS O VEREDAS)
3
DETERIORO INMUEBLES VALOR
HISTRICO
3
ESTRUCTURA URBANA
CAOS VEHICULAR 3
COMERCIO VIVIENDA
3
HACINAMIENTO 2
MEDIO AMBIENTE
EXISTE UNA TENDENCIA A
DESPLAZAR LA VIVIENDA
DEBIDO A LAS CONDICIONES
QUE HACEN INHABITABLE
EL CENTRO; SIN EMBARGO,
TAMBIN EXISTEN ZONAS
DONDE AN SE SIGUEN
CONSTURYENDO EDIFICIOS
MULTIFAMILIARES EN EL
CENTRO
CONFLICO USOS DE
SUELO
INSEGURIDAD URBANA
DELINCUENCIA 2
SERVICIOS BSICOS
DETERIORO DE SERVICIOS BSICOS 3
TUGURIZACIN 2
SUBEMPLEO
COMERCIO AMBULATORIO 1
PRIORIZACIN 43
Mercado modelo
Ambulantes
A MERCADO MODELO
PAISAJE URBANO
DEL PAISAJE
3
(PISTAS O VEREDAS)
3
ESTRUCTURA URBANA
CAOS VEHICULAR 3
COMERCIO VIVIENDA
3
HACINAMIENTO 3
MEDIO AMBIENTE
SE OBSERVA UNA TENDENCIA
A EDIFICAR A MAYOR ALTURA
CONTAMINACIN
VISUAL POR CABLES Y
AVISOS
PRESENTA
CONTAMINACIN
AMBIENTAL, ACSTICA
PRODUCTO DE CAOS
VEHICULAR Y
CONTAMINACIN
VISUAL
CAOS DE CIRCULACION
RODADA Y IPEATONAL
GRAN CANTIDAD DE
AMBULANTES IMPIDIENDO
EL PASO TANTO AL
TRANSENTE COMO AL
TRANSPORTE VEHICULAR.
ALTERACIONES DE
PERFIL URBANO
EXISTE UN CONFLICTO CON
LAS REAS RESIDENCIALES,
AS COMOE L EXCESIVO
COMERCIO INFORMAL
CONSTITUYEN UN
DETERIORO GENERAL DEL
REA.
CONFLICO USOS DE SUELO
INSEGURIDAD URBANA
DELINCUENCIA 3
SERVICIOS BSICOS
TUGURIZACIN 3
SUBEMPLEO
PRIORIZACIN 45
B. REA DE EQUIPAMIENTOS DE TRANSPORTE
ESTA ZONA ES UN REA CENTRAL QUE GENERA UNA SERIE DE
CONFLICTOS TANTO EN EL CENTRO HISTRICO COMO EN LAS
URBANIZACIONES CONTIGUAS.
LOS PARADEROS GENERAN
VACOS, AS COMO
DETERIORO Y DESCUIDO
DE LA IMAGEN.
Foto AVENIDA JOS LEONARDO ORTIZ
CONTAMINACIN
VISUAL POR CABLES Y
AVISOS
PRESENTA
CONTAMINACIN
AMBIENTAL, ACSTICA
PRODUCTO DE CAOS
VEHICULAR Y
CONTAMINACIN
VISUAL
CAOS DE CIRCULACION
RODADA Y PEATONAL
PRODUCTO DE LOS
CONFLICTOS GENERADOS
POR LOS PARADEROS.
ALTERACIONES DE
PERFIL URBANO
PAISAJE URBANO
DEL PAISAJE
3
(PISTAS O VEREDAS)
3
DETERIORO DE EDIFICACIONES 3
ESTRUCTURA URBANA
CAOS VEHICULAR 3
CONFLICTO USO DE SUELO 3
HACINAMIENTO 2
MEDIO AMBIENTE
LOS PARADEROS
INTERPROVINCIALES
ATRAEN UNA SERIE DE
ACTIVIDADES (COMERCIO
INFORMAL, paradero
informal, deterioro imagen
urbana, caos vehicular)
DETERIORO DE
PAVIMENTOS
INSEGURIDAD URBANA
DELINCUENCIA 2
SERVICIOS BSICOS
TUGURIZACIN 2
SUBEMPLEO
PRIORIZACIN 38
COMERCIO INFORMAL

