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Edio 1

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Retardador Scania
Diagnstico de falhas (avarias) Sistema mecnico e sistema hidrulico

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Scania CV AB 1999, Sweden

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ndice

ndice
Antes de comear o diagnstico de falhas (avarias)
Generalidades ................................................. 3 Teste de percurso ............................................ 4 Substituio de componentes.......................... 4

Diagnstico de falhas (avarias)

Frenagem (Travagem) fraca ........................... 5 Vazamento (Fuga) de leo externo .............. 23 Tampa para bloqueio temporrio da sada do eixo do retardador na caixa de mudanas (velocidades)................................ 27

Relatrio de teste

Relatrio de teste para a vlvula proporcional.................................................. 28 Relatrio de teste para a presso hidrulica ..................................................... 28 Carcaa (Alojamento) de vlvula e carcaa (alojamento) do retardador ........................... 30

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Antes de comear o diagnstico de falhas (avarias)

Retardador
Antes de comear o diagnstico de falhas (avarias)
Generalidades
O mesmo retardador usado em caminhes (camies) e nibus (autocarros), mas a instalao diferente quanto ao local do, por exemplo, radiador de leo e acumulador. Essas instrues de diagnstico so vlidas para caminhes (camies) e para nibus (autocarros) com dois eixos. nibus (Autocarros) com trs eixos so cobertos onde aplicvel. Essa descrio cobre o processo de diagnstico de falhas (avarias) do retardador. A finalidade determinar se a desmontagem necessria ou no. Fazer reparaes especficas muitas vezes suficiente para fazer com que o veculo seja opervel novamente. Todo o servio no retardador deve ser efetuado com a mxima limpeza possvel. O retardador extremamente sensvel a impurezas.

O diagnstico de falhas (avarias) de todo o sistema auxiliar de freios (traves), i.e. com os comandos e equipamento eltrico acompanhantes, mais efetivo com o SD. O diagnstico de falhas (avarias) do sistema auxiliar de freios (traves) tambm pode ser feito com a ajuda da lmpada de diagnstico marcada Retarder no painel de diagnstico do veculo.

ATENO!

Lquido quente e lquido de arrefecimento quente podem causar ferimentos pessoais. Isso tambm se aplica a reparaes especficas.

Fiao (Cablagem) e componentes semelhantes so muitas vezes a causa de uma falha (avaria) e no o retardador. Por isso, sempre comece verificando se h cdigos de falha (avaria).

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Antes de comear o diagnstico de falhas (avarias)

Teste de percurso
O seguinte vlido quando estiver testando o veculo na estrada para verificar, por exemplo, se uma reparao especfica forneceu o resultado desejado. 1 Conduza o veculo a uma velocidade de pelo menos 60 km/h. 2 Selecione uma marcha (velocidade) de modo que a rotao do motor seja pelo menos 1500 rpm. 3 Freie (Trave) com a alavanca do retardador na posio 5, posio max. Se a capacidade de frenagem (travagem) do retardador ainda no for o suficiente, ainda existe uma falha (avaria) em algum lugar. Continue com o diagnstico de falhas (avarias) como instrudo.

Substituio de componentes
Use de preferncia o SD para o diagnstico e no o Manual de servio a fim de evitar a substituio de componentes que no estejam com defeito. Os seguintes componentes so muitas vezes substitudos apesar deles no estarem com defeito: o conjunto do comando manual, o sensor do curso do pedal e a vlvula proporcional.

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Diagnstico de falhas (avarias)

Diagnstico de falhas (avarias)


Ferramentas especiais Descrio 99 164 99 215 99 362 99 378 99 404 Mangueira Manmetro Jogo de medio Tampa com tomada para teste Adaptador T Ilustrao Painel de ferramentas B B -

Frenagem (Travagem) fraca


Verifique cdigos de falha (avaria) e nvel do leo
Verificao dos cdigos de falha (avaria) Ao

Verifique se h cdigos de falha (avaria) armazenados. Use de preferncia o SD; conseqentemente ser possvel ver quantas vezes cada cdigo de falha (avaria) foi registrado. Em seguida repare qualquer falha (avaria).

