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20/09/13

[CG 125 FAN] Regular carburador passo a passo - Clube Honda

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[CG 125 FAN] Regular carburador passo a passo


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Ferramentas do Tpico 07-02-2010, 10:25 PM

Modos de Exibio #1

marco antonio
Iniciante Registrado em: Feb 2010 Moto: Biz 125 C idade: campo grande Estado: Mato Grosso do Sul Pas: Brasil Postagens: 1 Agradeceu: 0 Agradecido: 1 vez

Regular carburador passo a passo

Caro senhores, Tenho uma CG125 2003. Alguem pode explanar passo a passo os procedimentos para regular a mistura ideal da combustao, utilizado os parafusos reguladores do ar e combustivel. Gostaria de aprender mais.pois preciso de uma marcha lenta com maximo de fora para realizar manobras, balizamentos do exame do detran.

Usurios que agradeceram a marco antonio pela mensagem:


08-07-2010, 02:31 PM

marcioferreira (24-02-2013)

#2

Mangu
Iniciante Registrado em: Jul 2010 Moto: C G 125 C idade: IJUI Estado: Rio Grande do Sul Pas: Brasil Postagens: 3 Agradeceu: 0 Agradecido: 4 vezes

Sou novo no clube, gostaria de saber tambm regular o carburador da 125...

08-07-2010, 03:37 PM

#3

Mangu
Iniciante Registrado em: Jul 2010 Moto: C G 125 C idade: IJUI Estado: Rio Grande do Sul Pas: Brasil Postagens: 3 Agradeceu: 0 Agradecido: 4 vezes

Achei num outro site: Vamos por partes como diria Jack o estripador:- 1 a agulha do pistonete est na altura correta? So 5 ranhuras, a trava deve estar na ranhura do meio ou seja na 3 ranhura. -2 se a agulha est correta, vamos regular a mistura- aquea o motor, baixe a lenta +ou - uns 1200/1300 rpm, ou de modo que o motor funcione sem morrer, v fechando o parafuso da mistura at o motor morrer, depois abra 1 1/2 a 2 voltas no parafuso da mistura,
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depois ligue o motor e rugule a lenta cerca de 1500rpm d uma volta e veja como ficou. Outra dica, depois de voc fazer isso, olhe a vela, quando a mistura est boa o eletrodo tem que ter a cor parecida com tijolo, se estiver branca ou cinza sinal de mistura pobre (abra de 1/2 a 1 volta o parafuso da mistura para enrriquecer + um pouco) se o eletrodo estiver preto , sinal de mistura rica ( feche o parafuso da mistura cerca de 1/2 a 1 volta) faa esses ajustes cerca de 1/2 volta por vez, e ande um pouco com a moto para ver como ela est ok! Lembrando: mistura pobre superaquece o motor e cria depsito de carvo (carbonizao) e pode furar o pisto devido ao superaquecimento, tambm dificulta a partida e faz o motor apagar . Mistura rica: motor com dificuldade de partida principalmente quente, anda bem na baixa, mas fica uma merd... na alta consumo elevado e motor fica apagando. Grato ao frum caboenrolado.com.br/frum

Os 4 usurios agradecem Mangu pela mensagem:


18-10-2010, 03:23 PM

ANDREASWAGNER (03-01-2012), Ariovaldo Antunes (20-01-2012), hugo malacas (31-07-2013), kadugb (31-12-2012)

#4

CALL_WB
Iniciante Registrado em: Oct 2010 Moto: C G 125 C idade: navegantes Estado: Santa C atarina Pas: Brasil Postagens: 1 Agradeceu: 0 Agradecido: 0 vez(es) em 0 Posts

sou novo na site....gostaria de saber se normal a CG125 2003 "vazar" gasolina no carburaodor, na juno mas sim em um "suspiro" q tem do lado esquerdo. e se normal ela dar ums estouros no filtro. quando acelero mas so as vezes isso acontece. vlw galera __________________ CALL_WB

13-08-2011, 06:46 AM

#5

michaelx27
Iniciante Registrado em: Aug 2011 Moto: C G 125 C idade: BELO HORIZONTE Estado: Minas Gerais Pas: Brasil Postagens: 1 Agradeceu: 0 Agradecido: 0 vez(es) em 0 Posts

Vazamentos por este suspiro indicam que o nvel de combustivel na cuba est acima do ideal e para evitar que o combustvel inunde o motor, ele vaza por um conduto chamado ladro que est ligado a esta mangueira, "suspiro" como voc disse. Ajuste o nvel da bia da cuba e verifique se a vlvula da bia est funcionando corretamente.

