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MOTORES

BRASIL

Motores 225/226/229

Dados Tcnicos

Datos Tcnicos

MOTORES

BRASIL

Motores 225/226/229

Dados Tcnicos

Datos Tcnicos
MWM MOTORES DIESEL LTDA.
Av. das Naes Unidas, 22.002 - Santo Amaro CEP 04795-915 - So Paulo - SP - Brasil C. Postal / P.O.Box 7679 Fone / Phone (011) 882-3200 - Fax (011) 882-3594 DDG 0800-110229
Mar/99 - 9.229.0.006.8139 Printed in Brazil

Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

Motores 225/226/229

NDICE / NDICE
Identificao do motor / Identificacin del motor Nmero de srie / Nmero de serie ............................................................................................................ 5 Tipos de Motor / Tipos de motor ................................................................................................................. 6 Numerao nos Cilindros e Mancais / Numeracin en los Cilindros y Bancadas ...................................... 7 Dados Bsicos: Motores 225 e 226 / Datos Tcnicos: Motores 225 e 226 .............................................................. 8 Dados dos Sistemas: Motores 225 e 226 / Datos de Sistemas: Motores 225 e 226 Combustvel / Combustible ......................................................................................................................... 8 Arrefecimento / Enfriamiento ...................................................................................................................... 9 Lubrificao / Lubricacin ........................................................................................................................... 9 Eltrico / Equipo Elctrico ......................................................................................................................... 10 Camisas, mbolos e Bielas / Camisas, Pistones e Bielas ....................................................................... 10 Dados Bsicos: Motor 229 / Datos Tcnicos: Motor 229 ........................................................................................ 14 Dados dos Sistemas: Motor 229 / Datos de Sistemas: Motor 229 Admisso / Admisin ................................................................................................................................ 16 Combustvel / Combustible ....................................................................................................................... 16 Arrefecimento / Enfriamiento .................................................................................................................... 18 Lubrificao / Lubricacin ......................................................................................................................... 18 Eltrico / Equipo Elctrico ......................................................................................................................... 20 Dados do Motor Bsico / Datos del Motor Basico Bloco / Bloque ........................................................................................................................................... 21 Camisa, mbolo, Biela / Camisa, Pistn, Biela ........................................................................................ 22 rvore de Manivelas, Compensador de Massas e Mancais Fixos / Cigueal, Compensador de Masas y Cojinetes de Bancada ..................................................................... 27 Volante / Volante ....................................................................................................................................... 34 Distribuio / Distribucin ......................................................................................................................... 35 rvore de Comando de Vlvulas / rbol de Levas ................................................................................... 37 Cabeotes / Culatas ................................................................................................................................. 39 Compensador de Massas / Compensador de Masas .............................................................................................. 41 Torques / Torsiones .................................................................................................................................................... 42 Cabeotes / Culatas ................................................................................................................................. 47 Mancais / Cojinetes .................................................................................................................................. 48 Bomba Injetora / Bomba Inyectora ............................................................................................................................ 49 Plano de Manuteno / Plan de Mantenimiento ....................................................................................................... 52 Diagnstico de Falhas / Diagnstico de Fallas ........................................................................................................ 58

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Dados Tcnicos / Datos Tcnicos NMERO DE SRIE NMERO DE SERIE

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Modelo No. serie

MWM MOTORES DIESEL LTDA.

So Paulo - SP / C.P. 7679 / P.O.BOX 7679 Potencia CGC 33.065.681/0001-25 Kw - rpm MADE IN BRAZIL

Plano de componentes Folga de vlvula a frio Juego de vlvula en frio Fumaa em acelerao livre Humo en aceleracion libre Rotao mxima livre Rotacin mxima libre Ponto de injeo APMS Punto de injeccin APMS rpm Data de fabricao Fecha de fabricacion

mm -1

Marcha lenta

rpm l

oCilindrada

1 2 0.229.06.00070

Srie e modelo do motor esto: 1 - Na placa de identificao esquerda do bloco. 2 - Prximo ao cabeote do cilindro 1, direita do bloco.

Serie y modelo del motor se localizan en: 1 - La placa de identificacin a la mano izquierda del bloco. 2 - Cerca de la culata del cilindro 1 a la mano derecha.

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Dados Tcnicos / Datos Tcnicos TIPOS DE MOTOR TIPOS DE MOTOR

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GS / GAS

N DE CILINDROS

T B D 229 EC 6
ECONOMIC COMBUSTION SRIE / SERIE DIESEL NATURALMENTE ASPIRADO / DIESEL ASPIRACIN NATURAL

TURBO COM PS ARREFECIMENTO / TURBOALIMENTADO CON POSENFRIAMIENTO

TURBOALIMENTADO

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Dados Tcnicos / Datos Tcnicos CILINDROS E MANCAIS - Numerao CILINDROS Y BANCADAS - Numeracin

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A numerao de cilindros e mancais se inicia no volante.

La numeracin de cilindros y bancadas se inicia en el volante.

CILINDRO 1

VOLANTE

MANCAL 1 BANCADA 1

Ao montar os mancais verifique os nmeros no bloco A e nos mancais B , que indicam sua posio de montagem.

Al armar verifique los nmeros en el bloque A y en las bandadas B , que indican su posicin de montaje.

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Dados Tcnicos / Datos Tcnicos DADOS BSICOS DATOS TCNICOS

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225
D225-3 D225-4 D225-6 3 4 6 Cilindro, / Cilindro, 100 mm 0,943 litros Cilindrada Total / Cilindrada Total D225-3 D225-4 D225-6 2,829 litros 3,772 litros 5,658 litros

226
D226-4 4 105 mm Cilindrada Unitria / Cilindrada Unitaria 1,040 litros

Nmero de Cilindros / Nmero de Cilindros

D226-4

4,160 litros

Compresso, Presso (motor frio) / Pressin de Compressin (motor fro) 26 - 27 bar 26 - 27 bar Ignio, Presso / Presin de Inflamacin 80 bar 80 bar

DADOS DOS SISTEMAS DATOS DE SISTEMAS

COMBUSTVEL / COMBUSTIBLE
Bomba Injetora Bosch / Bomba de Inyeccin Bosch D225-3 D225-4 D225-6 PES 3A 80 PES 4A 80 PES 6A 80 D226-4 PES 4A 80

Bomba Injetora CAV / Bomba de Inyeccin CAV DPA Regulador de Rotao Bosch / Regulador de Rotacin Bosch EP / RSV 8 EP / RSV
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Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

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225
Bico Injetor Bosch / Tobera Bosch DLL 150S393 Bico Injetor CAV / Tobera CAV PE FJ / DF 11 / A

226
DLL 150 / 4 RDLL 4 furos PE FJ / DF 11 A

Bomba Alimentadora Solex / Bomba de Alimentacin Solex

Filtro Duplo de Combustvel Bosch / Filtro de Combustible Doble Bosch

Filtro Simples de Combustvel Bosch / Filtro de Combustible Simple Bosch FJ / DF 5 / 3 FJ / DF 5 / 3

ARREFECIMENTO / ENFRIAMIENTO
gua, sem Radiador / Agua, sin Radiador D225-3 D225-4 D225-6 4,3 litros 5,6 litros 8,4 litros D226-4 5,6 litros

gua, Temperatura de Servio / Temperatura de Trabajo del Agua 81 - 90 C 71 - 85 C gua, Calor Dissipado / Calor Disipado por el Agua 550 Kcal/CV.h 550 Kcal/CV.h Vlvula Termosttica / Vlvula Termosttica 71 - 85 C Incio de Abertura 71 - 85 C

LUBRIFICAO / LUBRICACIN
Presso, Motor Quente / Presin con Motor Caliente 3 bar 0,5 - 0,8 bar Nominal / Nominal Marcha Lenta / Marcha Lenta 3 bar 0,5 - 0,8 bar

leo, Capacidade no Crter / Aceite, Capacidad del Crter D225-3 D225-4 D225-6 7,25 litros 9,50 litros 13,00 litros D226-4 4,5 a 9,5 litros

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225
JD 12V 14V - 117A AD 1 135 Ah

ELTRICO / EQUIPO ELCTRICO


Motor de Partida / Motor de Arranque

226
K1 14V - 20A a 23A 135 Ah

Alternador / Alternador

Regulador de Voltagem / Regulador de Voltaje

Bateria / Batera

CAMISAS, MBOLOS E BIELAS / CAMISAS, PISTONES, BIELAS


Anis, Disposio (Industrial) / Aros, Localizacin (Industrial) 100/91,4x3 FCRPT DIN 24914 100/91,4x2 FPT DIN 24911 100/91,4x2 FPT DIN 24930 100/91,4x2 FPT DIN 24948 1 2 3 4 canaleta canaleta canaleta canaleta / / / / ranura ranura ranura ranura 105/96x3 FCRPT DIN 24914 105/96x2 FPT DIN 24911 105/96X2 FPT DIN 24930 105/96X4 CRS

Anis, Disposio (Veicular) / Aros, Localizacin (Vehicular) 100/91,4x3 FCRBPT DIN 24914-110-1B 100/91,4x2 FPT DIN 24911 110/91,4x4 CRS 1 canaleta / ranura 2 canaleta / ranura 3 canaleta / ranura 102/93,6x2,585 G3C2B DIN 70914 102/93,6x2,5 DIN 70911 FE 102/93,4x4

Camisa sobre Face do Bloco, Salincia / Saliente de la Camisa sobre la Superficie del Bloque 0,04 - 0,09 mm 0,04 - 0,08 mm

mbolo a Cabeote, Distncia no PMS (A) / Distancia entre Pistn y Culata en el PMS (A) 0,91 - 1,21 mm 0,90 - 1,20 mm mbolo ao Canto Superior da Camisa (B) / Distancia entre Pistn y lo Canto Superior de la Camisa (B) 0,24 - 0,57 mm 0,28 - 0,60 mm

B A

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Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

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225
3,060 - 3,080 mm 2,060 - 2,080 mm 2,060 - 2,080 mm 4,050 - 4,070 mm 1 canaleta 2 canaleta 3 canaleta 4 canaleta / / / / ranura ranura ranura ranura

226
2,660 - 2,690 mm 1,920 - 2,060 mm 1,920 - 2,060 mm 4,050 - 4,070 mm

Canaletas do mbolo, Altura (Industrial) / Altura de las Ranuras del Pistn (Industrial)

1 2 3 4

Anel na Canaleta, Folga Vertical Mxima (Industrial) / Juego Vertical Mximo del Aro en la Ranura (Industrial) 0,070 - 0,102 mm 1 canaleta / ranura 0,080 - 0,082 mm 0,070 - 0,102 mm 2 canaleta / ranura 0,080 - 0,082 mm 0,070 - 0,102 mm 3 canaleta / ranura 0,080 - 0,082 mm 0,060 - 0,092 mm 4 canaleta / ranura 0,078 - 0,080 mm

1 2 3 4

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225
3,060 - 3,080 mm 2,060 - 2,080 mm 4,050 - 4,070 mm 1 canaleta / ranura 2 canaleta / ranura 3 canaleta / ranura

226
2,660 - 2,690 mm 1,920 - 2,690 mm 4,050 - 4,070 mm

Canaletas do mbolos, Altura (Veicular) / Altura de las Ranuras del Pistn (Vehicular)

1 2 3

Anel na Canaleta, Folga Vertical Mxima (Veicular) / 0,070 - 0,102 mm 1 canaleta 0,070 - 0,102 mm 2 canaleta 0,060 - 0,092 mm 3 canaleta

