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T105E Taller
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MANUAL DE SERVIO
5DW-F8197-PO
PREFCIO
Este manual foi elaborado pela YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA., exclusivamente para uso dos concessionrios autorizados Yamaha e seus mecnicos qualificados. Como no possvel introduzir todas as informaes de mecnica em um s manual, se supem que as pessoas que lerem este manual com a finalidade de executar manuteno e reparos das motocicletas Yamaha, possuam um conhecimento bsico das concepes e procedimentos de mecnica inerentes tecnologia de reparao de motocicletas. Sem estes conhecimentos, qualquer tentativa de reparo ou servio neste modelo poder provocar dificuldades em seu uso e/ou segurana. A YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA., se esfora para melhorar continuamente todos os produtos de sua linha. As modificaes e alteraes significativas das especificaes ou procedimentos sero informados a todos os concessionrios YAMAHA e aparecero nos locais correspondentes, nas futuras edies deste manual. NOTA: O projeto e as especificaes deste modelo esto sujeitas a modificaes sem aviso prvio.
INFORMAES IMPORTANTES
As informaes particularmente importantes esto assinaladas neste manual com as seguintes notaes.
!
! ADVERTNCIA
O smbolo de alerta significa ATENO! ALERTA! SUA SEGURANA EST ENVOLVIDA! O no cumprimento de uma instruo de ADVERTNCIA pode ocasionar acidente grave e at mesmo a morte do condutor do veculo, de um observador ou de algum que esteja examinando ou reparando o veculo. Uma instruo de CUIDADO indica precaues especiais que devem ser tomadas para evitar danos ao veculo. Uma NOTA fornece informaes de forma a tornar os procedimentos mais claros ou mais fceis.
CUIDADO:
NOTA:
SMBOLOS ILUSTRATIVOS
Os smbolos ilustrativos de 1 a 8 esto designados conforme a tabela ao lado para indicar os nmeros e contedo dos captulos. 1 2 3 4 5 6 7 8 Informaes gerais Especificaes Inspeo peridica e ajustes Motor Carburao Chassi Sistema eltrico Localizao de problemas
INFO GER
3
ESPEC
4
INSP AJUS
5
MOTOR
6
CARB
7
CHAS
8
ELT
9
PROB
10
?
Os smbolos ilustrativos de 9 a 16 so usados para identificar as especificaes que aparecem no texto. 9 10 11 12 13 14 15 16 possvel reparar com o motor no quadro Completar com fluido Lubrificante Ferramenta especial Apertar com torqumetro Limite de desgaste, folga Rotao do motor , V, A
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Os smbolos ilustrativos de 17 a 24 nos diagramas de vista explodida indicam os tipos de lubrificantes e os pontos de lubrificao a serem aplicados. 17 18 19 20 21 22 Aplicar leo de motor Aplicar leo de engrenagem Aplicar leo de disulfeto de molibdnio Aplicar graxa para rolamento de roda Aplicar graxa base de sabo de ltio Aplicar graxa base de disulfeto de molibdnio 23 Aplicar agente travante ( LOCTITE ) 24 Usar pea nova
20
21
22
23
24
Novo
NDICE
INFORMAES GERAIS
INFO GER
1 2 3 4 5 6 7
?
ESPECIFICAES
ESPEC
INSP AJUS
MOTOR
CARBURAO
CARB
CHASSI
CHAS
ELT
PROB
IDENTIFICAO DA MOTOCICLETA
INFO GER
INFORMAES GERAIS
IDENTIFICAO DA MOTOCICLETA
NMERO DO CHASSI
O nmero de srie do chassi est gravado no centro do quadro
NOTA:
O projeto e as especificaes esto sujeitas a mudanas sem aviso prvio.
1-1
INFORMAES IMPORTANTES
INFO GER
INFORMAES IMPORTANTES
TROCA DE PEAS
1. Utilize apenas peas originais Yamaha para qualquer troca de pea. Utilize graxas e leos recomendados pela Yamaha para todos os servios de lubrificao. Outras marcas podem ser parecidas em funo e aparncia, mas so de qualidade inferior.
INFORMAES IMPORTANTES
INFO GER
ROLAMENTOS E RETENTORES
Instale retentores e rolamentos de forma que a especificao ou identificao da pea fique montada para o lado visvel. Ao instalar retentores, aplique uma fina camada de graxa base de ltio de peso mdio aos lbios dos retentores. Lubrifique tambm os rolamentos ao instal-los. 1 Retentor CUIDADO: No usar ar comprimido para secar os rolamentos. Isto causar danos s superfcies do rolamento.
1 Rolamento
ANIS TRAVA
1. Verifique todos os anis trava cuidadosamente antes de mont-los. Troque sempre os anis trava do pino do pisto aps a desmontagem. Troque anis trava entortados ou empenados. Ao instalar um anel trava 1 , certifique-se de que a superfcie de quina viva 2 esteja posicionada do lado contrrio ao esforo 3 que ela recebe. Veja a seo em corte ao lado. 4 Eixo
1-3
INFORMAES IMPORTANTES
INFO GER
3. Conecte e desconecte o conector duas ou trs vezes. 4. Puxe o fio firmemente para verificar se o terminal escapa ao ser instalado. 5. Se o terminal escapar, dobre o pino 1 e reponha o terminal no conector.
6. Conecte: Conector
NOTA:
O conector ao ser conectado faz um rudo de click.
NOTA:
Se no houver continuidade, limpe os terminais. Certifique-se de refazer os passos de 1 a 7 listados acima ao verificar o chicote. Use o tester no conector conforme mostrado na figura.
1-4
FERRAMENTAS ESPECIAIS
FERRAMENTAS ESPECIAIS
INFO GER
As seguintes ferramentas especiais so necessrias para uma reviso completa e meticulosa. Use apenas as ferramentas especiais adequadas; elas o ajudaro a prevenir danos causados pelo uso de ferramentas inadequadas ou tcnicas improvisadas. Ao fazer o pedido das ferramentas, use os cdigos fornecidos na tabela abaixo para prevenir enganos.
Cd. da ferramenta 90890-01052 Nome / Utilidade da ferramenta Sacador/instalador da engrenagem do velocmetro Esta ferramenta utilizada ao remover ou instalar a engrenagem do velocmetro. 90890-01084 90890-01085 Peso Martelo deslizante Estas ferramentas so utilizadas ao instalar ou remover os eixos do balancim. 90890-01184 Instalador do retentor do garfo Esta ferramenta utilizada para instalar o retentor do garfo. 90890-01186 Adaptador Esta ferramenta utilizada para instalar o retentor. 90890-01253 Compressor de mola de vlvulas Ilustrao
Esta ferramenta utilizada para instalar ou remover as vlvulas e molas de vlvulas. 90890-01268 Chave para porca de direo e escape Esta ferramenta utilizada para soltar ou apertar o escapamento e a caixa de direo. 90890-01311 Ferramenta de ajuste de folga Esta ferramenta necessria para ajustar as folgas de vlvulas. 90890-01312 Mangueira de medio Esta ferramenta utilizada para medir o nvel de combustvel na cuba. 90890-01326 Chave T Esta ferramenta utilizada para segurar o fixador da haste amortizadora, ao remover ou instalar o fixador da haste amortizadora. 90890-01362 Sacador de magneto Esta ferramenta utilizada para remover o volante do magneto. 1-5
FERRAMENTAS ESPECIAIS
INFO GER
Nome / Utilidade da ferramenta Chave para porca castelo Esta ferramenta utilizada para soltar e apertar a porca castelo da direo.
Ilustrao
90890-01701
90890-03079
90890-03081
90890-03112
90890-03113
90890-03141
90890-04101
Esmerilhador de vlvula Esta ferramenta utilizada para remover ou instalar, e para esmerilhar as vlvulas.
90890-06754
Testador de fasca Este instrumento necessrio para checar os componentes do sistema de ignio.
90890-85505
Cola Yamaha bond No. 1215 Esta cola utilizada para fechar as carcaas.
1-6
CAPTULO 2 ESPECIFICAES
ESPECIFICAES GERAIS ........................................................................... 2-1 ESPECIFICAES DE MANUTENO ........................................................ 2-4 MOTOR .................................................................................................. 2-4 CHASSI .................................................................................................. 2-9 SISTEMA ELTRICO ........................................................................... 2-12 ESPECIFICAES GERAIS DE TORQUE ................................................... 2-14 PONTOS DE LUBRIFICAO E TIPOS DE LUBRIFICANTE ....................... 2-15 MOTOR ................................................................................................ 2-15 CHASSI ................................................................................................ 2-16 PASSAGEM DOS CABOS ........................................................................... 2-17
ESPEC
96 Kg
Refrigerado a ar, 4 Tempos, SOHC Monocilndrico, inclinado frente 101,8 cm3 49,0 x 54,0 mm 9,0 : 1 12Kg/cm2 a 500 rpm Partida eltrica e pedal de partida Crter mido
Troca de leo peridica Capacidade total Filtro de ar: Combustvel: Tipo Capacidade do tanque de combustvel
2-1
ESPECIFICAES GERAIS
Modelo Carburador: Tipo Fabricante Vela de ignio: Tipo Fabricante Folga dos eletrodos Tipo de embreagem: T105 (E)
ESPEC
VM16-SH MIKUNI
C7HSA NGK 0,6 ~ 0,7 mm Discos mltiplos em banho de leo + Automtica centrfuga
Transmisso: Sistema de reduo primria Relao de reduo primria Sistema de reduo secundria Relao de reduo secundria Tipo de transmisso Operao Relao de marchas 1 2 3 4 Chassi: Tipo de quadro ngulo de caster Trail Pneus: Tipo Tamanho Fabricante
Engrenagem 67/18 (3,722) Corrente de transmisso 37/15 (2,466) Automtica de 4 velocidades com engrenamento constante P esquerdo 38/12 (3,166) 33/17 (1,941) 29/21 (1,380) 23/21 (1,095)
Underbone Frame 27 78 mm
Com cmara 2.25-17 - 38L MT 15 2.50-17 - 43L MT 15 Metzeler Metzeler 110 Kg Dianteiro 1,75 Kg/cm2 25 lb/pol2 2,00 Kg/cm2 28 lb/pol2 Traseiro 2,00 Kg/cm2 28 lb/pol2 2,25 Kg/cm2 32 lb/pol2
0 ~ 90 Kg*
90 ~205 Kg*
2-2
ESPECIFICAES GERAIS
Modelo Freios: Dianteiro tipo operao Traseiro tipo operao Suspenso: Dianteira Traseira Amortecedor: Dianteiro Traseiro Curso da roda: Dianteira Traseira Eltrica: Sistema de ignio Sistema de carga Capacidade da bateria Tipo de farol: Potncia das lmpadas x quantidade: Farol Lanterna traseira / luz de freio Piscas Luzes do painel Luz indicadora de farol alto Luz indicadora de neutro Luz indicadora de nvel de leo T105 (E)
ESPEC
2-3
ESPEC
Limite 0,03 mm
***
49,1 mm 0,03 mm
25,478 ~ 25,578 mm 20,950 ~ 21,050 mm 4,428 ~ 4,628 mm 25,284 ~ 25,384 mm 20,984 ~ 21,084 mm 4,234 ~ 4,434 mm ***
BUSH CHAIN / 84
***
*** ***
Dimetro A Largura da face B Largura do assento C Espessura da margem D Dimetro externo da haste Dimetro interno da guia
ADMISSO ESCAPE ADMISSO ESCAPE ADMISSO ESCAPE ADMISSO ESCAPE ADMISSO ESCAPE ADMISSO ESCAPE 2-4
22,9 ~ 23,1 mm 19,9 ~ 20,1 mm 1,2 ~ 2,5 mm 1,6 ~ 2,9 mm 0,9 ~ 1,1 mm 0,9 ~ 1,1 mm 0,5 ~ 0,9 mm 0,8 ~ 1,2 mm 4,475 ~ 4,490 mm 4,460 ~ 4,475 mm 4,500 ~ 4,512 mm 4,500 ~ 4,512 mm
*** *** *** *** *** *** *** *** 4,45 mm 4,435 mm 4,542 mm 4,542 mm
ESPECIFICAES DE MANUTENO
ESPEC
Padro 0,010 ~ 0,037 mm 0,025 ~ 0,052 mm *** 0,9 ~ 1,1 mm 0,9 ~ 1,1 mm 32,45 mm 18,7 mm 25,7 ~ 29,5 Kg ***
Limite 0,08 mm 0,1 mm 0,01 mm 1,6 mm 1,6 mm 31,03 mm *** *** 2,5/1,4 mm
Limite de empenamento da haste Largura do assento de vlvula ADMISSO ESCAPE Molas de vlvula: Comprimento livre Comprimento pressionada (vlvula fechada) Presso de compresso Limite de inclinao Pisto: Folga cilindro - pisto Dimetro do pisto D Ponto de medio H Dimetro interno do pino do pisto Dimetro externo do pino do pisto Anis do pisto: Anel superior: Tipo Folga entre pontas (instalado) Folga lateral (instalado) Anel secundrio: Tipo Folga entre pontas (instalado) Folga lateral Anel de leo: Folga entre pontas (instalado) Virabrequim:
Arredondado 0,15 ~ 0,30 mm 0,03 ~ 0,07 mm Cnico 0,15 ~ 0,30 mm 0,02 ~ 0,06 mm 0,3 ~ 0,9 mm
2-5
ESPECIFICAES DE MANUTENO
Item Embreagem: Espessura dos discos Quantidade Espessura dos separadores Quantidade Comprimento livre das molas Quantidade Limite de empenamento da haste Dimetro interno da sede da embreagem Profundidade dos sulcos da sapata Dimetro externo do peso Rotao de funcionamento da embreagem Rotao de desligamento da embreagem Pedal de partida: Tipo Fora de frico do clip Carburador: Tipo Marca Dimetro externo do Venturi Gicl de alta (M.J.) Gicl principal de ar (M.A.J.) Agulha do pistonete posio da trava (J.N.) Difusor (N.J.) Sada do gicl piloto (P.O.) Gicl de baixa (P.J.) Parafuso piloto (P.S.) Assento da vlvula (V.S.) Gicl de partida 1 (G.S.1) Gicl de partida 2 (G.S.2) Altura da bia (F.H.) Marcha lenta Vcuo de admisso Temperatura do leo Bomba de leo: Tipo Folga entre pontas Folga lateral Folga sede-rotor Padro
ESPEC
Limite
2,7 ~ 2,9 mm 5 peas 1,1 ~ 1,3 mm 4 peas 27,8 mm 4 peas *** 105 mm 1,0 ~ 1,3 mm 104,7 mm 1.700 ~ 2.700 rpm 3.100 ~ 3.700 rpm
2,6 mm *** 0,05 mm *** 26,7 mm *** 0,5 m 106 mm 0,1 mm 103,5 mm *** ***
*** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** ***
VM16SH 4ST-00 16 # 92,2 0,9 3E19-3 E-4 0,7 x 1,8 17,5 2 1/4 15 30 0,5 16 mm 1.400 ~ 1.600 rpm 240 ~ 260 mmHg 55 ~ 65C