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Diagnstico de falhas (avarias)

Verifique o nvel de leo. Ao

Verifique e ajuste o nvel de leo no retardador. Pressione o interruptor de diagnstico para esvaziar o acumulador de leo. Complete, se for necessrio. No remova apenas o bujo de nvel. O acumulador de leo pode conter leo e a verificao de nvel no ser confivel ou ser diretamente falsa. IMPORTANTE! Esvazie o acumulador de leo com o interruptor de diagnstico antes de verificar o nvel de leo. De outra forma, o nvel de leo ser muito alto, resultando na formao de espuma e em vazamento (fuga).
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Diagnstico de falhas (avarias)

Vlvula proporcional
Verificao da vlvula proporcional Ao

A vlvula proporcional aumenta a presso de ar, e conseqentemente a presso de leo, aps o qual a corrente de operao aumenta em fora. Isso pode ser verificado de duas maneiras; com ou sem SD.

Posio da vlvula proporcional em caminhes (camies), introduzida a partir de 08/99 em caminhes (camies) e a partir de 10/99 em nibus (autocarros). Antes da verificao Instale o adaptador T 99 404 na tubulao (tubagem) de ar comprimido entre o bloco de vlvula V97 ou a vlvula proporcional V76, e o pisto de comando do retardador. Conecte a mangueira 99 164 e o manmetro 99 215.
99 404 99 215

115 741

bar
MPa

Nota: Assegure-se de que o manmetro foi calibrado. Consulte o Grupo principal 10 Teste do sistema de freios (traves) para calibrao. Nota: A fim de incluir a histerese da vlvula proporcional, devem ser feitas leituras de teste quando a presso estiver crescendo e quando estiver caindo.
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99 164

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Diagnstico de falhas (avarias)

Verificao com SD 1 Ative a vlvula solenide para ar de alimentao e comando da vlvula proporcional. Em seguida, verifique a presso de ar em relao fora da corrente. 2 Use o relatrio de teste, veja Relatrio de teste para a vlvula proporcional. Ative a vlvula proporcional com 200 mA. O manmetro deve indicar 1,6 - 2,0 bar. 3 Aumente a ativao para 400 mA. O valor deve ser 5,4 - 6,0 bar. 4 Aumente at a corrente mxima. Diminua at 400 mA. O valor deve ser 5,4 - 6,0 bar. 5 Diminua mais at 200 mA. O valor deve ser 1,6 - 2,0 bar. Verificao sem SD (requer duas pessoas) 1 Conduza o veculo a 50 km/h e use a alavanca do retardador como freio (travo) na posio 5, posio max. 2 A presso de ar correta 5,0 bar ou mais alta. Se o valor estiver incorreto Verifique o ajuste de compensao da vlvula proporcional no Scania Programmer. Pode estar ajustado incorretamente.

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Diagnstico de falhas (avarias)

Se a presso de ar descrita acima no for obtida. Assegure-se de que pelo menos 6 bar esteja atingindo a vlvula proporcional. Use o manmetro 99 215, a mangueira 99 164, a unio 1 319 272 e uma mangueira do adaptador de 8 mm. Faa um adaptador de uma mangueira de 0,5 metro de comprimento e 8 mm de dimetro. A mangueira de adaptador deve ser instalada com a luva (manga) 814 809, o anel de penetrao 813 221 e a porca 812 888 em ambos os terminais. Esses sero ento instalados na unio 1 319 272. Instale o adaptador na mangueira 99 164 e conecte o manmetro 99 215. Faa uma leitura no pedao distribuidor que fornece ar comprimido vlvula proporcional. Se no houver presso, a falha (avaria) pode se encontrar na vlvula solenide do fornecimento de ar comprimido, vlvula ON/OFF.
B

4 A 5 6 7
4 5 3 2 6 7

3 2 1

Se aparecer leo do respiro da vlvula proporcional, verifique os anis de vedao do pisto de comando e a vlvula de segurana. Limpe tambm o filtro da vlvula proporcional.

