MINISTERIO DE AGRICULTURA INSTITUTO NACIONAL DE RECURSOS NATURALES INTENDENCIA DE RECURSOS HIDRICOS

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD

AFIANZAMIENTO HDRICO DEL VALLE DE TAMBO

RESUMEN EJECUTIVO ALTERNATIVA HUAYRONDO

Febrero 2005

AFIANZAMIENTO HIDRICO DEL VALLE DE TAMBO

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD

ANEXO 8: MEMORIA TCNICA DISEO DE LA ALTERNATIVA HUAYRONDO DISEO DE TOMA, OBRAS DE ENCAUZAMIENTO, CANAL DE DERIVACIN, CANAL DE DESCARGA Y OBRAS DE ARTE 1.0 1.1 GENERALIDADES Antecedentes La Intendencia de Recursos Hdricos del Instituto Nacional de Recursos Naturales INRENA, comprometida con el manejo de los recursos hdricos de la cuenca del ro Tambo, determin formular los Estudios de Preinversin del Proyecto de Almacenamiento y Regulacin de las Aguas de la cuenca del ro Tambo, para mejorar la oferta de agua para riego de las reas ubicadas en la parte baja de la cuenca, garantizando el abastecimiento de la atencin de la demanda de agua de las reas actualmente desarrolladas durante el periodo de estiaje. Decisin que se adopt para resolver la problemtica hdrica acaecida en los valles de Tambo y Moquegua, como consecuencia de la insuficiencia de disponibilidad de agua en la cuenca para atender las demandas de riego en la incorporacin de tierras nuevas del Proyecto Pasto grande y al mejoramiento de riego del valle de Tambo. Conflicto que se hizo evidente por el otorgamiento de agua del sistema Pasto Grande al mejoramiento de riego del valle de Tambo que, a pesar de no estar previsto, gener derechos de uso de agua en los agricultores del valle de Tambo, que deben ser reconocidos y atendidos. De conformidad con los resultados del estudio preliminar de los recursos naturales disponibles en la cuenca, para alcanzar el afianzamiento del riego del valle de Tambo se propuso, en la formulacin del Perfil del proyecto, el aumento de la oferta de agua, mediante el trasvase o almacenamiento y regulacin, con el planteamiento y evaluacin de seis alternativas basadas en ubicaciones de presas para el aprovechamiento de los recursos hdricos disponibles en periodos de avenidas, de cuyo resultado se seleccionaron dos como las ms favorables: Alternativa II-1 Presa de Tierra en Paltiture. Alternativa VI-1 Presa de Tierra en Huayrondo.

La alternativa Paltiture es una alternativa interesante por el bajo costo de obra, la alternativa Huayrondo tambin tiene sus propias ventajas, especialmente de carcter operativo y calidad del agua a utilizar. Actualmente la informacin base de la alternativa Paltiture es muy completa y los diseos han sido concluidos con mucho detalle, no as la alternativa Huayrondo, sobre la cual no se han hecho mayores 1

investigaciones ni levantamientos topogrficos, requirindose sean ejecutados los estudios bsicos detallados, as como el planeamiento y diseo de las obras hidrulicas propuestas, determinndose la necesidad de profundizar las investigaciones y formular el estudio de factibilidad de Afianzamiento Hdrico del Valle de Tambo.

1.2

Objetivos y Metas El objetivo del Proyecto Afianzamiento Hdrico del Valle de Tambo es lograr el mejoramiento del riego del valle de Tambo, mediante la propuesta de obras de captacin, conduccin, almacenamiento y regulacin, para atender el dficit hdrico que se produce en el valle. La meta propuesta en la alternativa Huayrondo es la realizacin de las obras: Toma de Captacin, Obras de Encauzamiento, Canal de Derivacin, Presa, Canal de Descarga y Obras de Arte; para captar y conducir, en pocas de avenida, un caudal constante de 3 m3/s, almacenados en el embalse Huayrondo de 15 MMC de capacidad, para que en la poca de estiaje dficit de agua sean entregados al ro, garantizando un suministro continuo y seguro de agua al valle de Tambo.

