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MANUAL DE SERVIOS C-100 BIZ

MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.


By www.motomanualcd.com.ar at 0:15 am, Sep 04, 2006
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C-100 BIZ

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00X6B-GCE-761 A07009803 IMPRESSO NO BRASIL

MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.

C-100 BIZ

INFORMAES GERAIS

COMO USAR ESTE MANUAL


Este manual descreve os procedimentos de servio para a motocicleta C-100 BIZ. Siga as recomendaes da Tabela de Manuteno (Captulo 3) para assegurar que o veculo esteja em perfeitas condies de funcionamento. A realizao da primeira manuteno programada extremamente importante. O desgaste inicial que ocorre durante o perodo de amaciamento ser compensado. Os captulos 1 e 3 aplicam-se para toda a motocicleta. O Captulo 2 ilustra os procedimentos de remoo/instalao de componentes que podem ser necessrios para realizar os servios descritos nas sees seguintes. Os captulos 4 a 16 descrevem as peas da motocicleta, agrupadas de acordo com sua localizao. Encontre o Captulo desejado nesta pgina e consulte a tabela de ndice na primeira pgina do Captulo. A maioria dos captulos apresentam inicialmente a ilustrao de um conjunto ou sistema, informaes de servio e diagnose de defeitos para aquele Captulo. As pginas seguintes apresentam procedimentos detalhados. Se no houver conhecimento sobre a causa do problema, consulte o captulo 18 "Diagnose de Defeitos". TODAS AS INFORMAES, ILUSTRAES, INSTRUES E ESPECIFICAES INCLUDAS NESTA PUBLICAO SO BASEADAS NAS INFORMAES MAIS RECENTES DISPONVEIS NA OCASIO DA APROVAO DA IMPRESSO DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZNIA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERSTICAS DA MOTOCICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRVIO AVISO, NO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAES DE QUALQUER ESPCIE. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAO PODE SER REPRODUZIDA SEM AVISO PRVIO. ESTE MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CONHECIMENTOS BSICOS SOBRE A MANUTENO DAS MOTOS HONDA.

NDICE GERAL
INFORMAES GERAIS CHASSI/AGREGADOS DO CHASSI/ SISTEMA DE ESCAPAMENTO MANUTENO

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

SISTEMA DE LUBRIFICAO

SISTEMA DE COMBUSTVEL

REMOO/INSTALAO DO MOTOR

MOTOR

CABEOTE/VLVULAS

CILINDRO/PISTO EMBREAGEM/SISTEMA DE MUDANA DE MARCHAS ALTERNADOR/TENSOR DA CORRENTE DO COMANDO RVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSO/ CONJUNTO DE PARTIDA RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/ DIREO RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

CHASSI

BATERIA/SISTEMA DE CARGA
SISTEMA ELTRICO

SISTEMA DE IGNIO

LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

DIAGRAMA ELTRICO
MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA. Departamento de Servios Ps-Venda Setor de Publicaes Tcnicas

DIAGNOSE DE DEFEITOS

INFORMAES GERAIS

C-100 BIZ

SMBOLOS
Os smbolos utilizados neste manual indicam os procedimentos especficos de servio. As informaes suplementares necessrias referentes a estes smbolos so dadas especificamente no texto, sem a utilizao dos mesmos.

NOVA

Substitua a(s) pea(s) antes da montagem.

GRAXA

PM

TRAVA

JUNTA

ATF

F E R R A M E N TA

FREIO

LEO leo Mo

Use o leo de motor recomendado, a menos que especificado diferentemente.

Use soluo de leo e molibdnio (mistura de leo de motor com graxa de molibdnio na proporo de 1:1).

Use graxa de uso mltiplo (graxa de uso mltiplo base de sabo de ltio, NLGI n 2 ou equivalente). Use graxa base de bissulfeto de molibdnio (contendo mais de 3% de bissulfeto de molibdnio, NGLI n 2 ou equivalente). Use pasta base de bissulfeto de molibdnio (contendo mais de 40% de bissulfeto de molibdnio, NGLI n 2 ou equivalente.

Use graxa base de silicone. Aplique trava qumica. Use trava qumica com resistncia a torque mdio, a menos que especificado diferentemente.

Aplique junta lquida.

Use Fluido para Amortecedor ou Suspenso.

Utilize a Ferramenta Especial

Utilize o Fluido de Freio, DOT 4.

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1. INFORMAES GERAIS
1-1 1-2 1-3 1-4 VALORES DE TORQUE FERRAMENTAS 1-10 1-12

NORMAS DE SEGURANA REGRAS DE SERVIO IDENTIFICAO DO MODELO ESPECIFICAES TCNICAS

PONTOS DE LUBRIFICAO E VEDAO 1-13 PASSAGEM DE CABOS E FIAO 1-15

NORMAS DE SEGURANA
MONXIDO DE CARBONO
Se for necessrio manter o motor em funcionamento durante algum servio, certifique-se de que o local seja bem ventilado. Nunca acione o motor em locais fechados. c Os gases de escapamento contm monxido de carbono venenoso que pode causar perda de conscincia ou at mesmo a morte.

LEO DE MOTOR USADO


c O leo usado pode causar cncer se permanecer em contato com a pele por perodos prolongados. Embora isto seja mais provvel quando o leo usado manuseado diariamente, recomendamos lavar bem as mos com gua e sabo imediatamente aps o manuseio do leo usado. MANTENHA-O AFASTADO DO ALCANDE DE CRIANAS.

Acione o motor em locais abertos ou que apresentem um sistema de evacuao de gases de escapamento.

AMIANTO
Nunca use mangueira de ar comprimido ou escova seca para limpar os conjuntos dos freios. Use somente um dispositivo para limpeza ou mtodo alternativo especialmente desenvolvido para reduzir os malefcios causados pelas fibras de amianto.(Use um aspirador de p ou mtodo alternativo aprovado que minimize os males causados pelas fibras de amianto.) c Se as fibras de amianto forem inaladas, podero ocorrer problemas respiratrios e cncer.

GASOLINA
Trabalhe em locais bem ventilados. Mantenha cigarros, chamas expostas e fascas afastados da rea de trabalho ou do local de armazenamento de combustvel. c A gasolina altamente inflamvel e explosiva sob certas condies. MANTENHA-A AFASTADA DO ALCANCE DE CRIANAS.

COMPONENTES QUENTES
c As peas do motor e do sistema de escapamento ficam superaquecidas e permanecem quentes por algum tempo aps o funcionamento do motor. Use luvas protetoras ou espere at que o motor e o sistema de escapamento esfriem antes de manusear as peas.

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1-1

INFORMAES GERAIS

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c A bateria produz gases explosivos. Mantenha fascas, chamas expostas e cigarros afastados. Certifique-se de que a ventilao seja adequada durante a carga da bateria. A bateria contm cido sulfrico (eletrlito). O contato com a pele ou os olhos pode causar queimaduras graves. Use roupas e culos protetores. Em caso de contato com a pele, lave a rea atingida com bastante gua. Em caso de contato com os olhos, lave-os com bastante gua por, pelo menos, 15 minutos e procure assistncia mdica imediatamente. O eletrlito venenoso. Em caso de ingesto, beba bastante gua ou leite, seguido de leite de magnsia ou leo vegetal. Procure assistncia mdica imediatamente. MANTENHA AFASTADO DE CRIANAS.

INFORMAES DE SERVIO
1. Use somente peas, leos e lubrificantes genunos HONDA, recomendadas pela HONDA ou seus equivalentes. Peas que no atendam s especificaes HONDA podem causar danos motocicleta. 2. Use as ferramentas especiais ao efetuar reparos na motocicleta. Porcas e parafusos mtricos no podem ser substitudos por fixadores Ingleses. 3. Use somente ferramentas mtricas ao efetuar servios na motocicleta. Parafusos e porcas mtricas no so intercambiveis com fixadores Ingleses. O uso de ferramentas e fixadores incorretos podem danificar a motocicleta. 4. Instale novas juntas, anis de vedao, cupilhas e placas de fixao durante a montagem. 5. Ao apertar porcas e parafusos, comece pelos de dimetro maior ou pelos parafusos internos. Em seguida, aperte-os gradativamente, em ordem cruzada, no torque especificado, a menos que especificado diferentemente. 6. Limpe as peas com solvente de limpeza aps a desmontagem. Lubrifique as superfcies deslizantes antes da montagem. 7. Aps a montagem, verifique se todas as peas foram instaladas corretamente e se seu funcionamento adequado. 8. Passe todos os fios eltricos como mostrado nas pginas 1-15 a 1-19, Passagem de cabos e da fiao.

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1-2

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INFORMAES GERAIS

IDENTIFICAO DO MODELO

NMERO DE SRIE DO CHASSI

NMERO DE SRIE DO MOTOR O nmero de srie do chassi est gravado no lado direito do chassi. O nmero de srie do motor est gravado no lado esquerdo inferior do motor.

NMERO DE IDENTIFICAO DO CARBURADOR

O nmero de identificao do carburador est gravado no lado direito do carburador.

1-3

INFORMAES GERAIS

C-100 BIZ

ESPECIFICAES TCNICAS
GERAL
DIMENSES

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Especificao 1.892 mm 665 mm 1.063 mm 135 mm 1.255 mm 755 mm 90 kg Monobloco Garfo telescpico, 89 mm Brao oscilante, 80 mm Sapata de expanso interna Sapata de expanso interna 60/100-17 33L PIRELLI 175 kPa (1,75 kg/cm2, 25 psi) 175 kPa (1,75 kg/cm2, 25 psi) 80/100-14M/C 49L PIRELLI 200 kPa (2,00 kg/cm2, 29 psi) 280 kPa (2,80 kg/cm2, 41 psi) 4 litros 2630 69 mm 4 tempos, arrefecido a ar, a gasolina 80 inclinado em relao vertical 50,0 x 49,5 mm 97,1 cm3 8,8:1 OHC 0,7 litros (na troca) 0,9 litros (na desmontagem) Forada por bomba de leo e salpico Espuma de poliuretano Trocoidal Forada 1324 kPa (13,5 kg/cm2, 192 psi) 2 APMS 25 DPMI 35 APMI 0 DPMS 20,7 kg Vlvula de pisto PB5BA 15 mm # 92 # 40 x # 40 1-3/4 voltas 10,7 mm 1400 100 (rpm)

CHASSI

MOTOR

Item Comprimento total Largura total Altura total Distncia mnima do solo Distncia entre eixos Altura do assento Peso seco Tipo de chassi Suspenso dianteira, curso do eixo Suspenso traseira, curso do eixo Freio Dianteiro Freio Traseiro Medida do pneu dianteiro Marca do pneu dianteiro Presso do pneu dianteiro Somente piloto Piloto e passageiro Medida do pneu traseiro Marca do pneu dianteiro Presso do pneu traseiro Somente piloto Piloto e passageiro Capacidade do tanque de combustvel Cster Trail Tipo Disposio do cilindro Dimetro e curso Cilindrada Relao de compresso Comando de vlvulas Capacidade de leo Sistema de lubrificao Sistema de filtragem de ar Bomba de leo Sistema de arrefecimento Compresso do cilindro Vlvula de admisso Vlvula de escape

Abre Fecha Abre Fecha

CARBURADOR

Peso seco do motor Tipo Nmero de identificao Dimetro do venturi Gigl principal Gigl de marcha lenta Abertura inicial do parafuso de mistura Nvel da bia Rotao de marcha lenta

1-4

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INFORMAES GERAIS

Item TRANSMISSO Embreagem Transmisso Reduo primria Reduo final Relao de transmisso 1 2 3 4 Seqncia de mudana de marchas SISTEMA ELTRICO Sistema de ignio Sistema de carga Regulador/Retificador

Especificao Centrfuga automtica com multidisco em banho de leo 4 velocidades constantemente engrenadas 4.058 (69/17) 2.333 (35/15) 2.833 (34/12) 1.705 (29/17) 1.238 (26/21) 0,958 (23/24) Sistema rotativo operado pelo p esquerdo N-1-2-3-4-N CDI (ignio por descarga capacitiva) Alternador monofsico Monofsico, Retificao meia onda

SISTEMA DE LUBRIFICAO Item Capacidade de leo do motor leo recomendado Na drenagem Na desmontagem Padro 0,7 litro 0,9 litro MOBIL SUPERMOTO 4T Classificao de servio API: SF Viscosidade: SAE 20W-50 Folga entre rotores externo e interno Folga entre rotor externo e carcaa da bomba Folga entre rotores e face da carcaa da bomba 0,10 0,15 0,02 0,07

Unidade: mm Limite de Uso 0,20 0,20 0,15

Rotor da bomba de leo

SISTEMA DE COMBUSTVEL Item CARBURADOR Nmero de identificao Gicl principal Gicl de marcha lenta Dimetro do venturi Nvel da bia Posio da trava da agulha Abertura inicial do parafuso da mistura Marcha lenta Folga da manopla do acelerador Especificao PB5BA # 92 # 40 x # 40 16 mm 10,7 mm 3 ranhura a partir do topo 1-3/4 voltas 1.400 100 rpm 2-6 mm

1-5

INFORMAES GERAIS

C-100 BIZ
Unidade: mm Item Padro 1,324 196 kPa (13,5 2,0 kg/cm2, 192 28 psi) 26,26 26,00 0,05 10,10 9,91 4,92 4,92 5,03 0,08 0,10 30,9 34,0 1,6 Adm./Esc. Altura do ressalto do excntrico Adm. Esc. 0,05 0,02 26,503 26,623 26,318 26,438 10,000 10,015 9,972 9,987 Adm. Esc. D.I das guias Adm./Esc. Esc. Folga entre a haste e a guia Adm. 4,975 4,990 4,955 4,970 5,000 5,012 0,010 0,037 0,030 0,057 32,41 35,25 1,0 Limite de Uso

CABEOTE/VLVULAS

Compresso do cilindro Folga das vlvulas rvore de comando

Empenamento no topo do cabeote Brao oscilante Vlvulas, guia de vlvulas D.I D.E do eixo D.E da haste das vlvulas

Mola de vlvula

Comprimento livre

Interna Externa

Largura das sedes das vlvulas

CILINDRO/PISTO

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Item Padro 50,005 - 50,015 49,980 49,995 13,002 13,008 12,994 13,000 0,002 0,014 0,010 0,035 13,016 13,034 0,016 0,040 0,015 0,045 0,10 0,25 0,20 - 0,70

Unidade: mm Limite de Uso 50,05 0,05 0,10 0,10 49,90 13,055 12,98 0,02 0,10 13,10 0,08 0,50 1,10

Cilindro

Dimetro interno Ovalizao Conicidade Empenamento

Pisto, pino do pisto e anis

Dimetro externo do pisto Dimetro interno do alojamento do pino do pisto Dimetro externo do pino do pisto Folga entre o pisto e o pino Folga entre o cilindro e o pisto Dimetro interno do p da biela Folga entre a biela e o pino do pisto Folga entre o anel e a canaleta Folga entre as extremidades dos anis do pisto 1 e 2 anel 1 e 2 anel Anel de leo (ranhura lateral)

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EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS Item Embreagem da mudana Espessura do disco Empenamento da placa Comprimento livre da mola D.E da guia da carcaa D.I da carcaa Embreagem centrfuga Espessura da lona do contrapeso D.I do tambor D.I do tambor da embreagem unidirecional D.E do rolete da embreagem unidirecional D.I da engrenagem motora primria D.E da rvore de manivelas (na engrenagem motora primria) ALTERNADOR/TENSOR DA CORRENTE DO COMANDO Item Tensor da corrente do comando Dimetro externo da vareta do tensor Comprimento livre da mola do tensor Padro 11,985-12,000 111,3 Padro 2,92 3,08 36,5 20,959 20,980 21,020 21,041 1,5 104,0 104,2 42,00 42,02 5,00 19,030 19,058 18,967 18,980

INFORMAES GERAIS

Unidade: mm Limite de Uso 2,6 0,20 34,6 20,91 21,09 1,0 104,3 42,04 4,97 19,11 18,92

Unidade: mm Limite de Uso 11,94 100

RVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSO/SISTEMA DE PARTIDA Item rvore de manivelas Folga lateral Folga radial Empenamento Transmisso Dimetro interno da engrenagem M2 M4 C1 C3 Dimetro externo da bucha Dimetro interno da bucha C1 C1 Padro 0,10 0,35 0 0,012 17,032 17,059 17,016 17,043 23,020 23,053 20,020 20,053 22,979 23,000 20,000 20,021 0,020 0,074 16,966 16,984

Unidade: mm Limite de Uso 0,6 0,05 0,02 17,10 17,10 23,10 20,10 22,93 20,08 16,95

Folga entre a C1 engrenagem e a bucha Dimetro externo da rvore de manivelas M2, M4

1-7

INFORMAES GERAIS
RVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSO (CONTINUAO) Item Transmisso Dimetro externo da rvore secundria Folga entre a rvore e a engrenagem C1, C3 M2 M4 C3 Folga entre a bucha e a rvore Garfo seletor Dimetro interno Espessura dos dentes do garfo seletor Dimetro externo do tambor seletor C1 Padro 19,959 19,980 0,048 0,093 0,032 0,077 0,040 0,094 0,020 0,062 34,075 34,100 4,86 4,94 33,950 33,975

C-100 BIZ
Unidade: mm Limite de Uso 19,94 34,14 4,60 33,93

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO Item Profundidade mnima do sulco da banda de rodagem Presso dos pneus (frios) Empenamento do eixo Excentricidade do aro Freio Radial Axial Folga da alavanca do freio Dimetro interno do tambor do freio Espessura da lona do freio Amortecedor Comprimento livre da mola do amortecedor Empenamento do cilindro interno do amortecedor Nvel do fluido do amortecedor Capacidade de fluido do amortecedor Somente piloto Piloto e passageiro Padro 175kPa (1,75kgf/cm , 25psi) 175kPa (1,75kgf/cm2, 25psi) 10 20 130 4,0 324,9 100 mm 60,5 cm3
2

Unidade: mm Limite de Uso 1,5 0,20 2,0 2,0 131 2,0 318,4 0,20

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO Item Profundidade mnima do sulco da banda de rodagem Presso dos pneus (frios) Excentricidade do aro Freio Somente piloto Piloto e passageiro Radial Axial Folga do pedal do freio Dimetro interno do tambor do freio Espessura da lona do freio Padro
2

Unidade: mm Limite de Uso 2,0

225 kPa (2,25 kgf/cm , 33 psi) 280 kPa (2,80 kgf/cm2, 41psi) 20 30 110,0 4,0 0,20 2,0 2,0 111,0 2,0

Empenamento do eixo traseiro

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C-100 BIZ
BATERIA/SISTEMA DE CARGA Item Bateria Capacidade Fuga de corrente Gravidade especifica (20 C) Carregada Necessitando de carga Corrente de carga Alternador Capacidade Resistncia da bobina (20 C) Bobina de carga Bobina de iluminao Regulador/ retificador Voltagem regulada Bobina de carga Bobina de iluminao Especificaes 12V 2,5 Ah 0,1 mA mx. 1.270 1.290 abaixo de 1,260 0,25 A mximo 78,7 W/5.000 (rpm) 0,1 0,8 0,1 0,6 14,0 15,0 V 5.000 (rpm) 12,6 13,6 V 5.000 (rpm)

INFORMAES GERAIS

SISTEMA DE IGNIO Item Vela de Ignio Convencional Folga da vela de ignio Pico de voltagem da bobina de ignio Pico de voltagem da bobina de excitao Pico de voltagem do gerador de pulsos de ignio Ponto de Ignio (Marca F) Especificaes C6HSA 0,6 0,7 mm 100 V mnimo 100 V mnimo 0,7 V mnimo 15 APMS a 1.400 rpm

LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES Item Lmpadas Farol Lanterna/luz do freio Sinaleiras dianteiras Sinaleiras traseiras Luz dos instrumentos Luz indicadora de farol alto Luz indicadora de ponto morto Luz indicadora das sinaleiras Fusvel (alto/baixo) Especificaes 12 V 30 W 12 V 5 W/21 W 12 V 10 W x 2 12 V 10 W x 2 12 V 3,4 W 12 V 3,4 W 12 V 3,4 W 12 V 3,4 W x 2 10 A

1-9

INFORMAES GERAIS

C-100 BIZ

VALORES DE TORQUE
PADRO
Tipo de Fixador Parafuso e porca 5 mm Parafuso e porca 6 mm Parafuso e porca 8 mm Torque N.m (kg.m) 5 (0,5) 10 (1,0) 22 (2,2) Tipo de Fixador Parafuso 5 mm Parafuso 6 mm Parafuso flange 6 mm (cabea menor, 8 mm) (cabea maior, 8 mm) Parafuso flange 6 mm (cabea 10 mm) e porca Parafuso flange e porca 8 mm Parafuso flange e porca 10 mm Torque N.m (kg.m) 4 (0,4) 9 (0,9) 10 (1,0) 12 (1,2) 12 (1,2) 27 (2,7) 40 (4,0)

Parafuso e porca 10 mm Parafuso e porca 12 mm

35 (3,5) 55 (5,5)

As especificaes de torque listadas acima so para fixadores importantes. Outros fixadores devem ser apertados nos valores de torque padro listados abaixo. (Se alguma especificao no estiver listada, siga os valores de torque padro indicados abaixo.) NOTAS: 1. Aplique leo nas roscas e nas superfcies de contato. 2. Porca U. 3. Aplique trava qumica nas roscas. 4. Porca cega.

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MOTOR
Item Manuteno: Tampa do orifcio da vlvula Vela de ignio Contraporca de ajuste da vlvula Bujo de drenagem Contraporca de ajuste da embreagem Sistema de Lubrificao: Parafuso de fixao da bomba de leo Parafuso de fixao da placa da bomba de leo Sistema de Combustvel: Copo do filtro de combustvel Remoo/Instalao do motor: Parafuso do pinho de transmisso Cabeote/Vlvulas: Porca cega da tampa do cabeote Parafuso 6mm da tampa lateral do cabeote Parafuso da engrenagem do comando Cilindro/Pisto: Parafuso da guia da corrente do comando Embreagem/Sistema de mudana de marchas: Parafuso do pedal de partida Parafuso do brao limitador do tambor seletor Parafuso pino da mola de retorno do cmbio Parafuso da tampa do rotor do filtro de leo Parafuso flange da placa da embreagem Parafuso da placa de mudanas Contaporca da embreagem de mudanas Contraporca da embreagem centrfuga Alternador/Tensor da corrente de comando: Parafuso de vedao do tensor da corrente de comando Parafuso de articulao do tensor da corrente de comando Porca do estator rvore de manivelas/Transmisso/Pedal de partida: Parafuso do tambor seletor Qtde. Dimetro da Rosca (mm) 30 10 5 12 8 6 5 24 6 7 6 5 8 6 6 8 5 6 6 14 14 14 8 10 6 Torque N.m (kg.m) 12 (1,2) 12 (1,2) 9 (0,9) 25 (2,5) 12 (1,2) 8 (0,8) 5 (0,5) 0,4 (0,04) 12 (1,2) 14 (1,4) 10 (1,0) 9 (0,9) 10 (1,0) 16 (1,6) 10 (1,0) 29 (2,9) 4 (0,4) 12 (1,2) 17 (1,7) 42 (4,2) 42 (4,2) 23 (2,3) 16 (1,6) 41 (4,1) 12 (1,2) Observaes

2 1 2 1 1 3 3 1 2 4 1 2 1 1 1 1 3 4 1 1 1 1 1 1 1

Nota 1

1-10

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CHASSI
Item Remoo/Instalao do motor: Porca de fixao superior do motor Porca de fixao inferior do motor Roda dianteira/Freio/Suspenso/Direo: Porca do eixo dianteiro Raios Parafuso de articulao da alavanca do freio Porca do brao do freio dianteiro Parafuso do amortecedor Parafuso Allen do amortecedor Parafuso da mesa inferior Parafuso do guido Parafuso de fixao do guido Contraporca da coluna de direo Porca de ajuste do rolamento da coluna de direo Roda traseira/Freio/Suspenso: Porca do eixo traseiro Raios Porca da coroa de transmisso Prisioneiro da coroa de transmisso Porca do brao do freio Porca de fixao superior do amortecedor traseiro Porca de fixao inferior do amortecedor traseiro Porca da articulao do brao oscilante Parafuso da guia da corrente de transmisso Qtde. Dimetro da Rosca. (mm) 8 8 12 BC 2,6 5 6 20 8 10 10 8 26 26 12 BC 2,9 8 8 6 10 10 10 6 Torque N.m (kg.m) 34 (3,4) 29 (2,9) 49 (4,9) 3,0 (0,3) 5 (0,5) 10 (1,0) 23 (2,3) 20 (2,0) 54 (5,4) 59 (5,9) 25 (2,5) 74 (7,4) 3 (0,3) 49 (4,9) 4,0 (0,4) 27 (2,7) 20 (2,0) 10 (1,0) 25 (2,5) 25 (2,5) 39 (3,9) 5 (0,5)

INFORMAES GERAIS

Observaes

1 1 1 36 1 1 2 2 4 1 3 1 1 1 36 4 4 1 1 1 1 1

Nota 2

Nota 3

Nota 2 (pg. 12-21)

Nota 2 Nota 2 Nota 3 Nota 2 Nota 4

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INFORMAES GERAIS

C-100 BIZ

FERRAMENTAS
Descrio Medidor do nvel da bia Chave de raio B, 4,5 x 5,1 Chave de ajuste da vlvula Chave para contraporca, 20 x 24 mm Cabo para chave de boca Fixador da engrenagem Suporte universal Suporte do estator Extrator de rolamento, 32 x 35 mm Extrator de rolamento, 37 x 40 mm Extrator de rolamento, 35 mm Guia, 12 mm Guia, 17 mm Eixo do extrator de rolamento Cabeote do extrator de rolamento, 12 mm Guia do instalador do retentor de leo Instalador do retentor de leo Cabo do instalador de rolamento Compressor da mola da vlvula Fresa de assento, 24 mm (45 ADM) Fresa de assento, 20,5 mm (45 ESC) Fresa plana, 24 mm (32 ADM) Fresa plana, 22 mm (32 ESC) Fresa interna, 26 mm (60 ADM/ESC) Suporte da fresa, 5,0 mm Chave soquete da coluna de direo Chave para contraporca Extrator do volante do motor Instalador da guia da vlvula, 5,0 mm Extrator de rolamento, 28 x 30 mm Instalador de rolamento Instalador do retentor de leo Guia da coluna de direo Adaptador do compressor da mola da vlvula Alargador da guia da vlvula, 5,0 mm Adaptador de pico de voltagem Chave para contraporca, 18 mm Cdigo da Ferramenta 07401-001000 07701-0020200 07908-KE90000 07716-0020100 07716-0020500 07724-0010100 07725-0030000 07725-0040000 07746-0010100 07746-0010200 07746-0030400 07746-0040200 07746-0040400 07746-0050100 07746-0050300 07747-0010100 07747-0010300 07749-0010000 07757-0010000 07780-0010600 07780-0011000 07780-0012500 07780-0012600 07780-0014500 07781-0010400 07916-3710101 07916-KM10000 07933-GE00000 07942-MA60000 07946-1870100 07946-6920100 07947-SB00200 07953-KA50000 07959-KM30101 07984-MA60001 07HGJ-0020100 07HMA-GN80100 Nota Cap. Ref. 5 3, 12, 13 3 9 9 9 9, 10 10 11 11, 12, 13 12 11, 12, 13 11, 13 12, 13 12, 13 12 12 11, 12, 13 7 7 7 7 7 7 7 12 12 10 7 11 12 12 12 7 7 15 9

1-12

C-100 BIZ

INFORMAES GERAIS

PONTOS DE LUBRIFICAO E VEDAO


MOTOR
Localizao Material Nota Paredes do cilindro leo de motor Roscas da tampa do orifcio de ajuste de vlvula Rolamento de agulha do colo da biela Superfcie interna da cabea da biela Superfcie interna do alojamento do pino do pisto Superfcie externa do pino do pisto Superfcie da ranhura dos anis do pisto Superfcie deslizante da haste de vlvula Ressaltos da rvore de comando Corrente do comando Superfcie interna da guia da corrente do comando Superfcies internas e de contato do brao oscilante Superfcie interna da haste de empuxo do tensor da corrente de comando Rotores da bomba de leo Guia externa da embreagem de mudanas Discos da embreagem de mudanas Superfcies das sapatas da embreagem centrfuga Articulao do contrapeso da embreagem centrfuga rea de contato do rolete da embreagem unidirecional Dentes da engrenagem motora primria Superfcie deslizante do tambor da embreagem centrfuga rea de rotao do rolete da alavanca de mudanas Dentes da engrenagem movida primria Superfcie deslizante da embreagem de mudanas Superfcie deslizante e de rotao da rvore primria Dentes das engrenagens primrias Superfcie deslizante e de rotao da rvore secundria Superfcie de rotao de toda engrenagem de transmisso Dentes de todas engrenagens de transmisso e ranhuras dos garfos seletores Superfcies deslizantes e externas do tambor seletor Superfcies deslizantes e de rotao do eixo do pedal de partida Lbios de todos retentores de leo Todos rolamentos de esferas e de agulhas Todos anis de vedao

(Veja a pg. 10-5)

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1-13

INFORMAES GERAIS

C-100 BIZ

CHASSI
Localizao Superfcie deslizante do rolamento da coluna de direo Rolamento de esferas e superfcie deslizante do pedal de partida Pistas e rolamentos de esferas da coluna de direo Lbios do retentor de p da roda dianteira Superfcies deslizantes do came do freio dianteiro rea de contato do came da sapata do freio dianteiro rea de contato do pino de ancoragem da sapata do freio dianteiro Lbios do vedador de p do painel do freio dianteiro Superfcie interna e dentes da engrenagem do velocmetro Eixo e pinho do velocmetro Lado interno do cabo do velocmetro Superfcie deslizante da articulao da alavanca do freio Superfcie deslizante da carcaa e da manopla do acelerador Lbios do vedador de p da coroa de transmisso Superfcies deslizantes do came do freio traseiro rea de contato do came da sapata do freio traseiro rea de contato do pino de ancoragem da sapata do freio traseiro Superfcie deslizante da articulao do pedal do freio Superfcie deslizante da trava da coluna de direo Roscas do parafuso allen da suspenso Roscas do prisioneiro da coroa de transmisso Vedador de p dos freios dianteiro e traseiro Lbios do retentor de leo do amortecedor Lbios do vedador de p do amortecedor Lado interno do cabo do acelerador Superfcie interna da capa do cabo do acelerador Superfcie interna da manopla esquerda Material Graxa de multi-uso Nota

Trava qumica leo de motor Fluido do amortecedor Soluo a base de molibdnio Graxa a base de silicone Semedine # 540 ou equivalente

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1-14

C-100 BIZ

INFORMAES GERAIS

PASSAGEM DE CABOS E FIAO


COMUTADOR DO FAROL FIAO DOS INSTRUMENTOS INTERRUPTOR DE ILUMINAO

INTERRUPTOR DO SINALIZADOR

INTERRUPTOR DA BUZINA CABO DO ACELERADOR

CABO DO VELOCMETRO

CONECTORES DO INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO DIANTEIRO

CONECTORES DOS SINALIZADORES ESQUERDO

CONECTORES DOS SINALIZADORES DIREITO CONECTOR DO FAROL CABO DO ACELERADOR

CABO DO FREIO DIANTEIRO

CABO DO VELOCMETRO

1-15

INFORMAES GERAIS

C-100 BIZ
FUSVEL RESERVA (10 A)

CABO DO ACELERADOR

BATERIA

CABO POSITIVO DA BATERIA (+)

CABO NEGATIVO DA BATERIA ()

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CABO DO ACELERADOR CABO DO FREIO DIANTEIRO

INTERRUPTOR DE IGNIO CABO DO VELOCMETRO REL DO SINALIZADOR CONECTOR 6P DO INTERRUPTOR DE IGNIO REGULADOR/RETIFICADOR

CONECTOR 9P DA FIAO DOS INSTRUMENTOS

FIAO PRINCIPAL SUPORTE DO FUSVEL

MDULO DE CONTROLE DE IGNIO (ICM)

1-16

C-100 BIZ

INFORMAES GERAIS

FIAO DOS INSTRUMENTOS CABO DO ACELERADOR CABO DO FREIO DIANTEIRO CONECTOR 6P DO INTERRUPTOR DE IGNIO

CABO DO VELOCMETRO CABO DO VELOCMETRO TUBO DE RESPIRO DO CARBURADOR

CABO DO FREIO DIANTEIRO FIAO PRINCIPAL CABO DO ACELERADOR

FIAO DO ALTERNADOR

FIAO DO INTERRUPTOR DO NEUTRO

GERADOR DE PULSOS DA IGNIO

1-17

INFORMAES GERAIS

C-100 BIZ

FIAO PRINCIPAL

CONECTORES DO ALTERNADOR

TUBO DE RESPIRO DO CARBURADOR

TUBO DE COMBUSTVEL TUBO DE DRENAGEM DO CARBURADOR TUBO DE RESPIRO DA BATERIA TUBO DE RESPIRO DA CARCAA DO MOTOR INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO TRASEIRO

CABO DO ACELERADOR TUBO DE RESPIRO DO CARBURADOR

FIAO PRINCIPAL

FIAO PRINCIPAL

TUBO DE RESPIRO DA BATERIA FIAO TERRA

FIAO DA VELA DE IGNIO TUBO DE RESPIRO DA BATERIA TUBO DE RESPIRO DA CARCAA DO MOTOR

1-18

C-100 BIZ
FIAO DA LUZ DA LANTERNA TRASEIRA

INFORMAES GERAIS

FIAO PRINCIPAL

CONECTOR 6P DA LUZ DA LANTERNA TRASEIRA

FITA BRANCA

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1-19

C-100 BIZ

2.
2-1 2-1 2-2 2-2 2-2 2-3

AGREGADOS DO CHASSI/ SISTEMA DE ESCAPAMENTO

INFORMAES DE SERVIO DIAGNOSE DE DEFEITOS TAMPA DIANTEIRA PROTETOR DE PERNAS ASSENTO COMPARTIMENTO DE CARGA

TAMPA DO CHASSI PAR-LAMA TRASEIRO TAMPA DIANTEIRA DO GUIDO TAMPA TRASEIRA DO GUIDO SISTEMA DE ESCAPAMENTO

2-3 2-4 2-4 2-5 2-6

INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS
J A gasolina extremamente inflamvel e explosiva sob certas condies. MANTENHA-A LONGE DO ALCANCE DE CRIANAS. Srias queimaduras podem ser causadas se o sistema de escapamento no esfriar antes da remoo ou reparo dos componentes. Trabalhe em reas bem ventiladas. A presena de cigarros, chamas ou fascas no local de trabalho ou onde a gasolina armazenada pode causar um incndio ou exploso.

Este captulo engloba a remoo e instalao dos agregados do chassi, e sistema de escapamento. Substitua sempre as juntas do tubo de escapamento aps a remoo do tubo do motor. Ao instalar o sistema de escapamento, instale parcialmente todos os fixadores do tubo de escapamento. Aperte primeiro as braadeiras e ento aperte os fixadores de montagem. Se os fixadores de montagem forem apertados primeiro, o tubo de escapamento poder ficar incorretamente instalado. Aps a instalao, verifique sempre se existem vazamentos no sistema de escapamento.

VALORES DE TORQUE
Porca de articulao do brao oscilante 39 N.m (3,9 kg.m)

DIAGNOSE DE DEFEITOS
Rudo excessivo Sistema de escapamento danificado Vazamento dos gases de escapamento Baixo desempenho Sistema de escapamento deformado Vazamento dos gases de escapamento Silencioso obstrudo

2-1

AGREGADOS DO CHASSI/SISTEMA DE ESCAPAMENTO

C-100 BIZ
PARAFUSOS FLANGE

TAMPA DIANTEIRA
Remova os seis parafusos flange e a tampa dianteira. A instalao o procedimento inverso da remoo.

TAMPA DIANTEIRA

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PROTETOR DE PERNAS
Remova a tampa dianteira (Veja abaixo). Remova os seguintes componentes: Quatro parafusos, buchas especiais e borrachas de fixao. Dois parafusos, arruelas, borrachas de fixao e espaadores. ARRUELAS Solte as quatro lingetas da tampa do chassi e tampa central deslizando o lado traseiro do protetor de pernas para frente. Puxe o protetor de pernas para a dianteira do chassi enquanto abre sua parte superior. A instalao o procedimento inverso da remoo. PROTETOR DE PERNAS BORRACHAS DE FIXAO PARAFUSOS

BORRACHAS DE FIXAO PARAFUSOS ESPAADORES ARRUELAS

ASSENTO
Abra o assento. Remova as duas porcas e o assento. A instalao o procedimento inverso da remoo.

ASSENTO

PORCAS

2-2

C-100 BIZ

AGREGADOS DO CHASSI/SISTEMA DE ESCAPAMENTO

COMPARTIMENTO DE CARGA
Levante o assento. Remova os seis parafusos e arruelas. Remova o compartimento de carga. A instalao o procedimento inverso da remoo. PARAFUSOS ARRUELAS

TAMPA DO CHASSI
Remova o compartimento de carga (Veja abaixo). Remova os seguintes componentes: Dois parafusos Phillips. Parafuso de fixao.

COMPARTIMENTO DE CARGAS

Solte as oito lingetas da tampa central do chassi e remova-a. PARAFUSO Remova os seguintes componentes: DE FIXAO Quatro presilhas de fixao Dois parafusos de fixao Solte cuidadosamente as duas lingetas da parte traseira superior da tampa direita do chassi. Cuidado para no quebrar as lingetas durante a separao das tampas direita e esquerda. Solte as guias da tampa do chassi das borrachas e remova a tampa do chassi. Desacople o cabo da trava do assento (Somente tampa esquerda do chassi) A instalao o procedimento inverso da remoo. NOTA Certifique-se de que as lingetas esto corretamente alinhadas com as ranhuras antes de apertar e instalar os fixadores. Alinhe cuidadosamente os orifcios para evitar danos nas presilhas de fixao durante a instalao. PARAFUSOS DE FIXAO TAMPA DIANTEIRA

CABO TRAVA DO ASSENTO

BORRACHA

PRESILHA DE FIXAO LINGETAS

TAMPA DO CHASSI

PARAFUSO DE FIXAO

GUIAS

RANHURAS

2-3

AGREGADOS DO CHASSI/SISTEMA DE ESCAPAMENTO

C-100 BIZ

PRA-LAMA TRASEIRO
Remova os parafusos de fixao do tanque, sem desacoplar o tubo de combustvel, e afaste-o at que seja possvel a remoo do pra-lama traseiro. Remova os seguintes componentes: Dois parafusos Tubo de combustvel e fiao da lanterna das guias do pralama traseiro. Solte os suportes do pra-lama das guias dos tubo do chassi. Remova o pra-lama traseiro do chassi. A instalao o procedimento inverso da remoo. NOTA Faa a passagem da fiao e dos tubos de maneira adequada (pg. 1-15). SUPORTES PARAFUSOS

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PRA-LAMA TRASEIRO TUBO DE COMBUSTVEL FIAO PRINCIPAL

TAMPA DIANTEIRA DO GUIDO


Remova os seguintes componentes: Espelhos retrovisores Quatro parafusos-arruela Solte cuidadosamente as duas lingetas da tampa traseira do guido. Remova a tampa dianteira do guido. Desacople os conectores das sinaleiras e do farol. A instalao o procedimento inverso da remoo. LINGETAS

ESPELHOS RETROVISORES

CONECTORES

TAMPA DIANTEIRA DO GUIDO

PARAFUSO-ARRUELA

2-4

C-100 BIZ

AGREGADOS DO CHASSI/SISTEMA DE ESCAPAMENTO

TAMPA TRASEIRA DO GUIDO


Remova a tampa dianteira do guido (pg. 2-4). Remova os seguintes componentes: Dois parafusos de fixao do guido (menor). Dois parafusos de fixao dos instrumentos (maior). Remova a tampa traseira do guido do retentor posicionado no guido, tomando cuidado para no quebrar a tampa ou perder a borracha de fixao. Remova a fiao principal das guias do guido localizada na carcaa dos instrumentos e desacople os conectores do interruptor do guido. Remova o cabo do acelerador conforme os seguintes procedimentos caso houver necessidade de substituio da tampa do guido: Desacople o cabo do acelerador do tubo da manopla do acelerador (pg. 12-16). Solte a contraporca do cabo do acelerador (pg. 3-5) e remova o suporte inferior do cabo e, em seguida solte o cabo do acelerador atravs do furo guia localizado na tampa traseira do guido. TAMPA TRASEIRA A instalao o procedimento inverso da remoo. NOTA Faa a passagem da fiao e dos tubos de maneira adequada (pg. 1-15).

