IPHAN 2008

A INVENO DA SUPERQUADR A

A INVENO DA SUPERQUADR A
Marclio Mendes Ferreira Matheus Gorovitz

Braslia Inveno da superquadra

1. Introduo O conceito original de Unidade de Vizinhana - UV , em Braslia, reformulado, hiptese expressa na epgrafe adotada 1 . Lucio Costa retoma, a exemplo de outras cidades novas planejadas, o conceito de UV como mdulo agenciador da trama urbana. A idia foi inicialmente proposta por Clarence Perry nos anos 20 (fig. 1) e posteriormente reiterada como um dos pontos de doutrina da Carta de Atenas de 1943: O ncleo inicial do urbanismo uma clula habitacional uma moradia e sua insero num grupo formando uma unidade habitacional de propores adequadas. (LE CORBUSIER,1993, p.143).
fig 1 Unidade de Vizinhana idealizada por Clarence Perry em 1929

Terceiro item de uma carta manuscrita de Lucio Costa datada de 3.VII.1985 e publicada pela revista Mdulo, n 89/90, jan, fev, mar, abril 1996, p. 117.

Perry visava promover a sociabilidade a partir das relaes de vizinhana, resgatava assim, o bairro das cidades tradicionais um local onde os residentes se conhecem pessoalmente e tm o hbito de se visitar, trocar objetos ou favores em geral, ter atividades conjuntas (HURVY, 1973, p. 9). O princpio era, ao conferir auto-suficincia UV, engendrar a convizinhana desejada, alm de dispor, numa distncia acessvel a p, todas as facilidades necessrias vida cotidiana e, concomitantemente, salvaguardar este territrio da influncia do trfego de passagem. O comrcio local e a escola constituiriam igualmente pontos de encontro.

A autonomia ser vista pelos crticos do princpio de U V como fator de solido e isolamento, quando no, de segregao de grupos tnicos e econmicos. Kevin Lynch assim se pronuncia:

A maioria dos moradores no est organizada socialmente em tais unidades, suas vidas no se centram em torno da escola primria, nem gostariam de estar confinados em tais reas, com todas as implicaes de isolamento local e falta de escolha (LYNCH, 1972, p. 327).
fig 2 Ilustrao de Uma cidade no uma rvore

Christopher Alexander, ao criticar as estruturas urbanas hierarquizadas constitudas de entidades auto-suficientes, menciona Braslia como exemplo:

Braslia se desenvolve em torno do eixo central e cada uma das duas reas servida por uma artria principal. Dessas derivam artrias subsidirias paralelas s primeiras que, por sua vez, se subdividem em vias que circundam a Superquadra. A estrutura em rvore (ALEXANDER, 1965, p. 58-62) (fig 2).

O objetivo deste ensaio demonstrar que, contrariamente leitura feita por Alexander, as UVs em Braslia no so auto-suficientes, nem hierrquicas. Alexander, ao classificar apressadamente Braslia como estrutura em rvore, deixa de perceber na proposta concreta e no vagamente teorizada 2 da Superquadra enquanto extenso residencial aberta ao pblico (COSTA, 1995, p. 331, grifo do autor), e que as reas de vizinhana justapostas no so estanques, se permeiam (COSTA, 1995, p. 308). Alexander desconsidera a reformulao das UVs originalmente concebidas de modo hierrquico, auto-suficiente, introvertido e suburbano. E que, graas
K. Lynch denuncia nos seguintes termos o carter especulativo das idias expostas em The city is not a tree: A idia no claramente desenvolvida. No oferece nenhuma hiptese, possvel de ser testada, de como as cidades funcionam ou deveriam idealmente funcionar. Enquanto isto no proposto, a idia de hierarquia (como qualquer outra teoria parcialmente desacreditada mas que no se confronta com uma alternativa) continuar a dominar a anlise e o desenho (LYNCH, 1981, p. 390, traduo nossa). Este texto de 1981 revela que tambm o emrito professor americano deixou de perceber o alcance da proposta de Braslia.
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superposio das reas de influncia de cada UV, dos subcentros e demais setores, a estrutura da cidade no se assemelha a de uma rvore, mas sim a de grade, como o prprio Alexander recomenda.

2. Unidade de Vizinhana Precursores

O exame das cidades novas planejadas que, como Braslia, adotam o princpio de UVs como critrio de planejamento, evidencia uma tendncia progressiva de entros-las cidade. Para tanto, elegemos como exemplos dessa tendncia Radburn, por seu carter pioneiro, e as cidades novas inglesas, pela clareza na formulao.

2.1 Radburn (1928) 25.000 habitantes

Proposta por Clarence Stein e Henry Wrigth, as habitaes seriam agrupadas em UVs com rigorosa separao do trfego veicular do trnsito de pedestres mediante closes, vielas sem sada, compondo um sistema virio

hierarquizado. Radburn espelha o anseio de recuperar a escala suburbana, a intimidade entre as habitaes, e dessas com os respectivos equipamentos, visando estimular, a exemplo dos antigos povoados da Nova Inglaterra, a iniciativa comunitria e a participao democrtica (fig. 3).
fig 3 Radburn
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2.2 Harlow (1947) 60.000 habitantes

Da primeira gerao de cidades novas da Inglaterra, Harlow constituda por 13 UVs (4.000 a 7.500 habitantes) distribudas em quatro grupos situados em torno de um centro principal e da escola primria. As UVs so intercaladas por amplas reas verdes onde foram implantadas as escolas secundrias.

