TERRAPLENAGEM 1. DEFINIO Conjunto de operaes de escavao, carga, transporte, descarga, espalhamento, compactao e acabamento.

Quanto forma de execuo, pode ser manual ou mecanizada. 2. ETAPAS DO PROCESSO 2.1. ESCAVAO A escavao manual feita com a utilizao de p, enxada e picareta. A escavao mecanizada feita atravs de equipamentos escavo-empurradores, escavo-transportadores e escavo-carregadores. As unidades escavo-empurradoras so aquelas capazes de escavar e empurrar o material, a exemplo do trator esteira. As unidades escavo-transportadoras so aquelas capazes de escavar e transportar o material, a exemplo do scraper e motoscraper. As unidades escavo-carregadoras so aquelas capazes de escavar e carregar o material sobre um equipamento de transporte (normalmente caminhes caamba), a exemplo das carregadeiras e das ps-carregadeiras. 2.2. CARGA Pode ser manual ou mecanizada e consiste em colocar o material escavado nas unidades de transporte. 2.3. TRANSPORTE Para distncias de at o transporte feito por meio meio de scrapers e motoscrapers. Para distncias maiores do que , so utilizados caminhes on/off-road. 2.4. DESCARGA Pode ser manual ou mecanizada e consiste em despejar o material escavado no seu destino final. 2.5. COMPACTAO a operao que visa reduzir o ndice de vazios do solo e, consequentemente, aumentar a sua resistncia. Os ensaios utilizados no processo de compactao so os ensaio de Proctor e de Proctor Modificado. Pode ser manual ou mecanizada. Os equipamentos utilizados na compactao manual so: pilo, soquete ou compactador tipo sapo. Os equipamentos utilizados na compactao mecanizada so: rolo liso vibratrio (utilizados na compactao de solos arenosos) e rolo p de carneiro (utilizados na compactao de solos argilosos). O controle da compactao feito atravs da determinao da densidade obtida quando a mesma finalizada. Para tanto, se faz uso do ensaio do frasco de areia.

2.6. ACABAMENTO O acabamento realizado pelas unidades aplainadoras, que compreendem as motoniveladoras, tambm conhecidas como patrol. Este equipamento permite conformar o terreno s cotas finais do greide de projeto. 3. CLASSIFICAO DOS MATERIAL DE TERRAPLENAGEM CATEGORIA 1 (fcil remoo) 2 (mdia dificuldade de remoo) 3 (difcil remoo) TIPO DE SOLO Solos em geral Solos com elevada compacidade, rochas alteradas Rochas ss FERRAMENTAS UTILIZADAS Ferramentas manuais, equipamentos de escavao Explosivos de baixa potncia Explosivos de alta potncia

Essa classificao utilizada em terraplenagem tem uma importncia econmica, pois influencia os preos unitrios de escavao. A proporo entre os preos de escavao dos materiais de 1, 2 e 3 categorias de aproximadamente , respectivamente. 4. VOLUMES ENVOLVIDOS NA TERRAPLENAGEM SOLO NATURAL SOLO SOLTO SOLO COMPACTADO

O peso do material permanece constante, de modo que:

De um modo geral: e .

A relao denominada fator de empolamento, . De modo que, .A [( ) ] percentagem de empolamento, dada pela seguinte expresso: . De um modo geral, quanto mais fino for o solo, maior ser a percentagem de empolamento. 5. CLCULO DE VOLUMES DA TERRAPLENAGEM O volume entre duas sees transversais dado pela seguinte expesso: ( )

em que, sees.

so as reas de duas sees consecutivas e

a distncia entre as duas

6. DIAGRAMA DE BRUCKNER um mtodo de compensao longitudinal. A coordenada de Bruckner na estaca dada por:

em que, o volume de corte acumulado at a estaca e o volume de aterro corrigido at a coordenanada . O volume de aterro corrigido at a coordenada dado por ( ) . Propriedades do Diagrama de Bruckner: Pontos de mximo significam passagem de corte para aterro. Pontos de mnimo significam passagem de aterro para corte; Ondas positivas significam que o corte precede o aterro no sentido crescente do estaqueamento. Ondas negativas significam que o aterro precede o corte no sentido crescente do estaqueamento; A diferena de ordenadas de dois pontos da curva de Bruckner representa o volume de terra entre esses mesmos pontos; O momento de transporte (MT) igual rea da onde de Bruckner. Define-se o momento de transporte como a multiplicao do volume total pela distncia de transporte; A distncia mdia de transporte (DMT) igual distncia do centro de gravidade da rea de aterro ao centro de gravidade da rea de corte. Cota Vermelha Diferena entre a cota do terreno natural e a cota do greide de projeto. Os pontos de CV nula so os pontos de mnimos e mximos dos diagrama. Nos aterros, CV < 0 e nos cortes, CV > 0.