Juego Vertical Mximo del Aro en la Ranura (Vehicular) / ranura 0,080 - 0,082 mm / ranura 0,080 - 0,082 mm / ranura 0,078 - 0,080 mm

1 2 3

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225
0,35 - 0,55 mm

226
0,35 - 0,55 mm

Anis, Folga entre Pontas / Luz entre Puntas de Aros

Bielas, Folga Radial / Juego Radial de las Bielas 0,05 - 0,10 mm 0,07 - 0,10 mm

0,016 - 0,052 mm 0,10 - 0,31 mm

Balancim, Folga a Frio / Balancn, Juego en Fro radial (A) / radial (A) 0,018 mm axial (B) / axial (B) 0,45 - 0,50 mm

0,72 - 0,88 mm

Junta do Cabeote, Espessura / Junta de la Culata, Espesor 0,65 mm

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Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

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229
DADOS BSICOS DATOS TCNICOS
Tipo de Construo cilindros em linha 4 tempos Tipo de Construccin cilindros en lnea 4 tiempos Nmero de Cilindros 229.3 229.4 229.6 Injeo direta 3 4 6 Nmero de Cilindros 229.3 229.4 229.6 Inyeccin directa 3 4 6

Cilindro, 102 mm

Cilindro, 102 mm

Curso do mbolo 120 mm

Carrera del Pistn 120 mm

Cilindrada Unitria 0,98 litros

Cilindrada Unitaria 0,98 litros

Cilindrada Total 3 Cilindros 4 Cilindros 6 Cilindros

2,940 litros 3,922 litros 5,883 litros

Cilindrada Total 3 Cilindros 4 Cilindros 6 Cilindros

2,940 litros 3,922 litros 5,883 litros

Compresso, Taxa aspirado turbo 17,0: 1 15,9: 1

Relacin de Compresin aspiracin natural 17,0: 1 turboalimentado 15,9: 1

Compresso, Presso (motor frio) novo mnimo 21 - 24 bar 19 bar

Presin de Compresin (motor fro) nuevo mnimo 21 - 24 bar 19 bar

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Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

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mxima diferena entre cilindros 3 bar

mxima diferencia entre cilindros 3 bar

Sequncia de Ignio (cilindro 1 lado do volante) 3 Cilindros 4 Cilindros 6 Cilindros 1-3-2 1-3-4-2 1-5-3-6-2-4

Secuencia de Inyeccin (cilindro 1 lado del volante) 3 Cilindros 4 Cilindros 6 Cilindros 1-3-2 1-3-4-2 1-5-3-6-2-4

Lubrificao forada por bomba de engrenagens

Lubricacin forzada por bomba de engranajes

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Dados Tcnicos / Datos Tcnicos DADOS DOS SISTEMAS DATOS DE SISTEMAS

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ADMISSO
Turboalimentador Garrett eixo, folga axial eixo, folga radia 0,025 - 0,076 mm 0,076 - 0,152 mm

ADMISIN
Turboalimentador Garrett eje, juego axial eje, juego radial 0,025 - 0,076 mm 0,076 - 0,152 mm

COMBUSTVEL
Bomba Injetora Bosch em linha Aspirado 3 cilindros PES 3A 80D ou PES 3A 90D 4 cilindros PES 4A 80D ou PES 4A 90D 6 cilindros PES 6A 80D ou PES 6A 90D Turbo 4 cilindros PES 4A 90D 6 cilindros PES 6A 90D Bomba Injetora Bosch distribuidora Aspirado 4 cilindros Turbo 4 cilindros VE 4/12 F 1400 R427 VE 4/12 F 1500 R492

COMBUSTIBLE
Bomba de Inyeccin Bosch en lnea Aspiracin natural 3 cilindros PES 3A 80D ou PES 3A 90D 4 cilindros PES 4A 80D ou PES 4A 90D 6 cilindros PES 6A 80D ou PES 6A 90D Turboalimentado 4 cilindros PES 4A 90D 6 cilindros PES 6A 90D Bomba de Inyeccin Bosch rotativa Aspiracin natural 4 cilindros Turboalimentado 4 cilindros

VE 4/12 F 1500 R492 VE 4/12 F 1400 R427

Bomba Injetora Lucas CAV rotativa Aspirado 3 cilindros 4 cilindros 6 cilindros V 8862A 000 V 8860A 010 ou 8860BL 1301 V 8861A 050

Bomba de Inyeccin Lucas CAV rotativa Aspiracin natural 3 cilindros 4 cilindros 6 cilindros

V 8862A 000 V 8860A 010 ou 8860BL 1301 V 8861A 050

Regulador de Rotao Bosch (Bomba Injetora em linha) D229.3 EP/RSV D229.4 EP/RSV ou EP/RS D229.6 EP/RSV TD229.4/ EC4 EP/RSV ou EP/RS TD229.6 EP/RSV TBD229.6 EP/RSV Regulador de Rotao Lucas CAV (Bomba distribuidora) Incorporado a bomba

Regulador de Rotacin Bosch (Bomba de Inyeccin en lnea) D229.3 EP/RSV D229.4 EP/RSV ou EP/RS D229.6 EP/RSV TD229.4/ EC4 EP/RSV ou EP/RS TD229.6 EP/RSV TBD229.6 EP/RSV Regulador de Rotacin Lucas CAV (Bomba rotativa) Incorporado a la bomba

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Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

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Porta Bico Injetor Bosch aspirado BR-KBL87S87/4 ou KBALB87S2/4 turbo KBALB87S2/4 turbo, ps arrefecido KBEL 88P 33 Porta Bico Injetor Lucas CAV 3 cilindros 4 cilindros 6 cilindros Bico Injetor Bosch aspirado LSB 6735302 LSB 6735301 LSB 6735302

Porta tobera Bosch aspiracin natural BR-KBL87S87/4 o KBALB87S2/4 turboalimentado KBALB87S2/4 turboalimentado, posenfriamiento KBEL 88P 33 Porta tobera Lucas CAV 3 cilindros 4 cilindros 6 cilindros Tobera Bosch aspiracin natural LSB 6735302 LSB 6735301 LSB 6735302

DLLA 150S773 ou DLLB 151S907 turbo DLLB 150S765 ou DLLB 151S907 turbo, ps arrefecido DLLA 150P207

DLLA 150S773 o DLLB 151S907 turboalimentado DLLB 150S765 o DLLB 151S907 turboalimentado, posenfriamiento DLLA 150P207

Bico Injetor Lucas CAV 3 cilindros 4 cilindros 6 cilindros Bomba Alimentadora Bosch Bomba Injetora em linha

V 6801164 V 6801154 V 6801164

Tobera Lucas CAV 3 cilindros 4 cilindros 6 cilindros

V 6801164 V 6801154 V 6801164

Bomba de Alimentacin Bosch Bomba de Inyeccin en lnea FP/KS 22 AD 6/4 ou FP/KS 22 AD 23/2 FP/KS 22 AD 6/4 o FP/KS 22 AD 23/2 Bomba de Inyeccin rotativa de diafragma de diafragma Filtro de Combustible Doble Bosch FJ/DF5F5/306 o tipo box

Bomba Injetora distribuidora

Filtro Duplo de Combustvel Bosch FJ/DF5F5/306 ou tipo box

Filtro Simples de Combustvel Bosch aspirado FJ/DBH 1W5/58

Filtro de Combustible Simple Bosch aspiracin natural FJ/DBH 1W5/58

Filtro Simples de Combustvel Lucas CAV aspirado FS

Filtro de Combustible Simple Lucas CAV aspiracin natural FS

Filtro Duplo de Combustvel Lucas CAV FASLV 5861 B130 Pr-Filtro de Combustvel Lucas CAV SSV

Filtro de Combustible Doble Lucas CAV FASLV 5861 B130 Pre-Filtro Sedimentador Lucas CAV SSV

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ARREFECIMENTO
Sistema por radiador e circulao interna ou por circulao indireta gua, sem Radiador 3 cilindros 4 cilindros 6 cilindros 5 litros 6 litros 9 litros

ENFRIAMIENTO
Sistema por radiador y circulacin interna o por circulacin indirecta gua, sin Radiador 3 cilindros 4 cilindros 6 cilindros 5 litros 6 litros 9 litros

gua, Temperatura de Servio nominal mxima 80 - 95 C 100 C

Temperatura de Trabajo del Agua nominal mxima 80 - 95 C 100 C

gua, Calor Dissipado aspirado turbo 495 Kcal/CV.h 400 Kcal/CV.h

Calor Disipado por el Agua aspiracin natural turboalimentado 495 Kcal/CV.h 400 Kcal/CV.h

Vlvula Termosttica incio de abertura aspirado turbo abertura total 77 - 81 C 73 - 77 C 88 - 92 C

Vlvula Termosttica comienzo de abertura aspiracin natural turboalimentado abertura completa 77 - 81 C 73 - 77 C 88 - 92 C

LUBRIFICAO
Filtragem micro-filtro no circuito principal

LUBRICACIN
Filtrado micro-filtro en el circuito principal

Presso, Motor Quente nominal aspirado turbo marcha lenta mnima

3 - 4 bar 4 - 6 bar

Presin con Motor Caliente nominal aspiracin natural turboalimentado marcha lenta mnima

3 - 4 bar 4 - 6 bar

1 bar

1 bar

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Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

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leo, Capacidade no Crter 3 cilindros mxima mnima mxima mnima mxima mnima 7,25 litros 4 litros 9,5 litros 4,5 litros 13 litros 7 litros

Aceite, Capacidad del Crter 3 cilindros mxima mnima mxima mnima mxima mnima 7,25 litros 4 litros 9,5 litros 4,5 litros 13 litros 7 litros

4 cilindros

4 cilindros

6 cilindros

6 cilindros

leo, Temperatura de Servio nominal 90 - 110 C mxima 125 C

Aceite, Temperatura de Trabajo nominal 90 - 110 C mxima 125 C

Inclinaes Mximas do Motor longitudinal na instalao D229.3 15 D229.4 15 D229.6 12 TD229.4 15 TD229.6 12 longitudinal em servio D229.3 D229.4 D229.6 TD229.4 TD229.6 25 20 20 20 20

Inclinaciones Mximas del Motor longitudinal en la instalacin D229.3 15 D229.4 15 D229.6 12 TD229.4 15 TD229.6 12 longitudinal en funcionamiento D229.3 25 D229.4 20 D229.6 20 TD229.4 20 TD229.6 20

lateral na instalao 15 lateral em servio 35


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lateral en la instalacin 15 lateral en funcionamiento 35 19

Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

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Bomba de leo, Engrenagem dentes furo, 30 12,90 - 12,92 mm

Engranaje de la Bomba de Aceite dientes 30

orificio, 12,90 - 12,92 mm Juego entre los Engranajes de la Bomba y del Cigueal 0,20 - 0,30 mm

Engrenagem da Bomba / Engrenagem da rvore de Manivelas, Folga 0,20 - 0,30 mm

ELTRICO
Motor de Partida Bosch D229.3 JD 12V - 2kW ou 3kW ou JF 12V - 3kW JD 12V - 3kW ou JF 12V - 3kW JD 12V - 3kw ou JF 12V - 3kw JD 12V - 3kW ou JF 12V - 3kW