Comparada com Radburn, Harlow oferece um nmero maior de articulaes ao introduzir a categoria do distrito formado por trs a quatro UVs (10.000 hab.) em torno de um centro comunitrio com equipamento comercial, social e esportivo. Esses distritos compartilham a mesma rea verde, onde se situam as escolas secundrias. Cada UV equipada de escola primria, pequeno grupo de lojas, sala de reunio, bar e espaos verdes de recreao.

Harlow adota como critrio de estruturao das UVs, alm de uma maior diversidade de espaos e equipamentos, o reconhecimento de que um centro de distrito, com maior quantidade de lojas, que o correspondente a uma UV e situado na zona fronteiria de vrias UVs uma resposta lgica inevitvel motorizao, alm de assegurar melhor distribuio dos centros comerciais e ampliar as opes. Entretanto, a preocupao de integrao funcional no

encontra paralelo em sua organizao espacial os quatro grupos de UVs, separados por extensas reas verdes, reforam a impresso de disperso da cidade, motivando a seguinte crtica: Tanto pela sua natureza como pelas tcnicas de sua aplicao, o princpio de UVs sublinhou o lado nico e a individualidade das partes, mas negligenciou o problema vital e complementar da integrao do conjunto (HERBERT, 1963, p. 164) (fig. 4).

2.3 Cumbernauld (1958) 70.000 habitantes

Da segunda gerao de cidades novas britnicas, Cumbernauld abandona o princpio da diviso hierrquica. As habitaes envolvem o centro principal que, disposto linearmente, permite maioria da populao morar a vinte minutos de trajeto a p do centro. Inexistem centros locais e sim um conjunto de lojas de gneros de primeira necessidade, uma loja para cada 300 habitantes (fig. 5).

Cumbernauld marca uma mudana revolucionria em urbanismo: o princpio de Unidade de Vizinhana se reduz a um centro nico o corao da cidade acessvel de todas as partes pelos pedestres; conseqentemente desaparece a UV. Essa hiptese mostrou-se pertinente apenas para cidades de um determinado porte:
Fig 5 Cumbernauld

Apesar de todo seu interesse, a concepo de Cumbernauld demonstrou ser bastante inflexvel: quando houve necessidade de ampliar a populao prevista, foram acrescentadas reas para habitaes que ficaram bastante isoladas do centro urbano, e conseqentemente, tiveram que ser equipadas com centros vicinais (GALANTAY, 1977, p. 95).

Um dos fatores que levou reformulao de certos conceitos urbansticos foi a conscincia de que a populao, hoje em dia, se desloca cada vez mais com maior facilidade, no justificando a diviso da cidade em UVs separadas umas das outras e equipadas de servios exclusivos. Essa preocupao, aliada busca de maior flexibilidade e o abandono de estruturas hierarquizadas, deu origem ao conjunto de projetos chamados de terceira gerao, entre os quais o de Milton Keynes serve aqui de exemplo.

2.4 Milton Keynes (1964) 25.000 habitantes

Estruturada por uma malha de vias principais com espaamento de um quilmetro configura quadras de 100 hectares, destinadas a uma populao de 5.000 habitantes. O projeto teve como pressuposto oferecer o mximo de

liberdade de movimento e de opes de servios e atividades. Segundo o relatrio da equipe de planejamento:

As habitaes no sero agrupadas em uma Unidade de Vizinhana introspectiva, mas faro parte de reas de influncia que se superpem segundo diferentes funes, interesses e necessidades de cada habitao (WEEKS, 1964).

As reas assim dispostas perderiam o carter de unidades autnomas, seus centros de servio facilitariam sua utilizao pelas populaes das quadras vizinhas, pois estariam localizados margem das ruas principais, no cruzamento das vias locais e dos caminhos reservados aos pedestres que sulcam toda a cidade (fig. 6).
Fig 6 Milton Keynes: distribuio dos equipamentos e passagem ao centro de atividades

Esses centros de atividade seriam constitudos por uma escola primria, parada de nibus e loja local, enquanto os outros, de um grupo de lojas e escola primria para dois mil habitantes. Igrejas, grupos sociais, possibilidades de emprego e outros atrativos motivariam a criao em conjunto de uma variedade de comunidades locais se superpondo amplamente. Uma circunstncia, contudo, trai a boa inteno inicial: apesar de situados margem do sistema virio principal, o acesso a esses centros se faz mediante

Fig 7 Milton Keynes: passagem ao centro de atividades

passagens de nvel, tornando-os locais de trnsito obrigatrio apenas para os habitantes de uma determinada quadra (fig. 7). Reside a a diferena fundamental em relao soluo proposta em Braslia, onde os equipamentos residenciais, e, em particular o comrcio, so efetivamente lugares de passagem obrigatria, no exclusivos dos moradores da quadra, da a animao desses centros completamente ausente nos de Milton Keynes.

3. A Unidade de Vizinhana em Braslia

O certo modo monumental e a urbanidade que distingue as UVs decorrem das conexes pelas quais as partes interagem estruturando o projeto. Essas conexes comparecem tanto nas disposies funcionais a implantao e o dimensionamento, como nas de ordem esttica as relaes de

proporcionalidade da composio plstica.

3.1 Fatores de estruturao funcional

3.1.1 Implantao

A UV de Braslia difere das cidades que centralizam os equipamentos habitacionais tornando-os estanques e exclusivos. Todos os servios,

excetuados o jardim de infncia e a escola primria, localizam-se margem do sistema virio, interligando a UV e a cidade de dois modos:

Junto

vias

secundrias

(W-1

L-1):

comrcio

entrequadra,

supermercado, clube de vizinhana, correio, delegacia, biblioteca e postos de servios e abastecimento. Junto s vias principais (Eixos Leste e Oeste): cinemas, galerias comerciais e praas de esporte. (fig. 8).