2-6
ESPECIFICAES DE MANUTENO
Item Rolamentos e retentores: Rolamento do virabrequim (LE) Rolamento do virabrequim (LD) Rolamento do virabrequim (LE) Rolamento da biela Rolamento do virabrequim (LE) Rolamento do virabrequim (LD) Retentor do virabrequim (LE) Rolamento do eixo do balanceador (LE) Rolamento do eixo do balanceador (LD) Retentor da haste da embreagem Rolamento do eixo principal (LE) Rolamento do eixo principal (LD) Rolamento do eixo movido (LE) Rolamento do eixo movido (LD) Retentor do eixo movido Retentor do eixo de cmbio Retentor do eixo do pedal de partida Tamanho
ESPEC
6003 6002 6304 26 x 31 x 13,8 (rolamento de agulha) 6304 6205 S5-10-18-6 6002 6002 S5-10-18-6 6001 6203 6204 6202 MHSA-20-35-5 SD-12-22-5-HS SD-15-26-5-HS
2-7
ESPEC
Torque de aperto N.m Kg.m 0,7 2,2 1,0 1,25 1,75 4,8 1,0 0,7 2,0 1,0 1,0 0,8 0,7 2,0 1,0 1,0 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 1,0 5,0 0,6 6,0 1,0 1,75 0,8 1,0 0,4 1,0
Observaes
Tampa da engrenagem do eixo comando Cabeote e cilindro Cabeote e cilindro (Lado da corrente de comando) Vela de ignio Tampa de vlvula Volante do magneto Guia da corrente 2 Contra-porca do ajustador de vlvula Engrenagem do eixo comando Trava do rolamento do eixo comando Tensionador da corrente do comando (Corpo) (Central) Bomba de leo Bujo de dreno Junta do carburador Carburador e junta do carburador Tubo de escape e cilindro Carcaa (direita e esquerda) Tampa da carcaa (LE) Tampa da coroa Tampa da carcaa (LD) Pedal de partida Engrenagem primria Placa de presso 2 Cubo da embreagem Fixador do rolamento do eixo principal (LD) Pedal de cmbio Parafuso de ajuste (embreagem) Bobina de pulso Interruptor de neutro Bobinas do estator
Parafuso Porca Parafuso Porca Parafuso Porca Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Porca Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Porca Parafuso Porca Parafuso Parafuso Porca Parafuso Parafuso Parafuso
2 4 2 1 2 1 2 2 1 1 2 1 2 1 2 2 2 9 8 2 9 1 1 4 1 2 1 1 2 2 3
2-8
ESPECIFICAES DE MANUTENO
CHASSI
ESPEC
Item Sistema de direo: Tipo de rolamento Suspenso dianteira: Curso do garfo dianteiro Comprimento livre da mola Fora da mola (K1) Fora da mola (K2) Curso (K1) Curso (K2) Capacidade de leo Nvel de leo Tipo de leo Limite de empenamento do tubo interno Suspenso traseira: Curso do amortecedor traseiro Comprimento livre da mola Comprimento da mola instalada Fora da mola (K1) Fora da mola (K2) Curso (K1) Curso (K2) Roda dianteira: Tipo Medida do aro Material do aro Limite de empenamento do aro Radial Limite de empenamento do aro Lateral Roda traseira: Tipo Medida do aro Material do aro Limite de empenamento do aro Radial Limite de empenamento do aro Lateral Freio dianteiro: Tipo Dimetro interno do tambor Espessura da sapata Freio traseiro: Tipo Dimetro interno do tambor Espessura da sapata
Padro Esferas
Limite ***
90 mm 290,7 mm 8 N.mm (0,8 K/mm) 17 N/mm (1,7 kg/mm) 0 ~ 55 mm 55 ~ 90 mm 0,0585 L (58,5 cm3) 116 mm 10 W ou equivalente ***
*** 285 mm *** *** *** *** *** *** *** 0,2 mm
60 mm 211 mm 198 mm 17,8 N/mm (1,78 Kg/mm) 43,5 N/mm (4,35 Kg/mm) 0 ~ 34 mm 34 ~ 60 mm
A tambor 111 mm 4 mm
*** 110 mm 2 mm
A tambor 111 mm 4 mm
*** 110 mm 2 mm
2-9
ESPECIFICAES DE MANUTENO
ESPEC
Item Manete de freio: Folga (na extremidade) Pedal de freio: Folga Folga do cabo do acelerador:
Padro
Limite
10 ~ 20 mm 20 ~ 30 mm 3 ~ 5 mm
Item Rolamentos e retentores: Rolamento da roda dianteira (LE) Rolamento da roda dianteira (LD) Retentor da roda dianteira (LE) Retentor da roda dianteira (LD) Rolamento da roda traseira (LE) Rolamento da roda traseira (LD) Retentor da roda traseira (LE) Retentor da roda traseira (LD)
2-10
ESPEC
Medida da rosca
Observaes
23 23 23 51 32 32 16 4 4 16 7 9 23 26 16 48 10 39 60 80 30 9 19 7 10 7 7
2,3 2,3 2,3 5,1 3,2 3,2 1,6 0,4 0,4 1,6 0,7 0,9 2,3 2,6 1,6 4,8 1,0 3,9 6,0 8,0 3,0 0,9 1,9 0,7 1,0 0,7 0,7
NOTA:
1. Ao apertar a porca castelo, o rolamento de esferas deve estar fixo e a coluna de direo movendo-se suavemente. 2. Depois, segure a porca castelo (inferior) e aperte a porca castelo (superior) 75 N.m (7,5 Kg.m) usando o torqumetro.
2-11
ESPEC
4ST / YAMAHA 6 mm 0,32 ~ 0,48 a 20C 5,68 ~ 8,52 K a 20C De resina 10 K Volante de magneto 4ST (4CW) / YAMAHA 1,5 A / 3.000 rpm 3,7 A / 9,000 rpm 1,5 A / 3.000 rpm 3,7 A / 9,000 rpm 0,32 ~ 0,48 a 20C Branco - preto 12,5 V / 3,000 rpm 14,8 V / 9,000 rpm 0,24 ~ 0,36 a 20C Amarelo/Vermelho - Preto
(Mn.) (Mx.)
*** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** ***
2-12
ESPECIFICAES DE MANUTENO
ESPEC
Item Bateria: Densidade da soluo Sistema de partida eltrica: Tipo Motor de partida: Modelo Voltagem Potncia Resistncia das bobinas do rotor (armadura) Comprimento total das escovas Quantidade de escovas Fora da mola Dimetro do comutador Profundidade at o isolante de mica Rel de partida: Modelo / Fabricante Taxa de amperagem Resistncia do enrolamento da bobina Buzina: Modelo Amperagem mxima Rel de pisca: Tipo Modelo Frequncia Interruptor do nvel de leo: Modelo Medidor de combustvel: Modelo / Fabricante Resistncia (cheio) Resistncia (vazio) Fusvel: Principal Reserva
Limite ***
Engrenamento constante 4ST 12V 0,25 KW 0,035 ~ 0,045 a 20C 7 mm 2 peas 392 ~ 588 g 17,6 mm 1,35 mm *** *** *** *** 3,5 mm *** 392 g 16,6 mm ***
7 A x 1 pea 7 A x 1 pea
*** ***
2-13
ESPEC
A (Porca) 10 mm 12 mm 14 mm 17 mm 19 mm 22 mm
B (Parafuso) 6 mm 8 mm 10 mm 12 mm 14 mm 16 mm
Especificaes gerais de torque N.m 6 15 30 55 85 130 Kg.m 0,6 1,5 3,0 5,5 8,5 13,0
2-14
ESPEC
2-15
ESPEC
Smbolo
2-16
ESPEC
B C D
Alinhe a fita branca do chicote com a extremidade do suporte da bobina de ignio. Fixe o cabo aps conect-lo. Coloque o conector no painel dianteiro, aps conect-lo. Coloque o rel de partida no fixador.
2-17
ESPEC
C D
Passar pelo cabo do afogador e pelo cabo do velocmetro por dentro do painel dianteiro. Posicionar a mangueira do respiro de ar em frente ao suporte do protetor de perna. Ao fixar a mangueira, no deix-la pressionada nem mordida. Passar a mangueira por dentro do furo do quadro.
2-18
ESPEC
2-19
ESPEC
B C
Coloque o conector no espao entre o guido e a tampa do guido aps conect-lo. Passar pelo guia do fio Enlaar o chicote no cubo.
2-20
INSP AJUS
1 2 3 4 5 6 7 8
* Vlvula (s) Vela Filtro de ar * Carburador * Mangueira de combustvel leo do motor * Filtro de leo Freios
Verificar folga. Ajustar se necessrio. Verificar condio. Limpar ou trocar se necessrio. Limpar. Trocar se necessrio. Verificar marcha lenta e funcionamento do afogador. Ajustar se necessrio. Verificar mangueiras de combustvel e tubo de vcuo. Trocar se necessrio. Trocar (Aquecer o motor antes de drenar). Verificar, limpar e trocar se necessrio.
A cada 2.000 km
Verificar operao. Ajustar se necessrio. Verificar se a balana traseira tem folga. 9 * Articulao da Corrigir se necessrio. balana traseira Engraxar moderadamente a cada 15.000 Km. Verificar balanceamento, danos, empenamento 10 * Rodas e aperto dos raios. Trocar se necessrio. 11 * 12 * Rolamentos de roda Rolamentos da direo Verificar se apresenta folga ou danos. Trocar se necessrio. Verificar se apresenta folga. Corrigir se necessrio. Engraxar moderadamente a cada 10.000 Km. Verificar funcionamento, se apresenta vazamento. Reparar se necessrio. Verificar funcionamento, se apresenta vazamento. Reparar se necessrio. Verificar folga e alinhamento. Ajustar se necessrio. Limpar e lubrificar. Verificar todos os acessrios e fixaes. Corrigir se necessrio.
A cada 10.000 km
A cada 10.000 km
A cada 500 km
Cavaletes lateral Verificar funcionamento. Ajustar se necessrio. e central Verificar densidade da soluo. Verificar se a mangueira de respiro est passada corretamente. Corrigir se necessrio.
18 * Bateria
*: recomendado que estes itens sejam revisados em uma concessionria autorizada Yamaha. **: Utilizar graxa para rolamentos de peso mdio ***: Graxa base de sabo de ltio 3-1
INSP AJUS
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo de: protetores, tampas inferiores, protetores de perna e tampas laterais Protetor Tampa do interruptor principal Tampa inferior (LD) Tampa inferior (LE) Protetor de perna (LD) Protetor de perna (LE) Tampa lateral (LE) Tampa lateral (LD) Fixador do number plate Painel dianteiro
Qtd.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
3-2
TAMPAS E PAINIS
ALA, PAINEL TRASEIRO E TAMPAS TRASEIRAS
INSP AJUS
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo de: Ala, painel traseiro e tampa traseira. Trava do capacete Bandeja Ala Painel traseiro Tampa traseira (LE) Tampa traseira (LD)
Qtd.
1 2 3 4 5 6
1 1 1 1 1 1
Tampa traseira
INSP AJUS
4. Medir: Folga de vlvula Fora de especificao => Ajustar Folga de vlvula (a frio): Admisso: 0,05 ~ 0,10 mm Escape: 0,08 ~ 0,13 mm ************************************ Passos para medio: Gire o virabrequim no sentido anti-horrio para alinhar a fenda a do rotor com o ponto estacionrio b da tampa da carcaa 1 quando o pisto est no ponto morto superior (P.M.S.). Mea a folga de vlvula usando um calibrador de lminas. Fora de especificao => Ajustar folga ************************************
3-4
INSP AJUS
************************************ Passos para ajuste: Solte a contra-porca 1 Gire o ajustador 3 para dentro ou para fora com a ferramenta de ajuste 2 at que a folga especificada seja obtida.
Girar para dentro => Diminui a folga. Girar para fora => Aumenta a folga.
Ferramenta de ajuste de folga: 90890-01311 Segure o ajustador para evitar que gire e aperte a contra-porca. 7 N.m (0,7 Kg.m) Mea a folga de vlvula Se a folga estiver incorreta, repita os passos descritos acima at que a folga especificada seja obtida. ************************************ 6. Instale: Tampa de vlvula (Admisso) 1
17,5 N.m (1,75 Kg.m)
INSP AJUS
3. Verifique: Marcha lenta Fora de especificao => Ajustar. Marcha lenta: 1.400 a 1.600 rpm 4. Ajuste: Marcha lenta ************************************ Passos para ajuste: Gire o parafuso piloto 1 at que esteja ligeiramente encostado. Gire o parafuso piloto para fora de acordo com o nmero de voltas especificados. Parafuso piloto: 2 - 1/4 voltas para fora Gire o parafuso de marcha lenta 2 para dentro ou para fora at atingir a rotao especificada de marcha lenta. Girar p/ dentro =>Aumenta marcha lenta. Girar p/ fora => Diminui marcha lenta. ************************************ 5. Ajuste: Folga do cabo do acelerador Veja a seo AJUSTE DO CABO DO ACELERADOR.
INSP AJUS
Soltar a contra-porca 1 no cabo do acelerador Girar o ajustador 2 para dentro ou para fora at atingir a folga especificada. Girar para dentro => Aumenta a folga. Girar para fora => Dimini a folga. Aperte a contra-porca
! ADVERTNCIA
Aps ajustar, girar o guido para a direita e para a esquerda para certificar-se de que no h mudana na rotao de marcha lenta. ************************************
INSP AJUS
INSP AJUS
MEDIO DA COMPRESSO
NOTA: Compresso insuficiente resultar em perda de rendimento. 1. Remover: Tampas laterais Ver seo TAMPAS E PAINIS. 2. Verificar: Folga de vlvulas Fora de especificao => Ajustar Ver seo AJUSTE DE FOLGA DE VLVULAS. 3. D partida no motor e deixe-o aquecer por alguns minutos. 4. Desligue o motor. 5. Remover: Vela de ignio CUIDADO: Antes de remover a vela de ignio, use um bico de ar comprimido para soprar toda a sujeira que estiver acumulada em volta da vela de ignio, para prevenir que caia para dentro do cilindro. 6. Conecte : Medidor de compresso 1 Medidor de compresso: 90890-03081 7. Mea: Compresso Se exceder a presso mxima permitida => Inspecione o cabeote, as superfcies das vlvulas e veja se h depsitos de carvo na cabea do pisto. Se estiver abaixo da presso mnima => Derrame algumas gotas de leo no cilindro e mea a compresso novamente. Siga a tabela a seguir na prxima pgina.
3-9
INSP AJUS
Maior do que Pisto desgasdado com leo ou danificado A mesma Possibilidade de danos nos anis Reparar gaxeta ou cabeote
Compresso (ao nvel do mar): Padro: 1,000 KPa (10 Kg/cm2) Mnima: 800 KPa (8,0 Kg/cm2) ************************************ Passos para medio: D partida no motor com o acelerador totalmente aberto at que obter uma leitura estabilizada no medidor de compresso.
! ADVERTNCIA
Antes de dar partida no motor, aterre o cabo da vela para prevenir a produo de fascas. ************************************ 8. Instale: 12,5 N.m (1,25 Kg.m) Vela 9. Instale: Tampas laterais Ver seo TAMPAS E PAINIS.
