P. 1
México en la Segunda Guerra Mundial

México en la Segunda Guerra Mundial

|Views: 6|Likes:
Publicado porTico Villa

More info:

Published by: Tico Villa on Sep 17, 2013
Direitos Autorais:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

09/03/2014

pdf

text

original

México en la Segunda Guerra Mundial ‘Escuadrón 201’

[Segunda Guerra Mundial] Por Agencias 22/07/2013 - 05:15 PM

Tags: segunda guerra mundial, saltillo, potencias del eje, nacione aliadas, méxico, manuel ávila camacho, grupo de perfeccionamiento aeronáutico, estados unidos, escuadrón 201, coahuila,aviación militar mexicana 615 lecturas
20 20 Google +0 0

Ciudad de México.- Cada 24 de julio se cumple un año más de la salida de la única unidad de la aviación militar mexicana hacia los Estados Unidos en 1944 para su adiestramiento y que representó a México en la Segunda Guerra Mundial al lado de las Naciones Aliadas contra las potencias del

Grupo de Comando. el general Manuel Ávila Camacho. después de evaluar la situación económica y militar del país. el presidente dio a conocer estas intenciones y durante el mes de julio se dispuso la formación del Grupo de Perfeccionamiento Aeronáutico.com Al conjunto de pilotos. el 27 de junio. Japón e Italia. y durante el mismo año: el Faja de Oro. Las Choapas. el 26 de junio. Formación. perpetrado el 20 de mayo. mecánicos. para ser enviado a capacitarse a los Estados Unidos. Fuente: elvocerodigital. sin representar un alto costo humano y económico. integrado por 300 elementos procedentes de diversas unidades y dependencias del ejército. el 4 de septiembre. armeros. autorizó el día 29 de diciembre de 1944 el envío de tropas a combate. determinó contribuir con el esfuerzo bélico aliado enviando un contingente cuya actuación fuese significativa. de radio-comunicación y personal de apoyo se le denominó Grupo de Perfeccionamiento Aeronáutico. la unidad causó alta oficialmente en el Ejército Mexicano el 1 de enero de 1945. Aunque a principios de la Segunda Guerra Mundial México mantenía su posición de neutralidad. incluyendo civiles del Departamento de Materiales de Guerra. La Cámara de Senadores de México. El 10 de Febrero de 1944 por Decreto Presidencial. El gobierno mexicano. y el Amatlán. esquema adoptado para actuar en consonancia con la planilla . pero en mayo de 1942 embarcaciones mexicanas que abastecían de petróleo a los Estados Unidos fueron atacadas en aguas del Golfo de México por submarinos alemanes que torpedearon y hundieron los buques petroleros: Potrero del Llano el 13 de mayo de 1942 frente a las costas de Florida. cambiando su nombre de Arma de Aviación Militar a Fuerza Aérea Mexicana. declaró la guerra a Alemania. Quedó organizada de la siguiente forma: Mando. Oaxaca. Escuadrón 201 y Grupo de Reemplazos. el Arma de Aviación Militar adquirió el carácter constitucional de Fuerza Armada. el 27 de julio. Debido a estos actos de agresión. el presidente de la República. El 8 de marzo del mismo año. Con fundamento en la orden 8606 de la Dirección de Aeronáutica de la Secretaría de la Defensa Nacional.Eje. Tuxpan.

