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DNIT

MINISTRIO DOS TRANSPORTES DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES DIRETORIA DE PLANEJAMENTO E PESQUISA INSTITUTO DE PESQUISAS RODOVIRIAS Rodovia Presidente Dutra, km 163 Centro Rodovirio Vigrio Geral Rio de Janeiro RJ CEP 21240-330 Tel/fax: (0xx21) 3371-5888

NORMA DNIT 006/2003 - PRO

Avaliao objetiva da superfcie de pavimentos flexveis e semi-rgidos - Procedimento


Autor: Diretoria de Planejamento e Pesquisa / IPR Processo: 50.600.004.023/2002-72 Origem: Reviso da norma DNER-PRO 008/94 Aprovao pela Diretoria Executiva do DNIT na reunio de 06/08/2003

Direitos autorais exclusivos do DNIT, sendo permitida reproduo parcial ou total, desde que citada a fonte (DNIT), mantido o texto original e no acrescentado nenhum tipo de propaganda comercial. N total de pginas 10

Palavras-chave: Pavimento, deformao, avaliao objetiva

Resumo Este documento fixa as condies exigveis na

4 5 6 7 8

Condies de aplicao ..................................... 2 Aparelhagem ...................................................... 3 Execuo............................................................ 3 Clculos.............................................................. 3 Conceito de degradao do pavimento .............. 5

avaliao objetiva da superfcie de pavimentos flexveis e semi-rgidos para inventrio e classificao de ocorrncias aparentes e deformaes permanentes nas trilhas de roda. Descreve a aparelhagem necessria e estabelece conceitos de degradao de pavimento com base em clculos de freqncias absolutas e relativas das ocorrncias inventariadas e fixao do ndice de Gravidade Global. Abstract This document fixes the demandable conditions for the evaluation of flexible and semi-rigid pavement surfaces in terms of inventory and classification of visible occurrences and permanent deformations in a

Anexo A (normativo) Trelia para medio das flechas da trilha de roda ......................................................... 6 Anexo B (normativo) Formulrio de inventrio do estado da superfcie do pavimento ........................................ 7 Anexo C (normativo) Planilha de Clculo do IGG ...... 8 Anexo D (normativo) Quadro resumo dos defeitos codificao e classificao ......................................... 9 ndice Geral ................................................................ 10 Prefcio A presente Norma foi preparada pela Diretoria de Planejamento e Pesquisa, para servir como documento base na avaliao objetiva da superfcie de pavimentos flexveis e semi-rgidos, para inventariar e classificar as ocorrncias aparentes e as deformaes permanentes nas trilhas de roda. Est baseada na norma DNIT 001/2002-PRO e cancela e substitui a norma DNERPRO 008/94.

wheelpath. It describes the required equipment and establishes levels of pavement degradation on the basis of calculations of the absolute and relative frequency of the surveyed occurrences and the determination of the Overall Severity Index. Sumrio Prefcio ...................................................................... 1 1 2 3 Objetivo .............................................................. 2 Referncias normativas e bibliogrficas............. 2 Definies .......................................................... 2

DNIT 006/2003-PRO 1 Objetivo c)

2 1990, Rio de Janeiro. Trabalhos tcnicos. Rio de Janeiro: IBP, 1990. PINTO, S.; PREUSSLER, rodoviria: E. S.

Esta Norma fixa as condies exigveis para a avaliao objetiva da superfcie de pavimentos rodovirios, dos tipos flexveis e semi-rgidos, mediante a contagem e classificao de ocorrncias aparentes e da medida das deformaes permanentes nas trilhas de roda. 3 2 Referncias normativas e bibliogrficas 3.1 Os documentos relacionados neste item serviram de subsdios elaborao desta Norma e contm

Pavimentao

conceitos

fundamentais sobre

pavimentos flexveis.

