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Cilindrada (cm3) 2800

Cdigo Motor Sprint 4,07 TCA

Aplicao/ Veculos GM S10

Planta So PauloSP So PauloSP So PauloSP So PauloSP So PauloSP So PauloSP So PauloSP So PauloSP So PauloSP So PauloSP So PauloSP So PauloSP So PauloSP So PauloSP So PauloSP So PauloSP So PauloSP So PauloSP So PauloSP So PauloSP So PauloSP So PauloSP So PauloSP Planta S.B. do Campo-SP S.B. do Campo-SP S.B. do Campo-SP S.B. do Campo-SP S.B. do Campo-SP S.B. do Campo-SP S.B. do Campo-SP S.B. do Campo-SP Planta Mogi das Cruzes-SP Mogi das Cruzes-SP Mogi das Cruzes-SP Mogi das Cruzes-SP Mogi das Cruzes-SP Mogi das Cruzes-SP Mogi das Cruzes-SP Mogi das Cruzes-SP Mogi das Cruzes-SP Planta Curitiba-PR Curitiba-PR Curitiba-PR Curitiba-PR Curitiba-PR Curitiba-PR Curitiba-PR Curitiba-PR Curitiba-PR Curitiba-PR

Volume Configurao/ DimetroX Motor/Ano Alimentao Curso (mm) 34.300 34.300 14.679 14.679 14.679 14.679 1.617 2.121 3.318 98 1.526 1.638 1.351 7.826 7.826 3.717 3.717 3.717 3.717 4.186 4.186 4.186 100 4L/Turbo 4L/Turbo 6L/Turbo 6L/Turbo 6L/Turbo 6L/Turbo 6L/Aspirado 3L/Aspirado 4L/Aspirado 4L/Turbo 6L/Turbo 4L/Aspirado 4L/Turbo 4L/Turbo 4L/Turbo 6L/Aspirado 6L/Aspirado 6L/Turbo 6L/Turbo 6L/Turbo 6L/Turbo 6L/Turbo 6L/Turbo 93,0 x 103,0 93,0 x 103,0 93,0 x 103,0 93,0 x 103,0 93,0 x 103,0 93,0 x 103,0 102,0 x 120,0 102,0 x 120,0 102,0 x 120,0 102,0 x 120,0 102,0 x 120,1 103,0 x 129,0

Potncia kW/rpm 132/3600 135-150/3500 150/3400 135/2800 180/3400 190-245/3400 134/2800 64/2800 90/3000 122/2800 118/2300 95/2600

Torque Nm/rpm 34/1800 28,6-35,7/ 2000 37/2000 40/1800 52/1600 45,9-58,1/ 2000 39/1600 19/1600 27,9/1500 37/1600 559/1500 29/1700 39-42,3/1600 51/1600 51,0-66,3/ 1300 42/1600 44,9/1500 64,3/1500 64,5-67/1500 84,1/1500 58/1600 86,7-112,2/ 1400 84,1/1500

Taxa Compresso 19,0:1 19,0:1 19,0:1 19,0:1 17,8:1 18,0:1 17,0:1 17,0:1 17,0:1 16,0:1 17,0:1 17,0:1 16,0:1 17,0:1 16,0:1 17,0:1 17,0:1 16,0:1 16,0:1 17,0:1 17,0:1 16,0:1 17,0:1

Tipo de Injeo/ Gerenciamento Direta/Mecnico Direta/Eletrnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Eletrnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Eletrnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Eletrnico Direta/Mecnico Tipo de Injeo/ Gerenciamento Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Eletrnico Tipo de Injeo/ Gerenciamento Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Tipo de Injeo/ Gerenciamento Direta/Eletrnico Direta/Eletrnico Direta/Eletrnico Direta/Eletrnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Eletrnico Direta/Eletrnico Direta/Mecnico Direta/Eletrnico Tipo de Injeo/ Gerenciamento Indireta/Mecnico Indireta/Mecnico Indireta/Mecnico Indireta/Mecnico Indireta/Mecnico Indireta/Mecnico Indireta/Mecnico

