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CADEIRA DE EJECÇÃO MARTIN- BAKER

MKGQ7A

RESUMO HISTÓRICO

Vários foram os acidentes ocorridos com os aviões F-104G, quando estes faziam voos
em condições extremas provocando a morte aos seus tripulantes. Após exaustivas investigações
chegou-se à conclusão que a cadeira de ejecção concebida pela Lockheed denominada C-2, não
correspondia ás performances de voo, obtidas pela aeronave. Foi então solicitado a várias
companhias para desenvolverem um novo projecto ao qual a Martin/Baker apresentou uma
versão do modelo Mk7, que viria a ser o modelo base da cadeira MKGQ7A, para a Força Aérea
Alemã.

CARACTERÍSTICAS GERAIS

Esta cadeira foi concebida para efectuar ejecções que ocorram a 0 pés de altitude/ 0
knots de velocidade até 600 knots, sobre condições extremas a baixas altitudes.
Um sistema automático de retracção do arnés, assegura que o tripulante tome uma
posição correcta no início da ejecção, evitando desta forma lesões na coluna.
Um foguete fixado na parte inferior do assento é accionado logo que a cadeira deixa o
avião, desta forma assegura o impulso necessário para que esta atinja a altitude necessária de
forma que o paraquedas pessoal abra, mesmo em condições de ejecção zero/zero.
Durante a ejecção um sistema automático de retracção das pernas, situado na parte
frontal da cadeira, recolhe-as de forma a prevenir danos nas mesmas.
O sistema de emergência de oxigénio fixado na cadeira, é activado automaticamente, de
forma a fornecer oxigénio, durante e após a ejecção. Em caso de falha do sistema de oxigénio
do avião, o de emergência pode ser actuado manualmente.
Um sistema barostático colocado no lado direito da cadeira, é responsável pela
separação homem / cadeira durante a ejecção. Em caso de falha do sistema, o tripulante tem a
possibilidade de se libertar manualmente, através de uma pega colocada no lado direito

DADOS TÉCNICOS

Modelo:....................................... MKGQ7A
Origem:....................................... MARTIN BAKER
Aplicação:.................................... F-104G
Tecto de operação:..................... 0 a 50.000 pés
Velocidade de operação:............ 0 a 600 nós
Velocidade inicial de ejecção:... 21m/seg.
Aceleração inicial:.................... 20 G´s
Aceleração durante a ejecção:.. 17 G`s
Tempo de ejecção:..................... 3,35 seg
Altura de ejecção (0,0):............ 70 m
Peso total:.................................. 70 kg

Sérgio 2009