FOLHA DE DADOS

CLIENTE: PROGRAMA: REA: TTULO:

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ABASTECIMENTO
REFINARIA DO NORDESTE ABREU E LIMA - RNEST ESTAO DE BOMBEAMENTO C. SULFRICO

de

MOTOR ELTRICO DE INDUO MB-66008 A/B

NDICE DE REVISES REV.

0 ORIGINAL

DESCRIO E/OU FOLHAS ATINGIDAS

REV. 0 DATA PROJETO EXECUO VERIFICAO APROVAO

REV. A

REV. B

REV. C

REV. D

REV. E

REV. F

REV. G

REV. H

05/11/08
ETEG/EN RUBEM D EMYGDIO JOEL

AS INFORMAES DESTE DOCUMENTO SO PROPRIEDADE DA PETROBRAS, SENDO PROIBIDA A UTILIZAO FORA DA SUA FINALIDADE. FORMULRIO PERTENCENTE NORMA PETROBRAS N-1496 REV. D ANEXO A - FOLHA 01/04.

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ESTAO DE BOMBEAMENTO C. SULFRICO

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- ESTA FOLHA DE DADOS COMPLEMENTADA PELA NORMA PETROBRAS N-313. - ITENS DA NORMA PETROBRAS N-313, RELACIONADOS COM PRTICA RECOMENDADA, SO CONSIDERADOS CONDIES EXIGVEIS PARA ESTE EQUIPAMENTO. 01 IDENTIFICAO PETROBRAS 02 QUANTIDADE 03 CARACTERSTICAS AMBIENTAIS INSTALAO ABRIGADA AO TEMPO MB-66008 A/B 2 33 CARGA FATOR DE POTNCIA RENDIMENTO 34 CONJUGADO NOMINAL m 35 CONJUGADO DE PARTIDA 36 CONJUGADO MXIMO 37 CONJUGADO MNIMO 38 TENSO MNIMA DISPONVEL P/ PARTIDA 39 TEMPO DE ACELERAO EM CARGA 100 % Vn 05 FABRICANTE 06 MODELO 07 DATA DE FABRICAO 08 CARCAA ALTURA DO EIXO N SRIE
o

100 %

75 %

50 %

25 %

N.m % Tn % Tn % Tn 80 % vn (NOTA 3) s

TEMPERATURA AMBIENTE PROXIMIDADE DO MAR

40 C ALTITUDE<1000 SIM NO

CLASSIFICAO DA REA (NOTA 9) ZONA 2 GRUPO IIA CLASSE TEMPERAT. T3 (NOTA 7)

04 CONDIES ESPECIAIS DE SERVIO

80% Vn

40 TEMPO MXIMO PERMITIDO C/ ROTOR BLOQUEADO (A PARTIR DA TEMPERATURA DE OPERAO). (NOTAS 20 E 21) 100 % Vn s 80% Vn s min min mm 41 CONST. TEMPO AQUEC. ROT. NOM. 42 CONST. TEMPO RESFR. C/ ROT. PARADO 43 FORMA CONSTRUTIVA B3E

09 COR DO ACABAMENTO (NORMA PETROBRAS N-1219) CINZA (0065) 10 MQUINA ACIONADA 11 POTNCIA NOMINAL 12 TENSO NOMINAL 13 FREQNCIA NOMINAL 14 NMERO DE FASES 15 NMERO DE PLOS 16 ROTAO NOMINAL 17 ACIONADO POR CONVERSOR DE FREQNCIA SIM 18 ESCORREGAMENTO A PLENA CARGA 19 SENTIDO DE ROTAO (NOTA 1) HORRIO 20 TIPO DE ROTOR SIMPLES GAIOLA BARRA PROFUNDA DUPLA GAIOLA BOBINADO 21 REGIME DE SERVIO 22 FATOR DE SERVIO 23 MTODO DE PARTIDA 24 FATOR DE POTNCIA NA PARTIDA 25 ELEVAO DE TEMPERATURA 26 CLASSE DE ISOLAMENTO 27 RAZO kVA(PARTIDA) / kW (NOMINAL) 28 CATEGORIA 29 CORRENTE NOMINAL 30 CORRENTE COM ROTOR BLOQUEADO 31 CORRENTE DE MAGNETIZAO 32 ALTA EFICINCIA (NOTA 2) (NOTA 18) N A A A 80 F C CONTNUO 1 DIRETA ANTI-HORRIO NO % 440 VERMELHO (1547) BOMBA CENTRFUGA kW V