CONECTORES CABO DO ACELERADOR

BORRACHAS DE FIXAO

GUIAS

PARAFUSOS DE FIXAO (MENOR) PARAFUSOS DE FIXAO (MAIOR) RETENTOR

2-5

AGREGADOS DO CHASSI/SISTEMA DE ESCAPAMENTO

C-100 BIZ

ESCAPAMENTO
REMOO
Remova os seguintes componentes: Porcas de juno do tubo de escapamento. Parafuso de fixao Porca de articulao do brao oscilante. Solte o parafuso de articulao do brao oscilante e remova o escapamento. Remova o espaador (localizado entre o suporte do escapamento e brao oscilante).

INSTALAO

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ESPAADOR

PORCAS DE FIXAO ESCAPAMENTO

PORCA DE ARTICULAO DO BRAO OSCILANTE Instale a junta nova no escapamento. Instale o espaador no parafuso de articulao do brao oscilante. Instale o escapamento encaixando a flange nos prisioneiros do cabeote e o suporte do escapamento no parafuso de articulao do brao oscilante. Certifique-se de que o tubo de escapamento est posicionado corretamente e, em seguida instale as porcas de juno. Instale os parafusos de fixao e a porca de articulao do brao oscilante. Aperte primeiramente as porcas de juno do tubo de escapamento. Aperte a porca de articulao do brao oscilante. TORQUE: 39 N.m (3,9 kg.m). Aperte o parafuso de fixao do escapamento. Verifique se existe vazamentos no escapamento aps a instalao.

PARAFUSO DE JUNO

2-6

AGREGADOS DO CHASSI/SISTEMA DE ESCAPAMENTO

C-100 BIZ

NOTAS

2-0

C-100 BIZ

3. MANUTENO
3-1 3-3 3-4 3-4 3-4 3-5 3-6 3-6 3-8 3-9 3-9 CORRENTE DE TRANSMISSO BATERIA DESGASTE DAS SAPATAS DO FREIO SISTEMA DE FREIO INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO REGULAGEM DO FAROL SISTEMA DE EMBREAGEM SUSPENSO PORCAS/PARAFUSOS/FIXADORES RODAS/PNEUS COLUNA DE DIREO 3-10 3-11 3-11 3-12 3-13 3-13 3-13 3-14 3-14 3-15 3-15

INFORMAES DE SERVIO TABELA DE MANUTENO TUBO DE COMBUSTVEL FILTRO DE TELA DE COMBUSTVEL AJUSTE DO ACELERADOR FILTRO DE AR VELAS DE IGNIO FOLGA DAS VLVULAS LEO DO MOTOR FILTRO DE TELA DE LEO/FILTRO CENTRFUGO REGULAGEM DA MARCHA LENTA

INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS
c Se houver necessidade de ligar o motor para efetuar algum servio, certifique-se de que o local seja bem ventilado. Nunca deixe o motor em funcionamento em reas fechadas. Os gases de escapamento contm monxido de carbono venenoso que pode causar perda de conscincia podendo ocasionar conseqncias graves. Acione o motor em reas abertas ou local fechado que apresente um sistema de evacuao de escapamento.

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ESPECIFICAES
Item Folga da manopla do acelerador Vela de ignio Abertura dos eletrodos da vela de ignio Folga das vlvulas leo de motor recomendado Admisso/escape Especificaes 2-6 mm C6HSA (NGK) 0,6 ~ 0,7 mm 0,05 0,02 mm MOBIL SUPERMOTO 4T Classificao de Servio: API SF Viscosidade: SAE 20W 50 Capacidade de leo Rotao da marcha lenta Na drenagem Na desmontagem 0,7 litros 0,9 litros 1400 100 (rpm)

3-1

MANUTENO

C-100 BIZ
Item Especificaes 25-35 mm 10-20 mm 20-30 mm Dianteiro Traseiro Piloto e passageiro Dianteiro Traseiro Dianteiro Traseiro 175 kPa (1,75 kgf/cm2, 25 psi) 225 kPa (2,25 kgf/cm2, 33 psi) 175 kPa (1,75 kgf/cm2, 25 psi) 280 kPa (2,80 kgf/cm2, 41 psi) 60/100-17 33L 80/100-14M/C 49L

Folga da corrente de transmisso Folga da alavanca do freio dianteiro Folga do pedal de freio traseiro Presso dos pneus frios Somente piloto

Medida dos pneus

VALORES DE TORQUE
Vela de ignio Tampa do orifcio de ajuste de vlvula Contraporca de ajuste das vlvulas Parafuso de drenagem de leo Copo, filtro do registro Porca do eixo traseiro Nipple de raio da roda dianteira Nipple de raio da roda traseira 12 N.m (1,2 kg.m) 12 N.m (1,2 kg.m) 9 N.m (0,9 Kg.m) 25 N.m (2,5 kg.m) 0,4 N.m (0,04 kg.m) 49 N.m (4,9 kg.m) 3 N.m (0,3 kg.m) 4 N.m (0,4 kg.m)

FERRAMENTAS ESPECIAIS
Ajustador de vlvula Chave de raio B, 4,5 x 5,1 mm 07908-KE90000 07701-0020200

3-2

C-100 BIZ

MANUTENO

TABELA DE MANUTENO
Item Operaes 1.000 km leodo motor Filtro de tela de leo Filtro centrfugo Filtro de ar Vela de ignio Folga das vlvulas Carburador Trocar (obs.1) Limpar Limpar Limpar (obs. 2) Limpar, ajustar ou trocar Verificar e Ajustar Regular Limpar Funcionamento do afogador Funcionamento do acelerador Tanque/Tubulaes Filtro de combustvel Embreagem Farol Cabo do freio dianteiro Freio traseiro Sapata dos freios Interruptor da luz do freio Pneus Aros, raios das rodas Corrente de transmisso Suspenso dianteira e traseira leo da suspenso dianteira Bateria (nvel do eletrlito) Interruptores/Instrumentos Sistema de iluminao/sinalizao Rolamentos da coluna de direo Parafusos, porcas e fixaes Verificar e ajustar Verificar e ajustar Verificar Limpar Verificar e ajustar Ajustar Verificar, ajustar e lubrificar Verificar e ajustar Verificar o desgaste Ajustar Verificar e calibrar Verificar e ajustar Verificar, ajustar e lubrificar Verificar Trocar Verificar e completar Verificar o funcionamento Verificar o funcionamento Verificar, ajustar e lubrificar Verificar e reapertar Perodo 3.000 km 6.000 km Perodo a cada. km 1.500 1.500 6.000 3.000 3.000 3.000 3.000 6.000 3.000 3.000 6.000 6.000 6.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 1.000 3.000 1.000 6.000 9.000 1.000 3.000 3.000 6.000 3.000

Obs.: 1. Verifique diariamente o nvel de leo e complete, se necessrio As trs primeiras trocas de leo devem ser efetuadas a cada 1.000 km e as demais em intervalos de 1.500 km. 2. Sob condies de muita poeira, limpar o filtro com maior frequncia.

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3-3

MANUTENO

C-100 BIZ
TUBO DE COMBUSTVEL

TUBO DE COMBUSTVEL
Remova o protetor de pernas (pg. 2-2). Verifique se os tubos de combustvel esto deteriorados, danificados ou apresentam vazamento. Substitua o tubo de combustvel, se necessrio.

FILTRO DE COMBUSTVEL

FILTRO DE TELA DE COMBUSTVEL


c A gasolina extremamente inflamvel e at explosiva sob certas condies. MANTENHA AFASTADA DAS CRIANAS.

ANEL DE VEDAO

NOVA

Remova protetor de pernas (pg. 2-2). Feche o registro de combustvel (posio OFF). Remova o copo do filtro, o anel de vedao e a tela do filtro. COPO DO FILTRO FILTRO DE TELA

Lave o copo e a tela do filtro com um solvente no inflamvel. Reinstale manualmente o copo do filtro, certificando-se que o anel de vedao esteja em sua posio correta. Aperte-o em seguida com o torque especificado. TORQUE: 0,4 N.m (0,04 kg.m)

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Abra o registro e verifique se h vazamento de gasolina. Instale o protetor de pernas (pg. 2-2).

AJUSTE DO ACELERADOR
Verifique se a manopla do acelerador funciona suavemente desde a posio completamente fechada at sua abertura total em todas as posies do guido. Verifique as condies do cabo do acelerador, desde a manopla at o carburador. Se o cabo estiver partido, torcido ou colocado de forma incorreta, dever ser substitudo ou colocado na posio certa. Verifique a tenso do cabo com o guido totalmente virado para a esquerda e para a direita. Lubrifique o cabo do acelerador com leo de boa qualidade para impedir um desgaste prematuro e corroso. Mea a folga da flange da manopla do acelerador FOLGA DA MANOPLA DO ACELERADOR: 2-6 mm

2-6 mm

3-4

C-100 BIZ
CARCAA INFERIOR A folga do acelerador pode ser obtida atravs de ajustes da extremidade superior do cabo. Remova a carcaa do acelerador (pg. 12-16). Solte a contraporca e gire o ajustador inferior at obter a folga correta. Instale a carcaa do acelerador no guido (pg. 12-18) e mea a folga. Aps o ajuste aperte a contraporca. Verifique novamente o funcionamento do acelerador em todas as posies do guido. Instale as tampas do guido (pg. 2-5). CONTRAPORCA

MANUTENO
CABO DO ACELERADOR

FILTRO DE AR
Remova o protetor de pernas (pg. 2-2). Remova os quatros parafusos, o tubo de conexo e a tampa da carcaa do filtro de ar. TAMPA

TUBO

PARAFUSOS

Inspecione e limpe o elemento do filtro de ar de acordo com a tabela de manuteno (pg. 3-3). Remova o elemento do filtro de ar e a tela. ELEMENTO

TELA

Lave o elemento com solvente no inflamvel e deixe secar bem. c Nunca use gasolina ou solventes inflamveis para lavar o elemento do filtro de ar, pois podero provocar incndios ou exploses.

Embeba o elemento em leo para transmisso (SAE#90) at satur-lo e retire o excesso de leo espremendo o elemento. Instale as peas removidas na ordem inversa da remoo.

LAVE COM SOLVENTE

LEO PARA ESPREMA O RETIRE O EXCESSO DE TRANSMISSO EXCESSO DE SOLVENTE E SAE 90 LEO DEIXE SECAR

3-5

MANUTENO

C-100 BIZ
SUPRESSOR DE RUDOS

VELA DE IGNIO
Desconecte o supressor da vela de ignio. Limpe a regio em torno da vela de ignio com ar comprimido. Remova a vela de ignio com a chave apropriada. Verifique o isolador se apresenta sinais de quebra ou se est danificado. Verifique os eletrodos quanto a desgaste. O eletrodo central deve ter cantos vivos e o eletrodo lateral uma espessura uniforme. Se o isolador estiver partido ou trincado a vela dever ser trocada. Se os depsitos de carvo puderem ser removidos com jato de areia ou escova de ao, a vela poder ser usada novamente. VELA RECOMENDADA: NGK C6HSA Verifique a folga dos eletrodos com um clibre de lminas e ajuste, se necessrio, dobrando o eletrodo lateral. Folga dos eletrodos: 0,6 - 0,7 mm Verifique o anel de vedao da vela e substitua-o se estiver danificado. Instale a vela manualmente at que o anel de vedao encoste no cilindro. D o aperto final com a chave de velas. TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m) Conecte o supressor em seguida.

0,6-0,7 mm

ELETRODO LATERAL ELETRODO CENTRAL

TAMPAS DO ORIFCIO DE AJUSTE

FOLGA DAS VLVULAS


NOTA Inspecione e ajuste a folga das vlvulas com motor frio (abaixo de 35C).

Remova os seguintes componentes: protetor de pernas (pg. 2-2). tampa lateral esquerda (pg. 10-2). Remova as tampas de regulagem das vlvulas . MARCA DE REFERNCIA Gire a rvore de manivelas no sentido anti-horrio e alinhe a marca "T" do rotor do alternador com a marca de referncia na carcaa. O pisto dever estar no ponto morto superior na fase de compresso. Esta posio pode ser determinada verificando se os balancins esto soltos. Se estiverem presos, porque o pisto est movendo da fase de escape para o Ponto Morto Superior. Gire o rotor uma volta completamente no sentido anti-horrio. MARCAS DO AVANO

MARCA T

3-6

C-100 BIZ
Verifique a folga das vlvulas de admisso e escape introduzindo um clibre de lminas entre o parafuso de ajuste e a haste das vlvulas. FOLGA DAS VLVULAS: Admisso: 0,05 0,02mm Escape: 0,05 0,02mm

MANUTENO

CLIBRE DE LMINAS

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Para ajustar, solte a contraporca e gire o parafuso de ajuste at haver uma pequena presso sobre o clibre de lminas. a Cuidado para no danificar as roscas do orifcio de ajuste de vlvula.

PARAFUSO DE AJUSTE

CHAVE DE BOCA

CONTRAPORCA Fixe o parafuso de ajuste e aperte a contraporca. Ferramenta especial: Ajustador de vlvulas TORQUE: 9 N.m (0,9 kg.m). TAMPA Aps o aperto da contraporca,verifique novamente a folga das vlvulas. Aplique leo de motor nos anis de vedao novos e instale-os nas ranhuras das tampas dos orifcios de regulagem das vlvulas. Instale e aperte as tampas dos orifcios de regulagem de vlvulas. TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m) Instale as seguintes peas: Tampa lateral esquerda (pg. 10-7) Protetor de pernas (pg.2-2)

07908-KE90000

NOVO

ANEL DE VEDAO

LEO

3-7

MANUTENO

C-100 BIZ

VERIFICAO DO NVEL DE LEO DO MOTOR


D partida no motor e deixe-os funcionar em marcha lenta durante 2 a 3 minutos. Apie a motocicleta no cavalete central em local plano. Remova o medidor do nvel de leo, limpe-o e introduza-o no bocal de abastecimento sem rosque-lo. Remova novamente o medidor e verifique o nvel do leo. O nvel de leo dever estar entre as marcas de nvel inferior e superior do medidor. Se o nvel do leo estiver abaixo ou prximo da marca de nvel inferior do medidor, adicione o leo recomendado at atingir a marca de nvel superior. LEO DE MOTOR RECOMENDADO: MOBIL SUPERMOTO 4T Classificao de Servio: API SF Viscosidade: SAE 20W50 Reinstale o medidor do nvel do leo.

MEDIDOR DO NVEL DE LEO

MARCA SUPERIOR MARCA INFERIOR

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TROCA DE LEO DO MOTOR


NOTA Troque o leo com o motor quente. Este procedimento garantir uma drenagem rpida e completa.

Posicione a motocicleta apoiada no cavalete central. Remova o medidor do nvel de leo. Coloque um recipiente adequado sob o motor para captar o leo drenado e, em seguida remova o bujo de drenagem do leo. Acione o pedal de partida vrias vezes com o interruptor do motor desligado para drenar completamente o leo. Aps a drenagem completa do leo do motor verifique o estado da arruela e do bujo de drenagem. Substitu-a por novos caso estiverem danificados. Instale e aperte o bujo de drenagem. TORQUE: 25 N.m ( 2,5 kg.m) Abastea o motor com o volume correto do leo recomendado (Veja abaixo). Capacidade de leo: 0,7 litros (para troca) 0,9 litros (na desmontagem do motor) Reinstale o medidor do nvel do leo. D partida no motor e deixe-o funcionar em marcha lenta durante 2 a 3 minutos. Desligue o motor e espere por 2 a 3 minutos. Verifique novamente o nvel do leo. Certifique-se tambm que no haja vazamento de leo.

BUJO/ARRUELA DE DRENAGEM

3-8

C-100 BIZ

MANUTENO
TAMPA DO ROTOR E JUNTA

LIMPEZA DO ROTOR DO FILTRO CENTRFUGO/FILTRO TELA


Efetue a limpeza do filtro antes de abastecer o motor com leo. Remova a tampa direita do motor (pg.9-3). Remova o filtro tela Limpe completamente o filtro de tela . Verifique se o filtro de tela est danificado ou se a borracha de vedao no est danificada ou deteriorada. Substitua o filtro de tela, se necessrio. PARAFUSOS Remova os trs parafusos e a tampa do rotor do filtro centrfugo. Limpe o interior da tampa e do rotor do filtro centrfugo. NOTA No deixe a sujeira do filtro entrar nos orifcios de passagem de leo. Nunca utilize ar comprimido para limpar os orifcios. FILTRO DE TELA

Instale o filtro de tela na carcaa do motor. Certifique-se que a junta da tampa do rotor est em boas condies. Instale a tampa do rotor do filtro centrfugo e aperte os parafusos. Instale a tampa direita do motor (pg. 9-15).

REGULAGEM DA MARCHA LENTA


NOTA Verifique e ajuste a marcha lenta aps todos os demais tens de manuteno do motor terem sido executados. O motor dever estar quente para que a regulagem da marcha lenta seja correta.

Ligue e aquea o motor. Coloque a transmisso em ponto morto e apie a motocicleta no cavalete central. Ajuste a rotao de marcha lenta atravs do parafuso de acelerao. ROTAO DE MARCHA LENTA: 1.400 100 r.p.m.

PARAFUSO DE ACELERAO

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3-9

MANUTENO

C-100 BIZ

CORRENTE DE TRANSMISSO
INSPEO/AJUSTE
c Nunca efetue ajustes e inspees na corrente de transmisso com o motor ligado.

Desligue o motor, apoie a motocicleta no cavalete central e coloque a transmisso em ponto morto. Verifique a folga da corrente de transmisso na parte inferior entre a coroa e o pinho. FOLGA DA CORRENTE DE TRANSMISSO: 25-35 mm

25-35 mm

ESCALA

AJUSTE DA FOLGA DA CORRENTE


Solte a porca do eixo traseiro. Gire as porcas de ajuste o mesmo nmero de voltas at obter a folga correta. a Verifique se o eixo traseiro est corretamente alinhado. As marcas de referncia dos ajustadores devem estar alinhadas com as mesmas marcas da escala gravada nas extremidades do brao oscilante. Aperte a porca do eixo traseiro. TORQUE: 49 N.m (4,9 kg.m) Aperte as porcas de ajuste. Verifique novamente a folga da corrente de transmisso. LIMPE SOLVENTE NO INFLAMVEL MARCA GRAVADA PORCA DE AJUSTE CONTRAPORCA

LIMPEZA E LUBRIFICAO DA CORRENTE


Se a corrente estiver excessivamente suja dever ser removida e limpa antes de ser lubrificada. Retire a trava e o elo principal da corrente . Remova a corrente. Lave a corrente de transmisso com solvente. Enxugue-a completamente e lubrifique-a com leo para transmisso S.A.E. 90. Aplique o lubrificante de modo que este penetre em todos os elos da corrente, pinos roletes e placas laterais. SEQUE LUBRIFIQUE

INSPEO DA CORRENTE, COROA E PINHO


Verifique se a corrente de transmisso , pinho e coroa esto danificados ou gastos. Uma corrente de transmisso com roletes danificados ou pinos com folga excessiva dever ser substituda. Substitua o pinho e a coroa se estiverem danificados ou excessivamente gastos. NOTA Substitua corrente, coroa e pinho em conjunto, caso contrrio a pea substituda se desgastar rapidamente.

DESGASTE

DANIFICADO

NORMAL

3-10

C-100 BIZ

MANUTENO

BATERIA
Remova o protetor de pernas (pg. 2-2). Coloque a motocicleta apoiada no cavalete central em um local plano. Verifique o nvel do eletrlito da bateria. Se o nvel estiver baixo ou prximo da marca de nvel inferior, remova a bateria (pg. 14-4). Retire as tampas de reabastecimento e adicione gua destilada at atingir a marca de nvel superior.

NVEL SUPERIOR

NVEL INFERIOR

NOTA Adicione somente gua destilada.O uso de gua corrente ir diminuir a vida til da bateria. c A bateria contm cido sulfrico (eletrlito). O contato com a pele e os olhos provoca graves queimaduras. Use roupas e mscara de proteo. Em caso de contato com a pele, lave a regio atingida com bastante gua. Em caso de contato com os olhos, lave-os com bastante gua por pelo menos 15 minutos e procure assistncia mdica imediatamente. Reinstale as tampas de reabastecimento e a bateria (pg. 14-4).

TAMPAS DE ABASTECIMENTO

SETA

DESGASTE DAS SAPATAS DOS FREIOS


Substitua as sapatas do freio se a seta do indicador alinhar-se com a marca "" do flange quando os freios forem acionados. MARCA DE REFERNCIA

SETA

MARCA DE REFERNCIA

3-11

MANUTENO

C-100 BIZ

SISTEMA DE FREIO
FOLGA DA ALAVANCA DO FREIO DIANTEIRO
Verifique se o cabo do freio est torcido ou apresenta outros danos. Lubrifique o cabo do freio com um lubrificante de cabos de boa qualidade se necessrio. Verifique o brao do freio, mola e fixadores se esto em boas condies. Verifique a folga da alavanca do freio dianteiro na extremidade da alavanca. FOLGA: 10:20 mm

10-20 mm

REGULAGEM DO FREIO DIANTEIRO


Se necessrio gire a porca de ajuste do freio dianteiro no sentido desejado. NOTA Certifique-se que o entalhe da porca de ajuste esteja assentado sobre a articulao da haste do freio. PORCA DE AJUSTE

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FOLGA DO PEDAL DO FREIO TRASEIRO Verifique se o pedal do freio e a haste de acionamento esto com conexes soltas, folgas excessivas ou outros danos. Verifique o brao do freio, mola e fixadores se esto em boas condies. Verifique a folga da extremidade do pedal do freio traseiro . FOLGA: 20:30 mm A folga do freio a distncia que o pedal percorre at o incio da frenagem, medida em sua extremidade.

20-30 mm

REGULAGEM DO FREIO TRASEIRO


Se necessrio, gire a porca de ajuste do freio traseiro no sentido desejado. NOTA Certifique-se que o entalhe da porca de ajuste esteja assentado sobre a articulao da haste do freio.

PORCA DE AJUSTE

Aps o ajuste da folga do pedal do freio traseiro, verifique o funcionamento do interruptor da luz do freio e ajuste, se necessrio.

3-12

C-100 BIZ

MANUTENO

INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO


NOTA Efetue o ajuste do interruptor da luz do freio depois de regular a folga do pedal do freio traseiro

PORCA DE AJUSTE

INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO

O interruptor da luz do freio traseiro deve ser regulado de modo que ao desloca-se o pedal do freio cerca de 10 mm a luz do freio seja acesa. Fixe o corpo do interruptor e gire a porca de ajuste no sentido desejado para adiantar ou retardar o ponto em que a luz acende. NOTA Para ajustar o interruptor da luz do freio gire apenas a porca de ajuste e no o corpo do interruptor O interruptor da luz do freio dianteiro no pode ser ajustado. Se o interruptor da luz do freio dianteiro ou algum componente do sistema no esto funcionando, substitua o interruptor ou o componente defeituoso do sistema. FAROL

REGULAGEM DO FAROL
PARAFUSO c O ajuste incorreto do farol pode prejudicar a viso de motoristas ou motociclistas que trafegam em sentido contrrio ou iluminar de modo inadequado comprometendo a segurana do piloto.

CONTRAPORCA

NOTA Ajuste o farol conforme as leis e regulamentaes de cada regio. PARAFUSO

Caso seja necessrio o ajuste, solte o parafuso de fixao e deslize a parte inferior do farol para ajustar verticalmente o foco do farol. Aperte o parafuso de fixao aps o ajuste.

AJUSTE DA EMBREAGEM
Desligue o motor. Afrouxe a contraporca e gire o parafuso de ajuste da embreagem no sentido anti-horrio uma volta. Gire lentamente o parafuso de ajuste no sentido horrio at sentir uma resistncia. A partir desse ponto, gire o parafuso de ajuste no sentido antihorrio 1/8 de volta . Fixe o parafuso de ajuste e aperte a contraporca. 14-18 mm A embreagem deve desengatar quando a extremidade do pedal do cmbio pressionado 14-18 mm. Aps o ajuste, verifique o funcionamento da embreagem.

3-13

MANUTENO

C-100 BIZ

SUSPENSO
c No conduza a motocicleta com a suspenso danificada. Componentes da suspenso soltos, gastos ou danificados afetam a estabilidade e controle da motocicleta. Repare ou substitua os componentes defeituosos antes de dirigir a motocicleta. No conduza a motocicleta com a suspenso danificada pois poder aumentar o risco de acidentes e danos pessoais.

SUSPENSO DIANTEIRA
Verifique a ao dos amortecedores dianteiros acionando o freio dianteiro e forando a suspenso para cima e para baixo vrias vezes. A ao dos amortecedores deve ser progressiva e suave. Verifique se existem sinais de vazamento, danos ou fixadores soltos. Substitua todos os componentes danificados que no podem ser reparados. Aperte todas as porcas e parafusos de fixao. Verifique no captulo 12 os procedimentos de servios da suspenso dianteira.

SUSPENSO TRASEIRA
Verifique a ao dos amortecedores traseiros acionando forando a suspenso para cima e para baixo vrias vezes. A ao dos amortecedores deve ser progressiva e suave. Verifique se existem sinais de vazamento, danos ou fixadores soltos. Substitua todos os componentes danificados que no podem ser reparados. Aperte todas as porcas e parafusos de fixao. Apoie a motocicleta no cavalete central. Force a roda lateralmente para verificar se existem folgas nas buchas e rolamentos do brao oscilante. Verifique se o eixo de articulao est solto. Se houver folgas no brao oscilante , inspecione as buchas quanto a desgastes ou danos. Verifique no captulo 13 os procedimentos de servios da suspenso traseira.

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PORCAS, PARAFUSOS E FIXADORES


Verifique se todas as porcas e parafusos de fixao do chassi esto apertados corretamente conforme o torque especificado (pg. 1-15). Verifique todas as cupilhas, presilhas de segurana, presilhas das mangueiras e suportes dos cabos esto posicionados corretamente e fixados com firmeza.

3-14

C-100 BIZ

MANUTENO

RODAS/PNEUS
Verifique se a roda gira livremente e sem excesso de barulho. Verifique os rolamentos da roda, caso tenha sido encontrado algum tipo de irregularidade. Verifique se h cortes, pregos ou objetos encravados nos pneus ou desgaste exccessivo. NOTA Verifique a presso com os pneus frios. PRESSO DOS PNEUS Presso dos Pneus FRIOS S piloto: Diant.: Tras.: Piloto e passageiro: Diant.: Tras.: 175 kPa (1,75 kg/cm2 25 psi) 225 kPa (2.25 kg/cm2 33 psi) 175 kPa (1,75 kg/cm2 25 psi) 280 kPa (2.80 kg/cm2 41 psi)

Verifique o desgaste da banda de rodagem no centro dos pneus dianteiros e traseiros. Substitua os pneus caso quando atingir o limite de uso. Profundidade mnima dos sulcos: Diant.: 1,5 mm Tras.: 2,0 mm Verifique se os aros e raios apresentam empenamento excessivo. Aperte periodicamente se os raios das rodas esto desapertados batendo-os com uma chave de fenda. Aperte os raios que emitirem um som muito baixo ou diferente dos outros raios. TORQUE: RAIOS DIANTEIRO RAIOS TRASEIRO NOTA Os nipples dos raios so fabricados com um metal macio. Certitique-se de apert-los com uma chave de raios de tamanho adequado. Aps o aperto dos raios verifique se os aros apresentam empenamento excessivo. Ferramenta especial: Chave de raio, 4,5 x 5,1 mm 3 N.m(0,3 kg.m) 4 N.m(0,4 kg.m)

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07701-0020200

COLUNA DE DIREO
NOTA Verifique se os cabos e fiaes no interferem no movimento do guido.

Suspenda a roda dianteira do solo colocando um macaco ou um suporte adequado sob o motor. Verifique se o guido gira livremente de um lado ao outro. Se o guido se mover de forma irregular, travar ou apresentar folga vertical, ajuste os rolamentos da coluna de direo (captulo 12).

3-15

C-100 BIZ

4. SISTEMA DE LUBRIFICAO
DIAGNOSE DE DEFEITOS 4-0 4-1 BOMBA DE LEO 4-1 4-2

DIAGRAMA DO SISTEMA DE LUBRIFICAO INFORMAES DE SERVIO

INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS
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O leo de motor usado pode causar cncer de pele se permanecer em contato com a mesma por longos perodos. Embora isso no seja provvel, a menos que o leo usado seja manuseado diariamente, recomendamos lavar completamente as mos com gua e sabo logo aps o seu manuseio. MANTENHA-O AFASTADO DO ALCANCE DE CRIANAS. Os procedimentos de servio da bomba de leo podem ser realizados com o motor instalado no chassi. Ao remover e instalar a bomba de leo, seja cuidadoso para no permitir a entrada de poeira ou sujeira no motor.

ESPECIFICAES
Item Capacidade de leo do motor Na drenagem Na desmontagem Padro 0,7 l 0,9 l MOBIL SUPER MOTOR 4T Classificao de servio: API, SF Viscosidade: SAE 20W-50 0,10 0,15 0,02 0,07

Unidade: mm Limite de Uso

leo para motor recomendado

Rotor da bomba de leo

Folga entre rotores externo e interno Folga entre rotor externo e carcaa da bomba Folga entre rotores e face da carcaa da bomba

0,20 0,20 0,15

VALORES DE TORQUE
Parafuso de fixao da bomba de leo Parafuso de fixao da placa bomba de leo 8 N.m (0,8 kg.m) 5 N.m (0,5 kg.m)

DIAGNOSE DE DEFEITOS
Baixo nvel de leo Consumo normal de leo Vazamento externo de leo Anis do pisto desgastados ou instalao dos anis incorreta Guia da vlvula ou vedador desgastados Sem presso de leo ou presso baixa Bomba de leo gasta ou danificada Passagens de leo obstrudas Engrenagem motora da bomba de leo quebrada Vazamento interno de leo

4-1

SISTEMA DE LUBRIFICAO

C-100 BIZ

EIXO DO BRAO OSCILANTE DE ESCAPAMENTO

RVORE DO COMANDO

PISTO BOMBA DE LEO

RVORE DE MANIVELAS

RVORE PRIMRIA

ROTOR DO FILTRO DE LEO

RVORE SECUNDRIA

TELA DO FILTRO DE LEO

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SISTEMA DE PARTIDA

4-0

SISTEMA DE LUBRIFICAO
BOMBA DE LEO

C-100 BIZ

BOMBA DE LEO
REMOO
Remova a embreagem centrfuga ( pg. 9-4). Remova a bomba de leo soltando os parafusos de fixao.

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PARAFUSOS PARAFUSOS

DESMONTAGEM
Remova a tampa da bomba de leo soltando os trs parafusos de fixao. Retire o eixo e remova os rotores internos e externos da carcaa da bomba de leo.

TAMPA DA BOMBA DE LEO

INSPEO
Instale temporariamente os rotores interno e externo e o eixo na carcaa da bomba de leo. Mea a folga entre os rotores interno e externo. Limite de Uso: 0,20 mm

Mea a folga entre o rotor externo e a carcaa da bomba de leo. Limite de Uso: 0,20 mm

4-2

C-100 BIZ
Remova o eixo da bomba de leo. Mea a folga entre os rotores e a face da carcaa utilizando uma rgua e um clibre de lminas. Limite de Uso: 0,15 mm

SISTEMA DE LUBRIFICAO

MONTAGEM

CARCAA DA BOMBA DE LEO

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EIXO DA BOMBA DE LEO PARAFUSOS

ROTOR EXTERNO ROTOR INTERNO

TAMPA DA BOMBA DE LEO Instale os rotores interno e externo na carcaa da bomba leo. Introduza o eixo alinhando as reas planas do eixo e do rotor interno.

ROTOR INTERNO

EIXO DA BOMBA DE LEO

ROTOR EXTERNO

4-3

SISTEMA DE LUBRIFICAO
NOVA

C-100 BIZ
JUNTA

Instale uma junta nova na tampa.

PARAFUSOS Instale a tampa na carcaa da bomba e fixe-a com trs parafusos Phillips. TORQUE: 5 N.m (0,5 kg.m)

TAMPA
NOVA

JUNTA

INSTALAO
Certifique-se de que o espaador do eixo est posicionado corretamente na carcaa. Instale uma junta nova na carcaa da bomba de leo. Instale a bomba de leo, alinhando a ranhura do eixo do rotor com o ressalto do eixo guia da bomba de leo.

RESSALTO/RANHURA BOMBA DE LEO Instale e aperte os trs parafusos de fixao da bomba de leo com o torque especificado. TORQUE: 8 N.m (0,8 kg.m) Instale a embreagem centrfuga (pg. 9-10)

PARAFUSOS

4-4

C-100 BIZ NOTAS

SISTEMA DE LUBRIFICAO

4-5

C-100 BIZ

5. SISTEMA DE COMBUSTVEL
5-1 5-2 5-3 5-3 5-5 MONTAGEM DO CARBURADOR INSTALAO DO CARBURADOR AJUSTE DO PARAFUSO DA MISTURA TANQUE DE COMBUSTVEL 5-7 5-8 5-11 5-12

INFORMAES DE SERVIO DIAGNOSE DE DEFEITOS CARCAA DO FILTRO DE AR REMOO DO CARBURADOR DESMONTAGEM DO CARBURADOR

INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS
J Se houver necessidade de ligar o motor para efetuar algum servio, certifique-se de que o local seja bem ventilado. Nunca deixe o motor em funcionamento em reas fechadas. Os gases de escapamento contm monxido de carbono venenoso que pode causar perda de conscincia podendo ocasionar conseqncias graves. Acione o motor em reas abertas ou local fechado que apresente um sistema de evacuao de escapamento. A gasolina extremamente inflamvel e explosiva sob certas condies. MANTENHA AFASTADA DAS CRIANAS. Acione o motor em reas abertas ou local fechado que apresente um sistema de evacuao de escapamento. No tora ou dobre o cabo de controle. Um cabo de controle danificado no funcionar corretamente e poder ficar engripado ou preso, resultando em perda de controle da motocicleta. Trabalhe em reas bem ventiladas e com o motor desligado. A presena de cigarros, chamas ou fascas no local de trabalho ou onde a gasolina armazenada pode causar um incndio ou exploso. Ao desmontar as peas do sistema de combustvel, observe as localizaes dos anis de vedao. Substitua-os por novos durante a remontagem. Antes da desmontagem do carburador, coloque um recipiente adequado sob o tubo de drenagem. Em seguida, afrouxe o parafuso e drene o carburador. Aps a remoo do carburador, coloque papel toalha ou um pedao de fita adesiva no coletor de admisso do motor para evitar a entrada de materiais estranhos no motor. NOTA Se a motocicleta for permanecer inativa por mais de um ms, drene o combustvel da cuba. O combustvel remanescente na cuba pode causar obstruo nos gicls, resultando em partida ou dirigibilidade deficiente.

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ESPECIFICAES
Item CARBURADOR Nmero de identificao Gicl principal Gicl de marcha lenta Dimetro do venturi Nvel da bia Posio da trava da agulha Abertura inicial do parafuso de ar Marcha lenta Folga da manopla do acelerador Especificao PB5BA # 92 # 40 x # 40 16 mm 10,7 mm 3 ranhura a partir do topo 1-3/4 voltas 1.400 100 rpm 2-6 mm

FERRAMENTAS ESPECIAIS
Medidor do nvel da bia 07401-0010000

5-1

SISTEMA DE COMBUSTVEL

C-100 BIZ

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5-0

SISTEMA DE COMBUSTVEL

C-100 BIZ

DIAGNOSE DE DEFEITOS
O motor no d partida Excesso de combustvel no motor Filtro de ar obstrudo Carburador afogado Entrada de ar falsa no coletor de admisso Combustvel contaminado/deteriorado Sem combustvel no carburador Filtro de combustvel obstrudo Filtro de tela obstrudo Tubo de combustvel obstrudo Nvel da bia incorreto Orifcio do respiro do tanque de combustvel obstrudo Sem combustvel no tanque Mistura pobre Gicls obstrudos Vlvula da bia defeituosa Nvel da bia muito baixo Tubo de combustvel restrito Tubo de respiro do carburador obstrudo Entrada falsa de ar no coletor de admisso Vlvula de acelerao defeituosa Mistura Rica Vlvula do afogador na posio FECHADA Vlvula da bia defeituosa Nvel da bia muito alto Gicls obstrudos Carburador afogado Partida difcil, funciona irregularmente, marcha lenta irregular Tubo de combustvel obstrudo Sistema de Ignio defeituoso Mistura de combustvel muito rica/pobre (ajuste do parafuso de mistura) Combustvel contaminado/deteriorado Entrada falsa de ar no coletor de admisso Ajuste incorreto da marcha lenta Ajuste incorreto do nvel da bia Orifcio do respiro do tanque de combustvel obstrudo Parafuso da mistura desajustado Circuito de marcha lenta obstrudo Detonao durante o uso do freio motor Mistura pobre no circuito de marcha lenta Retorno de fasca ou falhas durante a acelerao Sistema de ignio defeituoso Mistura de combustvel muito pobre Baixo desempenho e alto consumo de combustvel Sistema de combustvel obstrudo Sistema de ignio defeituoso

5-2

C-100 BIZ
PARAFUSOS

SISTEMA DE COMBUSTVEL
TUBO DE RESPIRO

CARCAA DO FILTRO DE AR
Remova o protetor de pernas (pg. 2-2). Remova o parafuso de fixao da braadeira do tubo de conexo do filtro de ar. Remova os tubos de respiro da carcaa do filtro de ar. Remova os parafusos e a carcaa do filtro de ar em conjunto. Instale a carcaa do filtro de ar na ordem inversa da remoo.

PARAFUSO TAMPA DO CARBURADOR

REMOO DO CARBURADOR
PISTO DO ACELERADOR
c A gasolina extremamente inflamvel e explosiva sob certas condies. MANTENHA AFASTADA DAS CRIANAS.

Remova o protetor de pernas (pg. 2-2). Remova a tampa do carburador. PISTO DO ACELERADOR Remova o pisto do acelerador da carcaa do carburador.

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MOLA Remova o terminal do cabo do acelerador da ranhura do pisto, comprimindo a mola.

PISTO DO ACELERADOR

CABO DO ACELERADOR

5-3

SISTEMA DE COMBUSTVEL
PRESILHA Remova a presilha e retire a agulha do pisto com a trava. Verifique se o pisto apresenta ranhuras ou est danificado. Verifique se a agulha apresenta sinais de desgaste excessivo.

C-100 BIZ

TUBO DE RESPIRO

TUBO DE DRENAGEM

CARBURADOR
c A gasolina extremamente inflamvel e explosiva sob certas condies. Trabalhe em reas bem ventiladas e com o motor desligado. A presena de cigarros, chamas ou fascas no local de trabalho ou onde a gasolina armazenada pode causar um incndio ou exploso.

Solte a tampa do carburador e retire o pisto (pg. 5-3). TUBO DE COMBUSTVEL PARAFUSOS Feche o registro de combustvel (posio OFF). Solte o parafuso de drenagem e drene a cuba do carburador em um recipiente apropriado. Obstrua a ponta do tubo de combustvel uilizando uma presilha adequada. Solte a presilha do condutor de ar. Desacople o tubo de combustvel, tubo de respiro e tubos de drenagem da carcaa do carburador. Solte os parafusos da braadeira do tubo de conexo do filtro de ar. Remova os parafusos de fixao, o carburador e o coletor de admisso. PARAFUSO COLETOR TUBO DE ADMISSO

COLETOR DE ADMISSO
Remova o tubo de combustvel da presilha. Remova os parafusos de fixao, presilha do tubo de combustvel e o coletor de admisso.

