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UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO DE JANEIRO

Escola Politcnica
Curso de Engenharia Civil
Departamento de Mecnica Aplicada e Estruturas



ANLISE E DIMENSIONAMENTO DO TABULEIRO DE UMA OBRA
RODOVIRIA ESCONSA CONSIDERANDO O EFEITO DA TORO.


RICARDO NASCIMENTO DESLANDES JUNIOR


Projeto Final de Graduao apresentado ao corpo docente do Departamento de
Mecnica Aplicada e Estruturas da Escola Politcnica da Universidade Federal do Rio de
Janeiro, como requisito para obteno do ttulo de Engenheiro Civil.

Aprovado por:



_____________________________________
Francisco Costa Reis
Prof. Assistente, M.Sc., EP/UFRJ (Orientador)



_____________________________________
Ricardo Valeriano Alves
Prof. Adjunto, D.Sc., EP/UFRJ (Co-orientador)



_____________________________________
Cludia Ribeiro boli
Prof. Associado, D.Sc., EP/UFRJ








Novembro / 2009

RESUMO
Resumo da Dissertao apresentada ao DME/POLI/UFRJ como parte dos requisitos
necessrios para a obteno do grau de Engenheiro Civil.

ANLISE E DIMENSIONAMENTO DO TABULEIRO DE UMA
OBRA ESCONSA CONSIDERANDO O EFEITO DA TORO.

Ricardo Nascimento Deslandes Junior

Novembro/2009

Orientador: Francisco Costa Reis
Co-orientador: Ricardo Valeriano Alves

Curso: Engenharia Civil

A engenharia estrutural est cada vez mais utilizando recursos computacionais para
resolver problemas complexos. A esconsidade do tabuleiro de uma obra rodoviria
normalmente um problema em termos de determinao de esforos, dimensionamento
e detalhamento.
O objetivo deste trabalho elaborar uma rotina de modelagem da estrutura como um
todo e de dimensionamento do tabuleiro esconso, inserindo a questo do detalhamento
mais interessante do ponto de vista da execuo.





AGRADECIMENTOS
Agradeo aos meus pais Ricardo Nascimento Deslandes e Ana Maria
Pascotto de Barros Deslandes, por terem sido meus grandes exemplos na vida.
Tenho enorme orgulho de ser filho de vocs. Saibam que estiveram e estaro
sempre por traz de todas as minhas conquistas.
Aos meus irmos Rodrigo e Aline Deslandes, pela ateno e
compreenso. Fico tranqilo, pois tenho a certeza de que estaro sempre ao meu
lado quando precisar. Estarei ao lado de vocs tambm.
Ao meu amigo Ricardo Caldeira de Oliveira, por todo o incentivo e
colaborao ao longo da faculdade, e principalmente nesta reta final, quando foi
fundamental para que eu conseguisse terminar este trabalho.
Ao meu amigo Rafael Macena de Souza Costa, por ter sido um de meus
maiores companheiros ao longo da faculdade.
Aos meus colegas de trabalho, Alexandre Cordeiro e Leonardo Moura.
Alexandre, obrigado pela ajuda imprescindvel no trabalho em geral e na
interface com o programa SAP2000, foi um dos meus orientadores neste projeto.
Leonardo, primeiramente obrigado pelo pen-drive que carregou meu trabalho
esse tempo todo, e por ter me substitudo com tanta competncia no escritrio
nas duas ocasies em que precisei me ausentar para concluir meu projeto final
de curso. Obrigado tambm pelas piadas, risadas, almoos e caronas, muito
importantes em nosso dia a dia.
Silvia Leal e Fernanda Cristina, por todos os cadernos impecveis, e
por nunca terem deixado com que eu me esquecesse de nenhuma data de prova
ou entrega de trabalho.
Aos professores que me ensinaram muito ao longo do curso de
Engenharia Civil. Um agradecimento especial ao professor Francisco Costa Reis
pela orientao neste trabalho.

professora Cludia Ribeiro boli, por ter sido to atenciosa ao longo
do curso e por ter tanta vontade e capacidade de passar parte de seus
conhecimentos.
Por fim, a todos os meus companheiros de turma, que estiveram junto
comigo nesta caminhada. Orgulho-me de ter feito parte desta turma e espero que
nos encontremos novamente em outras jornadas.


SUMRIO
CAPTULO I ....................................................................................................... 6
INTRODUO ............................................................................................................ 6
I.1. Motivao ....................................................................................................................... 6
I.2. Objetivo .......................................................................................................................... 6
I.3. Organizao do Texto ..................................................................................................... 7
CAPTULO II ..................................................................................................... 9
OBRA A SER ESTUDADA ......................................................................................... 9
II.1. Descrio ....................................................................................................................... 9
II.2. Materiais ........................................................................................................................ 9
II.3. Desenhos de forma ...................................................................................................... 11
CAPTULO III .................................................................................................. 14
MODELAGEM COMPUTACIONAL ....................................................................... 14
III.1. Introduo................................................................................................................... 14
III.2. Modelo Estrutural ....................................................................................................... 17
III.3. Condies de Contorno .............................................................................................. 25
III.4. Carregamentos Bsicos .............................................................................................. 29
CAPTULO IV .................................................................................................. 39
EFEITO DA ESCONSIDADE NA LAJE DO TABULEIRO .................................... 39
IV.1. Introduo .................................................................................................................. 39
IV.2. Direes Principais .................................................................................................... 39
IV.3. Considerao da Toro na laje ................................................................................. 41
CAPTULO V ................................................................................................... 46
RESULTADOS DA ANLISE .................................................................................. 46
V.1. Introduo .................................................................................................................... 46
V.2. DEAD .......................................................................................................................... 47
V.1. Empuxo de Terra ......................................................................................................... 47

V.1. Pav + Rec. + Barreira .................................................................................................. 48
V.1. Empuxo de Sobrecarga ................................................................................................ 49
V.2. Temperatura (+) ........................................................................................................... 50
V.1. Temperatura (-)............................................................................................................ 50
V.1. Carga Mvel ................................................................................................................ 51
CAPTULO VI .................................................................................................. 60
DIMENSIONAMENTO ............................................................................................. 60
VI.1. Normas ....................................................................................................................... 60
VI.2. Materiais .................................................................................................................... 60
VI.3. Combinaes .............................................................................................................. 60
VI.4. Modelagem x Detalhamento ...................................................................................... 62
VI.5. Dimensionamento ao momento fletor ........................................................................ 63
VI.6. Dimensionamento ao cisalhamento............................................................................ 71
VI.7. Dimensionamento fadiga ......................................................................................... 80
VI.8. Clculo das armaduras na regio 5 variando o ngulo .......................................... 100
CAPTULO VII .............................................................................................. 102
CONCLUSES ........................................................................................................ 102
VII.1. Concluses .............................................................................................................. 102
VII.2. Sugestes para trabalhos futuros............................................................................. 102
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS .......................................................... 104


Captulo I Introduo

6

CAPTULO I
INTRODUO
I.1. Motivao
Hoje em dia a engenharia de projetos vem utilizando, cada vez mais,
ferramentas computacionais para resolver problemas. Este trabalho surgiu da
idia de se utilizar uma dessas ferramentas para avaliar um problema comum da
engenharia estrutural e que, em certas ocasies, no avaliado da maneira
correta.
A anlise citada de um tabuleiro rodovirio esconso que possui, alm
das particularidades inerentes a uma obra de arte rodoviria, a questo da
esconsidade, que provoca uma alterao significativa nos esforos de
dimensionamento e, s vezes, problemas que dificultam o detalhamento.
I.2.Objetivo
O objetivo deste trabalho fazer a anlise estrutural de uma passagem
inferior esconsa, feita no programa SAP2000 verso 12, dimensionar para as
solicitaes mximas e apontar a soluo para o detalhamento das armaduras
principais.
A anlise ser feita procurando-se entender as consideraes feitas pelo
programa no caso de definio de tipo de elementos, aplicao da carga mvel,
etc. A modelagem ser completa, inclusive sendo considerada a interao solo-
estrutura.
A questo da esconsidade ser analisada. Seus efeitos sero mostrados e
discutidos ao longo do trabalho, o que permitir a execuo de um
dimensionamento que proporcione a maior praticidade possvel para o
detalhamento das armaduras, que complicado no caso de obras esconsas.
Nestes casos, s vezes se adota armaduras ortogonais, o que traz ao construtor o
Captulo I Introduo

7
problema de ter muitas posies de armaduras com comprimentos variveis. A
idia do presente trabalho adotar uma soluo de armao para evitar este
problema facilitando a execuo e diminuindo as chances de erro.
I.3.Organizao do Texto
O texto dividido em sete captulos, incluindo introduo e concluso,
que foram divididos de forma a organizar as idias a serem apresentadas. A
diviso foi feita da seguinte maneira:
Captulo I Apresenta a introduo, dividida em motivao,
objetivo e organizao do texto
Captulo II Apresenta a estrutura que ser estudada com uma
breve descrio do contexto onde ela se insere e apresentao dos
desenhos de forma que serviro de base para a modelagem e o
dimensionamento.
Captulo III Mostra toda a modelagem computacional, com
definio das caractersticas dos elementos modelados, das
condies de contorno, dos carregamentos estticos e da carga
mvel.
Captulo IV Apresenta o problema da esconsidade no
tabuleiro, utilizando recursos grficos do programa, e a
abordagem utilizada para a considerao do momento toror.
Captulo V Neste captulo so mostrados os resultados da
anlise utilizados para o dimensionamento. So mostrados os
diagramas de momentos, cortante e as superfcies de influncia
geradas pelo programa.
Captulo VI Trata do dimensionamento no ELU (Estado
Limite ltimo) e a verificao fadiga no ELS(Estado Limite de
Servio) da laje do tabuleiro
Captulo I Introduo

8
Captulo VII So feitas as concluses sobre o trabalho e
indicadas possibilidades para desenvolvimento de trabalhos
futuros utilizando o mesmo tema.

Captulo II Obra a ser estudada

9
CAPTULO II
OBRA A SER ESTUDADA
II.1.Descrio
A Passagem Inferior sobre a Estrada das Escravas est inserida no
contexto das obras do Arco Rodovirio (Rodovia BR-493/RJ Trecho: Entre BR-
101 (Manilha) - Porto Itagua).
Este tipo de obra tem como soluo generalizada, a construo de uma
caixa de concreto armado, no caso com vo livre de 12,00 m, respeitando os
11,60 m das pistas, acostamentos e barreiras da RJ-109 e o gabarito rodovirio
h=4,50 m da estrada existente, que ser cortada pelo Arco Rodovirio,
atendendo o ngulo de Interseo RJ-109 x Eixo da Travessia existente, o que
causa uma esconsidade de 20 graus. As Passagens Inferiores so dotadas de
muros-ala de conteno lateral para conter o aterro que compor a via principal a
ser implantada, e, em paralelo, evitar a invaso da saia dos aterros na pista
inferior.
II.2.Materiais
Concreto estrutural com fck mnimo de 30 MPa, com mdulo de
elasticidade Eci = 28GPa. Barras de ao CA-50.



Captulo II Obra a ser estudada

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Figura II.1 Trecho onde se localiza a obra

Captulo II Obra a ser estudada

11
II.3.Desenhos de forma
A seguir sero apresentados desenhos de forma utilizados como base
para a modelagem da estrutura. A maior caracterstica da estrutura ter as lajes
superior e inferior esconsas, o que nos levar a direes de momentos principais
diferentes daquelas vistas normalmente, e sua particularidade ser estudada no
decorrer do trabalho. O nvel dgua encontra-se na base da laje inferior, na
superfcie do terreno natural.

Figura II.2 Desenho de forma Planta Vista Inferior
Captulo II Obra a ser estudada

12

Figura II.3 Desenho de forma Planta Vista Superior




Captulo II Obra a ser estudada

13



Figura II.4 Desenho de forma Cortes

Captulo III Modelagem Computacional

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CAPTULO III
MODELAGEM COMPUTACIONAL
III.1.Introduo
A estrutura foi modelada em elementos finitos, que simulam laje
superior, paredes, laje inferior, laje de transio e abas laterais. Isso permitiu que
o comportamento da estrutura como um todo pudesse ser entendido. Existem
vrias opes para a escolha do elemento a ser usado e das propriedades
aplicadas. A seguir sero mostradas as opes dadas pelo programa, as escolhas
feitas e a justificativa para cada uma.
III.1.1.Tipos de elementos
Os trs tipos de elementos possveis numa modelagem so: membrana
(Membrane), placa (Plate) e casca (Shell).
O elemento de membrana utilizado para representar problemas planos,
problemas onde s h deslocamento no plano do elemento. O elemento placa
utilizado para problemas de flexo fora do plano, no possuindo rigidez nas
direes de seu prprio plano. E, por fim, o elemento de casca se comporta
como uma composio de placa e membrana, possuindo rigidez para foras e
momentos em todas as direes. O elemento de casca foi escolhido para
representar toda a estrutura, apesar de possuir mais graus de liberdade e causar
um aumento do tempo de processamento.
As lajes inferior, superior e de transio, tm comportamento de placa
devido flexo causada pelas cargas verticais como peso prprio e sobrecargas e
comportamento de membrana para a transferncia dos efeitos de frenagem e
temperatura para as paredes.
Nas paredes e alas, os empuxos de terra e da sobrecarga so normais ao
plano, da a necessidade do comportamento de placa. J para as cargas verticais,
Captulo III Modelagem Computacional

15
elas funcionam como um pilar parede, justificando a necessidade tambm da
utilizao do comportamento de membrana.
III.1.1.Formulao da espessura
So duas formulaes disponveis de comportamento de cascas,
influenciadas pela relao espessura vo, que determina quando incluir ou no o
efeito das deformaes por cisalhamento na flexo.
Formulao de casca espessa (Mindlin/Reissner), chamada no
programa de Shell-thick, que inclui aproximao dos efeitos
das deformaes por cisalhamento.
Formulao de casca fina (Kirchhoff), chamada no programa de
Shell-thin, que no considera os efeitos das deformaes por
cisalhamento.
A escolhida foi a formulao de casca espessa, pois a relao L/t fica em
torno de 20 e, nesses casos, a prtica recomenda considerar as deformaes por
cisalhamento.