44 CAIXA DE TERMINAIS P/ CABOS DE FORA (NOTA 1) LADO ESQUERDO LADO DIREITO

45 MTODO DE RESFRIAMENTO (NOTA8) 46 MATERIAL DE VENTILADOR 47 PS DO VENTILADOR INCLINADAS (NOTA 10) (NOTA 8) RETAS

60 Hz 3

rpm 48 GRAU DE PROTEO CARCAA IP IPW54 49 TIPO DE PROTEO 50 TEMPO tE (P/ MOTOR Ex-e) 51 CERTIFICADO DE CONFORMIDADE P/ MOTOR Ex RGO EMISSOR No DO CERTIFICADO EMISSO 52 TIPO DE ACOPLAMENTO 53 MASSA TOTAL kg MAIOR PEA kg kg.m2 VALIDADE CAIXA (S) DE LIGAO IP IPW54 Ex-n s

54 MOMENTO DE INRCIA DO MOTOR 55 NVEL MX. RUDO (PRESSO SONORA) (NOTA 7 D) COM DRIVE SEM DRIVE ACESSRIOS 56 INSTRUMENTOS PARA MANCAIS (NOTA 37) TERMMETRO RTD Pt, 3 FIOS 100 @ 0 C

dB(A) dB(A) QUANT .

SENSOR DE VIBRAO RADIAL (NOTA 29) SENSOR DE VIBRAO (TIPO ACELERMETRO) 57 AQUECEDOR(ES) INTERNO(S) W EM

120 V

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58 DETETOR(ES) TEMPERAT. ENROLAMENTOS RTD Pt, 3 FIOS TERMISTOR TERMOSTATO DE CONTATO SIMPLES 59 ALARME DE PRESSO DE LEO 60 CHUMBADORES CONECTORES 61 (NOTA 15) FORA AQUECIMENTO DETECTORES ATERRAM. CARCAA (NOTA 13) ATER. CAIXA FORA (NOTA 4) TERMINAIS PARA ( ( ( ( ( CABOS mm ) mm2 ) mm2 ) mm2 ) mm )
2 2

70 SISTEMA DE LUBRIFICAO DO MANCAL (NOTA 32) 6 GRAXA FORADA LEO CONVENCIONAL

100 @

0 C

ANEL PESCADOR NVEL CONSTANTE BANHO DE LEO

71 PINO GRAXEIRO

SIM

NO

72 VEDADORES DAS CAIXAS DOS MANCAIS 73 DESLOCAMENTO AXIAL DO EIXO mm

REQUISITOS ADICIONAIS PARA MOTOR ACIONADO POR CONVERSOR DE FREQNCIA

62 ISOLADORES SUPORTES PARA CABOS DE FORA 63 FURAO DAS CAIXAS DE LIGAES ELETROD. PRENSA CABO (mm) FORA AQUECIMENTO DETETORES ATERRAMENTO (mm) QUANT.

74 FAIXA FREQNCIA DE FUNCIONAM. 75 ROTAO MXIMA PERMITIDA 76 ROTAO MNIMA PERMITIDA 77 POTENCIA MXIMA PERMITIDA

Hz @

Hz rpm rpm

EM

REGIME

PERMANENTE (kW) TECNOLOGIA PWM CSI TORQUE CONSTANTE TORQUE QUADRTICO

64 TRANSFORMADOR(ES) DE CORRENTE (NOTA 28) FABRICANTE TIPO MODELO / N CAT. CLASSE DE EXATIDO
o

RELAO

78 NECESSIDADE DE CERTIFICAO CONJUNTA PARA O MOTOR E CONVERSOR (NOTA 6) SIM NO

65 PROTEO DIFERENCIAL PERCENTUAL AUTO-BALANCEADA F ) kA kV )

66 PROTEO CONTRA SURTOS DE TENSO CAPACITOR PRA-RAIOS ( (

67 SENSOR DE DESCARGAS PARCIAIS (NOTA 31) MANCAIS 68 TIPO DE MANCAL ROLAMENTO HIDRODINMICO

69 MANCAIS DE ROLAMENTOS TIPO VIDA L10h @ CARGA NOMINAL VIDA L10h @ CARGA MXIMA NMERO LA NMERO LNA

LA

LNA

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PARMETROS DO MODELO DO MOTOR EM OHMS (PARA MOTORES COM TENSO NOMINAL > 660 V)