INSP AJUS
LEO RECOMENDADO
YAMALUBE 4 (20W40) ou equivalente SAE 20W40 tipo SE / SF / SG / SH / SJ
TROCA DE LEO
1. D partida no motor e deixe-o aquecer por alguns minutos. 2. Desligue o motor e coloque uma bandeja por baixo do motor. 3. Remova: Vareta de leo Bujo de dreno 1 Gaxeta Drene o leo do crter 4. Instale: Gaxeta 1 Novo Bujo de dreno 2 20 N.m (2,0 Kg.m) Vareta de leo NOTA: Verifique a gaxeta do bujo de dreno. Se estiver danificada, troque-a por uma nova. 5. Abastea o crter com leo Quantidade de leo: 0,8 L 6. Verifique: Nvel de leo Ver seo INSPEO DO NVEL DE LEO.
3-11
INSP AJUS
LIMPEZA DO FILTRO DE AR
1. Remova: Protetor Tampa inferior (Direita e esquerda) Protetor de perna (Direita) Ver seo TAMPAS E PAINIS Tampa da caixa do filtro de ar 1 2. Remova: Elemento do filtro de ar 2 CUIDADO: Nunca opere o motor sem o elemento do filtro de ar instalado. O ar no filtrado causar rpido desgaste das peas do motor e tambm pode danific-lo. Alm disso operar o motor sem o filtro de ar afetar a carburao, causando uma mistura pobre e aquecimento excessivo do motor.
3-12
INSP AJUS
3. Inspecione: Elemento do filtro de ar Danificado => Trocar 4. Limpe: Elemento do filtro de ar 1 Use querosene para limpar o elemento NOTA: Aps a limpeza, remova o excesso de querosene espremendo o elemento. CUIDADO: No tora o elemento ao esprem-lo. 5. Aplique o leo recomendado por toda a superfcie do filtro e retire o excesso espremendo-o. O elemento deve ficar mido sem pingar. leo recomendado: YAMALUBE 4 (20W40) ou equivalente
! ADVERTNCIA
Nunca use solventes com baixo ponto de fulgor como por exemplo gasolina para limpar o elemento do filtro de ar. Tais solventes podem causar fogo ou exploso. 6. Instale: Elemento do filtro de ar Tampa da caixa do filtro de ar Tampa laterais Ver seo REMOO DO MOTOR no CAPTULO 4.
INSP AJUS
INSP AJUS
3. Ajuste: Interruptor da luz de freio Ver seo AJUSTE DO INTERRUPTOR DA LUZ DE FREIO.
INSP AJUS
CUIDADO: Uma folga muito pequena pode sobrecarregar o motor e outras peas vitais; mantenha a folga dentro das medidas especificadas.
! ADVERTNCIA
Apie firmemente a motocicleta de modo que no haja perigo dela cair. Deixe a motocicleta apoiada no cavalete central. 1. Verifique: Folga da corrente de transmisso a Fora de especificao => Ajustar. Folga da corrente de transmisso: 10 a 20 mm 2. Ajuste: A folga da corrente de transmisso ************************************ Passos de ajuste: Solte a porca do ajustador 1 . Solte a porca do eixo 2 e a contra-porca do ajustador 3 . Gire os ajustadores 1 no sentido horrio ou anti-horrio at atingir a folga especificada. Girar para dentro => Diminui a folga. Girar para fora => Aumenta a folga.
3-16
INSP AJUS
NOTA: Gire cada ajustador exatamente a mesma quantidade de voltas para manter o correto alinhamento do eixo. (Existem marcas de ajuste em cada ajustador. Use-as para fazer o ajuste da folga, mantendo o correto alinhamento). Antes de dar o torque na porca do eixo e na contra-porca do ajustador, certifique-se de que no h folga no ajustador (ou na extremidade da balana) em ambos os lados puxando a roda para a frente. Aperte a contra-porca do ajustador 1 . 80 N.m (8,0 Kg.m) Aperte a porca do eixo 2 . 60 N.m (6,0 Kg.m) ************************************
! ADVERTNCIA
Apie firmemente a motocicleta de modo que no haja perigo dela cair. 1. Posicione a motocicleta em um local plano. NOTA: Deixe a motocicleta apoiada no cavalete central. 2. Eleve a roda dianteira da motocicleta colocando um suporte adequado sob o motor. 3. Verifique: Conjunto do guido Segure o guido e balance a direo suavemente Solto => Ajuste o guido Rolamentos da direo Segure por baixo os tubos externos dos garfos dianteiros e balance-os suavemente. Solto => Ajuste a caixa de direo 4. Ajuste: Caixa de direo 5. Remova: Protetor Tampa inferior (Direita e esquerda) Protetor de perna (Direita) Ver seo TAMPAS E PAINIS
3-17
INSP AJUS
6. Ajuste: Caixa de direo ************************************ Passos de ajuste: Solte a porca castelo 1 (superior) completamente. Solte a porca castelo (inferior) 2 completamente, e depois reaperte-a. NOTA: O encaixe da porca castelo (inferior) deve ser abaixo do maior lado chanfrado. Ao apertar a porca castelo, o rolamento de esferas deve ficar imvel e eixo da direo mover-se suavemente. Chave para porca de direo e escape: 90890-01268 Verifique se a coluna de direo apresenta folga ou se ela prende em algum ponto, girando o guido em ambas as direes. Segure a porca castelo (inferior) com a chave para porca de direo e escape, e aperte a porca castelo (superior) usando a chave para porca castelo (90890-01403). 75 N.m (7,5 Kg.m)
NOTA: Coloque o torqumetro em ngulos retos em relao chave para porca castelo.
Chave para porca castelo: 90890-01403 ************************************ 7. Instale: Protetor de perna (Direita) Tampa inferior (Direita e esquerda) Protetor Ver seo TAMPAS E PAINIS
3-18
INSP AJUS
! ADVERTNCIA
Apie firmemente a motocicleta de modo que no haja perigo dela cair. 1. Deixe a motocicleta em um local plano. 2. Verifique: Tubo interno Riscos / danos => Trocar. Retentor Vazamento de leo excessivo => Trocar. Segure a motocicleta verticalmente e aplique o freio dianteiro. 3. Verifique: Funcionamento Pressione a suspenso para baixo diversas vezes. Funcionamento no suave => Reparar. Ver seo GARFO DIANTEIRO no CAPTULO 6.
! ADVERTNCIA
Apie firmemente a motocicleta de modo que no haja perigo dela cair. 1. Deixe a motocicleta em um local plano. 2. Verifique: Funcionamento Segure a balana pela extremidade e balance suavemente o conjunto da balana para frente e para trs. Funcionamento no suave => Reparar Ver seo AMORTECEDOR E BALANA TRASEIRA no CAPTULO 6
3-19
INSP AJUS
INSPEO DO AMORTECEDOR
1. Remova: Tampas laterais Ver seo TAMPAS E PAINIS. 2. Verifique: Montagem do amortecedor Solto => Apertar. 32 N.m (3,2 Kg.m) Porca (sup.) 1 32 N.m (3,2 Kg.m) Parafuso (inf.) 2 Ver seo AMORTECEDOR E BALANA TRASEIRA no CAPTULO 6.
! ADVERTNCIA
A presso dos pneus s deve ser medida e ajustada quando a temperatura dos pneus for igual temperatura ambiente. A presso dos pneus e a suspenso devem ser ajustadas de acordo com o peso total de: carga, condutor, passageiro e acessrios (mochilas, alforjes, etc., se aprovados para este modelo), e de acordo com o local onde a motocicleta vai operar e a qual velocidade. NO SOBRECARREGUE A MOTOCICLETA. A conduo de uma motocicleta sobrecarregada pode causar danos aos pneus, acidentes ou ferimentos.
Peso bsico: Com leo e tanque cheio Carga mxima*
95 Kg 110 Kg
Presso do pneu Dianteiro Traseiro a frio At 90 Kg de 25lb/pol2 28lb/pol2 carga (1,75 Kg/cm2) (2,00 Kg/cm2) De 90 Kg ~ carga mxima Conduo em alta velocidade 28lb/pol2 32lb/pol2 (2,00 Kg/cm2) (2,25 Kg/cm2) 28lb/pol2 32lb/pol2 (2,00 Kg/cm2) (2,50 Kg/cm2)
INSP AJUS
2. Inspecione: A superfcie dos pneus Desgaste / danos => Trocar. Profundidade mnima dos sulcos (dianteiro e traseiro): 1,0 mm 1 Profundidade dos sulcos 2 Parede lateral 3 Indicador de desgaste
! ADVERTNCIA
perigoso pilotar com um pneu desgastado. Quando o pneu comear a mostrar sinais de desgaste, troque-o imediatamente. Remendar uma cmara de ar furada no recomendado. Se for absolutamente necessrio faz-lo, tome muito cuidado e troque a cmara assim que for possvel. No use pneus sem cmara em uma roda projetada, use pneus apenas com cmara. Podem ocorrer danos ou ferimentos graves se o pneu furar repentinamente. Roda para pneu com cmara => Apenas pneu com cmara Roda para pneu sem cmara => Pneu com cmara ou sem cmara Certifique-se de instalar a cmara correta ao instalar pneus com cmara.
! ADVERTNCIA
Aps montar um pneu, pilote de forma conservadora por algum tempo para que o pneu tenha tempo de se assentar adequadamente no aro. Caso contrrio, poder ocorrer um acidente com possibilidades de graves ferimentos ao condutor e danos extensivos motocicleta.
3-21
INSP AJUS
2. Aps um reparo ou troca do pneu, certifique-se de apertar contra-porca da vlvula 1 de acordo com a especificao.
! ADVERTNCIA
No tente fazer reparos na roda.
3-22
INSPEO DA BATERIA
INSP AJUS
SISTEMA ELTRICO
INSPEO DA BATERIA
1. Remova: Tampa lateral (LD) Ver seo TAMPAS E PAINIS 2. Inspecione: Nvel da soluo eletroltica O nvel da soluo deve estar entre as marcas upper (superior) 1 e lower (inferior) 2 Nvel da soluo baixo => Adicionar gua destilada. CUIDADO: Completar apenas com gua destilada. gua de torneira contm minerais que so nocivos bateria. 3. Inspecione: Terminais (plos) da bateria Sujeira => Limpe com uma escova de ao. Conexo deficiente => Corrija NOTA: Aps limpar os terminais, aplique uma fina camada de graxa aos terminais. 4. Inspecione: Mangueira de respiro Obstruo => Remova. Danos => Troque. CUIDADO: Ao inspecionar a bateria, certifique-se de que a mangueira de respiro est passada corretamente. Se a mangueira de respiro estiver posicionada de forma que encoste em alguma parte do chassi, a soluo de bateria ou os gases produzidos podem atacar as superfcies pintadas ou danific-las. 5. Conecte: Mangueira de respiro 1 Certifique-se de que a mangueira est bem encaixada e corretamente passada. 6. Verifique: Densidade Inferior a 1.280 g/dm3 => Recarregar a bateria. Corrente de carga: 0,5 Ampres / 10 horas Densidade: 1.280 g/dm3 a 20C
3-23
INSPEO DA BATERIA
INSP AJUS
************************************ Troque a bateria se: A voltagem da bateria no alcanar o valor especificado, ou se produzir bolhas ao ser carregada. Uma ou mais clulas apresentarem sulfatao (indicada pela presena de p branco no fundo das clulas ou se as placas estiverem esbranquiadas). A densidade de uma das clulas estiver abaixo da especificao, aps uma longa carga lenta. Houver empenamentos nas placas ou isoladores for evidente. ************************************ CUIDADO: Carregue sempre as baterias antes de usar para garantir performance mxima.
! ADVERTNCIA
Soluo de bateria perigosa. Ela contm cido sulfrico que venenoso e altamente txico. Siga sempre estas medidas preventivas: Evite contato corporal com o eletrlito, pois ele pode causar queimaduras graves e ferimentos permanentes nos olhos. Use culos protetores ao lidar com baterias ou ao trabalhar prximo a elas. Antdoto (EXTERNO): PELE - Lavar com gua corrente. OLHOS - Lavar com gua corrente por no mnimo 15 minutos e procurar um mdico imediatamente. Antdoto (INTERNO): Beber grandes quantidades de gua ou leite seguido de leite de magnsia, ovos batidos ou leo vegetal. Procurar um mdico imediatamente. Baterias geram gs hidrognio altamente explosivo. Siga sempre estas medidas preventivas: Carregue baterias em reas bem ventiladas. Mantenha as baterias longe de fogo, fascas ou chamas, equipamentos de solda, cigarros acesos, etc. NO FUME ao carregar ou lidar com baterias. MANTENHA BATERIAS E SOLUO DE BATERIA LONGE DO ALCANCE DE CRIANAS.
3-24
RIG PE
IDO C OSO
INSP AJUS
9. Conecte: Mangueira de respiro Certifique-se de que a mangueira est bem encaixada e corretamente passada. Ver seo TAMPAS E PAINIS.
INSPEO DO FUSVEL
CUIDADO: Desligue o interruptor principal sempre que for verificar ou trocar um fusvel. Caso contrrio, pode ocorrer um curto-circuito. 1. Remova: Tampa lateral (LD) Ver seo TAMPAS E PAINIS. Caixa de fusvel 1 2. Inspecione: Fusvel ************************************ Passos de inspeo: Conecte um Multitester ao fusvel e verifi que a continuidade. NOTA: Ajuste o boto selecionador do tester para a posio X 1. Multitester : 90890-03112 Se o tester indicar resistncia muito grande, troque o fusvel. ************************************
3-25
INSP AJUS
************************************ Passos para troca: Desligue o interruptor principal. Instale um novo fusvel com a amperagem adequada. Ligue o interruptor principal para verificar o funcionamento dos componentes eltricos. Se o fusvel queimar imediatamente, verifique todo o circuito eltrico.
! ADVERTNCIA
Nunca use um fusvel com outra amperagem do que a especificada. Nunca use outros materiais no lugar do fusvel. Um fusvel inapropriado pode causar danos extensos ao sistema eltrico, mau funcionamento de luzes e sistema de ignio e ainda pode provocar fogo. 4. Instale: Caixa de fusveis Tampa lateral (LD) Ver seo TAMPAS E PAINIS.
3-26
REMOO DO MOTOR
MOTOR
EXAME DO MOTOR
REMOO DO MOTOR
BATERIA, ESTRIBOS, SILENCIADOR E PROTETOR DO CRTER
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo de: bateria, estribos, silenciador e protetor do crter Protetor Tampas inferiores (LD E LE) Protetores de perna (LD e LE) Tampa lateral (LD) Bateria Estribo Silenciador Gaxeta do silenciador Protetor de crter Cachimbo de vela Motor de partida Fio do motor de partida
Qtd.