EQUIPO ELCTRICO
Motor de Arranque Bosch D229.3 JD 12V - 2kW o 3kW o JF 12V - 3kW JD 12V - 3kW o JF 12V - 3kW JD 12V - 3kw o JF 12V - 3kw

D229.4

D229.4

D229.6

D229.6

turbo

turboalimentado JD 12V - 3kW o JF 12V - 3kW

Alternador Bosch AD 1 / 14 V

Alternador Bosch AD 1 / 14 V

Regulador de Voltagem Bosch aspirado TD229.4 TD229.6 AD 1 ou EO 14 V 3B EO 14 V 3B AD 1 ou EO 14 V 3B

Regulador de Voltaje Bosch aspiracin naturalAD 1 o EO 14 V 3B TD229.4 EO 14 V 3B TD229.6 AD 1 o EO 14 V 3B

Bateria 3 cilindros 12 V 90 Ah 4 cilindros 12 V 90 Ah 6 cilindros 12 V 135 Ah

Batera 3 cilindros 12 V 90 Ah 4 cilindros 12 V 90 Ah 6 cilindros 12 V 135 Ah

20

9.229.0.006.8139 - 03/99

Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

Dados Tcnicos / Datos Tcnicos DADOS DO MOTOR BSICO DATOS DEL MOTOR BASICO BLOCO
Capas dos Mancais, Interno trem de fora simples 71,000 - 71,019 mm reforado 75,000 - 75,019 mm

Motores 225/226/229

BLOQUE
Sombreretes de Cojinetes, Interno tren de fuerza simple 71,000 - 71,019 mm reforzado 75,000 - 75,019 mm

rvore de Comando de Vlvulas, Sub-Medida da Bucha do Mancal 0,25 mm Tuchos, Interno do Alojamento (A) nominal mximo reparo 1 18,000 - 18,018 mm 18,025 mm 18,500 - 18,521 mm

rbol de Levas, Sub-Medida del Buje del Cojinete

0,25 mm Botadores, Interno del Alojamiento (A) nominal mximo reparo 1 18,000 - 18,018 mm 18,025 mm 18,500 - 18,521 mm

Rugosidade do Interno do Alojamento Rz16 Perpendicularidade em Relao ao do Alojamento da rvore de Comando das Vlvulas (B) mximo 0,02 mm

Rugosidad del Interno del Alojamiento Rz16 Perpendicularidad en Relacin al del Alojamiento del Arbol de Levas (B) mximo 0,02 mm

rvore de Comando de Vlvulas, Alojamento sem bucha (B) 43,000 - 43,025 mm com bucha (C) 47,000 - 47,025 mm

rbol de Levas, del Alojamiento sin buje (B) 43,000 - 43,025 mm con buje (C) 47,000 - 47,025 mm

Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

9.229.0.006.8139 - 03/99

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Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

Motores 225/226/229

Bronzina de Mancal, Pr-Tenso 0,07 - 0,14 mm

Cojinete de Bancada, Pre-Tensin 0,07 - 0,14 mm

CAMISAS, MBOLOS, BIELA


Camisas, de Ajuste no Bloco superior 119,000 - 119,100 mm

CAMISAS, PISTONES, BIELAS


Camisas, de Ajuste en el Bloque superior 119,000 - 119,100 mm

inferior (regio dos anis O-Ring) 112,879 - 112,914 mm

inferior (regin de los anillos O-Ring) 112,879 - 112,914 mm

Anis, Disposio 1a. canaleta aspirado 102/93,6 x 3 G3C2B DIN 70914 102/93,6 x 3 G6C2B DIN 70914 102/93,6 x 3 - com Rebaixo Interno turbo 102/93,6 x 3 G6C2B DIN 70914 102/93,6 x 3 - com Rebaixo Interno 2a. canaleta 102/93,6 x 2,5 FE DIN 70911 3a. canaleta aspirado 102/4,0 x 3,12 turbo 102/4,0 x 4,33

Aros, Localizacin 1a. ranura aspiracin natural 102/93,6 x 3 G3C2B DIN 70914 102/93,6 x 3 G6C2B DIN 70914 102/93,6 x 3 - con Rebajo Interior turboalimentado 102/93,6 x 3 G6C2B DIN 70914 102/93,6 x 3 - con Rebajo Interno 2a. ranura 102/93,6 x 2,5 FE DIN 70911 3a. ranura aspiracin natural 102/4,0 x 3,12 turboalimentado 102/4,0 x 4,33

Biela, Distncia entre Centros 206,950 - 207,050 mm

Biela, Distancia entre Centros 206,950 - 207,050 mm

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9.229.0.006.8139 - 03/99

Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

Motores 225/226/229

Camisa sobre Face do Bloco, Salincia 0,04 - 0,09 mm

Saliente de la Camisa sobre la Superficie del Bloque 0,04 - 0,09 mm

Camisa, Calo para Ajuste da Salincia 0,05 mm 0,10 mm 0,15 mm 0,20 mm Camisa desgaste mximo admissvel 0,06 mm ovalizao 0,02 mm interno 102,00 - 102,022 mm

Camisa, Calzos para Ajuste del Saliente 0,05 mm 0,10 mm 0,15 mm 0,20 mm Camisa desgaste mximo admissivel 0,06 mm ovalizacin 0,02 mm interior 102,00 - 102,022 mm

Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

9.229.0.006.8139 - 03/99

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Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

Motores 225/226/229

mbolo a Cabeote, Distncia no PMS (A) 0,88 - 1,10 mm

Distancia entre Pistn y Culata en el PMS (A) 0,88 - 1,10 mm

mbolo a Bloco, Distncia no PMS (B) 0,10 - 0,42 mm

Distancia entre Pistn y Bloque en el PMS (B) 0,10 - 0,42 mm

Cabeote a Bloco, Distncia (C) 1,10 - 1,42 mm

Distancia entre Culata y Bloque (C) 1,10 - 1,42 mm

Camisa, Espessura do Colar (D) 8,040 - 8,060 mm Bloco, Alojamento da Camisa (E) 7,970 - 8,000 mm

Espesor del Collar de la Camisa (D) 8,040 - 8,060 mm Bloque, Alojamiento de la Camisa (E) 7,970 - 8,000 mm

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Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

Motores 225/226/229

Bielas, Folga Radial nominal mxima 0,046 - 0,108 mm 0,20 mm

Juego Radial de las Bielas nominal mxima 0,046 - 0,108 mm 0,20 mm

Bronzina de Biela, Pr-Tenso 0,065 - 0,106 mm

Cojinete de Biela, Pre-Tensin 0,065 - 0,106 mm

Biela, Folga Longitudinal nominal mxima 0,30 - 0,50 mm 0,90 mm

Juego Longitudinal de la Biela nominal mxima 0,30 - 0,50 mm 0,90 mm

Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

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Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

Motores 225/226/229

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Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

Motores 225/226/229

Bronzina da Biela, Interno trem de fora simples standard reparo 1 reparo 2 reparo 3 reparo 4 reforado standard reparo 1 reparo 2 reparo 3 reparo 4

Cojinete de Biela, Interno tren de fuerza simple standard reparacin 1 reparacin 2 reparacin 3 reparacin 4 reforzado standard reparacin 1 reparacin 2 reparacin 3 reparacin 4

58,016 - 58,059 mm 57,766 - 57,809 mm 57,516 - 57,559 mm 57,266 - 57,309 mm 57,016 - 57,059 mm

58,016 - 58,059 mm 57,766 - 57,809 mm 57,516 - 57,559 mm 57,266 - 57,309 mm 57,016 - 57,059 mm

62,996 - 63,041 mm 62,746 - 62,791 mm 62,496 - 62,541 mm 62,246 - 62,291 mm 61,996 - 62,041 mm

62,996 - 63,041 mm 62,746 - 62,791 mm 62,496 - 62,541 mm 62,246 - 62,291 mm 61,996 - 62,041 mm

RVORE DE MANIVELAS, COMPENSADOR DE MASSAS E MANCAIS FIXOS


rvore de Manivelas, Largura dos Munhes trem de fora simples 35,840 - 35,880 mm reforado 35,790 - 35,915 mm

CIGUEAL, COMPENSADOR DE MASAS Y COJINETES DE BANCADA


Cigueal, Ancho de los Muones tren de fuerza simple 35,840 - 35,880 mm reforzado 35,790 - 35,915 mm

do reparo 1 ao reparo 4 retificar os munhes lateralmente at que a superfcie esteja limpa, ajustar os casquilhos com a folga longitudinal especificada.

en las reparaciones 1 a 4, rectificar lateralmente los muones hasta que la superficie est limpia, ajustar los cojinetes con el juego longitudinal especificado.

Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

9.229.0.006.8139 - 03/99

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Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

Motores 225/226/229

Biela, Largura do Moente 35,000 - 35,100 mm

Biela, Ancho del Mun de Biela 35,000 - 35,100 mm

Biela, Alojamento das Bronzinas trem de fora simples 62,000 - 62,019 mm reforado 67,000 - 67,019 mm

Biela, del Alojamiento de los Casquillos tren de fuerza simple 62,000 - 62,019 mm reforzado 67,000 - 67,019 mm

Cremalheira do Compensador de Massas (4 cilindros) dentes furo, assento, 72 160,000 - 160,050 mm 160,200 - 160,225 mm

Corona Dentada del Compensador de Masas (4 cilindros) dientes orificio, asiento, 72 160,000 - 160,050 mm 160,200 - 160,225 mm

Engrenagem do Compensador de Massas (4 cilindros) dentes furo, 36 34,000 - 34,016 mm

Engranaje del Compensador de Masas (4 cilindros) dientes orificio, 36 34,000 - 34,016 mm

Engrenagem Motriz / Engrenagem Acionada, Folga entre dentes 0,08 - 0,18 mm

Engranaje Motriz / Engranaje Accionado, Juego entre dientes 0,08 - 0,18 mm

Engrenagem Motriz / Cremalheira do Compensador, Folga entre dentes 0,08 - 0,18 mm

Engranaje Motriz / Corona Dentada del Compensador, Juego entre dientes 0,08 - 0,18 mm

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Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

Motores 225/226/229

Engrenagem da rvore de Manivelas, do Assento trem de fora simples reforado

Engranaje del Cigueal, del Asiento tren de fuerza simple reforzado

58,020 - 58,039 mm 60,020 - 60,039 mm

58,020 - 58,039 mm 60,020 - 60,039 mm

Munho do Mancal Fixo, trem de fora simples standard reparo 1 reparo 2 reparo 3 reparo 4 reforado standard reparo 1 reparo 2 reparo 3 reparo 4

Mun de Bancada, tren de fuerza simple standard reparacin 1 reparacin 2 reparacin 3 reparacin 4 reforzado standard reparacin 1 reparacin 2 reparacin 3 reparacin 4

64,951 - 64,970 mm 64,701 - 64,720 mm 64,451 - 64,470 mm 64,201 - 64,220 mm 63,951 - 63,970 mm

64,951 - 64,970 mm 64,701 - 64,720 mm 64,451 - 64,470 mm 64,201 - 64,220 mm 63,951 - 63,970 mm

69,951 - 69,970 mm 69,701 - 69,720 mm 69,451 - 69,470 mm 69,201 - 69,220 mm 68,951 - 68,970 mm

69,951 - 69,970 mm 69,701 - 69,720 mm 69,451 - 69,470 mm 69,201 - 69,220 mm 68,951 - 68,970 mm

Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

9.229.0.006.8139 - 03/99

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Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