03-01-2012, 12:55 AM

#6 E com a Fan 2010?

ANDREASWAGNER
Iniciante Registrado em: Jan 2012 Moto: C G 125 C idade: Alfenas Estado: Minas Gerais Pas: Brasil Postagens: 2 Agradeceu: 1 Agradecido: 0 vez(es) em 0 Posts

Cara, obrigado por sua resposta. Estou voltando pras duas rodas depois de uma booooa pausa (tive uma RX125, roubada em 1985... e depois uma Lambretta, at 87). Nunca passei aperto com minhas motos, mas agora estou numa Fan 125 2010 que falha depois dos 80 km/h. Ela cheia de requintes como catalisador e outras mangueirinhas ecolgicas... A agulha dela diferente, no tem as ranhuras de regulagem, mas um mecanismo com mola, penso eu para liberar mais petrleo em alta. No d regulagem essa agulha. Antes de abrir o carbura quero perguntar se a falha pode estar sendo causada por um desses sistemas anti-poluio. A vela est legal. Valeu moada! Andreas
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C itao:

Postado Originalmente por Mangu Achei num outro site: Vamos por partes como diria Jack o estripador:- 1 a agulha do pistonete est na altura correta? So 5 ranhuras, a trava deve estar na ranhura do meio ou seja na 3 ranhura. -2 se a agulha est correta, vamos regular a mistura- aquea o motor, baixe a lenta +ou - uns 1200/1300 rpm, ou de modo que o motor funcione sem morrer, v fechando o parafuso da mistura at o motor morrer, depois abra 1 1/2 a 2 voltas no parafuso da mistura, depois ligue o motor e rugule a lenta cerca de 1500rpm d uma volta e veja como ficou. Outra dica, depois de voc fazer isso, olhe a vela, quando a mistura est boa o eletrodo tem que ter a cor parecida com tijolo, se estiver branca ou cinza sinal de mistura pobre (abra de 1/2 a 1 volta o parafuso da mistura para enrriquecer + um pouco) se o eletrodo estiver preto , sinal de mistura rica ( feche o parafuso da mistura cerca de 1/2 a 1 volta) faa esses ajustes cerca de 1/2 volta por vez, e ande um pouco com a moto para ver como ela est ok! Lembrando: mistura pobre superaquece o motor e cria depsito de carvo (carbonizao) e pode furar o pisto devido ao superaquecimento, tambm dificulta a partida e faz o motor apagar . Mistura rica: motor com dificuldade de partida principalmente quente, anda bem na baixa, mas fica uma merd... na alta consumo elevado e motor fica apagando. Grato ao frum caboenrolado.com.br/frum :notworthy:

20-01-2012, 12:53 PM

#7 Parabns

Ariovaldo Antunes
Iniciante Registrado em: Jan 2012 Moto: OUTRA C idade: Brejo da Madre de Deus Estado: Pernambuco Pas: Brasil Postagens: 1 Agradeceu: 1 Agradecido: 0 vez(es) em 0 Posts

Gostei das explicao Parabens

12-02-2012, 05:23 PM

#8 gostei

thola1000
Iniciante Registrado em: Feb 2012 Moto: C G 125 C idade: cosmopolis Estado: So Paulo Pas: Brasil Postagens: 1 Agradeceu: 0 Agradecido: 0 vez(es) em 0 Posts

continye ajudando pessoas assim que DEUS te ajudara tambem amem

23-08-2012, 07:05 PM

#9 Tamanho do gicl de baixa

jardelcross
Iniciante

COLOQUEI UM CLICL DE BAIXA DA TORNADO NA MINHA FAN 125, ELE


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20/09/13
Registrado em: Aug 2012 Moto: OUTRA C idade: sta rosa Estado: Tocantins Pas: Brasil Postagens: 1 Agradeceu: 0 Agradecido: 0 vez(es) em 0 Posts

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MAIS CURTO Q O ORIGINAL, ISSO TEM ALGUMA CONSEQUENCIA? ABRAO

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Tags carburador, moto, regular Tpico Anterior | Prximo Tpico Regras para Postagens Voc Voc Voc Voc no no no no pode pode pode pode postar novos tpicos postar respostas postar anexos editar seus posts

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