2.0 2.1

DESCRIPCIN GENERAL DEL REA DEL PROYECTO Ubicacin El Proyecto Huayrondo, comprende la regulacin y represamiento de las aguas del ro Tambo en la Quebrada Huayrondo, mediante el emplazamiento de una Toma, Canal de Derivacin, Presa de Tierra y Canal de Descarga, abarca un rea aproximada de 200 ha, localizada geogrficamente en la cabecera del valle y margen derecha del Ro Tambo, entre las coordenadas UTM GPS - SAT 56: 8118,500 8120,600 Norte y 229,000 223,000 Este, a una altitud entre 280 y 330 m.s.n.m. Polticamente, la zona pertenece al Distrito Cocrachacra, Provincia de Islay, del Departamento y Regin de Arequipa.

2.2

Vas de Acceso El valle de Tambo cuenta con dos accesos principales la Carretera Arequipa Matarani Mollendo y la Carretera Panamericana Sur (Puente Fiscal), Km 1,049, e internamente, con la Carretera Provincial asfaltada Mollendo Cocrachacra Panamericana (Puente Fiscal), como la va de mayor importancia que interconecta el valle, de la cual se derivan los ingresos a los distintos sectores de riego. 2

El acceso al rea del Proyecto Huayrondo es por la carretera Panamericana Sur, altura del Km 1,051.2, en la margen izquierda del valle Tambo, punto del cual se inicia el camino carrozable que conduce al poblado rural La Pascana, donde el camino se bifurca, tanto para acceder al emplazamiento de la Presa como a la Toma de Captacin y Canal de Conduccin. Al emplazamiento del vaso y presa Huayrondo se accede por el camino carrozable, que cruza el ro hacia la margen derecha hasta llegar al poblado El Toro, de all se contina hasta la desembocadura de la quebrada Huayrondo, donde se ubica el emplazamiento de la Presa de tierra que conformar el embalse correspondiente. La longitud total del camino, desde la carretera Panamericana a la Presa, es 11 Km. A la Toma, se accede por la ramificacin del camino carrozable que parte de La Pascana, su recorrido por la margen izquierda del ro, conduce a las localidades de Quelgua (Chica y Grande) y Dique Quelgua, sta ltima frente al lugar denominado Pan de Azcar, en la margen derecha del ro, donde se ubica la Toma de captacin. La longitud total del recorrido, desde la Panamericana, es 15 Km.

2.3

Caracterstica de la cuenca del ro Tambo La cuenca del ro Tambo abarca el mbito de tres Regiones: las provincias de Snchez Cerro y Mariscal Nieto en el departamento de Moquegua; provincias de Arequipa e Islay en el departamento de Arequipa; y, Puno y San Romn en el departamento de Puno. Cubre un rea total de 13,361 Km2, la red hidrogrfica est conformada por el ro principal Tambo, que tiene como afluentes principales a los ros: Carumas, Coralaque, Ichua y Paltiture.

2.4

Climatologa La climatologa en la cuenca Tambo se caracteriza por su aridez en la costa, clima templado en los valles interandinos y clima fro en las altiplanicies andinas. En la cuenca existe una infraestructura hidrometeorolgica que data desde el ao 1956, distribuida en la cuenca, siendo los organismos encargados del control y registr el SENAMHI y el Proyecto Pasto Grande. Particularmente, el valle de Tambo se caracteriza por ser una zona predominante desrtica, clida y hmeda, con precipitacin casi nula, salvo cuando se presentan eventos extraordinarios como el Fenmeno El Nio. 3

Las precipitaciones pluviales sobre esta zona son mnimas, registrndose un promedio anual de 20 mm. El clima en el valle presenta una temperatura media anual de 19, y la Humedad Relativa media de 77 %.