1 2 3 4 5 6 7 8
1 1 1 1 1 1 1 1
4-1
REMOO DO MOTOR
MOTOR
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo de: Carburador, corrente de transmisso, parafusos de fixao do motor e motor Coletor do filtro de ar Mangueira de respiro do carburador Mangueira de combustvel Tubo de vcuo Carburador Gaxeta Anel O-ring Pedal de cmbio Capa do pinho Capa corrente (inferior) Emenda de corrente Corrente de transmisso
Qtd.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1/1 1 4-2
REMOO DO MOTOR
MOTOR
Ordem 13 14 15 16 17 18 19
Nome do servio / Nome da pea Conector (fio da bobina de pulso) Acoplamento (fio da bobina de carga) Conector (fio das bobinas do estator) Acoplamento (fio do interruptor de neutro) Parafuso (fixao do motor) Porca auto-travante / Arruela lisa Motor
Qtd. 2 1 2 1 3 3 1
Observaes
4-3
REMOO DO MOTOR
MOTOR
REMONTAGEM DO MOTOR Ao remontar o motor, reverta os procedimentos de remoo mostrados nos quadros das pginas anteriores. Preste ateno para os seguintes pontos: 1. Instale: Motor Faa a passagem correta da mangueira (respiro do motor) entre o motor e o quadro. NOTA: Certifique-se de que a mangueira no tem dobras nem obstrues. 2. Aperte: Parafuso (de fixao do motor) 23 N.m (2,3 Kg.m) 3. Instale: Corrente de transmisso 1 Elo de emenda da corrente 2 Placa de emenda da corrente 3 4. Instale: Trava da emenda da corrente 1 CUIDADO: Certifique-se de instalar a trava da emenda da corrente na direo mostrada na figura.
5. Instale: Capa da corrente (inferior) 1 NOTA: Instale a capa da corrente (inferior) por dentro a do guia da corrente 2 da balana traseira.
4-4
CABEOTE CABEOTE
MOTOR
20 N.m (2,0 Kg.m) 22 N.m (2,2 Kg.m) 7 N.m (0,7 Kg.m) 17,5 N.m (1,75 Kg.m)
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo do cabeote Protetor Tampa inferior (direita e esquerda) Protetor de perna (direito e esquerdo) Carburador Cachimbo / Vela de ignio Tampa central / Anel O-ring Tampa de verificao / Anel O-ring Tampa do pinho / Anel O-ring Tampa de vlvula (Adm.) / Anel O-ring Tampa de vlvula (Esc.) / Anel O-ring Tensionador da corrente de comando Gaxeta do tensionador Parafuso / Arruela
Qtd.
Observaes Remova as peas pela ordem. Ver seo "TAMPAS E PAINIS" no captulo 3. Ver seo "CARBURADOR" no captulo 5.
1 2 3 4 5 6 7 8 9
4-5
CABEOTE
MOTOR
20 N.m (2,0 Kg.m) 22 N.m (2,2 Kg.m) 7 N.m (0,7 Kg.m) 17,5 N.m (1,75 Kg.m)
Ordem 10 11 12 13 14
Nome do servio / Nome da pea Pinho Corrente de comando Cabeote Gaxeta do cabeote Pino guia
Qtd. 1 1 1 1 2
Observaes
4-6
CABEOTE
MOTOR
REMOO DO CABEOTE 1. Alinhe: A fenda a do magneto com o ponto estacionrio b da tampa da carcaa NOTA: Gire o virabrequim em sentido anti-horrio com uma chave e alinhe a marca I c com a marca de sincronismo do cabeote d com o pisto no P.M.S. no tempo de compresso.
2. Solte: Parafuso 1 3. Remova: Conjunto do tensionador da corrente de comando Gaxeta do tensionador da corrente de comando 4. Remova: Engrenagem do comando 2 Corrente de comando 3 NOTA: Amarre um fio corrente de comando de modo a prevenir que ela caia para dentro do motor. Remova o parafuso 1 segurando o parafuso de fixao do magneto com uma chave.
5. Remova: Cabeote NOTA: Solte as porcas do cabeote na seqncia. Comece afrouxando meia volta cada porca, at que todas estejam soltas.
4-7
CABEOTE
MOTOR
INSPEO DO CABEOTE 1. Elimine: Depsitos de carvo (da cmara de combusto) Use uma lima arredondada. NOTA: No use instrumentos / ferramentas pontiagudos para evitar riscos ou danos em: Roscas da vela de ignio Assentos de vlvula 2. Inspecione: Cabeote Riscos / danos => Trocar. 3. Mea: Empenamento do cabeote Fora de especificao => Retificar. Empenamento do cabeote: Menos que 0,03 mm ************************************ Passos de medio do empenamento e retfica: Posicione o cabeote em uma mesa de desempeno. Mea o empenamento com um calibrador de lminas. Se o empenamento for maior que o permitido pela especificao, faa uma retfica no cabeote. Posicione uma lixa de n 400 a 600 sob a mesa de desempeno, e passe a superfcie do cabeote contra a lixa, fazendo um movimento em forma de 8 (oito). NOTA: Gire o cabeote vrias vezes para que a retfica fique mais uniforme. ************************************ INSTALAO DO CABEOTE 1. Instale: Gaxeta (cabeote) Novo Pinos-guia Cabeote NOTA: Aplique leo nas roscas das porcas. Aperte as porcas em forma de X. 2. Aperte: Porcas (cabeote) Parafusos (cilindro)
4-8
CABEOTE
MOTOR
3. Instale: Engrenagem do comando 1 Corrente de comando 2 ************************************ Passos de instalao: Gire o virabrequim em sentido anti-horrio at que a fenda a coincida com o ponto estacionrio b . Alinhe a marca I c da engrenagem do comando com o ponto estacionrio d do cabeote. Coloque a corrente de comando na engrenagem do comando e instale a corrente no eixo comando. NOTA: Ao instalar a engrenagem, mantenha a corrente de comando o mais tensa possvel no lado do escape.
CUIDADO: No gire o virabrequim durante a instalao do eixo comando, ou poder causar danos e o comando ficar fora de ponto. Remova o arame da corrente de comando. ************************************
4. Instale: Parafuso 1
NOTA: Instale o parafuso 1 segurando o parafuso de fixao do magneto com uma chave.
4-9
CABEOTE
MOTOR
5. Instale: Tensionador da corrente de comando ************************************ Passos de instalao: Remova o parafuso central 1 do tensionador e a mola 2 . Libere o came de sentido nico do tensionador 3 e empurre a haste do tensionador 4 at o final (para dentro). Instale o tensionador com uma nova gaxeta 5 no cilindro. Instale a mola 2 e o parafuso central 1 . Aperte o parafuso (com gaxeta) com o torque especificado. 10N.m (1,0 Kg.m) Parafuso (tensionador) Parafuso central 1 8N.m (0,8 Kg.m) ************************************ 6. Verifique: Folga de vlvulas Fora de especificao => Ajuste Ver seo AJUSTE DE FOLGA DE VLVULAS no CAPTULO 3.
4-10
MOTOR
Ordem
Qtd.
1 2 3 4 5 6 7
Remoo de eixo comando e balancins Cabeote Placa trava Eixo do balancim (admisso) Eixo do balancim (escape) Balancim Eixo comando Contra-porca Ajustador Vlvula
1 1 1 2 1 2 2
Ver seo REMOO DOS BALANCINS E EIXOS / INSTALAO DOS BALANCINS E EIXOS . Ver seo INSTALAO DOS BALANCINS E EIXOS .
4-11
MOTOR
2. Mea: Altura dos ressaltos a e b . Fora de especificao => Troque. Altura dos ressaltos: Admisso: a 25,478 a 25,578 mm <Limite: 25,448 mm> b 20,950 a 21,050 mm <Limite: 20,920 mm> Escape: a 25,284 a 25,384 mm <Limite: 25,258 mm> b 20,984 a 21,084 mm <Limite: 20,968 mm> 3. Inspecione: Passagem de leo do eixo comando Obstruido => Soprar com ar comprimido.
4-12
MOTOR
MOTOR
2. Aplique: leo de disulfeto de molibdnio (No balancim e no eixo do balancim) leo de disulfeto de molibdnio 3. Instale: Balancim 1 Eixo do balancim 2 NOTA: Certifique-se de que o eixo do balancim de escape est totalmente instalado (at o final). 4. Instale: Placa trava 1 Parafuso 2
4-14
MOTOR
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo de vlvulas e molas de vlvulas Cabeote Balancim, Eixo comando
Qtd.
Observaes Remova as peas pela odem. Ver seo CABEOTE. Ver seo EIXO COMANDO E BALANCIM.
1 2 3 4 5 6 7
Travas de vlvula Assento das travas Mola de vlvula Vlvula (admisso) Vlvula (escape) Guia de vlvula (retentor da haste) Assento de mola
4 2 2 1 1 2 2
Ver seo REMOO/INSTALAO DE VLVULAS E MOLAS DE VLVULAS. Ver seo REMOO/INSTALAO DE VLVULAS E MOLAS DE VLVULAS
4-15
MOTOR
MOTOR
6. Mea: Dimetro interno do guia de vlvula Fora de especificao => Troque. Dimetro interno do guia de vlvula Admisso: 4,500 a 4,512 mm <Limite: 4,542 mm> Escape: 4,500 a 4,512 mm <Limite: 4,542 mm> 7. Mea: Folga entre haste e guia de vlvulas = Dimetro interno da guia de vlvula Dimetro externo da haste de vlvula Fora de especificao => Troque a guia de vlvula. Limite de folga entre guia e haste de vlvula: Admisso: 0,08 mm Escape: 0,10 mm
MOTOR
3. Mea: Largura do assentamento de vlvula a Fora de especificao => Esmerilhar face e sede de vlvula. Largura do assentamento de vlvula: Admisso: 0,9 ~ 1,1 mm <Limite: 1,6 mm> Escape: 0,9 ~ 1,1 mm <Limite: 1,6 mm> ************************************ Passos de medio: Aplique tinta azul de mecnica (Dykem) face da vlvula 1 . Instale a vlvula no cabeote. Pressione a vlvula contra a sede de vlvula para formar um padro claro na tinta. Mea a largura do assentamento de vlvula. A tinta ser removida onde a face da vlvula e a sede da vlvula fazem contato. Se o assentamento de vlvula estiver muito largo, muito estreito ou descentralizado, faa novo assentamento de vlvula. ************************************
4. Esmerilhe: Face da vlvula Sede de vlvula NOTA: Aps trocar vlvula e guia de vlvula, o assentamento da vlvula deve ser refeito. Passos para o esmerilhamento: Aplique uma camada a de pasta abrasiva grossa (Carburundum) face da vlvula. CUIDADO: No deixe a pasta abrasiva penetrar no espao entre a haste da vlvula e a guia de vlvula. Aplique leo de disulfeto de molibdnio na haste de vlvula. Instale a vlvula no cabeote.
4-18
MOTOR
Gire a vlvula at que a face da vlvula e a sede de vlvula estejam polidas por igual. Ento limpe a pasta abrasiva. NOTA: Para melhores resultados no esmerilhamento, d pequenas batidas com a vlvula na sede de vlvula ao gir-la para frente e para trs com a mo. Aplique uma camada de pasta abrasiva fina face da vlvula e repita os passos anteriores. NOTA: Certifique-se de limpar completamente a pasta abrasiva da face da vlvula e da sede de vlvula aps cada operao de esmerilhamento. Aplique tinta azul de mecnica (Dykem) b face da vlvula. Pressione a vlvula contra a sede de vlvula para formar um padro claro na tinta. Mea a largura do assentamento da vlvula c novamente. ************************************
MOTOR
NOTA: Instale as travas de vlvula enquanto comprime a mola com um compressor de mola de vlvula 2 .
5. Fixe bem as travas de vlvula na haste batendo levemente com um pedao de madeira. CUIDADO: No bata com fora pois pode danificar as vlvulas.
4-20
CILINDRO E PISTO
CILINDRO E PISTO
MOTOR
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo do cilindro e pisto Cabeote Guia da corrente (lado do escape) Cilindro Pino guia Gaxeta do cilindro Trava do pino do pisto Pino do pisto Pisto Anel (superior) Anel (secundrio) Anis de leo / expansor
Qtd.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 1 2 1 2 1 1 1 1 2/1
Ver seo "INSTALAO DE ANIS E PISTO". Ver seo "INSTALAO DE ANIS, PISTO E CILINDRO". Para a instalao, reverta os procedimentos de remoo.
4-21
CILINDRO E PISTO
MOTOR
INSPEO DO CILINDRO
1. Mea: Dimetro do cilindro Fora de especificao => Faa um brunimento ou troque. NOTA: Mea o dimetro do cilindro com um sbito. Mea o dimetro do cilindro em vrias alturas (A,B,C) e de forma cruzada fazendo ngulos retos com o virabrequim. Ento, calcule a mdia das medidas. Dimetro do cilindro: 49,000 ~ 49,018 mm <Limite: 49,1 mm> <Limite de diferena entre A, B e C: 0,03 mm> 2. Mea: Empenamento Fora de especificao => Troque. Limite de empenamento do cilindro: 0,03 mm
4-22
CILINDRO E PISTO
MOTOR
3. Mea: Dimetro do furo do pino do pisto Fora de especificao => Troque. Dimetro do furo do pino do pisto: 13,002 ~ 13,013 mm <Limite: 13,043 mm>
4. Mea: Dimetro externo do pino do pisto Fora de especificao => Troque. Dimetro externo do pino do pisto 12,996 ~ 13,000 mm <Limite: 12,976 mm> 5. Inspecione: Pino do pisto Azulado / ranhuras => Limpe ou troque.
4-23
CILINDRO E PISTO
MOTOR
2. Posicione: Anel do pisto (no cilindro) NOTA: Empurre o anel para dentro do cilindro com a cabea do pisto, de modo que o anel fique paralelo ao dimetro do cilindro.
a 5,0 mm 3. Mea: Folga entre-pontas Fora de especificao => Troque. NOTA: Voc no pode medir a folga entre-pontas do anel expansor do anel de leo. Se o anel de leo apresentar folga excessiva, troque os trs anis.
Folga entre-pontas: Anel superior: 0,15 ~ 0,30 mm <Limite: 0,40 mm> Anel secundrio: 0,15 ~ 0,30 mm <Limite: 0,40 mm> Anel de leo: 0,3 ~ 0,9 mm
4-24
CILINDRO E PISTO
MOTOR
2. Instale: Pisto 1 Pino do pisto 2 Trava do pino do pisto 3 Novo NOTA: Aplique leo de motor no pino do pisto. A seta a na cabea do pisto deve ficar voltada para o escape. Antes de instalar a trava do pino do pisto, cubra a entrada do crter com um pano limpo para prevenir que a trava caia para dentro do motor. 3. Instale: Gaxeta do cilindro Novo Pinos guia 4. Posicione: Anis do pisto NOTA: Desloque as pontas dos anis conforme a ilustrao. a b c d
4-25
Abertura do anel superior Abertura do anel de leo (inferior) Abertura do anel de leo (superior) Abertura do anel secundrio
CILINDRO E PISTO
MOTOR
5. Lubrifique: Superfcie externa do pisto Anis do pisto Superfcie interna do cilindro leo de motor 6. Instale: Cilindro 1 NOTA: Instale o cilindro com uma das mos, e com a outra comprima os anis. Passe a corrente de comando e o guia da corrente de comando (lado do escape) atravs da cavidade da corrente de comando no cilindro.
4-26
EMBREAGEM EMBREAGEM
TAMPA DA CARCAA (DIREITA E ESQUERDA)
MOTOR
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo de tampas da carcaa (direita e esquerda) Drenar o leo do motor Pedal de cmbio Tampa do pinho Tampa da carcaa (esquerda) Junta da tampa da carcaa (esquerda) Pino guia Parafuso de ajuste Pedal de partida Tampa da carcaa (direita) Junta da tampa da carcaa (esquerda) Pino guia
Qtd.