Captulo III Modelagem Computacional

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III.1.1.Eixos Locais


Figura III.1 Eixos locais dos elementos
Os eixos locais so definidos da seguinte maneira:
Eixo 1: Sempre no plano da figura apontando para a direo X Global
Eixo 2: Definido pelo plano 1-3, respeitando a regra da mo direita
Eixo 3: Eixo sempre perpendicular ao plano do elemento



Captulo III Modelagem Computacional

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III.2.Modelo Estrutural
III.2.1.Vista Geral
O modelo estrutural apresentado a seguir.

Figura III.2 Vista Geral do modelo
Foram modelados laje superior, paredes, laje inferior, laje de transio e
abas laterais para que o comportamento em conjunto da estrutura pudesse ser
observado. Os elementos possuem quatro ns e aproximadamente 60cm x 50cm
de tamanho.

Captulo III Modelagem Computacional

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III.2.2.Eixos Locais
Nos elementos da laje superior, a direo local 1 tem a direo X Global,
ou seja, a direo de trfego da via superior, a direo local 2 tem a direo Y
Global, ou seja, a direo de trfego da via inferior e a direo local 3 num plano
perpendicular respeitando a regra da mo direita. A orientao dos elementos da
laje inferior foi feita com o mesmo raciocnio, a diferena est nos sentidos dos
eixos locais, que ficaram de forma a deixar o eixo local 3 no sentido contrrio de
Z Global. As figuras abaixo mostram graficamente os eixos locais do modelo.

Figura III.3 Legenda de cores para os eixos locais

Figura III.4 Eixos locais das paredes
Captulo III Modelagem Computacional

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Figura III.5 Eixos locais no tabuleiro superior e laje de transio

Figura III.6 Eixos locais no tabuleiro inferior


Captulo III Modelagem Computacional

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III.2.3.Laje de Transio
A laje de transio foi ligada estrutura principal por meio de membros
rgidos que possuem em uma de suas extremidades a liberao do vnculo da
rotao e do deslocamento em X, funcionando como um apoio do primeiro
gnero. O membro rgido um elemento com alta rigidez flexo que feito
simplesmente para transmitir esforos. Uma ampliao na regio da ligao
pode ser vista na figura III.7.


Figura III.7 Ligao da laje de transio com a estrutura principal

Captulo III Modelagem Computacional

21
III.2.4.Laje Superior
A laje superior, como pode ser visto nos desenhos de forma, possui em
seu interior placas de EPS, um material de peso especfico muito baixo e com
rigidez desprezvel. O programa SAP 2000 permite a utilizao de fatores
aplicados s propriedades das sees definidas. Tal recurso foi utilizado para
simular da melhor maneira possvel a rigidez dos elementos da laje superior nas
direes 1 e 2.
Foram imaginadas faixas da laje nas duas direes e a rigidez dessas
faixas foi calculada e comparada com a de uma laje macia. A relao entre
esses valores foi ento aplicada como fator nas propriedades da seo.
III.2.4.1.Direo transversal via superior
A seguinte faixa foi considerada:

Tendo as seguintes propriedades:
I
11
= 1.13057733E+07 cm
4

A = 26320 cm
2
A
cs
= 65x60 = 3900 cm
2
(rea resistente ao cisalhamento)
Captulo III Modelagem Computacional

22
Uma laje macia com os mesmos 655 cm de largura possui as seguintes
propriedades:

I
11
= 1.179E+07 cm
4

A = 39300 cm
2
A
cs
= 39300 cm
2
(rea resistente ao cisalhamento)
As relaes entre inrcia em relao ao eixo 11 e rea so,
respectivamente:


1.1305773 10
7
cm
4
1.17907 10
7
cm
4
0.959 =
26320cm
2
39300cm
2
0.67 =
3900cm
2
39300cm
2
0.099 =
Captulo III Modelagem Computacional

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III.2.4.2.Direo paralela via superior
A seguinte faixa foi considerada:

Tendo as seguintes propriedades:
I
22
= 2.619E+06 cm
4

A = 6798 cm
2
A
cs
= 50x60 = 3000 cm
2
(rea resistente ao cisalhamento)
Uma laje macia com os mesmos 150 cm de largura possui as seguintes
propriedades:

I
22
= 2.7+06 cm
4

A = 9000 cm
2
A
cs
= 9000 cm
2
(rea resistente ao cisalhamento)
Captulo III Modelagem Computacional

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As relaes entre inrcia em relao ao eixo 22 e rea so,
respectivamente:

Os fatores calculados acima sero aplicados como multiplicadores das
rigezas em cada direo do elemento de casca do tabuleiro. A figura abaixo
ilustra a aplicao de tais fatores. Nas regies prximas aos bordos onde no h
isopor no sero aplicados fatores de reduo de rigidez.
A figura a seguir ilustra a conveno positiva das foras resultantes nos
elementos de casca para que se possa entender a aplicao dos fatores de
reduo na figura III.9

Figura III.8 Nomenclatura para esforos resultantes

2.619 10
6
cm
4
2.7 10
6
cm
4
0.97 =
6798cm
2
9000cm
2
0.755 =
3000cm
2
9000cm
2
0.333 =
Captulo III Modelagem Computacional

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Figura III.9 Reduo das rigezas do elemento do tabuleiro
III.3.Condies de Contorno
Na aplicao das condies de contorno do modelo, considerou-se o solo
como base eslstica, de maneira que a deformabilidade da fundao possa ser
considerada na anlise, levando a esforos menos conservativos e recalques de
apoio menores do que numa considerao de apoios indeformveis.
A estrutura se apia diretamente no solo, sabe-se que o mtodo mais
preciso para se considerar a deformabilidade do solo por meio de uma anlise
interativa tridimensional, na qual o solo e a estrutura so idealizados como um
sistema nico. Neste tipo de anlise, o solo considerado at os limites em que
os efeitos de tenso possam ser desprezados e, neste caso, a existncia de apoios
para os limites no teriam efeito algum sobre a resposta .
Esse tipo de anlise muito sofisticado, no tendo sido tambm muito
testado na prtica. Neste trabalho se prope uma maneira mais simplificada de
quantificar os efeitos da interao solo-estrutura, considerando uma srie de
molas discretas sob a base da fundao. Estas molas so representadas pelo
coeficiente de apoio elstico Ks (kN m
-1
), que obtido do mdulo elstico de
reao vertical ki (kN m
-3
) e da rea carregada, conforme ilustra a Equao
(III.1).
Captulo III Modelagem Computacional

26

(III.1)
Esse procedimento simplificado baseado na Hiptese de Winkler e
negligencia a interao das molas adjacentes, e os erros tendem a crescer para o
caso de solos pouco rgidos. Para o caso de deformao vertical, a Hiptese de
Winkler dada pela Equao (III.2):
, =

. ,y) (III.2)
, a tenso de contato mdia na base da fundao;
,y o deslocamento vertical (recalque);

o mdulo de reao vertical, sendo este valor definido em funo do


tipo de solo que compes o macio de fundao.
Se for assumido que a base da fundao permanece rgida aps a
deformao elstica do solo, pode-se admitir de maneira aproximada uma
variao linear das tenses. Consequentemente, o conjunto de molas verticais
pode ser substitudo por molas globais, com a seguinte caracterstica:
K
v
(kN m
-1
): coeficiente de mola para deslocamentos verticais (w)
O coeficiente de apoio elstico (mola) apresentado anteriormente permite
calcular os deslocamentos a partir da Hiptese de Winkler, conforme ilustra a
equao (III.3):
=

(III.3)
Em geral, o coeficiente

pode ser determinado por ensaios de placa,


tabelas de valores tpicos e por meio de correlaes com o mdulo de
elasticidade. Para o presente trabalho, sero usadas tabelas de valores tpicos do
coeficiente de reao vertical, mais precisamente uma tabela encontrada em
Terzaghi (1955), feita a partir de ensaios de placa quadrada com 30cm de lado,
conforme ilustra a tabela IV.1.
As molas na direo horizontal foram definidas com o coeficiente


multiplicado pelo coeficiente de atrito do solo, neste caso igual a 0,6.
Captulo III Modelagem Computacional

27
Tabela IV-1 - Tabela para a determinao do parmetro

, em kN/m .

Podemos observar o boletim de sondagem no local da obra na prxima
pgina.

Captulo III Modelagem Computacional

28

Figura III.10 Boletim de Sondagem
A laje inferior assenta-se numa camada de areia fofa, com o nvel dgua
na superfcie. Ser utilizado um k

de 8000 kN/m. Sabendo disso, pode-se


Captulo III Modelagem Computacional

29
calcular o coeficiente K de mola para cada n da laje inferior multiplicando-se
pela rea de influncia de cada um deles.
Para a laje de transio, apoiada sobre uma camada de aterro arenosa ser
adotado um k

de 96000 kN/m.
III.4.Carregamentos Bsicos
III.4.1.Peso prprio modelado
Este carregamento chamado no programa de Dead. calculado
multiplicando-se o volume das peas modeladas pelo peso especfico de cada
material. Tal processo feito automaticamente pelo programa SAP 2000.
III.4.2.Peso prprio no modelado
Elementos no modelados sero considerados como peso sobre a
estrutura. No presente caso foram considerados pavimento, previso para
recapeamento e barreira lateral. O peso desses elementos foi calculado e
distribudo pelas lajes superior e inferior.
- Barreira lateral

Figura III.11 Barreira Lateral
Captulo III Modelagem Computacional

30

- Pavimento

- Previso de recapeamento:
Ser considerada uma carga de 2kPa atuante nas lajes como previso para
recapeamento.

Peso da barreira lateral:
rea da seo: A
b
2312cm
2
:=
Peso por metro linear: q
b
A
b

c
5.78
kN
m
= :=
Peso especfico do pavimento:
p
20
kN
m
3
:=
Espessura: e
p
7cm :=
q
pav
e
p

p
1.4 kPa = :=
Captulo III Modelagem Computacional

31
III.4.1.Empuxo de terra
O empuxo de terra um carregamento permanente, pois provocado
pelo aterro que se apia lateralmente nas paredes da passagem inferior, e foi
calculado para um aterro de peso especfico igual a 18kN/m. Tal esforo uma
carga triangular atuando nas paredes a alas laterais da estrutura. O clculo
apresentado abaixo.
Para o presente caso, onde o solo se apia lateralmente em um quadro
fechado, a prtica recomenda a adoo de um coeficiente de empuxo ativo igual
a 0.6.


Tenso na base da parede.

O esquema de carregamento apresentado na figura a seguir.

Figura III.12 Esquema de aplicao do carregamento de empuxo de terra

ka 0.6 :=
18
kN
m
3
:=
Peso especfico do solo
h 5.8m := Altura da conteno
h h ka 62.64
kN
m
2
= :=
Captulo III Modelagem Computacional

32
Apresenta-se a seguir uma figura mostrando a aplicao do carregamento
nas paredes e muros ala no programa. A escala de cores indica os valores
adotados.

