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DIAGRAMA DA UNIDADE LGICA - LU - CONECTOR B - 24 PINOS

E-rack
19
40 31 7

J
G

G H E
H C

J / F

A / E

A C

3 9

V CAN ALTA V CAN BAIXA

1 2

E-Rack - Conector A

1 2

3 4

E-Rack - Conector A

Tacgrafo 3 4 A4 A8

11

3 14 6 OBD

ECM do motor NGD 370 MWM X12 INTERACT ISC

CAN ALTA 3 - 13 52 52 47

CAN BAIXA 3 - 12 53 53 46

Conexes reservadas

1 2 4

NC - I - CAN Alta

NC - Blindagem I - CAN

CONECTOR B - 24 PINOS

11

D CAN BAIXA

CONECTOR B - 24 PINOS

D CAN ALTA

Blindagem V - CAN

6 7 8 10 12 16

Blindagem D - CAN

X1 - 8

X1 - 7

NC - I - CAN Baixa

NC - Blindagem I - CAN

1
2

4 5 6

7 8 9

10 11 12

13 14

16
17

1
2

4 5 6

7 8 9

10 11 12

13 14 15

16
17

Painel de Instrumentos
X2

Blindagem V - CAN

18

18

X1

Mdulo VOLKSNET

ECM do ABS Sinal do ABS - Freio do reboque 5 5 Sensor ABS do reboque

Blindagem D - CAN - Malha diagnstico

24 - E 13 14 15 19 20 21 22 23

NC - Teste LU (usado somente pela VDO)

17
Conector do Reboque

NC - Teste LU (usado somente pela VDO)

Pinos no utilizados nas verses atuais

18- E

Sinal sobressalente 4 (analgico)

Legenda: E Entrada S Sada NC No conectado Cruzamento de linha com conexo

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

Caminhes e nibus

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