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correcçao das escolhas multiplas para exames de codigo! resoluçao feita a partir das respectivas questoes publicadas pelo IMTT.

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39

BA 82.60.9 Sou obrigado a parar e a ceder a passagem ao veículo de tracção animal. a) Certo. b) Errado. c) d)

38

BA 82.60.10 Nesta situação, sou obrigado a parar e a ceder a passagem ao velocípede. a) Certo. b) Errado. c) d)

40

BA 82.60.11_a Ao saír do parque de estacionamento devo ceder a passagem? a) Sim. b) Não. c) d)

83

BA 82.60.12 Devo ceder a passagem? a) Sim, porque aquele veículo se apresenta pela direita. b) Não, porque sai de uma propriedade. c) d)

240

BA 82.60.14 Perante este sinal devo: a) Avançar em primeiro lugar. b) Ceder a passagem. c) d)

5

BA 82.60.15_b Nesta situação quem deverá ceder a passagem? a) Eu, porque chego posteriormente ao troço de via estreita. b) O outro condutor porque sobe. c) O outro condutor, por se encontrar mais próximo do local onde nos podemos cruzar. d)

38

BA 82.60.16 Neste cruzamento, avanço: a) Antes dos outros dois veículos. b) Depois dos outros dois veículos. c) Depois do veículo ligeiro e antes do velocípede. d)

18

BA 82.60.17_a Perante este sinal vertical devo ceder a passagem aos veículos sem motor. a) Certo. b) Errado. c) d)

147

BA 82.60.18 Ao encontrar este sinal, como devo proceder? a) Ceder a passagem a todos os veículos que circulem na via em que vou entrar. b) Ceder a passagem apenas aos veículos vindos da direita. c) Ceder a passagem apenas aos veículos vindos da esquerda. d)

147

BA 82.60.19 Perante este sinal devo ceder a passagem: a) Só aos veículos que se apresentem pela direita. b) Só aos automóveis que se apresentem pela direita. c) A todos os veículos que circulem na via de que me aproximo. d)

86

BA 82.60.21 Nesta situação, devo: a) Ceder a passagem. b) Passar em primeiro lugar. c) Parar. d)

86

BA 82.60.22 Nesta situação, qual o veículo que passa em primeiro lugar? a) A ambulância. b) O meu. c) d)

86

BA 82.60.23 Nesta situação, devo: a) Ceder a passagem, porque o outro veículo é uma ambulância. b) Passar, porque tenho prioridade. c) Ceder a passagem, porque a ambulância está mais próxima do estreitamento. d)

148

BA 82.60.25 Ao encontrar este sinal, o que devo fazer? a) Parar e só dar passagem aos automóveis ligeiros. b) Parar e ceder a passagem a todos os veículos. c) Ceder a passagem aos veículos que se apresentem pela direita. d)

30

BA 82.60.26 O sinal de cedência de passagem obriga-me a: a) Parar à entrada do entroncamento. b) Parar só quando haja trânsito na via transversal. c) Usar o sinal sonoro ou sinais de luzes. d)

148

BA 82.60.27 Neste entroncamento devo: a) Parar, se houver trânsito e ceder a passagem aos veículos da direita.. b) Parar e ceder a passagem a todos os veículos da direita e da esquerda. c) Parar, avançando de seguida, mesmo que haja trânsito. d)

29

BA 82.60.28 Nesta situação devo: a) Abrandar a marcha e ceder a passagem aos automóveis. b) Iniciar a marcha depois de terem passado todos os veículos. c) Avançar, pois tenho prioridade de passagem. d)

30

BA 82.60.29 Se seguir em frente devo parar e ceder a passagem: a) Aos veículos que se apresentem pela direita. b) Aos automóveis. c) A todos os veículos. d)

30

BA 82.60.30 O sinal de cedência de passagem obriga-me a parar e a ceder a passagem: a) Só aos veículos que se apresentem pela direita. b) A todos os veículos, com excepção dos de tracção animal. c) A todos os veículos. d)

148

BA 82.60.32 Ao encontrar este sinal devo: a) Parar, avançando de seguida, pois tenho prioridade. b) Prosseguir de forma que permita ceder a passagem a outros veículos. c) Parar e ceder a passagem a todos os veículos. d)

240

BA 82.60.33 Nesta situação, só avanço em primeiro lugar devido à indicação do sinal vertical. a) Certo. b) Errado. c) d)

240

BA 82.60.34 Nesta situação, o condutor que se encontra em sentido contrário encontra um sinal vertical: a) Igual ao que eu encontro. b) A indicar-lhe que deve ceder-me a passagem. c) A indicar-lhe que pode avançar em primeiro lugar. d)

37

BA 82.60.35 Nesta situação, devo ceder a passagem ao veículo que circula em sentido contrário ao meu? a) Sim, porque cheguei depois ao local de estreitamento. b) Não, devo avançar porque estou mais próximo do local onde o cruzamento é possível. c) d)

37

BA 82.60.36 Nesta situação, devo ceder a passagem ao veículo que circula em sentido contrário. a) Certo. b) Errado. c) d)

38

BA 82.60.37 Nesta situação, o velocípede e o automóvel têm prioridade de passagem? a) Sim. b) Não. c) d)

91

BA 82.60.38 Neste cruzamento, qual o veículo que passa em primeiro lugar? a) O velocípede. b) O de tracção animal. c) O motociclo. d) O meu veículo.

91

BA 82.60.39 Qual o condutor que deve passar em último lugar? a) O do velocípede. b) O do motociclo. c) O do veículo de tracção animal. d)

44

BA 82.60.40 Considerando que o veículo de tracção animal vai mudar de direcção para a esquerda, devo: a) Ceder a passagem à ambulância e avançar. b) Ceder a passagem à ambulância e ao veículo de tracção animal e avançar. c) d)

44

BA 82.60.41 Nesta situação, qual o condutor que passa em primeiro lugar? a) O da ambulância. b) Eu. c) O do veículo de tracção animal. d)

39

BA 82.60.42 Qual deve ser o último condutor a passar? a) O que está à minha frente. b) O do veículo de tracção animal. c) O da esquerda. d) Eu.

39

BA 82.60.43 Quem passa em primeiro lugar? a) O condutor que está à minha frente. b) Eu. c) O condutor da esquerda. d)

124

BA 82.60.44 Nesta situação devo ceder a passagem porque o condutor da direita sai de um caminho particular. a) Certo. b) Errado. c) d)

40

BA 82.60.45 Nesta situação, devo: a) Buzinar e avançar lentamente. b) Ceder a passagem ao velocípede. c) d)

89

BA 82.60.46 Qual deve ser o último veículo a passar? a) O automóvel pesado. b) O velocípede. c) O meu veículo. d)

89

BA 82.60.47 Nesta situação, qual deve ser o comportamento do velocípede em relação ao veículo pesado? a) Deve ceder a passagem. b) Deve passar, porque se apresenta pela direita do pesado. c) d)

89

BA 82.60.48 Nesta situação, ao mudar de direcção para a esquerda, cedo a passagem: a) Ao automóvel pesado e velocípede que não mudam de direcção. b) Ao automóvel pesado. c) Ao velocípede. d)

43

BA 82.60.49 Quem passa primeiro? a) O condutor do motociclo. b) Os condutores do veículo ligeiro e do motociclo. c) O condutor do veículo ligeiro. d)

43

BA 82.60.50 Qual o condutor que deve passar em último lugar? a) O do motociclo. b) O da esquerda. c) Eu. d)

44

BA 82.60.51 Neste cruzamento, devo: a) Avançar antes dos outros veículos. b) Ceder a passagem à ambulância e avançar ao mesmo tempo que o outro veículo. c) d)

44

BA 82.60.52 Sabendo que o veículo de tracção animal vai mudar de direcção para a esquerda, deve avançar em último lugar: a) Eu. b) O condutor da ambulância. c) O condutor do veículo de tracção animal. d)

40

BA 82.60.53 Devo ceder a passagem? a) Sim, porque saio de um parque de estacionamento. b) Sim, porque mudo de direcção. c) Não, porque o velocípede é um veículo sem motor. d)

40

BA 82.60.54 Tenho que ceder a passagem? a) Não, porque me apresento pela direita. b) Não, porque sou mais rápido. c) Sim, porque saio de um parque de estacionamento. d)

40

BA 82.60.55_a Ao sair do parque de estacionamento devo: a) Avançar antes do ciclista. b) Ceder a passagem ao ciclista e só depois avançar. c) d)

124

BA 82.60.56 Nesta situação devo ceder a passagem ao veículo da direita, porque sai de um caminho particular. a) Certo. b) Errado. c) d)

89

BA 82.60.57_a Neste entroncamento pretendo mudar de direcção para a esquerda.Quem avança em primeiro lugar? a) O automóvel pesado. b) O velocípede. c) Eu. d)

91

BA 82.60.58 Neste cruzamento, passo em primeiro lugar. a) Certo. b) Errado. c) d)

91

BA 82.60.59 Quando é que deve passar o velocípede? a) Depois do motociclo. b) Antes do veículo de tracção animal. c) Depois de todos os outros veículos. d)

31

BA 82.60.60 Nesta situação devo: a) Acelerar e passar o mais rapidamente possível. b) Reduzir a velocidade, e se necessário aguardar a passagem do condutor. c) Circular a velocidade inferior a 50 Km/h. d)

41

BA 82.60.61 No cruzamento devo: a) Ceder a passagem aos veículos da direita. b) Ceder a passagem a todos os veículos. c) Passar, conduzindo com a cautela necessária à segurança do trânsito. d)

11

BA 82.60.62 Aproximo-me de um cruzamento ou entroncamento onde: a) Devo ceder passagem aos veículos com motor. b) Devo reduzir a velocidade e cumprir a regra geral de cedência de passagem. c) Tenho prioridade de passagem. d)

83

BA 82.60.63 Posso prosseguir a marcha sem alterar a velocidade? a) Não, pois vou atravessar um entroncamento. b) Sim, o automóvel da direita sai de um caminho particular. c) Não, devo ceder a passagem ao veículo que sai do caminho particular. d)

203

BA 82.60.64 Neste local devo: a) Ceder passagem ao veículo da direita e avançar. b) Ceder passagem ao veículo da direita e ao veículo da frente. c) Avançar em primeiro lugar, porque não mudo de direcção. d)

203

BA 82.60.65 Neste entroncamento, qual é o último veículo a avançar? a) O da direita. b) O meu. c) O da frente. d)

203

BA 82.60.66_a O automóvel branco que circula em sentido contrário ao meu segue em frente. Qual é a ordem de passagem no entroncamento? a) O meu, o da direita e o branco. b) O da direita, o automóvel branco e o meu. c) O automóvel branco, o da direita e o meu. d)

203

BA 82.60.67 Nesta situação devo avançar em simultâneo com o veículo que circula em sentido contrário. a) Certo. b) Errado. c) d)

119

BA 82.60.68 Nesta situação, devo avançar sem aguardar a passagem do condutor que circula em sentido contrário. a) Certo. b) Errado. c) d)

126

BA 82.60.70 Para seguir em frente devo: a) Avançar, uma vez que me apresento pela direita b) Reduzir a velocidade, para me certificar que o condutor me cede a passagem. c) Ceder a passagem ao condutor da direita. d)

124

BA 82.60.72 Nesta situação devo: a) Avançar normalmente, porque o veículo sai de um caminho particular. b) Ceder a passagem porque o veículo sai de um caminho particular. c) d)

31

BA 82.60.73_b Devido à insuficiência de espaço lateral, devo: a) Prosseguir normalmente a marcha . b) Reduzir a velocidade e se necessário parar, para ceder a passagem ao outro veículo. c) Passar o mais rapidamente possível. d)

149

BA 82.60.74 Perante este sinal devo: a) Parar, apenas se houver trânsito no entroncamento. b) Parar e ceder passagem a todos os veículos, salvo os que não tenham motor. c) Parar e ceder passagem a qualquer veículo. d)

149

BA 82.60.75 Este sinal é de formato octogonal. Porquê? a) Para caber a palavra STOP. b) Para que possa, facilmente, ser identificado pelo seu formato. c) Porque é um sinal de cedência de passagem. d)

5

BA 82.60.76 Posso prosseguir a marcha? a) Não, devo reduzir a velocidade e ceder a passagem. b) Sim, o outro condutor deve ceder-me a passagem. c) Sim, porque desço. d)

5

BA 82.60.77 O outro condutor, deve reduzir a velocidade e ceder-me a passagem? a) Sim, porque circulo em sentido ascendente. b) Não, sou eu que devo ceder-lhe a passagem. c) Sim, porque circulo com maior velocidade. d)

38

BA 82.60.78 Devo passar: a) Depois do veículo da direita e antes do velocípede. b) Depois do velocípede e antes do veículo da direita. c) Depois dos outros dois veículos. d)

239

BA 82.60.79 Porque não existia sinal de cedência de passagem, imobilizei o meu veículo, para ceder a passagem ao eléctrico. Procedi correctamente? a) Não, deveria ter continuado a marcha, pois venho pela direita. b) Sim, pois os eléctricos têm prioridade de passagem nesta situação. c) Sim, porque os eléctricos são equiparados aos veículos prioritários. d)

239

BA 82.60.80_a Imobilizei o meu automóvel porque sou obrigado a ceder a passagem ao carro eléctrico. Procedi correctamente? a) Sim. b) Não. c) d)

239

BA 82.60.81 Porque não existe qualquer sinal de cedência de passagem neste local, procedi correctamente ao ceder a passagem ao eléctrico. a) Errado, pois o eléctrico apresenta-se à minha esquerda. b) Certo, pois as marcas amarelas no pavimento, dão prioridade ao eléctrico. c) Certo, pois nos entroncamentos sem sinalização os eléctricos têm prioridade. d)

246

BA 82.60.82 Devo ceder a passagem ao eléctrico, e só depois poderei avançar. a) Certo, pois o eléctrico tem prioridade de passagem. b) Errado, pois apresento-me à direita do eléctrico. c) Certo, mas só por causa do peão que se encontra à minha frente. d)

246

BA 82.60.83 Procedi correctamente ao imobilizar o meu veículo para ceder a passagem ao eléctrico. a) Certo. b) Errado. c) d)

246

BA 82.60.84_a Pretendo seguir em frente. No cruzamento, após a passagem do peão, devo: a) Retomar a marcha e passar antes do eléctrico. b) Avançar, só depois da passagem do eléctrico. c) Avançar, pois o eléctrico apresenta-se pela esquerda. d)

246

BA 82.60.85 Nesta situação, devo ceder sempre a passagem ao eléctrico? a) Sim. b) Não. c) d)

250

BA 82.60.86 No próximo entroncamento, devo ceder a passagem aos veículos que se apresentem pela minha esquerda. a) Certo. b) Errado. c) d)

261

BA 82.60.87 No próximo entroncamento devo ceder a passagem: a) A todos os veículos com motor, que venham da esquerda ou da direita. b) A todos os veículos que transitem na via em que vou entrar. c) A todos os veículos que se apresentem à minha direita. d)

261

BA 82.60.88 No próximo entroncamento, devo: a) Reduzir a velocidade e ceder a passagem a todos os veículos. b) Parar, e ceder a passagem aos veículos com motor. c) Reduzir a velocidade e ceder a passagem aos veículos com motor. d)

261

BA 82.60.89 Para ceder a passagem aos veículos que circulam na via em que vou entrar, devo imobilizar o meu veículo: a) Antes da zona abrangida pelo sinal de cedência de passagem. b) Em local com visibilidade, na proximidade do entroncamento. c) d)

249

BA 82.60.90 Nesta situação devo: a) Reduzir a velocidade e ceder a passagem ao condutor da frente. b) Prosseguir, pois o condutor da frente tem o dever de me ceder a passagem. c) Buzinar, para o informar que lhe estou a ceder a passagem. d)

249

BA 82.60.91 Qual deve ser o último condutor a avançar? a) Eu. b) O condutor da frente. c) d)

249

BA 82.60.92 Pretendo seguir em frente. Devo: a) Ceder a passagem ao veículo da frente, porque está a dificultar a circulação. b) Ceder a passagem ao veículo da frente, porque vai mudar de direcção. c) Continuar a marcha, pois tenho o direito de o fazer. d)

264

BA 82.60.94 Neste local, o condutor da direita deve ceder-me a passagem? a) Não, pois apresenta-se à minha direita. b) Sim, porque vou sair da passagem de nível. c) Não, pois não existe sinalização que o obrigue. d)

264

BA 82.60.95 Neste local, todos os condutores que se apresentem à minha direita devem ceder-me a passagem. a) Certo, pois saio de uma passagem de nível. b) Errado, devo ceder a passagem ao veículo que se apresenta pela direita. c) d)

264

BA 82.60.96 Neste local, tenho o dever de ceder a passagem ao veículo que se apresenta à minha direita. a) Certo. b) Errado. c) d)

264

BA 82.60.97_a Estou a sair da passagem de nível. O veículo da direita pode avançar antes do meu? a) Sim. b) Não. c) d)

265

BA 82.60.98_a O dever de ceder a passagem é: a) Do condutor do velocípede, porque conduz um veículo sem motor. b) Meu, porque vou entrar numa rotunda . c) d)

265

BA 82.60.99_a O condutor do velocípede deve ceder a passagem? a) Não, porque o velocípede circula na rotunda b) Sim, porque o velocípede se apresenta à minha esquerda. c) Não, porque o velocípede é um veículo sem motor. d)

265

BA 82.60.101_b Nesta situação, devo ceder a passagem ao ciclista? a) Certo b) Errado c) d)

37

BA 82.60.102 Nesta situação, devo ceder a passagem ao outro veículo porque: a) Chego depois ao local do estreitamento. b) Chego primeiro ao local do estreitamento. c) O estreitamento é mais acentuado em sentido contrário. d)

294

BA 82.60.103 Pretendo seguir em frente. Como devo comportar-me? a) Avançar depois do automóvel que vem da direita. b) Avançar antes do automóvel que vem da direita. c) d)

294

BA 82.60.104 Pretendo mudar de direcção para a esquerda. Devo avançar: a) Em primeiro lugar. b) Dpois do veículo da direita e antes do veículo da frente. c) Depois do veículo da direita e do da frente. d)

294

BA 82.60.105 Nesta situação, se pretender entrar na ponte, devo ceder a passagem ao automóvel da direita. a) Certo. b) Errado. c) d)

294

BA 82.60.106 Nesta situação, se pretender mudar de direcção para a esquerda, o condutor que sai da ponte deve aguardar a minha passagem. a) Certo. b) Errado. c) d)

N042

BA 82.60.109 O condutor do motociclo pretende mudar de direcção à direita e os outros veículos seguem em frente. O que deve fazer? a) Avançar com precaução. b) Ceder a passagem ao veículo de tracção animal. c) Parar, porque a tal é obrigado, pela regra da cedência de passagem. d)

N042

BA 82.60.110 Nesta intersecção pretendo seguir em frente. O que devo fazer? a) Avançar. b) Ceder a passagem ao veículo de tracção animal. c) Avançar, depois de ceder a passagem ao motociclo. d)

N042

BA 82.60.111 Qual a ordem de passagem nesta intersecção, em que todos os condutores pretendem seguir em frente? a) Motociclo, veículo de tracção animal e por último o meu veículo. b) O meu veículo, o veículo de tracção animal e por último o motociclo. c) O meu veículo, o motociclo e por último o veículo de tracção animal. d)

N043

BA 82.60.112 O veículo pesado muda de direcção à direita, qual a ordem correcta de passagem, seguindo os outros veículos em frente? a) Motociclo, veículo verde, pesado e o meu veículo em último lugar. b) Pesado, veículo verde, o meu veículo e por último o motociclo. c) Pesado, veículo verde, o motociclo e por último o meu veículo. d)

N043

BA 82.60.113 O veículo verde deve ceder a passagem ao motociclo? a) Sim, se pretender mudar de direcção à esquerda. b) Sim, se seguir em frente. c) Sim, se mudar de direcção à direita. d)

N043

BA 82.60.114 Qual a ordem correcta de passagem, sabendo que eu pretendo mudar de direcção à direita e os outros seguem em frente? a) Motociclo, veículo pesado, veículo verde e por último o meu veículo. b) O meu veículo, o motociclo, veículo verde e por último o pesado. c) O meu veículo, o motociclo, o pesado e por último o veículo verde. d)

N044

BA 82.60.115 Sabendo que pretendo mudar de direcção à direita, quando deve avançar o veículo pesado? a) Depois do veículo verde e antes do motociclo. b) Em último lugar. c) Em primeiro lugar. d)

N044

BA 82.60.116 Pretendo mudar de direcção à direita, qual é a ordem correcta de passagem nesta intersecção? a) O meu veículo, o veículo verde, o veículo pesado e por último o motociclo. b) O motociclo, o meu veículo, o veículo verde e por último o pesado. c) O veículo verde, o veículo pesado, o motociclo e por último o meu veículo. d)

N044

BA 82.60.117 Eu vou mudar de direcção à direita. O motociclo pretende mudar de direcção à esquerda, deve ceder a passagem: a) Ao meu veículo. b) Ao veículo verde e ao veículo pesado. c) A todos os veículos que já se encontram na intersecção. d)

N046

BA 82.60.118 Qual deve ser o último veículo a avançar na intersecção? a) O velocípede. b) O veículo pesado. c) O último veículo a chegar. d)

N046

BA 82.60.119 Qual é a ordem correcta de passagem na intersecção, seguindo todos os veículos em frente? a) Velocípede, automóvel pesado e por último o meu veículo. b) O meu veículo e o automóvel pesado em simultâneo e por último o velocípede. c) O meu veículo, o automóvel pesado e por último o velocípede. d)

N046

BA 82.60.120 O veículo pesado pretende mudar de direcção à esquerda. Deve ceder a passagem: a) Ao meu veículo e ao velocípede. b) Ao velocípede. c) Ao meu veículo. d)

N047

BA 82.60.121 Devo ceder a passagem: a) A todos os veículos que saiam duma passagem de nível. b) A todos os veículos que entram numa passagem de nível. c) d)

N047

BA 82.60.122 Os veículos em missão urgente de socorro que pretendam entrar numa passagem de nível, devem: a) Avançar, porque têm prioridade. b) Ceder a passagem aos veículos que saiam da passagem de nível. c) Parar. d)

N090

BA 82.60.123 Quando devo avançar, sabendo que o motociclo pretende mudar de direcção à esquerda? a) Depois do motociclo. b) Em simultâneo com o veículo de tracção animal. c) Em primeiro lugar. d)

N090

BA 82.60.124 Em que momento deve avançar o veículo de tracção animal. a) Em primeiro lugar. b) Em último lugar. c) Antes do meu veículo e após o motociclo. d)

N091

BA 82.60.125 O condutor do velocípede deve: a) Ceder a passagem ao veículo de tracção animal e avançar. b) Avançar em primeiro lugar. c) Avançar depois de ceder a passagem. d)

N091

BA 82.60.126 O condutor do veículo de tracção animal pode avançar: a) Em primeiro lugar. b) Em segundo lugar. c) Em terceiro lugar. d)

N091

BA 82.60.127 Quando devo avançar? a) Em primeiro lugar. b) Antes do velocípede, mas depois do veículo de tracção animal. c) Depois do velocípede, mas antes do veículo de tracção animal. d)

N092

BA 82.60.128 Quando deve avançar o condutor do velocípede? a) Em último lugar. b) Depois de ceder a passagem ao veículo de tracção animal. c) Depois de me ceder a passagem. d)

N092

BA 82.60.129 O condutor do veículo de tracção animal: a) Deve ceder a passagem ao meu veículo. b) Deve avançar antes do velocípede. c) Deve avançar em primeiro lugar. d)

N092

BA 82.60.130 Devo avançar: a) Antes do velocípede, mas depois de ceder a passagem ao veículo de tracção animal. b) Em simultâneo com o veículo tracção animal. c) Antes do velocípede e do veículo de tracção animal. d)

N093

BA 82.60.131 Se o veículo verde mudar de direcção à esquerda, deve ceder a passagem ao motociclo? a) Sim. b) Não. c) d)

N093

BA 82.60.132 Quando devo avançar? a) Antes do veículo verde e depois do motociclo. b) Antes do motociclo e depois do veículo verde. c) Em simultâneo com o motociclo. d)

N093

BA 82.60.133 O motociclo deve avançar: a) Em primeiro lugar. b) Em segundo lugar. c) Em último lugar. d)

N094

BA 82.60.134 Qual é a ordem correcta de passagem nesta intersecção? a) O motociclo em primeiro lugar, seguido do veículo pesado e por último o meu veículo. b) O veículo pesado, o meu veículo e por último o motociclo. c) O veículo pesado em primeiro lugar, seguido do motociclo e por último o meu veículo. d)

N094

BA 82.60.135 Considerando a regra de cedência de passagem, quando posso avançar? a) Em primeiro lugar. b) Em segundo lugar. c) Em último lugar. d)

N094

BA 82.60.136 O motociclo muda de direcção à direita. Qual é a ordem correcta de passagem? a) O motociclo, o meu veículo e por último o veículo pesado. b) O veículo pesado e o motociclo em simultâneo e por último o meu veículo. c) O meu veículo, o motociclo e por último o veículo pesado. d)

N095

BA 82.60.138_a O veículo verde está perante um sinal «STOP». O motociclo pretende virar à direita. Nesta situação, o veículo pesado avança: a) Antes do veículo verde e depois do meu veículo. b) Depois do veículo verde e do meu veículo. c) Antes do meu veículo e do veículo verde. d)

N095

BA 82.60.139 Quando posso avançar, sabendo que tenho intenção de mudar de direcção à direita? a) Em primeiro lugar. b) Em segundo lugar. c) Em último lugar. d)

N096

BA 82.60.140 O veículo pesado deve ceder a passagem ao meu veículo? a) Sim. b) Sim, se a sua intenção for mudar de direcção à esquerda. c) Não, o veículo pesado deve ceder a passagem apenas ao motociclo. d)

N096

BA 82.60.141 Qual é a ordem correcta de passagem na intersecção? a) Motociclo, veículo pesado e por último o meu veículo. b) Veículo pesado, motociclo e por último o meu veículo. c) O meu veículo, o motociclo e por último o pesado. d)

N096

BA 82.60.142 Se o motociclo pretender mudar de direcção à esquerda, deve ceder a passagem ao meu veículo. a) Certo. b) Errado. c) d)

N097

BA 82.60.143 Perante a marca rodoviária devo: a) Avançar com precaução. b) Ceder a passagem ao velocípede. c) Ceder a passagem a todos os veículos. d)

N097

BA 82.60.144 Nesta intersecção o último veículo a avançar deve ser: a) O velocípede porque não tem motor. b) O automóvel pesado porque se apresenta à minha esquerda. c) O meu veículo. d)

N097

BA 82.60.145 Qual deve ser a ordem correcta de passagem nesta intersecção? a) O meu veículo, o veículo pesado, o motociclo e por último o velocípede. b) O meu veículo, o motociclo, o veículo pesado e por último o velocípede. c) Motociclo, veículo pesado, velocípede e por último o meu veículo. d)

N098

BA 82.60.147 Nesta intersecção o condutor do motociclo, se pretender mudar de direcção à esquerda deve: a) Avançar com precaução. b) Ceder-me a passagem. c) Ceder a passagem ao velocípede. d)

N100

BA 82.60.148 O motociclo que transita na rotunda deve: a) Ceder a passagem. b) Avançar. c) Ceder a passagem apenas aos veículos com motor que pretendam entrar na rotunda. d)

N100

BA 82.60.149 O veículo de duas rodas que transita na rotunda: a) Deve parar obrigatoriamente para me ceder a passagem. b) Não deve embaraçar o trânsito. c) Deve ceder a passagem ao meu veículo. d)

N100

BA 82.60.150 Nesta situação devo: a) Ceder a passagem. b) Avançar. c) Parar. d)

N101

BA 82.60.151 A ambulância deve: a) Avançar. b) Avançar, mas apenas se assinalar a marcha de urgência. c) Ceder-me a passagem. d)

N101

BA 82.60.152 Pretendo mudar de direcção à esquerda. Devo: a) Avançar. b) Ceder a passagem à ambulância. c) d)

N101

BA 82.60.153 O condutor da ambulância pretende mudar de direcção à direita. Deve: a) Parar. b) Avançar. c) Ceder-me a passagem. d)

N102

BA 82.60.154 Qual deve ser a ordem de passagem nesta intersecção? a) Ambulância, veículo pesado, veículo verde e por último o meu veículo. b) Ambulância, veículo verde, veículo pesado e por último o meu veículo. c) Ambulância, o meu veículo, veículo verde e por último o veículo pesado. d)

N102

BA 82.60.156 Quando devo avançar se pretender mudar de direcção à direita? a) Depois da ambulância. b) Antes da ambulância. c) Em último lugar. d)

N103

BA 82.60.157 Porque a ambulância não assinala a marcha de urgência devo avançar: a) Em primeiro lugar. b) Em último lugar. c) Depois da ambulância e do velocípede. d)

N103

BA 82.60.158 A ambulância deve avançar: a) Em primeiro lugar. b) Em segundo lugar. c) Em terceiro lugar. d)

N103

BA 82.60.159 Nesta intersecção o velocípede deve ceder a passagem: a) Apenas à ambulância. b) A todos os veículos que se encontram no cruzamento. c) Apenas ao veículo pesado. d)

N104

BA 82.60.161_a Quando deve avançar o veículo verde, sabendo que se encontra perante o sinal de STOP? a) Em primeiro lugar se pretende mudar de direcção à esquerda. b) Simultaneamente com o meu veículo, porque ambos seguimos em frente. c) Em último lugar. d)

N105

BA 82.60.163 A ambulância deve: a) Ceder a passagem apenas ao meu veículo. b) Ceder a passagem apenas ao veículo verde. c) Avançar. d)

N105

BA 82.60.164 Pretendo mudar de direcção à esquerda. Devo ceder a passagem: a) Apenas à ambulância. b) À ambulância e ao veículo verde. c) Ao veículo verde mas não à ambulância. d)

N105

BA 82.60.165 Quando deve avançar o veículo verde? a) Depois de ceder a passagem à ambulância, mas antes do meu veículo. b) Depois do meu veículo, mas antes da ambulância. c) Em simultâneo com o meu veículo. d)

N106

BA 82.60.166 O motociclo deve ceder a passagem: a) Ao meu veículo. b) Ao veículo verde. c) A ambos os veículos. d)

N106

BA 82.60.167 A qual dos dois veículos devo ceder a passagem? a) A ambos. b) Ao motociclo. c) Ao veículo verde. d)

N106

BA 82.60.168 Se a minha intenção é mudar de direcção à direita, devo: a) Avançar. b) Ceder a passagem apenas ao veículo verde. c) Ceder a passagem ao motociclo. d)

N107

BA 82.60.169 Qual é a ordem correcta de passagem na intersecção? a) Em primeiro lugar o meu veículo, seguido do motociclo e em último lugar o veículo verde. b) Em primeiro lugar o motociclo, seguido do veículo verde e em último lugar o meu veículo. c) Em primeiro lugar o veículo verde, seguido do motociclo e em último lugar o meu veículo. d)

N107

BA 82.60.170 Quando pode avançar o condutor do motociclo? a) Em primeiro lugar. b) Em segundo lugar. c) Em terceiro lugar. d)

N107

BA 82.60.171 Tendo em conta a regra da cedência de passagem, quando pode avançar o condutor do veículo verde? a) Antes do meu veículo, mas depois do motociclo. b) Depois do meu veículo, mas antes do motociclo. c) Depois do motociclo e do meu veículo. d)

N108

BA 82.60.172 Os veículos em missão urgente de socorro têm sempre prioridade? a) Sim, sempre. b) Não. c) Sim, desde que não coloquem em perigo os outros utentes. d)

N108

BA 82.60.173 O que devo fazer nesta situação? a) Avançar. b) Ceder a passagem, apesar do condutor não assinalar a marcha de urgência. c) Fazer sinais luminosos ao condutor do veículo dos bombeiros porque ele tem que me ceder a passagem. d)

N108

BA 82.60.174 Este veículo tem sempre prioridade? a) Sim, desde que assinale a marcha de urgência. b) Não, pois neste caso é obrigado a parar. c) Não. d)

N109

BA 82.60.176 Nesta situação devo: a) Avançar. b) Ceder a passagem. c) d)

N110

BA 82.60.177 Qualquer veículo que saia de uma passagem de nível: a) Tem prioridade. b) Deve respeitar a regra da cedência de passagem. c) Deve ceder a passagem. d)

N110

BA 82.60.178 O que devo fazer nesta situação? a) Avançar rapidamente porque a sinalização me autoriza. b) Parar, junto à linha para me certificar de que posso avançar. c) Avançar. d)

N110

BA 82.60.179 Os veículos em missão urgente de socorro que pretendam sair duma passagem de nível, com guarda, devem: a) Ceder a passagem. b) Avançar. c) Parar. d)

N111

BA 82.60.180 O veículo que se encontra à minha direita, sai de uma garagem: a) Tem prioridade. b) Não tem prioridade. c) d)

N111

BA 82.60.181 Um veículo que sai de um caminho particular, tem o dever de ceder a passagem? a) Não. b) Sim. c) Não, se for um veículo dos bombeiros. d)

N111

BA 82.60.182 O que devo fazer nesta situação, em que o veículo da direita sai de uma garagem? a) Avançar. b) Parar. c) Ceder a passagem. d)

N112

BA 82.60.183_a Ao sair de um caminho particular, devo: a) Ceder a passagem aos veículos sem motor b) Ceder a passagem só aos veículos a motor. c) Avançar. d)

N112

BA 82.60.184 O que devo fazer nesta situação, em que saio de um caminho particular? a) Avançar, porque o outro veículo não tem motor. b) Parar. c) Ceder a passagem ao veículo não motorizado. d)

N112

BA 82.60.185 Saio de um caminho particular. O que deve fazer o condutor do velocípede? a) Simplesmente, avançar. b) Parar. c) Ceder a passagem, porque eu conduzo um veículo com motor. d)

N113

BA 82.60.186 O que devo fazer nesta situação? a) Avançar, sem ceder a passagem. b) Parar, se necessário para ceder a passagem. c) Avançar, depois de ceder a passagem. d)

N332

BA 82.60.187 No próximo entroncamento, não existe sinalização. Devo: a) Ceder a passagem. b) Parar obrigatoriamente. c) Avançar em primeiro lugar. d)

N332

BA 82.60.188 Na próxima intersecção, em que não existe sinalização, quem deve avançar em primeiro lugar? a) O meu veículo, porque não pretendo mudar de direcção. b) O veículo que se apresenta à minha direita. c) É indiferente, porque não existe sinalização. d)

N332

BA 82.60.189 Os veículos com motor que nas intersecções se apresentam à minha direita, regra geral, devem: a) Ceder-me a passagem. b) Parar sempre. c) Avançar, se não existir sinalização com indicações contrárias. d)

N334

BA 82.60.190 Os condutores que estão a sair do estacionamento devem: a) Entrar rapidamente na via onde eu já circulo. b) Transitar na berma, porque têm o dever de ceder a passagem. c) Ceder a passagem. d)

N334

BA 82.60.191 Se os condutores que estão a sair do parque de estacionamento não cederem a passagem, devo: a) Se necessário, parar. b) Utilizar os sinais sonoros, como protesto. c) Utilizar os sinais sonoros e os sinais luminosos, porque eu tenho o direito de avançar. d)

N334

BA 82.60.192 Os condutores que saiam de caminhos particulares têm o dever de: a) Avançar em primeiro lugar. b) Ceder a passagem. c) Parar em qualquer situação. d)

N335

BA 82.60.193 Os condutores que pretendam entrar na via em que circulo têm o dever de: a) Parar. b) Avançar em primeiro lugar. c) Ceder a passagem. d)

N335

BA 82.60.194 Os condutores que nesta via se apresentam à minha direita, têm o dever de ceder a passagem? a) Sim. b) Não. c) Sim, mas apenas aos veículos que transitem em marcha de urgência. d)

N466

BA 82.60.195 O que devo fazer nesta situação? a) Ceder a passagem. b) Avançar, porque vou seguir em frente. c) Parar obrigatoriamente. d)

N466

BA 82.60.196 Nesta situação, quem deve avançar em primeiro lugar? a) Eu, porque circulo numa estrada principal. b) O veículo que se apresenta à minha direita. c) Aquele que chegar primeiro à intersecção. d)

N466

BA 82.60.197 Nesta intersecção, tenho o dever de: a) Parar. b) Avançar, sem ceder a passagem. c) Ceder a passagem. d)

N467

BA 82.60.198 Nesta intersecção quem deve ceder a passagem? a) O condutor do automóvel pesado. b) Eu. c) Aquele que chegou em último lugar à intersecção. d)

N467

BA 82.60.199 Nesta situação, quem deve avançar em primeiro lugar? a) O condutor do automóvel pesado. b) Eu. c) É indiferente. d)

N467

BA 82.60.200 Se o condutor do automóvel pesado, não me ceder a passagem o que devo fazer? a) Utilizar os sinais sonoros, para que o condutor se aperceba que o seu comportamento não foi correcto. b) Utilizar apenas os sinais luminosos, para que o condutor se aperceba que eu tinha intenção de avançar. c) Aguardar. Avançando de seguida se assim considerar seguro. d)

N468

BA 82.60.201 O que devo fazer, nesta situação? a) Ceder a passagem aos veículos que se vão apresentar à minha direita. b) Avançar rapidamente. c) Fazer o indicador de mudança de direcção à esquerda e avançar sem ceder a passagem. d)

N468

BA 82.60.202 Nesta intersecção devo: a) Parar obrigatoriamente, haja trânsito ou não. b) Ceder a passagem aos veículos que se vão apresentar à minha direita. c) Tentar avançar sempre em primeiro lugar, de maneira a não embaraçar o trânsito que circula atrás do meu
veículo.

d)

N468

BA 82.60.203 Nesta intersecção devo: a) Ser bastante prudente e aguardar a passagem dos outros veículos. b) Utilizar os sinais luminosos. c) Avançar lentamente. d)

N469

BA 82.60.204 Quem deve avançar em primeiro lugar, nesta intersecção? a) O veículo que se apresenta à minha direita. b) Eu, porque o outro condutor pretende mudar de direcção. c) Eu, porque circulo na estrada principal. d)

N469

BA 82.60.205 O que devo fazer nesta situação? a) Avançar rapidamente. b) Ceder a passagem. c) Avançar em primeiro lugar, mas a uma velocidade moderada. d)

N469

BA 82.60.206 O que deve fazer o condutor do veículo cinzento? a) Parar, para me ceder a passagem. b) Parar, porque a sua intenção é mudar de direcção. c) Avançar, porque se apresenta à minha direita. d)

N470

BA 82.60.207 Neste entroncamento, devo: a) Ceder a passagem ao veículo branco. b) Avançar em primeiro lugar. c) Parar obrigatoriamente. d)

N470

BA 82.60.208 O condutor do veículo branco, deve: a) Parar, para me ceder a passagem. b) Avançar. c) Ceder a passagem a todos os veículos. d)

N470

BA 82.60.209 Quem deve avançar em primeiro lugar nesta intersecção? a) Eu. b) O condutor que chegou primeiro ao entroncamento. c) O condutor do veículo que se apresenta à minha direita. d)

N471

BA 82.60.210 O condutor do veículo preto encontrou um sinal de cedência de passagem. O que devo fazer? a) Aguardar que o condutor avance porque já se encontra muito à frente. b) Utilizar os sinais sonoros, para advertir o outro condutor da minha presença. c) Avançar, porque tenho sempre o direito de avançar. d)

N471

BA 82.60.211 O condutor do veículo preto já se encontra no meio da intersecção. O que deve fazer? a) Recorrer à marcha atrás para me ceder a passagem. b) Avançar, terminando assim a sua passagem na intersecção. c) Parar no meio da intersecção, porque eu devo avançar em primeiro lugar. d)

N471

BA 82.60.212 O que devo fazer nesta intersecção? a) Avançar rapidamente. Eu tenho o direito de avançar. b) Utilizar os sinais sonoros, para que o outro condutor recorra à marcha atrás. c) Avançar com precaução, permitindo assim que o outro condutor termine a intersecção. d)

N472

BA 82.60.213 O que devo fazer nesta intersecção? a) Parar em cima da passagem assinalada para peões e depois avançar. b) Parar, antes do cruzamento e ceder a passagem. c) Moderar a velocidade e parar se a intensidade de trânsito o justificar. d)

N472

BA 82.60.214 Neste local, devo imobilizar o veículo antes da intersecção. a) Certo. b) Errado. c) d)

N473

BA 82.60.215 O que devo fazer nesta situação? a) Ceder a passagem. b) Contornar o outro veículo. c) Utilizar os sinais sonoros, para que o outro condutor avance rapidamente. d)

N473

BA 82.60.216 Devo ceder a passagem ao outro condutor? a) Não, porque pretende mudar de direcção. b) Sim. c) Sim, mas apenas porque não posso transpor a marca rodoviária. d)

N473

BA 82.60.217 O que deve fazer o outro condutor? a) Fazer marcha atrás para que eu possa avançar. b) Continuar parado no meio do cruzamento para que eu o contorne. c) Avançar. d)

N474

BA 82.60.218 Transito dentro de uma localidade. O que devo fazer? a) Ceder a passagem. b) Ultrapassar rapidamente o automóvel pesado. c) Avançar, sem ceder a passagem ao automóvel pesado. d)

N474

BA 82.60.219 Quem deve ceder a passagem nesta situação? a) É indiferente. b) Eu. c) O condutor do automóvel pesado. d)

N474

BA 82.60.220 O que deve fazer o condutor do automóvel pesado? a) Continuar parado até que eu o contorne. b) Aguardar que não exista nenhum veículo a transitar nesta faixa de rodagem. c) Avançar, depois de se certificar que o pode fazer em segurança. d)

N475

BA 82.60.221 O que devo fazer nesta situação? a) Avançar. b) Parar para ceder a passagem ao veículo que se apresenta à minha esquerda. c) Ceder a passagem ao veículo da esquerda. d)

N475

BA 82.60.222 O que deve fazer o condutor do veículo à minha esquerda? a) Avançar. b) Ceder a passagem. c) Fazer marcha atrás. d)

N475

BA 82.60.223 Quem deve avançar em primeiro lugar? a) O automóvel à minha esquerda. b) Quem chegou primeiro à intersecção. c) O meu veículo. d)

N476

BA 82.60.224 Nesta situação em que o outro condutor sai dum caminho particular, fico obrigado a ceder a passagem? a) Não. b) Sim. c) d)

N476

BA 82.60.225 O outro automóvel sai dum caminho particular. O que devo fazer nesta situação? a) Parar obrigatoriamente. b) Estar atento ao comportamento do outro condutor. c) Avançar em primeiro lugar, mesmo que o outro condutor inicie a marcha. d)

N476

BA 82.60.226 Tenho sempre o dever de ceder a passagem aos veículos que se apresentem pela direita? a) Sim, sempre. b) Sim, aos veículos motorizados, independentemente do local. c) Não, quando saem dum caminho particular. d)

N477

BA 82.60.227 O que devo fazer nesta situação? a) Ceder a passagem ao veículo cinzento. b) Avançar em primeiro lugar, porque me apresento pela direita. c) Parar obrigatoriamente, porque pretendo entrar na rotunda. d)

N477

BA 82.60.228 Nesta situação, devo: a) Parar. b) Ligar as luzes de perigo. c) Ceder a passagem. d)

N478

BA 82.60.229 Nesta situação, quem deve avançar em primeiro lugar? a) O motociclo, porque circula dentro da rotunda. b) Eu, porque me apresento à direita do motociclo. c) O motociclo por ser um veículo de duas rodas. d)

N478

BA 82.60.230 O que devo fazer nesta situação? a) Parar obrigatoriamente. b) Ceder a passagem. c) Entrar na rotunda, sem ceder a passagem ao motociclo. d)

N479

BA 82.60.231 O que devo fazer nesta situação? a) Parar. b) Avançar, estando especialmente atento ao motociclo. c) Avançar rapidamente sem ceder a passagem ao motociclo. d)

N480

BA 82.60.233 Ao circular na rotunda: a) Fico obrigado a ceder a passagem ao automóvel ligeiro. b) Devo estar atento ao automóvel ligeiro. c) Devo parar, para ceder a passagem ao automóvel ligeiro. d)

N480

BA 82.60.234 Nesta situação, quem tem o dever de ceder a passagem? a) Eu, porque já transito na rotunda. b) Eu, porque à minha direita se apresenta um automóvel. c) O condutor do automóvel ligeiro, porque eu já circulo na rotunda. d)

N482

BA 82.60.237 O condutor do velocípede: a) Deve parar sempre à entrada das rotundas. b) Deve ceder a passagem ao entrar na rotunda. c) Não pode transitar na rotunda. d)

N483

BA 82.60.239 O que devo fazer, na próxima intersecção? a) Parar. b) Ceder a passagem. c) Avançar. d)

N483

BA 82.60.240 Neste local, o automóvel ligeiro: a) Tem o dever de ceder a passagem, porque está a entrar na praça. b) Tem sempre o direito de avançar em primeiro lugar. c) Deve avançar com precaução, embora tenha prioridade de passagem. d)

N484

BA 82.60.241 O que devo fazer nesta situação? a) Parar e ceder a passagem. b) Parar e ceder a passagem, porque o outro veículo tem motor. c) Ceder a passagem, porque o outro condutor segue em frente. d)

N485

BA 82.60.244 O que devo fazer? a) Ceder a passagem. b) Parar obrigatoriamente. c) Avançar em primeiro lugar. d)

N485

BA 82.60.245 O que deve fazer o condutor do automóvel ligeiro? a) Ceder a passagem. b) Avançar. c) Parar obrigatoriamente. d)

N485

BA 82.60.246 Nesta situação, devo respeitar a regra de cedência de passagem: a) Avançando em primeiro lugar. b) Parando. c) Cedendo a passagem. d)

N486

BA 82.60.247 O que deve fazer o condutor do motociclo? a) Avançar. b) Ceder a passagem. c) Parar para ceder a passagem. d)

N486

BA 82.60.248 Nesta situação, quem deve avançar em primeiro lugar? a) Eu. b) O motociclo. c) O veículo que chegou primeiro à intersecção. d)

N486

BA 82.60.249 O que devo fazer nesta situação? a) Avançar. b) Parar obrigatoriamente. c) Ceder a passagem. d)

N487

BA 82.60.250 Nesta situação: a) O condutor do motociclo tem o dever de me ceder a passagem. b) Eu tenho o dever de ceder a passagem ao condutor do motociclo. c) O condutor do motociclo é obrigado a parar. d)

N487

BA 82.60.251 Nesta intersecção, quem tem o dever de ceder a passagem? a) Eu. b) O condutor do motociclo. c) Aquele que por último chegou à intersecção. d)

N487

BA 82.60.252 Nesta situação, o que deve fazer o condutor do motociclo? a) Avançar rapidamente. b) Parar obrigatoriamente. c) Ceder a passagem. d)

N488

BA 82.60.253 Vou seguir em frente. Nesta situação: a) Todos os veículos podem avançar em simultâneo. b) Eu tenho o dever de ceder a passagem ao veículo cinzento. c) O veículo à minha esquerda tem o dever de ceder a passagem ao automóvel cinzento. d)

N488

BA 82.60.254 Nesta situação, devo: a) Ceder a passagem aos dois veículos. b) Avançar. c) Parar, para ceder a passagem ao automóvel cinzento. d)

N488

BA 82.60.255 Qual é a ordem de passagem nesta intersecção? a) Automóvel cinzento, seguido do meu veículo e por último o automóvel preto. b) O meu veículo em simultâneo com o automóvel cinzento, e por último o automóvel à minha esquerda. c) Todos os veículos podem avançar em simultâneo. d)

N489

BA 82.60.256 Qual é a ordem correcta de passagem, nesta intersecção? a) O meu veículo em primeiro lugar, seguido do motociclo e por último o automóvel cinzento. b) Em primeiro lugar o automóvel cinzento, seguido do motociclo e por último o meu veículo. c) O automóvel cinzento e o motociclo em simultâneo e por último o meu veículo. d)

N489

BA 82.60.257 Qual deve ser o último veículo a avançar, nesta situação? a) O meu veículo. b) O veículo cinzento. c) O motociclo. d)

N489

BA 82.60.258 Nesta intersecção, qual deve ser o primeiro veículo a avançar? a) O motociclo. b) O automóvel cinzento. c) O meu veículo. d)

N490

BA 82.60.259 Qual deve ser o último veículo a avançar, nesta intersecção? a) O motociclo. b) O automóvel cinzento. c) O meu veículo. d)

N491

BA 82.60.260 Qual é a ordem correcta de passagem, nesta intersecção? a) O meu veículo, o motociclo, o automóvel ligeiro e por último o velocípede. b) O motociclo, o automóvel ligeiro, o meu veículo e por último o velocípede. c) O automóvel ligeiro, o motociclo, o meu veículo e por último o velocípede. d)

N491

BA 82.60.261 Qual deve ser o último veículo a avançar, nesta intersecção? a) O meu veículo. b) O motociclo, porque apenas tem duas rodas. c) O velocípede, porque não tem motor. d)

N491

BA 82.60.262 Nesta situação, quando deve avançar o motociclo? a) Em último lugar. b) Depois do meu veículo e antes do automóvel ligeiro. c) Depois do automóvel ligeiro e antes do meu veículo. d)

N492

BA 82.60.263 Qual é a ordem de passagem correcta, nesta intersecção? a) O meu veículo seguido do velocípede, motociclo e automóvel ligeiro em simultâneo. b) Motociclo, velocípede, automóvel ligeiro e o meu veículo em simultâneo. c) Motociclo, velocípede, automóvel ligeiro e por último o meu veículo. d)

N492

BA 82.60.264 Qual deve ser o primeiro veículo a avançar? a) O velocípede. b) O meu veículo. c) O motociclo. d)

N493

BA 82.60.265 Qual deve ser a ordem de passagem, nesta situação? a) O meu veículo e o automóvel ligeiro em simultâneo, seguidos do motociclo e do velocípede em simultâneo
também.

b) O meu veículo em primeiro lugar seguido do motociclo e em último lugar o automóvel ligeiro. c) O velocípede e o automóvel ligeiro em simultâneo, seguidos do motociclo e do meu veículo em simultâneo
também.

d)
N493

BA 82.60.266 Nesta situação, quando deve avançar o motociclo? a) Em primeiro lugar. b) Em simultâneo com o velocípede. c) Em último lugar. d)

N493

BA 82.60.267 Nesta situação, devo: a) Avançar em último lugar. b) Avançar antes do automóvel ligeiro. c) Avançar antes do motociclo. d)

N494

BA 82.60.268 Nesta situação, em que momento deve avançar o motociclo? a) Depois do automóvel ligeiro e antes do meu veículo. b) Em primeiro lugar. c) Depois do meu veículo e antes do automóvel ligeiro. d)

N494

BA 82.60.269 Nesta intersecção, devo avançar: a) Em primeiro lugar. b) Em último lugar. c) Antes do motociclo. d)

N494

BA 82.60.270 Qual é a ordem correcta de passagem, nesta intersecção? a) Motociclo, meu veículo, automóvel ligeiro. b) Automóvel ligeiro, meu veículo, motociclo. c) Automóvel ligeiro, motociclo, meu veículo. d)

N495

BA 82.60.271 Nesta situação, devo: a) Avançar em primeiro lugar. b) Ceder a passagem ao velocípede. c) Parar antes da intersecção. d)

N495

BA 82.60.272 Neste entroncamento, o condutor do velocípede, deve: a) Avançar antes do meu veículo. b) Ceder a passagem. c) Parar, porque pretende mudar de direcção. d)

N495

BA 82.60.273 Neste entroncamento, o condutor do velocípede deve ceder a passagem, porque: a) Muda de direcção. b) O seu veículo só tem duas rodas. c) O seu veículo não tem motor. d)

N496

BA 82.60.274 Nesta situação, devo ceder a passagem? a) Sim, caso o condutor do velocípede não respeite a regra, criando uma situação perigosa. b) Não, nesta situação não posso ceder a passagem. c) Sim, porque o velocípede se apresenta à minha direita. d)

N496

BA 82.60.275 O que deve fazer o condutor do velocípede? a) Parar obrigatoriamente. b) Ceder a passagem. c) Avançar. d)

N496

BA 82.60.276 Nesta situação, quem deve avançar em primeiro lugar? a) O condutor do velocípede. b) Aquele que chegou primeiro à intersecção. c) Eu. d)

N497

BA 82.60.277 Qual é a ordem correcta de passagem nesta intersecção? a) Automóvel cinzento, o meu veículo, o automóvel azul e por último o velocípede. b) O meu veículo, automóvel azul, velocípede e por último o automóvel cinzento. c) Automóvel azul, o meu veículo, o velocípede e por último o automóvel cinzento. d)

N497

BA 82.60.278 Nesta intersecção, devo avançar: a) Em primeiro lugar. b) Antes do automóvel azul. c) Antes do automóvel cinzento. d)

N497

BA 82.60.279 Nesta situação, o condutor do velocípede, deve avançar: a) Antes do automóvel cinzento. b) Em simultâneo com o meu veículo. c) Depois do automóvel azul. d)

N499

BA 82.60.283 O que deve fazer o condutor do automóvel pesado? a) Avançar. b) Ceder a passagem ao meu veículo. c) Parar. d)

N499

BA 82.60.285 Neste cruzamento, devo avançar: a) Antes do automóvel pesado. b) Em primeiro lugar. c) Depois do automóvel ligeiro. d)

N500

BA 82.60.286 O que devo fazer nesta situação? a) Ceder a passagem ao automóvel ligeiro. b) Avançar antes do automóvel ligeiro. c) Avançar um pouco mais, obrigando assim o condutor do automóvel ligeiro a parar. d)

N500

BA 82.60.287 Quem deve ceder a passagem? a) O condutor do automóvel ligeiro. b) Eu. c) Aquele que por último chegou ao local. d)

N500

BA 82.60.288 O condutor do automóvel ligeiro deve: a) Parar, para me ceder a passagem. b) Abrandar, para me ceder a passagem. c) Avançar. d)

N500

BA 82.60.289 Ao sair de uma garagem devo: a) Ceder a passagem. b) Ceder a passagem apenas aos veículos com motor. c) Avançar sem ceder a passagem. d)

N501

BA 82.60.290 Nesta situação, devo: a) Avançar. b) Ceder a passagem. c) Utilizar os sinais sonoros, para que o condutor do velocípede me ceda a passagem. d)

N501

BA 82.60.291 Nesta situação, o condutor do velocípede, deve: a) Parar, para me ceder a passagem. b) Ceder a passagem. c) Avançar. d)

N502

BA 82.60.292 Nesta situação, devo: a) Ceder a passagem. b) Avançar em primeiro lugar. c) Utilizar os sinais sonoros. d)

N502

BA 82.60.293 O que devo fazer nesta situação? a) Ceder a passagem apenas ao motociclo. b) Ceder a passagem. c) Avançar em primeiro lugar. d)

N502

BA 82.60.294 O que deve fazer o condutor do motociclo? a) Parar para me ceder a passagem. b) Parar obrigatoriamente. c) Avançar. d)

N503

BA 82.60.296 O condutor do motociclo deve: a) Avançar em primeiro lugar. b) Avançar desde que o faça rapidamente. c) Ceder a passagem. d)

N504

BA 82.60.297 O que devo fazer nesta situação? a) Ceder a passagem. b) Avançar em primeiro lugar. c) Aguardar que o outro condutor pare, para me ceder a passagem. d)

N504

BA 82.60.298 O que deve fazer o condutor do veículo cinzento? a) Parar. b) Avançar. c) Ceder a passagem. d)

N504

BA 82.60.299 Quem deve ceder a passagem, nesta intersecção? a) O veículo que se apresenta à minha direita. b) Aquele que chegou em último lugar à intersecção. c) Eu. d)

N505

BA 82.60.300 Como deve proceder o condutor do veículo branco? a) Deve ceder-me a passagem. b) Deve avançar em primeiro lugar. c) Deve aguardar que eu lhe ceda a passagem. d)

N505

BA 82.60.301 O que devo fazer nesta situação? a) Parar. b) Ceder a passagem. c) Avançar. d)

N505

BA 82.60.302 Qual dos dois condutores, tem o dever de ceder a passagem? a) Eu. b) O último a chegar à intersecção. c) O outro condutor. d)

26N

BA 82.60.303 Nesta situação devo: a) Ceder a passagem à ambulância. b) Avançar em primeiro lugar, porque me encontro à direita da ambulância. c) Utilizar os sinais sonoros, porque eu tenho o direito de avançar em primeiro lugar. d)

26N

BA 82.60.304 Nesta situação, quem tem o dever de ceder a passagem? a) O condutor da ambulância. b) O último condutor a chegar à intersecção. c) Eu. d)

26a

BA 82.60.305 O que deve fazer o condutor da ambulância? a) Ceder a passagem. b) Avançar em primeiro lugar. c) Avançar em simultâneo com o meu veículo. d)

26a

BA 82.60.306 O condutor da ambulância deve: a) Parar obrigatoriamente. b) Ceder a passagem. c) Avançar em primeiro lugar. d)

26a

BA 82.60.307 O que devo fazer nesta situação? a) Parar e ceder a passagem à ambulância. b) Ceder a passagem. c) Avançar. d)

035N

BA 82.60.308 O condutor que circula à minha frente procede correctamente? a) Não, porque dentro das localidades não é obrigatório sinalizar a mudança de direcção. b) Sim, se a sua intenção for seguir em direcção à EXPO 98. c) Sim, se a sua intenção for seguir em direcção ao aeroporto. d)

39N

BA 82.60.309 Qual é a ordem correcta de passagem? a) O meu veículo, o motociclo, o automóvel ligeiro e por último o veículo de tracção animal. b) O automóvel ligeiro, o meu veículo, o motociclo e por último o veículo de tracção animal. c) O motociclo, o meu veículo, o automóvel ligeiro e por último o veículo de tracção animal. d)

39N

BA 82.60.311 Em que momento pode avançar o automóvel ligeiro? a) Em primeiro lugar. b) Antes do motociclo, mas depois do meu veículo. c) Antes do veículo de tracção animal, mas depois do motociclo. d)

44N

BA 82.60.312 Qual deve ser a ordem correcta de passagem nesta intersecção? a) A ambulância em primeiro lugar, seguida do meu veículo e do veículo de tracção animal. b) O meu veículo em primeiro lugar seguido da ambulância e em último lugar o veículo de tracção animal. c) A ambulância em primeiro lugar, seguido do veículo de tracção animal e o meu veículo em último lugar. d)

44N

BA 82.60.313 Quando devo avançar? a) Antes da ambulância e depois do veículo de tracção animal. b) Depois da ambulância. c) Em primeiro lugar. d)

44N

BA 82.60.314 Nesta situação, qual deve ser o primeiro veículo a avançar? a) O meu veículo. b) O veículo de tracção animal. c) A ambulância. d)

084N

BA 82.60.315 O que devo fazer nesta situação? a) Ceder a passagem ao veículo dos bombeiros. b) Parar. c) Avançar em primeiro lugar. d)

084AN

BA 82.60.318 Quem deve avançar em primeiro lugar nesta intersecção? a) Eu. b) O condutor do veículo dos bombeiros. c) O condutor que primeiro chegou à intersecção. d)

084AN

BA 82.60.319 Quem deve ceder a passagem nesta intersecção? a) Eu. b) O condutor do veículo dos bombeiros. c) O condutor que chegou por último à intersecção. d)

085N

BA 82.60.320 Se não oferecer perigo para a segurança dos outros utentes da via, devo ceder a passagem à ambulância. a) Certo. b) Errado. c) d)

086N

BA 82.60.321 Quem deve avançar em primeiro lugar nesta passagem estreita? a) O veículo em missão urgente. b) O meu veículo. c) O veículo que primeiro chegou ao local. d)

086N

BA 82.60.322 Quem deve ceder a passagem, nesta situação? a) O condutor da ambulância. b) Eu. c) O condutor do veículo que chegou primeiro à passagem estreita. d)

086N

BA 82.60.323 Nesta situação devo ceder a passagem à ambulância? a) Não, se eu tiver chegado à passagem estreita em primeiro lugar. b) Sim, mas apenas se a ambulância chegou em primeiro lugar à passagem estreita. c) Sim, porque a ambulância transita em missão urgente de socorro. d)

86a

BA 82.60.324 Quem deve ceder a passagem, nesta situação? a) O condutor do veículo que chegou em último lugar à passagem estreita. b) O condutor do veículo que chegou em primeiro lugar à passagem estreita. c) O condutor da ambulância, porque não assinala a marcha de urgência. d)

86a

BA 82.60.325 O condutor da ambulância deve ceder a passagem? a) Não, porque as ambulâncias têm sempre prioridade. b) Sim, se foi o último condutor a chegar à passagem estreita. c) Sim, se o meu veículo foi o último a chegar à passagem estreita. d)

87N

BA 82.60.327_a Circulo numa auto-estrada. Quem tem o dever de ceder a passagem, nesta situação? a) O condutor da ambulância . b) Eu. c) O condutor que transitar com maior velocidade. d)

87N

BA 82.60.328_a Circulo numa auto-estrada. Tenho o dever de ceder a passagem ao condutor da ambulância? a) Sim, porque circulo em auto-estrada. b) Não, porque a ambulância deve ceder-me a passagem c) d)

087N

BA 82.60.329_a O que devo fazer nesta situação, atendendo a que circulo numa auto-estrada: a) Parar obrigatoriamente para ceder a passagem à ambulância. b) Aumentar a velocidade, porque não é permitido ceder a passagem às ambulâncias. c) Facilitar a entrada da ambulância desde que não ponha em perigo outros utentes . d)

100N

BA 82.60.330 Quem deve ceder a passagem nesta intersecção? a) O condutor do automóvel ligeiro. b) Eu. c) O condutor que transitar a menor velocidade. d)

100N

BA 82.60.331 Nesta situação tenho o dever de ceder a passagem ao automóvel ligeiro? a) Sim. b) Não, porque pretendo seguir em frente. c) Sim, porque o automóvel ligeiro muda de direcção. d)

100N

BA 82.60.332 Quem deve avançar em primeiro lugar nesta situação? a) O condutor do automóvel ligeiro. b) O condutor do automóvel ligeiro, apenas porque muda de direcção. c) Eu. d)

125N

BA 82.60.333 Nesta situação posso avançar em simultâneo com o automóvel ligeiro? a) Sim. b) Não, porque o automóvel ligeiro muda de direcção. c) Sim, mas apenas porque conduzo um veículo da mesma categoria. d)

125N

BA 82.60.334 Nesta situação o condutor do automóvel ligeiro, tem o dever de me ceder a passagem? a) Sim, porque muda de direcção. b) Não. c) Não, porque eu circulo a uma velocidade bastante moderada. d)

125N

BA 82.60.335 O que deve acontecer nesta intersecção? a) O automóvel ligeiro deve parar para me ceder a passagem. b) Eu devo parar para ceder a paragem ao automóvel ligeiro. c) Eu e o condutor do automóvel ligeiro podemos avançar em simultâneo. d)

126N

BA 82.60.336 O que devo fazer nesta situação? a) Ceder a passagem ao automóvel à minha direita. b) Avançar sem ceder a passagem. c) Parar obrigatoriamente. d)

126N

BA 82.60.337 Como deve proceder o condutor do automóvel ligeiro? a) Parar obrigatoriamente. b) Avançar, porque eu tenho o dever de lhe ceder a passagem. c) Avançar depois de me ceder a passagem. d)

126N

BA 82.60.338 Quem deve avançar em primeiro lugar nesta intersecção? a) Eu. b) Eu, porque o condutor do automóvel ligeiro pretende mudar de direcção. c) O condutor do automóvel à minha direita. d)

241a

BA 82.60.339 Cheguei ao troço em primeiro lugar. O que devo fazer? a) Avançar. b) Ceder a passagem. c) Recuar se necessário, de modo a ceder a passagem. d)

241a

BA 82.60.340 Cheguei à passagem estreita em primeiro lugar, o que deve fazer o condutor do veículo dos bombeiros? a) Avançar em primeiro lugar. b) Ceder a passagem. c) Fazer sinais de luzes e só depois avançar. d)

241a

BA 82.60.341 Nesta situação, sabendo que eu cheguei ao troço em primeiro lugar, quem tem prioridade? a) O condutor do veículo dos bombeiros. b) Eu, mas apenas se ligar as luzes de perigo. c) Eu. d)

247N

BA 82.60.342 O que devo fazer nesta situação? a) Se possível, facilitar a entrada do veículo dos bombeiros. b) Travar para ceder a passagem ao veículo dos bombeiros. c) Fazer sinais de luzes e impedir a entrada do veículo dos bombeiros. d)

247N

BA 82.60.343 Sou obrigado a ceder a passagem ao veículo dos bombeiros? a) Sim, porque ele assinala a marcha de urgência. b) Não, porque circulo numa auto-estrada. c) Sim, devendo parar se for necessário. d)

247N

BA 82.60.344 O condutor do veículo dos bombeiros, nesta situação, deve: a) Avançar rapidamente porque tem prioridade. b) Parar obrigatoriamente. c) Ceder a passagem. d)

247a

BA 82.60.345 O condutor do veículo, que está a sair do ramal de acesso: a) Tem o dever de ceder a passagem. b) Tem o dever de parar. c) Tem prioridade. d)

247a

BA 82.60.346 O que devo fazer nesta situação? a) Parar. b) Avançar. c) Ceder a passagem ao veículo dos bombeiros. d)

247a

BA 82.60.347 Os veículos que entram na auto-estrada têm o dever de ceder a passagem? a) Não, desde que não assinalem a marcha de urgência. b) Sim, mas só se não transitarem com muita velocidade. c) Sim. d)

248N

BA 82.60.348 O que devo fazer nesta situação? a) Ceder a passagem. b) Avançar em primeiro lugar. c) Parar obrigatoriamente. d)

248N

BA 82.60.349 Qual dos condutores deve ceder a passagem? a) O do veículo da polícia. b) Eu. c) O do último veículo a chegar à intersecção. d)

248N

BA 82.60.350 O que deve fazer o condutor do veículo da polícia? a) Parar obrigatoriamente. b) Avançar, mas apenas se eu imobilizar o meu veículo na faixa de rodagem. c) Avançar, porque lhe devo ceder a passagem. d)

248a

BA 82.60.351 Quem deve ceder a passagem, nesta situação? a) O veículo da polícia. b) O meu veículo. c) O veículo que transitar mais devagar. d)

248a

BA 82.60.352 O veículo da polícia deve: a) Avançar em primeiro lugar. b) Ceder a passagem. c) Parar, porque não assinala a marcha de urgência. d)

248a

BA 82.60.353 Nesta situação, devo: a) Parar. b) Ceder a passagem. c) Avançar. d)

249N

BA 82.60.354 O automóvel ligeiro deve: a) Ceder a passagem. b) Parar, porque não pretende seguir em frente. c) Avançar rapidamente. d)

249N

BA 82.60.355 O que devo fazer nesta intersecção? a) Ceder a passagem. b) Avançar com precaução. c) Avançar rapidamente, porque tenho prioridade. d)

249N

BA 82.60.356 Quem deve avançar em último lugar na intersecção? a) Eu. b) Eu, porque pretendo seguir em frente. c) O condutor do automóvel que muda de direcção. d)

257N

BA 82.60.357 O que devo fazer nesta situação? a) Ceder a passagem. b) Avançar com precaução, não devendo ceder a passagem. c) Utilizar os sinais sonoros para marcar a minha presença. d)

257N

BA 82.60.358 Nesta situação, quem deve avançar em primeiro lugar? a) Eu, porque a ambulância está a sair de um caminho particular. b) A ambulância, porque circula em missão urgente de socorro. c) Eu, porque circulo numa via com prioridade. d)

257N

BA 82.60.359 O condutor da ambulância. Deve: a) Parar. b) Avançar sem precaução porque tem prioridade. c) Avançar com precaução. d)

29i

BA 83.31.1 A fadiga na condução pode ter como consequência: a) Maior rapidez dos reflexos. b) Diminuição do tempo de reacção. c) Diminuição da vigilância em relação ao meio envolvente. d)

29I

BA 83.31.2 Um dos efeitos da fadiga na condução traduz-se na diminuição: a) Da rapidez dos reflexos. b) Do tempo de reacção. c) Da distância de paragem. d)

298

BA 83.31.3 O que é que pode levar ao aumento da distância de paragem? a) A fadiga do condutor. b) A largura da faixa de rodagem. c) A subida de inclinação acentuada. d)

29i

BA 83.31.4 A fadiga na condução pode provocar: a) A diminuição da distância de travagem. b) O aumento do tempo de reacção. c) A redução da distância de paragem. d)

29i

BA 83.31.6_a Numa viagem longa, para evitar a fadiga, o melhor é: a) Fumar e ouvir música muito alto. b) Parar, sair do veículo e descansar. c) Aumentar a velocidade. d)

13i

BA 83.31.8 O campo visual de um condutor é prejudicado pela: a) Diminuição dos reflexos. b) Ingestão de bebidas alcoólicas. c) Redução do tempo de reacção. d)

271

BA 83.31.10 A monotonia na condução pode aparecer em: a) Rectas prolongadas circulando a velocidade mais ou menos constante. b) Zonas urbanas que requerem uma constante mudança de velocidade. c) Vias com perfil sinuoso. d)

312

BA 83.31.11 Nesta situação o condutor vê diminuida: a) A sua capacidade de reacção e atenção. b) A sua visão e atenção. c) A sua visão e capacidade de reacção. d)

310

BA 83.31.12 O estado emocional do condutor pode influenciar a sua atenção na condução? a) Sim. b) Não. c) d)

310

BA 83.31.13 O estado emocional deste condutor pode: a) Aumentar o tempo de reacção. b) Diminuir o tempo de reacção. c) d)

310

BA 83.31.14 Um condutor perturbado emocionalmente reage: a) Mais lentamente. b) Mais rapidamente. c) d)

310

BA 83.31.15 Nesta situação o condutor deve: a) Parar de conduzir até acalmar. b) Reduzir a velocidade. c) d)

29I

BA 83.31.16 Um dos efeitos do cansaço na condução, é: a) A diminuição do tempo de reacção. b) O aumento do tempo de reacção. c) O aumento da capacidade de reacção. d)

29i

BA 83.31.17_a Para realizar uma viagem longa em segurança, é aconselhável o condutor descansar: a) Só quando se sentir muito cansado. b) De 2 em 2 horas. c) Só depois de ter guiado os primeiros 400 Km. d)

29I

BA 83.31.20 Um dos efeitos da fadiga na condução é: a) O aumento do tempo de reacção. b) O aumento da capacidade de atenção. c) A redução do tempo de reacção. d)