2.5

Escurrimiento y recurso hdrico de la cuenca Tambo El escurrimiento superficial en la cuenca del ro Tambo, se origina de las precipitaciones ocurridas en la parte alta y de los deshielos de los nevados de la Cordillera, produce un volumen anual total de 1,077 MMC y una descarga promedio anual de 31.46 m 3/s, constituyndose en uno de los ros importantes de la Costa Sur del pas. Desde el punto de vista hidrulico-fluvial en la cuenca alta se produce el integro de la masa anual del ro Tambo y en la parta baja, que se extiende desde la cota 500 hasta el nivel del mar, no aporta escorrenta. Esta caracterstica hace que el recurso de agua con que cuenta el valle de Tambo, que satisface los requerimientos hdricos, proviene exclusivamente del ro Tambo, el cual presenta un rgimen de descarga irregular y torrentoso, fluctuando durante las estaciones del ao, con grandes diferencias entre los meses de avenida y estiaje. Este comportamiento del ro Tambo ha creado en los usuarios del valle, prcticas particulares de reparto de agua; en los meses de avenida tratan de utilizar la mxima cantidad de agua con el fin de aprovechar el limo y efectuar el lavado de sales sobre todo de boro, acumuladas en el suelo durante el ao. En los meses de mnima descarga, los canales principales con toma directa del ro tienen o se aseguran dotaciones permanentes, en los canales y ramales se reparten el agua mediante la mita o turno, la cual es referida a un determinado tiempo de riego por unidad de rea. Una particularidad de las aguas del ro Tambo, es que presenta altos contenidos de sales y de boro, aportado por casi todos los afluentes del Tambo, en concentraciones variables, exceptuando el ro Vizcachas, que no registra presencia de boro.

2.6

Hidrologa El ro Tambo presenta un rgimen irregular, cuyas mayores descargas se registran en los meses de enero a abril y las mnimas durante el estiaje que corresponde al periodo de mayo a diciembre. Las descargas del ro Tambo son registradas actualmente en la estacin Puente Santa Rosa, ubicada en la proximidad del puente de cruce de la carretera Panamericana con el ro Tambo, desde el ao 1990, las 4

mediciones anteriores al periodo (1964 al 1989), se realizaron en la Estacin La Pascana. Segn los registros hidrolgicos de los archivos informticos del INRENA (Informacin Hidrolgica SIH), los caudales promedios mensuales registrados durante las avenidas del periodo 1990-2004 varan de 50 m3/s en enero, 110 m3/s en febrero, 81 m3/s en marzo y 33 m3/s en marzo; en tanto que, en estiaje los caudales promedios mensuales varan de 7 m3/s en septiembre a 9 m3/s en diciembre. Los caudales mximos medios mensuales registrados, para el mismo periodo, son: enero 207 m3/s, febrero 362 m3/s, marzo 272 m3/s y abril 118 m3/s; y, los caudales mnimos mensuales son: septiembre 4.7 m3/s, octubre 3.5 m3/s, noviembre 3.5 m3/s y diciembre 4.5 m3/s. Cabe anotar que, el caudal mximo anual diario registrado se produjo en marzo de 2002 y correspondi a 620 m3/s. Los caudales mximos del ro Tambo, se determinaron a partir de los mtodos tericos de probabilidades ms conocidos (Normal, LogNormal, Gumbel, Log-Pearson III), para diferentes perodos de retorno y distribucin, utilizando como informacin los registros de caudales del ro del periodo del ao 1990 al 2004 de la Estacin Puente Santa Rosa, cuyos resultados se presentan en el cuadro A8-1
Cuadro A8-1 Clculo de Caudales Mximos del Ro Tambo Periodo de Probabilidad Retorno de no (aos) excedencia 10 0.100 25 0.040 50 0.020 100 0.010 200 0.005 500 0.002 Normal 721 838 914 982 1045 1120 Caudales (m3/s) Gumbel l Log Norma 727 888 911 1311 1049 1685 1185 2113 1320 2598 1499 3338 Log Pearson III 729 869 964 1052 1135 1238

En el presente caso, para efectos de diseo de las obras proyectadas, se ha adoptado como caudal mximo en el ro Tambo 1300 m3/s, que corresponde aproximadamente al promedio de las cuatro distribuciones del periodo de retorno de 100 aos.