2. ed. Rio de Janeiro: S. Pinto, 2002. Definies Flecha na trilha de roda

Medida, em milmetros, da deformao permanente no sulco formado nas trilhas de roda interna (TRI) e externa (TRE), correspondente ao ponto de mxima depresso, medida sob o centro de uma rgua de 1,20 m (ver item 5). 3.2 Superfcie de avaliao

disposies que, ao serem citadas no texto, se tornam parte integrante desta Norma. As edies apresentadas so as que estavam em vigor na data desta publicao, recomendando-se que sempre sejam consideradas as edies mais recentes, se houver. 2.1 Referncias normativas a) BRASIL. Departamento Nacional de InfraEstrutura de Transportes. DNIT 005/2003TER: defeitos nos pavimentos flexveis e semi-rgidos: terminologia. Rio de Janeiro: IPR, 2003. b) ______. DNIT 007/2003 PRO:

Superfcie delimitada pelas bordas da faixa de trfego e por duas sees transversais, situadas, respectivamente, a 3,00 m antes e 3,00 m aps a estao considerada. 3.3 Terminologia correlata

Os defeitos mencionados nesta Norma esto definidos na norma DNIT 005/2003-TER (ver Anexo D). 4 Condies de aplicao

levantamento para avaliao da condio de superfcie de subtrecho homogneo de rodovias de pavimentos flexveis e semirgidos para gerncia de pavimentos e estudos e projetos: procedimento. Rio de Janeiro: IPR, 2003. 2.2 Referncias bibliogrficas a) FABRCIO, J. M.; VASCONCELOS, J. F.; SILVA, M. D. da. Estudo comparativo entre o (ICPF) ndice de condies de pavimento flexvel, (QI) quociente de irregularidade, e o (IGG) ndice de gravidade global em rodovias do DNER. In: REUNIO ANUAL DE ABPv, 1995. v. 4. b) PEREIRA, A.. M.; GONTIJO, P. R. A. Diretriz metodolgica para avaliao de pavimentos rodovirios flexveis e semirgidos. In: ENCONTRO DE ASFALTO, 10., PAVIMENTAO,

Esta Norma deve ser aplicada: a) quando se desejar, alm de um parmetro definidor das condies de superfcie do pavimento, um inventrio de ocorrncias e suas provveis causas, possibilitando obter uma avaliao mais rica em pormenores; b) como uma etapa preliminar, para

julgamento da necessidade de ser feita uma avaliao estrutural do pavimento e como um complemento desta avaliao; NOTA 1: No caso de rodovia de pista nica, devem ser avaliadas as duas faixas de trfego, e mais a 3 faixa (em separado) quando houver. NOTA 2: No caso de rodovia com mais de uma pista, devem ser avaliadas as faixas de trfego mais solicitadas de cada pista.

29., 1995, Cuiab. Anais. Rio de Janeiro:

DNIT 006/2003-PRO 5 Aparelhagem 6.3 Medidas das flechas

Para avaliao das superfcies, deve ser utilizada a seguinte aparelhagem: a) trelia de alumnio, padronizada, tendo 1,20m de comprimento na base, dotada de rgua mvel instalada em seu ponto mdio e que permite medir, em milmetros, as flechas da trilha de roda (ver Anexo A); b) equipamento e material auxiliar para

As flechas devem ser medidas em milmetros, em cada estao demarcada, utilizando-se a trelia referida em 5.a. Estas medidas so executadas nas trilhas de roda interna (TRI) e externa (TRE), anotando-se o maior valor medido em cada trilha. Caso a estao apresente remendo ou panela que inviabilize a medida da flecha, a trelia pode ser deslocada, com a condio de se obter uma flecha no interior da rea previamente demarcada. 6.4 Inventrio das ocorrncias (Defeitos)

localizao e demarcao na pista das estaes de avaliao; tais como: trena com 20m, giz, tinta, pincel, formulrios, etc.

Em cada rea demarcada deve ser anotada (ver Anexo 6 6.1 Execuo Localizao das superfcies de avaliao B) a presena de qualquer ocorrncia (defeito) no pavimento, de acordo com a norma DNIT 005/2003-TER com as seguintes particularidades: a) Para efeito desta Norma todas as Trincas Isoladas sero anotadas como do Tipo l. b) Os Remendos Superficiais e Remendos Profundos sero anotados como Remendos - R. c) Deve ser anotado, ainda, o tipo de seo de terraplenagem ocorrente na estao de avaliao (A = Aterro, C = Corte, SMA = Seo mista, lado de aterro, SMC = Seo mista, lado de corte, CR = Corte em rocha, 6.2 Demarcao das superfcies de avaliao 7 7.1 PP = Ponto de passagem). Clculos Freqncias absolutas e relativas

As superfcies de avaliao devem ser localizadas do seguinte modo: a) nas rodovias de pista simples, a cada 20m alternados em relao ao eixo da pista de rolamento (40 m em 40 m em cada faixa de trfego); b) nas rodovias com pista dupla, a cada 20 m, na faixa de trfego mais solicitada de cada pista.