Desse modo, os equipamentos so diretamente acessveis pelas UVs e pelas vias de interligao setorial, ou seja, sem renunciar ao carter local, a implantao favorece o acesso dos equipamentos a todos, constituindo assim um dos fatores de articulao entre as UVs e a cidade; essa interface promove um intercmbio que transcende as relaes de vizinhana ao criar espaos de mediao entre o domnio do morador e o domnio do cidado.
fig 8 Lucio Costa, Braslia, unidade de vizinhana

Finalmente, a implantao alternada dos comrcios locais d origem superposio de reas de influncia, pois cada Superquadra pertence simultaneamente a duas unidades de vizinhana, o mesmo ocorre com os comrcios entrequadras, capela, cinema e clube (fig. 9).

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3.1.2 Dimensionamento

Desde seus primrdios, as UVs adotam como critrio a convenincia em agrupar 3 a 4000 habitantes em torno da escola primria e do jardim da infncia, posteriormente este dimensionamento consagrou-se como norma por fornecer condies de acessibilidade faixa etria de menor mobilidade e corresponder ao ideal de populao escolar.

Lucio Costa preserva os benefcios desse princpio criando a figura da Superquadra (3000 a 4000 hab.), com isso libera as UVs do limite demogrfico imposto, quadruplicando a populao ao reunir quatro Superquadras (cada uma convenientemente equipada de escola e jardim de infncia), ou seja, 12.000 habitantes. Esse novo dado tem uma implicao de maior importncia: as UVs podem agora contar com equipamentos de maior porte reiterando sua vocao plurivicinal. Verificamos, por exemplo, que as normas de dimensionamento para os comrcios locais recomendam em torno de 0,4m2 / hab.. Considerando uma populao de 4.000 habitantes, necessitaramos uma rea inferior a 2.000 m2. Ora, as reas destinadas ao comrcio entrequadra em Braslia permitem a implantao de aproximadamente 5.400 m2 na Asa Sul e 6.160 m2 na Asa Norte. O exemplo do comrcio se aplica aos outros equipamentos que, quando de maior porte, transcendem o carter local e

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promovem

entrosamento

dos

setores

vicinais.

Cinemas,

galerias,

supermercados, igrejas, clubes ou mesmo uma pequena banca de jornal que, quando se distinguem pela qualidade de seus servios, passam a ser procurados pelos moradores de outras quadras.

3.1.3 Fatores de estruturao plstica

Partido

Lucio Costa resume o partido urbanstico: O monumental e o domstico entrosam-se num todo harmnico e integrado (COSTA, 1995, p. 308). O sentido geral que prevalece nas disposies plsticas adotadas se objetiva na coeso das partes, pelo que so apreendidas como um todo ordenado. O uno no diverso qualifica esteticamente o objeto e aprimora o olhar do sujeito. Para articular os domnios pblico e privado, o partido adota os seguintes fatores de conectividade: axialidade, eurritmia, simetria e comodulao.

Axialidade

Pelo princpio da axialidade, as UVs so apreendidas como conjunto ao longo do eixo residencial arqueado. O risco alternativo no processo de elaborao prev habitaes envolvendo o centro cvico (fig. 10). O confronto com a soluo definitiva evidencia as razes da linearidade adotada: faculta

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identificar, pela criao dos eixos, as diferenas de carter do setor habitacional em relao ao setor cvico e evidenciar o modo como so articulados.

Eurritmia

Alinhadas, as UVs combinam-se numa seqncia regular que as harmoniza num ritmo cadenciado de modo eurrtmico. Esclarece o autor: Embora autnomas, se encadeiam umas s outras, permitindo s pessoas encontrarse, conversar, conviver e compreender-se (COSTA, 1962, p. 306).

Comodulao e Proporo

O conjunto das propores das partes entre si, e com relao ao todo, engendrado pelo mdulo Superquadra, que, multiplicado, estrutura e ordena a trama urbana harmonicamente conferindo-lhe carter sistmico (fig. 11). A faixa arborizada configura a UV como entidade plstica que visa garantir a ordenao urbanstica pela modulao e pela proporcionalidade que resulta das dimenses, grandes quadrilteros; o duplo sentido esttico e utilitrio lembrado por Lucio Costa no relatrio do plano piloto:

A criao destas quadras, ou seja, contorno de alamedas de rvores alinhadas em grandes quadrilteros, teve de incio por
fig 11 Traado regulador

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finalidade primeira articular a escala residencial com a escala monumental e garantir deste modo a disposio geral da estrutura urbana [] A importncia atribuda a esses grandes quadrilteros verdes resulta de que, alm de contribuir para o resguardo das quadras, eles garantem, por sua massa e dimenso, a integrao da escala residencial na escala monumental (COSTA, 1991, p. 23-24). Disposio que apresenta a dupla vantagem de garantir a ordenao urbanstica mesmo quando varie a densidade, categoria, padro ou qualidade arquitetnica dos edifcios, e de oferecer aos moradores extensas faixas sombreadas para passeio e lazer, independentemente das reas livres previstas no interior das prprias quadras (COSTA, 1991, p. 28).