3.0 3.1

INFORMACIN BSICA Y PLANEAMIENTO DEL PROYECTO Caracterizacin de las obras. Frente a la localidad rural Quelga, sobre la ribera derecha del ro Tambo, se localiza el rea denominada Pan de Azcar, donde se proyecta emplazar la Toma que captar y derivar las aguas del ro, para que mediante un canal conducirlas hasta la quebrada Huayrondo, donde 5

sern almacenadas mediante la previsin de una presa y luego descargadas progresivamente al ro. El trazo del canal de aduccin se desarrolla en media ladera sobre la vertiente rocosa, con inclinaciones de 45 en promedio, que despus de un recorrido de 8,967 m, alcanza el punto de entrega al embalse, ubicado en la ladera izquierda de la quebrada Huayrondo, unos 100 m aguas arriba del emplazamiento del estribo de la Presa y a 50 m de altura respecto al nivel del cauce. En general, la desembocadura de la quebrada Huayrondo (entrega al ro Tambo), se sita a 1.5 Km aguas arriba de la localidad de El Toro, donde se halla el estrechamiento geomorfolgico a partir del cual se configura la hoya para almacenamiento del agua, delimitada por vertientes rocosas y el cauce central, conformado por material aluvial, de aproximadamente entre 300 a 450 m de ancho de cauce, con pendiente pronunciada. El estrechamiento de la quebrada, forma un abra que tiene 290 m de base con laderas rocosas en 45, se constituye en el lugar natural para proyectar el cuerpo de la Presa. En cuanto a los recursos hdricos de la quebrada Huayrondo, se observa que estos slo transitan por el cauce en perodos extraordinarios, pudiendo considerarse como una quebrada seca, con posibilidad de utilizarse como vaso lateral para almacenamiento de las aguas derivadas del ro Tambo, con el cierre de la quebrada mediante una pantalla del tipo presa de tierra. El Proyecto Huayrondo contempla el emplazamiento de una presa de tierra, con pantalla de concreto sobre el talud aguas arriba, construida, con materiales del sitio, proyectada para una altura mxima de 47 m y longitud de corona de 473 m, para formar un embalse de 15 MMC de capacidad, entre los niveles 268 msnm (terreno natural) y 315 msnm en la corona. Hacia aguas abajo del emplazamiento de la presa, el valle de la quebrada Huayrondo es una planicie con 2% de pendiente y 700 metros de longitud hasta su confluencia con el ro Tambo. Sobre esta planicie se desarrolla el cauce natural de la quebrada, la cual ser utilizada como Canal de conduccin de las aguas del embalse hacia el ro Tambo, de acuerdo a las necesidades de riego en los meses deficitarios Octubre a Diciembre). 3.2 Topografa Las mediciones para levantar el rea del proyecto, desde la Toma de captacin hasta el Embalse Huayrondo, se realizaron desde los puntos bases o hitos de las poligonales de apoyo ubicados en campo, una primera poligonal para el levantamiento del embalse y otra segunda para el trazo del Canal, ambas poligonales se desplegaron desde los hitos dispuestos y materializados en campo en la proximidad del sitio del eje base de la presa. 6

El resultado de estas investigaciones bsicas de topografa permiti analizar y definir en gabinete la ubicacin de las obras y respondi a los siguientes trabajos:

3.2.1 Captacin y Conduccin La topografa desarrollada para el levantamiento del emplazamiento de la Toma y del Canal Aductor, se realiz desde la poligonal abierta trazada longitudinalmente sobre la ribera derecha del ro Tambo, en una trayectoria paralela a la vertiente derecha, con la caracterstica que, en la medida que el canal gana altura, la poligonal de apoyo comienza desarrollarse en ladera. En general, el trazo del canal de derivacin en su primer tramo, del Km 0+000 al 0+500, se desarrolla en ladera baja y del Km 0+500 al 8+900, en ladera alta y escarpada. A lo largo de ste predomina la presencia de afloraciones rocosas, cruzada por pequeos conos detrticos sueltos e inestables. El centroide de la poligonal se encuentra dentro de las siguientes coordenadas: Norte : Este : Altitud : 8119,840 225,550 320.00 m.s.n.m.