PARAFUSOS

PRESILHA

5-4

C-100 BIZ

SISTEMA DE COMBUSTVEL
REGISTRO DE COMBUSTVEL PARAFUSOS

DESMONTAGEM DO CARBURADOR
Remova os parafusos e o registro de combustvel. Remova o parafuso e a tela do filtro de combustvel. Verifique se os orifcios de passagem esto obstrudos.

CUBA DA BIA

BIA E GICL
Remova os parafusos e a bia da cuba.

PARAFUSOS BIA Retire o pino de articulao da bia com um alicate e remova a bia . Remova a vlvula da bia da cuba. Verifique se a bia est deteriorada ou danificada. PINO DE ARTICULAO

VLVULA DA CUBA VLVULA DA CUBA Inspecione a vlvula da bia e assento da vlvula se esto com ranhuras, gastos ou danificados. Verifique o funcionamento da vlvula da bia. Verifique se a superfcie de vedao da vlvula da cuba onde h contato com o assento da vlvula est gasta ou contaminada. Substitua a vlvula se a superfcie estiver gasta ou contaminada.

ASSENTO DA VLVULA

5-5

SISTEMA DE COMBUSTVEL
PARAFUSO DE ACELERAO Remova o gicl principal, pulverizador, vlvula da agulha, gicl de marcha lenta, parafuso da mistura e o parafuso de acelerao/mola. a Os gicls podem facilmente serem riscados ou danificados. Tenha cuidado para retir-los e durante a sua remoo.

C-100 BIZ
PULVERIZADOR/AGULHA/ GICL PRINCIPAL

Gire e anote o nmero de voltas necessrio para que o parafuso da mistura encoste em suas sedes, o que permitir sua instalao na posio original. Remova o parafuso da mistura e a mola.

GICL DE MARCHA LENTA PARAFUSO DA MISTURA AGULHA PULVERIZADOR PARAFUSO DA MISTURA

c A sede do parafuso da mistura pode ser danificada caso o parafuso seja apertado contra a sede.

Verifique se o parafuso da mistura e os gicls esto gastos ou danificados. Aplique ar comprimido em todos os gicls.

PARAFUSO DE ACELERAO

GICL GICL DE MARCHA LENTA PRINCIPAL

LIMPEZA DO CARBURADOR
a Limpe todas as passagens do carburador somente com ar comprimido. a Nunca limpe os gicls com arames ou fios metlicos. Isto pode alargar as aberturas dos gicls, prejudicando a regulagem do carburador.

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5-6

C-100 BIZ

SISTEMA DE COMBUSTVEL

MONTAGEM DO CARBURADOR
RETENTOR PRESILHA DA AGULHA AGULHA CABO DO ACELERADOR
PISTO DO ACELERADOR

PINO DA BIA VLVULA DA BIA BIA

PARAFUSO DE ACELERAO

ANEL DE VEDAO

PARAFUSO DA MISTURA

CUBA DA BIA

MOLA DO PISTO DO CARBURADOR AGULHA PULVERIZADOR GICL PRINCIPAL REGISTRO DE COMBUSTVEL GICL DE MARCHA LENTA PARAFUSO DE DRENAGEM PARAFUSO DA MISTURA Instale o parafuso da mistura e retorne-o at a sua posio inicial, verificada durante a remoo. Efetue o ajuste caso tenha sido instalado um novo parafuso da mistura (pg. 5-11). c A sede do parafuso da mistura pode ser danificada caso o parafuso seja apertado contra a sede. TELA DO FILTRO DE COMBUSTVEL

AGULHA

PULVERIZADOR

GICL DE MARCHA LENTA PARAFUSO DE ACELERAO Instale os seguintes componentes: Parafuso de acelerao/mola Gicl de marcha lenta Vlvula de agulha Pulverizador Gicl principal c Os gicls podem facilmente serem riscados ou danificados. Tenha cuidado para retir-los e durante a sua instalao. Instale a bia, a vlvula da cuba na carcaa do carburador e, em seguida, insira o pino de articulao atravs da carcaa e da bia. BIA GICL PRINCIPAL PINO DE ARTICULAO

VLVULA DA BIA

5-7

SISTEMA DE COMBUSTVEL

C-100 BIZ
MEDIDOR DO NVEL DA BIA

VERIFICAO DO NVEL DA BIA


Mea o nvel da bia inclinando o carburador de modo que a haste da bia encoste levemente na vlvula da cuba. Mea a distncia entre o corpo do carburador e a extremidade inferior da bia. Nvel da bia : 10,7 mm Ferramenta especial: Medidor do nvel da bia:

07401-0010000

Substitua a bia caso o nvel no esteja de acordo com a especificao.


NOVA

ANEL DE VEDAO

Instale um novo anel de vedao na ranhura da cuba do carburador e instale a cuba do carburador na carcaa do carburador. Instale e aperte os parafusos de fixao firmemente.

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CUBA DA BIA REGISTRO DE COMBUSTVEL Instale o filtro de tela e aperte o parafuso de fixao firmemente.
NOVA

ANEL DE VEDAO

Instale o anel de vedao novo e o registro de combustvel na carcaa do carburador. Instale e aperte os parafusos de fixao firmemente.

NOVA

ANEL DE VEDAO

INSTALAO DO CARBURADOR
COLETOR DE ADMISSO
Instale o anel de vedao novo na ranhura do coletor de admisso e instale-o no cabeote. Instale a presilha do tubo de combustvel e os parafusos de fixao. Aperte os parafusos firmemente. Encaixe o tubo de combustvel na presilha. COLETOR DE ADMISSO

5-8

C-100 BIZ
NOVA

SISTEMA DE COMBUSTVEL
ANIS DE VEDAO

CARBURADOR
Instale os anis de vedao novos nas ranhuras do coletor de admisso e na carcaa do carburador.

COLETOR PARAFUSOS Instale o carburador e coletor no tubo de admisso. Instale e aperte os parafusos de fixao firmemente. Instale o tubo de conexo do filtro de ar na carcaa do carburador. Aperte o parafuso da braadeira do tubo de conexo firmemente.

PARAFUSO TUBO DE RESPIRO Conecte o tubo de combustvel, tubo de drenagem e o tubo de respiro do carburador. Remova a presilha do tubo da linha de combustvel. Instale o pisto do carburador (Veja abaixo).

COLETOR TUBO DE DRENAGEM

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TUBO DE COMBUSTVEL TRAVA DA AGULHA

PISTO DO CARBURADOR
Instale a trava na ranhura da vlvula da agulha. POSIO PADRO DA TRAVA: 3 ranhura a partir do topo

AGULHA

5-9

SISTEMA DE COMBUSTVEL
PISTO DO CARBURADOR Instale a vlvula de agulha no pisto do carburador fixando-a com a presilha.

C-100 BIZ
AGULHA

PRESILHA MOLA Instale a mola do pisto do carburador no cabo do acelerador.

CABO MOLA Introduza o terminal do cabo do acelerador atravs da tampa do carburador comprimindo a mola. Instale o terminal do cabo do acelerador no pisto do carburador PISTO DO CARBURADOR

CABO PISTO DO CARBURADOR Instale o pisto do carburador alinhando a ranhura do pisto com o ressalto do carburador. RANHURA

RESSALTO

5-10

C-100 BIZ
Aperte a tampa do carburador firmemente. Aps a instalao do carburador efetue os seguintes ajustes: Folga da manopla do acelerador (pg. 3-4) Regulagem da marcha lenta (pg. 3-9)

SISTEMA DE COMBUSTVEL
TAMPA DO CARBURADOR

AJUSTE DO PARAFUSO DA MISTURA


NOTA Se houver necessidade de ligar o motor para efetuar algum servio, certifique-se de que o local seja bem ventilado. Nunca deixe o motor em funcionamento em reas fechadas. Os gases de escapamento contm monxido de carbono venenoso que pode causar perda de conscincia podendo ocasionar conseqncias graves. Acione o motor em reas abertas ou local fechado que apresente um sistema de evacuao de escapamento.

PARAFUSO DE ACELERAO

NOTA O parafuso de mistura pr-ajustado na fbrica e dispensa qualquer ajuste a menos que seja removido ou substitudo. O motor deve estar aquecido para garantir um ajuste perfeito. Dez minutos na marcha lenta suficiente para aquecer o motor.

PARAFUSO DA MISTURA

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1. Gire o parafuso de mistura no sentido horrio at encostar levemente na sede. Em seguida gire o parafuso em sentido anti-horrio de acordo com a especificao. c As sedes dos parafusos de mistura podem ser danificadas caso o parafuso seja apertado contra a sede.

ABERTURA INICIAL: 1 3/4 voltas (sentido anti-horrio) 2. Ligue e aquea o motor at atingir a temperatura normal de funcionamento. 3. Ajuste a rotao de marcha lenta atravs do parafuso de acelerao. ROTAO DE MARCHA LENTA: 1.400 100 r.p.m. 4. Gire o parafuso de mistura no sentido horrio ou anti-horrio at obter a rotao mais alta do motor. 5. Reajuste a rotao de marcha lenta at obter a rotao especificada atravs do parafuso de acelerao. 6. Acelere lentamente e verifique se a rotao aumenta

5-11

SISTEMA DE COMBUSTVEL

C-100 BIZ

suavemente. Repita as etapas 4 e 5 se a rotao no aumentar suavemente. TANQUE DE COMBUSTVEL

PARAFUSOS

TANQUE DE COMBUSTVEL
REMOO/INSTALAO
c A gasolina extremamente inflamvel e explosiva sob certas condies. MANTENHA AFASTADA DAS CRIANAS.

Remova a lanterna traseira (pg. 16-4). Drene o tanque de combustvel. Remova os parafusos do tanque de combustvel e da ala traseira. Remova o tanque de combustvel e desacople o tubo de combustvel. Instale o tanque de combustvel na ordem inversa da remoo.

NOTAS

5-12

C-100 BIZ NOTAS

SISTEMA DE COMBUSTVEL

5-13

C-100 BIZ

6. REMOO/INSTALAO DO MOTOR
6-1 6-2 INSTALAO DO MOTOR 6-3

INFORMAES DE SERVIO REMOO DO MOTOR

INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS

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Apie a motocicleta em posio vertical sobre uma superfcie plana. Um macaco ou outro suporte adequado necessrio para facilitar a remoo dos parafusos do motor. As seguintes peas e componentes podem ser reparados com o motor instalado no chassi Bomba de leo Captulo 4 Cabeote/Vlvulas Captulo 7 Cilindro/Pisto Captulo 8 Embreagem/Sistema de marchas Captulo 9 Alternador/Tensor da corrente do comando Captulo 10 Os servios na rvore de manivelas, transmisso e sistema de partida necessitam da remoo do motor (captulo 11).

ESPECIFICAES
Peso seco do motor Capacidade de leo do motor 20,7 kg 0,9 litro na desmontagem 0,7 litro aps a drenagem

VALORES DE TORQUE
Parafuso da coroa de transmisso Porca de fixao superior do motor Porca de fixao inferior do motor 12 N.m (1,2 kg.m) 34 N.m (3,4 kg.m) 29 N.m (2,9 kg.m)

6-1

REMOO/INSTALAO DO MOTOR

C-100 BIZ
34 N.m (3,4 kg.m)

29 N.m (2,9 kg.m)

12 N.m (1,2 kg.m)

6-0

REMOO/INSTALAO DO MOTOR
PARAFUSOS

C-100 BIZ

REMOO DO MOTOR
Posicione a motocicleta no cavalete central. Remova os quatro parafusos e o pedal de apoio. Drene completamente o leo do motor (pg.3-8) Remova os seguintes componentes: Protetor de pernas (pg. 2-2) Escapamento (pg. 2-6) Tampa lateral esquerda (pg. 10-2) PEDAL DE APOIO CONECTORES DO ALTERNADOR Remova o supressor de rudos e o cabo da vela de ignio da presilha. Desacople os conectores do alternador. PRESILHA

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SUPRESSOR DE RUDOS COLETOR DE ADMISSO Remova o tubo de drenagem do carburador da presilha. Remova os parafusos de fixao do coletor de admisso. Remova o anel de vedao do coletor de admisso. PARAFUSOS

TUBO DE DRENAGEM PORCA DO EIXO Solte a porca do eixo traseiro. Solte as contraporcas e as porcas de ajuste da corrente de transmisso. Empurre a roda traseira para a frente e solte a corrente de transmisso. CONTRAPORCA

PORCA DE AJUSTE

6-2

C-100 BIZ
Remova os parafusos, placa de fixao e o pinho de transmisso.

REMOO/INSTALAO DO MOTOR
PINHO DE TRANSMISSO PLACA DE FIXAO

PARAFUSOS PORCAS/PARAFUSOS DE FIXAO DO MOTOR Desencaixe a mola de retorno do pedal do freio. Solte as porcas de fixao do motor. Apoie o motor utilizando um macaco ou um suporte ajustvel. Remova as porcas de fixao, parafusos e o motor do chassi.

MOLA DE RETORNO PORCAS/PARAFUSOS DE FIXAO SUPERIOR DO MOTOR

INSTALAO DO MOTOR
NOTA Certifique-se de que os parafusos de fixao do motor esto posicionados corretamente. Utilize um macaco ou um suporte ajustvel para posicionar corretamente o motor no chassi. Alinhe cuidadosamente os furos do chassis com os furos do motor e insira os parafusos de fixao do motor pelo lado esquerdo. NOTA O parafuso de fixao inferior do motor deve ser instalado juntamente com o gancho da mola. PORCAS/PARAFUSOS DE FIXAO INFERIOR DO MOTOR PORCAS/PARAFUSOS DE FIXAO SUPERIOR DO MOTOR

Instale e aperte as porcas de fixao do motor com o torque especificado: TORQUE: Porca de fixao superior do motor: Porca de fixao inferior do motor:

34 N.m (3,4 kg.m) 29 N.m (2,9 kg.m) PORCAS/PARAFUSOS DE FIXAO INFERIOR DO MOTOR MOLA DE RETORNO

Encaixe a mola de retorno do pedal do freio no parafuso de fixao inferior.

6-3

REMOO/INSTALAO DO MOTOR
PINHO DE TRANSMISSO Instale o pinho de transmisso e a corrente de transmisso na rvore secundria. Instale a placa de fixao e aperte os parafusos de fixao com o torque especificado. TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)

C-100 BIZ
PLACA DE FIXAO

PARAFUSOS PARAFUSOS Instale o anel de vedao novo nas ranhuras do coletor de admisso e, em seguida aperte os parafusos de fixao do coletor de admisso. Instale o tubo de drenagem do carburador na presilha.

PRESILHA DO TUBO DE DRENAGEM

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ANEL DE VEDAO Instale o supressor de rudos na vela de ignio e prenda o cabo na presilha. Acople os conectores do alternador. Instale ou conecte os seguintes componentes: Tampa lateral esquerda ( pg. 10-7) Parafuso e pedal do cmbio (pg. 10-8) Escapamento (pg. 2-6) Protetor de pernas (pg. 2-2) Instale o conjunto do pedal de apoio e aperte os parafusos de fixao. PRESILHA Abastea o motor com leo recomendado ( pg. 3-8) Aps a instalao efetue as seguintes inspees e ajustes: Nvel de leo do motor (pg. 3-8) Folga da corrente de transmisso (pg. 3-10) Folga do pedal do freio (pg. 3-12) CABO DA VELA DE IGNIO PARAFUSOS
NOVA

CONECTORES DO ALTERNADOR

SUPRESSOR DE RUDOS

PEDAL DE APOIO

6-4

C-100 BIZ NOTAS

REMOO/INSTALAO DO MOTOR

6-5

C-100 BIZ

7. CABEOTE/VLVULAS
7-1 7-2 7-3 REMOO DA RVORE DE COMANDO CABEOTE INSTALAO DA RVORE DE COMANDO 7-3 7-4 7-15

INFORMAES DE SERVIO DIAGNOSE DE DEFEITOS COMPRESSO DO CILINDRO

INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS
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Este captulo engloba os procedimentos de servio do cabeote , vlvulas e rvore do comando. Os servios do cabeote , vlvulas e rvore do comando podem ser feitos com o motor instalado no chassi. Durante a desmontagem verifique e anote a posio de cada componente desmontado para possibilitar a instalao em suas posies originais. Limpe todas as peas desmontadas com solvente limpo e seque-as com ar comprimido antes da inspeo. A lubrificao da rvore do comando feita atravs das passagens de leo do cabeote. Limpe todas as passagens de leo antes de montar o cabeote. Cuidado para no danificar as superfcies de contato quando remover a tampa e o cabeote.

7
ESPECIFICAES
Item Compresso do cilindro Folga das vlvulas rvore de comando Altura do ressalto do excntrico ADM/ESC ADM ESC Padro 1,324 196 kPa (13,5 2,0 kg/cm , 192 28 psi)
2

Unidade: mm Limite de Uso 26,26 26,00 0,05 10,10 9,91 4,92 4,92 5,03 0,08 0,10 30,09 34,0 1,6

0,05 0,02 26,503 26,623 26,318 26,438 10,000 10,015 9,972 9,987

Empenamento no topo do cabeote Brao oscilante Vlvulas, guia de vlvulas D.I. D.E. do eixo D.E. da haste das vlvulas D.I das guias Folga entre a haste e a guia Mola de vlvula Comprimento livre ADM ESC ADM/ESC ADM ESC Interna Externa Largura das sedes das vlvulas

4,975 4,990 4,955 4,970 5,000 5,012 0,010 0,037 0,030 0,057 32,41 35,25 1,0

VALORES DE TORQUE
Tampa do orifcio de verificao das vlvulas Porca cega da tampa do cabeote Parafuso 6mm da tampa lateral do cabeote Parafuso da engrenagem do comando 12 N.m (1,2 kg.m) 14 N.m (1,4 kg.m) 10 N.m (1,0 kg.m) 9 N.m (0,9 kg.m) Aplique leo nas roscas e no anel de vedao

7-1

CABEOTE/VLVULAS

C-100 BIZ

10 N.m (1,0 kg.m)

14 N.m (1,4 kg.m)

12 N.m (1,2 kg.m) 9 N.m (0,9 kg.m)

7-0

CABEOTE/VLVULAS

C-100 BIZ

FERRAMENTAS ESPECIAIS
Compressor da mola da vlvula Adaptador do compressor da mola da vlvula Instaladorr da guia da vlvula, 5,0 mm Alargador da guia da vlvula, 5,0 mm Fresa de assento, 24 mm (45 ADM) Fresa de assento, 20,5 mm (45 ESC) Fresa plana, 24 mm (32 ADM) Fresa plana, 22 mm (32 ESC) Fresa interna, 26 mm (60 ADM/ESC) Suporte da fresa, 5,0 mm 07757-0010000 07959-KM30101 07942-MA60000 07984-MA60001 07780-0010600 07780-0011000 07780-0012500 07780-0012600 07780-0014500 07781-0010400

DIAGNOSE DE DEFEITOS
Defeitos na parte superior do motor geralmente afetam o seu desempenho. Isto pode ser diagnosticado atravs de um teste de compresso ou pela deteco de rudos do motor utilizando um estetoscpio. Se o desempenho for insatisfatrio em baixas rotaes, verifique quanto a presena de fumaa branca no tubo de respiro do crter. Se o tubo apresentar fumaa, verifique se os anis do pisto esto engripados (Captulo 8). Compresso muito baixa, partida difcil ou baixo desempenho em baixas rotaes Vlvulas Ajuste incorreto das vlvulas Vlvulas queimadas ou empenadas Sincronizao das vlvulas incorreta Mola da vlvula quebrada Mola da vlvula enfraquecida Cabeote Vazamento ou junta do cabeote danificada Cabeote empenado ou trincado Vela de ignio solta Cilindro ou pisto defeituoso (Captulo 8) Compresso muito alta, superaquecimento ou bate pino Depsito excessivo de carvo no cabeote ou na cabea do pisto. Fumaa excessiva Haste da vlvula ou guia danificada Vedador da haste danificado Cilindro ou pisto defeituoso (Captulo 8) Rudo excessivo Folga da vlvula incorreta Vlvula engripada ou mola da vlvula quebrada rvore de comando desgastada ou danificada Balancim e/ou eixo desgastados ou danificados Dentes da engrenagem do comando desgastados ou danificados Corrente do comando solta ou desgastada Tensor da corrente do comando gasto ou danificado Vela de ignio solta Biela ou rvore de manivelas defeituosas (Captulo 11) Marcha lenta irregular Baixa compresso do cilindro

7-2

C-100 BIZ

CABEOTE/VLVULAS

COMPRESSO DO CILINDRO
c Se houver necessidade de ligar o motor para efetuar algum servio, certifique-se de que o local seja bem ventilado. Nunca deixe o motor em funcionamento em reas fechadas. Os gases de escapamento contm monxido de carbono venenoso que pode causar perda de conscincia podendo ocasionar conseqncias graves. Acione o motor em reas abertas ou local fechado que apresente um sistema de evacuao de escapamento. Aquea o motor at a temperatura normal de funcionamento. Desligue o motor e remova a vela de ignio. Instale o relgio medidor de compresso do cilindro. Coloque o interruptor do motor na posio OFF. Acelere completamente e acione o pedal de partida vrias vezes at que o ponteiro do medidor estabilize (pare de subir). Compresso do cilindro: 1324 196 kPa (13,5 2,0 kg/cm2 192 28 psi) Se a compresso estiver alta, isto indica carbonizao excessiva na cmara de combusto ou na cabea do pisto Se a compresso estiver baixa ,coloque de 3-5cm3 de leo de motor limpo atravs do orifcio da vela de ignio e verifique novamente o valor da compresso. Se a compresso aumentar em relao ao valor anterior, verifique o cilindro, pisto e anis do pisto (captulo 8). Se a compresso no alterar o valor, verifique se existe vazamentos no cabeote ou nas vlvulas. MEDIDOR DE COMPRESSO

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PARAFUSO 6 mm

REMOO DA RVORE DE COMANDO


Remova o protetor de pernas (pg. 2-2). Remova o supressor de rudos e a vela de ignio. Afrouxe o parafuso 6 mm. Bata na cabea do parafuso e solte a tampa esquerda do cabeote. Remova o parafuso 6 mm, arruela de vedao e a tampa esquerda do cabeote. Remova os dois parafusos e a tampa lateral direita do cabeote. Remova a tampa lateral esquerda do motor (pg.10-2). Remova o tensor da corrente do comando (pg. 10-4). Alinhe a marca de referncia "O" da engrenagem do comando com a marca de referncia da tampa do cabeote girando a rvore de manivelas no sentido anti-horrio. Certifique-se de que o pisto est no Ponto Morto Superior na fase de compresso. Os braos oscilantes devem estar soltos. Se os braos oscilantes estiverem presos, gire a rvore de manivelas uma volta e alinhe novamente a referncia Oda engrenagem do comando com a marca de referncia da tampa do cabeote. Remova os parafusos, a engrenagem do comando e o pino guia. Prenda a corrente do comando com um pedao de arame para evitar sua queda no interior do cilindro. PARAFUSOS ENGRENAGEM DO COMANDO TAMPA ESQUERDA DO CABEOTE MARCA O PINO GUIA

MARCA DE REFERNCIA

7-3

CABEOTE/VLVULAS
RVORE DO COMANDO Remova as tampas de regulagem das vlvulas. Solte completamente as contraporcas e os parafusos de ajuste das vlvulas para obter a folga mxima das vlvulas. Remova a rvore do comando do cabeote.

C-100 BIZ

INSPEO
Gire os rolamentos com a mo para verificar se apresentam desgaste ou danos. Os rolamentos devem girar suavemente e sem rudos. Verifique se h folga entre as pistas internas dos rolamentos e a rvore de comando. Substitua o conjunto da rvore do comando se as pistas dos rolamentos no girarem suave e sem rudos ou se existirem folgas entre as pistas internas dos rolamentos e a rvore do comando.

Verifique se os ressaltos da rvore de comando esto gastos ou danificados. Mea a altura dos ressaltos da rvore de comando utilizando um micrmetro. Limite de Uso: Admisso: 26,26 mm Escape: 26,00 mm

COLETOR DE ADMISSO

CABEOTE
REMOO
Remova os seguintes componentes: Escapamento (pg. 2-6). rvore do comando (pg. 7-3). Remova os parafusos de fixao do coletor de admisso. Remova o anel de vedao do coletor.

PARAFUSOS

7-4

C-100 BIZ
Remova os seguintes componentes: Porcas cegas Arruelas de vedao Arruela de cobre Tampa do cabeote Junta do cabeote Remova os parafusos de fixao e a tampa do cabeote. ARRUELAS DE VEDAO/ PORCAS CEGAS

CABEOTE/VLVULAS
PARAFUSO DE FIXAO

ARRUELA DE COBRE PINOS GUIA Remova os seguintes componentes: Bucha 14,8 mm/anel de vedao Bucha 9,5 mm/guarnio de borracha Pinos guia Junta

CABEOTE JUNTA

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JUNTA/GUARNIO DE BORRACHA BUCHA/ANEL DE VEDAO BRAO OSCILANTE

DESMONTAGEM
Instale provisioriamente o parafuso 8 mm no eixo e remova os eixos do brao oscilante e, em seguida os braos oscilantes e a placa limitadora do comando.

PLACA LIMITADORA EIXO DOS BRAOS OSCILANTES ADAPTADOR Comprima as molas das vlvulas com o compressor das molas das vlvulas e retire as travas. Ferramenta especial: Compressor das molas das vlvulas Adaptador do compressor das molas NOTA No comprima as molas mais que o necessrio ao retirar as travas, para evitar perda de tenso das molas.

07757-0010000 07959-KM30101

COMPRESSOR DE MOLA DE VLVULA

7-5

CABEOTE/VLVULAS
MOLAS DE VLVULA Solte o compressor e retire as seguintes peas: Trava da mola Molas externas e internas das vlvulas Vlvula Retentor da haste Assento da mola de vlvula NOTA Marque todas as peas desmontadas, para assegurar a montagem nas posies originais. RETENTOR DA HASTE

C-100 BIZ
ASSENTO DA MOLA VLVULA

CHAVETAS

TRAVA

CMARA DE COMBUSTO

INSPEO CABEOTE
Remova os depsitos de carvo da cmara de combusto e resduos da junta do cabeote. Verifique se o orifcio da vela de ignio e as reas de contato das vlvulas no esto danificadas. a Tenha cuidado para no danificar a sede de vlvula.

Verifique o empenamento do cabeote utilizando uma rgua e um clibre de lminas. Limite de Uso: 0,05 mm

PLACA LIMITADORA Verifique a placa limitadora e a mola se esto gastas ou danificadas. Verifique se o limitador esta operando suavemente.

7-6

C-100 BIZ
INSPEO DOS BALANCINS Verifique se as superfcies de contato dos balancins apresentam danos ou desgaste. Verifique se os balancins apresentam danos ou desgaste excessivo. Verifique tambm se os orifcios de leo no esto obstrudos. Mea o dimetro interno dos balancins: Limite de Uso: 10,10 mm NOTA Caso seja necessrio a substituio de algum balancim, verifique se os ressaltos da rvore de comando apresentam riscos, ou marcas de desgaste. INSPEO DOS EIXOS DOS BALANCINS Verifique se os eixos dos balancins apresentam danos ou desgaste excessivo Mea o dimetro externo dos eixos dos balancins. Limite de Uso: 9,91 mm

CABEOTE/VLVULAS

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INSPEO DAS MOLAS DAS VLVULAS Mea o comprimento livre das molas internas e externas das vlvulas. Limite de Uso: Molas internas: 30,9 mm Molas externas: 34,0 mm Substitua as molas que estiverem com o comprimento menor do que o limite de uso.

INSPEO DAS VLVULAS Inspecione as vlvulas verificando se h empenamento , sinais de superaquecimento, riscos, trincas ou desgaste anormal. Verifique se as vlvulas movem-se livremente nas respectivas guias. Mea e anote o dimetro externo das hastes das vlvulas. Limite de Uso: ADM/ESC: 4,92 mm

7-7

CABEOTE/VLVULAS

C-100 BIZ
ALARGADOR DA GUIA DE VLVULA

NOTA Passe o alargador nas guias para retirar possveis depsitos de carvo antes de medir o dimetro interno das guias. Introduza o alargador pela parte superior do cabeote e gireo em um mesmo sentido at remov-lo da guia.

Ferramenta especial: Alargador da guia de vlvula, 5 mm

07984-MA60001

Mea e anote o dimetro interno das guias das vlvulas. Limite de Uso: Admisso/Escape: 5,03 mm

Calcule a folga entre guia e haste da vlvula, subtraindo o dimetro interno da guia do dimetro externo da haste da vlvula correspondente. Limite de Uso: Admisso: 0,08 mm Escape : 0,10 mm NOTA Se a folga exceder o limite de uso, verifique se com uma nova guia de dimenses padres, a folga ficaria abaixo do limite de uso. Se isso ocorrer, substitua as guias que forem necessrias. Se a folga ainda exceder o limite de uso, substitua tambm as vlvulas. EXTRATOR DAS GUIAS DAS VLVULAS NOTA As sedes das vlvulas devem ser recondicionadas sempre que as guias forem substitudas (pg. 7-10).

SUBSTITUIO DAS GUIAS DAS VLVULAS


Para facilitar a remoo e a instalao das guias das vlvulas, aquea o cabeote em um forno a 100-150 C e mantenha as novas guias resfriadas em um freezer durante cerca de uma hora. c No use maarico para aquecer o cabeote, pois isso pode causar empenamento . a Para evitar queimadura, use luvas grossas quando manusear o cabeote aquecido.

Apie o cabeote num suporte adequado e retire as guias das vlvulas pelo lado da cmara de combusto utilizando o extrator. Ferramenta especial Alargador das guias das vlvulas:

07942-MA60000

7-8

C-100 BIZ
Lubrifique os anis de vedao novos com leo limpo de motor e instale-os nas guias novas. Aquea o cabeote a 100-150C e instale as guias novas pelo superior do cabeote utilizando as ferramentas especiais. Ferramenta especial: Instalador da guia de vvula, 5,0 mm

CABEOTE/VLVULAS
INSTALADOR DE GUIA DE VLVULA

07942-MA60000

Espere o cabeote esfriar at a temperatura ambiente.

ALARGADOR DE GUIA DE VLVULA Retifique as guias novas aps a instalao. Instale o alargador pelo lado da cmara de combusto do cabeote e gire-o somente no sentido horrio. Ferramenta especial: Alargador da guia de vvula, 5,0 mm NOTA No incline o alargador durante a retfica da guia de vlvula. Aplique leo de corte no alargador durante esta operao. Limpe o cabeote completamente para remover todas as partculas metlicas aps a retfica da guia de vlvula (veja abaixo). CABO COM VENTOSA

07984-MA60001

INSPEO DA SEDE DE VLVULA


Limpe as vlvulas de admisso e escape completamente para remover os depsitos de carvo. Aplique uma leve camada de azul da Prssia em cada sede de vlvula. Instale a vlvula e gire-a de encontro sede com auxlio de um cabo com ventosa. Retire as vlvulas e inspecione suas faces de assentamento.

a As vlvulas no podem ser retificadas. Se a face da vlvula estiver spera, com marcas de superaquecimento, gasta irregularmente ou com contato irregular com a sede, a vlvula dever ser substituda

Remova a ferramenta especial e mea a largura de cada sede de vlvula. As sedes devero ser retificadas caso a largura no esteja dentro dos limites recomendados e devero ter cantos arredondados. VALOR CORRETO: 1,0 mm Limite de Uso: 1,6 mm Substitua a vlvula se o assento estiver muito largo/estreito ou apresentar ranhuras.

7-9

CABEOTE/VLVULAS

C-100 BIZ

RETFICA DAS SEDES DAS VLVULAS Utilize fresas de 32 ,45 e 60 para retificar sedes das vlvulas. NOTA Recomenda-se o uso de uma retificadora mecnica ou equipamento de retfica adequado para obter-se uma vedao perfeita da vlvula.

NOTA Siga as instrues de funcionamento do fabricante do equipamento de retfica. Retifique a sede da vlvula sempre que substituir a guia de vlvula. No desgaste o assento mais do que o necessrio.

REA DE CONTATO MUITO ALTO LARGURA ANTERIOR DA SEDE

Use uma fresa plana de 32 para abaixar o assento da vlvula que estiver alto.

32

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Use uma fresa interna de 60 para levantar o assento da vlvula que estiver baixo.

REA DE CONTATO MUITO BAIXO LARGURA ANTERIOR DA SEDE

60

Usando a fresa de 45, remova as rugosidades e irregularidades da sede. NOTA Tenha cuidado para no remover excessivamente o metal da sede.

RUGOSIDADES

Retifique a sede das vlvulas com a fresa de 45 quando substituir as guias das vlvulas.

7-10

C-100 BIZ
Utilizando a fresa plana de 32 (ADM: 30), remova 1/4 do material da sede da vlvula.

CABEOTE/VLVULAS

LARGURA ANTERIOR DA SEDE

Use a fresa interna de 60 para remover 1/4 do material da base da sede. Remova a fresa e inspecione a rea onde o metal foi removido.

LARGURA ANTERIOR DA SEDE

D o passe final utilizando a fresa de 45 at obter a largura correta da sede. Certifique-se que todas as ranhuras e irregularidades foram eliminadas. Repita as operaes anteriores, se necessrio.

1,0 mm

Aps retificar a sede, aplique uma camada de pasta abrasiva na faixa de assentamento da vlvula. Gire-a com uma leve presso contra a sua sede. NOTA No gire as vlvulas em suas sedes com presso excessiva. Assente as vlvulas nas sedes com auxlio de um cabo com ventosa. Altere freqentemente o ngulo da ferramenta para prevenir desgaste excessivo no assento da vlvula. No permita que a pasta abrasiva penetre entre as hastes e as guias das vlvulas. CABO DE VENTOSA

Terminada a retfica, limpe os resduos do cabeote e da vlvula. Verifique novamente o contato do assento aps a retfica.

7-11

CABEOTE/VLVULAS

C-100 BIZ

MONTAGEM
CHAVETA DE VLVULA RETENTOR DA HASTE DE VLVULA BRAO OSCILANTE PRATO DA MOLA MOLA INTERNA MOLA EXTERNA ASSENTO DA MOLA
GUIA DE VLVULA

VLVULA DE ESCAPAMENTO

EIXO DO BRAO OSCILANTE

VLVULA DE ADMISSO CABEOTE

PLACA LIMITADORA

Limpe o cabeote com solvente e aplique ar comprimido em todas as passagens de leo. Instale os assentos das molas internas e externas e os novos retentores das hastes das vlvulas. Lubrifique as hastes das vlvulas com graxa a base de bissulfeto de molibdnio(MoS2) e instale as vlvulas em suas respectivas guias. NOTA Para no danificar os retentores, gire as vlvulas lentamente quando instal-las.

MOLAS DAS VLVULAS RETENTOR DA HASTE DE VLVULA VLVULA ASSENTO DA MOLA

LEO

NOVA

TRAVAS Instale as molas das vlvulas com os elos mais prximos voltados para o lado da cmara de combusto. Instale os pratos das molas da vlvulas e as travas.

PRATO INTERNA EXTERNA

ELOS MAIS PRXIMOS LADO DO CAMRA DE COMBUSTO

7-12

C-100 BIZ
ADAPTADOR Comprima as molas das vlvulas com a ferramenta especial e instale as travas das vlvulas. Ferramenta especial: Compressor das molas das vlvulas Adaptador do compressor das molas a No comprima as molas das vlvulas mais do que o necessrio para evitar a perda de tenso das molas.

CABEOTE/VLVULAS

07757-0010000 07959-KM30101

COMPRESSOR DA MOLA DE VLVULA Apie o cabeote sobre um suporte de modo a deix-lo afastado da bancada para prevenir danos nas vlvulas. Bata levemente nas hastes das vlvulas com um martelo de plstico para firmar as travas das vlvulas.

MARTELOS DE PLSTICO BRAOS OSCILANTES Lubrifique a superfcie interna do brao oscilante e superfcies de contato. Instale a placa limitadora do comando e braos oscilantes no cabeote e, em seguida os eixos dos braos oscilantes.

BRAO LIMITADOR EIXO DOS BRAOS OSCILANTES PINOS GUIA JUNTA


NOVA

INSTALAO
Limpe todo o material da junta da superfcie do cilindro. Instale os seguinte componentes: Juntas novas Pinos guias Bucha 9,5 mm/guarnio de borracha nova Bucha 14,8 mm/anel de vedao novo

NOVA

GUARNIO DE BORRACHA

ANIS DE VEDAO

BUCHA

7-13

CABEOTE/VLVULAS

C-100 BIZ

Passe a corrente do comando atravs do cabeote. Instale o cabeote. Prenda a corrente do comando com um arame para evitar sua queda no interior do cilindro.

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CORRENTE DO COMANDO TAMPA DO CABEOTE Instale a nova junta e, em seguida, a tampa do cabeote. Instale a arruela de vedao nova e a arruela de cobre. NOTA Verifique a posio correta da arruela de cobre. JUNTA
NOVA

NOVA

ARRUELAS DE COBRE PORCAS CEGAS

ARRUELAS DE VEDAO
NOVA

Instale e aperte levemente o parafuso de fixao do cabeote. Instale e aperte as porcas cegas da tampa do cabeote de maneira cruzada em 2 ou 3 etapas. TORQUE: 14 N.m (1,4 kg.m) Aperte firmemente o parafuso de fixao do cabeote.

PARAFUSO DE FIXAO COLETOR DE ADMISSO Instale o anel de vedao novo nas ranhuras do coletor de admisso.

NOVA

ANEL DE VEDAO

7-14

C-100 BIZ
Instale e aperte os parafusos de fixao do tubo de escapamento. Instale os seguintes componentes: Escapamento (pg. 2-6) rvore do comando (veja abaixo)

CABEOTE/VLVULAS
COLETOR DE ADMISSO

PARAFUSOS RVORE DO COMANDO

LEO

INSTALAO DA RVORE DO COMANDO


Lubrifique os ressaltos e rolamentos da rvore de comando com leo de motor limpo. Instale a rvore de comando, posicionando os cames para o lado da cmara de combusto.

MARCA DE REFERNCIA Alinhe a marca T do rotor do alternador com a marca de referncia da carcaa esquerda do motor, girando a rvore de manivelas no sentido anti-horrio.

MARCA T REFERNCIA GRAVADA Instale a engrenagem do comando alinhando a marca de referncia O da engrenagem do comando com a marca de referncia da tampa do cabeote e, em seguida, instale o pino guia. Instale e aperte os parafusos da engrenagem do comando com o torque especificado. TORQUE: 9,0 N.m (0,9 kg.m) Certifique-se de que a marca Oda engrenagem do comando est alinhada com a marca de referncia do cabeote e que a marca T do rotor do alternador est alinhada com a marca de referncia da carcaa esquerda do motor. PARAFUSOS ENGRENAGEM DO COMANDO MARCA O PINO GUIA

7-15

CABEOTE/VLVULAS

C-100 BIZ
JUNTA
NOVA

Instale a nova junta da tampa direita do cabeote. Instale a tampa direita do cabeote e aperte os dois parafusos de fixao firmemente.

TAMPA LATERAL DIREITA


NOVA

JUNTA

Instale a junta nova na tampa esquerda do cabeote. Instale o parafuso 6 mm juntamente com a nova arruela de vedao atravs do lado direito do cabeote.

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TAMPA LATERAL ESQUERDA PARAFUSO 6 mm Encaixe a lingeta da tampa lateral esquerda no limitador do cabeote conforme mostrado e aperte o parafuso 6 mm com o torque especificado. TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m) Acople o supressor de rudos da vela de ignio. LIMITADOR

PARAFUSOS
LEO

LINGETA ANEL DE VEDAO

Ajuste a folga das vlvulas (pg. 3-6) Aplique leo nas roscas da tampa do orifcio de ajuste de vlvula. Aplique leo no anel de vedao novo e instale-o na tampa do orifcio de ajuste de vlvula. Instale e aperte a tampa do orifcio de ajuste de vlvula com o torque especificado. TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m) Instale as seguintes peas: Tampa lateral esquerda (pg. 10-8). Tensor da corrente do comando (pg. 10-5).