DELINCUENCIA
EXISTE EXTENDIDO POR
CASI TODA EL REA
CIRCUNDANTE DE LOS
PARADEROS
EN GRAN MEDIDA
C. NUEVA REA COMERCIAL ESTA ZONA ES UN REA QUE DE ACONDICIONARSE DEBIAMENTE SU
ACTIVIDAD ECONMICA, POR SU CONEXIN CON EL CENTRO
CONTRIBUIRA EN EL DESCONGESTIONAMIENTO DE ESTA ACTIVIDAD EN
EL CENTRO HISTRICO, ADEMS DE AUMENTAR US VALOR DE SUELO.
CONTAMINACIN
VISUAL POR CABLES Y
AVISOS
PRESENTA
CONTAMINACIN
AMBIENTAL, ACSTICA
PRODUCTO DE CAOS
VEHICULAR (EN HORAS
PUNTA) Y
CONTAMINACIN VISUAL
CONGESTIN VEHICULAR
EN HORAS PUNTA
PAISAJE URBANO
CARENCIA DE REAS VERDES 3
(PISTAS O VEREDAS)
3
ESTRUCTURA URBANA
CAOS VEHICULAR 2
HACINAMIENTO 1
MEDIO AMBIENTE
LA VOCACIN COMERCIAL
DEL LUGAR
REAS CARENTES D E
PAVIMENTOS
ALTERACIONES PERFIL
URBANO
LAS REAS A NTES
RESIDENCIALES PRESENTAN
UN CRECIMIENTO HACIA
ARRIBA (PROCESO DE
DENSIFICACIN)
INSEGURIDAD URBANA
DELINCUENCIA 2
SERVICIOS BSICOS
TUGURIZACIN 1
SUBEMPLEO
PRIORIZACIN 38
D. PUEBLO JOVEN ZAMORA
PUEBLO JOVEN BARRIO CHINO
PUEBLO JOVEN BUENOS AIRES
EN ESTAS ZONAS SE OBSERVA LA IMAGEN URBANA DE UN ASENTAMIENTO
MARGINAL , AS COMO SERIOS PROBLEMAS SOCIALES Y DE INSEGURIDAD
URBANA, SIN EMBARGO POR SU UBICACIN CNTRICA, DE DRSELE UN DEBIDO
TRATAMIENTO, PODRA A UMENTAR SU VALOR DE SUELO Y DRSELE USOS MS
RENTABLES.
PAISAJE URBANO
(PISTAS O VEREDAS)
3
ESTRUCTURA URBANA
CAOS VEHICULAR 1
HACINAMIENTO 3
MEDIO AMBIENTE
CONTAMINACIN
VISUAL POR
DETERIORO DE
FACHADAS, DEPSITOS
DE RESIDUOS Y AFICHE
Y PANCARTA
DETERIORO DE
INMUEBLES Y PAVIMENTOS
PERFIL URBANO DE
REA MARGINAL
DETERIORO DE
ESPACIOS PBLICO Y
REAS VERDES
HACINAMIENTO
INSEGURIDAD URBANA
DELINCUENCIA 3
SERVICIOS BSICOS
TUGURIZACIN 3
SUBEMPLEO
PRIORIZACIN 43
COMERCIO INFORMAL