As superfcies de avaliao devem ser demarcadas sobre o pavimento, por meio de pintura com tinta de demarcao. Cada estao recebe o nmero correspondente estaca ou distncia ao marco quilomtrico, nmero este a ser pintado junto borda do revestimento. A demarcao citada deve ser feita com um gabarito apropriado, constando em cada caso, de um trao de 0,30 m x 0,025 m, coincidente com a seo transversal, tendo sua extremidade externa distante 0,06 m da borda do revestimento da pista de rolamento. Devem ser pintados mais dois traos, um 3,00m avante e outro 3,00m r.

Para as ocorrncias a seguir, de acordo com a codificao da Norma DNIT 005/2003-TER devem ser calculadas as freqncias absolutas e relativas das ocorrncias inventariadas (ver Anexo C). Tipo l - Trincas Isoladas (FI, TTC, TTL, TLC, TLL e TRR); NOTA 1: No caso particular desta Norma, todas as Trincas Isoladas (ver Anexo D) foram consideradas como sendo do Tipo l para efeito de ponderao. Tipo 2 - FC-2 (J e TB); Tipo 3 - FC-3 (JE e TBE);

DNIT 006/2003-PRO Tipo 4 - ALP e ATP; Tipo 5 - O e P; Tipo 6 - EX; Tipo 7 - D; Tipo 8 - R. caso particular desta e para Norma os em que:

x xi

- mdia aritmtica dos valores das flexas medidas

(TRI e TRE); - valores individuais;

NOTA 2: No

s - desvio padro dos valores das flexas medidas (TRI e TRE);


2 s - varincia.

Remendos como

Superficiais R

Remendos efeito de

Profundos (ver Anexo D) sero anotados Remendos ponderao. A freqncia absoluta (fa) corresponde ao nmero de vezes em que a ocorrncia foi verificada. A freqncia relativa (fr) obtida atravs da frmula:

7.3

ndice de gravidade individual (IGI)

Para cada uma das ocorrncias inventariadas, deve ser calculado o ndice de Gravidade Individual (IGI), pela frmula:

fr =
onde: fr - freqncia relativa; fa - freqncia absoluta;

f a 100 n
onde:

IGI = f r f p

fr - freqncia relativa; fp - fator de ponderao, obtido de acordo com a Tabela 1. Para a mdia aritmtica das mdias das flechas e para a mdia aritmtica das varincias das flechas, o fator de ponderao a utilizar depende do valor das mdias aritmticas, conforme o critrio a seguir estabelecido: a) quando a mdia aritmtica das mdias das flechas for igual ou inferior a 30, o fator de ponderao igual a 4/3; quando superior a 30, o ndice de Gravidade Individual igual a 40; b) quando a mdia das varincias das flechas for igual ou inferior a 50, o fator de ponderao igual a 1 (um); quando superior a 50, o ndice de Gravidade Individual igual a 50.

n - nmero de estaes inventariadas. 7.2 Parmetros

Para as flechas medidas, devem ser calculados os seguintes parmetros (ver Anexo C): a) para as rodovias de pista simples, a mdia
2 ( x ) e a varincia (s ) das flechas medidas

nas TRI e TRE de ambas as faixas de trfego. No caso de terceiras faixas, estes parmetros devem ser considerados separadamente; b) para as rodovias de pista dupla, a mdia
2 ( x ) e a varincia (s ) das flechas medidas

nas TRI e TRE das faixas de trfego mais solicitadas de cada pista, separadamente. NOTA 3: As frmulas para o clculo da mdia e da varincia dos valores das flexas TRI e TRE so as seguintes:

x=

xi n

s=

( xi x) 2 n 1

DNIT 006/2003-PRO Tabela 1- Valor do Fator de Ponderao Ocorrncia Tipo 1 2 3 Codificao de ocorrncias de acordo com a Norma DNIT 005/2002-TER Defeitos nos pavimentos flexveis e semi-rgidos Terminologia (ver item 6.4 e Anexo D) Fissuras e Trincas Isoladas (FI, TTC, TTL, TLC, TLL e TRR) FC-2 (J e TB) FC-3 (JE e TBE) NOTA:Para efeito de ponderao quando em uma mesma estao forem constatadas ocorrncias tipos 1, 2 e 3, s considerar as do tipo 3 para o clculo da freqncia relativa em percentagem (fr) e ndice de Gravidade Individual (IGI); do mesmo modo, quando forem verificadas ocorrncias tipos 1 e 2 em uma mesma estao, s considerar as do tipo 2. ALP, ATP e ALC, ATC OeP EX D R Fator de Ponderao fp 0,2 0,5