NOVA

TAMPA DO ORIFCIO DE AJUSTE DE VLVULA

7-16

C-100 BIZ NOTAS

CABEOTE/VLVULAS

7-17

C-100 BIZ

8. CILINDRO/PISTO
8-1 8-2 8-3 8-3 INSPEO DO CILINDRO/PISTO INSTALAO DO PISTO INSTALAO DO CILINDRO 8-4 8-6 8-7

INFORMAES DE SERVIO DIAGNOSE DE DEFEITOS REMOO DO CILINDRO REMOO DO PISTO

INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS
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Os servios do cilindro e pisto podem ser feitos com o motor instalado no chassi. Cuidado para no danificar as paredes do cilindro e o pisto. O leo lubrificante da rvore do comando alimentado atravs do conduto de leo da carcaa do motor. Certifique-se de que o conduto de leo no esteja obstrudo antes da instalao do cilindro. Durante a desmontagem, marque e guarde as peas desmontadas para certificar-se de reinstal-las em suas posies originais. Limpe todas as peas desmontadas com solvente e seque-as com ar comprimido antes da inspeo.

ESPECIFICAES
Item Cilindro Dimetro interno Ovalizao Conicidade Empenamento Pisto, pino do pisto e anis Dimetro externo do pisto Dimetro interno do alojamento do pino do pisto Dimetro externo do pino do pisto Folga entre o pisto e o pino Folga entre o cilindro e o pisto Dimetro interno do p da biela Folga entre a biela e o pino do pisto Folga entre o anel e a canaleta Folga entre as extremidades dos anis do pisto Anel de leo 1 e 2 anel 1 e 2 anel (ranhura lateral) Padro 50,005 - 50,015 49,980 49,995 13,002 13,008 12,994 13,000 0,002 0,014 0,010 0,035 13,016 13,034 0,016 0,040 0,015 0,045 0,10 0,25 0,20 0,70

Unidade: mm
Limite de Uso 50,05 0,05 0,10 0,10 49,90 13,055 12,98 0,02 0,10 13,10 0,08 0,50 1,10

VALORES DE TORQUE
Parafuso piv da guia da corrente do comando 10 N.m (1,0 kg.m)

8-1

CILINDRO/PISTO

C-100 BIZ

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10 N.m (1,0 kg.m)

8-0

CILINDRO/PISTO

C-100 BIZ

DIAGNOSE DE DEFEITOS
Caso o desempenho seja incompatvel em baixas rotaes, verifique a presena de fumaa branca no tubo de respiro do motor. Caso exista fumaa no tubo de respiro, verifique a medida dos anis do pisto. Compresso baixa, partida difcil ou performance instvel em baixa rotao Junta do cabeote deformada Anis do pisto gastos, presos ou quebrados Cilindro ou pisto desgastados ou danificado Compresso muito alta ou superaquecimento Excesso de depsitos de carvo na cabea do pisto ou na cmara de combusto Batida de pino ou rudo anormal Pisto, cilindro ou anis do pisto desgastados Alojamento e pino do pisto desgastados Instalao incorreta dos anis do pisto Paredes do cilindro com riscos ou ranhuras Cabea da biela com desgaste excessivo Fumaa excessiva Anis do pisto gastos, presos ou quebrados

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8-2

C-100 BIZ
PARAFUSO PIV/ARRUELA

CILINDRO/PISTO

REMOO DO CILINDRO
Remova o cabeote (pg. 7-4). Remova o parafuso piv, arruela e a guia da corrente do comando. Remova os parafusos de fixao e o cilindro. a Cuidado para no danificar as superfcies deslizantes do pisto e do cilindro. CILINDRO JUNTA Remova os seguinte componentes: Guarnio de borracha Pinos guia Junta Remova todo o material da junta que restar na superfcie do cilindro tomando cuidado para no danificar as superfcies de contato. PARAFUSO DE FIXAO PINOS GUIA

GUARNIO DE BORRACHA PRESILHA

REMOO DO PISTO
Coloque um pano sob o pisto para evitar que as travas caiam no interior do motor. Remova a trava do pino do pisto com um alicate. Empurre o pino do pisto para fora do pisto e biela e remova o pisto.

PISTO Abra cada anel do pisto e remova-o levantando o lado oposto. a No danifique os anis do pisto abrindo muito as extremidades.

PINO DO PISTO

8-3

CILINDRO/PISTO

C-100 BIZ

INSPEO DO CILINDRO/PISTO
Inspecione o interior do cilindro, verificando se apresenta desgaste ou danos. Mea o dimetro interno do cilindro em um trs pontos do cilindro: topo, centro e base, e em duas direes X e Y em ngulo reto (90). Utilize a leitura mxima para determinar o desgaste do cilindro. Limite de Uso: 50,05 mm

Calcule a folga entre o cilindro e o pisto. Utilize a leitura mxima para determinar a folga. Consulte na pg. 8-5 os procedimentos de medio do dimetro externo do pisto. Limite de Uso: 0,10 mm Calcule a conicidade e ovalizao um trs pontos do cilindro : topo, centro e base, e em duas direes X e Y em ngulo reto (90). Utilize a leitura mxima para determinar a conicidade e ovalizao. Limite de Uso: Conicidade: 0,10 mm Ovalizao: 0,05 mm TOPO CENTRO

BASE

Verifique o empenamento no topo do cilindro, com uma rgua e um clibre de lminas. Limite de Uso: 0,10 mm NOTA Verifique o empenamento em duas direes e em ngulo reto.

Remova os depsitos de carvo da cabea do pisto. Verifique se o pisto apresenta trincas, danos, desgaste excessivo ou depsitos de carvo nas canaletas. c Utilize um anel j usado para remover os depsitos de carvo e leo das canaletas. No danifique as canaletas do pisto. No use escova de ao para limpar as canaletas do pisto; uma escova de ao pode danificar o pisto.

8-4

C-100 BIZ
Instale temporariamente os anis em suas respectivas canaletas, com as marcas gravadas voltadas para cima. Mea a folga entre as canaletas e os anis com um clibre de lminas. Limite de Uso : 1, 2 anel: 0,08 mm

CILINDRO/PISTO

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Verifique o pisto se est gasto ou danificado. Mea o dimetro externo da saia do pisto a 10 mm da base e na direo perpendicular ao furo do alojamento do pino do pisto com um micrmetro. Limite de Uso: 49,90 mm

Mea o dimetro interno do furo do pino do pisto com um micrmetro interno. Limite de Uso: 13,055 mm Mea o dimetro externo do pino do pisto Limite de Uso: 12,98 mm Calcule a folga entre o pino e o pisto Limite de Uso: 0,02 mm

Mea o dimetro interno do alojamento do pino do pisto na biela . Limite de Uso: 13,10 mm

8-5

CILINDRO/PISTO

C-100 BIZ

Coloque cada um dos anis na base do cilindro e mea a folga entre as suas pontas. NOTA Introduza os anis no cilindro com o auxlio do pisto. Os anis devem ficar paralelos base do cilindro.

Limite de Uso: 1, 2 anel: 0,50 mm Anel de leo: 1,10 mm

INSTALAO DOS ANIS DO PISTO


Instale cuidadosamente os anis do pisto nas respectivas ranhuras com as marcas gravadas voltadas para cima. NOTA Aplique leo nos anis do pisto. No misture o anel superior com o segundo anel. Quando instalar o anel de controle de leo, coloque primeiro o anel espaador e depois os anis laterais.

1 ANEL

Deixe um espao de 120 entre as extremidades dos anis, evitando que suas extremidades fiquem alinhadas com o furo do pino do pisto e em direo perpendicular ao furo. No alinhe as extremidades dos anis laterais.

2 ANEL ESPAADOR

ANEL DE CONTROLE DE LEO

LEO

MARCA IN

PINO DO PISTO

INSTALAO DO PISTO
Coloque um pano sob o pisto para evitar que as travas caiam no interior do motor. Aplique leo nas superfcies internas da cabea da biela, furo do pino do pisto e superfcie externa do pino do pisto. Instale o pisto com a marca IN virada para o lado de admisso e insira o pino do pisto atravs do pisto e da biela.

PISTO

8-6

C-100 BIZ
NOVA

CILINDRO/PISTO
PRESILHA

Instale as presilhas do pino do pisto nas ranhuras do furo do pino do pisto. NOTA Certifique-se de que as presilhas esto assentadas corretamente nas ranhuras. Substitua as presilhas na remontagem. No alinhe a extremidade da presilha com o rebaixo do furo do pino do pisto.

NOVA

JUNTA

PINOS GUIA

INSTALAO DO CILINDRO
Limpe a superfcie da junta do cilindro na carcaa do motor. NOTA Coloque um pano sobre a carcaa do motor para evitar que os restos de junta caiam no interior do motor. Aplique um lquido selante na regio da junta da carcaa do motor para evitar vazamentos de leo. Instale a nova junta do cilindro, os pinos guias e a guarnio de borracha. Lubrifique as paredes do cilindro, pisto e anis com leo para motor. Passe a corrente do comando atravs do cilindro e instale o cilindro sobre o pisto enquanto comprime os anis do pisto com as mos. NOTA Evite danificar os anis do pisto durante a instalao do cilindro. Mantenha a corrente de comando presa para evitar que ela caia no interior do motor. CILINDRO ARRUELA DE VEDAO Aplique leo de motor nas superfcies internas da guia da corrente do comando. Instale a guia da corrente de comando, arruela de vedao e o parafuso piv. Aperte o parafuso piv com o torque especificado. TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m) Instale o parafuso de fixao do cilindro, porm no aperte ainda.
NOVA

NOVA

GUARNIO DE BORRACHA

CORRENTE DO COMANDO

PARAFUSO PIV

CILINDRO

PARAFUSO DE FIXAO

8-7

CILINDRO/PISTO

C-100 BIZ
PARAFUSO DE FIXAO DO CILINDRO

Instale o cabeote e aperte e aperte as porcas cegas (pg. 7-13). Aperte o parafuso de fixao do cilindro firmemente. Aperte o parafuso de fixao do cabeote firmemente. Instale as peas removidas na ordem inversa da remoo.

PARAFUSO DE FIXAO DO CABEOTE

NOTAS

8-8

C-100 BIZ NOTAS

CILINDRO/PISTO

8-9

C-100 BIZ

9.
9-1 9-2 9-3 9-4 9-6

EMBREAGEM/ SELETOR DE MARCHAS

INFORMAES DE SERVIO DIAGNOSE DE DEFEITOS REMOO DA TAMPA LATERAL DIREITA REMOO DA EMBREAGEM EMBREAGEM CENTRFUGA

EMBREAGEM DE MUDANAS INSTALAO DA EMBREAGEM SISTEMA DE CMBIO INSTALAO DA TAMPA LATERAL DIREITA

9-8 9-10 9-13 9-15

INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS
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Este captulo engloba os procedimentos de remoo e instalao da embreagem e sistema de cmbio. Estes servios podem ser feitos com o motor instalado no chassi. No permita a entrada de materiais estranhos no motor. A viscosidade e o nvel do leo do motor afetam o funcionamento da embreagem. Quando a embreagem no desengatar ou o veculo patinar com a embreagem desengatada, inspecione o leo do motor e o seu nvel antes de efetuar os servios do sistema de embreagem.

ESPECIFICAES
Item Embreagem da mudana Espessura do disco Empenamento da placa Comprimento livre da mola D.E. da guia da carcaa D.I. da carcaa Embreagem centrfuga Espessura da lona do contrapeso D.I. do tambor D.I. embreagem unidirecional D.E . do rolete da embreagem unidirecional D.I. da engrenagem motora primria D.E. da rvore de manivelas (Na engrenagem motora primria) Padro 2,92 3,08 36,5 20,959 20,980 21,020 21,041 1,5 104,0 104,2 42,00 42,02 5,00 19,030 19,058 18,967 18,980 2,6

Unidade: mm Limite de Uso 0,20 34,6 20,91 21,09 1,0 104,3 42,04 4,97 19,11 18,92

VALORES DE TORQUE
Parafuso do brao limitador do tambor seletor Parafuso pino da mola de retorno do cmbio Parafuso da tampa do rotor do filtro de leo Contraporca de ajuste da embreagem Parafuso flange da placa da embreagem Parafuso da placa de mudanas Contraporca da embreagem de mudanas Contraporca da embreagem centrfuga Parafuso do pedal de partida 10 N.m (1,0 kg.m) 29 N.m (2,9 kg.m) 4 N.m (0,4 kg.m) 12 N.m (1,2 kg.m) 12 N.m (1,2 kg.m) 17 N.m (1,7 kg.m) 42 N.m (4,2 kg.m) 42 N.m (4,2 kg.m) 16 N.m (1,6 kg.m)

FERRAMENTAS ESPECIAIS
Chave para contraporca, 20 x 24 mm Cabo para chave de boca Fixador da engrenagem Suporte universal Suporte do estator Chave para contraporca, 18 mm 07716-0020100 07716-0020500 07724-0010100 07725-0030000 07725-0040000 07HMA-GN80100

9-1

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

C-100 BIZ

10 N.m (1,0 kg.m)

17 N.m (1,7 kg.m)

42 N.m (4,2 kg.m)

16 N.m (1,6 kg.m)

42 N.m (4,2 kg.m)

12 N.m (1,2 kg.m)

4 N.m (0,4 kg.m)

9-0

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

C-100 BIZ

DIAGNOSE DE DEFEITOS
Um funcionamento deficiente da embreagem pode normalmente ser corrigido ajustando-se a folga livre.

A embreagem patina durante a acelerao Discos gastos. Molas fracas. Ajuste incorreto da embreagem. Contrapeso da embreagem defeituoso. A motocicleta d tranco com a embreagem desacoplada Separadores empenados. Ajuste incorreto da embreagem. Acionador de embreagem defeituoso. Contrapeso da embreagem defeituoso. Acionamento irregular da embreagem Ranhuras da carcaa da embreagem danificadas.

Dificuldade para mudana de marchas Eixo seletor danificado. Pino e excntrico posicionador danificados. Parafuso do excntrico posicionador solto. Ajuste incorreto da embreagem. Pedal do cmbio no retorna Mola de retorno fraca ou quebrada. Interferncia entre o eixo seletor e a carcaa do motor. As marchas escapam Posicionador danificado. Excntrico posicionador danificado. Parafuso do excntrico posicionador solto.

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9-2

C-100 BIZ

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
PEDAL DE PARTIDA

REMOO DA TAMPA LATERAL DIREITA


Drene o leo do motor (pg. 3-8). Remova o tubo do escapamento (pg. 2-6). Remova o pedal de apoio (pg. 6-3). Remova o parafuso e o pedal de partida.

PARAFUSO Remova o supressor de rudos da presilha. Remova os oito parafusos e a presilha do supressor de rudos. Abaixe o pedal do freio e remova a tampa lateral direita do motor. a Cuidado para no danificar as superfcies de contato da tampa lateral direita.

PARAFUSOS PINOS GUIA Remova a junta e os pinos guia.

JUNTA Remova a contraporca de ajuste, a arruela e o anel de vedao. Remova o parafuso de ajuste da embreagem juntamente com o acionador da embreagem. Verifique se os roletes do acionador esto gastos ou danificados. Verifique o vedador de leo do pedal de partida se est danificado e substitua-o, se necessrio. CONTRAPORCA DE AJUSTE

ACIONADOR DA EMBREAGEM

ARRUELA/ANEL DE VEDAO

9-3

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

C-100 BIZ
TAMPA DO ROTOR DO FILTRO DE LEO

REMOO DA EMBREAGEM
Remova a tampa lateral direita do motor (pg. 9-3). Remova os parafusos de fixao e a tampa do rotor do filtro de leo.

PARAFUSOS ARRUELA TRAVA Limpe a regio interna da placa guia e da tampa do rotor do filtro de leo usando um pano limpo (pg. 3-9). Abra as lingetas da arruela trava.

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SUPORTE UNIVERSAL Fixe a placa guia com o suporte universal e remova a contraporca da embreagem centrfuga usando as ferramentas especiais. Ferramentas especiais: Chave para contraporca, 20 x 24 mm Cabo da chave de boca Suporte universal

CHAVE PARA CONTRAPORCA

07716-0020100 07716-0020500 07725-0030000

CABO DA CHAVE DE BOCA PLACA GUIA Remova a arruela de encosto, arruela trava e placa guia em conjunto.

ARRUELA DE ENCOSTO

ARRUELA TRAVA

9-4

C-100 BIZ
Remova a alavanca de acionamento da embreagem e a placa de acionamento.

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
ALAVANCA DE MUDANAS

PLACA DE ACIONAMENTO ROLAMENTO DE ACIONAMENTO DA EMBREAGEM Remova o rolamento de acionamento da embreagem. Remova os parafusos da placa do separador de leo. Verifique se o rolamento de acionamento da embreagem est danificado. Gire a pista interna do rolamento com sua mo. O rolamento deve girar livre e sem rudos e no deve apresentar folgas. Substitua o rolamento, se necessrio. PLACA DO SEPARADOR DE LEO

PARAFUSOS CHAVE PARA CONTRAPORCA Fixe a embreagem manual com o fixador de engrenagem. Remova a contraporca da embreagem manual usando a ferramenta especial. Ferramentas especiais: Fixador de engrenagem Chave para contraporca, 18 mm

07724-0010100 07HMA-GN80100

FIXADOR DE ENGRENAGEM ARRUELA TRAVA Remova a arruela trava.

9-5

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
EMBREAGEM DE MUDANAS Remova a embreagem manual/tambor da embreagem centrfuga e placa do separador de leo em conjunto.

C-100 BIZ
TAMBOR DA EMBREAGEM

PLACA DO SEPARADOR DE LEO GUIA EXTERNA Remova a guia externa da embreagem.

ARRUELA TRAVA Remova a arruela trava, arruela entalhada e bucha da rvore de primria. Remova a bucha da rvore de manivelas.

ARRUELA ENTALHADA

BUCHAS ANEL ELSTICO

EMBREAGEM CENTRFUGA
DESMONTAGEM TAMBOR DA EMBREAGEM
Remova os seguintes componentes: Anel elstico Placa limitadora Roletes da embreagem Molas da embreagem Embreagem interna TAMBOR DA EMBREAGEM

9-6

C-100 BIZ
SAPATA DA EMBREAGEM
Remova os seguintes componentes: Anel elstico Arruelas de encosto Sapatas da embreagem Molas da embreagem Borrachas amortecedoras Placa guia

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
ANEL ELSTICO

SAPATA DA EMBREAGEM

INSPEO
Verifique se a parte interna do tambor da embreagem centrfuga e a engrenagem motora primria esto gastos ou danificados. Mea o dimetro interno do tambor da embreagem. Limite de Uso: 104,3 mm Mea o dimetro interno do tambor da embreagem unidirecional. Limite de Uso: 42,04 mm Mea o dimetro interno da engrenagem motora primria. Limite de Uso: 19,11 mm Mea o dimetro externo da rvore de manivelas na engrenagem primria motora. Limite de Uso: 18,92 mm

Verifique os roletes e a mola da embreagem unidirecional quanto a desgaste ou danos e substitua-os se necessrio. Mea o dimetro externo do rolete da embreagem. Limite de Uso: 4,97 mm

9-7

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

C-100 BIZ

Verifique a sapata da embreagem se est gasta ou danificada. Mea a espessura da sapata do contrapeso. Limite de Uso: 1,0 mm

ANEL ELSTICO

MONTAGEM
TAMBOR DA EMBREAGEM
Aplique leo nas reas de contato do rolete da embreagem unidirecional. Instale os seguintes componentes: Embreagem interna Molas da embreagem Roletes da embreagem Placa limitadora Anel elstico TAMBOR DA EMBREAGEM ANEL ELSTICO

SAPATAS DA EMBREAGEM
Aplique leo nas superfcies de articulao da sapata da embreagem. Instale os seguintes componentes: Placa guia Borrachas amortecedoras Sapatas da embreagem Molas da embreagem Arruelas de encosto Anis elsticos

SAPATA DA EMBREAGEM

EMBREAGEM DE MUDANA
DESMONTAGEM
Fixe a carcaa da embreagem usando a ferramenta especial. Ferramenta especial: Suporte do estator

SUPORTE DO ESTATOR

PARAFUSOS

07725-0040000

Remova os parafusos da embreagem, placa de acionamento, molas da embreagem e os seguintes componentes: Cubo da embreagem Discos/placas da embreagem Plat de presso da embreagem Carcaa da embreagem

9-8

C-100 BIZ
INSPEO
Verifique os dentes da engrenagem primria movida se est gasta ou danificada. Verifique as ranhuras da carcaa da embreagem se h sinais de desgaste ou danos causados pelos discos. Substitua-a se for necessrio. Mea o dimetro interno da carcaa da embreagem. Limite de Uso: 21,09 mm Mea o dimetro externo da guia da carcaa da embreagem. Limite de Uso: 20,91 mm Verifique as ranhuras no plat da embreagem e no cubo se esto com desgaste ou danos causados pelas placas da embreagem.

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

Mea o comprimento livre das molas da embreagem. Limite de Uso: 34,6 mm NOTA As molas da embreagem devem ser substitudas em conjunto caso uma delas ou mais apresentarem comprimento menor que o limite de uso.

Verifique os discos se esto riscados, queimados, com sinais de desgaste irregular ou danificados. Mea a espessura dos discos Limite de Uso: 2,60 mm NOTA Os discos e os separadores da embreagem devem ser trocados como um conjunto se um deles estiver gasto alem do limite de uso.

9-9

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

C-100 BIZ

Verifique o empenamento dos separadores com um clibre de lminas. Limite de Uso: 0,20 mm

MONTAGEM
Instale o plat da embreagem na carcaa. Lubrifique os discos da embreagem com leo de motor limpo. Instale alternadamente os discos e placas na carcaa da embreagem. Instale o cubo central alinhando as lingetas dos discos com as ranhuras da carcaa. NOTA Encaixe a lingeta do disco externo na ranhura mais rasa da carcaa da embreagem. SUPORTE DO ESTATOR PARAFUSOS

Instale as molas da embreagem e a placa de acionamento. Fixe a carcaa externa com o suporte do estator. Instale e aperte os parafusos da embreagem em seqencia cruzada em vrias etapas. Ferramentas especiais: Fixador do estator TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m) ARRUELA TRAVA ARRUELA ENTALHADA

07725-0040000

INSTALAO DA EMBREAGEM
Instale a bucha e arruela entalhada na rvore primria. Instale a arruela trava na rvore primria, alinhando as lingetas com as ranhuras da arruela entalhada. Instale a bucha na rvore de manivelas.

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BUCHAS TAMBOR DA EMBREAGEM Aplique leo de motor nas superfcies internas e externas da guia externa da embreagem e instale-a na carcaa da embreagem. Aplique leo nos dentes das engrenagens primria motora e movida. Aplique leo na carcaa de mudana e superfcies deslizantes (internas) do tambor da embreagem centrfuga. Instale a embreagem de mudanas/ tambor da embreagem centrfuga e placa separadora de leo em conjunto. EMBREAGEM DE MUDANA

PLACA SEPARADORA DE LEO

9-10

C-100 BIZ
Instale a arruela trava com a marca OUT SIDE voltada para fora.

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
MARCA OUT SIDE

FIXADOR DE ENGRENAGEM Instale a contraporca da embreagem de mudanas. Aperte a contraporca fixando a embreagem de mudanas com o fixador de engrenagens. Ferramentas especiais: Fixador de engrenagens Chave para contraporca, 18mm TORQUE: 42 N.m (4,2 kg.m)

07724-0010100 07HMA-GN80100

CHAVE PARA CONTRAPORCA ROLAMENTO DE ACIONAMENTO DA EMBREAGEM Instale e aperte os parafusos da placa separadora de leo. Instale o rolamento de acionamento na placa com a marca gravada virada para fora. PLACA SEPARADORA DE LEO

PARAFUSOS ALAVANCA DE ACIONAMENTO Instale a placa de acionamento no rolamento. Aplique leo no rolete da alavanca de acionamento da embreagem. Instale a alavanca de acionamento da embreagem alinhando as marcas gravadas na alavanca com a linha de referncia gravada no eixo de mudana. MARCA GRAVADA

LINHA DE REFERNCIA

9-11

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
PLACA GUIA Aplique leo nas superfcies das sapatas da embreagem. Instale a placa guia, arruela trava e arruela de encosto.

C-100 BIZ
ARRUELA TRAVA

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ARRUELA DE ENCOSTO SUPORTE UNIVERSAL Instale a contraporca da embreagem centrfuga. Fixe a placa guia usando o suporte universal e aperte a contraporca com o torque especificado. Ferramentas especiais: Chave para contraporca, 20 x 24 Cabo para chave de boca Suporte universal TORQUE: 42 N.m (4,2 kg.m) CHAVE PARA CONTRAPORCA

07716-0020100 07716-0020500 07725-0030000

CABO PARA CHAVE ARRUELA TRAVA Verifique se a ranhura no est alinhada com a lingeta da arruela trava e, se necessrio, aperte mais a contraporca para possibilitar o alinhamento. Dobre a lingeta da arruela trava na ranhura da contraporca.

NOVA

JUNTA

Instale uma junta nova na tampa do rotor do filtro de leo e instale-o. Instale e aperte os parafusos da tampa. TORQUE: 4 N.m (0,4 kg.m) Instale a tampa lateral direita (pg. 9-15).

TAMPA DO ROTOR DO FILTRO DE LEO

9-12

C-100 BIZ

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
BRAO LIMITADOR

SISTEMA DE CMBIO
REMOO
Remova a embreagem (pg. 9-4). Remova o pedal do cmbio (pg. 10-2). a Limpe a extremidade do eixo de mudanas para evitar a entrada de sujeira no interior da carcaa do motor.

PARAFUSO BRAO DE MUDANAS Remova o parafuso do brao limitador do tambor de mudanas. Remova o brao limitador e a mola de retorno. Abaixe o brao de mudanas e, em seguida retire o eixo de mudanas da carcaa do motor.

EIXO DE MUDANAS PARAFUSO Remova o parafuso e o excntrico de mudanas.

EXCNTRICO DE MUDANAS PINOS DO TAMBOR Remova os quatro pinos do tambor seletor, dois pinos guia e o pino rolete. NOTA Durante a remoo anote a posio de cada pea para possibilitar a instalao em suas posies originais. PINO ROLETE

PINOS GUIA

9-13

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

C-100 BIZ

INSPEO
Verifique o eixo de mudanas se est gasto, danificado ou preso. Verifique a mola de retorno do eixo de mudanas se est gasta ou danificada.

PINOS DO TAMBOR

PINO ROLETE

INSTALAO
Instale os quatro pinos do tambor seletor, dois pinos guia e o pino rolete.

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PINOS GUIA PARAFUSO Instale o excntrico de mudanas alinhando o furo da placa com os pinos guia. Instale e aperte o parafuso com o torque especificado. TORQUE: 17 N.m (1,7 kg.m)

EXCNTRICO DE MUDANAS BRAO DE MUDANAS Instale o eixo enquanto abaixa o brao de mudanas e alinha a extremidade da mola de retorno com o pino limitador da carcaa do motor.

EIXO DE MUDANAS

9-14

C-100 BIZ
Instale a mola de retorno e o brao limitador. Instale e aperte o parafuso com o torque especificado. TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m) Instale o pedal do cmbio (pg. 10-8). Instale o conjunto da embreagem (pg. 9-10).

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
PARAFUSO BRAO LIMITADOR

MOLA DE RETORNO FURO PINO

INSTALAO DA TAMPA LATERAL DIREITA


Instale o acionador da embreagem na tampa lateral direita alinhando o pino com o furo da tampa da carcaa.

NOVA
LEO

ACIONADOR DA EMBREAGEM

ANEL DE VEDAO

Aplique leo no anel de vedao novo e instale-o. Instale a arruela e a contraporca do parafuso de ajuste.

ARRUELA PINOS GUIAS Instale uma junta nova e os pinos guias.

PORCA
NOVA

JUNTA

9-15

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

C-100 BIZ

Abaixe o pedal do freio e, em seguida instale cuidadosamente a tampa lateral direita na carcaa alinhando a placa de acionamento com o excntrico de acionamento. Instale os oito parafusos e a presilha da vela de ignio. Instale os parafusos de maneira cruzada em 2 ou 3 etapas. Instale o cabo da vela de ignio na presilha.

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PARAFUSOS PEDAL DE PARTIDA Instale o pedal de partida e aperte o parafuso. TORQUE: 16 N.m (1,6 kg.m) Instale o escapamento (pg. 2-6). Instale o pedal de apoio (pg. 6-3). Abastea o motor com o leo recomendado (pg. 3-8). Inspecione e ajuste os seguintes componentes: Sistema de embreagem (pg. 3-13). Vazamentos de leo Funcionamento do cmbio PARAFUSO

NOTAS

9-16

C-100 BIZ NOTAS

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

9-17

C-100 BIZ

DA 10. ALTERNADOR/TENSOR CORRENTE DE COMANDO


10-1 10-1 10-2 TENSOR DA CORRENTE DO COMANDO INSTALAO DO ALTERNADOR 10-4 10-6

INFORMAES DE SERVIO DIAGNOSE DE DEFEITOS REMOO DO ALTERNADOR

INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS

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Este captulo engloba os procedimentos de remoo e instalao do estator alternador e tensor da corrente do comando. Estas operaes podem ser feitas com o motor instalado no chassi. Consulte o captulo 14 os procedimentos para a inspeo e diagnose de defeitos do alternador.

ESPECIFICAES
Item Tensor da corrente do comando Dimetro externo da vareta do tensor Comprimento livre da mola do tensor Valor Correto 11,985-12,000 mm 111,3 mm Limite de Uso 11,94 mm 100 mm

VALORES DE TORQUE
Porca do estator Parafuso piv do tensor da corrente do comando Parafuso de vedao do tensor da corrente do comando 41 N.m (4,1 kg.m) 16 N.m (1,6 kg.m) 23 Nm (2,3 kgm)

FERRAMENTAS ESPECIAIS
Fixador universal Extrator do rotor 07725-0030000 07933-GE00000

10

DIAGNOSE DE DEFEITOS
Corrente do comando com barulho Tensor da corrente do comando gasta ou danificada Vlvula da vareta do tensor danificada Mola do tensor com desgaste ou danificada Corrente do comando com folga Mola do tensor com desgaste ou danificada Vareta do tensor da corrente do comando defeituosa Vlvula da vareta do tensor obstruda Entrada de ar na cmara do tensor da corrente do comando

10-1

ALTERNADOR/TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO

C-100 BIZ

16 N.m (1,6 kg.m)

23 N.m (2,3 kg.m)

41 N.m (4,1 kg.m)

10-0

ALTERNADOR/TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO


CONECTORES DO ALTERNADOR

C-100 BIZ

REMOO DO ALTERNADOR
Drene o leo do motor (pg. 3-8). Remova o protetor de pernas (pg. 2-2). Desacople os conectores do alternador.

PEDAL DO CMBIO Remova o parafuso e o pedal do cmbio.

PARAFUSO PARAFUSOS Remova os trs parafusos e a tampa lateral esquerda.

SUPORTE UNIVERSAL Fixe o rotor do alternador com a ferramenta especial. Remova a porca do rotor do alternador. Ferramenta especial: Suporte universal Remova a arruela.

07725-0030000

10-2

C-100 BIZ
Remova o rotor utilizando a ferramenta especial. Ferramenta especial: Extrator do motor

ALTERNADOR/TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO


EXTRATOR DO ESTATOR

07933-GE00000

CHAVETA WOODRUFF Remova a chaveta Woodruff.

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TAMPA DE BORRACHA Remova a tampa de borracha e desacople a fiao do interruptor do ponto morto. Remova as borrachas da fiao das ranhuras da carcaa do motor.

BORRACHAS PARAFUSOS Remova os dois parafusos. Remova a base do estator. ESTATOR

GERADOR DE PULSOS DE IGNIO

10-3

ALTERNADOR/TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO


ANIS DE VEDAO Remova os anis de vedao.

C-100 BIZ

ANEL DE VEDAO VARETA DO TENSOR MOLA

TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO


REMOO
Remova a base do estator (pg. 10-2). Remova as seguintes peas: Parafuso de vedao Mola do tensor Vareta do tensor

PARAFUSO DE VEDAO ROLETE DO TENSOR Remova o parafuso piv, brao e rolete do tensor. PARAFUSO PIV

BRAO DO TENSOR

INSPEO
Mea o comprimento livre da mola do tensor da corrente do comando. Limite de Uso: 100 mm

10-4

C-100 BIZ
Verifique se a vareta do tensor apresenta desgaste ou danos. Mea o dimetro externo da vareta do tensor. Limite de Uso: 11,94 mm Verifique se a vlvula da vareta do tensor no esta obstruda.

ALTERNADOR/TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO

ROLETE DO TENSOR

PARAFUSO PIV

INSTALAO
Instale o rolete do tensor, o brao do tensor da corrente de comando e o parafuso piv. Aperte o parafuso do tensor da corrente com o torque especificado. TORQUE: 16 N.m (1,6 kg.m)

BRAO DO TENSOR MOLA DO TENSOR Instale a vareta do tensor e a mola do tensor. Verifique se a arruela de vedao est em bom estado e instalea juntamente com o parafuso de vedao. Instale o parafuso de vedao com o torque especificado. TORQUE: 23 N.m (2,3 kg.m) VARETA DO TENSOR

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PARAFUSO/ARRUELA DE VEDAO Remova o parafuso e arruela de vedao. Coloque de 1 a 2 cm3 de leo do motor na vareta do tensor.

10-5

ALTERNADOR/TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO

C-100 BIZ

Verifique se a arruela de vedao est em bom estado e instalea juntamente com o parafuso de vedao. Aperte o parafuso firmemente.

ANIS DE VEDAO

LEO

NOVA

ARRUELA/PARAFUSO DE VEDAO
LEO

VEDADOR DE LEO

INSTALAO DO ALTERNADOR
Verifique o vedador de leo da base do estator se est danificado e substitua-o, se necessrio. Lubrifique os vedadores novos com leo de motor limpo. Lubrifique os anis de vedao novos com leo de motor e instale-os nas ranhuras da carcaa esquerda do motor e nas ranhuras da base do estator.

NOVA

ANEL DE VEDAO ESTATOR

LEO

PARAFUSOS Instale a base do estator. Instale e aperte os parafusos firmemente. NOTA No danifique os lbios dos anis de vedao durante a instalao do estator.

GERADOR DE PULSOS DA IGNIO TAMPA DE BORRACHA Encaixe as borrachas da fiao nas ranhuras da carcaa do motor. Instale a fiao no interruptor do neutro e, em seguida, a tampa de borracha alinhando o rebaixo da tampa com a fiao.

BORRACHAS

10-6

C-100 BIZ
Limpe a extremidade da rvore de manivelas e do estator removendo completamente os resduos de leo. Instale a chaveta woodruff nas ranhuras da rvore de manivelas.

ALTERNADOR/TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO


CHAVETA WOODRUFF

ROTOR Limpe a parte interna do rotor e instale-o alinhando a ranhura com a chaveta da rvore de manivelas. Instale a arruela.

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ARRUELA SUPORTE UNIVERSAL Instale a porca do rotor. Fixe o rotor do estator com a ferramenta especial e aperte a porca com o torque especificado. Ferramenta especial: Suporte universal TORQUE: 41 N.m (4,1 kg.m)

07725-0030000

PARAFUSOS Instale a tampa lateral esquerda. Instale e aperte os parafusos.

10-7

ALTERNADOR/TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO

C-100 BIZ
PEDAL DO CMBIO

Instale o pedal do cmbio e aperte o parafuso.

PARAFUSO CONECTORES DO ALTERNADOR Acople os conectores do alternador. Instale o protetor de pernas (pg. 2-2). Abastea o motor com o leo recomendado (pg. 3-8).

NOTAS

10-8

C-100 BIZ

ALTERNADOR/TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO

NOTAS

10-9

C-100 BIZ

DE MANIVELAS/ 11. TRANSMISSO/RVORE SISTEMA DE PARTIDA


11-1 11-2 TRANSMISSO ROLAMENTOS DA CARCAA SISTEMA DE PARTIDA 11-3 11-4 MONTAGEM DAS CARCAAS DO MOTOR 11-14 11-6 11-10 11-12

INFORMAES DE SERVIO DIAGNOSE DE DEFEITOS SEPARAO DAS CARCAAS DO MOTOR RVORE DE MANIVELAS

INFORMAES DE SERVIO
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INSTRUES GERAIS
As carcaas do motor devem ser separadas para os reparos da rvore de manivelas, transmisso e conjunto de partida. O motor deve ser removido do chassi para a desmontagem das carcaas. Remova as seguintes peas antes de separar as carcaas do motor. Motor (captulo 6) Cabeote (captulo 7) Cilindro/pisto (captulo 8) Embreagem/sistema de mudana de marchas (captulo 9) Alternador/tensor da corrente do comando (captulo 10)

ESPECIFICAES
Item rvore de manivelas Folga lateral Folga radial Empenamento Transmisso D.I engrenagem M2 M4 C1 C3 D.E bucha D.I bucha Folga entre a bucha e engrenagem D.E rvore de manivelas D.E rvore secundria Folga entre a rvore e a engrenagem C1 C1 C1 C1,C3 M2 M4 C3 Folga entre a bucha e a rvore Garfo seletor Dimetro interno Espessura dos dentes do garfo seletor Dimetro externo do tambor seletor C1 Padro 0,10 0,35 0 0,012 17,032 17,059 17,016 17,043 23,020 23,053 20,020 20,053 22,979 23,000 20,000 20,021 0,020 0,074 19,959 19,980 0,048 0,093 0,032 0,077 0,040 0,094 0,020 0,062 34,075 34,100 4,86 4,94 33,950 33,975 0,6 0,05 0,02 17,10 17,10 23,10 20,10 22,93 20,08 16,95 19,94 34,14 4,60 33,93

Unidade: mm Limite de Servio

11

M2, M4 16,966 16,984

VALORES DE TORQUE
Parafuso do tambor seletor 12 N.m (1,2 kg.m)

11-1

TRANSMISSO/RVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA

C-100 BIZ

12 N.m (1,2 kg.m)

11-0

TRANSMISSO/RVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA

C-100 BIZ

FERRAMENTAS
Extrator de rolamento, 32 x 35 mm Extrator de rolamento, 37 x 40 mm Extrator de rolamento, 28 x 30 mm Guia, 12 mm Guia, 17 mm Cabo do instalador de rolamento 07746-0010100 07746-0010200 07946-1870100 07746-0040200 07746-0040400 07749-0010000

DIAGNOSE DE DEFEITOS
Rudo excessivo Rolamento do colo da biela desgastado Rolamento da rvore de manivelas desgastado Rolamento da transmisso desgastado A marcha escapa Dentes ou ranhuras de acoplamento da engrenagem gastos Garfo seletor desgastado ou empenado Limitador do tambor seletor quebrado

Dificuldade na mudana de marcha Ajuste incorreto da embreagem Garfo seletor deformado Dentes do garfo seletor deformados Ranhuras do excntrico do tambor seletor danificadas Viscosidade do leo do motor incorreta

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11-2

C-100 BIZ

TRANSMISSO/RVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA


EIXO DE PARTIDA ANEL ELSTICO

SEPARAO DAS CARCAAS


NOTA O Consulte o item Informaes de Servio (pg.11-1) para remoo das peas necessrias antes de separar as carcaas. Remova o anel elstico do eixo de partida. Solte a mola de retorno da carcaa e , em seguida remova o limitador da mola e a mola de retorno.

LIMITADOR Remova a tampa de borracha, o tubo de respiro do motor, e a corrente de comando.

MOLA DE RETORNO TUBO DE RESPIRO

CORRENTE DO COMANDO Fixe o tambor seletor e remova o parafuso e arruela.