O denominador comum a Superquadra originada de um dado programtico, a densidade considerada ideal (500 hab. por hectare) configurou um quadrado de 280 metros de lado. Este mdulo assume dimenso esttica ao ordenar o conjunto do setor habitacional atravs de uma seqncia lgica: Quatro quadras compem a Unidade de Vizinhana;

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Oito Unidades de Vizinhana enfileiradas formam o segmento da asa identificada pelas centenas mpares e, espelhadas pelo eixo residencial, as centenas de nmero par;

O conjunto de oito unidades de vizinhana, ou trinta e duas Superquadras a asa rebatido em torno do eixo monumental.

Configuram-se deste modo as asas sul e norte.

Simetria

A simetria reitera a composio plstica ao determinar a equivalncia de relaes. So simtricas: As alas do comrcio local, rebatidas em relao ao eixo de acesso s quadras; As quadras mpares e pares rebatidas em relao ao eixo residencial; As asas sul e norte em relao ao eixo monumental.

Traado regulador

O quadrado que configura a Superquadra e o tringulo eqiltero que circunscreve os eixos regulam o traado do conjunto (fig. 12).

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fig 12 traado regulador

Isonomia e ubiqidade

A adoo das mesmas condies ambientais, normas de edificao e de ocupao do solo constitui recurso conectivo adicional, esta isonomia motiva a ubiqidade, a sensao de estando numa quadra, devido ao mesmo tratamento e recorrncia de situaes, vivenciar todas elas simultaneamente. Todas as Superquadras compartilham o mesmo dimensionamento, densidade, cinta arborizada perifrica, gabarito de seis pavimentos e, dentre essas normas, destaca-se a adoo de pilotis, que liberam o solo de obstculos, tornando-o desimpedido e transponvel espao de conciliao do domnio pblico e o privado.

Modenatura

O modo particular como tratada cada uma das partes da composio a modenatura promove a unidade na diversidade de escalas que Lucio Costa adota como fator de estruturao urbana. Desse modo distingue as escalas monumental, cotidiana e gregria (fig. 14):

Na primeira, a inteno arquitetnica de severa dignidade [...] a segunda, depois do enquadramento arborizado, ter feio recolhida [...] na terceira, o espao foi deliberadamente
fig 13 Braslia, comodulao
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concentrado e a atmosfera ser gregria e acolhedora (COSTA, 1962, p. 306).

Diferenciadas, as partes so reunidas pelo partido, pelos dois eixos que se cruzam: Braslia compreende estruturalmente, trs partes devidamente

entrosadas: o eixo monumental [...] o eixo rodovirio-residencial [...] e finalmente, sobre o cruzamento deles, a plataforma (COSTA, 1962, p. 306).

4. Os comrcios de entrequadra em Braslia

Os seguintes aspectos corroboram com a vocao extrovertida e conciliadora dos domnios pblico e privado promovida pela natureza permevel e extrovertida do setor habitacional: Os comrcios entrequadras extrapolam sua finalidade local e constituem pontos de encontro e de animao diurno e noturno. Fato expressivo, j incorporado tradio da cidade, o de celebrar eventos futebolsticos, carnavalescos ou eleitorais nesses espaos. O mesmo ocorre com as igrejas, que perdem seu carter de bairro, para se instituir como centros de devoo de cultos especficos e locais de quermesses.

fig 14 Modenatura das escalas

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A inverso espontnea da frente do comrcio, originalmente cogitada como de servio, ao voltar-se para a via subverte a inteno inicial de abrir a frente do comrcio para a Superquadra. Na Asa Norte, posteriormente, a disposio dos blocos foi reformulada, e com o objetivo de eliminar a ambigidade entre frente / fundo, via motorizada / via de pedestres, adotase como projeo o formato de um quadrado voltado para os quatro lados (fig. 15, 16, 17).

Especializao dos comrcios que, progressivamente, passaram a se agrupar por categoria e natureza da atividade, seja voltada para o lazer, recorrncia de bares ou restaurantes numa mesma quadra, ou
fig 15 Comrcio entrequadras

concentrando comrcios de mesmo gnero como farmcias, butiques, materiais eltricos, mveis, etc. tornando-os referenciais da cidade: rua dos restaurantes, rua das farmcias ou ainda rua da Igrejinha, quando a identidade se deve qualidade arquitetnica de uma das edificaes.

5. Relaes de vizinhana

Podemos admitir nveis de solidariedade e interatividade social baseados em relaes de vizinhana, principalmente nas faixas etrias de menor mobilidade: crianas, idosos e empregados domsticos, ou em circunstncias especficas,
fig 16 Comrcio Local asa sul

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como a iniciativa de promover coletivamente festas juninas e feiras nas reas livres da Superquadra, ou ainda reconhecer que a delimitao de um territrio capaz de promover a capacidade de reivindicao, como ocorre quando determinadas quadras elegem mini-prefeituras.

Entretanto, ilusria a convico de que os habitantes de uma grande metrpole subordinem sua sociabilidade aos limites territoriais de vizinhana, bem como de que as disposies de um projeto possam favorecer o equacionamento de problemas e contradies sociais, ou mesmo despertar o nvel de conscincia poltica ou social.

A subdiviso de uma metrpole surge para solucionar problemas de organizao e de abastecimento, viabilizar a distribuio dos servios de forma facilmente acessvel e permitir a interligao das reas residenciais evitando os inconvenientes das artrias motorizadas. A tentativa de organizar todos os servios numa mesma dimenso de unidade uma fico conveniente observa K. Lynch (apud HURVY, 1973); uma cidade no pode ser organizada como uma grandeza no dividida. A setorizao das reas funcionais em

Braslia tem o mrito de no fragmentar ou compartimentar, muito pelo contrrio, a repartio adotada estrutura a cidade imprimindo unidade, integridade e ordenamento urbano, alis, seu carter mais surpreendente.

