PROJETO DE FREIOS Comeo: Para qual tipo de veiculo ; Os dados primrios necessrios seriam; Peso do veiculo representado na figura

a por G e suas componentes GED e GET Posicionamento do Centro de Gravidade CG nas posicoes X, Y e Z Distancia entre eixos (L): Importante dimensao no calculo da transferencia de carga (Transferncia dinmica de carga _ GDin = G x a x h )L15 Altura do centro de gravidade h (uma das componentes do CG) Raio de Rolamento (RR) dos pneus, utilizado para calculo da Massa de Inercia. Raio efetivo do freio a disco (Ref), ou raio do tambor de freio (Rt). Coeficiente de aderncia Pneu x Solo (f) Coeficiente de Atrito da Pastilha ou Lona de Freio (_) ou Fator de Freio (C*) de ambos. Dados construtivos veiculares para calculo de freio Veiculo em desacelerao. Com os dados fornecidos podemos calcular o torque de frenagem, que e proporcional ao peso do veiculo e ao raio de rolamento dos pneus. Porem nao podemos deixar de observar que existem algumas limitacoes que sao necessariamente impostas e que via de regra nao dependem das caracteristicas do veiculo, tais como, a forca de acionamento do freio que e limitada pelo esforco do pedal de freio e igualmente pela pressao hidraulica da tubulacao.

Para uma selecao previa do sistema de freio podemos utilizar o recurso do grafico do Fator de Freio em funcao do coeficiente de atrito do material a ser utilizado, pastilha ou lona de freio.

Fator do freio em razo do coeficiente de atrito do material

Como veremos adiante, o coeficiente de atrito de pastilhas e lonas de freio atualmente utilizados em varias aplicaes de freio variam na faixa de _= 0,35 a _ = 0,55. Se fixarmos no grfico de fator de freio um torque de 1.000 N.m poderemos ento traar um outro grfico muito til, que e o da forca de acionamento em funo do coeficiente de atrito do material.

Para um coeficiente de atrito de um determinado material de friccao de _ = 0,40 como demonstrado na figura, a forca de acionamento requerida para um freio a disco seria de 125 Kgf (C* = 0,80).