TAMPA DE BORRACHA PARAFUSO

PRESILHA Solte os sete parafusos da carcaa do motor na sequncia cruzada em duas ou trs etapas e remova os parafusos e as presilhas do tubo. Apoie a carcaa do motor com o lado esquerdo virado para baixo. Separe as carcaa direita e esquerda do motor.

PARAFUSOS

PRESILHA

11-3

TRANSMISSO/RVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA


PINOS GUIAS Remova a junta e os pinos guias.

C-100 BIZ

JUNTA RVORE DE MANIVELAS

RVORE DE MANIVELAS
REMOO
Remova a rvore de manivelas da carcaa esquerda do motor.

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GUIA DA ENGRENAGEM Remova o eixo guia da corrente do comando e a guia da engrenagem, se necessrio.

EIXO GUIA

INSPEO DA RVORE DE MANIVELAS


Mea a folga lateral do colo da biela usando um clibre de lminas. Limite de Uso: 0,6 mm

11-4

C-100 BIZ

TRANSMISSO/RVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA

Mea a folga radial no colo da biela em dois pontos simtricos usando um relgio comparador. Limite de Uso: 0,05 mm

Gire as pistas externas dos rolamentos da rvore de manivelas com seus dedos. Os rolamentos devem girar suavemente sem apresentar rudos. Verifique tambm as pistas internas dos rolamentos se esto fixas firmemente sobre a rvore de manivelas.

Verifique a engrenagem de distribuio quanto a desgaste ou danos. Caso tenha sido substituda, alinhe o centro dos dentes da engrenagem de distribuio com o centro da ranhura da chaveta woodruff conforme mostrado.

Coloque a rvore de manivelas sobre dois blocos em V e mea o empenamento nos pontos indicados, usando um relgio comparador. Limite de Uso: 0,02 mm

11-5

TRANSMISSO/RVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA


GUIA DA ENGRENAGEM

C-100 BIZ
EIXO GUIA

INSTALAO
Instale a guia e o eixo guia da engrenagem caso tenham sido removidos.

RVORE DE MANIVELAS Instale a rvore de manivelas na carcaa esquerda do motor.

RVORE PRIMRIA

TRANSMISSO
REMOO
Remova a rvore de manivelas e o tambor seletor em conjunto.

TAMBOR SELETOR

RVORE SECUNDRIA

TAMBOR SELETOR

DESMONTAGEM DA TRANSMISSO
Desmonte a rvore primria, a rvore secundria e o tambor seletor.

RVORE SECUNDRIA

RVORE PRIMRIA

11-6

C-100 BIZ
INSPEO DA TRANSMISSO

TRANSMISSO/RVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA

Inspecione cada engrenagem quanto a desgaste ou danos e substitua se necessrio. Verifique as canaletas e as superfcies de contato das rvores primrias e secundria quanto a danos ou desgaste. Mea o dimetro interno das engrenagens Limite de Uso: M2: 17,10 mm M4: 17,10 mm C1: 23,10 mm C3: 20,10 mm Mea o dimetro interno e externo na bucha da engrenagem C1. Limite de Uso: DI: 20,08 DE: 22,93 Verifique as ranhuras de engrenamento quanto a desgaste excessivo ou danos.

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RANHURA DO GARFO SELETOR Mea o dimetro externo da rvore primria na engrenagem M2 e M4. Mea o dimetro externo da rvore secundria na engrenagem C1 e C3. Limite de Uso: rvore Primria: 16,95 mm rvore Secundria: 19,94 mm

M2

M4

C1

C3

11-7

TRANSMISSO/RVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA

C-100 BIZ

MONTAGEM DA TRANSMISSO
Limpe completamente todas as peas e lubrifique os dentes das engrenagens, superfcies deslizantes e rotativas com leo de motor limpo. Monte a rvore primria e secundria verificando sempre se o movimento est uniforme. NOTA Instale sempre as arruelas de encosto e anis elsticos com a face chanfrada voltada para o lado da carga. Instale o anel elstico de modo que suas extremidades fiquem alinhadas com as ranhuras do eixo. Certifique-se de que os anis elsticos estejam assentados corretamente nas ranhuras de cada eixo. ARRUELA DE ENCOSTO

RVORE SECUNDRIA BUCHA DA ENGRENAGEM C1

ENGRENAGEM C1(34D) ARRUELA ENTALHADA ANEL ELSTICO ENGRENAGEM C2(29D) ANEL ELSTICO ARRUELA ENTALHADA ENGRENAGEN C3(26D) ARRUELA ENTALHADA ENGRENAGEM C4(23D) RVORE PRIMRIA ENGRENAGEM M1 (12D)

ENGRENAGEM M2 (17D) ARRUELA ENTALHADA ANEL ELSTICO MOLA PLACA TRAVA DO TAMBOR SELETOR BUCHA ENGRENAGEM M3(21D) ANEL ELSTICO ARRUELA ENTALHADA ENGRENAGEM M4(24D)

GARFOS SELETORES DESMONTAGEM DO TAMBOR SELETOR Retire as presilhas do pino guia. Remova o pino guia e os garfos seletores do tambor. Remova o rotor do interruptor do neutro, se necessrio.

PINO GUIA

PRESILHA

11-8

C-100 BIZ

TRANSMISSO/RVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA

Verifique o tambor seletor quanto a desgaste ou danos. Mea o dimetro externo do tambor seletor. Limite de Uso: 33,93 mm

Verifique os garfos seletores quanto a desgaste ou danos. Mea o dimetro interno do garfo seletor. Limite de Uso: 34,14 mm Mea a espessura dos dentes do garfo seletor. Limite de Uso: 4,60 mm

MONTAGEM DO TAMBOR SELETOR


GARFO SELETOR ESQUERDO

PRESILHA PINO GUIA

ROTOR DO INTERRUPTOR DO NEUTRO

TAMBOR SELETOR

GARFO SELETOR DIREITO

11-9

TRANSMISSO/RVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA


GARFOS SELETORES
LEO

C-100 BIZ
PINO GUIA

Lubrifique as superfcies externas e deslizantes do tambor seletor com leo. Instale os garfos seletores no tambor seletor. Instale os pinos guia e fixe-os com as presilhas. Caso tenha sido removido o rotor do interruptor do neutro, instale um rotor novo e dobre a lingeta para travar a arruela.

PRESILHA

ROLAMENTOS DA TRANSMISSO
INSPEO
Gire as pistas internas dos rolamentos com seus dedos. Os rolamentos devem girar suavemente e sem rudos. Verifique tambm o assentamento das pistas externas na carcaa. Substitua os rolamentos se eles apresentarem anormalidades ou estiverem soltos.

RETENTOR DE LEO

SUBSTITUIO
Remova o retentor de leo da rvore secundria.

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ROLAMENTO PRIMRIO Remova o rolamento da rvore primria da carcaa direita. Remova o rolamento da rvore secundria da carcaa direita.

ROLAMENTO SECUNDRIO

11-10

C-100 BIZ

TRANSMISSO/RVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA


ROLAMENTO PRIMRIO

Remova o rolamento da rvore secundria da carcaa esquerda. Remova o rolamento da rvore primria da carcaa esquerda.

ROLAMENTO SECUNDRIO CABO Instale os rolamentos novos nas carcaas usando as seguintes ferramentas: FERRAMENTAS ESPECIAIS: Rolamento Direito da rvore Primria: Cabo Instalador Instalador, 37 x 40 mm Guia,17 mm INSTALADOR

07749-0010000 07746-0010200 07746-0040400

Rolamento Direito da rvore Secundria: Cabo Instalador 07749-0010000 Instalador, 32 x 35 mm 07746-0010100 Guia, 12 mm 07746-0040200 GUIA Rolamento Esquerdo da rvore Primria: Cabo Instalador 07749-0010000 Instalador, 28 x 30 mm 07946-1870100 Guia,12 mm 07746-0040200 Rolamento Esquerdo da rvore Secundria: Cabo Instalador 07749-0010000 Instalador, 37 x 40 mm 07746-0010200 Guia, 17 mm 07746-0040400

RETENTOR DE LEO Lubrifique com leo os lbios do retentor de leo novo da rvore secundria. Instale o retentor de leo da rvore secundria.

11-11

TRANSMISSO/RVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA


LEO

C-100 BIZ
TAMBOR SELETOR

INSTALAO DA TRANSMISSO
Lubrifique as engrenagens da transmisso e tambor seletor com leo de motor limpo.

RVORE SECUNDRIA Instale a rvore primria, a rvore secundria e o tambor seletor como um conjunto. Instale a rvore primria, rvore secundria e tambor seletor como um conjunto na carcaa esquerda do motor. Gire o tambor seletor e verifique o funcionamento da transmisso.

RVORE PRIMRIA

RVORE PRIMRIA/SECUNDRIA/TAMBOR SELETOR

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SISTEMA DE PARTIDA
REMOO Remova o eixo de partida da carcaa esquerda do motor.

EIXO DE PARTIDA MOLA DA CATRACA DESMONTAGEM Remova os seguintes componentes: Arruelas Anis elsticos Catraca de partida Mola da catraca Engrenagem de partida CATRACA DE PARTIDA

ANEL ELSTICO

ARRUELA

11-12

C-100 BIZ
INSPEO

TRANSMISSO/RVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA


EIXO DE PARTIDA ENGRENAGEM DE PARTIDA

Verifique se o eixo de partida no est empenado. Verifique as superfcies deslizantes da engrenagem e eixo de partida esto gastas, riscadas ou danificadas.

ENGRENAGEM DE PARTIDA Verifique os dentes da engrenagem de partida se esto gastos ou danificados. Verifique a mola de frico se est enfraquecida ou danificada. Verifique a engrenagem e dentes da catraca da engrenagem de partida se est gasto ou danificado.

CATRACA

MOLA MONTAGEM Instale a engrenagem de partida e arruela no eixo. Instale o anel elstico nas ranhuras do eixo de partida. Instale a catraca de partida e mola de frico no eixo e prendaos com o anel elstico. Instale a arruela.

EIXO DE PARTIDA

ENGRENAGEM DE PARTIDA

CATRACA DE PARTIDA ARRUELA ARRUELA ANEL ELSTICO MOLA DE FRICO ANEL ELSTICO

11-13

TRANSMISSO/RVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA

C-100 BIZ

INSTALAO
Instale o eixo de partida alinhando a mola de frico com as ranhuras da carcaa esquerda.

EIXO DE PARTIDA PINOS GUIA

MONTAGEM DAS CARCAAS


Limpe as superfcies de contato das carcaas antes da montagem. NOTA Elimine qualquer rugosidade ou irregularidade da superfcie de contato da carcaa utilizando uma lixa. Aps a limpeza, lubrifique os rolamentos da rvore de manivelas e outras superfcies de contato com leo de motor limpo. Instale os pinos guias e uma junta nova sobre a carcaa esquerda. NOTA Certifique-se que a junta permanece no local correto.
NOVA

JUNTA

Instale a carcaa direita sobre a carcaa esquerda.

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PRESILHA Instale os parafusos da carcaa e as presilhas do tubo. Aperte os parafusos da carcaa firmemente na sequncia cruzada em duas ou trs etapas.

PARAFUSOS

PRESILHA

11-14

C-100 BIZ

TRANSMISSO/RVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA


PARAFUSO

Instale a arruela e o parafuso do tambor seletor e e aperte-os com o torque especificado. TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)

TUBO DE RESPIRO Instale a tampa de borracha, tubo de respiro do motor e a corrente de comando. Passe o tubo de respiro pela presilha de fixao.

CORRENTE DO COMANDO EIXO DE PARTIDA Instale a mola de retorno e o limitador de mola no eixo de partida. Encaixe as extremidades da mola de retorno no ressalto da carcaa e no limitador. Instale temporariamente o pedal de partida no eixo. Empurre o limitador na carcaa enquanto gira o eixo do pedal de partida com o pedal.

CAPA DE BORRACHA

RESSALTO

LIMITADOR ANEL ELSTICO Remova o pedal de partida. Instale o anel elstico nas ranhuras do eixo do pedal de partida de maneira adequada. Consulte os captulos apropriados para instalar as peas removidas. Alternador/tensor da corrente de comando (captulo 10) Embreagem/Seletor de marchas (captulo 9) Cilindro/pisto (captulo 8) Cabeote (captulo 7) Instalao do motor (captulo 6)

MOLA DE RETORNO

11-15

C-100 BIZ

DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/ 12. RODA SISTEMA DE DIREO


12-1 12-2 12-3 12-7 SUSPENSO GUIDO COLUNA DE DIREO 12-9 12-16 12-19

INFORMAES DE SERVIO DIAGNOSE DE DEFEITOS RODA DIANTEIRA FREIO DIANTEIRO

INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS
J Dirigir com os raios danificados afeta a segurana de funcionamento da motocicleta. As fibras de amianto podem causar doenas respiratrias e cncer. Nunca utilize mangueiras de ar comprimido ou escovas secas para limpar os conjuntos dos freios. Use um aspirador de p ou mtodo alternativo projetado para minimizar os danos causados pelas fibras de amianto. Lonas de freio contaminadas podem reduzir a eficincia de frenagem. Descarte as lonas de freio contaminadas e limpe o tambor do freio com um produto contra graxa de boa qualidade. No deixe que a graxa entre em contato com as lonas e o tambor do freio. Um macaco ou outro suporte adequado necessrio para apoiar a parte dianteira da motocicleta durante os procedimentos descritos neste captulo. Verifique sempre o funcionamento do sistema de freios antes de dirigir a motocicleta. Verifique no captulo 16 os procedimentos para manuteno das luzes, instrumentos e interruptores.

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ESPECIFICAES
Item Profundidade mnima do sulco da banda de rodagem Presso dos pneus (frios) Empenamento do eixo Excentricidade do aro Freio Radial Axial Folga da alavanca do freio Dimetro interno do tambor do freio Espessura da lona do freio Suspenso Comprimento livre da mola do amortecedor Empenamento do cilindro interno do amortecedor Nvel do fluido do amortecedor Capacidade de fluido do amortecedor Somente piloto Piloto e passageiro Padro 175 kPa (1,75 kgf/cm2, 25 psi) 175 kPa (1,75 kgf/cm2, 25 psi) 10 - 20 130 4,0 324,9 100 mm 60,5 cm
3

Unidade: mm Limite de Uso 1,5 0,2 2,0 2,0 131 2,0 318,4 0,20

12

VALORES DE TORQUE
Porca do eixo dianteiro Raios Porca do brao do freio dianteiro Parafuso Allen do amortecedor Parafuso do garfo dianteiro Parafuso da mesa inferior Parafuso do guido Parafuso de articulao da alavanca do freio dianteiro Porca de ajuste do rolamento da coluna de direo Contraporca da coluna de direo 49 N.m (4,9 kg.m) 3 N.m (0,3 kg.m) 10 N.m (1,0 kg.m) 20 N.m (2,0 kg.m) 23 N.m (2,3 kg.m) 54 N.m (5,4 kg.m) 59 N.m (5,9 kg.m) 5 N.m(0,5 kg.m) 3 N.m (0,3 kg.m) 74 N.m (7,4 kg.m)

(Aplique trava qumica nas roscas)

12-1

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

C-100 BIZ

54 N.m (5,4 kg.m) 59 N.m (5,9 kg.m)

49 N.m (4,9 kg.m)

12-0

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

C-100 BIZ

FERRAMENTAS
Eixo do extrator de rolamento Cabeote do extrator, 12 mm Cabo do instalador de rolamento Extrator de rolamento, 37 x 40 mm Guia, 12 mm Chave de raio, B, 4,5 x 5,1 Guia do instalador do retentor de leo Instalador do retentor de leo Chave para contraporca Chave soquete da coluna de direo Guia da coluna de direo Extrator de rolamento, 35 mm Instalador do retentor de leo Instalador de rolamento 07746-0050100 07746-0050300 07749-0010000 07746-0010200 07746-0040200 07701-0020200 07747-0010100 07747-0010300 07916-KM10000 07916-3710101 07953-KA50000 07746-0030400 07947-SB00200 07946-6920100

DIAGNOSE DE DEFEITOS

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Suspenso excessivamente dura Amortecedor empenado Excesso de fluido no amortecedor Viscosidade do fluido do amortecedor incorreta Passagens de fluido obstrudas Rudo na suspenso dianteira Quantidade de fluido no amortecedor insuficiente Fixadores do amortecedor frouxos Bucha deslizante defeituosa Engrenagem do velocmetro desengraxada Desempenho deficiente do freio Ajuste incorreto do freio Sapatas do freio desgastadas Tambor do freio desgastado Came do freio desgastado Sapatas do freio instaladas incorretamente Lonas contaminadas Tambor do freio contaminado Sapatas do freio desgastadas na rea de contato com o came Freio rangendo Sapatas do freio desgastadas Tambor do freio desgastado Lonas contaminadas Tambor do freio contaminado

Direo pesada Aperto excessivo dos rolamentos da direo Rolamentos da coluna de direo gastos ou danificados Coluna de direo empenada Presso dos pneus insuficiente Direo desalinhada ou puxa para os lados Rolamentos da coluna de direo danificados ou soltos Amortecedor empenado Eixo dianteiro empenado Roda instalada incorretamente Chassi empenado Rolamentos da roda gastos ou danificados Roda dianteira vibra Aro torto Rolamento da roda dianteira desgastado ou danificado Pneu defeituoso Raios quebrados ou soltos Rodas e pneus desbalanceados Roda gira com dificuldade Rolamentos da roda defeituosos Eixo dianteiro empenado Freio travando Suspenso excessivamente macia Quantidade de fluido no amortecedor insuficiente Viscosidade do fluido do amortecedor incorreta Molas do amortecedor enfraquecidas Presso insuficiente do pneu

12-2

C-100 BIZ

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

RODA DIANTEIRA
REMOO
Remova o parafuso de fixao e desacople o cabo do velocmetro do painel do freio. Remova a porca de ajuste do freio, desacople o cabo do freio do brao e remova o pino de juno. Solte a porca do eixo. Levante a roda dianteira do solo colocando um macaco ou um suporte adequado sob o motor. Remova a porca ,o eixo e a roda dianteira. EIXO PARAFUSO

CABO DO VELOCMETRO

PORCA DE AJUSTE

PINO DE JUNO

CABO DO FREIO

ESPAADOR LATERAL Remova o distanciador do lado direito do cubo da roda.

PAINEL DO FREIO Remova o painel do freio do lado esquerdo do cubo da roda.

INSPEO DO EIXO DIANTEIRO


Apoie o eixo dianteiro sobre dois blocos em V e verifique seu empenamento girando-o. A medida real metade do total indicado no relgio comparador. Limite de Uso: 0,2 mm

12-3

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

C-100 BIZ

Verifique a excentricidade do aro, colocando a roda no alinhador. Gire a roda com a mo e mea a excentricidade usando um relgio comparador. Limite dse Uso: Radial: 2,0 mm Axial: 2,0 mm

Gire a pista interna de cada rolamento com os dedos. Os rolamentos devem girar com suavidade e sem rudos. Verifique tambm se a pista externa est perfeitamente ajustada no cubo da roda. Remova e substitua os rolamentos caso estejam com funcionamento irregular, rudos ou com folgas. NOTA Substitua sempre os dois rolamentos simultaneamente.

RETENTOR DE P

DESMONTAGEM
Remova o retentor de p do lado direito do cubo dianteiro.

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EIXO DO EXTRATOR DE ROLAMENTO Insira o cabeote do extrator no rolamento. Instale o eixo do extrator pelo lado oposto e retire o rolamento da roda.

Ferramentas especiais: Eixo do extrator de rolamento Cabeote do extrator de rolamento, 12 mm

07746-0050100 07746-0050300

Remova a bucha distanciadora e o outro rolamento.

CABEOTE DO EXTRATOR DE ROLAMENTO

12-4

C-100 BIZ
MONTAGEM

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

ROLAMENTO

ESPAADOR

ROLAMENTO

RETENTOR DE P

Aplique graxa nas cavidades do novo rolamento. Instale primeiramente o rolamento esquerdo com o lado blindado virado para fora at ficar completamente assentado no cubo da roda. Instale o distanciador. Instale o rolamento direito com o lado blindado virado para fora at ficar completamente assentado no cubo da roda. a No deixe cair graxa no tambor do freio pois pode reduzir a eficincia de frenagem Ferramentas especiais: Cabo do instalador Instalador de rolamento, 37 x 40 mm Guia, 12 mm 07749-0010000 07746-0010200 07746-0040200

CABO DO INSTALADOR

INSTALADOR/GUIA

Quando os raios novos sero instalados, efetue os seguintes procedimentos: Coloque o aro em uma bancada de servio. Coloque o cubo da roda com o lado direito virado para baixo e comece apertando os raios novos. Ajuste a posio do cubo de maneira que a distncia da extremidade da superfcie esquerda at a lateral esquerda do aro seja igual a 15,5 mm conforme mostrado Aperte os raios novos de maneira progressiva em 2 ou 3 etapas. Ferrramentas: Chave de raios, 4,5 x 5,1 mm TORQUE: 3 N.m (0,3 kg.m) Verifique o empenamento do raio dianteiro (pg. 12-7). 07701-0020200

15,5 mm

12-5

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

C-100 BIZ
RETENTOR DE P
NOVA
GRAXA

Aplique graxa nos lbios do retentor de p e instale-o no lado direito do cubo da roda.

BUCHA LATERAL

PAINEL DO FREIO

INSTALAO
Instale a bucha do lado direito. Instale o painel do freio.

ALINHAR Posicione a roda dianteira entre os amortecedores alinhando a guia do amortecedor com a ranhura da flange do freio. Passe graxa no eixo dianteiro e introduza-o pelo lado esquerdo. Instale e aperte a porca do eixo dianteiro com o torque especificado: TORQUE: 49 N.m (4,9 kg.m)

EIXO

PORCA

Instale o cabo do velocmetro no painel do freio dianteiro e aperte o parafuso de fixao. Instale o pino de juno no brao do freio. Instale o cabo do freio atravs do painel e brao do freio. Instale a porca de ajuste. Ajuste a folga do freio dianteiro (pg. 3-12).

CABO DO VELOCMETRO PARAFUSO DE FIXAO PORCA DE AJUSTE

PINO DE JUNO

CABO DO FREIO

12-6

C-100 BIZ

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

FREIO DIANTEIRO
a Lonas de freio contaminadas podem reduzir a eficincia de frenagem. Descarte as lonas de freio contaminadas e limpe o tambor do freio com um produto contra graxa de boa qualidade. No deixe que a graxa entre em contato com as lonas e o tambor do freio. As fibras de amianto podem causar doenas respiratrias e cncer. Nunca utilize mangueiras de ar comprimido ou escovas secas para limpar os conjuntos dos freios. Use um aspirador de p ou mtodo alternativo projetado para minimizar os males causados pelas fibras de amianto. Remova o flange do freio do cubo da roda dianteira (pg. 12-3).

INSPEO
Mea o dimetro interno do cubo da roda. Limite de Uso: 131 mm Mea a espessura das lonas das sapatas do freio. Limite de Uso: 2,0 mm

DESMONTAGEM
NOTA Substitua sempre as sapatas do freio em pares.

SAPATAS

MOLAS

Force as sapatas do freio lateralmente e retire-as do came do freio e pinos de ancoragem. Remova as molas das sapatas.

Remova as seguintes peas: Porca e parafuso do brao do freio Brao do freio Mola de retorno Indicador de desgaste Came do freio Retentor de p

PARAFUSO

PLACA DE DESGASTE

PORCA

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CAME DO FREIO MOLA RETENTOR DE P

12-7

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

C-100 BIZ

Engrenagem do velocmetro Calo Retentor de p ENGRENAGEM RETENTOR DE P

PAINEL DO FREIO

CALO

MONTAGEM
RETENTOR DE P PAINEL DO FREIO

MOLA DE RETORNO

PARAFUSO CAME DO FREIO RETENTOR DE P

BRAO DO FREIO PORCA INDICADOR DE DESGASTE CALO ENGRENAGEM DO VELOCMETRO

MOLAS DAS SAPATAS

SAPATAS DO FREIO

Embeba o vedador de p com leo limpo e instale-o no painel do freio.


NOVA

Aplique graxa nas superfcies deslizantes da engrenagem do velocmetro, e instale o calo e a engrenagem.

GRAXA

ENGRENAGEM

GRAXA

RETENTOR DE P

PAINEL DO FREIO

CALO

12-8

C-100 BIZ
Aplique graxa nas superfcies de atrito do came do freio. Instale o came do freio.

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO


CAME DO FREIO
GRAXA

INDICADOR DE ESGASTE

ALINHAR

Embeba o vedador de p com leo limpo e instale-o no painel do freio. Instale a mola de retorno, encaixando a extremidade no furo do painel do freio. Instale o indicador de desgaste, alinhando o ressalto interno com a canaleta do came do freio.

MOLA PARAFUSO Instale o brao de acionamento, alinhando as marcas gravadas do came e do brao de acionamento. Instale o parafuso e a porca de fixao do brao do freio e aperte-os com o torque especificado. TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m)

FURO ALINHAR

RETENTOR DE P
LEO

BRAO DO FREIO Aplique graxa no pino de ancoragem e superfcies deslizantes do came do freio. Monte as sapatas do freio e as molas conforme mostrado. Instale as sapatas em conjunto no painel do freio. Limpe o excesso de graxa do came e do pino de ancoragem. Instale a roda dianteira. (pg. 12-6).

PORCA

GRAXA

SAPATAS GUIAS

MOLAS LINGETAS

SUSPENSO
REMOO
Remova a roda dianteira (pg. 12-3) Remova os parafusos da tampa do amortecedor. Remova a tampa do amortecedor deslizando para cima e soltando as quatro lingetas do pra-lama. TAMPA DIANTEIRA PARAFUSO

12-9

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

C-100 BIZ
CABO DO VELOCMETRO

Remova o cabo do velocmetro da guia do pralama dianteiro. Remova os trs parafusos e o pralama dianteiro.

PRA-LAMA DIANTEIRO REMOVA Remova o parafuso superior do amortecedor. Solte os parafusos de fixao inferior dos amortecedores e remova os amortecedores da mesa superior girando-os com a mo.

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SOLTE

AMORTECEDOR PARAFUSO SUPERIOR

DESMONTAGEM
Remova o parafuso superior do amortecedor. c O parafuso superior do amortecedor est sujeito a presso da mola. Tenha cuidado ao retir-lo.

MOLA DO AMORTECEDOR Remova a mola do amortecedor e retire o fludo, bombeando o amortecedor vrias vezes.

12-10

C-100 BIZ

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

Fixe o cilindro externo em uma morsa, protegendo-o com um pano. Remova o parafuso Allen com uma chave sextavada. NOTA No aperte o cilindro excessivamente para no danific-lo. Caso o pisto do amortecedor gire junto com o parafuso Allen, instale temporariamente a mola e o parafuso superior.

Remova o cilindro interno do cilindro externo. PARAFUSO ALLEN/ARRUELA MOLA DE RETORNO Remova o pisto e a mola de retorno do cilindro interno.

PISTO DO AMORTECEDOR VEDADOR DE P Remova o vedador de p do cilindro externo. Remova o anel limitador e o vedador de leo. ANEL LIMITADOR

VEDADOR DE LEO

INSPEO
Mea o comprimento livre da mola do amortecedor. Limite de Uso: 318,4 mm

12-11

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO


ANEL DO PISTO Verifique se o cilindro interno, cilindro externo e o pisto do amortecedor esto com marcas, ranhuras, riscos , desgaste excessivo ou anormal. Verifique se o anel do pisto do amortecedor est gasto ou danificado. Verifique se a mola de retorno est fatigada ou danificada. Substitua as peas que apresentarem desgaste ou estiverem danificadas.

C-100 BIZ
MOLA

CILINDRO EXTERNO Apie o cilindro interno sobre dois blocos em V e mea seu empenamento com um relgio comparador. A medida real a metade do total indicado no relgio comparador. Limite de Uso: 0,2 mm

CILINDRO INTERNO

PISTO DO AMORTECEDOR

BUCHA Inspecione visualmente as buchas do cilindro externo. Substitua as buchas se estiverem excessivamente riscadas ou arranhadas, ou ainda, se o revestimento de teflon estiver gasto de modo que a superfcie de cobre seja aparente em mais de 3/4 da superfcie da bucha.

SUPERFCIES DE COBRE

12-12

C-100 BIZ

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

MONTAGEM DOS AMORTECEDORES DIANTEIROS


Antes da montagem, lave todas as peas com solvente no inflamvel e seque-os completamente. RETENTOR DE P CILINDRO INTERNO ANEL DO PISTO PARAFUSO SUPERIOR

ANEL LIMITADOR

ANEL DE VEDAO

VEDADOR DE LEO

CILINDRO EXTERNO
PISTO DO AMORTECEDOR

MOLA DE RETORNO ARRUELA DE VEDAO

MOLA DO AMORTECEDOR

PARAFUSO ALLEN MOLA DE RETORNO Instale a mola de retorno e o pisto no cilindro interno. Instale o cilindro interno no cilindro externo. PISTO DO AMORTECEDOR

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Fixe o cilindro externo em uma morsa, protegendo-o com um pano. Limpe as roscas do parafuso Allen e aplique um lquido selante nas roscas. Instale o parafuso Allen juntamente com uma arruela de vedao nova no pisto do amortecedor e aperte-o com uma chave sextavada com o torque especificado. TORQUE: 20 Nm (2,0 kg.m) NOTA Caso o pisto do amortecedor gire junto com o parafuso Allen, instale temporariamente a mola e o parafuso superior.
TRAVA

CILINDRO INTERNO

CILINDRO EXTERNO

NOVA

PARAFUSO ALLEN/ARRUELA DE VEDAO

12-13

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO


GUIA Passe uma fita de vinil ao redor da extremidade superior do cilindro interno para evitar danos nos lbios do vedador de leo. Lubrifique o vedador de leo novo com fludo de amortecedor e instale-o sobre o cilindro interno com o lado marcado virado para cima. Instale o vedador de leo no cilindro externo at a ranhura do anel limitador ficar completamente visvel.

C-100 BIZ
VEDADOR DE LEO
NOVA

ATF

Ferramentas Guia do instalador do retentor de leo Instalador do retentor de leo

07747-0010100 07747-0010300 INSTALADOR VEDADOR DE P ANEL LIMITADOR

Instale o anel limitador nas ranhuras do cilindro externo tomando cuidado para no riscar o cilindro interno. Cubra os lbios do vedador de p novo com leo de amortecedor e instale-o sobre o cilindro externo.

NOVA

ATF

Coloque fluido ATF no amortecedor, na quantidade especificada.


ATF

Bombeie lentamente o cilindro interno vrias vezes para drenar o ar do amortecedor. Aps a estabilizao do fluido, comprima totalmente o cilindro interno e verifique o nvel de fluido. NVEL DE FLUIDO: 100 mm

NOTA Certifique-se que o nvel de fluido seja igual nos dois amortecedores. Depois da montagem verifique se os amortecedores funcionam suavemente e se apresentam sinais de vazamento.

BAIXO

Empurre o cilindro interno completamente para cima. Instale a mola do amortecedor com o lado dos elos mais prximos virado para baixo.

12-14

100 mm

CAPACIDADE: 60,5 cm3

C-100 BIZ

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO


ANEL DE VEDAO PARAFUSO SUPERIOR

Cubra o anel de vedao novo com leo de amortecedor e instale-o nas ranhuras do parafuso superior do amortecedor. NOTA Aperte o parafuso superior do amortecedor aps instalar o amortecedor na mesa superior da coluna de direo.

NOVA

ATF

INSTALAO
Instale os amortecedores na coluna de direo alinhando as ranhuras do cilindro interno com o furo do parafuso na mesa superior e, em seguida instale os parafusos de fixao superior. Aperte os dois parafusos de fixao com o torque especificado: TORQUE: 54 N.m (5,4 kg.m) Aperte o parafuso superior dos amortecedores com o torque especificado. TORQUE: 23 N.m (2,3 kg.m)

ALINHAR

AMORTECEDOR

PARAFUSOS DE FIXAO CABO

Instale o pra-lama dianteiro apertando os trs parafusos de fixao. Passe o cabo do velocmetro pela guia do pra-lama dianteiro.

PRA-LAMA Instale as capas dos garfos dianteiros alinhando as quatro lingetas com a ranhuras no pra-lama dianteiro. Instale e aperte o parafuso juntamente com a arruela. Instale a roda dianteira (pg.12-6).

GUIA TAMPA

PARAFUSO/ARRUELA

12-15

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

C-100 BIZ
CARCAA SUPERIOR DO ACELERADOR

GUIDO
REMOO
Remova ou desacople as seguintes peas: Tampa traseira do guido (pg. 2-5). Instrumentos (pg. 16-3). Protetor de pernas (pg. 2-2). Remova os dois parafusos de fixao e a carcaa superior do acelerador. PARAFUSOS MANOPLA DO ACELERADOR Desacople o cabo do acelerador da manopla. Remova a manopla do acelerador do guido.

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CABO DO ACELERADOR SUPORTE Desacople os conectores do interruptor da luz do freio dianteiro. Solte o parafuso de fixao do suporte da alavanca do freio.

CONECTORES Remova a manopla esquerda do guido.

PARAFUSO MANOPLA

12-16

C-100 BIZ
Remova a fiao e os cabos de suas respectivas guias.

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO


GUIAS

Remova a porca de fixao, parafuso e a bucha. Remova o guido da coluna de direo e o suporte da alavanca do freio do guido.

INSTALAO
NOTA Faa a passagem de cabos e fiaes de maneira adequada.

PARAFUSO

Instale o suporte da alavanca do freio no guido. Instale o guido na coluna de direo. Alinhe os furos dos parafusos e instale a bucha de fixao, o parafuso, a porca e aperte-os com o torque especificado. TORQUE: 59 N.m (5,9 kg.m) BUCHA GUIDO Instale os cabos e fiaes atravs das guias. PORCA GUIAS

PARAFUSO BUCHA SUPORTE Alinhe as marcas gravadas no suporte da alavanca do freio e no guido e aperte os parafusos de fixao. Acople os conectores do interruptor da luz do freio.

PORCA ALINHAR

CONECTORES

PARAFUSO

12-17

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO


GRAXA

C-100 BIZ
MANOPLA

Lubrifique com graxa as superfcies de atrito do tubo interno da manopla do acelerador e do guido. Instale a manopla do acelerador no guido e acople o cabo do acelerador na flange.

CABO PINO Instale a carcaa do acelerador no guido, alinhando o pino da carcaa superior com o furo no guido. Aperte os dois parafusos de fixao. SUPORTES

FURO MANOPLA Limpe toda superfcie interna da manopla esquerda e a superfcie de contato do guido. Aplique uma camada de adesivo cemedine #540 ou similar no interior da manopla esquerda e na superfcie de contato do guido. Espere de 3 a 5 minutos e instale a manopla. Gire a manopla para espalhar todo o adesivo. NOTA Espere o adesivo secar por uma hora antes de utilizar a manopla.

Instale os seguintes componentes: Instrumentos (pg. 16-3). Tampa traseira do guido (pg. 2-5). Protetor de pernas (pg. 2-2).

12-18

C-100 BIZ

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO


CHAVE PARA CONTRAPORCA

COLUNA DE DIREO
REMOO
Remova as seguintes peas: Amortecedor dianteiro (pg. 12-9). Guido (pg.12-16). Solte a contraporca da coluna de direo. Ferramenta especial: Chave para contraporca

07916-KM10000 ARRUELA TRAVA CONTRAPORCA

Remova a contraporca e arruela da coluna de direo. Solte a porca de ajuste da coluna de direo. Ferramenta especial: Chave Soquete Remova os seguintes componentes: Porca de ajuste (fixando a coluna de direo).

CHAVE SOQUETE DA COLUNA DE DIREO

07916-3710101

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PORCA DE AJUSTE PISTA DE ESFERAS ESFERAS DE SUPERIOR AO(23) Coluna de direo Pista de esferas superior 23 esferas do rolamento superior 29 esferas do rolamento inferior NOTA Coloque as esferas em uma bandeja para no perd-las.

COLUNA DE DIREO Remova a pista cnica superior. Ferramentas Guia da coluna de direo

ESFERAS DE AO(29) PISTA CNICA

07953-KA50000

Remova a pista cnica inferior utilizando a mesma ferramenta.

GUIA DA COLUNA DE DIREO

12-19

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO


PISTA DE ESFERAS INFERIOR Remova a pista cnica inferior, usando um puno ou uma ferramenta adequada tomando cuidado para no danificar a coluna de direo.

C-100 BIZ

Remova o retentor de p e arruela.

INSTALAO
NOTA Substitua as esferas e as pistas de esferas sempre em conjunto. Caso a motocicleta tenha se envolvido em um acidente, examine a regio prxima ao cabeote da coluna de direo se apresenta sinais de rachaduras ou deformaes.

RETENTOR DE P/ARRUELA

CONTRAPORCA DA COLUNA DE DIREO ARRUELA TRAVA PORCA DE AJUSTE PISTA DE ESFERAS SUPERIOR COLUNA DE DIREO ESFERAS DE AO(23) PISTA CNICA SUPERIOR

ARRUELA

PISTA CNICA INFERIOR ESFERAS DE AO(29) PISTA DE ESFERAS INFERIOR RETENTOR DE P ARRUELA RETENTOR DE P

Instale a arruela na coluna de direo. Aplique graxa nos lbios do retentor de p e instale-o na coluna de direo. Instale a pista de esferas inferior na coluna de direo utilizando uma prensa hidrulica. Ferramentas Extrator de rolamento, 35 mm

07746-0030400

PISTA DE ESFERAS INFERIOR

EXTRATOR

12-20

C-100 BIZ

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

Instale a pista cnica inferior nova no cabeote da coluna de direo. Ferramentas: Instalador do retentor de leo

07947-SB00200

INSTALADOR DO RETENTOR DE LEO CABO DO INSTALADOR Instale a pista cnica superior nova no cabeote da coluna de direo. Ferramentas Cabo do instalador de rolamento Instalador de rolamentos

07749-0010000 07946-6920100

INSTALADOR Aplique uma camada de graxa na pista de esferas superior e instale as 23 esferas de ao. Aplique uma camada de graxa na pista de esferas inferior e instale as 29 esferas de ao. Introduza a coluna de direo no cabeote do chassi tomando cuidado para no prender as esferas de ao e , em seguida instale a pista de esferas superior e a porca de ajuste. PISTA DE ESFERAS SUPERIOR ESFERAS DE AO (23)

GRAXA

COLUNA DE DIREO ESFERAS DE AO (29) PORCA DE AJUSTE 1. Aperte a porca de ajuste com o torque especificado: Ferramenta especial Chave Soquete TORQUE: 25 N.m. (2,5 kg.m)

07916-3710101

12-21

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

C-100 BIZ

2. Gire a coluna de direo completamente para a direita e para a esquerda no mnimo cinco vezes para assentar os rolamentos.

CHAVE SOQUETE DA COLUNA DE DIREO 3. Solte provisoriamente a porca de ajuste da coluna de direo. 4. Aperte a porca de ajuste da coluna de direo com o torque especificado. Ferramenta especial Chave Soquete TORQUE: 3 N.m (0,3 kg.m)

07916-3710101

PORCA DE AJUSTE CONTRAPORCA 5. Instale a arruela trava, alinhando a lingeta com as ranhuras da coluna de direo. Instale a contraporca da coluna de direo.

ARRUELA TRAVA 6. Aperte a contraporca da coluna de direo com o torque especificado. TORQUE: 74 N.m (7,4 kg.m) Ferramenta especial: Chave para contraporca

07916-KM10000

Certifique-se de que no h movimento vertical e que a coluna de direo gira livremente. Instale os seguintes componentes: Garfo dianteiro (pg. 12-15) Guido (pg.12-17) CHAVE PARA CONTRAPORCA

12-22

C-100 BIZ

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

NOTAS

12-23

C-100 BIZ

TRASEIRA/FREIO/ 13. RODA SUSPENSO


13-1 13-2 13-3 13-9 PEDAL DO FREIO/CAVALETE CENTRAL AMORTECEDORES BRAO OSCILANTE 13-11 13-13 13-13

INFORMAES DE SERVIO DIAGNOSE DE DEFEITOS RODA TRASEIRA FREIO TRASEIRO

INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS
J Dirigir com os raios danificados afeta a segurana de funcionamento da motocicleta. As fibras de amianto podem causar doenas respiratrias e cncer. Nunca utilize mangueiras de ar comprimido ou escovas secas para limpar os conjuntos dos freios. Use um aspirador de p ou mtodo alternativo projetado para minimizar os males causados pelas fibras de amianto. Lonas de freio contaminadas podem reduzir a eficincia de frenagem. Descarte as lonas de freio contaminadas e limpe o tambor do freio com um produto contra graxa de boa qualidade. No deixe que a graxa entre em contato com as lonas e o tambor do freio.