Figura III.13 Empuxo de terra
Na figura III.13, os valores esto referenciados ao eixo local 3 dos
elementos da parede e da ala, sabendo-se que este foi sempre apontado para a
parte externa da estrutura, os sinais sero sempre negativos como mostrado.
III.4.1.Empuxo de sobrecarga
Carregamento acidental que representa a fora lateral de empuxo nas
paredes e ala que atua sempre que a carga mxima do trem-tipo se encontra na
laje de transio. considerado um carregamento retangular ao longo e toda a
conteno.
Primeiramente calcula-se a sobrecarga mdia que atua quando o trem-
tipo encontra-se na laje de transio.
Captulo III Modelagem Computacional

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Figura III.14 Esquema de aplicao do carregamento de empuxo de sobrecarga
Apresenta-se a seguir o carregamento elaborado no programa.
Largura da laje de transio l 11m :=
q
450kN
3m 6 m
|

\
|
|

3 m 5
kN
m
2
l 3m ( ) +
l
10.455
kN
m
2
= :=
Coeficiente de empuxo ativo:
ka 0.6 :=
Parcela da sobrecarga:
h q ka 6.273
kN
m
2
= :=
Parcela do solo:
Captulo III Modelagem Computacional

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Figura III.15 Empuxo da sobrecarga
III.4.1.Efeitos de Temperatura
Para considerar efeitos de fluncia, retrao e temperatura de maneira
simplificada e a favor da segurana, adotou-se um carregamento de variao
uniforme de temperatura de 30
0
K. Para esta estrutura, os efeitos de
temperatura no apresentam influncia significativa no dimensionamento e no
so objetivo do estudo, portanto, a considerao simplificada se justifica.
III.4.1.Frenagem e acelerao
Como recomendado pela NBR 7187 de 2003 em seu item 7.2.1.5.2, tal
carga de ser considerada como 30% do peso do veculo tipo, ou seja, 30%
450kN = 135 kN.
Foram consideradas duas hipteses de carregamento, uma com o veculo
na pista superior e outra na pista inferior. A colorao azul representa a rea que
est sendo carregada em cada caso.
Captulo III Modelagem Computacional

35

Figura III.16 Frenagem na pista superior



Figura III.17 Frenagem na pista inferior
As figuras somente ilustram a posio onde foram aplicados os esforos de frenagem, o
sentido de aplicao o sentido da via, portanto precisou ser feita uma decomposio da fora
nos sentidos X e Y globais, que no ser mostrada aqui.

Captulo III Modelagem Computacional

36
III.4.1.Carga Mvel
III.4.1.1.Veculo
A definio da carga mvel funo da classe da rodovia, que por
critrio de projeto foi classificada como classe 45. Essa classe define um veculo
de trs metros de largura por seis de comprimento, 450 kN de peso total
divididos em trs eixos transversais com duas rodas cada um, distncia entre
eixos de 1,50m e de 2,00m entre rodas de um mesmo eixo.
Para que no sejam levados em considerao efeitos dinmicos na
anlise, as foras devem ser majoradas por um coeficiente definido como
coeficiente de impacto, calculado com o menor vo da laje, distncia entre os
eixos das paredes.

III.4.1.2.Aplicao da carga mvel
A primeira definio feita no programa a Lane. A Lane representa a
faixa onde o veculo ir atuar na superestrutura. As duas Lanes criadas so
apresentadas a seguir.

Figura III.18 Lane 1- Pista Inferior
l 13m :=
1.4 0.007l 1.309 = :=
Captulo III Modelagem Computacional

37


Figura III.19 Lane 2- Pista Superior
Tem-se desta forma as posies possveis para a passagem do veculo,
uma na estrada do Arco Rodovirio (verde) e outra na Estrada das Escravas
(azul).
Depois da definio da Lane, define-se um carregamento do tipo
Moving Load. Tal definio pede a Lane a ser carregada e o veculo que a
carregar.
O programa traa a linha ou superfcie de influncia da estrutura em
questo e depois a carrega para a obteno dos esforos mximos e mnimos.
A definio do Moving Load criado pode ser vista na figura na III.20,
e a definio do trem-tipo na figura III.21.

Captulo III Modelagem Computacional

38

Figura III.20 Definio do carregamento

Figura III.21 Trem-tipo
O resultado final da anlise ser uma envoltria de esforos para cada
ponto da estrutura.

Captulo IV Efeito da esconsidade do tabuleiro

39
CAPTULO IV
EFEITO DA ESCONSIDADE NA LAJE DO TABULEIRO

IV.1.Introduo
Por tratar-se de uma laje esconsa elasticamente engastada em dois bordos
e livre nos outros, as trajetrias dos momentos principais de flexo na laje do
tabuleiro em geral no coincidem com as direes de disposio das armaduras.
Este efeito agravado em casos onde se tem cargas mveis nas lajes. Neste
captulo sero estudados os resultados da anlise computacional e alguns
mtodos utilizados para considerar o efeito da esconsidade no dimensionamento.
IV.2.Direes Principais
Neste tpico sero analisadas, utilizando os recursos do programa
SAP2000, as direes principais na laje do tabuleiro. O programa faz o clculo,
para carregamentos estticos, dos momentos e direes principais. O mtodo
utilizado para tal procedimento no descrito no manual do programa, portanto,
sero mostrados os resultados simplesmente para se ter uma idia forma das
linhas de momentos principais.
O caso de carga escolhido ser o caso de carga DEAD, e a figura a seguir
ilustra as linhas de momentos principais que aparecem na laje do tabuleiro.
Captulo IV Efeito da esconsidade do tabuleiro

40

Figura IV.1 Direes dos momentos principais na laje do tabuleiro superior
A figura IV.1 mostra a tendncia das linhas de momentos principais
tomarem, nas extremidades superior e inferior da figura, a direes dos bordos
livres, e nas regies do centro, a direo perpendicular ao bordo engastado. A
laje do tabuleiro nas extremidades funciona como se o vo fosse na direo da
via, portanto, maior do que no caso dos elementos centrais, onde a laje funciona
no sentido perpendicular ao bordo engastado. Pode-se ver claramente como o
ngulo formado entre as setas e a direo X global diminui com a proximidade
do bordo livre. A figura IV.2 ilustra os vo para o caso dos elementos do bordo
(L1) e centrais (L2).

Figura IV.2
Bordo
engastado
Bordo
engastado
Bordo livre
Bordo livre
Captulo IV Efeito da esconsidade do tabuleiro

41
IV.3.Considerao da Toro na laje
Existem algumas maneiras de se considerar a toro em laje, uma delas
ignorar sua existncia e dimensionar como se fossem duas faixas ortogonais
fletidas, o que implica em aumento dos momentos e das flechas e no isenta o
projetista de dispor s vezes de armaduras de canto para combater o momento
volvente. Outra maneira seria dispor a armao na direo dos momentos
fletores principais onde no h toro, entretanto, como pde ser visto
anteriormente, cada ponto da laje tem duas direes principais perpendiculares
diferentes, o que torna o trabalho de detalhamento impraticvel. A maneira de
considerar a toro ser mostrada adiante.
IV.3.1.Mtodo de Wood
O mtodo de Wood tem como base o critrio de Johansen, ou critrio das
linhas de plastificao. O momento normal resistente a um plano qualquer
calculado com os momentos

), correspondente s armaduras
dispostas na laje, deve ser maior ou igual ao momento normal ao mesmo plano
dado pelos esforos

). A armadura comear a plastificar


segundo um plano de menor resistncia.

Figura IV.3 Terno de esforos Mx, My e Mxy e armaduras segundo as direes X e Y

Captulo IV Efeito da esconsidade do tabuleiro

42
IV.3.1.1.Momentos positivos em todas as direes
Deve-se ter
1

2
ou
1

2
0 . A parte esquerda da
inequao, aqui chamada de , a funo do excesso de momento normal.
Substituindo-se
1
e
2
pelas equaes de transformao tensorial, tem-se:

Figura IV.4 Momentos normais desenvolvidos a partir de Mx, My, Mxy e de M
x
*
e M
y
*


f = M

cos

+M

sen

cos

+M

sen

+M

sen

+M

sen

cos 0 (IV.1)
Dividindo-se por cos
2
e chamando-se tan

de k, tem-se:
=

2

0 (IV.2)
Para cada par de

, tem-se um valor crtico de k, onde a funo


f(k) mnima Derivando a equao (IV.2) e igualando a zero, chega-se a:

(IV.3) e

(IV.4)
Neste ponto, f(k) deve ser igual a zero para que os momentos normais
sejam iguais, portanto, substituindo-se (IV.3) em (IV.2) e igualando a zero,
temos:

+k

(IV.5)
Nas outras direes, f(k) deve ser sempre positivo, ou seja f(k
crtico
) deve
ser um ponto de mnimo, portanto a segunda derivada de f deve ser maior que
zero, da conclui-se que:

> 0 2

> 0

>

(IV.6)
Resistentes Solicitantes
Captulo IV Efeito da esconsidade do tabuleiro

43
O valor de k
crtico
define a tangente do ngulo onde os momentos normais
M
n1
e M
n2
so iguais, havendo nesta situao equilbrio de esforos aplicados e
resistentes.
Se

>

, chega-se concluso que


positivo, o que pode simplificar as equaes da seguinte maneira.

+|k|

||

(IV.7)
O valor de |k| define a relao de

que resistida por

.
Podemos concluir que a quantidade de armadura, admitindo-se um brao de
alavanca do momento resistente igual para as armaduras em x e y,
proporcional

. Para um valor mnimo de armadura, tem-se:

= 0

||

||

||
= M

||

= 0
Da conclui-se que |k| = 1, ou seja, a maneira mais econmica fazer:

(IV.8)
IV.3.1.2.Momentos negativos em todas as direes
Quando o campo de momentos for negativo, fazemos uma analogia com
a situao anterior, adotando as seguintes equaes:

(IV.9)
IV.3.1.3.Campos de momentos positivos e negativos
Quando um momento principal positivo e o outro negativo, devem ser
verificadas as equaes (IV.8) e (IV.9), podendo existir, em um mesmo ponto da
laje, armaduras positivas e negativas.
Captulo IV Efeito da esconsidade do tabuleiro

44
IV.3.2.Momentos resistentes em direes oblquas entre si (Mtodo de Armer)
No presente caso, com o objetivo de projetar o melhor detalhamento
possvel em termos de execuo, as armaduras sero dispostas formando um
ngulo diferente de 90
0
. O ngulo entre as armaduras ser o complemento da
esconsidade, detalhe que ser explicado melhor adiante.
A diferena para o mtodo de Wood, explicado anteriormente, que
agora se deve encontrar um par de momentos equivalentes

, que cubram
o terno de esforos

dado, conforme proposto por G.S.T. Armer


(1968).
O ngulo medido no sentido anti-horrio entre o eixo x e a direo da
armadura resistente a

, conforme a figura a seguir.



Figura IV.5 Momentos para armaduras paralelas ao eixo x e direo .
O momento

calculado com

cos

cos

(IV.10)
Utilizando-se o procedimento de Wood, chega-se s expresses para
determinar os momentos normais a duas direes oblquas, equivalentes ao terno
de esforos

. Resumidamente tem-se:

Captulo IV Efeito da esconsidade do tabuleiro

45
i) Momentos equivalentes positivos:

+2

cot +

cot

cot
sen

sen

cot
sen

se M

resultar negativo; adotar M

= 0 e recalcular M

com a expresso:

=
1
sen

cot

+2

cot +

cot


caso

tenha dado negativo, ento adotar

= 0 e recalcular

+2


caso ambos resultem negativos no h necessidade de armadura positiva
ii) Momentos equivalentes negativos:

+2




se M

resultar positivo; adotar M

= 0 e recalcular M

com a expresso:

=
1
sen

cot

+2

cot +

cot


caso

tenha dado positivo, ento adotar

= 0 e recalcular

+2

cot +

cot

cot


caso ambos resultem positivos no h necessidade de armadura negativa.

Captulo V Resultados da anlise

46
CAPTULO V
RESULTADOS DA ANLISE
V.1.Introduo
Neste captulo sero apresentados os resultados da anlise. importante
observar que os esforos resultantes dos elementos de casca recebero a notao
que ser ilustrada nas figuras abaixo. Todos os esforos apresentados so em
unidade de fora ou momento por metro como ser ilustrado.

Figura V.1 Notao dos esforos

S sero apresentados os esforos que possurem valores significantes e
possurem influncia no dimensionamento.

Captulo V Resultados da anlise

47
V.2.DEAD



V.1.Empuxo de Terra

M11 M22
M12 V13
V23 Trajetria dos momentos principais
M11 M22
Captulo V Resultados da anlise

48


V.1.Pav + Rec. + Barreira



M12 V13
V23 Trajetria dos momentos principais
M11 M22
M12 V13
Captulo V Resultados da anlise

49

V.1.Empuxo de Sobrecarga



V23
Trajetria dos momentos principais
M11 M22
M12 V13
V23 Trajetria dos momentos principais
Captulo V Resultados da anlise

50
V.2.Temperatura (+)



V.1.Temperatura (-)


M11 M22
M12 V13
V23 Trajetria dos momentos principais
M11 M22
Captulo V Resultados da anlise

51


V.1.Carga Mvel
Nos resultados da carga mvel, o programa mostra uma envoltria de
esforos para cada seo, que foi determinada carregando a superfcie de
influncia gerada. No existe uma sada grfica dos esforos concomitantes nas
sees, portanto a figura que mostrar o momento M11 no possui nenhuma
relao com a que mostra o momento M22, j que cada uma delas uma
envoltria de cada tipo de esforo para cada ponto. No prximo captulo ser
apresentada uma tabela mostrando os esforos concomitantes para os elementos
localizados nas regies de interesse para o dimensionamento.
V.1.1.Superfcies de influncia
A seguir sero apresentadas superfcies de influncia geradas para os
pontos indicados.

M12 V13
V23 Trajetria dos momentos principais
Captulo V Resultados da anlise

52
V.1.1.1.Ponto no centro do tabuleiro
Superfcie de influncia para M11

Superfcie de influncia para M22

Captulo V Resultados da anlise

53
Superfcie de influncia para M12

V.1.1.2.Ponto no meio do vo na borda livre superior
Superfcie de influncia para M11

Captulo V Resultados da anlise

54
Superfcie de influncia para M22

Superfcie de influncia para M12


Captulo V Resultados da anlise

55
V.1.1.3.Ponto na parede no meio do tabuleiro
Superfcie de influncia para M11

Superfcie de influncia para M22

Captulo V Resultados da anlise

56
Superfcie de influncia para M12


Captulo V Resultados da anlise

57
V.1.1.Envoltrias de esforos



Captulo V Resultados da anlise

58


Captulo V Resultados da anlise

59

Captulo VI Dimensionamento

60

CAPTULO VI
DIMENSIONAMENTO
VI.1.Normas
As normas vigentes usadas para o seguinte projeto so NBR6118,
NBR7187 e NBR7188.
VI.2.Materiais
Concreto estrutural com f
ck
mnimo de 30 MPa, com mdulo de
elasticidade Eci = 28GPa. Barras de ao CA-50.
VI.3.Combinaes
As combinaes de aes foram feitas segundo a norma NBR 06.118,
sendo divididas em combinaes de ELU (Estado Limite ltimo) e ELS (Estado
Limite de Servio) e mais combinaes para anlise das fundaes, que sero
verificadas pelo mtodo das tenses admissveis.
VI.3.1.ELU
De acordo com a norma NBR 06.118 (2003), a segurana das estruturas
de concreto deve sempre ser verificada em relao aos seguintes estados limites
ltimos.
a. Estado limite ltimo da perda do equilbrio da estrutura, admitida
como corpo rgido;
b. Estado limite ltimo de esgotamento da capacidade resistente da
estrutura, no seu todo ou em parte devido s solicitaes normais
e tangenciais, admitindo-se a redistribuio de esforos internos,
desde que seja respeitada a capacidade de adaptao plstica
Captulo VI Dimensionamento

61
definida na seo 14, e admitindo-se, em geral, as verificaes
separadas das solicitaes normais e tangenciais; todavia, quando
a interao entre elas for importante, ela estar explicitamente
indicada nesta norma.
c. Estado limite ltimo de esgotamento da capacidade resistente da
estrutura, no seu todo ou em parte, considerando os efeitos de
segunda ordem;
d. Estado limite ltimo provocado por solicitaes dinmicas;
e. Estado limite ltimo de colapso progressivo;
f. Outros estados limites ltimos que eventualmente possam ocorrer
em casos especiais.
VI.3.1.ELS
So estados relacionados durabilidade das estruturas, aparncia,
conforto do usurio e boa utilizao funcional das mesmas, seja em relao aos
usurios, seja em relao s maquinas e aos equipamentos utilizados.
VI.3.1.Tabela de combinaes
A seguir sero resumidas em tabela as combinaes feitas e os fatores
utilizados para cada caso de carga.
Tabela VI-1 Fatores de combinao para cada caso.


Comb 1 Comb 2 Comb 3 Comb 4 Comb 5 Comb 6 Comb 7 Comb 8 Comb 9 Comb 10
Dead 1,35 1,35 1,35 1,35 1 1 1 1 1 1
Pav + Rec + Barreira 1,35 1,35 1,35 1,35 1 1 1 1 1 1
Empuxo de Terra 1,35 1,35 1 1 1 1 1 1 1 1
Carga Mvel 1,5 1,5 1,5 1,5 1 1 0,8 0,8 0,8 0,8
Empuxo da Sobrecarga 1,5 1,5 - - 1 1 0,8 0,8 - -
Frenagem 1,5 1,5 1,5 1,5 1 1 0,8 0,8 0,8 0,8
Temperatua (+) 1,5 - 1,5 - 1 - 0,3 - 0,3 -
Temperatua (-) - 1,5 - 1,5 - 1 - 0,3 - 0,3
P
e
r
m
a
n
e
n
t
e
s
A
c
i
d
e
n
t
a
i
s
ELU Fundao ELS Combinao
Caso de Carga
Captulo VI Dimensionamento

62
VI.4.Modelagem x Detalhamento
Como j exposto nas sees anteriores, as direes onde ocorrem os
momentos principais varia conforme o ponto do tabuleiro, e isso resultaria em
problemas no detalhamento das armaduras. Um dos objetivos deste trabalho
exatamente criar um mtodo de avaliao correta de armaduras em uma direo
que permita um detalhamento simples, facilitando a construo.
O fato de termos um tabuleiro esconso dificultaria o detalhamento caso
houvesse uma armadura ortogonal, que levaria uma armadura com
comprimentos variveis, soluo muito comum, mas que gera um trabalho muito
grande na construo e que ser evitado utilizando armadura com ngulo entre si
diferente de 90 graus, como mostrado no desenho abaixo. Tal medida tem como
objetivo, alm de facilitar o trabalho, mas principalmente evitar erros na
construo.

Figura VI.1 Configurao adotada para as armaduras principais(Pista Superior)
Para o clculo das armaduras nesta direo ser utilizado o mtodo mostrado no captulo V.

Eixo X
Eixo Y
Captulo VI Dimensionamento

63
VI.5.Dimensionamento ao momento fletor
Para o clculo das armaduras sero consideradas as 5 regies mostradas a figura abaixo.

Figura VI.2 Regies de interesse para o dimensionamentoda laje superior
A tabela abaixo mostra o resultado da envoltria das combinaes de 1 a 4 para o
dimensionamento, nota-se que, para cada esforo mximo obtido naquela seo existem os
resultados dos esforos concomitantes, o que ser muito importante na determinao dos
momentos dimensionantes nas direes de As1 e As2.

Tabela VI-2 Resultado ELU.
StepType M11 M22 M12 V13 V23 StepType M11 M22 M12 V13 V23
Text KN-m/m KN-m/m KN-m/m KN/m KN/m Text KN-m/m KN-m/m KN-m/m KN/m KN/m
1 Max M11 -269.0 -96.2 240.3 -188.3 730.6 3 Min M22 -564.6 15.5 -10.7 -48.9 -163.0
1 Min M11 -777.7 -274.1 100.4 -879.5 46.7 3 Max M12 -238.3 62.6 62.2 316.7 -13.6
1 Max M22 -269.0 -96.2 240.3 -188.3 730.6 3 Min M12 -564.6 15.5 -10.7 -48.9 -163.0
1 Min M22 -777.7 -274.1 100.4 -879.5 46.7 4 Max M11 -94.1 -25.9 79.1 -66.5 118.9
1 Max M12 -269.0 -96.2 240.3 -188.3 730.6 4 Min M11 -221.8 -95.4 14.4 -225.5 -22.9
1 Min M12 -777.7 -274.1 100.4 -879.5 46.7 4 Max M22 -94.1 -25.9 79.1 -66.5 118.9
2 Max M11 472.7 23.3 33.3 271.7 26.7 4 Min M22 -221.8 -95.4 14.4 -225.5 -22.9
2 Min M11 147.9 1.5 -61.8 -239.4 -130.9 4 Max M12 -94.1 -25.9 79.1 -66.5 118.9
2 Max M22 472.7 23.3 33.3 271.7 26.7 4 Min M12 -221.8 -95.4 14.4 -225.5 -22.9
2 Min M22 147.9 1.5 -61.8 -239.4 -130.9 5 Max M11 320.2 140.0 -26.6 132.4 88.3
2 Max M12 472.7 23.3 33.3 271.7 26.7 5 Min M11 140.5 4.3 -72.5 -156.9 -63.5
2 Min M12 147.9 1.5 -61.8 -239.4 -130.9 5 Max M22 320.2 140.0 -26.6 132.4 88.3
3 Max M11 -238.3 62.6 62.2 316.7 -13.6 5 Min M22 140.5 4.3 -72.5 -156.9 -63.5
3 Min M11 -564.6 15.5 -10.7 -48.9 -163.0 5 Max M12 320.2 140.0 -26.6 132.4 88.3
3 Max M22 -238.3 62.6 62.2 316.7 -13.6 5 Min M12 140.5 4.3 -72.5 -156.9 -63.5
Regio Regio
Captulo VI Dimensionamento

64
VI.5.1.Dimensionamento na regio 1:
VI.5.1.1.M11:
Envoltria de mximos


Clculo de As1:


i) Momentos equivalentes negativos:
M
x
269 kN m := M
y
96 kN m := M
xy
240kN m := 70deg :=
M
ex
M
x
2M
xy
cot ( ) + M
y
cot ( )
2
+
M
xy
M
y
cot ( ) +
sin ( )
325.231 kN m = :=
M
e
M
y
sin ( )
2
M
xy
M
y
cot ( ) +
sin ( )
326.937 kN m = :=
Dimenses da laje:
b 1m := h 0.6m :=
Cobrimento:
c 4cm := d h c 56 cm = :=
Concreto:
f
ck
30MPa := f
cd
f
ck
1.4
21.429 MPa = :=
Ao CA-50:
f
yk
500MPa := f
yd
f
yk
1.15
434.783 MPa = :=
y
7850
kgf
m
3
:=
M
d
M
ex
325.231kN m = :=
k
md
M
d
1md
2
f
cd

0.048 = := kz 0.5 0.25


k
md
1.7
+ 0.971 = := z kz d 54.358cm = :=
k
x
1 1
2k
md
0.85

0.8
0.073 = := x k
x
d 4.106cm = := k
md_limite
0.272 :=
Verificao do limite de ductilidade:
cond
0
"kmd kmd limite, condio atendida" =
A
snec
M
d
z f
yd

13.761
cm
2
m
= := A
smin
0.173% h 10.38
cm
2
m
= :=
Captulo VI Dimensionamento

65


Clculo de As2:



A
s
max A
snec
A
smin
,
( )
13.761
cm
2
m
= :=
2
Bitola escolhida:
16mm := A
1

2

4
2.011cm
2
= :=
Espaamento:
e
A
1
A
s
14.611cm = :=
Sero utilizadas barras de
16 mm =
a cada
e 12.5 cm =
M
d
M
e
326.937kN m = :=
k
md
M
d
1md
2
f
cd

0.049 = := kz 0.5 0.25


k
md
1.7
+ 0.971 = := z kz d 54.349cm = :=
k
x
1 1
2k
md
0.85

0.8
0.074 = := x k
x
d 4.128cm = := k
md_limite
0.272 :=
Verificao do limite de ductilidade:
cond
0
"kmd kmd limite, condio atendida" =
A
snec
M
d
z f
yd

13.836
cm
2
m
= := A
smin
0.173% h 10.38
cm
2
m
= :=
A
s
max A
snec
A
smin
,
( )
13.836
cm
2
m
= :=
Bitola escolhida:
16mm := A
1

2

4
2.011cm
2
= :=
Espaamento:
e
A
1
A
s
14.532cm = :=
Sero utilizadas barras de
16 mm =
a cada
e 12.5 cm =
Captulo VI Dimensionamento

66
Envoltria de mnimos
Como no dimensionamento anterior os clculos j foram mostrados, os
clculos que se seguem sero mostrados em forma de uma tabela .



VI.5.1.2.M22
As condies de mximo M22 e mnimo M22 so iguais s condies de mximo M11
e mnimo M11.
VI.5.1.3.M12
As condies de mximo M12 e mnimo M12 so iguais s condies de mximo M11
e mnimo M11.