0,8

4 5 6 7 8 7.4

0,9 1,0 0,5 0,3 0,6 Tabela 2 Conceitos de degradao do pavimento em funo do IGG

ndice de gravidade global (IGG)

O ndice de Gravidade Global (IGG) obtido por meio da frmula: Conceitos Limites 0 < IGG 20 20 < IGG 40 40 < IGG 80 80 < IGG 160 IGG > 160

IGG = IGI
onde: IGI - somatrio dos ndices de Gravidade Individuais, calculados de acordo com o estabelecido no item 7.3. O ndice de Gravidade Global deve ser calculado para cada trecho homogneo (ver Anexo C). 8 Conceito de degradao do pavimento

timo Bom Regular Ruim Pssimo

Com a finalidade de conferir ao pavimento inventariado um conceito que retrate o grau de degradao atingido, definida a correspondncia apresentada na Tabela 2 a seguir:

_________________ /Anexo A

DNIT 006/2003-PRO

Anexo A (normativo)
Trelia para medio das flechas da trilha de roda

RGUA MVEL DE ALUMNIO DE 100 mm COM ESCALA


9 8 7 6 5 4 3 2 1

ESCALA GRADUADA EM mm ESCALA AT ESTE PONTO

304 mm

3mm x 38mm ALUMNIO

330 mm

609 mm 914 mm 6 mm x 38 mm ALUMNIO 6 mm x 38 mm ALUMNIO

3 mm x 38 mm ALUMNIO

300 mm

1200 mm

_________________ /Anexo B

RODOVIA: OPERADOR: REVESTIMENTO TIPO: Estaca ou Estaca ou Quilmetro Quilmetro

INVENTRIO DO ESTADO DA SUPERFCIE DO PAVIMENTO

Data:

Folha:

TRECHO:

DNIT 006/2003-PRO

SUBTRECHO:

Trincas Isoladas FC-2 ALP ATP O P (5) (6) (7) (8) ALC ATC E EX D R TTL (4) (5) (1) (2) (1) (1) (1) (2) TLC TLL TRR J TB JE TBE (4) (3) (3) FC-3

Flechas OBS: TRI TRE

Estaca Ou Km

Seo Terrap.

OK

FI

TTC

(1)

(1)

Anexo B (normativo)

Formulrio de Inventrio do estado da superfcie do pavimento

_________________ /Anexo C

RODOVIA: Estaca ou Quilmetro REVESTIMENTO TIPO: Freqncia absoluta Frequncia relativa Fator de ponderao 0,2 0,5 0,8 0,9 1,0 0,5 0,3 0,6 TRE = TRI = F= 1A( 1B( 2A( FV = 2B( ) ) ) ) Conceito Operador __ __ 2A) IGI = FV quando FV 50 __ 2B) IGI = 50 quando FV > 50 Clculo Visto ndice de gravidade individual Freqncia absoluta considerada Observaes Estaca ou Quilmetro

PLANILHA DE CLCULO DO NDICE DE GRAVIDADE GLOBAL (IGG)

Data:

Folha:

TRECHO:

DNIT 006/2003-PRO

SUB-TRECHO:

Item

Natureza do defeito

Trincas isoladas FI, TTC, TTL, TLC, TLL, TRR

(FC 2) J, TB

(FC 3) JE, TBE

ALP, ATP

OeP

EX

Anexo C (normativo)