29i

BA 83.31.21 Durante uma viagem longa é aconselhavel ao condutor: a) Fazer a viagem o mais rapidamente possível. b) Parar e descansar de 2 em 2 horas. c) Ir bebendo bebidas energéticas, enquanto puder. d)

29i

BA 83.31.22 Durante uma viagem longa, como pode um condutor evitar a fadiga? a) Ingerir uma pequena quantidade de uma substância excitante. b) Beber café. c) Fazer paragens para relaxar o corpo e desentorpecer as pernas. d)

41i

BA 83.31.23 Dos seguintes factores, assinale aquele que é agravado pela condução nocturna: a) A fadiga. b) A taxa de álcool no sangue. c) A audição. d)

N575

BA 83.31.24 Regra geral, um condutor distraído tem: a) Um tempo de reacção mais reduzido. b) Um tempo de reacção mais longo. c) O mesmo tempo de reacção que qualquer outro condutor. d)

N575

BA 83.31.25 O estado emocional do condutor influencia a forma como desempenha a tarefa da condução. a) Certo. b) Errado. c) d)

N575

BA 83.31.26 Considera que o comportamento deste condutor é adequado a uma condução segura? a) Sim, porque a distracção não influencia a condução. b) Não. c) Sim, se estiver a praticar uma condução urbana. d)

N576

BA 83.31.27 A fadiga é um factor que provoca, no condutor: a) A diminuição do seu tempo de reacção. b) O aumento do seu tempo de reacção. c) A diminuição do tempo de reacção, logo a sua atenção é maior. d)

N576

BA 83.31.28 O estado emocional do condutor influencia o seu desempenho na tarefa da condução. a) Certo. b) Errado. c) d)

N576

BA 83.31.29 A fadiga influencia a recolha de informação? a) Sim, assim como influencia toda a tarefa da condução. b) Não. c) Sim, mas apenas influencia a recolha de informação em condução não urbana. d)

N577

BA 83.31.30 A recolha de informação é feita essencialmente através da audição. a) Certo. b) Errado. c) d)

N577

BA 83.31.31 A audição é um sentido muito importante na tarefa da condução. Em que momento? a) No tratamento da informação. b) Na recolha da informação. c) Na decisão. d)

N577

BA 83.31.32 A recolha de informação pode ser feita através da audição? a) Sim. b) Não, porque toda a informação é recebida através da visão. c) Sim, mas apenas na condução nocturna. d)

N578

BA 83.31.33 O estado emocional é um factor de ordem interna que influencia: a) O tempo de reacção. b) A distância de travagem. c) O tempo de reacção e a distância de travagem. d)

N578

BA 83.31.34 O estado emocional do condutor pode influenciar, de forma negativa, o desempenho da tarefa da condução? a) Não, porque o estado emocional apenas influencia a distância de travagem. b) Sim, mas apenas se o condutor circular fora da localidade, praticando assim velocidades superiores. c) Sim, pode. d)

N579

BA 83.31.35 A agressividade é um estado emocional que afecta negativamente o desempenho da condução. a) Certo. b) Errado. c) d)

N579

BA 83.31.36 Na condução, um estado emocional mais agressivo: a) Pode diminuir o tempo de reacção do condutor. b) Pode aumentar o tempo de reacção do condutor. c) Aumenta a atenção do condutor. d)

N579

BA 83.31.37 Enquanto condutores devemos evitar situações que nos afastem da atenção que a tarefa da condução exige. a) Certo. b) Errado. c) d)

N580

BA 83.31.38 A visão é um dos sentidos mais importantes na tarefa da condução. a) Certo. b) Errado. c) d)

N580

BA 83.31.39 A visão cromática é a capacidade que permite ao condutor: a) Avaliar distâncias. b) Distinguir cores. c) Avaliar a distância de segurança. d)

N580

BA 83.31.40 A visão estereoscópica permite ao condutor: a) Avaliar distâncias. b) Resistir ao encandeamento. c) Distinguir cores. d)

N581

BA 83.31.41 Uma das consequências da fadiga é: a) A diminuição do tempo de reacção. b) O aumento da atenção do condutor. c) A sonolência. d)

N581

BA 83.31.42 O que deve fazer o condutor quando se sente sonolento? a) Parar e descansar. Conseguirá depois recuperar o tempo perdido. b) Continuar a viagem. É importante não perder tempo. c) Moderar a velocidade, evitando parar o veículo. d)

N581

BA 83.31.43 A fadiga provoca sonolência. A sonolência provoca o aumento: a) Da distância de travagem. b) Do tempo de reacção. c) Da distância de travagem e do tempo de reacção. d)

12I

BA 83.32.2 Num condutor, a taxa de alcool no sangue é 0,4 g/l. Isto significa que: a) Num litro de sangue do condutor existem 0,4 gramas de álcool puro. b) 1 litro de bebida alcoólica origina 0,4 gramas de álcool puro no sangue. c) Num litro de bebida alcoólica existem 0,4 gramas de álcool. d)

10I

BA 83.32.3 Sendo difícil saber qual a taxa de alcoolémia que resulta da ingestão de bebidas alcoolicas, os condutores devem: a) Só iniciar a condução 30 minutos após a ingestão de bebidas alcoolicas. b) Evitar ingerir qualquer quantidade de álcool. c) Evitar ingerir mais de 33 cl, de qualquer bebida alcoolica. d)

10i

BA 83.32.4 Um dos efeitos da ingestão de bebidas alcoólicas é a redução: a) Do tempo de reacção. b) Da capacidade de avaliação das distâncias. c) Da fadiga. d)

10i

BA 83.32.5_a Após a ingestão de bebidas alcoólicas os efeitos do álcool começam a manifestar-se: a) Muito rapidamente. b) Durante a 2ª hora. c) Decorridas mais de 3 horas. d)

13i

BA 83.32.6_a Qual dos seguintes factores pode afectar mais o campo visual do condutor? a) O estado emocional. b) A ingestão de bebidas alcoólicas. c) A largura da via. d)

13I

BA 83.32.7 A ingestão de bebidas alcoólicas: a) Diminui o campo visual. b) Alarga o campo visual. c) Não afecta o campo visual. d)

27I

BA 83.32.8 Sob a influência do álcool, o condutor: a) Reage mais lentamente ao meio envolvente. b) Reage mais rapidamente ao meio envolvente. c) Reage normalmente ao meio envolvente. d)

13I

BA 83.32.9 A alteração do campo visual de um condutor devido à ingestão de bebidas alcoólicas, manifesta-se por: a) Redução da visão lateral. b) Aumento da visão lateral. c) d)

13i

BA 83.32.10 A 'visão em túnel', típica do condutor alcoolizado, manifesta-se de que modo? a) Vê o que lhe está directamente à frente e perde a capacidade de visão lateral. b) Os objectos parecem-lhe mais próximos. c) d)

27i

BA 83.32.11 A elevada ingestão de bebidas alcoólicas provoca num condutor: a) A redução da capacidade de reacção. b) O aumento das capacidades de avaliação das distâncias. c) O aumento da capacidade de atenção e concentração. d)

27I

BA 83.32.14 A ingestão de bebidas alcoólicas provoca no condutor: a) Redução do tempo de reacção. b) Bem estar e melhoria da atenção. c) Dificuldade de recuperação após encandeamento. d)

26i

BA 83.32.15_a Após a ingestão de bebidas alcoólicas: a) As faculdades necessárias à condução são perturbadas. b) O condutor só é afectado na capacidade visual. c) O condutor é menos afectado de dia. d)

27i

BA 83.32.16_a O condutor que ingeriu bebidas alcoólicas: a) Reage mais lentamente, aumentando o tempo de paragem. b) Reage rapidamente por aumento dos reflexos. c) Se bebeu em pouca quantidade, não se verificam alterações. d)

26I

BA 83.32.17 Após a ingestão de bebidas alcoólicas, um obstáculo que surja na frente do condutor: a) Parece mais próximo. b) Parece mais longe. c) Parece à distância correcta. d)

12I

BA 83.32.20 Os condutores tem obrigação de sujeitar-se às provas estabelecidas para a detecção de álcool. a) Certo. b) Errado. c) d)

26i

BA 83.32.21 As bebidas alcoólicas podem levar os condutores a: a) Melhorar a sua capacidade de avaliação das condições do trânsito. b) Melhorar a sua capacidade de domínio do veículo. c) Diminuir os reflexos, aumentando o tempo de reacção e a distância de paragem. d)

26I

BA 83.32.22_a Após a ingestão de álcool, as capacidades físicas e psíquicas do condutor: a) Ficam alteradas. b) Só são alteradas se beber em grande quantidade. c) Aumentam devido ao estado de euforia. d)

27I

BA 83.32.23 Dos seguintes factores assinale aquele de que depende mais a distância de reacção: a) Do sistema de travagem do veículo. b) Do perfil da via. c) Da ingestão de bebidas alcoólicas. d)

28

BA 83.32.24 Nesta situação, o sinal correspondente que o outro condutor encontra deve indicar-lhe: a) Cedência de passagem. b) Prioridade de passagem. c) Via de sentido único. d)

28

BA 83.32.25 Este sinal indica que: a) Tenho de ceder a passagem. b) A via é de sentido único. c) Tenho prioridade de passagem. d)

10I

BA 83.32.26 Um condutor, detectado a conduzir com uma taxa de alcoolémia igual ou superior a 0,9 g/l incorre numa contra-ordenação? a) Não. b) Sim, grave. c) Sim, muito grave. d)

44i

BA 83.32.28 Cria, em geral, uma situação de perigo no trânsito: a) A realização da manobra de inversão do sentido de marcha. b) A condução sob a influência de bebidas alcoólicas. c) A paragem junto a um sinal de stop. d)

44i

BA 83.32.29 Cria situações de perigo para o trânsito: a) O veículo que circule pela direita da faixa de rodagem. b) A condução sob a influência de álcool. c) O veículo parado a aguardar a passagem do comboio. d)

10I

BA 83.32.30_a As bebidas alcoólicas, só têm efeitos negativos no condutor, a partir de uma taxa de álcool no sangue igual ou superior a 0,5 g/l. a) Certo. b) Errado. c) d)

26i

BA 83.32.31 Uma taxa de 0,3 g/l de álcool no sangue quer dizer que: a) Num litro de sangue existem 0,3 gramas de álcool puro. b) Um litro de bebida alcoólica origina 0,3 gramas de álcool no sangue. c) Há uma percentagem de 0,3 gramas de álcool por cada 10 litros de sangue. d)

26I

BA 83.32.32 O condutor bebendo a mesma quantidade de uma bebida alcoólica apresenta maior taxa de álcool no sangue: a) Quando a bebida é ingerida durante uma refeição. b) Quando a bebida é ingerida em jejum. c) d)

28I

BA 83.32.33 Há medicamentos que, ingeridos ao mesmo tempo que bebidas alcoólicas, reduzem a aptidão para a condução? a) Não. b) Sim. c) Somente quando o condutor os tomar em estado de fraqueza. d) Somente se ingerir uma quantidade excessiva de bebida alcoólica.

26i

BA 83.32.35_a A capacidade de condução pode ser prejudicada pela ingestão de pequenas quantidades de álcool? a) Não, são completamente inofensivas. b) Não, se forem ingeridas durante a refeição. c) Sim, pois podem levar à sobrevalorização da capacidade de condução. d)

26i

BA 83.32.36 Uma taxa de álcool de 0,5 g/l de sangue significa que: a) Num litro de bebida alcoólica existem 0,5 gramas de álcool. b) Um litro de bebida alcoólica origina 0,5 gramas de álcool no sangue. c) Num litro de sangue existem 0,5 gramas de álcool puro. d)

10i

BA 83.32.37 A ingestão de bebidas alcoólicas: a) Torna o condutor mais consciente do perigo. b) Acalma o condutor. c) Diminui a capacidade de reacção do condutor. d)

12i

BA 83.32.38 Ao condutor com uma taxa de álcool no sangue de 0,9 g/l é aplicável a sanção acessória de inibição de conduzir de: a) Um mês a seis meses. b) Dois meses a dois anos. c) Seis meses a dois anos. d)

12i

BA 83.32.39_a Quem conduzir com uma taxa de álcool no sangue igual a 0,7 g/l, será punido: a) Com coima de 250€ a 1250€ e inibição de conduzir de 1 mês a 1 ano . b) Com coima de 360€ a 1800€ e inibição de conduzir de 2 mês a 2 ano. c) d)

10i

BA 83.32.40 Uma taxa de álcool de 0,8 g/l de sangue, significa que: a) Um litro de bebida alcoólica contém 0,8 gramas de álcool puro. b) Num litro de sangue existem 0,8 gramas de álcool puro. c) Existem 0,8 gramas de bebida alcoólica em cada litro de sangue. d)

44i

BA 83.32.41_a É proibido: a) Ultrapassar pela esquerda. b) Conduzir veículos na via pública, com uma TAS igual ou superior a 0,5g/l no sangue . c) Parar a 6 metros antes de uma passagem para peões. d)

12i

BA 83.32.42_a Considera-se condução sob o efeito de álcool, quando o condutor apresenta uma TAS: a) Igual ou superior a 0,3g/l. b) Superior a 0,5g/l. c) Igual ou superior a 0,5g/l. d)

10i

BA 83.32.43 O álcool ingerido pelo condutor: a) Aumenta a sua percepção visual. b) Diminui a percepção visual. c) Diminui o risco de acidente. d)

10i

BA 83.32.44 A ingestão de bebidas alcoólicas influencia a condução, porque: a) O condutor fica mais consciente do perigo. b) Aumenta os reflexos do condutor. c) Diminui a resistência física do condutor. d)

12i

BA 83.32.45_a Quem conduzir com uma taxa de álcool no sangue igual a 1,1 g/l, comete uma contraordenação punida com coima de 500€ a 2500€: a) Certo . b) Errado c) d)

10i

BA 83.32.46 Com uma taxa de álcool no sangue de 0,5 g/l, um condutor: a) Continua apto a conduzir com segurança. b) Fica eufórico, o que lhe dá maior consciência do perigo. c) Fica com as suas capacidades de condução diminuidas. d)

12i

BA 83.32.47 O condutor pode ser inibido de conduzir: a) Se estacionar o seu automóvel em local proibido. b) Se for detectado com uma taxa de álcool igual ou superior a 0,5 g/l. c) Se cometer qualquer infracção ao Código da Estrada. d)

26i

BA 83.32.48 O consumo de uma pequena quantidade de bebida alcoólica pode influenciar a condução? a) Sim, pode. b) Não, após um passeio o efeito da bebida alcoólica desaparece. c) Não, o efeito da bebida alcoólica desaparece se o condutor tomar um café. d)

10i

BA 83.32.49 Um condutor ingeriu em excesso bebidas alcoólicas. Pode conduzir sem problemas? a) Sim, após dormir uma hora, desaparece o efeito da bebida alcoólica. b) Sim, bebendo café forte passa o efeito da bebida alcoólica. c) Não. Não é possível restabelecer-se rapidamente para fazer uma condução segura. d)

10i

BA 83.32.50 As bebidas alcoólicas, mesmo tomadas em pequenas quantidades, podem afectar a condução: a) Através da redução do tempo de reacção. b) Através da redução do campo visual. c) Através da redução do risco de acidente. d)

26i

BA 83.32.51 Um condutor é obrigado a efectuar um exame de pesquisa de álcool, mesmo sem estar implicado num acidente? a) Não, esse teste só é efectuado a condutores implicados em acidentes. b) Sim, se for solicitado pelo agente da autoridade. c) Sim, mas só se o condutor tiver sintomas de ter ingerido bebidas alcoólicas. d)

26i

BA 83.32.52 A ingestão de bebidas alcoólicas pode provocar no condutor um falso estado de euforia e confiança, que o leva a: a) Conduzir com maior segurança. b) Sobrevalorizar as suas capacidades e minimizar o risco de acidente. c) Necessitar de menos tempo para reagir. d)

12i

BA 83.32.53 Um condutor pode ser solicitado pelo agente da autoridade a submeter-se a um exame de pesquisa de álcool? a) Sim, pode. b) Apenas quando for implicado num acidente. c) Sim, mas só quando apresentar sintomas evidentes de ter ingerido álcool. d)

27i

BA 83.32.54 A ingestão de bebidas alcoólicas, mesmo em pequenas quantidades, podem ter como consequência: a) Diminuir o tempo de reacção e a distância de paragem. b) Aumentar o tempo de reacção e a distância de paragem. c) Aumentar o tempo de reacção, mas não a distância de paragem. d)

26i

BA 83.32.55 A ingestão da mesma quantidade de bebida alcoólica afecta igualmente todos os condutores? a) Sim, afecta. b) Não, depende de factores como o peso, a idade, o sexo, entre outros. c) Não, só afecta o condutor de acordo com a idade que tiver. d)

12I

BA 83.32.56 O condutor detectado a conduzir sob influência do álcool só poderá retomar a condução ao fim de: a) 6 horas. b) 8 horas. c) 12 horas. d)

308

BA 83.32.57 A ingestão de alguns medicamentos pode ser tão perigosa para a condução como o álcool. a) Certo. b) Errado. c) d)

308

BA 83.32.58 Os condutores devem sempre informar-se acerca da possível influência de alguns medicamentos na condução. a) Certo. b) Errado. c) d)

308

BA 83.32.60 A ingestão de certo tipo de medicamentos não é conciliável com o exercício da condução. a) Certo. b) Errado. c) d)

12i

BA 83.32.61 Com uma taxa de álcool no sangue igual ou superior a 0,5 g/l, um condutor fica impedido de conduzir durante: a) 2 horas. b) 12 horas. c) 24 horas. d)

10i

BA 83.32.62 Após a ingestão de bebidas alcoólicas os efeitos do álcool na condução começam a manifestar-se: a) Logo durante a 1ª hora. b) Só a partir da 2ª hora. c) Decorridas mais de 3 horas. d)

10i

BA 83.32.63 A condução sob o efeito de álcool pode ser punida como prática de crime: a) Sim. b) Não. c) d)

10i

BA 83.32.64 O condutor sob o efeito de álcool tem tendência para: a) Conduzir com velocidade excessiva e instável. b) Reagir rapidamente por aumento de reflexos. c) Ser mais respeitador das regras de trânsito. d)

12i

BA 83.32.66 Um condutor que apresente uma taxa de álcool no sangue igual ou superior a 0,5 g/l, fica impedido de conduzir durante: a) 8 horas. b) 10 horas. c) 12 horas. d)

10i

BA 83.32.67 Qual a influência da ingestão de bebidas alcoólicas na condução? a) Aumenta a capacidade de reacção. b) Diminui a resistência física do condutor. c) Aumenta os reflexos e acalma o condutor. d)

10i

BA 83.32.68 A taxa de álcool no sangue (TAS) varia com: a) A hora do dia b) A graduação alcoólica da bebida. c) d)

10i

BA 83.32.69 A ingestão de bebidas alcoólicas provoca no condutor: a) Reacções mais rápidas. b) Uma diminuição das capacidades físicas e psíquicas. c) Um aumento da capacidade visual. d)

N264

BA 83.32.70 Considera-se sob a influência do álcool o condutor que apresente uma taxa de álcool, igual ou superior a: a) 0,3 g/l. b) 0,4 g/l. c) 0,5 g/l. d)

N264

BA 83.32.71 Considera-se crime a condução com uma taxa de álcool, igual ou superior a: a) 0,5 g/l. b) 0,8 g/l. c) 1,2 g/l. d)

N264

BA 83.32.72 A condução com uma taxa de álcool, igual ou superior a 0,8 g/l, é considerada: a) Contra-ordenação grave. b) Contra-ordenação muito grave. c) Crime. d)

N265

BA 83.32.73 A condução sob a influência do álcool, provoca no condutor: a) O aumento do tempo de reacção. b) A diminuição do tempo de reacção. c) O aumento dos seus reflexos. d)

N265

BA 83.32.74 Conduzir sob a influência do álcool: a) Aumenta a visão periférica. b) Diminui a visão periférica. c) Não altera a visão periférica. d)

N265

BA 83.32.75 A condução sob a influência do álcool: a) Aumenta a resistência ao encandeamento. b) Não altera a resistência ao encandeamento. c) Diminui a resistência ao encandeamento. d)

N266

BA 83.32.76 O estado físico do condutor influencia a forma como desempenha a tarefa da condução? a) Sim, mas unicamente se estiver sob a influência do álcool com taxa superior a 0,8 g/l. b) Sim, sempre. c) Não, o estado físico não tem influência. A condução é influenciada apenas, pelo estado psicológico. d)

N266

BA 83.32.77 O álcool influencia de forma negativa, o desempenho da tarefa da condução? a) Sim, mas apenas quando a taxa de álcool no sangue é muito elevada. b) Não, porque o álcool é um estimulante para a condução. c) Sim. d)

N267

BA 83.32.78 A condução sob influência do álcool é um factor negativo para o correcto desempenho da tarefa da condução. a) Certo. b) Errado. c) d)

N267

BA 83.32.79 Um dos efeitos do álcool na condução é: a) O aumento da capacidade de previsão. b) Uma menor recolha de informação. c) Uma capacidade de decisão mais eficaz. d)

N267

BA 83.32.80 Conduzir sob a influência do álcool: a) Diminui a capacidade de recolher informação. b) Aumenta a visão lateral. c) Aumenta o tempo de reacção e a capacidade de previsão. d)

N268

BA 83.32.81 TAS é uma sigla referente: a) À taxa de álcool unicamente quando for superior a 0,5 g/l. b) À quantidade de álcool no sangue. c) À taxa de álcool superior a 0,8 g/l. d)

N268

BA 83.32.82 Um dos factores que influencia a TAS é a quantidade de álcool ingerido. a) Certo. b) Errado. c) d)

N269

BA 83.32.83 Numa primeira fase, um dos efeitos do álcool no condutor traduz-se num comportamento: a) Eufórico. b) Calmo. c) Adaptado a todas as necessidades da condução. d)

N269

BA 83.32.84 Uma das consequências da condução sob influência de álcool é: a) O aumento do campo visual. b) O estreitamento do campo visual. c) d)

N269

BA 83.32.85 Conduzir com uma taxa de álcool no sangue superior a 0,5 g/l: a) Diminui as capacidades físicas. b) Aumenta as capacidades físicas. c) Não altera as capacidades físicas. d)

N270

BA 83.32.86 O estado físico do condutor é um factor muito importante para a condução. A ingestão de bebidas alcoólicas: a) Não influencia a tarefa da condução. b) É muito negativa, para o desempenho da tarefa de condução. c) Só é negativa, se as bebidas forem ingeridas em grandes quantidades. d)

N270

BA 83.32.87 A condução sob influência do álcool: a) Aumenta o risco de acidente. b) Diminui o risco de acidente. c) Em nada interfere com a segurança rodoviária. d)

N270

BA 83.32.88 Devido à ingestão de bebidas alcoólicas, a capacidade de previsão do condutor: a) Aumenta. b) Diminui. c) Não se altera. d)

N317

BA 83.32.89 A condução sob influência de álcool pode ser considerada crime? a) Sim, se o valor for igual ou superior a 0,5 g/l. b) Sim, se o valor for igual ou superior a 0,8 g/l. c) Sim, se o valor for igual ou superior a 1,2 g/l. d)

N317

BA 83.32.90 A condução com uma taxa de álcool de 0,7 g/l, é considerada: a) Crime. b) Contra-ordenação muito grave. c) Contra-ordenação grave. d)

N317

BA 83.32.91 Um condutor fiscalizado a conduzir com uma taxa de álcool, superior a 0,5 g/l, fica impedido de conduzir? a) Sim, nas 24 horas seguintes. b) Não, se o valor não for superior a 0,8 g/l. c) Sim. d)

N318

BA 83.32.92 É considerada uma contra-ordenação muito grave, a condução com uma taxa de álcool no sangue de: a) 0,6 g/l. b) 0,9 g/l. c) 0,7 g/l. d)

N318

BA 83.32.93 A condução sob influência do álcool, é considerada: a) Contra-ordenação, independentemente da TAS. b) Contra-ordenação muito grave se a taxa de álcool no sangue, for inferior a 0,8 g/l. c) Crime, se a taxa de álcool no sangue for igual a 1,2 g/l. d)

N318

BA 83.32.94 O condutor que ao ser fiscalizado, apresente uma taxa de álcool superior a 0,8 g/l, fica impedido de conduzir: a) Nas 24 horas seguintes. b) Nas 12 horas seguintes. c) Nas 18 horas seguintes. d)

N319

BA 83.32.95 A condução com uma taxa de álcool, superior a 1,3 g/l, é considerada: a) Contra-ordenação leve. b) Contra-ordenação grave. c) Crime. d)

N319

BA 83.32.96 Os peões devem ser submetidos a exame de pesquisa de álcool no ar expirado? a) Sim, sempre. b) Sim, quando intervenham em acidente. c) Não, nunca. d)

N319

BA 83.32.97 Os condutores podem recusar submeter-se às provas para detecção do estado de influenciado pelo álcool? a) Não. b) Sim, se não tiverem ingerido bebidas alcoólicas. c) Sim, porque apenas são submetidos ao teste, os condutores intervenientes em acidente. d)

N320

BA 83.32.100 Legalmente, considera-se condução sob influência do álcool, quando o condutor apresenta uma taxa: a) Inferior a 0,5 g/l. b) De 0,3 g/l. c) Igual a 0,5 g/l. d)

N321

BA 83.32.101 O impedimento de conduzir após o teste de álcool, quando o condutor apresentar uma taxa superior a 0,5 g/l, deve manter-se por: a) 48 horas. b) 24 horas. c) 12 horas. d)

N321

BA 83.32.102 Com a taxa de álcool no sangue de 0,9 g/l, o condutor será sancionado pela prática: a) De uma contra-ordenação leve. b) De uma contra-ordenação grave. c) De uma contra-ordenação muito grave. d)

N321

BA 83.32.103 É considerado crime a condução com uma taxa de álcool no sangue, igual a: a) 0,9 g/l. b) 1,1 g/l. c) 1,2 g/l. d)

N322

BA 83.32.104 Com uma taxa de álcool, de 0,7 g/l, o condutor será sancionado: a) Com coima e inibição de conduzir. b) Apenas com inibição de conduzir. c) Apenas com coima. d)

N322

BA 83.32.105 É considerado crime se o condutor apresentar uma taxa de álcool, de: a) 0,8 g/l. b) 0,9 g/l. c) 1,2 g/l. d)

N322

BA 83.32.106 A condução sob influência de álcool é sempre considerada uma contra-ordenação. a) Certo. b) Errado. c) d)

N323

BA 83.32.107 Com uma taxa de álcool no sangue de 0,5 g/l, o condutor será punido, pela prática de uma contra-ordenação: a) Leve. b) Grave. c) Muito grave. d)

20

BA 83.62.1 Perante o sinal de obrigação devo: a) Ceder passagem aos veículos que venham da direita. b) Contornar a placa ou obstáculo. c) Mudar de direcção à direita. d)

226

BA 83.62.2 O sinal vertical indica: a) Via de sentido único. b) Sentido obrigatório. c) Subida perigosa. d)

226

BA 83.62.3 O sinal vertical indica: a) Obrigação de seguir em frente. b) Trânsito de sentido único. c) d)

209

BA 83.62.5 O sinal indica: a) Circulação proibida a cavaleiros. b) Pista obrigatória para cavaleiros. c) Aproximação de local frequentado por cavaleiros. d)

132

BA 83.62.6 Este sinal de obrigação indica: a) Sentido obrigatório. b) Trânsito de sentido único. c) Obrigação de contornar a placa. d)

132

BA 83.62.9 Este sinal de obrigação transmite-me que: a) O trânsito se faz num único sentido. b) É proibido voltar para a direita. c) Tenho de contornar a placa existente no local. d) É obrigatório voltar à direita.

226

BA 83.62.11 O sinal vertical indica-me que: a) Vou entrar numa via de sentido único. b) Posso seguir em frente. c) Sou obrigado a seguir em frente. d)

226

BA 83.62.12 No local, o sinal vertical indica-me que: a) Tenho prioridade. b) Não posso mudar de direcção. c) Vou encontrar uma subida acentuada. d)

251

BA 83.62.13 O sinal de obrigação indica-me que: a) Sou obrigado a seguir em frente. b) Vou entrar numa via de sentido único. c) Sou obrigado a reduzir a velocidade, mudando de direcção. d)

251

BA 83.62.14 Perante a sinalização existente, no próximo cruzamento, devo: a) Seguir em frente, de imediato. b) Mudar de direcção, visto não poder seguir em frente. c) Seguir em frente, logo que a sinalização luminosa mo permita. d)

207

BA 83.62.15 Perante o sinal de obrigação devo: a) Virar à esquerda. b) Seguir em frente ou virar à direita. c) Virar à esquerda ou inverter o sentido de marcha. d)

207

BA 83.62.16 Perante o sinal de obrigação devo: a) Virar à esquerda. b) Virar à esquerda ou fazer inversão de sentido de marcha. c) Contornar a placa ou obstáculo pela esquerda. d)

206

BA 83.62.20 Perante este sinal: a) Tenho prioridade, se circular no sentido das setas. b) Sou obrigado a circular no sentido das setas. c) Não posso circular no sentido das setas. d)

206

BA 83.62.21 Perante este sinal, sou obrigado: a) A virar à esquerda. b) Sempre a seguir em frente. c) A seguir em frente ou virar à direita. d)

225

BA 83.62.26 O sinal de obrigação indica-me que: a) Posso tomar um de dois sentidos obrigatórios possíveis. b) Vou entrar numa via com dupla faixa de rodagem. c) A mudança de direcção à esquerda ou à direita não me é permitida. d)

219

BA 83.62.28 O sinal informa-me que: a) A via é destinada à circulação de peões e motociclos. b) Não devem circular peões nem motociclos na via. c) A via é destinada à circulação de peões e velocípedes. d)

219

BA 83.62.30 Na via assinalada pelo sinal, pode circular um motociclista? a) Não pode. b) Só pode, se transitar a menos de 30 Km/h. c) Só pode, se o motociclo não tiver carro lateral. d)

20

BA 83.62.31_a Qual ou quais são os sinais de regulamentação existentes neste local? a) Todos os sinais. b) Só o sinal de obrigação. c) O sinal de paragem obrigatória e o sinal de obrigação. d) Só o sinal de paragem obrigatória.

209

BA 83.62.32_a Posso transitar na via onde se encontra colocado o sinal vertical. a) Certo. b) Errado. c) d)

31I

BA 84.33.1 Num automóvel, os amortecedores: a) Contrariam as oscilações das molas. b) Suportam o excesso de carga. c) Auxiliam a travagem. d)

37I

BA 84.33.2 Consideram-se automóveis ligeiros: a) Os automóveis cuja lotação não exceda 10 lugares. b) Os automóveis com lotação até 9 lugares e cujo peso bruto não exceda 3.500 kg. c) Todos os automóveis até 4500 kg. d)

22I

BA 84.33.3 Qual é a habilitação necessária para conduzir um automóvel de passageiros com lotação de 11 lugares? a) Carta de condução de tractores agrícolas. b) Carta de condução de automóveis pesados de passageiros. c) Carta de condução de automóveis ligeiros. d)

22I

BA 84.33.4 Qual a categoria que é necessária para conduzir um automóvel com lotação de 10 lugares? a) Categoria A. b) Categoria B. c) Categoria C. d) Categoria D.

32I

BA 84.33.5 Automóveis com lotação de 10 lugares, denominam-se: a) Automóveis ligeiros mistos. b) Automóveis ligeiros de passageiros. c) Automóveis pesados de passageiros. d)

37I

BA 84.33.6 Num automóvel ligeiro de passageiros, a lotação máxima, incluindo o lugar do condutor, é de: a) 7 lugares. b) 8 lugares. c) 9 lugares. d)

30I

BA 84.33.7_a Os automóveis destinados ao transporte de mercadorias, cujo peso bruto não exceda 3500 Kg, designam-se por: a) Automóveis pesados. b) Automóveis pesados de mercadorias. c) Automóveis ligeiros de mercadorias. d)

30I

BA 84.33.8 Um automóvel cujo peso bruto seja 4500 Kg pode ser considerado um automóvel ligeiro? a) Sim. b) Não. c) d)

130

BA 84.33.10 O conjunto de veículos que segue à minha frente tem: a) Mais de 12 metros de comprimento. b) Mais de 10 metros de comprimento. c) Mais de 8 metros de comprimento. d)

48I

BA 84.33.11 Este veículo pesado pode ter 4,2 m de altura? a) Sim. b) Não. c) d)

31I

BA 84.33.12 Amortecedores em mau estado de conservação originam: a) Perda de aderência. b) Diminuição da distância de paragem. c) Aumento da velocidade. d)

31I

BA 84.33.13 Amortecedores com fugas de óleo causam: a) Desequilíbrio do veículo. b) Aumento de comodidade dos passageiros. c) Maior eficácia na travagem. d)

281

BA 84.33.14 O veículo à minha frente é um velocípede? a) Sim, porque é um veículo de duas rodas e pode ser accionado só pelo esforço do condutor b) Não, porque é equiparado a um peão. c) d)

N212

BA 84.33.18 O trânsito de veículos de tracção animal é equiparado ao trânsito de peões. a) Certo. b) Errado. c) d)

N212

BA 84.33.19 O veículo de tracção animal é considerado um automóvel, se tiver quatro rodas? a) Sim. b) Sim, se o seu peso não ultrapassar os 550 Kg. c) Não. d)

N212

BA 84.33.20 Ao transitar na via pública o veículo de tracção animal está sujeito a matrícula? a) Sim. b) Não. c) d)

N213

BA 84.33.21 Como devo classificar o veículo que transita à minha frente? a) Tratocarro, se o seu peso bruto não ultrapassar 3500 Kg. b) Motociclo, se a sua tara não exceder 750 Kg. c) Ciclomotor, se a sua cilindrada não for superior a 125 cm3. d)

N213

BA 84.33.23 O veículo que transita à minha frente, está obrigado a ter matrícula? a) Sim, mas apenas pode transitar em caminhos particulares. b) Não. c) Sim. d)

N214

BA 84.33.25 Os veículos agrícolas destinam-se: a) Ao transporte de mercadorias. b) A trabalhos agrícolas. c) Ao transporte de passageiros ou a trabalhos agrícolas. d)

N214

BA 84.33.26 O veículo que circula à minha frente: a) Não pode transitar na via pública. b) É destinado ao transporte de passageiros. c) É um veículo de marcha lenta. d)

N215

BA 84.33.27 As máquinas industriais: a) Nunca podem transitar na via pública. b) Eventualmente podem transitar na via pública. c) Podem transitar na via pública, sem quaisquer limitações. d)

N215

BA 84.33.28 Este veículo é: a) Uma máquina industrial. b) Um tractor agrícola. c) Uma máquina agrícola. d)

N215

BA 84.33.29 A máquina industrial pode ser considerada um veículo ligeiro? a) Não, a máquina industrial é sempre um veículo pesado. b) Sim, se a sua tara não exceder 3500 Kg. c) Sim, a máquina industrial é sempre um veículo ligeiro. d)

N216

BA 84.33.30 O veículo que transita à minha frente é: a) Uma máquina agrícola. b) Um tractor agrícola. c) Uma máquina industrial. d)

N532

BA 84.33.31 O velocímetro indica: a) A velocidade instantânea. b) A velocidade média. c) A velocidade máxima a transitar no local. d)

N532

BA 84.33.32 O velocímetro faz referência: a) Ao número de quilómetros percorridos. b) Ao número de quilómetros a percorrer. c) À velocidade instantânea. d)

N532

BA 84.33.33 É o velocímetro que me dá indicação: a) Do número de rotações do motor por minuto. b) Do número de quilómetros percorridos. c) Da velocidade a que circulo. d)

N533

BA 84.33.35 O conta-rotações indica: a) O número de rotações do motor por quilómetro percorrido. b) O número de rotações do motor por minuto. c) O número de rotações do motor por metro percorrido. d)

N533

BA 84.33.36_a O conta rotações é um elemento que faz parte do painel de instrumentos? a) Não, porque o conta rotações faz parte do motor do veículo. b) Sim, dá indicação da temperatura do liquido de refrigeração do motor. c) Sim, dá indicação do número de rotações do motor por minuto . d)

N534

BA 84.33.37 Para engrenar as mudanças, é necessário: a) Desligar o movimento das rodas do movimento do motor. b) Ligar o movimento das rodas ao movimento do motor. c) Travar o motor. d)

N534

BA 84.33.38 Quando eu piso o pedal da embraiagem: a) Ligo o movimento das rodas ao movimento do motor. b) Desligo o movimento das rodas do movimento do motor. c) Travo o motor. d)

N534

BA 84.33.39 Para engrenar as mudanças deve-se: a) Utilizar o travão de serviço. b) Aumentar a velocidade do motor. c) Adequar a velocidade. d)

N535

BA 84.33.40 O airbag faz parte do painel de instrumentos e é obrigatório em todos os automóveis ligeiros. a) Certo. b) Errado. c) d)

N535

BA 84.33.41 O airbag é um elemento: a) De segurança. b) Do sistema de transmissão. c) Do sistema de refrigeração. d)

N535

BA 84.33.42 O airbag é um elemento de segurança: a) Activa. b) Passiva. c) d)

N536

BA 84.33.43 Se tiver necessidade de substituir uma roda, devo em primeiro lugar: a) Imobilizar o veículo num local seguro. b) Desapertar as porcas totalmente. c) Colocar o «macaco». d)

N536

BA 84.33.44 Os pneus dos automóveis ligeiros devem apresentar um relevo de, pelo menos: a) 1 mm. b) 1,5 mm. c) 1,6 mm. d)

N536

BA 84.33.45 Os pneus dos automóveis pesados de mercadorias devem apresentar um relevo de, pelo menos: a) 1 mm. b) 1,5 mm. c) 1,6 mm. d)

N537

BA 84.33.46 O tipo de combustível a utilizar no veículo, deve ser o referido pelo seu construtor? a) Não, quem decide qual o combustível a utilizar é o condutor. b) Sim, é ele quem indica qual o combustível a utilizar. c) Não, quem decide qual o combustível a utilizar é sempre o proprietário. d)

N537

BA 84.33.47 Uma correcta manutenção do veículo, é um factor que tem grande influência na segurança rodoviária. a) Certo. b) Errado c) d)

N538

BA 84.33.48 O estado de limpeza do veículo pode influenciar a eficácia das luzes. a) Certo. b) Errado. c) d)

N538

BA 84.33.49 Todos os componentes do veículo devem ser cuidados pelo seu utilizador, com o objectivo de se manterem em perfeitas condições de funcionamento. a) Certo. b) Errado. c) d)

N540

BA 84.33.50 No habitáculo do veículo, existe um painel de instrumentos que: a) É igual em todos os veículos. b) Deve ser conhecido pelo seu condutor. c) Não tem grande interesse para a condução. d)

N540

BA 84.33.51 O painel de instrumentos tem a função de: a) Dar informações necessárias para uma correcta utilização do veículo. b) Dar apenas informações relativas a uma eventual avaria durante a viagem. c) Indicar apenas a velocidade média a que o veículo circula. d)

N541

BA 84.33.52 A pressão dos pneus deve ser: a) Igual para todos os veículos. b) Aquela que o fabricante indicar. c) Aquela que o condutor achar mais adequada. d)

N541

BA 84.33.53 A pressão dos pneus deve ser verificada: a) Antes de uma viagem. b) Durante a viagem. c) Depois de uma viagem, imediatamente após a imobilização do veículo. d)

N541

BA 84.33.54 A pressão dos pneus deve ser verificada: a) Apenas quando o veículo é sujeito à inspecção periódica. b) Apenas quando o condutor pretende fazer uma grande viagem. c) Regularmente. d)

N542

BA 84.33.56 A verificação dos níveis do óleo e do líquido de refrigeração deve ser feita: a) Regularmente, pelo condutor. b) Apenas quando no painel de instrumentos for dada essa indicação. c) Sempre nas oficinas especializadas. d)

N543

BA 84.33.57 O combustível a utilizar em cada veículo: a) Deve ser o indicado pelo fabricante. b) Deve ser escolhido pelo condutor. c) Pode ser um qualquer. d)

N543

BA 84.33.58 Na circulação rodoviária deve ser utilizada uma condução económica. a) Certo. b) Errado. c) d)

N571

BA 84.33.59 Para uma condução segura, é necessário que o veículo tenha um bom funcionamento. a) Certo. b) Errado. c) d)

N571

BA 84.33.60 A parte mecânica do veículo tem influência na condução? a) Não, porque a forma como se conduz um veículo, nada tem a ver com seu funcionamento. b) Sim, porque um funcionamento incorrecto do veículo pode influenciar de forma negativa a minha
condução.

c) Sim, mas apenas se eu pretender atingir «grandes velocidades». d)

N571

BA 84.33.61 O bom funcionamento do veículo é um factor que tem influência no desempenho da tarefa da condução. a) Certo. b) Errado. c) d)

N572

BA 84.33.62 A verificação do nível do óleo deve ser feita: a) Apenas quando pretendo fazer uma viagem grande. b) Periodicamente. c) Periodicamente, mas só em oficinas especializadas. d)

N572

BA 84.33.63 Regra geral, a verificação do nível de óleo deve ser feita: a) Antes de iniciar a marcha, com o motor a trabalhar. b) Antes de iniciar a marcha. c) No final de cada viagem, ainda com o motor a trabalhar. d)

N572

BA 84.33.64 A verificação do nível do óleo pode ser feita pelo condutor? a) Sim, desde que saiba a forma correcta de o verificar. b) Não, porque esta verificação só pode ser feita por técnicos especializados. c) Sim, desde que mantenha o motor do veículo a trabalhar. d)

N573

BA 84.33.65 É responsável pela manutenção do veículo: a) O seu construtor. b) A oficina que o repara. c) O seu utilizador. d)

N573

BA 84.33.66 Quem deve fazer a verificação do nível do líquido refrigerante no motor do veículo? a) O seu utilizador no final de cada deslocação. b) O seu normal utilizador. c) Esta verificação só pode ser feita numa oficina especializada. d)

N573

BA 84.33.67 A verificação do líquido refrigerante deve ser feita: a) Com o motor desligado, imediatamente depois de ter parado. b) Sempre com o motor a trabalhar. c) Com o motor desligado e frio. d)

N574

BA 84.33.68 A forma como se utiliza o veículo, influencia a sua manutenção? a) Não, a forma como eu conduzo nada tem a ver com a manutenção do veículo. b) Sim. c) Sim, mas apenas em grandes viagens. d)

52I

BA 84.34.1 Depois de lavar o veículo, é necessário o condutor testar principalmente: a) A bateria. b) As luzes. c) Os travões. d)

75

BA 84.34.2_a O triângulo de pré-sinalização deve ser bem visível a uma distância de, pelo menos: a) 50 metros. b) 150 metros. c) 200 metros. d) 100 metros.

77

BA 84.34.3_a O triângulo de pré-sinalização de perigo está correctamente colocado? a) Sim, porque o automóvel está imobilizado. b) Sim, porque assinala claramente o obstáculo. c) Não, porque não se encontra colocado no pavimento a, pelo menos, 30 m da retaguarda do veículo. d)

45

BA 84.34.4_b O automóvel que segue à minha frente deve estar apetrechado com um sinal de présinalização? a) Sim. b) Não c) d)

79

BA 84.34.5_a É obrigatória a utilização do triângulo, quando: a) O sistema de luzes do veículo imobilizado estiver avariado. b) O veículo imobilizado não for visível a 200 metros. c) O veículo ou carga imobilizados na faixa de rodagem, não forem visíveis a 100 metros. d)

14I

BA 84.34.7 Os automóveis podem circular sem dispositivo destinado a tornar silencioso o motor? a) Sim, se estiverem equipados com motor diesel. b) Sim, se forem ligeiros e não transitarem dentro das localidades. c) Não, não podem. d)

11I

BA 84.34.8 Quando o condutor pisa o pedal da embraiagem: a) Faz-se a ligação do movimento entre o motor e as rodas. b) Interrompe-se a ligação do movimento entre o motor e as rodas. c) Interrompe-se o movimento do motor. d)

35I

BA 84.34.9_a Num veículo de passageiros sem cintos de segurança no banco da retaguarda, a partir de que idade é permitido transportá-las no banco da frente? a) Não há limite de idade. b) 3 anos c) 5 anos d) 12 anos

24I

BA 84.34.10 Actualmente, os automóveis ligeiros devem estar providos de cintos de segurança em todos os lugares? a) Não, só nos lugares da frente. b) Não, apenas no lugar do condutor. c) Sim, em todos os lugares. d)

24I

BA 84.34.11 Nos automóveis ligeiros, quem deve utilizar obrigatoriamente o cinto de segurança? a) Todos os passageiros e o condutor. b) O condutor e os passageiros do banco de trás, se forem crianças. c) O condutor e o passageiro do banco da frente. d)

36I

BA 84.34.12 Se o passageiro transportado no banco da frente não utilizar o cinto de segurança, a responsabilidade é, por regra: a) Do próprio passageiro. b) Do condutor do veículo. c) Do proprietário do veículo. d)

23I

BA 84.34.14 É obrigatória a utilização do cinto de segurança: a) Dentro e fora das localidades. b) Somente dentro das localidades. c) Somente fora das localidades. d)

14I

BA 84.34.15_a Ao iniciar a marcha, o que deve fazer o condutor caso verifique que o sistema de escape está defeituoso e causa demasiado ruído? a) Mandá-lo reparar imediatamente. b) Desmontar o sistema de escape. c) Mandar reparar o sistema de escape, quando for possível. d)

9I

BA 84.34.17 O que pode provocar sobreaquecimento nos pneus? a) Circular muito tempo a velocidade lenta. b) Pressão exagerada de ar no interior dos pneus. c) Pressão insuficiente de ar no interior dos pneus. d)

17I

BA 84.34.18 O que pode acontecer se os travões actuarem de modo desigual sobre as rodas do mesmo eixo? a) A distância de paragem diminui. b) As rodas bloqueiam. c) O veículo altera a trajectória. d)

8I

BA 84.34.19 Um dos cuidados a ter com as baterias é o de adicionar: a) Periodicamente ácido sulfúrico. b) Água destilada até cobrir as placas. c) Líquido de arrefecimento. d)

9I

BA 84.34.20 A pressão do ar dos pneus deve ser verificada quando estão: a) Quentes. b) Frios. c) d)

74

BA 84.34.21 De dia este sinal é obrigatório para avisar da existência de: a) Perigos vários. b) Veículos parados ou estacionados parcial ou totalmente na faixa de rodagem. c) Veículos estacionados fora da faixa de rodagem. d)

56

BA 84.34.22 Neste local é obrigatório o uso do triângulo de pré-sinalização, quando: a) O veículo parado na faixa de rodagem não é visível a 100 metros. b) O veiculo parado não é visivel a 150 metros. c) Há fraca intensidade de trânsito. d)

74

BA 84.34.23 Este sinal avisa-me da existência: a) De trabalhos na via. b) De um veículo que circula em marcha lenta. c) De um veículo imobilizado na faixa de rodagem. d)

79

BA 84.34.24_a Que veículos devem estar apetrechados com este sinal? a) Automóveis ligeiros, automóveis pesados e motociclos. b) Só os automóveis ligeiros. c) Automóveis ligeiros e pesados . d)

79

BA 84.34.25_a Devem obrigatoriamente estar apetrechados com este sinal: a) Todos os veículos a motor. b) Automóveis ligeiros e pesados em circulação . c) d)

77

BA 84.34.26 Aquele automóvel ficou na faixa de rodagem, num local de visibilidade reduzida. Está correctamente sinalizado? a) Sim. b) Não. c) d)

75

BA 84.34.27 A que distância deve ser bem visível este sinal? a) A pelo menos 150 metros. b) A pelo menos 100 metros. c) A pelo menos 30 metros. d) A pelo menos 200 metros.

58

BA 84.34.28 Estou a circular numa via de sentido único. Posso estacionar do lado esquerdo? a) Sim. b) Não. c) Sim, porque é obrigatório. d)

79

BA 84.34.29 O triângulo de pré-sinalização de perigo está correctamente colocado? a) Sim, desde que esteja no pavimento em qualquer posição. b) Sim, porque deve estar colocado verticalmente em relação ao pavimento. c) Não, porque deve estar colocado sobre a viatura imobilizada. d)

9

BA 84.34.30_a O veículo visível deve estar apetrechado com o sinal de pré-sinalização de perigo? a) Sim, porque é um automóvel . b) Sim, porque só os automóveis pesados estão obrigados a usá-lo. c) Não, pois o seu uso não é obrigatório. d)

74

BA 84.34.31 A que distância deve ser visível este sinal? a) A pelo menos 50 metros. b) A pelo menos 100 metros. c) A pelo menos 150 metros. d) A pelo menos 200 metros.

75

BA 84.34.32 Este sinal pode indicar a aproximação de: a) Trabalhos na estrada. b) Veículos imobilizados por avaria, na faixa de rodagem. c) Veículos estacionados fora da faixa de rodagem. d)

77

BA 84.34.33 O triângulo de pré-sinalização de perigo está correctamente colocado? a) Sim, porque é visível a 100 metros. b) Não, porque não está a 30 metros do veículo. c) Sim, porque é visível a 30 metros. d)

75

BA 84.34.34 A que distância deve ser visível o triângulo de pré-sinalização de perigo? a) A pelo menos 30 metros. b) A pelo menos 80 metros. c) A pelo menos 100 metros. d) A pelo menos 120 metros.

79

BA 84.34.35 Este sinal deve ser colocado a 20 metros de um veículo imobilizado. a) Certo. b) Errado. c) d)

2I

BA 84.34.36 O painel deve ser colocado: a) À retaguarda do veículo. b) Nas extremidades laterais da parte da carga que sai fora da caixa. c) À frente do veículo. d)

2I

BA 84.34.37 O painel serve para: a) Sinalizar os contornos da caixa. b) Sinalizar a carga que ultrapasse as dimensões da caixa. c) Indicar a largura total do veículo. d)

74

BA 84.34.38 Este sinal indica que: a) Irei encontrar um obstáculo, pelo menos, a 30 metros. b) Irei encontrar um obstáculo, pelo menos, a 100 metros. c) Irei encontrar uma curva perigosa a 30 metros. d)

6I

BA 84.34.40 A placa serve para sinalizar os automóveis ou conjunto de veículos: a) Cujo peso bruto exceda 3500 Kg. b) Cuja tara exceda 3500 Kg. c) d)

7I

BA 84.34.41 A placa serve para sinalizar os automóveis ou conjunto de veículos: a) Com peso bruto superior a 3,5 toneladas. b) Com tara superior a 3,5 toneladas. c) d)

77

BA 84.34.44 Em que situação, o triângulo de pré-sinalização deve ser colocado deste modo? a) Sempre que existe perigo de furto do triângulo. b) Quando o veículo é visível a 100 metros. c) Em nenhuma, pois deve ser colocado a, pelo menos, 30 metros do veículo. d)

252

BA 84.34.45 O sinal colocado no pavimento, faz parte obrigatória do equipamento de todos os automóveis. a) Certo. b) Errado. c) d)

17I

BA 84.34.46 O que pode acontecer se os travões actuarem de modo desigual sobre as rodas do mesmo eixo? a) A distância de paragem diminui. b) A estabilidade do veículo é afectada. c) O veículo não altera a trajectória. d)

305

BA 84.34.47_a Devem ser submetidos a inspecção periódica obrigatória: a) Apenas os conjuntos de veículos compostos por automóvel ligeiro e reboque de peso bruto até 750 Kg. b) Os automóveis ligeiros e pesados com reboque. c) Apenas os motociclos de cilindrada superior a 50 cm3, com ou sem carro lateral. d)

305

BA 84.34.49 A inspecção peródica obrigatória é efectuada: a) Num centro de inspecções localizado no concelho da área de residência do condutor. b) Em qualquer centro de inspecções devidamente acreditado. c) d)

305

BA 84.34.50 Um veículo reprovado em inspecção deve apresentar-se a reinspecção: a) No período máximo de 30 dias. b) No período máximo de 24h. c) Pelo período determinado pelo centro de inspecções. d)

14I

BA 84.34.51_a O que deve fazer o condutor caso verifique que o sistema de escape do veículo está defeituoso ou causa um ruído anormal? a) Mandar reparar o sistema de escape, logo que for possível. b) Desmontar o sistema de escape. c) Nada, não é obrigatório o correcto funcionamento do escape. d)

46I

BA 84.35.1 O condutor tem um papel fundamental na preservação do meio ambiente? a) Não, são atribuições que competem a outras entidades. b) Sim, se não ultrapassar os limites de velocidade. c) Sim, porque deve contribuir para evitar a sua degradação. d)

46I

BA 84.35.2_a Dos seguintes combustíveis qual é o menos poluente? a) Gasolina sem chumbo. b) Gás c) Gasolina com chumbo. d)

46I

BA 84.35.3 Os catalizadores, são dispositivos que têm como função: a) Diminuir os ruídos de escape. b) Diminuir o consumo de combustível. c) Diminuir a emissão de poluentes atmosféricos. d)

14I

BA 84.35.4 Qual dos seguintes elementos é indispensável ligar-se ao combustivel para o funcionamento do motor ? a) Dióxido de carbono. b) Oxigénio. c) Chumbo. d)

46I

BA 84.35.5 Um veículo que emita fumos em quantidade superior à fixada por lei: a) Só pode circular fora das localidades. b) Pode circular até à data da próxima inspecção periódica c) Deve ser reparado para poder circular. d)

46I

BA 84.35.6 O condutor atinge uma maior protecção do ambiente: a) Praticando uma condução económica. b) Fazendo acelerações bruscas. c) Utilizando exageradamente os travões. d)

46I

BA 84.35.7 O condutor do veículo que emita ruído superior ao determinado por lei : a) Só pode circular fora das localidades. b) Só pode circular a menos de 60Km/h. c) Deve primeiro mandar reparar o sistema de escape para poder circular. d)

31I

BA 84.35.8 Um amortecedor a derramar óleo: a) Prejudica a segurança da circulação do automóvel. b) Não prejudica a estabilidade do automóvel a velocidade moderada. c) Não prejudica a estabilidade do veículo desde que circule junto à berma. d)

9I

BA 84.35.9 A utilização de pneumáticos com pressão superior à recomendada pelo construtor provoca o desgaste prematuro: a) Da zona central do piso e diminui a aderência. b) Das zonas laterais do piso e diminui a aderência. c) Das zonas laterais do pneu, mas aumenta a aderência. d)

14I

BA 84.35.10 Quando um condutor verificar que o seu veículo produz demasiado fumo, deve reparar a anomalia: a) Somente antes de se apresentar à próxima inspecção periódica obrigatória. b) Só no caso dos fumos serem negros. c) O mais rapidamente possível. d)

N539

BA 84.35.11 Uma correcta manutenção do veículo ajuda a garantir a protecção ambiental. a) Certo. b) Errado. c) d)

16I

BA 86.36.1 Para iluminação os automóveis devem ter: a) Médios e máximos. b) Mínimos e máximos. c) Mínimos e médios. d)

16I

BA 86.36.2 Os médios devem iluminar a faixa de rodagem numa distância de: a) 20 metros. b) 30 metros. c) 50 metros. d) 100 metros.

15I

BA 86.36.4 As luzes de travagem num automóvel são de cor: a) Vermelha ou alaranjada. b) Branca ou amarela. c) Amarela ou alaranjada. d)

16I

BA 86.36.5 Nos automóveis, as luzes de presença devem ser colocadas: a) Duas à frente e duas atrás. b) Somente duas à frente. c) Duas à frente e uma atrás. d)

15I

BA 86.36.6 De que cor devem ser as luzes de presença colocadas à retaguarda dos automóveis? a) Alaranjada. b) Vermelha ou amarela. c) Vermelha. d)

15I

BA 86.36.8 As luzes de marcha atrás devem: a) Ter um alcance não superior a 5 metros. b) Não provocar encandeamento nem ter um alcance superior a 10 metros. c) Ter um alcance máximo de 20 metros. d)

16I

BA 86.36.9 Que cor podem ter os médios de um automóvel? a) Branca ou vermelha. b) Branca ou amarela. c) Amarela ou vermelha. d)

16I

BA 86.36.10 De que cor podem ser os máximos de um automóvel? a) Só podem ser de cor branca ou amarela. b) Só podem ser de cor branca. c) Só podem ser de cor amarela. d)

15I

BA 86.36.11 Que cor devem ter os reflectores instalados à retaguarda dos automóveis? a) Branca. b) Amarela. c) Vermelha. d)

15I

BA 86.36.12 De que cor é a luz de travagem dos automóveis? a) Vermelha ou branca. b) Branca ou amarela. c) Vermelha ou alaranjada. d)

15I

BA 86.36.13 Na retaguarda dos automóveis, que cor devem ter as luzes indicadoras de mudança de direcção? a) Vermelha ou alaranjada. b) Alaranjada ou amarela. c) Branca ou vermelha. d)

16I

BA 86.36.14 De que cor devem ser os 'mínimos' nos automóveis? a) Brancos ou amarelos. b) Brancos. c) Amarelos. d)

16I

BA 86.36.15 Os médios devem projectar-se no solo: a) E no mínimo, iluminá-lo a 100 metros. b) E iluminá-lo eficazmente numa distância de 30 metros. c) E iluminá-lo eficazmente numa distância de 50 metros. d)

16I

BA 86.36.16 As luzes de cruzamento servem: a) Para indicar a manobra de ultrapassagem. b) Para iluminar o solo, simultaneamente com os máximos. c) Para iluminar a via sem causar encandeamento. d)

16I

BA 86.36.17 Até que distância devem ser visíveis, de noite, os mínimos nos automóveis? a) 50 metros. b) 100 metros. c) 150 metros. d) 200 metros.

16I

BA 86.36.18 Que distância devem atingir os máximos, de noite, em condições climatéricas normais? a) Pelo menos 100 metros. b) Pelo menos 120 metros. c) Pelo menos 130 metros. d)

15I

BA 86.36.19 O número de matrícula na retaguarda dos veículos deve ser iluminado: a) Pelas luzes de presença. b) Pelas luzes de médios. c) Com uma luz branca que permita a leitura à distância de 20 metros. d)

15I

BA 86.36.20 Os automóveis devem possuir obrigatoriamente reflectores vermelhos à retaguarda? a) Sim, mas só nos automóveis pesados. b) Sim, para assinalarem de noite a sua presença. c) É aconselhável tê-los, mas não obrigatório. d)

15I

BA 86.36.21 Qual o alcance máximo permitido para os faróis de marcha atrás? a) 40 metros. b) 30 metros. c) 20 metros. d) 10 metros.

48I

BA 86.36.22 O veículo longo que segue à minha frente é obrigado a circular sempre com as luzes de cruzamento acesas? a) Não. Só no caso em que a visibilidade seja manifestamente reduzida. b) Sim, porque transporta mercadorias perigosas. c) Sim, porque não pode circular a mais de 70 km/h. d)

48I

BA 86.36.23 Em circulação, o veículo longo deve ter as luzes de cruzamento sempre acesas. a) Certo. b) Errado. c) d)

N149

BA 86.36.24 Quando podem ser utilizadas as luzes de nevoeiro? a) Sempre, desde que seja durante a noite. b) Sempre que as condições atmosféricas o justifiquem. c) Sempre que eu não consiga avistar nenhum veículo a uma distância de 30 metros. d)

N149

BA 86.36.25 A luz que ilumina a chapa de matricula deve tornar legível os seus dígitos a uma distância de: a) 30 metros. b) 20 metros. c) 40 metros. d)

N149

BA 86.36.26 Qual a função dos «mínimos» no veículo? a) Assinalar a presença do veículo. b) Iluminar a faixa de rodagem. c) Assinalar a presença do veículo e iluminar a faixa de rodagem a uma distância de 150 metros. d)

N150

BA 86.36.29 As luzes de estrada devem iluminar a uma distância: a) Não inferior a 100 metros. b) Não superior a 100 metros. c) Não superior a 30 metros. d)

N151

BA 86.36.30 Nos túneis é obrigatório: a) Transitar com as luzes de estrada. b) Transitar com as luzes de cruzamento. c) Transitar com as luzes de perigo. d)

N151

BA 86.36.31 Nos túneis é obrigatório transitar com as luzes de cruzamento? a) Sim, desde que exista sinalização para o efeito. b) Sim, desde que em túneis com pouca iluminação. c) Sim. d)

N151

BA 86.36.32 Nos túneis devo transitar com as luzes: a) De presença. b) De cruzamento. c) De estrada. d)

N152

BA 86.36.33 Nas auto-estradas é proibida a utilização das luzes de estrada? a) Sim, se provocarem o encadeamento. b) Sim. c) Sim, de noite. d)

N152

BA 86.36.34 As luzes de cruzamento devem iluminar a uma distância de 30 metros e são de cor: a) Amarela à retaguarda. b) Laranja. c) Branca ou amarela. d)

N152

BA 86.36.35 As luzes de cruzamento devem iluminar a faixa de rodagem a uma distância de: a) 150 metros. b) 100 metros. c) 30 metros. d)

N527

BA 86.36.36 Na condução nocturna há maior risco de encandeamento? a) Sim. b) Não. c) d)

N527

BA 86.36.37 Nesta situação, devo utilizar as luzes de estrada? a) Não, porque dentro das localidades não é permitido utilizar essas luzes. b) Não. c) Não, porque existem veículos estacionados fora da faixa de rodagem. d)

N528

BA 86.36.38 Sempre que a iluminação de um local não é suficiente, posso utilizar as luzes de estrada. a) Certo. b) Errado. c) d)

N528

BA 86.36.39 Um dos cuidados a ter na condução nocturna é: a) Olhar directamente para as luzes dos veículos que circulam em sentido contrário. b) Evitar olhar directamente para as luzes dos veículos que circulam em sentido contrário. c) Fazer sempre sinais de luzes aos veículos que circulam em sentido contrário. d)

314N

BA 86.36.40 Este veículo pode transitar com as luzes desligadas? a) Sim, porque o local é bem iluminado. b) Não. c) Sim, desde que por motivo de avaria. d)

290

BA 86.37.1 A responsabilidade pelo não uso do cinto de segurança por um menor recai sobre: a) O condutor. b) O menor. c) O tutor ou pais do menor. d)

311

BA 86.37.2_a Para conduzir com segurança, é necessária a utilização dos espelhos, pelo condutor: a) Certo. b) Errado. c) d)

N208

BA 86.37.7 O que devo fazer em caso de acidente? a) Ligar as luzes de perigo e nunca retirar o veículo da faixa de rodagem. b) Retirar o veículo da faixa de rodagem e, no seu interior, colocar o triângulo de pré-sinalização de perigo. c) Se possível, remover o veículo da faixa de rodagem. d)

N208

BA 86.37.8 Em caso de acidente é sempre obrigatório: a) Retirar o veículo da faixa de rodagem, independentemente da gravidade do acidente. b) Sinalizar correctamente o local. c) Ligar as luzes de perigo. d)

N209

BA 86.37.9 O triângulo de pré-sinalização, sinaliza: a) Apenas acidentes. b) Apenas veículos avariados na faixa de rodagem. c) A imobilização de um veículo na faixa de rodagem. d)

N209

BA 86.37.10 O triângulo de pré-sinalização deve ser visível, a pelo menos: a) 30 metros. b) 50 metros. c) 100 metros. d)

N210

BA 86.37.12 Em caso de imobilização forçada do veículo, devo: a) Chamar imediatamente um reboque independentemente do motivo. b) Sinalizar o local devidamente. c) Ligar as luzes de perigo e aguardar a chegada de um reboque. d)

N210

BA 86.37.13 O que devo fazer em caso de avaria? a) Não remover o veículo sem a chegada do reboque. b) Se possível, retirar o veículo da faixa de rodagem. c) Colocar o triângulo de pré-sinalização e proceder à reparação do veículo na faixa de rodagem. d)

N211

BA 86.37.15 O condutor do veículo branco deve retirá-lo da faixa de rodagem? a) Sim, se for possível. b) Não, porque se o veículo estiver avariado a reparação deve ser feita na faixa de rodagem. c) Não, nunca se deve retirar o veículo da faixa de rodagem em caso de avaria. d)

N211

BA 86.37.16 Em caso de acidente, a identificação do condutor é obrigatória? a) Não. b) Não, apenas é obrigatória a identificação do proprietário. c) Sim, bem como a do proprietário. d)

N211

BA 86.37.17 Em caso de acidente, de que resultem feridos, é obrigatória a presença de agente de autoridade? a) Sim. b) Não. c) Não, apenas é obrigatória se os intervenientes a considerarem necessária. d)

33I

BA 86.38.1 A carga e descarga de um veículo na via pública deve fazer-se: a) Sempre pela retaguarda. b) Pela retaguarda ou pelo lado permitido para a paragem do veículo. c) Sempre pela direita. d)

34I

BA 86.38.3 A carga de um veículo pode ultrapassar, na largura, o espaço reservado para a mesma? a) Não. b) Sim, desde que não exceda 10 cm. c) Sim, desde que não exceda 20 cm. d)

33I

BA 86.38.4 A carga e descarga de veículos deve ser efectuada: a) Pelo lado permitido para a paragem do veículo ou pela retaguarda. b) Sempre pela esquerda ou pela retaguarda. c) Sempre pela direita ou pela retaguarda. d)

33I

BA 86.38.5 A carga e descarga de veículos na via pública deverá fazer-se: a) Tão rápido quanto possível e sem embaraço para a circulação. b) Dentro das localidades durante o dia. c) Por períodos máximos de meia-hora. d)

34I

BA 86.38.6 Entre outros, que cuidados deve ter o condutor ao colocar carga num veículo? a) Deve colocá-la somente na mala do porta-bagagem. b) Deve evitar que a carga possa vir a cair sobre a via. c) Deve colocar a carga mais pesada na parte superior do veículo. d)

33I

BA 86.38.7 Como deve ser feita a carga e descarga de um veículo na via pública? a) Pela direita ou pela esquerda, o mais rapidamente possível. b) Rapidamente, pelo lado permitido para a paragem do veículo ou pela retaguarda. c) Pela direita, tão rápido quanto possível. d)

48I

BA 86.38.8 Em qualquer automóvel de mercadorias, a carga deve ser disposta de modo a que: a) O principal peso fique sobre o eixo da retaguarda. b) Fique livre o maior espaço possível à retaguarda da caixa de carga. c) Seja assegurado o equilíbrio do veículo, parado ou em marcha. d)

266

BA 86.38.9 Nesta situação devo estar particularmente atento: a) Ao veículo que circula em sentido contrário. b) À velocidade a que circula o veículo da frente. c) Ao acondicionamento da carga no veículo da frente. d)

266

BA 86.38.10 Nesta situação a carga do veículo que circula à minha frente pode constituir perigo ou embaraço para os outros utentes da via? a) Sim. b) Não. c) d)

266

BA 86.38.11 O veículo à minha frente circula com a carga bem acondicionada? a) Sim. b) Não. c) d)

266

BA 86.38.12 Um incorrecto acondicionamento da carga no veículo que vai à minha frente pode facilitar a ocorrência de situações de insegurança. a) Certo. b) Errado. c) d)

307

BA 86.38.14 Nesta situação o passageiro deveria ter saído: a) Pelo lado esquerdo do veículo. b) Indistintamente pelo lado esquerdo ou direito do veículo. c) Pelo lado direito do veículo. d)

35I

BA 86.38.16_a As crianças com menos de 12 anos de idade podem viajar no banco da frente dos automóveis? a) Sim, desde que o banco na retaguarda esteja ocupado com a carga. b) Sim, se os bancos da retaguarda forem longitudinais c) Sim, se o automóvel não dispuser de cintos de segurança no banco da retaguarda . d)

33I

BA 86.38.17 No carregamento deste veículo o condutor deve assegurar-se que o peso da carga: a) Mais o peso da tara, não é superior ao peso bruto. b) Não é superior ao peso da tara. c) Não influencia a normal velocidade do veículo. d)

33I

BA 86.38.18 Que cuidados deve ter o condutor ao acondicionar a carga ? a) A carga deve ser colocada junto ao taipal traseiro do veículo, para facilitar a descarga. b) A carga deve ser colocada sobre o eixo traseiro. c) A carga deve ser colocada entre os eixos, da frente para a retaguada. d)

48I

BA 86.38.19 Na colocação e disposição da carga deverá atender-se a que: a) Não seja excedida a altura máxima de 4 metros. b) Não seja excedida a altura máxima de 3,5 metros. c) Não seja excedida a altura máxima de 4,5 metros. d)

34I

BA 86.38.20 A carga mal acondicionada pode contribuir para : a) Reduzir o tempo de reacção. b) Reduzir a visibilidade do condutor. c) Aumentar o equilíbrio do veículo. d)

N153

BA 86.38.21 Os condutores devem colocar a carga nos veículos, de modo a: a) Não ultrapassar o peso total do veículo. b) Não reduzir a visibilidade do condutor. c) Não ultrapassar a tara do veículo. d)

N153

BA 86.38.22 A carga e descarga do veículo deve ser feita: a) Sempre pela direita. b) Sempre pela retaguarda. c) Sempre pela retaguarda ou pelo lado permitido para a paragem. d)

N154

BA 86.38.23 Um dos cuidados a ter na disposição da carga, é: a) O equilíbrio do veículo. b) A altura da carga não ultrapassar os 3 metros. c) O peso total do veículo, tendo em conta que este não pode ultrapassar a tara. d)

N154

BA 86.38.25 O transporte de mercadorias nunca poderá constituir embaraço para os outros utentes. a) Certo. b) Errado. c) d)

N438

BA 86.38.26 Um dos cuidados a considerar no transporte de qualquer mercadoria, é: a) A segurança de todos os utentes. b) A autorização especial para o transporte de mercadorias. c) Que a carga não ultrapasse a altura do veículo. d)

N438

BA 86.38.27 No transporte de qualquer mercadoria, é necessário garantir a segurança: a) Apenas do condutor do veículo. b) De todos os utentes, incluindo condutor e respectivos passageiros. c) Apenas dos passageiros do veículo. d)

N442

BA 86.38.28 A entrada de passageiros deve ser feita: a) Sempre pela direita. b) Pelo lado permitido para a paragem. c) Sempre pela esquerda. d)

N442

BA 86.38.29 Os passageiros devem entrar no veículo, sempre: a) Pela direita. b) Pela esquerda. c) Pelo lado permitido para a paragem do veículo. d)

N442

BA 86.38.30 Justifica-se a entrada, deste passageiro pela esquerda? a) Sim, porque a entrada de passageiros se pode fazer por qualquer um dos lados. b) Não, nesta situação apenas o condutor deve entrar pelo lado esquerdo. c) Não, nenhum dos passageiros, nem o próprio condutor podem entrar pelo lado esquerdo. d)

