BOBINAS DE ENCENDIDO. NGK.

La tcnica. Las ventajas.

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NDICE

El mejor servicio integral

03

Comparacin de la gama de productos con la competencia 04 05 Sistema de numeracin intuitivo Tcnica de bobinas de encendido Modelos de bobinas de encendido Diagnstico Causas de fallo 06 07 08 09 10 11

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PARA UN die ENCENDIDO PERFECTO. Headline sicPa solupta temquae cum es EL MEJOR SERVICIO INTEGRAL. dolorro el ipit endit omniscimus.
El comercio y el taller tan solo requieren un proveedor para cubrir todo el proceso de encendido: NGK.

NGK suministra todos los productos necesarios para un proceso de encendido completo: bujas, bobinas y cables de encendido de una calidad que solo puede ofrecerle un proveedor lder de equipo original. Proporcionamos la mxima calidad, viabilidad y un verdadero valor aadido para el comercio y el taller. > Amplia gama de productos con la mayor cobertura en el mercado europeo >  Calidad probada de uno de los principales partners tecnolgicos de los constructores de automviles >  Intuitivo sistema de numeracin >  Bobinas de encendido con estructura moderna y clsica >  Alta disponibilidad para un servicio eficaz >  Asesoramiento personalizado por profesionales NGK >  Apoyo efectivo en campaas de venta En las pginas siguientes, le presentamos la gama de bobinas de encendido NGK en todas sus facetas tcnicas y comerciales.

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LA MS AMPLIA GAMA DE BOBINAS DE ENCENDIDO EN EL SECTOR DEL RECAMBIO.

Las bobinas de encendido de NGK son productos con calidad de equipo original acreditada. Como socio tcnico lder de los fabricantes de automviles, NGK le ofrece una gama de bobinas de encendido nica en el mercado. Amplia gama de productos: ningn otro proveedor le ofrece el 92% de cobertura en el mercado. De este modo, con un solo proveedor podr contar siempre con la bobina de encendido adecuada para cualquier vehculo: NGK.

PARQUE DE VEHCULOS Y COBERTURA DEL MERCADO EN EUROPA

Potencial NGK Competidor 1 Competidor 2 Competidor 3 0 20 40 60

100% 92% 73% 68% 64%

80 100

180 millones

165millones
131 millones 123 millones 115 millones
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Amplia extensin: solo la gama de productos NGK incluye 350 modelos y garantiza una ptima cobertura de vehculos. Si lo comparamos directamente con las gamas de productos disponibles de la competencia, NGK se sita claramente a la cabeza.

GAMAS DE PRODUCTOS COMPARADAS

NGK Competidor 1 Competidor 2 Competidor 3

350 modelos

238 modelos

195 modelos

193 modelos

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Mxima calidad para todos los fabricantes: Solo la gama de productos NGK le garantiza una gran cobertura de vehculos para distintas marcas y alcanza ms del 90% dentro de las marcas de coche europeas con mayor nmero de ventas.

COBERTURA DE MERCADO POR FABRICANTES EN EUROPA

15,8 millones 15,5 millones 95% 98% 14,8 millones

14,5 millones

14,5 millones

95%

13,7 millones

94%

94%

94%

MERCEDES/BMW 10,5 millones

Gama de productos NGK

BOBINAS DE ENCENDIDO DE NGK. GRAN APOYO DE VENTAS.

Con su gama de bobinas de encendido, NGK ofrece una ptima disponibilidad y una rpida entrega. Disfrute adems de un asesoramiento personalizado, as como material publicitario, como folletos y catlogos. En la pgina www.ngk-europe.com, encontrar el folleto en los siguientes idiomas: Ingls Francs Italiano Espaol Neerlands Sueco Fins Noruego Dans Alemn Estonio Letn Lituano Croata Eslovaco Polaco Ruso Turco Griego Esloveno Hngaro Checo Blgaro Rumano Serbio

Gama de productos NGK 95%

Gama de productos NGK

Gama de productos NGK

Gama de productos NGK

Gama de productos NGK

Gama de productos NGK

PEUGEOT/CITROEN

RENAULT

FORD

OPEL

FIAT

VW

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14.5 mio

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ent

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SISTEMA DE NUMERACIN INTUITIVO. CDIGO INTELIGENTE.