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A questo da Unidade de Vizinhana , portanto, a do compromisso entre a indispensvel estrutura de abastecimento, que necessariamente segrega os setores vitais entre si, e a comunicao, teoricamente possvel, entre todas as pessoas.

O exame da estrutura de setor habitacional evidencia que na poca em que foi proposta no apenas se sintonizava, mas contribua com uma alternativa concreta, com o esforo que se fazia no plano internacional para equacionar o problema da configurao da cidade adequada s necessidades e

possibilidades do homem contemporneo. A Carta de Atenas representa apenas uma etapa necessria e fundamental desse processo, cujas limitaes o prprio CIAM j havia reconhecido quando, reunido em 1953, redefinia seus objetivos: Estimamos que se far necessrio elaborar uma hierarquia de modos de associao humana, destinada a substituir a hierarquia funcional da Carta de Atenas (TAYLOR, 1975, p. 2).

At ento considerei as Superquadras como sistema endgeno: conjunto estruturado pelas relaes intrnsecas entre as partes. O que se segue as situa com os outros setores da cidade, como integrantes de um sistema.

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fig 18. Lucio Costa Risco alternativo para Braslia

6. Unidade do diverso

No risco alternativo aventado durante a elaborao do projeto (fig. 18) as reas residenciais envolvem o centro cvico, mesmo partido proposto por Lucio Costa para a Nova Capital da Nigria, em 1976 (fig. 19). Em ambas, as reas edificadas so contguas e inscritas numa figura geomtrica: crculo e tringulo eqiltero, o mesmo que circunscreve os dois eixos de Braslia (fig. 11). Regulado pela geometria, o traado assinala, observa Rosenau, a dimenso utpica a cidade ideal
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imagem de ideal e liberdade:

O plano ideal refere-se ao stio como unidade e expressa antes as aspiraes do que as realizaes de uma determinada civilizao [...] a cidade ideal suscita a questo da aspirao liberdade diante das limitaes sociolgicas e biolgicas

(ROSENAU, 1983, p. 2-3).

O traado de Braslia difere dos supracitados pela ausncia de contigidade entre o setor residencial e outras reas edificadas e pela ausncia de hierarquia decorrente da descentralizao do centro cvico como foco da
Segundo Hessen: Dividimos os objetos em reais e ideais. Chamamos de reais ou efetivos todos que nos so dados na experincia externa ou interna ou so inferidos a partir dela. Comparados a eles, os objetos ideais aparecem como irreais, meramente pensados. Esses objetos ideais so, por exemplo, as estruturas da matemtica, os nmeros e as figuras geomtricas (HESSEN, 2000, p. 21).
3

fig 19. Lucio Costa Nova capital da Nigria 197

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composio. A disposio linear adotada para as Superquadras evidencia a separao entre os setores, configurando cada um deles como entidades estruturas fsico-espaciais nicas individualizadas, autnomas e com escalas diferenciadas 4 . O traado cinde e diferencia a URBS da CIVITAS para, destarte, reuni-las. Separao pressupe unio e a unidade requer diversidade que a razo dialtica reconstitui propsito primordial do desenho de Lucio Costa: O monumental e o domstico entrosam-se num todo harmnico e integrado (COSTA, 1995, p. 308).

7. Axialidade

A linearidade confere ao setor residencial carter axial; o Eixo RodovirioResidencial resultante entrecruza com o Monumental configurando um sistema axial e, em decorrncia do carter sistmico, o entrosamento desejado. A axialidade, alm de artifcio plstico de conectividade, expressa a dimenso volitiva a intencionalidade prezada por Le Corbusier:

A cidade foi, de fato, concebida em funo de trs escalas diferentes: a escala coletiva ou monumental, a escala cotidiana ou residencial e a escala concentrada ou gregria: o jogo dessas trs escalas que lhe dar o carter prprio definitivo (COSTA, 2000, p. 302).

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O eixo talvez a primeira manifestao humana; ele o instrumento de todo ato humano. A criana que titubeia tende na direo do eixo, o homem que luta na tempestade da vida traa para si um eixo. O eixo o ordenador da arquitetura (LE CORBUSIER, 1995, p. 151).

Os espaos de celebrao e os da vida cotidiana se equiparam nenhum prevalece. A ausncia de hierarquia assenta no tratamento de certo modo monumental dado s moradias, afirma Lucio Costa:

A moradia do homem comum h de ser o monumento smbolo do nosso tempo, assim como o tmulo, os mosteiros, os castelos e os palcios o foram em outras pocas. Da ela ter adquirido seja de partido horizontal, como nas Superquadras das unidades de vizinhana de Braslia, ou vertical, como na fracassada tentativa dos ncleos condominiais da Barra simplesmente pelo seu tamanho, pela volumetria do conjunto e pela escala, essa feio de certo modo monumental (COSTA, 1995, p. 310, grifo do autor).

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O modo monumental se consubstancia nas disposies descritas por Lucio Costa:

Assim, do cruzamento dos dois eixos, seis quilmetros para cada lado, duas seqncias definidas contnuas no espao de Superquadras, cercaduras

geometricamente

pelas

arborizadas, enfileiradas em cadeia, contguas s pistas de trfego mas independentes delas e tendo como fundo o vasto horizonte, o cu e as nuvens do planalto o monumental e o domstico entrosam-se num todo harmnico e integrado
fig 20. Braslia Plataforma Rodoviria

(COSTA, 1995, p. 308).

