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Este manual no tem como objetivo ser a nica forma de instruo para a dobragem de um pra-quedas principal, este manual um maio auxiliar de instruo da aula de dobragem do curso de formao de pra-quedista da Outlaw.
Antes de dobrar, precisamos conhecer nosso velame principal, para isto vamos estudar algumas principais caractersticas. O velame olhando de baixo:
O Objetivo da dobragem posicionar o velame o mais eqiltero possvel, com as linhas no centro:
Inspeo do Velame:
Antes de iniciar a dobragem o equipamento deve ser checado nos seguintes itens: Pilotinho: Ele deve estar em bom aspecto, com o nylon e fil sem rasgos ou furos, e principalmente checar se Le no esta colapsado, teste sempre seu pilotinho, fcil e rpido. Conexo do Bridle no pilotinho e no velame: checar se o Bridle esta conectado no pilotinho e no velame, checar o ponto de fixao no velame se esta integra, sem rasgos ou furos. Bolsa do Velame: no pode estar com furos, principalmente perto do ilhs do pilotinho, deve tambm ter todas as borrachas 8 a 10. Tecido do velame: Sem rasgos ou furos, reforo das clulas integro costelas e cross porters ntegros, flaps sem rasgos ou furos e conectado as linhas do velame. Slider: se ele esta inteiro, correndo livre nas linhas, se os grommets onde passa cada grupo de linha esta liso, sem rebarbas, e principalmente se no esta colapsado. Linhas: elas devem ter um bom aspecto, isso quer dizer limpas, e lisas, uma linha muito escura pode estar suja ou queimada, o que a deixa mais frgil, tambm no pode estar felpuda, o que indica varias pequenos rompimentos. Mas o principal que no estejam embaraadas, para isso check as 4 linhas externas do velame. Linha do freio: a principal linha do velame, cheque se ela no esta torcida, embaraada, ou felpuda. Tambm cheque a conexo da linha no batoque, deve estar bem firme e sem sinal de corroso. Check List da inspeo: Pilotinho Conexo da Bridle Bolsa do Velame Tecido Slider Linhas Linhas do freio
Com o Velame checado vamos iniciar a dobragem Achar um bom lugar para dobrar fundamental, evitar dobrar no concreto ou asfalto, para evitar uma abrasividade excessiva. Voc deve dobrar em um lugar seco limpo e plano, ideal um tapete, ou mesmo um gramado. Depois de achar o local certo, vamos colocar o velame na posio inicial de dobragem, para isto devemos esticar o velame com o equipamento como se o pra-quedista estivesse de cara para o cho. E fazer o freio, todos os velames quadrados abrem com meio freio:
Em seguida pegue os 3 grupos de linha em cada mo (linha do freio, tirante de traz, tirante da frente0
Suspenda o velame sem girar, ou seja, com as clulas voltadas para voc.
Vamos comear alinhar o velame pelo nariz, ou seja, as clulas procure e estique bem juntas:
Agora vamos separar as pastas; Primeira pasta a entre o grupo A e B, depois B e C, C e D, finalizando com os pequeno flap.
Agora vamos separar a cauda, e colocar junto com as linhas D de cada lado:
Ao finalizar este processo de separar as pastas e a cauda o velame deve ficar assim:
Cubra todo o velame com a cauda, envolvendo o velame, e no enrolando, com cuidado para no girar, fazendo um lado de cada vez:
Faa o restantes das bonecas das linhas, com pelo menos15cm cada uma
Coloque a bolsa no container passando sobre o reserva, com as linhas na parte inferior do container:
No Vector e na maioria dos equipamentos a ordem das abas baixo, cima esquerda direita: