Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
Edio 1
pb
Comfort shift, CS
Descrio de funcionamento
1 710 945
ndice
ndice
Generalidades Componentes do sistema CS
........................................................................ 3
........................................................................ 5 Caixa de mudanas (velocidades) .................. 6 Cilindro de curso longitudinal ....................... 6 Cilindro de curso lateral ................................. 7 Cilindro de comando para as faixas de marcha ............................................ 7 Sensores de posio ....................................... 8 Sensor de velocidade ................................... 10 Vlvulas solenide ....................................... 11 Interruptores do pedal de embreagem .......... 11 Conjunto da alavanca de mudana .............. 12 Indicador de marchas e alarme .................... 14 Unidade de comando ................................... 15 Interruptor de diagnstico do programa de teste ......................................... 15 Soquete de diagnstico ................................. 15 Rel temporizador ........................................ 15 Padro de mudana de marcha .................... 16
Localizao dos componentes da ...................................................................... 17 caixa de mudanas (velocidades) Caractersticas de segurana integradas Localizao dos comandos Conduo Percursos de sinal Mudana de marcha de emergncia
...................................................................... 19
...................................................................... 22
...................................................................... 23
...................................................................... 27
...................................................................... 28
Scania CV AB 1998
05:05-55 pb
Generalidades
Generalidades
Comfort shift
O Comfort Shift (CS) um sistema eletro-pneumtico de mudanas de marcha, projetado e desenvolvido pela Scania para facilitar as mudanas de marcha e dar maior conforto ao condutor. A alavanca do CS semelhante alavanca de um carro de passageiros, e sua operao to fcil quanto. Alm disso, as marchas podem ser pr-selecionadas. A unidade de comando e as funes operacionais do sistema CS so as mesmas daquelas do CS2 da Srie 3, ao passo que a caixa de mudanas (velocidades) e a carcaa do seletor de marchas so as mesmas do Opticruise.
05:05-55 pb
Generalidades
Unidade de comando
A unidade de comando l a rotao do motor e a marcha que est engatada. Quando o condutor seleciona uma marcha com a alavanca CS e libera o pedal de embreagem, a unidade de comando faz a mudana para a marcha proposta usando os cilindros de ar comprimido da caixa de mudanas (velocidades). A unidade de comando est programada de acordo com o motor e a caixa de mudanas (velocidades) instalados no veculo. Os diagnsticos de falha podem ser feitos pelo programa de diagnstico de falhas integrado ou por um equipamento de testes externo.
05:05-55 pb
103 571
Componentes
Componentes do sistema CS
2 3 6 4
13 11 14
10
12
103 574
1 2 3 4 5 6 7
Caixa de mudanas (velocidades) manual Cilindro de curso longitudinal Cilindro de curso lateral Cilindro de comando para seo range Sensor de posio Sensor de velocidade Vlvulas solenides
8 9 10 11 12
Interruptores do pedal de embreagem Alojamento da alavanca de mudana Indicador de marcha e alarme Unidade de comando e conector de cdigo Interruptor de diagnstico do programa de teste 13 Soquete de diagnstico 14 Rel temporizador
05:05-55 pb
103 702
Componentes
05:05-55 pb
103 572
Componentes
05:05-55 pb
Componentes
5. Sensores de posio
Os sensores de posio informam a unidade de comando quando um movimento de mudana de marcha foi completado. A mudana de marcha na caixa principal consiste de um mximo de trs movimentos: - Posio de Neutro - confirmao - Lateral, direita/esquerda - confirmao - Longitudinal, frente/para trs. confirmao Os movimentos de mudana de marcha e as subseqentes confirmaes tambm esto envolvidas nas mudanas entre as marchas altas e baixas da seo range. A caixa de mudanas (velocidades) possui dois tipos diferentes de sensores de posio: - Sensores Hall - Interruptores de confirmao das marchas altas e baixas da seo range.
103 682
05:05-55 pb
Componentes
Sensores Hall Os sensores Hall so uma forma sem-contato de confirmao dos movimentos de mudana de marcha realizados na caixa da mudanas (velocidades) principal. A pea de confirmao do sensor reage e comandada por um campo magntico. Ela consiste de duas partes: - Carcaa do magneto - Carcaa do sensor A carcaa do magneto est localizada por baixo do eixo do seletor de marchas. As peas eletrnicas dos sensores esto inseridas na carcaa do sensor. A localizao dos sensores de tal modo que a unidade de comando pode ler os movimentos do seletor de marchas da caixa de mudanas (velocidades). Veja a seo sobre padro de mudana de marcha para maiores informaes. Quando se inicia um movimento de mudana de marcha, os sensores so ativados e a linha de sinal torna-se condutiva. O circuito de sensores tem 5 linhas de sinal fornecendo nove combinaes de sinal que podem ser lidas pela unidade de comando: N, NL, NR, F, FL, FR, B, BL e BR. Um movimento dividido em marchas laterais tais como N NL e marchas longitudinais tais como NL BL. Nota: O seletor de marchas da GR801 no possui marcha para trs direita (BR). Veja as figuras abaixo.