rs

r1

x1

x2

Vn

xm

rc

r2 /s

PARMETROS 79 RESISTNCIA DO ESTATOR (r1) 80 REATNCIA DO ESTATOR (x1) 81 RESISTNCIA DO ROTOR REFLETIDA AO ESTATOR (r2) 82 REATNCIA DO ROTOR REFLETIDA AO ESTATOR (x2) 83 REATNCIA DE MAGNETIZAO (xm) 84 RESISTNCIA DO RAMO DE MAGNETIZAO (rc) (NOTA 35) 85 RESISTNCIA SUPLEMENTAR (rs) (NOTA 36) ENSAIOS 86 DE ROTINA 87 DE TIPO (NOTA 6 E NOTA 30)

VALORES (OHMS) ESCORREGAMENTO = 0 ESCORREGAMENTO = 1

88 DE PROTTIPO / ESPECIAIS (NOTA 6 E NOTA 30)

89 NORMALIZAO COMPLEMENTAR IEC 60079-15 Electrical apparatus for explosive gas atmospheres, type of protection n. IEC 60034 (SERIES) Rotating electrical machines NOTAS: 1) AS INFORMAES APRESENTADAS NOS ITENS 19 E 44 SO CONSIDERADAS OLHANDO-SE O MOTOR PELO LADO DO ACOPLAMENTO. 2) MOTOR DE ALTA EFICINCIA (ITEM 32), DEFINIDO CONFORME ITEM 5.3 DA NORMA PETROBRAS N-313. 3) A INFORMAO APRESENTADA NO ITEM 39 CONSIDERADA COM A MQUINA ACIONADA ACOPLADA, NAS CONDIES DE PARTIDA DA MQUINA. 4) A FOLHA DE DADOS ESTA PARCIALMENTE PREENCHIDA E DEVE SER COMPLETAMENTE PREENCHIDA PELO FABRICANTE DO MOTOR. 5) DEVER SER INCLUDA NA PROPOSTA DE COMPRA UMA LISTA DE SOBRESSALENTES RECOMENDADOS PARA O MOTOR E SEUS RESPECTIVOS PREOS UNITRIOS. NO MNIMO SERO CONSIDERADAS AS SEGUINTES PEAS: - UM CONJUNTO DE MANCAIS (LA / LNA). - UM CONJUNTO DE SELOS DA CAIXA DE MANCAIS / LABIRINTOS (LA / LNA).

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6) OS REQUISITOS DO API 541 SO APLICVEIS. HAVENDO CONFLITO ENTRE AS NORMAS API 541 E ABNT/IEC, A PETROBRAS DEVE SER CONSULTADA. 7) O MOTOR DEVE RECEBER TRATAMENTO CONTRA UMIDADE E ATOMSFERA CORROSIVA, TPICA DE INSTALAES PETROQUMICAS. A COR FINAL DEVE SER CINZA MUNSELL N-6.5. AS SEGUINTES CONDIES ESPECIAIS DE SERVIO DEVEM SER CONSIDERADAS: A) EXPOSIO A GASES INFLAMVEIS E EXPLOSIVOS (A SER CONFIRMADO DURANTE O PROJETO DE DETALHAMENTO); B) EXPOSIO AO VAPOR, ATMOSFERA SALINA E VAPOR DE LEO; C) EXPOSIO A UMIDADE E AMBIENTE PROPCIO A PROLIFERAO DE FUNGOS; D) O LIMITE DO NIVEL DE RUDO DE 85 dB(A), A 1 METRO DE DISTNCIA, DEVER SER CONSIDERADO PARA TODO O CONJUNTO (MOTOR, CARGA ACIONADA E SISTEMAS AUXILIARES). 8) MTODO DE RESFRIAMENTO DEVE SER IC 511 OU IC 611 DEFINIDOS NA NORMA IEC 60034-6. OS VENTILADORES DEVEM SER PROJETADOS A FIM DE PROVOCAR BAIXO RUDO E ALTA EFICINCIA E DEVE SER FEITO DE MATERIAL METLICO RESISTENTE A CORROSO, NO CENTELHANTE, BALANCEADO(S) ESTTICA E DINAMICAMENTE ANTES DA MONTAGEM NO EIXO. ADICIONALMENTE, DEVEM SER ATENDIDOS OS REQUISITOS DAS NORMAS ABNT NBR 9518 E IEC 60079-0 QUANDO SE TRATAR DE MOTOR PARA INSTALAO EM REA CLASSIFICADA. 9) A SER CONFIRMADO NO PROJETO DE DETALHAMENTO.