N443

BA 86.38.31 O veículo imobilizado na faixa de rodagem procede correctamente? a) Não. b) Sim, desde que o seu condutor esteja próximo do local. c) Sim, porque o veículo é de mercadorias. d)

N444

BA 86.38.32 No transporte de mercadorias, deve ficar assegurado o equilíbrio do veículo? a) Sim, mas apenas em marcha. b) Sim, mas apenas quando estiver parado. c) Sim, parado e em marcha. d)

N444

BA 86.38.33 A correcta distribuição da carga é uma das formas de garantir o equilíbrio do veículo. a) Certo. b) Errado. c) d)

N448

BA 86.38.34 Considera que o veículo branco reúne todas as condições de segurança para iniciar a marcha? a) Não, porque a mercadoria que transporta não está correctamente acondicionada. b) Sim, basta que a porta esteja fechada, para que a mercadoria não caia sobre o pavimento. c) Não, mas apenas se a porta se mantiver aberta. d)

N448

BA 86.38.35 Na distribuição da mercadoria a transportar é necessário garantir: a) Que o peso da tara não seja ultrapassado. b) O equilíbrio do veículo. c) Que tudo seja transportado independentemente de quaisquer regras de segurança. d)

N448

BA 86.38.36 Um factor a considerar no transporte de mercadorias, é que o peso total: a) Não seja inferior ao peso bruto. b) Não seja igual ao peso bruto. c) Não seja superior ao peso bruto. d)

N455

BA 86.38.37 O transporte de matérias perigosas requer cuidados especiais? a) Não, todas as mercadorias devem ser transportadas da mesma forma. b) Sim. c) Sim, mas apenas o transporte efectuado por veículos de grandes dimensões. d)

N455

BA 86.38.38 A distribuição da mercadoria é um factor essencial para manter o equilíbrio do veículo. a) Certo. b) Errado. c) d)

N455

BA 86.38.39 A distribuição da carga num veículo deve ser feita: a) Da forma mais fácil para a descarga. b) Sem cuidados especiais. c) De forma a garantir o equilíbrio do veículo, parado e em marcha. d)

N445

BA 86.38.40 Um dos cuidados a ter no transporte de mercadorias, é que: a) O peso total do veículo nunca ultrapasse o peso bruto. b) O peso total do veículo não seja igual ao peso bruto. c) O peso bruto seja sempre inferior ao peso total. d)

N529

BA 86.38.42 O veículo branco está a fazer uma descarga. Como devo proceder nesta situação? a) Sinalizar, verificar se estão reunidas todas as condições de segurança e só depois contornar o veículo. b) Aguardar que o condutor termine a descarga do veículo. c) Utilizar os sinais sonoros, antes de contornar o veículo. d)

202

BA 86.39.2_a Os sinais luminosos obrigam-me a: a) Prosseguir a marcha. b) Parar. c) Cumprir a regra geral de cedência de passagem. d)

16

BA 86.39.3 Nesta situação devo imobilizar-me: a) A pelo menos dois metros do veículo da frente. b) A distância não superior a 2 metros do veículo da frente. c) O mais próximo possível do veículo da frente, em situação de segurança. d)

138

BA 86.39.5 Nesta situação, devo circular com especial prudência, porque: a) As crianças podem inesperadamente atravessar a via. b) Vou descrever uma curva. c) Circulo numa zona residencial. d)

138

BA 86.39.6 Nesta situação, devo: a) Circular com precaução, devido ao perigo existente. b) Contornar a bola pelo lado esquerdo. c) Contornar a bola pelo lado direito. d)

55

BA 86.39.7 Se mudar de direcção para a direita, devo: a) Ceder a passagem ao peão. b) Passar, porque não há travessia de peões. c) Buzinar e passar. d)

33

BA 86.39.8 Neste local: a) Posso ultrapassar. b) Não posso ultrapassar. c) d)

33

BA 86.39.9 Neste local: a) Posso ultrapassar, porque existem 2 vias de trânsito neste sentido. b) Não posso ultrapassar, devido à existência da passagem de peões. c) d)

7

BA 86.39.10 Porque o pavimento oferece más condições de aderência, devo: a) Reduzir a distância de segurança. b) Aumentar a distância de segurança. c) Circular a velocidade não superior a 60 km/h. d)

33

BA 86.39.11 Neste local, é sempre proibido ultrapassar? a) Sim. b) Não. c) d)

33

BA 86.39.12 Neste local, posso ultrapassar? a) Sim. b) Não. c) d)

174

BA 86.39.15 Nesta situação como devo proceder? a) Avançar com precaução ainda que os peões não possam atravessar a via. b) Parar, pois, neste local existe uma passagem de peões. c) Ceder passagem aos peões que não tenham iniciado a travessia apesar da luz verde. d)

174

BA 86.39.16 Posso parar o meu veículo na passagem de peões assinalada? a) Não, em nenhuma circunstância. b) Sim, se ligar as luzes de perigo. c) Sim, mas apenas para largar ou receber passageiros. d)

50I

BA 86.39.18 Os peões são obrigados a respeitar a indicação do sinal: a) Só quando se aproximarem veículos. b) Sempre. c) Só quando o trânsito de veículos for intenso. d)

51I

BA 86.39.21_a Perante o sinal, um peão pode atravessar: a) Sem se certificar que o pode fazer. b) Se houver pouco trânsito. c) Depois de verificar que os veículos pararam. d)

138

BA 86.39.22 Nesta situação, devo: a) Manter a velocidade, buzinando constantemente. b) Reduzir a velocidade e estar especialmente atento. c) Contornar a bola pelo lado esquerdo. d)

202

BA 86.39.24 Nesta situação devo: a) Mudar para a via da esquerda, para ultrapassar o pesado de mercadorias. b) Permanecer na mesma via de trânsito e parar em segurança. c) Mudar para a via da esquerda e parar junto do sinal. d)

55

BA 86.39.25 Pretendo mudar de direcção para a direita. Devo ceder a passagem ao peão? a) Não, visto não existir sinalização luminosa a regular a travessia de peões. b) Sim, porque o peão já iniciou a travessia. c) d)

55

BA 86.39.26 Ao mudar de direcção para a direita devo: a) Reduzir a velocidade ou mesmo parar para ceder a passagem ao peão. b) Utilizar os sinais sonoros, para advertir o peão da minha presença. c) Avançar por não existir passagem assinalada para peões. d)

55

BA 86.39.27 Ao mudar de direcção para a direita devo: a) Avançar, pois tenho espaço para passar antes de cruzar a trajectória do peão. b) Reduzir a velocidade e parar para ceder a passagem ao peão. c) d)

177

BA 86.39.29_a 'TRAVE COM MOTOR' significa: a) Utilizar o motor de arranque como auxiliar de travagem. b) Desligar o motor, mantendo uma mudança engrenada. c) Engrenar uma mudança de força em andamento. d)

177

BA 86.39.30 Nesta situação, o painel adicional: a) Obriga a um procedimento. b) Indica uma actuação. c) d)

244

BA 86.39.32 Posso ultrapassar o veículo que circula à minha frente? a) Sim, desde que deixe passar o peão. b) Não, porque estou próximo da passagem de peões. c) Não, porque a ultrapassagem é proibida das 8 às 20 h. d)

262

BA 86.39.33 Neste local devo reduzir a velocidade? a) Sim, aproximo-me de uma zona onde circulam veículos a velocidade moderada. b) Não, só se os veículos da frente assinalarem travagem. c) Sim, porque vou entrar numa localidade. d)

262

BA 86.39.34_b A curta distância existente entre os veículos que circulam à minha frente, é indicadora que: a) Vou entrar numa auto-estrada. b) Vou entrar numa localidade. c) Devo moderar a velocidade. d)

53I

BA 86.39.35 Este sinal luminoso dá-me indicação da: a) Necessidade de avançar com precaução, cedendo a passagem aos peões. b) Necessidade de cumprir a regra de cedência de passagem. c) d)

53I

BA 86.39.36 Ao mudar de direcção devo sempre ceder a passagem aos peões que tenham iniciado a travessia. a) Certo. b) Errado. c) d)

N048

BA 86.39.37 Estarei a aplicar uma técnica de condução defensiva, se em condução urbana, moderar a velocidade: a) Por saber que partilho a via pública com todo o tipo de utentes. b) Por ser apenas uma regra imposta por lei. c) Para que não me seja aplicada uma sanção. d)

N048

BA 86.39.38 Uma das características da condução urbana é o aumento da intensidade de trânsito, e: a) O aumento da velocidade. b) A diminuição da atenção, porque circulo a uma velocidade inferior. c) O aumento da atenção, porque existe maior diversidade de utentes. d)

N048

BA 86.39.39 Uma das técnicas de condução defensiva, a aplicar em condução urbana, é: a) Nunca ultrapassar os 40 km/h. b) Agir em conformidade com toda a informação que vou recolhendo. c) Parar em todas as intersecções, para me certificar que posso avançar em segurança. d)

N049

BA 86.39.40 Nesta situação devo: a) Utilizar os sinais sonoros para assinalar a minha presença. b) Alertar os peões, utilizando para isso os sinais luminosos. c) Estar atento ao possível comportamento que estes peões podem adoptar. d)

N049

BA 86.39.41 A capacidade de prever e antecipar, enquanto condutor defensivo, aumenta: a) Com a experiência. b) Com a idade. c) Com o número de viagens grandes. d)

N049

BA 86.39.42 O peão idoso requer da minha parte, enquanto condutor defensivo: a) O mesmo cuidado que qualquer outro peão. b) Uma atenção especial. c) A utilização dos sinais sonoros para assinalar a minha presença, por ser regra geral um peão menos
atento.

d)

N050

BA 86.39.43 Nesta situação: a) Eu tenho o direito de passar e o peão tem o dever de parar. b) O peão tem o direito de passar se estiver com alguma pressa e desde que o faça rapidamente. c) Eu tenho o dever de estar atento ao comportamento do peão. d)

N050

BA 86.39.44 O que devo fazer se o peão iniciar a travessia da faixa de rodagem? a) Contornar o peão, porque se parar vou causar um aumento da intensidade de trânsito. b) Ceder a passagem ao peão. c) Utilizar os sinais sonoros para alertar o peão para o meu direito de avançar. d)

N050

BA 86.39.45 Nesta situação, devo: a) Procurar prever o comportamento do peão e agir em conformidade. b) Avançar rapidamente, porque o peão está parado. c) Abrandar a marcha e avançar. d)

N051

BA 86.39.46 Nesta situação, fico obrigado: a) A ultrapassar, utilizando para isso os sinais luminosos. b) A ligar as luzes de perigo. c) A agir em conformidade com o comportamento dos outros utentes. d)

N051

BA 86.39.47 Nesta situação devo: a) Estar especialmente atento à inexistência de marcas rodoviárias. b) Utilizar os sinais sonoros. c) Estar atento a toda a informação que classifico como pertinente. d)

N052

BA 86.39.48 O que devo fazer nesta situação? a) Parar e utilizar os sinais sonoros. b) Reduzir a velocidade e ter em atenção o comportamento dos peões. c) Aumentar um pouco a velocidade, utilizando os sinais sonoros, porque estou perante um perigo. d)

N052

BA 86.39.49 Os peões requerem da parte do condutor, uma atenção especial enquanto utentes da via pública? a) Sim, porque podem ter comportamentos imprevisíveis e são vulneráveis. b) Não, porque o espaço que devem ocupar na via pública não é a faixa de rodagem. c) Sim, desde que ocupem os locais a eles destinados. d)

N052

BA 86.39.50 Nesta situação, aplicarei técnicas de condução defensiva, se: a) Contornar os peões, utilizando os sinais sonoros. b) Prever e antecipar o comportamento dos peões. c) Continuar a marcha o mais à direita possível. d)

N053

BA 86.39.51 Uma das técnicas da condução defensiva é: a) Não ultrapassar os limites de velocidade impostos por lei e transitar com as luzes de presença sempre
ligadas.

b) Parar em todas as intersecções, com o objectivo de ceder a passagem. c) Não surpreender nem ser surpreendido. d)

N053

BA 86.39.53 Um condutor defensivo: a) Avança sempre em último lugar. b) Age sempre em conformidade com o comportamento dos outros condutores. c) Pára sempre em todas as intersecções. d)

N054

BA 86.39.54 Todos os peões: a) Tal como todos os condutores devem prever os riscos e os comportamentos dos outros utentes. b) Têm prioridade, porque têm sempre o direito de avançar. c) Têm o dever de ceder a passagem, porque os condutores têm o direito de passar por serem mais rápidos. d)

N054

BA 86.39.55 O peão idoso: a) É um peão como qualquer outro, requerendo a mesma atenção. b) Requer da minha parte, uma atenção especial. c) Por ser mais lento, regra geral, não lhe devo ceder a passagem. d)

N055

BA 86.39.56 A condução em auto-estrada é regra geral: a) Uma condução perigosa. b) Uma condução rápida e perigosa. c) Uma condução cómoda e rápida se todas as regras de segurança forem cumpridas. d)

N055

BA 86.39.57 Existem manobras perigosas? a) Sim, todas as manobras executadas em auto-estrada. b) Não, desde que executadas com alguma perícia e rapidez. c) Sim, qualquer manobra se for executada de forma imprudente. d)

N055

BA 86.39.58 Nas auto-estradas devo: a) Transitar na via da esquerda deixando livre a via da direita para os pesados. b) Praticar uma condução adequada, ao tipo e condições da via. c) Nunca ocupar outra via que não a da direita, independentemente do meu objectivo. d)

N139

BA 86.39.59 Tendo em conta a prática de uma condução defensiva: a) Sempre que possível, devo estar particularmente atento ao comportamento dos peões. b) Devo evitar ceder a passagem aos peões, para não provocar embaraço no trânsito. c) Os peões devem, sempre ceder a passagem aos condutores. d)

N139

BA 86.39.60 Os peões requerem da parte do condutor uma atenção especial? a) Sim, mas apenas quando transitam nos locais a eles destinados. b) Sim, sempre. c) Sim, mas apenas quando atravessam a faixa de rodagem. d)

N140

BA 86.39.61 Compete ao Homem enquanto elemento que faz parte do sistema de circulação rodoviário: a) Ter em conta apenas o seu comportamento, ignorando os restantes utentes. b) Adaptar o seu comportamento apenas às suas necessidades. c) Agir em conformidade com os outros utentes, evitando o acidente. d)

N140

BA 86.39.62 O Homem enquanto condutor deverá ser: a) Sempre muito rápido para não provocar embaraço no trânsito. b) Tão prudente que pára em todas as intersecções. c) Previsível de modo a não surpreender os outros utentes. d)

N141

BA 86.39.63 Praticar uma condução defensiva, é uma atitude que: a) Ajuda a diminuir a sinistralidade rodoviária. b) Embaraça o trânsito. c) Em nada influencia os números da sinistralidade. d)

N141

BA 86.39.64 Regra geral, o aumento da sinistralidade rodoviária é motivado: a) Sempre pela velocidade. b) Pela atitude e comportamento de alguns condutores. c) Sempre pelo comportamento dos peões. d)

N141

BA 86.39.65 Adaptar a velocidade às situações de trânsito com que o condutor se depara, é uma forma de: a) Embaraçar o trânsito. b) Abdicar dos seus direitos embaraçando o trânsito. c) Aplicar técnicas de condução defensiva, evitando o acidente. d)

N142

BA 86.39.66 A prática de uma condução defensiva implica em muitas situações: a) Que o condutor abdique dos seus direitos a fim de evitar o acidente. b) Que o condutor aumente a velocidade para ser o primeiro a avançar. c) Que o condutor não ceda a passagem, porque tem sempre o direito de avançar. d)

N142

BA 86.39.67 Uma das técnicas de condução defensiva manifesta-se por: a) O condutor ser sempre o primeiro a avançar em todas as intersecções. b) O condutor julgar sempre os seus direitos e nunca os seus deveres. c) O condutor abdicar dos seus direitos se assim evitar o acidente. d)

N142

BA 86.39.68 O peão idoso requer da parte do condutor uma atenção especial? a) Sim, mesmo que não esteja no local indicado para a travessia da faixa de rodagem. b) Sim, desde que se encontre nos locais assinalados, para a travessia da faixa de rodagem. c) Não, porque é um peão igual a todos os outros. d)

N143

BA 86.39.69 Na recolha e no tratamento da informação, devo: a) Julgar apenas os meus direitos. b) Aplicar técnicas de condução defensiva, por exemplo, na previsão que faço dos acontecimentos. c) Ignorar o comportamento dos outros utentes e concentrar-me unicamente na minha condução. d)

N143

BA 86.39.70 Pratico uma condução defensiva, quando: a) Paro em todas as intersecções. b) Avanço sempre em primeiro lugar. c) O meu comportamento é adequado, considerando o comportamento dos outros utentes. d)

N143

BA 86.39.71 A previsão que faço de cada situação deve depender apenas da minha experiência enquanto condutor. a) Certo. b) Errado. c) d)

N144

BA 86.39.72 A previsão e a antecipação que cada condutor faz deve depender principalmente: a) Da sua pressa. b) Da sua atitude. c) Do seu estado emocional. d)

N144

BA 86.39.73 Ser um condutor defensivo é: a) Ser um elemento de segurança passiva. b) Uma atitude de respeito para com os outros utentes da via. c) Ter um comportamento na maioria das vezes desajustado da realidade. d)

N144

BA 86.39.74 Pratico uma condução defensiva se: a) Adaptar a minha condução às condições do trânsito. b) Nunca ultrapassar outro veículo. c) Circular apenas na via de trânsito da direita. d)

N145

BA 86.39.75 O que devo fazer nesta situação? a) Utilizar os sinais sonoros para advertir o peão da minha presença. b) Parar. c) Estar atento ao comportamento do peão. d)

N145

BA 86.39.76 Os peões: a) Têm sempre o direito de passar. b) Nunca têm o dever de ceder a passagem, porque são utentes vulneráveis. c) Têm direitos, mas não devem esquecer os seus deveres, enquanto utentes da via pública. d)

N145

BA 86.39.77 Se antecipar o comportamento do peão, estarei: a) A aplicar uma técnica de condução defensiva. b) A ser um condutor precipitado. c) A embaraçar o trânsito, porque posso ter necessidade de reduzir a velocidade. d)

N146

BA 86.39.78 Nestas circunstâncias para praticar uma condução defensiva é fundamental, considerar a recolha de informação, porque: a) Estou mais cansado. b) Estou menos atento. c) A visibilidade é menor. d)

N146

BA 86.39.79 Uma das técnicas de condução defensiva é: a) Adaptar a condução às características do local. b) Não circular de noite. c) Conduzir sempre da mesma forma, independentemente das condições da via. d)

N146

BA 86.39.80 Na circulação nocturna, para praticar uma condução defensiva devo moderar a velocidade? a) Sim. b) Não, porque os limites de velocidade máxima não se alteram. c) Sim, mas apenas quando não há iluminação no local. d)

N147

BA 86.39.81 O que devo fazer nesta situação? a) Contornar o peão, porque este já está quase a terminar a travessia. b) Ceder a passagem ao peão, porque esse é o meu dever. c) Utilizar os sinais sonoros, para que o peão se aperceba da minha presença. d)

N147

BA 86.39.82 Nesta situação: a) Eu tenho o direito de avançar. b) Eu tenho o dever de ceder a passagem. c) Eu tenho o direito de avançar logo que exista espaço para o meu veículo circular. d)

N147

BA 86.39.83 Perante a sinalização luminosa: a) Os condutores são obrigados a parar. b) Os peões estão proibidos de avançar. c) Os condutores devem ceder a passagem aos peões. d)

N148

BA 86.39.84 O peão transita correctamente? a) Sim, porque transita do lado esquerdo da faixa de rodagem. b) Não, porque transita em sentido contrário ao meu. c) d)

N148

BA 86.39.85 Os peões podem transitar na faixa de rodagem? a) Sim, sempre. b) Não. c) Sim, se não existir berma. d)

N148

BA 86.39.86 Nesta situação devo: a) Utilizar os sinais sonoros. b) Alertar o peão para o facto de transitar em sentido contrário. c) Transitar com precaução. d)

N284

BA 86.39.87 Uma das precauções a tomar na distribuição de qualquer mercadoria a transportar, é o facto de esta não reduzir a visibilidade do condutor. a) Certo. b) Certo, mas este cuidado apenas se aplica aos automóveis pesados. c) Certo, mas este cuidado apenas se aplica aos automóveis ligeiros. d)

N284

BA 86.39.88 As cargas e descargas devem ser feitas: a) Sempre pela retaguarda. b) Pela retaguarda ou pelo lado da faixa de rodagem, permitido para a paragem. c) Sempre pelo lado direito ou pela retaguarda. d)

N284

BA 86.39.89 Os condutores devem evitar qualquer manobra que possa causar embaraço no trânsito. a) Certo. b) Errado. c) d)

N285

BA 86.39.90 Os veículos de duas rodas requerem uma atenção especial. a) Errado, porque não podem utilizar a via pública. b) Certo, mas apenas em zonas urbanas. c) Certo, porque podem mudar facilmente de trajectória. d)

N285

BA 86.39.91 Uma das características dos veículos de duas rodas é a sua instabilidade. a) Certo. b) Errado. c) d)

N285

BA 86.39.92 Alguns utentes da via pública requerem uma atenção especial. a) Certo. b) Errado. c) d)

N286

BA 86.39.93 Ao ultrapassar o velocípede, devo ter especial atenção à distância lateral devido: a) Ao facto de circular numa via com trânsito num só sentido. b) À instabilidade característica deste utente. c) Ao tipo de pavimento. d)

N286

BA 86.39.94 Os velocípedes são veículos bastante instáveis. Assim um dos cuidados especiais a ter quando o ultrapasso, é: a) O aumento da distância lateral. b) A velocidade a que o mesmo transita. c) A utilização dos sinais sonoros em simultâneo com os sinais luminosos. d)

N286

BA 86.39.95 Nesta situação, ao ultrapassar o velocípede, devo estar atento à sua instabilidade. a) Errado, porque o condutor do velocípede, não pode alterar a trajectória. b) Certo, porque o condutor pode ter necessidade de alterar a trajectória. c) Errado. d)

N287

BA 86.39.96 A entrada e saída de passageiros deve fazer-se: a) Sempre pelo lado direito. b) Pelo lado direito ou esquerdo indistintamente. c) Pelo lado permitido para a paragem. d)

N287

BA 86.39.97 Na entrada e saída de passageiros, um dos cuidados a ter, deve ser a completa imobilização do veículo. a) Certo. b) Errado. c) d)

N287

BA 86.39.98 Se o volante estiver colocado à esquerda, o condutor deve sair do veículo: a) Pela direita. b) Pela esquerda. c) Sempre pelo lado permitido para a paragem. d)

N288

BA 86.39.99 A entrada e saída de passageiros deve ser feita: a) Sempre pelo lado esquerdo. b) Sempre pelo lado direito. c) Pelo lado esquerdo, se a paragem do veículo for permitida desse lado. d)

N288

BA 86.39.100 O passageiro está a ter um comportamento correcto? a) Não, porque o veículo está parado do lado direito. b) Sim, porque o lado da sua saída não interfere na sua segurança. c) Sim, porque a intensidade de trânsito neste local é bastante reduzida. d)

N288

BA 86.39.101 De que lado este passageiro deve entrar no veículo? a) É indiferente. b) Pelo lado esquerdo, tal como está a fazer. c) Pelo lado direito. d)

N289

BA 86.39.102 O condutor do veículo que está parado à minha direita procede correctamente? a) Sim, desde que retire a mercadoria do seu veículo rapidamente. b) Não, porque está a descarregar o seu veículo pela retaguarda. c) Não, porque não escolheu um local adequado para o efeito. d)

N289

BA 86.39.103 Uma das precauções a tomar para descarregar um veículo, é a escolha do local para o fazer. a) Certo. b) Errado. c) d)

N289

BA 86.39.104 O cumprimento das regras e sinais de trânsito é um contributo para a segurança rodoviária. a) Certo. b) Errado. c) d)

N290

BA 86.39.105 Os veículos de duas rodas podem, tal como este veículo, transitar em cima do passeio? a) Sim, porque ocupam pouco espaço. b) Sim, mas apenas para estacionar. c) Não. d)

N290

BA 86.39.106 Este condutor pratica uma infracção? a) Sim, ao estar a ocupar o passeio, independentemente de estar parado ou a circular. b) Sim, mas apenas se estiver a circular. c) Sim, unicamente se pretender estacionar. d)

N291

BA 86.39.107 Este peão requer uma atenção especial? a) Não, porque todos os peões requerem a mesma atenção. b) Sim, apenas porque está de costas. c) Sim, por ser um peão que evidencia uma incapacidade física. d)

N291

BA 86.39.108 Um peão que tenha algum tipo de deficiência merece, da parte do condutor, uma consideração especial? a) Sim, tal como as crianças e os idosos. b) Sim, mas apenas se estiver na faixa de rodagem. c) Não. d)

N291

BA 86.39.109 O que devo fazer nesta situação? a) Utilizar os sinais sonoros até que o peão saia da faixa de rodagem, de modo a que eu possa passar. b) Contornar o peão, mesmo que ele pretenda fazer a travessia da faixa de rodagem. c) Entender a intenção do peão e só depois decidir qual o meu comportamento. d)

N292

BA 86.39.110 O peão idoso requer da minha parte enquanto condutor defensivo, uma atenção especial? a) Não, porque ser um condutor defensivo, nada tem a ver com o meu comportamento perante os peões. b) Sim. c) Sim, se eu não estiver com muita pressa. d)

N292

BA 86.39.111 As situações de trânsito que envolvem peões idosos devem ser consideradas de forma especial. a) Certo. b) Errado. c) d)

N292

BA 86.39.112 O peão idoso tem um comportamento que merece da minha parte, enquanto condutor defensivo: a) A mesma atenção que qualquer outro. b) Uma atenção especial. c) Menor cuidado, por ser um utente com muita experiência na via pública. d)

N293

BA 86.39.113 Quando a visibilidade é reduzida, devo moderar a velocidade, para que assim: a) O meu comportamento seja adequado a qualquer situação que possa surgir. b) Possa avançar em primeiro lugar, sem perder muito tempo. c) Os outros utentes me cedam sempre a passagem. d)

N293

BA 86.39.114 Como condutor defensivo, cumpro o código da estrada, e tenho como principal objectivo: a) Não ser punido por lei. b) A segurança rodoviária. c) Ser sempre o primeiro a avançar. d)

N293

BA 86.39.115 Pratico uma técnica de condução defensiva: a) Ao utilizar os sinais sonoros, com o objectivo de mostrar o meu desagrado perante determinado
comportamento.

b) Ao adaptar o meu comportamento aos outros utentes da via pública. c) Sempre que utilizar os sinais sonoros ao descrever uma curva. d)

N294

BA 86.39.116 Neste local a visibilidade não é suficiente. Como tal devo: a) Parar e aguardar que não transite ninguém na via pública antes de avançar. b) Ligar as luzes de perigo para assim ser visto por todos os utentes. c) Avançar, adaptando a velocidade às condições do local. d)

N294

BA 86.39.117 Neste local, pratico técnicas de condução defensiva, se: a) Adaptar a minha condução às características do local. b) Transitar no eixo da faixa de rodagem. c) Parar porque o local não tem visibilidade. d)

N295

BA 86.39.118 Nesta situação, não sabendo qual é a decisão que a criança vai tomar, devo: a) Utilizar os sinais sonoros, para que a criança se aperceba que está em transgressão. b) Circular lentamente e estar atento ao comportamento da criança. c) Parar, sair do veículo e desviar a criança para fora da faixa de rodagem. d)

N295

BA 86.39.119 Nesta situação, devo estar especialmente atento: a) Ao comportamento da criança. b) Às irregularidades no pavimento. c) À passagem estreita. d)

N296

BA 86.39.120 Nesta situação, como condutor defensivo devo: a) Alertar os peões para o meu direito de avançar. b) Estar atento ao comportamento dos peões. c) Parar, ligar as luzes de perigo e aguardar que se apercebam da minha presença, com a utilização de sinais
luminosos.

d)

N296

BA 86.39.121 Nesta situação devo: a) Utilizar os sinais sonoros, alertando assim os peões para o meu direito de avançar. b) Fazer marcha atrás, evitando assim os peões. c) Prever o comportamente dos peões e decidir em conformidade. d)

N296

BA 86.39.122 Os peões são utentes da via pública que requerem da minha parte, enquanto condutor, uma atenção especial? a) Sim, porque são utentes bastante vulneráveis. b) Não, porque os condutores não têm que se preocupar com esse tipo de utente. c) Sim, mas apenas nos locais destinados à sua circulação. d)

N297

BA 86.39.123 Nesta situação devo: a) Contornar os peões, protestando pelo facto de se encontrarem na faixa de rodagem. b) Estar especialmente atento ao comportamento dos peões. c) Imobilizar o veículo e lembrar aos peões que enquanto condutor, tenho o direito de avançar. d)

N297

BA 86.39.124 O que devo fazer nesta situação? a) Fazer sinais de luzes, comunicando assim com os peões. b) Avançar com precaução, apenas porque o piso é irregular. c) Transitar com muita precaução. d)

N297

BA 86.39.125 Os peões têm sempre o direito de avançar e os condutores o dever de ceder a passagem. a) Certo. Os peões não têm deveres. b) Errado. Todos os utentes da via pública têm deveres. c) Errado. Os condutores têm sempre o direito de avançar primeiro. d)

N298

BA 86.39.126 O que devo fazer nesta situação? a) Parar. b) Reduzir a velocidade, contornar os peões e utilizar os sinais sonoros, como sinal de protesto. c) Ligar as luzes de perigo, aumentar um pouco a velocidade para que os peões se desviem. d)

N298

BA 86.39.127 Nesta situação devo estar especialmente atento: a) Ao estado do piso. b) Ao limite de velocidade. c) Aos restantes utentes da via pública. d)

N436

BA 86.39.128 Nesta situação, devo estar especialmente atento: a) Às características do veículo que circula à minha frente. b) Ao facto de existirem duas filas de trânsito. c) Ao limite mínimo de velocidade, nesta faixa de rodagem. d)

N436

BA 86.39.129 Os veículos de duas rodas: a) Não podem transitar dentro das localidades. b) Requerem uma atenção especial. c) Requerem uma atenção especial e não podem transitar na auto-estrada. d)

N436

BA 86.39.130 Os veículos de duas rodas requerem uma atenção especial, devido: a) À idade dos seus condutores. b) À inexperiência dos seus condutores. c) À sua instabilidade. d)

N437

BA 86.39.131 Todos nós, enquanto utentes da via pública, devemos evitar qualquer comportamento que possa provocar embaraço no trânsito. a) Certo. b) Errado. c) d)

N437

BA 86.39.132 Para contornar os veículos imobilizados devo estar especialmente atento: a) Ao limite de velocidade. b) Ao comportamento dos outros utentes. c) Apenas aos veículos que me ultrapassam. d)

N437

BA 86.39.133 Nesta situação, devo: a) Parar atrás dos veículos imobilizados. b) Utilizar os sinais sonoros e aguardar que os veículos retomem a marcha. c) Preparar-me para contornar os veículos imobilizados. d)

N439

BA 86.39.134 Por segurança, o condutor que transita em sentido contrário, para ser visto, deveria: a) Utilizar os sinais sonoros. b) Ligar as luzes de estrada. c) Ligar as luzes de cruzamento. d)

N439

BA 86.39.135 Em locais pouco iluminados, regra geral é necessário: a) Ligar as luzes de perigo. b) Transitar com as luzes de cruzamento. c) Utilizar os sinais sonoros. d)

N439

BA 86.39.136 Transita um veículo em sentido contrário, devo: a) Aguardar. b) Avançar, porque o outro veículo deve recuar. c) Utilizar os sinais sonoros. d)

N440

BA 86.39.137 O que devo fazer nesta situação? a) Utilizar os sinais sonoros para que o outro condutor se aproxime mais do lado direito da sua via de trânsito. b) Parar se necessário, permitindo que o outro condutor avance. c) Avançar rapidamente. d)

N440

BA 86.39.138 O que deve fazer o condutor que transita em sentido contrário? a) Parar, para que eu avance. b) Aproximar mais o seu veículo do lado direito da via de trânsito em que circula. c) Estar especialmente atento ao comportamento do peão. d)

N440

BA 86.39.139 O que devo fazer nesta situação? a) Transitar com precaução. b) Avançar, utilizando os sinais sonoros, para que o outro condutor se aproxime do seu lado direito. c) Fazer sinais de luzes e avançar, porque o peão não transita na minha via de trânsito. d)

N441

BA 86.39.140 O que devo fazer nesta situação? a) Avançar, contornando o peão. b) Parar, cedendo a passagem ao peão. c) Avançar, utilizando os sinais sonoros para lembrar ao peão que na faixa de rodagem, transitam veículos. d)

N441

BA 86.39.141 O meu comportamento será correcto e defensivo, se: a) Ceder a passagem ao peão. b) Utilizar os sinais sonoros para que o peão termine rapidamente a travessia da faixa de rodagem. c) Contornar o peão. d)

N443

BA 86.39.142 O que devo fazer nesta situação? a) Contornar imediatamente o veículo imobilizado. b) Aguardar, caso a descarga do veículo seja rápida. c) Utilizar os sinais sonoros e contornar o veículo imobilizado. d)

N443

BA 86.39.143 Nesta situação, se decidir contornar o veículo imobilizado, devo: a) Certificar-me que o posso fazer em segurança. b) Ligar as luzes de perigo. c) Alertar o condutor do veículo imobilizado para o facto de estar a praticar uma infracção. d)

N446

BA 86.39.144 Posso contornar o veículo imobilizado? a) Não, porque no eixo da faixa de rodagem existe uma marca rodoviária. b) Sim, desde que reúna todas as condições de segurança. c) Não, porque o outro condutor está muito perto do seu veículo. d)

N446

BA 86.39.145 Nesta situação, devo: a) Estar especialmente atento ao comportamento do outro condutor. b) Parar, porque o outro condutor se encontra muito perto do seu veículo. c) Contornar rapidamente o outro veículo, porque tenho o direito de avançar. d)

N447

BA 86.39.146 O condutor do veículo de duas rodas procede correctamente? a) Não. b) Sim, desde que circule a uma velocidade lenta. c) Sim, porque o seu veículo tem dimensões reduzidas. d)

N447

BA 86.39.147 Como devo proceder em relação ao comportamento do condutor do veículo de duas rodas? a) Devo manifestar o meu desagrado, utilizando os sinais sonoros. b) Devo circular com muita atenção, porque a qualquer momento este condutor pode passar para a faixa de
rodagem.

c) Devo parar, utilizar as luzes de perigo, sair do veículo e lembrar ao outro condutor, que o passeio é
destinado ao trânsito de peões.

d)

N447

BA 86.39.148 O comportamento do condutor do veículo de duas rodas: a) É correcto, desde que transite lentamente. b) É correcto, porque o condutor ligou as luzes do seu veículo. c) É perigoso e coloca em risco não só o próprio condutor, como outros utentes que dividem o mesmo espaço
com ele.

d)

N449

BA 86.39.149 Nesta situação: a) Devo estar atento ao comportamento do peão. b) Não me devo preocupar com o comportamento do peão. c) Devo utilizar os sinais sonoros, ao passar ao lado do peão. d)

N449

BA 86.39.150 O peão circula correctamente? a) Não, porque deveria circular em sentido contrário. b) Sim, porque está a caminhar no passeio. c) Não, nesta situação deveria circular na faixa de rodagem. d)

N449

BA 86.39.151 O que devo fazer nesta situação? a) Parar. b) Utilizar os sinais sonoros e parar. c) Circular com precaução. d)

N450

BA 86.39.152 Perante o comportamento do peão, como devo proceder? a) Reduzir a velocidade e se necessário parar. b) Utilizar os sinais sonoros e parar. c) Contornar o peão, utilizando os sinais sonoros. d)

N450

BA 86.39.153 Considera correcto o comportamento do peão? a) Sim, considerando que os peões não têm deveres enquanto utentes da via pública. b) Não. c) Sim, porque está muito próximo do local assinalado para a sua travessia. d)

N450

BA 86.39.154 Os peões: a) São utentes da via pública que não têm regras a cumprir. b) São vulneráveis, como tal têm sempre prioridade. c) Como utentes da via pública têm direitos e regras a respeitar. d)

N453

BA 86.39.155 A recolha de informação influencia todo o processo decisional. a) Certo. b) Errado. c) d)

N453

BA 86.39.156 A tarefa da condução é influenciada, pela recolha de informação? a) Não. b) Sim, esta é uma das etapas mais importantes. c) Não, porque a decisão é tomada sem ter em conta a informação recolhida. d)

N454

BA 86.39.157 O que devo fazer nesta situação? a) Transitar com precaução, permitindo que o outro condutor termine a manobra. b) Utilizar os sinais sonoros, para que o outro condutor pare. c) Contornar o outro veículo, porque eu tenho prioridade. d)

N454

BA 86.39.158 Nesta situação: a) Sou obrigado a parar. b) Devo estar atento ao comportamento do outro condutor. c) Tenho prioridade, como tal devo utilizar sinais sonoros com o objectivo de avançar em primeiro lugar. d)

N454

BA 86.39.159 Pratico uma técnica de condução defensiva, se: a) Contornar o outro veículo. b) Parar independentemente do comportamento do outro condutor. c) Ceder a passagem ao outro condutor, mesmo sabendo que ele tem o dever de ceder a passagem. d)

N456

BA 86.39.160 Nesta situação, devo: a) Transitar com especial prudência. b) Transitar com especial prudência e com as luzes de perigo ligadas. c) Transitar com especial prudência e fazendo uso constante dos sinais sonoros. d)

N456

BA 86.39.161 O que devo fazer nesta situação? a) Parar e aguardar que não existam peões na via pública para que eu possa seguir a marcha. b) Ter em conta que estou a dividir o mesmo espaço com utentes bastante vulneráveis. c) Utilizar os sinais sonoros, lembrando aos peões que os veículos têm prioridade. d)

N456

BA 86.39.162 Para além dos peões que já transitam na via pública, devo estar atento às casas que marginam este local. Assim: a) O mais seguro é inverter o sentido de marcha. b) Devo parar. c) Devo transitar com velocidade bastante moderada. d)

N457

BA 86.39.163 O que devo fazer em relação aos peões? a) Considerar que são utentes que requerem uma atenção especial. b) Ignorar a sua presença. Eu tenho prioridade. c) Parar e aguardar que já não transitem peões, para que eu possa seguir. d)

N457

BA 86.39.164 Devo utilizar os sinais sonoros? a) Não, nesta situação estou impedido de o fazer. b) Sim, se considerar que a situação é de perigo iminente. c) Sim, com o objectivo de afastar os peões. d)

N457

BA 86.39.165 A via pública é um espaço destinado, ao trânsito de peões? a) Não, na via pública só podem transitar veículos. b) Sim, mas só de dia. c) Sim, de peões e veículos. d)

N458

BA 86.39.166 As crianças são peões que pelas suas características, requerem uma atenção especial. a) Certo. b) Errado. c) d)

N458

BA 86.39.167 Algumas das características que fazem com que os condutores tenham uma atenção especial pelas crianças, enquanto peões, são: a) A sua estatura e o facto de não serem ainda condutores. b) A sua estatura e a sua noção do risco. c) A sua noção do risco e o facto de não serem ainda condutores. d)

N458

BA 86.39.168 Nesta situação, o mais seguro será: a) Utilizar os sinais sonoros e fazer marcha atrás. b) Utilizar os sinais sonoros e continuar a marcha de maneira a contornar as crianças. c) Parar. d)

N459

BA 86.39.169 O que devo fazer nesta situação? a) Estar atento e, se necessário, aumentar a velocidade, mas nunca parar. b) Parar, se necessário. c) Manter a velocidade, porque o cão vai desviar-se. d)

N460

BA 86.39.170 Quando me aproximo de um grupo de peões devo: a) Moderar a velocidade e estar atento. b) Parar e utilizar os sinais sonoros, até que todos os peões saiam da faixa de rodagem. c) Utilizar os sinais sonoros, porque, enquanto condutor, tenho sempre o direito de avançar. d)

N460

BA 86.39.171 Nesta situação, devo estar especialmente atento: a) Ao tipo de pavimento em que circulo. b) Ao comportamento dos peões. c) Ao limite máximo de velocidade imposto para a circulação nas localidades. d)

N460

BA 86.39.172 Caso os peões não se apercebam da minha presença, posso utilizar os sinais sonoros? a) Não, nunca. b) Sim, como forma de protesto, afinal a faixa de rodagem é para veículos. c) Sim, se considerar seguro. d)

N461

BA 86.39.173 O que devo fazer nesta situação? a) Parar. b) Utilizar os sinais sonoros, até que o peão se desvie. c) Contornar o peão, utilizando as luzes de perigo. d)

N461

BA 86.39.174 O peão idoso requer da minha parte uma atenção especial? a) Não. Todos os peões devem ser considerados da mesma forma. b) Sim, o idoso pode não se ter apercebido da nossa presença. c) Sim, mas apenas quando se encontra na faixa de rodagem. d)

N461

BA 86.39.175 Qual deve ser o meu comportamento nesta situação? a) Seguir a marcha, porque tenho prioridade. b) Parar e utilizar os sinais luminosos. c) Parar, evitando assim qualquer risco para a segurança do peão. d)

N462

BA 86.39.176 Pratico uma condução defensiva, se neste local: a) Moderar a velocidade. b) Parar. c) Inverter o sentido de marcha. d)

N462

BA 86.39.177 Neste local, devo estar especialmente atento: a) Às marcas no pavimento. b) À visibilidade do local. c) Ao tipo de pavimento em que circulo. d)

N462

BA 86.39.178 Na tarefa de condução, uma etapa fundamental, para uma condução segura é a recolha de informação. a) Certo. b) Errado. c) d)

N463

BA 86.39.179 Neste local, conduzo com segurança se: a) Adaptar a velocidade e atender às marcas no pavimento. b) Parar. c) Inverter o sentido de marcha. d)

N463

BA 86.39.180 Nos locais de visibilidade insuficiente, é prudente: a) Parar. b) Moderar a velocidade. c) Inverter o sentido de marcha. d)

N464

BA 86.39.181 Nesta situação, devo: a) Guardar uma distância segura em relação ao velocípede. b) Ultrapassar de imediato. c) Utilizar os sinais sonoros, para que o condutor do velocípede aumente a velocidade. d)

N464

BA 86.39.182 Um dos cuidados a considerar, quando circulo próximo de um velocípede, é: a) A idade do condutor. b) A instabilidade do veículo. c) A sua velocidade máxima. d)

N465

BA 86.39.183 O que devo fazer nesta situação? a) Ultrapassar de imediato o ciclomotor. b) Manter uma distância segura em relação ao ciclomotor. c) Parar. d)

N465

BA 86.39.184 Se decidir ultrapassar o ciclomotor, um dos cuidados a ter é: a) A idade do condutor. b) A distância lateral a manter. c) A matrícula do veículo. d)

N529

BA 86.39.185 Nesta faixa de rodagem, posso contornar o veículo branco? a) Sim, desde que inicie a manobra rapidamente, pelo que não é necessário sinalizá-la. b) Sim, desde que tome todas as precauções necessárias. c) Não, porque existem veículos a transitar na via de trânsito da esquerda. d)

N529

BA 86.39.186 O que devo fazer nesta situação? a) Utilizar os sinais sonoros, alertando assim o condutor do veículo branco para a infracção que está a
cometer.

b) Parar atrás do veículo branco e aguardar que o seu condutor inicie a marcha. c) Agir de acordo com a situação, contornando o veículo se assim considerar seguro. d)

N530

BA 86.39.187 O que devo fazer nesta situação? a) Manter o veículo imobilizado, permitindo assim que os peões terminem a travessia. b) Iniciar a marcha, obrigando assim os peões a terminarem rapidamente a travessia. c) Manter o veículo imobilizado, mas utilizando os sinais sonoros de maneira a que os peões não demorem
muito tempo a terminar a travessia.

d)

N530

BA 86.39.188 Os peões procedem correctamente? a) Não, porque deviam fazer a travessia da faixa de rodagem noutro local. b) Sim, porque estão a fazer a travessia no local indicado para o efeito. c) Não, porque não deviam circular entre as duas marcas rodoviárias. d)

N530

BA 86.39.189 Sempre que possível e seguro, devo: a) Evitar ceder a passagem aos peões. b) Utilizar os sinais sonoros, quando cedo passagem aos peões. c) Ceder a passagem aos peões. d)

N531

BA 86.39.190 Se a intensidade de trânsito o justificar, devo: a) Parar antes da intersecção. b) Parar ao centro da intersecção. c) Recorrer à manobra de marcha atrás. d)

N531

BA 86.39.191 Se o veículo que circula à minha frente parar devido à intensidade do trânsito, devo: a) Recorrer à manobra de ultrapassagem, para não perder muito tempo. b) Aguardar que inicie a marcha, para poder avançar. c) Utilizar os sinais sonoros até que inicie a marcha. d)

N531

BA 86.39.192 A marca rodoviária colocada no centro da intersecção: a) Obriga todos os condutores a parar antes do cruzamento. b) Proibe todos os condutores de parar antes do cruzamento. c) Reforça uma regra, que impede a imobilização de qualquer veículo no centro da intersecção. d)

N550

BA 86.39.193 Enquanto condutor, devo considerar as crianças como utentes especiais? a) Sim, sempre. b) Sim, mas apenas quando estão sozinhas. c) Sim, mas apenas dentro das localidades. d)

N550

BA 86.39.194 Devemos estar atentos ao comportamento dos peões? a) Sim, mas apenas nos locais destinados à sua travessia. b) Sim, em todas as situações. c) Sim, mas apenas em circulação urbana. d)

N550

BA 86.39.195 Para uma condução segura, devo considerar que uma das características da condução urbana é: a) Um menor número de informação a recolher. b) A diminuição do número de intersecções. c) A maior variedade de utentes num espaço comum. d)

N551

BA 86.39.196 Na condução com chuva, a possibilidade de comportamentos desatentos dos peões é, sempre, um aspecto a considerar. a) Certo. b) Errado. c) d)

N551

BA 86.39.197 Nesta situação, devo: a) Utilizar os sinais luminosos. b) Estar especialmente atento ao comportamento dos peões. c) Utilizar os sinais sonoros, até que os peões saiam da faixa de rodagem. d)

N551

BA 86.39.198 Ao verificar a distracção dos peões, o comportamento mais seguro será: a) Parar, utilizar os sinais sonoros e ligar as luzes de perigo. b) Inverter o sentido de marcha, evitando contornar os peões. c) Redobrar a minha atenção e agir em conformidade com o seu comportamento. d)

N552

BA 86.39.199 Nesta situação, devo estar especialmente atento: a) À presença do peão na faixa de rodagem. b) Ao tipo de pavimento em que circulo. c) À existência de veículos imobilizados na faixa de rodagem. d)

N552

BA 86.39.200 O que devo fazer nesta situação? a) Ligar as luzes de estrada e estar atento à presença do peão. b) Ligar as luzes de presença e estar atento à presença do peão. c) Ligar as luzes de cruzamento e estar atento à presença do peão. d)

N552

BA 86.39.201 Se o peão não sair da faixa de rodagem, devo: a) Utilizar os sinais sonoros até que se aperceba da minha presença. b) Parar. c) Aumentar um pouco a velocidade e contornar o peão antes de chegar ao veículo que circula em sentido
oposto.

d)

N553

BA 86.39.202 Esta situação é bastante perigosa. Compete ao condutor, antes de iniciar a manobra: a) Verificar se o pode fazer em segurança. b) Ligar as luzes de marcha atrás, sendo o suficiente para que todos se apercebam da sua intenção. c) Ligar as luzes de perigo e todos os utentes têm assim o dever de sair do seu caminho. d)

N553

BA 86.39.203 Que manobra o condutor não pode efectuar nesta situação? a) A manobra de inversão do sentido de marcha. b) A manobra de marcha atrás. c) d)

N553

BA 86.39.204 Antes de iniciar qualquer manobra, devo: a) Ligar as luzes de perigo. b) Utilizar os sinais sonoros. c) Certificar-me que posso iniciar a marcha sem risco de acidente. d)

N554

BA 86.39.205 Este veículo reúne todas as condições de segurança para iniciar a marcha? a) Não. b) Sim, desde que os passageiros da frente coloquem o cinto de segurança. c) Sim, porque a criança vai no banco de trás. d)

N555

BA 86.39.209 Compete aos educadores alertarem as crianças para a segurança rodoviária? a) Sim, mas apenas no seu comportamento enquanto peões. b) Sim, enquanto utentes da via pública. c) Não, essa questão apenas se irá colocar quando estes forem candidatos a condutores. d)

N555

BA 86.39.210 As crianças continuam a ser vitimas de acidentes. Esta situação poderia ser evitada se fossem correctamente transportadas. a) Certo. b) Errado. c) d)

N556

BA 86.39.211 Observando o banco traseiro deste veículo, considera que está pronto a iniciar a marcha? a) Não. b) Sim, o importante é não colocar as crianças no banco da frente. c) Sim, desta forma todas as crianças serão devidamente transportadas. d)

N556

BA 86.39.212 Antes de iniciar a marcha, o condutor deste veículo deve: a) Alertar as crianças para o seu comportamento durante a viagem, já que não lhes será colocado cinto de
segurança.

b) Garantir a segurança no transporte destas crianças, obrigando-as a colocar o sistema de retenção
adequado.

c) Colocar o seu cinto de segurança, já que as crianças se encontram no banco de trás, não necessitando
dele.

d)
N556

BA 86.39.213 Regra geral, as crianças podem ser transportadas no banco da frente? a) Sim, desde que tenham idade inferior a 12 anos. b) Sim, desde que tenham 7 anos de idade. c) Sim, desde que tenham 13 anos de idade. d)

N557

BA 86.39.214 Uma das características das crianças, enquanto peões, é a sua imprevisibilidade. a) Certo. b) Errado. c) d)

N558

BA 86.39.215 As crianças estão a brincar na faixa de rodagem, devo utilizar os sinais sonoros? a) Sim, se considerar que é necessário para evitar uma situação de perigo. b) Não, porque nesta situação devo fazer sinais de luzes. c) Não, porque só é permitida a utilização de sinais sonoros fora das localidades. d)

N560

BA 86.39.216 Os sistemas de retenção devem ser adequados ao tamanho e à idade da criança. a) Certo. b) Errado. c) d)

N560

BA 86.39.217 Os sistemas de retenção só devem ser utilizados em viagens longas? a) Sim, em viagens com mais de 50 km. b) Não, porque os sistemas de retenção nem são obrigatórios. c) Não, os sistemas de retenção são sempre obrigatórios. d)

N561

BA 86.39.219 O cinto de segurança deve ser considerado um elemento de: a) Segurança activa. b) Segurança passiva. c) d)

N562

BA 86.39.220 Regra geral, as crianças podem ser transportadas no lugar da frente, desde que tenham idade superior a: a) 3 anos. b) 7 anos. c) 12 anos. d)

N562

BA 86.39.221 Esta criança pode ser transportada no banco da frente? a) Sim, desde que tenha idade superior a 7 anos. b) Não. c) Sim, desde que tenha idade superior a 12 anos. d)

N562

BA 86.39.222 O cinto de segurança deve ser utilizado pelas crianças? a) Não, porque apenas utiliza o cinto de segurança quem tiver mais de 18 anos. b) Sim. c) Não, nunca. d)

N563

BA 86.39.223 Os sistemas de retenção para o transporte de crianças são obrigatórios? a) Sim. b) Sim, mas apenas para a condução em auto-estrada. c) Sim, mas apenas em crianças até 6 anos de idade. d)

N563

BA 86.39.224 Os sistemas de retenção devem ser adaptados ao peso e idade da criança. a) Certo. b) Errado. c) d)

N563

BA 86.39.225 Quando as crianças são transportadas em cadeiras próprias, é obrigatória a colocação do cinto de segurança? a) Não. b) Sim, mas apenas quando são transportadas no banco da frente. c) Sim, o cinto de segurança é sempre obrigatório. d)

N564

BA 86.39.226 Os peões transitam correctamente? a) Não, porque existe berma. b) Sim, porque no local existe pouca intensidade de trânsito. c) Sim, porque a faixa de rodagem se destina também ao trânsito de peões. d)

N564

BA 86.39.227 Neste local os peões devem transitar: a) Na faixa de rodagem. b) Na berma. c) É indiferente o local onde transitam porque a intensidade de trânsito é reduzida. d)

N564

BA 86.39.228 O que devo fazer nesta situação? a) Parar obrigatoriamente. b) Utilizar as luzes de perigo e estar atento ao comportamento dos peões. c) Moderar a velocidade e estar atento ao comportamento dos peões. d)

N565

BA 86.39.229 O que devo fazer nesta situação? a) Parar. b) Utilizar os sinais sonoros para que o peão saia rapidamente da faixa de rodagem. c) Contornar o peão. d)

N565

BA 86.39.230 Uma das características do peão criança é a sua imprevisibilidade. a) Certo. b) Errado. c) d)

N565

BA 86.39.231 Devo ceder passagem ao peão? a) Sim. b) Sim, mas não devo parar. c) Não, porque não existe passagem assinalada na faixa de rodagem. d)

N566

BA 86.39.232 O que devo fazer nesta situação? a) Transitar com precaução. b) Parar, porque estou na proximidade de uma passagem de nível. c) Avançar rapidamente, desde que desligue as luzes de cruzamento. d)

N566

BA 86.39.233 Não devo entrar numa passagem de nível: a) Se não existir guarda. b) Quando as instruções dos agentes ferroviários o proibirem. c) Que não seja sinalizada. d)

N566

BA 86.39.234 Só posso iniciar o atravessamento de uma passagem de nível: a) Se existir sinalização luminosa. b) Depois de me certificar que, pela intensidade de trânsito, não vou ficar imobilizado sobre ela. c) Se existir um guarda que me dê essa indicação. d)

N567

BA 86.39.235 Para iniciar o atravessamento da passagem de nível, é suficiente respeitar a sinalização existente no local? a) Não. É necessário, para além da sinalização, um cuidado especial neste local. b) Sim. c) Não. Porque não existe sinalização relativa à passagem de nível. d)

N567

BA 86.39.236 Neste local é sempre obrigatório circular com as luzes de cruzamento. a) Certo. b) Errado. c) d)

N567

BA 86.39.237 Se o condutor que circula à minha frente ligar as luzes de estrada: a) Estará a praticar uma infracção. b) Terá uma maior visibilidade da faixa de rodagem. c) Terá uma menor visibilidade da faixa de rodagem. d)

N568

BA 86.39.238 Quando, de noite, me aproximo de uma passagem de nível fechada, posso ligar as luzes de estrada? a) Sim, desde que nenhum veículo esteja parado à minha frente. b) Não. c) Sim, sempre. d)

N568

BA 86.39.239 Nesta situação, se a passagem de nível se encontrar fechada, devo: a) Parar e ligar as luzes de perigo. b) Parar e ligar as luzes de presença. c) Parar e ligar as luzes de estrada. d)

N569

BA 86.39.240 A condução nocturna influencia a recolha de informação. Assim, de noite devo: a) Moderar a velocidade. b) Manter a mesma velocidade. c) Aumentar um pouco a velocidade. d)

N569

BA 86.39.241 Nesta situação, devo circular com as luzes de: a) Presença, para não provocar encandeamento. b) Cruzamento. c) Estrada, porque o local é mal iluminado. d)

N569

BA 86.39.242 A condução nocturna deve influenciar a velocidade a que circulo? a) Não, porque quando a visibilidade é menor devo ligar as luzes de estrada. b) Sim, porque influencia a recolha de informação. c) Sim, porque eu nunca devo ligar as luzes de estrada. d)

N570

BA 86.39.243 Nesta situação, devo circular utilizando as luzes: a) De perigo. b) Da estrada. c) De cruzamento. d)

N570

BA 86.39.244 De noite a visibilidade é menor. Logo, devo: a) Parar e ligar as luzes de perigo. b) Diminuir a distância de segurança. c) Adaptar a velocidade e aumentar a distância de segurança. d)

N570

BA 86.39.245 De noite devo circular: a) Apenas com luzes de presença, se o local for bem iluminado. b) Sempre com as luzes de cruzamento ligadas. c) Sempre com as luzes de estrada. d)

232

BA 88.40.1 O sinal de fundo azul significa: a) Velocidade máxima permitida de 40 km/h. b) Velocidade mínima aconselhada de 40 km/h. c) Velocidade mínima obrigatória de 40 km/h. d)

232

BA 88.40.2 O sinal de fundo azul determina a velocidade: a) Máxima obrigatória. b) Máxima aconselhável. c) Mínima obrigatória. d) Mínima aconselhável.

232

BA 88.40.3 Perante o sinal de obrigação devo: a) Circular a velocidade não inferior a 40 km/h. b) Circular à velocidade máxima de 40 km/h. c) Circular à distância mínima de 40 metros do veículo que segue à frente. d)

98

BA 88.40.4 Neste local posso ultrapassar pela direita. a) Certo. b) Errado. c) d)

93

BA 88.40.5 Neste local é proibido: a) Circular a mais de 90 km/h. b) Circular a menos de 60 km/h. c) Parar. d)

94

BA 88.40.6 É permitido inverter o sentido de marcha neste local? a) Sim. b) Não. c) d)

98

BA 88.40.7 Posso utilizar a via da esquerda: a) Para efectuar uma ultrapassagem. b) Em qualquer circunstância, porque circulo numa auto-estrada. c) d)

98

BA 88.40.8 Neste local posso utilizar a via de trânsito mais à esquerda: a) Sempre que circule a mais de 60 Km/h. b) Durante o tempo necessário para efectuar uma ultrapassagem. c) Desde que não circule outro veículo à minha retaguarda. d)

93

BA 88.40.13_a Os ciclomotores podem transitar em auto-estrada? a) Podem, dentro dos limites de velocidade. b) Podem, em qualquer circunstância. c) Não podem . d)

95

BA 88.40.14_a Na auto-estrada em que circulo, a inversão do sentido de marcha: a) É proibida b) É permitida junto das portagens. c) É permitida se não houver trânsito em sentido contrário. d)

95

BA 88.40.16 O condutor do veículo, que me precede, pode circular na via de trânsito mais à esquerda? a) Sim. b) Não. c) d)

94

BA 88.40.17 Neste local é proibido: a) Circular com os máximos. b) Circular a menos de 60 km/h. c) Fazer marcha atrás. d)

95

BA 88.40.18 Posso fazer marcha atrás nesta via? a) Posso, se houver pouca intensidade de trânsito. b) Não, nunca posso. c) Posso, se fizer a manobra muito rapidamente. d)

93

BA 88.40.21 Neste local é proibido: a) Parar e ultrapassar. b) Parar e estacionar. c) Acender os máximos. d)

95

BA 88.40.22_a Nesta auto-estrada podem circular: a) Todos os automóveis. b) Todos os motociclos e automóveis. c) Todos os veículos, excepto os velocípedes. d)

178

BA 88.40.24 Conduzo um automóvel ligeiro de mercadorias sem reboque. Qual é a velocidade máxima permitida neste local? a) 90 Km/h. b) 100 km/h. c) 110 Km/h. d)

178

BA 88.40.25 O sinal vertical do lado direito indica-me que me encontro a: a) 100 metros da próxima saída. b) 150 metros da próxima saída. c) 250 metros da próxima saída. d)

178

BA 88.40.26 Nesta situação, porque me encontro a menos de 250 metros da próxima saída estou proibido de ultrapassar. a) Certo. b) Errado. c) d)

260

BA 88.40.31 Nesta via não podem transitar: a) Automóveis ligeiros. b) Automóveis pesados. c) Velocipedes. d)

260

BA 88.40.32 Nesta via podem circular: a) Peões, animais, velocipedes e veículos de tracção animal. b) Automóveis ligeiros e pesados. c) Peões, animais, carros de mão e ciclomotores. d)

276

BA 88.40.33_b Circulo numa via reservada a automóveis e motociclos. Logo na via de trânsito em que me encontro podem circular, para ultrapassar: a) Todos os automóveis, menos os pesados de mercadorias ou conjunto de veículos cujo comprimento
exceda 7 metros.

b) Todos os automóveis, menos os pesados de passageiros. c) Todos os veículos. d)
17

BA 88.41.1 Nesta situação devo evitar: a) Utilizar o travão de serviço. b) Utilizar o motor como auxiliar de travagem. c) Fazer travagens bruscas. d)

17

BA 88.41.2_a O sinal avisa-me que a minha velocidade deve ser especialmente adaptada: a) Às condições de visibilidade do local. b) Às condições de aderência da faixa de rodagem. c) À inclinação da via. d)

7

BA 88.41.4 Nesta situação devo: a) Circular com as luzes de presença ligadas. b) Circular com velocidade especialmente moderada. c) Circular com as luzes de perigo. d)

72

BA 88.41.5 Regra geral, qual dos seguintes factores condiciona mais a condução nocturna? a) As condições de visibilidade. b) A ausência de trânsito. c) A audição. d)

181

BA 88.41.6 Nesta situação, a minha condução pode ser especialmente condicionada pela: a) Visibilidade. b) Aderência. c) Ausência de sinalização vertical. d)

68

BA 88.41.8 Nesta situação devo: a) Buzinar para advertir o condutor que tem as luzes ligadas. b) Reduzir a velocidade e colocar-me o mais à direita possível. c) Procurar afastar-me dos lençóis de água a fim de evitar uma possível aquaplanagem. d)

15

BA 88.41.9 Nesta situação devo acender os médios para: a) Assinalar a presença do veículo. b) Assinalar uma ultrapassagem. c) Estacionar na faixa de rodagem. d)

188

BA 88.41.10 Nesta situação devo transitar com velocidade especialmente moderada, devido: a) Às condições de visibilidade e à existência de uma linha contínua. b) Às condições de aderência e à existência de uma linha contínua. c) Às condições de aderência e visibilidade. d)

13

BA 88.41.11 Nesta situação o que devo fazer? a) Travar a fundo imediatamente. b) Transitar a velocidade moderada. c) Acender os máximos. d)

7

BA 88.41.13 Nesta situação, devo circular com as luzes de presença ligadas. a) Certo. b) Errado. c) d)

6

BA 88.41.15 Nesta situação, a sinalização indica perigo de vento lateral intenso, que incide: a) Da esquerda para a direita. b) Da direita para a esquerda. c) d)

6

BA 88.41.16 Nesta situação, a acção de vento lateral influencia principalmente: a) A direcção de marcha. b) O aumento da velocidade. c) O consumo de combustível. d)

6

BA 88.41.17 Nesta situação, a presença de vento lateral pode afectar a minha condução? a) Sim. b) Não. c) d)

15

BA 88.41.18 Com estas condições atmosféricas posso ultrapassar? a) Sim, porque não vêm veículos em sentido contrário. b) Não, porque não tenho visibilidade suficiente. c) d)

270

BA 88.41.20 Nesta situação se precisar de travar posso fazê-lo: a) Com o motor. b) Com o travão de mão. c) Bloqueando as rodas. d)

270

BA 88.41.21 A condução nestas condições afecta: a) A distância de reacção. b) A distância de travagem. c) O tempo de reacção. d)

272

BA 88.41.23_a Para circular em segurança com vento lateral intenso, devo: a) Aumentar a velocidade. b) Manter a velocidade. c) Reduzir a velocidade. d)

276

BA 88.41.24_a O símbolo do lado esquerdo da via indica que o vento sopra : a) Da direita para a esquerda. b) Da esquerda para a direita. c) d)

276

BA 88.41.25 Perante o símbolo do lado esquerdo da via, fico a saber que o vento: a) Afecta o consumo do combustível utilizado no veículo. b) Afecta o sistema de alimentação do motor do veículo. c) d)

N125

BA 88.41.27 Perante a sinalização, que encontro neste local, devo: a) Diminuir a distância de segurança. b) Moderar a velocidade. c) Diminuir a distância de paragem. d)

N125

BA 88.41.28 A sinalização adverte-me para a possível diminuição de aderência. Devo: a) Diminuir a velocidade e aumentar a distância de segurança. b) Diminuir a distância de paragem e aumentar a velocidade. c) Diminuir a distância de segurança e aumentar a distância de paragem. d)

N125

BA 88.41.29 Para transitar em segurança neste local, devo: a) Diminuir a pressão dos pneus, para que a aderência ao piso seja maior. b) Reduzir a velocidade e transitar no eixo da faixa de rodagem. c) Estar especialmente atento e adaptar a velocidade. d)

N126

BA 88.41.30 Quando o piso está escorregadio: a) A aderência aumenta e a distância de segurança diminui. b) A distância de paragem aumenta e a aderência diminui. c) A aderência aumenta e a distância de travagem diminui. d)

N126

BA 88.41.31 Sempre que o piso está escorregadio, devo: a) Ligar as luzes de cruzamento. b) Diminuir a velocidade e ligar as luzes de cruzamento. c) Diminuir a velocidade. d)

N126

BA 88.41.32 Menor aderência deve implicar sempre: a) Uma diminuição da velocidade. b) Maior atenção e uma diminuição da distância de travagem. c) Uma diminuição da visibilidade. d)

N127

BA 88.41.33 Nesta situação, em que a visibilidade é reduzida, devo: a) Transitar com as luzes de nevoeiro apenas se circularem veículos atrás de mim. b) Transitar com as luzes de cruzamento e utilizar com frequência o travão de serviço para ser visto. c) Transitar com as luzes de cruzamento, de modo a ver e a ser visto. d)

N127

BA 88.41.34 Se a visibilidade é menor a velocidade deve ser moderada, porque: a) Há uma maior dificuldade em recolher informação. b) Há mais informação a recolher. c) Há mais dificuldade em recolher informação, logo há uma maior capacidade de previsão. d)

N127

BA 88.41.35 Nesta situação devo: a) Utilizar apenas o travão de serviço. b) Utilizar o motor como auxiliar do travão, de maneira a aumentar a velocidade. c) Utilizar o motor como auxiliar do travão. d)

N128

BA 88.41.36 Neste momento chove e a intensidade do trânsito aumenta. Devo: a) Ligar as luzes de cruzamento e aumentar a velocidade. b) Transitar com a máxima prudência, porque a distância de travagem diminui. c) Adaptar a minha condução às condições adversas. d)

N128

BA 88.41.37 Sempre que a visibilidade diminui e a intensidade de trânsito aumenta: a) A velocidade deve diminuir. b) A velocidade deve aumentar. c) A velocidade não pode diminuir. d)

N128

BA 88.41.38 Devo ligar as luzes de cruzamento, quando: a) A intensidade do trânsito é maior. b) A redução de visibilidade o justificar. c) A redução de velocidade for súbita. d)

N129

BA 88.41.39 Uma das consequências da condução com chuva é: a) A diminuição da distância de travagem. b) A perda de visibilidade através do pára-brisas. c) A diminuição da distância de paragem. d)

N129

BA 88.41.40 Nesta situação de chuva estou a ultrapassar. Devo: a) Travar e desistir da manobra. b) Terminar a manobra rapidamente e travar assim que retomar a direita. c) Terminar a ultrapassagem evitando manobras bruscas. d)

N129

BA 88.41.41 Quando chove, a aderência ao piso: a) Diminui, e a distância de travagem também diminui. b) Aumenta, diminuindo no entanto a distância de segurança. c) Diminui, aumentando a distância de travagem. d)

N130

BA 88.41.42 Nesta situação em que as condições atmosféricas são adversas, devo: a) Moderar a velocidade e diminuir a distância de segurança. b) Aumentar a distância de segurança. c) Moderar a velocidade para aumentar a distância de paragem. d)

N130

BA 88.41.43 Nesta situação, a velocidade deve ser moderada, porque: a) As condições atmosféricas são desfavoráveis. b) Transita um veículo à minha frente. c) As condições atmosféricas são desfavoráveis, diminuindo assim a distância de travagem. d)

N130

BA 88.41.44 Na condução com chuva é necessário ter em atenção: a) A redução de visibilidade e o aumento da aderência ao piso. b) O aumento da aderência ao piso. c) A redução da aderência ao piso e a diminuição da visibilidade. d)

N131

BA 88.41.45 A aquaplanagem, regra geral, é provocada por: a) Água. b) Óleo na estrada. c) Qualquer substância que se encontre entre o pneu e o piso. d)

N132

BA 88.41.48 Nesta situação devo: a) Utilizar o motor como auxiliar do travão e moderar a velocidade. b) Parar, porque as condições atmosféricas não são favoráveis a uma condução segura. c) Utilizar o travão de serviço e nunca o motor como auxiliar, porque a via não é inclinada. d)

N132

BA 88.41.49 Com o piso escorregadio, devo: a) Aumentar a distância de segurança. b) Diminuir a distância de segurança. c) Manter a distância de segurança. d)

N133

BA 88.41.50 Os limites de velocidade podem diminuir, quando as condições atmosféricas são desfavoráveis. a) Certo. b) Errado. c) d)

N133

BA 88.41.51 É possível conduzir de forma segura com condições atmosféricas desfavoráveis? a) Sim, desde que respeite os limites de velocidade. b) Não, é impossível manter uma condução segura. c) Sim, desde que adapte a minha condução às condições atmosféricas adversas. d)

N133

BA 88.41.52 Nesta situação devo: a) Estar especialmente atento às condições do piso. b) Utilizar a berma se na faixa de rodagem, existirem poças de água. c) Utilizar a berma ou a faixa de rodagem consoante o estado do piso. d)

N134

BA 88.41.53 A aquaplanagem pode acontecer: a) Se eu só utilizar a via de trânsito da direita. b) Se eu não adaptar a velocidade às condições da via. c) Se eu travar com o motor. d)

N134

BA 88.41.55 Na condução com chuva deve-se ter o seguinte comportamento: a) Aumentar a atenção na recolha de informação. b) Diminuir a distância de segurança. c) Diminuir a recolha de informação. d)

N135

BA 88.41.56 Todas as manobras, que são executadas, com o pavimento molhado ou escorregadio, devem: a) Ser feitas rapidamente. b) Implicar uma atenção especial. c) Ser feitas com as luzes de perigo ligadas. d)

N135

BA 88.41.57 Conduzir com chuva tem como resultado: a) O aumento da aderência ao piso. b) A diminuição da distância de paragem. c) A redução da visibilidade. d)

N135

BA 88.41.58 Nesta situação, torna-se importante estar atento: a) E adaptar a velocidade. b) Apenas aos limites de velocidade impostos por sinalização. c) Apenas ao número de vias de trânsito. d)

N136

BA 88.41.59 Quando o piso está escorregadio: a) A distância de travagem diminui. b) A distância de travagem não se altera. c) A distância de travagem aumenta. d)

N136

BA 88.41.60 A distância de paragem aumenta quando a aderência ao piso é: a) Maior. b) Menor. c) d)

