UNIVERSIDADE FEDERAL DO PAR

INSTITUTO DE TECNOLOGIA
FACULDADE DE ENGENHARIA ELTRICA
CONVERSO DE ENERGIA II
BELM
2
2013
BRUNO SANTANA DE ALBUQUERQUE
EVELIN HELENA SILVA CARDOSO
SUZANE CRUZ DE AQUINO
CONVERSO DE ENERGIA II
Trabalho apresentado como requisito parcial para
avaliao da disciplina de Converso de Energia II,
ministrada pelo Professo Joo Paulo Vieira, do curso
de Engenharia Eltrica, 7 Semestre.
BELM
2013
2
CONVERSO DE ENERGIA II
TRABALHO FINAL
PROBLEMA 02

Um motor de induo conectado em Y de 4 polos, 500 kW, 2400 V e 60Hz, tm os
seguintes parmetros do circuito equivalente, em por fase, referidos ao estator:
R1=0,122 R2=0,317 X1=1,364 X2=1,32 Xm=45,8
Plote o grfico da caracterstica toque-velocidade desse motor para a resistncia do rotor
original, e compare quando a resistncia do rotor dobrada. Comente a respeito.
SOLUO
Dados informados:
1
2
1
2
4
500
2400
60 Hz
0.122
0.317
1.364
1.32
45.8
L
M
Plos
P KW
V V
F
R
R
X
X
X

Para plotar o grfico da caracterstica torque-velocidade do motor de induo, utiliza-se
a seguinte equao:
( ) ( )
2
2
2 2
sin 2 2
3
TH
ind
c TH TH
R
xV x
s
w R R X X

1
+ + +
]
Clculo dos parmetros:
Vth:
( ) ( ) ( )
2 2 2
2
1 1
2400 45.8 45.8
1385.64 1345.56 V
47.164 3
0.122 1.364 45.8
m
TH
m
X
V V
R X X

+ + + +
3
Rth:
2
2 2
1
1
45.8 45.8
0.122 0.122 0.122*0.943 0.115
1.364 45.8 47.164
m
TH
m
X
R R
X X
_
_ _


+ +
, ,
,
Xth:
1
1.364
TH
X X
Wsinc:
sin
sin
sin
2 1800*2
188.495 rad/s
60 60
120* 120*60
1800 rpm
4
c
c
c
n x
w
f
n
polos



Para obter o grfico, preciso que s varie entre 0 e 1.
Vale lembrar que podemos obter a velocidade do motor atravs da equao:
( )
sin
1
m c
n s n
Para gerar o grfico da caracterstica torque-velocidade deste motor, utilizou-se uma
rotina no MatLab, conforme o ANEXO II deste documento.
Figura 2. Caracterstica Torque x Velocidade do motor de induo.
CONCLUSO
4
A cerca do Problema 02, possvel observar atravs do grfico que ao alterarmos as
condies iniciais de resistncia do rotor, variamos a sua velocidade. O grfico nos
mostra que para um valor maior de resistncia (caso 2), a magnitude do torque mximo
no muda, permanecendo em torno de 5220 N.m, porm, o mximo torque ocorre para
um valor de velocidade menor em relao ao caso 1.
ANEXO II
5
R1 = 0.122;
X1 = 1.364;
R2 = 0.317;
X2 = 1.32;
Xm = 45.8;
Vl = 2400;
F= 60;
P = 4;
Vfase = Vl/sqrt(3);
n_sync = 1800;
w_sync = 188.50;
Vth = 1345.56;
Rth = 0.11526;
Xth = 1.32;
S=(0:1:50)/50;
S(1)=0.001;
Nm=(1-S)*n_sync;
for ii=1:51
torque_ind(ii)=(3*v_th^2*r2/s(ii))/...
(w_sync*((r_th+r2/s(ii))^2+(x_th+x2)^2));
end
%para o dobro da Resistencia
for ii=1:51
torque_ind2(ii)=(3*v_th^2*(2*r2)/s(ii))/...
(w_sync*((r_th+(2*r2)/s(ii))^2+(x_th+x2)^2));
end

plot(nm,t_ind,'Color','b','Linewidth',2.0);
hold on;
plot(nm,t_ind2,'Color','r','Linewidth',2.0,'LineStyle',':');
xlabel('Velocidade Mecnica (rpm)');
ylabel('Torque (N.m)');
title('Caracterstica Torque x Velocidade do motor');
grid on
legend('Caso 1','Caso 2');