Cada referencia est compuesta como sigue:

Bobina de encendido NGK

Categora

Nmero secuencial

000

La gama de bobinas de encendido NGK se divide en seis famlias. stas informan sobre el tipo de bobina y cantidad necesaria para cada vehculo. Adicionalmente, este sistema ofrece la oportunidad de incrementar las ventas de juegos de cables.

U 1 000

 Bobinas para distribuidor

U 2 000

Bobina en bloque

U 3 000

 Bobinas de encendido con doble salida

 Una o varias bobinas en funcin de la aplicacin Una bobina de encendido  suministra al mismo tiempo dos bujas de encendido.

 Bobina de encendido para vehculos con dis

tribuidor de encendido mecnico convencional  Con una sola bobina de encendido se suministra tensin a las bujas de encendido a travs de un distribuidor.  La cantidad de cables de encendido corresponde a la cantidad de bujas de encendido. Adicionalmente, se requiere un cable para el distribuidor.

 Bobina en bloque; en funcin del

vehculo, una o varias requeridas  Una bobina de encendido de bloque abastece varias bujas de encendido. Por lo general, se requiere una bobina de encendido por culata.  La cantidad de cables de encendido corresponde a la cantidad de bujas de encendido.

 La cantidad de cables de encendido corresponde a la cantidad de bujas de encendido.

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U 4 000

 Bobina tipo lpiz de doble chispa

U 5 000

 Bobina tipo lpiz de una chispa

U 6 000

 Regleta de bobinas

Una bobina de encendido de varilla o conector para dos bujas de encendido  Una bobina de encendido abastece al mismo tiempo dos bujas de encendido. La bobina se instala directamente en la primera buja de encendido.  Se requiere un cable de encendido por bobina.

Una bobina de encendido de varilla o conector por cada cilindro  Se instala una bobina de encendido por cada cilindro.

 Bobinas de encendido de cilindro individual en un sistema completo  Un sistema de bobinas de encendido agrupado que suministra tensin por s solo a las bujas de encendido.

 No se requieren cables de encendido.

 Por lo general, no se requieren cables de encendido.

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BOBINAS DE ENCENDIDO: TCNICA RESUMIDA

Como parte del sistema de encendido, las bobinas tienen la labor de suministrar la alta tensin necesaria para generar la chispa de encendido. Para ello, transforman la tensin de salida (generalmente, de 12 voltios) en un mximo de 45 000 voltios. En el interior de cada bobina de encendido (ya se trate de las tradicionales bobinas cilndricas, bobinas de encendido con distribuidor o bobinas de encendido sin distribuidor), se encuentran dos bobinas de hilo de cobre, as como un ncleo de hierro laminado. El hilo de cobre est aislado para evitar cortocircuitos. A travs de la conexin de baja tensin, la corriente de la batera pasa a travs de la bobina primaria exterior y genera un campo magntico que se ve reforzado nuevamente con el ncleo de acero. Si se interrumpe el flujo de corriente, el campo magntico se colapsa y desencadena un impulso de alta tensin en la bobina secundaria. Este impulso llega a las bujas de encendido a travs de la conexin de alta tensin. > Potencia del campo magntico > Velocidad a la que se colapsa el campo magntico > Grosor de la bobina secundaria > Tiempo de carga de la bobina Pero cmo se crea un impulso de alta tensin a partir de 12 voltios? La respuesta: la bobina secundaria est enrollada con hilo fino, por lo que dispone de muchas ms vueltas que la bobina primaria. La secuencia de bobinado se sita entre 1:150 y 1:200. Adems, la altura de la tensin de salida depende de los siguientes factores:

48004

STOCK-No

U 6001

UN VERDADERO VALOR AADIDO: SOFISTICADO ENVASADO DE PRODUCTOS

NGK no solo facilita a sus colaboradores el trabajo diario en el comercio y en el taller con el nmero de artculo representativo, sino tambin con informacin til sobre el envase del producto. De este modo, se ofrece un verdadero valor aadido. Adems del nmero de artculo NGK, cada etiqueta de envase muestra el pictograma de la bobina que se encuentra en el envase. Esto permite encontrar la bobina de encendido adecuada de forma rpida y sencilla. Los posibles fallos se evitan de antemano, con lo que se ahorra tiempo y dinero en el da a da.