N136

BA 88.41.61 Na condução com chuva, devo utilizar as luzes de cruzamento? a) Sim, se a redução de visibilidade o justificar. b) Sim, é sempre obrigatório. c) Sim, mas apenas se for de noite. d)

N137

BA 88.41.62 Nesta situação, devo dar especial atenção: a) Ao veículo, que já iniciou a marcha. b) Ao comportamento do peão. c) Ao veículo que circula atrás do meu veículo. d)

N137

BA 88.41.63 Se o peão iniciar a travessia da faixa de rodagem, devo: a) Ceder-lhe a passagem. b) Evitar que termine a passagem, antes de eu iniciar a marcha. c) Utilizar os sinais sonoros. d)

N137

BA 88.41.64 Na condução com condições atmosféricas adversas, como é o caso, devo ter especial atenção ao comportamento inesperado dos peões. a) Certo. b) Errado. c) d)

N138

BA 88.41.65 Uma das precauções que deve ser tomada na condução com gelo, será: a) A utilização das luzes de nevoeiro. b) O aumento da distância de segurança. c) A utilização das luzes de nevoeiro e o aumento da distância de paragem. d)

N138

BA 88.41.66 Quando o piso está escorregadio, a aderência diminui e: a) A distância de paragem não se altera. b) A distância de travagem aumenta. c) A distância percorrida durante o tempo de reacção diminui. d)

301

BA 88.42.1 Nesta situação em que o acidente constitui um obstáculo à circulação o primeiro cuidado a ter deve ser: a) Chamar as autoridades fiscalizadoras de trânsito. b) Fazer sinais de luzes aos outros condutores. c) Sinalizar o acidente. d)

301

BA 88.42.2 Neste acidente de que resultam feridos devem ser submetidos a teste de álcool. a) Todos os ocupantes dos veículos. b) Todos os intervenientes no acidente. c) d)

301

BA 88.42.3 O preenchimento da' declaração amigável de acidente automóvel 'é um procedimento que deve ser efectuado sempre que possível. a) Certo. b) Errado. c) d)

301

BA 88.42.4 Perante este acidente, que não sei como ocorreu e do qual não há vítimas, devo: a) Dar a minha opinião face ao posicionamento dos veículos. b) Parar para ser solidários com os intervenientes. c) Prosseguir a marcha. d)

18I

BA 89.42.1 Um condutor habilitado com a categoria B, da carta de condução pode conduzir: a) Tractores com peso bruto de 7.500 kgs. b) Máquinas agrícolas sem restrição de peso. c) Máquinas florestais ligeiras. d)

18I

BA 89.42.2_a Um condutor com a carta de condução da categoria B pode conduzir: a) Automóveis com peso bruto até 5.000 kgs. b) Todos os motociclos. c) Tractores agrícolas com equipamentos se o peso máximo não exceder 6.000 kgs. d)

19I

BA 89.42.3 Um condutor com a carta de condução da categoria C pode conduzir: a) Automóveis ligeiros, tractores agrícolas e automóveis pesados de mercadorias. b) Motociclos de duas rodas, automóveis ligeiros e pesados. c) Automóveis ligeiros e todos os automóveis pesados. d)

12I

BA 89.42.4_a As entidades fiscalizadoras do trânsito devem apreender o documento de identificação do veículo por circular: a) Sem oferecer condições de segurança. b) Sem luzes de estrada. c) Sem pneumático de reserva. d)

12I

BA 89.42.5 Um automóvel deverá ser apreendido pelas autoridades fiscalizadoras do trânsito quando: a) O seu condutor ocorra numa contra-ordenação muito grave. b) Circule com lotação superior à permitida. c) O registo de propriedade não tenha sido regularizado no prazo legal. d)

12I

BA 89.42.5_a Um automóvel deverá ser apreendido pelas autoridades fiscalizadoras do trânsito quando: a) O seu condutor incorra numa contra-ordenação muito grave. b) Circule com lotação superior à permitida. c) O registo de propriedade não está actualizado. d)

19I

BA 89.42.6_a Os condutores habilitados a conduzir automóveis ligeiros há menos de três anos poderão ser submetidos a novo exame de condução: a) Sempre que infrinjam qualquer regra de trânsito. b) Sempre que pratiquem infracções que impliquem inibição de conduzir c) Quando excedam um limite de 3 multas por estacionamento proibido. d)

19I

BA 89.42.7_a O condutor habilitado a conduzir automóveis ligeiros há menos de três anos poderá ser submetido a novo exame de condução, sempre que: a) Transgrida qualquer regra de trânsito. b) Lhe seja aplicada sanção de inibição de conduzir c) Sofra qualquer acidente. d)

18I

BA 89.42.8 Que tractores agrícolas pode conduzir o titular da carta de condução da categoria B+E? a) Somente tractores agrícolas sem reboque. b) Tractores agrícolas com reboque, se o peso bruto do conjunto não exceder 6000 kg. c) Todos os tractores agrícolas. d)

18I

BA 89.42.9_a A carta de condução de automóveis ligeiros habilita a conduzir: a) Motociclos até 125cc. b) Tractores agrícolas com equipamentos cujo peso máximo não exceda 6000 Kg. c) Automóveis de passageiros com lotação até 12 lugares. d)

18I

BA 89.42.10_a O titular de carta de condução B+E pode conduzir: a) Motociclos da sub-categoria A1. b) Automóveis cuja lotação não exceda 12 lugares. c) Tractores agrícolas com reboque, cujo peso bruto do conjunto não exceda 6000 kg. d)

18I

BA 89.42.11_a O titular de carta de condução de automóveis ligeiros pode conduzir, também: a) Máquinas industriais ligeiras. b) Automóveis pesados. c) Motociclos até 120cc. d)

18I

BA 89.42.12 O titular de carta de condução válida para a categoria B, pode conduzir: a) tractores agrícolas com equipamentos montados, desde que o peso máximo não exceda 6000 kg. b) tractores agrícolas com reboque desde que o peso bruto do conjunto exceda 6000 kg. c) d)

18I

BA 89.42.13 Um condutor habilitado com a carta de condução da categoria B+E, pode conduzir: a) Tractores agrícolas, sem reboque, de peso máximo superior a 6000 kg. b) Tractores agrícolas, com reboque até 6000 kg. de peso bruto do conjunto. c) Tractores agrícolas, com reboque, com peso bruto do conjunto superior a 6000 kg. d)

18I

BA 89.42.14 Quais dos seguintes veículos pode conduzir um indivíduo habilitado com a carta de condução da categoria B+E? a) Tractores agrícolas com reboque com peso bruto do conjunto de 7500 kg. b) Tractores agrícolas com reboque com peso bruto do conjunto, superior a 6000 kg. c) Tractores agrícolas, com reboque cujo peso bruto do conjunto não exceda 6000 kg. d)

18I

BA 89.42.15_a Que veículos pode conduzir um condutor habilitado com a carta de condução para automóveis ligeiros? a) Tractores agrícolas com equipamentos, se o peso máximo não exceder 6000 kg. b) Qualquer motociclo. c) Automóveis cujo peso bruto não exceda 6000 kg. d)

18I

BA 89.42.16 Um condutor habilitado com a carta de condução para automóveis ligeiros pode conduzir um tractor agrícola? a) Sim, pode conduzir todos os tractores. b) Não pode. c) Pode, desde que o peso máximo não exceda 6000 kg. d)

18I

BA 89.42.19 O titular da carta de condução de automóveis ligeiros pode conduzir automóveis com: a) Lotação de 6 lugares e peso bruto de 5.000 kg. b) Lotação de 6 lugares e peso bruto de 3.500 kg. c) d)

18I

BA 89.42.20 O titular de carta de condução com averbamento da categoria B pode conduzir: a) Automóveis ligeiros de passageiros, mercadorias ou mistos. b) Automóveis ligeiros e motociclos. c) Todos os automóveis. d)

18I

BA 89.42.21 O titular da carta de condução para automóveis ligeiros pode conduzir um automóvel, cuja lotação seja de 12 lugares? a) Pode. b) Pode, se tiver carta há mais de 2 anos. c) Não pode. d)

18I

BA 89.42.22_a Quais dos seguintes veículos pode conduzir o titular da carta de condução de automóveis ligeiros? a) Motociclos até 125cc. e automóveis ligeiros. b) Automóveis ligeiros com reboque de peso bruto até 750 kg. c) d)

18I

BA 89.42.23 O titular de carta de condução de automóveis pesados de mercadorias está habilitado a conduzir: a) Todos os automóveis. b) Só os automóveis pesados. c) Automóveis ligeiros e automóveis pesados de mercadorias. d)

18I

BA 89.42.24_a Que veículos pode conduzir o titular de carta de condução de automóveis ligeiros? a) Automóveis ligeiros, com reboque de peso bruto até 750 Kg. b) Automóveis cuja lotação não exceda 12 lugares. c) Motociclos até 75cc. d)

18I

BA 89.42.25 O titular de carta de condução de automóveis pesados de mercadorias está habilitado a conduzir: a) Motociclos e automóveis pesados de mercadorias. b) Automóveis ligeiros e pesados de mercadorias. c) Só automóveis pesados. d)

18I

BA 89.42.26 Quais dos seguintes veículos pode conduzir um indivíduo habilitado com a carta de condução de automóveis ligeiros? a) Tractores agrícolas com reboque, de peso bruto do conjunto até 7000 Kg. b) Tractores agrícolas até 6500 Kg de peso máximo. c) Tractores agrícolas, desde que o peso máximo não exceda 6000 Kg. d)

18I

BA 89.42.27 Um condutor habilitado com a carta de condução de automóveis ligeiros pode conduzir uma máquina industrial? a) Não pode. b) Pode conduzir qualquer máquina. c) Pode, se a máquina for ligeira. d)

18I

BA 89.42.29 O titular da carta de condução para automóveis ligeiros pode conduzir um automóvel cuja lotação seja de 12 lugares? a) Não. b) Pode. c) Só pode se a velocidade do veículo nunca for superior a 60 Km/h. d)

18I

BA 89.42.30_a Qual dos seguintes veículos pode conduzir o titular da carta de condução para automóveis ligeiros? a) Tractor agrícola com equipamentos desde que o peso máximo não exceda 6000 Kg. b) Automóvel cuja lotação não exceda 12 lugares. c) Todos os motociclos. d)

18I

BA 89.42.31_b Que veículos pode conduzir o titular da carta de condução da categoria B? a) Todos os motociclos. b) Máquinas agrícolas ligeiras. c) Automóveis ligeiros com reboque cuja soma dos pesos brutos seja superior a 3,5T . d)

18I

BA 89.42.32_b Quais dos seguintes veículos pode conduzir um condutor habilitado com a carta de condução para automóveis ligeiros? a) Máquinas industriais ligeiras. b) Motociclos até 125cc. c) Automóveis de passageiros com lotação até 12 lugares. d)

18I

BA 89.42.33 Que veículos pode conduzir o titular da carta de condução para automóveis ligeiros? a) Todos os automóveis de passageiros. b) Todos os automóveis de tara inferior a 5000 kg. c) Automóveis com lotação até 9 lugares e peso bruto não superior a 3500 kg. d)

18I

BA 89.42.34 O titular de carta de condução da categoria C (automóveis pesados de mercadorias), está habilitado a conduzir: a) Automóveis ligeiros e pesados de mercadorias. b) Todos os automóveis. c) Só automóveis pesados de mercadorias. d)

18I

BA 89.42.35 Um condutor habilitado com carta de condução da categoria B pode conduzir um tractor agrícola sem reboque? a) Não pode. b) Pode, independentemente do seu peso máximo. c) Pode, se o peso máximo com equipamentos não exceder 6000 Kg. d)

18I

BA 89.42.36 A carta de condução de automóveis pesados habilita a conduzir: a) Motociclos. b) Automóveis ligeiros. c) Qualquer tipo de veículos com motor. d)

18I

BA 89.42.37 O titular de carta de condução de automóveis pesados de mercadorias está, para além destes, habilitado a conduzir: a) Automóveis ligeiros. b) Automóveis e ciclomotores. c) Automóveis pesados de passageiros. d)

18I

BA 89.42.38 Que veículos pode conduzir o titular de uma carta de condução de automóveis pesados de mercadorias? a) Só automóveis pesados de mercadorias. b) Só automóveis ligeiros. c) Automóveis ligeiros, automóveis pesados de mercadorias e tractores. d)

130

BA 89.42.39 Para conduzir o conjunto de veículos que segue à minha frente devo possuir carta de condução da categoria: a) C. b) C+E. c) D. d)

37I

BA 89.42.40 A carta de condução para automóveis da categoria B habilita à condução de: a) Ciclomotores e motociclos de cilindrada até 50 cm3. b) Automóveis ligeiros a que pode ser atrelado um reboque de peso bruto até 750 Kg. c) Automóveis ligeiros atrelando um reboque de peso bruto superior à sua tara. d)

N299

BA 89.42.41 Para conduzir um veículo a motor na via pública, o condutor tem de estar devidamente habilitado para tal. a) Certo. b) Errado. c) d)

N301

BA 89.42.42_a O título de condução tem carácter provisório: a) Nos primeiros dois anos. b) Nos primeiros três anos c) Nos primeiros quatro anos. d)

N301

BA 89.42.43_a A carta de condução caduca, se o seu titular, nos primeiros três anos de condução: a) Praticar uma contra ordenação b) Praticar uma infracção c) Praticar uma infracção, pela qual seja sancionado com inibição de conduzir d)

N308

BA 89.42.45 Para obtenção de título de condução que habilite à categoria B, é necessário ter no mínimo: a) 16 anos. b) 17 anos. c) 18 anos. d)

42I

BA 89.43.1 É obrigatório o seguro de automóveis? a) Não, não é. b) Sim, é obrigatório o seguro de responsabilidade pelos danos causados a terceiros. c) Sim, é obrigatório o seguro de ocupantes do veículo. d)

42I

BA 89.43.2 O condutor interveniente em acidente, deve fornecer aos restantes intervenientes a identificação da sua seguradora e o número da apólice. a) Certo. b) Errado. c) d)

49I

BA 89.43.3_c Considera-se que um veículo está estacionado abusivamente, num parque de estacionamento, quando não são pagas as taxas de utilização durante: a) 48 horas. b) 5 dias. c) 10 dias. d)

49I

BA 89.43.4_a Um veículo que apresente sinais exteriores evidentes de abandono está em estacionamento abusivo, se: a) Permanecer no mesmo local por mais de 48 horas. b) Permanecer no mesmo local por mais de 36 horas. c) Permanecer no mesmo local por mais de 24 horas. d)

49I

BA 89.43.5_a Regra geral, o estacionamento abusivo implica: a) Uma contra-ordenação grave. b) A remoção do veículo. c) A apreensão dos documentos. d)

49I

BA 89.43.6 O estacionamento do meu veículo em local reservado, mediante sinalização, a determinados veículos é considerado: a) Estacionamento proibido. b) Estacionamento abusivo. c) d)

35I

BA 89.43.8 A não utilização do cinto de segurança por passageiros menores, é uma infracção da responsabilidade: a) Do proprietário do veículo. b) Do condutor, só no caso de ser progenitor dos passageiros. c) Do condutor. d)

49I

BA 89.43.9 O proprietário de um veículo, que não conduza pode ser responsável por infracções? a) Não, nunca. b) Sim, sempre desde que circule no seu veículo como passageiro. c) Sim, se forem infracções que condicionem a circulação do veículo na via pública d)

28I

BA 89.43.10 O proprietário que empresta o seu automóvel a um condutor embriagado : a) É também responsável pelas infracções que possam ser cometidas. b) Não é responsável pelas infracções cometidas. c) É o único responsável pelas infracções que possam ser cometidas. d)

42I

BA 89.43.11 Qual dos três agentes abaixo indicados, é obrigado a fazer o seguro do automóvel ? a) O condutor. b) O proprietário do veículo. c) Quem vendeu o veículo. d)

22I

BA 89.43.12 Durante o exame de condução a responsabilidade pelas infracções praticadas, é do: a) Examinador. b) Instrutor. c) Examinando. d)

22I

BA 89.43.13 Durante o ensino da condução a responsabilidade pelas infracções praticadas , é do: a) Instruendo quando desobedeça a ordem prévia do instrutor. b) Proprietário da escola de condução. c) Instrutor, sempre. d)

N299

BA 89.43.14 O seguro de responsabilidade civil é obrigatório? a) Sim, mas unicamente para os automóveis. b) Sim, desde que o veículo transite na via pública, seja motorizado ou não. c) Sim, para todos os veículos a motor que circulem na via pública. d)

N299

BA 89.43.15 Um automóvel sem matrícula pode transitar na via pública? a) Sim, desde que a uma velocidade reduzida. b) Não, mesmo os veículos sem motor são obrigados a ter matrícula. c) Não, pois os veículos a motor e seus reboques são obrigados a ter matrícula. d)

N300

BA 89.43.16 A quem compete a fiscalização do trânsito? a) Unicamente à Guarda Nacional Republicana. b) À Direcção Geral de Viação, à Polícia de Segurança Pública e à Guarda Nacional Republicana. c) Unicamente à Polícia de Segurança Pública, dentro das localidades. d)

N300

BA 89.43.17 Sempre que um veículo a motor transite na via pública, o seu condutor deve ser portador: a) De documento legal de identificação pessoal, título de condução e certificado de seguro. b) Sempre de ficha de Inspecção periódica do veículo. c) Unicamente do documento de identificação pessoal. d)

N303

BA 89.43.18 O agente que fiscaliza o trânsito tem competência para verificar o estado de conservação do veículo? a) Não. b) Sim. c) Não, porque apenas deve verificar a documentação. d)

N306

BA 89.43.19 Quando o agente de autoridade não puder identificar o autor de contra-ordenação, a responsabilidade recai, sobre: a) Os passageiros. b) O proprietário. c) Os passageiros e proprietário. d)

N326

BA 89.43.20 Pela prática de uma infracção ao código da estrada, não sendo possível identificar o condutor, a responsabilidade recai sobre: a) Os passageiros. b) O proprietário. c) A seguradora. d)

12I

BA 89.44.1 O condutor detectado com uma taxa de alcoolémia igual a 0,5 g/l incorre em contraordenação? a) Não. b) Sim, leve. c) Sim, grave. d)

121

BA 89.44.2_a Nesta situação posso iniciar a ultrapassagem? a) Sim. b) Não. c) NULL d)

256

BA 89.44.3_b Circulo a 60Km/h. a) Incorro numa contra-ordenação leve. b) Incorro numa contra-ordenação grave . c) Não incorro em qualquer contra-ordenação. d)

119

BA 89.44.4 O condutor que circula em sentido contrário, ocorre numa contra-ordenação. a) Certo. b) Errado. c) d)

119

BA 89.44.4_a O condutor que circula em sentido contrário, incorre numa contra-ordenação. a) Certo. b) Errado. c) d)

266

BA 89.44.5 Nesta situação o condutor da frente ocorre numa contra-ordenação? a) Sim. b) Não. c) d)

266

BA 89.44.6 O condutor do veículo que me precede incorre numa contra-ordenação: a) Leve. b) Grave. c) Muito grave. d)

271

BA 89.44.7 Nesta situação se utilizar as luzes de estrada de modo a provocar encandeamento, incorro numa contra-ordenação: a) Leve. b) Grave. c) Muito grave. d)

298

BA 89.44.10 Neste local se estacionar na faixa de rodagem, incorro numa contra-ordenação: a) Leve. b) Grave. c) Muito-grave d)

309

BA 89.44.12 Nesta situação como tenho as mãos livres não cometo qualquer infracção. a) Certo. b) Errado. c) d)

314

BA 89.44.15_c O condutor que circula à minha retaguarda,na mesma via de trânsito, incorre numa contraordenação? a) Sim. b) Não. c) d)

98

BA 89.44.16 Nesta situação posso aumentar a velocidade e passar pelo veículo que circula na via da esquerda ? a) Não, porque se o fizer pratico uma contra-ordenação. b) Sim, porque circulo numa auto-estrada. c) Sim, porque existem duas vias de trânsito no mesmo sentido. d)

56

BA 89.44.17_b O condutor do outro veículo vai cruzar-se com as luzes de estrada ligadas. Comete uma contra-ordenação? a) Sim, grave. b) Sim, muito grave c) Sim, leve. d)

131

BA 89.44.19_a Ao entrar na área abrangida pelas raias oblíquas, o condutor do automóvel branco incorre numa contra-ordenação? a) Sim. b) Não. c) d)

4

BA 89.44.20 A utilização dos máximos de modo a provocar encandeamento é considerada uma: a) Contra-ordenação leve. b) Uma contra-ordenação grave. c) Uma contra-ordenação muito grave. d)

8

BA 89.44.21_a Nesta situação, se eu avançar em obediência ao sinal verde do semáforo, incorro numa contra-ordenação? a) Leve. b) Grave. c) Muito Grave d)

256

BA 89.44.23 Nesta situação, se mudar de direcção à direita no próximo entroncamento, incorro numa: a) Contra-ordenação leve. b) Contra-ordenação grave. c) Contra-ordenação muito grave. d)

256

BA 89.44.24_a Neste local se circular à velocidade de 80km/h, incorro numa: a) Contra ordenação leve b) Contra ordenação grave c) Contra ordenação muito grave d)

N300

BA 89.44.25 As infracções ao código da estrada classificam-se em função da sua gravidade, em: a) Contra-ordenações leves e graves, unicamente. b) Crimes graves ou muito graves. c) Contra-ordenações leves, graves, muito graves e crime. d)

N302

BA 89.44.27 A sanção de inibição de conduzir pode não ser aplicada, se o condutor não tiver praticado qualquer contra-ordenação grave ou muito grave, nos últimos: a) Dois anos. b) Três anos. c) Cinco anos. d)

N302

BA 89.44.28 As contra-ordenações graves e muito graves são sancionadas: a) Com coima e inibição de conduzir. b) Unicamente com coima se forem graves. c) Com inibição de conduzir, mas apenas as muito graves. d)

N304

BA 89.44.29 A não utilização do triângulo de pré-sinalização, quando obrigatória, na auto-estrada, é considerada: a) Uma contra-ordenação leve. b) Uma contra-ordenação grave. c) Uma contra-ordenação muito grave. d)

N304

BA 89.44.31 A não utilização do triângulo de pré-sinalização, fora das localidades, quando obrigatória, é considerada: a) Uma contra-ordenação leve. b) Uma contra-ordenação grave. c) Uma contra-ordenação muito grave. d)

N305

BA 89.44.32_a O Director - Geral de Viação pode ordenar a cassação do título de condução? a) Certo b) Errado c) d)

N305

BA 89.44.33_a Quando o Director Geral ordena a cassação do título de condução determina que ao seu titular não pode ser concedido novo título, por período mínimo de a) Três meses. b) Seis meses c) Dois anos . d)

N306

BA 89.44.35_a Qual o prazo para o pagamento voluntário da coima, sem acréscimo de custas, pela prática de contra-ordenação? a) 8 dias. b) 10 dias c) 15 dias úteis . d)

N306

BA 89.44.36 A sanção de inibição de conduzir, pela prática de uma contra-ordenação muito grave, tem a duração mínima de: a) Um mês. b) Dois meses. c) Três meses. d)

N307

BA 89.44.37 A sanção de inibição de conduzir, pela prática de uma contra-ordenação grave, tem a duração máxima de: a) Um mês. b) Dois meses. c) Um ano. d)

N307

BA 89.44.38 A sanção de inibição de conduzir, prevista pela prática de contra-ordenação muito grave, tem a duração mínima de: a) Um mês. b) Dois meses. c) Um ano. d)

N324

BA 89.44.39 Os agentes de fiscalização podem apreender o título de condução? a) Sim, desde que o condutor pratique qualquer infracção. b) Não. c) Sim, se tiver expirado o seu prazo de validade. d)

N324

BA 89.44.40 O documento de identificação do veículo pode ser apreendido pelas autoridades de fiscalização? a) Não. b) Sim, se o condutor não for o proprietário. c) Sim, se estiver em mau estado de conservação, tornando ilegível qualquer informação. d)

N324

BA 89.44.41 Um veículo pode ser apreendido? a) Não, nunca. b) Sim, se transitar sem chapa de matrícula. c) Sim, se estiver estacionado indevidamente. d)

N325

BA 89.44.42 O título de condução, pode ser apreendido pelo agente de fiscalização? a) Sim, caso esteja caducado. b) Sim, se o seu condutor tiver no registo individual a prática de duas contra-ordenações muito graves. c) Não, nunca pode ser apreendido. d)

N325

BA 89.44.43_a Quando pela prática de uma infracção, é aplicada ao condutor uma coima, de quanto tempo dispõe para efectuar o seu pagamento voluntário? a) No máximo 10 dias úteis. b) 15 dias úteis c) 30 dias. d)

N325

BA 89.44.44_a O Director-Geral de Viação pode ordenar a cassação do título de condução, perante uma infracção grave ou muito grave, quando num período de 5 anos : a) O condutor pratique três contra-ordenações muito graves b) O condutor pratique duas contra-ordenações muito graves. c) O condutor pratique três contra-ordenações graves. d)

N326

BA 89.44.45_a Quando o Director - Geral de Viação a ordenar a cassação do título de condução, não pode ser concedido ao condutor novo título, pelo período de: a) Um ano. b) Dois anos c) Três anos. d)

N327

BA 89.44.46 Em qual destas situações o veículo pode ser apreendido? a) Quando não tenha sido efectuado seguro de responsabilidade civil. b) Quando o seu condutor pratique qualquer infracção. c) Quando a chapa de matrícula não tenha a respectiva iluminação. d)

N327

BA 89.44.47 Se o agente no momento da fiscalização, considerar ilegível o título de condução, pode apreendê-lo? a) Não. b) Sim. c) Sim, mas apenas se o condutor for interveniente em acidente. d)

N327

BA 89.44.48_a Quem pode ordenar a cassação do título de condução? a) A Guarda Nacional Republicana b) O Director Geral de Viação c) O agente que fiscaliza o trânsito. d)

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N234

QSEQ BA 71.12.3 A segurança rodoviária, depende: a) Exclusivamente da sinalização. b) Unicamente do comportamento do utente, enquanto peão. c) Do equilíbrio que deve existir entre os vários elementos que fazem parte do sistema de circulação. d)

N235

BA 71.12.5 Na tarefa da condução, a avaliação que cada condutor faz do risco, depende muito da sua atitude. a) Certo. b) Errado. c) d)

N235

BA 71.12.6 A decisão que tomo perante cada situação: a) Depende exclusivamente da sinalização que encontro no local. b) É consequência, unicamente da intensidade do trânsito. c) É sempre influenciada, pela previsão que faço. d)

N237

BA 71.12.7 O factor humano desempenha o papel principal no sistema de circulação, que lhe permite diminuir o número de acidentes de viação. a) Certo. b) Errado. c) d)

N237

BA 71.12.8 A recolha de informação, feita por cada condutor depende sempre: a) Da sinalização existente. b) Da experiência e da atitude do condutor. c) Do número de vias de trânsito. d)

N237

BA 71.12.9 A falha humana, continua a ser um factor dominante nos acidentes. a) Certo. b) Errado. c) d)

N239

BA 71.12.10 A avaliação que cada condutor faz de uma situação, depende muito da experiência na condução. a) Certo. b) Errado. c) d)

N519

BA 71.12.13 O factor humano assume um papel preponderante na circulação rodoviária. a) Certo. b) Errado. c) d)

57

BA 71.28.1_a Pretendo iniciar a marcha. Devo: a) Buzinar para advertir o condutor da frente da minha intenção. b) Ligar os quatro 'piscas' em simultâneo. c) Certificar-me que não estou a ser ultrapassado. d)

187

BA 71.28.3 Nesta situação, sou obrigado a seguir pela via em que se encontra o sinal vertical. a) Certo. b) Errado. c) d)

82

BA 71.28.9 Na rotunda, devo circular: a) Pelo caminho mais curto, para não embaraçar o trânsito. b) Pelo lado esquerdo, normalmente. c) Pelo lado que permita dar a esquerda à parte central da placa. d)

51

BA 71.28.12_a Para circular devo utilizar o lado direito da faixa de rodagem: a) Somente nas manobras de marcha atrás. b) Como regra geral. c) Só quando houver veículos a circular em sentido contrário. d)

83

BA 71.28.13 Posso atravessar a berma se: a) Pretender estacionar. b) For necessário para o acesso à propriedade. c) O trânsito for muito intenso. d)

81

BA 71.28.14 Posso utilizar o lado esquerdo da faixa de rodagem: a) Como posição normal de circulação. b) Para parar. c) Para ultrapassar o veículo. d)

81

BA 71.28.15 Posso utilizar o lado esquerdo da faixa de rodagem? a) Sim, para ultrapassar. b) Sim, para circular. c) Não, nunca posso. d)

2

BA 71.28.16 Neste local, posso circular na via mais à esquerda: a) Para inverter o sentido de marcha. b) Para mudar de direcção para a esquerda. c) Para efectuar uma ultrapassagem. d)

67

BA 71.28.17 Nesta situação, não sou obrigado a assinalar a realização de manobras. a) Certo. b) Errado. c) d)

90

BA 71.28.18_a Ao entrar na rotunda devo ceder a passagem. a) Certo. b) Errado. c) d)

186

BA 71.28.21 Permanecendo ambas as filas de veículos preenchidas, não devo sair da via de trânsito em que circulo. a) Certo. b) Errado. c) d)

25

BA 71.28.22 Nesta situação, face à sinalização, devo circular na via de trânsito mais à direita? a) Sim. b) Não. c) d)

25

BA 71.28.23 Nesta situação, posso circular na via mais à direita? a) Posso, pois não transponho nenhuma linha contínua. b) Posso, se não impedir a passagem a veículos de transporte público. c) Não posso. d)

25

BA 71.28.24 Nesta situação, posso circular na via mais à direita? a) Posso, se não impedir a passagem a veículos de transporte público. b) Não posso, porque a sinalização não me autoriza. c) d)

25

BA 71.28.25 Nesta situação, a sinalização indica-me que a via em que circulo passa a ter: a) Quatro vias de trânsito, uma delas reservada a veículos de transporte publico. b) Uma via de trânsito no sentido em que circulo e duas em sentido inverso. c) Três vias de trânsito, uma delas reservada a veículos de transporte público. d)

16

BA 71.28.26 Nesta situação,quando a luz do semáforo passar a verde não devo avançar, se: a) For previsível que o trânsito me obrigue a imobilizar dentro do cruzamento. b) Circular a menos de 40 Km/h. c) Pretender mudar de direcção à direita. d)

192

BA 71.28.28 Circulo numa via com: a) Um sentido de trânsito. b) Dois sentidos de trânsito. c) Três filas de trânsito. d)

200

BA 71.28.30 Pretendo seguir em frente, devo: a) Manter-me na fila de trânsito em que circulo. b) Mudar para a fila de trânsito mais à direita. c) Mudar para a fila de trânsito da esquerda. d)

200

BA 71.28.31 Posso utilizar esta via de trânsito? a) Não, sou obrigado a utilizar a fila de trânsito mais à direita. b) Sim, porque pretendo mudar de direcção para a direita. c) Sim, porque pretendo seguir em frente. d)

90

BA 71.28.34_b Na rotunda posso dar a direita à placa. a) Certo. b) Errado. c) d)

204

BA 71.28.35 Nesta situação, o condutor pretende iniciar a marcha. Pode avançar em primeiro lugar porque se apresenta pela direita. a) Certo. b) Errado. c) d)

204

BA 71.28.36 Verifico que o condutor que pretende iniciar a marcha, avança sem precauções e sem me ceder a passagem. Devo: a) Aguardar a sua passagem. b) Desviar-me para a esquerda e avançar primeiro. c) Utilizar os sinais sonoros e avançar. d)

204

BA 71.28.37 Nesta situação, o condutor que pretende iniciar a marcha pode realizar a manobra de imediato, desde que a sinalize. a) Certo. b) Errado. c) d)

204

BA 71.28.38 Nesta situação, o condutor da direita pode iniciar a marcha sem me ceder a passagem? a) Sim. b) Não. c) d)

205

BA 71.28.39 Os sinais verticais prevalecem sobre a sinalização luminosa. a) Certo. b) Errado. c) d)

83

BA 71.28.40 A que distância devo circular da berma? a) A uma distância superior a 20 cm. b) O mais afastado possível. c) O mais próximo possível, mas de modo a evitar qualquer acidente. d)

220

BA 71.28.42 A via de trânsito em que circulo termina: a) A 100 m do pórtico. b) A 350 m do pórtico. c) A 450 m do pórtico. d)

220

BA 71.28.43 Para seguir em direcção à A1, devo: a) Passar de imediato para a via de trânsito mais à direita. b) Passar progressivamente para via de trânsito mais à direita. c) Seguir em frente, até à supressão das vias. d)

220

BA 71.28.44_a Posso usar a via de trânsito em que circulo? a) Sim, pois neste local disponho de quatro vias de trânsito. b) Não, porque esta via não tem saída. c) Sim, caso esteja a efectuar uma ultrapassagem. d)

2

BA 71.28.45_b Nesta situação, devo circular na via de trânsito da direita? a) Sim. b) Não, excepto para estacionar . c) Não, salvo se for mudar de direcção para a direita. d)

2

BA 71.28.46_a Nesta situaçãol posso utilizar a via mais à esquerda ? a) Sim, se pretender efectuar uma ultrapassagem. b) Sim, para mudar de direcção para a direita. c) Sim, em qualquer situação. d)

239

BA 71.28.47 Posso mudar para a via de trânsito à minha direita, e prosseguir a marcha? a) Sim, posso. b) Não, a circulação está-me proibida nessa via. c) Sim, desde que o faça após a passagem do eléctrico. d)

255

BA 71.28.48 Estou correctamente posicionado para: a) Seguir em frente, obrigatoriamente. b) Mudar de direcção para a esquerda. c) Seguir em frente ou mudar de direcção para a direita. d)

254

BA 71.28.49 Neste local, posso utilizar a via mais à esquerda para circular? a) Sim, caso pretenda mudar de direcção à esquerda. b) Sim, se for aderente do sistema ' Via Verde '. c) Sim, desde que nada tenha a declarar na portagem. d)

253

BA 71.28.50_a Na via de trânsito em que circulo sou obrigado a : a) Seguir em frente. b) Seguir em frente ou mudar de direcção para a direita. c) d)

44I

BA 71.28.51_a O condutor deve cumprir com as regras e sinais de trânsito de forma a : a) Fazer a melhor 'média.' b) Evitar ser ultrapassado. c) Evitar o acidente. d)

44I

BA 71.28.52_a Qual é o elemento principal do sistema geral de circulação? a) O veículo. b) O Homem. c) As vias de trânsito. d)

44I

BA 71.28.53_a No sistema rodoviário, considera que existe liberdade de trânsito? a) Não, porque existem regras impostas aos utentes. b) Sim, mas condicionada ao cumprimento das regras e sinais de trânsito. c) Sim, pois os utentes são responsáveis, pelos actos que pratiquem. d)

44I

BA 71.28.54_a Considera que o meio ambiente condiciona a circulação rodoviária? a) Sim, sempre. b) Sim, só de noite. c) Não. d)

47I

BA 71.28.55_a A circulação na Ponte 25 de Abril está interdita às seguintes categorias de veículos : a) Todos os motociclos. b) Conjuntos de veículos articulados. c) Motociclos até 50 cc. d)

47I

BA 71.28.56 Em caso de avaria de um veículo na Ponte sobre o Tejo em Lisboa, os seus ocupantes, enquanto aguardam chegada de socorro, devem: a) Permanecer dentro do veículo. b) Colocar-se à retaguarda do veículo. c) d)

47I

BA 71.28.57 Na Ponte sobre o Tejo em Lisboa estou proibido de proceder a qualquer tipo de reparação no meu veículo. a) Certo. b) Errado. c) d)

47I

BA 71.28.58 Na Ponte sobre o Tejo em Lisboa a circulação rodoviária processa-se com base num regulamento próprio. a) Certo. b) Errado. c) d)

263

BA 71.28.62 Pretendo mudar de direcção à direita. Devo contornar a placa: a) Indistintamente por qualquer dos lados. b) De modo a que fique à minha direita. c) De modo a que fique à minha esquerda. d)

263

BA 71.28.62_a Pretendo mudar de direcção para a direita. Devo passar a placa triangular: a) Indistintamente por qualquer dos lados. b) De modo a que fique à minha direita. c) De modo a que fique à minha esquerda. d)

284

BA 71.28.63 Estou perante um: a) Telefone público. b) Telefone de emergência. c) d)

284

BA 71.28.64 Neste telefone apenas posso efectuar chamadas de emergência. a) Certo. b) Errado. c) d)

284

BA 71.28.65 Preciso de ter dinheiro para efectuar uma chamada neste telefone? a) Sim. b) Não. c) d)

284

BA 71.28.66 Em caso de avaria no meu veículo, posso usar este telefone para: a) advertir as autoridades competentes para a sua remoção. b) Telefonar para uma oficina. c) Chamar um taxi. d)

285

BA 71.28.67 À distância de 1000 metros posso seguir em frente? a) Não, porque entro numa via onde é proibido circular. b) Sim, se circular a velocidade especialmente reduzida. c) Sim, desde que circule encostado à direita da faixa de rodagem. d)

285

BA 71.28.68 Nesta situação, posso utilizar a via da esquerda. a) Sim. b) Não. c) d)

297

BA 71.28.70_a Nesta situação devo: a) Utilizar os sinais sonoros. b) Parar e aguardar a conclusão da manobra do automóvel preto c) NULL d)

263

BA 71.28.72_a Diante do condutor encontra-se: a) Uma rotunda b) Uma placa c) Um cruzamento d)

N084

BA 71.28.81 Se não mudar de via de trânsito, serei obrigado a: a) Mudar de direcção. b) Seguir em frente. c) Mudar de direcção ou seguir em frente. d)

N086

BA 71.28.82 Neste local: a) Existem quatro faixas de rodagem. b) Existe uma faixa de rodagem e quatro sentidos de trânsito. c) Existem quatro vias de trânsito no mesmo sentido. d)

N217

BA 71.28.83 Regra geral, o trânsito deve fazer-se: a) Pelo lado esquerdo da faixa de rodagem. b) Pelo lado direito da faixa de rodagem, mas na via de trânsito da esquerda. c) Pelo lado direito da faixa de rodagem, o mais próximo possível das bermas ou passeios. d)

N217

BA 71.28.84 Nesta faixa de rodagem, devo transitar: a) Na via de trânsito mais à direita. b) Regra geral, na via de trânsito do centro. c) Sempre na via de trânsito da esquerda. d)

N217

BA 71.28.85 Esta via pública, tem no sentido em que circulo: a) Três faixas de rodagem. b) Três vias de trânsito. c) Duas filas de trânsito. d)

N218

BA 71.28.86 Nesta situação, a diferente velocidade praticada em cada fila de trânsito, será considerada: a) Trânsito em filas paralelas. b) Ultrapassagem, se não existir alteração de trajectória. c) Ultrapassagem, independentemente de existir ou não alteração de trajectória. d)

N218

BA 71.28.87 Devo continuar a transitar nesta via de trânsito? a) Sim, mas apenas se a minha intenção for mudar de direcção. b) Sim, se a minha intenção for mudar de direcção ou seguir em frente. c) Não. d)

N219

BA 71.28.88 Pretendo seguir em direcção a Sintra, devo: a) Mudar de via de trânsito. b) Continuar nesta via de trânsito. c) Mudar para a via de trânsito da esquerda, porque a intensidade de trânsito o justifica. d)

N219

BA 71.28.89 A minha intenção é seguir em frente. Devo: a) Mudar de via de trânsito. b) Ultrapassar. c) Mudar de via de trânsito se pretender ultrapassar. d)

N220

BA 71.28.90 Nesta faixa de rodagem, todos os condutores que pretendam seguir em direcção a Algés: a) Podem ocupar a via de trânsito mais conveniente. b) São obrigados a transitar na via de trânsito da direita. c) Estão impedidos de mudar de via de trânsito. d)

N220

BA 71.28.91 Nesta faixa de rodagem existem: a) Dois sentidos de trânsito. b) Duas filas para cada sentido. c) Três vias de trânsito com destino a Sintra. d)

N220

BA 71.28.92 Pretendo seguir para a zona comercial, devo: a) Mudar para a via de trânsito adequada. b) Mudar para a via de trânsito da esquerda. c) Transitar em qualquer das vias de trânsito. d)

N221

BA 71.28.93 Para seguir em direcção à auto-estrada do norte: a) Ocupo a via de trânsito adequada. b) Devo mudar rapidamente de via de trânsito. c) Devo mudar com muita precaução de via de trânsito. d)

N222

BA 71.28.94 Esta faixa de rodagem: a) Tem quatro vias de trânsito. b) Tem três sentidos de trânsito. c) Tem três vias de trânsito. d)

N222

BA 71.28.95 Nesta situação, posso mudar para a fila de trânsito da direita? a) Sim, se transitar mais rápido. b) Sim, se estiver com alguma pressa. c) Sim, se pretender mudar de direcção para a direita. d)

N223

BA 71.28.96 O trânsito está congestionado e eu pretendo entrar no posto de abastecimento. Devo: a) Aguardar que o veículo da frente avance e mudar para a via de trânsito mais à direita. b) Utilizar os sinais sonoros, para que se apercebam da minha intenção. c) Mudar para a via de trânsito mais à direita, mesmo que faça marcha atrás. d)

N224

BA 71.28.97 Circulo correctamente nesta fila de trânsito? a) Sim, se for adequada ao meu destino. b) Sim, unicamente porque circulo dentro da localidade. c) Não, porque independentemente das circunstâncias, é sempre obrigatório circular na fila da direita. d)

N224

BA 71.28.98 Todas as vias de trânsito seguem na mesma direcção. Neste local devo: a) Transitar sempre na via de trânsito da esquerda. b) Regra geral, transitar na via de trânsito da direita. c) Transitar em qualquer das vias de trânsito, independentemente das condições de circulação. d)

N224

BA 71.28.99 Se a luz do sinal luminoso passar a vermelho, devo: a) Parar. b) Continuar a marcha, porque a intensidade do trânsito não justifica a paragem. c) Aumentar um pouco a velocidade, para não imobilizar o veículo, muito perto do sinal. d)

N225

BA 71.28.100 Esta faixa de rodagem, tem: a) Um sentido de trânsito. b) Três vias de trânsito. c) Duas vias de trânsito para cada sentido. d)

N225

BA 71.28.101 Em qual das vias de trânsito, devo circular? a) Regra geral, na via de trânsito da esquerda. b) Em qualquer das vias, porque ambas se destinam a seguir em frente. c) Regra geral, na via de trânsito da direita. d)

N227

BA 71.28.102 Como regra geral nas auto-estradas, a circulação deve ser feita: a) Pela faixa de rodagem da esquerda. b) Pelo lado direito da faixa de rodagem. c) Pela via de trânsito da esquerda. d)

N227

BA 71.28.103 A faixa de rodagem, em que circulo, tem: a) Três vias de trânsito no mesmo sentido. b) Dois sentidos. c) Duas vias em cada sentido. d)

N227

BA 71.28.104 Regra geral, nas auto-estradas, devo transitar: a) Na via de trânsito da esquerda, porque é mais rápido. b) Sempre na via de trânsito da esquerda. c) Na via de trânsito mais à direita. d)

N230

BA 71.28.105 Circulo correctamente nesta via de trânsito? a) Sim, porque transito em auto-estrada. b) Sim, se estiver a ultrapassar. c) Não, nunca posso circular na via da esquerda. d)

N230

BA 71.28.106 Na auto-estrada, o trânsito deve fazer-se: a) Sempre na via da esquerda. b) Na via adequada ao destino de cada condutor. c) Na via mais à direita. d)

N230

BA 71.28.107 Cometo uma infracção, ao transitar na via da esquerda? a) Sim. b) Não, se estiver a ultrapassar o veículo branco. c) Não, porque na auto-estrada é indiferente a via de trânsito em que circulo. d)

N231

BA 71.28.108 Nesta faixa de rodagem: a) Existem várias vias de trânsito em cada sentido. b) Existem duas vias de trânsito, uma em cada sentido. c) Existe apenas um sentido de trânsito. d)

N233

BA 71.28.109 Ao transitar nesta via de trânsito cometo uma infracção? a) Sim, se não estiver a ultrapassar. b) Não, porque existem três vias no mesmo sentido. c) Sim, independentemente de estar ou não a ultrapassar. d)

N233

BA 71.28.110 Se eu não estiver a ultrapassar, devo: a) Continuar nesta via de trânsito. b) Mudar para a via de trânsito da direita. c) Mudar para a via de trânsito da esquerda. d)

N234

BA 71.28.111 Enquanto condutor devo ter sempre em atenção: a) A marca do meu veículo. b) A adaptação às condições do piso. c) A pressa que tenho em terminar cada viagem. d)

N236

BA 71.28.112 Pretendo seguir em direcção ao Porto. Devo: a) Continuar nesta via de trânsito. b) Mudar para a via de trânsito da esquerda. c) Mudar para a via de trânsito da direita. d)

N236

BA 71.28.113 Circulo correctamente nesta via de trânsito? a) Sim, se pretender seguir em frente. b) Não, porque há uma grande intensidade de trânsito. c) Não, porque pretendo seguir em direcção ao Porto. d)

N239

BA 71.28.114 Circulo correctamente nesta via de trânsito? a) Sim, porque existem veículos à minha frente. b) Sim, porque existem outras vias de trânsito. c) Sim, se estiver a ultrapassar. d)

N241

BA 71.28.115 Nesta situação devo: a) Continuar na mesma via de trânsito. b) Mudar para a via de trânsito da esquerda, se pretender ultrapassar. c) Ultrapassar, antes que se aproximem mais os veículos que circulam em sentido contrário. d)

N241

BA 71.28.116 Esta faixa de rodagem tem: a) Dois sentidos. b) Três vias. c) Apenas um sentido de trânsito. d)

N518

BA 71.28.117 Nesta situação, se a fila de trânsito à minha esquerda circular mais rapidamente, devo: a) Mudar imediatamente de fila. b) Sinalizar e mudar imediatamente de fila. c) Manter-me na mesma fila de trânsito. d)

N521

BA 71.28.118 Neste local, como a intensidade de trânsito é reduzida, devo: a) Manter a minha atenção na estrada e o veículo na via de trânsito da direita. b) Descontrair um pouco e aproximar o veículo do lado esquerdo da faixa de rodagem. c) Circular de forma alternada numa e outra via de trânsito. d)

N521

BA 71.28.119 Esta faixa de rodagem tem duas vias de trânsito. Devo: a) Circular no eixo da faixa de rodagem. b) Circular na via mais à direita. c) Circular na via da esquerda, mas apenas porque a intensidade de trânsito é reduzida. d)

N523

BA 71.28.120 Nesta situação de trânsito intenso, devo evitar: a) Mudar de fila de trânsito, sem que pretenda mudar de direcção. b) Manter o veículo na mesma fila de trânsito. c) A fila de trânsito que circular mais devagar. d)

N523

BA 71.28.121 Nesta situação, se a fila de trânsito da direita circular mais depressa deve ser considerada manobra de ultrapassagem? a) Sim. b) Não, deve ser considerado trânsito em filas paralelas. c) Sim, mas apenas se a fila que transita mais depressa for a da esquerda. d)

N524

BA 71.28.123 Transito numa faixa de rodagem com três filas de trânsito no mesmo sentido. Ao circular na fila mais à esquerda: a) Cometo uma infracção. b) Posso mudar de fila se pretender mudar de direcção. c) Não posso mudar de direcção, porque estou impedido de mudar de fila. d)

304

BA 71.40.2 Não estando a ultrapassar, circulo correctamente? a) Sim, porque não circulam outros veículos nesta via. b) Sim, porque pretendo seguir em frente. c) Não, porque a via à minha direita também permite seguir em frente. d)

N080

BA 71.40.3 Neste local: a) Existem duas vias de trânsito, uma em cada sentido. b) Existe um sentido em cada faixa de rodagem. c) Existem dois sentidos em cada via de trânsito. d)

N085

BA 71.40.4 A linha contínua, nesta situação: a) Divide sentidos de trânsito. b) Divide faixas de rodagem. c) Delimita uma via de trânsito. d)

181

BA 71.45.1 Posso circular a 5 metros do automóvel que segue à minha frente? a) Sim, se circular a uma velocidade não superior a 60 Km/h. b) Não, nunca posso. c) Sim, se a velocidade a que circulo me permite parar no espaço livre e visível à minha frente. d)

181

BA 71.45.2 Nesta situação, se puder aumentar a velocidade a distância de segurança deve: a) Aumentar. b) Diminuir. c) Manter-se. d)

130

BA 71.45.4 Nesta situação devo: a) Buzinar, para advertir o condutor que está a pisar a linha contínua. b) Circular a distância suficiente do veículo que segue à minha frente para evitar acidentes. c) d)

250

BA 71.45.5 O estacionamento dos veículos pode interferir na segurança rodoviária? a) Não, porque os veículos estão imobilizados. b) Sim, se os peões forem obrigados a transitar na faixa de rodagem. c) Não, essa manobra só interfere no ordenamento do trânsito. d)

45I

BA 71.45.7 Dos seguintes factores, qual considera mais importante na prevenção de acidentes rodoviários? a) Ter um veículo novo. b) Tirar a carta de condução, em idade mais avançada. c) Praticar uma condução defensiva. d)

267

BA 71.45.8_a A circulação na presença de condições atmosféricas adversas, afecta: a) A distância de travagem. b) O tempo de reacção. c) d)

267

BA 71.45.9 Nesta situação a distância de travagem varia com: a) As condições atmosféricas. b) A largura da via. c) A sinalização vertical existente no local. d)

270

BA 71.45.10 Nesta situação devo manter: a) Uma maior distância de segurança do veículo da frente. b) a velocidade a que circulo. c) d)

270

BA 71.45.11 O efeito das condições atmosféricas adversas na condução traduz-se: a) Num aumento da distância de segurança. b) Numa diminuição da distância de travagem. c) Ñuma diminuição da distância de segurança. d)

270

BA 71.45.12 Nesta situação, a distância de segurança depende essencialmente: a) Do tempo de reacção. b) Das condições do pavimento. c) Das condições atmosféricas. d)

312

BA 71.45.15_a Este condutor para falar ao telefone: a) Deve utilizar a mão esquerda. b) Deve utilizar a mão direita. c) Deveria ter colocado um telefone com sistema de alta voz. d)

312

BA 71.45.16 Se precisar de telefonar devo: a) Reduzir a velocidade. b) Passar para a via de trânsito da direita. c) Parar. d)

309

BA 71.45.17_a A proibição de utilizar certos aparelhos , aplica-se ao condutor: a) Só enquanto circula. b) Quando circula e também quando está parado ou estacionado. c) d)

309

BA 71.45.18 O uso de auscultadores sonoros é permitido durante a condução. a) Certo. b) Errado. c) d)

307

BA 71.45.19 Esta situação pode ser particularmente perigosa à circulação. a) Certo. b) Errado. c) d)

314

BA 71.45.20_a Nesta situação o condutor que circula à minha retaguarda, comporta-se correctamente? a) Sim. b) Não. c) d)

315

BA 71.45.21 Nesta situação devo: a) Avançar passando para a via da esquerda. b) Utilizar os sinais sonoros. c) Parar e esperar que o condutor conclua a manobra. d)

37I

BA 71.45.22 Num veículo ligeiro de passageiros com lotação para cinco lugares podem viajar seis pessoas? a) Sim, se forem todos sentados. b) Sim, sempre. c) Não. d)

N078

BA 71.45.23_a Considera-se que a visibilidade não é suficiente, se o condutor não avistar a faixa de rodagem, em toda a largura numa extensão de pelo menos: a) 150 metros. b) 75 metros. c) 50 metros d)

N079

BA 71.45.24 A distância a que transito do veículo que circula à minha frente, diminui se eu: a) Diminuir a velocidade. b) Aumentar a velocidade. c) Não alterar a velocidade. d)

N087

BA 71.45.25 O que devo fazer nesta situação? a) Utilizar os sinais sonoros, porque o condutor do veículo branco está a embaraçar o trânsito. b) Contornar o veículo branco porque ele está a mudar de direcção. c) Permitir que o condutor do veículo branco termine a manobra. d)

N221

BA 71.45.27 Em marcha, é necessário manter uma distância de segurança? a) Sim, mas apenas em relação aos veículos que transitam à minha frente. b) Sim, unicamente uma distância lateral. c) Sim, em relação ao trânsito que me rodeia. d)

N221

BA 71.45.28 A distância mínima a guardar em relação ao veículo que transita à minha frente: a) Não deve ser inferior a 30 metros. b) Não deve ser superior à distância de paragem. c) Deve ser aquela que me permita evitar o acidente. d)

N222

BA 71.45.29 Nesta situação, se o veículo que transita à minha frente diminuir a velocidade e eu não alterar a velocidade do meu veículo, a distância de segurança: a) Diminui. b) Aumenta. c) Não se altera. d)

N225

BA 71.45.30 Em circulação, devo considerar: a) Todas as distâncias a manter em relação aos outros veículos. b) Apenas a distância lateral. c) Unicamente a distância que guardo do veículo que circula à minha frente. d)

N228

BA 71.45.31 Atendendo aos limites máximos de velocidade praticados nas auto-estradas, devo: a) Diminuir a distância de segurança. b) Aumentar a distância de segurança. c) Manter a mesma distância de segurança, que guardava dentro das localidades. d)

N228

BA 71.45.32 Se o veículo da frente reduzir a velocidade, para manter a mesma distância da segurança, devo: a) Reduzir também a velocidade. b) Aumentar um pouco a velocidade. c) Manter a mesma velocidade. d)

N228

BA 71.45.33 Se a velocidade aumenta, a distância de segurança: a) Não se altera. b) Deve ser menor. c) Deve aumentar também. d)

N229

BA 71.45.34 Em circulação devo considerar sempre, como elemento importante: a) A sinalização existente na faixa de rodagem da esquerda. b) A velocidade. c) A marca do veículo que me ultrapassa. d)

N229

BA 71.45.35 Se o veículo que circula à minha frente aumentar a velocidade, para que a distância de segurança aumente: a) Basta que eu mantenha a velocidade. b) Deverei aumentar também a velocidade. c) Não poderei reduzir a velocidade. d)

N229

BA 71.45.36 Todos os condutores devem manter entre o seu veículo e aquele que circula à sua frente, uma distância: a) Não inferior a 30 metros. b) Não inferior a 50 metros, se transitar fora da localidade. c) Que permita evitar o acidente. d)

N231

BA 71.45.37 Neste local, devido às marcas existentes no pavimento, devo: a) Diminuir a distância de segurança. b) Parar. c) Transitar com muita precaução. d)

N231

BA 71.45.38 Neste local em obras: a) Devo moderar a velocidade e transitar na via mais à direita. b) Devo mudar de via de trânsito, porque não circula nenhum veículo em sentido contrário. c) Não devo moderar a velocidade, porque assim posso embaraçar o trânsito. d)

N328

BA 71.45.39 Podem contribuir para a diminuição do número de acidentes: a) Apenas os condutores. b) Apenas os peões. c) Peões e condutores enquanto utentes da via pública. d)

N328

BA 71.45.40 O Homem enquanto utente da via pública assume um papel preponderante: a) Apenas como condutor. b) Como condutor e como peão. c) Apenas como peão. d)

N328

BA 71.45.41 Uma forma de evitar alguns dos acidentes que acontecem na via pública, é adoptar uma postura defensiva, quer como condutor, mas também como peão. a) Certo. b) Errado. c) d)

N329

BA 71.45.42 Grande parte dos acidentes poderiam ser evitados se os condutores: a) Fossem mais agressivos. b) Fossem mais distraídos. c) Fossem mais defensivos. d)

N329

BA 71.45.43 Uma das características da condução urbana é: a) Uma maior intensidade de trânsito. b) O aumento da velocidade. c) Um menor número de intersecções. d)

N329

BA 71.45.44 Um dos objectivos da circulação rodoviária deverá ser a segurança. a) Certo. b) Errado. c) d)

N330

BA 71.45.45 Um dos factores que mais influencia a distância de segurança é: a) A pressa do condutor. b) A velocidade do veículo. c) As marcas rodoviárias que existam na via. d)

N330

BA 71.45.46 A distância de segurança, é um factor a considerar: a) Apenas em condução urbana, devido à intensidade do trânsito. b) Nas auto-estradas pela diminuição dos limites de velocidade. c) Em qualquer situação. d)

N330

BA 71.45.47 As dimensões dos veículos que circulam à minha frente, podem ter influência na distância de segurança? a) Não, nunca. b) Sim. Especialmente se se tratar de um veículo pesado. c) Sim, porque se à minha frente transitar um veículo pesado eu devo diminuir a distância de segurança. d)

N331

BA 71.45.48 Nesta faixa de rodagem, a via de trânsito mais à direita é reservada apenas aos automóveis pesados de passageiros. a) Certo. b) Errado. c) d)

N331

BA 71.45.49 Nesta faixa de rodagem, posso ocupar a via de trânsito mais à direita? a) Sim, se pretender mudar de direcção. b) Sim, se transitar em missão urgente de socorro. c) Sim, se a intensidade de trânsito o justificar. d)

N331

BA 71.45.50 Se a intensidade de trânsito aumentar, devo mudar para a via de trânsito mais à direita? a) Sim, mas com prudência. b) Não. c) d)

N519

BA 71.45.51 A atitude dos condutores influência a segurança rodoviária. a) Certo. b) Errado. c) d)

N520

BA 71.45.52 O comportamento agressivo de alguns condutores pode contribuir para a origem do acidente. a) Certo. b) Errado. c) d)

N524

BA 71.45.53 Um dos factores a considerar ao circular com muita intensidade de trânsito deve ser: a) A distância que mantenho em relação ao veículo que transita à minha frente. b) Ocupar sempre a fila de trânsito que circula mais depressa, mesmo que para isso seja necessário alterar
constantemente a trajectória.

c) A utilização permanente das luzes de perigo. d)

N524

BA 71.45.54 A que distância devo circular do veículo que se encontra à minha frente? a) Nunca a menos de 25 metros. b) A uma distância que não permita a entrada de outro veículo. c) A uma distância que me permita fazer uma condução segura, evitando sempre situações de risco. d)

N582

BA 71.45.55 Considera que este condutor tem as mãos correctamente colocadas no volante? a) Sim. b) Sim, apesar de apenas ser necessária a colocação das duas mãos quando se circula a velocidades
elevadas.

c) Não, porque nunca se torna necessário colocar as duas mãos no volante. d)

N582

BA 71.45.56 Colocar correctamente as mãos no volante deve ser um princípio para uma condução mais segura? a) Sim, mas apenas enquanto o condutor não tiver muita experiência. b) Sim, sempre. c) Não, porque colocar as duas mãos no volante é necessário apenas quando se circula em auto-estrada. d)

84

BA 71.61.1 O veículo dos bombeiros tem prioridade de passagem? a) Não, nunca tem. b) Sim, porque assinala a missão urgente de socorro. c) d)

84

BA 71.61.2 O veículo dos bombeiros é considerado um veículo em serviço de urgência? a) Sim, sempre. b) Sim, porque transita em missão urgente de socorro. c) Não, nunca. d)

39I

BA 71.61.3 As luzes azuis rotativas na parte superior de um veículo indicam: a) A presença e a marcha de um veículo lento. b) Que o veículo transita em missão urgente de socorro. c) Que o veículo transporta matérias perigosas. d)

26

BA 71.61.4_a Sou obrigado a ceder a passagem à ambulância? a) Sim, porque se apresenta pela esquerda. b) Sim, porque a ambulância vai em missão urgente de socorro. c) Não. d)

26

BA 71.61.5 Nesta situação sou obrigado a ceder a passagem à ambulância? a) Sim, porque a ambulância assinala a marcha de urgência. b) Sim, porque a ambulância se apresenta pela esquerda. c) Não. d)

26

BA 71.61.6 Nesta situação o condutor da ambulância tem prioridade? a) Sim, porque assinala que vai em missão urgente de socorro. b) Sim, porque se apresenta pela esquerda. c) Não. d)

87

BA 71.61.7 Nesta situação, que veículo é obrigado a ceder passagem? a) O veículo que circular mais devagar. b) A ambulância, porque vai entrar numa auto-estrada. c) O meu automóvel, porque se vai cruzar com a ambulância. d)

26

BA 71.61.8 Nesta situação sou obrigado a ceder a passagem à ambulância? a) Sim, porque a ambulância assinala marcha de urgência. b) Sim, se circular a menos de 100 km/h. c) Não. d)

85

BA 71.61.9 O veículo que assinala a marcha de urgência: a) Deve parar junto ao sinal Stop. b) Não deve parar junto ao sinal Stop. c) d)

84

BA 71.61.10 Devo ceder a passagem ao veículo dos bombeiros? a) Sim, em qualquer situação. b) Sim, porque assinala marcha urgente de socorro. c) Não, nunca pois apresento-me pela direita. d)

84

BA 71.61.11 Nesta situação, devo parar? a) Sim, porque o veículo circula em missão urgente de socorro. b) Não, tenho sempre prioridade de passagem. c) Sim, sempre. d)

85

BA 71.61.13 A ambulância deve parar junto do sinal Stop? a) Não, porque assinala marcha de socorro. b) Sim, sempre. c) Não, porque é um veículo construído para missões de urgência. d)

85

BA 71.61.14 Nesta situação o que devo fazer? a) Prosseguir a marcha. b) Parar e ceder a passagem à ambulância. c) d)

87

BA 71.61.15_b Ao circular numa auto-estrada, sou obrigado a ceder a passagem à ambulância que nela entra. a) Certo. b) Errado. c) d)

87

BA 71.61.16_a As luzes azuis rotativas na parte superior do veículo indicam que este: a) Se desloca em missão urgente de socorro. b) Se desloca em alta velocidade. c) Recolhe ao quartel dos bombeiros. d)

87

BA 71.61.17_c A ambulância deve abrandar a marcha e ceder a passagem antes de entrar na auto-estrada? a) Certo . b) Errado. c) d)

247

BA 71.61.19 Nesta situação, devo ceder a passagem ao veículo dos bombeiros porque: a) Os veículos dos bombeiros são sempre prioritários. b) O veículo apresenta-se pela direita. c) O veículo assinala marcha de urgência. d)

247

BA 71.61.20_a Na estrada nacional em que circulo, devo ceder a passagem ao veículo dos bombeiros. a) Certo. b) Errado. c) d)

248

BA 71.61.21 Quem deve ceder a passagem? a) Eu, porque o outro veículo é prioritário. b) O veículo da polícia, porque se encontra à minha esquerda. c) d)

248

BA 71.61.22 No cruzamento o condutor do veículo da polícia deve ceder-me a passagem. a) Certo. b) Errado. c) d)

248

BA 71.61.23_a No cruzamento, devo ceder a passagem ao veículo da polícia? a) Sim, porque circulo numa via principal. b) Sim, porque o veículo é sempre prioritário. c) Não, porque o veículo se encontra à minha esquerda. d)

248

BA 71.61.24_a Como devo proceder neste cruzamento? a) Parar, para ceder a passagem ao veículo da polícia. b) Manter a velocidade, com as devidas precauções. c) Acelerar, para passar o mais depressa possível. d)

248

BA 71.61.26 O veículo da esquerda é um veículo prioritário: a) Sempre que circular na via pública. b) Quando assinalar adequadamente a marcha de urgência c) Apenas na travessia de cruzamentos. d)

257

BA 71.61.27 A ambulância assinala adequadamente a marcha de urgência. a) Devo ceder a passagem. b) Não devo ceder a passagem. c) d)

257

BA 71.61.28_a Devo ceder a passagem à ambulância porque: a) Se apresenta à direita. b) Sai de um parque privativo. c) Sai de um parque privativo e assinala adequadamente a sua marcha. d)

257

BA 71.61.29 Cedo a passagem à ambulância porque: a) Assinala adequadamente a marcha de urgência. b) Sai de um parque e se apresenta pela direita. c) É sempre um veículo prioritário. d)

257

BA 71.61.30 Nesta situação, devo: a) Buzinar para advertir o condutor e avançar. b) Reduzir a velocidade e passar com precaução. c) Reduzir a velocidade e ceder a passagem. d)

87

BA 71.61.31 Os condutores de ambulâncias que assinalem indevidamente a missão urgente de socorro incorrem em infracção? a) Sim. b) Não. c) d)

87

BA 71.61.33 A ambulância encontra-se numa via de aceleração? a) Certo. b) Errado. c) d)

87

BA 71.61.34 A ambulância encontra-se numa via de abrandamento? a) Certo. b) Errado. c) d)

87

BA 71.61.35 A ambulância encontra-se numa via de aceleração ou de abrandamento? a) De aceleração. b) De abrandamento. c) d)

87

BA 71.61.36 O condutor da ambulância incorre em infracção: a) Se transitar na auto-estrada a uma velocidade superior a 120 Km/h. b) Se assinalar a missão urgente de socorro, indevidamente. c) Se, por exigência da sua missão, deixar de observar regras e sinais de trânsito. d)

87

BA 71.61.37 O condutor da ambulância incorre em infracção: a) Se transitar na auto-estrada a uma velocidade superior a 120 Km/h. b) Se, por exigência da sua missão, deixar de observar regras e sinais de trânsito. c) Se entrar na auto-estrada, sem ceder a passagem aos veículos que nela circulam. d)

87

BA 71.61.40 Nesta situação, se o condutor do veículo prioritário não respeitar a regra de cedência de passagem, incorre em infracção: a) Leve. b) Grave. c) Muito grave. d)

87

BA 71.61.42 Os condutores de veículos prioritários podem deixar de observar as regras e os sinais de trânsito? a) Sim, sempre. b) Sim, quando a missão o exigir e assinalem adequadamente a sua marcha. c) d)

87

BA 71.61.43 Na via a que pretende aceder, a ambulância pode transitar com velocidade superior a 120 Km/h? a) Não. b) Sim, pois transita em missão urgente de socorro. c) d)

87

BA 71.61.44 Sempre que entro numa auto-estrada, pelo ramal de acesso, sou obrigado a ceder passagem aos veículos que nela circulam? a) Certo. b) Errado. c) d)

87

BA 71.61.45 A via pública a que a ambulância pretende aceder: a) É destinada a trânsito rápido. b) Pode ter cruzamentos de nível. c) d)

87

BA 71.61.46 A via pública a que a ambulância pretende aceder: a) É uma via destinada ao trânsito local. b) É uma via de trânsito rápido, sem cruzamentos de nível, nem acesso a propriedades marginais. c) d)

87

BA 71.61.47 Nesta situação estou a circular: a) Numa via destinada a trânsito rápido com acessos condicionados. b) Numa via com dois sentidos de trânsito onde é possível circular motociclos de cilindrada não superior a 50
cm.3

c) d)

87

BA 71.61.48 A ambulância, cuja data de matricula é de 2002, terá a primeira inspecção periódica obrigatória: a) Um ano após esta data. b) Quatro anos após esta data. c) d)

87

BA 71.61.49 A ambulância, cuja data de matricula é de 2002, terá a primeira inspecção periódica obrigatória em: a) 2003. b) 2004. c) 2006. d)

87

BA 71.61.50 Regra geral, devo ceder a passagem aos veículos que assinalem que circulam em serviço de urgência? a) Não. b) Sim. c) d)

87

BA 71.61.51 A ambulância deve ceder a passagem ao entrar na auto-estrada? a) Sim. b) Não. c) d)

N242

BA 71.61.52 Este veículo, é considerado prioritário? a) Sim, se circular em missão de socorro e assinalar a marcha de urgência. b) Sim, sempre. c) Sim, porque se destina apenas a transitar em missão urgente. d)

N242

BA 71.61.53 Os veículos em missão urgente, têm sempre prioridade? a) Sim, desde que assinalem a marcha de urgência. b) Não, porque têm que respeitar todas as regras e sinais de trânsito. c) Não, em algumas situações têm o dever de ceder passagem. d)

N242

BA 71.61.54 Nas intersecções que não estão sinalizadas, os veículos em missão urgente de socorro: a) São obrigados a parar. b) Devem avançar com precaução. c) Devem ceder passagem aos veículos que se apresentem pela direita. d)

N243

BA 71.61.55 Em caso de acidente, os condutores das ambulâncias, ao fazerem o transporte das vítimas para o hospital, podem, caso se justifique: a) Deixar de parar perante a luz vermelha dos sinais luminosos. b) Não respeitar as ordens dos agentes reguladores de trânsito. c) Ultrapassar os limites de velocidade. d)

N243

BA 71.61.56 Os condutores que assinalem a marcha de urgência indevidamente: a) Estarão a praticar uma infracção. b) Podem fazê-lo, desde que o veículo que conduzam seja uma ambulância. c) Estarão a praticar uma infracção, unicamente se, se tratar de um veículo particular. d)

N243

BA 71.61.57 São considerados, veículos prioritários, todos os veículos: a) Construídos exclusivamente para o transporte de doentes. b) Que transitem em missão urgente de socorro e assinalem a marcha de urgência. c) Dos bombeiros. d)

N244

BA 71.61.58 Os condutores de veículos prioritários, quando transitam em vias com muita intensidade de trânsito: a) Podem ocupar a berma, se transitarem em auto-estrada. b) Devem ocupar apenas uma fila de trânsito. c) Não devem fazer uso de sinais sonoros. d)

N244

BA 71.61.59 Nas vias públicas onde existam corredores de circulação, os condutores de veículos prioritários: a) Não devem ocupá-los. b) Podem ocupá-los. c) Não podem transitar por aí, porque se destinam ao transporte público. d)

17

BA 72.29.2 Este sinal adverte-me para o perigo de: a) Descida perigosa. b) Pavimento irregular. c) Pavimento escorregadio. d)

185

BA 72.29.3 O sinal triangular indica-me que: a) O trânsito passa a efectuar-se num só sentido. b) Tenho prioridade nas passagens estreitas. c) O trânsito passa a efectuar-se nos dois sentidos. d)

185

BA 72.29.4 O sinal triangular indica: a) Sentidos obrigatórios. b) Aproximação de uma passagem estreita. c) Que o trânsito passa a fazer-se nos dois sentidos. d)

185

BA 72.29.5 A partir deste sinal de perigo é proibido inverter o sentido de marcha. a) Certo. b) Errado. c) d)

185

BA 72.29.6 O sinal vertical indica-me que: a) Me aproximo de uma passagem estreita. b) A circulação deixa de realizar-se com duas vias de trânsito em cada sentido. c) Passam a existir dois sentidos de trânsito. d)

113

BA 72.29.7 O sinal de cedência de passagem indica: a) Proibição de contornar a rotunda. b) Aproximação de uma rotunda com trânsito giratório. c) Obrigação de contornar a rotunda. d)

168

BA 72.29.9 Este sinal indica que a via pode ser atravessada por: a) Animais domésticos. b) Animais em rebanho. c) Animais selvagens. d)

112

BA 72.29.10 Este sinal indica: a) Animais sem condutor. b) Zona de caça. c) Circulação proibida a animais. d)

145

BA 72.29.11 Este sinal indica o perigo de: a) Bermas baixas. b) Projecção de gravilha. c) Pavimento escorregadio. d)

145

BA 72.29.13 A sinalização temporária indica o perigo de: a) Trabalhos na via. b) Queda de pedras. c) Projecção de gravilha. d)

228

BA 72.29.14 O sinal indica: a) Saída de ciclistas. b) Via reservada a ciclistas. c) Trânsito proibido a ciclistas. d)

228

BA 72.29.16 O sinal indica: a) Pista obrigatória para ciclistas. b) Saída de ciclistas. c) Trânsito proibido a ciclistas. d)

155

BA 72.29.17 As 'bandas sonoras' servem apenas para assinalar a presença de uma escola ou local frequentado por crianças. a) Certo. b) Errado. c) d)

112

BA 72.29.18 Este sinal indica: a) Animais. b) Animais selvagens. c) Trânsito proibido a animais sem condutor. d)

22

BA 72.29.21 O sinal de perigo indica: a) Escola, parque de jogos ou outro local frequentado por crianças. b) Travessia de peões. c) Proibida a passagem de crianças. d)

165

BA 72.29.24 Este sinal indica: a) Pavimento escorregadio. b) Curva à direita e contracurva. c) Curva à esquerda e contracurva. d)

165

BA 72.29.26 Este sinal indica: a) Curva à direita e contracurva. b) Subida de acentuada inclinação. c) Subida íngreme com curvas. d)

211

BA 72.29.28 O sinal de perigo significa: a) Local onde só podem transitar peões. b) Travessia de peões. c) Trânsito proibido a peões. d)

211

BA 72.29.29 O sinal de perigo indica: a) Trabalhos na via. b) Caminho obrigatório para peões. c) Travessia de peões. d)

164

BA 72.29.30 Este sinal adverte-me de: a) Subida de acentuada inclinação. b) Pavimento escorregadio. c) Descida de acentuada inclinação. d)

154

BA 72.29.35_a Como devo comportar-me perante este sinal? a) Reduzir a velocidade e acender as luzes de cruzamento se a cancela estiver fechada. b) Reduzir a velocidade e acender as luzes de presença se a cancela estiver fechada. c) Circular a velocidade especialmente moderada e estar atento ao posicionamento da cancela. d)

196

BA 72.29.36 Este sinal significa: a) Aproximação de uma passagem de peões. b) Aproximação de passagem de nível sem guarda. c) Aproximação de passagem de nível com guarda. d)

154

BA 72.29.37 Este sinal significa: a) Aproximação de uma passagem de peões. b) Local exacto de uma passagem de nível sem guarda. c) Aproximação de uma passagem de nível com guarda. d)

154

BA 72.29.38 Este sinal indica: a) Local exacto de passagem de nível com guarda. b) Aproximação de passagem de nível com guarda. c) Aproximação de passagem de nível sem guarda. d)

196

BA 72.29.39 Este sinal indica: a) Aproximação de passagem de nível sem guarda. b) Local exacto de passagem de nível sem guarda. c) Aproximação de passagem de nível com guarda. d)

163

BA 72.29.40 A sinalização vertical, indica-me que vou encontrar uma curva perigosa à direita a 80 metros. a) Certo. b) Errado. c) d)

168

BA 72.29.41 Este sinal indica-me que: a) Estou próximo de um jardim zoológico. b) A via pode ser atravessada por animais selvagens. c) O lugar é reservado à caça de animais selvagens. d)

155

BA 72.29.42 Neste local devo transitar: a) A 50 Km/h. b) A pelo menos 5 metros do veículo da frente. c) A velocidade especialmente moderada. d)

155

BA 72.29.43 Posso ultrapassar? a) Sim, desde que sinalize correctamente a manobra. b) Sim, porque não existe sinalização a proibir a manobra. c) Não. d)

162

BA 72.29.44 Este sinal indica-me a aproximação de: a) Uma curva. b) Uma subida. c) Uma descida. d) Uma lomba.