Eixo Comando FoFo SOHC HLA 12V FoFo SOHC HLA 12V FoFo SOHC HLA 18V FoFo SOHC HLA 18V FoFo SOHC HLA 18V FoFo SOHC HLA 18V FoFo RHVL 12V FoFo RHVL 6V FoFo RHVL 8V FoFo RHVL 8V FoFo RHVL 12V FoFo RHVL 8V FoFo RHVL 8V FoFo RHVL 8V FoFo RHVL 8V FoFo RHVL 12V FoFo RHVL 12V FoFo RHVL 12V FoFo RHVL 12V FoFo RHVL 12V FoFo RHVL 12V FoFo RHVL 12V FoFo RHVL 12V Eixo Comando Ao Forjado RHVL 12V Ao Forjado RHVL 12V Ao Forjado RHVL 12V Ao Forjado RHVL 12V Ao Forjado RHVL 24V Ao Forjado RHVL 24V Ao Forjado RHVL 24V Ao Forjado RHVL 24V Eixo Comando FoFo RHVL 6V FoFo RHVL 6V FoFo RHVL 8V FoFo RHVL 8V FoFo RHVL 8V FoFo RHVL 12V FoFo RHVL 12V FoFo RHVL 12V FoFo RHVL 12V Eixo Comando Ao Forjado RHVL 12V Ao Forjado SOHC HEA 24V Ao Forjado SOHC HEA 24V Ao Forjado RHVL 12V Ao Forjado RHVL 12V Ao Forjado RHVL 12V Ao Forjado RHVL 12V Ao Forjado RHVL 12V Ao Forjado RHVL 12V Ao Forjado SOHC HEA 24V Eixo Comando Ao Forjado RHVL 2V Ao Forjado RHVL 2V Ao Forjado RHVL 2V Ao Forjado RHVL 2V Ao Forjado RHVL 2V Ao Forjado RHVL 2V Ao Forjado RHVL 2V

Biela Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Biela Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Biela Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Biela Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Biela Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional

Material: Bloco/Cabeote/ Camisa FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoSeca FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoSeca FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoSeca FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoSeca FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoSeca FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoSeca FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada Material: Bloco/ Cabeote/ Camisa FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada Material: Bloco/Cabeote/ Camisa FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada Material: Bloco/Cabeote/ Camisa FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada Material: Bloco/Cabeote/ Camisa FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada

Coletor de Admisso Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Coletor de Admisso Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Coletor de Admisso FoFo FoFo FoFo FoFo FoFo FoFo FoFo FoFo FoFo

