ANALISIS PERFORMANSI MOTOR BAKAR DIESEL

SWD 8FG PLTD AYANGAN TAKENGON ACEH

TENGAH
LAPORAN TUGAS AKHIR
Diajukan untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan dalam Menyelesaikan
Program Pendidikan Diploma III

PROGRAM STUDI TEKNIK KONVERSI ENERGI

oleh:

Juwairiah Susanti Wikrama

NIM. 1005052078

JURUSAN TEKNIK MESIN

POLITEKNIK NEGERI MEDAN
MEDAN
2013

KATA PENGANTAR

Puji dan syukur ucapkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa atas berkatNya yang telah memberikan pengetahuan, kemampuan, kesehatan dan bimbinganNya pada penulis sehingga dapat menyelesaikan tugas akhir ini dengan baik, yang
berjudul Performansi Motor Bakar Diesel SWD 8FG PLTD Ayangan Takengon
Aceh Tengah. Tugas akhir ini dimaksudkan sebagai salah satu syarat untuk
menyelesaikan mata kuliah tugas akhir program pendidikan Diploma III Program
Studi Teknik Konversi Energi, Jurusan Teknik Mesin Politeknik Negeri Medan.
Dalam penyelesaian tugas akhir ini tidak terlepas dari bantuan dan
dukungan yang diberikan oleh berbagai pihak, oleh karena itu pada kesempatan
ini penulis menyampaikan ucapan terima kasih kepada :
1. Bapak M.Syahruddin, S.T.,M.T, Direktur Politeknik Negeri Medan
2. Ir. Gidion Sembiring, M.T., selaku Kepala Jurusan Teknik Mesin
3. Ir. Isman Harianda, M.T., selaku Ketua Program Studi Teknik Energi
Politeknik Negeri Medan
4. Ir. Abdul Razak, M.T., selaku Wali Kelas EN-6C yang telah memberikan
motivasi dan nasihat kepada penulis
5. Ir. Silmi M.T., selaku Dosen Pembimbing Penulis yang telah memberikan
dukungan serta motivasi dan nasehat yang diberikan kepada penulis.
6. Seluruh Staf Pengajar Politeknik Negeri Medan.
7. Seluruh Pegawai di Jurusan Teknik Mesin Program Studi Teknik Konversi
Energi yang telah memberikan pelayanan terbaik dalam akademis ataupun
non-akademis.
8. Kedua Orang tua , kakak dan abang serta keluarga besar yang sangat penulis
sayangi dan cintai yang telah mengasuh dan membesarkan penulis dengan
rasa cinta dan kasih sayang serta memberikan dukungan spiritual maupun
material serta hingga penulis dapat menyelesaikan tugas akhir ini.
9. Kepada sahabat terbaik dan tersayang penulis Rini Novita Harahap yang telah
menjaga dan menyayangi penulis serta memberikan dukungan dan motivasi
penulis hingga dapat menyelesaikan tugas akhir ini.

10. Seluruh rekan-rekan seperjuangan di Kelas EN-6C angkatan 2010. Terima

kasih untuk semua kenangan selama kuliah di Politeknik Negeri Medan.
11. Seluruh pegawai dari PLTD Ayangan terutama kepada bapak Edy
Hermansyah dan bapak Imam Agus As-Sami yang telah membantu dalam
memberikan data yang diperlukan untuk menyelesaikan tugas akhir ini.

Penulis menyadari masih adanya kekurangan dalam tugas akhir ini. Oleh
karena itu, penulis mengharapkan kritik dan saran yang membangun untuk
penyempurnaan tugas akhir ini.

Medan,

Agustus 2013

Hormat Penulis,

Juwairiah Susanti Wikrama

NIM: 1005052078

INTISARI

Salah satu jenis penggerak mula yang banyak dipakai adalah mesin kalor,
yaitu mesin yang menggunakan energi termal untuk melakukan kerja mekanik,
atau yang mengubah energi termal, menjadi energi mekanik. Salah satu
penggunaan motor bakar torak adalah pada mesin diesel dipusat pembangkit
tenaga listrik. Mesin diesel merupakan mesin yang proses penyalaan bahan
bakarnya terbakar sendiri tanpa bantuan alat untuk penyalaan. Proses ini terjadi
akibat tekanan yang tinggi, sehingga temperatur dalam ruang bakar naik,
kemudian bahan bakar dikabutkan sehingga bahan bakar mudah menyala dengan
sendirinya. Adapun yang mempengaruhi performansi mesin ialah tekanan efektif
rata-rata, daya indikator, daya poros, konsumsi bahan bakar spesifik, efisiensi
thermal, efisiensi mekanis dan efisiensi volumterik. Dari serangkaian perhitungan
dan analisis data diperoleh mesin SWD 8FG mempunyai daya indikator sebesar
1999,353 kW, daya poros sebesar 1569,46 kW, konsumsi bahan bakar sebesar
226,08

efisiensi termal 46,14 %, efisiensi mekanis 78,49 % dan

efisiensi volumetric 97,35 %.