168

BA 72.29.47 Qual o significado deste sinal? a) Animais selvagens. b) Gado em manada. c) Local reservado à caça de animais selvagens. d)

154

BA 72.29.49 Este sinal indica: a) Passagem de nível sem guarda a 300 metros. b) Passagem de nível com guarda a 300 metros. c) Passagem de nivel de três vias férreas. d)

153

BA 72.29.50 Este sinal significa: a) Cedência de passagem nos estreitamentos da faixa de rodagem. b) Passagem estreita. c) Trabalhos na via. d)

235

BA 72.29.51 O sinal indica-me que a via: a) Não tem saída. b) Tem uma ponte móvel. c) Termina num cais ou precipício. d)

212

BA 72.29.53 Este sinal indica-me: a) Estreitamento de via. b) Supressão de via de trânsito. c) Supressão de berma. d)

174

BA 72.29.54 O que significa o sinal triangular: a) Trânsito proibido a peões. b) Lugar onde só podem transitar peões. c) Aproximação de passagem de peões. d)

112

BA 72.29.55 Este sinal indica: a) Trânsito proibido a animais. b) Animais sem condutor. c) Pista obrigatória para animais. d)

154

BA 72.29.57 Este sinal indica-me que vou encontrar: a) Uma passagem de nível sem guarda a 150 metros. b) Uma passagem de nível com guarda a 300 metros. c) Uma passagem de nível com três vias. d)

223

BA 72.29.59 O sinal indica-me a aproximação de: a) Um local frequentado por idosos. b) Uma passadeira destinada à travessia de idosos. c) Uma via destinada exclusivamente ao trânsito de idosos. d)

174

BA 72.29.60 O sinal triângular adverte-me para a aproximação de: a) Uma via destinada exclusivamente ao trânsito de peões. b) Um local frequentado por crianças. c) Uma passagem para peões. d)

215

BA 72.29.62 O sinal assinala a existência de um local: a) Destinado à circulação de cavaleiros. b) Onde há cavaleiros que circulam ou atravessam a faixa de rodagem. c) Onde os cavaleiros estão proibidos de atravessar a faixa de rodagem. d)

112

BA 72.29.63 Perante o sinal devo: a) Buzinar e prosseguir a marcha. b) Prestar especial atenção e moderar a velocidade. c) Moderar a velocidade, pois aproximo-me de uma reserva de gado. d)

114

BA 72.29.64 Este sinal é de: a) Proibição. b) Informação. c) Sinalização temporária. d)

114

BA 72.29.65 Este sinal adverte-me para o perigo de: a) Aproximação de uma lomba. b) Trabalhos na estrada. c) Depressão. d)

114

BA 72.29.66 Perante este sinal devo preparar-me para: a) Reduzir a velocidade. b) Manter a velocidade. c) Ultrapassar o veículo da frente. d)

134

BA 72.29.67_a Estes sinais de perigo advertem-me da existência de: a) Perigos temporários, nomeadamente de trabalhos na via. b) Perigos temporários, de passagem estreita e altura reduzida. c) Perigos temporários de gravilha na faixa de rodagem. d)

134

BA 72.29.68 Os sinais de perigo têm fundo amarelo porque: a) São de regulamentação. b) São de confirmação. c) São sinalização temporária. d)

145

BA 72.29.69 Este sinal adverte-me para o perigo de: a) Projecção de gravilha. b) Queda de pedras. c) Pavimento escorregadio. d)

145

BA 72.29.70_a Este sinal indica perigo temporário de projecção de gravilha devido a obras na via pública. a) Certo. b) Errado. c) d)

152

BA 72.29.71 A que distância vou encontrar o perigo indicado pelo sinal? a) Entre 25m a 50m do sinal. b) Entre 50m a 100m do sinal. c) Entre 150m a 300m do sinal. d)

172

BA 72.29.72 Este sinal é de: a) Informação. b) Trabalhos na estrada. c) Sinalização temporária. d)

215

BA 72.29.75 O sinal indica a aproximação de: a) Escola de equitação. b) Hipódromo. c) Cavaleiros. d)

217

BA 72.29.76_a Perante o sinal, devo: a) Avançar, porque o sinal está verde. b) Parar, porque o sinal está vermelho c) Prever a proximidade de um local com sinalização luminosa. d)

217

BA 72.29.77 O sinal de perigo indica: a) Via de sentido reversível. b) Sinalização luminosa. c) Perigos vários. d)

228

BA 72.29.78_a Regra geral, a situação de perigo para a qual este sinal me adverte, encontra-se: a) Entre 150 a 300 metros do sinal. b) Entre 25 a 50 metros do sinal. c) Entre 100 a 250 metros do sinal. d)

235

BA 72.29.80 Perante o sinal devo: a) Parar e aguardar a descida da ponte móvel. b) Parar e aguardar pelo barco de transporte de automóveis. c) Tomar as devidas precauções, pois estou à beira do cais. d)

236

BA 72.29.82 Perante este sinal: a) Devo ceder a passagem no estreitamento da via. b) Devo circular a velocidade especialmente moderada. c) Devo passar primeiro no estreitamento da via. d)

N114

BA 72.29.83 O sinal de perigo indica: a) Curva à direita. b) Curva à direita com contracurva. c) Curva à esquerda e contracurva. d)

N114

BA 72.29.84 O sinal de perigo, não poderá estar colocado a menos de: a) 300 metros. b) 200 metros. c) 150 metros. d)

N114

BA 72.29.85 Perante este sinal de perigo, devo: a) Aproximar o meu veículo do eixo da faixa de rodagem. b) Moderar a velocidade e aproximar o meu veículo do eixo da faixa de rodagem. c) Moderar a velocidade. d)

N115

BA 72.29.86 Este sinal indica, que esta passagem de nível: a) Tem guarda. b) É pouco iluminada. c) Não tem guarda. d)

N115

BA 72.29.87 Este sinal de perigo deverá estar colocado: a) No local exacto da passagem de nível com guarda. b) No local exacto da passagem de nível sem guarda. c) Na aproximação da passagem de nível sem guarda. d)

N115

BA 72.29.88 Este sinal representa: a) Um perigo. b) Uma proibição. c) Uma obrigação. d)

N116

BA 72.29.89 Neste local, devo estar atento porque: a) Não sei que perigo irei encontrar. b) Existe a possibilidade de vento lateral. c) Sei que está vento. d)

N116

BA 72.29.90 Este sinal de perigo deve estar colocado no local exacto do troço de via em que é frequente a acção do vento lateral. a) Certo. b) Errado. c) d)

N116

BA 72.29.91 Este sinal indica a aproximação: a) De um troço de via em que é frequente a acção de vento lateral. b) De um troço de via em que há sempre vento lateral. c) De uma via em que é necessário utilizar as luzes de cruzamento. d)

N117

BA 72.29.92 O sinal de carácter temporário indica: a) Trânsito condicionado devido a obras no pavimento. b) Troço de via temporariamente obstruído por veículos. c) Troço de via onde vou encontrar trabalhos na faixa de rodagem. d)

N117

BA 72.29.93 O sinal de perigo pode representar: a) Perigos vários. b) Congestionamento de trânsito. c) Obstáculos ocasionais na via pública. d)

N117

BA 72.29.94 O sinal colocado à minha direita é de: a) Carácter temporário. b) Mensagem variável. c) Perigos vários. d)

N118

BA 72.29.95 O sinal de perigo indica: a) Desvio na faixa de rodagem. b) Cedência de passagem no estreitamento da faixa de rodagem. c) Estreitamento da faixa de rodagem. d)

N118

BA 72.29.96 Ao encontrar este sinal, fico a saber que: a) A via de trânsito em que circulo vai deixar de existir. b) Existe um estreitamento da via. c) A faixa de rodagem tem um estreitamento apenas do lado direito. d)

N118

BA 72.29.97 O que representa o sinal de perigo? a) Passagem estreita. b) Obstrução de uma via de trânsito. c) Via de sentido único. d)

N119

BA 72.29.98 Qual o perigo indicado por este sinal? a) Bermas baixas. b) Projecção de gravilha. c) Queda de pedras. d)

N119

BA 72.29.99 Neste local devo: a) Moderar a velocidade e evitar transitar na via de trânsito mais à direita. b) Moderar a velocidade. c) Moderar a velocidade e desviar o veículo para a via de trânsito mais à esquerda. d)

N120

BA 72.29.101 O sinal de perigo significa: a) Saída num cais ou precipício. b) Via sem saída. c) Descida perigosa. d)

N120

BA 72.29.102 O que devo fazer quando encontro este sinal? a) Inverter o sentido de marcha. b) Estar atento ao perigo que representa. c) Fazer marcha atrás. d)

N120

BA 72.29.103 Neste local devo: a) Moderar a velocidade porque a via não tem saída. b) Manter a velocidade até ao precipício e aí inverter o sentido de marcha. c) Moderar a velocidade. d)

N121

BA 72.29.105 Neste local devo: a) Ligar as luzes. b) Moderar a velocidade. c) Ligar as luzes antes do sinal e moderar a velocidade. d)

N121

BA 72.29.106 O sinal de perigo deve estar colocado, na aproximação de: a) Um túnel. b) Uma passagem estreita. c) Um local de visibilidade insuficiente. d)

N122

BA 72.29.107 O sinal indica: a) Ponte móvel. b) Piso escorregadio. c) Pavimento em mau estado. d)

N122

BA 72.29.108 Neste local, perante a sinalização, fico a saber que: a) O piso tem pouca aderência. b) A circulação pode ser temporariamente interrompida. c) A ponte móvel impede que os veículos sigam em frente. d)

N122

BA 72.29.109 O sinal de perigo indica que todos os condutores devem: a) Parar. b) Inverter o sentido de marcha. c) Moderar a velocidade e se necessário parar. d)

N123

BA 72.29.110 O sinal indica: a) Estreitamento da faixa de rodagem. b) Desvio. c) Curva perigosa à esquerda. d)

N123

BA 72.29.111 Neste local devo: a) Ceder a passagem. b) Desviar o veículo para o lado esquerdo. c) Estar atento ao perigo representado pelo sinal. d)

N123

BA 72.29.112 Este sinal está colocado: a) Na aproximação de um desvio da minha via de trânsito. b) Na aproximação de uma passagem estreita. c) No local exacto de um desvio da faixa de rodagem. d)

N124

BA 72.29.113 Perante a sinalização existente neste local devo: a) Adaptar a velocidade. b) Diminuir a distância de paragem. c) Aumentar a distância de reacção. d)

N124

BA 72.29.114 Neste local devo: a) Parar, se existir menos aderência ao piso. b) Aumentar a distância de segurança. c) Moderar a velocidade e diminuir a distância de travagem. d)

N124

BA 72.29.115 Nesta situação, sou alertado para um perigo que pode ter como consequência: a) O aumento da aderência ao piso. b) A diminuição da distância de paragem devido à diminuição da aderência ao piso. c) O aumento da distância de paragem. d)

N186

BA 72.29.116 O sinal de perigo indica: a) Rua sem saída. b) Descida perigosa. c) Cais ou precipício. d)

N186

BA 72.29.117 Perante a sinalização devo: a) Parar imediatamente. b) Inverter o sentido de marcha antes do sinal. c) Estar especialmente atento. d)

N186

BA 72.29.118 Neste local, devo estar especialmente atento: a) À indicação dada pela sinalização. b) À descida perigosa que existe mais à frente. c) À velocidade a que transito, porque sou obrigado a inverter o sentido de marcha. d)

N187

BA 72.29.119 Perante esta sinalização devo: a) Estar atento apenas à intersecção que se aproxima. b) Estar especialmente atento. c) Moderar a velocidade, porque o sinal luminoso me obriga a parar. d)

N187

BA 72.29.120 O sinal de perigo indica: a) A aproximação de uma intersecção. b) O local exacto da sinalização luminosa. c) Sinalização luminosa. d)

N187

BA 72.29.121 Neste local devo: a) Moderar a velocidade. b) Parar, porque estou na presença de um sinal de perigo. c) Moderar a velocidade e parar se necessário, porque me aproximo de uma intersecção. d)

N188

BA 72.29.122 Neste local devo moderar a velocidade porque estou na presença de um sinal de perigo que me indica: a) Subida acentuada a uma distância de 200 metros. b) Descida perigosa a uma distância de 200 metros. c) Descida acentuada durante 200 metros. d)

N188

BA 72.29.124 Perante a sinalização devo moderar a velocidade, e: a) Utilizar o motor como auxiliar do travão. b) Utilizar apenas o travão de serviço porque a descida é perigosa. c) Parar antes da descida que se encontra a uma distância de 200 metros. d)

N189

BA 72.29.126 O sinal de perigo, indica que durante 200 metros existe a possibilidade de encontrar: a) Nevoeiro. b) Visibilidade insuficiente. c) Neve. d)

N189

BA 72.29.127 Perante o sinal devo: a) Ligar as luzes de nevoeiro. b) Moderar a velocidade. c) Moderar a velocidade e ligar as luzes de cruzamento. d)

N190

BA 72.29.128 O sinal de perigo, indica: a) Congestionamento. b) Via obstruída. c) Obstáculos ocasionais na via pública. d)

N190

BA 72.29.129 O que devo fazer perante o sinal de perigo? a) Parar, porque circulo numa via que vai ter muita intensidade de trânsito. b) Adaptar a velocidade, porque vou encontrar obras na via pública. c) Adaptar a velocidade, porque vou encontrar grande volume de trânsito. d)

N190

BA 72.29.130 Encontro este sinal, porque me aproximo de um local: a) Em obras. b) Com elevado volume de trânsito. c) Onde posso encontrar vários perigos. d)

N191

BA 72.29.131 O que devo fazer perante o sinal de perigo? a) Estar atento. b) Parar. c) Moderar a velocidade, porque o sinal indica a presença de crianças. d)

N191

BA 72.29.132 Sempre que vejo este sinal, sei que vou encontrar: a) Uma escola. b) Um local frequentado por crianças. c) Uma passagem de peões. d)

N191

BA 72.29.133 Estou na presença de um sinal de perigo. Devo: a) Parar, porque o sinal a isso me obriga. b) Moderar a velocidade e parar se for necessário. c) Moderar a velocidade, porque estou no local exacto da passagem de peões. d)

N192

BA 72.29.134 Após a sinalização devo moderar a velocidade, porque: a) Transito num local frequentado por idosos. b) O limite de velocidade é de 40 km/h. c) Transito num local frequentado por idosos onde o limite mínimo de velocidade é de 50 km/h. d)

N192

BA 72.29.135 O que me indica o sinal de perigo? a) O limite máximo de velocidade. b) A presença de idosos e o limite mínimo de velocidade. c) Um local frequentado por idosos. d)

N192

BA 72.29.136 O que devo fazer perante a sinalização? a) Diminuir a velocidade e parar. b) Moderar a velocidade e nunca parar. c) Estar especialmente atento. d)

N193

BA 72.29.137 O sinal indica: a) Uma situação temporária. b) Trânsito congestionado. c) Obras na via pública que ocasionam um desvio. d)

N193

BA 72.29.138 O que devo fazer, perante o sinal de perigo? a) Parar, porque posso encontrar bermas baixas. b) Moderar a velocidade, porque o sinal indica perigos vários. c) Estar especialmente atento a eventuais obras que possa encontrar. d)

N194

BA 72.29.139 O sinal de perigo, indica: a) Outros perigos. b) Obras na via pública. c) Proibição de ultrapassar. d)

N194

BA 72.29.140 O que devo fazer perante a sinalização deste local? a) Parar, porque não sei que perigo posso encontrar. b) Adaptar a velocidade, porque posso encontrar uma situação perigosa. c) Moderar a velocidade e inverter o sentido de marcha, se necessário. d)

N194

BA 72.29.141 Estou perante um sinal de perigo que me indica: a) Bermas baixas. b) Outros perigos e bermas baixas. c) Outros perigos. d)

N195

BA 72.29.142 O que indica o sinal? a) Neve ou gelo. b) Visibilidade insuficiente. c) Piso escorregadio. d)

N195

BA 72.29.143 Perante o sinal de perigo, é necessário: a) Parar, porque a neve torna o piso escorregadio. b) Ligar as luzes de nevoeiro, porque a visibilidade pode ser menor. c) Adaptar a condução às condições adversas que possam surgir. d)

N196

BA 72.29.144 Qual o significado do sinal de perigo? a) Lomba. b) Lomba ou depressão. c) Depressão. d)

N196

BA 72.29.145 Neste local devo: a) Parar antes da irregularidade do pavimento. b) Evitar as irregularidades do pavimento, desviando o veículo para o lado esquerdo da faixa de rodagem. c) Adaptar a velocidade. d)

N197

BA 72.29.146 No local em que vou transitar: a) A visibilidade pode ser insuficiente. b) Vou encontrar neve. c) Sou obrigado a ligar as luzes de presença. d)

N197

BA 72.29.147 Perante o sinal de perigo: a) A velocidade deve ser moderada e a utilização das luzes é obrigatória. b) A velocidade deve ser moderada e a utilização das luzes não é permitida. c) A velocidade deve ser moderada. d)

N197

BA 72.29.148 O sinal de perigo significa: a) Neve ou gelo. b) Visibilidade insuficiente. c) Chuva. d)

N198

BA 72.29.149 O sinal representa: a) Cavaleiros. b) Animais selvagens. c) Animais sem condutor. d)

N198

BA 72.29.150 O que devo fazer perante a sinalização? a) Inverter o sentido de marcha. b) Moderar a velocidade não transitando a uma velocidade superior a 40 km/h. c) Adaptar a velocidade. d)

N354

BA 72.29.151 O sinal representa: a) Queda de pedras. b) Cais ou precipício. c) Bermas baixas. d)

N354

BA 72.29.152 O sinal colocado à minha direita deve estar: a) No local exacto da queda de pedras. b) Na aproximação de um local onde há o perigo de queda de pedras. c) No local exacto de um precipício onde caem pedras. d)

N354

BA 72.29.153 Perante o sinal de perigo, devo: a) Transitar no eixo da faixa de rodagem, para me desviar das pedras. b) Moderar a velocidade e transitar fora da faixa de rodagem. c) Transitar com especial prudência. d)

N355

BA 72.29.154 Qual a indicação dada pelo sinal de perigo? a) Queda de pedras. b) Bermas baixas. c) Obstrução de via. d)

N355

BA 72.29.155 Perante o sinal de perigo devo: a) Transitar com precaução. b) Transitar com precaução no eixo da faixa de rodagem. c) Aproximar o veículo do eixo da faixa de rodagem. d)

N355

BA 72.29.156 O sinal de perigo indica: a) Que o local onde me encontro tem bermas baixas. b) Que irei transitar num local com bermas baixas. c) Que saí de um local com bermas baixas. d)

N356

BA 72.29.157 O sinal de perigo indica: a) Curva à direita. b) Curva perigosa à esquerda. c) Curva à direita e contracurva. d)

N356

BA 72.29.158 Perante o sinal de perigo devo: a) Moderar a velocidade e aproximar o veículo do eixo da faixa de rodagem. b) Aumentar um pouco a velocidade antes da curva. c) Adaptar a minha condução ao perigo representado pelo sinal. d)

N356

BA 72.29.159 Neste local, devo: a) Reduzir a velocidade, porque me aproximo de uma curva à esquerda. b) Transitar com precaução. c) Transitar com precaução e aproximar-me do eixo da faixa de rodagem. d)

N357

BA 72.29.160 O sinal de perigo, indica: a) Que me aproximo de um túnel. b) Que no túnel é obrigatório transitar com as luzes de cruzamento ligadas. c) Que o trânsito se faz nos dois sentidos. d)

N357

BA 72.29.161 Perante o sinal de perigo, fico a saber: a) Que o trânsito se faz nos dois sentidos e que vou transitar num túnel. b) Que o trânsito se faz nos dois sentidos. c) Que vou transitar num túnel. d)

N358

BA 72.29.162 Neste local, devo: a) Transitar com muita precaução. b) Transitar com precaução e utilizar os sinais sonoros. c) Utilizar os sinais sonoros, assinalando assim a minha presença. d)

N358

BA 72.29.163 O sinal indica que vou transitar num local frequentado, por: a) Idosos e crianças. b) Crianças ou idosos. c) Idosos. d)

N358

BA 72.29.164 Perante o sinal de perigo devo transitar com precaução, porque: a) A via é estreita. b) O idoso é um peão que requer da minha parte uma atenção especial. c) Vou encontrar passagens assinaladas para a travessia de peões. d)

N359

BA 72.29.165 O sinal indica: a) Saída de ciclistas. b) Pista obrigatória para ciclistas. c) Caminho para ciclistas. d)

N359

BA 72.29.166 Perante o sinal devo: a) Ceder a passagem aos ciclistas. b) Parar, se encontrar ciclistas. c) Transitar com precaução, porque posso encontrar ciclistas. d)

N359

BA 72.29.167 O sinal indica, que na faixa de rodagem onde transito: a) Existe uma saída para ciclomotores. b) Existe uma pista reservada a ciclistas. c) Podem existir velocípedes a entrar na via. d)

N360

BA 72.29.168 O sinal indica que na via em que transito, posso encontrar: a) Animais selvagens. b) Animais sem condutor. c) Animais com condutor. d)

N360

BA 72.29.169 Perante o sinal devo: a) Utilizar os sinais sonoros, para que os animais não ocupem a faixa de rodagem. b) Parar antes do sinal, para me certificar que não há animais no local. c) Transitar com precaução especial. d)

N360

BA 72.29.170 Perante o sinal de perigo: a) Devo moderar a velocidade. b) Devo inverter o sentido de marcha, não arriscando assim encontrar animais sem condutor. c) Devo inverter o sentido de marcha, não arriscando assim encontrar animais selvagens. d)

N361

BA 72.29.171 O sinal indica: a) Curva à direita e contracurva. b) A proximidade de uma sucessão de curvas. c) Curva à direita, no local exacto em que me encontro. d)

N361

BA 72.29.172 Perante o sinal de perigo, devo: a) Moderar a velocidade e desviar o meu veículo para a esquerda. b) Moderar a velocidade. c) Moderar a velocidade e desviar o veículo para o eixo da faixa de rodagem. d)

N361

BA 72.29.173 O sinal representa: a) Curva e contracurva. b) Curva à direita e contracurva à esquerda. c) Curva à direita. d)

N362

BA 72.29.174 Neste local devo: a) Parar se estiver vento. b) Moderar a velocidade, mas apenas se estiver muito vento. c) Adaptar a minha condução às condições do local. d)

N362

BA 72.29.175 O sinal indica: a) Visibilidade insuficiente. b) Vento lateral. c) Ponte móvel. d)

N362

BA 72.29.176 Neste local é frequente: a) A acção de vento lateral. b) Encontrar o pavimento escorregadio. c) Que a aderência ao piso seja menor. d)

N363

BA 72.29.177 A sinalização indica que irei encontrar um local sobrevoado a baixa altitude: a) Durante 200 metros. b) A uma distância de 200 metros. c) A 2 km. d)

N363

BA 72.29.178 O sinal indica: a) Pista de aviação. b) Sinalização luminosa. c) Ponte móvel. d)

N363

BA 72.29.179 O sinal indica: a) Um local sobrevoado a baixa altitude, a 200 metros. b) Uma pista de aviação numa extensão de 200 metros. c) Que o local onde transito é sobrevoado a baixa altitude. d)

N364

BA 72.29.180 O sinal de perigo alerta-me para o facto de poder encontrar: a) Uma escola. b) Um jardim infantil. c) Peões a fazer a travessia da faixa de rodagem. d)

N364

BA 72.29.181 O que devo fazer neste local? a) Estar atento porque podem surgir peões. b) Parar. c) Estar atento e ceder a passagem apenas aos peões que iniciem a travessia nos locais assinalados na faixa
de rodagem.

d)

N364

BA 72.29.182 O que indica o sinal? a) Passagem de peões. b) Travessia de peões. c) Local frequentado por crianças. d)

N365

BA 72.29.183 O sinal de perigo indica que este local: a) Tem pouca visibilidade. b) É frequentado por crianças. c) É frequentado por crianças ou idosos. d)

N365

BA 72.29.184 O que devo fazer neste local? a) Moderar a velocidade. b) Moderar a velocidade, porque o sinal indica que o local tem pouca visibilidade. c) Parar, porque posso encontrar crianças. d)

N365

BA 72.29.185 O sinal de perigo significa: a) Visibilidade insuficiente. b) Escola. c) Crianças. d)

N366

BA 72.29.186 O sinal indica: a) Passagem de peões. b) Crianças. c) Idosos. d)

N366

BA 72.29.187 Neste local devo: a) Parar antes da passagem assinalada para a travessia de peões. b) Ceder a passagem se encontrar peões a fazer a travessia da faixa de rodagem. c) Transitar com precaução, porque o sinal me indica um local frequentado por crianças. d)

N366

BA 72.29.188 O sinal de perigo deve estar colocado a uma distância não inferior a: a) 300 metros da passagem de peões. b) 150 metros da passagem de peões. c) 200 metros da passagem assinalada para peões. d)

N367

BA 72.29.189 O sinal indica: a) Lomba. b) Depressão. c) Lomba ou depressão. d)

N367

BA 72.29.190 Perante o sinal devo: a) Moderar a velocidade. b) Parar antes de cada irregularidade. c) Moderar a velocidade e parar antes de cada irregularidade. d)

N367

BA 72.29.191 Neste local, devo: a) Transitar com precaução e parar antes das irregularidades no pavimento. b) Transitar com precaução. c) Contornar se possível as irregularidades do pavimento. d)

N368

BA 72.29.192 O sinal de perigo indica: a) Uma subida perigosa. b) Uma descida acentuada. c) Uma subida acentuada. d)

N368

BA 72.29.193 Neste local devo, preparar o motor do meu veículo para: a) Uma descida perigosa. b) Uma subida perigosa. c) Uma subida acentuada. d)

N368

BA 72.29.194 Neste local devo: a) Moderar a velocidade e preparar o veículo para a subida. b) Preparar o veículo para a descida. c) Parar, antes da descida. d)

N369

BA 72.29.195 O sinal indica: a) Queda de pedras. b) Projecção de gravilha. c) Bermas baixas. d)

N369

BA 72.29.196 Neste local devo estar especialmente atento: a) À projecção de gravilha. b) À queda de pedras. c) Às bermas baixas. d)

N369

BA 72.29.197 Este sinal indica que existe o risco de: a) Caírem pedras do precipício. b) Encontrar irregularidades no pavimento. c) Projecção de gravilha. d)

N370

BA 72.29.198 O sinal indica: a) Depressão no pavimento. b) Lomba no pavimento. c) Lomba ou depressão no pavimento. d)

N370

BA 72.29.199 Neste local devo moderar a velocidade porque o pavimento tem: a) Uma lomba. b) Uma deformação côncava. c) Uma deformação côncava ou uma lomba. d)

134Z

BA 72.29.200 Um destes sinais verticais indica que existem obras no local? a) Sim. b) Não. Estes sinais apenas me indicam que existem algumas alterações no trânsito. c) Sim, ambos os sinais. d)

134Z

BA 72.29.201 O que devo fazer nesta situação? a) Parar. b) Transitar com precaução. c) Aumentar um pouco a velocidade, porque a intensidade de trânsito é bastante reduzida. d)

114Z

BA 72.29.202 Este sinal é de carácter temporário. a) Certo. b) Errado. c) d)

114Z

BA 72.29.203 Perante a sinalização devo: a) Parar. b) Seguir atentamente e moderar a velocidade. c) Reduzir a velocidade e travar antes da lomba. d)

143

BA 73.30.1_a A sinalização proíbe a circulação de veículos com peso total superior a 3,5t. a) Certo. b) Errado. c) d)

143

BA 73.30.2 A sinalização sobre limites de peso refere-se a: a) Tara . b) Peso bruto . c) Peso total. d)

143

BA 73.30.4_a Nesta via é proibido o trânsito a automóveis pesados, independentemente da carga que transportarem. a) Certo. b) Errado. c) d)

157

BA 73.30.5 A partir deste sinal posso: a) Circular a 100 km/h. b) Aumentar a velocidade até 95 km/h. c) Circular até 90 km/h. d)

113

BA 73.30.7 O sinal de proibição não permite ao condutor circular a: a) Velocidade inferior a 60 km/h. b) Velocidade superior a 60 km/h. c) Menos de 60 metros do veículo da frente. d)

157

BA 73.30.8 Este sinal indica: a) Proibição de exceder a velocidade indicada no sinal. b) Fim de todas as proibições indicadas pelos sinais anteriores. c) Fim da limitação de velocidade. d)

118

BA 73.30.10 Este sinal indica aos condutores de automóveis: a) Fim de proibição de ultrapassar. b) Ultrapassagem proibida. c) d)

142

BA 73.30.11 Este sinal indica proibição de ultrapassar para: a) Automóveis pesados. b) Todos os automóveis. c) Automóveis de mercadorias. d)

115

BA 73.30.12 Este sinal indica proibição de ultrapassagem: a) Para qualquer automóvel. b) Apenas para automóveis ligeiros. c) d)

62

BA 73.30.15 Após o sinal posso estacionar? a) Sim. b) Não. c) d)

208

BA 73.30.16 O sinal indica: a) Paragem obrigatória. b) Sentido proibido. c) Trânsito proibido. d)

260

BA 73.30.17 O sinal proibe o trânsito a: a) Animais. b) Motociclos de cilindrada superior a 50 cc. c) Automóveis de mercadorias. d)

227

BA 73.30.18 O sinal indica: a) Trânsito proibido a peões. b) Pista obrigatória para peões. c) Local destinado à travessia de peões. d)

151

BA 73.30.20 Este sinal indica a proibição de trânsito a: a) Motociclos. b) Velocípedes. c) Ciclomotores. d)

224

BA 73.30.23 O sinal indica que o trânsito é proibido a veículos: a) De mercadorias de peso total superior a 3,5 toneladas. b) De passageiros e mercadorias de peso total superior a 3,5 toneladas. c) d)

150

BA 73.30.25 O sinal circular indica: a) Fim da proibição de utilizar sinais sonoros. b) Proibição da utilização sinais sonoros. c) d)

141

BA 73.30.26 Este sinal indica o fim de: a) Proibição de parar e estacionar. b) Todas as proibições anteriormente impostas por sinalização a veículos em marcha c) Zona de estacionamento de duração limitada. d)

224

BA 73.30.27_a O sinal indica que o trânsito é proibido a veículos de: a) Mercadorias de peso total superior a 3,5 toneladas. b) Mercadorias de peso total inferior a 3,5 toneladas. c) Passageiros de lotação superior a nove lugares. d)

166

BA 73.30.28_a O sinal proibe o trânsito a: a) Automóveis de mercadorias. b) Automóveis pesados. c) d)

195

BA 73.30.29 Este sinal indica trânsito proibido: a) A todos os veículos de duas rodas. b) Apenas a veículos de tracção animal e velocípedes. c) A todos os veículos, em ambos os sentidos. d)

214

BA 73.30.30 O sinal proibe o trânsito a: a) Veículos ou conjuntos de veículos de comprimento superior a 10 metros. b) Veículos com reboque. c) Automóveis pesados de mercadorias. d)

208

BA 73.30.31 O sinal indica: a) Sentido proibido. b) Estacionamento proibido. c) Trânsito proibido. d)

195

BA 73.30.32 O sinal vertical indica proibição de transitar: a) Só a automóveis. b) Só a veículos com motor. c) Em ambos os sentidos. d)

195

BA 73.30.33 Na via onde se encontra o sinal vertical, os peões podem circular? a) Sim. b) Não. c) d)

103

BA 73.30.34 Neste local sou obrigado a mudar de direcção para a: a) Esquerda. b) Direita. c) d)

151

BA 73.30.35 Perante este sinal que veículos podem ter acesso ao Parque? a) Motociclos simples. b) Automóveis e ciclomotores. c) Todos os veículos de duas rodas. d)

151

BA 73.30.36_a Este sinal indica acesso interdito a: a) Motociclos simples. b) Ciclomotores c) Todos os veiculos não automóveis. d)

151

BA 73.30.37 Este sinal proibe o acesso a: a) Motociclos simples. b) Velocípedes. c) Todos os veículos de duas rodas. d)

195

BA 73.30.38 Na via onde se encontra o sinal vertical, só podem transitar veículos em sentido contrário ao meu. a) Certo. b) Errado. c) d)

195

BA 73.30.39_b O sinal vertical indica: a) Sentido proibido. b) Trânsito proibido em ambos os sentidos. c) Trânsito proibido apenas a veículos com motor. d)

160

BA 73.30.40 O sinal proibe-me de: a) Circular a 80 km/h. b) Estacionar além de 70 minutos. c) Circular a 50 metros do veículo que segue à minha frente. d)

160

BA 73.30.41 Este sinal indica-me a proibição de: a) Estacionar nos próximos 70 metros. b) Estacionar a menos de 70 metros do veículo da frente. c) Circular a menos de 70 metros do veículo da frente. d)

210

BA 73.30.43 O sinal proibe o trânsito a veículos: a) Com mais de 2 metros de largura. b) Com mais de 2 metros de altura. c) Com mais de 2 metros de comprimento. d)

103

BA 73.30.47 A sinalização existente obriga-me: a) A curvar com as devidas precauções. b) A mudar de direcção para a esquerda. c) A mudar de direcção para a direita. d)

115

BA 73.30.51 Este sinal proíbe a ultrapassagem: a) Apenas aos automóveis ligeiros de passageiros. b) Aos automóveis e outros veículos com mais de 2 rodas. c) Apenas aos automóveis. d)

118

BA 73.30.53 O que indica este sinal? a) Fim da limitação de velocidade. b) Fim da proibição de ultrapassar. c) Proibição de ultrapassar. d)

118

BA 73.30.54 Este sinal indica: a) Que o condutor não pode ultrapassar. b) Fim de estacionamento proibido. c) Fim da proibição de ultrapassar. d)

158

BA 73.30.55_a Este sinal proibe o trânsito a veículos de: a) Comprimento superior a 3,5 metros. b) Largura superior a 3,5 metros. c) Altura superior a 3,5 metros. d)

170

BA 73.30.57 O sinal à direita significa que o trânsito é proibido a: a) Veículos de peso bruto superior a 5,5 toneladas. b) Veículos de peso total superior a 5,5 toneladas. c) Veículos de peso total inferior a 5,5 toneladas. d)

170

BA 73.30.58 O sinal de proibição aplica-se a veículos: a) De peso por eixo inferior a 5,5 toneladas. b) De peso total superior a 5,5 toneladas. c) De peso total inferior a 5,5 toneladas. d)

158

BA 73.30.59 O que significa este sinal? a) Paragem proibida além de 3 minutos e meio. b) Trânsito proibido aos veículos de largura superior a 3,5 metros. c) Trânsito proibido aos veículos de altura total superior a 3,5 metros. d)

157

BA 73.30.60 O que significa este sinal? a) Fim de limitação de velocidade. b) Velocidade máxima permitida. c) Velocidade mínima obrigatória. d)

158

BA 73.30.62 Este sinal impõe limite: a) De velocidade. b) Máximo de altura dos veículos que podem passar nesse local. c) Mínimo de altura dos veículos que podem passar nesse local. d)

170

BA 73.30.63 O sinal à direita significa trânsito proibido: a) A veículos de peso por eixo superior a 5,5 toneladas. b) A veículos de peso total superior a 5,5 toneladas. c) A veículos pesados. d)

150

BA 73.30.64 O sinal circular indica: a) Proibição de usar sinais sonoros. b) Fim da proibição de usar sinais sonoros. c) Fim da obrigação de usar sinais sonoros. d)

150

BA 73.30.65 O que indica o sinal de formato circular? a) Proibição de utilizar sinais sonoros. b) Fim da proibição de utilizar sinais sonoros. c) Obrigação de substituir os sinais sonoros por sinais luminosos. d)

144

BA 73.30.66 Perante este sinal fico a saber que: a) Terminou a proibição do uso de sinais sonoros. b) É proibido o uso de sinais sonoros. c) É proibido ultrapassar sem buzinar. d)

144

BA 73.30.67 Este sinal indica: a) Aproximação de um hospital. b) Proibição de utilizar os sinais sonoros. c) Fim de proibição de utilizar os sinais sonoros. d)

170

BA 73.30.68 O sinal de proibição permite o trânsito a veículos: a) De peso por eixo superior a 5,5 toneladas. b) De altura superior a 5,5 metros. c) De peso total inferior a 5,5 toneladas. d)

144

BA 73.30.69 A partir deste sinal fico a saber que: a) Nunca poderei usar os sinais sonoros. b) Termina a proibição de usar os sinais sonoros. c) Devo usar os sinais sonoros à noite. d)

141

BA 73.30.70 Este sinal indica: a) Fim de proibição de parar ou estacionar. b) Fim de todas as proibições impostas por sinalização a veículos em marcha. c) Estacionamento proibido. d)

144

BA 73.30.73 Este sinal determina: a) Fim de obrigação de usar sinais sonoros. b) Obrigação de usar sinais luminosos c) Fim de proibição de usar sinais sonoros. d)

190

BA 73.30.74 Este sinal indica-me que nesta zona: a) Posso circular nos dois sentidos. b) Não posso estacionar mas posso parar. c) Não posso parar nem estacionar. d)

139

BA 73.30.76 Este sinal indica: a) Trânsito proibido a veiculos de 3,5 metros de comprimento. b) Um desvio obrigatório para veiculos com mais de 3,5 metros de altura. c) Faixa de rodagem com limitações ao longo de 250 metros. d)

139

BA 73.30.77 Este sinal indica-me que o desvio que vou encontrar a 250 metros aplica-se: a) A todos os automóveis ligeiros. b) Aos veículos pesados com mais de 3,5 toneladas. c) Aos veículos de mercadorias com mais de 12 toneladas. d) Aos veículos com altura superior a 3,5 metros.

166

BA 73.30.78 Este sinal informa que: a) É proibida a circulação a veículos pesados. b) É permitida a circulação a automóveis pesados. c) d)

166

BA 73.30.79 Este sinal informa-me que na via em que circulo não podem transitar veículos pesados. a) Certo. b) Errado. c) d)

140

BA 73.30.80 Perante este sinal, um motociclista: a) Não pode ultrapassar. b) Não pode ultrapassar apenas automóveis ligeiros. c) Não pode utilizar a via de trânsito onde circulem automóveis. d)

140

BA 73.30.81 Este sinal informa o motociclista que: a) É obrigado a circular sempre encostado ao eixo da via. b) Não pode realizar a manobra de ultrapassagem. c) Só lhe é permitido ultrapassar automóveis ligeiros. d)

113

BA 73.30.82 De acordo com a sinalização existente no local devo: a) Transitar a velocidade igual ou inferior a 60 km/h. b) Transitar a velocidade igual ou superior a 60 km/h. c) Manter um intervalo de pelo menos 60 metros do veículo da frente. d)

190

BA 73.30.83 Na zona abrangida por este sinal, quais os veículos que podem estacionar? a) Nenhuns. b) Todos. c) Só os táxis. d)

190

BA 73.30.85 Nesta zona, o sinal impõe a proibição de: a) Estacionar por mais de 5 minutos. b) Estacionar para todos os veículos. c) Parar para todos os veículos. d)

201

BA 73.30.86_b O sinal indica que: a) Durante 60 Km a velocidade é controlada. b) A velocidade está limitada a 60 Km/h. c) Vou encontrar sinalização luminosa a 60 metros. d)

139

BA 73.30.87 Este sinal de desvio é de: a) Proibição temporária. b) Perigo temporário. c) Indicação temporária. d)

214

BA 73.30.88 O sinal proibe: a) A circulação a menos de 10 m do veículo da frente. b) O trânsito a veículos com mais de 10 m de comprimento. c) O estacionamento a veículos de comprimento superior a 10 m. d)

214

BA 73.30.89 O sinal proibe o trânsito: a) Só a automóveis de passageiros com mais de 10 m de comprimento. b) Só a automóveis de mercadorias com mais de 10 m de comprimento. c) A qualquer automóvel com mais de 10 m de comprimento. d)

214

BA 73.30.90 O trânsito é proibido aos veiculos com mais de 10 m de: a) Comprimento. b) Altura. c) Largura. d)

224

BA 73.30.91 Na via onde se encontra este sinal, não podem circular: a) Quaisquer veículos com peso total superior a 3,5 toneladas. b) Veículos de mercadorias com peso bruto superior a 3,5 toneladas. c) Veículos de mercadorias com peso total superior a 3,5 toneladas. d)

224

BA 73.30.92 A que tipo de peso se refere o sinal? a) Peso total. b) Tara. c) Peso bruto. d)

224

BA 73.30.93 Na via onde se encontra este sinal pode transitar um automóvel pesado de passageiros com 6.000 kg de tara? a) Sim. b) Não. c) d)

227

BA 73.30.94_a Este sinal permite a circulação de ciclistas? a) Sim, pois apenas proibe o trânsito de peões. b) Sim, desde que circulem a pé com o velocípede pela mão. c) Não permite. d)

227

BA 73.30.95 Este sinal indica: a) A proibição dos peões circularem do lado direito da via. b) A proibição de transitarem peões nesta via. c) A proibição de trânsito, de peões e ciclistas. d)

260

BA 73.30.96 Este sinal proibe o trânsito a: a) Automóveis. b) Todos os veículos com motor. c) Veículos sem motor. d)

254

BA 73.30.97 O primeiro sinal vertical que se encontra à minha direita, é de: a) Selecção de vias. b) Informação. c) Proibição. d)

269

BA 73.30.98 Perante o sinal de formato circular estou proibido de ultrapassar, se conduzir um automóvel pesado de passageiros. a) Certo. b) Errado. c) d)

269

BA 73.30.99 O sinal vertical circular proibe a ultrapassagem a: a) Automóveis ligeiros de mercadorias. b) Motociclos. c) Automóveis pesados de passageiros. d)

269

BA 73.30.100 O sinal vertical de formato circular proibe a ultrapassagem para: a) Todos os automóveis. b) Os automóveis pesados. c) Os automóveis ligeiros de mercadorias. d)

269

BA 73.30.101 Conduzo um automóvel ligeiro de mercadorias. Perante o sinal de regulamentação: a) Não posso aumentar a velocidade. b) Posso ultrapassar. c) Não posso ultrapassar. d)

282

BA 73.30.102 Após o sinal vertical: a) Não devo ultrapassar a velocidade indicada. b) Devo circular a mais de 50 Km/h. c) Devo circular à velocidade indicada. d)

282

BA 73.30.103 Este sinal vertical é de: a) Proibição. b) Obrigação. c) Cedência de passagem. d)

287

BA 73.30.104 Em que direcções posso seguir quando a luz vermelha passar a verde? a) Em qualquer direcção. b) Em frente ou para a esquerda. c) Só para a direita. d)

295

BA 73.30.105 A sinalização indica uma zona onde: a) É proibido o trânsito a peões. b) É proibido o trânsito a peões e automóveis. c) É proibido o trânsito a todos os veículos. d)

295

BA 73.30.106 Na via onde se encontra o sinal vertical: a) Podem circular velocípedes e ciclomotores. b) Apenas podem circular peões e velocípedes levados à mão. c) Apenas podem circular peões e velocípedes. d)

295

BA 73.30.107 Na via onde se encontra o sinal vertical só é permitido: a) Efectuar cargas e descargas. b) A circulação de velocípedes e peões. c) A circulação de peões d)

295

BA 73.30.108 Na via onde se encontra este sinal, só é permitido o trânsito de velocípedes. a) Certo. b) Errado. c) d)

303

BA 73.30.109 Nesta via de trânsito é proibida a circulação de: a) Automóveis de mercadorias e a veículos a motor com reboque. b) Todos os automóveis pesados. c) Automóveis ligeiros de passageiros. d)

N030

BA 73.30.110 Os veículos pesados podem seguir em frente? a) Sim, se transportarem matérias perigosas. b) Não, se a altura do veículo for inferior a 3,5 metros. c) Não, se transportarem matérias perigosas. d)

N156

BA 73.30.111 Perante a sinalização, a realização da manobra de ultrapassagem é proibida, aos condutores de: a) Automóveis pesados de mercadorias. b) Qualquer automóvel de mercadorias. c) Automóveis ligeiros de mercadorias. d)

N156

BA 73.30.112 O sinal de proibição destina-se a proibir a manobra de ultrapassagem: a) A todos os automóveis pesados desde que destinados ao transporte de mercadorias. b) A todos os automóveis pesados. c) A todos os veículos de mercadorias. d)

N156

BA 73.30.113 Neste local a manobra de ultrapassagem é proibida? a) Não, desde que conduza um automóvel de passageiros. b) Sim, mas apenas se for necessário pisar a marca rodoviária. c) Sim, a todos os automóveis pesados. d)

N157

BA 73.30.114 A sinalização vertical limita: a) A velocidade mínima. b) A velocidade máxima. c) A velocidade média. d)

N157

BA 73.30.115 Os sinais de proibição destinam-se a limitar a velocidade: a) Mínima, em todas as vias de trânsito, excepto naquela em que circulo. b) Máxima, em todas as vias de trânsito. c) Máxima, apenas nas duas vias de trânsito da esquerda. d)

N157

BA 73.30.116 Nesta faixa de rodagem: a) A velocidade máxima permitida é de 80 Km/h. b) A velocidade mínima obrigatória é de 80 Km/h. c) A velocidade recomendada é de 80 Km/h. d)

N158

BA 73.30.117 Perante a sinalização: a) O trânsito é proibido. b) A mudança de direcção é obrigatória. c) É proibido mudar de direcção à esquerda. d)

N158

BA 73.30.118 Neste local: a) A manobra de inversão de sentido de marcha torna-se obrigatória. b) A paragem é obrigatória. c) A manobra de mudança de direcção à esquerda é proibida. d)

N159

BA 73.30.119 Após o sinal é permitido: a) Parar e estacionar. b) Parar. c) Estacionar. d)

N159

BA 73.30.120 Imediatamente após a passagem para peões, é proibido parar? a) Não. b) Sim, devido à sinalização vertical. c) Sim, é proibido parar junto às passagens assinaladas para a travessia de peões. d)

N159

BA 73.30.121 No local em que me encontro: a) O estacionamento é permitido. b) A paragem é permitida. c) É proibido parar e estacionar. d)

N160

BA 73.30.122 O sinal proíbe: a) A paragem, mas permite o estacionamento. b) O estacionamento, mas permite a paragem. c) A paragem e o estacionamento. d)

N160

BA 73.30.123 Perante o sinal de proibição, é permitido: a) Parar para cargas e descargas. b) Estacionar por breves instantes. c) Imobilizar o veículo caso exista congestionamento de trânsito. d)

N161

BA 73.30.124 Neste local: a) É proibido ultrapassar. b) A manobra de ultrapassagem é proibida apenas se for necessário ocupar o lado esquerdo da faixa de
rodagem.

c) A manobra de ultrapassagem, deve ser realizada por qualquer veículo de duas rodas. d)

N161

BA 73.30.125 A sinalização vertical existente no local: a) Proibe a manobra de inversão do sentido de marcha. b) Proibe a manobra de ultrapassagem e de inversão do sentido de marcha. c) Proibe a manobra de ultrapassagem. d)

N161

BA 73.30.126 Perante a sinalização deste local, não posso: a) Ultrapassar, mas posso inverter o sentido de marcha. b) Inverter o sentido de marcha, mas posso ultrapassar. c) Inverter o sentido de marcha e ultrapassar. d)

N162

BA 73.30.127 O sinal de proibição destina-se a limitar a velocidade: a) Em todas as vias de trânsito. b) Apenas na via de trânsito da direita. c) Mínima em todas as vias de trânsito. d)

N162

BA 73.30.128 O sinal limita a velocidade: a) Mínima. b) Recomendada. c) Máxima. d)

N162

BA 73.30.129 Neste local a velocidade máxima permitida: a) É de 120 km/h, se transitar em auto-estrada. b) É 110 km/h, se transitar numa via reservada a automóveis e motociclos. c) É a que considerar mais adequada às circunstâncias, desde que não ultrapasse os 100 Km/h. d)

N163

BA 73.30.130 O sinal vertical indica: a) O fim de todas as proibições impostas até ao momento. b) O início de todas as proibições, referentes a paragem e estacionamento. c) O fim de todas as proibições, impostas por sinalização, referentes a paragem e estacionamento. d)

N163

BA 73.30.131 O sinal de proibição indica: a) Proibição de parar e estacionar. b) Fim de proibição de parar e estacionar. c) Início de uma zona de estacionamento condicionado. d)

N163

BA 73.30.132 Após o sinal é permitido: a) Estacionar nos locais a esse fim destinados. b) Estacionar em segunda fila. c) Estacionar na faixa de rodagem junto aos veículos brancos. d)

N164

BA 73.30.133 Após os sinais de proibição: a) É proibida a manobra de ultrapassagem. b) É obrigatória a manobra de ultrapassagem. c) É permitida a manobra de ultrapassagem. d)

N164

BA 73.30.134 Os sinais de proibição indicam, que a manobra de ultrapassagem, até ao local, era: a) Proibida apenas para os veículos ligeiros. b) Permitida apenas aos veículos pesados. c) Proibida, para todos os veículos com motor. d)

N164

BA 73.30.135 A sinalização indica que a manobra de ultrapassagem é: a) Permitida. b) Recomendada. c) Proibida. d)

N165

BA 73.30.136 Perante a sinalização, os condutores de veículos pesados: a) São obrigados a seguir em frente. b) Estão proibidos de mudar de direcção. c) São obrigados a mudar de direcção à direita. d)

N165

BA 73.30.137 Perante a sinalização, o trânsito é proibido a todos os veículos de mercadorias. a) Certo. b) Errado. c) d)

N166

BA 73.30.138 A sinalização existente no local indica: a) Que devo parar. b) Que neste local não devo mudar de direcção. c) A proibição de parar. d)

N155

BA 73.30.139 Perante a sinalização devo: a) Avançar sem ceder a passagem. b) Ceder a passagem e avançar. c) Ceder a passagem e mudar de direcção à esquerda. d)

N155

BA 73.30.140 O sinal de proibição indica, que: a) Não posso mudar de direcção à esquerda. b) Sou obrigado a mudar de direcção à direita. c) A manobra de inversão do sentido de marcha é proibida. d)

N155

BA 73.30.141 Perante os sinais de regulamentação, devo: a) Seguir em frente e parar. b) Parar e mudar de direcção. c) Ceder a passagem. d)

N030

BA 73.30.142 A que veículos se destinam as proibições constantes dos sinais? a) A todos os veículos de mercadorias. b) A todos os veículos pesados. c) A todos os veículos que transportem matérias perigosas. d)

N030

BA 73.30.143 Perante a sinalização, um veículo que transporte matérias perigosas, pode seguir em frente? a) Não. b) Sim, se for um ligeiro. c) Não, mas apenas se ultrapassar a altura de 3,5 metros. d)

N072

BA 73.30.144 A indicação dada pelo sinal de mensagem variável: a) Tem carácter facultativo. b) Tem carácter obrigatório. c) Não tem qualquer valor. d)

N072

BA 73.30.145 Após o sinal, o limite máximo de velocidade é de: a) 120 km/h, pois o limite constante no sinal é facultativo. b) 100 km/h, pois o sinal indica a velocidade recomendada. c) 80 km/h. d)

N072

BA 73.30.146 A sinalização de mensagem variável, pode proibir comportamentos ou condicionar o trânsito de determinada via. a) Certo. b) Errado. c) d)

N073

BA 73.30.147 Perante a sinalização: a) O trânsito é proibido a todos os veículos de mercadorias. b) O trânsito é proibido, apenas aos veículos pesados que transitarem a uma velocidade superior a 60 Km/h. c) O trânsito é proibido a todos os veículos pesados. d)

N073

BA 73.30.148 Após a sinalização: a) A velocidade máxima permitida é de 60 Km/h e é proibido o trânsito a automóveis pesados. b) A velocidade é limitada apenas para os veículos pesados. c) Apenas os veículos ligeiros podem transitar a uma velocidade superior a 60 km/h. d)

N167

BA 73.30.150 Neste local devo iniciar uma ultrapassagem? a) Sim, porque o sinal de proibição, está mais à frente. b) Não, porque o sinal de proibição me impede de ultrapassar qualquer veículo. c) Não. d)

N168

BA 73.30.152 Perante a sinalização, não podem transitar: a) Quadriciclos. b) Ciclomotores de três rodas. c) Velocípedes. d)

N168

BA 73.30.153 O sinal proíbe o trânsito: a) A veículos de duas rodas. b) A todos os ciclomotores. c) Apenas a motociclos. d)

N168

BA 73.30.154 Qual destes veículos pode transitar, para além do sinal? a) Um velocípede. b) Um motociclo simples. c) Um quadriciclo. d)

N169

BA 73.30.155_a Perante a sinalização, estão proibidos de realizar a manobra de ultrapassagem a outros automóveis: a) Apenas os automóveis ligeiros. b) Apenas os veículos de duas rodas. c) Todos os automóveis pesados. d)

N169

BA 73.30.156 Neste local a manobra de ultrapassagem: a) É proibida. b) É proibida se for necessário ocupar o lado esquerdo da faixa de rodagem. c) Não é proibida se for realizada transpondo a marca rodoviária. d)

N169

BA 73.30.157_a Perante o sinal de proibição fico a sabe quer: a) Não posso ultrapassar veículos de duas rodas sem carro lateral. b) Só os automóveis ligeiros não podem ultrapassar outros automóveis. c) Não posso ultrapassar automóveis. d)

N170

BA 73.30.158 O que me indica o sinal de proibição? a) A distância mínima a guardar em relação ao veículo que transite à minha frente. b) A distância máxima a que posso transitar de outro veículo. c) A distância máxima entre veículos. d)

N170

BA 73.30.159 O sinal proíbe: a) O trânsito a mais de 70 km/h. b) Uma distância entre veículos, inferior a 70 metros. c) Uma distância entre veículos, superior a 70 metros. d)

N170

BA 73.30.160 Perante a sinalização a distância entre veículos em marcha: a) Não pode ultrapassar 70 metros. b) Não pode ser igual a 70 metros. c) Não pode ser inferior a 70 metros. d)

N171

BA 73.30.161 Perante a sinalização: a) Não posso utilizar os sinais sonoros. b) Posso utilizar os sinais sonoros, enquanto circular dentro da localidade. c) Posso utilizar os sinais sonoros. d)

N171

BA 73.30.162 Perante o sinal de proibição, não posso: a) Fazer sinais de luzes. b) Utilizar os sinais sonoros. c) Fazer sinais de luzes e utilizar os sinais sonoros. d)

N172

BA 73.30.163 O sinal proíbe o trânsito a: a) Veículos pesados. b) Veículos de mercadorias. c) Veículos com reboque. d)

N172

BA 73.30.164 Perante o sinal, não podem transitar: a) Veículos pesados. b) Veículos pesados de mercadorias. c) Veículos ligeiros de passageiros com reboque. d)

N172

BA 73.30.165 Nesta situação, os veículos que atrelam um reboque: a) Não podem transitar. b) Podem transitar se o veículo tractor for um ligeiro. c) Podem transitar se o veículo tractor for um pesado. d)

N173

BA 73.30.166 Este sinal significa: a) Paragem facultativa. b) Paragem obrigatória. c) Paragem proibida. d)

N173

BA 73.30.167 Perante a sinalização, devo: a) Avançar, para não provocar embaraço no trânsito. b) Parar, porque me aproximo de uma portagem. c) Parar. d)

N174

BA 73.30.168 Depois do sinal é: a) Permitida a manobra de ultrapassagem a automóveis ligeiros. b) Permitida a ultrapassagem apenas aos automóveis pesados. c) Proibida a ultrapassagem a automóveis ligeiros. d)

N174

BA 73.30.169 Perante a sinalização: a) Devo ultrapassar rapidamente. b) É permitido ultrapassar. c) A manobra de ultrapassagem é obrigatória. d)

N174

BA 73.30.170 Após o sinal vertical: a) É proibida a manobra de ultrapassagem. b) É proibida a manobra de inversão do sentido de marcha. c) É permitida a ultrapassagem a motociclos. d)

N175

BA 73.30.171 Perante a sinalização: a) Os acessos são condicionados. b) Não podem transitar automóveis ligeiros. c) Sei que vou entrar numa auto-estrada. d)

N175

BA 73.30.172 A sinalização proíbe o trânsito: a) A todos os motociclos. b) A veículos de mercadorias. c) A peões. d)

N176

BA 73.30.173 A sinalização limita a velocidade: a) Máxima. b) Mínima. c) Recomendada. d)

N176

BA 73.30.174 Perante a sinalização: a) Não posso transitar a 40 Km/h. b) Devo transitar a uma velocidade mínima de 40 km/h. c) Posso transitar a 40 km/h. d)

N176

BA 73.30.175 Neste local: a) Sou obrigado a circular a 40 km/h. b) Posso transitar a 40 km/h. c) Não posso transitar a 40 km/h. d)

N177

BA 73.30.177 O sinal vertical proíbe o trânsito: a) Apenas aos veículos que ultrapassem as 20 toneladas de peso bruto. b) Apenas aos veículos de mercadorias que ultrapassem o peso indicado no sinal. c) Aos veículos que ultrapassem as 20 toneladas de peso total. d)

N177

BA 73.30.178 Qual destes veículos está sempre proibido de transitar para além do sinal de regulamentação? a) Um automóvel pesado de mercadorias de 20 toneladas de peso bruto. b) Um automóvel pesado com 25 toneladas de peso total. c) Um automóvel com 20 toneladas de peso bruto. d)

N178

BA 73.30.179 Neste local a ultrapassagem: a) É proibida a qualquer veículo. b) É proibida apenas aos automóveis ligeiros. c) É permitida aos automóveis pesados. d)

N178

BA 73.30.180 Perante a sinalização os ciclomotores: a) Podem ultrapassar. b) Podem ultrapassar, desde que na metade direita da faixa de rodagem. c) Não podem ultrapassar. d)

N178

BA 73.30.181 Quais os veículos que estão proibidos de ultrapassar? a) Apenas os pesados. b) Todos. c) Apenas os veículos de quatro rodas. d)

N179

BA 73.30.182 O limite de velocidade aplica-se: a) A toda a faixa de rodagem. b) Apenas na via de trânsito da direita. c) Apenas na via de trânsito da esquerda. d)

N180

BA 73.30.184 Perante a sinalização vertical estão proibidos de ultrapassar: a) Automóveis ligeiros. b) Ciclomotores e automóveis pesados. c) Motociclos. d)

N180

BA 73.30.185 Os automóveis ligeiros podem ultrapassar? a) Sim, desde que ocupem a metade esquerda da faixa de rodagem. b) Sim, desde que não transponham o eixo da faixa de rodagem. c) Sim, porque a sinalização vertical apenas proíbe os motociclos. d)

N181

BA 73.30.187 Perante a sinalização, podem transitar: a) Automóveis pesados de passageiros. b) Automóveis ligeiros de mercadorias. c) Automóveis pesados de mercadorias. d)

N181

BA 73.30.188 O sinal proíbe o trânsito aos automóveis de mercadorias? a) Sim, mas apenas aos automóveis pesados. b) Sim, mas apenas aos automóveis ligeiros. c) Sim, a todos os automóveis de mercadorias. d)

N182

BA 73.30.189 O sinal limita a velocidade: a) Mínima. b) Máxima. c) Máxima, mas apenas para os automóveis ligeiros. d)

N182

BA 73.30.190 O veículo que transita à minha frente, se respeitar a sinalização, circula: a) A uma velocidade moderada. b) A uma velocidade superior a 10 km/h, para não embaraçar o trânsito. c) À velocidade que considerar adequada, porque o sinal apenas recomenda. d)

N182

BA 73.30.191 O sinal vertical, é de: a) Obrigação. b) Proibição. c) Indicação. d)

N183

BA 73.30.192 O sinal proíbe o trânsito: a) Aos automóveis de mercadorias. b) Aos pesados de mercadorias com a largura de 2 metros. c) Aos veículos que ultrapassem a largura de 2 metros. d)

N183

BA 73.30.193 Perante o sinal vertical não podem transitar: a) Automóveis com a largura indicada no sinal. b) Automóveis pesados. c) Automóveis com a largura de 2,10 metros. d)

N183

BA 73.30.194 Perante o sinal de proibição não podem transitar automóveis, com: a) Altura superior à indicada no sinal. b) Largura indicada no sinal. c) Largura superior à indicada no sinal. d)

N184

BA 73.30.195 Perante o sinal vertical: a) É permitida a utilização dos sinais sonoros. b) É proibida a utilização dos sinais luminosos. c) É proibida a utilização dos sinais sonoros. d)

N184

BA 73.30.196 O sinal vertical, destina-se: a) A qualquer veículo que transite no local. b) Apenas aos veículos em missão urgente. c) Apenas aos automóveis pesados. d)

N185

BA 73.30.197 O sinal proíbe o trânsito a: a) Automóveis pesados e a motociclos simples. b) Todos os motociclos. c) Motociclos com carro lateral. d)

N185

BA 73.30.198 Perante a sinalização, podem transitar: a) Automóveis ligeiros. b) Automóveis pesados. c) Ciclomotores. d)

N185

BA 73.30.199 Perante a sinalização qual destes veículos está proibido de transitar? a) Ciclomotor. b) Motociclo com carro lateral. c) Motociclo simples. d)

145Z

BA 73.30.200 Perante esta situação, como devo proceder? a) Devo parar. b) Devo transitar com muita precaução. c) Devo utilizar os sinais sonoros. d)

N169

BA 73.30.201 Perante a sinalização, estão proibidos de realizar a manobra de ultrapassagem: a) Apenas os automóveis ligeiros, excepto para ultrapassar veículos de duas rodas. b) Apenas os automóveis pesados, excepto para ultrapassar veículos de duas rodas. c) Todos os automóveis ligeiros, excepto para ultrapassar veículos de duas rodas. d)

19

BA 74.48.1 Este sinal proibe-me ultrapassar qualquer automóvel? a) Sim. b) Não. c) d)

19

BA 74.48.2 Este sinal indica a proibição de ultrapassar: a) Somente para automóveis ligeiros. b) Somente para automóveis pesados. c) Para automóveis ligeiros e pesados. d)

35

BA 74.48.7_a Nesta situação, posso ultrapassar? a) Sim. b) Não. c) d)

35

BA 74.48.8 Para seguir em direcção à Estação do Oriente, devo: a) Passar progressivamente para a via de trânsito mais à direita. b) Manter-me na via de trânsito em que circulo. c) Passar para a via de trânsito à minha esquerda e prosseguir. d)

35

BA 74.48.9 Nesta situação, devo utilizar a via de trânsito mais à esquerda se pretender tomar a direcção: a) Ponte Vasco da Gama. b) A1 Norte. c) Aeroporto. d)

35

BA 74.48.11 Nesta via, sou sempre obrigado a transitar na via de trânsito mais à direita. a) Certo. b) Errado. c) d)

231

BA 74.48.12 Na via em que está colocado o sinal circular azul, a que automóveis é permitida a circulação? a) Pesados de passageiros. b) Ligeiros e pesados de passageiros. c) De transporte público de passageiros. d)

24

BA 74.48.13 Este sinal proibe-me: a) A paragem. b) O estacionamento. c) A paragem e o estacionamento. d)

92

BA 74.48.15 Nesta faixa de rodagem: a) Não posso ultrapassar. b) Não circulam veículos em sentido contrário. c) Como regra geral, não devo circular na via de trânsito mais á direita. d)

92

BA 74.48.16 Nesta situação ao seguir em frente devo optar: a) Pela via mais à esquerda. b) Pela via do centro. c) Pela via mais à direita. d)

92

BA 74.48.17 Posso entrar no corredor de circulação: a) Para mudar de direcção à direita, quando estiver junto do próximo cruzamento. b) Para ultrapassar um veículo que pretenda mudar de direcção à esquerda. c) Para seguir em frente, desde que não mude de direcção. d)

194

BA 74.48.18 Perante este sinal sou avisado que: a) Não posso mudar de direcção. b) Existe uma via de trânsito no sentido em que circulo. c) Posso utilizar qualquer das três vias de trânsito. d)

229

BA 74.48.22 Pretendo ir para Elvas. Devo: a) Fazer sinal de mudança de direcção e sair na próxima saída. b) Ultrapassar o automóvel pesado e sair na próxima saída. c) Deixar a estrada em que circulo quando encontrar a nacional Nº4. d)

213

BA 74.48.24 O sinal informa-me que na via de trânsito mais à esquerda devo: a) Circular à velocidade mínima de 90 km/h. b) Circular a menos de 90 Km/h. c) Circular à velocidade constante de 90 km/h. d)

189

BA 74.48.25 Neste local, ainda posso seguir em frente? a) Sim, desde que tome as devidas precauções e mude de via. b) Não, porque a seta me proibe a mudança de direcção. c) d)

198

BA 74.48.26 Nesta situação devo utilizar: a) Sempre a via da direita. b) A via mais conveniente ao meu destino. c) A via da direita, excepto para ultrapassar. d)

198

BA 74.48.27 Para seguir em direcção à A1, devo: a) Passar para a via de trânsito à minha esquerda, logo que possível. b) Seguir em frente. c) Passar a via de trânsito à minha direita. d)

198

BA 74.48.28 Para seguir a direcção Areeiro devo: a) Mudar de direcção para a direita neste cruzamento. b) Manter-me na via de trânsito em que circulo. c) Mudar para a via de trânsito à minha direita. d)

198

BA 74.48.29 Na via em que circulo não posso utilizar as vias de trânsito da esquerda. a) Certo. b) Errado. c) d)

189

BA 74.48.31 Continuando a circular nesta via, obrigatoriamente: a) Mudo de direcção para a direita. b) Sigo em frente. c) Mudo de direcção para a esquerda. d)

189

BA 74.48.32 Esta via de trânsito destina-se a: a) Mudança de direcção para a esquerda. b) Inversão de sentido de marcha. c) Ultrapassagem. d)

129

BA 74.48.33 Esta via é uma auto-estrada. a) Certo. b) Errado. c) d)

135

BA 74.48.35 A via de trânsito em que circulo vai terminar. Devo: a) Ceder passagem a todos os veículos que circulam na via da esquerda. b) Inverter o sentido de marcha porque a via não tem continuação. c) Parar e ceder passagem a todos os veículos com que vou cruzar. d)

135

BA 74.48.36 O sinal de afectação de vias adverte-me para: a) Aproximação de entroncamento com estrada sem prioridade. b) Supressão da via de trânsito. c) Aproximação de passagem estreita. d)

213

BA 74.48.37 O sinal informa-me que na via de trânsito central devo: a) Circular à velocidade mínima de 70 km/h. b) Circular a menos de 70 km/h. c) Circular à velocidade constante de 70 km/h. d)

213

BA 74.48.38 Devo circular nesta via de trânsito? a) Não, se circular a 70 km/h. b) Não, se circular a 90 km/h. c) Sim, excepto para ultrapassar. d)

229

BA 74.48.39_a Na via de trânsito em que circulo, estou correctamente posicionado para seguir para o Porto. a) Certo. b) Errado. c) d)

229

BA 74.48.40 Para ir para o Carregado: a) Devo mudar para a via de trânsito central ou da direita. b) Devo mudar para a via de trânsito central. c) Posso manter-me na via em que circulo. d)

221

BA 74.48.41 Para me dirigir à A1 NORTE: a) Tenho de manter-me na via de trânsito em que circulo. b) Posso optar por qualquer das vias de trânsito existentes. c) Disponho de quatro vias, devendo utilizar a via mais à direita. d)

221

BA 74.48.42 Os sinais colocados sobre a via são: a) De pré-sinalização. b) De selecção de vias. c) De afectação de vias. d)

221

BA 74.48.43 A referência IC 17, colocada na sinalização indica: a) Que circulo no itinerário complementar nº 17. b) Que faltam 17 kms para o início da A1. c) Que me encontro no km 17, da via em que circulo. d)

221

BA 74.48.44_a Para seguir em direcção a Sintra, estou bem colocado? a) Sim, pois posso utilizar qualquer via. b) Sim, desde que mude sem quaisquer precauções para a via mais à direita. c) Não, pois deveria circular na via mais à direita. d)

231

BA 74.48.45 Conduzo um automóvel ligeiro de passageiros, de uso particular. Perante o sinal circular de fundo azul, devo: a) Seguir em frente. b) Mudar de direcção à esquerda. c) Mudar para a via de trânsito à direita. d)

231

BA 74.48.46 O sinal circular de fundo azul, permite o trânsito a todos os: a) Automóveis de passageiros. b) Veículos pesados. c) Veículos de transporte público. d)

244

BA 74.48.47 O sinal de zona indica: a) Fim de zona de paragem proibida. b) Fim de zona de estacionamento autorizado. c) Fim de zona de paragem e estacionamento proibidos. d)

293

BA 74.48.48 Pretendo seguir em direcção à IC2, utilizo a via de trânsito adequada? a) Sim. b) Não. c) d)

293

BA 74.48.49 Para seguir em direcção à A3, devo: a) Manter-me na via de trânsito em que circulo. b) Passar progressivamente para a via de trânsito mais à esquerda. c) Passar progressivamente para a via de trânsito mais à direita. d)

293

BA 74.48.50 Para seguir em direcção à N1, devo: a) Manter-me na via de trânsito em que circulo. b) Passar para a via de trânsito à minha direita e prosseguir. c) Passar progressivamente para a via de trânsito mais à direita. d)

293

BA 74.48.51 Nesta situação, para seguir em direcção à IC2, posso utilizar: a) indistintamente a via em que circulo ou outra mais à direita. b) A via mais à direita. c) A via mais à esquerda. d)

N258

BA 74.48.52 O sinal indica: a) Fim do limite de velocidade imposto por sinalização. b) Início de uma zona com um limite máximo de velocidade. c) Fim de uma zona com um limite mínimo de velocidade. d)

N258

BA 74.48.53 Transito dentro duma localidade. Após o sinal, a velocidade máxima: a) É de 40 km/h. b) É de 50 km/h. c) Não tem qualquer limite. d)

N258

BA 74.48.54 O sinal vertical indica: a) O limite mínimo de velocidade, para aquela zona. b) O limite de velocidade recomendado para toda a faixa de rodagem. c) O fim do limite máximo de velocidade. d)

N259

BA 74.48.55 O sinal proibe o trânsito: a) Apenas aos automóveis pesados de mercadorias. b) Aos automóveis ligeiros de mercadorias. c) A todos os automóveis pesados. d)

N259

BA 74.48.56 O sinal indica que os automóveis de mercadorias não podem transitar: a) Apenas naquela via de trânsito. b) Até encontrar o sinal. c) Após o sinal. d)

N259

BA 74.48.57 Perante o sinal vertical, o trânsito é proibido em toda aquela zona a: a) Automóveis de mercadorias. b) Todos os automóveis. c) Todos os automóveis pesados. d)

N260

BA 74.48.58 O sinal vertical indica: a) Zona de paragem e estacionamento limitado. b) Local de paragem proibida. c) Estacionamento proibido. d)

N260

BA 74.48.59 O sinal indica que nesta zona o estacionamento é permitido das: a) 8 às 20 horas. b) 20 às 8 horas. c) 20 às 20 horas. d)

N260

BA 74.48.60 O sinal indica: a) Uma zona de estacionamento proibido. b) Um local de estacionamento autorizado. c) Uma zona de paragem proibida. d)

N262

BA 74.48.61 O sinal vertical, de afectação de vias, indica: a) A supressão de uma via de trânsito. b) Que todos os condutores, ao encontrarem este sinal, devem mudar de via. c) Que no sentido em que transito passam a existir duas vias de trânsito. d)

N262

BA 74.48.62 Os condutores que circulam na via de trânsito da direita devem: a) Parar antes de mudar de via de trânsito. b) Ceder a passagem e mudar de via de trânsito. c) Mudar para a faixa de rodagem da esquerda, antes do sinal. d)

N262

BA 74.48.63 Neste local devo: a) Parar. b) Mudar de via de trânsito se transitar na via mais à esquerda. c) Transitar com precaução. d)

11

BA 74.49.1 Este sinal adverte-me para: a) A aproximação de um cruzamento ou entroncamento. b) A aproximação de uma passagem de nível sem guarda. c) A proximidade de uma estrada com prioridade. d)

120

BA 74.49.2 O sinal de formato triangular indica: a) Entroncamento com estrada com prioridade. b) Entroncamento com estrada sem prioridade. c) d)

120

BA 74.49.3 O sinal triangular indica: a) Entroncamento com estrada sem prioridade. b) Entroncamento onde deve ser cumprida a regra geral da prioridade. c) Prioridade nos sucessivos cruzamentos e entroncamentos. d)

240

BA 74.49.5 O sinal significa: a) Proibição de inverter o sentido de marcha. b) Dar prioridade nas passagens estreitas. c) Trânsito nos dois sentidos. d)

171

BA 74.49.8 Este sinal significa: a) Paragem obrigatória. b) Via sem prioridade. c) Via com prioridade. d)

146

BA 74.49.9 Este sinal obriga a: a) Paragem no próximo cruzamento ou entrocamento. b) Cedência de passagem nos sucessivos entroncamentos e cruzamentos. c) Cedência de passagem a todos os veículos que circulem na via de que me aproximo. d)

171

BA 74.49.10_a Este sinal indica que os condutores: a) Têm prioridade de passagem na próxima intersecção. b) Têm prioridade de passagem na próxima passagem estreita. c) Têm prioridade de passagem nos sucessivos cruzamentos e entroncamentos. d)

171

BA 74.49.11_c Este sinal indica: a) Prioridade de passagem nas sucessivas intersecções. b) Aproximação de um cruzamento com via com prioridade. c) Fim de via com prioridade. d)

53

BA 74.49.12_a A sinalização presente indica: a) Proximidade de um cruzamento. b) Fim da estrada com prioridade. c) Mudança de direcção da via com prioridade. d)

53

BA 74.49.13 Circulo numa via com prioridade: a) Se seguir em frente. b) Se voltar à direita. c) Se voltar à esquerda. d)

240

BA 74.49.14_b O sinal vertical indica que no troço de via onde o mesmo se aplica, o trânsito se faz simultâneamente nos dois sentidos. a) Certo. b) Errado. c) d)

28

BA 74.49.15 O sinal correspondente que o outro condutor encontra, deve indicar: a) Trânsito nos dois sentidos. b) Trânsito de sentido único. c) Prioridade nos estreitamentos da faixa de rodagem. d)

53

BA 74.49.17 Nesta situação sou informado de que: a) Tenho de respeitar a regra geral da prioridade. b) A orientação da via com prioridade muda de direcção. c) Tenho de ceder passagem aos veículos vindos da esquerda. d)

147

BA 74.49.19 O que significa este sinal? a) Outros perigos. b) Cedência de passagem. c) Entroncamento com via sem prioridade. d)

41

BA 74.49.21 O que indica este sinal? a) Cruzamento de vias desniveladas. b) Que se aplica a regra geral da prioridade. c) Que tenho prioridade no cruzamento. d)

41

BA 74.49.22 Este sinal indica: a) Que existe um cruzamento com estrada sem prioridade. b) Que existe um cruzamento com estrada com prioridade. c) Obrigação de ceder a passagem. d)

171

BA 74.49.25 Este sinal significa: a) Via sem prioridade. b) Via com prioridade. c) Prioridade temporária. d)

30

BA 74.49.26 O sinal de cedência de passagem indica: a) Trânsito proibido. b) Sentido proibido. c) Paragem obrigatória. d) Perigos vários.