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Verifique sempre o funcionamento do sistema de freios antes de dirigir a motocicleta. Nunca tente desmontar o conjunto dos amortecedores.

ESPECIFICAES
Item Profundidade mnima do sulco da banda de rodagem Presso dos pneus (frios) Somente piloto Piloto e passageiro Radial Axial Freio Folga do pedal do freio Dimetro interno do tambor do freio Espessura da lona do freio Padro 2,0

Unidade: mm
Limite de Uso

225 kPa (2,25 kgf/cm2, 33 psi) 280 kPa (2,80 kgf/cm2, 41 psi) 20 - 30 110,0 4,0 0,2 2,0 2,0 111,0 2,0

Empenamento do eixo traseiro Excentricidade do aro

13

VALORES DE TORQUE
Porca do eixo traseiro Raios Porca da coroa de transmisso Prisioneiro da coroa de transmisso Porca do brao do freio Porca de fixao superior do amortecedor traseiro Porca de fixao inferior do amortecedor traseiro Porca da articulao do brao oscilante Parafuso da guia da corrente de transmisso 49N.m (4,9 kg.m) 4 N.m (0,4 kg.m) 27 N.m (2,7 kg.m) 20 N.m (2,0 kg.m) 10 N.m (1,0 kg.m) 25 N.m (2,5 kg.m) 25 N.m (2,5 kg.m) 39 N.m (3,9 kg.m) 5 N.m (0,5 kg.m)

Aplique trava qumica nas roscas

13-1

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

C-100 BIZ

25 N.m (2,5 kg.m)

49 N.m (4,9 kg.m)

25 N.m (2,5 kg.m)

13-0

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

C-100 BIZ

FERRAMENTAS
Eixo do extrator de rolamento Cabeote do extrator, 12 mm Cabo do instalador de rolamento Extrator de rolamento, 37 x 40 mm Guia, 12 mm Guia, 17 mm Chave de raio B, 4,5 x 5,1 07746-0050100 07746-0050300 07749-0010000 07746-0010200 07746-0040200 07746-0040400 07701-0020200

DIAGNOSE DE DEFEITOS
Suspenso excessivamente macia Mola do amortecedor enfraquecida Amortecedor traseiro vazando leo Suspenso excessivamente dura Buchas da articulao do brao oscilante danificados Haste do amortecedor empenada Buchas da articulao do brao oscilante mau lubrificadas Roda traseira vibra Aro empenado Rolamentos da roda soltos, gastos ou danificados Pneu danificado Buchas da articulao do brao oscilante danificados ou gastos Brao oscilante ou chassi empenados Ajustadores da corrente ajustados incorretamente Roda gira com dificuldade Sistema de freio desajustado Rolamentos da roda defeituosos Corrente de transmisso muito apertada Rudo na suspenso traseira Amortecedor traseiro danificado Fixadores da suspenso soltos Rolamentos de articulao da suspenso gastos Desempenho deficiente do freio Ajuste incorreto do freio Sapatas do freio desgastadas Tambor do freio desgastado Came do freio desgastado Sapatas do freio instaladas incorretamente Lonas contaminadas Tambor do freio contaminado Sapatas do freio desgastadas na rea de contato com o came Freio rangendo Sapatas do freio desgastadas Tambor do freio desgastado Lonas contaminadas Tambor do freio contaminado

13-2

C-100 BIZ

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO
VARETA DO FREIO

RODA TRASEIRA
REMOO
Apie a motocicleta no cavalete central. Remova a porca de ajuste do freio traseiro, desconecte a vareta do freio do brao de acionamento e remova o pino de juno e a mola. Desconecte o brao de ancoragem do flange do freio removendo a cupilha, porca, arruela, borracha de assento e o parafuso limitador. BRAO LIMITADOR ESPAADOR Solte as contraporcas e as porcas dos ajustadores da corrente de transmisso. Remova a porca do eixo traseiro e o ajustador da corrente de transmisso. Retire o eixo traseiro e, em seguida o espaador direito. Empurre a roda traseira para frente e solte a corrente de transmisso da coroa e, em seguida remova a roda traseira. PORCA EIXO

CONTRAPORCA PORCA DE AJUSTE PAINEL DO FREIO

AJUSTADOR

Remova o painel do freio do cubo da roda.

ESPAADOR LATERAL Remova o espaador lateral.

13-3

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

C-100 BIZ

INSPEO
Coloque o eixo traseiro sobre dois blocos em V e verifique o seu empenamento. O empenamento real a metade do valor indicado no relgio comparador. Limite de Uso: 0,2 mm

Verifique a excentricidade do aro, colocando a roda em um alinhador. Gire a roda com a mo e mea a excentricidade com um relgio comparador. Limite de Uso: Radial: 2,0 mm Axial: 2,0 mm

Gire a pista interna dos rolamentos com os dedos. Os rolamentos devem girar suavemente e sem rudos. Verifique tambm se as pistas externas dos rolamentos esto perfeitamente ajustadas no cubo da roda. Remova e substitua os rolamentos caso estejam com funcionamento irregular, rudos ou com folgas. NOTA Substitua sempre os dois rolamentos simultaneamente.

FLANGE DA COROA DE TRANSMISSO

DESMONTAGEM
Remova a coroa de transmisso. NOTA Caso tenha dificuldades em remover a flange da coroa de transmisso, bata na coroa em regies rgidas com um pedao de madeira ou um martelo de plstico.

Caso houver necessidade de remoo da coroa de transmisso remova as quatro porcas e, em seguida a coroa de transmisso dos parafusos.

13-4

C-100 BIZ
Remova as borrachas amortecedoras do cubo da roda. Remova o anel de vedao.

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO
BORRACHAS AMORTECEDORAS

EIXO EXTRATOR DE ROLAMENTOS Insira o cabeote do extrator no rolamento. Instale o eixo do extrator do rolamento pelo lado oposto e remova o rolamento da roda traseira. Ferramenta especial Eixo extrator de rolamento Cabeote do extrator de rolamento, 12 mm

07746-0050100 07746-0050300

Remova a bucha distanciadora e remova o rolamento oposto.

CABEOTE DO EXTRATOR DE ROLAMENTOS BUCHA Remova a bucha da coroa de transmisso e o vedador de p. Remova o rolamento da coroa de transmisso. ROLAMENTO

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VEDADOR DE P

13-5

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

C-100 BIZ

MONTAGEM BUCHA DA FLANGE DA COROA FLANGE DA COROA ROLAMENTO VEDADOR DE P

ESPAADOR ROLAMENTO DA RODA

COROA DE TRANSMISSO ROLAMENTO ANEL DE VEDAO BORRACHAS AMORTECEDORAS

Aplique graxa nas cavidade do novo rolamento. Instale primeiramente o rolamento direito com o lado blindado virado para fora at ficar completamente assentado no cubo da roda. Instale o distanciador. Instale o rolamento esquerdo com o lado blindado virado para fora at ficar completamente assentado no cubo da roda. a No deixe cair graxa no tambor do freio pois pode reduzir a eficincia de frenagem

CABO DO INSTALADOR

NOTA No incline os rolamentos ao instal-los. Ferramentas especiais: Cabo do instalador Instalador de rolamento, 37 x 40 mm Guia, 12 mm INSTALADOR E GUIA CABO DO INSTALADOR 07749-0010000 07746-0010200 07746-0040200

Lubrifique com graxa as cavidades do novo rolamento. Instale o rolamento da flange da coroa de transmisso com o lado blindado virado para fora at ficar completamente assentado. Ferramentas especiais: Cabo do instalador Instalador de rolamento, 37 x 40 mm Guia, 17 mm

07749-0010000 07746-0010200 07746-0040400

INSTALADOR E GUIA

13-6

C-100 BIZ
Quando os raios novos sero instalados, efetue os seguintes procedimentos: Coloque o aro em uma bancada de servio. Coloque o cubo da roda com o lado esquerdo virado para baixo e comece apertando os raios novos. Ajuste a posio do cubo de maneira que a distncia da extremidade da superfcie direita at a lateral direita do aro seja igual a 3 mm conforme mostrado Aperte os raios novos de maneira progressiva em 2 ou 3 etapas. FERRAMENTAS: Chave de raios TORQUE: 4 N.m (0,4 kg.m) 3 mm

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

07701-0020200

VEDADOR DE P Verifique o empenamento do raio dianteiro (pg. 13-4). Lubrifique os lbios do vedador de p novo e instale-o na flange da coroa de transmisso. Instale a bucha da coroa de transmisso no rolamento.

NOVA

GRAXA

BUCHA

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BORRACHAS AMORTECEDORAS Verifique se as borrachas amortecedoras esto estragadas ou deterioradas e substitua-as, se necessrio. NOTA Substitua as borrachas amortecedoras em conjunto.

Aplique leo no anel de vedao e instale-o nas ranhuras.

NOVA

ANEL DE VEDAO

LEO

FLANGE DA COROA DE TRANSMISSO Instale a flange da coroa de transmisso no interior do cubo at ficar completamente assentada. Caso tenha sido removida, instale e aperte as porcas da coroa de transmisso com o torque especificado. TORQUE: 27 N.m (2,7 kg.m)

13-7

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO
PAINEL DO FREIO

C-100 BIZ
BUCHA

INSTALAO
Instale o painel do freio no cubo da roda. Instale o espaador esquerdo.

BUCHA Posicione a roda dentro do brao oscilante e instale a corrente de transmisso sobre a coroa. Introduza o eixo e o ajustador pelo lado esquerdo e, em seguida instale o espaador direito. Cetifique-se de que o ajustador esquerdo da corrente de trasnmisso esteja posicionado corretamente e, em seguida instale o ajustador direito e a porca do eixo.

PORCA

PORCA Acople o brao de ancoragem no painel do freio utilizando o parafuso limitador. Instale a borracha de assento, arruela e porca e aperte a porca com o torque especificado. TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m) Instale uma cupilha nova no parafuso limitador. Instale a mola na vareta do freio e o pino de juno no brao do freio. Conecte a vareta do freio no brao do freio e instale a porca de ajuste. Ajuste a folga da corrente de transmisso (pg. 3-10). Ajuste a folga do pedal do freio (pg. 3-12).

AJUSTADOR PINO DE JUNO

MOLA

EIXO CUPILHA

BORRACHA DE PORCA ASSENTO/ ARRUELA

BRAO LIMITADOR

13-8

C-100 BIZ

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

FREIO TRASEIRO
NOTA Lonas de freio contaminadas podem reduzir a eficincia de frenagem. Descarte as lonas de freio contaminadas e limpe o tambor do freio com um produto contra graxa de boa qualidade. No deixe que a graxa entre em contato com as lonas e o tambor do freio. As fibras de amianto podem causar doenas respiratrias e cncer. Nunca utilize mangueiras de ar comprimido ou escovas secas para limpar os conjuntos dos freios. Use um aspirador de p ou mtodo alternativo projetado para minimizar os males causados pelas fibras de amianto.

REMOO
Remova o flange do freio do cubo da roda traseira (pg. 13-3).

INSPEO
Mea o dimetro interno do tambor do freio. Limite de Uso: 111 mm Mea a espessura das lonas das sapatas do freio. Limite de Uso: 2,0 mm SAPATAS DO FREIO

DESMONTAGEM
NOTA Substitua sempre as sapatas do freio em pares.

Force as sapatas do freio lateralmente e retire-as do came do freio e pinos de ancoragem. Remova as molas das sapatas.

MOLAS PORCA Remova as seguintes peas: Porca e parafuso do brao do freio Brao do freio Indicador de desgaste Came do freio Retentor de p CAME DO FREIO BRAO DO FREIO

RETENTOR DE P

INDICADOR DE DESGASTE

PARAFUSO

13-9

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

C-100 BIZ
PAINEL DO FREIO

MONTAGEM
PORCA

SAPATAS DO FREIO BRAO DO FREIO

INDICADOR DE DESGASTE PARAFUSO RETENTOR DE P

CAME DO FREIO

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MOLAS

GRAXA

CAME DO FREIO

Aplique graxa nas superfcies de atrito do came do freio e do pino de ancoragem. Instale o came do freio.

INDICADOR DE DESGASTE Embeba o vedador de p com leo limpo e instale-o no painel do freio. Instale o indicador de desgaste, alinhando o ressalto interno com a canaleta do came do freio.

RETENTOR DE P

ALINHAR

LEO

13-10

C-100 BIZ
Instale o brao de acionamento, alinhando as marcas gravadas do came e do brao de acionamento. Instale o parafuso e a porca de fixao do brao do freio e aperte-os com o torque especificado. TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m)

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO
PARAFUSO PORCA

BRAO DO FREIO SAPATAS DO FREIO Aplique graxa no pino de ancoragem e superfcies deslizantes do came do freio. Monte as sapatas do freio e as molas conforme mostrado. Instale as sapatas em conjunto no painel do freio. Limpe o excesso de graxa do came e do pino de ancoragem. Instale a roda traseira. (pg. 13-8).

ALINHAR
GRAXA

MOLAS CUPILHA

PEDAL DO FREIO/CAVALETE CENTRAL


REMOO
Apoie a motocicleta firmemente com um macaco ou um suporte adequado. Levante o cavalete central. Remova o escapamento (pg. 2-6). Desacople a vareta do brao do freio (pg. 12-3).

EIXO DE ARTICULAO GANCHO Remova as seguintes peas: Mola de retorno do pedal do freio Mola do interruptor da luz do freio Cupilha Eixo de articulao segurando o cavalete central firmemente Cavalete central Gancho e mola de retorno do cavalete central Pedal do freio MOLAS PEDAL DO FREIO

CAVALETE CENTRAL

MOLA

13-11

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO
CUPILHA PINO DE JUNO Cupilha Pino de juno Vareta do freio
NOVA

C-100 BIZ
PEDAL

INSTALAO
Instale a vareta do freio no pedal com o pino de juno e fixe firmemente com uma cupilha nova. Aplique graxa no eixo de articulao do freio traseiro.

VARETA DO FREIO Verifique se as borrachas limitadoras esto danificadas ou deterioradas e substitua-as se necessrio. Aplique graxa no eixo de articulao do cavalete central.

GRAXA

BORRACHA LIMITADORA

GRAXA

GANCHO
CAVALETE CENTRAL GANCHO MOLAS

Instale o gancho da mola de retorno no pino de fixao do chassi. Instale a mola de retorno no gancho e no pino de fixao do cavalete central conforme mostrado e monte o conjunto do cavalete central na posio correta fixando-o firmemente e, em seguida monte o eixo de articulao com o pedal do freio atravs do chassi e cavalete central at ficar completamente assentado.

MOLA CUPILHA Instale uma cupilha nova no eixo de articulao. Instale a mola de retorno no pino de fixao e no pedal do freio e a mola do interruptor da luz do freio na mola de retorno conforme mostrado. Acople a vareta no brao do freio (pg. 12-8). Instale o escapamento (pg. 2-6). Ajuste a folga do pedal do freio (pg. 3-12).
NOVA

PEDAL PINO SUPORTE

EIXO DE ARTICULAO

13-12

C-100 BIZ

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO
PARAFUSO/ARRUELA

AMORTECEDORES
REMOO
Remova a tampa do chassi (pg. 2-3). Para os servios no amortecedor direito solte os fixadores do escapamento (pg. 2-6) para possibilitar a retirada da porca de fixao inferior. Apie a motocicleta no cavalete central e apie o brao oscilante firmemente. Remova as porcas de fixao inferiores dos amortecedores, parafuso de fixao superior, arruela e os amortecedores.

AMORTECEDOR TRASEIRO

PORCA

AMORTECEDOR TRASEIRO

INSPEO
Verifique os seguintes Itens: Vazamentos de leo no amortecedor Empenamento na haste do amortecedor Molas se esto danificadas Buchas de fixao se esto gastas, danificadas ou deterioradas Substitua os amortecedores, se necessrio.

PARAFUSO/ARRUELA

INSTALAO
Instale o amortecedor, arruela, parafuso de fixao superior e porca de fixao inferior. Aperte o parafuso e porca de fixao com o torque especificado. TORQUE: Superior/Inferior : 25 N.m (2,5 kg.m) Somente para o lado direito: Aperte os fixadores do escapamento (pg.2-6).

BRAO OSCILANTE
REMOO
Remova as seguintes peas: Escapamento (pg. 2-6) Roda traseira( pg.13-3). Remova os dois parafusos e a capa da corrente de transmisso. Remova as buchas da capa da corrente de transmisso. Remova as porcas de fixao inferior e os amortecedores do brao oscilante.

PORCA CAPA DA CORRENTE AMORTECEDORES DE TRANSMISSO TRASEIROS

PARAFUSOS E BUCHAS

13-13

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO
PARAFUSO DE ARTICULAO Remova o parafuso de articulao e o brao oscilante do chassi.

C-100 BIZ

BRAO OSCILANTE BRAO LIMITADOR Remova os seguintes componentes: Cupilha Porca Arruela lisa Arruela de presso Parafuso limitador Brao limitador do freio

PARAFUSO/BUCHA Parafuso Bucha Guia da corrente de transmisso

INSPEO
Verifique se o brao oscilante est trincado ou apresenta outros danos. Verifique se a bucha de articulao est gasta, deteriorada ou danificada.

BUCHAS INSTALAO Instale a guia da corrente de transmisso, alinhando a ranhura com a lingeta do brao oscilante e as duas guias com os furos do brao oscilante. Instale o parafuso e a bucha e aperte-os com o torque especificado. TORQUE: 5 N.m (0,5 kg.m) Instale o brao limitador do freio com o parafuso limitador, arruela de presso, arruela lisa e a porca. Aperte a porca e instale uma cupilha nova no parafuso limitador.

GUIA DA CORRENTE BRAO LIMITADOR

13-14

C-100 BIZ
Aplique graxa nas buchas de articulao do brao oscilante. Instale o brao oscilante no chassi atravs da corrente de transmisso e insira o parafuso de articulao pelo lado esquerdo.

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO
GRAXA

CORRENTE DE TRANSMISSO

PARAFUSO DE ARTICULAO Instale as buchas de fixao na capa da corrente de transmisso. Instale a capa da corrente de transmisso alinhando a lingeta com a ranhura do brao oscilante.

BRAO OSCILANTE ALINHAR

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CAPA DA CORRENTE DE TRANSMISSO AMORTECEDORES TRASEIROS Instale os dois parafusos da capa e aperte-os. Instale os amortecedores no brao oscilante. Instale as porcas de fixao inferior e aperte-as com o torque especificado: TORQUE: 25 N.m (2,5 kg.m) Instale os seguintes componentes: Roda traseira (pg. 13-8). Escapamento (pg. 2-6).

PARAFUSOS/BUCHAS

13-15

C-100 BIZ

14. BATERIA/SISTEMA DE CARGA


14-1 14-3 14-6 14-7 INSPEO DA VOLTAGEM DO FAROL INSPEO DO REGULADOR/ RETIFICADOR INSPEO DO ALTERNADOR 14-9 14-9 14-9

INFORMAES DE SERVIO DIAGNOSE DE DEFEITOS BATERIA INSPEO DO SISTEMA DE CARGA

INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS
d A bateria produz gases explosivos. No fume e mantenha a bateria afastada de chamas ou fascas. Providencie ventilao adequada durante a carga em locais fechados. A bateria contm cido sulfrico (eletrlito). O contato com a pele e os olhos provoca graves queimaduras. Use roupas e mscara de proteo. Em caso de contato com a pele, lave a regio atingida com bastante gua. Em caso de contato com os olhos, lave-os com bastante gua por pelo menos 15 minutos e procure assistncia mdica imediatamente. O eletrlito da bateria venenoso. Em caso de ingesto, tome bastante gua, leite de magnsia ou leo vegetal e procure um mdico. MANTENHA-O AFASTADO DE CRIANAS. Desligue sempre o interruptor de ignio antes de desconectar qualquer componente eltrico. c Alguns componentes eltricos podem ser danificados se os conectores forem ligados ou desligados com o interruptor de ignio ligado ou com a presena de corrente eltrica. Se a motocicleta for permanecer inativa por um perodo prolongado, remova a bateria e carregue-a. Armazene-a em local fresco e seco. Para maior vida til, carregue a bateria a cada duas semanas. Se a bateria permanecer instalada na motocicleta inativa, desconecte o cabo negativo do terminal. Utilize somente gua destilada para abastecer a bateria. c O uso de gua corrente ir diminuir a vida til da bateria. Lave imediatamente o eletrlito que tenha escorrido. c Evite abastecer a bateria acima da linha de NVEL SUPERIOR para prevenir que o eletrlito escorra, ocasionando corroso no motor ou peas prximas. A bateria pode ser danificada se permanecer com carga excessiva ou insuficiente, ou se permanecer descarregada por perodos prolongados. Essas mesmas condies contribuem para a diminuio da vida til da bateria. Mesmo sob condies normais de uso, o rendimento da bateria diminui aps 2 ou 3 anos. A voltagem da bateria pode ser recuperada aps a carga, porm se o consumo for alto, a voltagem cair rapidamente e eventualmente desaparecer. Por esta razo, geralmente suspeita-se que o problema seja relacionado ao sistema de carga. A sobrecarga da bateria geralmente resulta de problemas da prpria bateria, podendo parecer um sintoma de sobrecarga. Se uma das clulas da bateria estiver em curto-circuito e a voltagem no aumentar, o regulador/retificador fornecer voltagem em excesso. Sob essas condies, o nvel do eletrlito diminuir rapidamente. A bateria ser descarregada quando a motocicleta no estiver sendo utilizada. Por esta razo, carregue-a a cada duas semanas para evitar sulfatao. O abastecimento de uma nova bateria com eletrlito ir produzir alguma voltagem, porm a fim de se obter rendimento mximo, sempre carregue a bateria. A sua vida til tambm ser aumentada com a carga inicial. Ao verificar o sistema de carga, sempre siga os procedimentos do fluxograma de diagnose de defeitos (pgina 14-3). A remoo do alternador descrita no captulo 10.

14

14-1

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

C-100 BIZ

REGULADOR/RETIFICADOR BATERIA

ALTERNADOR

REGULADOR/ RETIFICADOR BATERIA Y-AMARELO W-BRANCO G-VERDE R-VERMELHO

PARA O SISTEMA DE ILUMINAO

ALTERNADOR

14-0

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

C-100 BIZ

ESPECIFICAES
Item Bateria Capacidade Fuga de corrente Gravidade especifica (20 C) Carregada Necessitando de carga Corrente de carga Alternador Capacidade Resistncia da bobina (20 C) Bobina de iluminao Regulador/ retificador Voltagem regulada Especificaes 12V 2,5 Ah 0,1 mA max 1,270 1,290 abaixo de 1,260 0,25 A mximo 78,7W/5.000 (rpm) Bobina de carga 0,1 - 0,8 0,1 - 0,6

Bobina de carga 14,0 - 15,0/V 5.000 (rpm) Bobina de iluminao 12,6 - 13,6/V 5.000 (rpm)

14-2

C-100 BIZ

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

DIAGNOSE DE DEFEITOS
Bateria com carga insuficiente (A voltagem no atinge a voltagem regulada). Mea a voltagem de carga com a bateria completamente carregada e em boas condies (pgina 14-8).

Normal

Verifique a fuga de corrente da bateria (teste de fuga de corrente; pgina 14-7). Normal Anormal

Bateria defeituosa Desligue o conector 4P do regulador/retificador e verifique novamente a fuga de corrente da bateria. Normal Anormal

A voltagem regulada padro no encontrada quando as rotaes do motor aumentam.

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Fiao principal em curtocircuito. Interruptor de ignio defeituoso Regulador/retificador defeituoso

Verifique a linha da bateria no conector do regulador/retificador (pgina 14-9). Normal

Anormal

Fiao principal em curto-circuito Conector mau conectado

Verifique a linha da bobina de carga no conector do regulador/retificador (pg. 14-9). Correta

Anormal

Verifique a bobina de carga do alternador (pgina 14-9). Normal Anormal

Circuito aberto na fiao principal Conector do alternador mau conectado Bobina de carga defeituosa

Regulador/retificador defeituoso

14-3

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

C-100 BIZ

2. Excesso de carga na bateria (voltagem regulada muito alta).

Mea a voltagem de carga com a bateria completamente carregada e em boas condies (pgina 14-8).

Normal

Bateria defeituosa

A voltagem regulada excede muito o valor padro.

Mea a linha de aterramento no conector do regulador/retificador (pgina 14-9). Normal Verifique se o conector do regulador/retificador est solto ou com mau contato. Normal

Anormal

Fiao principal com circuito aberto Conector solto (ou negativo da bateria mau conectado)

Anormal

Conector do regulador /retificador mau conectado

Regulador/retificador defeituoso Sistema de iluminao anormal Verifique primeiramente o circuito do sistema de iluminao.

Mea a voltagem do farol nos conectores do farol (pg. 14-9).

Baixa

Veja a pg. 14-5

Alta

Mea a linha de aterramento no conector do regulador/retificador (pgina 14-9). Normal

Anormal

Circuito aberto na fiao principal Conector negativo da beteria mau conectada

Verifique se o conector do regulador/retificador est solto ou com mau contato. Normal

Anormal

Conector do regulador/retificador mau conectado

Regulador/retificador defeituoso

14-4

C-100 BIZ
Continuao da pg. 14-4

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

Verifique a bobina de iluminao do alternador (pgina 14-9).

Anormal

Estator do alternador defeituoso

Normal

Acople o conector do alternador e desacople o conector 9P da fiao dos instrumentos. Ligue o motor e mea a voltagem de CA entre o terminal da bobina de iluminao (amarelo) e o terra. Dever ser de 12,6V ou mais.

Normal

Sistema de iluminao com circuito aberto

Anormal

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Verifique a linha da bobina de iluminao no conector do regulador/retificador (pg. 14-9)

Anormal

Curto circuito na fiao principal

Normal

Regulador/retificador defeituoso

14-5

BATERIA/SISTEMA DE CARGA
PARAFUSO

C-100 BIZ
CONECTOR POSITIVO (+)

BATERIA
REMOO/ INSTALAO
NOTA Desligue sempre o interruptor de ignio (posio OFF) antes de remover a bateria.

Remova a tampa dianteira (pg. 2-2). Desconecte primeiramente o terminal negativo (-) da bateria e em seguida o terminal positivo (+). Remova o parafuso e, em seguida o suporte da bateria. Abra a tampa da carcaa da bateria e remova a bateria. Instale a bateria na ordem inversa da remoo.

CONECTOR NEGATIVO (-) BATERIA

INSPEO
Verifique a carcaa da bateria se est rachada ou quebrada. Substitua a bateria se estiver danificada ou sulfatada. Verifique o nvel do eletrlito em cada uma das clulas da bateria. Adicione gua destilada at a marca de nvel superior (pg. 3-11).

DENSIDADE ESPECFICA
Remova as tampas de abastecimento de cada clula. c DENSMETRO A bateria contm cido sulfrico. Evite contato com os olhos, pele e roupas.

Verifique a densidade do eletrlito em cada uma das clulas da bateria com um densmetro.

FLUDO DA BATERIA

DENSIDADE ESPECFICA 20C Carga Total: 1270-1290 a 20C Necessitando de Carga: Abaixo de 1260 a 20C NOTA A bateria dever ser carregada se a densidade estiver abaixo de 1260. A leitura do nvel do fluido do densmetro deve ser feita horizontalmente. Substitua a bateria se houver evidncias de sulfatao ou depsitos no fundo das clulas.

14-6

C-100 BIZ
CARGA DA BATERIA
Remova as tampas das clulas da bateria e abastea as clulas da bateria com gua destilada at o nvel superior, se necessrio. Conecte o cabo positivo (+) do carregador no terminal positivo (+) da bateria. Conecte o cabo negativo (-) do carregador no terminal negativo(-) da bateria. Corrente de carga 0,25 Ampre mximo. Carregue a bateria at obter a densidade especfica de 1270 a 1290 20C. c Mantenha a bateria distante de chamas ou fascas durante a carga. Ligue ou desligue a corrente sempre no carregador e nunca nos terminais da bateria para evitar fascas. Desligue o carregador se a temperatura do eletrlito exceder 45C. a Cargas rpidas devem ser usadas somente em casos de emergncia. Recomenda-se o uso de carga lenta.

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

INSPEO NO SISTEMA DE CARGA


Remova a tampa dianteira (pg. 2-2). PONTA DE PROVA (-) PONTA DE PROVA (+)

TESTE DE FUGA DA CORRENTE


Desligue o interruptor de ignio (posio OFF) e desconecte o terminal negativo (-) da bateria. Conecte a ponta de prova (+) do ampermetro no conector do lado da fiao principal e a ponta de prova (-) no conector do lado da bateria. Verifique se h fuga de corrente da bateria com o interruptor de ignio desligado (OFF). NOTA Os fusveis do ampermetro podem queimar caso a amperagem que est sendo verificada exceda a faixa de amperagem selecionada no aparelho. Mea a amperagem em etapas, mudando o seletor do ampermetro da faixa de maior para menor amperagem. No coloque o interruptor de ignio na posio ON durante o teste. O fusvel do ampermetro pode queimar.

Fuga da Corrente : 0,1 mA mximo Se a fuga de corrente exceder o valor especificado, poder ocorrer um curto-circuito. Localize o curto circuito desligando as conexes uma a uma e medindo a corrente.

14-7

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

C-100 BIZ

INSPEO DA VOLTAGEM REGULADA


NOTA Certifique-se que a bateria esteja em boas condies e que a densidade especifica esteja acima de 1.260 antes de efetuar este teste. c Se houver necessidade de ligar o motor para efetuar algum servio, certifique-se de que o local seja bem ventilado. Nunca deixe o motor em funcionamento em reas fechadas. Os gases de escapamento contm monxido de carbono venenoso que pode causar perda de conscincia podendo ocasionar conseqncias graves. Acione o motor em reas abertas ou local fechado que apresente um sistema de evacuao de Ligue e aquea o motor at a temperatura normal de funcionamento e, em seguida desligue o interruptor de ignio (OFF). Conecte o multmetro entre os conectores (+) e (-) da bateria. a Tenha cuidado para no provocar curto circuitos. Ligue o farol alto e ligue novamente o motor. Aumente gradativamente a rotao do motor e mea a voltagem regulada. Voltagem regulada: 14,0 15,0 V a 5.000 rpm VOLTAGEM A bateria estar normal quando a voltagem regulada especificada for mostrada no multitester. NOTA As rotaes nas quais a voltagem comea a aumentar no podem ser verificadas, pois elas variam com a temperatura e carga do alternador. Se a bateria descarregar freqentemente, isto significa que est deteriorada, mesmo que a inspeo da voltagem regulada esteja normal. O circuito de carga pode ser considerado anormal caso algum dos seguintes sintomas sejam encontrados. 1. A voltagem no atinge a voltagem regulada (pg. 14-3): Curto-circuito ou circuito aberto na fiao do sistema de carga ou conector solto; Alternador em curto ou com circuito aberto; Regulador/retificador defeituoso. 2. Voltagem regulada muito alta (pg. 14-4); Regulador/ retificador com aterramento incorreto; Bateria defeituosa; Regulador/retificador defeituoso. VOLTAGEM DE CARGA ANORMAL VOLTAGEM

CONECTOR (-) NEGATIVO CONECTOR (+) POSITIVO

VOLTAGEM DE CARGA NORMAL

VOLTAGEM REGULADA

VOLTAGEM DA BATERIA

(V) ROTAES DO MOTOR rpm

(V) ROTAES DO MOTOR rpm

14-8

C-100 BIZ

BATERIA/SISTEMA DE CARGA
AZUL (+) VERDE (-)

INSPEO DA VOLTAGEM DO FAROL


c Se houver necessidade de ligar o motor para efetuar algum servio, certifique-se de que o local seja bem ventilado. Nunca deixe o motor em funcionamento em reas fechadas. Os gases de escapamento contm monxido de carbono venenoso que pode causar perda de conscincia podendo ocasionar conseqncias graves. Acione o motor em reas abertas ou local fechado que apresente um sistema de evacuao de escapamento. Remova a tampa dianteira do guido (pg. 2-4). Ligue o motor, e o farol alto. Mea a voltagem entre os terminais azul (+) e verde (-) do conector 3P do farol com o conector acoplado. Selecione a escala do multitester para a posio CA. Voltagem regulada: 12,6 13,6V / 5.000 rpm Se a voltagem regulada estiver anormal, siga os procedimentos descritos na tabela de diagnose de defeitos (pg. 14-4). CONECTOR DO FAROL

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INSPEO DO REGULADOR/ RETIFICADOR


Remova a tampa dianteira (pg. 2-2). Desacople o conector do regulador/retificador. Verifique a voltagem entre os terminais do conector do regulador/retificador no lado da fiao principal. Item Linha de carga da bateria Linha de carga da bobina Linha da bobina de iluminao Linha de aterramento Terminal Vermelho (+) e Verde (-) Branco e terra Amarelo e terra Verde e terra Especificao Deve registrar a voltagem da bateria 0,1 - 0,8 (a 20C) 0,1 - 0,6 (a 20C) Continuidade constante CONECTOR 6P DO ALTERNADOR CONECTOR DO REGULADOR/RETIFICADOR

INSPEO DO ALTERNADOR
Remova o protetor de pernas (pg. 2-2). Desacople o conector 6P do alternador. Mea a resistncia entre os seguintes terminais no lado do conector do alternador. PADRO: Resistncia da bobina de carga (Branco e Verde) Resistncia da bobina de iluminao (Amarelo e Verde)

0,1 - 0,8 a 20 C 0,1 0,6 a 20 C

14-9

C-100 BIZ

15. SISTEMA DE IGNIO


15-1 15-1 15-3 PONTO DE IGNIO BOBINA DE IGNIO MDULO DE CONTROLE DE IGNIO 15-5 15-6 15-6

INFORMAES DE SERVIO DIAGNOSE DE DEFEITOS INSPEO DO SISTEMA DE IGNIO

INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS
c Alguns componentes eltricos podem ser danificados se os terminais ou conectores forem ligados ou desligados com o interruptor de ignio ligado e com a presena de corrente eltrica.

Durante a inspeo do sistema de ignio, sempre siga os procedimentos descritos no fluxograma de diagnose de defeitos (consulte a pgina 15-2). O Mdulo de Controle de Ignio (ICM) pode ser danificado se cair no cho. Ela tambm poder ser danificada se o seu conector for desligado na presena de corrente ou se for submetida a corrente excessiva. Sempre desligue o interruptor de ignio antes de executar os servios no Mdulo de Controle de Ignio. O ponto de ignio no pode ser ajustado, j que o Mdulo de Controle de Ignio no ajustvel. Se o ponto de ignio estiver incorreto, verifique os componentes do sistema e substitua as peas defeituosas. Os defeitos no sistema de ignio geralmente esto relacionados a conectores ligados incorretamente ou oxidados. Verifique as conexes do sistema de ignio. Use a vela de ignio com grau trmico correto. O uso de uma vela incorreta pode danificar o motor. Para a inspeo do interruptor de ignio, consulte o captulo16. Para a remoo/instalao do gerador de pulsos da ignio (estator do alternador), consulte o captulo 10.

ESPECIFICAES
Item Vela de Ignio Convencional Folga da vela de ignio Pico de voltagem da bobina de ignio Pico de voltagem da bobina de excitao Pico de voltagem do gerador de pulsos de ignio Ponto de Ignio (Marca F) NGK Especificaes C6HSA 0,6- 0,7 mm 100V mnimo 100V mnimo 0,7V mnimo 15 APMS a 1.400 rpm

FERRAMENTAS ESPECIAIS:
Testador Imrie (modelo 625) ou Adaptador de pico de voltagem 07HGJ - 0020100 com Multitester disponvel comercialmente (impedncia mnima de 10M/CCV)

15

DIAGNOSE DE DEFEITOS
Inspecione os seguintes itens antes de diagnosticar o sistema. Vela de ignio defeituosa Supressores de rudos da vela de ignio ou conexes do cabo da vela soltas Penetrao de gua no supressor de rudos da vela de ignio (fuga de voltagem da bobina de ignio secundria). Substitua provisoriamente a bobina de ignio por outra em bom estado e efetue o teste de fasca. A bobina substituda estar defeituosa se houver fasca.

15-1

SISTEMA DE IGNIO

C-100 BIZ

MDULO DE CONTROLE DE IGNIO (ICM)

BOBINA DE IGNIO

GERADOR DE PULSOS DA IGNIO VELA DE IGNIO

BOBINA DE EXCITAO

ICM

BOBINA DE IGNIO

BOBINA DE EXCITAO GERADOR DE PULSOS DA IGNIO Bl: PRETO Bu: AZUL G: VERDE R: VERMELHO W: BRANCO Y: AMARELO

VELA DE IGNIO

INTERRUPTOR DE IGNIO

15-0

SISTEMA DE IGNIO

C-100 BIZ

Velas de ignio no produzem fasca Condio anormal Voltagem da bobina de ignio primria Baixo pico de voltagem Causa possvel (Verifique seguindo a ordem numrica) 1. Conexes do adaptador de pico de voltagem incorretas 2. Impedncia do voltmetro muito baixa; 10M/CCV. 3. Velocidade de partida muito baixa . Fora de operao do pedal de partida fraca. 4. O ajuste do testador e os pulsos medidos no esto sincronizados (O sistema estar normal se a voltagem medida estiver acima da voltagem correta pelo menos uma vez). 5. Conectores ligados incorretamente ou circuito aberto no sistema de ignio. 6. Bobina de excitao defeituosa (Mea o pico de voltagem). 7. Bobina de ignio defeituosa. 8. Mdulo de Controle de ignio (ICM) defeituoso (Caso os itens 1 a 7 estejam normais). 1. Conexes do adaptador de pico de voltagem incorretas. 2. Curto circuito na fiao (preto/branco) do interruptor de ignio 3. Interruptor de ignio defeituoso. 4. Conector do Mdulo de Controle de ignio (ICM) ligado incorretamente ou solto. 5. Circuito aberto ou conexo deficiente no fio terra do Mdulo de Controle de ignio (ICM). 6. Adaptador de pico de voltagem defeituoso. 7. Bobina de excitao defeituosa (Mea o pico de voltagem). 8. Gerador de pulsos defeituoso (Mea o pico de voltagem). 9. Mdulo de Controle de ignio (ICM) defeituoso (Caso os itens 1 a 8 estejam normais). 1.Vela de ignio defeituosa ou fuga de corrente na bobina de ignio secundria. 2. Bobina de ignio defeituosa. 1. Impedncia do multmetro muito baixa;10M)/CCV. 2. Velocidade de partida muito baixa. Fora de operao do pedal de partida fraca. 3. O ajuste do testador e os pulsos medidos no esto sincronizados (O sistema estar normal se a voltagem medida estiver acima da voltagem correta pelo menos uma vez). 4. Bobina de excitao defeituosa (Caso os itens 1 a 3 estejam normais). 1. Adaptador de pico de voltagem defeituoso. 2. Bobina de excitao defeituosa. 1. Impedncia do multmetro muito baixa10M/CCV. 2. Velocidade de partida muito baixa. Fora de operao do pedal de partida fraca 3. O ajuste do testador e os pulsos medidos no esto sincronizados (O sistema estar normal se a voltagem medida estiver acima da voltagem correta pelo menos uma vez). 4. Gerador de pulsos defeituoso (caso os itens 1 a 3 estejam normais). 1. Adaptador de pico de voltagem defeituoso 2. Gerador de pulsos de ignio defeituoso.

Sem pico de voltagem

Pico de voltagem normal, mas no h fasca na vela de ignio Bobina de excitao Baixo pico de voltagem

Sem pico de voltagem Gerador de pulsos da iignio Baixo pico de voltagem

Sem pico de voltagem.