Sensores Hall
L = Esquerda R = Direita F = frente B = Para trs Padro de movimentos do seletor de marchas da GR801
05:05-55 pb
Componentes
Interruptores de confirmao Os interruptores eltricos de confirmao de percepo de movimento esto localizados na seo de range da caixa de mudanas (velocidades) e esto fechados quando no influenciados.
Interruptor de confirmao
6. Sensor de velocidade
Um sensor de velocidade l a velocidade do veculo atravs do movimento giratrio de uma roda dentada. O sinal informa unidade de comando a velocidade do veculo.
Sensor de velocidade
10
05:05-55 pb
Componentes
7. Vlvulas solenides
As vlvulas solenides so comandadas pela unidade de comando. Elas regulam o fluxo de ar para os cilindros de comando. Quando um movimento de mudana de marcha foi completado, os sensores de posio informam a unidade de comando e a ativao terminada. O cilindro de comando ento liberado pela vlvula solenide. Existem sete vlvulas solenides no sistema CS, cinco das quais so usadas para marchas longitudinais e laterais na caixa principal. As duas outras vlvulas restantes so usadas para as faixas alta e baixa da seo range.
05:05-55 pb
103 704
11
Componentes
Alavanca CS A alavanca CS usada para comandar a marcha desejada. Existem sete marchas frente e uma r. Para engatar a primeira e a r, uma trava mecnica deve primeiramente ser levantada na alavanca CS. A alavanca CS tem quatro posies laterais e cinco longitudinais (veja a ilustrao). Quando o condutor move a alavanca para a posio desejada, a alavanca CS pra na posio de mudana de marcha. Quando a mudana for completada na caixa de mudanas (velocidades), o condutor move a alavanca CS para a posio de conduo para completar a operao de mudana de marcha.
Microinterruptores A alavanca CS ativa sete microinterruptores, quatro laterais (A-D) e trs longitudinais (X-Z). Veja as ilustraes. Os microinterruptores lem a posio da alavanca CS e transmitem a informao da marcha desejada para a unidade de comando.
Z Y
C
5
D
7
X Y Z
12
05:05-55 pb
103 590
Componentes
Vlvula de bloqueio A vlvula de bloqueio mantm a alavanca CS na posio de mudana de marcha at que a operao de mudana de marcha tenha sido completada na caixa de mudanas (velocidades). O bloqueio ento desfeito e o condutor pode mover a alavanca para a posio de conduo. Se o condutor mover a alavanca CS muito rpido e a vlvula de bloqueio no conseguir travar a alavanca a tempo, uma chave mecnica no alojamento da alavanca de marcha evitar que a alavanca CS passe para a posio de conduo at que a caixa de mudanas (velocidades) tenha terminado de completar a operao de mudana de marcha.
Boto para mudana de marcha de emergncia Existe uma portinhola atrs da alavanca CS. Embaixo desta portinhola h um boto de emergncia para mudana de marcha e um interruptor para a marcha--r.