La poligonal topogrfica para el levantamiento del canal fue referenciada a las coordenadas UTM, en base a los hitos de apoyo ubicados en los extremos del trazo, definidos geogrficamente en longitud y latitud (promedio de mediciones diarias de lecturas del GPS), a partir de los cuales se inici, despleg y ajust la poligonal de apoyo para el levantamiento de la franja del Canal Aductor, que abarc una superficie aproximada de 35.6 ha, dentro de las cuales tambin se ubica el emplazamiento del rea de la Toma; cuyos lmites son: Norte : Sur : Este : Oeste : Con el Cerro de Huayrondo, Con el ro de Tambo Con el Cerro Pan de Azcar Con el Pueblo de Buenavista y Toro.

Para el control vertical se utilizaron niveles absolutos definidos para los hitos mencionados anteriormente, usados como BMs de partida y llegada, a partir de los cuales se ubicaron los dems puntos para las mediciones a lo largo del canal (levantamiento del trazo). El levantamiento topogrfico de la franja del trazo del Canal Aductor proyectado incluy los siguientes trabajos:

Nivelacin de una la lnea de gradiente adyacente al trazo del canal, sealizando su ubicacin en el terreno con estacas o marcas sobre rocas, debidamente protegidos y referenciados y con espaciamientos no mayores a 150 m. Sobre la ladera del cerro se dejaron referencias monumentadas con mojones de piedra o en puntos inamovibles pintados de blanco, dentro de la franja de levantamiento, cada 500 m aproximadamente, adyacente al probable eje del canal, conservando una pendiente uniforme de 0.001. Las mediciones longitudinales y verticales de la poligonal definitiva se cerraron compensando los errores de acuerdo a los mtodos estndar. Para el clculo de las coordenadas de los vrtices de la poligonal definitiva, se tomarn como base de referencia las coordenadas de los hitos geodsicos definidos en los extremos del trazo del canal. Las nivelaciones se cerraron cada 500 m, colocndose un Bench Mark (BM), debidamente sealizadas en el terreno y con una precisin de cierre de 0.012 m por Km. Levantamiento topogrfico del canal en una longitud de 10 Km y en una franja de 30 m en promedio, 15 m a cada lado del eje del canal, a escala 1:1,000 con curvas de nivel a cada un (1) metro. Perfil longitudinal del eje del canal a escala 1:1,000. Secciones transversales a cada 50 m, dibujadas a escala 1:200 y en una franja aproximada de 15 m a cada lado del eje del cauce. Levantamiento topogrfico complementario de detalle de las zonas donde se ubica el emplazamiento de la toma, para coadyuvar al diseo de la estructura.

La informacin topogrfica se confecciono en formato digital (CD), utilizando el Software AutoCAD, impreso en tamao A1, debidamente numerado y referenciado. La informacin en cada plano incluy una leyenda con definicin de la toponimia empleada, indicacin grfica de la escala de dibujo, sealizacin grfica del norte y un recuadro con la identificacin del plano.

3.2.2 Presa y Embalse Huayrondo La topografa desarrollada para el levantamiento del rea del Embalse y emplazamiento de la Presa, se realiz desde la poligonal de apoyo cerrada, trazada por el contorno del cauce de la quebrada Huayrondo, cuyos puntos estn referenciados a las coordenadas UTM, abarcando una superficie aproximada de 150 ha, dentro de los cuales se ubica el emplazamiento del embalse Huayrondo; cuyos lmites son: 8

Norte : Sur : Este : Oeste :

Con la lomillas de Huayrondo. Con el ro de Tambo. Con el Cerro de Huayrondo. Con el Pueblo de Buenavista y Toro.