MOTORES DIESEL
Cilindrada (cm3) Cdigo Motor M73/70 M790 M80 M85 M90 M93 Cdigo Motor CAT 3116 MUI CAT 3116 HEUI Cdigo Motor 4B 4BT 4BTAA 6B 6BT 6BTAA 6C 6CT 6CTA 6CTAA 6CTAA 6CTAA NT855 NTA855 Cdigo Motor OM 364 A OM364LA Aplicao/ Veculos Estacionrio Estac./Trator Estacionrio Estacionrio Estacionrio Estac./Trator Planta Caxias do Sul-RS Caxias do Sul-RS Caxias do Sul-RS Caxias do Sul-RS Caxias do Sul-RS Caxias do Sul-RS Volume Configurao/ DimetroX Motor/Ano Alimentao Curso (mm) 42 406 434 476 595 420 1/Aspirado 2L/Aspirado 1/Aspirado 1/Aspirado 1/Aspirado 1/Aspirado 73,0 x 67,0 90,0 x 100,0 80,0 x 100,0 85,0 x 100,0 90,0 x 105,0 90,0 x 105,0 Potncia kW/rpm 4,4/3600 22/3000 5,6/2500 7,4/2500 8,9/2500 10,8/2750 Potncia kW/rpm Torque Nm/rpm 11,9/3000 70/2250 24,5/1650 31/1500 36,3/1800 39/2350 Torque Nm/rpm 568 813/1560 705/1560 Torque Nm/rpm 265/1500 412/1500 530/1200 515/1600 650/1500 750/1500 785/1500 900/1500 900/1500 880/1600 1220/1500 1030/1400 1700/1300 1850/1400 Torque Nm/rpm 370/1350 450/1400 Taxa Compresso 19,0:1 18,0:1 20,0:1 20,0:1 19,0:1 20,0:1 Taxa Compresso 18,0:1 18,0:1 Taxa Compresso 16,0:1 16,5:1 17,3:1 16,0:1 16,5:1 17,3:1 16,0:1 16,5:1 17,3:1 17,3:1 16,5:1 16,5:1 14,5:1 15,5:1 Taxa Compresso 18,0:1 18,0:1 18,0:1 18,0:1 17,25:1 17,25:1 17,25:1 17,5:1 17,4:1 17,4:1 Taxa Compresso 19,5:1 19,5:1 17,0:1 16,0:1 16,0:1 17,0:1 16,0:1 17,5:1 17,5:1 16,0:1 16,0:1 16,0:1 16,0:1/17,5:1 Taxa Compresso 19,0:1 20,0:1 Taxa Compresso 22,0:1 19,0:1 19,0:1 Tipo de Injeo/ Gerenciamento Direta/Mecnico Direta/Mecnico Indireta/Mecnico Indireta/Mecnico Indireta/Mecnico Direta/Mecnico Tipo de Injeo/ Gerenciamento Direta/Mecnico Direta/Eletrnico Tipo de Injeo/ Gerenciamento Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Tipo de Injeo/ Gerenciamento Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Eletrnico Direta/Eletrnico Direta/Eletrnico Direta/Eletrnico Tipo de Injeo/ Gerenciamento Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Eletrnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Direta/Mecnico Tipo de Injeo/ Gerenciamento Direta/Mecnico Eixo Comando Ao Forjado RHVL 2V Ao Forjado RHVL 4V Ao Forjado RHVL 2V Ao Forjado RHVL 2V Ao Forjado RHVL 2V Ao Forjado RHVL 2V Eixo Comando FoFo RHVL 12V FoFo RHVL 12V Eixo Comando FoFo RHVL 8V FoFo RHVL 8V FoFo RHVL 8V FoFo RHVL 12V FoFo RHVL 12V FoFo RHVL 12V FoFo RHVL 12V FoFo RHVL 12V FoFo RHVL 12V Ao Forjado RHVL 12V Ao Forjado RHVL 12V Ao Forjado RHVL 12V Ao Forjado RHVL 12V Ao Forjado RHVL 12V Eixo Comando Ao Forjado RHVL 8V Ao Forjado RHVL 8V Ao Forjado RHVL 12V Ao Forjado RHVL 12V Ao Forjado RHVL 12V Ao Forjado RHVL 10V Ao Forjado RHVL 24V Ao Forjado RHVL 24V Ao Forjado RHVL 12V Ao Forjado RHVL 18V Eixo Comando FoFo RHVL 8V FoFo RHVL 8V FoFo RHVL 8V FoFo RHVL 8V FoFo RHVL 8V FoFo RHVL 16V FoFo RHVL 8V FoFo RHVL 8V FoFo RHVL 8V FoFo RHVL 12V FoFo RHVL 12V FoFo RHVL 12V FoFo RHVL 8V Eixo Comando FoFo SOHC HEA 8V Biela Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Biela Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Biela Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Biela Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Biela Ao Forjado Convencional Ao Forjado/ Fraturada Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Biela Ao Forjado Convencional Ao Forjado Convencional Biela FoFo Convencional FoFo Convencional FoFo Convencional Material: Bloco/Cabeote/ Camisa FoFo/Alumnio/ FoFo PerlticoSeca FoFo/Alumnio/ FoFo PerlticoSeca FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoSeca FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoSeca FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoSeca FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoSeca Material: Bloco/Cabeote/ Camisa FoFo/FoFo/ No Aplicvel FoFo/FoFo/ No Aplicvel Material: Bloco/Cabeote/ Camisa FoFo/FoFo/ No Aplicvel FoFo/FoFo/ No Aplicvel FoFo/FoFo/ No Aplicvel FoFo/FoFo/ No Aplicvel FoFo/FoFo/ No Aplicvel FoFo/FoFo/ No Aplicvel FoFo/FoFo/ FoFo BainticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo BainticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo BainticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo BainticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo BainticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo BainticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoMolhada Material: Bloco/Cabeote/ Camisa FoFo/FoFo FoFo PerlticoSeca FoFo/FoFo FoFo PerlticoSeca FoFo/FoFo FoFo PerlticoSeca FoFo/FoFo FoFo PerlticoSeca FoFo/FoFo FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo FoFo PerlticoMolhada FoFo/FoFo No Aplicvel FoFo/FoFo No Aplicvel Material: Bloco/Cabeote/ Camisa FoFo/Alumnio/ No Aplicvel FoFo/Alumnio/ No Aplicvel FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoSeca FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoSeca FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoSeca FoFo/FoFo/ No Aplicvel FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoSeca FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoSeca FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoSeca FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoSeca FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoSeca FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoSeca FoFo/FoFo/ FoFo PerlticoSeca Material: Bloco/Cabeote/ Camisa FoFo/FoFo/ No Aplicvel FoFo/FoFo/ No Aplicvel Material: Bloco/Cabeote/ Camisa FoFo/Alumnio/ FoFo PerlticoSeca FoFo/Alumnio/ FoFo PerlticoSeca FoFo/Alumnio/ FoFo PerlticoSeca Coletor de Admisso