15-2

C-100 BIZ

SISTEMA DE IGNIO
MULTITESTER

INSPEO DO SISTEMA DE IGNIO


NOTA Se no houver fasca nas velas, verifique se as conexes esto soltas ou se os contatos esto incorretos antes de medir as voltagens. Use o multitester recomendado ou um multitester disponvel comercialmente com impedncia mnima de 10 M/CCV. Os valores mostrados diferem, dependendo da impedncia interna do multitester. Se um testador Imrie (modelo 625) for utilizado, siga as instrues do fabricante. Conecte o adaptador de pico de voltagem no multitester ou utilize um testador Imrie. Ferramentas especiais: Testador Imrie (modelo 625) ou Adaptador de pico de voltagem 07HGJ - 0020100 com Multitester disponvel comercialmente (impedncia mnima de 10M/CCV)

ADAPTADOR DE PICO DE VOLTAGEM

PICO DE VOLTAGEM DA BOBINA DE IGNIO PRIMRIA


NOTA Verifique todas as conexes do sistema antes de efetuar a inspeo. Se o sistema estiver desconectado, a voltagem medida poder estar incorreta. Verifique a compresso do cilindro e se todas as velas de ignio esto instaladas corretamente.

Remova o protetor de pernas (pg. 2-2). Desconecte o supressor de rudo das velas de ignio. Conecte um supressor de rudo em bom estado nas velas de ignio e faa o aterramento das velas no cilindro, da mesma forma que no teste de fasca. Acople a ponta de prova do adaptador de pico de voltagem nos terminais da bobina de ignio primria e no terra. CONEXO: Terminal Preto/Amarelo (-) - Fio terra do chassi (+). Ligue o interruptor de ignio na posio ON. Acione o motor com o pedal de partida e faa a leitura do pico de voltagem da bobina de ignio primria. PICO DE VOLTAGEM: mnimo de 100 V c Para evitar choques eltricos, no toque nas pontas de prova do testador e nas velas de ignio. VELA DE IGNIO EM BOM ESTADO TERMINAL (-) PRETO/AMARELO

Se o pico de voltagem estiver menor do que o valor padro, efetue os procedimentos descritos na tabela de diagnose de defeitos na pg. 15-2.

TERMINAL TERRA (+) CHASSI

BOBINA DE IGNIO

15-3

SISTEMA DE IGNIO

C-100 BIZ
PRETO/VERMELHO (+) CONECTOR ICM VERDE (-)

PICO DE VOLTAGEM DA BOBINA DE EXCITAO


NOTA Verifique a compresso do cilindro e certifique-se de que as velas de ignio estejam instaladas corretamente no cabeote.

Remova o protetor de pernas (pgina 2-2). Desacople o conector 6P do Mdulo de Controle de Ignio (ICM). Acople a ponta de prova do adaptador de pico de voltagem nos terminais do conector no lado da fiao principal. CONEXO: Terminal Preto/vermelho (+) Terminal verde (-) Coloque o interruptor de ignio na posio ON. Acione o motor com o pedal de partida e faa a leitura do pico de voltagem. Pico de Voltagem: mnimo de 100 V c Para evitar choques eltricos, no toque nas pontas de prova do testador e nas velas de ignio. Se houver alguma anormalidade no conector do ICM, mea o pico de voltagem no conector da bobina de excitao. Desligue o conector da bobina de excitao e ligue as pontas de prova do testador no terminal do conector do lado do alternador e terra. Mea o pico de voltagem da mesma forma que foi medido no conector do ICM. Compare-a com a voltagem medida no conector do ICM. Se o pico de voltagem medido no conector do ICM estiver fora das especificaes e se voltagem medida na bobina de excitao estiver normal, o fio preto/vermelho estar com circuito aberto, curto circuito ou com conexes soltas. Se ambas as medies estiverem fora das especificaes, verifique todos os itens, consultando a tabela de diagnose de defeitos na pgina 15-2. Verifique no captulo 10 os procedimentos necessrios para substituio do estator. CONECTOR DA BOBINA DE EXCITAO (+)

TERRA (-)

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PICO DE VOLTAGEM DO GERADOR DE PULSOS DA IGNIO


NOTA Verifique a compresso do cilindro e certifique-se de que as velas de ignio estejam instaladas corretamente no cabeote. AZUL/AMARELO (+) CONECTOR ICM

Remova o protetor de pernas (pgina 2-2). Desacople o conector do Mdulo de Controle de Ignio (ICM). Acople a ponta de prova do adaptador de pico de voltagem nos terminais do conector do lado da fiao principal. VERDE (-) CONEXO: Terminal Azul/amarelo (+) Terminal verde (-)

15-4

C-100 BIZ
Coloque o interruptor de ignio na posio ON. Acione o motor com o pedal de partida e faa a leitura do pico de voltagem. Pico de Voltagem: mnimo de 0,7 V Se houver alguma anormalidade no conector do ICM, mea o pico de voltagem no conector do alternador. Desligue o conector 6P do alternador e ligue as pontas de prova do testador nos terminais azul/amarelo do conector do lado do alternador e terra. Mea o pico de voltagem da mesma forma que foi medida no conector do ICM. Compare-a com a voltagem medida no conector do ICM. Se o pico de voltagem medida no conector do ICM estiver fora das especificaes e se voltagem medida nos conectores do alternador estiver normal, o fio azul/amarelo estar com circuito aberto, curto circuito ou com conexes soltas. Se ambas as medies estiverem fora das especificaes, verifique todos os itens, consultando a tabela de diagnose de defeitos na pgina 15-2. Verifique no captulo 10 os procedimentos necessrios para substituio do estator.

SISTEMA DE IGNIO
CONECTOR 6P DO ALTERNADOR AZUL/AMARELO (+)

TERRA (-)

PONTO DE IGNIO
c LMPADA ESTROBOSCPICA Se for necessrio manter o motor em funcionamento durante algum servio, certifique-se de que a rea de trabalho seja bem ventilada. Nunca mantenha o motor em funcionamento em reas fechadas. Os gases de escapamento do motor contm monxido de carbono venenoso e pode causar a perda de conscincia podendo ocasionar conseqncias graves. Trabalhe em reas bem ventiladas ou que possui um sistema de exausto do escapamento. Ligue e aquea o motor at a temperatura normal de funcionamento. Remova a tampa lateral esquerda (pg. 10-2). Conecte a lmpada estroboscpica e um tacmetro. NOTA Leia as instrues de operao da luz estroboscpica e do tacmetro. MARCAS DE REFERNCIA

A sincronizao da ignio estar correta se a marca F estiver alinhada com a marca de referncia na carcaa com o motor funcionando em marcha lenta. Aumente as rotaes do motor, girando o parafuso de acelerao e verifique o avano mximo. As marcas de referncia devem manter-se entre entre as marcas de avano. Instale as peas removidas na ordem inversa da remoo. MARCA F MARCAS DE AVANO.

15-5

SISTEMA DE IGNIO
FIO TERRA PARAFUSOS

C-100 BIZ
CONECTOR

BOBINA DE IGNIO
REMOO/INSTALAO
Remova o protetor de pernas (pg. 2-2). Desacople o supressor de rudos da vela de ignio e remova o cabo da presilha. Desacople o conector da fiao primria. Remova os parafusos, fio terra e a bobina de ignio. Instale a bobina de ignio na ordem inversa da remoo. PRESILHA SUPRESSOR DE RUDOS

MDULO DE CONTROLE DE IGNIO (ICM)


REMOO/INSTALAO
Remova a tampa dianteira (pg. 2-2). Desacople o conector do Mdulo de Controle de Ignio (ICM). Remova o ICM do chassi. A instalao do ICM o procedimento inverso da remoo. CONECTOR ICM

15-6

C-100 BIZ

16. LUZES/INSTRUMENTOS INTERRUPTORES


16-1 16-2 16-3 16-3 16-4 INTERRUPTOR DE PONTO MORTO INTERRUPTOR DE IGNIO INTERRUPTORES DO GUIDO REL DO SINALIZADOR BUZINA 16-5 16-5 16-6 16-7 16-7

INFORMAES DE SERVIO SUBSTITUIO DAS LMPADAS LMPADAS DIANTEIRA INSTRUMENTOS INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO

INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS
Verifique as condies da bateria antes de realizar qualquer tipo de inspeo que necessite da voltagem correta da bateria. O teste de continuidade pode ser feito com os interruptores instalados na motocicleta. Todos os conectores de plstico possuem lingetas trava que devem ser soltas antes de desacoplar os conectores e devem ser alinhadas durante a conexo. Todos os fios e conectores do sistema eltrico so identificados por um cdigo de cores. Quando existirem dois ou mais fios de cores diferentes, haver uma faixa de identificao da cor do fio correspondente prximo ao conector. Observe o cdigo de cores antes de desconectar os fios. Para isolar falhas eltricas, verifique a continuidade nos componentes. A verificao da continuidade normalmente pode ser feita sem a remoo da pea da motocicleta, mediante a desconexo dos fios e o acoplamento de um ohmmetro nos terminais ou conexes.

ESPECIFICAES
Item Lmpadas Farol Lanterna/luz do freio Sinaleiras dianteiras Sinaleiras traseiras Luz dos instrumentos Luz indicadora de farol alto Luz indicadora de ponto morto Luz indicadora das sinaleiras Fusvel (alto/baixo) Especificaes 12 V 30 W 12 V 5 W/21 W 12 V 10 W x 2 12 V 10 W x 2 12 V 3,4 W 12 V 3,4 W 12 V 3,4 W 12 V 3,4 W x 2 10 A

16

16-1

LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

C-100 BIZ

FAROL
SUBSTITUIO DA LMPADA
Remova a tampa dianteira do guido (pg. 2-4). Empurre e remova o soquete da lmpada do farol girando-o no sentido anti-horrio. Remova a lmpada do farol e a substitua por uma nova. A instalao o procedimento inverso da remoo. NOTA Alinhe a lingeta do soquete com as ranhuras do farol. LINGETA

RANHURAS

SOQUETE

LMPADA

SINALIZADOR DIANTEIRO
SUBSTITUIO DA LMPADA
Remova os parafusos e retire as lentes dos sinalizadores dianteiros. Empurre e remova a lmpada dos sinalizadores girando-a no sentido anti-horrio e substitua-a por uma nova. A instalao o procedimento inverso da remoo LMPADA PARAFUSO LENTE

LANTERNA TRASEIRA/LUZ DO FREIO E SINALIZADOR TRASEIRO SUBSTITUIO DA LMPADA


Remova os parafusos e retire as lentes da lanterna traseira/luz de freio e dos sinalizadores traseiro. Empurre e remova as lmpadas dos sinalizadores ou lmpada do freio traseiro girando-as no sentido anti-horrio e substitua-as por novas. A instalao o procedimento inverso da remoo PARAFUSOS LENTE LMPADA

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LENTE

LMPADA

16-2

C-100 BIZ
INSTRUMENTOS E INDICADORES SUBSTITUIO DAS LMPADAS
Remova a tampa dianteira do guido (pg. 2-4). Para substituio das lmpadas dos instrumentos, remova os dois parafusos da tampa traseira do guido e levante os instrumentos para possibilitar a remoo do soquete. Puxe o soquete para fora da carcaa dos instrumentos. Remova a lmpada do soquete e substitua-a por uma nova. A instalao o procedimento inverso da remoo.

LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES
PARAFUSOS

SOQUETE

LMPADA DE COMBINAO DIANTEIRA


REMOO/INSTALAO
Remova a tampa dianteira do guido (pg. 2-4). Remova os parafusos de fixao e arruela trava. Solte as lingetas das ranhuras da tampa do guido e remova o conjunto de lmpadas de combinao. A instalao o procedimento inverso da remoo.

GUIAS

LINGETAS

ARRUELA Aps a instalao, ajuste o foco do farol (pg. 3-13). PARAFUSO

INSTRUMENTOS
REMOO/INSTALAO
Remova a tampa dianteira do guido (pg. 2-4). Remova os dois parafusos de fixao do guido (menores) e os dois parafusos de fixao dos instrumentos (maiores). Remova a fiao principal das guias da carcaa dos instrumentos, tomando cuidado para no quebrar as guias. Desacople o cabo do velocmetro. Puxe os soquetes da carcaa e remova o conjunto dos instrumentos. A instalao o procedimento inverso da remoo. NOTA Efetue os procedimentos de passagens de cabos e fiao de maneira adequada (pg. 1-15). Instale os soquetes da lmpada de acordo com as cores marcadas na carcaa inferior. CONJUNTO DE INSTRUMENTOS

PARAFUSOS DE FIXAO (MAIORES)

SOQUETES DAS LMPADAS

CABO DO VELOCMETRO

PARAFUSOS DE FIXAO (MENORES)

16-3

LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

C-100 BIZ
LENTE

DESMONTAGEM/MONTAGEM
Solte cuidadosamente as quatro lingetas da carcaa e remova a lente dos instrumentos. Remova os dois parafusos e o velocmetro. A instalao o procedimento inverso da remoo.

CARCAA

INSTRUMENTOS PARAFUSOS

LMPADA DE COMBINAO TRASEIRA


REMOO/INSTALAO
Remova as tampas do chassi (pg. 2-3) Desacople o conector 6P. Remova os dois parafusos. Solte as guias das borrachas de fixao e remova a lmpada de combinao em conjunto. A instalao o procedimento inverso da remoo.

CONECTOR PARAFUSOS

BORRACHA

GUIA

INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO DIANTEIRO

INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO


INSPEO
FREIO DIANTEIRO Remova a tampa dianteira do guido (pg. 2-4). Desacople os conectores do interruptor da luz do freio dianteiro e verifique a continuidade entre os terminais do interruptor. Dever existir continuidade com o freio acionado. A continuidade dever cessar quando o freio solto.

FREIO TRASEIRO Remova o protetor de pernas (pg. 2-2). Desacople o conector 2P (Branco) do interruptor da luz do freio traseiro e verifique a continuidade no lado do conector. Dever existir continuidade com o freio traseiro acionado. A continuidade dever cessar quando o freio traseiro solto.

CONECTOR 2P DO INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO TRASEIRO

16-4

C-100 BIZ

LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES
VERDE CLARO/VERMELHO

INTERRUPTOR DO PONTO MORTO


INSPEO
Remova o protetor de pernas (pg. 2-2). Desacople o conector 6P (Branco). Verifique a continuidade entre os terminais verde claro/vermelho e o terra (chassi). Dever existir continuidade com a transmisso em ponto morto e no dever existir continuidade em qualquer outra marcha exceto ponto morto. FLANGE CAPA

REMOO
Remova a tampa lateral esquerda do motor (pg. 10-2). Remova a capa de borracha do interruptor do ponto morto. Desconecte a fiao do interruptor do ponto morto puxando a flange do retentor. Remova o parafuso e a placa de fixao. Remova o interruptor do ponto morto da carcaa do motor.

INSTALAO
Aplique leo no anel de vedao novo e instale-o nas ranhuras do interruptor do ponto morto. Instale o interruptor do ponto morto no orifcio at ficar completamente assentado conforme mostrado. Acople a fiao do interruptor do ponto morto e instale a capa de borracha de maneira adequada. Certifique-se de instalar a borracha da fiao do interruptor do ponto morto nas ranhuras da carcaa e instale a tampa lateral esquerda (pg. 10-7).

FIAO

PLACA

INTERRUPTOR DO PONTO MORTO

INTERRUPTOR DE IGNIO
INSPEO
Remova a tampa dianteira (pg. 2-2). Desacople o conector 6P da fiao do interruptor de ignio. Verifique a continuidade entre os terminais do conector em cada posio. Dever existir continuidade entre os fios indicados pelos crculos interligados. Cor Posio ON OFF TRAVA k k k k CONECTOR 6P k k PR/BR VD VM PR BORRACHA ANEL DE VEDAO INTERRUPTOR DE IGNIO
LEO

NOVO

16-5

LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

C-100 BIZ
INTERRUPTOR DE IGNIO

REMOO/INSTALAO
Remova a coluna de direo (pg. 12-19). Desacople o conector 6P do interruptor de ignio. Retire os dois parafusos auto-atarraxantes e remova o interruptor de ignio. Instale o interruptor de ignio na ordem inversa da remoo. Instale a coluna de direo (pg. 12-20).

CONJUNTO DE INTERRUPTORES DO GUIDO


Remova a tampa traseira do guido(pg. 2-5). Verifique a continuidade entre os terminais dos interruptores em cada posio. Dever existir continuidade entre os fios indicados pelos crculos interligados. Interruptor da buzina Cor Posio Solto Acionado k k Comutador do farol Cor Posio Lo (N) HI k k k Interruptores das sinaleiras Cor Posio R (N) L Interruptor do farol Cor Posio OFF H k k Amarelo Marrom k k k k Azul Claro Cinza Laranja k k k k Marrom Branco Azul Verde Claro Preto BUZINA COMUTADOR DO FAROL INTERRUPTOR DAS SINALEIRAS

PARAFUSOS

INTERRUPTOR DO FAROL

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16-6

C-100 BIZ

LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES
REL DOS SINALIZADORES

REL DOS SINALIZADORES


Lmpada dos sinalizadores no pisca. Remova a tampa dianteira (pg. 2-2). Desacople os conectores do rel dos sinalizadores. Aterre os terminais do conector com um fio auxiliar. Coloque o interruptor de ignio na posio ON, ligue o interruptor das sinaleiras e verifique se as lmpadas acendem. Se a lmpada no acender, verifique a fiao se est com circuito interrompido.

Se a lmpada acender, verifique os terminais do conector se est solto ou com mau contato. Substitua o rel dos sinalizadores se os terminais do conectores estiverem em bom estado.

BUZINA
Remova o protetor de pernas (pg. 2-2). Desacople os conectores da buzina. Ligue uma bateria de 12 volts com carga nos terminais da buzina. A buzina estar normal se tocar quando a bateria conectada.

BUZINA

NOTAS

16-7

C-100 BIZ

17. DIAGRAMA ELTRICO


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17

17-1

DIAGRAMA ELTRICO

C-100 BIZ NOTAS

17-0

C-100 BIZ

18. DIAGNOSE DE DEFEITOS


18-1 18-2 BAIXO DESEMPENHO EM BAIXAS ROTAES E MARCHA LENTA BAIXO DESEMPENHO EM ALTAS ROTAES 18-3 18-4

MOTOR NO PEGA/PARTIDA DIFCIL MOTOR NO TEM POTNCIA

O MOTOR NO D PARTIDA OU A PARTIDA DIFCIL


1. Verifique o fluxo de combustvel para o carburador O combustvel chega ao carburador O combustvel no chega ao carburador Possvel causa Tanque sem combustvel Tubo de combustvel obstrudo Vlvula da bia presa Tela do filtro de combustvel obstrudo Respiro do tanque de combustvel obstrudo

2. Remova e inspecione a vela de ignio

Vela mida

Vela mida

Afogador excessivamante fechado Vlvula de acelerao aberta Filtro de ar sujo Vela seca

3. Realize o teste de fasca

Fraca ou sem fasca

Sistema de ignio defeituoso (Captulo 15)

Fasca

4. Verifique a compresso do cilindro Compresso normal

Baixa compresso

Assento incorreto Vlvula presa Vlvula aberta Junta do cabeote danificada/rachada Vlvula danificada Sincronizao das vlvulas incorreta

5. Realize os procedimentos normais

Motor d sinal mas no pega

Funcionamento inadequado do afogador Coletor de admisso com entrada falsa de ar Marcha lenta ajustada incorretamente Ponto de ignio incorreto Carburador afogado Mistura muito pobre Combustvel contaminado

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18 18-1

DIAGNOSE DE DEFEITOS

C-100 BIZ

FALTA DE POTNCIA DO MOTOR


Possvel causa 1. Acelere gradativamente A rotao do motor aumenta A rotao do motor no aumenta Filtro de ar obstrudo Fluxo de combustvel restrito Silencioso obstrudo Respiro do tanque de combustvel obstrudo

2. Verifique o ponto de ignio Correto

Incorreto

Mdulo de Controle de Ignio (ICM) defeituoso Gerador de pulsos defeituoso

3. Teste a compresso do cilindro

Compresso baixa

Normal

Vlvula presa e aberta Cilindro ou anis do pisto desgastados Junta do cabeote danificada/rachada Sincronizao das vlvulas incorreta

4. Verifique se o carburador est obstrudo Desobstrudo

Obstrudo

Manuteno no executada no tempo correto

5. Remova a vela de ignio Normal

Vela suja ou queimada

Manuteno no executada no tempo correto Grau trmico incorreto

6. Verifique a temperatura do motor Normal

Superaquecimento

Cilindro ou pisto desgastado Mistura de combustvel pobre Tipo de combustvel errado Carbonizao excessiva Ponto de ignio muito avanado (Gerador de Pulsos da ignio defeituoso) Embreagem patinando Carbonizao excessiva Tipo de combustvel errado Mistura de combustvel pobre Ponto de ignio muito avanado (Gerador de Pulsos da ignio defeituoso)

7. Acelere ou conduza em alta rotao

Motor bate pino

18-2

C-100 BIZ

DIAGNOSE DE DEFEITOS

BAIXO DESEMPENHO EM BAIXAS ROTAES E MARCHA LENTA


Possvel causa 1. Verifique o ajuste do parafuso de mistura do carburador Correto Incorreto Ajuste incorreto do parafuso da mistura (captulo 5).

2. Verifique se o carburador est obstrudo Desobstrudo

Obstrudo

Circuito de marcha lenta do carburador obstrudo

3. Verifique se h entrada falsa de ar Sem entrada falsa de ar

Entrada falsa de ar

Carburador ou tubo de admisso soltos Coletor danificado Carburador ou anel de vedao do tubo de admisso danificado

4. Realize o teste de fasca Fasca

Fasca fraca ou intermitente

Sistema de ignio defeituoso (captulo 15).

5. Verifique o ponto de ignio

Incorreto

Gerador de pulsos da ignio defeituoso Mdulo de Controle de ignio (ICM) defeituoso

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18-3

DIAGNOSE DE DEFEITOS

C-100 BIZ

BAIXO DESEMPENHO EM ALTAS ROTAES


Possvel causa 1. Verifique se o combustvel flui para o carburador O combustvel flui normalmente Fluxo de combustvel restrito Vazamento no tanque de combustvel Fluxo de combustvel restrito Tela do filtro de combustvel obstruda Respiro do tanque de combustvel obstrudo

2. Remova o carburador e verifique se existem obstrues Desobstruo

Obstruo

Gicls obstrudos (Limpe-os)

3. Verifique a sincronizao das vlvulas Correta

Incorreta

rvore de comando instalada incorretamente

4. Verifique a tenso das molas das vlvulas Tenso correta

Tenso incorreta

Mola defeituosa

5. Verifique o ponto de ignio

Incorreto

Gerador de pulsos da ignio defeituoso Mdulo de controle de ignio (ICM) defeituoso

18-4

DIAGNOSE DE DEFEITOS

C-100 BIZ NOTAS

18-0

C-100 BIZ

19. SUPLEMENTO
NDICE
IDENTIFICAO DO MODELO................................................. ESPECIFICAES TCNICAS .................................................. VALORES DE TORQUE ............................................................. FERRAMENTAS ESPECIAIS ...................................................... PONTOS DE LUBRIFICAO E VEDAO.............................. PASSAGEM DE CABOS E FIAO........................................... TABELA DE MANUTENO ..................................................... TAMPA TRASEIRA DO GUIDO ............................................... FOLGA DAS VLVULAS ........................................................... CAVALETE LATERAL ................................................................ ESTATOR/BOBINA DE PULSOS DA IGNIO ......................... ROTOR/EMBREAGEM DE PARTIDA ......................................... INFORMAES DE SERVIO DA BATERIA/ SISTEMA DE CARGA ................................................................ DIAGNOSE DE DEFEITOS DA BATERIA/ SISTEMA DE CARGA ................................................................ BATERIA .................................................................................... INSPEO DO SISTEMA DE CARGA ....................................... PONTO DE IGNIO ................................................................ MOTOR DE PARTIDA ................................................................ INTERRUPTOR DO REL DE PARTIDA .................................... INTERRUPTOR DO PONTO MORTO ........................................ CONJUNTO DE INTERRUPTORES DO GUIDO...................... DIAGRAMA ELTRICO ............................................................. 19-1 19-2 19-8 19-9 19-10 19-11 19-14 19-15 19-16 19-17 19-18 19-20 19-25 19-26 19-27 19-28 19-29 19-30 19-34 19-35 19-36 19-37

COMO USAR ESTE MANUAL


Este suplemento descreve os procedimentos de servio para a motoneta C100 BIZ equipada com partida eltrica. Verifique no manual de servios base cdigo 00X6B-GCE-761 os procedimentos de servios no includos neste suplemento. TODAS AS INFORMAES, ILUSTRAES, INSTRUES E ESPECIFICAES INCLUDAS NESTA PUBLICAO SO BASEADAS NAS INFORMAES MAIS RECENTES DISPONVEIS NA OCASIO DA APROVAO DA IMPRESSO DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA. SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERSTICAS DA MOTONETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRVIO AVISO, NO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAES DE QUALQUER ESPCIE. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAO PODE SER REPRODUZIDA SEM AVISO PRVIO. ESTE MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CONHECIMENTOS BSICOS SOBRE A MANUTENO DAS MOTONETAS HONDA.

MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA. Departamento de Servios Ps-Venda Setor de Publicaes Tcnicas

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SUPLEMENTO

C-100 BIZ

NOTAS IMPORTANTES DE SEGURANA


c Indica grande possibilidade de graves ferimentos pessoais ou perigo de vida se as instrues no forem seguidas. a Indica a possibilidade de danos ao equipamento se as instrues no forem seguidas.

NOTA Apresenta informaes teis. As descries detalhadas dos procedimentos padro de oficina, princpios de segurana e operaes de servio no esto includas. importante observar que este manual contm algumas advertncias e precaues sobre alguns mtodos especficos de servio que podem causar FERIMENTOS PESSOAIS e danos ao veculo, ou ainda torn-lo inseguro. Tenha em mente que estas advertncias podem no englobar todas as maneiras possveis que um servio, recomendado ou no pela Honda, possa ser realizado ou de suas possveis conseqncias de risco. Qualquer pessoa que siga os procedimentos de servio ou utilize as ferramentas, recomendadas ou no pela Honda, deve compreender que sua segurana pessoal ou a segurana do veculo no sero postas em risco pelos mtodos de servio ou ferramentas selecionadas.

C-100 BIZ

SUPLEMENTO

IDENTIFICAO DO MODELO

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NMERO DE SRIE DO CHASSI

NMERO DE SRIE DO MOTOR

O nmero de srie do chassi est gravado no lado direito do chassi.

O nmero de srie do motor est gravado no lado esquerdo inferior do motor.

NMERO DE IDENTIFICAO DO CARBURADOR

O nmero de identificao do carburador est gravado no lado direito do carburador.

19-1

SUPLEMENTO

C-100 BIZ

ESPECIFICAES TCNICAS
GERAL
Item Comprimento total Largura total Altura total Distncia entre eixos Altura do assento Distncia mnima do solo Peso seco Tipo Suspenso dianteira, curso Suspenso traseira, curso Medida do pneu dianteiro Medida do pneu traseiro Marca do pneu dianteiro Marca do pneu traseiro Freio Dianteiro Freio Traseiro Cster Trail Capacidade do tanque de combustvel Tipo Disposio do cilindro Dimetro e curso Cilindrada Relao de compresso Comando de vlvulas Vlvula de admisso Abre Fecha Vlvula de escape Abre Fecha Sistema de lubrificao Bomba de leo Sistema de arrefecimento Sistema de filtragem de ar Peso seco do motor Tipo de rvore de manivelas Especificao 1892 mm 665 mm 1063 mm 1255 mm 755 mm 135 mm 93,0 kg Monobloco Garfo telescpico, 89 mm Brao oscilante, 80 mm 60/100-17 33L 80/100-14M/C 49L PIRELLI PIRELLI Sapata de expanso interna Sapata de expanso interna 2630 69 mm 4l 4 tempos, arrefecido a ar, a gasolina 80 inclinado em relao vertical 50,0 x 49,5 mm 97,1 cm3 8,8:1 OHC 2 APMS 25 DPMI 33 APMI 0 DPMS Forada por bomba de leo e salpico Trocoidal Forada Espuma de poliuretano 22,8 kg Tipo montada

Dimenses

Chassi

Motor

19-2

C-100 BIZ
GERAL (Continuao)
Item Tipo Dimetro do venturi Embreagem Transmisso Reduo primria Reduo final Relao de transmisso

SUPLEMENTO

Carburador Transmisso

Sistema Eltrico

1 2 3 4 Seqncia de mudana de marchas Sistema de ignio Sistema de carga Regulador/Retificador

Especificao Vlvula de pisto 15 mm Centrfuga automtica com multidisco em banho de leo 4 velocidades constantemente engrenadas 4.058 (69/17D) 2.333 (35/15D) 2.833 (34/12D) 1.705 (29/17D) 1.238 (26/21D) 0,958 (23/24D) Sistema rotativo operado pelo p esquerdo N1234N CDI (ignio por descarga capacitiva) Alternador monofsico Monofsico, Retificao meia onda

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19-3

SUPLEMENTO

C-100 BIZ
Unidade: mm Item Na drenagem Na desmontagem Padro 0,7 l 0,9 l MOBIL SUPERMOTO 4T Classificao de servio API, SF Viscosidade: SAE 20W-50 0,10 0,15 0,02 0,07 Limite de Uso

LUBRIFICAO

Capacidade de leo do motor leo recomendado

Rotor da bomba de leo

Folga entre rotores externo e interno Folga entre rotor externo e carcaa da bomba Folga entre rotores e face da carcaa da bomba

0,20 0,20 0,15

SISTEMA DE COMBUSTVEL
Item Nmero de identificao Gicl principal Abertura inicial do parafuso de ar Gicl de marcha lenta Dimetro do venturi Nvel da bia Posio da trava da agulha Especificao PB5BA #92 1-5/8 voltas #40 x #40 16 mm 10,7 mm 3 ranhura a partir do topo 1.400 100 rpm 2 6mm Unidade: mm Item Compresso do cilindro Folga das vlvulas rvore de comando ADM/ESC ADM ESC Padro 1,324 196kPa (13,5 2,0 kg/cm2, 192 28 psi) 0,05 0,02 26,503 26,623 26,318 26,438 10,000 10,015 9,972 9,987 4,975 4,990 4,955 4,970 5,000 5,012 0,010 0,037 0,030 0,057 32,41 35,25 1,0 Limite de Uso 26,26 26,00 0,05 10,10 9,91 4,92 4,92 5,03 0,08 0,10 30,09 34,0 1,6

Carburador

Marcha lenta Folga da manopla do acelerador

CABEOTE/VLVULAS

Altura do ressalto do excntrico

Empenamento no topo do cabeote Brao oscilante D.I D.E do eixo Vlvulas, D.E da haste das vlvulas guia de vlvulas D.I das guias Folga entre a haste e a guia Mola de vlvula Comprimento livre

ADM ESC ADM/ESC ADM ESC Interna Externa

Largura das sedes das vlvulas

19-4

C-100 BIZ
CILINDRO/PISTO
Item Dimetro interno Ovalizao Conicidade Empenamento Dimetro externo do pisto Dimetro interno do alojamento do pino do pisto Dimetro externo do pino do pisto Folga entre o pisto e o pino Folga entre o cilindro e o pisto Dimetro interno do p da biela Folga entre a biela e o pino do pisto Folga entre o anel e a canaleta 1 e 2 anel Folga entre as extremidades dos 1 e 2 anel anis do pisto Anel de leo (ranhura lateral) Padro 50,005 50,015 49,980 49,995 13,002 13,008 12,994 13,000 0,002 0,014 0,010 0,035 13,016 13,034 0,016 0,040 0,015 0,045 0,10 0,25 0,20 0,70

SUPLEMENTO

Unidade: mm Limite de Uso 50,05 0,05 0,10 0,10 49,90 13,055 12,98 0,02 0,10 13,10 0,08 0,50 1,10

Cilindro

Pisto, pino do pisto e anis

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
Item Espessura do disco Empenamento da placa Comprimento livre da mola D.E da guia da carcaa D.I da carcaa Espessura da lona do contrapeso D.I do tambor D.I embreagem unidirecional D.E do rolete da embreagem unidirecional D.I da engrenagem motora primria D.E da rvore de manivelas (na engrenagem motora primria) Padro 2,92 3,08 36,5 20,959 20,980 21,020 21,041 1,5 104,0 104,2 42,00 42,02 5,00 19,030 19,058 18,967 18,980

Unidade: mm Limite de Uso 2,6 0,20 34,6 20,91 21,09 1,0 104,3 42,04 4,97 19,11 18,92

Embreagem da mudana

Embreagem centrfuga

ALTERNADOR/TENSOR DA CORRENTE DO COMANDO


Item Dimetro externo da vareta do tensor Comprimento livre da mola do tensor Padro 11,985 12.000 111,3

Unidade: mm Limite de Uso 11,94 100

Tensor da corrente

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19-5

SUPLEMENTO

C-100 BIZ
Unidade: mm Padro 0,10 0,35 0 0,012 17,032 17,059 17,016 17,043 23,020 23,053 20,020 20,053 22,979 23,000 20,000 20,021 0,020 0,074 16,966 16,984 19,959 19,980 0,048 0,093 0,032 0,077 0,040 0,094 0,020 0,062 34,075 34,100 4,86 4,94 33,950 33,975 Limite de Uso 0,6 0,05 0,02 17,10 17,10 23,10 20,10 22,93 20,08 16,95 19,94 34,14 4,60 33,93 Unidade: mm Padro 175 kPa (1,75 kgf/cm2, 25psi) 175 kPa (1,75 kgf/cm2, 25psi) 10 20 130 4,0 324,9 100 60,5 cm3 Limite de Uso 0,20 2,0 2,0 131 2,0 318,4 0,20 Unidade: mm Padro 225 kPa (2,25 kgf/cm2, 33 psi) 280 kPa (2,80 kgf/cm2, 41 psi) 20 30 110,0 4,0 Limite de Uso 0,2 2,0 2,0 111,0 2,0

RVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSO
rvore de manivelas Item Folga lateral Folga radial Empenamento D.I engrenagem

Transmisso

D.E bucha D.I bucha Folga entre a bucha e engrenagem D.E rvore de manivelas D.E rvore secundria Folga entre a rvore e a engrenagem

Garfo seletor

Folga entre a bucha e a rvore Dimetro interno Espessura dos dentes do garfo seletor Dimetro externo do tambor seletor

M2 M4 C1 C3 C1 C1 C1 M2,M4 C1,C3 M2 M4 C3 C1

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO


Presso dos pneus (frios) Item Somente piloto Piloto e passageiro Empenamento do eixo Excentricidade do aro Freios

Garfos

Radial Axial Folga da alavanca do freio Dimetro interno do tambor do freio Espessura da lona do freio Comprimento livre da mola do amortecedor Empenamento do cilindro interno do amortecedor Nvel do fluido do amortecedor Capacidade de fluido do amortecedor

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO
Presso dos pneus (frio) Item Somente piloto Piloto e passageiro Empenamento do eixo traseiro Excentricidade do aro Radial Axial Freio Folga do pedal do freio Dimetro interno do tambor do freio Espessura da lona do freio

19-6

C-100 BIZ
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
Item Capacidade Fuga de corrente Gravidade especifica (20C) Carga Alternador

SUPLEMENTO

Bateria

Carregada Necessitando de carga Normal Rpida

Capacidade Resistncia da bobina de carga (20C)

Especificao 12 V 3 Ah 0,1 mA mx Acima de 12,8 V Abaixo de 12,3 V 0,4 A/5 10 h 4 A/0,5 h 78,7 W/5.000 (rpm) 0,1 0,8

SISTEMA DE IGNIO
Item Vela de Ignio Folga da vela de ignio Pico de voltagem da bobina de ignio Pico de voltagem da bobina de excitao Pico de voltagem do gerador de pulsos de ignio Ponto de Ignio (Marca F) Convencional Equipado com motor de partida Pedal de partida Especificao NGK C6HSA 0,6 0,7 mm 90 V mnimo 100 V mnimo 100 V mnimo 0,7 V mnimo 15 APMS a 1.400 rpm Unidade: mm Padro 12,0 4,0 Limite de Uso

MOTOR DE PARTIDA
Item Comprimento das escovas do motor de partida

LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES
Item Farol (alto/baixo) Lanterna/luz do freio Sinaleiras dianteiras Sinaleiras traseiras Luz dos instrumentos Luz indicadora de farol alto Luz indicadora de ponto morto Luz indicadora das sinaleiras Especificao 12 V 30 W 12 V 21/5W 12 V 10 W x 2 12 V 10 W x 2 12 V 3,4 W 12 V 3,4 W 12 V 3,4 W 12 V 3,4 W x 2 10 A

Lmpadas

Fusvel

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19-7

SUPLEMENTO

C-100 BIZ

VALORES DE TORQUE
PADRO
Tipo de Fixador Parafuso e porca 5 mm Parafuso e porca 6 mm Parafuso e porca 8 mm Parafuso e porca 10 mm Parafuso e porca 12 mm Torque N.m (kgf.m) 5 (0,5) 10 (1,0) 22 (2,2) 35 (3,5) 55 (5,5) Tipo de Fixador Parafuso 5 mm Parafuso 6 mm Parafuso flange 6 mm (cabea menor, 8 mm) (cabea maior, 8 mm) Parafuso flange 6 mm (cabea 10 mm) e porca Parafuso flange e porca 8 mm Parafuso flange e porca 10 mm Torque N.m (kgf.m) 4 (0,4) 9 (0,9) 10 (1,0) 12 (1,2) 12 (1,2) 27 (2,7) 40 (4,0)

As especificaes de torque listadas acima so para os pontos de aperto mais importantes. Se alguma especificao no estiver listada, siga os valores de torque padro indicados abaixo. NOTAS: 1 Aplique leo nas roscas e nas superfcies de contato 2 Porca U 3 Aplique trava qumica nas roscas 4 Porca cega

MOTOR
Item Manuteno: Vela de ignio Tampa do orifcio da vlvula Contraporca de ajuste da vlvula Tampa do orifcio da rvore de manivelas Tampa de verificao do ponto de ignio Bujo de drenagem Contraporca de ajuste da embreagem Sistema de lubrificao: Parafuso de fixao da bomba de leo Parafuso de fixao da placa da bomba de leo Sistema de combustvel: Copo do filtro de combustvel Remoo/instalao do motor: Parafuso do pinho de transmisso Cabeote/Vlvulas: Porca cega da tampa do cabeote Parafuso 6 mm da tampa lateral do cabeote Parafuso da engrenagem do comando Cilindro/Pisto: Parafuso da guia da corrente do comando Embreagem/Sistema de mudana de marchas: Parafuso do pedal de partida Parafuso do brao limitador do tambor seletor Parafuso pino da mola de retorno do cmbio Parafuso da tampa do rotor do filtro de leo Parafuso da flange da placa da embreagem Parafuso da placa de mudanas Contraporca da embreagem de mudanas Contraporca da embreagem centrfuga Alternador/Tensor da corrente do comando: Parafuso de vedao do tensor da corrente do comando Parafuso de articulao do tensor da corrente do comando Porca do estator Parafuso externo da embreagem de partida rvore de manivelas/Transmisso/Pedal de partida: Parafuso do tambor seletor Qtde. Dimetro da Rosca (mm) 10 30 5 30 14 12 8 6 5 24 6 7 6 5 8 6 6 8 5 6 6 14 14 14 8 10 6 6 Torque N.m (kgf.m) 12 (1,2) 12 (1,2) 9 (0,9) 3 (0,3) 1,5 (0,15) 25 (2,5) 12 (1,2) 8 (0,8) 5 (0,5) 0,4 (0,04) 12 (1,2) 14 (1,4) 10 (1,0) 9 (0,9) 10 (1,0) 16 (1,6) 10 (1,0) 29 (2,9) 4 (0,4) 12 (1,2) 17 (1,7) 42 (4,2) 42 (4,2) 23 (2,3) 16 (1,6) 41 (4,1) 10 (1,0) 12 (1,2) Observaes