Todo tipo de comunicación entre la FAEM y el gobierno de México sería a través del departamento de guerra de E. . hubo apagones prolongados.El gobierno de México enviaría un grupo de reemplazos.orgánica de un escuadrón de caza estadounidense. . Debido al estado de guerra en que se encontraba el país. El Escuadrón 201 era un grupo selecto -la élite.UU. se convirtieran en la Fuerza Aérea Expedicionaria Mexicana (FAEM). en las principales ciudades se hicieron simulacros por posibles bombardeos.de voluntarios compuesto por los mejores pilotos y el mejor personal de base que había en México.A. Antonio Cárdenas Rodríguez como su comandante. Texas y en el de Pocatello. aunque la posición de las mismas quedaría sujeta a la aprobación del comandante del teatro de operaciones. . Se trataba de una unidad pequeña. Las condiciones para el envío del personal de la FAEM al frente fueron decididas bajo una serie de acuerdos entre ambos gobiernos. Naturalmente. principalmente en el campo aéreo de Greenville. se instituyó el Servicio Militar Nacional obligatorio y con Estados Unidos se pactó el envío de trabajadores mexicanos a los campos agrícolas y fábricas para compensar la falta de mano de obra debido al correspondiente reclutamiento estadounidense. siendo los más importantes: . La unidad recibió entrenamiento en varias localidades de los Estados Unidos. como medida de precaución. Idaho. con lo que el Grupo de Perfeccionamiento Aeronáutico se transformó entonces en el Escuadrón de Pelea 201 de la FAEM. . El escuadrón quedó encuadrado en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.Todas las aeronaves utilizadas por la FAEM portarían las insignias de la Fuerza Aérea Mexicana y Norteamericana. se seleccionó al mejor personal. . bajo el comando de oficiales mexicanos y sujeto a los reglamentos de México. con gran potencia de fuego y casi autosuficiente.La administración sería por personal mexicano. Se decidió que las fuerzas en adiestramiento en los EE.U.Todo el personal mexicano quedaría sujeto a las leyes militares mexicanas. aunque con mando y bandera propios y para tal efecto se nombró al Coronel P.El pago de los salarios sería en dólares ayudados por la FAEM. .

. FL. Fco. Greenville Texas -Abeline. Al finalizar el año de 1944 y por recomendación del General Alamillo Flores. Texas y -Stoneman Field. La unidad se separó en pequeños contingentes que fueron distribuidos a las distintas bases en donde habrían de recibir entrenamiento de acuerdo a las distintas especialidades. agregado militar en Washington. y ellos dieron excelentes resultados. aerodinámica. se decide que el Escuadrón participará en el teatro del Pacifico.. Originalmente el escuadrón estaba destinado para el teatro de operaciones de Europa. FL. así como a pruebas de tiro. así que los pilotos y todo el personal recibieron instrucción en salón. Sn. que se estaba justamente desarrollando entonces en los campos de batalla. -Centro Táctico de Orlando Florida -Mayors Field. California. Fueron adiestrados en el concepto moderno de la guerra aire-tierra. LI. Texas. estas bases fueron: -Pocatello. armamento y tácticas de combate.U.Salida a EE-UU El contingente partió de la ciudad de México por vía férrea el 24 de julio de 1944. planta motriz. Texas -Brownsville. E. -Foster Field. aprendiendo sus características. ya que se trataba de una nación cuyo idioma original era el español. Se ratificó al Coronel Cárdenas Rodríguez como comandante de la FAEM y al Capitán Radamés Gaxiola Andrade como comandante del Escuadrón 201. con destino a Randolph Field. -Florida Belleville. Allí el personal seleccionado fue sujeto a un estricto examen médico. y en particular en la liberación del Archipiélago de las Filipinas. Idaho -Boca Ratón. que incluyó el aprendizaje e identificación de todas las aeronaves alemanas e italianas. Texas -Farmingdale.