Observaes Remova as peas pela odem. Ver seo "TROCA DE LEO" no captulo 3.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
4-27
EMBREAGEM EMBREAGEM
MOTOR
Ordem 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Qtd.
Remoo da embreagem Parafuso / mola da embreagem Placa de presso Arruela Haste n 1 Discos de frico Separadores Haste n 2 Porca (Cubo da embreagem) Arruela trava Cubo da embreagem Arruela
4/4 1 1 1 5 4 1 1 1 1 1
4-28
EMBREAGEM
MOTOR
Ordem 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Nome do servio / Nome da pea Campana de embreagem Espaador 2 Espaador 1 Porca (engrenagem primria) Arruela Espaador Sede da embreagem Cubo da sede da embreagem Sapata de embreagem Gaiola Pino guia Mola Arruela
Qtd. 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 1 1
Observaes
4-29
EMBREAGEM
MOTOR
REMOO DA EMBREAGEM
1. Remova: Parafusos 1 (Placa de presso) Molas da embreagem Placa de presso 2 Discos de embreagem Separadores NOTA: Solte os parafusos da placa de presso em forma de X. 2. Remova: Porca 1 (Cubo da embreagem) Desdobre a aba da arruela trava 2 . NOTA: Solte a porca do cubo da embreagem 1 enquanto segura o cubo da embreagem com a ferramenta fixador universal de embreagem 3 . Fixador universal de embreagem: 90890-04086 3. Remova: Porca 1 (engrenagem primria) NOTA: Solte a porca (engrenagem primria) segurando o magneto com a ferramenta Fixador do rotor 2 . Fixador do rotor: 90890-01701
4-30
EMBREAGEM
MOTOR
INSPEO DA EMBREAGEM
1. Inspecione: Discos de embreagem Danos / desgaste => Troque o conjunto de discos de embreagem. 2. Mea: Espessura dos discos de embreagem: Fora de especificao: => Troque o conjunto de discos de embreagem. Mea em quatro lugares diferentes. Espessura (discos): 2,7 ~ 2,9 mm <Limite: 2,6 mm>
3. Inspecione: Separadores Danos => Troque o conjunto dos separadores. 4. Mea: Empeno dos separadores Fora de especificao => Troque o conjunto dos separadores. Faa a medio utilizando uma superfcie plana e um calibrador de lminas 1 . Limite de empenamento (separadores): 0,05 mm
5. Inspecione: Molas da embreagem Danos => Troque o conjunto das molas de embreagem. 6. Mea: Comprimento livre (molas da embreagem) a Fora de especificao => Troque o conjunto das molas de embreagem.
4-31
EMBREAGEM
MOTOR
7. Inspecione: Haste da embreagem # 2 Desgaste / fissuras / danos = > Troque. 8. Mea: Haste da embreagem #2 Fora de especificao => Troque. Limite de empenamento (Haste da embreagem # 2): 0,5 mm
9. Inspecione: Sede da embreagem Desgaste / danos => Troque. 10. Mea: Dimetro interno da sede da embreagem Fora de especificao => Troque. Dimetro interno da sede: 105 mm <Limite: 106 mm> 11. Inspecione: Sulcos da sapata de embreagem Riscos => Lixar usando lixa grossa. Desgaste / danos => Troque. 12. Mea: Profundidade dos sulcos da sapata de embreagem a Profundidade dos sulcos da sapata de embreagem: 1,0 ~ 1,3 mm <Limite: 0,1 mm> 13. Inspecione: Gaiola 1 Desgaste / fissuras / danos => Troque. Pinos guia 2 Desgaste / empenos => Troque. Molas de compresso 3 Desgaste => Troque.
4-32
EMBREAGEM
MOTOR
INSTALAO DA EMBREAGEM
1. Instale: Arruela sede 1 Mola de compresso 2 Pinos guia 3 Cubo da sede da embreagem 4
2. Instale: Arruela placa 1 Porca (engrenagem primria) 2 50 N.m (5,0 Kg.m) NOTA: Aperte a porca (engrenagem primria) segurando o magneto com a ferramenta Fixador do rotor 3 . Fixador do rotor 90890-01701 3. Instale: Arruela trava 1 Novo Porca 2 (cubo da embreagem) 60 N.m (6,0 Kg.m) NOTA: Instale a porca do cubo da embreagem 2 segurando o cubo da embreagem com a ferramenta Fixador universal de embreagem 3 Fixador universal de embreagem: 90890-04086 4. Dobre: Aba da arruela trava 1 (em volta de um dos lados planos da porca)
5. Instale: Discos de embreagem 1 Separadores 2 Haste da embreagem # 2 3 Haste da embreagem # 1 4 NOTA: Instale os separadores e discos de embreagem alternadamente no cubo da embreagem, comeando com um disco de embreagem e terminando com um separador.
4-33
EMBREAGEM
MOTOR
6. Instale: Placa de presso 1 Molas da embreagem 2 Parafusos 3 (Molas da embreagem) 6N.m (0,6 Kg.m) NOTA: Aperte os parafusos em forma de X. 7. Instale: Pinos guia 1 Gaxeta 2 (tampa da carcaa LE) Novo Tampa da carcaa (LD) 7N.m (0,7 Kg.m) NOTA: Cuidado para no danificar os retentores do virabrequim e do eixo principal. 8. Instale: Pedal de partida 1
9. Instale: Pinos guia Gaxeta (tampa da carcaa LE) Novo Tampa da carcaa LE (alinhe o topo do parafuso de ajuste a com o rasgo do eixo comando b . 7N.m (0,7 Kg.m)
10. Ajuste: Sistema de liberao da embreagem Ver seo AJUSTE DO SISTEMA DE LIBERAO DA EMBREAGEM no CAPTULO 3.
4-34
EMBREAGEM
11. Aperte: Porca-trava 1
MOTOR
4-35
MOTOR
Ordem
Qtd.
Eixo da partida
Ver seo "INSTALAO DO PEDAL DE PARTIDA". Para a instalao, reverta os procedimentos de remoo. Desmonte as peas pela ordem.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Desmontagem do eixo de partida Anel trava Tampa da mola Mola de toro Guia da mola Anel trava Roda tipo roquete Trava Anel trava Arruela Engrenagem Eixo de partida
2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
4-36
PEDAL DE PARTIDA
MOTOR
3. Mea: Fora de frico do clip do kick (mola de toro) 1 Fora de especificao => Troque. Utilize uma balana. Fora de frico do clip do kick: 0,9 ~ 1,5 Kg
4-37
MOTOR
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo do eixo de mudana Embreagem Barra de guia do garfo de mudana Brao de mudana 3 Arruela Mola de compresso Guia de mudana Fixador Guia Pino guia Arruela Rolamento Anel trava Conjunto da haste de mudana Eixo de mudana Haste limitadora Mola de toro Anel trava Arruela Mola de toro Haste de mudana
Qtd.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
4-38
EIXO DE MUDANA
MOTOR
3. Inspecione: Conjunto da haste de mudana Mola de toro (brao de mudana) Empenos / desgaste / danos => Troque.
4. Inspecione: Eixo de mudana Mola de toro (eixo de mudana) Empenos / desgaste / danos => Troque.
4-39
EIXO DE MUDANA
MOTOR
LS
4-40
MOTOR
Ordem
Qtd.
1 1 1 1 1
4-41
BOMBA DE LEO
MOTOR
Ordem
Qtd.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Anel trava Engrenagem motora Arruela mola Trava Arruela Parafuso Tampa Pino guia Eixo Pino guia Rotor interno Rotor externo Sede
1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1
4-42
BOMBA DE LEO
MOTOR
Folga entre pontas A : 0,15 mm <Limite: 0,20 mm> Folga lateral B : 0,06 ~ 0,10 mm <Limite: 0,15 mm> Folga entre sede e rotor C : 0,06 ~ 0,10 mm <Limite: 0,15 mm>
2. Inspecione: Filtro rotativo Fissuras / danos => Troque. Contaminao => Troque o leo. 3. Inspecione: Tela de leo Fissuras / danos => Troque. Contaminao => Troque o leo.
4-43
MOTOR
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo do magneto e da embreagem de partida Protetor Tampa inferior (direita e esquerda) Protetor de perna (direita e esquerda) Tampa do pinho Terminal (fio do magneto) Terminal (interruptor do neutro) Tampa da carcaa (esquerda) Junta (tampa da carcaa LE) Pino guia Porca (magneto) Magneto Chaveta Eixo Engrenagem Embreagem de partida/engrenagem Estator
Qtd.
Ver seo "TAMPAS E PAINIS" no captulo 3. Ver seo "REMOO DO MOTOR". NOTA: Desconectar os terminais.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2 1 1 1 2 1 1 1 1 2 1/1 1
MOTOR
REMOO DO MAGNETO
1. Remova: Porca 1 (magneto) Arruela plana 2 NOTA: Solte a porca (magneto) 1 segurando o rotor com a ferramenta Fixador do rotor 3 . No permita que o Fixador do rotor toque nos ressaltos do magneto. Fixador do rotor: 90890-01701
2. Remova: Magneto 1 Chaveta NOTA: Remova o magneto usando a ferramenta Sacador de magneto 2 . Centralize o sacador de magneto. Certifique-se de que, aps instalar os parafusos de fixao, a folga entre o sacador de magneto e o magneto a mesma em todos os pontos. Se necessrio, pode-se soltar ligeiramente um dos parafusos para ajustar a posio do sacador de magneto.
4-45
MOTOR
INSTALAO DO MAGNETO
1. Instale: Chaveta 1 Magneto 2 NOTA: Limpe a poro cnica do eixo do virabrequim e o cubo do magneto. Ao instalar o rotor do magneto, certifiquese de que a chaveta est bem encaixada em sua posio. 2. Aperte: Porca (magneto) 1 NOTA: Aperte a porca (magneto) 1 segurando o magneto 2 com a ferramenta Fixador do rotor 3 . Fixador do rotor: 90890-01701
4-46
CARCAA E VIRABREQUIM
CARCAA E VIRABREQUIM
MOTOR
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo da carcaa e virabrequim Remoo do motor Cabeote Cilindro, pisto
Qtd.
Observaes Remova as peas pela ordem. Ver seo "REMOO DO MOTOR". Ver seo "CABEOTE". Ver seo "CILINDRO E PISTO".
Embreagem Pedal de partida Eixo de mudana Bomba de leo Magneto, Embreagem de partida 1 2 3 4 Guia da corrente de comando (Adm.) Pinho Carcaa (direita) Pino guia 1 1 1 2 4-47
Ver seo "EMBREAGEM". Ver seo "PEDAL DE PARTIDA". Ver seo "EIXO DE MUDANA". Ver seo "BOMBA DE LEO". Ver seo "MAGNETO E EMBREAGEM DE PARTIDA".
CARCAA E VIRABREQUIM
MOTOR
Ordem 5 6 7 8
Nome do servio / Nome da pea Balanceador Virabrequim Corrente de comando Carcaa (esquerda)
Qtd. 1 1 1 1
4-48
CARCAA E VIRABREQUIM
MOTOR
REMOO DO VIRABREQUIM
1. Remova: Conjunto do virabrequim 1 Conjunto do balanceador 2 NOTA: Antes de remover o virabrequim, retire a corrente de comando da engrenagem do comando. Se a corrente de comando enroscar na engrenagem de comando, o virabrequim no pode ser removido.
INSPEO DO VIRABREQUIM
1. Mea: Empenamento do virabrequim Fora de especificao => Troque o virabrequim e/ou rolamentos. NOTA: Mea o empenamento do virabrequim girando-o lentamente.
Limite de empenamento: 0,03 mm 2. Mea: Folga do pino da biela Fora de especificao => Troque o rolamento, o pino da biela e/ou a biela. Folga do pino da biela: 0,11 ~ 0,41 mm
3. Mea: Largura do virabrequim Fora de especificao => Troque o virabrequim. Largura do virabrequim: 42,95 ~ 43,06 mm
4-49
CARCAA E VIRABREQUIM
MOTOR
4. Inspecione: Engrenagem do virabrequim 1 Desgaste / danos => Troque o virabrequim Rolamento 2 Desgaste / fissuras / danos => Troque o virabrequim.
INSTALAO DO BALANCEADOR
1. Instale: Conjunto do virabrequim 1 Conjunto do balanceador 2 NOTA: Ao instalar o balanceador, alinhe a marca de puno da engrenagem motora com a marca de puno no virabrequim. CUIDADO: No use martelo para instalar o virabrequim, ou poder causar danos aos lbios dos retentores ou aos dentes das engrenagens.
TRANSMISSO TRANSMISSO
TRANSMISSO, TRAMBULADOR E GARFOS
MOTOR
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo de transmisso, eixo comando e garfos Carcaa
Qtd.
1 2 3 4 5 6 7 8
Barra de guia Garfo de mudana 2 Garfo de mudana 1 Trambulador Conjunto do eixo secundrio Conjunto do eixo principal Engrenagem da 2 motora Engrenagem da 3 motora
1 1 1 1 1 1 1 1
Ver seo "INSTALAO DE GARFO E TRAMBULADOR". Ver seo "REMOO DE TRANSMISSO/ INSTALAO DE GARFO E TRAMBULADOR ".
4-51
TRANSMISSO
DESMONTAGEM DOS EIXOS MOTOR/MOVIDO
MOTOR
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Desmontagem do eixo secundrio Anel trava Arruela Espaador Engrenagem da 1 movida Engrenagem da 4 movida Anel trava Arruela Engrenagem da 3 movida Engrenagem da 2 movida Demontagem do eixo principal Anel trava Arruela Engrenagem da 4 motora
Qtd.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
TRANSMISSO
MOTOR
REMOO DA TRANSMISSO
1. Remova: Conjunto do eixo movido 1 Conjunto do eixo principal 2 Utilize um martelo de borracha.
3. Inspecione: Garfo 1 1 Garfo 2 2 Barra de guia 3 Trambulador 4 Seguidores 5 Gire a barra de guia em uma superfcie plana. Empenos => Troque.
! ADVERTNCIA
No tente desempenar uma barra de guia. 4. Verifique: Movimento dos garfos de mudana (na barra de guia) Funcionamento irregular => Troque garfos e barra de guia
4-53
TRANSMISSO
MOTOR
2. Instale: Garfo R 1 1 Garfo L 2 2 Trambulador 3 Barra de guia 4 NOTA: Instale os garfos com a marca gravada para a direita e em seqncia (R, L) comeando pela direita. 3. Verifique: Se o funcionamento suave.
4-54
CAPTULO 5 CARBURAO
CARBURADOR .............................................................................................. INSPEO DO NVEL DE BIA ............................................................ MONTAGEM .......................................................................................... AJUSTE DO NVEL DE COMBUSTVEL ............................................... 5-1 5-4 5-4 5-5
CARBURADOR CARBURAO
CARBURADOR
CARB
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo do carburador Protetor Tampas inferiores (direita e esquerda) Protetores de perna (direito e esquerdo) Parafuso (coletor do filtro de ar) Tubo de equalizao de presso Mangueira de combustvel Parafuso/porca Carburador Anel O-ring Gaxeta Tampa do carburador Conjunto do afogador
Qtd.
Observaes Desmonte as peas pela ordem. Ver seo TAMPAS E PAINIS no captulo 3.