Los trabajos realizados en campo son los que a continuacin se indican: Levantamiento topogrfico del rea del embalse, con curvas de nivel al metro, abarcando desde la entrega de la quebrada Huayrondo al ro tambo, hasta una cota por sobre el nivel de las agua mximas probable del embalse, proyectadas a la altura de 45 metros del nivel del cauce. Levantamiento detallado del emplazamiento del eje de la presa, en una franja de 450 m de ancho, 250 m hacia aguas arriba del eje y 200 hacia aguas abajo, con puntos referenciados a las coordenadas UTM. As como instalacin en campo de puntos de control, monumentazos con mojones de piedra pintados, cada 50 m en el eje de la presa. Colocacin de hitos a lo largo del contorno de la quebrada, sealizados con montones de piedra pintados de blanco, para referenciar el nivel mximo del espejo de agua del embalse. Mediciones topogrficas para calcular coordenadas UTM (Norte y Este) a los puntos de apoyo de la poligonal, referidos a la red del Instituto Geogrfico Nacional (IGN el Cerro Huayrondo), se utiliz el GPS, Garmin de 12 canales. Monumentacin de puntos de apoyo y BMS con hitos de concreto. Todos los trabajos de levantamiento topogrfico, se realizaron con los siguientes equipos: un teodolito digital, marca Topcon, modelo ETL1T71092 y un nivel automtico marca Pentax. En general, los trabajos en gabinete abarcaron los siguientes aspectos: Calculo de coordenadas con valores obtenidos dentro de los errores permisibles. Calculo de los niveles para los BENCH-MARK y puntos de apoyo. Calculo de los puntos de relleno con la identificacin de todos los elementos existentes. Dibujo de plano topogrfico con intervalo de curvas de nivel a un metro, plasmado en formato A-1, escala 1: 5,000 Dibujo de plano de ubicacin de coordenadas UTM con los puntos de control en formato A-4, ESC 1: 7,500 Plano de Ubicacin de la zona de Trabajo, Escala 1: 25,000 9

Dibujo en detalle del emplazamiento de la presa, en escala 1:1000, con curvas a nivel cada 0.50 m. Secciones transversales de eje de la presa cada 50 m.

3.3

Geologa y Geotecnia La importancia de conocer las condiciones geomorfolgicas, geolgicas y geomecnicas de los suelos dominantes en el rea del proyecto Huayrondo, permite dimensionar con seguridad las obras provistas, esta informacin se encuentra contenida el Anexo 02 Geologa y Sismicidad y en el Anexo 3 Geotecnia y Mecnica de suelos del presente Estudio de Factibilidad, donde se han analizado aspectos especficos de: a. b. c. b. d. e. f. Clasificacin de los suelos. Estratigrafa geolgica de la zona de ubicacin de las obras. Curvas de graduacin del material que conforma el lecho del ro. Caractersticas mecnicas de los materiales confortantes del suelo. Coeficientes de permeabilidad. Capacidad portante. Contenidos de sales y sulfatos del suelo y materiales de construccin.

De la evaluacin de la informacin se obtiene las siguientes consideraciones bsicas para el diseo de las obras:

3.3.1 Caractersticas del suelo El rea de emplazamiento de la Toma de Captacin y Obras de Encauzamiento, se localiza en el cauce del ri Tambo, que corresponde a suelos granulares formados por depsitos de naturaleza fluvial acumulados en el lecho, integrado por cantos rodados, gravas, gravillas, arena gruesa y limos, materiales gruesos redondeados en diferentes porcentajes, de buena calidad, cuya capacidad de carga ha sido estimada en mas de 2 Kg/cm2. El canal de derivacin proyectado sobre la ladera derecha del Valle de Tambo, se desarrolla en suelos donde afloran rocas volcnicas del tipo andesita de la Formacin Chocolate y en pequea cantidad materiales superficiales sueltos no consolidados deslizados de la parte alta, que en general tipifican la existencia de tres tipos de materiales, desde el punto de su dureza: suelos sueltos, rocas fracturadas (suelta) y rocas fijas, cuya capacidad de carga mnima, al nivel de cimentacin, ha sido establecida en 3 Kg/cm, muy superior a las que podran transmitir las obras previstas, considerndose como suelos que no tendr problemas de asentamientos.