2800 4200 4200 4200 4200 Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio FoFo 3900 FoFo FoFo FoFo 3900 5900 4300 4300 4300 4800 6420 Coletor de Admisso Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio 6420 6420 6420 6420 6420 7200 6420 Cilindrada (cm3) 8974 5900 2900

VW LT2/Agrale Sprint 4,07 TCA Volare/Jipe Troller Sprint 6,07 T Sprint 6,07 T Sprint 6,07 TCA Sprint 6,07 TCA E TD229-6 D229-3 D229-4 TD 229 EC-4 TD229-6 4.10 4.10T 4.10TCA 4.10TCAE 6.10 6.10 6.10T 6.10T 6.10TCA 6.10TCA 6.10TCAE 6.10TCW Cdigo Motor DSC9 11 (220) DSC9 12 (260) DSC9 13 (310) DSC9 15 (310) DC11 07 (330) DSC12 01 (400) DSC12 02 (360) DSC12 05 (420) Cdigo Motor 320D 320DS 420D 420DS 420DS 620D 620DS 620DS 620DS Cdigo Motor DH 10A 245 D12C 380 D12C 420 D10A 360 TD122 FL TD122 FH DH10A 285 DH10A 340 THD 101KC D12C 340 Cdigo Motor NSB 12 NSB 12R NSB 18 NSB 80 NSB 80R NSB 95 NSB 95R GM Caminhes 3500 HD GM Silverado Ford F-250 Ford F-250 Fiat Trator/Esteira P/Carregadeira ATS Valtra Valmet Trator Valmer Trator/ Agrale 7500D Fiat Trator - Esteira FD 9 - FA 120 VW 7100 Agrale 8500/VW 8140/8120/12140 VW 8150/13150 VW 8150/ 17180/17120 VW 14150 Euro I Grupo Gerador 50 Hz Grupo Gerador 60/80 Hz VW 16210 CO Ford Cargo VW nibus VW 15180/13180 VW17180/17210/ 17240/17290 MTU Aplicao/ Veculos P94DB/F94/L94 P94CB/DB/GA F94/K94/L94 F94/K94/L94 P114 GA/R114 GA/GB/T114 GA/GB
P124 CA/CB/GA/ R124 e T124/GA/GB/LA P124 CA/CB/GA R124 e T124 GA/GB/LA K124 P124 CA/CB/GA R124 e T124 GA/GB/LA K124

AGRALE

280 1272 520 567 668 668 Cilindrada (cm3) 6600 6600 Cilindrada (cm3) 3,922 3,922 3,922 5,883

CAT

Aplicao/ Veculos GMC 12-170/ 14-190/16-220 GMC 15-190 Aplicao/ Veculos Estacionrio F-250/F-350/ F-4000 Ford BT Cargo Agrcola Estacionrio VW 13170/15170 VW 17210 Dynapac (construo) VW 14220 Ford 1622/2422 VW 17220/24220
VW26300/17300/ 40300 / Ford2630/4030

Planta EUA EUA

Volume Configurao/ DimetroX Motor/Ano Alimentao Curso (mm) 750 95 6L/Turbo 6L/Turbo

Coletor de Admisso FoFo FoFo

MWM

103,0 x 129,0 120-135/2600 103,0 x 129,0 145/2600

105,0 x 127,0 127 - 164/2600 105,0 x 127,0 127 - 164/2600 DimetroX Curso (mm) 102,0 x 120,0 102,0 x 120,0 102,0 x 120,0 102,0 x 120,0 102,0 x 120,0 102,0 x 120,0 114,0 x 135,0 114,0 x 135,0 114,0 x 135,0 114,0 x 135,0 114,0 x 135,0 114,0 x 135,0 114,0 x 135,0 114,0 x 135,0 Potncia kW/rpm 55/2200 73/2200 99/2200 70 - 85/2200 125/2200 155/2600 110/2200 157/2200 160/2200 160/2200 223/2200 184/2200 270/2100 300/2100 Potncia kW/rpm 90/2600 100-105/2600