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1 1 1 2/2 1 2 1 1 1
5-1
CARBURADOR
CARB
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Desmontagem do carburador Pistonete Cabo do acelerador Mola Gaxeta Tampa do carburador Assento da mola Agulha do pistonete Conjunto do afogador Cabo do afogador
Qtd.
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1 1 1 1 1 1 1 1 1
5-2
CARBURADOR
CARB
Ordem 10 11 12 13 14 15 16 17 18
Nome do servio / Nome da pea Cuba do carburador Pino da bia Bia Agulha da bia Gicl de alta Gicl de baixa Difusor Parafuso de marcha lenta Parafuso piloto de ar
Qtd. 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Observaes
5-3
CARBURADOR
CARB
************************************ Passos de inspeo e ajuste: Segure o carburador de cabea para baixo. Mea a distncia entre a superfcie do corpo do carburador (junta removida) e o topo da bia. Se a altura da bia no estiver de acordo com a especificao, inspecione sede e agulha da vlvula. Se uma delas estiver gasta, ajuste a altura da bia dobrando a lingeta da bia 1 . Verifique a altura da bia novamente. NOTA: O brao da bia deve descansar por sobre a agulha da vlvula sem comprimi-la. Altura da bia (F.H.): 16 mm Fora de especificao => Troque. ************************************
MONTAGEM
Reverta os procedimentos de DESMONTAGEM. CUIDADO: Antes de montar, lave todas as peas com um solvente a base de petrleo. Utilize sempre uma junta nova. 1. Instale: Pistonete 1 Afogador 2
5-4
CARBURADOR
CARB
! ADVERTNCIA
A gasolina e seus vapores so altamente inflamveis e explosivos. Mantenha afastados: fascas, cigarros, chamas ou outras fontes que possam provocar a ignio.
1. Mea: Nvel de combustvel a Fora de especificao => Ajuste. Nvel de combustvel: 16 mm abaixo da linha da cuba ************************************ Passos de medio e ajuste: Posicione a motocicleta em um local plano. Coloque um cavalete por baixo do motor para assegurar que o carburador fique em posio vertical. Conecte a mangueira de medio 1 ao tubo de dreno 2 . Mangueira de medio: 90890-01312 Solte o parafuso de dreno 3 . Segure a mangueira verticalmente prximo linha da cuba. Mea o nvel de combustvel a . Se o nvel de combustvel estiver incorreto, ajuste o nvel de combustvel. Remova o carburador. Inspecione a sede de vlvula e a agulha de vlvula. Se uma delas estiver gasta, troque as duas. Se ambas estiverem sem problema, ajuste a altura da bia dobrando a lingeta 4 . Instale o carburador. Verifique o nvel de combustvel novamente. ************************************
5-5
CAPTULO 6 CHASSI
RODA DIANTEIRA E FREIO TRASEIRO ....................................................... 6-1 RODA DIANTEIRA E FREIO TRASEIRO ............................................... 6-1 DESMONTAGEM DO PRATO DA SAPATA DE FREIO ........................ 6-3 DESMONTAGEM DA RODA DIANTEIRA ............................................ 6-4 DESMONTAGEM DO PRATO DA SAPATA DE FREIO........................ 6-4 INSPEO DA RODA DIANTEIRA ....................................................... 6-4 INSPEO DO CONJUNTO DA ENGRENAGEM DO VELOCMETRO ..... 6-5 INSPEO DAS LONAS DE FREIO ...................................................... 6-6 MONTAGEM DO PRATO DA SAPATA DE FREIO ................................ 6-7 MONTAGEM DA RODA DIANTEIRA ................................................... 6-7 INSTALAO DA RODA DIANTEIRA .................................................. 6-8 RODA TRASEIRA, FREIO TRASEIRO, COROA E CORRENTE DE TRANSMISSO ............................................................... 6-9 RODA TRASEIRA E FREIO TRASEIRO ................................................ 6-9 CORRENTE DE TRANSMISSO E COROA ....................................... 6-11 DESMONTAGEM DA RODA TRASEIRA ........................................... 6-13 INSPEO DA RODA TRASEIRA ...................................................... 6-13 INSPEO DO FREIO TRASEIRO ...................................................... 6-13 MONTAGEM DO PRATO DA SAPATA DE FREIO .............................. 6-14 MONTAGEM DA RODA TRASEIRA ................................................... 6-14 INSTALAO DA RODA TRASEIRA ................................................. 6-14 INSPEO DA CORRENTE DE TRANSMISSO .............................. 6-15 INSPEO DO CUBO DA EMBREAGEM ........................................... 6-16 MONTAGEM DA COROA ................................................................... 6-16 INSTALAO DA CORRENTE DE TRANSMISSO.......................... 6-16 GARFO DIANTEIRO ..................................................................................... 6-18 GARFO DIANTEIRO ............................................................................ 6-18 DESMONTAGEM DO GARFO DIANTEIRO ........................................ 6-20 INSPEO DO GARFO DIANTEIRO ................................................... 6-20 MONTAGEM DO GARFO DIANTEIRO ............................................... 6-20 INSTALAO DO GARFO DIANTEIRO .............................................. 6-23 GUIDO ....................................................................................................... 6-24 TAMPA DO GUIDO E VELOCMETRO ............................................. 6-24 GUIDO ............................................................................................... 6-25 REMOO DO GUIDO ..................................................................... 6-26 INSPEO DO GUIDO ..................................................................... 6-26 INSTALAO DO GUIDO ................................................................ 6-26 CAIXA DE DIREO ................................................................................... 6-28 REMOO DA CAIXA DE DIREO ................................................. 6-29 INSPEO DA CAIXA DE DIREO ................................................. 6-29 INSTALAO DA CAIXA DE DIREO............................................. 6-30 AMORTECEDOR E BALANA TRASEIRA ................................................. 6-31 INSPEO DA BALANA TRASEIRA ............................................... 6-32 ASSENTO/TANQUE DE COMBUSTVEL/TORNEIRA DE GASOLINA ..... 6-33 INSPEO DA TORNEIRA DE GASOLINA ........................................ 6-34 FUNCIONAMENTO DA TORNEIRA DE GASOLINA .......................... 6-34
CHAS
Ordem
Qtd.
! ADVERTNCIA
1 1 1 1 1 1 1 1 1 Segure firmemente a motocicleta de forma que no haja perigo dela cair.
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Porca do eixo Cabo do freio Pino Trava Cabo do velocmetro Eixo da roda Roda dianteira Prato da sapata de freio Espaador
Ver seo INSTALAO DA RODA DIANTEIRA. Ver seo MONTAGEM DA RODA DIANTEIRA. Para a instalao, reverta os procedimentos de remoo.
6-1
CHAS
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Desmontagem da roda dianteira Retentor Rolamento Espaador Rolamento
Qtd.
1 2 3 4
1 1 1/1 1
Ver seo DESMONTAGEM DA RODA DIANTEIRA. Para a instalao, reverta os procedimentos de remoo.
6-2
CHAS
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Desmontagem da bomba de leo Kit da sapata de freio Retentor Fixador Engrenagem Haste do came de freio Indicador de desgaste Eixo de came Bucha Arruela Engrenagem Anel O-ring Retentor
Qtd.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Ver seo MONTAGEM DA SAPATA DE FREIO. Ver seo MONTAGEM/DESMONTAGEM DA SAPATA DE FREIO.
CHAS
! ADVERTNCIA
No tente desempenar o eixo. Limite de empenamento do eixo: 0,25 mm 2. Inspecione: Pneu dianteiro Desgaste / danos => Troque. Ver seo INSPEO DOS PNEUS no CAPTULO 3. Roda dianteira Ver seo INSPEO DA RODA no CAPTULO 3. 3. Verifique: Raios Empenamentos / danos => Troque. Raios soltos => Reaperte. NOTA: Um raio bem apertado emitir um som metlico claro e sonoro; um raio solto emitir um som surdo, abafado.
6-4
CHAS
NOTA: Verifique o empenamento da roda dianteira aps apertar os raios. 5. Mea: Empenamento da roda dianteira Acima do limite especificado => Troque. Limite de empenamento da roda dianteira: Radial 1 : 2,0 mm Lateral 2 : 2,0 mm 6. Inspecione: Rolamentos da roda dianteira: Os rolamentos propiciam folga no cubo da roda => Troque. A roda no gira suavemente => Troque. Retentores Desgaste / danos => Troque. 7. Inspecione: Anel Desgaste => Troque o anel e o retentor.
6-5
CHAS
3. Mea: Dimetro interno do tambor de freio a Fora de especificao => Troque a roda. Dimetro interno do tambor de freio: Padro: 111 mm Limite: 110 mm
4. Inspecione: Superfcie interna do tambor de freio leo / riscos => Repare. leo Utilize um pano embebido em Thinner ou querosene para retirar o leo. Riscos Utilize uma lixa fina (lixe por igual).
6-6
CHAS
! ADVERTNCIA
Ao inspecionar as lonas de freio, no derrame leo ou graxa sobre elas.
CHAS
2. Instale: Conjunto da sapata de freio 1 Alinhe a aba da engrenagem do velocmetro com o rasgo do cubo dianteiro durante a instalao do prato da sapata de freio. 3. Instale: Guarda-p do cubo Espaador
CUIDADO: Antes de apertar a porca do eixo, pressione para baixo o garfo dianteiro para verificar o seu funcionamento.
! ADVERTNCIA
Certifique-se de que o cabo de freio est passado corretamente.
6-8
CHAS
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo da roda traseira e freio traseiro Ajustador Pino Mola de compresso Barra de tenso Porca do eixo Esticador da corrente Eixo da roda Espaador Roda traseira Prato da sapata de freio Amortizador
Qtd.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4
Ver seo INSTALAO DA RODA TRASEIRA. Para a instalao, reverta os procedimentos de remoo.
6-9
CHAS
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Desmontagem da roda traseira Rolamento Espaador Rolamento
Qtd.
1 2 3
1 1 1
Ver seo MONTAGEM/DESMONTAGEM DA RODA TRASEIRA. Para a instalao, reverta os procedimentos de remoo. Desmonte as peas pela ordem.
4 5 6 7
Desmontagem do prato da sapata de freio Kit da sapata Haste do came de freio Indicador de desgaste Eixo de came
1 1 1 1
Ver seo MONTAGEM DO PRATO DA SAPATA DE FREIO. Para a instalao, reverta os procedimentos de remoo.
6-10
CHAS
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo da corrente de transmisso e coroa Roda traseira Tampa do pinho
Qtd.
1 2 3 4 5
1 1 1 1 1
Ver seo RODA TRASEIRA E FREIO TRASEIRO. Ver seo REMOO DO MOTOR no captulo 4. Ver seo INSTALAO DA CORRENTE DE TRANSMISSO.
6-11
CHAS
Ordem
Qtd.
1 2 3 4 5
1 1 1 1 1
6-12
CHAS
6-13
CHAS
1. Instale: Conjunto do prato da sapata Conjunto da roda traseira NOTA: Certifique-se de que o rasgo do amortizador do cubo da roda encaixa no ressalto do conjunto do cubo da embreagem.
6-14
CHAS
2. Inspecione: Corrente de transmisso 1 Coroa 2 Mais de 1/2 dente de desgaste => Troque a relao de transmisso.
3. Mea: Comprimento de 10 elos a Fora de especificao => Troque a relao de transmisso. Limite de comprimento de 10 elos: 122 mm NOTA: Estique a corrente com a mo antes de medir. O comprimento de 10 elos a distncia entre a face interna dos roletes 1 e 11. Faa a medio dos 10 elos em diferentes lugares da corrente.
4. Limpe: Corrente de transmisso Coloque a corrente em uma bandeja com querosene, e escove a corrente tirando o mximo de sujeira possvel. Ento remova a corrente do querosene e seque-a. Lubrificante de corrente: Yamalube 4 (20W40) ou lubrificante de corrente
6-15
CHAS
MONTAGEM DA COROA
1. Instale: Coroa 1 Arruelas trava 2 Novo Porcas 3 30 N.m (3,0 Kg.m) Parafusos 4 NOTA: Aperte as porcas em forma de X. 2. Dobre: Abas das arruelas trava 1 (em volta de um dos lados planos da porca)
2. Instale: Trava 1 CUIDADO: Certifique-se de instalar a trava da emenda de corrente na direo mostrada na ilustrao.
6-16
CHAS
3. Instale: Capa corrente (inferior) 1 Instale o capa corrente (inferior) no guia da corrente da balana traseira.
6-17
CHAS
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo do garfo dianteiro Roda dianteira Tampa (garfo diant.) (direita/esquerda) Pra-lama dianteiro Parafusos superiores / anel O-ring Parafuso (mesa inferior) Garfo dianteiro (direito/esquerdo)
Qtd.
1 2 3 4 5
Ver seo INSTALAO DO GARFO DIANTEIRO. Para a instalao, reverta os procedimentos de remoo.
6-18
GARFO DIANTEIRO
CHAS
Ordem
Qtd.
1 2 3 4 5 6 7
Mola do garfo Guarda-p Trava Parafuso (haste amortizadora)/gaxeta Tubo interno haste amortizadora Retentor
1 1 1 1/1 1 1 1
Ver seo MONTAGEM DO GARFO DIANTEIRO. Ver seo MONTAGEM/DESMONTAGEM DO GARFO DIANTEIRO.
6-19
GARFO DIANTEIRO
CHAS
! ADVERTNCIA
Nunca tente desempenar o tubo interno, pois isto pode enfraquecer perigosamente o tubo. 2. Mea: Mola do garfo a Comprimento livre da mola do garfo: 290,7 mm <Limite de desgaste>: 285 mm Acima do limite especificado => Troque.
6-20
GARFO DIANTEIRO
CHAS
3. Instale: Arruela plana 1 Novo Parafuso (haste amortizadora) 2 4. Aperte: Parafuso (haste amortizadora) 1 23 N.m (2,3 Kg.m)
NOTA: Aperte o parafuso da haste amortizadora 1 segurando a haste com uma chave T 2 e uma chave soquete de 10 mm 3 . Chave T: 90890-01326
5. Instale: Retentor 1 Novo Anel trava Guarda-p Utilize o instalador de retentor do garfo 3 e o adaptador 2 . NOTA: Antes de instalar o retentor 1 , aplique graxa base de sabo de ltio aos lbios do retentor. Certifique-se de instalar corretamente o anel trava no canal do tubo externo. CUIDADO: Certifique-se de instalar o retentor com o cdigo de referncia voltado para cima. Instalador do retentor do garfo: 90890-01184 Adaptador: 90890-01186
6-21
GARFO DIANTEIRO
CHAS
6. Inspecione: Funcionamento do tubo interno Funcionamento irregular => Desmonte e examine novamente.
7. Complete: leo da suspenso Capacidade de leo: 0,0585 L (58,5 ml ou 58,5 cm3) leo recomendado: leo de suspenso 10WT ou equivalente 8. Aps completar o leo, bombeie suavemente o garfo , para cima e para baixo, para distribuir o leo uniformemente. 9. Mea: Nvel de leo a Fora de especificao => Ajuste. Nvel de leo: 116 mm (do topo do tubo interno totalmente comprimido e sem a mola) NOTA: Segure o garfo em posio vertical.