Bloco de vlvula V97 com vlvula proporcional integrada. O novo bloco de vlvula requer uma freqncia-piloto, 360 Hz, que obtida das unidades de comando fabricadas a partir de 02/99. 1 Pino para vlvula proporcional (+) 2 Pino para vlvula proporcional (-) 3 Pino para vlvula solenide do fornecimento de ar comprimido 4 Pino para massa 5 Pino para vlvula solenide do acumulador de leo 6 Pino para massa A Conexo (Ligao) de ar ao acumulador de leo B Fornecimento de ar C Conexo (Ligao) de ar ao retardador D Respiro

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Nota: Um vazamento (fuga) de ar pequeno e controlado do respiro da vlvula proporcional normal. Um rudo silvo no indica, por isso, uma falha (avaria).

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Diagnstico de falhas (avarias)

Razes para melhoramentos introduzidos na vlvula proporcional antiga.


Entrada de impurezas na vlvula Ao

A vlvula proporcional em caminhes (camies) tem quebrado ocasionalmente devido entrada de impurezas. Uma nova vlvula permutvel com filtro de ar integrado foi introduzida na produo a partir dos nmeros de chassi SS1238870, SN4391326, SA9031574 e SLA3503385.

A. Posio da vlvula proporcional

Vazamento (Fuga) de ar por causa de defeito na vlvula de reteno Ao

Houve casos de vazamento (fuga) de ar do respiro da vlvula proporcional em caminhes (camies) e em nibus (autocarros). Isso foi ocasionado por uma vlvula de reteno de borracha com defeito. mais fcil de se encontrar a falha (avaria) no SD. A vlvula ON/OFF deve estar ativada. Se vazar ar pelo respiro 4, a vlvula de reteno est provavelmente com defeito. A luva (manga) de apoio da vlvula proporcional foi modificada e foi introduzida na produo a partir dos nmeros de chassi SS1246832, SN4405293 e SA9038846.

A. Verso antiga da luva (manga) de apoio. B. Verso nova da luva (manga) de apoio.

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Diagnstico de falhas (avarias)

A vlvula de reteno e a luva (manga) de apoio podem ser substitudas para corrigir um possvel vazamento (fuga) de ar. Descrio de servio 1 Remova a vlvula proporcional. 2 Sada do bujo A1/A2. 3 Limpe a abertura em volta da luva (manga) de apoio 2. 4 Solte o anel de segurana 3. 5 Conecte a vlvula ON/OFF a 24 V. 6 Retire a luva (manga) de apoio 2 e a vlvula de reteno 1 adicionando cuidadosamente ar comprimido ao abastecimento P.
P P
1 2 3
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A1

A2

ATENO!

A luva (manga) de apoio pode sair com grande fora. Cubra a luva (manga) de apoio com um pano.

7 Instale as peas novas. Nota: Segure a vlvula de reteno como ilustrado e lubrifique ela com graxa (massa) includa no jogo de reparao. 8 Reinstale a vlvula proporcional.

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Diagnstico de falhas (avarias)

Vazamento (Fuga) de ar por causa dos anis de vedao Ao

Houve casos de vazamento (fuga) de leo do respiro da vlvula proporcional em caminhes (camies) e em nibus (autocarros). O leo vem principalmente da vlvula de segurana na qual h um anel de vedao vazando. Tambm ocorreu vazamento (fuga) atravs do anel de vedao no pisto de comando. Esse vazamento (fuga) ocorreu especialmente quando estacionando a temperaturas exteriores baixas.
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Uma nova vlvula de segurana com anis de vedao duplos foi introduzida na produo a partir dos nmeros de chassi SS1251239, SN4414949, SA9043610 e SBK 1835768.

2
1 Vlvula de segurana antiga 2 Vlvula de segurana nova
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Diagnstico de falhas (avarias)

Frenagem (Travagem) irregular


Medio da presso hidrulica Ao

3 Conecte um multmetro e adaptador ao bico na tampa. O adaptador est includo no jogo de medio 99 362. Aqui onde que se deve medir a presso de leo obtida quando usando a alavanca do retardador para ativao.

A frenagem (travagem) irregular do retardador com engatamento brusco pode ser causada pelo emperramento do pisto de comando, p.ex. devido a aparas de metal no leo. Nesse caso, conveniente testar a presso hidrulica durante a frenagem (travagem) do retardador com a alavanca do retardador S43 em posies diferentes. IMPORTANTE! Duas pessoas so necessrias para essa medio, visto que o retardador se aquece rapidamente.
8 FUEL

14

OIL 14 TURBO

12 TURBO

Uma pessoa deve ficar dentro da cabina para ativar o retardador, manter a rotao e monitorizar o aumento na temperatura. Uma pessoa deve ficar fora da cabina para fazer a leitura de presso e introduzir os valores no relatrio.