10) ACESSRIOS DE LIGA DE ALUMNIO DEVEM TER MENOS QUE 0,2% DE COBRE. 11) O PROJETO E A CONSTRUO DO MOTOR DEVEM EVITAR A CIRCULAO DE CORRENTE ATRAVS DAS PARTES NO ATIVAS DO MOTOR E GARANTIR QUE DESCARGAS ELTRICAS NO OCORRAM DURANTE A PARTIDA, OPERAO OU PARADA. 12) O EIXO DO MOTOR DEVE TER UMA MARCA INDICANDO SEU CENTRO MAGNTICO. 13) A CARCAA DO MOTOR DEVE TER UMA SETA INDICANDO O SENTIDO DE ROTAO DO MOTOR. 14) AS CAIXAS DE TERMINAIS E OUTRAS CAIXAS AUXILIARES DEVEM POSSUIR ENTRADAS COM ROSCA NPT PARA A CONEXO DE ELETRODUTOS FLEXVEIS METLICOS. 15) A CAIXA DE TERMINAIS DO MOTOR DEVE TER ESPAO SUFICIENTE PARA A MONTAGEM DOS CONES DE ALVIO DE TENSO OU TERMINAES PARA CABOS BLINDADOS. DEVE SER FORNECIDO UM TERMINAL DE TERRA NO INTERIOR DA CAIXA PARA A BLINDAGEM. 16) A EFICINCIA DO MOTOR DEVE SER MAIOR DO QUE 95% PARA 100% E 75% DA POTNCIA NOMINAL. 17) O FATOR DE POTENCIA DO MOTOR NA CONDIO DE 100% DE CARGA NOMINAL, DEVER SER O MAIOR POSSIVEL. VALORES EM TORNO DE 0.92 OU MAIOR DEVERO SER OBTIDOS SEM A NECESSIDADE DE CORREO POR CAPACITORES. 18) A CORRENTE DE ROTOR BLOQUEADO TENSO NOMINAL, NO DEVE EXCEDER A 6 VEZES O VALOR DA CORRENTE NOMINAL DO MOTOR (INCLUINDO TODAS AS TOLERNCIAS PREVISTAS NA NORMA IEC 60034-1) E A RAZO KVA (PARTIDA) / KW (NOMINAL) , DE ACORDO COM A NORMA NBR-7094, NO DEVE SER APLICADA. 19) O MOTOR DEVERA SER CAPAZ DE PARTIR E ACELERAR A CARGA COM UMA QUEDA DE TENSO DE AT 20% EM RELAO A SUA TENSAO NOMINAL. 20) O TEMPO MXIMO PERMITIDO DE ROTOR TRAVADO, COM TENSO NOMINAL, DEVER SER NO MNIMO DE 12 (DOZE) SEGUNDOS. 21) O TEMPO MXIMO PERMITIDO DE ROTOR TRAVADO, COM TENSO NOMINAL, DEVER SER NO MNIMO 2 (DOIS) SEGUNDOS MAIOR QUE O TEMPO DE ACELERAO, NA CONDIO DE 80% DE TENSAO NOMINAL, COM A MQUINA ACIONADA ACOPLADA E EM CONDIES DE PARTIDA.