11

BA 74.49.27 Face ao local, para o qual me adverte este sinal devo: a) Circular com velocidade moderada. b) Ceder passagem aos veículos sem motor que se apresentem pela direita. c) Utilizar os sinais sonoros, na passagem de nível. d)

11

BA 74.49.28 Regra geral, este sinal é utilizado no interior das localidades. a) Certo. b) Errado. c) d)

119

BA 74.49.29 O sinal vertical indica-me que: a) O trânsito passa a fazer-se nos dois sentidos. b) Os condutores que circulam em sentido contrário tem prioridade. c) Tenho prioridade de passagem sobre os veículos que circulam em sentido contrário. d)

119

BA 74.49.30 Neste local, os condutores que circulam em sentido contrário, encontram no início da ponte um sinal de: a) Cedência de passagem. b) Informação. c) Proibição. d)

86

BA 74.49.31 Este sinal é de: a) Informação. b) Cedência de passagem. c) Selecção de vias. d)

N261

BA 74.49.32 O sinal de cedência de passagem indica: a) Um cruzamento. b) Um entroncamento. c) Uma intersecção onde tenho o dever de ceder a passagem. d)

N263

BA 74.49.35 O sinal indica que na próxima intersecção: a) Devo ceder a passagem. b) Tenho prioridade. c) Devo parar. d)

116

BA 76.50.1 O sinal de informação transmite-me: a) A velocidade máxima autorizada. b) O fim de limitação de velocidade. c) A velocidade mínima autorizada. d) A velocidade recomendada.

64

BA 76.50.2 Este sinal indica: a) Estacionamento para táxis. b) Estacionamento autorizado. c) Parque de campismo. d)

64

BA 76.50.4_a A sinalização vertical informa-me: a) Que posso estacionar paralelamente à via, sobre o passeio. b) Que, do lado direito da via existe um parque de estacionamento restritivo. c) Que do lado direito existe um parque de estacionamento autorizado para todos os automóveis. d)

187

BA 76.50.5 Este sinal vertical indica: a) Trânsito de sentido obrigatório. b) Via com trânsito de sentido único. c) Via onde só é possível formar uma fila de trânsito. d)

187

BA 76.50.7 O sinal vertical indica: a) Sentido obrigatório. b) Via onde só é possível formar uma fila de trânsito em cada sentido. c) Via com trânsito de sentido único. d)

238

BA 76.50.9 O sinal indica-me: a) Cais ou precipício. b) Ponte móvel. c) Subida de inclinação acentuada. d)

150

BA 76.50.10 Ao encontrar o sinal de informação, devo: a) Parar obrigatoriamente. b) Ceder a passagem a quaisquer veículos que saiam do local assinalado. c) Evitar fazer ruídos. d)

150

BA 76.50.12 O sinal quadrangular é de: a) Proibição. b) Informação. c) Perigo. d) Obrigação.

97

BA 76.50.15 Este sinal indica-me: a) Fim de auto-estrada. b) Auto-estrada. c) Via reservada a automóveis e motociclos. d)

96

BA 76.50.16 Ao encontrar este sinal devo: a) Tomar precauções especiais, pois a via não tem saída. b) Reduzir a velocidade pois vou encontrar um desvio na via. c) Estar atento, visto passar a circular numa via com diferentes características. d)

96

BA 76.50.17 Este sinal indica-me que vou: a) Entrar numa auto-estrada. b) Sair de uma via reservada a automóveis e motociclos. c) Sair de uma auto-estrada. d)

167

BA 76.50.18 O sinal de informação significa: a) Paragem proibida. b) Proibição de estacionar. c) Praça de táxis. d) Estacionamento autorizado.

233

BA 76.50.21 Que indica o sinal de informação? a) Pousada ou estalagem. b) Parque misto para campismo e reboques de campismo. c) Parque autorizado para o estacionamento de reboques de campismo. d)

222

BA 76.50.27 Qual das seguintes afirmações está correcta para o sinal de informação? a) Pista obrigatória para peões. b) Passagem proibida a peões. c) Localização de uma passagem para peões. d)

222

BA 76.50.28 O sinal de informação indica: a) Caminho obrigatório para peões. b) Travessia de peões. c) Passagem para peões. d)

97

BA 76.50.29 O sinal indica-me que: a) A estrada não tem saída. b) Terminou a auto-estrada. c) Vou entrar numa auto-estrada d)

218

BA 76.50.30 O sinal indica-me: a) Que sou obrigado a inverter o sentido de marcha. b) Que não posso inverter o sentido de marcha. c) Um local exacto onde posso inverter o sentido de marcha. d)

218

BA 76.50.31 Perante o sinal sou informado do local adequado: a) Para fazer a manobra de marcha-atrás. b) Para fazer uma mudança de direcção para a esquerda. c) Para fazer inversão de sentido de marcha. d)

218

BA 76.50.35 O sinal indica-me que 200 metros à frente vou encontrar: a) Um local adequado para inverter o sentido de marcha. b) Uma via de aceleração à esquerda. c) Um local adequado para virar à esquerda. d)

193

BA 76.50.36 O sinal de informação indica-me: a) Fim de auto-estrada. b) Fim de via reservada a automóveis e motociclos. c) Trânsito proíbido a automóveis. d)

183

BA 76.50.37_a A via indicada pelo sinal passa a ser: a) Auto-estrada. b) Via reservada a automóveis e motociclos. c) Via de acesso a uma oficina de reparações para automóveis. d)

222

BA 76.50.39 O sinal de informação indica: a) Uma passagem para peões. b) Uma pista obrigatória para peões. c) Uma via em que é proibido o trânsito de peões. d)

237

BA 76.50.40 O sinal de indicação, mais próximo, informa que: a) É permitido o estacionamento de veículos com o dístico de deficiente. b) A via é destinada ao trânsito de veículos com o dístico de deficiente. c) A via é proibida a veículos com o dístico de deficiente. d)

237

BA 76.50.41 O sinal de indicação, mais próximo, indica: a) Um local para estacionamento de veículos com o dístico de deficiente. b) Um parque interdito a veículos com dístico de deficiente. c) Um parque para cadeiras de rodas. d)

183

BA 76.50.43 O sinal informa-me da existência de uma via destinada apenas ao trânsito: a) De automóveis e motociclos. b) De transporte público. c) De automóveis ligeiros de passageiros e mistos. d)

193

BA 76.50.44 O sinal de informação indica: a) Fim de auto-estrada a 750 metros. b) Fim de via reservada a automóveis e motociclos a 750 metros. c) Fim de corredor de transportes públicos a 750 metros. d)

193

BA 76.50.45 O sinal de informação, indica-me que vai terminar a via reservada a: a) Veículos de transporte público. b) Táxis. c) Automóveis e motociclos. d)

57

BA 76.50.47 O sinal vertical indica: a) Obrigação de seguir em frente na próxima intersecção. b) Via com uma só fila de trânsito. c) Via com trânsito de sentido único. d)

220

BA 76.50.48 O sinal colocado mais à direita é de: a) Indicação. b) Obrigação. c) Perigo. d)

230

BA 76.50.49 Este sinal indica que a 300 metros existe: a) Um telefone de utilização pública. b) Um telefone para utilização em caso de emergência. c) Uma área de serviço. d)

230

BA 76.50.50 O telefone disponível nesta via deve ser utilizado: a) Em caso de acidente ou avaria. b) Em qualquer situação. c) Quando existe congestionamento de trânsito. d)

230

BA 76.50.51 Este sinal é de: a) Pré-sinalização. b) Indicação. c) Perigo. d)

233

BA 76.50.52 O sinal de informação indica: a) Oficina de reparações de caravanas. b) Entreposto comercial de campismo e reboques de campismo. c) Parque misto para campismo e reboques de campismo. d)

233

BA 76.50.53_a O sinal rectangular é de: a) Zona. b) Informação. c) Pré-sinalização. d)

237

BA 76.50.54 O segundo sinal de indicação, informa que terminou: a) O local de estacionamento para veículos com dístico de deficiente. b) A obrigação de transitarem veículos com dístico de deficientes. c) A proibição de pararem veículos com dístico de deficiente. d)

237

BA 76.50.55_a O espaço que separa os dois sinais de indicação, do lado direito da via, serve para parar ou estacionar: a) Somente o veículo do deficiente residente. b) Veículos adaptados a deficientes. c) Qualquer veículo. d)

238

BA 76.50.56 O sinal indica-me a existência: a) De uma ponte móvel. b) De um teleférico a seguir à ponte. c) De um cais ou precípício a seguir à ponte. d)

238

BA 76.50.57 Neste local devo: a) Aguardar pela abertura da cancela da ponte móvel. b) Inverter o sentido de marcha, pois a ponte termina num precipício. c) Inverter o sentido de marcha, porque a via não tem saída. d)

254

BA 76.50.58 O primeiro sinal, de fundo verde, colocado à minha esquerda é de: a) Selecção de vias. b) Obrigação. c) Indicação. d)

269

BA 76.50.59 O sinal de pré-sinalização indica que: a) É proibido ultrapassar numa distância de 1500 metros. b) À distância de 1500 metros há uma saída para as localidades identificadas. c) À distância de 1500 metros têm inicio as localidades identificadas. d)

271

BA 76.50.60_a Se quiser ir por Lisboa, o sinal vertical informa-me que: a) Tenho que apanhar a estrada nacional 197. b) Estou a 197 km de Lisboa. c) Já percorri 197 km para chegar a Lisboa. d)

273

BA 76.50.62 A sinalização existente obriga-me a seguir em frente? a) Sim. b) Não. c) d)

285

BA 76.50.64 Este sinal indica que à distância de 1000 metros só posso seguir: a) Em frente. b) Para a direita. c) Em frente ou para a direita. d)

298

BA 76.50.66 Os sinais colocados neste local, tem a designação de: a) Setas de desvio. b) Setas de direcção. c) Baias direccionais. d)

298

BA 76.50.67 A sinalização complementar existente neste local, indica: a) O desenvolvimento de um troço em curva. b) O ponto de divergência de uma saída. c) A posição e limites de obstáculos existentes. d)

N271

BA 76.50.68 O sinal indica: a) Paragem de veículos de transporte colectivo de passageiros. b) Paragem de transportes colectivos de passageiros que transitam sobre carris. c) Paragem de veículos afectos ao transporte de crianças. d)

N271

BA 76.50.69 O sinal de paragem de transporte colectivo, deverá estar colocado: a) A 15 metros do local de paragem. b) A 3 metros do local de paragem. c) No local exacto do local de paragem. d)

N271

BA 76.50.70_a Perante o local indicado pelo sinal, não posso estacionar a menos de: a) 30 metros b) 25 metros antes da paragem c) 5 metros para a frente e 25 metros para trás . d)

N272

BA 76.50.71 O sinal indica: a) Uma via reservada a automóveis e motociclos. b) O início de uma auto-estrada. c) O fim de uma via com acessos condicionados. d)

N272

BA 76.50.72 Perante este sinal não podem transitar: a) Automóveis de mercadorias. b) Automóveis ligeiros. c) Quadriciclos. d)

N272

BA 76.50.73 Após o sinal de indicação: a) Transito numa auto-estrada. b) Transito numa via com acessos condicionados. c) Deixa de haver limite para a velocidade máxima. d)

N273

BA 76.50.74 O sinal indica a demarcação miriamétrica, de: a) Uma auto-estrada. b) Um itinerário principal. c) Um itinerário complementar. d)

N274

BA 76.50.75 O sinal indica: a) A distância para o fim da auto-estrada. b) A distância a que me encontro da próxima saída. c) A distância em km, para a primeira saída da auto-estrada. d)

N274

BA 76.50.76 Perante o sinal de indicação: a) Devo estar especialmente atento à saída da auto-estrada. b) Sou obrigado a sair da auto-estrada. c) Devo mudar de via de trânsito, se a minha intenção for continuar em frente. d)

N274

BA 76.50.77 Antes da saída da auto-estrada, ainda devo encontrar outro sinal de indicação? a) Não, porque este sinal se encontra a 750 metros. b) Sim vou encontrar, mas apenas a 200 metros. c) Sim, vou encontrar mais dois sinais. d)

N277

BA 76.50.78 O sinal indica: a) Estacionamento autorizado. b) Estacionamento proibido. c) Paragem e estacionamento não autorizado. d)

N277

BA 76.50.79 Após o sinal, o estacionamento é: a) Limitado. b) Autorizado. c) Proibido. d)

N277

BA 76.50.80 O sinal indica: a) Que é permitido estacionar na faixa de rodagem. b) Que é permitido estacionar em segunda fila. c) Que é permitido estacionar. d)

N278

BA 76.50.81 O sinal indica: a) Estacionamento autorizado. b) Paragem de transportes públicos. c) Paragem de veículos afectos ao transporte de crianças. d)

N278

BA 76.50.82 O sinal de indicação destina-se: a) À paragem de veículos de transporte colectivo de passageiros. b) À paragem de veículos afectos ao transporte de crianças. c) Ao estacionamento de veículos que transportam crianças. d)

N278

BA 76.50.83 A paragem assinalada destina-se à imobilização de: a) Automóveis pesados. b) Veículos afectos ao transporte de crianças. c) Veículos que transitem sobre carris. d)

N279

BA 76.50.84 O sinal de indicação, deverá estar colocado: a) Nos locais em que os condutores iniciam a circulação em auto-estrada. b) No início de uma via reservada a automóveis e motociclos. c) No início da auto-estrada e duma via reservada a automóveis e motociclos. d)

N279

BA 76.50.85 O sinal indica: a) A entrada de um auto-estrada ou de um itinerário complementar. b) A entrada numa via reservada a automóveis. c) A entrada numa via onde vigoram regras especiais. d)

N279

BA 76.50.86 Após o sinal vertical, os limites de velocidade mínima: a) Diminuem. b) São obrigatórios. c) Não existem. d)

N280

BA 76.50.87 O sinal indica: a) A aproximação de via de saída para a área de serviço. b) Aproximação de uma saída. c) A aproximação de uma área de serviço. d)

N280

BA 76.50.88 Perante o sinal vertical: a) Sou informado da distância a que me encontro da próxima área de serviço. b) Fico obrigado a parar na próxima área de serviço. c) Estou proibido de parar a uma distância de 30 km. d)

N280

BA 76.50.89 Qual deve ser o meu comportamento, perante o sinal vertical? a) Parar para interpretar a sua indicação. b) Sinalizar a intenção de parar na área de serviço indicada pelo sinal. c) Seguir atentamente. d)

N281

BA 76.50.90 O sinal representa: a) Uma escapatória. b) Um precipício. c) Um local onde se deve inverter o sentido de marcha. d)

N281

BA 76.50.91 O sinal indica uma zona destinada à imobilização em caso de falha de travões. Esta escapatória deve estar: a) Na faixa de rodagem. b) Fora da faixa de rodagem. c) Na via de trânsito. d)

N281

BA 76.50.92 O sinal de indicação está colocado no local exacto da escapatória? a) Sim. b) Não. c) d)

N282

BA 76.50.93 O sinal indica: a) A existência de uma passagem inferior. b) A existência de um túnel. c) O fim de um túnel. d)

N282

BA 76.50.94 Perante o sinal de indicação devo: a) Ligar as luzes de cruzamento. b) Ligar as luzes de perigo. c) Ligar o indicador de mudança de direcção para entrar no túnel. d)

N282

BA 76.50.95 O sinal representa a existência: a) De um estreitamento da faixa de rodagem. b) De um local onde devo ligar as luzes de estrada. c) De um túnel. d)

N283

BA 76.50.96 Perante o sinal devo: a) Estar especialmente atento porque pode surgir uma criança. b) Utilizar os sinais sonoros para evitar que alguma criança inicie a travessia da faixa de rodagem. c) Parar obrigatoriamente. d)

N283

BA 76.50.97 Perante o sinal sei que posso encontrar crianças a fazer a travessia da faixa de rodagem: a) Nunca a menos de 100 metros. b) Durante uma distância de 100 metros. c) Após ter percorrido 100 metros. d)

304Z

BA 76.50.98 Este sinal obriga os condutores a seguir em direcção ao estádio? a) Não. b) Não, porque o sinal obriga a seguir em direcção à auto-estrada. c) Sim, porque estou perante um sinal de regulamentação. d)

304Z

BA 76.50.99 O que devo fazer nesta situação? a) Seguir obrigatoriamente na direcção do estádio. b) Seguir em frente, se tencionar passar na portagem. c) Mudar de direcção. d)

260Z

BA 76.50.100 Estou perante um sinal de indicação. a) Certo. b) Errado. c) d)

271Z

BA 76.50.101 Este sinal é de: a) Indicação. b) Proibição. c) Regulamentação. d)

271Z

BA 76.50.102 Perante este sinal fico obrigado a seguir em direcção a Lisboa? a) Sim, essa é a função do sinal. b) Não. c) Não, porque fico obrigado a seguir em direcção a Coimbra. d)

095Z

BA 76.50.103 Perante este sinal, sei que circulo: a) Em auto-estrada. b) Num IC. c) Num IP. d)

095Z

BA 76.50.104 Posso encontrar este sinal, num itinerário complementar? a) Sim, este sinal indica que circulo num IC. b) Não. c) Não, este sinal indica que circulo num IP. d)

129Z

BA 76.50.105 Perante este sinal fico a saber que a faixa de rodagem em que circulo tem: a) Dois sentidos. b) Quatro sentidos. c) Uma via de trânsito em cada sentido. d)

191Z

BA 76.50.107 Este sinal indica: a) O local exacto da passagem de peões. b) A aproximação de um local frequentado por peões. c) A aproximação da passagem assinalada para a travessia de peões. d)

191Z

BA 76.50.108 O que devo fazer neste local? a) Parar obrigatoriamente. b) Moderar a velocidade. c) Utilizar os sinais sonoros ou luminosos. d)

156

BA 77.51.1 Este sinal significa: a) Visibilidade insuficiente. b) Nevoeiro. c) Neve ou gelo. d)

36

BA 77.51.2 Perante esta situação, posso transpor a linha existente no eixo da via? a) Sim posso, para mudar de direcção. b) Sim posso, para ultrapassar. c) Não, nunca posso. d)

113

BA 77.51.3 Esta linha contínua, marcada no pavimento, não pode ser pisada. a) Certo. b) Errado. c) d)

127

BA 77.51.4_a A seta marcada na faixa de rodagem, é: a) Uma seta de desvio. b) Uma seta de orientação. c) Uma seta de selecção. d) Uma raia oblíqua.

32

BA 77.51.5 A linha longitudinal contínua pode ser pisada ou transposta. a) Certo. b) Errado. c) d)

18

BA 77.51.6_a Nesta situação, o que é que me obriga a imobilizar o veículo? a) A sinalização existente. b) A presença de outros veículos. c) Nada me obriga a imobilizar o veículo, desde que ceda a passagem aos outros veículos. d)

177

BA 77.51.7 Nesta situação, posso pisar a marca rodoviária desde que não a transponha. a) Certo. b) Errado. c) d)

59

BA 77.51.9 Neste local, face à sinalização posso: a) Estacionar junto das linhas em ziguezague ou descontínua. b) Parar junto das linhas em ziguezague e descontínua. c) d)

175

BA 77.51.10 Posso pisar ou transpôr esta marca rodoviária? a) Não, nunca. b) Sim, em caso de necessidade. c) Sim, mas só com piso seco. d)

175

BA 77.51.11 O condutor do automóvel pesado está a cometer uma infracção? a) Não, porque a sinalização não o impede de efectuar a manobra. b) Sim, porque a marca rodoviária não pode ser pisada. c) Sim, porque não pode ultrapassar com chuva. d)

175

BA 77.51.12 A linha mista marcada no pavimento permite-me ultrapassar o tractor agrícola? a) Sim, caso não haja trânsito em sentido contrário. b) Não, porque a linha mista proibe a ultrapassagem. c) Sim, mas só se houver espaço de modo a não pisar a linha contínua. d)

9

BA 77.51.13 Neste local, posso transpôr a linha marcada no pavimento. a) Errado. b) Certo. c) d)

175

BA 77.51.14 O condutor do automóvel pesado está a cometer uma infracção? a) Sim, porque a linha mista proibe as ultrapassagens. b) Sim, porque a linha mista não pode ser transposta. c) Não, pois a linha mista pode ser transposta para efectuar manobras. d)

115

BA 77.51.16 Perante a seta marcada no pavimento devo: a) Reduzir a velocidade. b) Mudar de direcção à direita. c) Manter-me na via de trânsito em que circulo. d)

111

BA 77.51.17 Neste local, as marcas inscritas no pavimento são: a) Setas de desvio. b) Setas de pré-sinalização. c) Setas de selecção. d)

197

BA 77.51.18 A linha de paragem transversal indica: a) A obrigação de imobilizar o meu veículo sobre a marca rodoviária. b) O local de paragem, imposta pela sinalização luminosa. c) Que não pode ser transposta independentemente da sinalização luminosa. d)

197

BA 77.51.19_a Os sinais luminosos devem ser repetidos do lado esquerdo ou por cima da faixa de rodagem: a) Sempre. b) Para poderem ser vistos à distância conveniente. c) d)

59

BA 77.51.20 Pretendo parar neste local, para largar um passageiro. Posso fazê-lo sobre a linha em ziguezague? a) Não, só me é possível realizar a manobra sobre a linha amarela descontínua. b) Não, esta marca só me permite estacionar. c) Sim, posso. d)

59

BA 77.51.21 Qual das seguintes afirmações, sobre as marcas rodoviárias amarelas, está correcta? a) A linha em ziguezague proibe a paragem, a linha descontínua proibe o estacionamento. b) Ambas proibem a paragem. c) Ambas proibem o estacionamento. d)

197

BA 77.51.22 Sou obrigado a parar: a) Depois da linha transversal de paragem. b) Sobre a linha transversal de paragem. c) Antes da linha transversal de paragem. d)

173

BA 77.51.23 Se necessário posso transpor a guia da direita. a) Certo. b) Errado. c) d)

131

BA 77.51.24 A manobra que o condutor da frente realiza está correcta? a) Sim, desde que a sua realização não ponha em perigo a restante circulação. b) Não, porque transpõe uma raia delimitada por uma linha contínua. c) Sim, desde que a esteja a realizar como manobra de recurso. d)

127

BA 77.51.25 A marca rodoviária sobre a qual está imobilizado o veículo designa-se: a) Linha contínua. b) Linha delimitadora de sentido de trânsito. c) Guia. d)

262

BA 77.51.26 Posso transpor ou pisar a marca rodoviária, que divide os sentidos de trânsito? a) Sim, se necessitar de ultrapassar. b) Não, em caso algum. c) Sim, se dessa situação não resultar qualquer tipo de insegurança. d)

262

BA 77.51.27 Posso inverter o sentido de marcha neste local? a) Sim, mas só quando houver pouca intensidade de trânsito. b) Não, a marca rodoviária existente não me permite realizar a manobra. c) Não, porque estou a menos de 50 metros de uma curva. d)

292

BA 77.51.28 As marcas rodoviárias sobre as quais se encontra o robot, tem a designação de: a) Marcas de desvio. b) Bandas sonoras. c) Raias. d)

298

BA 77.51.29 A linha contínua à minha esquerda indica: a) O dever de circular à sua esquerda. b) Proibição de a pisar ou transpôr. c) Que pode ser pisada ou transposta para efectuar manobras. d)

303

BA 77.51.30 O meu veículo é um ligeiro de passageiros e tem um reboque atrelado. Circulo correctamente nesta via de trânsito? a) Sim. b) Não. c) d)

N082

BA 77.51.31 As marcas rodoviárias de cor amarela: a) Apenas regulam a paragem e o estacionamento. b) Não têm qualquer valor. c) Neste local, têm caracter temporário. d)

N082

BA 77.51.32 A marca rodoviária de cor amarela: a) Não pode ser transposta. b) Pode ser transposta, porque tem caracter temporário. c) Neste local regula a paragem e o estacionamento. d)

N084

BA 77.51.33 As setas que existem no pavimento: a) Obrigam o condutor a mudar de direcção. b) Recomendam a mudança de direcção. c) Permitem ao condutor mudar de direcção. d)

N246

BA 77.51.35 As marcas transversais que encontro no pavimento: a) Obrigam à moderação da velocidade. b) Obrigam à paragem do veículo. c) Advertem para obras no local. d)

N246

BA 77.51.36 As marcas transversais que encontro no pavimento, são: a) Raias oblíquas. b) Bandas cromáticas. c) Guias. d)

N246

BA 77.51.37 Neste local, devo: a) Reduzir a velocidade. b) Parar. c) Parar, porque estou na presença de bandas cromáticas. d)

N247

BA 77.51.38 Neste local: a) Não devo retomar a direita. b) Não devo iniciar a manobra de ultrapassagem. c) É proibido transitar à direita da linha descontínua. d)

N247

BA 77.51.39 O que devo fazer neste local? a) Transitar na via de trânsito da direita. b) Mudar obrigatoriamente de via de trânsito. c) Transitar na via de trânsito da esquerda. d)

N248

BA 77.51.40 Qual é a marca rodoviária que encontro à minha esquerda? a) Uma linha contínua. b) Uma raia oblíqua. c) Uma linha mista. d)

N248

BA 77.51.41 Posso parar em cima da raia oblíqua? a) Sim. b) Não. c) Sim, em caso de avaria. d)

N248

BA 77.51.42 Neste local, posso inverter o sentido de marcha? a) Sim, desde que não transponha a raia oblíqua. b) Sim, desde que ocupe a metade esquerda da faixa de rodagem. c) Não. d)

N249

BA 77.51.43 As marcas rodoviárias de cor amarela podem regular a paragem e o estacionamento? a) Não, nunca. b) Sim, em algumas situações. c) d)

N249

BA 77.51.44 O que devo fazer nesta situação? a) Moderar a velocidade e transitar à direita da linha. b) Inverter o sentido de marcha se a intensidade de trânsito aumentar. c) Parar porque a sinalização me indica que o local está em obras. d)

N249

BA 77.51.45 A sinalização que encontro neste local: a) Regula a paragem e o estacionamento. b) Obriga-me a transitar a 50 km/h. c) É de carácter temporário. d)

N251

BA 77.51.46 A marca rodoviária colocada à minha esquerda: a) É uma linha mista. b) Proibe a manobra de ultrapassagem. c) Obriga à manobra de ultrapassagem. d)

N251

BA 77.51.47 O sinal vertical imediatamente à minha direita é: a) De informação. b) De zona. c) Turístico-cultural. d)

N251

BA 77.51.48 A marca rodoviária que divide os sentidos de trânsito, é uma linha: a) Contínua. b) Descontínua. c) Mista. d)

N252

BA 77.51.49 A marca rodoviária de cor amarela proibe o estacionamento? a) Sim, se o estacionamento não se destinar a cargas e descargas. b) Sim, sempre. c) Não, nunca. d)

N252

BA 77.51.50 A marca rodoviária proibe a paragem? a) Não, se a paragem se destinar à entrada ou saída de passageiros. b) Não, se a paragem se destinar a cargas e descargas. c) Não, nunca. d)

N252

BA 77.51.51 Posso estacionar na área demarcada de cor amarela? a) Sim, sempre, porque é esse o seu objectivo. b) Não, nunca, porque esta marca apenas permite a paragem. c) Sim, se for carregar ou descarregar mercadorias. d)

259

BA 77.52.1 Qual das seguintes luzes, à retaguarda, deve utilizar o veículo que segue à minha frente? a) Luz de marcha atrás. b) Luz de nevoeiro. c) Indicador de mudança de direcção à esquerda. d)

16

BA 77.52.2 Nesta situação, quando a luz passar a verde, se necessário devo advertir o condutor da frente com o uso breve de sinais sonoros. a) Certo. b) Errado. c) d)

66

BA 77.52.3 Se necessário, posso utilizar os sinais sonoros? a) Sim. b) Não. c) d)

37

BA 77.52.4 Nesta situação devo utilizar as luzes de: a) Mínimos. b) Médios. c) Máximos. d)

72

BA 77.52.5 Posso circular apenas com as luzes de presença? a) Sim. b) Não. c) d)

27

BA 77.52.6 Nesta situação devo: a) Buzinar a fim de assinalar a minha presença. b) Acender os mínimos a fim de assinalar a minha presença. c) Manter a velocidade. d)

73

BA 77.52.7 Nesta situação devo: a) Avançar. b) Parar. c) d)

137

BA 77.52.8 Neste local, posso utilizar os sinais sonoros? a) Sim, como saudação. b) Sim, para assinalar a minha presença. c) Sim, em caso de perigo iminente. d)

38I

BA 77.52.9 É sempre proibido buzinar, quando o condutor circular: a) Durante a noite, fora das localidades. b) Durante a noite, dentro das localidades. c) Durante o dia, dentro das localidades. d)

38I

BA 77.52.11 São proibidos os sinais sonoros, quando utilizados: a) De noite, fora das localidades. b) De dia, dentro das localidades, em caso de manifesta necessidade. c) De noite, dentro das localidades. d)

38I

BA 77.52.12 São proibidos os sinais sonoros, quando utilizados: a) Fora das localidades, para efectuar uma ultrapassagem. b) Como forma de protesto, contra interrupções de trânsito. c) De noite, fora das localidades. d)

38I

BA 77.52.13 É sempre proibido buzinar: a) De dia, nas vias de boa visibilidade, dentro das localidades. b) De dia ou de noite, fora das localidades. c) De noite, dentro das localidades. d)

38I

BA 77.52.14 O condutor pode usar o sinal sonoro: a) Como forma de protesto. b) De noite, fora das localidades. c) d)

8

BA 77.52.15 Nesta situação posso buzinar? a) Sim, porque me aproximo de um entroncamento. b) Sim, se tiver pressa. c) Sim, para informar o agente da minha presença. d) Não.

191

BA 77.52.19 Nesta situação posso buzinar? a) Não, nunca posso. b) Sim, mas só em caso de perigo iminente. c) Sim, em quaisquer circunstâncias d)

8

BA 77.52.22 Nesta situação devo: a) Parar. b) Avançar lentamente. c) Buzinar. d)

38I

BA 77.52.25 Para indicar aos outros utentes da via pública a aproximação do seu veículo, o condutor deve utilizar: a) Os sinais sonoros, de noite, nas localidades. b) O sinal de mudança de direcção. c) Os sinais sonoros nas localidades, de dia, mas só em caso de perigo iminente. d)

38I

BA 77.52.26 Fora das localidades, durante o dia, o condutor pode usar o sinal sonoro: a) No início de uma ultrapassagem. b) Em sinal de saudação. c) Numa redução de velocidade. d)

8

BA 77.52.27 Nesta situação, posso buzinar para alertar o agente de autoridade da minha presença? a) Sim, como protesto contra a interrupção de trânsito. b) Sim, se conduzir uma ambulância. c) Sim, se conduzir um veículo em missão urgente de socorro. d)

69

BA 77.52.28 Estando já imobilizado, que luzes devo utilizar? a) Os médios. b) Os máximos. c) Os mínimos. d)

68

BA 77.52.29 Nestas condições atmosféricas devo utilizar os médios para: a) Avisar os outros condutores da aproximação de perigo. b) Assinalar a intenção de ultrapassar. c) Cruzar com o automóvel que transita em sentido oposto. d)

68

BA 77.52.32 Nesta situação, para assinalar a presença do meu veículo, devo utilizar: a) Os médios. b) Os mínimos. c) Os máximos ou os mínimos. d)

56

BA 77.52.33 Circulo em médios. Estas luzes devem iluminar o solo numa distância máxima de: a) 100 metros. b) 150 metros. c) 30 metros. d) 80 metros.

41I

BA 77.52.34 O que deve fazer o condutor que é encandeado ao cruzar-se de noite com outro veículo? a) Ligar os máximos. b) Passar várias vezes e com rapidez dos médios a máximos. c) Reduzir a velocidade, mantendo os médios acesos. d)

41I

BA 77.52.38 O condutor é obrigado, durante a noite, a apagar os máximos: a) Somente no cruzamento com veículos de tracção animal. b) No cruzamento com outros veículos, pessoas ou animais. c) Somente no cruzamento com automóveis. d)

41I

BA 77.52.39 Em qual dos seguintes casos o condutor deve, durante a noite, apagar os máximos? a) Ao entrar numa auto-estrada. b) Ao cruzar-se com outros veículos ou com animais. c) Ao entrar numa localidade mal iluminada. d)

4

BA 77.52.40 Posso utilizar os máximos? a) Sim, se iniciar uma ultrapassagem. b) Não, caso exista perigo de encandeamento. c) Sim, se durante o percurso encontrar nevoeiro. d)

41I

BA 77.52.42 O condutor é obrigado a passar de máximos para médios: a) No acesso a uma auto-estrada. b) Ao atravessar uma passagem de nível. c) No cruzamento com outros veículos. d)

4

BA 77.52.44 Neste local posso utilizar os ' máximos' quando: a) Estiver a menos de 100 metros do veículo que segue à minha frente. b) Dessa utilização não resulte perigo de encandeamento. c) Em qualquer situação. d)

180

BA 77.52.46 Nesta situação, devo circular com as luzes de: a) Presença. b) Cruzamento. c) Estrada. d)

76

BA 77.52.47 No local exacto em que me encontro, os sinais sonoros só podem ser utilizados em caso de perigo iminente. a) Certo. b) Errado. c) d)

8

BA 77.52.48 Devo parar? a) Sim. b) Não. c) d)

173

BA 77.52.49 Este sinal informa os condutores da aproximação de uma saída: a) Na auto-estrada onde circulo, a 150 metros. b) Para uma localidade, a 150 metros. c) No itinerário principal onde circulo, a 150 metros. d)

173

BA 77.52.50 Este sinal indica que: a) No itinerário principal onde circulo há uma saída a 150 metros. b) Na auto-estrada onde circulo há um estreitamento da via a 150 metros. c) No itinerário complementar onde circulo há uma saída a 150 metros. d)

40I

BA 77.52.51 Uma luz amarela, rotativa ou intermitente, é obrigatória: a) Nos motociclos com carro. b) Nos tractores agrícolas e máquinas agrícolas e industriais automotrizes. c) Em todos os veículos que não excedam a velocidade de 40 km/h. d)

40I

BA 77.52.52_a A luz amarela rotativa, deve ser colocada : a) Atrás do condutor, do lado direito do veículo e visível a pelo menos 100 m b) Atrás do condutor, do lado esquerdo do veículo e visível a pelo menos 100 m. c) d)

40I

BA 77.52.53 Num tractor agrícola a luz rotativa amarela serve para assinalar: a) Veiculo com carga. b) Veículo em marcha lenta. c) Veiculo com reboque. d)

4

BA 77.52.54 Estou a menos de 100 metros do veículo da frente. Posso utilizar as luzes de máximos? a) Não, porque posso encandear o condutor do veículo da frente. b) Sim, se mantiver a mesma distância do veículo da frente. c) Quando entender, visto não circularem veículos em sentido contrário. d)

4

BA 77.52.55 Transito a menos de 100 metros do veículo da frente. Devo utilizar: a) Os médios. b) Os médios ou os máximos. c) Os máximos. d)

56

BA 77.52.56 O condutor com que me vou cruzar permanece em máximos. Devo: a) Adverti-lo dessa situação fazendo sinais com as luzes de máximos. b) Passar a utilizar as luzes de máximos para não ficar encandeado. c) Permanecer em médios e reduzir a velocidade. d)

186

BA 77.52.57 Posso utilizar os sinais sonoros: a) Para ultrapassar. b) Para assinalar a realização de qualquer manobra. c) Para assinalar a minha marcha urgente de socorro. d)

83

BA 77.52.58_a O automóvel da direita sai de um caminho particular. Devo: a) Reduzir a velocidade e ceder-lhe passagem. b) Prosseguir a marcha, devendo observar as cautelas necessárias à segurança do trânsito. c) Prosseguir a marcha, buzinando continuamente. d)

70

BA 77.52.59 Nesta situação, posso utilizar os sinais sonoros? a) Sim. b) Não. c) d)

70

BA 77.52.60 Porque circulo num local bem iluminado devo utilizar as luzes de: a) Presença. b) Cruzamento. c) Estrada. d)

70

BA 77.52.61 Caso tenha uma avaria nas luzes de médios e máximos devo: a) Utilizar os quatro 'piscas' e circular até um lugar de paragem ou estacionamento. b) Circular a velocidade não superior a 50 Km/h. c) d)

133

BA 77.52.62 A partir deste momento devo utilizar as luzes de: a) Mínimos. b) Médios. c) Máximos. d)

136

BA 77.52.63 Perante a sinalização existente no local, como devo proceder? a) Acelerar, de modo a passar o mais rapidamente possível. b) Parar, porque tenho espaço suficiente para o fazer em segurança. c) Circular com especial precaução. d)

73

BA 77.52.64 Nesta situação devo: a) Mudar de direcção à esquerda, obrigatoriamente. b) Parar e aguardar outra indicação do agente. c) Avançar lentamente pois está acesa a luz verde no semáforo. d)

69

BA 77.52.65 Na aproximação desta passagem de nível, devo utilizar as luzes de: a) Presença. b) Cruzamento. c) Estrada. d)

73

BA 77.52.66 Nesta situação qual a sinalização que prevalece? a) A sinalização luminosa. b) A do agente regulador de trânsito. c) Não existe prevalência de sinalização. d)

73

BA 77.52.67_a Nesta situação, perante a luz verde do sinal luminoso, posso prosseguir a marcha e mudar de direcção para a esquerda? a) Não, porque o agente está a mandar parar o trânsito. b) Sim, porque o agente está a dar-me essa indicação. c) Não, a sinalização luminosa só me autoriza a seguir em frente. d)

236

BA 77.52.68 Posso utilizar os sinais sonoros? a) Sim, pois circulo dentro de uma localidade. b) Sim, em caso de perigo iminente. c) Sim, pois existe um sinal a indicar-me passagem estreita. d)

250

BA 77.52.69 Devo buzinar, para advertir o peão da minha presença? a) Sim, porque o peão não circula correctamente. b) Não, devo reduzir a velocidade e aguardar a passagem do peão. c) Não, é sempre proibido buzinar dentro das localidades. d)

252

BA 77.52.70 Nesta situação, tenho que mudar de via de trânsito. Devo: a) Utilizar os sinais sonoros, para advertir os condutores da via da esquerda. b) Fazer 'pisca' para a esquerda e aguardar pelo momento oportuno. c) Prosseguir, pois venho da direita em relação aos condutores da via da esquerda. d)

252

BA 77.52.71 Perante esta situação reduzi subitamente a velocidade. Devo: a) Buzinar, para advertir os utentes dessa situação. b) Fazer sinal de paragem com o braço esquerdo. c) Ligar os quatro 'piscas' em simultâneo, como sinalização de perigo. d)

37

BA 77.52.72 Nesta situação, devo circular unicamente com as luzes de presença porque circulo num local com iluminação. a) Certo. b) Errado. c) d)

267

BA 77.52.73 Se me encontrar em situação em que as condições atmosféricas não me permitam circular em boas condições de visibilidade, devo: a) Suspender a marcha. b) Utilizar as luzes de perigo. c) Utilizar as luzes de cruzamento. d)

267

BA 77.52.74 A partir do local onde está colocado o sinal: a) Posso utilizar sinais sonoros em caso de perigo iminente. b) Não posso utilizar sinais sonoros. c) Devo acender as luzes de estrada. d)

267

BA 77.52.75 Nestas condições ambientais devo utilizar: a) As luzes de presença. b) As luzes de estrada. c) As luzes de nevoeiro à retaguarda e de cruzamento. d)

271

BA 77.52.76 Nesta situação, devo transitar com: a) As luzes de estrada. b) As luzes de cruzamento. c) As luzes de presença. d)

271

BA 77.52.77 Nesta situação devo utilizar as luzes de: a) Estrada. b) Cruzamento. c) Presença. d)

271

BA 77.52.78 Nesta situação posso utilizar as luzes de máximos. a) Sim. b) Não. c) d)

278

BA 77.52.79_b Nesta situação como devo comportar-me? a) Devo buzinar, manter a velocidade e continuar a marcha. b) Devo aguardar que o peão termine a conversa. c) Devo reduzir a velocidade, buzinar se necessário e contornar o obstáculo. d)

292

BA 77.52.82_a A sinalização de posição, tem como principal função: a) Substituir os agentes fiscalizadores do trânsito. b) Delimitar obstáculo ou zona e imediações c) Sinalizar a aproximação de obstáculo ou zona de obras e imediações d)

292

BA 77.52.83 A sinalização de posição é geralmente utilizada em caso de: a) Necessidade de substituir agentes fiscalizadores. b) Situações de trânsito intenso. c) Trabalhos na via. d)

296

BA 77.52.84 Nesta situação, logo que exista espaço à retaguarda do veículo pesado, o que devo fazer? a) Alertar o condutor do veículo pesado com o sinal sonoro e avançar rapidamente. b) Aguardar que o condutor do veículo pesado conclua a manobra e só depois avançar. c) Devo avançar a baixa velocidade e estar atento. d)

296

BA 77.52.85 Nesta situação devo utilizar os sinais sonoros, para advertir o condutor que manobra da minha presença. a) Certo. b) Errado. c) d)

299

BA 77.52.86 Nesta situação devo procurar evitar o uso de sinais sonoros. a) Certo. b) Errado. c) d)

303

BA 77.52.87 Ao circular nesta via de trânsito devo utilizar as luzes de: a) Presença. b) Cruzamento. c) Estrada. d)

314

BA 77.52.88_a Para circular em segurança, o automobilista que circula à minha retaguarda, deve acender as luzes de: a) Presença. b) Cruzamento. c) Estrada. d)

314

BA 77.52.89_a Nesta situação, o condutor que circula à minha retaguarda deve circular com as luzes acesas de: a) Mínimos. b) Médios. c) Máximos. d)

N250

BA 77.52.91 A sinalização de mensagem variável tem por finalidade: a) Melhorar a fluidez da circulação, transmitindo uma obrigação, proibição ou indicação. b) Transmitir apenas proibições. c) Transmitir apenas obrigações. d)

N250

BA 77.52.92 Após o sinal de mensagem variável, a velocidade indicada no sinal é: a) A mínima. b) A máxima. c) A recomendada. d)

N253

BA 77.52.93 O sinal vertical significa: a) Património. b) Início de rota. c) Região. d)

N253

BA 77.52.94 O sinal vertical é: a) De proibição. b) Turístico-cultural. c) De mensagem variável. d)

N253

BA 77.52.95 O sinal vertical indica: a) O início de uma localidade. b) O fim de uma região. c) Património. d)

N254

BA 77.52.96 A sinalização de mensagem variável pode ser colocada: a) Do lado direito da faixa de rodagem. b) Unicamente sobre a via. c) Do lado direito ou sobre a faixa de rodagem. d)

N254

BA 77.52.97 A sinalização de mensagem variável: a) Não tem qualquer valor, para além do informativo. b) Apenas pode indicar perigo. c) Pode indicar uma proibição ou uma obrigação. d)

N254

BA 77.52.98 O sinal colocado sobre a via é: a) De carácter temporário. b) De mensagem variável. c) De indicação. d)

N309

BA 77.52.99 Nesta situação o agente regulador de trânsito, indica: a) Aos condutores que transitam no meu sentido, o dever de avançar. b) Aos condutores que transitam à minha esquerda, o dever de parar. c) Aos condutores que transitam à minha direita, o dever de avançar. d)

N309

BA 77.52.100 O sinal que o agente regulador de trânsito faz, dá aos condutores à minha direita, o dever de: a) Avançar. b) Parar. c) Abrandar. d)

N309

BA 77.52.101 A ordem dada pelo agente regulador de trânsito prevalece, sobre todas as outras regras e sinais de trânsito. a) Certo. b) Errado. c) d)

N310

BA 77.52.102 O sinal que o agente regulador de trânsito faz, indica: a) Que o trânsito à sua direita deve parar. b) Que o trânsito à sua direita deve avançar. c) Que todos os condutores devem parar. d)

N311

BA 77.52.103 A indicação dada pelo agente regulador de trânsito significa que devo: a) Parar. b) Avançar. c) Parar, unicamente se a minha intenção for seguir em frente. d)

N311

BA 77.52.104 A indicação dada pelo agente representa: a) Início de marcha. b) Redução de velocidade. c) Paragem. d)

N311

BA 77.52.105 A indicação dada pelo agente regulador de trânsito, destina-se: a) Aos condutores à minha direita. b) Aos condutores que transitam na minha via de trânsito. c) Aos condutores à minha esquerda. d)

N312

BA 77.52.106 A indicação dada pelo agente regulador de trânsito, destina-se: a) Aos condutores que estão à sua retaguarda. b) Aos condutores à sua direita. c) Ao trânsito da frente. d)

N312

BA 77.52.107 Neste momento o agente manda avançar, o trânsito que vem: a) Da frente. b) Da direita. c) Da esquerda. d)

N313

BA 77.52.108 A indicação dada pelo agente regulador de trânsito destina-se, ao trânsito: a) Da minha frente. b) Que circula à minha retaguarda. c) Da direita. d)

N313

BA 77.52.109 O condutor do veículo cinzento, bem como todo o trânsito à sua retaguarda, devem: a) Avançar. b) Abrandar. c) Parar. d)

N313

BA 77.52.110 Sempre que o agente regulador de trânsito me dá uma indicação de parar, devo: a) Respeitá-la. b) Verificar primeiro se não há sinalização contrária. c) Estar atento, mas apenas devo respeitar a sinalização vertical. d)

N314

BA 77.52.111 Nesta situação devo: a) Avançar. b) Parar. c) Aguardar que o veículo cinzento avance. d)

N314

BA 77.52.112 O agente regulador do trânsito, nesta situação está a dar uma indicação que se destina: a) Apenas ao trânsito da retaguarda. b) Apenas ao trânsito da frente. c) Ao trânsito da frente e da retaguarda. d)

N314

BA 77.52.113 A indicação dada pelo agente regulador de trânsito destina-se: a) A fazer parar o trânsito. b) A mandar avançar o trânsito. c) A obrigar todos os condutores a abrandar marcha. d)

N315

BA 77.52.114 O que devo fazer perante a indicação dada pelo agente? a) Avançar. b) Parar. c) Abrandar. d)

N315

BA 77.52.115 A ordem dada pelo agente regulador de trânsito destina-se aos veículos, que estão: a) À sua frente. b) À sua retaguarda. c) Do seu lado esquerdo. d)

N315

BA 77.52.116 O agente regulador de trânsito está: a) A indicar a todos os condutores na intersecção o dever de parar. b) A indicar que todos os condutores devem avançar. c) A indicar ao trânsito à sua retaguarda o dever de parar. d)

N316

BA 77.52.117 A ordem dada pelo agente regulador de trânsito destina-se: a) Unicamente ao trânsito à sua direita. b) Ao trânsito que está à sua direita. c) Ao trânsito que vem de frente e da retaguarda. d)

N316

BA 77.52.118 O que devo fazer perante a indicação dada pelo agente regulador de trânsito? a) Parar. b) Avançar, porque a indicação dada pelo agente, se destina apenas ao trânsito que vem de frente. c) Avançar. d)

N316

BA 77.52.119 A indicação dada pelo agente regulador de trânsito, dá ao trânsito que vem de frente e da sua retaguarda o dever de: a) Avançar. b) Moderar a velocidade. c) Parar. d)

65

BA 77.53.1_a A sinalização luminosa está na luz amarela. Devo: a) Passar rapidamente antes de aparecer a luz vermelha. b) Preparar-me para parar. c) Ocupar a via da esquerda. d)

65

BA 77.53.4 Nesta situação, devo: a) Reduzir a velocidade e parar. b) Ultrapassar o condutor do velocípede. c) Passar antes da luz vermelha. d)

43I

BA 77.53.5_a Na imagem da esquerda, a barra vertical do sinal indica aos condutores de veículos de transporte colectivo que: a) Podem prosseguir a marcha. b) São obrigados a parar. c) Devem ceder passagem aos outros veículos. d)

43I

BA 77.53.6 Na imagem da direita, a barra horizontal do sinal indica ao condutor de veículos de transporte colectivo que: a) Pode prosseguir a marcha, embora com atenção. b) É obrigado a parar antes de entrar na zona regulada pelo sinal. c) Deve prosseguir a marcha, mas a velocidade moderada. d)

4I

BA 77.53.7_a Em que caso se devem utilizar placas de amarelo reflector e vermelho fluorescente, na retaguarda de um veículo? a) Sempre que o veículo for um pesado. b) Só se o veículo tiver mais de 12 metros de comprimento. c) d)

5I

BA 77.53.9_a Esta placas devem ser usadas nos veículos ou conjunto de veículos, que tenham mais de: a) 10 metros de comprimento. b) 12 metros de comprimento. c) 10 metros de comprimento e não sejam tractores agrícolas. d)

5I

BA 77.53.10 Um veículo com estas placas na retaguarda é um: a) Automóvel com mais de 10 metros de comprimento. b) Automóvel com mais de 12 metros de comprimento. c) d)

199

BA 77.53.11 Posso inverter o sentido de marcha? a) Sim, porque a sinalização luminosa prevalece sobre a sinalização vertical. b) Sim, porque a luz verde me autoriza a efectuar a manobra. c) Não, porque a sinalização não mo permite. d)

199

BA 77.53.12 A luz verde de regulação do trânsito destina-se: a) Apenas aos condutores que pretendem mudar de direcção para a esquerda. b) Apenas aos condutores que pretendem inverter o sentido de marcha. c) Aos condutores que pretendem mudar de direcção à esquerda ou seguir em frente. d)

201

BA 77.53.13 As luzes amarelas alternadas servem para: a) Me indicar a obrigação de parar, desde que tenha espaço suficiente. b) Advertir-me para uma situação de perigo. c) Passarem a vermelho, caso circule a mais de 60 Km/h. d)

201

BA 77.53.14 As luzes amarelas alternadas existentes neste local servem para: a) Impor a paragem dos veículos que circulem a mais de 60 Km/h. b) Advertir-me da aproximação de uma passagem de nível. c) Advertir-me de uma situação de perigo. d)

202

BA 77.53.15 Perante a luz amarela do semáforo, devo: a) Parar, obrigatoriamente, visto ter espaço suficiente para o fazer. b) Acelerar, caso consiga passar antes da luz vermelha. c) Prosseguir com especial precaução pois a luz adverte para um perigo. d)

205

BA 77.53.16 A sinalização autoriza-me a avançar em qualquer circunstância? a) Sim, visto estar acesa a luz verde. b) Não, caso seja previsível a imobilização no cruzamento. c) d)

136

BA 77.53.17_b A luz amarela intermitente do semáforo da esquerda pode condicionar a minha circulação? a) Sim, sempre. b) Não, porque sigo em frente. c) Sim, porque sigo em frente. d)

136

BA 77.53.18 Ao aproximar-me da sinalização luminosa devo: a) Avançar o mais rapidamente possível. b) Parar, caso o possa fazer em segurança. c) Avançar desde que passe de imediato para a via da esquerda. d)

231

BA 77.53.19 O sinal luminoso de cor vermelha aplica-se: a) Apenas aos veículos de transporte público. b) Aos veículos que pretendem entrar na via assinalada pelo sinal vertical. c) A todos os veiculos que circulam na via em que estou colocado. d)

255

BA 77.53.20_a Perante a mudança de cor na sinalização luminosa, devo: a) Acelerar para passar rapidamente. b) Reduzir a velocidade e parar. c) Reduzir a velocidade e avançar com prudência. d)

1I

BA 77.53.21 O painel colocado à retaguarda do veículo indica: a) Que transporta mercadorias perigosas. b) Que é um veículo de marcha lenta. c) Que transporta produtos poluentes das águas. d)

283

BA 77.53.22_b Em que direcção vai seguir o automóvel vermelho? a) Para a direita. b) Em frente. c) Para a esquerda. d)

283

BA 77.53.23 A luz verde do semáforo regula o sentido de trânsito para o condutor que pretenda: a) Seguir em frente ou virar para a esquerda. b) Seguir para a direita. c) Seguir em frente. d)

287

BA 77.53.25 Perante a sinalização luminosa: a) Devo parar e avançar quando o sinal ficar verde. b) Posso avançar e virar para a esquerda. c) Devo mudar de direcção para a esquerda. d)

N245

BA 77.53.26 Pretendo seguir em frente. Devo: a) Parar. b) Avançar com precaução. c) Avançar rapidamente. d)

N245

BA 77.53.27 Pretendo mudar de direcção à direita. Devo: a) Parar. b) Avançar com precaução. c) Avançar rapidamente. d)

N245

BA 77.53.28 Um condutor de um veículo em missão urgente de socorro, estará obrigado a parar nesta situação? a) Sim, independentemente do trajecto a seguir. b) Não. c) Não, se a sua intenção for mudar de direcção à direita. d)

N255

BA 77.53.29 Neste momento, ao transitar na via da direita sou obrigado a: a) Parar. b) Mudar de direcção. c) Parar e a mudar de direcção. d)

N255

BA 77.53.30 Os veículos que transitem na via da esquerda devem: a) Avançar com precaução. b) Unicamente mudar de direcção, porque o sinal luminoso está colocado do lado direito. c) Parar. d)

N256

BA 77.53.32 O sinal luminoso destina-se principalmente: a) Ao peão. b) Ao peão e ao condutor. c) Ao condutor. d)

N256

BA 77.53.33 Perante a sinalização, devo estar especialmente atento: a) Aos peões. b) À regra de cedência de passagem. c) Aos outros veículos, porque os peões são obrigados a parar. d)

N256

BA 77.53.34 Nesta situação, sou obrigado a: a) Parar. b) Estar especialmente atento ao comportamento de peões. c) Avançar, sem parar para ceder passagem a peões. d)

N257

BA 77.53.35 O sinal de luz vermelha destina-se a: a) Condutores. b) Peões. c) Peões e condutores. d)

N257

BA 77.53.36 Nesta situação, os peões devem: a) Parar. b) Avançar. c) Avançar se estiver muito trânsito. d)

065aZ

BA 77.53.38 Esta indicação de paragem, pela luz vermelha dos sinais luminosos, destina-se: a) A todos os veículos. b) Apenas aos veículos com motor. c) A todos os veículos, desde que não transitem em missão urgente de socorro. d)

065aZ

BA 77.53.39 A paragem nesta faixa de rodagem é imposta: a) Apenas aos veículos que transitam na via de trânsito da direita. b) A todos os veículos que transitam em qualquer das vias de trânsito. c) Apenas aos veículos que pretendam seguir em frente. d)

065aZ

BA 77.53.40 O que devo fazer nesta situação? a) Aumentar um pouco a velocidade, porque ainda me encontro muito distante do sinal, devendo ultrapassar
o velocípede.

b) Parar no local exacto em que me encontro. c) Reduzir a velocidade e adequar a minha condução à paragem imposta pelo sinal. d)

065Z

BA 77.53.41 A luz amarela constante do sinal luminoso antecede a luz: a) Vermelha. b) Verde. c) Amarela intermitente. d)

065Z

BA 77.53.42 O que devo fazer perante a luz amarela constante do sinal luminoso? a) Avançar com muita precaução. b) Parar. c) Avançar sempre, mas rapidamente. d)

065Z

BA 77.53.43 Nesta situação, em que o sinal luminoso tem a luz amarela constante, devo iniciar a ultrapassagem ao velocípede? a) Sim, aumentando a velocidade de modo a não ser forçado a parar. b) Não, porque devo parar no local exacto em que me encontro. c) Não, porque devo preparar a paragem perante o sinal luminoso. d)

102Z

BA 77.53.44 Perante a luz verde dos sinais luminosos: a) Regra geral, devo avançar. b) Sou obrigado a avançar em qualquer circunstância. c) Regra geral, devo parar. d)

102Z

BA 77.53.45 Perante a luz verde eu não devo avançar quando: a) No passeio existam peões que pretendam iniciar a travessia da faixa de rodagem. b) Pela intensidade de trânsito, seja previsível a imobilização no centro da intersecção. c) Um agente regulador de trânsito esteja no local. d)

102Z

BA 77.53.46 É sempre permitido avançar perante a luz verde dos sinais luminosos? a) Sim, porque essa é a indicação dada pelo sinal. b) Não, porque por precaução devo parar sempre que encontro a luz verde. c) Não. d)

136Z

BA 77.53.49 No sistema principal de luzes, perante a luz amarela, o condutor deve: a) Avançar. b) Parar, se o puder fazer em condições de segurança. c) Ceder a passagem e avançar com precaução. d)

136Z

BA 77.53.50 Perante a luz amarela, que antecede a luz vermelha, devo: a) Avançar com precaução. b) Travar bruscamente. c) Avançar rapidamente se a paragem não se mostrar segura. d)

174Z

BA 77.53.51 Perante a luz do sinal luminoso devo: a) Avançar. b) Parar. c) Avançar muito lentamente. d)

174Z

BA 77.53.53 Existem situações em que perante a luz verde eu não devo avançar? a) Sim. b) Não. c) d)

202Z

BA 77.53.54 Os sinais luminosos têm o objectivo de regular o trânsito. a) Certo. b) Errado. c) d)

202Z

BA 77.53.55 Posso avançar perante a luz amarela constante do sinal luminoso? a) Não, nunca. b) Sim, mas apenas se não conseguir parar em segurança. c) Sim, sempre. d)

202Z

BA 77.53.56 À distância a que me encontro do sinal, devo: a) Aumentar a velocidade, para continuar a marcha sem imobilizar o veículo. b) Parar. c) Reduzir a velocidade, com o objectivo de imobilizar o veículo perto do sinal. d)

231Z

BA 77.53.57 Nesta situação devo: a) Avançar com prudência, mantendo uma distância segura relativamente aos veículos que seguem à minha
frente.

b) Avançar rapidamente. c) Utilizar os sinais sonoros. d)

231Z

BA 77.53.58 Regra geral, perante a luz verde dos sinais luminosos, devo: a) Parar e ceder a passagem. b) Avançar. c) Parar, embora tenha a prioridade. d)

251Z

BA 77.53.59 A indicação dada pelo sinal luminoso destina-se: a) Ao trânsito das duas vias de trânsito. b) Apenas ao trânsito da via de trânsito da direita. c) Aos dois sentidos de trânsito. d)

251Z

BA 77.53.60 Perante a indicação dada pelo sinal devo: a) Parar e só avançar depois de ceder a passagem. b) Parar e aguardar por outra indicação. c) Avançar mas com muita precaução. d)

252Z

BA 77.53.61 Nesta situação, devo: a) Avançar com precaução. b) Avançar rapidamente, porque a luz do sinal luminoso está verde. c) Parar obrigatoriamente e aguardar que o veículo branco inicie a marcha. d)

252Z

BA 77.53.62 Perante a indicação do sinal luminoso, estou autorizado a avançar. No entanto, as condições do trânsito: a) Permitem a utilização dos sinais sonoros. b) Não me permitem avançar de imediato. c) Obrigam-me a parar antes do sinal. d)

255Z

BA 77.53.63 Como devo proceder nesta situação? a) Adaptar a marcha e imobilizar o veículo perante o sinal luminoso. b) Parar no local exacto em que me encontro. c) Aumentar um pouco a velocidade e avançar. d)

255Z

BA 77.53.64 Perante a luz amarela do sinal luminoso, devo: a) Avançar rapidamente. b) Parar. c) Avançar com muita precaução. d)

306

BA 77.55.1_a O passageiro do veículo da frente comporta-se correctamente? a) Sim, porque o veículo está estacionado e sai pelo lado direito. b) Não, porque deveria ter saído pelo lado esquerdo. c) Não. d)

27

BA 78.54.1_a Ao ser ultrapassado, devo: a) Desviar-me o mais possível para a direita. b) Circular a velocidade não superior a 60 km/h. c) Circular a velocidade não superior a 90 km/h. d)

21

BA 78.54.2 Ao ser ultrapassado devo: a) Desviar-me o mais possível para a direita e não aumentar a velocidade. b) Travar, para que a ultrapassagem se faça o mais rapidamente possível. c) Aumentar a velocidade. d)

19

BA 78.54.3_a Perante o sinal, não posso: a) Parar. b) Transitar. c) Ultrapassar. d) Estacionar.

140

BA 78.54.5 Perante este sinal posso ultrapassar? a) Sim. b) Não. c) d)

142

BA 78.54.6 Conduzo um automóvel ligeiro de mercadorias. O sinal proibe-me a ultrapassagem? a) Sim. b) Não. c) d)

142

BA 78.54.7_a Perante o sinal vertical só os automóveis pesados de mercadorias estão proibidos de ultrapassar. a) Certo. b) Errado. c) d)

21

BA 78.54.8 Nesta situação estou proibido de: a) Efectuar qualquer manobra. b) Parar. c) Estacionar. d) Aumentar a velocidade.