StepType M11 M22 M12
Text KN-m/m KN-m/m KN-m/m
1 Min M11 -777.7 -274.1 100.4 -741.608 -311.153
Mex Me Regio
Momentos
equivalentes
0.110358 0.930 0.17 9.77016 52.1 32.7440 10.3800 20 7.5
ASMin
(cm/m)
Bitola
(mm)
Esp(cm) Kmd Kz kx x(cm) z (cm) AS (cm/m)
Mex
0.046303 0.972 0.07 3.92308 54.4 13.1479 10.3800 16 15.0
x(cm) z (cm) AS (cm/m)
ASMin
(cm/m)
Bitola
(mm)
Esp(cm) Kmd Kz kx
Me
Captulo VI Dimensionamento

67
VI.5.2.Dimensionamento na regio 2:




StepType M11 M22 M12
Text KN-m/m KN-m/m KN-m/m
2 Max M11 472.7 23.3 33.3 544.42 70.79
2 Min M11 147.9 1.5 -61.8 168.28 66.82
2 Max M22 472.7 23.3 33.3 544.42 70.79
2 Min M22 147.9 1.5 -61.8 168.28 66.82
2 Max M12 472.7 23.3 33.3 544.42 70.79
2 Min M12 147.9 1.5 -61.8 168.28 66.82
Regio Mex Me
Momentos
equivalentes
StepType
Text
Max M11 0.081014 0.950 0.13 7.0242 53.2 23.5411 10.3800 20 12.5
Min M11 0.025042 0.985 0.04 2.09359 55.2 7.0165 10.3800 12.5 10.0
Max M22 0.081014 0.950 0.13 7.0242 53.2 23.5411 10.3800 20 12.5
Min M22 0.025042 0.985 0.04 2.09359 55.2 7.0165 10.3800 12.5 10.0
Max M12 0.081014 0.950 0.13 7.0242 53.2 23.5411 10.3800 20 12.5
Min M12 0.025042 0.985 0.04 2.09359 55.2 7.0165 10.3800 12.5 10.0
Bitola
(mm)
Esp(cm) Kz kx x(cm) z (cm) AS (cm/m)
ASMin
(cm/m)
Kmd
Mex
StepType
Text
Max M11 0.010534 0.994 0.015589 0.872958 55.7 2.9257 10.3800 12.5 10.0
Min M11 0.009944 0.994 0.01471 0.823764 55.7 2.7608 10.3800 12.5 10.0
Max M22 0.010534 0.994 0.015589 0.872958 55.7 2.9257 10.3800 12.5 10.0
Min M22 0.009944 0.994 0.01471 0.823764 55.7 2.7608 10.3800 12.5 10.0
Max M12 0.010534 0.994 0.015589 0.872958 55.7 2.9257 10.3800 12.5 10.0
Min M12 0.009944 0.994 0.01471 0.823764 55.7 2.7608 10.3800 12.5 10.0
Me
z (cm)
AS
(cm/m)
ASMin
(cm/m)
Bitola(m
m)
Esp(cm) Kmd Kz kx x(cm)
Captulo VI Dimensionamento

68
VI.5.3.Dimensionamento na regio 3:
Momentos equivalentes positivos


Momentos equivalentes negativos

StepType M11 M22 M12
Text KN-m/m KN-m/m KN-m/m
3 Max M11 -238.3 62.6 62.2 0.00 115.05
3 Min M11 -564.6 15.5 -10.7 0.00 17.65
3 Max M22 -238.3 62.6 62.2 0.00 115.05
3 Min M22 -564.6 15.5 -10.7 0.00 17.65
3 Max M12 -238.3 62.6 62.2 0.00 115.05
3 Min M12 -564.6 15.5 -10.7 0.00 17.65
Regio Mex Me
Momentos
equivalentes
StepType
Text
Max M11 0.01712 0.990 0.025435 1.424369 55.4 4.7737 10.3800 12.5 10.0
Min M11 0.002626 0.998 0.003868 0.216594 55.9 0.7259 10.3800 12.5 10.0
Max M22 0.01712 0.990 0.025435 1.424369 55.4 4.7737 10.3800 12.5 10.0
Min M22 0.002626 0.998 0.003868 0.216594 55.9 0.7259 10.3800 12.5 10.0
Max M12 0.01712 0.990 0.025435 1.424369 55.4 4.7737 10.3800 12.5 10.0
Min M12 0.002626 0.998 0.003868 0.216594 55.9 0.7259 10.3800 12.5 10.0
AS
(cm/m)
ASMin
(cm/m)
Bitola(m
m)
Esp(cm) Kmd Kz kx x(cm) z (cm)
Me
StepType M11 M22 M12
Text KN-m/m KN-m/m KN-m/m
3 Max M11 -238.3 62.6 62.2 -275.093 -19.5326
3 Min M11 -564.6 15.5 -10.7 -575.797 12.18055
3 Max M22 -238.3 62.6 62.2 -275.093 -19.5326
3 Min M22 -564.6 15.5 -10.7 -575.797 12.18055
3 Max M12 -238.3 62.6 62.2 -275.093 -19.5326
3 Min M12 -564.6 15.5 -10.7 -575.797 12.18055
Mex Me Regio
Momentos
equivalentes
Captulo VI Dimensionamento

69


VI.5.4.Dimensionamento na regio 4:


StepType
Text
Max M11 0.040937 0.975 0.06 3.45659 54.6 11.5845 10.3800 16 15.0
Min M11 0.085684 0.947 0.13 7.45312 53.0 24.9786 10.3800 20 12.5
Max M22 0.040937 0.975 0.06 3.45659 54.6 11.5845 10.3800 16 15.0
Min M22 0.085684 0.947 0.13 7.45312 53.0 24.9786 10.3800 20 12.5
Max M12 0.040937 0.975 0.06 3.45659 54.6 11.5845 10.3800 16 15.0
Min M12 0.085684 0.947 0.13 7.45312 53.0 24.9786 10.3800 20 12.5
Mex
Bitola
(mm)
Esp(cm) Kz kx x(cm) z (cm) AS (cm/m)
ASMin
(cm/m)
Kmd
StepType
Text
Max M11 0.002907 0.998 0 0.23978 55.9 0.8036 10.3800 16 17.5
Min M11 0.001813 0.999 0 0.14943 55.9 0.5008 10.3800 16 17.5
Max M22 0.002907 0.998 0 0.23978 55.9 0.8036 10.3800 16 17.5
Min M22 0.001813 0.999 0 0.14943 55.9 0.5008 10.3800 16 17.5
Max M12 0.002907 0.998 0 0.23978 55.9 0.8036 10.3800 16 17.5
Min M12 0.001813 0.999 0 0.14943 55.9 0.5008 10.3800 16 17.5
z (cm) AS (cm/m)
ASMin
(cm/m)
Bitola
(mm)
Esp(cm)
Me
Kmd Kz kx x(cm)
StepType M11 M22 M12
Text KN-m/m KN-m/m KN-m/m
4 Max M11 -94.1 -25.9 79.1 -114.048 -103.517
4 Min M11 -221.8 -95.4 14.4 -245.57 -129.648
4 Max M22 -94.1 -25.9 79.1 -114.048 -103.517
4 Min M22 -221.8 -95.4 14.4 -245.57 -129.648
4 Max M12 -94.1 -25.9 79.1 -114.048 -103.517
4 Min M12 -221.8 -95.4 14.4 -245.57 -129.648
Mex Me Regio
Momentos
equivalentes
StepType
Text
Max M11 0.016971 0.990 0.03 1.41188 55.4 4.7318 10.3800 12.5 10.0
Min M11 0.036543 0.978 0.05 3.07707 54.8 10.3126 10.3800 12.5 10.0
Max M22 0.016971 0.990 0.03 1.41188 55.4 4.7318 10.3800 12.5 10.0
Min M22 0.036543 0.978 0.05 3.07707 54.8 10.3126 10.3800 12.5 10.0
Max M12 0.016971 0.990 0.03 1.41188 55.4 4.7318 10.3800 12.5 10.0
Min M12 0.036543 0.978 0.05 3.07707 54.8 10.3126 10.3800 12.5 10.0
Mex
ASMin
(cm/m)
Bitola
(mm)
Esp(cm) Kmd Kz kx x(cm) z (cm) AS (cm/m)
Captulo VI Dimensionamento

70

VI.5.5.Dimensionamento na regio 5:




StepType
Text
Max M11 0.015404 0.991 0.02 1.28031 55.5 4.2909 10.3800 16 12.5
Min M11 0.019293 0.989 0.03 1.60728 55.4 5.3867 10.3800 16 12.5
Max M22 0.015404 0.991 0.02 1.28031 55.5 4.2909 10.3800 16 12.5
Min M22 0.019293 0.989 0.03 1.60728 55.4 5.3867 10.3800 16 12.5
Max M12 0.015404 0.991 0.02 1.28031 55.5 4.2909 10.3800 16 12.5
Min M12 0.019293 0.989 0.03 1.60728 55.4 5.3867 10.3800 16 12.5
Me
x(cm) z (cm) AS (cm/m)
ASMin
(cm/m)
Bitola
(mm)
Esp(cm) Kmd Kz kx
StepType M11 M22 M12
Text KN-m/m KN-m/m KN-m/m
5 Max M11 320.2 140.0 -26.6 345.18 184.43
5 Min M11 140.5 4.3 -72.5 163.77 80.36
5 Max M22 320.2 140.0 -26.6 345.18 184.43
5 Min M22 140.5 4.3 -72.5 163.77 80.36
5 Max M12 320.2 140.0 -26.6 345.18 184.43
5 Min M12 140.5 4.3 -72.5 163.77 80.36
Regio Mex Me
Momentos
equivalentes
StepType
Text
Max M11 0.051366 0.969 0.08 4.36633 54.3 14.6334 10.3800 16 12.5
Min M11 0.024371 0.985 0.04 2.03662 55.2 6.8256 10.3800 12.5 10.0
Max M22 0.051366 0.969 0.08 4.36633 54.3 14.6334 10.3800 16 12.5
Min M22 0.024371 0.985 0.04 2.03662 55.2 6.8256 10.3800 12.5 10.0
Max M12 0.051366 0.969 0.08 4.36633 54.3 14.6334 10.3800 16 12.5
Min M12 0.024371 0.985 0.04 2.03662 55.2 6.8256 10.3800 12.5 10.0
Bitola
(mm)
Esp(cm) Kz kx x(cm) z (cm) AS (cm/m)
ASMin
(cm/m)
Kmd
Mex
StepType
Text
Max M11 0.027444 0.984 0.041033 2.297835 55.1 7.7010 10.3800 12.5 10.0
Min M11 0.011958 0.993 0.017711 0.991791 55.6 3.3239 10.3800 12.5 10.0
Max M22 0.027444 0.984 0.041033 2.297835 55.1 7.7010 10.3800 12.5 10.0
Min M22 0.011958 0.993 0.017711 0.991791 55.6 3.3239 10.3800 12.5 10.0
Max M12 0.027444 0.984 0.041033 2.297835 55.1 7.7010 10.3800 12.5 10.0
Min M12 0.011958 0.993 0.017711 0.991791 55.6 3.3239 10.3800 12.5 10.0
Me
z (cm)
AS
(cm/m)
ASMin
(cm/m)
Bitola(m
m)
Esp(cm) Kmd Kz kx x(cm)
Captulo VI Dimensionamento

71
VI.6.Dimensionamento ao cisalhamento
Para o dimensionamento ao cisalhamento, as nervuras da laje foram
consideradas como vigas que resistem ao cortante delimitado por uma rea de
influncia. As vigas consideradas nos dois sentidos e suas reas de influncia
so apresentadas nas figuras a seguir.

Figura VI.3 Vigas resistentes(hachuradas) ao esforo V
13
.


Figura VI.4 Vigas resistentes(hachuradas) ao esforo V
23
.

Captulo VI Dimensionamento

72
VI.6.1.Dimensionamento para V
13

VI.6.1.1.Viga V1
Da envoltria de esforos mnimos (a mais crtica para esta seo) tem-se:

O dimensionamento ser feito uma seo afastada 1,45m de afastamento
da parede, j que, at essa distncia a laje macia.



Dimenses da viga: b 0.56m := h 0.6m := b
w
0.56m :=
Cobrimento: c 4cm := d h c 56 cm = :=
Concreto: f
ck
30MPa := f
cd
f
ck
1.4
21.429 MPa = :=
Ao CA-50: f
yk
500MPa := f
yd
f
yk
1.15
434.783 MPa = :=
y
7850
kgf
m
3
:=
V
d
415
kN
m
0.82 m 340.3 kN = :=
37.5deg := (inclinao das bielas)
v2 1
f
ck
250
0.88 = :=
V
rd2
0.54v2 f
cd
b d sin ( ) ( )
2
cot ( ) 1.542 10
3
kN = :=
Clculo de Vc:
fctm 0.3 f
ck
2
3
MPa
1
3
2.896 MPa = :=
fctkinf 0.7fctm := fctd
fctkinf
1.4
1.448 MPa = :=
Captulo VI Dimensionamento

73


Esp 22.5 cm =
Vc0 0.6 fctd b d 272.5 kN = :=
Vc min Vc0
V
rd2
V
d

V
rd2
Vc0
Vc0 ,
|

\
|
|

257.949 kN = :=
90deg :=
Assobres
V
d
Vc
0.9 d f
yd
cot ( ) sin ( )
2.884
cm
2
m
= :=
Assobresmn 0.2
fctm
f
yk
b
w
sin ( ) 6.488
cm
2
m
= :=
Adotando estribos de n
pernas
2 := pernas e dimetro de
t
10mm
A
t

t
2

4
0.785 cm
2
= :=
Esp
n
pernas
A
t

max Assobres Assobresmn , ( )


:=
E
spmax
30cm :=
Esp min Esp E
spmax
,
( )
22.5 cm = :=
Sero adotadas barras de
t
10 mm = a cada
Captulo VI Dimensionamento

74
VI.6.1.2.Viga V2
Da envoltria de esforos mnimos (a mais crtica para esta seo) tem-se:



Dimenses da viga: b 0.5m := h 0.6m := b
w
0.5m :=
Cobrimento: c 4cm := d h c 56 cm = :=
Concreto: f
ck
30MPa := f
cd
f
ck
1.4
21.429 MPa = :=
Ao CA-50: f
yk
500MPa := f
yd
f
yk
1.15
434.783 MPa = :=
y
7850
kgf
m
3
:=
V
d
290
kN
m
1 m 290 kN = :=
37.5deg := (inclinao das bielas)
v2 1
f
ck
250
0.88 = :=
V
rd2
0.54v2 f
cd
b d sin ( ) ( )
2
cot ( ) 1.377 10
3
kN = :=
Clculo de Vc:
fctm 0.3 f
ck
2
3
MPa
1
3
2.896 MPa = :=
fctkinf 0.7fctm := fctd
fctkinf
1.4
1.448 MPa = :=
Captulo VI Dimensionamento

75


VI.6.1.3.Vigas V3, V4 e V5
Nessas vigas, o esforo cortante menor do que nas vigas V1 e V2, e
como na viga V2 a armadura mnima excede a necessria, a armadura adotada
para essas vigas ser a mnima.