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MODELOS DE BOBINAS DE ENCENDIDO: VISTA GENERAL

En las ltimas dcadas, la tcnica de encendido ha estado en continuo desarrollo y, con ella, la bobina de encendido. Actualmente se utilizan distintas estructuras de bobinas de encendido dependiendo de la antigedad del vehculo, de la construccin del motor y del sistema de encendido. Bobinas de encendido cilndricas En los vehculos antiguos, encontramos con frecuencia las llamadas bobinas de encendido cilndricas. Antiguamente, estas se llenaban de aceite y tenan riesgo de fugas. Las bobinas de encendido cilndricas de NGK disponen de un aislamiento seco a prueba de fugas.

Bobinas de encendido de distribuidor En las bobinas de encendido de distribuidor, la alta tensin generada se transmite a la buja de encendido correspondiente a travs del distribuidor de encendido. Este tipo de bobinas de encendido se utiliz hasta los aos noventa.

Bloque de bobinas Los bloques de bobinas de encendido contienen varias bobinas de encendido. A travs de los cables de encendido, se suministra alta tensin a varias bujas de encendido directamente desde la bobina. Este tipo de bobinas de encendido est disponibles con tcnica de chispa simple o de doble chispa. En la tcnica de chispa simple, cada cable de encendido suministra alta tensin a un cilindro. En la tcnica de doble chispa, el impulso de alta tensin se conduce siempre hasta dos cilindros al mismo tiempo, uno de los cuales se encuentra en el ciclo de trabajo.

Bobinas de encendido tipo lpiz Este tipo de bobinas de encendido se instala directamente en la buja de encendido. De este modo, el impulso de alta tensin se genera directamente en la buja de encendido, con lo que las prdidas de potencia se reducen al mnimo. Adems, se gana espacio, ya que la caja de bujas de encendido existente tambin se utiliza para la bobina de encendido. Las bobinas de encendido tipo lpiz se utilizan en vehculos con encendido completamente electrnico y estn disponibles con sistema de chispa simple y de doble chispa.

Sistemas de bobinas de encendido En este tipo de bobinas de encendido, hay integradas varias bobinas de encendido tipo lpiz en un solo componente conocido como ral y se instalan de forma conjunta en las bujas de encendido.

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BOBINA DE ENCENDIDO DEFECTUOSA: CAUSA O SNTOMA?

Si el vehculo no arranca, el motor genera fallos de encendido de forma audible o el coche acelera claramente peor, puede deberse a una bobina de encendido defectuosa. Lo mismo ocurre si el testigo del motor se enciende o si el sistema de control del motor conecta el funcionamiento de emergencia o muestra un cdigo de error. En cualquier caso, se aplica lo siguiente: tiene que averiguarlo uno mismo si realmente se trata de un fallo de la bobina de encendido.

1. Comprobacin visual Una entrada en la memoria de fallos que advierte sobre un fallo en el sistema de encendido tambin puede tener su origen en un problema que vaya ms all del sistema. Por tanto, antes de comprobar la bobina de encendido, se recomienda someter el sistema de encendido a una inspeccin visual.