Jogo de medio 99 362

Medio da presso hidrulica 1 Desconecte sempre a rvore (veio) de transmisso da caixa de mudanas (velocidades). Coloque a rvore (veio) de transmisso num apoio, p.ex. cavalete (preguia). IMPORTANTE! No permita que a rvore (veio) de transmisso apoie nas mangueiras de leo do retardador. Assegure-se de que haja espao livre suficiente entre os acionadores na caixa de mudanas (velocidades) e na rvore (veio) de transmisso. 2 Substitua a tampa no lado do leo da vlvula reguladora por uma tampa com tomada para teste, 99 378. Passe cuidadosamente a mola do pisto de comando sobre o bico dentro da tampa. Deixe as arruelas (anilhas) de ajuste dentro da mola.

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Diagnstico de falhas (avarias)

4 Instale o adaptador T 99 404 na tubulao (tubagem) do ar comprimido entre o bloco de vlvula V97 ou a vlvula proporcional V76, e o pisto de comando do retardador. 5 Conecte a mangueira 99 164 e o manmetro 99 215. Aqui onde que se deve medir a presso de ar obtida quando usando a alavanca do retardador para ativao.

99 215

bar

Nota: Assegure-se de que o manmetro foi calibrado. Consulte o Grupo principal 10 Teste do sistema de freios (traves) para calibrao. 6 Verifique o nvel de leo do retardador. Pressione o interruptor de diagnstico para esvaziar o acumulador de leo. Complete, se for necessrio. 7 Conecte o VCI e um PC. 8 Ligue o multmetro com o adaptador. Ajuste ele para medir a tenso de DC. Zere com o parafuso de ajuste do adaptador. 9 V para SD2/Sistema auxiliar de freios (traves)/Ler-Ativar/Sinais de entrada 3. O seguinte valor deve ser obtido durante o teste: Velocidade da rvore (veio) de transmisso 700 +/- 50 rpm Temperatura do sensor do retardador. Deve ser 65 - 90C. Compare com o teste de torque (binrio) de frenagem (travagem) no SD2 onde a temperatura de lquido de arrefecimento do motor medida.

99 404

MPa

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99 164

Diagnstico de falhas (avarias)

10 Prepare o relatrio de teste, veja Relatrio de teste para a presso hidrulica. IMPORTANTE! Visto que a temperatura do retardador aumentar rapidamente, essencial fazer a leitura e preencher o relatrio rapidamente. O sistema diminuir a frenagem (travagem) do retardador se a temperatura exceder 95C. Neste caso, desacione o retardador e permita que a temperatura caia at 80C antes de desligar o motor. 11 Desligue o interruptor do freio-motor (travo de escape) S17 no painel de instrumentos. 12 Ligue o motor. Engate a engrenagem correta. GRS890R/900R, 8 marcha (velocidade) (4H), relao 2,44 GR900R, 5 marcha (velocidade), relao 2,69 GR801R, 5 marcha (velocidade), relao 2,44 13 Aumente a rotao do motor e freie (trave) usando a alavanca de retardador para aquecer o leo. Mantenha o freio (travo) acionado at for indicado 65C em ambos os sensores de temperatura no SD2. Os resultados de teste sero incorretos se o teste for iniciado a temperaturas abaixo de 65C. 14 Ative o retardador com a alavanca em vrias posies. Faa uma anotao sobre a presso de ar e a presso hidrulica no relatrio. Nota: Pare o teste se a temperatura exceder 90C. Mantenha o motor funcionando at a temperatura cair at 80C.

Oil pressure
14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0

1 0 1

2 2 3

3 4 5

Lever position Air pressure Oil pressure

6 7 Air pressure
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15 Avaliao: Os valores do teste devem formar uma linha regular dentro da zona cinza. Uma curva irregular e valores errticos sero provavelmente causados por uma vlvula reguladora emperrada. Troque o leo e substitua o filtro. Limpe o pisto de comando e o seu cilindro na carcaa (alojamento). Se vrios valores de teste estiverem abaixo da zona cinza, o nmero de arruelas (anilhas) de ajuste sob a mola do pisto de comando pode estar incorreto.