Vc0 0.6 fctd b d 243.303 kN = :=
Vc min Vc0
V
rd2
V
d

V
rd2
Vc0
Vc0 ,
|

\
|
|

233.282 kN = :=
90deg :=
Assobres
V
d
Vc
0.9 d f
yd
cot ( ) sin ( )
1.986
cm
2
m
= :=
Assobresmn 0.2
fctm
f
yk
b
w
sin ( ) 5.793
cm
2
m
= :=
Esp 20 cm =
Adotando estribos de n
pernas
4 := pernas e dimetro de
t
6.3mm
A
t

t
2

4
0.312 cm
2
= :=
Esp
n
pernas
A
t

max Assobres Assobresmn , ( )


:=
E
spmax
30cm :=
Esp min Esp E
spmax
,
( )
20 cm = :=
Sero adotadas barras de
t
6.3 mm = a cada
Captulo VI Dimensionamento

76
VI.6.1.Dimensionamento para V
23

VI.6.1.1.Viga V1
Da envoltria de esforos mnimos (mais crtica para esta seo) tem-se:




Dimenses da viga: b 1.425m := h 0.6m := b
w
1.425m :=
Cobrimento: c 4cm := d h c 56 cm = :=
Concreto: f
ck
30MPa := f
cd
f
ck
1.4
21.429 MPa = :=
Ao CA-50: f
yk
500MPa := f
yd
f
yk
1.15
434.783 MPa = :=
y
7850
kgf
m
3
:=
V
d
100
kN
m
2.9 m 290 kN = :=
37.5deg := (inclinao das bielas)
v2 1
f
ck
250
0.88 = :=
V
rd2
0.54v2 f
cd
b d sin ( ) ( )
2
cot ( ) 3.925 10
3
kN = :=
Clculo de Vc:
fctm 0.3 f
ck
2
3
MPa
1
3
2.896 MPa = :=
fctkinf 0.7fctm := fctd
fctkinf
1.4
1.448 MPa = :=
Captulo VI Dimensionamento

77

VI.6.1.2.Viga V2
Da envoltria de esforos mnimos (mais crtica para esta seo) tem-se:

Esp 10 cm =
Assobres 0 0
cm
2
m
= :=
Assobresmn 0.2
fctm
f
yk
b
w
sin ( ) 16.51
cm
2
m
= :=
Adotando estribos de n
pernas
4 := pernas e dimetro de
t
8mm
A
t

t
2

4
0.503 cm
2
= :=
Esp
n
pernas
A
t

max Assobres Assobresmn , ( )


:=
E
spmax
30cm :=
Esp min Esp E
spmax
,
( )
10 cm = :=
Sero adotadas barras de
t
8 mm = a cada
Captulo VI Dimensionamento

78



Dimenses da viga: b 0.45m := h 0.6m := b
w
0.45m :=
Cobrimento: c 4cm := d h c 56 cm = :=
Concreto: f
ck
30MPa := f
cd
f
ck
1.4
21.429 MPa = :=
Ao CA-50: f
yk
500MPa := f
yd
f
yk
1.15
434.783 MPa = :=
y
7850
kgf
m
3
:=
V
d
100
kN
m
3.6 m 360 kN = :=
37.5deg := (inclinao das bielas)
v2 1
f
ck
250
0.88 = :=
V
rd2
0.54v2 f
cd
b d sin ( ) ( )
2
cot ( ) 1.239 10
3
kN = :=
Clculo de Vc:
fctm 0.3 f
ck
2
3
MPa
1
3
2.896 MPa = :=
fctkinf 0.7fctm := fctd
fctkinf
1.4
1.448 MPa = :=
Vc0 0.6 fctd b d 218.973 kN = :=
Vc min Vc0
V
rd2
V
d

V
rd2
Vc0
Vc0 ,
|

\
|
|

188.708 kN = :=
90deg :=
Assobres
V
d
Vc
0.9 d f
yd
cot ( ) sin ( )
5.998
cm
2
m
= :=
Assobresmn 0.2
fctm
f
yk
b
w
sin ( ) 5.214
cm
2
m
= :=
Adotando estribos de n
pernas
4 := pernas e dimetro de
t
8mm
Captulo VI Dimensionamento

79



Esp 30 cm =
A
t

t
2

4
0.503 cm
2
= :=
Esp
n
pernas
A
t

max Assobres Assobresmn , ( )


33.521cm = :=
E
spmax
30cm :=
Esp min Esp E
spmax
,
( )
30 cm = :=
Sero adotadas barras de
t
8 mm = a cada
Captulo VI Dimensionamento

80
VI.7. Dimensionamento fadiga
A fadiga dimensionada com as combinaes do estado limite de servio
e a pea considerada no estdio II.
A seguir colocada a tabela de esforos concomitantes da envoltria das
combinaes utilizando a mesma lgica utilizada no dimensionamento no ELU,
ou seja, os resultados sero mostrados para as cinco regies crticas.
Tabela VI-3 Resultado ELU

VI.7.1.Fadiga da armadura de flexo
Nas verificaes a seguir, a tenso calculada para a armadura superior
ser sempre negativa, importante salientar que isso no quer dizer que as
barras esto sobre compresso, na verdade, as tenses calculadas sempre sero
de trao, o sinal negativo foi adotado simplesmente para simplificar a
metodologia de entrada e sada de dados.

StepType M11 M22 M12 V13 V23 StepType M11 M22 M12 V13 V23
Text KN-m/m KN-m/m KN-m/m KN/m KN/m Text KN-m/m KN-m/m KN-m/m KN/m KN/m
1 Max M11 -266.9 -22.6 43.9 -219.2 274.9 3 Min M22 -308.2 -1.2 40.4 -7.5 -18.2
1 Min M11 -476.7 -76.2 -1.9 -490.0 14.0 3 Max M12 -188.1 10.7 77.5 138.6 33.0
1 Max M22 -266.9 -22.6 43.9 -219.2 274.9 3 Min M12 -308.2 -1.2 40.4 -7.5 -18.2
1 Min M22 -476.7 -76.2 -1.9 -490.0 14.0 4 Max M11 -62.5 -22.1 43.6 -66.5 70.1
1 Max M12 -266.9 -22.6 43.9 -219.2 274.9 4 Min M11 -115.8 -49.9 10.4 -129.1 14.1
1 Min M12 -476.7 -76.2 -1.9 -490.0 14.0 4 Max M22 -62.5 -22.1 43.6 -66.5 70.1
2 Max M11 290.9 15.9 12.7 137.7 14.4 4 Min M22 -115.8 -49.9 10.4 -129.1 14.1
2 Min M11 124.0 4.3 -37.6 -134.7 -69.7 4 Max M12 -62.5 -22.1 43.6 -66.5 70.1
2 Max M22 290.9 15.9 12.7 137.7 14.4 4 Min M12 -115.8 -49.9 10.4 -129.1 14.1
2 Min M22 124.0 4.3 -37.6 -134.7 -69.7 5 Max M11 195.6 81.5 -22.5 68.1 47.5
2 Max M12 290.9 15.9 12.7 137.7 14.4 5 Min M11 106.3 9.4 -46.3 -86.2 -33.5
2 Min M12 124.0 4.3 -37.6 -134.7 -69.7 5 Max M22 195.6 81.5 -22.5 68.1 47.5
3 Max M11 -188.1 10.7 77.5 138.6 33.0 5 Min M22 106.3 9.4 -46.3 -86.2 -33.5
3 Min M11 -308.2 -1.2 40.4 -7.5 -18.2 5 Max M12 195.6 81.5 -22.5 68.1 47.5
3 Max M22 -188.1 10.7 77.5 138.6 33.0 5 Min M12 106.3 9.4 -46.3 -86.2 -33.5
Regio Regio
Captulo VI Dimensionamento

81
VI.7.1.1.Regio 1

O prximo passo ser a verificao da inrcia da seo no estdio II.
favor da segurana, a parte central da laje onde h vazios preenchidos com
isopor ser desconsiderada, e a seo de concreto considerada sero somente as
lajes superior e inferior. Depois de calculada a inrcia, sero calculadas as
tenses mximas e mnimas e a diferena absoluta comparada com as tenses
mximas admitidas na NBR 06.118.
Os clculos apresentados a seguir so feitos para uma faixa de 1m de
laje.
Para a direo X

StepType M11 M22 M12
Text KN-m/m KN-m/m KN-m/m
1 Max M11 -266.9 -22.6 43.9 -275.925 -63.5893
1 Min M11 -476.7 -76.2 -1.9 -519.666 -117.821
1 Max M22 -266.9 -22.6 43.9 -275.925 -63.5893
1 Min M22 -476.7 -76.2 -1.9 -519.666 -117.821
1 Max M12 -266.9 -22.6 43.9 -275.925 -63.5893
1 Min M12 -476.7 -76.2 -1.9 -519.666 -117.821
Mex Regio Me
Momentos
equivalentes
h 0.6m :=
hfi 0.18m := bfi 1m :=
hfs 0.2m :=
bw 0.000001m := bfs 1m :=
dpos h 4cm := dpos 0.56m = As
pos
12.27cm
2
:=
Captulo VI Dimensionamento

82






dneg h 4cm := dneg 0.56m =
As
neg
41.89cm
2
:=
VERIFICAO DA FADIGA -
ESTDIO II
Es 210GPa := Ec 23.8GPa := concreto c30
n
Es
Ec
8.82 = := t
pos
0.04m := t
neg
0.04m :=
A bw :=
B 2 hfs bfs bw ( ) n As
pos
As
neg
+
( )
+

:=
C hfs
2
bfs bw ( ) 2n As
pos
dpos As
neg
t
neg
+
( )
+

:=
x max
B B
2
4 A C
( )
2 A
B B
2
4 A C +
( )
2 A
,

(
(

:=
x 0.11m =
if x hfs < "seo retangular" , "seo T" , ( ) "seo retangular" =
J
bfs hfs
3

12
bfs hfs x
hfs
2

|
\
|

2
+
bw x hfs ( )
3

3
+ n As
pos
dpos x ( )
2
As
neg
x t
neg

( )
2
+ + :=
J 0.003m
4
=
Solicitaes em servio:
Md
max
276 kN m := Md
min
519 kN m :=
Tenses mximas

ss1
n
Md
max
dneg x ( )
J
:=
ss1
357.239 MPa =

ss2
n
Md
min
dneg x ( )
J
:=
ss2
671.765 MPa =

ss1

ss2
:= 314.526 MPa =
Captulo VI Dimensionamento

83


importante observar que na regio 1 h uma concentrao de tenses
que implicam na necessidade de uma armadura realmente muito densa como
pde ser visto. Num posterior detalhamento dessas armaduras deve-se verificar
mais regies entre as regies 1 e 4 para saber at que ponto essa concentrao de
tenses se estende e na verdade, essa armadura calculada acima seria somente
um reforo de canto da laje do tabuleiro.
Para a armadura positiva os momentos em servio positivos so
pequenos nessa regio, portanto, no h necessidade da verificao.
Para a direo

fsd
fad
175MPa :=
fad
k
fad

fsd
fad
:= k
fad
1.8 =
As
negcorr
k
fad
As
neg
:= As
negcorr
75.289 cm
2
=
Dados da seo
h 0.6m :=
hfi 0.18m := bfi 1m :=
hfs 0.2m :=
bw 0.000001m := bfs 1m :=
dpos h 4cm := dpos 0.56m = As
pos
12.27cm
2
:=
dneg h 4cm := dneg 0.56m =
As
neg
13.4cm
2
:=
Captulo VI Dimensionamento

84



No houve necessidade de correo desta armadura, a positiva possui a
mesma caracterstica da direo X, tem tenses e variaes de tenses
desprezveis.