103,0 x 129,0 129-177/2400 103,0 x 129,0 103,0 x 129,0 103,0 x 129,0 142/2800 146/2800 184/2500

Planta Guarulhos-SP Guarulhos-SP Guarulhos-SP Guarulhos-SP Guarulhos-SP Guarulhos-SP Guarulhos-SP Guarulhos-SP Guarulhos-SP Guarulhos-SP Guarulhos-SP Guarulhos-SP Guarulhos-SP Guarulhos-SP

Volume Configurao/ Motor/Ano Alimentao 507 507 6.769 128 899 9.244 500 609 3.273 541 541 541 446 1.319 4L/Aspirado 4L/Turbo 4L/Turbo 6L/Aspirado 6L/Turbo 6L/Turbo 6L/Aspirado 6L/Turbo 6L/Turbo 6L/Turbo 6L/Turbo 6L/Turbo 6L/Turbo 6L/Turbo

103,0 x 129,0 195-206/2600 103,0 x 129,0 103,0 x 129,0 254/2600 180/2800

CUMMINS

5,883 5,883 8,270 8,270 8,270 8,270 8,270 8,270 14,000 14,000 Cilindrada (cm3) 3972 3972 5958 5958 11967 11967 11967 12816 4249 6373 Cilindrada (cm3) 2500 2800 4100 4100 4100 7300 3900 3900 4100 6000 6000 6000 4100 Cilindrada (cm3) 4750 3100 Cilindrada (cm3) 2800 2800 2800

103,0 x 129,0 231-280/2400 103,0 x 129,0 260/2600

Volume Configurao/ DimetroX Potncia Mx. Torque Mx. Taxa Motor/Ano Alimentao Curso (mm) (kW/rpm) (Nm/rpm) Compresso 1.484 1.484 1.484 1.484 11.067 11.067 11.067 11.067 6L/Turbo 6L/Turbo 6L/Turbo 6L/Turbo 6L/Turbo 6L/Turbo 6L/Turbo 6L/Turbo 115,0 x 144,0 115,0 x 144,0 115,0 x 144,0 115,0 x 144,0 127,0 x 140,0 127,0 x 154,0 127,0 x 154,0 127,0 x 154,0 161/2000 191/2000 228/2000 228/2000 237/16001900 294/18001900 265/16001900 309/17001800 Potncia kW/rpm 44,1/2300 52,9/2300 62,5/2300 73,5/2300 80,9/2300 88,2/2300 117,6/2300 132,4/2300 102,9/2400 Potncia kW/rpm 180/2000 279/1800 309/1800 265/2050 291/2050 262/1900 210/2000 250/2050 228/2200 250/1800 Potncia kW/rpm 8,5/2400 8,5/2400 11/2200 5,5/2400 5,5/2400 7/2400 7/2400 1005/1350 1180/1300 1355/1350 1355/1350 1500/10001500 1810/1100 1500 1665/13001500 1950/10501450 Torque Nm/rpm 220/1400 260/1400 300/1400 345/1400 400/1400 430/1400 550/1400 650/1400 475/1400 Torque Nm/rpm 1050/1210 1850/1200 2000/1200 1500/1200 1665/1200 1550/1200 1200/1200 1500/1200 1260/1450 1700/1200 Torque Nm/rpm 36/1800 36/1800 48/2000 23/1800 23/1800 28/2000 28/2000 18,0:1 18,0:1 18,0:1 18,0:1 18,0:1 18,0:1 18,0:1 18,0:1 Taxa Compresso 16,5:1 16,5:1 16,5:1 16,5:1 16,5:1 16,5:1 16,5:1 16,5:1 16,5:1 Taxa Compresso 20,0:1 18,5:1 18,5:1 18,0:1 16,0:1 16,0:1 20,0:1 18,0:1 15,0:1 18,5:1 Taxa Compresso 20,3:1 20,3:1 19,8:1 21,0:1 21,0:1 20,9:1 20,9:1

Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio FoFo FoFo

SCANIA

Liga de Alumnio e Silcio

8974 8974 8974 10641 11705 11705

Ford 2425/ VW 25250 Gerador Martimo Gerador Martimo Aplicao/ Veculos 710 710

DAIMLERCHRYSLER

Planta S.B. do Campo-SP S.B. do Campo-SP

Volume Configurao/ DimetroX Motor/Ano Alimentao Curso (mm) 10.528 10.528 17.047 17.047 2.222 4.443 3.787 500 4.050 1.258 4L/Turbo 4L/Turbo 6L/Turbo 6L/Turbo 6L/Turbo 5L/Turbo 6L/Turbo 6L/Turbo 4L/Turbo 6L/Turbo 97,5 x 133,0 97,5 x 133,0 97,5 x 133,0 97,5 x 133,0

Coletor de Admisso Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Coletor de Admisso Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio FoFo FoFo Cilindrada (cm3) 9604 12130 12130 11705 Cilindrada (cm3) 3.3 3.3

Aplicao/ Veculos BF65 BF75 BM85 BM100 BM110 BM120 BH160 BH180 BH140 Aplicao/ Veculos nibus horizontal FH12/NH12/FM Caminho FH12/NH12/FM Caminho B10R (nibus traseiro) B12R (nibus traseiro) B12R (nibus traseiro) B10M (nibus horizontal) B10M (nibus horizontal) B10M (nibus horizontal) FM (Caminho) Aplicao/ Veculos Estacionrio Estacionrio Estacionrio Estacionrio Estacionrio Estacionrio Estacionrio

Volume Configurao/ DimetroX Motor/Ano Alimentao Curso (mm) 500 500 1.926 1.926 1.926 1.924 1.924 1.924 1.924 3L/Aspirado 3L/Turbo 4L/Aspirado 4L/Turbo 4L/Turbo 6L/Aspirado 6L/Turbo 6L/Turbo 6L/Turbo 108,0 x 120,0 108,0 x 120,0 108,0 x 120,0 108,0 x 120,0 108,0 x 120,0 108,0 x 120,0 108,0 x 120,0 108,0 x 120,0 108,0 x 120,0

1723/L-1218/ S.B. do Campo-SP OM 366 A L-1418/L-1718 OM366LA L-1620/ L-1720/K S.B. do Campo-SP

125-135/2600 570-780/1350 150-155/2600 650-670/1400

VALTRA

OM447LA L51935/L51941 S.B. do Campo-SP OM449LA LS-1632 S.B. do Campo-SP

128,0 x 155,0 260-300/1900 1680-1850/1100 128,0 x 155,0 205-235/1900 1270-1470/1100 128,0 x 155,0 265-280/1900 1680-1890/1100 128,0 x 166,0 102,0 x 130,0 102,0 x 130,0 330/1900 90-125/2300 170/2300 Potncia kW/rpm 70-84/3800 88-98/3800 68/2600 80/2600 105/2600 2000/1100 480-670/1200 830/1200 Torque Nm/rpm 284/1600 340/1600 275/1400 350/1600 452/1600 880/1500 290/1400 290/1400 290/1400 442/1400 638/1400 697/1400 393/1400 Torque Nm/rpm 268/1920 190/1920 Torque Nm/rpm 185/2000 240/1900 290/1800

4.4 4.4 4.4 6.6 6.6 6.6 6.6

LS-1938/L-2638/ S.B. do Campo-SP OM457LA LS-2638/LK-2638 OM460LA OM904LA Freighttiner 712C/914C/ 1215C S.B. do Campo-SP S.B. do Campo-SP S.B. do Campo-SP

OM906LA 2423B/2423K Cdigo Motor HS 2,5L HS 2,8L S4 S4T S4T Plus 7,3L/444E 4,236 4236T P4.000 1006 1006T 1000 Tcc P4000T Cdigo Motor 4HFI 4JG2 Cdigo Motor 8140-63 8140-23 8140-43

IVECO ISUZU INTERNATIONAL ENGINES

Aplicao/ Veculos

Planta

Volume Configurao/ DimetroX Motor/Ano Alimentao Curso (mm) 30.611 8.953 147 406 196 21.946 1.177 1.177 4.754 1.690 1.690 500 1.548 4L/Turbo 4L/Turbo 4L/Aspirado 4L/Turbo 4L/Turbo 8V/Turbo 4L/Aspirado 4L/Turbo 4L/Aspirado 6L/Aspirado 6L/Turbo 6L/Turbo 4L/Turbo 90,4 x 97,0 93,0 x 102,5 101,0 x 127,0 101,0 x 127,0 101,0 x 127,1