AS INFORMAES DESTE DOCUMENTO SO PROPRIEDADE DA PETROBRAS, SENDO PROIBIDA A UTILIZAO FORA DA SUA FINALIDADE. FORMULRIO PERTENCENTE NORMA PETROBRAS N-1496 REV. D ANEXO A - FOLHA 04/04.

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22) O MOTOR DEVE SER CAPAZ DE REALIZAR AS SEGUINTES PARTIDAS, SUPRINDO SUFICIENTE TORQUE PARA ACELERAO, CONSIDERANDO O MOMENTO DE INRCIA E O TORQUE DA CARGA (NA CONDIO DE PARTIDA DIRETA E FREQNCIA NOMINAL): - DUAS PARTIDAS SUCESSIVAS, COM O MOTOR INICIALMENTE NA TEMPERATURA AMBIENTE; - UMA PARTIDA COM O MOTOR INICIALMENTE NA TEMPERATURA NOMINAL DE OPERAO. 23) DEVE SER FORNECIDA JUNTAMENTE COM MOTOR UMA PLACA DE IDENTIFICAO COM OS DADOS DE PARTIDA. 24) OS ENROLAMENTOS E O EIXO DO MOTOR DEVEM SUPORTAR AS CONDIES DE PARTIDA DESCRITAS NA NOTA 22 COM VIDA TIL DE, NO MNIMO 5000 PARTIDAS. 25) O MOTOR E SEUS ACESSRIOS DEVEM SER PROJETADOS E CONSTRUDOS PARA UMA VIDA TIL DE 20 ANOS E PARA, NO MNIMO, 3 ANOS DE OPERAO CONTNUA. 26) A PROPOSTA DEVE INDICAR O INTERVALO DE TEMPO NO QUAL A REACELERAO DO MOTOR POSSVEL DEVIDO UMA INTERRUPO MOMENTNEA DA TENSO, SEM A POSSIBILIDADE DE DANIFICAR O MOTOR OU O EQUIPAMENTO ACIONADO. A CONSTANTE DE TEMPO DE CIRCUITO ABERTO DO MOTOR, A CONSTANTE DE MOLA DO EIXO DO MOTOR, E AS CURVAS DE TENSO RESIDUAL E FREQNCIA APS UMA INTERRUPO DEVEM SER INFORMADAS. 27) A INRCIA TOTAL E A CARACTERSTICA TORQUE/VELOCIDADE DA CARGA SOB CONDIES DE PARTIDA DEVEM SER OBTIDAS JUNTO AO FABRICANTE. 28) OS TRANSFORMADORES DE CORRENTE INDICADOS NO ITEM 64 DEVEM SER CONECTADOS PARA PROTEO DIFERENCIAL AUTO BALANCEADA. A CORRENTE DE CURTO CIRCUITO SUBTRANSITRIA SIMTRICA MXIMA DO SISTEMA DE 13,8 KV DEVE SER CONSIDERADO DE 31,5 kA. 29) SOMENTE QUANDO A MQUINA ACIONADA DISPUSER DESTE ACESSRIO. 30) OS SEGUINTES ENSAIOS DE TIPO E ESPECIAIS DEVEM SER REALIZADOS EM ADIO AOS ENSAIOS DE ROTINA: a. b. c. d. e. f. g. h. i. NVEL DE RUDO; ELEVAO DE TEMPERATURA; VIBRAO (CONFORME API 541); ...... TENSO; CORRENTE DE PARTIDA; EFICINCIA E FATOR DE POTENCIA COM 100/75/50 % E CARGA NOMINAL; TORQUE x ROTAO; CORRENTE x ROTAO UMBALANCED RESPONSE TEST (DE ACORDO COM A FOLHA DE DADOS DA MQUINA ACIONADA).

