Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
NOTA TCNICA
Assunto:
IDENT.: PG.:
NT058 1/3
A utilizao da consola dentro do menu CP extremamente simples apenas sendo necessrio utilizar a tecla e as setas de subir e descer. Dentro da lista completa de parmetros esta operao um pouco mais complexa. Deste modo necessrio entender o seu funcionamento: O ponto a piscar indica a zona altervel. A tecla altera a posio do ponto.
ThyssenKrupp
TK Elevadores
NOTA TCNICA
Assunto:
IDENT.: PG.:
NT058 2/3
Alguns parmetros no so geridos ao nvel do conjunto (SET) e no apresentam nenhum nmero de conjunto (SET). A alterao de parmetros distinta, consoante se trate do Menu CP ou do modo todos os parmetros.
Para alternar entre o nome do parmetro e o respectivo valor utilizar a tecla Como resolver no concreto o problema da baixa frequncia de comutao?
Para resolver o problema da frequncia de comutao baixa e consequentemente do rudo necessrio aceder ao grupo UF parmetro 11 (UF.11) e alterar este parmetro em todos os conjuntos (SET). Nas situaes que apresentam rudo este parmetro deve apresentar o valor 2 (2Khz) sendo necessrio alterar para 16 (16Khz): 0. UF. 11 = 16 1. UF. 11 = 16 2. UF. 11 = 16 3. UF. 11 = 16 4. UF. 11 = 16 5. UF. 11 = 16 6. UF. 11 = 16 7. UF. 11 = 16 Aps esta alterao o rudo dever desaparecer.
ThyssenKrupp
TK Elevadores
NOTA TCNICA
Assunto:
IDENT.: PG.:
NT058 3/3
importante entender que nestes variadores KEB F5 a frequncia de comutao, ao contrrio de outros variadores no fixa mas sim dinmica e em casos de maior sobrecarga pode ser alterada pelo prprio sistema de controlo do variador minimizando deste modo o aquecimento do mdulo de potncia. Assim, este mecanismo apresenta-se como uma proteco do equipamento e no um defeito. A frequncia de comutao inferior a 8 KHz provoca rudo elctrico no motor. O parmetro UF.11 estabelece o valor mximo da frequncia de comutao, deste modo o ponto de partida 16 KHz e no 2Khz eliminando desta forma o rudo de forma significativa. Deve igualmente ser considerado normal algum incremento de rudo no arranque ou em algumas situaes de maior sobrecarga do variador pois tal como foi referido um mecanismo de proteco do equipamento. Ateno! Alterar apenas os parmetros referidos. A alterao de parmetros no especificados poder colocar o equipamento em risco!
ThyssenKrupp