1 2 2 1 1 1 1 3 3 1 2 4 1 2 1 1 1 1 3 4 1 1 1 1 1 1 3 1

Nota 1 Nota 1 Nota 1

Nota 3

19-8

C-100 BIZ

SUPLEMENTO

FERRAMENTAS ESPECIAIS
Descrio Medidor do nvel da bia Chave de raio, B, 4,5 x 5,1 Chave de ajuste da vlvula Chave para contraporca, 20 x 24mm Cabo para chave de boca Fixador da engrenagem Suporte universal Suporte do estator Extrator de rolamento, 32 x 35 mm Extrator de rolamento, 37 x 40 mm Extrator de rolamento, 35 mm Guia, 12 mm Guia, 17 mm Eixo do extrator de rolamento Cabeote do extrator de rolamento, 12 mm Guia do instalador do retentor de leo Instalador do retentor de leo Cabo do instalador de rolamento Compressor da mola da vlvula Fresa de assento, 24 mm (45 ADM) Fresa de assento, 20,5 mm (45 ESC) Fresa plana, 24 mm (32 ADM) Fresa plana, 22 mm (32 ESC) Fresa interna, 26 mm (60 ADM/ESC) Suporte da fresa, 5,0 mm Chave soquete da coluna de direo Chave para contraporca Extrator do volante do motor Instalador da guia da vlvula, 5,0 mm Extrator de rolamento, 28 x 30 mm Instalador de rolamento Instalador do retentor de leo Guia da coluna de direo Adaptador do compressor da mola da vlvula Alargador da guia da vlvula, 5,0 mm Adaptador de pico de voltagem Chave para contraporca, 18mm Nmero da Ferramenta 07401-0010000 07701-0020200 07908-KE90000 07716-0020500 07716-0020500 07724-0010100 07725-0030000 07725-0040000 07746-0010100 07746-0010200 07746-0030400 07746-0040200 07746-0040400 07746-0050100 07746-0050300 07747-0010100 07747-0010300 07749-0010000 07757-0010000 07780-0010600 07780-0011000 07780-0012500 07780-0012600 07780-0014500 07781-0010400 07916-3710101 07916-KM10000 07933-GE00000 07942-MA60000 07946-1870100 07946-6920100 07947-SB00200 07953-KA50000 07959-KM30101 07984-MA60001 07HGJ-0020100 07HMA-GN80100 Captulo 5 3,12,13 3 9 9 9 9,10 10, 20 11 11,12,13 12 11,12,13 11,13 12,13 12,13 12 12 11,12,13 7 7 7 7 7 7 7 12 12 10 7 11 12 12 12 7 7 15 9

19-9

SUPLEMENTO

C-100 BIZ

PONTOS DE LUBRIFICAO E VEDAO


MOTOR
Localizao Paredes do cilindro Roscas da tampa do orifcio de ajuste de vlvula Roscas da tampa do orifcio da rvore de manivelas Roscas da tampa do orifcio do ponto de ignio Rolamento de agulha do colo da biela Superfcie interna da cabea da biela Superfcie interna do alojamento do pino do pisto Superfcie externa do pino do pisto Superfcie da ranhura dos anis do pisto Superfcie deslizante da haste de vlvula Ressaltos da rvore de comando Corrente do comando Superfcie interna da guia da corrente do comando Superfcies internas e de contato do brao oscilante Superfcie interna da haste de empuxo do tensor da corrente de comando Rotores da bomba de leo Guia externa da embreagem de mudanas Discos da embreagem Superfcies das sapatas da embreagem centrfuga Articulao do contrapeso da embreagem centrfuga rea de contato do rolete da embreagem unidirecional Dentes da engrenagem motora primria Superfcie deslizante do tambor da embreagem centrfuga rea de rotao do rolete da alavanca de mudanas Dentes da engrenagem movida primria Superfcie deslizante da embreagem de mudanas Superfcie deslizante e de rotao da rvore primria Dentes das engrenagens primrias Superfcie deslizante e de rotao da rvore secundria Superfcie de rotao de todas as engrenagens de transmisso Dentes de todas as engrenagens de transmisso e ranhuras dos garfos seletores Superfcies deslizantes e externas do tambor seletor Superfcies deslizantes e de rotao do pedal de partida mbolos e roletes da embreagem de partida Lbios de todos os retentores de leo Todos os rolamentos de esferas e de agulhas Todos os anis de vedao Material leo de motor Observaes

(Veja a pg. 10-5)

19-10

C-100 BIZ

SUPLEMENTO

PASSAGENS DE CABOS E FIAO


FIAO DOS INSTRUMENTOS COMUTADOR DO FAROL INTERRUPTOR DE ILUMINAO

INTERRUPTOR DO SINALIZADOR INTERRUPTOR DA BUZINA FIAO DO INTERRUPTOR DE PARTIDA CABO DO VELOCMETRO TUBO DE RESPIRO DO CARBURADOR

INTERRUPTOR DE PARTIDA CABO DO ACELERADOR CONECTORES DO INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO DIANTEIRO CONECTORES DOS SINALIZADORES ESQUERDOS

CABO DO ACELERADOR

CONECTORES DOS SINALIZADORES DIREITO CONECTOR DO FAROL

CABO DO FREIO DIANTEIRO CABO DO VELOCMETRO CABO DO ACELERADOR

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CABO DO FREIO DIANTEIRO

CABO DO VELOCMETRO

CABO DO VELOCMETRO FIAO DOS INSTRUMENTOS FIAO DO INTERRUPTOR DE PARTIDA

FIAO DOS INSTRUMENTOS

TUBO DE RESPIRO DO CARBURADOR

FIAO DO INTERRUPTOR DE PARTIDA

CABO DO FREIO DIANTEIRO

CABO DO ACELERADOR

19-11

SUPLEMENTO

C-100 BIZ

FUSVEL RESERVA (10 A)

CABO DO FREIO DIANTEIRO

MDULO DE CONTROLE DE IGNIO (ICM) BATERIA FIAO DOS INSTRUMENTOS

REL DO SINALIZADOR

CONECTOR 2P DA FIAO DO INTERRUPTOR DE PARTIDA

CABO POSITIVO DA BATERIA (+) CONECTOR 9P DA FIAO DOS INSTRUMENTOS INTERRUPTOR DE IGNIO SUPORTE DO FUSVEL

REGULADOR/ RETIFICADOR

INTERRUPTOR DO REL DE PARTIDA

CONECTOR 6P DO INTERRUPTOR DE IGNIO

CABO NEGATIVO DA BATERIA (-)

FIAO PRINCIPAL

19-12

C-100 BIZ

SUPLEMENTO

CABO DO ACELERADOR FIAO DA BUZINA FIAO PRINCIPAL

TERMINAL TERRA

TUBO DE RESPIRO DO CARBURADOR

CABO DO MOTOR DE PARTIDA TUBO DE COMBUSTVEL

TUBO DE DRENAGEM DO CARBURADOR

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CONECTOR 2P DO INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO TRASEIRO TUBO DE RESPIRO DA CARCAA DO MOTOR CABO DO ACELERADOR TUBO DE RESPIRO DO CARBURADOR CONECTOR DO MOTOR DE PARTIDA

FIAO PRINCIPAL

INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO TRASEIRO CONECTORES DO ALTERNADOR CABO DA VELA DE IGNIO

19-13

SUPLEMENTO

C-100 BIZ

TABELA DE MANUTENO
Item Operaes 1.000 km leo do motor Filtro de tela de leo Filtro centrfugo Filtro de ar Vela de ignio Folga das vlvulas Carburador Trocar (obs.1) Limpar Limpar Limpar (obs. 2) Limpar, ajustar ou trocar Verificar e Ajustar Regular Limpar Funcionamento do afogador Funcionamento do acelerador Tanque/Tubulaes Filtro de combustvel Embreagem Farol Cabo do freio dianteiro Freio traseiro Sapata dos freios Interruptor da luz do freio Pneus Aros, raios das rodas Corrente de transmisso Suspenso dianteira e traseira leo da suspenso dianteira Cavalete lateral Interruptores/Instrumentos Sistema de iluminao/sinalizao Rolamentos da coluna de direo Parafusos, porcas e fixaes Verificar e ajustar Verificar e ajustar Verificar Limpar Verificar e ajustar Ajustar Verificar, ajustar e lubrificar Verificar e ajustar Verificar o desgaste Ajustar Verificar e calibrar Verificar e ajustar Verificar, ajustar e lubrificar Verificar Trocar Verificar Verificar o funcionamento Verificar o funcionamento Verificar, ajustar e lubrificar Verificar e reapertar Perodo 3.000 km 6.000 km Perodo a cada. km 1.500 1.500 6.000 3.000 3.000 3.000 3.000 6.000 3.000 3.000 6.000 6.000 6.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 1.000 3.000 1.000 6.000 9.000 1.000 3.000 3.000 6.000 3.000

Obs.: 1. Verifique diariamente o nvel de leo e complete, se necessrio As trs primeiras trocas de leo devem ser efetuadas a cada 1.000 km e as demais em intervalos de 1.500 km. 2. Sob condies de muita poeira, limpar o filtro com mais freqentes.

19-14

C-100 BIZ

SUPLEMENTO

TAMPA TRASEIRA DO GUIDO


Remova a tampa dianteira do guido (pg. 2-4). Remova os seguintes componentes: Dois parafusos de fixao do guido (menor). Dois parafusos de fixao dos instrumentos (maior). Remova a tampa traseira do guido do retentor posicionado no guido, tomando cuidado para no quebrar a tampa e perder a borracha de fixao. Remova a fiao principal das guias do guido localizada na carcaa dos instrumentos e desacople os conectores do interruptor do guido. Remova o cabo do acelerador conforme os seguintes procedimentos se houver necessidade de substituio da tampa do guido: Desacople o cabo do acelerador do tubo da manopla do acelerador (pg. 12-16). Solte a contraporca do cabo do acelerador (pg. 3-5) e remova o suporte inferior do cabo e, em seguida solte o cabo do acelerador atravs do furo guia localizado na tampa traseira do guido. A instalao o procedimento inverso da remoo. NOTA Faa a passagem da fiao e tubos de maneira adequada e acople os conectores firmemente (pg. 19-11). CONECTORES TAMPA TRASEIRA DO GUIDO

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CONECTORES CABO DO ACELERADOR

BORRACHA DE FIXAO

PARAFUSOS DE FIXAO (MENOR)

PARAFUSOS DE FIXAO (MAIOR)

GUIAS RETENTOR

19-15

SUPLEMENTO

C-100 BIZ

FOLGA DAS VLVULAS


NOTA Inspecione e ajuste a folga das vlvulas com motor frio (abaixo de 35C).

TAMPAS DE REGULAGEM DAS VLVULAS

Remova as tampas de regulagem das vlvulas.

TAMPA DE VERIFICAO DO PONTO DE IGNIO Remova a tampa do orifcio de verificao da rvore de manivelas e a tampa do orifcio de verificao do ponto de ignio.

TAMPA DE VERIFICAO DA RVORE DE MANIVELAS Gire a rvore de manivelas no sentido anti-horrio e alinhe a marca T do rotor do alternador com a marca de referncia na carcaa. O pisto dever estar no ponto morto superior na fase de compresso. Esta posio pode ser determinada verificando se os balancins esto soltos. Se estiverem presos, porque o pisto est movendo da fase de escape para o Ponto Morto Superior. Gire o rotor uma volta completamente no sentido anti-horrio. MARCA T

MARCA DE REFERNCIA

Verifique a folga das vlvulas de admisso e escape introduzindo um clibre de lminas entre o parafuso de ajuste e a haste das vlvulas. NOTA Deslize o clibre de lminas de dentro para fora durante a verificao da folga das vlvulas.

CLIBRE DE LMINAS

Folga das Vlvulas

Admisso Escape

0,05 0,02 mm 0,05 0,02 mm

19-16

C-100 BIZ
Para ajustar, solte a contraporca e gire o parafuso de ajuste at haver uma pequena presso sobre o clibre de lminas. c Cuidado para no danificar as roscas do orifcio de ajuste de vlvula.

SUPLEMENTO

CONTRAPORCA

PARAFUSO DE AJUSTE

Fixe o parafuso de ajuste e aperte a contraporca. FERRAMENTA ESPECIAL: Ajustador de vlvulas TORQUE: 9 N.m (0,9 kg.m) Aps o aperto da contraporca, verifique novamente a folga das vlvulas. Aplique leo de motor nos anis de vedao novos e instale-os nas ranhuras das tampas dos orifcios de regulagem das vlvulas. Instale e aperte as tampas dos orifcios de regulagem de vlvulas. TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m) CHAVE DE AJUSTE DE VLVULA

07908-KE90000

ANIS DE VEDAO
LEO
NOVO

Aplique leo de motor nos anis de vedao novos e instale-os na tampa de verificao do ponto de ignio e na tampa de verificao da rvore de manivelas. Instale e aperte a tampa de verificao do ponto de ignio e a tampa de verificao da rvore de manivelas. TORQUE: Tampa de verificao do ponto de ignio 1,5 N.m (0,15 kg.m) Tampa de verificao da rvore de manivelas 3 N.m (0,3 kg.m)

NOVO

ANEL DE VEDAO
LEO
NOVO

ANEL DE VEDAO

LEO

CAVALETE LATERAL

CAVALETE LATERAL
Verifique se a mola de retorno do cavalete lateral no est danificada ou com perda de tenso. Verifique se o cavalete lateral se move livremente. Lubrifique a articulao do cavalete lateral, se necessrio. Certifique-se de que o cavalete lateral no est prendendo.

19-17

SUPLEMENTO

C-100 BIZ
CONECTORES DO ALTERNADOR

ESTATOR/BOBINA DE PULSOS DA IGNIO


REMOO DA TAMPA LATERAL ESQUERDA
Remova o protetor de pernas (pgina 2-2). Desacople os conectores do alternador.

PEDAL DE CMBIO Remova o parafuso e o pedal de cmbio. Remova os parafusos e a tampa traseira esquerda.

TAMPA TRASEIRA ESQUERDA

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PARAFUSO Desacople a fiao do ponto morto puxando a flange do retentor. Remova os quatro parafusos e a tampa lateral esquerda.

PARAFUSOS

TAMPA LATERAL ESQUERDA

PARAFUSOS Remova a junta e os pinos-guia.

FIAO DO INTERRUPTOR DO PONTO MORTO JUNTA

PINOS-GUIA

19-18

C-100 BIZ
SUBSTITUIO DO ESTATOR/GERADOR DE PULSOS DA IGNIO
Remova as borrachas da tampa lateral esquerda. Remova os parafusos, braadeira da fiao e o estator/gerador de pulsos da ignio em conjunto da tampa lateral esquerda. Instale o estator/gerador de pulsos da ignio em conjunto na tampa lateral esquerda. Instale os parafusos de fixao do estator e do gerador de pulsos de ignio. Instale a braadeira da fiao e aperte firmemente todos os parafusos de fixao. BORRACHAS Instale corretamente as borrachas BRAADEIRA da fiao nas ranhuras da tampa lateral esquerda.

SUPLEMENTO

TAMPA LATERAL ESQUERDA

PARAFUSOS

CONJUNTO ESTATOR/ GERADOR DE PULSOS DA IGNIO

JUNTA

NOVA

INSTALAO DA TAMPA LATERAL ESQUERDA


Instale os pinos-guia e uma junta nova.

PINOS-GUIA Instale a tampa lateral esquerda. Instale e aperte firmemente os quatro parafusos de fixao. Acople a fiao do interruptor do ponto morto puxando o flange de reteno.

PARAFUSOS

FIAO DO INTERRUPTOR DO PONTO MORTO

19-19

SUPLEMENTO
PEDAL DE CMBIO Instale a tampa traseira esquerda e aperte os dois parafusos de fixao firmemente. Instale o pedal de cmbio e aperte o parafuso de fixao firmemente.

C-100 BIZ
TAMPA TRASEIRA ESQUERDA

PARAFUSO Acople os conectores do alternador. Instale o protetor de pernas (pgina 2-2).

PARAFUSOS

CONECTORES DO ALTERNADOR

FIXADOR DO ROTOR

ROTOR/EMBREAGEM DE PARTIDA
REMOO
Remova a tampa lateral esquerda (pgina 19-18). Fixe o rotor utilizando a ferramenta especial e remova a porca. FERRAMENTA: Fixador do rotor Remova a arruela.

07725-0040000

ROTOR Remova o rotor utilizando a ferramenta especial. FERRAMENTA: Extrator do rotor

07933-GE00000

EXTRATOR DO ROTOR

19-20

C-100 BIZ
CHAVETA WOODRUFF Remova a chaveta Woodruff.

SUPLEMENTO

PLACA DE FIXAO, PARAFUSO Remova as guias da corrente motora de partida. Remova o parafuso e a placa de fixao da engrenagem movida de partida.

GUIAS DA CORRENTE ENGRENAGEM MOTORA DE PARTIDA Remova o anel elstico do eixo da engrenagem motora de partida. Remova a engrenagem motora de partida, a engrenagem movida e a corrente em conjunto.

ANEL ELSTICO

ENGRENAGEM MOVIDA DE PARTIDA

INSPEO
Instale a engrenagem movida na carcaa externa da embreagem de partida. Verifique se a engrenagem movida de partida gira suavemente no sentido anti-horrio. A engrenagem no deve girar no sentido horrio.

19-21

SUPLEMENTO

C-100 BIZ

Verifique se a superfcie de contato do rolete da engrenagem motora de partida apresenta desgaste anormal ou se est danificada. Verifique se o rolamento de agulha e o vedador de leo esto gastos ou danificados.

DESMONTAGEM DA CARCAA EXTERNA


Destrave as lingetas da cabea dos parafusos e remova-os da carcaa externa de partida utilizando uma chave de impacto.

PARAFUSOS CHAVE DE IMPACTO

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CARCAA EXTERNA Remova a carcaa externa, a placa lateral e o pino-guia do rotor. Remova os roletes, os mbolos e as molas da carcaa externa de partida.

PLACA LATERAL ROLETES Verifique se os roletes e os mbolos esto gastos ou danificados. Verifique se as molas esto danificadas ou com perda de tenso. Verifique se a rea de contato dos roletes na carcaa externa est gasta ou danificada.

PINO-GUIA

MBOLOS

MOLAS

19-22

C-100 BIZ
MONTAGEM DA CARCAA EXTERNA

SUPLEMENTO

PLACA LATERAL CARCAA EXTERNA PINO GUIA

PARAFUSOS

ROLETES MBOLOS ROTOR MOLAS

Instale o pino-guia e a placa lateral no rotor. Instale a carcaa externa no rotor alinhando o orifcio com o pino-guia. Aplique trava qumica nas roscas dos novos parafusos da carcaa externa. Instale os novos parafusos da carcaa externa e aperte-os firmemente. Trave as lingetas da cabea dos parafusos nas ranhuras da carcaa externa. Trave
TRAVA

CARCAA EXTERNA

Aplique leo nos roletes e mbolos da embreagem de partida. MBOLOS Instale as molas, os mbolos e os roletes na carcaa externa.
LEO

ROLETE
LEO

MOLA

19-23

SUPLEMENTO
ENGRENAGEM MOTORA DE PARTIDA Aplique leo nos lbios do vedador de leo da placa separadora e engrenagem movida de partida. Instale a engrenagem motora de partida, a engrenagem movida e a corrente em conjunto. c Cuidado para no danificar os lbios do vedador de leo.
LEO

C-100 BIZ
VEDADOR DE LEO

Instale o anel elstico no eixo da engrenagem motora de partida. ANEL ELSTICO Instale a placa de fixao da engrenagem movida de partida e aperte o parafuso firmemente. Instale corretamente as guias da corrente motora de partida. ENGRENAGEM MOVIDA DE PARTIDA PLACA DE FIXAO, PARAFUSO

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GUIAS DA CORRENTE CHAVETA WOODRUFF

INSTALAO
Limpe completamente todo o leo da ranhura da extremidade da rvore de manivelas e do entalhe do rotor. Instale a chaveta Woodruff na ranhura da extremidade da rvore de manivelas.

Instale o rotor alinhando o entalhe com a chaveta da extremidade da rvore de manivelas. Instale a arruela. Instale a porca do rotor. Fixe o rotor utilizando a ferramenta especial e aperte a porca de fixao com o torque especificado. FERRAMENTA: Fixador do rotor TORQUE: 41 N.m (4,1 kg.m) Instale a tampa lateral esquerda (pgina 19-19).

FIXADOR DO ROTOR

07725-0040000

ARRUELA, PORCA

19-24

C-100 BIZ

SUPLEMENTO

INFORMAES DE SERVIO DA BATERIA/SISTEMA DE CARGA


c A bateria produz gases explosivos. No fume e mantenha a bateria afastada de chamas ou fascas. Providencie ventilao adequada durante a carga em locais fechados. A bateria contm cido sulfrico (eletrlito). O contato com a pele e os olhos provoca graves queimaduras. Use roupas e mscara de proteo. Em caso de contato com a pele, lave a regio atingida com bastante gua. Em caso de contato com os olhos, lave-os com bastante gua por pelo menos 15 minutos e procure assistncia mdica imediatamente. O eletrlito da bateria venenoso. Em caso de ingesto, tome bastante gua, leite de magnsia e procure um mdico. MANTENHA-O FORA DO ALCANCE CRIANAS. Se houver necessidade de ligar o motor para efetuar algum servio, certifique-se de que o local seja bem ventilado. Nunca deixe o motor em funcionamento em reas fechadas. Os gases de escapamento contm monxido de carbono venenoso que pode causar perda de conscincia e morte. Acione o motor em reas abertas ou em local fechado que apresente um sistema de evacuao de escapamento.

Desligue sempre o interruptor de ignio antes de desconectar qualquer componente eltrico. a Alguns componentes eltricos podem ser danificados se os conectores forem ligados ou desligados com o interruptor de ignio ligado ou com a presena de corrente eltrica.

Se a motocicleta for permanecer inativa por muito tempo, remova a bateria e carregue-a. Armazene-a em local fresco e seco. Para maior vida til, carregue a bateria a cada duas semanas. Se a bateria permanecer instalada na motocicleta inativa, desconecte o cabo negativo do terminal. NOTA Baterias que no necessitam de manuteno devem ser substitudas quando atingirem o fim de sua vida til. a As tampas da bateria no devem ser removidas. Tentar remover as tampas de vedao das clulas pode causar danos bateria.

A bateria pode ser danificada se permanecer com carga excessiva ou insuficiente, ou se permanecer descarregada por perodos prolongados. Essas mesmas condies contribuem para a diminuio da vida til da bateria. Mesmo sob condies normais de uso, o rendimento da bateria diminui aps 2 ou 3 anos. A voltagem da bateria pode ser recuperada aps a carga, mas se o consumo for alto, a voltagem cair rapidamente e eventualmente desaparecer. Por esta razo, geralmente se suspeita que o problema seja relacionado ao sistema de carga. A sobrecarga da bateria geralmente resulta de problemas da prpria bateria, podendo parecer um sintoma de sobrecarga. Se uma das clulas da bateria estiver em curto-circuito e a voltagem no aumentar, o regulador/retificador fornecer voltagem em excesso. Sob essas condies, o nvel do eletrlito diminuir rapidamente. Antes de diagnosticar o sistema de carga, verifique o uso e a manuteno da bateria. Verifique se a bateria freqentemente submetida a alto consumo, tal como uso prolongado do farol e lanterna com o motor ligado e a motocicleta parada. A bateria ser descarregada quando a motocicleta no estiver sendo utilizada. Por esta razo, carregue-a a cada duas semanas para evitar sulfatao. O abastecimento de uma nova bateria com eletrlito ir produzir alguma voltagem, mas a fim de se obter rendimento mximo, sempre carregue a bateria. A sua vida til tambm ser aumentada com a carga inicial. Ao verificar o sistema de carga, sempre siga os procedimentos do fluxograma de diagnose de defeitos (pgina 19-26).

19-25

SUPLEMENTO

C-100 BIZ

DIAGNOSE DE DEFEITOS DA BATERIA/SISTEMA DE CARGA


Bateria est danificada ou com carga insuficiente Remova a bateria (pgina 19-27). Verifique as condies da bateria utilizando um testador de bateria recomendado. Testador de bateria recomendado: BM-210 ou equivalente Correto Instale a bateria (pgina 19-27). Verifique a fuga de corrente da bateria (Teste de fuga da bateria: pgina 19-29). Fuga de corrente especificada: 1,0 mA mximo.

Incorreto

Bateria defeituosa

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Incorreto

Desacople o conector 4P do regulador/retificador e verifique a fuga de corrente da bateria. Incorreto Correto Regulador/retificador defeituoso Fiao principal com curto-circuito Interruptor de Ignio defeituoso

Correto

Verifique a bobina de carga do alternador (pgina 14-9). Padro: 0,1 0,8 (20C) Correto Mea e anote a voltagem da bateria utilizando um multmetro digital (pgina 19-27). Ligue o motor. Mea a voltagem de carga (pgina 19-28). Compare os resultados obtidos com o resultado do seguinte clculo: Voltagem medida na bateria < Voltagem de carga medida < 14,0 15 V. Incorreto Inspecione a fiao do regulador/retificador (pgina 14-9). Correto Regulador/retificador defeituoso

Incorreto

Bobina de carga defeituosa

Correto

Bateria defeituosa

Incorreto

Fiao relacionada com circuito aberto Terminal relacionado solto ou com mau contato Fiao com curto-circuito

19-26

C-100 BIZ
CABO NEGATIVO () DA BATERIA

SUPLEMENTO
SUPORTE

BATERIA
REMOO/INSTALAO
NOTA Sempre coloque o interruptor de ignio na posio OFF antes da remoo da bateria.

Remova a tampa dianteira (pgina 2-2). Solte o parafuso e desconecte primeiramente o cabo negativo () da bateria. Remova o protetor de p, solte o parafuso de fixao e, em seguida, remova o cabo positivo (+) da bateria. Remova as porcas e o suporte da bateria. Remova a bateria do suporte. Instale a bateria na ordem inversa da remoo.

PORCAS

INSPEO DA VOLTAGEM
Remova a tampa dianteira (pgina 2-2). Mea a voltagem da bateria com um multitester disponvel comercialmente. Voltagem 20C: Completamente carregada: Acima 12,8 V Necessitando de carga: Abaixo de 12,3V

PONTA DE PROVA ()

PONTA DE PROVA (+)

CARGA DA BATERIA
c A bateria produz gases explosivos. No fume e mantenha as chamas e fascas afastadas. Trabalhe em uma rea bem ventilada ao carregar a bateria. Ligue e desligue a alimentao no carregador e no no terminal da bateria. CABO POSITIVO (+)

Remova a bateria (veja acima). Conecte o cabo positivo (+) do carregador no terminal positivo (+) da bateria. Conecte o cabo negativo () do carregador no terminal negativo () da bateria. Corrente de carga / Tempo de carga Normal: Rpida: a A carga rpida deve ser aplicada apenas em caso de emergncia. Recomendamos a aplicao de carga lenta sempre que possvel. Ao carregar a bateria, no exceda a corrente ou o tempo de carga especificado. Caso contrrio, a bateria poder ser danificada. CABO NEGATIVO () CARREGADOR DE BATERIA

0,4 A/ 5 10 horas 4,0 A/0,5 hora

19-27

SUPLEMENTO

C-100 BIZ

INSPEO DO SISTEMA DE CARGA


NOTA Certifique-se de que a bateria est em boas condies antes de iniciar o teste do sistema. Ao inspecionar o sistema de carga, verifique os componentes e linhas do sistema de acordo com a diagnose de defeitos na pgina 19-26.

Remova a tampa dianteira (pgina 2-2).

INSPEO DA VOLTAGEM REGULADA


c Caso seja necessrio manter o motor em funcionamento para efetuar algum servio, certifique-se de que o local esteja bem ventilado. Nunca trabalhe com o motor ligado em local fechado. Os gases de escapamento contm monxido de carbono venenoso que pode causar perda de conscincia e, at mesmo, morte. Ligue o motor em uma rea aberta ou que possua um sistema de evacuao de gases do escapamento.

NOTA Para obter resultados precisos, deixe a bateria esfriar por pelo menos 30 minutos antes de iniciar os testes. PONTA DE PROVA () PONTA DE PROVA (+)

Aquea o motor at a temperatura normal de funcionamento. Desligue o motor e conecte o multitester entre os terminais positivo e negativo da bateria. a Para evitar curto-circuito, certifique-se de quais so os cabos ou terminais positivos e negativos. Nunca desconecte a bateria ou qualquer cabo do sistema de carga sem antes desligar o interruptor de ignio. O testador ou os componentes eltricos sero danificados caso este procedimento no seja seguido corretamente.

Ligue novamente o motor. Ligue o farol e posicione-o na opo farol alto. Mea a voltagem no multitester quando o motor atingir 5.000 rpm. Padro: Voltagem medida na bateria (pgina 19-27) < Voltagem de carga medida (veja acima) < 14,0 15 V.

19-28

C-100 BIZ
INSPEO DA FUGA DE CORRENTE
Desligue o interruptor de ignio. Remova o parafuso e desconecte o cabo negativo () da bateria. Conecte a ponta de prova (+) do ampermetro ao fio terra e ponta de prova () no terminal negativo () da bateria. Com o interruptor de ignio desligado, verifique se h fuga de corrente. NOTA Ao medir a corrente com o ampermetro, ajuste-o inicialmente em sua capacidade mxima. Somente ento, ajuste-o em um nvel mais baixo. Caso contrrio, o fusvel do ampermetro queimar se o fluxo de corrente for maior do que o valor ajustado. Ao medir a corrente, no ligue a ignio. Uma oscilao repentina da corrente pode queimar o fusvel do ampermetro. Fuga de corrente especificada: mx. 1,0 mA Se a fuga de corrente exceder o valor especificado, poder ocorrer um curto-circuito. Localize o curto-circuito desligando as conexes uma a uma e medindo a corrente. PONTA DE PROVA (+)

SUPLEMENTO

TERMINAL NEGATIVO () DA BATERIA PONTA DE PROVA ()

CABO ()

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PONTO DE IGNIO
c Se for necessrio manter o motor em funcionamento durante algum servio, certifique-se de que a rea de trabalho seja bem ventilada. Nunca mantenha o motor em funcionamento em reas fechadas. Os gases de escapamento do motor contm monxido de carbono venenoso e pode causar a perda de conscincia ou at mesmo a morte. Ligue o motor em uma rea aberta ou que possua um sistema de evacuao de gases do escapamento. Ligue e aquea o motor at a temperatura normal de funcionamento. Desligue o motor e remova a tampa de verificao do ponto de ignio. Conecte a lmpada estroboscpica e um tacmetro. NOTA LMPADA ESTROBOSCPICA Leia as instrues de operao da luz estroboscpica. O ponto de ignio estar correto se a marca F estiver alinhada com a marca de referncia da tampa lateral esquerda com o motor funcionando em marcha lenta. Aumente as rotaes do motor, girando o parafuso de acelerao e verifique o ponto de ignio nas rotaes mais elevadas do motor. A marca de referncia dever estar entre as marcas de avano. Aplique leo no anel de vedao e instale-o na tampa de verificao do ponto de ignio. Instale e aperte a tampa de verificao do ponto de ignio com o torque especificado. TORQUE: 1,5 N.m (0,15 kg.m) MARCA DE REFERNCIA MARCA DE REFERNCIA

MARCA F

MARCAS DE AVANO

19-29

SUPLEMENTO
PARAFUSO

C-100 BIZ

MOTOR DE PARTIDA
REMOO
c Coloque sempre o interruptor de ignio na posio OFF antes de iniciar os servios no motor de partida. O motor poder ser acionado acidentalmente ocasionando ferimentos graves.

Remova a tampa lateral esquerda (pgina 19-18). TERMINAL DO MOTOR DE PARTIDA Remova o anel elstico do eixo da engrenagem motora de partida. Levante o protetor de p e, em seguida remova o parafuso e desacople a fiao do terminal do motor de partida. Remova os parafusos de fixao do motor de partida e do fio terra e, em seguida remova o motor de partida da carcaa. Remova o anel de vedao do motor de partida. ANEL ELSTICO TERMINAL TERRA

PARAFUSOS MOTOR DE PARTIDA PARAFUSOS

DESMONTAGEM
Remova os quatro parafusos.

JUNTA Remova os seguintes componentes: Tampa A dianteira Junta Engrenagem motora de partida

TAMPA A DIANTEIRA

ENGRENAGEM MOTORA DE PARTIDA

19-30

C-100 BIZ
TAMPA B DIANTEIRA Carcaa do motor de partida Induzido Anel de vedao ANEL DE VEDAO

SUPLEMENTO
CARCAA DO MOTOR DE PARTIDA

INDUZIDO

INSPEO
Mea o comprimento das escovas do motor de partida. Limite de Uso 4,0 mm

Verifique se as barras do comutador do induzido esto descoloridas. Barras descoloridas em pares indicam curto-circuito nos enrolamentos. NOTA Nunca utilize esmeril ou lixa no comutador.

Verifique a continuidade entre os pares de barras do comutador. Dever existir continuidade.

19-31

SUPLEMENTO

C-100 BIZ

Verifique a continuidade entre cada barra do comutador e o eixo do induzido. No dever existir continuidade.

Verifique se os dentes da engrenagem motora de partida esto excessivamente gastos ou danificados. Verifique se os rolamentos giram suavemente.

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MONTAGEM
TAMPA B DIANTEIRA PARAFUSOS CARCAA DO MOTOR DE PARTIDA JUNTA ENGRENAGEM MOTORA DE PARTIDA ANEL DE VEDAO TAMPA A DIANTEIRA

SUPORTE DE ESCOVAS

INDUZIDO

PLACAS DE FIXAO

ANEL DE VEDAO

MOLAS DAS ESCOVAS

ESCOVAS

19-32

C-100 BIZ
Instale as molas nos suportes de escovas. Empurre e segure as escovas no suporte e insira o induzido na tampa B dianteira. a Cuidado para no danificar as escovas e o induzido.

SUPLEMENTO
INDUZIDO

TAMPA B DIANTEIRA ANEL DE VEDAO Instale o anel de vedao novo na ranhura da tampa B dianteira. Segure firmemente o induzido para manter afastada e evitar que a parte magntica salte em encontro da carcaa do motor de partida e, em seguida instale a carcaa do motor sobre o induzido. a O enrolamento poder ser danificado se a parte magntica saltar em encontro da carcaa do motor de partida. CARCAA DO MOTOR DE PARTIDA
NOVA NOVO

JUNTA

TAMPA A DIANTEIRA

Aplique uma fina camada de graxa na extremidade do eixo da engrenagem motora de partida. Instale a engrenagem motora de partida na tampa B dianteira. Instale uma junta nova na tampa B dianteira. Instale a tampa A dianteira sobre a tampa B dianteira.

GRAXA

ENGRENAGEM MOTORA DE PARTIDA PARAFUSOS

Instale e aperte os quatro parafusos de fixao firmemente.

19-33

SUPLEMENTO
LEO
NOVO

C-100 BIZ
ANEL DE VEDAO

INSTALAO
Aplique leo de motor no novo anel de vedao e instale-o na ranhura da tampa A dianteira.

TERMINAL TERRA Instale o motor de partida na carcaa introduzindo o eixo da engrenagem motora na engrenagem de partida. Instale o terminal terra e os parafusos de fixao e aperte-os firmemente.

PARAFUSOS PARAFUSO Instale o anel elstico no eixo da engrenagem motora de partida. Acople a fiao ao terminal do motor de partida e aperte o parafuso de fixao firmemente. Instale o protetor de p sobre o terminal. Instale a tampa lateral esquerda (pgina 19-19).

TERMINAL DO MOTOR DE PARTIDA

ANEL ELSTICO

INTERRUPTOR DO REL DE PARTIDA


INSPEO DO FUNCIONAMENTO
Remova a tampa dianteira (pgina 2-2). Posicione a transmisso em ponto morto. Coloque o interruptor de ignio na posio ON e aperte o interruptor de partida. O interruptor estar normal se o rel de partida emitir um click. Se o rel de partida no emitir um click , inspecione o rel do interruptor de partida utilizando os procedimentos descritos na pgina seguinte.

INTERRUPTOR DO REL DE PARTIDA

19-34

C-100 BIZ
INSPEO DA LINHA DE ATERRAMENTO
Remova o suporte de borracha do chassi e remova o interruptor do rel de partida do suporte. Desacople o conector 5P do interruptor do rel de partida. Verifique a continuidade entre os terminais Amarelo/Vermelho e o terminal terra. A linha de aterramento estar normal se houver continuidade quando o interruptor de partida pressionado. TERMINAL AMARELO/VERMELHO

SUPLEMENTO

CONECTOR 5P

INTERRUPTOR DO REL DE PARTIDA

INSPEO DA VOLTAGEM
Acople o conector 5P do interruptor do rel de partida. Posicione a transmisso em ponto morto. Mea a voltagem entre o terminal do fio preto (+) e o terra no conector do interruptor do rel de partida. Dever existir a voltagem da bateria quando o interruptor de ignio estiver ligado (ON).

TERMINAL DO FIO PRETO

INSPEO DA CONTINUIDADE
Desacople o conector 5P do interruptor do rel de partida. Acople o terminal positivo de uma bateria de 12 V completamente carregada no fio preto do interruptor do rel de partida e o terminal negativo no fio Amarelo/Vermelho. Dever houver continuidade entre o terminal Vermelho e o terminal Vermelho/Branco enquanto a bateria estiver acoplada e no dever houver continuidade quando a bateria for desacoplada.

TERMINAL VERMELHO/BRANCO

BATERIA 12 V TERMINAL VERMELHO

FIAO DO INTERRUPTOR DO PONTO MORTO

INTERRUPTOR DO PONTO MORTO


REMOO/INSTALAO
Remova o pedal de cmbio e a tampa traseira esquerda (pgina 19-18). Desacople a fiao do interruptor do ponto morto puxando a flange de reteno. Remova o parafuso e a placa de fixao. Solte o interruptor do ponto morto da carcaa do motor. PARAFUSO, PLACA DE FIXAO

19-35

SUPLEMENTO
LEO
NOVO

C-100 BIZ
ANEL DE VEDAO

Aplique leo no anel de vedao novo e instale-o nas ranhuras do interruptor do ponto morto. Instale o interruptor do ponto morto no orifcio at ficar completamente assentado como mostra a ilustrao. Instale a placa de fixao e em seguida aperte o parafuso de fixao firmemente. Acople a fiao ao interruptor do ponto morto. Instale as peas removidas na ordem inversa da remoo. INTERRUPTOR DO PONTO MORTO COMUTADOR DO FAROL

CONJUNTO DE INTERRUPTORES DO GUIDO


Remova a tampa traseira do guido (pg. 19-5). Verifique a continuidade entre os terminais dos interruptores em cada posio. Dever haver continuidade entre os fios indicados pelos crculos interligados.

Guido esquerdo:

INTERRUPTOR DA BUZINA
Cor Terminal Solto Acionado Verde Claro Preto

INTERRUPTOR DAS SINALEIRAS Guido direito:

INTERRUPTOR DA BUZINA INTERRUPTOR DO FAROL

COMUTADOR DO FAROL
Cor Posio LO (N) HI Marrom O O O Branco O O Azul

O O INTERRUPTOR DE PARTIDA Laranja

INTERRUPTORES DAS SINALEIRAS


Cor Posio R N L Azul Claro O Cinza O O O

INTERRUPTOR DO FAROL
Cor Posio OFF H Amarelo Marrom

INTERRUPTOR DE PARTIDA
Cor Terminal Solto Acionado Amarelo/ Vermelho O Verde

19-36

C-100 BIZ

SUPLEMENTO

DIAGRAMA ELTRICO

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Bl Y Bu G R W

Azul Amarelo Azul Verde Vermelho Branco

Br O Lb Lg P Gr

Marrom Laranja Azul Claro Verde Claro Rosa Cinza

19-37

SUPLEMENTO

C-100 BIZ

NOTAS

19-38