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I : Inercia viga (sin losa colaborante)
A : rea viga (sin losa colaborante)
eg : Distancia entre centros de gravedad de viga y tablero
b) Para vigas exteriores, se obtiene de la ley de momentos.
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4. DETALLE CLCULO VIGA PRETENSADA VIGA LUZ 17m
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5. DETALLE CLCULO VIGA PRETENSADA VIGA LUZ 20m
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6. MODELACIN EN SAP 2000
Las propiedades del perfil N-123 son calculadas con el software CSI Section
Designer (CSISD).
La carga mvil definida incorpora las solicitaciones del camin tipo HL-93+FAJA.
El tem CARGA de cada tabla A son solicitaciones sin mayorar.
Debido a que la modelacin considera solamente las solicitaciones tributantes a una
viga, el nmero de mximo admitido de pistas cargadas simultneamente corresponde a
la unidad (asimismo los factores de multipresencia).
Por ello, su efecto se considera en el coeficiente de distribucin (CD), el cual se
incorpora al anlisis ponderando directamente los momentos mximos por carga mvil
que se adjuntan y segn sea la naturaleza de la viga (Tipo I, Tipo II, interior o exterior).
TABLA 1: Detalle carga mvil (HL-93)
VehName LoadType UnifLoad UnifWidth AxleLoad AxleType AxleWidth MinDist MaxDist
Text Text Tonf/m m Tonf Text m m m
HL-93 Leading Load 0,9524 3,048 4,8262 Two Points 1,8288
HL-93 Fixed Length 0,9524 3,048 19,3049 Two Points 1,8288 4,2672
HL-93 Variable Length 0,9524 3,048 19,3049 Two Points 1,8288 4,2672 9,144
HL-93 Trailing Load 0,9524 3,048
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6.1. VIGA TIPO I (L=17m) CDi = 0,806 CDe = 0,575
6.1.1 Viga interior
TABLA A-1: VIGA TIPO I INTERIOR
Caso Nombre
carga
Tipo FACTOR CARGA M3 MAX Station
Tonf/m Tonf-m m
DEADLOAD PPVIGA LinStatic 1,25 1,097 117,7421 8,5
DEADLOAD PPTRAV LinStatic 1,25 0,16
DEADLOAD PPLOSA LinStatic 1,25 1,35
LIVELOAD PERM LinStatic 1,5 0,48 26,01 8,5
CAMION HL-93 LinMoving 1,75 Tabla 1 293,16409 8,5
6.1.2 Viga exterior
TABLA A-2: VIGA TIPO I EXTERIOR
Caso Nombre
carga
Tipo FACTOR CARGA M3 MAX Station
Tonf/m Tonf-m m
DEADLOAD PPVIGA LinStatic 1,25 1,097 121,3546 8,5
DEADLOAD PPTRAV LinStatic 1,25 0,16
DEADLOAD PPLOSA LinStatic 1,25 1,43
LIVELOAD PERM LinStatic 1,5 0,48 26,01 8,5
CAMION HL-93 LinMoving 1,75 Tabla 1 293,16409 8,5
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6.2 VIGA TIPO II (L=20m) CDi = 0,771 CDe = 0,55
6.2.1 Viga interior
TABLA A-3: VIGA TIPO II INTERIOR
Caso Nombre
carga
Tipo FACTOR CARGA M3 MAX Station
Tonf/m Tonf-m m
DEADLOAD PPVIGA LinStatic 1,25 1,097 162,96384 10
DEADLOAD PPTRAV LinStatic 1,25 0,16
DEADLOAD PPLOSA LinStatic 1,25 1,35
LIVELOAD PERM LinStatic 1,5 0,48 36 10
CAMION HL-93 LinMoving 1,75 Tabla 1 373,28195 10
1.2.1. Viga exterior
TABLA A-4: VIGA TIPO II EXTERIOR
Caso Nombre
carga
Tipo FACTOR CARGA M3 MAX Station
Tonf/m Tonf-m m
DEADLOAD PPVIGA LinStatic 1,25 1,097 167,96484 10
DEADLOAD PPTRAV LinStatic 1,25 0,16
DEADLOAD PPLOSA LinStatic 1,25 1,43
LIVELOAD PERM LinStatic 1,5 0,48 36 10
CAMION HL-93 LinMoving 1,75 Tabla 1 373,28195 10
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7. COMPARACIN DE RESULTADOS
7.1 VIGA TIPO I (L=17m)
7.1.1 Viga interior
TIPO I INTERIOR
MANUAL SAP2000 ERROR(%)
DEADLOAD 119,04 117,74 1,092
LIVELOAD 25,79 26,01 0,853
HL-93*CDi 233,88 236,290 1,031
7.1.2 Viga exterior
TIPO I EXTERIOR
MANUAL SAP2000 ERROR(%)
DEADLOAD 122,42 121,3546 0,870
LIVELOAD 25,79 26,01 0,853
HL-93*CDe 166,72 168,569 1,109
7.2 VIGA TIPO I (L=17m)
7.2.1 Viga interior
TIPO II INTERIOR
MANUAL SAP2000 ERROR(%)
DEADLOAD 162,99 162,96384 0,016
LIVELOAD 35,7 36 0,840
HL-93*CDi 284,17 287,800 1,278
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7.2.2 Viga exterior
TIPO II EXTERIOR
MANUAL SAP2000 ERROR(%)
DEADLOAD 167,68 167,96484 0,170
LIVELOAD 35,7 36 0,840
HL-93*CDe 202,57 205,305 1,350
A la luz de los resultados, se considera que los errores observados se deben
fundamentalmente a distorsiones numricas propias del nmero de dgitos significativos
involucrados en cada metodologa y al hecho de haber trabajado intercaladamente entre
los sistemas Mtrico e Ingls. La naturaleza simple del modelo involucrado (viga
simplemente apoyada de un tramo) permite afirmar que los errores por aproximacin del
Mtodo de Elementos Finitos son inexistentes, incluso si los valores de esfuerzos internos
poseen en general asociado un orden de aproximacin un grado menor al dado a los
desplazamientos.
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8. CROQUIS ARMADO VIGA PRETENSADA