Entrosamento reiterado pelos pilotis que, liberando o cho das Superquadras para usufruto pblico, configura um espao de transio com o domnio privado.

8. Plataforma Rodoviria

A biaxialidade propicia um entroncamento onde, encarregada de articular os dois eixos, insere-se a Plataforma Rodoviria limiar do monumental e do domstico do sagrado e do profano. lugar de passagem, carter que

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fig 21. Braslia Setor de Diverses: foto e risco de Lucio Costa

transparece no projeto arquitetnico: na escala de dimenses urbanas e nas feies virias do desenho: horizontalidade e porte dos vos (fig. 20) a estrutura viria se faz Arquitetura. Apenas aflora o saguo da estao rodoviria, discretamente como sugerido no Relatrio do Plano Piloto: disposto lateralmente [...] construo baixa (COSTA, 1995, p. 290) 5 (Fig. 21). No encontro dos eixos, o centro tratado como espao de transio, no se impondo pela excepcionalidade da forma arquitetnica ou celebrando-o triunfalmente como centro hegemnico subordinando as escalas numa relao hierrquica; estas se complementam de modo equilibrado. Na crtica monocrdia de Sergio Ferro a sutileza do risco passou despercebida:

As cidades nossas so sempre organizadas pela praa central, onde ficam os monumentos principais, o centro de reunio, de encontro, das manifestaes polticas [...] E talvez o ponto de maior ruptura do urbanismo de Lucio seja aquele centro no centro, que ao mesmo tempo centro de circulao e de disperso. Onde se chega, sai, e circula [...] mas de maneira nenhuma um corao no sentido mais potico, como ncleo vivo da cidade, de onde deviam sair as grandes manifestaes

Alm das orientaes assinaladas no Relatrio, Lucio Costa o autor do projeto arquitetnico da Plataforma Rodoviria.

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polticas, as grandes decises populares. (O RISCO..., 2003, p. 215).

margem da Plataforma, e no mesmo sentido de preservar a equivalncia das partes, o Setor de Diverses comparece discretamente, conforme recomenda o relatrio: gabarito baixo e uniforme (COSTA, 2000, p. 289) (fig. 20). Constitui a Escala Concentrada, ou Gregria, dimensionada para o convvio motivado por valores afetivos, valores latentes em todos os indivduos a eles predispostos, donde seu carter intimista. Sem se distinguir pela singularidade do tratamento arquitetnico, a Escala Gregria insere-se, discretamente, sem competir com as demais as aproxima.

Disposio inusitada porque, ao atribuir escala convivial, a tarefa de reunir o coloquial e o solene (sentimento aproximando vontade e razo) contraria a tradio das cidades onde os espaos so articulados pelos lugares de celebrao e monumentos, como em Paris Haussmaniana, a neoclssica Washington ou recentemente Canberra (fig. 22).

Digresso Je est un autre Rimbaud

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fig 22. Canberra, Washington e Paris

9. Cidadania

A conscincia de cidadania procede da diferenciao da coisa pblica da privada. Anota Buarque de Holanda: S pela transgresso da ordem domstica e familiar que que nasce o Estado e que o simples indivduo se faz cidado e responsvel ante as leis da Cidade (HOLANDA, 2005, p.141). O partido urbanstico de Braslia explicita a distino formulada como iderio e doutrina por Lucio Costa:

Os interesses do homem como indivduo nem sempre coincidem com os interesses desse mesmo homem como ser coletivo; cabe ao urbanista procurar resolver, na medida do possvel, esta contradio fundamental (COSTA, 1995, p. 277, grifo do autor).

A contradio tem como fundamento a contraposio dialtica entre o singular e o universal, da diferena e distanciamento destes termos dicotmicos procede o devir, o vir a ser histrico do sujeito.

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10. Desequilbrio

O entrosamento harmnico do individual e o coletivo, que estrutura e d sentido ao desenho, rompido pela dificuldade que a mentalidade arraigada nas razes patriarcais do Brasil tem em distinguir os interesses privados e pblicos. O desequilbrio se revela nas transgresses cada vez mais freqentes a integridade do projeto, a desconsiderao e apropriao indevida dos espaos pblicos privatizando-os nas superquadras pelo fechamento e cerramento dos pilotis e reformas que particularizam os blocos em detrimento da identidade e unidade da quadra.

As violaes ao ordenamento urbano, todas elas, decorrem do carter cordial apontado por Srgio Buarque de Holanda, em Razes do Brasil, a dificuldade em distinguir a coisa pblica da privada. Transcrevo:

No homem cordial, a vida em sociedade , de certo modo, uma verdadeira libertao do pavor que ele sente em viver consigo mesmo [...] sociabilidade apenas aparente, que na verdade no se impe ao indivduo e no exerce efeito positivo na estruturao da ordem coletiva (HOLANDA, 2005, p. 17, 147).

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O olhar do homem cordial o mesmo olhar inculto que, inabilitado de reconhecer a beleza na cidade, a denigre. Esclarece Marx: Se quiser gozar da arte, deve-se ser artisticamente educado [...] O olho do homem desfruta diferentemente do modo pelo qual desfruta o olho tosco (MARX, 1978, p. 11).

O fato de o desenho no ter superado as contradies, e a atitude de indiferena prevalecer, insistindo em subverter e mutilar a cidade, evidenciam o carter utpico do projeto: a aspirao do viver mais humano permanece ainda como promessa. A dimenso utpica ainda mais significativa nos

tempos obscuros que vivemos decorrentes da indiferena. Indiferena para com o outro, indiferena entre a conscincia da coisa publica e privada.