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Diagnstico de falhas (avarias)

Potncia de frenagem (travagem) muito baixa


Teste de torque (binrio) de frenagem (travagem) Ao

2 Reduza a rotao em marcha lenta (ralenti) para 500 rpm. 3 Desconecte a rvore (veio) de transmisso da caixa de mudanas (velocidades). Coloque a rvore (veio) de transmisso num apoio, p.ex. cavalete (preguia). Alternativamente, remova os eixos motrizes. IMPORTANTE! No permita que a rvore (veio) de transmisso apoie nas mangueiras de leo do retardador. Assegure-se de que a distncia entre o acionador da caixa de mudanas (velocidades) e a rvore (veio) de transmisso seja suficiente para eles no se tocarem. 4 Verifique o nvel de leo do retardador. Pressione o interruptor de diagnstico para esvaziar o acumulador de leo. Complete, se for necessrio.

Se houver reclamaes sobre frenagem (travagem) fraca do retardador, o torque (binrio) de frenagem (travagem) pode ser testado com o SD2. Esse teste s pode ser efetuado em veculos equipados com EDC. O SD2 calcula o torque (binrio) baseado na quantidade de combustvel injetada no motor. Conseqentemente, o teste s fornecer um resultado verdadeiro se o motor estiver em boas condies e o sistema de combustvel estiver ajustado corretamente. IMPORTANTE! O teste do torque (binrio) de frenagem (travagem) no deve ser confundido com o teste da presso hidrulica. O teste do torque (binrio) de frenagem (travagem) usado para verificar a capacidade mxima de frenagem (travagem) do retardador. O teste da presso hidrulica usado para verificar se o aumento da potncia de frenagem (travagem) do retardador aumenta com facilidade nas vrias posies.

O teste do torque (binrio) de frenagem (travagem) auto-instrutivo no SD2. Simplesmente siga os passos descritos para efetuar o teste rapidamente. Os passos que precisam ser efetuados antes e aps o teste esto descritos abaixo. 1 Conecte o VCI e um PC. Verifique o SD2 para ver se h qualquer cdigo de falha (avaria) armazenado no retardador ou EDC. Qualquer cdigo que estiver presente deve ser corrigido e limpo a fim do teste do torque (binrio) de frenagem (travagem) poder ser efetuado.

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Diagnstico de falhas (avarias)

5 V para SD2/Sistema auxiliar de freios (traves)/Retardador Scania/Ler-Ativar/ Teste do torque (binrio) de frenagem (travagem).

Ilustrao do SD2 antes de comear o teste do torque (binrio) de frenagem (travagem). 6 Siga as instrues na janela do SD2. Depois de uma ao ter sido concluda, a prxima ser exibida no topo da caixa de texto. Certas condies devem ser cumpridas antes do teste poder ser iniciado, p.ex. qualquer falha (avaria) no EDC e no sistema auxiliar de freios (traves) deve ser corrigida e todos os cdigos de falha (avaria) limpos antes do teste poder ser iniciado. 7 Depois de clicar no boto Ativar do teste do torque (binrio) de frenagem (travagem), o boto permanecer inativo at a janela ser fechada. Para repetir o teste, a janela deve ser fechada e em seguida aberta novamente.

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Diagnstico de falhas (avarias)

8 importante que a temperatura esteja dentro dos limites especificados no SD2 enquanto o teste estiver em desenvolvimento. Pare o teste se a temperatura exceder o limite superior. Permita que o motor funcione na marcha lenta (ralenti) de modo que o retardador e o motor possam esfriar e a temperatura possa estabilizar-se. Se a temperatura ainda estiver muito alta para se tentar um outro teste, desligue o motor e espere at que tenha esfriado.

Ilustrao do SD2 quando o teste est em desenvolvimento, i.e. frenagem (travagem) mxima com o retardador. A barra de tempo sob a caixa de texto sucessivamente completada. A barra da rotao do motor se torna vermelha quando o "ponto ideal" foi ultrapassado. essencial que a rotao do motor seja mantida dentro de +/- 10 rpm.