Motores 225/226/229

Moente da Biela, trem de fora simples standard reparo 1 reparo 2 reparo 3 reparo 4 reforado standard reparo 1 reparo 2 reparo 3 reparo 4

Mun de Biela, tren de fuerza simple standard reparacin 1 reparacin 2 reparacin 3 reparacin 4 reforzado standard reparacin 1 reparacin 2 reparacin 3 reparacin 4

57,951 - 57,970 mm 57,701 - 57,720 mm 57,451 - 57,470 mm 57,201 - 57,220 mm 56,951 - 56,970 mm

57,951 - 57,970 mm 57,701 - 57,720 mm 57,451 - 57,470 mm 57,201 - 57,220 mm 56,951 - 56,970 mm

62,951 - 62,970 mm 62,701 - 62,720 mm 62,451 - 62,470 mm 62,201 - 62,220 mm 61,951 - 61,970 mm

62,951 - 62,970 mm 62,701 - 62,720 mm 62,451 - 62,470 mm 62,201 - 62,220 mm 61,951 - 61,970 mm

Munhes da rvore de Manivelas ovalizao mxima (A x C) e (B x D) 0,01 mm conicidade mxima (A x B) e (C x D) 0,01 mm

Muones del Cigueal ovalizacin mxima (A x C) y (B x D) 0,01 mm conicidad mxima (A x B) y (C x D) 0,01 mm

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Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

Motores 225/226/229

Bronzina do Mancal, Interno trem de fora simples standard reparo 1 reparo 2 reparo 3 reparo 4 reforado standard reparo 1 reparo 2 reparo 3 reparo 4

Cojinete de Bancada, Interno tren de fuerza simple standard reparacin 1 reparacin 2 reparacin 3 reparacin 4 reforzado standard reparacin 1 reparacin 2 reparacin 3 reparacin 4

65,026 - 65,069 mm 64,776 - 64,819 mm 64,526 - 64,569 mm 64,276 - 64,319 mm 64,026 - 64,069 mm

65,026 - 65,069 mm 64,776 - 64,819 mm 64,526 - 64,569 mm 64,276 - 64,319 mm 64,026 - 64,069 mm

70,016 - 70,061 mm 69,766 - 69,811 mm 69,516 - 69,561 mm 69,266 - 69,311 mm 69,016 - 69,061 mm

70,016 - 70,061 mm 69,766 - 69,811 mm 69,516 - 69,561 mm 69,266 - 69,311 mm 69,016 - 69,061 mm

Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

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Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

Motores 225/226/229

rvore de Manivelas, Folga Radial Trem de fora simples nominal 0,056 - 0,118 mm mxima 0,20 mm Trem de fora reforado nominal 0,046 - 0,110 mm mxima 0,25 mm

Cigueal, Juego Radial Tren de fuerza simple nominal 0,056 - 0,118 mm mxima 0,20 mm Tren de fuerza reforzado nominal 0,046 - 0,110 mm mxima 0,25 mm

rvore de Manivelas, Folga Longitudinal Trem de fora simples 0,12 - 0,21 mm Trem de fora reforado nominal 0,085 - 0,260 mm mxima 0,40 mm

Cigueal, Juego Longitudinal Tren de fuerza simple 0,12 - 0,21 mm Tren de fuerza reforzado nominal 0,085 - 0,260 mm mxima 0,40 mm

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9.229.0.006.8139 - 03/99

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Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

Motores 225/226/229

Raio de Concordncia 3,8 - 4,0 mm

Radio de Acordamiento 3,8 - 4,0 mm

Engrenagem do Compensador, Posio (4 cilindros) 19 30' 1

Engranaje del Compensador, Posicin (4 cilindros) 19 30' 1

Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

9.229.0.006.8139 - 03/99

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Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

Motores 225/226/229

VOLANTE
Oscilao Lateral mxima 0,30 mm

VOLANTE
Oscilacin Lateral mxima 0,30 mm

Carcaa paralelismo do flange mximo 0,25 mm

Cubre Volante paralelismo de la brida mximo 0,25 mm

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9.229.0.006.8139 - 03/99

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Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

Motores 225/226/229

excentricidade do encaixe mxima 0,20 mm

excentricidad del alojamiento mxima 0,20 mm

DISTRIBUIO
Engrenagem da rvore de Comando de Vlvulas dentes furo, 68 43,000 - 43,025 mm

DISTRIBUCIN
Engranaje del rbol de Levas dientes orificio, 68 43,000 - 43,025 mm

Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

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Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

Motores 225/226/229

Engrenagem da rvore de Manivelas dentes furo, trem de fora simples reforado 34

Engranaje del Cigueal dientes orificio, tren de fuerza simple reforzado 34

58,000 - 58,019 mm 60,000 - 60,019 mm

58,000 - 58,019 mm 60,000 - 60,019 mm

engrenagem da rvore de comando de vlvulas, folga entre dentes 0,08 - 0,18 mm

engranaje del rbol de levas, juego entre dientes 0,08- 0,18 mm

Engrenagem Intermediria dentes furo, 45 43,000 - 43,025 mm

Engranaje Intermediario dientes orificio, 45 43,000 - 43,025 mm

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9.229.0.006.8139 - 03/99

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Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

Motores 225/226/229

Engrenagem de Acionamento da Bomba Injetora dentes 45

Engranaje Motriz de la Bomba de Inyeccin dientes 45

furo, com bomba PES...80D 17,000 - 17,033 mm com bomba PES...90D 20,000 - 20,033 mm

orificio, con bomba PES...80D 17,000 - 17,033 mm con bomba PES...90D 20,000 - 20,033 mm

engrenagem intermediria, folga entre dentes 0,08 - 0,18 mm

engranaje intermediario, juego entre dientes 0,08- 0,18 mm

RVORE DE COMANDO DE VLVULAS


Assento da Engrenagem, (A) 42,975 - 42,991 mm Canaleta de Limitao da Folga Axial, Largura (B) 7,100 - 7,250 mm Munhes, (C) nominal mnimo reparo 1

RBOL DE LEVAS
Asiento del Engranaje, (A) 42,975 - 42,991 mm Ranura de Limitacin del Juego Axial, Ancho (B) 7,100 - 7,250 mm Muones, (C) nominal mnimo reparacin 1

42,940 - 42,960 mm 42,920 mm 42,690 - 42,710 mm

42,940 - 42,960 mm 42,920 mm 42,690 - 42,710 mm

Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

9.229.0.006.8139 - 03/99

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Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

Motores 225/226/229

Mancal, Folga radial nominal mxima axial nominal 0,05 - 0,34 mm (fixao no lado da polia) 0,10 - 0,29 mm (fixao no lado do volante) 0,42 mm 0,040 - 0,085 mm 0,14 mm

Cojinete, Juego radial nominal mxima axial nominal 0,05 - 0,34 mm (fijacin en el lado de la polea) 0,10 - 0,29 mm (fijacin en el lado del volante) 0,42 mm 0,040 - 0,085 mm 0,14 mm

mxima

mxima

Segmento Limitador, Espessura lado do volante 6,91 - 7,05 mm

Segmento Limitador, Espesor lado del volante 6,91 - 7,05 mm

lado da polia 6,85 - 7,05 mm

lado de la polea 6,85 - 7,05 mm

Tucho, nominal mnimo reparo 1 17,983 - 17,994 mm 17,975 mm 18,483 - 18,494 mm

Botador, nominal mnimo reparacin 1 17,983 - 17,994 mm 17,975 mm 18,483 - 18,494 mm

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9.229.0.006.8139 - 03/99

Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

Motores 225/226/229

ALTURA ALTURA HEIGHT (mm)

Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

9.229.0.006.8139 - 03/99

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Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

Motores 225/226/229

40

9.229.0.006.8139 - 03/99

Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

Dados Tcnicos / Datos Tcnicos COMPENSADOR DE MASSAS COMPENSADOR DE MASAS


Ajuste da folga da engrenagem A folga entre a engrenagem motriz e a cremalheira deve ser de 0,08 a 0,18 mm. Ajuste del juego del pion

Motores 225/226/229

El juego entre el pion de mando y la cremallera deve ser de 0,08 hasta 0,18 mm.

0,08 - 0,18 mm

Caso contrrio regule com calos de 0,10 mm na base do compensador. Volte a controlar o paralelismo reajustando se necessrio.

El ajuste se hace con lainas de 0,10 mm en la base del comparador. Controlar el paralelismo y volver a ajustar se necesario.

Folga Radial 0,014 - 0,082 mm

Juego Radial 0,014 - 0,082 mm

Folga Longitudinal 0,15 - 0,25 mm

Juego Longitudinal 0,15 - 0,25 mm

Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

9.229.0.006.8139 - 03/99

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Dados Tcnicos / Datos Tcnicos TORQUES TORSIONES

Motores 225/226/229

Valores de torque em mkgf

Valores de torque em mkgf

Verifique freqentemente seu torqumetro: um peso conhecido x comprimento do torqumetro deve resultar o mesmo valor da leitura. Exemplo:

Inspeccione con frecuencia su torqumetro: una carga conosida x largo del torqumetro debera dar un resultado igual al valor indicado el la aguja. Ejemplo:

10 kg x 0,5 m = 5 mkgf

PORCA DO COLETOR DE ADMISSO TUERCA DEL MULTIPLE DE ADMISIN INTAKE MANIFOLD NUT

PORCAS DA BOMBA INJETORA AO BLOCO TUERCAS DE LA BOMBA DE INYECCION AL BLOQUE FUEL PUMP NUTS

PORCA DO TUBO DE PRESSO `A BOMBA INJETORA TUERCA DE LA CAERIA DE PRESION A LA BOMBA DE INYECCION NUT ON HIGH PRESSURE LINE TO INJECTION PUMP

D225 D226 D229 M10 M10 10 TD229

3,5 - 4,5 4,5 5

D225 D226 D229 TD229

M10 M10 10

4,5 5 4,0 -5,0

D225 D226 D229 TD229

M12 M12 8

2 - -2,5 2,5 3,0

42

9.229.0.006.8139 - 03/99

Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

Dados Tcnicos / Datos Tcnicos


PORTA VLVULAS RACOR DE VALVULA DE PRESION DELIVERY VALVE
PORCA DO TUBO DE PRESSO AOS BICOS TUERCA DE LA CAERIA DE PRESION A LAS TOBERAS NUT ON HIGH PRESSURE LINE TO INJECTOR

Motores 225/226/229
PORCA DO PORTA BICO INJETOR TUERCA DEL PORTA TOBERA INJECTOR NOZZLE HOLD-DOWN NUT

D225 D226 D229 M14 M14 TD229 8

3,3 - 3,7 3,3 3,7

D225 D226 D229 M14 M14 8 TD229

1,5 - 2,5 1,5 2,5

D225 D226 D229 M8 M8 TD229 10

1 -- 2 1,5 2,0

PORCA DO COLETOR DE ESCAPE TUERCA DEL MULTIPLE DE ESCAPE EXHAUST MANIFOLD NUT

PARAFUSO DA BOMBA DE LEO PERNO DE LA BOMBA DE ACEITE OIL PUMP BOLT

PORCA DA POLIA DO ALTERNADOR TUERCA DE LA POLEA DEL ALTERNADOR ALTERNATOR PULLEY NUT

D225 D226 D229 TD229

M10

6,0 8,0 6 - -6,5

D225 D226 D229 TD229

M8 8.8 M10 10.9

2,0 - 2,6 3,5 - 4,5


D225 D226 D229 M14 M14 TD229 10

3,5 4,5 3,5 - 4,5

PARAFUSO DO CARTER AO BLOCO PERNO DEL CARTER AL BLOQUE OIL PAN BOLT

BUJO DO CARTER TAPON DEL CARTER OIL PAN BOLT

PARAFUSO DA CAPA BIELA PERNO DE LA TAPA A LA BIELA CONNECTING ROD BOLT NECTING ROD BOLT

D225 D226 D229 TD229 CARTER ESTAMP. D225 D226 D229 TD229 CARTER FUNDIDO

M8 8.8 M8 10.9

1,5 - 2,0 2,5 - 3,5


9.229.0.006.8139 - 03/99

D225 D226 D229 TD229

R 1/2"

