ESCCIA

Obra de Engenharia que permite a navegabilidade de costa a costa, atravs de rios e canais de navegao

Inicialmente existiam 2 canais: - o Canal Forth and Clyde construdo em 1777 entre os portos de Grangemouth e Falkirk, ligando Glasgow com a costa ocidental da Esccia. - o Canal Union construdo em 1822 entre os portos de Falkirk e Edinburgh. Devido s condicionantes orogrficas do terreno, no n de Falkirk existia um desnvel de 25 metros entre os 2 canais, tendo sido feitas obras espectaculares de engenharia para interligar estes dois canais atravs de um sistema de11 comportas e 1 torre rotacional.

Em 1963 comeou a construo desta magnfica obra, que mais no que um carrossel de gua enorme. Esta ideia extraordinria ficou concluda em 2002 e tornou-se um smbolo da Esccia, permitindo a navegabilidade entre a costa ocidental e a costa oriental deste pas, interligando as suas duas principais cidades, Glasgow e Edinburgh.

Vista panormica do carrossel

Vista prxima do carrossel

Este o nico transportador rotacional de barcos em todo o mundo. Tem dois braos e cada brao forma um tipo de tina enorme cheia de gua. Os barcos entram nas tinas (superior e inferior), e ento o carrossel inicia o movimento de rotao de 180.

Canal inferior

Entrada no canal inferior

Barco estacionando na tina superior do carrossel

Barco estacionado na tina superior do carrossel

25 m

Incio da rotao com 2 barcos estacionados na tina superior

Barcos j em transporte nos braos rotativos

Carrossel quase nos 90 de rotao

90 de rotao...

Rotao quase completa

Rotao de 180 completa

Cada tina tem 24 metros de comprimento e permite a movimentao de barcos com um peso at 300 toneladas.

Ambas as tinas, superior e inferior, so cheias de acordo com o Princpio de Arquimedes, portanto o seu peso est sempre equilibrado. Para manobrar a abertura e fecho das portas de selagem e accionar todo o sistema de rotao, existe um motor elctrico de 22,5 KW que apenas consume uma potncia de1,5 kWh em cada manobra completa .
O tempo de durao de cada manobra, desde a entrada dos barcos, rotao e sada dos barcos, de 15 minutos.