05:05-55 pb
13
Componentes
14
05:05-55 pb
Componentes
A B Unidade de comando
A = Conector de cdigo B = Conector
Soquete de diagnstico
05:05-55 pb
103 592
15
L = Esquerda R = Direita F = frente B = Para trs Padro de movimentos do seletor de marchas da GR801
16
05:05-55 pb
Vlvulas solenides
Denominao V20 V21 V22 V23 V24 V63 V78 Funo Curso lateral, direita Curso lateral, esquerda Curso longitudinal, Neutro Curso longitudinal, para trs Curso longitudinal, frente Faixa baixa Faixa alta Conexo A5 A4 A2 A1 A3 A6 A7
05:05-55 pb
17
Interruptores
Denominao Funo B16 Luzes de r B500 Neutro - caixa de mudanas (velocidades)
Sensores de posio
Denominao Funo Direita Esquerda E6 Para trs Neutro Funo 7-pinos 10-pinos 7-pinos 2-pinos 2-pinos B41 B42 frente Range, alto Range, baixo
Conectores
Denominao C97 C99 C142 C202 C203
Sensor de velocidade
Denominao Funo T17 Sensor de freqncia
18
05:05-55 pb
Interruptores do pedal de embreagem Existe um interruptor inferior e um superior prximos ao pedal de embreagem. Eles informam unidade de comando atravs de um sinal se o pedal est na posio liberada ou pressionada. Ambos os interruptores devem estar funcionando corretamente para que uma mudana de marcha seja possvel. Se um deles estiver emitindo um sinal de falha, s ser possvel mudar a marcha para Neutro ou para uma marcha mais alta. O interruptor superior registra at mesmo leves presses no pedal, o que significa que informaes incorretas podem ser transmitidas unidade de comando se o condutor estiver dirigindo com o p sobre o pedal de embreagem. Se houver uma quebra em algum dos interruptores do pedal de embreagem, no ser possvel mudar as marchas. Para reiniciar a unidade de comando: - Desligue o motor. - Ligue o motor novamente.
Monitoramento da velocidade
Sensor de velocidade Uma funo de controle da unidade de comando monitora a velocidade. Se a embreagem estiver liberada e uma marcha com uma relao menor que 8:1 estiver engatada (i.e., marchas de 2 a 7 na GR801), a unidade de comando presume que a velocidade seja registrada pelo sensor de velocidade. Se a leitura estiver incorreta ou for interpretada como zero pela unidade de comando por um perodo de 10 segundos, o alarme soar e s ser possvel a seleo de uma marcha mais alta ou Neutro. A falha pode ocorrer devido a um curto-circuito ou a uma ruptura da fiao.
05:05-55 pb
Scania CV AB 1998
19
Bloqueio de marcha
Uma vlvula de bloqueio no alojamento da alavanca de mudana trava a alavanca CS na posio de conduo se o motor for desligado quando uma marcha ainda estiver engatada. Para engatar Neutro na caixa de mudanas (velocidades), o condutor deve primeiro liberar a embreagem e posicionar a alavanca CS na posio Neutro. Se isto no for feito, a baixa presso de ar pode dificultar o pressionamento do pedal de embreagem quando o motor for ligado novamente.
20
Scania CV AB 1998
05:05-55 pb
Sinais de alarme
Sinais curtos de alarme avisam ao condutor para no deixar o veculo com uma marcha engatada e o motor desligado. Devido ao fato de a embreagem trabalhar com ar comprimido, ficar difcil de oper-la se o veculo permanecer por muito tempo nessa condio e o sistema de ar comprimido perder toda a presso. O sinal emitido por 10 segundos. Sinais rpidos so um aviso de que a velocidade est incorreta.
Sinais ultra-rpidos informam ao condutor que a proteo contra excesso de rotao foi conectada.
Mensagens de falha
Algumas mensagens de falha aparecem no indicador de marchas quando o veculo est sendo conduzido.
108 379
CODEPLUG
BLACKBOX ERROR1
O conector de cdigo est danificado, ausente ou indefinido.1) Falha interna na unidade de comando. 1) O indicador est recebendo sinais falhos da unidade de controle. 2) O indicador no est recebendo nenhum sinal da unidade de comando. 2)
ERROR2
O veculo no pode ser conduzido sem engatar a funo de mudana de marcha de emergncia.
2)
1)
A unidade de comando est trabalhando normalmente mas o condutor no est recebendo informaes com relao marcha engatada.
05:05-55 pb
Scania CV AB 1998
21
Conduo
1 2 3
103 594
22
05:05-55 pb
Conduo
Conduo
Ligando o motor
1 Gire a chave de partida (arranque) para a posio de conduo. 2 Pise na embreagem se o indicador de marchas no exibir N. Posicione a alavanca de mudana em Neutro. A caixa de mudanas (velocidades) engatar Neutro, desde que haja presso de ar suficiente. Se a presso de ar for insuficiente, pressione o pedal de embreagem ao ligar o motor. O pedal ficar difcil de operar se no houver presso de ar no sistema.
4 Ligue o motor.
05:05-55 pb
Scania CV AB 1998
23
Conduo
Mudana de marcha
Mudando de marcha sem pr-seleo 1 Pise na embreagem. 2 Mova a alavanca de mudanas para a posio desejada. Quando a mudana for completada na caixa de mudanas (velocidades), a alavanca CS pode ser movida para a posio de conduo. 3 Libere a embreagem.
