ANALISA STRUKTUR JEMBATAN KANTILEVER BETON PRATEGANG AKIBAT BEBAN STATIK DENGAN METODA MATRIKS Jembatan adalah salah

satu bangunan sipil yang perkembangannya sangat cepat sehubungan dengan kemajuan teknologi dan kebutuhan masyarakat. Sampai sekarang ini aasih tetap dilakukan studi-studi tentang jembatan. Salah satu jenis struktur jembatan yang berkembang saat ini adalah struktur jembatan kantilever beton prategang. Alasan perkembangan pesat jembatan kantilever beton prategang dibanding jenis struktur jembatan yang lain adalah kemudahan pelaksanaan, lendutan yang relatif kecil, biaya pemeliharaan yang relatif kecil, dan ideal untuk bentang yang panjang. Tertarik dengan masalah ini, maka kami ingin ikut memberikan sumbangan mengenai jembatan kantilever beton prategang, khususnya tentang analisa superstruktur atau bangunan atas. Analisa dilakukan dengan metoda matriks. Dalam analisa jembatan kantilever dibagi dalam dua bagian. Pertama adalah untuk struktur statis tertentu. Kedua adalah struktur statis tidak tertentu. Pada analisa statis tidak tertentu, karena elemen atau segmen jembatan tidak prismatic maka dilakukan pendekatan kondensasi matriks untuk pembentukan matriks kekakuan elemen atau segmen. Beban yang diperhitungkan dalam analisa ini adalah beban statik tanpa meninjau beban dinamik. Beban tersebut seperti yang ada pada Pedoman Ferencanaan Pembebanan Jembatan Jalan Raya yang ditetapkan oleh Departemen Pekerjaan Umum Republik Indonesia. Analisa struktur jembatan kantilever ini dilakukan dengan mengunakan program yang ditulis dalam bahasa FORTRAN. Dalam program tersebut data berupa betang jembatan, tebal pier, tinggi dek, jumlah segmen atau elemen pada tiap kantilever, lebar lantai kendaraan, faktor dimensi penampang Jembatan, besaran karakteristik beton, dan tempat beban hidup p bekerja. Hasil dari analisa program tersebut adalah gaya-gaya dalam pada struktur statis tertentu dan struktur statis tidak tertentu. Dari gaya-gaya dalam tersebut maka disain gaya prategang dan perhitungan tegangan pada tiap elemen atau segmen jembatan kantilever dapat dilakukan.