escuchaban el silbato de advertencia y la orden estricta de que en ningún momento debían quitarse el chaleco salvavidas. El 17 de mayo comenzaron los vuelos de entrenamiento previo al combate. . tuvieron varios simulacros de posibles ataques a la nave. que incluía familiarización con la zona de operaciones y procedimientos. pertenecientes a los otros escuadrones del grupo. El viaje fue errático para evitar a los submarinos enemigos y no tener una posición que favoreciera el ataque. Con un récord que superaba grandemente al promedio de entrenamiento de los escuadrones norteamericanos. General Francisco L. Texas. por lo que se decidió asignar 18 aviones en préstamo al escuadrón. la unidad fue abanderada por el Subsecretario de la Defensa Nacional. Después de 30 días de viaje en el cual se les había dicho que desde ese instante estaban en peligro. El gobierno de los Estados Unidos de Norteamérica anuncio que el entrenamiento de la FAEM quedaría concluido el 19 de febrero de 1945. El día primero de mayo la FAEM desembarcó en Manila. Fueron trasladados a la estación de Florida Blanca por tren y de ahí en camiones a la base aérea de Porac e integrados como parte del 58° Grupo de Pelea. toda vez que los Japoneses poseían tácticas de combate distintas a las empleadas en Europa. la FAEM se embarcó en el buque Fairisle en el puerto de San Francisco y a las 18 horas partieron hacia el Lejano Oriente. aunque tal vez algunos no lo eran.El entrenamiento sufrió una demora ya que había que reestudiar todas las características de los aviones Republic P-47. A la conclusión del entrenamiento. En la lista de alrededor de trescientos hombres integrantes del Escuadrón 201. Salida hacia el Frente de Guerra. mientras el grupo de comando de la FAEM se estableció en Fort Stotsenburg. Filipinas. pero existía el problema de que los 25 aviones P-47 Thunderbolt de la unidad no llegaban aún. Urquizo el 23 de febrero de 1945 en la base de Major ?s Field en Greenville. graduándose en nueve meses con calificaciones de excelente. El día 27 de marzo de 1945.

el Gral. meteorología. Cumplieron misiones de vuelo de bombardeo y ametrallamiento sobre las bases y posiciones japonesas. inteligencia. Erasmo Meza Rivera (Tantoyuca). Carlos R. Douglas MacArthur.A. las misiones de combate de dicha unidad fueron altamente efectivas. Conocidas como las Aguilas Aztecas. uno de ellos Subteniente P. vehículos en convoy. Combates. eran aviones caza 'Thunderbolt' de un asiento con los cuales llevaron a cabo misiones tácticas de apoyo aéreo para las tropas aliadas así como misiones de bombardeo sobre diversos blancos.veinticuatro fueron veracruzanos. así como del jefe de la 5a Fuerza Aérea.UU en la liberación de la isla madre de Luzón durante el verano de 1945. el escuadrón voló como anexo al Grupo 58 de combate de la 5a Fuerza Aérea del Ejército de los EE. De igual manera. Fausto Vega Santander (Tuxpan) quien muriera en el frente de guerra.50. Manuel Cervantes Ramos (Tlapacoyan). como preludio a las invasiones contra el Japón. sobre talleres. El Escuadrón 201 llevó a cabo su primera misión de combate de forma autónoma el 7 de junio del mismo año.652 cartuchos de ametralladora calibre 0. administración así como de mantenimiento. de los restantes sobreviven seis: Héctor Tello Pineda (Xalapa). Graillet Colorado (Martínez de la Torre). El Escuadrón 201 realizó 59 misiones en compañía de Aliados de la Segunda Guerra Mundial. lanzó 252 bombas de propósito general de 1000 libras y se dispararon 138. peritos en radar y radio. George Kenney. es decir. más un personal de apoyo altamente calificado de aproximadamente 260 con diversas especialidades de aviación: armeros. el Gral. a las condiciones adversas de clima y de vuelo. Pese a las diferencias de lenguaje y de procedimientos de operación. emplazamientos de artillería. Las órdenes asignadas al escuadrón mexicano fueron de dar apoyo a las tropas aliadas de tierra. obteniendo así el elogio y reconocimiento del comandante de las fuerzas aliadas. Pusieron en vuelo a unidades tipo Republic P-47D bajo el programa estadounidense de alquiler y préstamo. fueron partícipes de peligrosos vuelos en barrida sobre lejanos territorios y cumplieron misiones de bombardeo sobre las islas ocupadas de Formosa (hoy Taiwán). proveedurías de parque y materiales así como contra concentraciones de soldados. En aquel entonces el escuadrón consistía de 30 pilotos seleccionados de entre lo mejor. El Escuadrón 201 voló . Ricardo Tinoco Lima y Lázaro Arrieta Saldaña.

