Tipos de Frenos

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Frenos en Equipos Pesados

Las mquinas para movimiento de tierra por lo general utilizan uno de los cinco tipos de frenos que se indican a continuacin. En todos los casos, una superficie fija se mueve contra una superficie giratoria, haciendo que la friccin disminuya la velocidad o detenga la mquina. Los tipos son:

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I: De zapata de expansin

Los frenos de zapata de expansin son muy comunes y utilizan dos zapatas mviles separadas. Las zapatas son empujadas hacia afuera por uno o dos cilindros hidrulicos, y se liberan por resorte.

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II: De tubo expansor
Los frenos de tubo expansor se utilizan a menudo en las ruedas delanteras de los camiones de obras. El mecanismo consiste en un conjunto fijo que contiene una serie de bloques de freno.

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Los bloques estn montados sobre un tubo expansor que los fuerza hacia afuera. Cuando se infla el tubo, los bloques hacen contacto con el tambor de freno.

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III: De banda contrctil

Los frenos de banda contrctil rodean el tambor de freno y los embragues de direccin en algunas mquinas de cadenas. Como su nombre lo indica, el freno se contrae contra el tambor para detenerla mquina.

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IV: De disco con mordaza
El freno de disco con mordaza tiene una mordaza con pastillas a ambos lados de un disco giratorio. Cuando se aplican los frenos, las pastillas hacen contacto con el disco. Estos frenos son auto ajustables.

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V: De discos mltiples.
Los frenos de discos mltiples utilizan una serie de placas de acero fijadas por estras a la maza impulsora y discos, tambin fijados por estras a la caja. Cuando se activa el freno, los discos y las placas se comprimen entre s, creando friccin y frenado. Algunos son de tipo seco, otros trabajan en aceite, y en algunos, el enfriamiento externo por aceite reduce el recalentamiento.

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Actualmente este es el tipo de freno que se utiliza mayoritariamente y que su utilizacin se ha difundido para toda clase de equipos, debido a su eficiencia y a que necesita poco mantenimiento.

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