51

BA 78.54.9 Neste local posso ultrapassar? a) Não, porque é proibido ultrapassar em todas as curvas. b) Sim, caso possa realizar a manobra em segurança. c) d)

27

BA 78.54.10 Nesta situação, devo aumentar a velocidade? a) Sim. b) Não. c) d)

21

BA 78.54.11 Ao ser ultrapassado, devo: a) Utilizar os sinais sonoros. b) Reduzir a velocidade. c) Manter a velocidade. d)

167

BA 78.54.13 Perante o sinal de informação fico a saber que: a) Só é permitido o estacionamento de autocarros. b) É permitido o estacionamento a todos os veículos. c) É permitida a paragem, mas não o estacionamento de automóveis. d)

54

BA 78.54.14 Neste local é proibido ultrapassar. a) Certo. b) Errado. c) d)

106

BA 78.54.15 O sinal de mudança de direcção para a esquerda, do veículo que segue à frente, pode indicar-me: a) Diminuição de velocidade. b) Início de uma ultrapassagem. c) Início de manobra de marcha atrás. d)

34

BA 78.54.16 No túnel é sempre proibido ultrapassar. a) Certo. b) Errado. c) d)

65

BA 78.54.17 Nesta situação, devo: a) Ultrapassar o condutor do velocípede. b) Utilizar os sinais sonoros. c) Reduzir a velocidade e parar. d)

106

BA 78.54.19 Nesta situação posso ultrapassar? a) Sim. b) Não. c) d)

65

BA 78.54.20 Nesta situação, devo ultrapassar o condutor do velocípede. a) Certo. b) Errado. c) d)

142

BA 78.54.21 O sinal vertical, não proibe a ultrapassagem aos condutores de: a) Automóveis pesados de passageiros. b) Automóveis pesados de mercadorias. c) Automóveis ligeiros de mercadorias. d)

106

BA 78.54.22 O veículo que segue à frente leva o 'pisca' ligado para: a) Aumentar a velocidade. b) Passar um cruzamento. c) Iniciar uma ultrapassagem. d)

111

BA 78.54.23 O veículo de mercadorias que segue à minha frente pode ser ultrapassado pela direita? a) Sim pode, pois existe espaço lateral. b) Não pode, mesmo existindo espaço lateral. c) d)

110

BA 78.54.24_a A faixa de rodagem está dividida por uma linha descontínua. Estou correctamente posicionado se estiver a efectuar uma ultrapassagem. a) Certo. b) Errado. c) d)

92

BA 78.54.25 Posso ultrapassar o condutor da frente? a) Não, uma vez que circulam veículos em sentido contrário. b) Sim posso, devendo sinalizar correctamente a manobra. c) Sim, desde que realize a manobra pela direita. d)

48

BA 78.54.26 Antes de iniciar uma ultrapassagem, devo certificar-me que: a) Posso fazer a manobra à velocidade mínima de 40 Km/h. b) Posso efectuar a manobra sem perigo. c) Posso efectuar a manobra no espaço de 50 metros à minha frente. d)

21

BA 78.54.27 Por forma a facilitar a ultrapassagem, devo: a) Manter-me na via e aumentar ligeiramente a velocidade. b) Encostar-me à direita e não aumentar a velocidade. c) Reduzir a velocidade e parar se necessário. d)

50

BA 78.54.28 Neste local posso ultrapassar? a) Sim. b) Não. c) d)

45

BA 78.54.29 Neste local posso ultrapassar? a) Sim, desde que avise o outro condutor. b) Sim, desde que realize a manobra com precaução. c) Não. d)

48

BA 78.54.30 Nesta situação posso ultrapassar? a) Sim. b) Não. c) d)

45

BA 78.54.31 Nesta situação, posso ultrapassar? a) Sim. b) Não. c) d)

46

BA 78.54.32 Neste local é proibida a ultrapassagem. a) Certo. b) Errado. c) d)

49

BA 78.54.33_a É proibida a ultrapassagem neste local. a) Certo. b) Errado. c) d)

140

BA 78.54.35 Perante este sinal, podem realizar a manobra de ultrapassagem: a) Os motociclos. b) Só os automóveis pesados. c) Todos os veículos, excepto os motociclos e ciclomotores. d)

110

BA 78.54.37_a A faixa de rodagem está dividida por uma linha descontínua. Estou correctamente posicionado se: a) Pretender ultrapassar o veículo da frente. b) Estiver a efectuar uma ultrapassagem. c) Pretender estacionar do lado esquerdo da faixa de rodagem. d)

111

BA 78.54.38 Posso ultrapassar pela direita o veículo de mercadorias? a) Sim, posso. b) Não, a ultrapassagem pela direita é proibida. c) d)

48

BA 78.54.39 Posso ultrapassar? a) Sim, porque o local tem pouca intensidade de trânsito. b) Sim, porque o local tem dois sentidos de trânsito. c) Sim, porque existem duas vias de trânsito no mesmo sentido. d)

130

BA 78.54.40 Pretendo ultrapassar. Posso fazê-lo? a) Sim, desde que o faça pela direita. b) Sim, desde que o faça pela esquerda e não circulem veículos em sentido contrário. c) Não, porque a sinalização existente no local proíbe-me. d)

129

BA 78.54.41 Posso ultrapassar, pela direita, o motociclo que circula a 60 Km/h? a) Sim, desde que sinalize devidamente a manobra. b) Não, porque é proibido. c) Sim, porque existem duas filas de trânsito no mesmo sentido. d)

122

BA 78.54.42 Nesta situação devo: a) Desviar-me o mais possível para a direita e manter a velocidade. b) Buzinar para advertir o condutor que é proibido ultrapassar em pontes. c) Travar bruscamente para facilitar a ultrapassagem. d)

122

BA 78.54.43_c Estou a ser correctamente ultrapassado? a) Sim, estou. b) Não, porque a realização da manobra pode provocar embaraço para o trânsito. c) Não, porque é proibido ultrapassar nas pontes. d)

121

BA 78.54.44_b O condutor que está a ultrapassar, executa correctamente os procedimentos necessários para efectuar a manobra em segurança? a) Sim b) Não. c) d)

121

BA 78.54.46 Nesta situação o condutor do veículo ultrapassado: a) Deve reduzir a velocidade. b) Deve utilizar os sinais sonoros. c) Não deve aumentar a velocidade. d)

45

BA 78.54.47 Posso ultrapassar? a) Não, é proibido ultrapassar nos entroncamentos. b) Sim, desde que o veículo da frente não pretenda mudar de direcção. c) Sim, desde que sinalize a manobra. d)

245

BA 78.54.48 Posso ultrapassar o veículo da frente? a) Sim, desde que sinalize correctamente a manobra. b) Não, pois o veículo da frente manifesta a mesma intenção. c) Não, é proibido ultrapassar neste local. d)

245

BA 78.54.50 Pretendo ultrapassar o veículo que segue à minha frente. Devo: a) Aumentar a velocidade e realizar a manobra de imediato. b) Aguardar que o condutor da frente realize a manobra. c) Utilizar os sinais sonoros, para advertir o condutor da frente. d)

258

BA 78.54.51 A ultrapassagem ao velocípede: a) Deve ser efectuada rapidamente. b) Deve ser acompanhada de uso continuado dos sinais sonoros. c) Não deve ser efectuada. d)

258

BA 78.54.53 Nesta situação, devo: a) Buzinar e passar perto do velocípede. b) Ultrapassar o velocípede com grande distância lateral. c) Reduzir a velocidade e descrever a curva sem ultrapassar. d)

258

BA 78.54.54 Neste local, estou proibido de ultrapassar o velocípede. a) Certo. b) Errado. c) d)

270

BA 78.54.55 Nesta situação, posso ultrapassar em segurança? a) Sim. b) Não. c) d)

274

BA 78.54.56 Após o sinal vertical posso ultrapassar? a) Sim, desde que sinalize a manobra. b) Não, porque tenho que pisar a linha descontínua. c) Não, porque na via em que circulo só há uma via de trânsito. d)

274

BA 78.54.58_b No local exacto em que me encontro posso iniciar a ultrapassagem? a) Não, porque se aproxima um veículo em sentido contrário. b) Não, porque o sinal vertical me proíbe. c) Sim, desde que não pise ou transponha a linha contínua. d)

275

BA 78.54.59 Nesta situação, posso ultrapassar em segurança? a) Sim. b) Não. c) d)

275

BA 78.54.60 Nesta situação se pretender ultrapassar o veículo da frente devo ter especial atenção: a) À velocidade a que circula o veículo da frente. b) À largura da via. c) À presença de peões na berma esquerda e esperar por melhor local para efectuar a manobra. d)

275

BA 78.54.61 Nesta situação posso ultrapassar o veículo da frente em segurança? a) Sim, porque não há no local sinalização que proiba a manobra. b) Não, porque posso pôr em perigo os peões que circulam no local. c) Sim, porque não se aproximam veículos em sentido contrário. d)

276

BA 78.54.62 Circulo correctamente se conduzir um automóvel pesado de passageiros e estiver a ultrapassar? a) Sim. b) Não. c) d)

276

BA 78.54.63 Posso seguir sempre nesta via de trânsito? a) Sim, se for a velocidade elevada. b) Não, apenas pelo tempo necessário para ultrapassar. c) d)

276

BA 78.54.64_a Nesta situação, circulo na via de trânsito correcta se fôr a ultrapassar. a) Certo. b) Errado. c) d)

278

BA 78.54.65_a Para ultrapassar em segurança, o que devo fazer? a) Devo estar especialmente atento a qualquer reacção imprevisível por parte do peão. b) Devo aumentar a velocidade mantendo uma pequena distância lateral. c) Devo buzinar, manter a velocidade e continuar a marcha. d)

297

BA 78.54.66 Nesta situação, pretendo seguir em frente. Posso ultrapassar o autocarro pela direita? a) Sim. b) Não. c) d)

311

BA 78.54.67 Nesta situação devo estar especialmente atento: a) Ao espelho reflector interior. b) À velocidade do veículo que me ultrapassa. c) À manobra que o veículo à retaguarda está a iniciar. d)

311

BA 78.54.68 Ao ser ultrapasado,devo: a) Manter a velocidade e chegar-me o mais à direita possível. b) Reduzir a velocidade. c) Parar. d)

311

BA 78.54.69 Nesta situação se pretender ultrapassar com segurança, devo: a) Iniciar de imediato a manobra. b) verificar pelos espelhos retrovisores se outro condutor já iniciou a manobra. c) Fazer sinais de luzes e iniciar de imediato a manobra. d)

N078

BA 78.54.70 Neste local, não é permitido ultrapassar, porque: a) Estou num local de visibilidade insuficiente. b) Circulo fora de uma localidade. c) É proibido ultrapassar em todas as curvas. d)

N079

BA 78.54.71 Posso ultrapassar neste local? a) Não. b) Sim, desde que não transponha a guia. c) Não, porque não posso aumentar a velocidade. d)

N080

BA 78.54.72 Posso ultrapassar neste local? a) Sim, desde que não aumente a velocidade. b) Não. c) Sim, desde que ocupe apenas uma faixa de rodagem. d)

N085

BA 78.54.73 Cada via de trânsito é destinada à circulação: a) De uma fila de trânsito. b) De várias filas de trânsito. c) De duas filas de trânsito, se a faixa de rodagem admitir dois sentidos. d)

N199

BA 78.54.74 O condutor do veículo de tracção animal muda de direcção à esquerda. Posso ultrapassar? a) Sim, posso ultrapassar pelo lado esquerdo, porque conduzo um veículo mais rápido. b) Não posso ultrapassar, porque me encontro num entroncamento. c) Posso ultrapassar pela direita, se pretender seguir em frente. d)

N199

BA 78.54.75 Pretendo seguir em frente e o condutor do veículo de tracção animal vai mudar de direcção à esquerda. O que devo fazer? a) Devo aguardar que o outro condutor termine a manobra, porque não posso ultrapassar pela direita. b) Devo ultrapassar o outro condutor pela direita, porque tenho espaço livre. c) Devo utilizar os sinais sonoros, para que o outro condutor se aperceba da minha presença e aumente a
velocidade.

d)
N199

BA 78.54.76 Nesta situação, a ultrapassagem pela direita é permitida? a) Sim, se o condutor do veículo de tracção animal mudar de direcção à esquerda. b) Sim, independentemente do trajecto a seguir pelo condutor de tracção animal. c) Não, nunca é permitido ultrapassar nas intersecções. d)

N201

BA 78.54.77 Posso ultrapassar, nesta situação? a) Sim, desde que o outro condutor pare, para me facilitar a manobra. b) Não, porque circulo fora duma localidade. c) Não, porque a visibilidade é insuficiente e me aproximo de uma curva. d)

N201

BA 78.54.78 Nas curvas é proibido ultrapassar? a) Sim, em todas as curvas. b) Não, a ultrapassagem nunca é proibida nas curvas. c) Sim, se a visibilidade for reduzida e existir apenas uma fila de trânsito para cada sentido. d)

N201

BA 78.54.79 O que devo fazer nesta situação? a) Manter uma distância de segurança do veículo da frente que me permita executar qualquer manobra em
segurança.

b) Ultrapassar, independentemente da visibilidade do local. c) Ultrapassar, independentemente da velocidade do veículo branco. d)

N202

BA 78.54.80 Neste local a ultrapassagem é permitida? a) Não, porque me aproximo duma curva. b) Não, porque me aproximo duma curva e a visibilidade é reduzida. c) Sim, porque existem no mesmo sentido duas vias de trânsito. d)

N202

BA 78.54.81_a Posso transitar na via de trânsito em que me encontro? a) Sim, se estiver a ultrapassar. b) Sim, porque existem duas vias em cada sentido, podendo transitar em qualquer uma. c) Sim, para inverter o sentido de marcha. d)

N203

BA 78.54.82 Neste momento, devo iniciar a manobra de ultrapassar? a) Sim, desde que o faça de imediato e utilize os sinais sonoros. b) Não, porque para ultrapassar não posso utilizar a metade da faixa de rodagem. c) Não, porque o veículo vermelho está a ultrapassar. d)

N203

BA 78.54.83 Qual deve ser o comportamento do veículo que está a ser ultrapassado? a) Parar. b) Manter a velocidade. c) Diminuir a velocidade. d)

N203

BA 78.54.84 Se a minha intenção for ultrapassar, o que devo fazer? a) Aguardar por momento mais adequado. b) Iniciar a manobra rapidamente. c) Fazer uso do sinal sonoro para apressar o condutor do veículo vermelho. d)

N204

BA 78.54.85 O condutor do veículo vermelho, procede correctamente? a) Sim, porque a sua intenção é ultrapassar. b) Não, porque transita atrás de um veículo pesado. c) Não, porque está outro veículo a ultrapassar o veículo pesado. d)

N204

BA 78.54.86 O que devo fazer nesta situação? a) Iniciar de imediato a manobra de ultrapassagem. b) Utilizar os sinais sonoros, alertando assim o condutor do veículo vermelho para a manobra que executa. c) Manter uma distância de segurança que me permita executar qualquer manobra sem risco de acidente. d)

N205

BA 78.54.87 Devo iniciar a manobra de ultrapassagem? a) Não, porque transitam veículos em sentido contrário. b) Sim, desde que o faça rapidamente, utilizando para isso os sinais sonoros. c) Não, porque a marca rodoviária não me permite executar a manobra. d)

N205

BA 78.54.88 O que devo fazer nesta situação? a) Iniciar rapidamente a manobra de ultrapassagem. b) Aguardar que não transitem veículos em sentido contrário, para efectuar a ultrapassagem. c) Utilizar os sinais luminosos, para que o condutor que transita em sentido contrário, se aperceba da minha
presença.

d)

N205

BA 78.54.89 Neste local, é proibido ultrapassar? a) Sim, a marca rodoviária proíbe-me de efectuar a manobra. b) Sim, porque a visibilidade não é suficiente. c) Não, apesar de nesta situação não o dever fazer. d)

N207

BA 78.54.90 O condutor do veículo que circula na via esquerda comete uma infracção? a) Sim. b) Não, porque iniciou a manobra antes da linha contínua. c) Não, porque iniciou a manobra antes do sinal vertical. d)

N207

BA 78.54.91 O que devo fazer nesta situação? a) Ligar o indicador de mudança de direcção e iniciar a manobra de ultrapassagem. b) Utilizar o sinal sonoro, alertando o condutor do veículo branco para o facto de estar a cometer uma
infracção.

c) Manter o meu veículo na mesma fila de trânsito. d)

N207

BA 78.54.92 O que deve fazer o condutor do veículo que circula imediatamente à minha frente? a) Aumentar a distância de segurança. b) Parar para permitir que o condutor do veículo branco termine a manobra. c) Aumentar a velocidade. d)

N525

BA 78.54.93 Neste momento pretendo ultrapassar o veículo que circula à minha frente. Devo: a) Iniciar a manobra, desde que sinalize a minha intenção. b) Aguardar por um momento mais adequado. c) Utilizar os sinais sonoros para que todos se apercebam da minha intenção e me cedam a passagem. d)

N525

BA 78.54.94 Sempre que à minha frente circula um veículo de marcha lenta, a manobra de ultrapassagem é permitida. a) Certo. b) Errado. c) d)

N526

BA 78.54.95 Neste momento pretendo ultrapassar o motociclo. Devo: a) Aguardar por um momento mais adequado. b) Sinalizar a minha intenção e ocupar a via de trânsito da esquerda. c) Utilizar os sinais sonoros, para que o condutor do motociclo me facilite a manobra, utilizando se necessário
o passeio.

d)

15

BA 79.55.1 Para ver e ser visto devo: a) Ligar os mínimos. b) Ligar os médios. c) Ligar os máximos. d)

49

BA 79.55.2_a Com curva de visibilidade reduzida, é proibido estacionar: a) A 30 metros da curva. b) A 60 metros da curva. c) A 80 metros da curva. d)

54

BA 79.55.3 Nesta via é proibido: a) Ultrapassar. b) Utilizar sinais sonoros. c) Parar. d)

60

BA 79.55.4_b A distância mínima permitida para parar ou estacionar para trás da paragem de eléctricos é de: a) 3 metros b) 5 metros c) 6 metros d)

14

BA 79.55.5_a É proibido estacionar a menos de: a) 5 metros antes da passagem de peões. b) 8 metros antes da passagem de peões. c) 15 metros antes da passagem de peões. d)

61

BA 79.55.6_a Posso estacionar a três metros para a frente do sinal? a) Sim. b) Não c) d)

46

BA 79.55.8 A que distância mínima deste cruzamento posso parar ou estacionar? a) 20 metros. b) 30 metros. c) 40 metros. d) 50 metros.

61

BA 79.55.9_a A que distância posso parar para trás do sinal? a) 8 metros. b) 10 metros. c) 15 metros d) 25 metros

66

BA 79.55.10_a Neste local posso estacionar na faixa de rodagem. a) Certo. b) Errado. c) d)

61

BA 79.55.11_b A que distância posso parar para trás do sinal? a) 7 metros. b) 10 metros. c) 15 metros d) 25 metros

72

BA 79.55.12 Posso estacionar na faixa de rodagem? a) Sim. b) Não. c) d)

66

BA 79.55.13 É permitido o estacionamento na faixa de rodagem. a) Certo. b) Errado. c) d)

60

BA 79.55.14_b A que distância mínima posso estacionar para trás deste sinal? a) 6 metros. b) 8 metros. c) 25 metros d)

3

BA 79.55.15_a Na auto-estrada em que circulo quais são as manobras proibidas? a) Só as de paragem e estacionamento. b) Só as de paragem, de estacionamento e marcha atrás. c) Paragem, estacionamento, marcha atrás e inversão do sentido de marcha . d)

14

BA 79.55.16_c Nesta situação, posso parar imediatamente a seguir à passagem de peões? a) Sim, em segunda fila. b) Não, porque não existe espaço suficiente para o fazer. c) d)

12

BA 79.55.17 Posso parar imediatamente a seguir ao sinal? a) Sim. b) Não. c) d)

15

BA 79.55.18 É proibido parar neste local. a) Certo. b) Errado. c) d)

61

BA 79.55.19_b Neste local é proibido parar a menos de: a) 3 metros para a frente e 25m para trás do sinal indicativo da paragem de transporte colectivo de
passageiros.

b) 5 metros para a frente e 25m para trás do sinal indicativo da paragem de transporte colectivo de
passageiros .

c) 7 metros para a frente e 25m para trás do sinal indicativo da paragem de transporte colectivo de
passageiros.

d)
46

BA 79.55.20 Encontro-me a 30 metros do cruzamento. Posso parar neste local? a) Não, não posso. b) Sim, uma vez que não existe sinalização a proibir a manobra. c) Sim, desde que sinalize correctamente a manobra. d)

163

BA 79.55.21 Neste local, se o meu veículo avariar devo: a) Retirá-lo da faixa de rodagem. b) Mantê-lo na faixa de rodagem com as luzes de perigo ligadas. c) Mantê-lo na faixa de rodagem com as luzes de médios acesas. d)

32

BA 79.55.22 Neste local, posso parar na faixa de rodagem? a) Sim, desde que não circulem veículos à minha retaguarda. b) Sim, desde que seja uma imobilização rápida. c) Não, nunca. d)

151

BA 79.55.23 Neste parque é permitido o acesso: a) A motociclos. b) A todos e quaisquer veículos, excepto motociclos simples. c) Só a velocípedes. d)

188

BA 79.55.24 Posso parar neste local? a) Sim, se não circularem veículos à minha retaguarda. b) Sim, pelo tempo mínimo necessário para receber ou largar passageiros. c) Não. d)

58

BA 79.55.26 O veículo está parado correctamente? a) Sim, porque pode parar e estacionar nesse local. b) Não, porque não pode parar, nem estacionar nesse local. c) Sim, porque nesse local pode estacionar. d)

58

BA 79.55.27 Aquele veículo está parado para entrar um passageiro. Está correctamente posicionado? a) Sim. b) Não. c) d)

58

BA 79.55.28 O veículo parado junto da linha contínua está posicionado: a) Correctamente, porque estão a entrar passageiros. b) Incorrectamente, porque é proibida a paragem e o estacionamento c) d)

64

BA 79.55.29 Pretendo estacionar. Devo realizar a manobra: a) Junto ao passeio, paralelamente à via. b) Sobre o passeio, paralelamente à via. c) Sobre o passeio, 'em espinha'. d)

190

BA 79.55.30 Numa zona assinalada pelo sinal, posso estacionar? a) Sim, desde que não haja veículos estacionados. b) Não, porque não posso estacionar nessa zona. c) Sim, se conduzir um automóvel ligeiro. d)

192

BA 79.55.31_b Neste local é permitido estacionar: a) Do lado direito depois do segundo sinal vertical. b) Do lado direito antes do primeiro sinal vertical. c) Em qualquer dos lados. d)

66

BA 79.55.32_a Posso estacionar neste local: a) O mais à direita da faixa de rodagem e ligar as luzes de presença. b) Na faixa de rodagem e ligar os '4 piscas' em simultâneo. c) Fora da faixa de rodagem. d)

110

BA 79.55.33 Circulo correctamente para estacionar o meu veículo do lado esquerdo da faixa de rodagem. a) Certo. b) Errado. c) d)

14

BA 79.55.34 Nesta situação, posso estacionar imediatamente a seguir à passagem de peões? a) Sim, do lado esquerdo da via. b) Sim, do lado direito da via. c) Não, não posso estacionar. d)

63

BA 79.55.35 Posso estacionar a 5 metros da bomba de combustível? a) Não, só posso realizar a manobra a, pelo menos, 10 metros da bomba. b) Sim, desde que tome as precauções necessárias à realização da manobra. c) Sim, se o fizer a partir das 19 horas. d)

63

BA 79.55.36 Posso estacionar neste local? a) Sim, desde que estacione a, pelo menos, 5 metros da bomba de combustível. b) Não, é proibido estacionar a menos de 20 metros das bombas de combustível. c) Não, excepto se estacionar a mais de 3 metros da bomba de combustível. d)

117

BA 79.55.37 Na ponte em que circulo posso parar? a) Sim, desde que seja para largar um passageiro. b) Não, em caso algum. c) Sim, desde que utilize os quatro 'piscas' em simultâneo. d)

117

BA 79.55.38 Posso parar sobre esta ponte? a) Não, em caso algum. b) Não, porque o meu veículo parado fica a menos de três metros da linha contínua. c) Sim, desde que sinalize correctamente a manobra. d)

129

BA 79.55.39 Posso estacionar neste local? a) Não, nunca. b) Não, neste local só posso parar. c) Sim, desde que o faça o mais à direita possível. d)

127

BA 79.55.41 O condutor pode estacionar sobre a guia? a) Sim. b) Não. c) d)

125

BA 79.55.43 Posso estacionar no cruzamento? a) Sim, desde que deixe ligados os quatro 'piscas' em simultâneo. b) Não, nunca posso. c) Sim, visto não existir sinalização que proíba a manobra. d)

230

BA 79.55.45 Caso tenha necessidade de efectuar um telefonema urgente de socorro, posso parar, a 300 metros deste local. a) Certo. b) Errado. c) d)

60

BA 79.55.47_a Perante o sinal estou proibido de: a) Parar a menos de 6 metros para trás do sinal. b) Parar a menos de 15 metros da paragem do eléctrico. c) Parar a menos de 20 metros da paragem do eléctrico. d)

69

BA 79.55.48 Estou a menos de 10 metros da passagem de nível. Posso estacionar neste local? a) Não, porque é proibido. b) Sim, porque só a menos de 8 metros da passagem de nível é proibido estacionar. c) Não, é proibido estacionar a menos de 20 metros das passagens de nível. d)

255

BA 79.55.49 Posso estacionar ao lado dos veiculos estacionados? a) Não, a manobra é proibida nesta situação. b) Sim, desde que deixe ligados os quatro 'piscas'. c) Sim, desde que estacione por pouco tempo. d)

253

BA 79.55.50 Imediatamente a seguir ao entroncamento pretendo largar um passageiro. Devo: a) Continuar, e seguir até um local onde o posso fazer. b) Sinalizar a paragem, com o indicador de mudança de direcção para a direita. c) Sinalizar a paragem e realizá-la o mais rapidamente possível. d)

252

BA 79.55.51_a Nesta situação, o que devo fazer? a) Avançar, interrompendo a fila de trânsito à esquerda. b) Aguardar que um condutor me ceda a passagem. c) d)

272

BA 79.55.52 Neste local posso parar? a) Sim, desde que seja possível a paragem fora da faixa de rodagem. b) Não, a marca rodoviária não me permite. c) d)

273

BA 79.55.53_a Neste local posso parar: a) No lado direito, na faixa de rodagem. b) No lado esquerdo da faixa de rodagem. c) d)

291

BA 79.55.54 Em todos os locais em que existam parquímetros, o estacionamento é autorizado independentemente do pagamento de taxas de utilização. a) Certo. b) Errado. c) d)

291

BA 79.55.55 No estacionamento com parquímetros, o tempo de estacionamento autorizado depende: a) Do tipo de veículo estacionado. b) Da dimensão do veículo estacionado. c) Do pagamento da taxa de utilização. d)

291

BA 79.55.56_a O não pagamento das taxas correspondentes a 5 dias de utilização de um parque implica que se considera o veículo em: a) Estacionamento proíbido b) Estacionamento abusivo c) Paragem proíbida d)

297

BA 79.55.58 O condutor do automóvel da frente comporta-se correctamente? a) Sim, porque no local é permitido o estacionamento. b) Não, porque está a estacionar do lado esquerdo. c) d)

299

BA 79.55.59 Neste local só é possível estacionar fora da faixa de rodagem. a) Certo. b) Errado. c) d)

315

BA 79.55.60 Sempre que se verifique uma grande intensidade de trânsito o estacionamento é proibido. a) Certo. b) Errado. c) d)

315

BA 79.55.61 A manobra do veículo à minha frente deve ser realizada: a) Rapidamente. b) No tempo que o condutor quiser. c) Lentamente e no menor trajecto possível. d)

302

BA 79.55.63 Nesta situação como devo comportar-me? a) Devo avançar de imediato. b) Devo aguardar que o autocarro retome a sua marcha. c) Devo aguardar que todos os passageiros saiam do autocarro. d)

302

BA 79.55.64 Nesta situação, devo: a) Aguardar que o autocarro retome a marcha. b) Ultrapassar com recurso à marcha atrás. c) d)

N011

BA 79.55.65 Nos túneis é proibido: a) Parar e estacionar. b) Parar mas não estacionar. c) Estacionar mas não parar. d)

N011

BA 79.55.66 Nos túneis é permitido: a) Imobilizar o veículo para a entrada de passageiros, desde que o condutor esteja pronto para retomar a
marcha.

b) Estacionar e parar. c) Imobilizar o veículo por circunstâncias próprias da circulação. d)

N011

BA 79.55.67 No local em que vou transitar é proibido estacionar: a) Por circular fora de uma localidade. b) Por ser um túnel. c) Se não ligar as luzes de cruzamento. d)

N012

BA 79.55.68 Posso estacionar em segunda fila? a) Sim, desde que por breves momentos. b) Não. c) Não, se for por mais do que 5 minutos. d)

N012

BA 79.55.69 Neste local, posso estacionar na via de trânsito? a) Não. b) Não, porque circulo dentro da localidade. c) Sim, se ligar as luzes de perigo. d)

N012

BA 79.55.70 Neste local posso estacionar. a) Certo. b) Errado. c) d)

N013

BA 79.55.71 Nas pontes é proibido: a) Parar e estacionar. b) Parar, sendo no entanto permitido estacionar. c) Estacionar, sendo no entanto permitido parar. d)

N013

BA 79.55.72 Neste local, se tiver uma avaria no meu veículo terei de parar: a) O mais à esquerda possível. b) No eixo da faixa de rodagem. c) Sem causar perigo para os restantes utentes. d)

N013

BA 79.55.73 Nas pontes o estacionamento é: a) Limitado. b) Condicionado. c) Proibido. d)

N014

BA 79.55.74 É proibido estacionar nas curvas? a) Sim, nas curvas de insuficiente visibilidade. b) Sim, em todas as curvas. c) Sim, em todas as curvas fora das localidades. d)

N014

BA 79.55.75 É proibido estacionar, na faixa de rodagem quando esta seja dividida por uma linha longitudinal contínua? a) Sim. b) Sim, se entre o meu veículo e a linha, a distância for superior a 3 metros. c) Sim, se entre o meu veículo e a linha a distância for de 2 metros. d)

N015

BA 79.55.76 No local onde me encontro posso imobilizar o meu veículo para fazer uma descarga? a) Sim, apenas é proibido o estacionamento. b) Não, neste local é proibido parar e estacionar. c) Não, porque circulo numa localidade. d)

N015

BA 79.55.77_a É proibido estacionar na faixa de rodagem? a) Sim, fora das localidades b) Sim, em qualquer situação dentro das localidades. c) d)

N015

BA 79.55.78 Posso estacionar em cima do passeio? a) Sim, se demorar pouco tempo e ligar as luzes de perigo. b) Não, porque apenas é permitido parar. c) Não. d)

N016

BA 79.55.79 Todas as marcas rodoviárias de cor amarela têm carácter temporário. a) Certo. b) Errado. c) d)

N017

BA 79.55.80 Posso parar neste local? a) Não. b) Sim, por breves instantes na berma. c) Na faixa de rodagem é proibido, sendo no entanto permitido na berma. d)

N017

BA 79.55.81 Cometo uma contra-ordenação se parar neste local? a) Sim, leve, se parar na berma. b) Sim, grave, se parar na faixa de rodagem. c) Sim, muito grave, se parar na faixa de rodagem. d)

N017

BA 79.55.82 Nas auto-estradas é proibido parar? a) Sim, apenas na faixa de rodagem. b) Não, nos locais a esse fim destinados. c) Não, apenas é proibido parar na berma. d)

N018

BA 79.55.83 Nas auto-estradas é permitido: a) Ultrapassar, mudar de direcção e estacionar. b) Mudar de direcção, parar, ultrapassar e utilizar as luzes de cruzamento. c) Mudar de via de trânsito. d)

N018

BA 79.55.84 A paragem na auto-estrada é sempre considerada uma contra-ordenação muito grave? a) Sim. b) Não. c) d)

N019

BA 79.55.86 Todas as contra-ordenações praticadas em auto-estrada são classificadas como muito graves? a) Não, o estacionamento na faixa de rodagem é considerado uma contra-ordenação grave. b) Não, a paragem é considerada uma contra-ordenação leve. c) Não. d)

N019

BA 79.55.87 Neste local é possível imobilizar o meu veículo? a) Sim, na faixa de rodagem por circunstâncias motivadas pela própria circulação. b) Sim, mas apenas na berma. c) Sim, desde que ligue as luzes de perigo. d)

N019

BA 79.55.88 Se estacionar o meu veículo na berma da auto-estrada ele pode ser removido? a) Sim, mas apenas se estiver na faixa de rodagem. b) Sim. c) Sim, mas apenas se mostrar sinais evidentes de abandono. d)

N020

BA 79.55.89 Posso estacionar neste local? a) Sim, por breves instantes. b) Não, é proibido estacionar em todas as curvas. c) Não. d)

N021

BA 79.55.90_a Fora das localidades é proibido estacionar na faixa de rodagem. a) Certo b) Errado c) d)

N021

BA 79.55.91 Posso estacionar à noite nesta via de trânsito? a) Sim. b) Sim, desde que ligue as luzes de cruzamento. c) Não. d)

N021

BA 79.55.92 Não sendo possível estacionar fora da faixa de rodagem, devo imobilizar o meu veículo: a) O mais próximo possível do limite direito. b) O mais próximo possível do eixo da faixa de rodagem. c) Com as luzes de presença ligadas. d)

N022

BA 79.55.94 Posso estacionar junto à marca rodoviária amarela. a) Sim. b) Sim, para cargas e descargas. c) Não. d)

N022

BA 79.55.95 Junto à marca rodoviária amarela a paragem é: a) Permitida. b) Proibida. c) Condicionada. d)

N023

BA 79.55.96 Dentro das localidades o estacionamento deve ser feito: a) Na faixa de rodagem. b) Na berma. c) Nos locais a esse fim destinados. d)

N023

BA 79.55.97 Considera-se estacionamento a imobilização do veículo: a) Para cargas e descargas. b) Sempre que o condutor não esteja pronto a retomar a marcha assim que necessário. c) Por tempo superior a 10 minutos. d)

N023

BA 79.55.98 Dentro das localidades é proibido estacionar: a) Nos locais de visibilidade insuficiente. b) Nas curvas. c) A mais de 5 metros antes das passagens assinaladas para a travessia de peões. d)

N024

BA 79.55.99 É proibido estacionar em segunda fila? a) Sim, mas apenas se impedir a formação de uma fila de trânsito. b) Sim. c) Não. d)

N024

BA 79.55.100 O veículo preto comete uma contra-ordenação? a) Sim, se estiver estacionado. b) Não. c) Sim, se estiver parado. d)

N024

BA 79.55.101 O veículo preto pode ser removido, porque: a) Está parado em segunda fila. b) Não tem as luzes de perigo. c) Constitui evidente perturbação, para os veículos estacionados, se estes pretenderem iniciar a marcha. d)

N025

BA 79.55.102 Considera-se estacionamento abusivo, a permanência deste veículo, no mesmo espaço, por um período de: a) 20 dias. b) 10 dias. c) 40 dias. d)

N025

BA 79.55.103 O veículo estacionado incorre numa infracção? a) Sim, se permanecer no mesmo local por período superior a 30 dias. b) Sim. c) Não, porque neste local é permitido o estacionamento por tempo indeterminado. d)

N025

BA 79.55.104 O veículo estacionado, pode ser removido? a) Sim, se continuar no mesmo local, por 10 dias. b) Sim, se continuar no mesmo local, por 15 dias. c) Sim, se continuar no mesmo local, por 30 dias. d)

N026

BA 79.55.105 A paragem do veículo de transporte público: a) Pode ser feita em qualquer local, desde que por breves instantes. b) Deve ser feita nos locais sinalizados para o efeito. c) É proibida dentro das localidades. d)

N026

BA 79.55.106_a Posso estacionar neste local? a) Não, porque me encontro a menos de 5 metros para a frente e 25 metros para trás do sinal indicativo da
paragem do transporte colectivo de passageiros.

b) Sim, desde que não embarace o trânsito. c) Não, porque há peões a fazer travessia da faixa de rodagem. d)

N027

BA 79.55.108 Considera-se estacionamento abusivo: a) O de veículo em zona de estacionamento condicionado ao pagamento de taxa. b) O estacionamento em parque, quando as taxas correspondentes a 5 dias, não tiverem sido pagas. c) O de veículo durante 20 dias no mesmo local. d)

N027

BA 79.55.109 Se o veículo apresentar sinais evidentes de abandono, será considerado estacionamento abusivo, se estiver no mesmo local por tempo superior a: a) 48 horas. b) 24 horas. c) 12 horas. d)

N404

BA 79.55.110 Os veículos pesados imobilizados neste local cometem uma infracção? a) Sim. b) Não, se a sua imobilização constituir apenas paragem. c) Sim, mas apenas se a sua imobilização constituir estacionamento. d)

N388

BA 79.55.111 Os veículos estacionados indevidamente podem, pelas entidades competentes ser: a) Removidos. b) Apreendidos. c) Abandonados. d)

N388

BA 79.55.112 O estacionamento indevido do veículo, pode dar origem: a) À apreensão do veículo. b) À apreensão dos documentos do seu condutor. c) À sua remoção. d)

N389

BA 79.55.113 Os condutores dos veículos estacionados em segunda fila: a) Não praticam qualquer infracção, porque têm as luzes de perigo ligadas. b) Praticam uma contra-ordenação. c) Praticam uma contra-ordenação grave. d)

N389

BA 79.55.114 Considera-se que os veículos imobilizados em segunda fila estão estacionados: a) Correctamente, porque há espaço suficiente na faixa de rodagem. b) Indevidamente. c) Correctamente, porque as luzes de perigo estão ligadas. d)

N389

BA 79.55.115 Os veículos estacionados em segunda fila, constituem perturbação para o trânsito. Pelo que podem ser: a) Removidos. b) Multados mas não removidos. c) Removidos mas nunca bloqueados. d)

N390

BA 79.55.116 O veículo que está estacionado em cima do passeio pode ser imediatamente bloqueado? a) Sim, mas apenas se estiver estacionado há mais de duas horas. b) Não, o facto de estar em cima do passeio não é motivo para bloqueamento. c) Sim. d)

N390

BA 79.55.117 O veículo estacionado em cima do passeio, pode ser apreendido? a) Sim, pela entidade competente, pelo facto de estar estacionado indevidamente. b) Não pode ser apreendido, mas pode ser removido. c) Não pode ser apreendido nem removido, se estiver estacionado há menos de duas horas. d)

N390

BA 79.55.118 Considera-se que o veículo em cima do passeio: a) Constitui perturbação evidente. b) Não constitui qualquer perturbação e como tal está bem estacionado. c) Se não estiver neste local para além de duas horas, não constitui perturbação. d)

N391

BA 79.55.119 Um dos motivos para o bloqueamento ou remoção de veículos, é: a) A paragem em cima do passeio. b) Estacionar dentro das localidades. c) Estacionar de forma a constituir perturbação para o trânsito. d)

N391

BA 79.55.120 O condutor do veículo estacionado em cima do passeio comete uma infracção? a) Não, porque não constitui embaraço para os restantes utentes. b) Sim. c) Sim, mas apenas se não estiver pronto a retomar a marcha caso constitua embaraço para os peões. d)

N391

BA 79.55.121 Caso o condutor do veículo estacionado em cima do passeio não seja identificado, quem será responsabilizado por esta infracção? a) O proprietário. b) Ninguém será responsabilizado, caso não se identifique o condutor. c) Apenas o condutor pode ser responsabilizado. d)

N392

BA 79.55.122 Este local de estacionamento é: a) Limitado. b) Proibido. c) Condicionado. d)

N392

BA 79.55.123 Neste local, o estacionamento é condicionado a: a) Idosos. b) Deficientes. c) A todos os veículos que transportem crianças de colo. d)

N393

BA 79.55.125 Dentro das localidades é proibido estacionar: a) Nos locais destinados a esse fim. b) A mais de 10 metros das passagens assinaladas para a travessia de peões. c) De modo a provocar embaraço para os restantes utentes. d)

N393

BA 79.55.126 Se estacionar impedindo a saída dos veículos estacionados à minha direita, cometo uma infracção? a) Sim. b) Não. c) Não, desde que deixe as luzes de perigo ligadas. d)

N395

BA 79.55.127 Fora das localidades, é proibido estacionar: a) Na faixa de rodagem, sendo possível o estacionamento fora delas. b) A menos de 80 metros das curvas. c) Em todas as curvas. d)

N395

BA 79.55.128 Nos locais de visibilidade insuficiente: a) Posso estacionar, mas não devo parar. b) Não posso parar, mas posso estacionar. c) Não posso parar nem estacionar. d)

N395

BA 79.55.129 Neste local é proibido estacionar? a) Não. b) Sim, na faixa de rodagem. c) Sim, na berma. d)

N396

BA 79.55.130 Os veículos que se encontram estacionados neste local, estão a cometer uma infracção? a) Não. b) Sim, mas apenas o veículo de mercadorias. c) Sim. d)

N396

BA 79.55.131 É proibido estacionar: a) Em todos os locais de visibilidade reduzida. b) Em todas as curvas. c) Em todas as localidades. d)

N397

BA 79.55.132 Neste local condicionado ao pagamento de taxa, terá estacionado abusivamente o condutor que: a) Deixar ultrapassar uma hora para além do tempo pago. b) Não efectuar o pagamento. c) Estacionar o seu veículo por tempo superior a 30 minutos. d)

N397

BA 79.55.133 Considera-se estacionamento abusivo quando para além do período de tempo permitido, o veículo permanecer em local de estacionamento limitado por: a) 30 minutos. b) 1 hora. c) 2 horas. d)

N398

BA 79.55.134 Posso estacionar neste local? a) Sim, desde que não exista sinalização em contrário. b) Sim. c) Não. d)

N398

BA 79.55.135 Ao estacionar neste local, irei impedir a formação de uma fila. Posso estacionar? a) Sim, desde que por pouco tempo. b) Não. c) Não, mas apenas se não deixar ligadas as luzes de perigo. d)

N399

BA 79.55.136 Considera-se estacionamento abusivo, o estacionamento de um veículo que apresente sinais evidentes de abandono por tempo superior a: a) 2 horas. b) 10 horas. c) 48 horas. d)

N400

BA 79.55.138_b Todos os veículos que estejam impedidos de seguir a marcha, por avaria, são obrigados a estar sinalizados com sinal de pré-sinalização? a) Sim, todos. b) Todos os veículos a motor, salvo os dotados de apenas duas ou três rodas, os motocultivadores e os
quadriciclos sem caixa

c) Não, a colocação do triângulo apenas é obrigatório fora das localidades. d)
N400

BA 79.55.139 É proibido estacionar de forma a provocar embaraço para o trânsito? a) Não, se a intensidade de trânsito for reduzida. b) Sim, mas apenas dentro das localidades. c) Sim, sempre. d)

N401

BA 79.55.141 Os veículos bloqueados: a) Podem não ser rebocados. b) São sempre rebocados. c) São sempre apreendidos. d)

N402

BA 79.55.142 Um dos motivos para que um veículo seja bloqueado é: a) O seu estacionamento em parque, por tempo superior a 10 dias. b) O estacionamento em segunda fila. c) O estacionamento sujeito ao pagamento de taxa. d)

N403

BA 79.55.143 Se um veículo estiver estacionado indevidamente, pode ser bloqueado? a) Sim, por tempo ilimitado. b) Sim. c) Não, só pode ser bloqueado por razões de segurança nacional. d)

N403

BA 79.55.144 Pode ser bloqueado o veículo que se encontre em local de estacionamento limitado, para além do tempo permitido mais de: a) 30 minutos. b) 1 hora. c) 2 horas. d)

N404

BA 79.55.145 Estes veículos estão estacionados indevidamente? a) Sim, mas apenas se permanecerem neste local mais de duas horas. b) Sim. c) Não. d)

N405

BA 79.55.146_a Considera-se abusivo o estacionamento deste reboque? a) Não. b) Sim, mas apenas se estiver neste local mais de 30 dias. c) Sim, se estiver neste local mais de setenta e duas horas. d)

N406

BA 79.55.148 Este veículo mostra sinais evidentes de abandono. Pode ser removido? a) Não, apenas o seu proprietário o pode fazer. b) Sim, se se mantiver neste local por tempo superior a 48 horas. c) Sim, se estiver estacionado neste local há pelo menos 24 horas. d)

242

BA 79.59.1 Nesta passagem estreita, porque estou mais perto do local em que o cruzamento é possível, devo ser eu a recuar. a) Certo. b) Errado. c) d)

242

BA 79.59.2 Nesta situação, quem deve recuar? a) O condutor do pesado, porque está mais longe do local onde o cruzamento é possível. b) Eu, porque estou mais próximo do local onde o cruzamento é possível. c) Eu, porque conduzo um automóvel ligeiro. d)

28

BA 79.59.3 Nesta situação, devo: a) Ceder a passagem. b) Avançar em primeiro lugar. c) Parar obrigatoriamente. d)

242

BA 79.59.4 Nesta passagem estreita, devo ser eu a recuar? a) Sim, porque estou mais perto do local em que o cruzamento é possível. b) Não, porque o outro veículo é um automóvel pesado. c) Não, porque estou mais longe do local em que o cruzamento é possível. d)

242

BA 79.59.5 Nesta passagem estreita, quem deve recuar? a) Eu, porque estou mais perto do local em que o cruzamento é possível. b) Eu, porque conduzo um automóvel ligeiro. c) O outro condutor, porque conduz um automóvel pesado. d)

1

BA 79.59.6 Neste local, em caso de avaria das luzes indicadoras de mudança de direcção devo: a) Utilizar as luzes de travagem. b) Ligar os médios. c) Fazer os sinais regulamentares com o braço. d)

1

BA 79.59.7_a Nesta situação, como devo proceder perante o ciclista a virar para a esquerda? a) Passar entre o velocípede e o automóvel. b) Utilizar a via de trânsito da esquerda para prosseguir a marcha. c) Aguardar a passagem do velocípede e só depois avançar. d)

1

BA 79.59.8 Neste cruzamento, qual deve ser o último veículo a passar? a) O velocípede, porque vai mudar de direcção à esquerda. b) O velocípede, porque não tem motor. c) O automóvel à minha direita, porque o sinal a isso o obriga. d)

1

BA 79.59.9 O que deve fazer o condutor do veículo que se encontra à minha direita antes de entrar no cruzamento? a) Reduzir a velocidade e cumprir a regra geral da cedência de passagem. b) Parar e passar depois dos outros dois veículos. c) d)

127

BA 79.59.10 Para passar por este veículo, é mais seguro: a) Efectuar a manobra o mais rapidamente possível. b) Aguardar a passagem do veículo que circula em sentido contrário e só então efectuar a manobra. c) Utilizar os sinais sonoros e aguardar que o condutor inicie a manobra. d)

123

BA 79.59.11 Nesta situação quem deve ceder a passagem? a) Eu, porque cheguei depois a este troço. b) O outro condutor porque conduz um automóvel pesado de mercadorias. c) d)

123

BA 79.59.12 O meu veiculo e o veículo pesado encontram-se a distâncias idênticas do local onde o cruzamento é possivel. Qual deve recuar? a) O meu veículo por ser ligeiro. b) O outro veículo por ser pesado. c) O que tomar a iniciativa de recuar primeiro. d)

123

BA 79.59.13 O que devo fazer nesta situação? a) Buzinar para que o outro condutor recue, uma vez que tenho prioridade. b) Avançar para tentar cruzar-me em simultâneo. c) Aguardar a passagem do outro condutor. d)

241

BA 79.59.14 Nesta passagem estreita, quem deve ceder a passagem? a) Eu, porque o outro veículo é pesado. b) O condutor do pesado, porque chega depois à passagem. c) Eu, porque estou no início da passagem. d)

241

BA 79.59.15 O condutor do pesado, deve ceder-me a passagem porque chega depois a esta passagem estreita. a) Certo. b) Errado c) d)

241

BA 79.59.16_a Quem deve ceder a passagem? a) Eu. b) O condutor do veículo vermelho, por não ter ainda chegado à zona estreita. c) O que circular a maior velocidade. d)

241

BA 79.59.17 Nesta passagem estreita, devo ceder a passagem? a) Não, porque conduzo um ligeiro. b) Não, porque circulo a maior velocidade. c) Não, porque chego primeiro à passagem. d)

243

BA 79.59.18 Encontramo-nos a distância idêntica do local em que o cruzamento é possível Para que a manobra seja possível, devo: a) Aguardar que o outro condutor recue, pois vou a subir. b) Recuar, porque vou a subir. c) Avançar, para que se torne mais fácil para o outro recuar. d)

243

BA 79.59.19 Conduzo um veículo ligeiro com reboque. Quem deve recuar, considerando que nos encontramos a distância idêntica do local onde o cruzamento é possível? a) Eu, porque vou a subir. b) O outro condutor porque vem a descer. c) O outro condutor, porque conduz um veículo de igual categoria, sem reboque. d)

243

BA 79.59.20 Estamos a distância idêntica do local em que o cruzamento é possível. Qual deve recuar, para que a manobra seja possível? a) Eu porque vou a subir. b) O outro condutor porque vem a descer. c) O condutor que não tomar a iniciativa de avançar. d)

243

BA 79.59.21_c Encontramo-nos a distâncias idênticas do local onde o cruzamento é possível. Deverá o outro condutor recuar? a) Sim, sempre porque vem a descer. b) Sim, porque a manobra é mais fácil para ele. c) Não. Eu devo recuar porque vou a subir e a manobra é manifestamente mais fácil para mim . d)

N002

BA 79.59.22 Estou a chegar ao final da passagem estreita. Devo: a) Avançar. b) Fazer marcha atrás porque o veículo circula em missão urgente de socorro. c) Parar. d)

N002

BA 79.59.23 O veículo em missão urgente de socorro deve: a) Permitir que eu termine a passagem. b) Fazer marcha atrás. c) Avançar em simultâneo. d)

N002

BA 79.59.24 Nas passagens estreitas os veículos dos bombeiros têm sempre prioridade. a) Certo. b) Errado. c) d)

N003

BA 79.59.26 O veículo que transita em sentido contrário, deve: a) Avançar. b) Ceder a passagem. c) Se necessário recorrer à manobra de marcha atrás. d)

N003

BA 79.59.27 Nesta situação, o veículo que transita em sentido contrário deve avançar primeiro porque: a) Está a descer. b) É um veículo de maiores dimensões. c) Chegou primeiro à passagem estreita. d)

N004

BA 79.59.28 Nesta situação torna-se necessário recorrer à manobra de marcha atrás. Quem deve recuar? a) Aquele que estiver mais próximo do local em que o cruzamento é possível. b) Aquele que chegou depois ao local. c) Aquele que chegou primeiro ao troço. d)

N004

BA 79.59.29 O veículo dos bombeiros está mais próximo do local em que o cruzamento é possível. Quem deve recuar? a) O meu veículo. b) O veículo dos bombeiros. c) O que for de menores dimensões. d)

N004

BA 79.59.30 Nesta situação, estando o meu veículo mais próximo do local em que o cruzamento é possível, quem deve recuar? a) Eu. b) O condutor do veículo dos bombeiros. c) O condutor do veículo que está a subir. d)

N005

BA 79.59.31 Nesta situação, quem deve avançar em primeiro lugar? a) Quem primeiro chegou ao local. b) Quem tiver de contornar o obstáculo. c) Eu. d)

N007

BA 79.59.32 O que deve fazer o condutor do veículo pesado? a) Recuar. b) Avançar. c) Ceder a passagem. d)

N007

BA 79.59.33 O que devo fazer nesta situação? a) Terminar a passagem estreita. b) Parar na passagem estreita. c) Recuar na passagem estreita. d)

N007

BA 79.59.34 O veículo pesado: a) Tem prioridade. b) Nunca tem prioridade. c) Tem o dever de ceder a passagem. d)

N008

BA 79.59.35 Nesta situação, em que as distâncias do local onde o cruzamento é possível, são idênticas, devo: a) Recuar, perante o automóvel pesado. b) Avançar, perante o automóvel pesado. c) Aguardar que o outro recorra à marcha atrás. d)

N008

BA 79.59.36 Nesta situação em que o veículo pesado está mais próximo do local em que o cruzamento é possível, devo: a) Fazer marcha atrás. b) Aguardar que o outro condutor recue. c) Avançar de imediato. d)

N008

BA 79.59.37 Quem deve recorrer à manobra de marcha atrás, sabendo que as distâncias em que é possivel o cruzamento são idênticas? a) O condutor do outro veículo, porque é um automóvel pesado. b) Eu, porque conduzo um automóvel ligeiro. c) O condutor do veículo pesado porque está a subir. d)

N009

BA 79.59.38 Não sendo necessário recorrer à marcha atrás nesta via de forte inclinação, quem deve ceder a passagem? a) O veículo pesado. b) O meu veículo. c) Aquele que chegou primeiro ao troço. d)

N010

BA 79.59.39 O que devo fazer nesta situação, em que as distâncias do local em que o cruzamento é possível são idênticas? a) Recuar. b) Avançar. c) Parar, porque fui o primeiro condutor a chegar à passagem estreita. d)

N009

BA 79.59.40 Nesta via de forte inclinação, quem deve ceder a passagem? a) O outro veículo porque é um automóvel pesado. b) O outro veículo porque desce. c) O meu veículo porque é um automóvel ligeiro. d)

3

BA 80.56.1_b Na auto-estrada em que circulo é proibido: a) Transitar com os máximos ligados. b) Inverter o sentido de marcha c) Circular a menos de 60 Km/h d)

78

BA 80.56.3 Posso inverter o sentido de marcha neste momento? a) Sim, desde que realize a manobra rapidamente. b) Não, porque o trânsito é intenso. c) Sim, porque não existe sinalização a proibir a manobra. d)

36

BA 80.56.4 Nesta situação posso inverter o sentido de marcha? a) Sim. b) Não. c) d)

182

BA 80.56.5 Posso fazer inversão do sentido de marcha neste local? a) Não. b) Sim. c) d)

99

BA 80.56.7 Neste local posso: a) Estacionar do lado esquerdo da via. b) Inverter o sentido da marcha. c) d)

23

BA 80.56.8 Neste local não posso: a) Virar à esquerda. b) Inverter o sentido de marcha. c) d)

102

BA 80.56.10 Não devo iniciar a manobra de mudança de direcção à esquerda, sem antes: a) Reduzir a velocidade. b) Avisar os outros condutores com o sinal sonoro. c) Me certificar que a manobra não constitui perigo para o restante trânsito. d)

100

BA 80.56.11 Pretendo mudar de direcção à direita. Devo ceder a passagem ao outro condutor. a) Certo. b) Errado. c) d)

187

BA 80.56.12_a Depois de passar o sinal, posso fazer inversão do sentido de marcha? a) Sim. b) Não c) d)

187

BA 80.56.13 Após o sinal vertical, não é possível inverter o sentido de marcha. a) Certo. b) Errado. c) d)

107

BA 80.56.15 Posso circular na via mais à esquerda: a) Se tiver intenção de mudar de direcção para a esquerda. b) Porque há pouco trânsito. c) d)

105

BA 80.56.18 Caso necessite de inverter o sentido de marcha, devo: a) Realizar a manobra após o cruzamento com o automóvel. b) Prosseguir para além da ponte e só então efectuar a manobra. c) Realizar a manobra no local onde me encontro. d)

101

BA 80.56.19 Ao fazer marcha atrás, nesta via, devo: a) Realizar a manobra lentamente e no menor trajecto possível. b) Realizar a manobra num espaço inferior a 10 metros. c) Exceder a distância de 50 metros. d)

101

BA 80.56.20 A que velocidade devo fazer marcha atrás? a) Lentamente e com precauções. b) Nunca a mais de 10 Km/h. c) O mais rápido possível. d)

101

BA 80.56.21 Que espaço posso percorrer em marcha atrás? a) O mínimo indispensável. b) 100 metros. c) O que entender, se com isso não prejudicar o trânsito. d)

51

BA 80.56.22_b É-me permitido realizar a manobra de marcha atrás, neste local? a) Sim, porque não circulam veículos em sentido contrário. b) Sim, porque o local não é de visibilidade reduzida. c) Sim, se percorrer só dois metros. d)

101

BA 80.56.23 Devo efectuar a marcha atrás: a) Lentamente e no menor trajecto possível. b) O mais rapidamente possível. c) d)

100

BA 80.56.24 Neste preciso local posso inverter o sentido de marcha? a) Sim, porque circulo de dia. b) Não, porque existe sinalização que me proíbe de realizar a manobra. c) Sim, se o fizer a velocidade especialmente reduzida. d)

99

BA 80.56.25 Neste local posso inverter o sentido de marcha! a) Certo. b) Errado. c) d)

259

BA 80.56.27_a Nesta situação de nevoeiro posso inverter o sentido de marcha? a) Não, porque a visibilidade é insuficiente. b) Sim, se fizer a manobra muito rapidamente. c) Sim, porque há pouca intensidade de trânsito. d)

78

BA 80.56.28 Nesta situação, posso inverter o sentido de marcha? a) Posso. b) Não posso. c) Posso, se a manobra for feita lentamente. d)

78

BA 80.56.29 No local onde me encontro, posso inverter o sentido de marcha? a) Posso, se buzinar ao mesmo tempo. b) Posso, se acender os máximos. c) Não posso. d)

36

BA 80.56.30 Posso inverter o sentido da marcha neste local? a) Não. b) Sim, porque não há trânsito em sentido contrário. c) Sim, se antes informar os condutores à minha retaguarda. d)

31

BA 80.56.31 Encontro-me a 5 metros da passagem de nível. Posso estacionar? a) Sim. b) Não. c) d)

57

BA 80.56.32 Posso inverter o sentido de marcha, nesta via? a) Sim. b) Não. c) d)

31

BA 80.56.33 Nesta passagem de nível é permitido inverter o sentido de marcha. a) Certo. b) Errado. c) d)

57

BA 80.56.34 Após o sinal, a inversão de sentido de marcha é proibida? a) Sim. b) Não. c) d)

62

BA 80.56.35 Posso inverter o sentido de marcha? a) Sim. b) Não. c) d)

41

BA 80.56.36 Posso inverter o sentido de marcha neste local? a) Sim. b) Não. c) d)

46

BA 80.56.37 Nesta situação, pretendo mudar de direcção à esquerda. Devo colocar-me: a) O mais possível à esquerda da faixa de rodagem. b) O mais possível à direita da faixa de rodagem. c) Junto ao eixo da faixa de rodagem. d)

107

BA 80.56.38 Pretendo mudar de direcção à esquerda. Devo aproximar-me do eixo da faixa de rodagem: a) No local exacto do entroncamento. b) A uma distância máxima de 20 metros do local da manobra. c) Com a antecedência necessária para não prejudicar o trânsito. d)

107

BA 80.56.39 Pretendo mudar de direcção para a esquerda. Devo: a) Aproximar-me com a devida antecedência do eixo da faixa de rodagem. b) Circular pelo lado esquerdo da faixa de rodagem. c) Conservar-me o mais possível à direita da faixa de rodagem. d)

107

BA 80.56.40_a Pretendo mudar de direcção para a esquerda no próximo entroncamento. Como devo proceder? a) Fazer o respectivo sinal com a mão. b) Fazer o respectivo sinal e aproximar-me do eixo da faixa de rodagem c) Passar de imediato para a via de trânsito da esquerda. d)

46

BA 80.56.41_a Antes de iniciar a manobra de mudança de direcção para a esquerda, devo assegurar-me: a) Que dela não resulte perigo ou embaraço para o trânsito. b) Que a manobra seja efectuada à maior velocidade possível. c) Que a manobra seja efectuada o mais possível à esquerda. d)

50

BA 80.56.42_a Neste cruzamento posso mudar de direcção para a esquerda? a) Sim, desde que sinalize adequadamente a manobra. b) Não, porque as marcas rodoviárias obrigam-me a seguir em frente. c) d)

99

BA 80.56.43 Pretendo inverter o sentido da marcha. Devo: a) Utilizar os sinais sonoros. b) Utilizar o 'pisca' para a esquerda. c) Fazer sinais de luzes. d)

104

BA 80.56.44 Os indicadores de mudança de direcção estão avariados. Pretendo mudar de direcção. Devo assinalar a manobra: a) Com os médios. b) Com o braço. c) Com a buzina. d)

102

BA 80.56.45 Posso fazer a manobra de mudança de direcção para a esquerda? a) Sim, se não houver sinalização a proibir a manobra. b) Não, porque a manobra vai embaraçar o trânsito. c) d)

186

BA 80.56.47 Nesta situação, posso mudar para a via de trânsito da esquerda para: a) Ultrapassar. b) Mudar de direcção. c) Inverter o sentido de marcha. d)

18

BA 80.56.48 Pretendo mudar de direcção à esquerda. Devo ceder a passagem: a) Aos veículos da esquerda e da direita. b) Só ao veículo da direita c) Só ao veículo da esquerda. d)

18

BA 80.56.49_b Pretendo mudar de direcção para a direita. Devo ceder a passagem: a) Aos dois automóveis. b) Só ao automóvel da direita. c) Só ao automóvel da esquerda, porque o da direita segue em frente. d)

32

BA 80.56.50 Se puder inverter o sentido de marcha, sem recurso à marcha-atrás posso realizar a manobra neste local? a) Sim. b) Não. c) d)

108

BA 80.56.51 Posso mudar de direcção para a esquerda: a) No primeiro entroncamento. b) No segundo entroncamento. c) d)

104

BA 80.56.52 Circulo junto ao eixo da faixa de rodagem.Comporto-me correctamente, porque pretendo: a) Mudar de direcção para a esquerda. b) Mudar de direcção para a direita. c) d)

108

BA 80.56.53 No segundo entroncamento posso mudar de direcção para a esquerda. a) Certo. b) Errado. c) d)

23

BA 80.56.54 Encontro-me correctamente posicionado, para mudar de direcção para a esquerda? a) Não, porque estou proibido de mudar de direcção para a esquerda. b) Sim, é esta a via de trânsito que devo utilizar para realizar a manobra. c) Sim, apesar de ser proibido realizar a manobra no próximo entroncamento. d)

23

BA 80.56.55 Nesta situação posso inverter o sentido de marcha? a) Sim, posso. b) Não posso. c) d)

108

BA 80.56.56 Posso mudar de direcção para a esquerda no próximo entroncamento? a) Sim. b) Não. c) d)

108

BA 80.56.57 No próximo entroncamento: a) Posso mudar de direcção para a esquerda. b) Não posso mudar de direcção para a esquerda. c) d)

23

BA 80.56.58 Neste local posso: a) Mudar de direcção ou inverter o sentido de marcha. b) Mudar de direcção à esquerda. c) d)

34

BA 80.56.59 Posso ultrapassar no túnel. a) Certo. b) Errado. c) d)

251

BA 80.56.61 Posso virar para a esquerda, no próximo cruzamento? a) Sim, se fizer a manobra com especial precaução. b) Não, tenho que seguir em frente. c) Sim, porque não há trânsito. d)

206

BA 80.56.62 Posso mudar de direcção à esquerda? a) Sim, observando as regras de cedência de passagem. b) Não, em nenhum caso. c) Sim, mas só depois de ceder a passagem a todos os veículos. d)

225

BA 80.56.64 Perante o sinal de obrigação, devo: a) Mudar de direcção para a esquerda ou para a direita. b) Seguir em frente, obrigatoriamente. c) Ceder a passagem quer mude de direcção à esquerda ou à direita. d)

111

BA 80.56.65 Para mudar de direcção à esquerda estou bem colocado? a) Sim, pois só junto ao entroncamento devo colocar-me à esquerda. b) Não, já deveria estar colocado na via de trânsito da esquerda. c) d)

46

BA 80.56.66 Posso inverter o sentido de marcha neste cruzamento de visibilidade reduzida? a) Sim, desde que o faça rapidamente. b) Sim, porque neste momento não existe trânsito. c) Não, nunca. d)

199

BA 80.56.67 Nesta situação devo: a) Buzinar, para advertir o condutor da frente que a luz se encontra verde. b) Avançar, logo que possível. c) Seguir em frente, visto não poder mudar de direcção para a esquerda. d)

20

BA 80.56.68 O sinal de obrigação impede-me de mudar de direcção à esquerda? a) Sim, pois só me é possível mudar de direcção à direita. b) Não, pois a manobra é possível devendo contornar a placa existente. c) d)

20

BA 80.56.69 Para mudar de direcção à esquerda devo: a) Contornar a placa existente, pelo lado indicado no sinal. b) Contornar a placa deixando-a à minha direita. c) Realizar a manobra antes da zona onde se encontra o sinal. d)

51

BA 80.56.70 No local em que me encontro posso inverter o sentido de marcha? a) Não, porque a via de trânsito descreve uma curva. b) Sim, desde que sinalize adequadamente a manobra. c) Não, pois existe uma marca rodoviária longitudinal no pavimento. d)

63

BA 80.56.71 Posso inverter o sentido de marcha neste local? a) Sim. b) Não. c) d)

205

BA 80.56.72 Posso mudar de direcção para a direita? a) Sim, posso. b) Não, para tal deveria estar a circular na via de trânsito da direita. c) Sim, desde que sinalize correctamente a manobra. d)

117

BA 80.56.75 Na ponte onde circulo, posso fazer marcha atrás? a) Sim, desde que sinalize correctamente a manobra. b) Não, excepto como manobra de recurso. c) Não, nunca. d)

132

BA 80.56.76_a No local exacto onde me encontro, posso inverter o sentido de marcha? a) Não, porque não posso transpor a linha mista. b) Sim, porque a linha mista pode ser transposta. c) Sim, desde que sinalize correctamente a manobra. d)

132

BA 80.56.77 No entroncamento pretendo mudar de direcção para a esquerda. Devo sinalizar a manobra: a) E avançar o mais rapidamente possível. b) E aproximar-me do eixo da faixa de rodagem com a devida antecedência. c) E encostar-me o mais à direita possível. d)

129

BA 80.56.78 Neste local posso inverter o sentido de marcha? a) Sim, posso. b) Sim, mas só quando não houver intensidade de trânsito. c) Não, nunca posso. d)

126

BA 80.56.82 Para mudar de direcção para a esquerda devo sinalizar a manobra: a) E avançar com precaução. b) E ceder a passagem ao veículo que se apresenta no cruzamento. c) E avançar, porque as nossas trajectórias não se interceptam. d)

125

BA 80.56.83 Nesta situação, para mudar de direcção para a esquerda devo: a) Avançar, porque o outro condutor tem o dever de ceder a passagem. b) Ceder a passagem ao outro condutor. c) Avançar em simultâneo com o outro condutor. d)

125

BA 80.56.84 Vou mudar de direcção para a direita.Devo: a) Ceder a passagem se outro veículo seguir em frente. b) Prosseguir normalmente se outro veículo mudar de direcção para a esquerda. c) d)

124

BA 80.56.85_a Neste local posso inverter o sentido de marcha? a) Sim. b) Não, devo procurar um local de melhor visibilidade. c) Não, porque existe um veículo a sair de um caminho particular. d)

122

BA 80.56.86 Posso fazer marcha atrás neste local? a) Sim, porque é permitido realizar esta manobra em pontes. b) Sim, desde que haja pouca intensidade de trânsito. c) Não, porque é proibido fazer marcha atrás em pontes. d)

122

BA 80.56.87 Neste local posso inverter o sentido de marcha? a) Sim, mas só após o condutor do outro veículo concluir a manobra. b) Sim, desde que sinalize correctamente a manobra. c) Não, neste local a manobra é proibida. d)

105

BA 80.56.89 Neste local posso fazer marcha-atrás? a) Não, nunca. b) Sim, desde que sinalize a manobra. c) Sim, mas só como manobra de recurso. d)

105

BA 80.56.90 Neste local estou proibido de: a) Buzinar. b) Circular a 40 Km/h. c) Fazer marcha atrás. d)

208

BA 80.56.91 Perante este sinal, devo: a) Mudar de direcção à esquerda ou à direita. b) Prosseguir a marcha em frente. c) Aguardar a passagem do veículo e seguir em frente. d)

104

BA 80.56.93 Encontro-me correctamente posicionado na via? a) Sim, porque a via é larga e não há trânsito. b) Sim, caso pretenda mudar de direcção à esquerda. c) Sim, caso pretenda mudar de direcção à direita. d)

102

BA 80.56.94 Considera estar correctamente posicionado para mudar de direcção à esquerda? a) Sim, porque não necessito de passar para a via mais à esquerda. b) Não, devido à intensidade de trânsito, deveria estar já na via mais à esquerda. c) d)

102

BA 80.56.95 Pretendo mudar de direcção à esquerda. Devo: a) Evitar a manobra, caso desta possa resultar perigo ou embaraço à circulação. b) Passar imediatamente para a via de trânsito mais à esquerda. c) Utilizar os sinais sonoros, para mais rapidamente passar à via da esquerda. d)

250

BA 80.56.96 No próximo entroncamento posso mudar de direcção para a esquerda? a) Não, a sinalização existente proibe a realização da manobra. b) Não, porque vou entrar numa via com sentido único. c) Sim, pois sou obrigado pela sinalização. d)

256

BA 80.56.97 Posso mudar de direcção para a direita no próximo entroncamento? a) Não. b) Sim, devendo sinalizar correctamente a manobra. c) Sim, porque no próximo entroncamento não vigora qualquer proibição. d)

256

BA 80.56.98 Estou proibido de mudar de direcção para a direita: a) Nos sucessivos entroncamentos, até encontrar o sinal de fim de proibição. b) No próximo entroncamento. c) Em dois entroncamentos sucessivos. d)

261

BA 80.56.100 No próximo entroncamento pretendo mudar de direcção à esquerda. Devo: a) Ceder a passagem aos veículos da direita e avançar antes dos vindos da esquerda. b) Ceder a passagem a todos os veículos que transitem na via em que vou entrar. c) Ceder a passagem, somente a todos os veículos com motor. d)

269

BA 80.56.102 No local onde me encontro posso inverter o sentido de marcha? a) Sim, desde que o faça rapidamente. b) Sim, se sinalizar correctamente a manobra. c) Não. d)

269

BA 80.56.103 No local onde me encontro: a) Não posso inverter o sentido de marcha. b) Posso parar ou estacionar do lado direito da faixa de rodagem. c) Posso inverter o sentido de marcha. d)

272

BA 80.56.104 Neste local posso inverter o sentido de marcha? a) Sim, desde que assinale a manobra. b) Não,porque vou pisar a linha descontínua. c) Sim, desde que acelere para realizar a manobra o mais rapidamente possível. d)

273

BA 80.56.105 Nesta via posso inverter o sentido de marcha? a) Sim, desde que assinale a manobra. b) Não, porque a sinalização existente no local obriga-me a seguir em frente. c) Sim, desde que acelere e a execute o mais rapidamente possível. d)

274

BA 80.56.106_a No local exacto onde me encontro, posso inverter o sentido de marcha? a) Sim. b) Não. c) d)

283

BA 80.56.107 Neste local a sinalização luminosa prevalece sobre a sinalização vertical? a) Sim. b) Não. c) d)

283

BA 80.56.108 Encontro-me correctamente posicionado na via para: a) Mudar de direcção para a esquerda. b) Mudar de direcção para a direita. c) d)

304

BA 80.56.109 Para mudar de direcção para a direita no próximo entroncamento estou correctamente posicionado? a) Sim. b) Não. c) d)

N056

BA 80.56.110 A mudança de direcção à direita: a) É proibida neste local. b) Deve ser executada o mais à direita possível. c) Não deve ser executada pelo veículo que circula à minha frente. d)

N056

BA 80.56.111 Ao mudar de direcção o veículo que me precede, deve: a) Ceder a passagem se existirem peões a fazer a travessia da faixa de rodagem. b) Parar, antes de terminar a manobra. c) Ligar as luzes de perigo, devido às dimensões do veículo. d)

N056

BA 80.56.112 Ao transitar nesta via de trânsito, sou obrigado: a) A mudar de direcção. b) A parar antes de mudar de direcção. c) A seguir em frente ou a mudar de direcção à direita. d)