Es 210GPa := Ec 23.8GPa := concreto c30
n
Es
Ec
8.82 = := t
pos
0.04m := t
neg
0.04m :=
A bw :=
B 2 hfs bfs bw ( ) n As
pos
As
neg
+
( )
+

:=
C hfs
2
bfs bw ( ) 2n As
pos
dpos As
neg
t
neg
+
( )
+

:=
x max
B B
2
4 A C
( )
2 A
B B
2
4 A C +
( )
2 A
,

(
(

:=
x 0.12m =
if x hfs < "seo retangular" , "seo T" , ( ) "seo retangular" =
J
bfs hfs
3

12
bfs hfs x
hfs
2

\
|
|

2
+
bw x hfs ( )
3

3
+ n As
pos
dpos x ( )
2
As
neg
x t
neg

( )
2
+

+ :=
J 0.003m
4
=
Md
max
64 kN m := Md
min
118 kN m :=

ss1
n
Md
max
dneg x ( )
J
:=
ss1
85.304 MPa =

ss2
n
Md
min
dneg x ( )
J
:=
ss2
157.279 MPa =

ss1

ss2
:= 71.975 MPa =
fsd
fad
175MPa :=
k
fad

fsd
fad
:= k
fad
0.41 = k
fad
max k
fad
1 ,
( )
1 = :=
As
negcorr
k
fad
As
neg
:= As
negcorr
13.4 cm
2
=
Captulo VI Dimensionamento

85
VI.7.1.2.Regio 2

Para a direo X


StepType M11 M22 M12
Text KN-m/m KN-m/m KN-m/m
2 Max M11 290.87 15.88 12.67 321.83 37.62
2 Min M11 124.05 4.26 -37.60 135.61 43.19
2 Max M22 290.87 15.88 12.67 321.83 37.62
2 Min M22 124.05 4.26 -37.60 135.61 43.19
2 Max M12 290.87 15.88 12.67 321.83 37.62
2 Min M12 124.05 4.26 -37.60 135.61 43.19
Momentos
equivalentes
Regio Mex Me
Dados da seo
h 0.6m :=
hfi 0.18m := bfi 1m :=
hfs 0.2m :=
bw 0.000001m := bfs 1m :=
dpos h 4cm := dpos 0.56m = As
pos
25.13cm
2
:=
dneg h 4cm := dneg 0.56m =
As
neg
12.27cm
2
:=
VERIFICAO DA FADIGA -
ESTDIO II
Es 210GPa := Ec 23.8GPa := concreto c30
n
Es
Ec
8.82 = := t
pos
0.04m := t
neg
0.04m :=
A bw :=
Captulo VI Dimensionamento

86



Para a direo



B 2 hfs bfs bw ( ) n As
pos
As
neg
+
( )
+

:=
C hfs
2
bfs bw ( ) 2n As
pos
dpos As
neg
t
neg
+
( )
+

:=
x max
B B
2
4 A C
( )
2 A
B B
2
4 A C +
( )
2 A
,

(
(

:=
x 0.14m =
if x hfs < "seo retangular" , "seo T" , ( ) "seo retangular" =
J
bfs hfs
3

12
bfs hfs x
hfs
2

\
|
|

2
+
bw x hfs ( )
3

3
+ n As
pos
dpos x ( )
2
As
neg
x t
neg

( )
2
+

+ :=
J 0.005m
4
=
Md
max
322kN m := Md
min
136kN m :=

ss1
n
Md
max
dpos x ( )
J
:=
ss1
237.807 MPa =

ss2
n
Md
min
dpos x ( )
J
:=
ss2
100.44 MPa =

ss1

ss2
:= 137.367 MPa =
fsd
fad
175MPa :=
k
fad

fsd
fad
:= k
fad
0.78 = k
fad
max k
fad
1 ,
( )
1 = :=
As
pos
12.27cm
2
:=
As
neg
12.27cm
2
:=
Captulo VI Dimensionamento

87





Es 210GPa := Ec 23.8GPa := concreto c30
n
Es
Ec
8.82 = := t
pos
0.04m := t
neg
0.04m :=
A bw :=
B 2 hfs bfs bw ( ) n As
pos
As
neg
+
( )
+

:=
C hfs
2
bfs bw ( ) 2n As
pos
dpos As
neg
t
neg
+
( )
+

:=
x max
B B
2
4 A C
( )
2 A
B B
2
4 A C +
( )
2 A
,

(
(

:=
x 0.12m =
if x hfs < "seo retangular" , "seo T" , ( ) "seo retangular" =
J
bfs hfs
3

12
bfs hfs x
hfs
2

\
|
|

2
+
bw x hfs ( )
3

3
+ n As
pos
dpos x ( )
2
As
neg
x t
neg

( )
2
+

+ :=
J 0.003m
4
=
Md
max
43kN m := Md
min
37kN m :=

ss1
n
Md
max
dpos x ( )
J
:=
ss1
57.391 MPa =

ss2
n
Md
min
dpos x ( )
J
:=
ss2
49.383 MPa =

ss1

ss2
:= 8.008 MPa =
fsd
fad
175MPa :=
k
fad

fsd
fad
:= k
fad
0.05 = k
fad
max k
fad
1 ,
( )
1 = :=
Captulo VI Dimensionamento

88
VI.7.1.3.Regio 3
Para momentos equivalentes positivos

Para momentos equivalentes negativos

Para a direo X



StepType M11 M22 M12
Text KN-m/m KN-m/m KN-m/m
3 Max M11 -188.1 10.7 77.5 0 69.77357
3 Min M11 -308.2 -1.2 40.4 0 5.119668
3 Max M22 -188.1 10.7 77.5 0 69.77357
3 Min M22 -308.2 -1.2 40.4 0 5.119668
3 Max M12 -188.1 10.7 77.5 0 69.77357
3 Min M12 -308.2 -1.2 40.4 0 5.119668
Momentos
equivalentes
Regio Mex Me
StepType M11 M22 M12
Text KN-m/m KN-m/m KN-m/m
3 Max M11 -188.1 10.7 77.5 -216.851 -74.5684
3 Min M11 -308.2 -1.2 40.4 -321.506 -43.9488
3 Max M22 -188.1 10.7 77.5 -216.851 -74.5684
3 Min M22 -308.2 -1.2 40.4 -321.506 -43.9488
3 Max M12 -188.1 10.7 77.5 -216.851 -74.5684
3 Min M12 -308.2 -1.2 40.4 -321.506 -43.9488
Mex Regio Me
Momentos
equivalentes
As
pos
12.27cm
2
:=
As
neg
12.27cm
2
:=
J 0.003m
4
=
Md
max
216 kN m := Md
min
321 kN m :=
Captulo VI Dimensionamento

89

Para a direo


Verificao da armadura positiva



ss1
n
Md
max
dneg x ( )
J
:=
ss1
288.288 MPa =

ss2
n
Md
min
dneg x ( )
J
:=
ss2
428.428 MPa =

ss1

ss2
:= 140.14 MPa =
fsd
fad
175MPa :=
k
fad

fsd
fad
:= k
fad
0.8 = k
fad
max k
fad
1 ,
( )
1 = :=
As
negcorr
k
fad
As
neg
:= As
negcorr
12.27 cm
2
=
As
pos
12.27cm
2
:=
As
neg
13.4cm
2
:=
J 0.003m
4
=
Md
max
70kN m := Md
min
5kN m :=

is1
n
Md
max
dneg x ( )
J
:=
is1
93.301 MPa =

is2
n
Md
min
dneg x ( )
J
:=
is2
6.664 MPa =

is1

is2
:= 86.637 MPa =
fsd
fad
175MPa :=
k
fad

fsd
fad
:= k
fad
0.5 = k
fad
max k
fad
1 ,
( )
1 = :=
Captulo VI Dimensionamento

90
Verificao da armadura negativa





Md
max
44 kN m := Md
min
75 kN m :=
Tenses mximas

ss1
n
Md
max
dneg x ( )
J
:=
ss1
58.646 MPa =

ss2
n
Md
min
dneg x ( )
J
:=
ss2
99.965 MPa =

ss1

ss2
:= 41.319 MPa =
fsd
fad
175MPa :=
k
fad

fsd
fad
:= k
fad
0.24 = k
fad
max k
fad
1 ,
( )
1 = :=
As
negcorr
k
fad
As
neg
:= As
negcorr
13.4 cm
2
=
Captulo VI Dimensionamento

91
VI.7.1.4.Regio 4

Para a direo X





StepType M11 M22 M12
Text KN-m/m KN-m/m KN-m/m
4 Max M11 -62.5 -22.1 43.6 -71.518 -62.8666
4 Min M11 -115.8 -49.9 10.4 -123.082 -64.7598
4 Max M22 -62.5 -22.1 43.6 -71.518 -62.8666
4 Min M22 -115.8 -49.9 10.4 -123.082 -64.7598
4 Max M12 -62.5 -22.1 43.6 -71.518 -62.8666
4 Min M12 -115.8 -49.9 10.4 -123.082 -64.7598
Mex Regio Me
Momentos
equivalentes
As
pos
12.27cm
2
:=
As
neg
12.27cm
2
:=
J 0.003m
4
=
Md
max
71 kN m := Md
min
123 kN m :=

ss1
n
Md
max
dneg x ( )
J
:=
ss1
94.761 MPa =

ss2
n
Md
min
dneg x ( )
J
:=
ss2
164.164 MPa =

ss1

ss2
:= 69.403 MPa =
fsd
fad
175MPa :=
k
fad

fsd
fad
:= k
fad
0.4 = k
fad
max k
fad
1 ,
( )
1 = :=
As
negcorr
k
fad
As
neg
:= As
negcorr
12.27 cm
2
=
Captulo VI Dimensionamento

92
Para a direo
Nesta direo armadura igual, porm a variao de momentos muito
menor, no sendo necessria, portanto, a verificao.
VI.7.1.5.Regio 5

Para a direo X





StepType M11 M22 M12
Text KN-m/m KN-m/m KN-m/m
5 Max M11 195.6 81.5 -22.5 197.67 99.92
5 Min M11 106.3 9.4 -46.3 119.46 56.31
5 Max M22 195.6 81.5 -22.5 197.67 99.92
5 Min M22 106.3 9.4 -46.3 119.46 56.31
5 Max M12 195.6 81.5 -22.5 197.67 99.92
5 Min M12 106.3 9.4 -46.3 119.46 56.31
Momentos
equivalentes
Regio Mex Me
As
pos
16.08cm
2
:=
As
neg
12.27cm
2
:=
x 0.13m = J 0.004m
4
=
Md
max
198kN m := Md
min
120kN m :=

is1
n
Md
max
dpos x ( )
J
:=
is1
213.263 MPa =

is2
n
Md
min
dpos x ( )
J
:=
is2
129.25 MPa =

is1

is2
:= 84.013 MPa =
fsd
fad
175MPa :=
k
fad

fsd
fad
:= k
fad
0.48 = k
fad
max k
fad
1 ,
( )
1 = :=
Captulo VI Dimensionamento

93
Para a direo a




.
As
pos
12.27cm
2
:=
As
neg
12.27cm
2
:=
x 0.12m = J 0.003m
4
=
Md
max
100kN m := Md
min
57kN m :=

is1
n
Md
max
dpos x ( )
J
:=
is1
133.467 MPa =

is2
n
Md
min
dpos x ( )
J
:=
is2
76.076 MPa =

is1

is2
:= 57.391 MPa =
fsd
fad
175MPa :=
k
fad

fsd
fad
:= k
fad
0.33 = k
fad
max k
fad
1 ,
( )
1 = :=
2
Captulo VI Dimensionamento

94
VI.7.1.Fadiga dos estribos
VI.7.1.1.V
13

Viga V1




Dados iniciais
f
ck
30MPa := f
yk
500MPa := f
cd
f
ck
1.4
:= f
yd
f
yk
1.15
:=
h 0.6m := bw 0.56m := d h 4cm :=
fck 30MPa := fcd
fck
1.4
:= fy 500MPa := fywd
fy
1.15
:=
fctm 0.3 fck
2
3
:=
fctk
inf
0.7 fctm := fctd
fctk
inf
1.4
:=
V
c
0.6 fctd bw d := V
c
272.5 kN =
Asw
s.adot
6.981
cm
2
m
:=
Solicitaes
V
d1
254
kN
m
0.82 m 208.28 kN = := V
d2
30
kN
m
0.82 m 24.6 kN = :=

sw1
V
d1
0.5 V
c

0.9 d Asw
s.adot

:=
sw1
204.723 MPa =

sw2
V
d2
0.5 V
c

0.9 d Asw
s.adot

:=
sw2
317.329 MPa =
sw2
0 :=
Captulo VI Dimensionamento

95



Os estribos da viga V1 passar a ter quatro pernas ao invs de duas.