5,5 6 - -6,5 7,5 -7,5 8

D225 D226 D229 TD229

M12 10.9 M12 12.9

Pr 2,5 - 3,5 Final 60 3

Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

43

Dados Tcnicos / Datos Tcnicos


PARAFUSO DO CONTRAPESO RVORE DE MANIVELAS PERNO DE LA MASA AL CIGUEAL CRANKSHAFT COUNTERWEIGHT BOLT
PARAFUSO DA CAPA DO MANCAL AO BLOCO PERNO DE BANCADA AL BLOQUE MAIN BEARING CAP BOLT

Motores 225/226/229
PARAFUSO DA POLIA AO CUBO PERNO DE LA POLEA AL CUBO BOLT FOR PULLEY ON HUB

D225 D226 D229 M14 12.9

14,0 14 - 15,0 15

D225 D226 D229 TD229

M12 10.9 M14 12.9

(PG. 48) 16,0 - 17,0

D225 D226 D229

M10 8.8 M10 10.9

4,5 - 5,0 5,5 - 6,5

PARAFUSO DO CUBO COM POLIA RVORE DE MANIVELAS PERNO DEL CUBO COM POLEA AL CIGUEAL BOLT FOR HUB WITH PULLEY ON CRANKSHAFT
FOR PULLEY AND/OR HUB ON KSHAFT

PARAFUSO DO COMPENSSADOR DE MASSAS CAPA DO MANCAL PERNO DEL COMPENSADOR DE MASAS A LA BANCADA BALANCE WEIGHT BOLTS

PARAFUSO DO AMORTECEDOR DE VIBRAES AO CUBO PERNO DEL AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES AL CUBO BOLT FOR VIBRATION DAMPER ON HUB

D225 D226 D229

M12 10.9

11,4 - 12,6

TD229

Pr 9,0 - 11,0 M16 10.9 Final 26,0 - 29,0

D225 D226 D229 TD229

M10 8.8 M10 10.9

5,0 - 6,0 5,5 - 6,5

D225 D226 D229 M10 8.8 TD229 M10 10.9

4,5 --5,5 4,5 5 6,5- -7,5 7 6,5

PARAFUSO DO VOLANTE RVORE DE MANIVELAS PERNO DEL VOLANTE AL CIGUEAL FLYWHEEL BOLT

PARAFUSO DA CARCAA DO VOLANTE AO BLOCO PERNO DEL CUBRE-VOLANTE AL BLOQUE FLYWHEEL HOUSING BOLT

PARAFUSO DA TAMPA DIANTEIRA PERNO DE LA TAPA DELANTERA FRONT COVER BOLT

D225 D226 D229 TD229

11,4- -12,5 12,6 12 Pr 9,0 - 11,0 M16 10.9 28,5-29,5 Final 26,0 - 29,0

M12 10.9

D225 D226 D229 M10 10.9 TD229 D225 D226 D229 M12 10.9 TD229

5,5 6,5 6 - -6,5 9,0 10,0 9 -- 10


D225 D226 D229 M8 8.8 TD229
9.229.0.006.8139 - 03/99

2,0 2,6 2 --2,5

44

Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

Dados Tcnicos / Datos Tcnicos


PARAFUSO DAS ENGRENAGENS DA RVORE DE COMANDO PERNO DE LOS PIONES DEL ARBOL DE LEVAS BOLT BETWEEN CAMSHAFT AND INJECTION PUMP GEARS

Motores 225/226/229
PORCA DE AVANO AUTOMTICO DA INJEO TUERCA DEL AVANCE AUTOMATICO DE LA INYECCION INJECTION TIMING NUT

PORCA DA ENGRENAGEM DE ACIONAMENTO DA BOMBA INJETORA TUERCA DEL PION DE MANDO DE LA BOMBA DE INYECCION NUT ON INJECTION PUMP SHAFT

M12 D225 D226 D229 M12 12

8,0 - 8,5 67 9,0 --9,5 8,5 10

M12 D225 D226 D229 M12 12 D229 TD229 M14 M14 10

6,0 7,0 6 -- 7 8,0 9,0 8 -- 9

D225 D226 D229 M8 10.9 TD229

2,5 3,5 3 - -3,5

TD229

M14 M14 10

FIXAO DA RVORE DE COMANDO FIJACION DEL RBOL DE LEVAS CAMSHAFT THRUST PLATE

PARAFUSO DA TAMPA DAS VLVULAS PERNO DA DE DE VLVULAS DE TAPA LA TAPA VLVULAS VALVE COVER BOLT

PORCA DOS PARAFUSOS DE REGULAGEM DAS VLVULAS TUERCA DE LOS TORNILLOS DE AJUSTE DE VLVULAS NUT FOR VALVE ADJUSTING SCREW

D225 D226 D229 M10 8.8 TD229

0,8 - 1,1 0,8 1,1

D225 D226 D229 M8 TD229 8.8

2,0 2,6 2 - -2,5

D229 TD229

M10 8.8

1,5 1,5- -2,0 2

D225 D226 D229 M8 M8 10 TD229

2,0 2,5 2 - -2,5

PARAFUSO DO SUPORTE DO BALANCIM AO CABEOTE PERNO DEL SOPORTE DE BALANCIN A LA CULATA ROCKER BRACKET BOLT

PARAFUSO DA TAMPA TRASEIRA PARAFUSO DA PERNO DE PERNO DE LA LA TAPA TAPA TRASERA REAR COVER REAR COVER BOLT

PARAFUSO DA BOMBA ALIMENTADORA DE DIAFRAGMA AO BLOCO PERNO DE LA BOMBA DE ALIMENTACIN A DIAFRAGMA FUEL LIFT PUMP BOLT

D225 D226 D229 M10 8.8 TD229


Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

3,5 4,5 3,5- 4


9.229.0.006.8139 - 03/99

D225 D226 D229 M8 8.8 TD229

2,0 2,6 2 - -2,5

D229 TD229

M8 M8 8.8

1,7 - 2,3 1,5 2,0


45

Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

Motores 225/226/229

PARAFUSO DO SUPORTE DIANTEIRO AO BLOCO PERNO DEL SOPORTE DELANTERO AL BLOQUE FRONT BRACKET BOLT

PARAFUSO DO VENTILADOR AO EIXO PERNO DEL VENTILADOR AL EJE FAN BOLT TO SHAFT

ARGOLA DE SUSPENSO ARGOLLA DE SUSPENSIN LIFTING RING

D225 D226 D229 TD229

M16 8.8 M16 10.9

16,5 - 19,5 18,0 - 19,0


D229 TD229 M16 8.8

16,5 - 19,5

D225 D226 D229 TD229

M14

7,0 - 9,0

CABEOTES CULATAS CYLINDER HEADS

2 4 1

D225 D226 D229 TD229

(PG. 47)

46

9.229.0.006.8139 - 03/99

Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

Motores 225/226/229

CABEOTES
Torque Fora ATENO: ESTE SISTEMA DE APERTO DEVE SER UTILIZA NOS MOTORES COM PARAFUSO DE SEXTAVADO DE 22 mm. PARA APERTAR CABEOTES COM PARAFUSOS DE SEXTAVADO DE 17 mm UTILIZAR O SISTEMA DE APERTO TORQUE NGULO. Olear levemente roscas de parafusos e arruelas. Coloclos a mo no cabeote. Apertar em 3 etapas, em X como ilustrado.

CULATAS
Aprieto Fuerza ATENCIN: ESTE SISTEMA DE APRIETO DEBE UTILIZARSE EN LOS MOTORES CON PERNO HEXAGONAL DE 22 mm. PARA APRIETO DE CULATAS CON PERNO HEXAGONAL DE 17 mm UTILICE EL SISTEMA DE APRIETO NGULO. Lubricar tnuemente las roscas de pernos y arandelas. Colocarlos a la mano en la culata. Apretar en 3 etapas, secuencia en X como en la figura.

2
Etapas 1 2 3 Aperto / Aprieto (mkgf) 10 15 20 a 21

4 1

Funcionar o motor 30 minutos no mnimo. Esfri-lo temperatura ambiente. Reapertar um parafuso de cada vez: Soltar 1/4 de volta no parafuso 1; Apert-lo numa nica aplicaao para 20 a 21 mkgf; Repetir o procedimento com os parafusos 2, 3 e 4, na sequncia da figura. ATENO: NUNCA SOLTE TODOS OS PARAFUSOS AO MESMO TEMPO PARA DEPOIS REAPERT-LOS.

Funcionar el motor 30 minutos como mnimo. Enfriarlo a la temperatura ambiente. Reapretar un perno por vez; Aflojar el perno 1, 1/4 de vuelta ; Apretarlo de una sola vez hasta 20 a 21 mkgf; Repetir el procedimiento con los pernos 2, 3 y 4, en la secuencia que muestra la figura.

ATENCIN: NO SOLTAR JAMS TODOS LOS PERNOS AL MISMO TIEMPO PARA DESPUS REAPRETARLOS.

Torque ngulo ATENO: O TORQUE NGULO DEVE SER APLICADO EM TODOS OS MOTORES COM PARAFUSO DE FIXAO COM SEXTAVADO DE 17 mm. NOS MOTORES COM SEXTAVADO DE 22 mm NO DEVE SER APLICADO O TORQUE NGULO, PREVALECENDO O TORQUE FORA CONVENCIONAL EM mkgf.

Aprieto ngulo ATENCIN: EL APRIETO NGULO DEBE APLICARSE EN TODOS LOS MOTORES CON PERNO DE FIJACIN HEXAGONAL DE 17 mm. EN AQUELLOS MOTORES DE PERNO HEXAGONAL DE 22 mm, EL APRIETO NGULO NO DEBE SER APLICADO, DEBIENDO PREVALECER EL APRIETO FUERZA CONVENCIONAL EM mkgf.

Olear a rosca e a face de contacto do parafuso com leo SAE 30.

Lubricar la rosca y la cara de contacto del perno con aceite SAE 30.

Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

9.229.0.006.8139 - 03/99

47

Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

Motores 225/226/229

Aplicar o pr-torque e o torque ngulo conforme a tabela abaixo, obedecendo a sequncia cruzada da ilustrao entre os parafusos.

Aplicar el preaprieto y el aprieto segn la tabla abajo, siguiendo la secuencia cruzada de la ilustracin entre los pernos.

Etapas

Aperto / Aprieto 6 a 7 mkgf 60 3 60 3

60
(um lado do sextavado) (un lado del hexagonal)

Pr-torque / Preaprieto 1a. etapa 2a. etapa

Para aplicar um deslocamento angular correto deve ser utilizado como referncia os cantos do sextavado dos parafusos.

Para aplicar un desplazamiento angular correcto se debe utilizar como referencia los rincones del hexagonal de los pernos.