10. Instale: Mola do garfo 1 NOTA: Instale a mola do garfo com o passo menor para cima.
6-22
GARFO DIANTEIRO
CHAS
6-23
GUIDO GUIDO
TAMPA DO GUIDO E VELOCMETRO
CHAS
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo de tampa superior do guido conjunto do velocmetro Espelho retrovisor Tampa superior do guido Cabo do velocmetro Conjunto do velocmetro Terminal (fio do velocmetro)
Qtd.
1 2 3 4 5
6-24
GUIDO
GUIDO
CHAS
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo do guido Tampa superior do guido Conjunto do velocmetro Cabo do afogador Cabo do acelerador Conjunto da manopla (LD) Cabo do freio dianteiro Interruptor do freio dianteiro Fixador do manete (direita) Terminais (fio do pisca) Interruptor de guido (LE) Interruptor de guido (LD) Manopla (LE) Chicote Parafuso/porca Guido Tampa inferior do guido
Qtd.
Observaes Remova as peas pela ordem. Ver seo "TAMPA SUPERIOR DO GUIDO E CONJUNTO DO VELOCMETRO".
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1/1 1 1
Ver seo "INSTALAO DO GUIDO". Ver seo "INSTALAO DO GUIDO". Ver seo "REMOO DO GUIDO". Ver seo "INSTALAO DO GUIDO".
6-25
GUIDO
CHAS
REMOO DO GUIDO
1. Remova: Manopla (LE) ************************************* Passos de remoo: Remova a manopla soprando com ar comprimido entre o guido e o lado adesivo da manopla. *************************************
INSPEO DO GUIDO
1. Inspecione: Guido Empenamento / fissuras / danos => Troque.
! ADVERTNCIA
No tente desempenar o guido, pois isto pode enfraquecer perigosamente o guido.
INSTALAO DO GUIDO
1. Instale: Guido 1 NOTA: Aplique uma fina camada de graxa base de sabo de ltio na extremidade direita do guido. Alinhe o rasgo a do guido com a superfcie da coluna de direo. 2. Aperte: Conjunto do guido 43 N.m (4,3 Kg.m) 3. Posicione: Chicote
4. Instale: Interruptor de guido (LE) 1 NOTA: Alinhe o ressalto do interruptor de guido com o furo a no guido.
6-26
GUIDO
CHAS
5. Instale: Fixador de manete (LD) 1 NOTA: Alinhe a face de encontro do fixador de manete com a marca de puno a no guido.
6. Instale: Cabo do acelerador 1 Conjunto da manopla 2 NOTA: Aplique uma fina camada de graxa base de sabo de ltio parte interna do conjunto da manopla e instale a manopla no guido.
7. Instale: Interruptor de guido (LD) 1 ************************************* Passos de instalao: Alinhe o ressalto do interruptor de guido (LD) com o furo a no guido. Deixe uma folga b de 2,5 mm entre o conjunto da manopla 2 e a manopla do guido. Caso contrrio, a manopla pode no se mover.
! ADVERTNCIA
Verifique se a manopla do acelerador funciona suavemente. *************************************
6-27
CAIXA DE DIREO
CAIXA DE DIREO
CHAS
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo da caixa de direo Conjunto do guido Garfo dianteiro
Qtd.
Observaes Remova as peas pela ordem. Ver seo "GUIDO" Ver seo "GARFO DIANTEIRO"
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Painel dianteiro/buzina Porca castelo (superior) Porca castelo (inferior) Tampa da pista de esferas Pista de esferas 1 Mesa inferior Esferas Esferas Pista de esferas 1 Pista de esferas 2
1/1 1 1 1 1 1 22 19 1 1
Ver seo "TAMPAS E PAINIS" no captulo 3. Ver seo "REMOO/INSTALAO DA CAIXA DE DIREO". Ver seo "INSTALAO DA CAIXA DE DIREO". Ver seo "INSTALAO DA CAIXA DE DIREO". Para a instalao, reverta os procedimentos de remoo.
6-28
CAIXA DE DIREO
CHAS
!ADVERTNCIA
Apie firmemente a motocicleta de modo que no haja perigo dela cair. Coloque a motocicleta em um local plano. 1. Remova: Porca castelo (superior) 1 Porca castelo (inferior) 2 NOTA: Segure a porca castelo inferior com a ferramenta Chave para porca de direo, e remova a porca castelo superior com a chave para porca castelo. Chave para porca de direo: 90890-01268 Chave para porca castelo: 90890-01403
!ADVERTNCIA
Apie firmemente a caixa de direo de modo que no haja perigo dela cair.
CAIXA DE DIREO
CHAS
NOTA: Troque sempre as esferas e pistas de esferas como um conjunto. Troque o protetor de poeira sempre que desmontar a caixa de direo. CUIDADO: Se as pistas de esfera no se encaixarem perfeitamente, pode ser que o canote esteja danificado.
6-30
CHAS
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo do amortecedor e balana traseira Silenciador Roda traseira Cubo de embreagem/coroa Capa corrente (superior) Amortecedor Conjunto do estribo traseiro (LD) Eixo Conjunto do estribo traseiro (LE) Balana traseira Guia da corrente Barra de tenso
Qtd.
Observaes Remova as peas pela ordem. Ver seo EXAME DO MOTOR no captulo 4.
1 2 3 4 5 6 7 8
6-31
CHAS
6-32
CHAS
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo do assento, tanque de combustvel e torneira de gasolina Trava do capacete Ala Painel traseiro Tampa traseira (direita e esquerda) Assento Terminal (medidor de combustvel) Torneira de gasolina Tanque de combustvel Mangueira de combustvel (torneira) Tubo de vcuo Medidor de combustvel
Qtd.
1 2 3 4 5 6 7
6-33
CHAS
6-34
ELT
7-1
ELT
7-2
DIAGRAMA DO CIRCUITO
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Volante do magneto Retificador / Regulador Interruptor principal Bateria Fusvel principal Rel de partida Motor de partida C.D.I. Bobina de ignio Vela de ignio Interruptor de luzes Interruptor de partida Interruptores do guido (LD) Interruptor de freio traseiro Interruptor de freio dianteiro Rel de pisca Buzina Interruptor de pisca Interruptor da buzina Interruptor de luz alta Interruptores do guido (LE) Lanterna traseira / luz de freio Piscas traseiros Piscas dianteiros Farol Luz espia de pisca 27 28 29 30 31 32 33 34
ELT
Luz espia de farol alto Luz do painel Luz indicadora de neutro Indicador de marcha mais alta TOP Velocmetro Bia do tanque de combustvel Medidor de combustvel Interruptor de neutro
NOTA: O interruptor de partida est fechado enquanto o boto de partida estiver pressionado. O interruptor de freio est fechado quando o freio aplicado.
Cdigo de cores
B Br Ch Dg G L O Sb P R Preto Marrom Chocolate Verde escuro Verde Azul Laranja Azul celeste Rosa Vermelho
7-3
Y W
Amarelo Branco
B/W Preto / Branco Br/W Marrom / Branco G/Y L/B L/R Verde / Amarelo Azul / Preto Azul / Vermelho
ELT
NOTA: Acione o interruptor para as posies ON e OFF diversas vezes. Ajuste o seletor do tester para a posio X1 . Ajuste o zero da escala.
7-4
ELT
Ver seo INSPEO DOS INTERRUPTORES e verifique a continuidade entre os terminais. Conexo deficiente, sem continuidade => Corrija ou troque.
7-5
ELT
7-6
ELT
1 3 8 9 10
7-7
SISTEMA DE IGNIO
LOCALIZAO DE PROBLEMAS SE O SISTEMA DE IGNIO FALHAR (SEM FASCA OU FASCA INTERMITENTE)
Procedimentos Verifique: 1. Vela de ignio 2. Teste dinmico de fasca 3. Resistncia do cachimbo 4. Bobina de ignio 5. Interruptor principal NOTA: Remova as seguintes peas antes de comear as verificaes: 1) Protetor 2) Tampa inferior (direita e esquerda) 3) Protetor de perna (direita e esquerda)
ELT
6. Resistncia da bobina de pulso 7. Resistncia da bobina de campo 8. Conexes (de todo o sistema de ignio)
Para esta seo, utilize as ferramentas especiais abaixo: Multitester: 90890-03112 Testador de fasca: 90890-06754
1. Vela de ignio Verifique as condies da vela. Verifique o tipo de vela. Verifique a folga dos eletrodos. Ver seo INSPEO DA VELA DE IGNIO no CAPTULO 3. Folga dos eletrdos: 0,6~0,7 mm ATENDE A ESPECIFICAO 2. Teste dinmico de fasca Desconecte o cachimbo da vela. Conecte o testador de fasca 1 conforme ilustrao. 2 Vela Gire o interruptor principal para a posio ON. Verifique a folga entre os eletrodos a . Verifique a fasca, e aumente a folga at que ocorra falha na fasca. Folga mnima entre os eletrdos: 6 mm FORA DA ESPECIFICAO OU SEM FASCA
7-8
FORA DA ESPECIFICAO
ATENDE A ESPECIFICAO
SISTEMA DE IGNIO
3. Resistncia do cachimbo Remova o cachimbo Conecte o tester ( X 1K) ao cachimbo. NOTA: Ao remover o cachimbo, no puxe o cachimbo pelo cabo de alta tenso (cabo da vela). Remova => Girando em sentido anti-horrio. Conecte => Girando em sentido horrio. Verifique o cabo da vela ao conectar o cachimbo. Ao conectar o cachimbo, corte o cabo da vela em cerca de 5 mm. Resistncia do cachimbo: 10K a 20C ATENDE A ESPECIFICAO Troque o cachimbo. Fio (+) do tester Fio (-) do tester
ELT
FORA DA ESPECIFICAO
4. Resistncia da bobina de ignio Desconecte do chicote, o terminal da bobina de ignio. Conecte o tester ( X 1) bobina de ignio. Verifique se o enrolamento primrio tem a resistncia especificada. Resistncia do enrolamento primrio: 0,32~0,48 a 20C
7-9
SISTEMA DE IGNIO
Fio (+) do tester Fio (-) do tester
ELT
Cabo da vela 1 Terminal laranja 2
Conecte o tester ( X 1K) bobina de ignio. Verifique a resistncia do enrolamento secundrio. Resistncia do enrolamento secundrio: 5,68~8,52 a 20C AMBOS ATENDEM A ESPECIFICAO FORA DA ESPECIFICAO
5. Interruptor principal Ver seo INSPEO DE INTERRUPTORES. CONTINUIDADE 6. Resistncia da bobina de pulso Desconecte do chicote, o terminal da bobina de pulso. Conecte o tester ( X 100) ao terminal da bobina de pulso. Fio (+) do tester Fio (-) do tester Terminal branco 1 Terminal vermelho 2
SEM CONTINUIDADE
Verifique se a bobina de pulso tem a resistncia especificada. Resistncia da bobina de pulso: 248~372 a 20C ATENDE A ESPECIFICAO FORA DA ESPECIFICAO
7-10
SISTEMA DE IGNIO
ELT
7. Resistncia da bobina de campo Desconecte do chicote, o terminal da bobina de campo. Conecte o tester ( X 100) ao terminal da bobina de campo. Fio (+) do tester Fio (-) do tester Terminal verde 1 Terminal marrom 2
Verifique se a bobina de campo tem a resistncia especificada. Resistncia da bobina de campo: 688~1,032 a 20C ATENDE A ESPECIFICAO FORA DA ESPECIFICAO
5. Conexes Verifique todas as conexes do sistema de ignio. Ver seo DIAGRAMA DO CIRCUITO. CORRETO CONEXES DEFICIENTES
Corrija.
7-11
ELT
3 4 5 6 7 12
Interruptor principal Bateria Fusvel Rel de partida Motor de partida Interruptor de partida
7-12
ELT
NOTA: Remova as seguintes peas antes de comear as verificaes: 1) Protetor 2) Tampa inferior (direita e esquerda) 3) Protetor de perna (direito e esquerdo) 4) Tampa lateral
SEM CONTINUIDADE
Troque o fusvel.
2. Bateria Verificar condies da bateria. Ver seo INSPEO DA BATERIA no CAPTULO 3. Densidade: 1.280 g/dm3 a 20 C CORRETO Complete a soluo de bateria. Limpe os terminais da bateria. Recarregue ou troque a bateria.
INCORRETO
7-13
ELT
3. Motor de partida Conecte o terminal positivo da bateria 1 ao cabo do motor de partida 2 usando um fio ponte* (jumper) 3 . Verifique o funcionamento do motor de partida.
! ADVERTNCIA
Um fio usado para fazer uma ponte (jumper) deve ter no mnimo a mesma capacidade do fio da bateria, caso contrrio pode queimar. Esta verificao costuma produzir fascas, portanto certifique-se de que no h gases inflamveis por perto. MOTOR NO GIRA
Repare ou troque o motor de partida. MOTOR GIRA 4. Rel de partida Desconecte do chicote, o terminal do rel. Conecte o tester ( X 1) e a bateria (12V) aos terminais do rel. Fio (+) da bateria Fio (-) da bateria Terminal amarelo / vermelho 1 Terminal preto 2 SEM CONTINUIDADE Fio (+) do tester Fio (-) do tester Terminal 3 Terminal 4 CONTINUIDADE Troque o rel de partida.
SEM CONTINUIDADE
7-14
ELT
SEM CONTINUIDADE
7. Conexes Verifique todas as conexes do circuito de partida. Ver seo DIAGRAMA DO CIRCUITO.
CONEXO DEFICIENTE
Corrija.
7-15
ELT
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo do motor de partida Drene o leo do motor Conjunto do estribo Protetor de crter Motor de partida
Qtd.
Observaes Remova as peas pela ordem Ver seo TROCA DE LEO no captulo 3.
1 1 1
Ver seo EXAME DO MOTOR no captulo 4 Para instalao, reverta os procedimentos de remoo
1 2 3 4 5
Desmontagem do motor de partida Suporte dianteiro Gaxeta Conjunto de escovas Conjunto do rotor (armadura) Conjunto do estator
7-16
ELT
1. Inspecione: Comutador Sujeira => Limpe com lixa #600. 2. Mea: Dimetro do comutador a Limite de desgaste do comutador: 16,6 mm Fora de especificao => Troque o motor de partida. 3. Mea: Profundidade at o isolante de mica a Profundidade at o isolante de mica: 1,35 mm Fora de especificao => Raspe a mica at o valor especificado, usando uma lmina de serra. NOTA: O isolador de mica do comutador necessita ter a profundidade correta para permitir o funcionamento perfeito do comutador. 4. Inspecione: Resistncia das bobinas do rotor (armadura) Defeitos => Troque o motor de partida. Se o comutador estiver sujo, limpe-o com lixa. Boa condio A B O X O O M condio X X X O
O: Continuidade X : Sem continuidade M condio => Troque. 5. Mea: Comprimento da escova a Fora de especificao => Troque. Limite de desgaste no comprimento das escovas: 3,5 mm
7-17
ELT
6. Mea: Fora das molas das escovas Fadiga / fora de especificao => Troque o conjunto das molas. Fora das molas das escovas: 392 ~ 558g
MONTAGEM
Reverta os procedimentos de REMOO. 1. Instale: Fixador das escovas 2. Instale: Calos Bobinas do rotor (armadura) 1
3. Instale: Anel 1 Novo Conjunto do estator 2 Suporte dianteiro 3 NOTA: Aplique graxa de molibdnio aos rolamentos do motor de partida. Alinhe as marcas do corpo do motor com as marcas do suporte.
