Tiragem: 135000 Pas: Portugal Period.

: Diria

Pg: 12 Cores: Cor rea: 21,60 x 10,48 cm Corte: 1 de 1

ID: 50767801

13-11-2013

mbito: Informao Geral

Aveo versus Sandero, luta de Bi-fuel

JOO TOM jtome@destak.pt

Durante muito tempo ter um veculomovidoaGPLtinhaavantagemdesepouparnacarteira,graas aos preos do gs (0,80/litro) serem cerca de 50% mais baixos do que os da gasolina e gasleo, mas a desvantagem de ter de utilizar um autocolante azul vistoso (discriminatrio) e no poder estacionar em parques subterrneos.Todoesseladonegativodeixou de existir com a nova lei que permite s marcas apostar sem receios nos modelos Bi-fuel de origem (alterna entre a gasolina e o gs de petrleo liquefeito) o dstico azul caiu e possvel estacionar em qualquer parque. Um dos primeiros a surgir no mercado foi o Chevrolet Aveo Bi-fuel, que foi renovado este ano e custa mais 1.500doqueaversonormaldoAveo (14mileuros). Maisrecentemente sur-

giuoDaciaSanderoBi-fuel,comopreo mais baixo nos Bi-fuel no mercado portugus (inclusive do que o pequeno Chevrolet Spark): 11.400. Com a estrutura do Clio, o Sandero temnoexterior,conforto,preoeespao no interior onde temos uma mala de 390l, maior do que a do Aveo os pontos fortes. O facto de ter o tanque a GPL no afeta o veculo e d-nos

impressionantes1.200 kmsde autonomiae apossibilidade de alternar entre combustveis (basta carregar num boto), mesmo em andamento. Com o Aveo, tambm ele confortvel, acontece o mesmo a nvel de funcionamentodoGPL.Nosesentegrande diferena entre combustveis. No Sandero, o motor 1.2 l daRenault, com 75cv(menospotenteemaisgastador

com o GPL a funcionar), os arranques e recuperaesso fracose o carro oscila um pouco, mas sentimo-nos seguros.OmesmoacontececomoAveoeo seu motor 1.2l de 86 cv, mais rpido e gildoqueoSanderomasmenosespaoso que o rival lowcost. Ambos apostamnapoupana,quepodechegaraos mileuros/anoparaquemfaz30milkm num comparativo com a gasolina.