MANCAIS
ATENO: O TORQUE NGULO DEVE SER APLICADO EM TODOS OS MOTORES COM PARAFUSO DE FIXAO COM SEXTAVADO DE 17 mm. NOS MOTORES COM SEXTAVADO DE 22 mm NO DEVE SER APLICADO O TORQUE NGULO, PREVALECENDO O TORQUE FORA CONVENCIONAL EM mkgf. NOS MOTORES QUE UTILIZAM COMPENSADOR DE MASSAS (4 cilindros), OS PARAFUSOS DE MANCAIS COM SEXTAVADO DE 22 mm NO SO INTERCAMBIVEIS COM OS DE SEXTAVADO DE 17 mm. Olear a rosca e a face de contacto do parafuso com leo SAE 30. Aplicar o pr-torque e o torque ngulo conforme a tabela abaixo.

COJINETES
ATENCIN: EL APRIETO NGULO DEBE APLICARSE EN TODOS LOS MOTORES CON PERNO DE FIJACIN HEXAGO NAL DE 17 mm. EN AQUELLOS MOTORES CON HEXAGONAL DE 22 mm NO SE DEBE APLICAR EL APRIETO NGULO, DEBIENDO PREVALECER EL APRIETO FUERZA CONVENCIONAL EM mkgf. EN LOS MOTORES QUE UTILIZAN COMPENSADOR DE MASAS (4 cilindros), LOS PERNOS DE COJINETES HEXAGONALES DE 22 mm NO SON INTERCAMBIABLES COMO LOS HEXAGONALES DE 17 mm. Lubricar las roscas y el lado de contacto del perno con aceite SAE 30. En el aprieto ngulo preapretar y apretar como en la tabla abajo.

Etapas Pr-torque Aperto final

Aperto 5 a 7 mkgf 90 5
(um lado e meio do sextavado)

Etapas Preaprieto Aprieto final

Aprieto 5 a 7 mkgf 90 5
(un lado y medio del hexagonal)

48

9.229.0.006.8139 - 03/99

Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

Dados Tcnicos / Datos Tcnicos BOMBA INJETORA - Incio de injeo BOMBA INYECTORA - Inicio de inyeccin

Motores 225/226/229

Tabela de correspondncia entre valores em graus do incio de injeo e a altura do mbolo antes do Ponto Morto Superior (PMS):

Tabla de correspondencia entre valores en grados del incio de inyeccin y la altura del pistn antes del Punto Muerto Alto (PMA):

8 = 10 = 12 = 17 = 18 = 19 = 20 = 21 = 22 =

0,75 mm 1,17 mm 1,69 mm 3,37 mm 3,77 mm 4,19 mm 4,64 mm 5,11 mm 5,59 mm

23 = 6,10 mm 24 = 6,63 mm 25 = 7,18 mm 26 = 7,75 mm 27 = 8,34 mm 28 = 8,95 mm 29 = 9,58 mm 33 = 12,37 mm

19 = 4,19mm
para os motores: para los motores: VALMET 138-4 trator agrcola de rodas / tractor agrcola de ruedas MULLER TM-14 trator agrcola de rodas / tractor agrcola de ruedas

TD229-6

23 = 6,10mm
para os motores: para los motores: CARBORUNDUM motobomba / motobomba DYNAPAC CH/CF-44 rolo compactador vibrador / rollo compactador vibrador VALMET 68 trator agrcola de rodas / tractor agrcola de ruedas VALMET E. 3000 empilhadeira / grua de horquilla 49

D229-3

Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

9.229.0.006.8139 - 03/99

Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

Motores 225/226/229

23 = 6,10mm
D229-4

(cont.)

CARBORUNDUM motobomba / motobomba CASE - POCLAIN TCS escavadeira / excavadora CONVERSO / CONVERSIN caminho leve FORD F-350 / camin liviano FORD F-350 caminho leve FORD F-400 / camin liviano FORD F-400 DYNAPAC CHB / CFB-66 rolo compactador vibrador / rollo compactador vibrador DYNAPAC CA-15 rolo vibratrio / rollo vibratorio FORD F-1000 / F-2000 pick-up / pick-up FORD F-4000 c/ bomba BOSCH caminho leve / camin liviano MULLER VAP-55 rolo compactador / rollo compactador PUMA 4T caminho leve / camin liviano TEMA - TERRA SPV - 165 rolo compactador / rollo compactador VALMET 78 trator agrcola de rodas / tractor agrcola de ruedas VALMET 88 trator agrcola de rodas / tractor agrcola de ruedas

D229-6

CARBORUNDUM motobomba / motobomba CASE - POCLAIN LC / LY - 80 escavadeira / excavadora CONVERSO / CONVERSIN caminho mdio FORD FT 7000 / camin mediano FORD FT 7000 caminho mdio GM - DDAB D-70 / camin mediano GM - DDAB D-70 ENGESA EE - 510 trator florestal / tractor florestal FIAT - ALLIS AD7B trator de esteiras / tractor de orugas FIAT - ALLIS 7BTA trator agrcola de esteiras / tractor agrcola de orugas FIAT - ALLIS S. 90 escavadeira / excavadora FIAT - ALLIS FR. 10B p carregadeira / cargadora frontal FORD F 11000 caminho mdio / camin mediano FORD F 13000 - F 22000 caminho mdio - pesado / camin mediano - pesado FORD CARGO 1113 caminho medio / camin mediano FORD CARGO 1313 caminho mdio pesado / camin mediano pesado IDEAL CA-1170 / CA-1175 colheitadeira / cosechadora SANTA MATILDE SM 1200 colheitadeira / cosechadora
9.229.0.006.8139 - 03/99 Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

50

Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

Motores 225/226/229

23 = 6,10mm
D229-6
SANTA MATILDE SM 5105 colheitadeira / cosechadora VALMET 118/118-4 trator agrcola de rodas / tractor agrcola de ruedas VALMET TF 118 trator florestal / tractor florestal VOLKSWAGEN - DODGE D.950-S caminho mdio pesado / camin mediano pesado VOLKSWAGEN 11-130 caminho mdio / camin mediano VOLKSWAGEN 13-130 caminho mdio pesado / camin mediano pesado

(cont.)

25 = 7,18mm
para os motores: para los motores:
AGRALE TX-1600 caminho leve / camin liviano CBT 8440 trator agrcola de rodas / tractor agrcola de ruedas VOLKSWAGEN 6-90 caminho leve / camin liviano

D229-3

D229-4

D229-6

CONVERSO / CONVERSION veicular com compensador de altitude / vehicular con compensador de altitud FIAT - ALLIS FD-9 trator de esteiras / tractor de orugas AGRCOLA

TD229-EC6

27 = 8,34mm
para os motores: para los motores:
INDUSTRIAL / INDUSTRIAL MARTIMO / MARINO GRUPO GERADOR / GRUPO ELECTRGENO GRUPO GERADOR DE BORDO / GRUPO ELECTRGENO DE BORDO CONVERSO / CONVERSIN caminho militar REO-M 34 / camin militar REO-M 34 caminho mdio FORD F-600 / camin mediano FORD F-600 caminho mdio CHEVROLET C-60 / camin mediano CHEVROLET C-60 MARTIMO / MARINO GRUPO GERADOR / GRUPO ELECTRGENO VOLVO PENTA VP - 229 / 280 conjunto propulsor de recreio / conjunto propulsor de recreo Para otras aplicaciones ver la placa de identificacin en el motor. 51

D229-3/4/6

D229-6

D229-6

Para outras aplicaes ver placa de identificao no motor.


Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento 9.229.0.006.8139 - 03/99

Dados Tcnicos / Datos Tcnicos


Plano de Manuteno - Industrial Plan de Mantenimiento - Industrial

Motores 225/226/229

PERIDICA A CADA

100 Horas Iniciais

Diaria m e n t e

100 Horas

250 Horas

400 Horas
G

PLANO DE MANUTENO MOTORES 229 INDUSTRIAIS

RADIADOR - verificar nvel TANQUE DE COMBUSTVEL - verificar nvel LEO LUBRIFICANTE - verificar nvel FILTRO DE AR - limpar BOMBA INJETORA - verificar nvel de leo [1]
G

G G G G G G G G G G G G G G G G

VAZAMENTOS - verificar PR-FILTRO DE COMBUSTVEL - limpar

LEO LUBRIFICANTE E FILTRO - trocar UNIES E BRAADEIRAS DAS MANGUEIRAS - reapertar

G G G

COLETORES, CRTER, ETC. - reapertar CORREIAS - tensionar BOMBA ALIMENTADORA - limpar BATERIA - verificar FILTROS DE COMBUSTVEL - verificar TANQUE DE COMBUSTVEL - drenar ARTICULAES - verificar FILTRO DE AR - trocar elemento FILTROS DE COMBUSTVEL - trocar

G G

CABEOTES - reapertar VLVULAS - regular MOTOR DE PARTIDA E ALTERNADOR - verificar CREMALHEIRA - engraxar BICOS INJETORES - testar COMPRESSO - testar BOMBA DE GUA - verificar BOMBA DE GUA AUTO ASPIRANTE - lubrificar SISTEMA DE ARREFECIMENTO - lavar FILTRO DE RESPIRO DO MOTOR - limpar INSTRUMENTOS DE CONTROLE E COMANDO - testar VLVULA TERMOSTTICA - testar

CONEXES E MANGUEIRAS DO TURBOALIMENTADOR - verificar CARCAA E ROTOR DO TURBOALIMENTADOR - limpar EIXO E ROTORES DO TURBOALIMENTADOR - verificar

[1]

Algumas execues tem lubrificao automtica pelo motor. Nas execues sem lubrificao automtica pelo motor trocar o leo a cada 3000 horas.

52

9.229.0.006.8139 - 03/99

Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

1000 Horas
G G G G G G G G G G G G G G G G

Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

Motores 225/226/229

PERIDICA A CADA

100 Horas Iniciales

100 Horas

250 Horas

400 Horas
G

PLAN DE MANTENIMIENTO MOTORES 229 INDUSTRIALES

RADIADOR - verificar nivel TANQUE DE COMBUSTIBLE - verificar nivel ACEITE LUBRICANTE - verificar nivel FILTRO DE AIRE - limpiar BOMBA DE INYECCIN - verificar nivel de aceite [1]
G

G G G G G G G G G G G G G G G G

PRDIDAS - verificar PRE-FILTRO DE COMBUSTIBLE - limpiar

ACEITE LUBRICANTE Y FILTRO - cambiar CONEXIONES Y ABRAZADERAS DE LAS MANGUERAS - reapretar

G G G

MLTIPLES, CRTER, ETC. - reapretar CORREAS - tensar BOMBA ALIMENTADORA - limpiar BATERIA - verificar FILTROS DE COMBUSTIBLE - verificar TANQUE DE COMBUSTIBLE - vaciar ARTICULACIONES - verificar FILTRO DE AIRE - cambiar elemento FILTROS DE COMBUSTIBLE - cambiar

G G

CULATAS - reapretar VLVULAS - regular MOTOR DE ARRANQUE Y ALTERNADOR - verificar CORONA DENTADA - engrasar TOBERAS - probar COMPRESIN - probar BOMBA DE AGUA - verificar BOMBA DE AGUA AUTOASPIRANTE - lubricar SISTEMA DE ENFRIAMIENTO - lavar FILTRO DEL RESPIRADERO DEL MOTOR - limpiar INSTRUMENTOS DE CONTROL E MANDO - probar VALVULA TERMOSTTICA - probar

CONEXIONES Y MANGUERAS DEL TURBOALIMENTADOR - verificar CARCASA Y ROTOR DEL TURBOALIMENTADOR - limpiar EJE Y ROTORES DEL TURBOALIMENTADOR - verificar

[ 1 ] Algunas ejecuciones tienen lubricacin automtica a travs del motor. En las ejecuciones sin lubricacin automtica a travs del motor, cambiar el aceite a cada 3.000 horas.

Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

9.229.0.006.8139 - 03/99

1.000 Horas
G G G G G G G G G G G G G G G G

Dia rio

53

Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

Motores 225/226/229

PLANO DE MANUTENO MOTORES 229 VEICULARES (ASPIRAO NATURAL)


GRUPO CONDIES DE OPERAO DOS VECULOS PERIDICA A CADA

Rodovirio: acima de 100.000 km / ano

2.500 km Iniciais

Diariamente

12.000 Km

24.000 Km

48.000 Km 30.000 Km
G G G G G

II

Urbano-Rodovirio: at 100.000 km / ano

15.000 Km

III

Fora de Estrada e Obras: at 50.000 km / ano

FILTRO DE AR - verificar necessidade de limpeza atravs do indicador de manuteno; substituir o elemento a cada 5 limpezas SISTEMA DE ARREFECIMENTO - verificar nvel de gua e vazamentos FILTRO SEDIMENTADOR - limpar e drenar a gua se necessrio
G G G G G G G

G G G G G G G

BATERIA - limpar e reapertar os terminais e verificar o nvel do eletrlito FILTRO DE TELA DA BOMBA ALIMENTADORA - limpar CONEXES ELTRICAS - motor de partida e alternador, verificar fixaes FIXAO DO MOTOR - reapertar coxins CORREIA DO ALTERNADOR - verificar estado e tenso COLETOR DE ESCAPE, CURVA DE ESCAPE, FLANGE DO TURBOCOMPRESSOR E CRTER - reapertar TANQUE DE COMBUSTVEL - drenar e limpar LEO LUBRIFICANTE E FILTRO - trocar, usar leo 15W40 [1] FILTRO DE GUA - trocar ARTICULAES DOS SISTEMAS DE ACELERAO E PARADA- verificar e lubrificar COMPRESSOR DE AR - verificar estado e fixao das conexes de leo e ar FILTRO DE COMBUSTVEL - trocar elementos [2] SISTEMA DE ARREFECIMENTO - verificar e reapertar ligaes CUBO DO VENTILADOR - verificar estado e fixao AMORTECEDOR DE VIBRAES - verificar estado TUBULAO DE COMBUSTVEL - verificar e reapertar se necessrio

G G G G G G

VLVULAS - regular folga BICOS INJETORES - remover, analisar e testar BOMBA INJETORA - testar e, se necessrio. ajustar SISTEMA DE ARREFECIMENTO - drenar e reabastecer com gua de refrigerao

[1]

Se utilizado leo monoviscoso: Grupos I e II: trocar a cada 10.000 km Grupo III: trocar a cada 5.000 km

[2]

Passar o 2 elemento para o 1, colocando no lugar do 2 um elemento novo.

54

9.229.0.006.8139 - 03/99

Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

60.000 Km
G G G

7.500 Km

96.000 Km

120.000 Km

15.000 Km

30.000 Km

60.000 Km

Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

Motores 225/226/229

PLAN DE MANTENIMIENTO MOTORES 229 VEHICULARES (ASPIRACCIN NATURAL)


GRUPO CONDICIONES DE OPERACIN DE LOS VEHCULOS PERIDICA A CADA

Carretero: a mas de 100.000 km / ao

2.500 km Iniciales

12.000 Km

24.000 Km

48.000 Km 30.000 Km
G G G G G

II

Urbano-Carretero: hasta 100.000 km / ao

15.000 Km

III

Fuera de Carretera y Obras: hasta 50.000 km / ao

FILTRO DE AIRE - verificar la necesidad de limpieza a travs del indicador de mantenimiento; cambiar el elemento a cada 5 limpiezas SISTEMA DE ENFRIAMIENTO - verificar nivel de agua y vaciaduras FILTRO SEDIMENTADOR - limpiar y vaciar agua se necesario
G G G G G G G

G G G G G G G

BATERIA - limpiar y reapretar los terminales y verificar nivel del electrolitro FILTRO DE TELA DE LA BOMBA DE ALIMENTACIN - limpiar CONEXIONES ELCTRICAS - motor de arranque y alternador, verificar fixaciones FIXACIN DEL MOTOR - reapretar cojines CORREA DEL ALTERNADOR - verificar estado y tensin MLTIPLE DE ESCAPE, CURVA DE ESCAPE, BRIDA DEL TURBOCOMPRESOR Y CRTER - reapretar TANQUE DE COMBUSTIBLE - vaciar y limpiar ACEITE LUBRICANTE Y FILTRO - cambiar, utilizar aceite 15W40 [1] FILTRO DE AGUA - cambiar ARTICULACIONES DE LOS SISTEMAS DE ACELERACCIN Y PARADA- verificar y lubricar COMPRESOR DE AIRE - verificar estado y fixacin de las conexiones de aceite y aire FILTRO DE COMBUSTIBLE - cambiar elementos [2] SISTEMA DE ENFRIAMIENTO - verificar e reapretar ligaciones CUBO DEL VENTILADOR - verificar estado y fixacin AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES - verificar estado TUBERA DE COMBUSTIBLE - verificar y reapretar se necesario

G G G G G G

VLVULAS - regular juego TOBERAS - quitar, analizar y probar BOMBA DE INYECCIN - probar SISTEMA DE ENFRIAMIENTO - vaciar y reabastecer con agua de enfriamiento

[1]

Se utilizado aceite monoviscoso: Grupos I e II: cambiar a cada 10.000 km Grupo III: cambiar a cada 5.000 km

[2]

Poner el 2 elemento en lugar del 1, ponendo en su lugar un elemento nuevo.

Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

9.229.0.006.8139 - 03/99

60.000 Km
G G G

7.500 Km

96.000 Km

Diario

120.000 Km

15.000 Km

30.000 Km

60.000 Km

55

Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

Motores 225/226/229

PERIDICA A CADA

2.500 Km Inicias

Diaria m e n t e

7.500 Km

15.000 Km

30.000 Km

45.000 Km
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PLANO DE MANUTENO MOTORES 229 VEICULARES (TURBINADOS)

GUA E LEO LUBRIFICANTE - verificar os nveis do radiador e do crter


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LEO LUBRIFICANTE E FILTRO - trocar TENSO DAS CORREIAS - verificar FILTRO DE AR - verificar e limpar o elemento [1]

G G G

ARTICULAES DOS SISTEMAS DE ACELERAO E PARADA - verificar e lubrificar FILTRO SEDIMENTADOR - limpar FILTRO DE TELA DA BOMBA ALIMENTADORA - limpar TORQUE NA TUBULAO DE COMBUSTVEL - verificar

CONEXES ELTRICAS E BATERIA - verificar FILTROS DE COMBUSTVEL - trocar [2] SISTEMA DE ARREFECIMENTO - reapertar conexes e verificar tampa de presso TORQUE NA TUBULAO DE LEO DA BOMBA DE VCUO/COMPRESSOR - verificar TORQUE NOS COXINS DO MOTOR - verificar

G G G

CABEOTES - reapertar VLVULAS - regular PEAS, PARAFUSOS, UNIES E ABRAADEIRAS EXTERNOS - reapertar BICOS INJETORES - testar FILTRO DO RESPIRO DO MOTOR - limpar SISTEMA DE ARREFECIMENTO - drenar e limpar (adicionar anti-corrosivo) MOTOR DE PARTIDA E ALTERNADOR - verificar INSTRUMENTOS DE CONTROLE - verificar TANQUE DE COMBUSTVEL - drenar e limpar FILTRO DE AR - trocar o elemento [1] TURBO ALIMENTADOR, EIXO, ROTOR E CARCAA - verificar BOMBA INJETORA - testar

[1] Em estradas com excesso de poeira, limpar com mais frequncia conforme necessidade. Substituir o elemento a cada 5 limpezas. [2] Passar o 2 elemento para o 1, colocando no lugar do 2 um elemento novo.

56

9.229.0.006.8139 - 03/99

Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

100.000 Km
G G

Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

Motores 225/226/229

PERIDICA A CADA

2.500 Km Iniciales

7.500 Km

15.000 Km

30.000 Km

45.000 Km
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PLAN DE MANTENIMIENTO MOTORES 229 VEHICULARES (TURBOALIMENTADOS)

AGUA Y ACEITE LUBRICANTE - verificar nivel del radiador y del crter


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ACEITE LUBRICANTE Y FILTRO - cambiar TENSIN DE LAS CORREAS - verificar FILTRO DE AIRE - verificar e limpiar elemento [1]

G G G

ARTICULACIONES DE LOS SISTEMAS DE ACELERACCIN Y PARADA - verificar y lubricar FILTRO SEDIMENTADOR - limpiar FILTRO DE TELA DE LA BOMBA DE ALIMENTACIN - limpiar TORSIONES DE APRIETO EN LA TUBERA DE COMBUSTIBLE - verificar

CONEXIONES ELCTRICAS Y BATERA - verificar FILTROS DE COMBUSTIBLE - cambiar SISTEMA DE ENFRIAMIENTO - reapretar conexiones y verificar tapa de presin TORSIN DE APRIETO EN LA TUBERA DE ACEITE DE LA BOMBA DE VACO/COMPRESOR - verificar TORSIN DE APRIETO EN LOS COJINES DEL MOTOR - verificar

G G G

CULATAS - reapretar VLVULAS - regular PIEZAS, PERNOS, UNIONES Y ABRAZADERAS EXTERNAS - reapretar TOBERAS - probar FILTRO DEL RESPIRADERO DEL MOTOR - limpiar SISTEMA DE ENFRIAMIENTO - vaciar y limpiar (adicionar anti-corrosivo) MOTOR DE ARRANQUE Y ALTERNADOR - verificar INSTRUMENTOS DE CONTROL - verificar TANQUE DE COMBUSTIBLE - vaciar y limpiar FILTRO DE AIRE - cambiar elemento [1] TURBOALIMENTADOR, EJE, ROTOR Y CARCASA - verificar BOMBA DE INYECCIN - probar

[1] En carreteras con exceso de polvo, limpiar con ms frecuencia de acuerdo con la necesidad. Cambiar el elemento en cada 5 limpiezas. [2] Poner el 2 elemento en lugar del 1, ponendo en su lugar un elemento nuevo.

Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

9.229.0.006.8139 - 03/99

100.000 Km
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Dia rio

57

Dados Tcnicos / Datos Tcnicos


DIAGNSTICO DE FALHAS

Motores 225/226/229
DIAGNSTICO DE FALLAS

DEFEITO

CAUSAS PROVVEIS CAUSAS PROBABLES 01-02-03-04 05-06-07-08-09-10-12-13-14-18-1920-22-31-32-33 05-07-08-09-10-11-12-13-14-18-1920-21-22-24-29-31-32-33

FALLA

Baixa rotao de partida Motor no pega

Baja rotacin de arranque Motor no arranca

Partida difcil Motor custa a pegar

Arranque difcil - El motor no consigue explosin

Falta de potncia

08-09-10-11-12-13-14-18-19-20-2122-23-24-25-26-27-31-32-33-35-6062-63 08-09-10-12-13-14-18-19-20-25-2628-29-30-32 11-13-14-18-19-20-22-23-24-25-2728-29-31-32-33-63 11-13-14-18-19-20-22-24-25-27-2829-31-32-33-60 04-18-19-20-25-27-31-33-34-35-4561 04-36-37-38-39-40-42-43-44-58

Falta de potencia

Motor falhando

Falla del motor

Consumo excessivo de combustvel

Excesivo consumo de combustible

Fumaa preta

Humo negro en el escape

Fumaa branco-azulada

Humo blanco-azulado en el escape

Baixa presso de leo

Presin de aceite baja

Motor com batidas internas

14-18-19-22-26-28-29-31-33-36-4546-59 07-08-09-10-11-12-13-14-20-21-2326-28-29-30-33-35-45-59

Golpeteo interno del motor

Funcionamento irregular

Funcionamiento irregular

Vibrao excessiva

13-14-20-23-25-26-29-30-33-45-4748-49 04-38-41 11-13-14-18-19-24-25-45-50-51-5253-54-57 25-31-33-34-45-55

Vibracin excesiva

Alta presso de leo Superaquecimento

Presin de aceite alta Sobrecalentamiento

Excessiva presso no crter com possveis vazamentos de leo Baixa compresso Motor pega e morre Motor dispara Alto consumo de leo lubrificante gua misturada ao leo lubrificante 58

Presin excesiva en el crter con posibles prdidas de aceite Compresin baja Motor arranca y se apaga Motor se embala Consumo de aceite lubricante alto Agua mezclada al aceite lubricante
9.229.0.006.8139 - 03/99 Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

11-19-25-28-29-31-32-33-34-46-59 10-11-12 07-13 04-16-17-20-31-33-34-55-64-65 12-25-56

Dados Tcnicos / Datos Tcnicos


CAUSAS PROVVEIS CAUSAS PROBABLES

Motores 225/226/229

01

Bateria com carga baixa Carregar a bateria ou substitu-la Mal contato nas conexes eltricas Limpar e reapertar as conexes Motor de partida defeituoso Corrigir o motor de partida leo lubrificante de viscosidade inadequada Usar leo de viscosidade correta Baixa rotao de partida Verificar conexes, bateria e motor de partida

01

Batera con poca carga Cargar la batera o reemplazarla Mal contacto en las conexiones elctricas Limpiar y reapretar las conexiones Falla el motor de arranque Reparar el motor de arranque Aceite lubricante de viscosidad inadecuada Cambiar por aceite de viscosidad correcta Baja rotacin de arranque Verificar conexiones, batera y motor de arranque Tanque de combustible vaco Llenar de combustible Estrangulador de combustible defectuoso Controlar la liberdad de movimientos de cables, articulaciones, solenoide (si tuviera), barra cremallera de la bomba inyectora, etc. Tubera de alimentacin de combustible obstruida Limpiar el sistema Falla en la bomba alimentadora de combustible Reparar la bomba alimentadora Filtros de combustible obstruidos Limpiar filtros de combustible o reemplazar elementos Restriccin en el sistema de admisin de aire Desobstruir el sistema de aspiracin de aire o limpiar el elemento del filtro de aire (tipo seco) / Cambiar el aceite (tipo en bao de aceite) Aire en el sistema de combustible Purgar el sistema

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02

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06

Tanque de combustvel vazio Abastecer de combustvel Estrangulador de combustvel defeituoso Verificar a liberdade de funcionamento de cabos, liames, solenide (se equipado), cremalheira da bomba injetora, etc. Tubo de alimentao de combustvel obstrudo Limpar o sistema Bomba alimentadora de combustvel defeituosa Reparar a bomba alimentadora Filtros de combustvel obstrudos Limpar filtros de combustvel ou substituir elementos Restrio no sistema de admisso de ar Desobstruir o sistema de admisso ou limpar elemento do filtro de ar (tipo sco) / - Trocar leo (tipo banho de leo) Ar no sistema de combustvel Sangrar o sistema

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13

Bomba injetora defeituosa Enviar a um posto de servio BOSCH Injetores defeituosos ou incorretos Verificar o tipo de injetores ou corrig-los Vazamentos pelos anis de vedao das camisas de cilindro Substituir Assentamento irregular dos anis Substituir Nvel elevado de leo no crter Corrigir

13

Falla en la bomba inyectora Enviar a un puesto de servicio BOSCH Toberas con fallas o incorrectas Verificar el tipo de toberas o corregirlas Fugas por los sellos de camisas de cilindro Reemplazar

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16

Asiento irregular de los aros de pistn Reemplazar Nivel de aceite en el crter demasiado alto Corregir 59

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Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

9.229.0.006.8139 - 03/99

Dados Tcnicos / Datos Tcnicos


18 Bomba injetora fora do ponto Corrigir o ponto de injeo da bomba injetora 18

Motores 225/226/229

Bomba inyectora fuera de punto Corregir el punto de inyeccin de la bomba inyectora Falta de sincronizacin en los engranajes del rbol de levas Ajustar la sicronizacin Compresin baja Medir la compresin y corregir la falla Respiradero del tanque de combustible obstruido Desobstruir respiradero Combustible inadecuado Usar combustible recomendado Acelerador trabado o con movimiento limitado Destrabar las articulaciones del acelerador y regularlas Escape obstruido Desobstruir tuberas, silenciador, etc. Prdida en la junta de la culata Reemplazar la junta y buscar las causas de la prdida Sobrecalentamiento Verificar el sistema de refrigeracin, punto del motor y condiciones de operacin e instalacin Motor demasiado fro Revisar la vlvula termosttica Juego de vlvulas incorrecto Regular luz de vlvulas Vlvulas trabadas Corregir operacin de vlvulas Tuberas de alta presin inadecuadas Reemplazar Desgaste de cilindros Corregir Vlvulas o sus asientos quemados Reacondicionar o reemplazar Aros de pistn rotos, gastados o trabados Reemplazar Vstagos y guas de vlvulas gastadas Reemplazar Filtro de aire (tipo de bao de aceite) con nivel demasiado alto, o con aceite inadecuado Corregir el nivel o cambiar el aceite Cojinetes daados o gastados Reemplazar
9.229.0.006.8139 - 03/99 Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

19

Sincronismo das engrenagens do eixo comando de vlvulas incorreto Acertar sincronismo Baixa compresso Medir compresso e corrigir falha Respiro do tanque de combustvel obstrudo Desobstruir respiro Combustvel inadequado Usar combustvel recomendado Acelerador preso ou com movimento limitado Liberar ou regular as ligaes do acelerador

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Escapamento obstrudo Desobstruir canos, silenciosos, etc. Vazamento na junta do cabeote Substituir a junta e verificar as causas do vazamento Superaquecimento Verificar sistema de arrefecimento, ponto do motor e condies de operao e instalao

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Motor demasiadamente frio Verificar vlvula termosttica Folga de vlvulas incorreta Regular folga de vlvulas Vlvulas presas Corrigir operao das vlvulas Tubos de alta presso incorretos Substituir Desgaste dos cilindros Corrigir Vlvulas e sedes de vlvulas queimadas Recondicionar ou substituir Anis quebrados, gastos ou presos Substituir Hastes e guias de vlvulas desgastadas Substituir Filtro de ar (tipo banho de leo) com nvel demasiadamente alto, ou com leo inadequado Corrigir o nvel ou trocar o leo Mancais danificados ou gastos Substituir

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Dados Tcnicos / Datos Tcnicos


37 Nvel baixo de leo do crter Completar Instrumento indicador de presso deficiente Substituir Bomba de leo lubrificante com desgaste interno Substituir ou recondicionar Vlvula de alvio de presso da bomba de leo travada aberta Liberar e corrigir Vlvula de alvio de presso da bomba de leo travada fechada Liberar e corrigir Mola da vlvula de alvio de presso quebrada Substituir 37

Motores 225/226/229

Nivel de aceite en el crter demasiado bajo Completar Falla en el instrumento indicador de presin Reemplazar Bomba de aceite lubricante con desgaste interno Reemplazar o reacondicionar Vlvula de descarga de la bomba de aceite lubricante trabada en posicin abierta Destrabar y corregir Vlvula de descarga de la bomba de aceite lubricante trabada en posicin cerrada Destrabar y corregir Resorte de vlvula de descarga de bomba de aceite lubricante quebrado Reemplazar Tubera de succin de la bomba de aceite con defecto Corregir Filtro de aceite lubricante tapado Reemplazar elemento Pistn atascado Reparar cilindros Altura incorrecta de pistn con respecto a la superficie mecanizada del bloque Reemplazar por pistones adecuados Ventilador daado Reemplazar Defectos en los cojines del soporte del motor Reemplazar / Corregir montaje Carcasa del volante o volante desalineado Alienar Falla en la vlvula termosttica Reemplazar Restriccin en las galeras de agua / Camisas de cilindro incrustadas Limpiar el sistema Correas del ventilador flojas Tensar Radiador tapado externa o internamente Limpiar Falla en la bomba de agua Reparar o reemplazar Tubo del respiradero del crter tapado Limpiar 61

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Tubo de suco da bomba de leo defeituoso Corrigir

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Filtro de leo lubrificante entupido Substituir elemento Pisto engripado Reparar cilindros Altura do pisto em relao face usinada do bloco incorreta Usar pistes adequados Ventilador danificado Substituir Coxins de suportao do motor defeituosos Substituir / Corrigir montagem Carcaa do volante ou volante desalinhado Alinhar Vlvula termosttica defeituosa Substituir Restrio nas galerias dgua / Camisas de cilindro com crostas Limpar o sistema Correias do ventilador frouxas Tensionar Radiador entupido externa ou internamente Limpar Bomba de gua defeituosa Reparar ou substituir Tubo de respiro do crter entupido Limpar
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Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

Dados Tcnicos / Datos Tcnicos


56 Vazamento no intercambiador de leo lubrificante Corrigir Falta de gua no sistema de arrefecimento Completar nvel Peneira do tubo de suco da bomba de leo entupida Limpar Mola da vlvula quebrada Substituir Turboalimentador danificado ou necessitando limpeza Reparar ou limpar Vazamentos pelos retentores de leo do turboalimentador Substituir retentores Coletor de escape ligado ao turboalimentador, vazando pelas juntas Substituir juntas Presso de sobrealimentao de ar baixa Verificar turboalimentador / Corrigir vazamentos Vazamentos externos (juntas, retentores, etc.) Corrigir ngulo de inclinao do motor inadequado Corrigir 56

Motores 225/226/229

Prdida en el intercambiador de aceite lubricante Corregir Falta de agua en el sistema de refrigeracin Completar el nivel Tamiz de la tubera de succin de la bomba de aceite tapada Limpiar Resorte de la vlvula quebrado Reemplazar Turboalimentador daado o sucio Reparar o limpiar

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Fugas por los retenes de aceite del turboalimentador Reemplazar retenes Prdida por las juntas del colector de escape conectado al turboalimentador Reemplazar juntas Baja presin de aire de sobrealimentacin Verificar turboalimentador / Corregir prdidas

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Prdidas externas (juntas, retentes, etc.) Corregir ngulo de inclinacin del motor incorrecto Corregir

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Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

MWM Motores Diesel Ltda.


9.229.0.006.8139 03/99 Printed in Brazil

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