7-18
ELT
1 2 4 5
7-19
SISTEMA DE CARGA
LOCALIZAO DE PROBLEMAS SE A BATERIA ESTIVER DESCARREGADA
Procedimentos Verifique: 1. Fusvel 2. Bateria 3. Voltagem de carga
ELT
NOTA: Remover as seguintes peas antes de comear as verificaes: 1) Protetor 2) Tampa inferior (direita e esquerda) 3) Protetor de perna (direita e esquerda)
Para esta seo, utilize as ferramentas especiais abaixo: Multitester: 90890-03112 Tacmetro: 90890-03113
SEM CONTINUIDADE
Troque o fusvel.
2. Bateria Verificar condies da bateria Ver seo INSPEO DA BATERIA no CAPTULO 3. Densidade: 1.280 g/dm3 a 20 C CORRETO Complete a soluo de bateria. Limpe os terminais da bateria. Recarregue ou troque a bateria.
INCORRETO
7-20
SISTEMA DE CARGA
ELT
3. Voltagem de carga Conecte o tacmetro ao cabo da vela 1 . Conecte o tester (DC20V) bateria. Fio (+) do tester Fio (-) do tester Terminal (+) da bateria 1 Terminal (-) da bateria 2
Mea a voltagem da bateria. D partida no motor e acelere at cerca de 5.000 rpm. Verifique a voltagem. Voltagem de carga: 14,5 V a 5.000 rpm NOTA: Utilize a bateria totalmente carregada. FORA DA ESPECIFICAO
ATENDE A ESPECIFICAO
7-21
SISTEMA DE CARGA
ELT
4. Resistncia da bobina de carga Desconecte do chicote, o terminal da bobina de carga. Fio (+) do tester Fio (-) do tester Terminal branco 1 Terminal preto 2
Mea a resistncia da bobina de carga. Resistncia da bobina de carga: 0,32~0,48K a 20 C ATENDE A ESPECIFICAO FORA DA ESPECIFICAO
5. Conexes Verifique todas as conexes do sistema de carga. Ver seo DIAGRAMA DO CIRCUITO. CORRETO CONEXO DEFICINENTE
Corrija.
7-22
ELT
1 11 20 22 25 27 28
Volante do magneto Interruptor de luzes Interruptor de farol alto Lanterna traseira / luz de freio Farol Luz indicadora de farol alto Luz do painel
7-23
SISTEMA DE ILUMINAO
LOCALIZAO DE PROBLEMAS
ELT
SE HOUVER FALHAS EM: FAROL, FAROL ALTO, LUZES INDICADORAS, LANTERNA TRASEIRA, LUZ DE FREIO OU LUZ DO PAINEL.
Procedimentos Verifique: 1. Resistncia da bobina de luz 2. Interruptor de luzes NOTA: Remover as seguintes peas antes de comear as verificaes: 1) Tampa do guido (superior) 2) Conjunto do velocmetro 3) Painel traseiro 4) Tampa lateral (direita e esquerda)
1. Resistncia da bobina de luz Desconecte do chicote, o terminal da bobina de luz. Conecte o tester ( X 1) bobina de luz. Fio (+) do tester Fio (-) do tester Terminal amarelo / vermelho 1 Terminal preto 2
Mea a resistncia da bobina de luz. Resistncia da bobina de luz: 0,24~0,36K a 20C ATENDE A ESPECIFICAO FORA DA ESPECIFICAO
7-24
SISTEMA DE ILUMINAO
ELT
2. Interruptor de luzes Ver seo INSPEO DOS INTERRUPTORES. CONTINUIDADE 3. Interruptor de farol alto Ver seo INSPEO DOS INTERRUPTORES. CONTINUIDADE 4. Conexes Verificar todas as conexes do sistema de iluminao. Ver seo DIAGRAMA DO CIRCUITO. CORRETO Verifique as condies de cada circuito do sistema de iluminao. Ver seo VERIFICAO DO SISTEMA DE ILUMINAO.
SEM CONTINUIDADE
Corrija.
7-25
SISTEMA DE ILUMINAO
D partida no motor. Coloque o interruptor de luzes na posio ON. Coloque o interruptor de farol alto, em farol baixo. Verifique a voltagem (12V) nos fios do soquete. ATENDE A ESPECIFICAO O circuito est perfeito. 2. Se houver falha na luz do painel. 1. Lmpada e soquete da lmpada. Ver seo INSPEO DOS INTERRUPTORES. CONTINUIDADE 2. Voltagem Conecte o tester (DC20V) ao terminal do soquete da lmpada. Fio (+) do tester Fio (-) do tester Terminal azul 1 Terminal preto 2 SEM CONTINUIDADE
ELT
FORA DA ESPECIFICAO
A fiao do circuito do interruptor principal at o soquete da lmpada est com defeito, e deve ser reparada.
D partida no motor. Coloque o interruptor de luzes na posio ON. Verifique a voltagem (12V) nos fios do soquete da lmpada. ATENDE A ESPECIFICAO
FORA DA ESPECIFICAO
A fiao do circuito do interruptor principal at o soquete da lmpada est com defeito, e deve ser reparada.
7-26
SISTEMA DE ILUMINAO
3. A lanterna de freio no funciona. 1. Lmpada e soquete da lmpada. Ver seo INSPEO DOS INTERRUPTORES. CONTINUIDADE SEM CONTINUIDADE
ELT
2. Voltagem Conecte o tester (DC20V) ao terminal do soquete da lmpada. Fio (+) do tester Fio (-) do tester Terminal azul 1 Terminal preto 2
D partida no motor. Coloque o interruptor de luzes na posio ON. Verifique a voltagem (12V) nos fios do soquete da lmpada. D partida no motor. ATENDE A ESPECIFICAO
FORA DA ESPECIFICAO
A fiao do circuito do interruptor principal at o soquete da lmpada est com defeito, e deve ser reparada.
7-27
ELT
3 4 5 14 15 16 17 18 19 22 23 24
Interruptor principal Bateria Fusvel Interruptor do freio traseiro Interruptor do freio dianteiro Rel de pisca Buzina Interruptor de pisca Interruptor da buzina Lanterna traseira / luz de freio Luz do pisca traseiro Luz do pisca dianteiro
26 29 30 32 33 34
Luz indicadora de pisca Luz indicadora de neutro Luz indicadora de marcha mais alta TOP Bia do tanque de combustvel Medidor de combustvel Interruptor de neutro
7-28
SISTEMA DE SINALIZAO
LOCALIZAO DE PROBLEMAS
ELT
SE HOUVER FALHAS EM: PISCAS, LUZ DE FREIO E/OU LUZ INDICADORA. SE A BUZINA NO TOCAR.
Procedimentos Verifique: 1. Fusvel 2. Bateria
NOTA: Remover as seguintes peas antes de comear as verificaes: 1) Tampa do guido (inferior) 2) Tampa do guido (superior) 3) Painel traseiro 4) Painel dianteiro
Para esta seo, utilize as ferramentas especiais abaixo: Multitester: 90890-03112 SEM CONTINUIDADE
Troque o fusvel.
2. Bateria Verifique as condies da bateria. Ver seo INSPEO DA BATERIA no CAPTULO 3. Densidade: 1.280 g/dm3 a 20 C CORRETO Complete a soluo de bateria. Limpe os terminais da bateria. Recarregue ou troque a bateria.
INCORRETO
3. Interruptor principal SEM CONTINUIDADE Ver seo INSPEO DOS INTERRUPTORES. CONTINUIDADE Troque o interruptor principal.
7-29
SISTEMA DE SINALIZAO
ELT
4. Chicote Verifique todas as conexes do sistema de sinalizao. Ver seo DIAGRAMA DO CIRCUITO. CORRETO
CONEXO DEFICIENTE
Corrija.
Verifique as condies de cada circuito do sistema de sinalizao. Ver seo VERIFICAO DO SISTEMA DE SINALIZAO.
7-30
SISTEMA DE SINALIZAO
VERIFICAO DO SISTEMA DE SINALIZAO
1. Se a buzina no tocar. 1. Interruptor de buzina Ver seo INSPEO DOS INTERRUPTORES. CONTINUIDADE SEM CONTINUIDADE
ELT
2. Voltagem Conecte o tester (DC20V) aos terminais da buzina. Fio (+) do tester Fio (-) do tester Terminal marrom 1 Quadro da motocicleta FORA DA ESPECIFICAO
Coloque o interruptor principal na posio ON. Verifique se a voltagem atinge 12V no terminal marrom. ATENDE ESPECIFICAO
A fiao do circuito do interruptor principal at a buzina est com defeito, e deve ser reparada.
Coloque o interruptor principal na posio ON. Verifique a voltagem no terminal rosa. CONTINUIDADE
SEM CONTINUIDADE
Troque a buzina.
7-31
SISTEMA DE SINALIZAO
2. A lanterna de freio no funciona. SEM CONTINUIDADE
ELT
2. Interruptor de freio (dianteiro / traseiro) Ver seo INSPEO DOS INTERRUPTORES. CONTINUIDADE
SEM CONTINUIDADE
3. Voltagem Conecte o tester (DC20V) aos terminais do soquete. Fio (+) do tester Fio (-) do tester Terminal amarelo 1 Terminal preto 2
Coloque o interruptor principal na posio ON. Acione o freio. Verifique a voltagem (12V). ATENDE A ESPECIFICAO
FORA DA ESPECIFICAO
4. Conexes A fiao do circuito do interruptor principal at o terminal do soquete da lmpada est com defeito, e deve ser reparada. Ver seo DIAGRAMA DO CIRCUITO.
7-32
SISTEMA DE SINALIZAO
3. As luzes de pisca e/ou a luz indicadora de pisca no funcionam. 1. Lmpada e soquete da lmpada Ver seo INSPEO DOS INTERRUPTORES. CONTINUIDADE SEM CONTINUIDADE
ELT
SEM CONTINUIDADE
3. Voltagem Conecte o tester (DC20V) aos terminais do rel de pisca. Fio (+) do tester Fio (-) do tester Terminal marrom 1 Quadro da motocicleta FORA DA ESPECIFICAO
Coloque o interruptor principal na posio ON. Verifique a voltagem (12V). ATENDE ESPECIFICAO
A fiao do circuito do interruptor principal at os terminais do rel de pisca est com defeito, e deve ser reparada.
Coloque o interruptor principal na posio ON. Verifique a voltagem (12V). ATENDE ESPECIFICAO
FORA DA ESPECIFICAO
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SISTEMA DE SINALIZAO
ELT
5. Voltagem Conecte o tester (DC20V) aos terminais do soquete da lmpada. No pisca LE: Fio do tester (+) Fio do tester (-) No pisca LD: Fio do tester (+) Fio do tester (-)
Terminal Chocolate 1 Terminal Preto 3 Terminal Verde escuro 1 Terminal Preto 3 FORA DE ESPECIFICAO
Coloque o interruptor principal na posio ON. Acione o interruptor de pisca para a direita ou para a esquerda. Verifique a voltagem (12V). ATENDE ESPECIFICAO
Conexes A fiao do circuito do interruptor de pisca at os terminais do soquete da lmpada est com defeito e deve ser reparada. Ver seo DIAGRAMA DO CIRCUITO.
4. A bia do tanque de combustvel no funciona. 1. Medidor de combustvel Remova o medidor de combustvel, do tanque de combustvel. Desconecte do chicote, o terminal do medidor de combustvel. Conecte o tester ( X 1) aos terminais do medidor de combustvel. Fio do tester (+) Fio do tester (-) Terminal Verde 1 Terminal Preto 2 FORA DE ESPECIFICAO
7-34
SISTEMA DE SINALIZAO
ELT
2. Voltagem Conecte o tester (DC20V) aos terminais do medidor de combustvel. Fio do tester (+) Fio do tester (-) Terminal Marrom 1 Quadro da motocicleta
Coloque o interruptor principal na posio ON. Verifique a voltagem (12V). ATENDE ESPECIFICAO
FORA DE ESPECIFICAO
3. Bia do tanque de combustvel Conecte o medidor de combustvel ao chicote. Mova a bia para cima 1 e para baixo 2 .
NOTA: Antes de fazer a leitura, coloque a bia por mais de 3 minutos nas posies extremas.
Coloque o interruptor principal na posio ON. Verifique se a agulha do medidor de combustvel se move entre E e F.
Posio da bia Bia em cima 1 Bia em baixo 2 Agulha move para F E
NO SE MOVE
MOVE
7-35
PROB
* Verifique todas as conexes INTERRUPTOR PRINCIPAL (Ver pg. 7-5) Interrupor est em curto
VELA DE IGNIO Muito carvo Eletrodos desgastados Folga dos eletrodos incorreta Quebrada
BOBINA DE IGNIO Os enrolamentos: primrio ou secundrio, esto danificados O cabo da vela est danficado O cachimbo est danificado
MOTOR DE PARTIDA (Ver pg. 7-17) Motor de partida est danificado Rel de partida est danificado Interruptor de partida est danificado
C.D.I. C.D.I. danificado BOBINA DE CAMPO (Ver pg. 7-11) BOBINA DE PULSO (Ver pg. 7-10) Fiao partida
8-1
LOCALIZAO DE PROBLEMAS
SISTEMA DE COMPRESSO
PROB
DESGASTE/RISCOS/DANOS
DESGASTE/COLADO/QUEBRADO DANOS
EMPENAMENTO/CARBONIZAO
DESGASTE/RISCOS
8-2
LOCALIZAO DE PROBLEMAS
SISTEMAS DE ADMISSO E ESCAPE
PROB
TORNEIRA DE GASOLINA Entupida MANGUEIRA DE COMBUSTVEL Entupida, dobrada ou cortada TAMPA DO TANQUE Entupida
PARAFUSO MARCHA LENTA Ajustado inadequadamente (marcha lenta e partida) AFOGADOR Ajustado incorretamente PARAFUSO DE AR Desregulado AGULHA DA BIA Desgaste GICL DE BAIXA Entupido (baixa rotao)
GICL DE ALTA Medida incorreta Entupido (alta rotao) BIA Altura incorreta Furada
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34.
C.D.I. magneto Retificador / Regulador Interruptor principal Bateria Fusvel principal Rel de partida Motor de partida C.D.I. Bobina de ignio Vela de ignio Interruptor de luzes Interruptor de partida Interruptores do guido (LD) Interruptor de freio traseiro Interruptor de freio dianteiro Rel de pisca Buzina Interruptor de pisca Interruptor da buzina Interruptor de luz alta Interruptores do guido (LE) Lanterna traseira / Luz de freio Piscas traseiros Piscas dianteiros Farol Luz indicadora do pisca Luz indicadora do farol alto Luz do painel Luz indicadora de neutro Luz indicadora da marcha mais alta Velocmetro Marcador de combustvel Sensor de combustvel Interruptor do neutro
Cdigo de cores
B Br Ch Dg G L O Sb P R Preto Marrom Chocolate Verde escuro Verde Azul Laranja Azul celeste Rosa Vermelho Y W B/W G/Y L/B L/R L/W Y/R Amarelo Branco Preto / Branco Verde / Amarelo Azul / Preto Azul / Vermelho Azul / Branco Amarelo / Branco