A arte deve e pretende ser utopia, e tanto mais decididamente quanto a relao real das funes que impede a utopia (FREITAS, 2003, p. 61).

11. Cidade moderna e identidade

O habitante da cidade o indivduo por excelncia [...] Quando falamos do indivduo como uma entidade histrica no queremos significar simplesmente a existncia sensvel e espaciotemporal de um membro particular da espcie humana, mas, alm disso tudo, a compreenso da sua prpria individualidade

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como um ser humano consciente, inclusive o reconhecimento da sua prpria identidade (HORKHEIMER, 1976, p. 139, 142). 6 Por isso, Aristteles arremata: Uma cidade construda por diferentes tipos de homens; pessoas iguais no podem faz-la existir (ARISTTELES, Poltica).

Na associao dos termos indivduo e cidade est implcito o projeto da modernidade cuja essncia reside na emergncia do ser autnomo, que funda valores no exerccio livre das prerrogativas da subjetividade e no, como no mundo antigo, ditados por uma ordem, a natureza Deus ou deduzidos de uma revelao. 7

A identidade do indivduo, que o distingue como ele mesmo, como sujeito autnomo 8 indivisvel 9 tem como lastro a relao com o outro (o que eu

S pode haver vida social pela associao de indivduos distintos, e ela muito mais rica na medida em que os indivduos so mais numerosos e mais diferenciados. O fator individual condiciona, portanto, o fator impessoal. A recproca no menos verdadeira, pois a sociedade ela mesma uma fonte importante de diferenciao dos indivduos (DURKHEIM, 1998, p. 390). 7 No subordinado a um mundo ordenado, o sujeito instaura o seu prprio: Ns s ficamos em ordem quando estamos fora da ordem (Shakespeare Henrique VI 2 parte Ato IV Cena II: Jack Cad). 8 Autonomia: quando a ordem auto instituda. 9 O direito diferena pressupe a noo de distanciamento: O carter mais essencial da percepo humana como percepo consciente precisamente de visar o objeto exterior como exterior, na sua exterioridade objetiva, o que implica a imagem de distncia enquanto tal, a imagem da relao de exterioridade do objeto em relao ao sujeito. (THAO, 1977, p. 15).

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no sou) como diferena minha autonomia s garantida pela autonomia do outro. 10

A cidade o palco onde, pela considerao com outro, as diferenas se manifestam e tramam o tecido social
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. Lemos nos Irmos Karamazov:

Somos todos responsveis por tudo e por todos, e eu mais do que os outros.

Lucio Costa tem isso em mente ao definir a cidade como suporte de intermediao com o outro: Cidade a expresso palpvel da humana necessidade de contato, comunicao, organizao e troca (COSTA, 1995, p. 277, grifo do autor). Reitera isso na epgrafe da memria de seu projeto para Monlevade: Construiu-se a aldeia para o convvio e o calor humano (COSTA, 1995, p. 91) 12 .

12. Subjetividade

Cosi , si vi pare

Shakespeare reitera: O olho a si mesmo no se enxerga seno por reflexo, em outra coisa (Jlio Csar Ato I Cena II: Bruto). 11 A conscincia-de-si em si e para si quando e porque em si e para si para uma Outra; quer dizer, s como algo reconhecido (HEGEL, 1966, p.113). O homem [diz Marx] se espelha primeiro em outro homem. S por meio da relao com o homem Paulo, como seu semelhante, reconhece-se o homem Pedro a si mesmo como homem (MARX, 1983, p. 57). 12 Texto de A conquista do Brasil, de Roy Nash, adotado como epgrafe do projeto de Lucio Costa para Monlevade.

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Levinas associa a modernidade 13 ao advento da subjetividade:

A noo de sujeito, a oposio do sujeito ao objeto sua relao e especificidade desta relao, irredutvel s relaes de semelhana, igualdade, ao, paixo e causalidade caracteriza a filosofia moderna (LEVINAS, 1932, p. 1).

Lucio Costa alinha-se com este iderio ao negar o carter metafsico e solipsista da experincia e reconhecer nas prerrogativas do indivduo a construo de uma ordem inteligvel.

Geralmente nos extasiamos diante do beija-flor, da borboleta, da rosa ou dos nfimos organismos do microcosmo, como incrveis manifestaes da natureza, quando afinal o apuro dela somos ns mesmos, esse fabuloso mecanismo de que resultou intransfervel a lucidez e a conscincia de cada indivduo, como pessoa (COSTA, 1995, p. 407, grifo do autor).

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No confronto entre conscincia coletiva e conscincia do indivduo, a transformao histrica mais significativa, e que marca a modernidade, a idia de que nenhum destes termos determinante do outro.A modernidade consiste em adotar por princpio global (e exclusivo) de interpretao a relao com o mundo onde o homem se situa como poder de fundao (fundao de seus atos e de suas representaes, fundao da histria, fundao da verdade, fundao da lei): um tal poder de fundao que define a subjetividade (RENAUT, 1989, p. 27).