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Diagnstico de falhas (avarias)

9 O resultado do teste indica "OK (>2000 Nm)" se tiver sido aprovado. Se o torque (binrio) do retardador estiver abaixo de 2000 Nm, "BAIXO" ser exibido junto com o torque (binrio) de frenagem (travagem) atual.

Ilustrao do SD2 aps um resultado de teste ter sido aprovado.

Ilustrao do SD2 aps um resultado de teste ter falhado.

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Diagnstico de falhas (avarias)

Verificao de componentes
Verifique o acumulador Ao

Verifique se est aparecendo leo do orifcio de respiro na vlvula solenide do acumulador V75. Se esse for o caso, o acumulador deve ser recondicionado ou substitudo. O conjunto do pisto deve ser substitudo se houver um vazamento (fuga). Antes de instalar um pisto novo, o cilindro deve ser totalmente limpo e livre de danos, p.ex. aranhaduras, rebarbas ou ovalidade.

Verifique o bloco de vlvula Ao

As verificaes descritas acima para a vlvula proporcional e o acumulador so efetuadas no bloco de vlvula V97 da mesma maneira que as verificaes para os componentes individuais. A diferena sendo que se estiver vazando leo do respiro do bloco de vlvula, o leo provavelmente est vindo da vlvula proporcional ou da vlvula solenide do acumulador.

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Diagnstico de falhas (avarias)

Verifique o pisto de comando Ao

Limpe o exterior do retardador completamente e em seguida drene o leo.

ATENO!
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18 12 11 22 13 16
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Cuidado com o leo quente! leo quente pode causar ferimentos pessoais. Use luvas de proteo e culos.

1 Remova a tampa da carcaa (alojamento) de vlvula 16 por onde o ar comprimido entra no retardador. 2 Aperte um parafuso M8 no mbolo de vlvula 10 e puxe o mbolo para fora. Nota: No pressione o mbolo de vlvula. Isso causar o risco de danificar o anel de mbolo 13 nas extremidades agudas na carcaa (alojamento). 3 Remova a tampa da carcaa (alojamento) de vlvula 18 no outro terminal. 4 Verifique se os mbolos 11 e 12 deslizam facilmente nos seus cilindros da bomba, aprox. 20 mm para frente e para trs. 5 Verifique se o anel de pisto 13 est limpo e em boas condies. IMPORTANTE! importante na reinstalao que os mbolos 11 e 12 e a tampa da carcaa (alojamento) de vlvula 18 sejam instalados antes do mbolo de vlvula 10. Isso reduzir o risco de danificar o anel 13 se o mbolo de vlvula 10 for pressionado muito profundamente.

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Diagnstico de falhas (avarias)

Verifique a vlvula de segurana Ao

Componentes crticos Resumo

Verifique a vlvula de segurana 22. Poros no devem estar presentes na canaleta do anel de vedao-O (O-ring). Se o anel de vedao-O (O-ring) estiver danificado, ele deve se substitudo.

Certos componentes devem ser verificados especialmente por inteiro durante reparaes especficas ou recondicionamento. A capacidade de frenagem (travagem) do retardador pode ser reduzida se qualquer um dos seguintes componentes estiver com defeito, por causa que eventualmente todo o leo vazar. Componentes exibidos na Carcaa (Alojamento) de vlvula Anel 13 Anel de vedao-O (O-ring) 19 Anis de vedao-O (O-ring) 1 Anis de vedao-O (O-ring) 26 Vlvula de segurana 22

Verifique o filtro de leo Ao

Remova o filtro de leo e verifique se h bloqueios. Se os passos acima no revelarem uma falha (avaria), o prprio retardador tem provavelmente um defeito interno. Nesse caso, remova o retardador e recondicione ele ou instale uma unidade de troca.

Componentes exibidos na Carcaa (Alojamento) do retardador Anis de vedao 47 Anel de vedao-O (O-ring) 50 Anel de vedao do tipo anel de pisto 51 Anis de vedao-O (O-ring) 57

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Diagnstico de falhas (avarias)

Vazamento (Fuga) de leo externo


Impurezas entrando no retardador encurtaro a sua durabilidade. Por isso, limpe o exterior do retardador inteiramente antes de soltar mangueiras, tampas e peas semelhantes.