Valores orientativos que pueden aplicarse: En caso de sistema de encendido de transistor: > Primaria: 0,5 - 2,0 > Secundaria: 8,0 k - 19,0 k En caso de sistema de encendido electrnico

> Se observan daos mecnicos o fisuras? >  Estn intactos los cables elctricos y el enchufe, as como libres de corrosin y sin doblar? >  Hay suficiente suministro de tensin por parte de la batera? > Estn intactas todas las juntas de vlvula? Si se descartan de este modo causas de dao externas, se puede realizar la medicin de resistencia con el ohmmetro.

con encendido de diagrama caracterstico: > Primaria: 0,5 - 2,0 > Secundaria: 8,0 k - 19,0 k En caso de sistema de encendido completamente electrnico con bobina de encendido de chispa simple o de doble chispa: > Primaria: 0,3 - 1,0 > Secundaria: 8,0 k - 15,0 k

2. Medicin de resistencia con ohmmetro Las bobinas de encendido convencionales para sistemas de encendido de transistor y sistemas de encendido electrnicos con encendido de diagrama caracterstico, pueden compro barse sin necesidad de desmontaje en la zona primaria y secundaria mediante la resistencia elctrica. Para la medicin de la resistencia primaria, se conecta el multmetro en PIN1 y PIN2. La medicin de la resistencia secundaria se realiza directamente en la salida de alta tensin.

Consejos prcticos Al realizar la comprobacin, tenga siempre en cuenta tambin las indicaciones del fabricante del vehculo respectivo, puesto que puede haber diferencias entre unos vehculos y otros. Al instalar la bobina de encendido, se deben observar estricta mente las especificaciones del fabricante. De lo contrario, pueden producirse daos. Para algunos automviles, existen herramientas especiales para instalar la bobina de encendido.

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INFORMACIN TIL SOBRE EL MANTENIMIENTO DE LAS BOBINAS DE ENCENDIDO

Como muchos otros componentes del vehculo, la bobina de encendido tambin est sometida a cierto desgaste. La duracin de vida til se sita generalmente entre 60 000 y 80 000 kilmetros; no obstante, existe un gran nmero de factores que pueden reducir este perodo. Antes de sustituir una bobina de encendido, se deben comprobar estos factores. Cortocircuitos que provocan sobrecalentamiento Por lo general, podemos afirmar lo siguiente: a medida que aumenta la edad de la bobina de encendido, aumenta el riesgo de sobrecalentamiento a consecuencia de cortocircuitos internos. A partir de temperaturas superiores a 150 C, la bobina de encendido se daa de forma irreparable. No obstante: un gran nmero de daos por sobrecalentamiento se debe a un mdulo de encendido daado en la unidad de control.

Suministro de tensin defectuoso Si los cables de encendido estn daados o la potencia de la batera se reduce, se produce un suministro de tensin insuficiente y, de este modo, la bobina de encendido tarda ms en cargarse. Esto puede provocar daos en el mdulo de encendido, lo que puede conducir tambin a un defecto en la bobina de encendido.

Daos mecnicos Las bobinas de encendido tambin pueden sufrir daos producidos por roedores. Otros daos mecnicos son los daos de aislamiento causados, por ejemplo, por fugas de aceite o cuando una junta de vlvula deja de cerrar correctamente.

Fallos de contacto Si la carcasa de la bobina de encendido est daada y entra humedad en la zona de la bobina primaria y de la bobina secundaria, se pueden producir resistencias de paso. Esta causa de fallo puede darse en caso de construccin defectuosa de las boquillas de proyeccin de agua, fuertes lluvias o lavado del motor. En invierno, la causa puede ser tambin la sal esparcida para deshacer el hielo.

Problemas trmicos Las bobinas de encendido de caja de bujas estn especialmente expuestas al desarrollo de calor extremo. Esto tambin puede reducir la vida til de la bobina de encendido.

Bobinas de encendido defectuosas

Vibraciones Adems, en las bobinas de encendido del tipo lpiz, la bobina puede romperse en la culata a consecuencia de altas vibraciones.

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NGK SPARK PLUG EUROPE GMBH (SUCURSAL EN ESPAA) Frederic Mompou no5, 2o3o 08960 Sant Just Desvern Barcelona Espaa Tel. +34 93 480 22 99 Fax +34 93 499 02 31 www.ngk.es

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