Planilha de Clculo do IGG

_________________ /Anexo D TREv = TRIv = n= IND. GRAVID. IND. = IGG

Mdia aritmtica dos valores mdios das flechas medidas em mm nas TRI e TRE

10

Mdia aritmtica das varincias das flechas medidas em ambas as trilhas

N TOTAL DE ESTAES

_ _ 1A) IGI = F x 4/3 quando F 30

_ 1B) IGI = 40 quando F > 30

DNIT 006/2003-PRO

Anexo D (normativo)
Quadro resumo dos defeitos Codificao e Classificao FENDAS Fissuras Trincas no revestimento geradas por deformao permanente excessiva e/ou decorrentes do fenmeno de fadiga Transversais Trincas Isoladas Longitudinais Curtas Longas Curtas Longas Sem eroso acentuada nas bordas das trincas Com eroso acentuada nas bordas das trincas CODIFICAO FI TTC TTL TLC TLL J JE TRR TB TBE CLASSE DAS FENDAS FC-1 FC-1 FC-1 FC-1 FC-1 FC-2 FC-2 FC-2 FC-2 FC-2 FC-2 FC-2 FC-3 FC-3 FC-3 FC-3 FC-3 FC-3 FC-3

Trincas Interligadas

Jacar

Trincas no revestimento no atribudas ao fenmeno de fadiga

Trincas Isoladas

Devido retrao trmica ou dissecao da base (solo-cimento) ou do revestimento Sem eroso acentuada nas bordas das trincas Com eroso acentuada nas bordas das trincas

Trincas Interligadas

Bloco

OUTROS DEFEITOS Local Plstico da Trilha Afundamento De Consolidao Local da Trilha Devido fluncia plstica de uma ou mais camadas do pavimento ou do subleito Devido fluncia plstica de uma ou mais camadas do pavimento ou do subleito Devido consolidao diferencial ocorrente em camadas do pavimento ou do subleito Devido consolidao diferencial ocorrente em camadas do pavimento ou do subleito

CODIFICAO ALP ATP ALC ATC O E EX D P RS RP

Ondulao/Corrugao - Ondulaes transversais causadas por instabilidade da mistura betuminosa constituinte do revestimento ou da base Escorregamento (do revestimento betuminoso) Exsudao do ligante betuminoso no revestimento Desgaste acentuado na superfcie do revestimento Panelas ou buracos decorrentes da desagregao do revestimento e s vezes de camadas inferiores Remendo Superficial Remendos Remendo Profundo NOTA 1: Classe das trincas isoladas FC-1: FC-2: FC-3: so trincas com abertura superior das fissuras e menores que 1,0mm. so trincas com abertura superior a 1,0mm e sem eroso nas bordas. so trincas com abertura superior a 1,0mm e com eroso nas bordas.

NOTA 2: Classe das trincas interligadas As trincas interligadas so classificadas como FC-3 e FC-2 caso apresentem ou no eroso nas bordas.

_________________ /ndice Geral

DNIT 006/2003-PRO ndice Geral Abstract Anexo A (normativo) Trelia para medio das flechas da trilha de roda ............................ 1 ndice de Gravidade Global (IGG) 7.4 ....................... 5 ndice de Gravidade Individual (IGI) ............................ 6 Inventrio das ocorrncias (defeitos) Localizao das superfcies de avaliao Medidas das flechas Objetivo ............................ 9 5 .......................... 3 7 .......................... 3 4 .......................... 2 Parmetros Prefcio Referncias bibliogrficas Referncias normativas Referncias normativas e bibliogrficas Resumo Sumrio Superfcie de avaliao Tabela 1 Valor do fator de ponderao Tabela 2 Conceitos de degradao do pavimento em funo do IGG Terminologia correlata 6.4 ....................... 3

10

7.3 ....................... 4

Anexo B (normativo) Formulrio de Inventrio do estado da superfcie do pavimento .......................... 7 Anexo C (normativo) Planilha de Clculo do IGG ............................ 8 Anexo D (normativo) Quadro resumo dos defeitos codificao e classificao Aparelhagem Clculos Condies de Aplicao Conceito de degradao do pavimento Definies Demarcao das superfcies de avaliao Execuo Flecha na trilha de roda Freqncias absolutas e relativas ndice Geral

6.1 ....................... 3 6.3 ....................... 3 1 .......................... 2 7.2 ....................... 4 ............................ 1 2.2 ....................... 2 2.1 ....................... 2

8 .......................... 5 3 .......................... 2

2 .......................... 2 ............................ 1 ............................ 1 3.2 ....................... 2

6.2 ....................... 3 6 .......................... 3 3.1 ....................... 2

............................ 5

7.1 ....................... 3 ............................ 10

............................ 5 3.3 ....................... 2

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