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29

5
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Os nmeros no texto referem-se s ilustraes sob os cabealhos Carcaa (Alojamento) de vlvula e Carcaa (Alojamento) do retardador. Verificaes para vazamento (fuga) de leo externo
Verifique o filtro de ar 25 Ao

5 Carcaa (Alojamento) de vlvula 16 Tampa da carcaa (alojamento) de vlvula 25 Filtro de ar 28 Tampa do crter de leo 29 Bujo

Verifique se o nvel de leo est muito alto. Se houver gua no leo, o radiador de leo do retardador est com defeito. Um filtro de ar melhorado foi introduzido para impedir vazamento (fuga) de leo. O filtro foi introduzido na produo a partir dos nmeros de chassi SS1219748, SN4360756, SA9015143.
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Novo filtro de ar com restrio.

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Diagnstico de falhas (avarias)

Verifique o bujo de drenagem 8 Ao

Nota: A capacidade de frenagem (travagem) ser reduzida se houver um vazamento (fuga).


Verifique se h um vazamento (fuga) entre a carcaa (alojamento) de vlvula 5 e no fechamento terminal do retardador 58. Ao

Drene o leo e substitua o anel de vedao-O (O-ring) 9.


Verifique os bujes 29 Ao

Substitua os anis de vedao (O-ring) correspondentes 30. Verifique o nvel do leo depois e encha, se necessrio.
Verifique a tampa da carcaa (alojamento) de vlvula 18. Ao

Desmonte o retardador e substitua a junta 4. Vede entre os prisioneiros e as porcas com vedante 561 019. Verifique os dois anis de vedao-O (O-ring) 1.

Drene o leo e substitua o anel de vedao-O (O-ring) 19.


Verifique a tampa da carcaa (alojamento) de vlvula 16. Ao

Drene o leo e substitua o anel 13 no pisto de comando e na vlvula de segurana 22. Em seguida, substitua a junta 17 na tampa.
Verifique a tampa do filtro de leo 33 Ao

Drene o leo e substitua o anel de vedao-O (O-ring) 35.


Verifique entre a tampa do crter de leo 28 e a carcaa (alojamento) de vlvula 5. Resultado

Vazamento (Fuga)
Ao

Desmonte o retardador e substitua a junta 27. Verifique os dois anis de vedao-O (O-ring) 26.

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Diagnstico de falhas (avarias)

Verifique se h um vazamento (fuga) entre o fechamento terminal do retardador 58 e a carcaa (alojamento) do retardador 41. Ao

Desmonte o retardador e substitua o anel de vedao-O (O-ring) 60. Verifique os dois anis de vedao-O (O-ring) 49.

41 Carcaa (Alojamento) do retardador 58 Fechamento terminal do retardador


Verifique se h um vazamento (fuga) entre a carcaa (alojamento) do retardador 41 e a caixa de mudanas (velocidades) Ao

Remova o retardador e substitua os dois anis de vedao-O (O-ring) 43 e 48.


Verifique a abertura de alvio na base da carcaa (alojamento) do retardador. Ao

Desmonte o retardador e substitua os anis de vedao-O (O-ring) 47. Verifique as suas superfcies de contato contra o eixo, anel de vedao (O-ring) 50 e anel de vedao 51 do tipo anel de pisto. Sugesto: Se houver leo vazando da caixa de mudanas (velocidades) atravs da abertura, o anel de vedao 47 mais perto da caixa de mudanas (velocidades) est com defeito. Se no, o leo do retardador est vazando alm do anel de vedao 47 no lado do retardador.

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Diagnstico de falhas (avarias)

Tampa para bloqueio temporrio da sada do eixo do retardador na caixa de mudanas (velocidades)
O veculo ainda pode ser usado quando o retardador foi removido para recondicionamento. Nesse caso, bloqueie a abertura na caixa de mudanas (velocidades) com a tampa 1 304 917 e a junta 1 305 142. A junta deve ser instalada com silicone.