entre ellos el Coronel Antonio Cárdenas Rodríguez y el Capitán Radamés Gaxiola Andrade. Se preparaban para tomar parte en la invasión de Okinawa cuando llegó a su fin la guerra.respondió el Teniente Pérez Gallardo. La última misión se efectuó el 26 de agosto de 1945. un soldado de infantería herido.el Teniente Reynaldo Perez Gallardo. El escuadrón mexicano sufrió la pérdida de cinco pilotos durante las acciones en el frente: El Capitán 2° Pablo Luis Rivas Martínez. Se dice que el verdadero sentido heroico en una guerra moderna no radica en el valor personal o en cuántas victorias aéreas individuales pudieron haber ganado. los Tenientes José Espinosa Fuentes y Héctor Espinosa Galván. Estados Unidos lanzaba las dos bombas atómicas sobre Hiroshima y Nagasaki. sino en la forma en que contribuyeron para logar un objetivo o salvar la vida de sus compañeros en combate. atrapados por el fuego de los japoneses. poco antes de la firma de la rendición incondicional del Japón. porque nos han ayudado tanto. Ese es el verdadero concepto de heroicidad que debe de ser tomado en cuenta. efusivamente lo abrazó y le dijo: Tú no puedes imaginar cuanto los apreciamos. entonces el norteamericano. Las tropas aliadas en su avance por tierra en la isla de Luzón. en que uno de los pilotos mexicanos . el apoyo aéreo siempre era requerido. . Formar parte del bloque aliado hizo figurar a México entre las naciones victoriosas. el 1° de septiembre a bordo del USS Missouri. y los Subtenientes Fausto Vega Santander y Mario López Portillo. constantemente encontraban bolsas de resistencia japonesas o eran atacados por concentraciones enemigas. Los pilotos mexicanos del Escuadrón 201 participaron durante la Segunda Guerra Mundial en la forma más moderna y sofisticada de su época. Numerosas veces el Escuadrón 201 salvó a los soldados de infantería norteamericana. el paciente de la cama adjunta al darse cuenta de que no era norteamericano. firma que atestiguaron representantes militares de países aliados. se levantó y le preguntó si pertenecía al Escuadrón 201 mexicano -Sí. se encontraba hospitalizado. En una ocasión.966 horas en zonas de combate.en conjunto un total de 1.

se han levantado monumentos y se han nombrado calles. Liberación de la República Filipina con gafete de Recomendación Presidencial. fueron premiados con ascenso al grado inmediato superior y las Condecoraciones: Servicio en el Lejano Oriente. el monumento fue diseñado por el piloto Miguel Moreno Arreola y fue construido con la ayuda de 10 elementos del escuadrón. el subteniente Guillermo García Ramos y el subteniente José Luís Pratt Ramos. el teniente Amadeo Castro Almanza. aunque los primeros en llegar a América fueron el coronel Antonio Cárdenas Rodríguez.Regreso a México. Los integrantes de la Fuerza Aérea Expedicionaria Mexicana Escuadrón 201. el Escuadrón entregó sus aviones al 'Grupo de Servicios Aéreos 45' e iniciaron los preparativos para el regreso a México. vecindarios y escuelas en honor del Escuadrón 201. sabían que iban a morir. Eficiencia de la Fuerza Aérea. arribando el 13 de noviembre a San Pedro. Campaña AsiaPacífico y Victoria de la Segunda Guerra Mundial. El águila que remata el monumento fue realizada por el escultor filipino Tolentino. Han pasado muchos años desde la formación de la Fuerza Aérea Expedicionaria Mexicana (FAEM). Antes de regresar a México. el 25 de septiembre. los miembros de la FAEM develaron un monumento a sus compañeros caídos. California. Los pilotos recibieron además la Medalla del Aire y el Coronel Cárdenas y el Capitán Gaxiola la Legión al Mérito. todos sabían que tenían el boleto de ida pero no el de regreso. En algunos lugares de la república. Por esa razón es justo hacer un reconocimiento público a los que formaron parte de ese Escuadrón y todavía más a los que perdieron la vida. pero sus acciones no se han difundido. el valeroso Escuadrón 201 que luchó en tierras allende nuestras fronteras. . quienes viajaron por la vía aérea tras entrevistarse en Tokio con el general MacArthur con el fin de agradecer su cooperación con la FAEM. El 12 de octubre. Legión de Honor de México. han desaparecido de los libros de historia escolares. así como las condecoraciones estadounidenses Eficiencia del Ejército. En la ciudad de México en el Bosque de Chapultepec cerca del Monumento a los Niños Héroes. Campaña de América. permanece en la memoria histórica nacional. Abordaron el buque Sea Marlin el 23 de octubre.

