De onde vem toda tecnologia de segurana dos nossos automveis?

Tecnologias da Frmula 1 revolucionam carros de passeio desde 1950

Freios: Desenvolvimento dos freios a disco em 1960 e mais tarde o ABS, que auxiliam em uma frenagem mais rpida e segura.
Pneus: adotado na F1 na dcada de 1950, o pneu de estrutura radial, que mais rgido e seguro, passou a ser utilizado nos carros de rua no final da dcada de 1970. Estrutura: estrutura deformvel, que amortece as colises, passou a ser obrigatria na F1 em 1973 e foi adotada nos carros de rua logo em seguida. A carroceria composta de alumnio (mais leve), tambm oriunda da categoria e hoje utilizada nos modelos esportivos.

Controle de trao: sistema que evita que as rodas girem em falso nasceu na F1 na dcada de 1990 mas foi banido da categoria em 2008. Hoje a tecnologia encontrada nos carros de rua.
Alm dos avanos acima podemos citar o cmbio automtico, design de curvas arredondadas sem quinas, suspenso ativa, computador de bordo, motor 16V, dentre outros vrios avanos que F1 permitiu ao longo dos ltimos 42 anos.

Mas se a F1 o laboratrio de pesquisa e desenvolvimento tecnolgico para carros de passeio, principalmente no que tange s normas e equipamentos de segurana, como explicar o ocorrido em 09/06/13 no GP do Canad?

Foto tirada instantes ao atropelamento, quando o homem de laranja claro apoia o carro com a mo, de costas para o guindaste e na frente do mesmo.
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Relato do acidente: De acordo com o comunicado da FIA, o fiscal corria em frente ao guindaste segurando o carro de Gutirrez, quando deixou seu rdio comunicador cair. Ao abaixar, tropeou. O motorista no o viu no cho e acabou o atropelando. Segundo informaes, a vtima possua dez anos de experincia na funo. Testemunhas afirmam que a equipe mdica chegou rapidamente ao local do acidente. A vtima foi imobilizada, levada ao centro mdico do circuito e transferido imediatamente de helicptero para o hospital, onde acabou morrendo.

Foto logo aps ao atropelamento, quando o homem j esta no cho aps tropear e cair sob o guindaste.
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Foto dos primeiros socorros. A vtima no resistiu aos ferimentos e faleceu.

REFLEXO: Este acidente derrubou neste fim de semana a marca de 12 anos sem acidentes fatais no Circo da Frmula 1. Se este acidente ocorreu em um ambiente to organizado e controlado como a F1, ser pode ocorrer tambm em nossas frentes de trabalho?

A Segurana no o simples ato egosta de no querer se acidentar, mas sobretudo, um ato de solidariedade de no permitir que ocorram acidentes.
Autor desconhecido