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13. Conhecimento senciente Cidade e cidadania so termos correlatos 14 : A autonomia do objeto (cidade), derivada do jogo das escalas discriminadas e reconciliadas 15 num todo harmonicamente estruturado 16 e esteticamente qualificado 17 , autoriza ao olhar atento na livre reflexo mental ajuiz-lo como belo. O sujeito (cidado) ao conjugar assim as prerrogativas volitivas, intelectivas e sensveis como totalidade exterioriza sua autonomia. O uno diferente em si mesmo. 18 O

Marx acentua a reciprocidade da relao sujeito (cidado) e objeto (cidade): A obra de arte e do mesmo modo, qualquer outro produto cria um pblico sensvel arte e capaz de sentir prazer com a beleza. Por conseguinte, a produo no cria apenas um objeto para o sujeito, mas tambm um sujeito para o objeto (Marx, 1974, p. 60). 15 No conhecimento defrontam-se conscincia e objeto, sujeito e objeto. O conhecimento aparece como uma relao entre esses dois elementos. Nessa relao, sujeito e objeto permanecem eternamente separados. O dualismo do sujeito e do objeto pertence essncia do conhecimento (HESSEN, 1999, p. 20). 16 A autonomia qualifica a modernidade que , segundo Habermas, o desenvolvimento da cincia, da moralidade, das leis universais e da arte autnoma nos termos da prpria lgica interna destas. 17 . Distingue-se a racionalidade pautada na razo lgica ou prtica da senciente que prpria do objeto-obra-de-arte: A construo, numa obra de arte, diz respeito sua lgica interna, que no a dos conceitos [...] Ao contrrio da construo conceitual, a esttica diz respeito singularidade do artefato, de sua inteireza como algo nico. Segundo Adorno, a construo esttica semelhante, em seu princpio, ao processo de sntese que leva ao conhecimento conceitual. Entretanto, diferentemente deste ltimo, aquela no tem como objetivo algo externo prpria relao entre o sujeito e o objeto, ou seja, entre o fruidor e a obra [...] sua coerncia, sua identidade, no deve ser buscada a partir de um ponto externo prpria obra, pois ela surge a partir da prpria experincia com a coisa (FREITAS, 2003, p. 32). A racionalidade das obras de arte tem por objetivo a sua resistncia existncia emprica: organizar racionalmente as obras de arte significa elabor-las rigorosamente em si (ADORNO, 2003, p. 55). 18 O texto, lembrado por Hlderlin no Hyperion, extrado do Banquete (187a) de Plato onde se l:O uno, diz Herclito, se reencontra consigo mesmo, ainda quando tende para a diferena. A identidade na diferena para Hlderlin a essncia da beleza (HEIDEGGER, 2006, p. 10).

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sujeito quer sentir-se a si prprio, por isso se defronta com a beleza na arte (HOLDERLIN, 2003, p. 83).

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O fragmento de Herclito, invocado por Hlderlin para distinguir a essncia do belo a identidade na diferena Braslia, como noo de indivduo 20 . pertinente ao traado da cidade de

S em manifestaes reais, sensveis pode o sujeito exteriorizar sua vida (MARX, 1978, p. 40). Organismo nico que possui unidade, forma um todo reconhecvel e distinguvel dos demais (Dicionrio Houaiss eletrnico).
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Obras citadas ADORNO, T.W. Experincia e criao artstica. Lisboa : Edies 70, 2003. ALEXANDER, C. A city is not a tree. Architectural Forum, v.1, n. 1, p. 58-62, Apr. 1965. COSTA, L.C. Registro de uma vivncia. So Paulo: Empresa das Artes, 1995. ______. Sobre arquitetura. Porto Alegre : CEUA, 1962. DURKHEIM, E. Les formes lmentaires de la vie religieuse. Paris : 1998. FREITAS, V. Adorno e a arte contempornea. Rio de Janeiro : Jorge Zahar, 2003. HEIDEGGER, M. Que isto a filosofia? : identidade e diferena. So Paulo, Vozes, 2006. HEGEL, G.W.F. Fenomenologa del espritu. Mxico, FCE, 1996. HERBERT, G. The Neighbourhood unit principle and organic theory. Sociological Review, p. 164, July 1963. HESSEN, J. Teoria do conhecimento. So Paulo : Martins Fontes, 2000. HOLANDA, S. B. Razes do Brasil. So Paulo : Companhia das Letras, 2005. HORKHEIMER, M. clipse de la raison. Paris : Payot, 1974. HOLDERLIN, F. Hiprion ou o eremita na Grcia. So Paulo : Nova PUF,

Alexandria, 2003.

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HURVY, A.J. Lunit de voisinage en tant que structure en arbre ou semitreillis, Planification, Habitat, Information, n 75, nov. 1973. LE CORBUSIER. Vers une architecture. Paris : Flammarion, 1995. ______. A Carta de Atenas. So Paulo : Edusp, 1993. LEVINAS, E. Martin Heidegger et lontologie. Disponvel em : <http://perso.wanadoo.fr/marxiens/philo/levinas.htm.> Acesso em: 26 de maro de 2007. LYNCH, K. Site Planning. Cambridge : MIT Press, 1972. MARX, K. Manuscritos econmico-filosficos e outros textos escolhidos. So Paulo: Abril Cultural, 1978. (Os pensadores). RENAUT, A. Lre de lindividu. Paris : Gallimard, 1989. O RISCO, Lucio Costa e a utopia moderna. Wisnick G. (org.). Rio de Janeiro: Bang Bang Filmes, 2003. ROSENAU, H. The ideal city. Londres : Methuen, 1983. THAO, T.D. Recherches sur lorigine du langage et de la conscience. Paris : Editions Sociales, 1977. WEEKS, L.D. The plan for Milton Keynes. Disponvel em : < http://www.mkweb.co.uk/Milton_Keynes_General/DisplayArticle.asp?ID=285 >. Acesso em: 26 de maro de 2007.

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