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CICLO DE OTTO
O Ciclo de Otto um ciclo termodinmico, que
idealiza o funcionamento de motores de combusto internade ignio por centelha. Foi definido por Beau de Rochas e implementado com sucesso pelo engenheiro alemo Nikolaus Otto em 1876, e posteriormente por tienne Lenoir e Rudolf Diesel. Motores baseados neste ciclo equipam a maioria dos automveis de passeio atualmente. Para esta aplicao, possvel construir motores a quatro tempos mais eficientes e menos poluentes em comparao aos motores a dois tempos, apesar do maior nmero de partes mveis, maior complexidade, peso e volume, comparando motores de mesma potncia
MODELOA IDEAL
O ciclo ideal se constitui dos
seguintes processos: Admisso isobrica 0-1. Compresso adiabtica 1-2. Combusto isocrica 2-3, expanso adiabtica 3-4. Abertura de vlvula 4-5, exausto isobrica 5-0.
CICLOS DE REAIS
Os ciclos termodinmicos
associados s mquinas reais se diferem sensivelmente da idealizao, j que os processos ocorrem apenas de forma aproximada maneira descrita e que os motores esto sucetveis a fenmenos no reversveis como o atrito.
Rudolf Diesel
ignio por compresso. O fluido de trabalho comprimido sem ser misturado ao combustvel e quando o combustvel e injetado no fluido comprimido e quente esse se inflama. As mquinas que impulsionam veculos pesados como caminhes, trens e navios, usualmente so baseadas no ciclo ideal de Diesel, o que no se refere ao combustvel utilizado e sim ao ciclo termodinmico em que operam.
CICLO BRAYTON
O ciclo Brayton um ciclo termodinmico no qual a adio de calor ocorre a presso
constante, utilizado no estudo das turbinas a gs. Ele um ciclo ideal, uma aproximao dos processos trmicos que ocorrem nas turbinas a gs, descrevendo variaes de estado (presso e temperatura) dos gases. O conceito utilizado como base didtica e para anlise dos ciclos reais, que se desviam do modelo ideal, devido a limitaes tecnolgicas e fenmenos de irreversibilidade, como o atrito