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Uma terceira classificao pode ser feita, considerando-se a disposio dos cilindros em relao ao crter. Os cilindros podem ser horizontais, verticais, em V, radiais, em L. Podem tambm estar em linha, opostos ou em tandem.
Ao se estudar a lubrificao de compressores, deve-se considerar separadamente a lubrificao das partes que esto em contacto com o ar (ou gs) e as que no entram em contacto com ele. Entre os componentes que entram em contato com o fluido comprimido esto os cilindros, vlvulas e gaxetas de presso da biela dos compressores de duplo efeito. Entre as que no entram em contato esto os mancais do eixo, biela; etc.
Muitos compressores utilizam o mesmo lubrificante para todas as partes e, portanto, o lubrificante deve atender as necessidades tanto dos cilindros como dos mancais. Nos compressores, que possuem sistemas de lubrificao independentes para cilindros e mancais, se necessrio pode-se usar lubrificantes diferentes para uma ou outra parte.
O lubrificante pode ser introduzido nos cilindros em nvoa, vindo do crter ou trazido pelo ar admitido, ou ento diretamente de um lubrificador.
Geralmente o mtodo utilizado pelos compressores de simples efeito. A quantidade de leo que atinge a parte inferior das paredes dos cilindros mais que suficiente para uma boa lubrificao, tanto que os pistes so providos de anis raspadores e de passagens para transferncia do excesso de leo. Nos compressores deste tipo, o mesmo leo utilizado para a lubrificao dos cilindros e mancais.