Mudana de marchas com pr-seleo Quando uma marcha engatada, a alavanca CS pode ser movida para fora da posio de conduo sem pressionar o pedal de embreagem e pode ser colocada em outra posio de mudana de marcha para a pr-seleo. 1 Mova a alavanca CS para a posio desejada. Segure a alavanca na posio, caso contrrio, ela retornar posio de Neutro.
103 596
2 Pise na embreagem, fazendo com que a marcha engate na caixa de mudanas (velocidades) e a alavanca CS possa ser movida para a posio de conduo. 3 Libere a embreagem.
24
Scania CV AB 1998
103 597
05:05-55 pb
108 380
Conduo
Marcha--r
Mudando de marcha sem pr-seleo Nota: importante observar a ordem correta. O veculo deve estar estacionrio, caso contrrio, a caixa de mudanas (velocidades) pode ser danificada. 1 Pise na embreagem e espere cinco segundos.
103 598
5s
2 Levante a luva por baixo da alavanca CS e mova a alavanca para a posio de marcha-r. 3 Quando a marcha--r estiver engatada e a trava liberada, mova a alavanca CS para a posio de conduo. 4 Libere a embreagem e acelere.
Mudana de marchas com pr-seleo O veculo deve estar estacionrio, caso contrrio a caixa de mudanas (velocidades) pode ser danificada. A caixa de mudanas (velocidades) deve estar em Neutro. 1 Levante a luva por baixo da alavanca CS e mova a alavanca para a posio de marcha--r.
2 Pise na embreagem. Aps trs segundos, a marcha engata na caixa de mudanas (velocidades), a trava liberada e a alavanca CS pode ser movida para a posio de conduo. 3 Libere a embreagem e acelere.
05:05-55 pb
Scania CV AB 1998
25
Conduo
Estacionamento
1 Pise na embreagem.
2 Posicione a alavanca CS em Neutro. O indicador de marchas exibe N. 3 Aplique o freio de estacionamento (travo de parque). 4 Sinais curtos do alarme avisam que a caixa de mudanas no est em Neutro quando o motor desligado. Os sinais so emitidos por 10 segundos.
26
Scania CV AB 1998
05:05-55 pb
103 595
103 599
Percursos de sinal
Percursos de sinal
A unidade de comando recebe informaes de vrias funes. A seleo de marchas comandada pela alavanca CS. Quando o pedal de embreagem pressionado, a unidade de comando recebe uma ordem para mudar de marcha. O sinal enviado para as vlvulas solenides que realizam a operao usando ar comprimido. Um bloqueio na alavanca CS indica que a operao de mudana de marcha est completada. O alarme no indicador de marchas avisa qualquer mau funcionamento.
Sinal para a unidade de comando proveniente de: O sensor de velocidade Os sensores de posio A alavanca CS Os interruptores do pedal de embreagem (2) Sinal da unidade de comando enviado para: O indicador de marchas O alarme As vlvulas solenides A vlvula de bloqueio na alavanca CS
A unidade de comando percebe: Velocidade atual. Marcha engatada e movimentos de mudana de marcha completados. A unidade de comando percebe a marcha selecionada. A posio do pedal de embreagem.
Resultados em: Um smbolo no meio com uma luz fixa - marcha engatada. Aviso sobre mau funcionamento. Controle do processo de mudana de marcha. Indicao da mudana de marcha completada.
05:05-55 pb
Scania CV AB 1998
103 571
27
Indicador de marchas
Devido ao fato de que a funo de mudana de marchas de emergncia usada quando existe uma falha no sistema CS, possvel que a informao mostrada no indicador de marchas, quanto marcha engatada, no esteja correta.
RP7
RP8
RP9
RP10
RP11
RP12
RP13
RP29 RP30 RP31 RP32 RP33
46
47
48
49
50
51 RP34
RP1
RP2
RP3
RP4
RP5
RP6
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33
34
35
36
37
38
39 103 699
28
Scania CV AB 1998
05:05-55 pb
ATENO!
A funo de emergncia no est equipada com a proteo contra excesso de rotao. Tome muito cuidado ao mudar de marcha.
3 Libere a embreagem e acelere. Selecione as outras marchas usando o boto de emergncia e libere a embreagem normalmente.
05:05-55 pb
Scania CV AB 1998
103 600
29
Marcha--r 1 Pise na embreagem. 2 Gire o boto para a posio R. 3 Pressione o interruptor esquerda do boto e mantenha-o pressionado por cinco segundos. 4 Libere a embreagem e acelere.
30
Scania CV AB 1998
05:05-55 pb