existe el Mausoleo de la Fuerza Aérea Expedicionaria Mexicana. a partir de 1933.F. Ello consta en documentos del Archivo Histórico Genaro Estrada de la Secretaría de Relaciones Exteriores y del Archivo General de la Nación. alemania. en el cual están depositados los restos mortales de dos de los cinco pilotos muertos en combate. decenas de ellos intentaron recuperar la nacionalidad mexicana que habían rechazado y regresaron al país legal o clandestinamente. D. méxico.09:07 PM Tags: segunda guerra mundial. Como canciller de Alemania. coahuila.. Algunos de ellos habían nacido en las fincas cafetaleras del Soconusco en Chiapas y apenas habían cumplido 18 años. cine y principalmente radio. Sus llamados para defender la patria trascendían fronteras y tuvieron eco en México. Algunos contaron con la ayuda de Miguel Alemán Valdés.En el preludio de la Segunda Guerra Mundial cientos de mexicanos de origen alemán abandonaron el país para pelear en el ejército de Adolfo Hitler. ejército. nazis. adolf hitler 1188 lecturas 35 35 Google +0 1 México. la incendiaria oratoria de Adolfo Hitler se trasmitía y repetía por todos los medios de la época: prensa. Mexicanos que pelearon por Hitler [Segunda Guerra Mundial] Por Proceso 01/05/2013 . al grado de que en el preludio de la Segunda Guerra Mundial cientos de mexicanos de origen alemán viajaron a Europa para sumarse a las filas del ejército hitleriano. Tras la derrota nazi. guerra. . lucha.

nacido en Puebla en 1923. Los que sobrevivieron a la derrota nazi fueron recluidos en campos de concentración. Antes tuvieron que demostrar que no habían militado en el Partido Nazi. Hay indicios de que también criminales de guerra escaparon a México. Además en el Archivo General de la Nación (AGN) hay cartas. fotografías y pasaportes de mexicanos que estaban peleando en Europa. Decenas lo lograron. En octubre de 1942 alcanzó . la maquinaria de guerra nazi.Al llegar a Alemania rechazaban la nacionalidad mexicana para enrolarse en algunas de las divisiones de la Wehrmacht. quien advirtió a sus superiores en ese sentido. documentos. Esa información se desprende del reporte de un agente de inteligencia estadunidense que operaba en Roma. Algunos lo lograron. sin cumplir todos los trámites. Muchos intentaron recuperar la nacionalidad mexicana que habían rechazado y con ello tener la posibilidad de regresar al país. Algunos alcanzaron grados de oficiales. Abandonó el país y rechazó la nacionalidad mexicana a principios de los cuarenta. cartas que no llegaron a su destino pues fueron incautadas por el gobierno. la mayoría radicados en fincas cafetaleras de Veracruz y Chiapas. Realizaron los trámites en el consulado de México en Frankfurt. Sobre los mexicanos que lograron recuperar su nacionalidad existen dos tomos con al menos medio centenar de expedientes cada uno en el Archivo Histórico Genaro Estrada de la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE). Brasil o Bolivia. Argentina. Cientos más que no eran de origen mexicano también intentaron huir de Europa viniendo a México. el documento está en el Archivo Nacional de Washington. Otros regresaron ilegalmente. “Desnazificación” Según los archivos de la SRE entre los oficiales que lograron regresar a México se encontraba Jurgen Petersen. Muchos de esos mexicanos dejaron sus vidas en los combates contra el ejército soviético. Mandaban misivas y fotos de sus campañas a sus familiares. Pelearon en diversos frentes de la guerra en Europa.