Kata Kunci : Mesin Diesel, Performansi dan Proses Pembakaran

ABSTRAC
One type of prime movers that are widely used heat engine, which is a machine
that uses thermal energy to mechanical work, or the change of thermal energy,
into mechanical energy. One use motor fuel diesel engine piston is at the center of
power plants. The diesel engine is an engine that burns fuel ignition process itself
without the help of a tool for ignition. This process occurs due to the high
pressure, so that the temperature rise in the combustion chamber, then the fuel is
atomized so that the combustible fuel by itself. The engine performance is
affecting the average effective pressure, power indicator, shaft power, specific
fuel consumption, thermal efficiency, mechanical efficiency and efficiency
volumterik. From a series of calculations and data analysis engine has a power
indicator 8FG SWD at 1999.353 kW, amounting to 1569.46 kW shaft power, fuel
consumption was 226.08 g / kW-hr, 46.14% thermal efficiency, mechanical
efficiency 78 , 49% and 97.35% volumetric efficiency.
Keywords: Diesel Engine, Performance and Combustion Process

DAFTAR ISI

LEMBAR SPESIFIKASI TUGAS AKHIR

LEMBAR PERSETUJUAN LAPORAN TUGAS AKHIR
LEMBAR PENGESAHAN LAPORAN TUGAS AKHIR
KATA PENGANTAR .......................................................................................

ABSTRACT .......................................................................................................

iv

DAFTAR ISI......................................................................................................

DAFTAR GAMBAR ......................................................................................... vii

DAFTAR TABEL ............................................................................................. viii
DAFTAR LAMPIRAN .....................................................................................

ix

BAB I PENDAHULUAN ...............................................................................

A. Latar Belakang Masalah ..............................................................................

B. Batasan Masalah ..........................................................................................

C. Tujuan Tugas Akhir .....................................................................................

D. Manfaat Tugas Akhir ...................................................................................

E. Sistematika Penulisan Tugas Akhir .............................................................

BAB II

DASAR TEORI ................................................................................

2.1 Pengertian Mesin Diesel ..............................................................................

2.2 Prinsip Kerja Mesin Diesel ..........................................................................

2.2.1 Proses Kerja Mesin Diesel ..................................................................

2.2.2 Proses Kerja Mesin 4 Langkah ...........................................................

2.3 Proses Pembakaran ...................................................................................... 11

2.3.1 Proses Pembakaran ............................................................................. 11
2.3.2 Derajat Pengabutan ............................................................................. 12
2.4 Diagram P-V-Ideal (Teoritis) ....................................................................... 12
2.5 Diagram P-V-Indikator (Aktual) .................................................................. 16
2.6 Parameter Performansi Mesin ...................................................................... 16

2.6.1 Tekanan Efektif Rata-Rata.................................................................. 16

2.6.2 Daya Indikator .................................................................................... 17
2.6.3 Daya Poros .......................................................................................... 17
2.6.4 Konsumsi Bahan Bakar Spesifik ........................................................ 17
2.6.5 Efisiensi Termal .................................................................................. 18
2.6.6 Efisiensi Mekanis ................................................................................ 18
2.6.7 Efisiensi Volumetrik ........................................................................... 19
2.6.8 Spesifikasi Mesin SWD 8FG .............................................................. 20

BAB III

ANALISA TERMODINAMIKA DAN PRESTASI MESIN

DIESEL SWD 8FG .............................................................. 21
3.1 Analisa Termodinamika ............................................................................... 21
3.2 Performansi Mesin ....................................................................................... 26

BAB IV SIMPULAN DAN SARAN ............................................................. 29

A. Simpulan ...................................................................................................... 29
B. Saran ............................................................................................................ 29

DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................ 30

LAMPIRAN

................................................................................................ 31

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1. Prinsip Kerja Motor 4 Langkah ................................................... 8

Gambar 2.2. Diagram P-V-Ideal (Teoritis) ..................................................... 13
Gambar 2.3. Diagram P-V-Indikator (Aktual) ................................................ 16

DAFTAR TABEL

Tabel 2.1. Proses Kerja Mesin Diesel 4 Langkah ........................................... 10

DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran. Spesifikasi Mesin SWD 8FG ........................................................ 31

Lampiran. Spesifikasi Mesin SWD 8FG ........................................................ 32

DAFTAR NOTASI

rc

= rasio kompresi

= konstanta gas (kJ/kg-k) atau (ft-lbf/lbm-oR) atau (BTU/lbm-oR)

Cp

= panas spesifik pada tekanan konstan (kJ/kg-k) atau (BTU/lbm-oR)

Cv

= panas spesifik pada volume konstan (kJ/kg-k) atau (BTU/lbm-oR)

Vd

= volume langkah (cc) stsu (L) atau (in.3)

Vc

= volume sisa (cc) stsu (L) atau (in.3)

mm

= massa campuran bahan bakar dan udara (kg) atau (lbm)

ma

= massa udara (kg) atau (lbm)

mf

= massa bahan bakar (kg) atau (lbm)

= massa jenis udara (kg/m3) atau (lbm/ft3)

QHV

= nilai kalor bahan bakar (kJ/kg) atau (BTU/lbm)

=efesiensi pembakaran

mep

= tekanan efektif rata-rat (kPa) atau (atm) atau (psi)

= daya indikasi (kW) atau (hp)

= kecepatan mesin (RPM)

= jumlah putaran dalam satu siklus

= daya poros (kW) atau (hp)

sfc

= konsumsi bahan bakar spesifik (gr/kW-h)

th

= efisiensi termal

= efisiensi mekanis

= efisiensi volumterik

= kerja nett (kJ)

= laju aliran rata-rata bahan bakar (kg/sec)

Xr

= residu gas buang