31) DEVE SER UTILIZADO SISTEMA DE MONITORAO E DIAGNSTICO DE DESCARGAS PARCIAIS. 32) DEVE SEGUIR O SISTEMA DE LUBRIFICAO DA MQUINA ACIONADA. 33) JUNTO PLACA DE DADOS NOMINAIS DO MOTOR, DEVE SER FORNECIDA OUTRA PLACA DE AO INOXIDVEL (AISI 316) CONTENDO AS SEGUINTES INFORMAES:

PETRLEO BRASILEIRO S.A. PETROBRAS ABASTECIMENTO REFINARIA DO NORDESTE ITEM: MB-66008 A/B RM- (OBS. 1) PCM- (OBS. 1) OBS.: 1 CAMPOS A SEREM PREENCHIDOS CONFORME DOCUMENTOS DE AQUISIO DO EQUIPAMENTO.

AS INFORMAES DESTE DOCUMENTO SO PROPRIEDADE DA PETROBRAS, SENDO PROIBIDA A UTILIZAO FORA DA SUA FINALIDADE. FORMULRIO PERTENCENTE NORMA PETROBRAS N-1496 REV. D ANEXO A - FOLHA 04/04.

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34) ESTA FD COMPLEMENTADA PELOS SEGUINTES DOCUMENTOS: - NORMA PETROBRAS N-313 MOTOR ELTRICO DE INDUO. - ET-5290.00-2000-700-PEN-001 CRITRIOS DE PROJETO DE ENGENHARIA ELETRICIDADE. 35) RESISTNCIA REPRESENTANDO AS PERDAS NO FERRO. 36) RESISTNCIA REPRESENTANDO AS PERDAS POR ATRITO, POR VENTILAO E SUPLEMENTARES. 37) A CAIXA DE LIGAO DO MOTOR E SUAS CAIXAS AUXILIARES DEVEM SER RESSURIZADOS (EX-P), ATENDENDO OS REQUISITOS DA NORMA IEC 60079-2. PARA ESTA APLICAO, OS ENROLAMENTOS DO MOTOR DEVEM SER CONSIDERADOS COMO APTOS A PRODUZIR CENTELHAS NA OPERAO NORMAL. (NOTA: NO APLICVEL).

38) O SISTEMA DE PRESSURIZAO E PURGA DEVE UTILIZAR O SISTEMA DE AR DISPONVEL NA UNIDADE DE PROCESSO. NESTE CASO, TODOS OS INSTRUMENTOS E COMPONENTES NECESSRIOS DEVEM SER PROVIDOS JUNTO COM O MOTOR, TAIS COMO: A) VLVULA COM ROSCA NPT A SER CONECTADA NA ENTRADA DE AR DE INSTRUMENTO. B) VLVULA DE REGULAO DE PRESSO NA ENTRADA DE AR DE INSTRUMENTO. C) VLVULA SOLENIDE NA ENTRADA DE AR DE INSTRUMENTO. D) VLVULA SOLENIDE PARA ABERTURA DA SADA DE PURGA. E) VLVULA PARA CONTROLE MANUAL DA SADA DE AR. F) CONJUNTO COMPLETO DE INSTRUMENTOS (MANMETROS, FLUXOSTATOS E PRESSOSTATOS). (NOTA: NO APLICVEL). 39) A PROPOSTA DEVE INDICAR O FLUXO DE AR NECESSRIO PARA AS FASES DE PURGA E PRESSURIZAO. (NOTA: NO APLICVEL). 40) O SISTEMA DE PRESSURIZAO DO MOTOR DEVE PERMITIR A PARTIDA DO MOTOR SOMENTE SE FOI PREVIAMENTE PURGADO E SUA PRESSO INTERNA MANTIDA ACIMA DO VALOR MNIMO. (NOTA: NO APLICVEL). 41) DEVE SER FORNECIDO UM PAINEL DE CONTROLE LOCAL PROJETADO PARA CONTROLAR E MONITORAR O SISTEMA DE PRESSURIZAO. ALM DO CONTROLE LOCAL, DEVE SER PREVISTO TODAS AS ENTRADAS E SADAS PARA O CONTROLE REMOTO E SUPERVISO ATRAVS DO SDCD. (NOTA: NO APLICVEL).

AS INFORMAES DESTE DOCUMENTO SO PROPRIEDADE DA PETROBRAS, SENDO PROIBIDA A UTILIZAO FORA DA SUA FINALIDADE. FORMULRIO PERTENCENTE NORMA PETROBRAS N-1496 REV. D ANEXO A - FOLHA 04/04.