Con fecha 24 de julio último esta Dirección ha solicitado al interesado un Certificado de Desnazificación debidamente legalizado que hasta la fecha no se ha podido producir”. Regresaron a . a quien sorprendió la guerra en Alemania. Otros que pudieron regresar a México fueron los hermanos Herbert Emil y Hellmuth Trampe. Su expediente precisa: “Se trata de un joven de buena conducta. En 1929 salieron de México y siguieron refrendando su pasaporte mexicano hasta 1940. Chiapas.el grado de sargento de infantería en el ejército nazi. Incluso era más relevante que el pasaporte. de buena reputación. de Escuintla. Petersen regresó a Puebla sin ese documento. Además. El Certificado de Desnazificación era el documento más importante para salir de los países ocupados por los Aliados en Europa. fue enrolado en el ejército. Como casi todos los jóvenes de 16 años o más. Al término de la guerra fue recluido en un centro de concentración y desde ahí comenzó los trámites para regresar a México. donde se encontraba junto con su hermano. sólo con su madre. muchos de los oficiales que regresaron a México presentaron papeles expedidos por autoridades civiles alemanas que no certificaron los mandos militares británicos ni estadunidenses. Las autoridades militares eran las únicas que podían validarlo. quien falleció y por lo mismo no estaba en edad de decidir lo que debiera hacer en esas circunstancias. Los hermanos Trampe sirvieron en el ejército de Hitler desde 1942. Su expediente precisa: “La Dirección General de Asuntos Jurídicos determinó que a esta persona le corresponde la nacionalidad mexicana por nacimiento. Al término de la guerra Herbert Emil Trampe fue recluido en un campo de concentración en Francia. Nacieron en la finca cafetalera La Estrella. A partir de ese año lo rechazaron y se sumaron al ejército del Tercer Reich. a pesar de estar registrado como mexicano”. Solicitó su repatriación a México a través del consulado de Frankfurt.

México a principio de los cincuenta. Koopemann y de Guillermo Hasselmann y su esposa. La mayoría de esos trámites se realizaban en el consulado de México en Frankfurt. Agrega que éste salió del país en 1942 como ciudadano alemán. La empresa muestra copias de un cheque por 600 dólares a cargo del Chemical Bank Trust para cubrir los gastos del viaje. La respuesta de la SRE a la petición de Pinturas Rapidol dice que “lamenta no poder. acordar de conformidad la repatriación del señor Fahmel”. en canje por ciudadanos mexicanos. pero otros se promovieron en sedes diplomáticas en Praga. Ruta de las Ratas Nazis de la talla de Adolf Eichmann. Sus trámites para regresar a México los realizó una empresa de la industria química llamada Pinturas Rapidol. Según los documentos de los tribunales de Nuremberg. quien turnó los expedientes a la SRE para que los mexicanos de origen alemán regresaran al país. Entre ellos está Herbert Fahmel. Bruselas o Madrid. como el obispo austriaco Alois Hudal. De esos consulados llegaron decenas de peticiones de repatriación de presuntos “mexicanos” que desconocían lo más elemental de la República Mexicana. Fueron los casos de Hans H. Posteriormente el consulado mexicano en Frankfurt reportó que Fahmel ya se encontraba en México debido a que la Secretaría de Gobernación autorizó la documentación para que viajara como migrante. cuyo nombre el expediente no consigna. alrededor de 5 . quien los escondió en una red de monasterios conocidos como la Ruta de las Ratas. Josef Mengele o Klaus Barbie lograron huir a Sudamérica gracias a una red de colaboradores que incluyó a miembros de la Cruz Roja Internacional y hasta a personajes del Vaticano. Las peticiones de repatriación de oficiales llegaron hasta el despacho del presidente. Incluso varios de ellos comenzaron los trámites y sin esperar respuesta se introdujeron ilegalmente al país. por ahora. El expediente del caso contiene una carta en la cual la empresa aclara que Fahmel estaba preso en un centro de reclusión en Bruselas.