DELINCUENCIA
SLO EN LAS ESQUINAS DE
INSTITUCIONES
EDUCATIVAS
CIRCUNDANTES
EN GRAN MEDIDA
E. URBANIZACIN PORVENIR
ESTA ZONA DE VIVIENDA AN CONSERVA LA IMAGEN ANTIGUA DE CHICLAYO Y S
CONSERVACIN ES PRIMORDIAL.
PAISAJE URBANO
DEL PAISAJE
3
(PISTAS O VEREDAS)
3
DETERIORO DE EDIFICACIONES DE
VALOR HISTRICO
3
ESTRUCTURA URBANA
CAOS VEHICULAR 1
HACINAMIENTO 2
MEDIO AMBIENTE
CONTAMINACIN
VISUAL POR CABLES Y
AVISOS Y DEPSITOS
DE RESIDUOS
AMBIENTAL, ACSTICA
PRODUCTO DE CAOS
VEHICULAR (EN HORAS
PUNTA) Y CONTAMINACIN
VISUAL
LA ACTIVIDAD COMERCIAL
SE VA EXTENDIENDO Y EL
USO RESIDENCIAL VA
DESAPARECIENDO, LAS
VIVIENDAS ANTIGUAS SE
ABANDONAN Y SE
DEMUELEN
CONFLICTO USOS DE SUELO
DETERIORO DE
PAVIMENTOS
ALTERACIONES PERFIL
URBANO
CRECIMIENTO EN ALTURA Y
DETERIORO PERFIL
ANTIGUO
INSEGURIDAD URBANA
DELINCUENCIA 2
SERVICIOS BSICOS
TUGURIZACIN 3
SUBEMPLEO
PRIORIZACIN 42
TUGURIZACIN
F. UPIS COIS
ESTA ZONA DE VIVIENDA HA CONOLIDADO REAS COMERCIALES EN UN
AMBIENTE MARGINAL (LMITE JLO Y CHICLAYO) Y CON SERIOS PROBLEMAS DE
INSEGURIDAD URBANA, SIN EMBARGO SE CONFIGURA AL REDEDOR DE REAS
COMERCIALES Y UNA DE LAS PRINCIPALES AVENIDAS.
PAISAJE URBANO
CARENCIA/ DETERIORO DE
PAVIMENTOS
(PISTAS O VEREDAS)
3
ESTRUCTURA URBANA
CAOS VEHICULAR 3
HACINAMIENTO 3
MEDIO AMBIENTE
CONTAMINACIN
VISUAL POR CABLES Y
AVISOS Y DEPSITOS
DE RESIDUOS
AMBIENTAL, ACSTICA
PRODUCTO DE CAOS
VEHICULAR Y
CONTAMINACIN VISUAL
CONGESTIN VEHICULAR
PRODUCTO DE COMERCIO
INFORMAL
AUSENCIA DE PAVIMENTOS
ALTERACIONES PERFIL
URBANO
EN ALGUNAS ZONAS SE
OBSERVA IMAGEN DE REA
MARGINAL MIENTRAS QUE
EN OTRAS ZONAS EL
CRECIMIENTO EN ALTURA
ES EVIDENTE
INSEGURIDAD URBANA
DELINCUENCIA 3
SERVICIOS BSICOS
TUGURIZACIN 2
SUBEMPLEO
PRIORIZACIN 43
1
G. URBANIZACIN SAN LUIS
PARTE DE ESTA URBANIZACIN HA SIDO ENREJADA CONSTITUYNDOSE UN BARRIO
CERRADO Y OTRA PARTE DE SA AN EMITE QUEJAS AMUNICIPIO POR LA DIFICULTAD
DE ACCESO PORDUCTO DEL COMERCIO INFORMAL, POR OTRA PARTE ALBERGA DOS
VIVEROS QUE CONSTITUYEN LOS POCOS VESTIGIOS DE REAS VERDES RESTANTES
EN ESA ZONA Y QUE ESTN SIENDO CONVERTIDOS EN REAS DE VENTA Y MAL
CONSERVADOS.
PAISAJE URBANO
(PISTAS O VEREDAS)
3
ESTRUCTURA URBANA
CAOS VEHICULAR 3
HACINAMIENTO 3
MEDIO AMBIENTE
CONTAMINACIN
VISUAL POR CABLES Y
AVISOS Y DEPSITOS
DE RESIDUOS
AMBIENTAL, ACSTICA
PRODUCTO DE CAOS
VEHICULAR (EN HORAS
PUNTA) Y CONTAMINACIN
VISUAL
CONGESTIN VEHICULAR
PRODUCTO DE COMERCIO
INFORMAL
EL COMERCIO INFORMAL
GENERA GRAVES
CONFLICTOS CON LOS
MORADORES
CONFLICTO USOS DE SUELO
DETERIORO DE
PAVIMENTOS
ALTERACIONES PERFIL
URBANO
CRECIMIENTO EN ALTURA Y
BARRIO CERRADO
INSEGURIDAD URBANA
DELINCUENCIA 2
SERVICIOS BSICOS
TUGURIZACIN 3
SUBEMPLEO
PRIORIZACIN 45
ABUNDANTE
COMERCIO
INFORMAL
H. ACEQUIA PULN
ACTUALMENTE SE HA CANALIZADO LA ACEQUIA, SIN EMBARGO NO SE LE HA DADO
TRATAMIENTO ADECUADO, Y EST SIENDO USADA COMO DEPSITO DE RESIDUOS. POR
OTRO LADO CIRCULA PARALELA A UNA VA QUE COMUNICA CENTROS COMERCIALES Y
PARQUE , ADEMS ALBERGA IMPORTANTES REAS DE VEGETACIN.
PAISAJE URBANO
DETERIORO DE REAS VERDES 3
(PISTAS O VEREDAS)
1
ESTRUCTURA URBANA
CAOS VEHICULAR 1
HACINAMIENTO 1
MEDIO AMBIENTE
CONTAMINACIN
VISUAL POR CABLES Y
AVISOS Y DEPSITOS DE
RESIDUOS
AMBIENTAL, POR RESIDUOS
SLIDOS
INSEGURIDAD URBANA
DELINCUENCIA 2
SERVICIOS BSICOS
TUGURIZACIN 1
SUBEMPLEO
PRIORIZACIN 45
LA ACEQUIA
CONSTITUYE UNA
BARRERA
SEGREGACIONISTA,
SEPRA UN REA
RESIDENCIAL DE NIVEL
SOCIOECONMICO
MEDIO ALTO DE
PUEBLO JVENES EN
UNA ZONA CENTRAL DE
CHICLAYO
DISTRITO DE LA VICTORIA