N057

BA 80.56.113 Dentro deste túnel não posso: a) Inverter o sentido de marcha. b) Ultrapassar. c) Ultrapassar e inverter o sentido de marcha. d)

N057

BA 80.56.114 Nos túneis é proibido: a) Ultrapassar. b) Inverter o sentido de marcha e transitar com as luzes de estrada. c) Fazer marcha atrás. d)

N057

BA 80.56.115 Nos túneis é permitido: a) Inverter o sentido de marcha. b) Ultrapassar e transitar com as luzes de cruzamento. c) Ultrapassar, inverter o sentido de marcha e transitar com as luzes de cruzamento. d)

N058

BA 80.56.116 Pretendo mudar de direcção à direita, devo: a) Continuar nesta via de trânsito. b) Mudar de via de trânsito. c) Sinalizar a minha intenção, continuando na mesma via de trânsito, porque há apenas um sentido. d)

N058

BA 80.56.117 Pretendo mudar de direcção à esquerda. O que devo fazer? a) Com a devida antecedência, aproximar o meu veículo do eixo da faixa de rodagem. b) Desistir da manobra, porque os sentidos de trânsito são divididos por uma linha contínua. c) Mudar de via de trânsito. d)

N078

BA 80.56.118 Posso fazer marcha atrás neste local? a) Sim, rapidamente. b) Sim, desde que execute a manobra no maior trajecto possível. c) Não, porque a visibilidade é insuficiente. d)

N079

BA 80.56.119 Neste local posso inverter o sentido de marcha? a) Sim, mas rapidamente. b) Não, porque existe uma guia. c) Não. d)

N080

BA 80.56.120 Posso inverter o sentido de marcha, neste local? a) Sim, desde que não transponha a marca rodoviária. b) Não, porque existe apenas uma via de trânsito para cada sentido. c) Não. d)

N081

BA 80.56.121 Neste local, posso inverter o sentido de marcha? a) Sim, porque vou entrar num túnel. b) Não. c) Sim, porque a marca rodoviária pode ser transposta. d)

N081

BA 80.56.122 Nos túneis é proibido inverter o sentido de marcha? a) Sim, em todos os túneis. b) Sim, unicamente quando a visibilidade for reduzida. c) Sim, mas apenas se o túnel for de um só sentido. d)

N083

BA 80.56.123 Neste local, sou sempre obrigado a: a) Parar e mudar de direcção. b) Seguir em frente e parar. c) Seguir em frente. d)

N083

BA 80.56.124 Nesta situação, devo: a) Parar. b) Mudar de direcção. c) Mudar de via de trânsito porque pretendo mudar de direcção. d)

N084

BA 80.56.126 Neste local posso inverter o sentido de marcha? a) Sim, porque existem duas vias de trânsito. b) Não, porque a faixa de rodagem apenas tem um sentido de trânsito. c) Não, porque sou obrigado a mudar de direcção. d)

N076

BA 80.56.127 Neste local devo: a) Inverter o sentido de marcha. b) Fazer marcha atrás. c) Moderar a velocidade. d)

N076

BA 80.56.128 Neste local a manobra de marcha atrás: a) É proibida. b) Deve ser efectuada rapidamente. c) Deve ser efectuada junto ao eixo da via. d)

N378

BA 80.56.129 Este condutor pretende inverter o sentido de marcha no local onde se encontra. Procede correctamente? a) Sim, porque não há muita intensidade de trânsito. b) Sim, porque a visibilidade do local não é insuficiente para a execução da manobra. c) Não, porque o local não é adequado à execução desta manobra. d)

N378

BA 80.56.130 Este condutor que inverte o sentido de marcha deve: a) Desistir da manobra. No local em que se encontra está a cometer uma infracção. b) Executar a manobra rapidamente, continuando a recorrer à marcha atrás de maneira a não entrar na
rotunda.

c) Iniciar de imediato a manobra, sem recorrer à marcha atrás. d)

N378

BA 80.56.131 O condutor que se encontra à minha frente, está a cometer uma infracção? a) Não. O condutor tem o veículo imobilizado. b) Sim, mas apenas se iniciar qualquer manobra. c) Sim, está a cometer uma infracção, mesmo não pretendendo executar qualquer outra manobra. d)

N379

BA 80.56.132 O condutor que circula à minha frente, pretende mudar de direcção à direita. Procede correctamente: a) Se aproximar o veículo do eixo da faixa de rodagem. b) Se aproximar o veículo do limite esquerdo da faixa de rodagem. c) Se aproximar o veículo do lado direito da faixa de rodagem. d)

N379

BA 80.56.133 O condutor pretende seguir pela primeira saída da rotunda, deve: a) Encostar o veículo à placa central. b) Transitar o mais à direita possível. c) Contornar a rotunda pela esquerda. d)

N380

BA 80.56.134 O condutor procede correctamente? a) Não. b) Sim, se a sua intenção for mudar de direcção à esquerda. c) Sim, porque para mudar de direcção à esquerda, pode transpor qualquer marca rodoviária. d)

N380

BA 80.56.135 O condutor que se encontra à minha frente: a) Procede correctamente, porque não há muita intensidade de trânsito. b) Comete uma infracção, apenas porque está a transpor a marca rodoviária. c) Não está a proceder correctamente. d)

N380

BA 80.56.136 O condutor que circula à minha frente, pode transpor a marca rodoviária? a) Sim, se o fizer rapidamente, sem provocar embaraço no trânsito. b) Não. c) Não, apenas o pode fazer se a sua intenção for inverter o sentido de marcha. d)

N381

BA 80.56.137 Na próxima intersecção pretendo mudar de direcção à direita, devo: a) Ocupar com a devida antecedência a via mais à direita. b) Continuar nesta via, porque quando há muita intensidade de trânsito, a mudança de direcção não é
permitida.

c) Ocupar qualquer uma das vias, porque o trânsito circula com velocidade muito reduzida. d)

N381

BA 80.56.138 Nesta situação, devo mudar de fila de trânsito? a) Não, porque pretendo mudar de direcção. b) Não, porque pretendo mudar de direcção à direita. c) Sim, porque pretendo mudar de direcção à direita. d)

N381

BA 80.56.139 Neste momento, se me aperceber que este não é o percurso que pretendia fazer, posso inverter o sentido de marcha? a) Não. b) Sim, desde que os outros condutores me facilitem a execução da manobra. c) Não, nesta situação é mais conveniente recorrer à marcha atrás, embora não seja proibido inverter o
sentido.

d)
N382

BA 80.56.140 Regra geral, a marcha atrás é uma manobra, que deve ser executada: a) Rapidamente e o mais à direita possível. b) Lentamente e no maior trajecto possível. c) No menor trajecto e o mais à direita possível. d)

N382

BA 80.56.141 A marcha atrás pode ser considerada uma manobra de recurso? a) Sim. b) Não. c) d)

N382

BA 80.56.142 Um dos cuidados a ter antes de decidir iniciar a manobra de marcha atrás, é: a) Quantos sentidos tem a via de trânsito, em que circulo. b) A visibilidade do local. c) Se é possível ou não inverter o sentido de marcha. d)

N383

BA 80.56.143 Neste local pretendo mudar de direcção à esquerda. O que devo fazer? a) Manter o veículo nesta via de trânsito, porque há apenas um sentido. b) Colocar o veículo em sentido contrário. c) Passar para a via de trânsito da esquerda. d)

N383

BA 80.56.144 Se pretender mudar de direcção à esquerda, devo: a) Aproximar o veículo da marca rodoviária que divide as duas vias. b) Ocupar a via de trânsito adequada. c) Desistir da manobra porque o sinal está vermelho. d)

N383

BA 80.56.145 Para mudar de direcção à esquerda, devo: a) Mudar de via de trânsito. b) Ocupar qualquer das vias de trânsito, porque apenas existe um sentido. c) Manter-me nesta via. d)

N384

BA 80.56.146 Quando executo a manobra de estacionamento, é possível recorrer à marcha atrás? a) Não, quando estaciono nunca posso fazer marcha atrás. b) Sim. c) Sim, mas apenas dentro da localidade. d)

N384

BA 80.56.147 A marcha atrás é uma manobra de recurso, que não deve ser executada: a) Nas vias de sentido único. b) A uma velocidade reduzida. c) Nos locais com muita intensidade de trânsito. d)

N384

BA 80.56.148 Em determinados locais e situações, não sendo possível inverter o sentido de marcha posso recorrer à manobra de marcha atrás. a) Certo. b) Errado, porque em todos os locais que é proibido inverter o sentido de marcha é também proibido fazer
marcha atrás.

c) d)
N385

BA 80.56.149 Estou correctamente colocado, para: a) Inverter o sentido de marcha neste local. b) Fazer marcha atrás neste local. c) Mudar de direcção neste local. d)

N385

BA 80.56.150 A manobra de mudança de direcção à direita, deve ser executada: a) No menor trajecto possível. b) Ocupando com a devida antecedência o eixo da faixa de rodagem. c) No maior trajecto possível, desde que tenha espaço disponível na faixa de rodagem. d)

N385

BA 80.56.151 Nesta situação, devo: a) Mudar de direcção à esquerda. b) Seguir a indicação da seta de selecção. c) Mudar de direcção à esquerda ou à direita. d)

N386

BA 80.56.152 Ao transitar nesta via de trânsito posso mudar de direcção à direita? a) Não. b) Sim, desde que sinalize a minha intenção. c) Sim, desde que mude imediatamente de via de trânsito. d)

N387

BA 80.56.153 Neste local posso inverter o sentido de marcha? a) Não, porque a visibilidade é manifestamente reduzida. b) Sim, rapidamente e sem causar embaraço aos restantes utentes. c) Não. d)

N423

BA 80.56.154 A manobra de marcha atrás: a) É permitida como manobra de recurso. b) Deve efectuar-se rapidamente. c) Deve efectuar-se sempre que se verifique grande intensidade de trânsito. d)

N423

BA 80.56.155 Não é permitido realizar qualquer manobra de que resulte embaraço para o trânsito. a) Certo. b) Errado. c) d)

N423

BA 80.56.156 A manobra de marcha atrás deve ser realizada: a) No maior trajecto possível. b) No menor trajecto possível. c) No trajecto que o condutor considerar necessário. d)

N424

BA 80.56.157 Para mudar de direcção à esquerda, nesta via de sentido único, devo: a) Olhar ao espelho retrovisor, sinalizar e aproximar o veículo do eixo da faixa de rodagem. b) Ocupar a via de trânsito da esquerda. c) Ocupar qualquer das vias de trânsito, porque não circulam veículos em sentido contrário. d)

N424

BA 80.56.158 Nesta via de um só sentido, se aproximar o veículo do lado esquerdo da faixa de rodagem: a) Devo mudar de direcção à esquerda. b) Estarei a praticar uma infracção. c) Posso mudar de direcção à esquerda, mas também à direita. d)

N425

BA 80.56.159 A mudança de direcção para a direita, deve ser realizada: a) Pelo lado esquerdo da faixa de rodagem. b) No trajecto mais curto, junto ao limite direito da faixa de rodagem. c) Pelo lado direito da faixa de rodagem, independentemente do trajecto. d)

N425

BA 80.56.160 Neste local, ao pretender mudar de direcção à direita, devo: a) Aproximar o veículo do eixo da faixa de rodagem. b) Aproximar o veículo do lado esquerdo da faixa de rodagem. c) Manter o veículo no limite direito da faixa de rodagem. d)

N425

BA 80.56.161 Pretendo mudar de direcção à direita. Devo: a) Manter o veículo o mais à direita possível. b) Aproximar o veículo ao lado esquerdo da minha via de trânsito. c) Aproximar o veículo com a necessária antecedência do lado esquerdo da faixa de rodagem. d)

N426

BA 80.56.162 Pretendo mudar de direcção à esquerda, devo: a) Aproximar o veículo do limite esquerdo da faixa de rodagem. b) Aproximar o veículo do eixo da faixa de rodagem. c) Manter o veículo o mais à direita da via, porque a intensidade de trânsito não justifica a alteração de
trajectória.

d)

N426

BA 80.56.163 Ao pretender mudar de direcção à esquerda, devo: a) Manter o veículo o mais à direita possível. b) Aproximar sempre o veículo do lado esquerdo da faixa de rodagem. c) Aproximar o veículo do eixo da faixa de rodagem. d)

N426

BA 80.56.164 Ao mudar de direcção à esquerda, devo: a) Dar a esquerda ao centro de intersecção das duas vias. b) Dar a direita ao centro de intersecção das duas vias. c) d)

N427

BA 80.56.165 O que devo fazer nesta situação? a) Contornar o veículo que está a inverter o sentido de marcha. b) Permitir que o outro condutor termine a manobra. c) Estacionar. d)

N428

BA 80.56.166 Um dos factores que pode impedir a execução da manobra de inversão do sentido de marcha, é a visibilidade do local. a) Certo. b) Errado. c) d)

N428

BA 80.56.167 Este condutor está a praticar uma infracção? a) Sim, porque está a inverter o sentido de marcha. b) Sim, porque está a recorrer à marcha atrás. c) Não. d)

N429

BA 80.56.168 Posso inverter o sentido de marcha neste local? a) Sim, desde que execute a manobra sem recurso à marcha atrás. b) Não, porque para além do espaço ser reduzido, o local não tem visibilidade suficiente. c) Sim. d)

N429

BA 80.56.169 Posso recorrer à manobra de marcha atrás neste local? a) Sim, desde que reuna as condições de segurança necessárias. b) Não, neste local é proibido. c) Sim, desde que realize a manobra rapidamente. d)

N429

BA 80.56.170 O único factor que pode impedir a realização da manobra de inversão do sentido de marcha é a intensidade do trânsito. a) Certo. b) Errado. c) d)

N430

BA 80.56.171 Neste local posso inverter o sentido de marcha? a) Não, é proibido. b) Não, porque existe apenas uma via de trânsito no sentido em que circulo. c) Não, porque o tipo de pavimento não permite a realização da manobra. d)

N430

BA 80.56.173 Neste local, devo: a) Inverter o sentido de marcha. b) Parar. c) Moderar a velocidade. d)

N431

BA 80.56.174 Pretendo mudar de direcção à direita na próxima intersecção. Devo: a) Ocupar a via de trânsito mais à direita. b) Desistir da manobra, porque não é permitida. c) Manter o veículo na via de trânsito da esquerda, onde já me encontro. d)

N431

BA 80.56.175 No local em que me encontro não é permitido: a) Mudar de direcção na próxima intersecção. b) Inverter o sentido de marcha. c) Seguir em frente. d)

N431

BA 80.56.176 Na próxima intersecção vou mudar de direcção à direita. Ao executar a manobra devo fazêlo: a) Ocupando o eixo da faixa de rodagem. b) Rapidamente. c) Pelo trajecto mais curto, porque não circulam veículos naquela via. d)

N432

BA 80.56.177 No local em que circulo posso inverter o sentido de marcha? a) Não, porque a visibilidade do local não é suficiente. b) Não, porque a marca rodoviária existente no eixo da faixa de rodagem me impede a execução da
manobra.

c) Sim, posso. d)

N432

BA 80.56.178 Neste local posso executar a manobra de marcha atrás? a) Sim, desde que utilize o eixo da faixa de rodagem. b) Não, porque a visibilidade do local não é suficiente. c) Sim, desde que a execute rapidamente. d)

N432

BA 80.56.179 Pretendo inverter o sentido de marcha. Devo: a) Executar a manobra rapidamente, sem causar embaraço. b) Desistir da manobra, porque a marca rodoviária à minha direita não o permite. c) Desistir da manobra, porque a visibilidade do local é insuficiente. d)

N433

BA 80.56.180 Neste local em que a visibilidade é insuficiente, não é permitido: a) Moderar a velocidade. b) Transitar o mais à direita da minha via de trânsito. c) Inverter o sentido de marcha. d)

N433

BA 80.56.181 Posso realizar a manobra de marcha atrás neste local? a) Sim. b) Sim, mas apenas para efectuar a manobra de estacionamento. c) Não, devido às características do local. d)

N434

BA 80.56.182 O sinal gráfico vertical proibe a manobra de inversão do sentido de marcha? a) Sim, porque proibe a paragem. b) Não, porque o sinal se destina a proibir a paragem e o estacionamento. c) Sim, porque proibe o estacionamento. d)

N435

BA 80.56.184 No exacto local onde me encontro posso inverter o sentido de marcha? a) Não. b) Sim. c) Sim, porque a visibilidade do local é suficiente. d)

N435

BA 80.56.185 A marca rodoviária que se encontra à minha esquerda, não me permite realizar a manobra de: a) Marcha atrás. b) Inversão do sentido de marcha. c) Marcha atrás e inversão do sentido de marcha. d)

N435

BA 80.56.186 No local exacto onde me encontro não é permitido: a) Moderar a velocidade. b) Ceder a passagem. c) Inverter o sentido de marcha. d)

045N

BA 80.56.187 O condutor do veículo que circula à minha frente deve: a) Aproximar o veículo do eixo da faixa de rodagem. b) Aproximar com a devida antecedência o veículo ao lado esquerdo da faixa de rodagem. c) Mudar para a via de trânsito da esquerda. d)

045N

BA 80.56.188 Nesta situação o que devo fazer? a) Ultrapassar o veículo que circula à minha frente, utilizando o eixo da faixa de rodagem. b) Transitar com precaução. c) Parar obrigatoriamente. d)

045N

BA 80.56.189 Para que a manobra a realizar pelo outro condutor seja feita em segurança, deve: a) Parar sempre antes de avançar. b) Ligar as luzes de perigo. c) Sinalizar correctamente a manobra e com prudência ocupar o espaço da via adequado. d)

053N

BA 80.56.190 O veículo que circula à minha frente vai: a) Mudar de direcção. b) Ultrapassar. c) Inverter a marcha. d)

053N

BA 80.56.191 Nesta situação, para mudar de direcção à esquerda é necessário: a) Apenas sinalizar. b) Sinalizar e aproximar o veículo ao eixo da faixa de rodagem. c) Parar antes de iniciar a execução da manobra. d)

053N

BA 80.56.192 O veículo que circula à minha frente deve: a) Com antecedência, aproximar o veículo ao lado esquerdo da faixa de rodagem. b) Parar antes de iniciar a manobra. c) Aproximar, com antecedência, o veículo do eixo da faixa de rodagem. d)

107N

BA 80.56.193 Pretendo mudar de direcção à esquerda. Para tal devo: a) Aproximar o veículo do eixo da faixa de rodagem. b) Aproximar o veículo ao lado esquerdo da faixa de rodagem. c) Aproximar o veículo da marca rodoviária que está a dividir as vias de trânsito. d)

107N

BA 80.56.194 Neste local posso ocupar a via de trânsito da esquerda se pretender: a) Inverter o sentido de marcha. b) Mudar de direcção. c) Estacionar. d)

111N

BA 80.56.196 Pretendo mudar de direcção à esquerda, devo continuar nesta via de trânsito? a) Não, porque a via de trânsito da esquerda é a via adequada. b) Sim, porque a intensidade de trânsito é bastante reduzida, logo qualquer das vias é adequada. c) Sim, porque na intersecção é proibido mudar de direcção. d)

127N

BA 80.56.198 O que devo fazer nesta situação? a) Aguardar que o veículo que circula em sentido contrário avance, para que depois me seja permitido
contornar o veículo.

b) Inverter o sentido de marcha. c) Utilizar os sinais sonoros e contornar rapidamente o veículo imobilizado, utilizando as luzes de perigo. d)

127N

BA 80.56.199 Para contornar o veículo imobilizado, devo: a) Utilizar os sinais sonoros e as luzes de perigo. b) Sinalizar a minha intenção e ceder a passagem a quem circula em sentido contrário. c) Ligar as luzes de estrada e ceder a passagem a quem circula em sentido contrário. d)

127N

BA 80.56.200 O veículo verde está imobilizado correctamente? a) Sim, porque o local tem muita visibilidade. b) Não, porque não tem ligadas as luzes de presença. c) Não, porque ocupa parte da faixa de rodagem. d)

131Z

BA 80.56.201 O que devo fazer nesta situação? a) Estar especialmente atento ao comportamento do condutor que acaba de cometer uma infracção. b) Aumentar um pouco a velocidade de modo a não permitir que o outro condutor termine a manobra. c) Utilizar os sinais sonoros, não permitindo que o outro condutor termine a manobra. d)

175N

BA 80.56.202 Antes de realizar qualquer manobra, devo ter em atenção as condições de visibilidade. a) Certo. b) Errado. c) d)

175N

BA 80.56.203 Devo iniciar a manobra de ultrapassagem imediatamente? a) Sim, porque não existe trânsito em sentido oposto. b) Não, porque neste local é proibida a execução de qualquer manobra. c) Não, não me é permitido. d)

204N

BA 80.56.204 O condutor do veículo branco pode inverter o sentido de marcha neste momento? a) Sim, desde que execute a manobra rapidamente. b) Não, porque há uma grande intensidade de trânsito. c) Sim, desde que a execução da manobra seja feita com muita prudência. d)

245N

BA 80.56.205 O veículo que circula à minha frente sinaliza a intenção de: a) Ultrapassar. b) Inverter o sentido de marcha. c) Ultrapassar ou inverter o sentido de marcha. d)

245N

BA 80.56.206 O veículo que circula à minha frente está a iniciar a manobra de ultrapassagem. Devo: a) Iniciar a mesma manobra em simultâneo. b) Manter o meu veículo na mesma via de trânsito. c) Reduzir a velocidade. d)

315N

BA 80.56.207 A manobra de marcha atrás deve ser utilizada como manobra de recurso e executada: a) Lentamente. b) Rapidamente. c) Lentamente e no maior trajecto possível. d)

315N

BA 80.56.208 Para recorrer à manobra de marcha atrás devo certificar-me que o local é seguro e que: a) Executo a manobra no maior trajecto possível. b) Executo a manobra lentamente. c) Ao executar a manobra lentamente a pratico no maior trajecto possível. d)

N058

BA 80.59.1 Neste local: a) Sou obrigado a mudar de direcção. b) Devo transitar com precaução. c) Existem duas vias de trânsito em cada sentido. d)

163

BA 81.57.1_a Nesta situação é aconselhável circular: a) Obrigatoriamente a 80 Km/h. b) Obrigatoriamente a mais de 80 Km/h. c) À velocidade máxima de 80 Km/h. d)

137

BA 81.57.3_a Conduzo um automóvel ligeiro de mercadorias. Neste local não posso circular a mais de: a) 40 km/h. b) 50 km/h. c) 60 km/h. d) 80 km/h.

27

BA 81.57.4 Neste local posso circular a 60 Km/h? a) Sim. b) Não. c) d)

63

BA 81.57.5 Neste local, a velocidade máxima autorizada é de: a) 60 Km/h. b) 50 Km/h. c) 40 Km/h. d)

67

BA 81.57.6_a O meu automóvel ligeiro atrela um reboque. A que velocidade máxima posso circular neste local, fora de localidade ? a) 90 Km/h. b) 80 Km/h. c) 70 Km/h. d)

67

BA 81.57.7 Neste local, não posso circular a velocidade superior a: a) 50 Km/h. b) 70 Km/h. c) 90 Km/h. d)

54

BA 81.57.8_b Se quizer ultrapassar o veículo de mercadorias devo fazê-lo: a) Pela esquerda. b) Pela direita. c) d)

76

BA 81.57.9 O sinal circular indica-me que a partir deste local, deixa de existir limitação máxima de velocidade aplicável. a) Certo. b) Errado. c) d)

76

BA 81.57.10 A partir da sinalização vertical, posso transitar a velocidade superior a 90 Km/h. a) Certo. b) Errado. c) d)

176

BA 81.57.11_b Neste preciso local, posso circular a mais de 50 Km/h? a) Não, devido ao sinal vertical de proibição. b) Não, devido ao sinal de fim de localidade. c) Não, porque circulo dentro de uma localidade. d)

176

BA 81.57.12 A sinalização vertical indica: a) Que após a localidade, o limite máximo de velocidade é de 50 Km/h. b) O local exacto em que termina a localidade, sendo possível circular a mais de 50 km/h. c) O início de uma localidade, onde o limite máximo de velocidade é de 50 Km/h. d)

183

BA 81.57.13_a Na via indicada pelo sinal, a velocidade máxima permitida, é: a) 80 km/h. b) 60 km/h. c) 100 km/h. d)

179

BA 81.57.14 Neste local conduzo um automóvel ligeiro. Posso circular a mais de 50 Km/h? a) Posso, porque circulo numa via plana e sem curvas. b) Não posso. c) Posso, se a via tiver boa visibilidade. d)

179

BA 81.57.15 Conduzo um automóvel ligeiro de passageiros. Neste local posso circular a mais de 50 Km/h? a) Não, não posso. b) Posso, porque há trânsito. c) Posso, porque circulo numa via de dois sentidos. d)

137

BA 81.57.16 Neste local, posso transitar a mais de 50 Km/h? a) Não posso. b) Posso, se houver pouca intensidade de trânsito. c) Posso, caso não exista sinalização que o proíba. d)

137

BA 81.57.17 Qual a velocidade máxima permitida, neste local para os automóveis ligeiros sem reboque? a) 75 km/h. b) 40 km/h, se forem de mercadorias. c) 50 km/h. d) 60 km/h, se forem de passageiros.

179

BA 81.57.18 Conduzo um automóvel ligeiro de passageiros sem reboque. Qual é a velocidade máxima permitida neste local? a) 50 km/h. b) 60 km/h. c) 70 km/h. d) 80 km/h.

244

BA 81.57.19 Neste local, o limite máximo de velocidade para os automóveis ligeiros de passageiros, é de: a) 50 km/h. b) 70 km/h. c) 80 km/h. d) Não há limite fixado por lei.

179

BA 81.57.20 Neste local conduzo um automóvel ligeiro de passageiros com reboque. Qual a velocidade máxima permitida? a) 40 km/h. b) 50 km/h. c) 60 km/h. d) 70 km/h.

176

BA 81.57.21 Após sair da localidade posso circular a mais de 50 km/h. a) Certo. b) Errado. c) d)

176

BA 81.57.22 Neste exacto momento, circulo a 60 Km/h. Transito em excesso de velocidade? a) Sim. b) Não. c) d)

3

BA 81.57.23 Nesta via, posso encontrar um sinal de limitação de velocidade? a) Sim, posso. b) Posso, mas somente nas descidas de acentuada inclinação. c) Não, pois nas auto-estradas há um limite geral de velocidade. d)

234

BA 81.57.24 Perante a sinalização existente o condutor de um automóvel pesado de mercadorias: a) Não deve fazer ultrapassagens. b) Não deve circular nas vias de trânsito mais à esquerda. c) Pode usar qualquer via de trânsito, desde que respeite os limites de velocidade. d)

234

BA 81.57.25 Perante a sinalização existente: a) Não devo ultrapassar. b) Devo circular apenas nas duas vias mais à direita. c) Não devo circular a velocidade inferior ao limite fixado. d)

183

BA 81.57.26_a Conduzo um automóvel ligeiro de passageiros. Após a sinalização vertical a que velocidade máxima posso circular ? a) 100 Km/h. b) 90 Km/h. c) 70 Km/h. d)

193

BA 81.57.27 Conduzo um automóvel ligeiro de passageiros. Após sair da via reservada a automóveis e motociclos posso circular: a) A 90 Km/h. b) A 110 Km/h. c) A 120 Km/h. d)

76

BA 81.57.28_a Circulo a 60 Km/h. Transito em excesso de velocidade? a) Sim. b) Não. c) d)

1I

BA 81.57.29 O painel destina-se a indicar ao condutor que a velocidade máxima autorizada do veículo é: a) 40 Km/h. b) 30 Km/h. c) 50 Km/h. d)

1I

BA 81.57.30 Dentro das localidades, os veículos à retaguarda dos quais seja visível este painel, não podem exceder: a) 40 Km/h, se forem tractores agrícolas com reboque. b) 30 Km/h, se forem tractores agrícolas. c) d)

213

BA 81.57.31 Por circular numa auto-estrada, a velocidade máxima permitida, é de: a) 70 km/h. b) 90 km/h. c) 120 km/h. d)

234

BA 81.57.32_b Na via de trânsito em que circulo, após a sinalização: a) Passa a existir a velocidade recomendada de 40 km/h. b) Passa a existir a velocidade miníma de 60 km/h. c) Passa a existir a velocidade recomendada de 60 km/h. d)

234

BA 81.57.33_a Na via de trânsito em que circulo, a velocidade mínima permitida é de: a) 60 km/h. b) 90 km/h. c) 120 km/h. d)

245

BA 81.57.34 Posso passar a circular a 70 Km/h? a) Não, face à sinalização existente. b) Sim, desde que o possa fazer em segurança. c) Sim, uma vez que existem duas filas de trânsito no mesmo sentido. d)

247

BA 81.57.35 Neste local, posso circular a 80 Km/h? a) Sim. b) Não. c) d)

256

BA 81.57.36 Neste local o limite máximo de velocidade instantânea é de: a) 30 km/h. b) 50 km/h. c) 60 km/h. d)

253

BA 81.57.37 Neste local, posso circular a 40 Km/h? a) Não, porque estou a menos de 15 metros do veículo da frente. b) Sim, desde que possa imobilizar o meu veículo em segurança. c) Sim, se o condutor da frente for a velocidade superior. d)

253

BA 81.57.38 Como conduzo um automóvel ligeiro de passageiros a velocidade máxima permitida, neste local, é de: a) 60 Km/h. b) 50 Km/h. c) 40 Km/h. d)

249

BA 81.57.39 Circulo a 50 km/h. Posso manter a velocidade a que circulo? a) Sim. b) Não. c) d)

267

BA 81.57.40 Aproximo-me de um local onde devo circular a velocidade: a) Especialmente moderada. b) Instantânea de 50 Km/h. c) Instantânea de 90 Km/h. d)

273

BA 81.57.41 Neste local a velocidade máxima a que posso circular é de: a) 50 Km/h. b) 90 Km/h. c) 100 Km/h. d)

282

BA 81.57.43 No local em que me encontro: a) Posso circular a mais de 50 Km/h. b) Não devo ultrapassar a velocidade indicada no sinal. c) Devo circular a mais de 50 Km/h. d)

N032

BA 81.57.47 A velocidade controlada pela sinalização é: a) A mínima. b) A máxima. c) A recomendada. d)

N032

BA 81.57.48 Se encontrar este sinal fora da localidade e conduzir um ligeiro de passageiros com reboque, a que velocidade poderei passar pelo sinal? a) 40 km/h. b) 60 km/h. c) 70 km/h. d)

N035

BA 81.57.49 Atrás do meu veículo, circula um tractor agrícola. Qual a velocidade máxima permitida para o tractor? a) 40 km/h. b) 60 km/h. c) 90 km/h. d)

N035

BA 81.57.50 Neste local a velocidade máxima permitida é de: a) 90 km/h, para todos os veículos. b) 70 km/h, para um pesado de mercadorias com reboque. c) 40 km/h, para uma máquina agrícola. d)

N035

BA 81.57.51 Transito à velocidade de 90 km/h. Neste local posso ser ultrapassado? a) Sim, por um pesado de passageiros. b) Sim, por um ligeiro de passageiros. c) Não. d)

N039

BA 81.57.52 A velocidade máxima permitida ao ligeiro de passageiros com reboque é: a) 40 km/h, dentro das localidades. b) 100 km/h, na auto-estrada. c) 110 km/h, na auto-estrada. d)

N039

BA 81.57.53 Qual a velocidade máxima a que este automóvel ligeiro de passageiros com reboque, pode transitar nas vias reservadas a automóveis e motociclos? a) 70 km/h. b) 80 km/h. c) 100 km/h. d)

N039

BA 81.57.54 Este automóvel ligeiro de passageiros com reboque pode transitar na auto-estrada? a) Sim, à velocidade de 120 km/h. b) Sim, à velocidade de 110 km/h. c) Sim, à velocidade de 80 km/h. d)

N041

BA 81.57.55_a Transito em auto-estrada, Qual a velocidade mínima a que pode circular o veículo pesado que vai à minha frente? a) 60km/h, tal como a indicação dada pelo sinal. b) 80km/h, por ser destinado ao transporte de mercadorias. c) 50 km/h, como qualquer outro veículo. d)

N041

BA 81.57.56 Na via de trânsito em que me encontro, qual é a velocidade máxima permitida? a) 60 km/h. b) 120 km/h, se conduzir um ligeiro de passageiros. c) 100 km/h, se conduzir um ligeiro de mercadorias. d)

N031

BA 81.57.58 Os veículos quando transitam em missão urgente de socorro, podem: a) Ultrapassar os limites de velocidade. b) Deixar de parar perante a luz vermelha dos sinais luminosos. c) Não parar perante um sinal de «STOP». d)

N033

BA 81.57.59 Nesta situação devo: a) Estar especialmente atento. b) Moderar especialmente a velocidade, não ultrapassando os 40 km/h. c) Moderar a velocidade e estar atento à indicação de bermas baixas dada pelo sinal. d)

N033

BA 81.57.60 Nas situações indicadas pelo sinal, devo conduzir com velocidade: a) De 50 km/h, atendendo à sinalização. b) Moderada, atendendo ao facto de transitar num local com bermas baixas. c) Moderada, atendendo ao ambiente rodoviário sinalizado. d)

N034

BA 81.57.61 Ao aproximar-me deste local: a) Posso manter a velocidade máxima permitida. b) Devo moderar sempre a velocidade. c) Devo reduzir a velocidade, apenas no caso de haverem peões a atravessar. d)

N034

BA 81.57.62 Neste local devo: a) Moderar a velocidade e parar devido às marcas rodoviárias. b) Ceder a passagem a eventuais peões. c) Parar se necessário e não ultrapassar a velocidade de 40 km/h. d)

N034

BA 81.57.63 Se conduzir uma máquina agrícola ou motocultivador, a velocidade máxima permitida dentro das localidades é de: a) 20 km/h. b) 30 km/h. c) 40 km/h. d)

N036

BA 81.57.64 Qual a velocidade máxima a que pode transitar um motociclo após o sinal vertical? a) 30 km/h. b) 40 km/h. c) 50 km/h. d)

N036

BA 81.57.65 Dentro das localidades a velocidade máxima permitida, para todos os automóveis, é sempre de 50 km/h. a) Certo. b) Errado. c) d)

N036

BA 81.57.66 Nesta localidade, qual a velocidade máxima para um pesado de mercadorias com reboque? a) 60 km/h. b) 50 km/h. c) 40 km/h. d)

N037

BA 81.57.67 Nesta situação devo estar especialmente atento: a) À velocidade máxima permitida. b) Aos veículos estacionados. c) Às características do local. d)

N037

BA 81.57.68 Dentro das localidades os limites máximos de velocidade são os mesmos para: a) Todos os automóveis. b) Todos os automóveis ligeiros. c) Todos os veículos de duas rodas. d)

N037

BA 81.57.69 Neste local a velocidade deve ser especialmente moderada? a) Sim, pelas características do local. b) Sim, apenas porque existem veículos estacionados. c) Sim, porque dentro das localidades a velocidade recomendada é de 30 km/h. d)

N040

BA 81.57.70 Neste local, qual é a velocidade máxima permitida? a) 90 km/h para um pesado de passageiros, com reboque. b) 120 km/h, para qualquer automóvel. c) 110 km/h, para os ligeiros de mercadorias com ou sem reboque. d)

N040

BA 81.57.71 Para as auto-estradas, estão estabelecidos limites: a) Mínimos e máximos de velocidade. b) Mínimos mas não máximos. c) Máximos mas não mínimos. d)

N040

BA 81.57.72 Atrás de mim circula um motociclo, com carro lateral. Qual a velocidade máxima a que pode transitar na auto-estrada? a) Esse veículo não pode transitar na auto-estrada. b) A 100 km/h. c) A 90 km/h. d)

N059

BA 81.57.75 Se nesta faixa de rodagem transitar um veículo à velocidade de 100 km/h, comete uma infracção? a) Não, se o veículo for um automóvel ligeiro de mercadorias com reboque. b) Não, se o veículo for um automóvel ligeiro de passageiros. c) Sim, devido à sinalização, existente no local. d)

N060

BA 81.57.76 Nesta via, a que velocidade pode transitar o automóvel pesado de passageiros? a) 80 km/h. b) 100 km/h. c) 110 km/h. d)

N060

BA 81.57.77 Qual é a velocidade máxima permitida nesta faixa de rodagem? a) Depende da via de trânsito em que me encontro. b) 110 km/h. c) 100 km/h. d)

N060

BA 81.57.78 Transito correctamente nesta via de trânsito? a) Sim, porque circulo à velocidade máxima permitida no local. b) Sim, porque circula um veículo na via de trânsito da esquerda. c) Sim, se estiver a ultrapassar. d)

N062

BA 81.57.79 Nesta situação devo: a) Manter a velocidade. b) Reduzir a velocidade. c) Aumentar a velocidade. d)

N062

BA 81.57.80 Quando sou ultrapassado, em auto-estrada, a velocidade do meu veículo: a) Deve diminuir. b) Deve aumentar. c) Não deve ser alterada. d)

N063

BA 81.57.81 Nesta via qual é a velocidade máxima permitida? a) 120 km/h para todos os motociclos. b) 120 km/h para todos os automóveis ligeiros. c) 90 km/h para os automóveis pesados de mercadorias sem reboque. d)

N063

BA 81.57.82 Neste local, em qual das vias de trânsito devo circular? a) Sempre na via da esquerda, se a velocidade for de 120 km/h. b) Sempre na via da direita. c) Na via da direita, se não pretender ultrapassar. d)

N064

BA 81.57.84 Neste local, a velocidade deve ser especialmente moderada, não podendo ultrapassar: a) 30 km/h. b) 50 km/h. c) 40 km/h. d)

N064

BA 81.57.85 Neste local, devo: a) Transitar a velocidade adequada e estar atento à distância lateral. b) Moderar a velocidade, porque a faixa de rodagem é de um só sentido. c) Utilizar o motor como auxiliar do travão, não ultrapassando os 20 km/h. d)

N064

BA 81.57.86 Nas localidades a velocidade máxima permitida, a uma máquina agrícola, é de: a) 40 km/h. b) 30 km/h. c) 20 km/h. d)

N065

BA 81.57.87 O motociclo de cilindrada inferior a 50 cm3, que circula em sentido contrário, pode atingir neste local o limite máximo de velocidade de: a) 50 km/h. b) 40 km/h. c) 30 km/h. d)

N065

BA 81.57.88 Dentro das localidades todos os condutores de motociclos, podem atingir a velocidade de: a) 60 km/h. b) 50 km/h. c) 40 km/h. d)

N065

BA 81.57.89 Um dos cuidados a considerar, no cruzamento de veículos será: a) A velocidade, tendo em conta as características do veículo. b) A altura do meu veículo. c) A altura de ambos. d)

N066

BA 81.57.90 Qualquer automóvel pesado pode, dentro da localidade, atingir a velocidade de: a) 60 km/h. b) 50 km/h. c) 40 km/h. d)

N066

BA 81.57.91 Nesta situação, ao cruzar-me com o automóvel pesado, devo: a) Moderar a velocidade, atendendo apenas à altura deste tipo de veículo. b) Moderar a velocidade atendendo às dimensões deste tipo de veículo. c) Moderar a velocidade, porque não existem marcas rodoviárias. d)

N066

BA 81.57.92 O veículo que circula em sentido contrário, é um automóvel pesado com semi-reboque. Fora da localidade, pode atingir a velocidade de: a) 70 km/h. b) 90 km/h. c) 110 km/h. d)

N069

BA 81.57.94 Após o sinal os limites de velocidade: a) Aumentam. b) Aumentam, sendo o limite máximo para qualquer veículo de 120 km/h. c) Não se alteram se antes eu circulava numa via reservada a automóveis e motociclos. d)

N069

BA 81.57.95 Os limites de velocidade nas auto-estradas: a) Não podem ser alterados. b) Devem ser alterados. c) Podem ser alterados, devido às condições atmosféricas adversas. d)

N069

BA 81.57.96 No local em que me encontro devo: a) Transitar, no eixo da faixa de rodagem e aumentar a velocidade. b) Transitar a velocidade moderada. c) Transitar no eixo da faixa de rodagem e diminuir a velocidade. d)

N070

BA 81.57.97 O sinal de indicação significa que neste local devo: a) Transitar à velocidade indicada no sinal ou a velocidade inferior. b) Moderar especialmente a velocidade, transitando obrigatoriamente a velocidade inferior à indicada pelo
sinal.

c) Moderar especialmente a velocidade. d)

N070

BA 81.57.98 Perante o sinal de perigo devo: a) Reduzir a velocidade para 70 km/h. b) Reduzir a velocidade e transitar à velocidade mínima de 70 km/h. c) Adequar a velocidade às características da via. d)

N071

BA 81.57.99 Neste local devo: a) Moderar sempre a velocidade. b) Moderar a velocidade e circular junto à berma. c) Aproximar o meu veículo ao lado esquerdo da faixa de rodagem, moderando para isso a velocidade. d)

N071

BA 81.57.100 O sinal de perigo condiciona a velocidade? a) Não. b) Sim, porque me aproximo de um local onde posso encontrar vento intenso. c) Sim, apenas a quem transita nesta via de trânsito. d)

N074

BA 81.57.101 Nesta situação devo: a) Moderar a velocidade, porque a distância de travagem diminui. b) Moderar a velocidade, porque a distância de travagem aumenta. c) Manter a velocidade, porque a distância de paragem diminui. d)

N074

BA 81.57.102 Quando a aderência ao piso é menor devo: a) Travar. b) Moderar a velocidade. c) Aumentar a distância de paragem. d)

N338

BA 81.57.103 Dentro das localidades, a velocidade: a) Não pode ser inferior a 50 km/h. b) Deve ser sempre de 50 km/h. c) Deve ser moderada. d)

N338

BA 81.57.104 Neste local, devo transitar a 50 km/h? a) Não, porque transito num local de visibilidade insuficiente. b) Sim, porque dentro das localidades esta é a velocidade mínima obrigatória. c) Não, porque essa velocidade nunca é permitida na localidade. d)

N339

BA 81.57.105_a Nas auto-estradas, qual é o limite mínimo de velocidade? a) 30 km/h. b) 40 km/h c) 50 km/h d)

N345

BA 81.57.106 Transito dentro da localidade. Nesta situação devo circular à velocidade de 50 km/h? a) Sim, se conduzir um automóvel ligeiro. b) Não, porque o limite de velocidade dentro das localidades é de 40 km/h. c) Não. d)

N346

BA 81.57.107_a Qual é o limite máximo de velocidade para um automóvel ligeiro de mercadorias, numa via reservada a automóveis e motociclos? a) 100 km/h. b) 70 km/h. c) 80 km/h, se tiver atrelado um reboque. d)

N346

BA 81.57.108_a A que velocidade pode transitar um automóvel pesado de mercadorias, sem reboque, nesta via reservada a automóveis e motociclos? a) 100 km/h. b) 90 km/h c) 80 km/h . d)

N512

BA 81.57.110 Perante o sinal vertical: a) A velocidade máxima permitida é de 100 km/h. b) A velocidade mínima permitida é de 100 km/h. c) A velocidade obrigatória é de 100 km/h. d)

161

BA 81.58.1 Nesta via devo circular a velocidade especialmente moderada? a) Sim, devido à neve. b) Não, porque não há sinalização que me obrigue. c) Sim, porque há o perigo de queda de pedras. d)

180

BA 81.58.5 Nesta situação, devo utilizar as luzes de cruzamento e de nevoeiro. a) Certo. b) Errado. c) d)

184

BA 81.58.6 Neste local devo circular a velocidade especialmente moderada: a) Porque me aproximo de uma curva de visibilidade reduzida. b) Porque a via se encontra em mau estado de conservação. c) Porque a via não está sinalizada. d)

3

BA 81.58.7 Aumentando a velocidade, a distância de paragem: a) Diminui. b) Aumenta. c) Não sofre alteração. d)

180

BA 81.58.8 Nesta situação, devo circular: a) A velocidade não superior a 40 km/h. b) A velocidade não superior a 60 km/h. c) A velocidade especialmente moderada. d)

49

BA 81.58.10 Neste local a velocidade deve ser especialmente moderada? a) Sim, porque me aproximo de uma curva de visibilidade reduzida. b) Não, porque não há trânsito. c) Sim, porque a sinalização horizontal me obriga. d)

116

BA 81.58.11 Perante os sinais, como devo proceder? a) Acelerar e buzinar para assinalar a presença do veículo. b) Ligar o indicador luminoso de mudança de direcção à esquerda. c) Moderar a velocidade. d) Circular a mais de 50 Km/h.

49

BA 81.58.13 Posso parar na faixa de rodagem? a) Sim, desde que seja para largar passageiros. b) Não, porque as regras de paragem mo proibem. c) Sim, se a paragem for rápida. d)

196

BA 81.58.14 Perante este sinal que precauções devo tomar? a) Parar imediatamente. b) Avançar rapidamente. c) Reduzir a velocidade. d)

164

BA 81.58.15 A partir deste sinal devo moderar especialmente a velocidade. a) Certo. b) Errado. c) d)

50

BA 81.58.16 Neste local devo: a) Moderar especialmente a velocidade. b) Aumentar especialmente a velocidade. c) d)

180

BA 81.58.17 Nesta situação, tendo reduzido subitamente a velocidade por a visibilidade ser manifestamente insuficiente devo utilizar as luzes de perigo. a) Certo. b) Errado. c) d)

50

BA 81.58.18 Neste local deve ser especialmente moderada a velocidade? a) Sim. b) Não. c) d)

155

BA 81.58.20 As' bandas sonoras' tem como principal finalidade: a) Demarcar uma zona destinada ao atravessamento de crianças. b) Assinalar a presença de uma escola. c) Acentuar a necessidade de circular a velocidade especialmente moderada. d)

162

BA 81.58.21 Perante este sinal devo: a) Circular a velocidade especialmente moderada. b) Manter a velocidade. c) Parar. d)

162

BA 81.58.22 Perante este sinal não devo: a) Buzinar. b) Travar. c) Aumentar a velocidade. d)

161

BA 81.58.23 A velocidade deve ser especialmente moderada, nesta via? a) Sim, porque circulam outros veículos. b) Não, só quando estiver no túnel. c) Sim, pois a via apresenta más condições de aderência. d)

153

BA 81.58.24 Perante este sinal devo: a) Ceder a passagem aos peões. b) Circular a velocidade especialmente moderada. c) Ceder a passagem aos veículos que venham em sentido contrário. d)

217

BA 81.58.25 Perante o sinal, devo reduzir a velocidade porque: a) Vou entrar numa localidade. b) Me aproximo dum local onde há uma portagem. c) O trânsito passa a ser regulado por sinalização luminosa. d)

49

BA 81.58.26 Neste local a velocidade deve ser especialmente moderada: a) Certo. b) Errado. c) d)

259

BA 81.58.27 Devo moderar especialmente a velocidade, porque: a) Circulo numa via com dois sentidos de trânsito. b) Circulo atrás de um veículo pesado. c) Circulo num local de visibilidade reduzida. d)

184

BA 81.58.28 Neste troço de via é obrigatório: a) Circular com as luzes de presença acesas. b) Circular com a 3ª velocidade engatada. c) Circular a velocidade especialmente moderada. d)

182

BA 81.58.29 Porque me aproximo da curva, devo: a) Reduzir a velocidade. b) Preparar-me para travar ao descrever a curva. c) Fazer sinal de mudança de direcção. d)

182

BA 81.58.30 Ao descrever a curva devo: a) Transitar a velocidade especialmente moderada. b) Travar fortemente no meio da curva. c) Aproximar-me do eixo da faixa de rodagem para descrever a curva. d)

184

BA 81.58.32 Ao transitar neste troço de via devo: a) Circular junto ao eixo da faixa de rodagem. b) Circular pelas bermas. c) Circular a velocidade moderada. d)

2

BA 81.58.34 Posso transitar à velocidade de 10 Km/h neste local? a) Posso, se utilizar as luzes de cruzamento acesas. b) Posso, em quaisquer circunstâncias. c) Posso, se tal não causar embaraços injustificados aos restantes condutores. d)

32

BA 81.58.35 Neste local devo transitar com velocidade especialmente moderada? a) Sim, porque me aproximo de um local de visibilidade reduzida. b) Sim, porque a via encontra-se dividida com uma linha contínua. c) Sim, porque circulo numa via secundária. d)

201

BA 81.58.41 Circulo a 70 Km/h. A partir deste momento devo: a) Manter a velocidade com que circulo. b) Reduzir para velocidade não superior a 60 Km/h. c) Aumentar a velocidade. d)

131

BA 81.58.42 Nesta situação devo: a) Buzinar com insistência para advertir o condutor que não pode realizar aquela manobra. b) Reduzir a velocidade e circular com especial precaução. c) Acelerar pois tenho o direito de passar primeiro. d)

131

BA 81.58.43 Nesta situação devo: a) Travar fortemente para não colidir com o veículo da frente. b) Buzinar para advertir o condutor que está a cometer uma infracção. c) Reduzir a velocidade e estar atento ao procedimento deste condutor. d)

133

BA 81.58.45 A que velocidade devo circular no túnel? a) 60 Km/h. b) A velocidade moderada. c) A 70 Km/h. d)

152

BA 81.58.47 Perante este sinal devo: a) Reduzir a velocidade e deslocar-me para a esquerda. b) Aumentar a velocidade para passar o mais rapidamente possível. c) Reduzir a velocidade e circular com especial atenção. d)

156

BA 81.58.48 Perante este sinal devo: a) Circular a velocidade especialmente moderada. b) Aumentar a pressão dos pneus. c) Circular a velocidade constante. d)

215

BA 81.58.49 Perante este sinal, devo: a) Circular a velocidade moderada. b) Buzinar e reduzir a velocidade. c) Manter a velocidade. d)

223

BA 81.58.50 A partir deste momento devo circular a velocidade moderada. a) Certo. b) Errado. c) d)

223

BA 81.58.51_a Este sinal vertical exige especial atenção e prudência ? a) Não, exige a mesma atenção que qualquer outro sinal. b) Sim, pois vou encontrar um lugar frequentado por idosos. c) d)

228

BA 81.58.52 Perante este sinal, devo: a) Reduzir a velocidade e ceder passagem aos ciclistas. b) Transitar a velocidade moderada e prestar especial atençâo aos ciclistas. c) Parar, junto ao local da saída de ciclistas. d)

5

BA 81.58.53 O sinal é de: a) Perigo. b) Cedência de passagem. c) Informação. d)

236

BA 81.58.54 Neste local devo: a) Reduzir a velocidade e em caso de perigo iminente utilizar os sinais sonoros. b) Avançar com prudência, porque tenho o direito de passar primeiro. c) Ceder a passagem aos condutores que circulam em sentido contrário. d)

236

BA 81.58.55 Neste local posso circular a 60 Km/h? a) Sim, caso não exista sinalização vertical que mo proiba. b) Não, em caso algum. c) Sim, se conduzir um automóvel ligeiro de passageiros sem reboque. d)

279

BA 81.58.56 Nesta situação, se pretender seguir em frente em segurança, devo: a) Utilizar os sinais sonoros e circular a velocidade especialmente moderada. b) Utilizar os sinais de luzes. c) Manter a velocidade e ficar atento. d)

279

BA 81.58.57 Neste local devo circular a: a) 50 Km/h. b) 60 Km/h. c) Velocidade especialmente moderada. d)

289

BA 81.58.58 Neste local devo circular com velocidade especialmente moderada. a) Certo. b) Errado. c) d)

297

BA 81.58.59 Neste local, a velocidade mínima permitida é de: a) 20 Km/h. b) 30 Km/h. c) A que não cause embaraço injustificado à circulação. d)

299

BA 81.58.60 Nesta situação devo circular: a) A 90Km/h. b) A 80 Km/h. c) A velocidade especialmente moderada. d)

N029

BA 81.58.61 Perante a sinalização fico a saber que: a) Não posso parar, nem estacionar. b) Não posso estacionar e devo moderar a velocidade. c) Não posso parar e devo moderar a velocidade. d)

N029

BA 81.58.62 Neste local, sei que: a) Devo estar especialmente atento. b) Não posso parar e devo moderar especialmente a velocidade. c) Não posso parar, nem estacionar. d)

N029

BA 81.58.63 Nesta situação, devo: a) Transitar à velocidade de 40 km/h, porque o sinal a isso me obriga. b) Estar especialmente atento. c) Parar e se necessário moderar especialmente a velocidade. d)

N038

BA 81.58.64 Devo aumentar a distância de segurança quando: a) O veículo que me precede aumenta a velocidade. b) O veículo que me precede reduz a velocidade. c) O veículo que me precede mantém a velocidade. d)

N038

BA 81.58.65 Se a intensidade do trânsito aumentar, devo: a) Aumentar a velocidade. b) Diminuir a velocidade. c) Manter a velocidade. d)

N068

BA 81.58.66 De noite devo transitar com velocidade moderada? a) Sim, mas apenas nos locais pouco iluminados. b) Sim, desde que transite fora das localidades. c) Sim, é aconselhável moderar a velocidade. d)

N061

BA 81.58.67 Se for necessário aumentar a distância de segurança, devo: a) Reduzir a velocidade. b) Aumentar a velocidade. c) Manter a velocidade desde que mude de via de trânsito. d)

N061

BA 81.58.68 Regra geral, se aumentar a velocidade, a distância de segurança deve: a) Diminuir. b) Aumentar. c) Não se alterar. d)

N061

BA 81.58.69 Neste local ao verificar a sinalização, devo: a) Moderar a velocidade. b) Aumentar, se necessário, a distância de segurança. c) Diminuir a distância de segurança. d)

N068

BA 81.58.70 Durante a condução nocturna: a) Aumenta a distância de travagem. b) Diminui a visibilidade. c) Diminui o tempo de reacção. d)

N336

BA 81.58.71 As características do pavimento: a) Condicionam a velocidade. b) Não influenciam a velocidade. c) Apenas influenciam a velocidade, quando em auto-estrada. d)

N336

BA 81.58.72 Quando a aderência ao piso é menor, a velocidade: a) Deve aumentar. b) Deve diminuir. c) Não deve sofrer qualquer alteração. d)

N336

BA 81.58.73 Quando o pavimento é irregular: a) A velocidade deve ser maior. b) A velocidade não deve ser alterada. c) A velocidade deve ser menor. d)

N337

BA 81.58.74 Na presença de peões: a) Devo transitar com velocidade reduzida. b) Devo evitar alterar a velocidade, para não assustar o peão. c) Devo aumentar sempre a velocidade, para que o peão não se coloque à minha frente. d)

N337

BA 81.58.75 Nesta situação, uma das precauções que devo tomar, é: a) Contornar o peão, aumentando um pouco a velocidade. b) Adaptar a velocidade à presença do peão. c) Aumentar um pouco a velocidade, para que o peão se desvie. d)

N337

BA 81.58.76 O que devo fazer, nesta situação? a) Devo inverter o sentido de marcha rapidamente. b) Moderar a velocidade, mas nunca parar para não embaraçar o trânsito. c) Estar atento ao comportamento do peão. d)

N338

BA 81.58.77 O que devo fazer, neste local? a) Parar. b) Avançar rapidamente, evitando assim parar na subida. c) Transitar com precaução e a velocidade moderada. d)

N339

BA 81.58.78 Neste local devo moderar a velocidade, porque me aproximo de uma área de serviço. a) Certo. b) Errado. c) d)

N339

BA 81.58.79 A velocidade é condicionada: a) Pelo tempo de reacção. b) Pelo tipo de via em que circulo. c) Pela aproximação, neste caso, da área de serviço. d)

N340

BA 81.58.80 Fora das localidades, qual a velocidade mínima a praticar? a) Aquela que se adapta às condicionantes do momento e que não provoque embaraço no trânsito. b) Não há velocidade mínima, o condutor pode praticar qualquer velocidade. c) 40 km/h. d)

N340

BA 81.58.81 Neste local: a) A velocidade não pode ser superior a 40 km/h. b) É mais seguro parar do que avançar. c) A velocidade deve ser considerada um elemento fundamental para a segurança. d)

N340

BA 81.58.82 Nesta situação, o que devo fazer? a) Transitar com precaução, mas nunca utilizar o motor como auxiliar do travão. b) Transitar com precaução, utilizando se necessário o motor como auxiliar do travão. c) Parar. d)

N341

BA 81.58.83 O local é de visibilidade insuficiente. Devo: a) Parar. b) Moderar a velocidade. c) Moderar a velocidade até ao limite de 40 km/h, porque transito fora da localidade. d)

N341

BA 81.58.84 Quando a visibilidade é menor, a velocidade, deve ser: a) Maior. b) Adaptada apenas às características do veículo. c) Menor e adaptada às características do meio envolvente. d)

N342

BA 81.58.85 Nesta situação torna-se necessário: a) Transitar com precaução. b) Moderar a velocidade, porque há veículos estacionados. c) Transitar com muita atenção, devido ao facto de existirem veículos estacionados mais à frente. d)

N342

BA 81.58.86 A velocidade que pratico é condicionada: a) Pelas características dos veículos estacionados. b) Pela marca do meu veículo. c) Pelas condições da via. d)

N342

BA 81.58.87 A presença do peão é uma condicionante da velocidade? a) Não, porque os peões em nada influenciam a velocidade. b) Sim. c) Sim, mas apenas os idosos. d)

N343

BA 81.58.88 A velocidade deve ser moderada neste local, porque: a) Está a chover e por isso o meu tempo de reacção aumenta. b) Existe um veículo estacionado do lado esquerdo. c) O piso oferece menores condições de aderência ao estar molhado. d)

N343

BA 81.58.89 Quando o piso está molhado, a aderência diminui. Pelo que: a) A velocidade deve ser moderada. b) A velocidade deve ser maior, para melhorar as condições de aderência. c) A velocidade não deve ser alterada. d)

N343

BA 81.58.90 O piso está molhado. Devo: a) Aumentar a velocidade, porque a distância de travagem também aumenta. b) Diminuir a velocidade, porque a distância de travagem também diminui. c) Diminuir a velocidade, porque a distância de travagem aumenta. d)

N344

BA 81.58.91 Fora das localidades, qual é a velocidade mínima permitida para um automóvel ligeiro de passageiros? a) 50 km/h. b) Aquela que permita ao condutor agir em segurança, não provocando embaraço no trânsito. c) 40 km/h, independentemente das condições da via. d)

N344

BA 81.58.92 A que velocidade máxima pode transitar, fora da localidade, um automóvel ligeiro de mercadorias com reboque? a) 90 km/h. b) 80 km/h. c) 70 km/h. d)

N344

BA 81.58.93 A que velocidade, pode transitar um automóvel ligeiro de passageiros com reboque, fora das localidades? a) 100 km/h. b) 80 km/h. c) 60 km/h. d)

N345

BA 81.58.94 Nesta situação devo estar especialmente atento ao comportamento do peão: a) Reduzindo a velocidade. b) Mantendo a velocidade para não incomodar o peão. c) Aumentando um pouco a velocidade para contornar o peão. d)

N345

BA 81.58.95 Nesta situação, devo reduzir a velocidade e estar especialmente atento: a) Ao veículo que circula em sentido contrário. b) Ao peão. c) Às obras que decorrem na via pública. d)

N347

BA 81.58.96 Para circular com segurança, neste local devo: a) Parar antes da curva. b) Aproximar o veículo do eixo da faixa de rodagem, moderando a velocidade. c) Adequar a velocidade às características da via. d)

N347

BA 81.58.97 É obrigatório moderar a velocidade em todas as curvas? a) Sim. b) Sim, mas apenas se a visibilidade não for suficiente. c) Não. d)

N347

BA 81.58.98 Neste local devo: a) Parar, porque existem baias direccionais. b) Moderar a velocidade, unicamente devido às baias direccionais. c) Reduzir a velocidade, porque me aproximo de uma curva. d)

N348

BA 81.58.99 Perante a sinalização, é importante: a) Que eu ultrapasse rapidamente. b) Adequar a velocidade. c) Parar, se estiver muito nevoeiro. d)

N348

BA 81.58.100 Neste local, a velocidade deve ser adequada? a) Sim, às condições ambientais. b) Sim, mas somente se estiver nevoeiro. c) Não, porque o sinal não tem carácter obrigatório. d)

N349

BA 81.58.101 Travar com o motor significa: a) Utilizar o travão de serviço. b) Moderar a velocidade sem auxílio do motor. c) Reduzir a velocidade com auxílio do motor. d)

N349

BA 81.58.102 Neste local, devo moderar a velocidade, utilizando para o efeito: a) O motor, através da caixa de velocidades. b) O travão de serviço. c) O motor ou o travão de estacionamento. d)

N349

BA 81.58.103 Estou a iniciar uma descida. Para circular em segurança: a) Não devo moderar a velocidade. b) Devo utilizar o motor como auxiliar do travão. c) Devo parar, para assim poder utilizar o travão de estacionamento. d)

N351

BA 81.58.104 Perante a sinalização devo: a) Parar. b) Moderar a velocidade e ultrapassar. c) Reduzir a velocidade. d)

N352

BA 81.58.105 Nesta situação, para aumentar a distância de segurança, devo: a) Manter a velocidade, se o pesado circular mais rápido. b) Aumentar a velocidade, se o pesado circular mais rápido. c) Aumentar a velocidade, se o pesado diminuir a velocidade. d)

N352

BA 81.58.106 A distância de segurança é sempre influenciada: a) Pela categoria do veículo. b) Pela velocidade do veículo. c) Pela pressa do condutor. d)

N352

BA 81.58.107 Se o condutor que transita à minha frente, diminuir a velocidade, a distância de segurança: a) Aumenta. b) Não se altera. c) Diminui. d)

N353

BA 81.58.108 Na próxima curva, devo: a) Moderar a velocidade. b) Aproximar o veículo do lado esquerdo, diminuindo a velocidade. c) Aproximar o veículo da direita da faixa de rodagem sem alterar a velocidade. d)

N507

BA 81.58.109 No local em que transito a velocidade, deve ser: a) Moderada. b) Moderada e não ultrapassando os 30 Km/h. c) Moderada, mas obrigatoriamente de 50 Km/h. d)

N507

BA 81.58.110 Um dos factores que deve influenciar a velocidade a que transito é a visibilidade do local. a) Certo. b) Errado. c) d)

N508

BA 81.58.111 Ao circular neste local devo: a) Moderar a velocidade e parar se necessário. b) Moderar a velocidade e utilizar os sinais sonoros. c) Aumentar um pouco a velocidade para não ter necessidade de parar. d)

N508

BA 81.58.112 A velocidade neste local deve ser: a) Obrigatoriamente de 50 Km/h. b) A que cada condutor considerar adequada desde que não seja inferior a 50 Km/h. c) Adaptada às condições existentes. d)

N509

BA 81.58.114 Ao transitar neste local, devo: a) Parar. b) Travar. c) Moderar a velocidade, porque circulo na via de trânsito mais à direita. d)

N510

BA 81.58.115 Neste local é obrigatório moderar a velocidade? a) Sim porque as condições atmosféricas são desfavoráveis. b) Sim, sempre. c) Não nunca. Esse comportamento iria originar embaraço para o trânsito. d)

N510

BA 81.58.116 Nesta situação, a velocidade deve ser moderada. Devido ao local? a) Sim, neste local é sempre obrigatório moderar a velocidade. b) Não, devido às condições atmosféricas do momento. c) Não, porque neste local nunca devo moderar a velocidade. d)

N511

BA 81.58.117 Ao circular nesta via de trânsito, sou obrigado a: a) Adaptar a velocidade às condições do trânsito e às condições atmosféricas. b) Parar, porque a intensidade de trânsito é maior. c) Reduzir a velocidade e ligar as luzes de estrada. d)

N511

BA 81.58.118 Como a visibilidade é menor, a velocidade deve: a) Aumentar. b) Diminuir. c) Ser mantida, para não causar embaraço. d)

N511

BA 81.58.119 Nesta situação para além de moderar a velocidade, pode tornar-se necessário: a) Ligar as luzes de estrada. b) Ligar as luzes de cruzamento e as luzes de estrada em simultâneo. c) Ligar as luzes de cruzamento. d)

N513

BA 81.58.120 Quando a aderência ao piso é menor a distância de paragem aumenta. Logo devo: a) Diminuir a velocidade. b) Manter a velocidade. c) Aumentar a velocidade. d)

N513

BA 81.58.121 Neste momento, o piso está escorregadio, devo: a) Ligar as luzes de cruzamento. b) Aumentar a distância de segurança, adaptando a velocidade. c) Diminuir a distância de segurança, moderando a velocidade. d)

N513

BA 81.58.122 O piso está molhado. Devo: a) Parar. b) Aumentar um pouco a velocidade para que a distância de paragem diminua. c) Reduzir a velocidade. d)

N514

BA 81.58.123 Ao circular neste local, devo: a) Aumentar a distância de segurança. b) Aumentar a velocidade. c) Aumentar a distância de paragem. d)

N514

BA 81.58.124 Quando a aderência ao piso é menor, a distância de paragem aumenta e a velocidade deve: a) Aumentar. b) Diminuir. c) d)

N514

BA 81.58.125 O que devo fazer neste local? a) Parar. b) Desistir da viagem, invertendo o sentido de marcha rapidamente. c) Moderar a velocidade. d)

N516

BA 81.58.126 A condução nocturna deve influenciar a velocidade? a) Sim. b) Não, porque a utilização das luzes é obrigatória. c) Sim, mas apenas dentro das localidades. d)

N516

BA 81.58.127 Quando existe maior dificuldade na recolha de informação, a velocidade: a) Deve aumentar. b) Deve manter-se, desde que as luzes do veículo estejam ligadas. c) Deve diminuir. d)

N517

BA 81.58.128 A visibilidade condiciona a velocidade a que o veículo deve circular. a) Certo. b) Errado. c) d)

N517

BA 81.58.129 A velocidade deve ser tida em consideração na condução nocturna. a) Certo. b) Errado. c) d)

N544

BA 81.58.130 A diminuição da aderência provoca o aumento da distância de travagem. Nestas circunstâncias devo: a) Diminuir a velocidade. b) Manter a velocidade. c) Aumentar a velocidade. d)

N544

BA 81.58.131 Porque o piso está molhado, devo: a) Ligar as luzes de cruzamento. b) Moderar a velocidade. c) Ligar as luzes de cruzamento e moderar a velocidade. d)

N544

BA 81.58.132 Nesta situação, porque a aderência ao piso é menor, devo: a) Diminuir a distância de segurança. b) Aumentar um pouco a velocidade. c) Aumentar a distância de segurança. d)

N545

BA 81.58.133 O que devo fazer relativamente ao veículo que segue à minha frente? a) Manter uma distância que me permita parar em segurança. b) Diminuir a distância de segurança. c) Aumentar a distância de segurança, para iniciar a ultrapassagem. d)

N545

BA 81.58.134 Devo iniciar a manobra de ultrapassagem, nestas circunstâncias? a) Não, apenas porque o piso está escorregadio. b) Não. c) Sim, porque nada me impede a execução da manobra. d)

N545

BA 81.58.135 O que devo fazer nesta situação? a) Parar, porque circula um veículo em sentido contrário. b) Fazer sinais de luzes se pretender ultrapassar. c) Manter o veículo na mesma via de trânsito. d)

N546

BA 81.58.136 Quando a aderência ao piso é menor a velocidade deve ser moderada, porque: a) A distância de paragem aumenta. b) A distância de travagem diminui. c) A distância de paragem diminui. d)

N546

BA 81.58.137 Quando a aderência ao piso é menor devo ligar as luzes de cruzamento? a) Não, nunca. b) Sim, se as condições de visibilidade forem insuficientes. c) Sim, mas apenas de noite. d)

N546

BA 81.58.138 Regra geral, ao diminuir a velocidade a distância de paragem: a) Não se altera. b) Aumenta. c) Diminui. d)

N547

BA 81.58.139 Quando a aderência ao piso é menor, devo: a) Reduzir a velocidade. b) Aumentar a velocidade, aumentando a distância de segurança. c) Moderar a velocidade, para diminuir a distância de segurança. d)

N547

BA 81.58.140 Quando o piso está escorregadio, devo utilizar o motor como auxiliar do travão? a) Não, devo utilizar apenas o travão de serviço. b) Sim e também devo evitar travagens bruscas. c) Sim, apesar de ser mais seguro o travão de estacionamento. d)

N547

BA 81.58.141 Nesta situação, em que a aderência ao piso é reduzida, devo: a) Manter a velocidade. b) Reduzir a velocidade. c) Aumentar a velocidade. d)

N548

BA 81.58.142 Quando a visibilidade é insuficiente, para além da utilização das luzes, devo: a) Adaptar a velocidade. b) Utilizar sempre os sinais sonoros. c) Moderar a velocidade e utilizar os sinais sonoros. d)

N548

BA 81.58.143 Quando a visibilidade é reduzida a velocidade: a) Não deve ser alterada. b) Deve ser moderada. c) Deve aumentar. d)

N548

BA 81.58.144 O que devo fazer nesta situação? a) Parar, porque a visibilidade do local é insuficiente. b) Adaptar a velocidade às condições de visibilidade. c) Aumentar a velocidade e se necessário ligar os máximos. d)

N549

BA 81.58.145 Nesta situação devo: a) Moderar a velocidade. b) Utilizar as luzes de estrada. c) Aumentar a distância de segurança e utilizar as luzes de estrada. d)

N549

BA 81.58.146 Quando a intensidade de trânsito aumenta, a velocidade deve: a) Diminuir. b) Aumentar. c) Diminuir, apenas se circular em auto-estrada. d)

N549

BA 81.58.147 Nesta situação, um dos principais aspectos a considerar é: a) O dever de utilizar as luzes de estrada. b) A proibição de circular com as luzes de cruzamento acesas. c) Manter uma velocidade adequada. d)

120

BA 82.60.1 Perante o sinal de cedência de passagem devo: a) Reduzir a velocidade, porque me aproximo de uma estrada com prioridade. b) Circular com prudência, embora no próximo entroncamento tenha prioridade. c) d)

41

BA 82.60.2 No próximo cruzamento tenho prioridade de passagem? a) Sim. b) Não. c) d)

100

BA 82.60.3 Nesta situação pretendo seguir em frente. Devo ceder a passagem ao outro condutor. a) Certo. b) Errado. c) d)

29

BA 82.60.4 Perante o sinal de stop devo: a) Parar e ceder a passagem aos veículos que se apresentem pela direita. b) Ceder a passagem sem necessidade de parar. c) Parar e ceder a passagem aos veículos que circulem na via em que vou entrar. d)

29

BA 82.60.5 Neste local devo: a) Circular a velocidade moderada. b) Parar obrigatoriamente. c) d)

30

BA 82.60.8 Vou seguir na direcção da Covilhã: a) Devo parar obrigatoriamente. b) Não devo parar. c) d)

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