Ford Ranger/ Land Jesus Maria Rover Defender - Argentina Ford Ranger GM GM GM Ford Series AGCO/ Estacionrios AGCO/ Estacionrios AGCO/ Estacionrios AGCO/ Estacionrios AGCO/ Estacionrios AGCO/ Estacionrios AGCO/ Estacionrios Aplicao/ Veculos GMC 7-110 GMC 5-90 Aplicao/ Veculos Fiat Ducato Fiat Ducato/ Iveco Daily Utilitrios Jesus Maria - Argentina Canoas-RS Canoas-RS Canoas-RS Canoas-RS Canoas-RS Canoas-RS Canoas-RS Canoas-RS Canoas-RS Canoas-RS Canoas-RS

Volume Configurao/ DimetroX Motor/Ano Alimentao Curso (mm) 406 5.328 5.328 203 27 27 406 406 54 5.328 6L/Turbo 6L/Turbo 6L/Turbo 6L/Turbo 6L/Turbo 6L/Turbo 6L/Turbo 6L/Turbo 6L/Turbo 6L/Turbo 120,65 x 140,0 131,0 x 150,0 131,0 x 150,0 120,65 x 140,0 130,17 x 150,0 130,17 x 150,0 120,65 x 140,0 120,65 x 140,0 120,65 x 140,0 131,0 x 150,0

Coletor de Admisso Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Coletor de Admisso Chapa de Ao SAE 1020 Chapa de Ao SAE 1020 Chapa de Ao SAE 1020 Chapa de Ao SAE 1020 Chapa de Ao SAE 1020 Chapa de Ao SAE 1020 Chapa de Ao SAE 1020

FoFo FoFo FoFo FoFo FoFo FoFo FoFo FoFo FoFo

VOLVO

9604 11977 11977 9604 9604 9604 12130 Cilindrada (cm3) 631

104, 3x 106,1 128-202/2300 98,4 x 127,0 98,4 x 127,0 101,0 x 127,0 100,0 x 127,0 100,0 x 127,0 100,0 x 127,0 101,0 x 127,0 50/2200 68/2200 50-63/2200 90/2400 124/2400 144/2400 66-79/2200 Potncia kW/rpm 78/3200 61/3400 Potncia kW/rpm 63/3600 76/3600 90/3600

Planta Indaiatuba-SP Indaiatuba-SP Indaiatuba-SP Indaiatuba-SP Indaiatuba-SP Indaiatuba-SP Indaiatuba-SP

Volume Configurao/ DimetroX Motor/Ano Alimentao Curso (mm) 756 756 581 1.764 1.764 1.127 1.127 1/Aspirado 1/Aspirado 1/Aspirado 1/Aspirado 1/Aspirado 1/Aspirado 1/Aspirado 92,0 x 95,0 92,0 x 95,0 102,0 x 106,0 80,0 x 85,0 80,0 x 85,0 85,0 x 90,0 85,0 x 90,0

Planta Japo Japo

Volume Configurao/ DimetroX Motor/Ano Alimentao Curso (mm) 350 225 4L/Aspirado 4L/Aspirado 112,0 x 110,0 95,0 x 107,0

Coletor de Admisso Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Coletor de Admisso Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio Liga de Alumnio e Silcio

YANMAR

631 866 427 427 510 510

FoFo Indireta/Mecnico SOHC HEA 8V Tipo de Injeo/ Gerenciamento Eixo Comando

Planta Sete Lagoas-MG Sete Lagoas-MG Sete Lagoas-MG

Volume Configurao/ DimetroX Motor/Ano Alimentao Curso (mm) 5.000 10.000 15.000 4L/Aspirado 4L/Turbo 4L/Turbo 94,4 x 100,0 94,4 x 100,0 94,4 x 100,0

FoFo Indireta/Mecnico SOHC HEA 8V Direta/Mecnico Direta/Mecnico FoFo SOHC HEA 8V FoFo SOHC HEA 8V

FoFo= Ferro Fundido; HEA= Cam-in-head Center - Balancim piv do centro de cames interno;

HLA= Overhead Cam End Pivot Rocker Arm - Ponta do balancim piv do cames suspenso;

L= Cilindros em linha; RHVL= Cam-in-Block (Push Rod) - Cames em bloco - Vareta de presso do balancim;

SOHC= Single Overhead Camshaft - Comando de vlvulas simples no cabeote; V= Cilindros em V.