A. ACEQUIA YORTUQUE
A
A. ACEQUIA YORTUQUE
LA ACEQUIA YORTUQUE CONSTITUYE EL LMITE ENTRE LOS DISTRITOS DE LA VICTORIA Y
CHICLAYO, ADEMS DE QUE ALBERGA REAS DE ABUNDANTE VEGETACIN QUE SE
ENCUENTRAN EN ESTADO DE DETERIORO.
PAISAJE URBANO
DETERIORO DE REAS VERDES 3
(PISTAS O VEREDAS)
1
ESTRUCTURA URBANA
CAOS VEHICULAR 1
HACINAMIENTO 1
MEDIO AMBIENTE
CONTAMINACIN
VISUAL POR CABLES Y
AVISOS Y DEPSITOS DE
RESIDUOS
AMBIENTAL, POR RESIDUOS
SLIDOS
INSEGURIDAD URBANA
DELINCUENCIA 2
SERVICIOS BSICOS
TUGURIZACIN 1
SUBEMPLEO
PRIORIZACIN 45
ZONA ABANDONADA POR
LAS AUTORIDADAES
4 CONCUSIONES

A. REAS EN ESTADO DE DEGRADACIN:

DEBIDO AL PATRN DE ASENTAMIENTO Y LAS CONDICIONES DE DESARROLLO OBSERVADOS EN LA CIUDAD DE CHICLAYO, SE
HAN DETECTADO TRES TIPOS DE REAS EN ESTADO DE DEGRADACIN:

a. reas que han recibido el impacto de las actividades comerciales directamente
LAS ACTIVIDADES COMERCIALES HAN TENIDO GRAN IMPACTO EN LA EXPANSIN URBANA, ES AS QUE ESTA SE INICI EN LA CALLE
ELAS AGUIRRE A PARTIR DE LA CUAL SE CONFIGURARON EJES DE EXPANSIN, ACTUALMENTE EN LO QUE HOY CONSTITUYE EL CENTRO
HISTRICO, LA GRAN ACTIVIDAD COMERCIAL ES UNO DE LOS FACTORES QUE DEVIENEN EN SU DETERIORO.

POR OTRO LADO, LA ACTIVIDAD DE LOS GRANDES EQUIPAMIENTOS COMERCIALES, ACTUALMENTE CONFIGURAN UN IMPACTO NEGATIVO
EN SUS ALREDEDORES, CREANDO UNA SERIE DE CONFLICTOS CON LAS REAS CERCANAS A STOS .

PARALELAMENTE SE HAN IDO CONFIGURANDO AISLADAMENTE PROYECTOS COMERCIALES QUE POR SU CERCANA ESTN
TRANSFORMANDO LOS USOS DE SUELOS DE LAS REAS RESIDENCIALES QUE LOS CIRCUNDAN.