sw

sw1

sw2
:=
sw
204.723 MPa =
fsd
fad
85MPa :=
k
fad

sw
fsd
fad
:= k
fad
2.41 = k
fad
max 1 k
fad
,
( )
2.409 = :=
Asw
s.corr
k
fad
Asw
s.adot
:=
Asw
s.corr
16.814
cm
2
m
=
Adotando estribos de n
pernas
4 := pernas e dimetro de
t
10mm
A
t

t
2

4
0.785 cm
2
= :=
Esp
n
pernas
A
t

Asw
s.corr
:=
E
spmax
30cm :=
Esp min Esp E
spmax
,
( )
18.685 cm = :=
Sero adotadas barras
de

t
10 mm = a cada Esp 17.5 cm =
2
Captulo VI Dimensionamento

96
Viga V2







h 0.6m := bw 0.5m := d h 4cm :=
V
c
0.6 fctd bw d := V
c
243.303 kN =
Asw
s.adot
3.17
cm
2
m
:=
Solicitaes
V
d1
174
kN
m
1 m 174 kN = := V
d2
33
kN
m
1 m 33 kN = :=

sw1
V
d1
0.5 V
c

0.9 d Asw
s.adot

:=
sw1
327.652 MPa =

sw2
V
d2
0.5 V
c

0.9 d Asw
s.adot

:=
sw2
554.877 MPa =
sw2
0 :=

sw

sw1

sw2
:=
sw
327.652 MPa =
fsd
fad
85MPa :=
fad
k
fad

sw
fsd
fad
:= k
fad
3.85 = k
fad
max 1 k
fad
,
( )
3.855 = :=
Asw
s.corr
k
fad
Asw
s.adot
:=
Asw
s.corr
12.219
cm
2
m
=
Captulo VI Dimensionamento

97

Vigas V3, V4 e V5
Nas vigas V3, V4 e V5, favor da segurana ser adotada uma armadura
igual viga V2.
VI.7.1.2.V
23

Viga V1


Adotando estribos de n
pernas
4 := pernas e dimetro de
t
8mm
A
t

t
2

4
0.503 cm
2
= :=
Esp
n
pernas
A
t

Asw
s.corr
:=
E
spmax
30cm :=
Esp min Esp E
spmax
,
( )
16.454 cm = :=
Sero adotadas barras
t
8 mm = a cada Esp 15 cm =
f
ck
30MPa := f
yk
500MPa := f
cd
f
ck
1.4
:= f
yd
f
yk
1.15
:=
h 0.6m := bw 1.425m := d h 4cm :=
fck 30MPa := fcd
fck
1.4
:= fy 500MPa := fywd
fy
1.15
:=
fctm 0.3 fck
2
3
:=
fctk
inf
0.7 fctm := fctd
fctk
inf
1.4
:=
V
c
0.6 fctd bw d := V
c
693.414 kN =
Captulo VI Dimensionamento

98

Nesta armadura no h problema de fadiga, o que j era esperado, j que
nesta viga foi adotada armadura mnima.
Viga V2



Solicitaes
V
d1
46
kN
m
2.9 m 133.4 kN = := V
d2
32
kN
m
2.9 m 92.8 kN = :=

sw1
V
d1
0.5 V
c

0.9 d Asw
s.adot

:=
sw1
256.347 MPa =
sw1
0 :=

sw2
V
d2
0.5 V
c

0.9 d Asw
s.adot

:=
sw2
305.139 MPa =
sw2
0 :=

sw

sw1

sw2
:=
sw
0 MPa =
f
ck
30MPa := f
yk
500MPa := f
cd
f
ck
1.4
:= f
yd
f
yk
1.15
:=
h 0.6m := bw 0.45m := d h 4cm :=
fck 30MPa := fcd
fck
1.4
:= fy 500MPa := fywd
fy
1.15
:=
fctm 0.3 fck
2
3
:=
fctk
inf
0.7 fctm := fctd
fctk
inf
1.4
:=
V
c
0.6 fctd bw d := V
c
218.973 kN =
Asw
s.adot
7.8
cm
2
m
:=
Captulo VI Dimensionamento

99




Solicitaes
V
d1
57
kN
m
3.6 m 205.2kN = := V
d2
14
kN
m
3.6 m 50.4 kN = :=

sw1
V
d1
0.5 V
c

0.9 d Asw
s.adot

:=
sw1
243.471 MPa =

sw2
V
d2
0.5 V
c

0.9 d Asw
s.adot

:=
sw2
150.301 MPa =
sw2
0 :=

sw

sw1

sw2
:=
sw
243.471 MPa =
fsd
fad
85MPa :=
k
fad

sw
fsd
fad
:= k
fad
2.86 = k
fad
max 1 k
fad
,
( )
2.864 = :=
Asw
s.corr
k
fad
Asw
s.adot
:=
Asw
s.corr
22.342
cm
2
m
=
Adotando estribos de n
pernas
4 := pernas e dimetro de
t
10mm
A
t

t
2

4
0.785 cm
2
= :=
Esp
n
pernas
A
t

Asw
s.corr
:=
E
spmax
30cm :=
Esp min Esp E
spmax
,
( )
14.061 cm = :=
Sero adotadas barras
de

t
10 mm = a cada Esp 12.5 cm =
A
swsobres
n
pernas

t
2

4 Esp
25.133
cm
2
m
= :=
Captulo VI Dimensionamento

100
VI.8.Clculo das armaduras na regio 5 variando o ngulo
Neste item, para a regio 5, sero calculadas as armaduras necessrias
variando para que se possa ter uma noo de como as parcelas de momentos
resistentes

variam. A tabela abaixo mostra essa variao dos momentos


resistentes e armaduras necessrias para valores de entre 90 e 25
0
.
Tabela VI-4 Momentos e armaduras variando o ngulo

A variao da armadura necessria em x e mostrada graficamente na
figura VI.5.

Figura VI.5 Armaduras calculadas variando o ngulo
StepType M11 M22 M12 alfa
Text KN-m/m KN-m/m KN-m/m graus
5 Max M11 320,2 140,0 -26,6 90,0 346,80 166,65 0,051607 0,969 0,08 4,38746 54,2 14,7043
5 Max M12 320,2 140,0 -26,6 85,0 331,01 155,53 0,049258 0,970 0,07 4,18142 54,3 14,0137
5 Max M13 320,2 140,0 -26,6 80,0 317,10 146,34 0,047187 0,971 0,07 4,0003 54,4 13,4067
5 Max M14 320,2 140,0 -26,6 75,0 327,18 161,31 0,048688 0,970 0,07 4,1315 54,3 13,8464
5 Max M15 320,2 140,0 -26,6 70,0 345,18 184,43 0,051366 0,969 0,08 4,36633 54,3 14,6334
5 Max M16 320,2 140,0 -26,6 65,0 368,39 213,08 0,054819 0,967 0,08 4,67032 54,1 15,6522
5 Max M17 320,2 140,0 -26,6 60,0 398,63 249,24 0,05932 0,964 0,09 5,06865 54,0 16,9872
5 Max M18 320,2 140,0 -26,6 55,0 438,63 295,80 0,065273 0,960 0,1 5,59937 53,8 18,7659
5 Max M19 320,2 140,0 -26,6 50,0 492,59 357,16 0,073302 0,955 0,11 6,32216 53,5 21,1883
5 Max M20 320,2 140,0 -26,6 45,0 567,19 440,33 0,084403 0,948 0,13 7,33515 53,1 24,5832
5 Max M21 320,2 140,0 -26,6 40,0 673,62 556,97 0,100241 0,937 0,16 8,80945 52,5 29,5243
5 Max M22 320,2 140,0 -26,6 35,0 831,75 727,70 0,123773 0,921 0,2 11,068 51,6 37,0938
5 Max M23 320,2 140,0 -26,6 30,0 1079,57 991,72 0,160651 0,894 0,26 14,7932 50,1 49,5784
5 Max M24 320,2 140,0 -26,6 25,0 1497,13 1431,26 0,222788 0,845 0,39 21,7155 47,3 72,7781
Mex Me. .. . kx Kmd
Mex
Kz z (cm) AS (cm/m)
Momentos
equivalentes positivos
x(cm) Regio
0
10
20
30
40
50
60
70
80
0 20 40 60 80 100
A
s
n
e
c

(
c
m

/
m
)
em graus
As na direo X
As na direo alfa
Captulo VI Dimensionamento

101
A tabela VI.4 e a figura VI.5 mostram que para um ngulo prximo de
80 graus, as armaduras necessrias so mnimas, ou seja, neste ponto da laje, a
maneira mais econmica de se dispor as armaduras seria com um ngulo de 80
graus. Esta direo est bem prxima da direo dos momentos principais neste
elemento.
Pode-se observar tambm que, aumentando a esconsidade da malha,
obtm-se um crescimento exponencial da armadura necessria. Este fato deve-se
impossibilidade de resistir ao momento em Y, j que o eixo vai
aproximando-se de X, tornando impossvel para o par de momentos resistentes

gerar uma componente na direo Y.







Captulo VII - Concluses

102
CAPTULO VII
CONCLUSES

VII.1.Concluses
O resultado do programa SAP2000 era esperado e mostrou corretamente
como acontece a mudana das direes principais de momentos fletores em uma
laje sob o efeito do momento toror, e como isso se agrava quando temos o
efeito da esconsidade.
Foi proposta uma soluo para o problema apresentado em termos
prticos e, j que impraticvel detalhar uma armadura seguindo as direes
principais e usar uma malha ortogonal complica a execuo, optou-se por adotar
uma malha com um ngulo diferente de 90
0
.
O dimensionamento feito no captulo VI mostrou ser possvel a adoo
da soluo dada. Pde-se observar tambm que em algumas regies precisou-se
de uma armao muito densa que, na prtica, deve ser avaliada em termos de
custo para se saber a real possibilidade de utilizao da malha oblqua neste
caso.
Toda essa anlise foi muito valiosa, proporcionando uma tima
sensibilidade para analisar o problema de toro em lajes, j que este assunto
muitas vezes no levado em conta na maioria dos projetos.




VII.2.Sugestes para trabalhos futuros
Captulo VII - Concluses

103
Este trabalho trata da esconsidade de uma obra rodoviria, questo muito
corrente nos projetos de estruturas de pontes e viadutos, portanto uma sugesto
seria o estudo de outras estruturas como travessas de pontes, encontros, etc.,
adotando a mesma filosofia de utilizar a armadura em direes diferentes
daquelas onde acontecem os momentos principais para facilitar o detalhamento e
a construo.
Nesta laje, temos uma taxa de armadura grande em certos pontos, tal fato
deve-se ao tamanho do vo livre (12m). Com este vo pode ser adotada a
soluo de laje protendida, dentro da qual pode-se estudar um traado otimizado
que possa acompanhar as linhas de momentos principais mostrada na figura
IV.1.
O modelo elaborado gera uma superfcie de influncia para a aplicao
da carga mvel. Tal procedimento necessita de muito tempo de processamento,
algo em torno de 20 horas em um computador mediano. Sabemos que se trata de
uma anlise complicada e que existem chances de haver algum erro na rotina do
programa. Neste trabalho, como a inteno no era o dimensionamento
puramente e sim o estudo da esconsidade do tabuleiro, um teste preciso dos
valores mximos encontrados pelo programa no foi feito. Uma oportunidade de
trabalho futuro seria estudar a maneira de gerao da superfcie de influncia e
aplicao do carregamento em programas como o SAP2000 e analisar os
resultados comparando-os com valores de referncia retirados de tabelas
utilizadas usualmente nos projetos de estruturas correntes.



Referncias Bibliogrficas

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
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(1977). Rio de Janeiro, Editora Eficincia.
2. . Construes de concreto, volume 2 - LEONHARDT, F.; MNNING, E.
(1978). Rio de Janeiro, Editora Eficincia.
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(1979). Rio de Janeiro, Editora Eficincia.
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Alves (DME-POLI/UFRJ).
5. Clculo e armao de lajes de concreto armado com aconsiderao do
momento volvente - PARKESIAN, G.A. (1997). So Carlos. Dissertao
(Mestrado) Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo.
6. Clculo e armao de lajes de concreto armado com aconsiderao do
momento volvente - PARKESIAN, G.A.; CORRA, M.R.S. (1998). So
Carlos. Cadernos de engenharia de estruturas Escola de Engenharia de So
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7. The reinforcement of slabs in accordance with a predetermined field of
moments - WOOD, R.H. (1968). Concrete Magazine, London, February.
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9. NBR 08.681 Aes e Segurana nas Estruturas, ASSOCIAO
BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, ABNT (2003), Procedimento. Rio de
Janeiro.
10. NBR 06.118 Projeto de Estruturas de Concreto, ASSOCIAO
BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, ABNT (2003), Procedimento. Rio de
Janeiro.
Captulo VII - Concluses

105
11. NBR 07.188 Carga mvel em ponte rodoviria e passarela, ASSOCIAO
BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, ABNT (1982), Procedimento. Rio de
Janeiro.
12. NBR 07.187 Projeto de pontes de concreto armado e protendido,
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, ABNT (2003),
Procedimento. Rio de Janeiro.
13. Interao solo-estrutura para edifcios sobre fundaes rasas SOUZA
R.A.; REIS J.H.C (2008). Maring.
14. SAP2000 Analysis Reference Manual CSI. Berkeley, California, USA
(2008).