IMPORTANTE! O retardador ser danificado por qualquer impureza que entrar no radiador de leo ou nas suas mangueiras. Solte as mangueiras de leo do retardador. Use dois bujes de plstico1com um dimetro interno de 39 mm para bloquear os terminais das mangueiras. Sero gerados cdigos de falha (avaria) quando o veculo for conduzido sem o retardador. Isso completamente normal. Limpe esses cdigos quando o retardador foi reinstalado e efetue um teste de percurso. Finalmente, assegure-se de que nenhum cdigo de falha (avaria) foi gerado durante o teste de percurso.

1.No est includo na variedade de produtos da Scania; bujes devem ser comprados localmente.

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Relatrio de teste

Relatrio de teste
Relatrio de teste para a vlvula proporcional
Corrente (mA) 200 400 400 200 Presso de ar, correta (bar) 1,6 - 2,0 5,4 - 6,0 5,4 - 6,0 1,6 - 2,0 Presso de ar medida

Relatrio de teste para a presso hidrulica


Oil pressure
14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0

1 0 1

2 2 3

3 4 5

Lever position Air pressure Oil pressure

6 7 Air pressure
116 027

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Carcaa (Alojamento) de vlvula e carcaa (alojamento) do retardador

Carcaa (Alojamento) de vlvula e carcaa (alojamento) do retardador


1 Anel de vedao-O (O-ring) 2 Luva (Manga) espaadora 3 Anel de vedao-O (O-ring) 4 Chapa da junta 5 Carcaa (Alojamento) de vlvula 6 Tubo de drenagem 7 Parafuso flangeado 8 Bujo de drenagem 9 Anel de vedao-O (O-ring) 10 mbolo de vlvula 11 Pisto 12 Pisto 13 Anel 14 Arruela (Anilha) de ajuste 15 Mola de compresso 16 Tampa da carcaa (alojamento) de vlvula 17 Junta 18 Tampa da carcaa (alojamento) de vlvula 19 Anel de vedao-O (O-ring) 20 Parafuso flangeado 22 Vlvula de segurana 23 mbolo de vlvula 24 Mola de compresso 25 Filtro de ar 26 Anel de vedao-O (O-ring) 27 Junta 28 Tampa do crter de leo 29 Bujo 30 Anel de vedao-O (O-ring) 31 Parafuso flangeado 32 Filtro de leo 33 Tampa do filtro 34 Parafuso flangeado 35 Anel de vedao-O (O-ring) 36 Parafuso flangeado 37 Parafuso 38 Parafuso 39 Arruela (Anilha) 40 Unio B Porca de unio com cone

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Carcaa (Alojamento) de vlvula e carcaa (alojamento) do retardador

Carcaa (Alojamento) de vlvula e carcaa (alojamento) do retardador

Carcaa (Alojamento) de vlvula

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Componentes indicados com flechas devem estar em condies perfeitas ou a capacidade de frenagem (travagem) do retardador ser reduzida.

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Carcaa (Alojamento) de vlvula e carcaa (alojamento) do retardador

41 Carcaa (Alojamento) do retardador 42 Bujo 43 Anel de vedao-O (O-ring) 44 Eixo 45 Parafuso flangeado 46 Rolamento de roletes 47 Anel de vedao 48 Anel de vedao-O (O-ring) 49 Anel de vedao-O (O-ring) 50 Anel de vedao-O (O-ring) 51 Anel de vedao do tipo anel de pisto 52 Estator, interior 53 Parafuso sextavado 54 Rotor 55 Anel de segurana 56 Estator, exterior 57 Anel de vedao-O (O-ring) 58 Fechamento terminal do retardador 59 Bujo 60 Anel de vedao-O (O-ring) 61 Prisioneiro 62 Prisioneiro 63 Porca flangeada 64 Anel espaador 6,00 ou 6,05 mm 65 Arruela (Anilha) de ajuste 0,3 / 0,4 / 0,5 mm 66 Rolamento de roletes 67 Porca autotravante (Contraporca) 68 Rotor da bomba de leo, exterior 69 Rotor da bomba de leo, interior 70 Acionador 71 Anel de segurana 72 Esfera 73 Anel de vedao-O (O-ring)

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Carcaa (Alojamento) de vlvula e carcaa (alojamento) do retardador

Carcaa (Alojamento) do retardador

Componentes indicados com flechas devem estar em condies perfeitas ou a capacidade de frenagem (travagem) do retardador ser reduzida.

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