En México el servicio de inteligencia militar alemán. La oficina fue dirigida por el mayor George Nicolaus junto con el teniente coronel Friedrich Karl von Schelebruegge. Meses antes de que empezara la Segunda Guerra Mundial. empresario petrolero estadunidense. ordenó que se abriera en México un puesto de avanzada con la misma capacidad con la que contaba la Organización de Guerra establecida en España. el más grande e importante fuera de Europa. quien se convirtió en amante . Esa organización tenía su contraparte en Latinoamérica. Desde 1938 vendía a los alemanes 70% de su producción petrolera. quien mandaba el crudo a Alemania a través de Italia. México era relevante para el ejército nazi. Japón y la provincia marítima rusa de Primorsky. pariente del excanciller Franz von Papen. A partir de entonces se inició la operación de una eficiente red de contrabando encabezada por el doctor Joachim A. Luego sumarían a sus actividades el sabotaje desde la frontera contra la industria e infraestructura estadunidenses. así como asegurar el suministro de petróleo mexicano para la fuerza aérea alemana (la Luftwaffe) y desplegar una red de inteligencia para toda Latinoamérica. pero a mediados de 1941 comenzó a cortarle el suministro por presión de Estados Unidos. de acuerdo con documentos desclasificados por el gobierno de Estados Unidos. el almirante Wilhelm Franz Canaris. jefe de la Abwehr. magnate sueco considerado en esa época uno de los hombres más ricos del mundo. Para asegurar ese suministro también llegaron nazis del más alto nivel. Éste último administraba los fondos nazis desde bancos suizos.mil oficiales nazis de importancia lograron escapar por esa vía. Hertslet. Siberia. mantenía intacta una parte de su centro de operaciones. y Axel Wenner Gren. El principal objetivo de la Abwehr era vigilar desde la frontera norte de México los movimientos militares y realizar espionaje industrial sobre la maquinaria bélica de Estados Unidos. lo que dejaba ver la importancia que tenía la nueva sede de espionaje. la Abwehr. También llegó al país la actriz alemana Hilda Kruger. Entre ellos Williams Rhodes Davis.

Para finales de los cuarenta ya no les preocupaba perseguir a los criminales y llevarlos a los Juicios de Nuremberg. Su nuevo objetivo era frenar la expansión de los soviéticos en Europa del Este. Gracias a ella. Los altos mandos militares aliados decidieron usar a los agentes nazis debido a que sus prioridades en Europa habían cambiado. . Por ello resultan creíbles las versiones de que algunos criminales de guerra nazis primero llegaron a México para después fugarse a Sudamérica.del entonces secretario de Gobernación Miguel Alemán Valdés. También existen evidencias en los documentos desclasificados por Washington que señalan que los servicios de inteligencia estadunidense y británico trajeron a México a nazis para posteriormente llevarlos ilegalmente a Estados Unidos y ponerlos a su servicio. el funcionario protegió la red de la Abwehr que operaba en México. Los altos oficiales nazis habrían servido para ese propósito.

You're Reading a Free Preview

Descarregar
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->