LA TENDENCIA DE CRECIMIENTO DE LA CIUDAD DE CHICLAYO CON RESPECTO A LA ACTIVIDAD COMERCIAL SE DA AL NORTE, DONDE TIENE
UN TIPO DE COMERCIO MAYORISTA Y HACIA EL SUR SE DA UN CRECIMIENTO COMERCIAL EN MENOR ESCALA CON UNA NUEVA TENDENCIA
COMERCIAL COMO SON LOS AUTOSERVICIOS.

b. Ciudades perdidas
(*)
CORRESPONDEN A ZONAS LOCALIZADAS AL INTERIOR DE REAS COMPLETAMENTE URBANIZADAS, CUYOS FRENTES ESTN OCUPADOS
POR CONSTRUCCIONES EN BUENAS CONDICIONES Y EN CUYO INTERIOR, SE ENCUENTRAN VIVIENDAS EN PSIMAS CONDICIONES. AL
ESTAR EN ZONAS COMPLETAMENTE URBANIZADAS TIENEN ACCESO A TRANSPORTE Y FUENTES DE TRABAJO CERCANO, POR LO CUAL
SON MUY SOLICITADAS.
LOS OCUPANTES CONSTRUYEN PRECARIAMENTE SU VIVIENDA Y DEBIDO A QUE ESTN EN LA POSIBILIDAD DE DESALOJO, NO MEJORAN
SUS VIVIENDAS NI TRATAN DE CONSEGUIR MEJORES SERVICIOS.

c. reas ubicadas alrededor de sistemas de evacuacin de residuos (estructuras de drenaje, acequias)

QUE PRODUCTO DEL CRECIMIENTO URBANO HAN QUEDADO DENTRO DEL CASCO DE LA CIUDAD, EN ALGUNOS CASOS CONFIGURANDO
BARRERAS Y EN OTROS A DEMS DE E SO ESTABLECINDOSE COMO GRANDES FOCOS DE CONTAMINACIN E INSEGURIDAD URBANA.

(*) Maria Elena Ducci, INTRODUCCIN Al URBANISMO.

A. REAS QUE HAN RECIBIDO EL IMPACTO
DE LAS ACTIVIDADES COMERCIALES
DIRECTAMENTE
B. CIUDADES PERDIDAS

C. REAS UBICADAS ALREDEDOR DE
SISTEMAS DE EVACUACIN DE RESIDUOS
(ESTRUCTURAS DE DRENAJE, ACEQUIAS)

B. DE LA PRDIDA DE PATRIMONIO EDIFICADO
El inters y atractivo comercial de los centros histricos provoca, as mismo, la atraccin de usos que, a su vez,
atraen grandes volmenes de poblacin flotante con las consiguientes demandas de vialidades,
estacionamientos, servicios y otros con el consiguiente impacto sobre el crecimiento de los valores comerciales
del suelo que, en la lgica del capital inmobiliario, hacen "incosteable" la presencia de usos tradicionales como:
vivienda para poblacin de ingresos medios y bajos, oficios y actividades artesanales necesarios para la vida de
un centro histrico.

Ante este impacto frecuentemente encontramos que la estructura urbana, la traza histrica, es destruida para
ampliar calles y abrir avenidas alterando la imagen y destruyendo el patrimonio edificado. Este, a su vez,
desaparece o se transforma radicalmente para ser convertido en estacionamientos, comercios y oficinas.
Derivado de la situacin descrita, la contaminacin ambiental, los hundimientos y fracturas del terreno
provocado por obras de infraestructura, o prdidas de humedad, que deterioran gravemente la edificacin
patrimonial, alteran el perfil de calles y avenidas y afectan a la imagen urbana.

NUESTRO TRABAJO HA PUESTO EN EVIDENCIA
QUE EL DISTRITO DE CHICLAYO ES EL QUE
PRESENTA MAYOR PROBLEMTICA , Y UNA DE
LAS RRINCIPALES SE CONFIGUR CON EL
DETERIORO DEL PATRIMONIO EDIFICADO.
5. RECOMENDACIONES

Siendo la actividad comercial la de mayor impacto ene l deterioro de nuestro patrimonio,
Debido al congestionamiento comercial en el centro histrico de la ciudad de Chiclayo, y a la
formacin del nuevo eje comercial se cree pertinente la configuracin de un nuevo eje
comercial que contribuya a disminuir el impacto negativo de las actividades comerciales en
el patrimonio edificado del centro.

Fuentes
ARCHIVO DEPARTAMENTAL
PEPTUR 2006-2015
INEI
ENTREVISTA ARQUITECTOS QUE SE ENCUENTRAN ELABORANDO EL PAT DE CHICLAYO.

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IDENTIFICACIN DE ESPACIOS URBANOS EN ESTADO DE

DEGRADACIN DE LA CIUDAD DE CHICLAYO

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