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El canal de descarga (De 150 m de longitud) proyectado entre la salida de la tubera de descarga de la presa y el cauce de la quebrada Huayrondo (que finalmente conducir las aguas hacia el ro Tambo), se desarrolla sobre un terreno conformado por cantos rodados, gravas, gravillas, arena gruesa y limos de naturaleza fluvio/aluvional subredondeados, en diversas proporciones, cuya capacidad de carga admisible ha sido definida en 1.75 Kg/cm, que contrastndolos con las cargas que trasmitirn las estructuras propuestas, menor de 0.8 Kg/cm, no plantea problemas de asentamientos diferenciales del suelo. En los suelos existentes sobre la ruta de los canales de Derivacin y Descarga no se ha encontrado materiales arcillosos que puedan inducir a cargas admisibles crticas o materiales con problemas de expansin de suelos.

En lo referente a la proporcionalidad de la dureza de los suelos, para efectos de clasificar y cuantificar los trabajos de movimiento de tierras y estimar los volmenes de excavacin, en las obras de captacin, encauzamiento y canales de Derivacin y Descarga, se han asumido las siguientes consideraciones: 1. Para las obras de captacin y encauzamiento que se emplazan en suelos granulares fluvio/aluvial, el suelo tiene dureza intermedia entre material suelto a roca suelta. 2. Para el Canal de Derivacin se han establecido tres tipos de suelos, una capa superficial de material suelto que se hace ms representativa en los terrenos, prximos a los cruces con quebradillas y hendiduras, una capa intermedia de roca descompuesta (roca suelta) y una inferior de roca fija, cuyos porcentajes de distribucin se han definidos segn lo siguiente: Km 0+000 al 8+960 Km 0+000 al 8+960 Km 0+000 al 8+960 05 % 25 % 70 % Material suelto Roca suelta Roca Fija

En base a la investigacin geolgica de la superficie del trazo del Canal de Derivacin, se ha establecido las unidades litolgicas y sus caractersticas geotcnicas, que se detallan en el cuadro A8-2. Para el Canal de Descarga, que se desarrolla desde la salida de la Presa Huayrondo hasta la entrega a la quebrada Huayrondo (150 m) y luego a lo largo de sta hasta su confluencia en el ro Tambo (0+150 a 0+765) el material es un conglomerado granular suelto de origen aluvial.

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Cuadro A8-2 Caractersticas Geotcnicas de los suelos a lo largo del canal de derivacin
Tramo 0+000 4+000 : Afloramiento rocosos diorticos a andesticos, encuentran con escaso material de cobertura. Geologa: Rocas tipo diortico - andestico -5 -4 Permeabilidad: K 10 10 cm/seg Clasificacin geomecnica: Regular que se

Tramo 4+000 4+800 :

Depsitos conglomerdicos; constituidos por bolos redondeados a subredondeados en matriz areno - limosa. GP-GM; grava arenosa en matriz limosa con presencia de bloques medianos subredondeada a redondeada, baja compacidad. 2 Carga Admisible: 1.75 a 2.25 Kg/cm -3 Permeabilidad: K < 10 cm/seg Afloramiento rocosos diorticos a andesticos que se encuentran con escaso material de cobertura. Geologa: Rocas intrusivas tipo diortico andestico -5 -4 Coeficiente de permeabilidad: K= 10 10 cm/seg Clasificacin geomecnica: Regular

Tramo 4+800 9+000 :

3.3.2 Canteras de materiales de construccin Como resultado de la diversidad de obras propuestas en el proyecto Huayrondo se requerir de varios tipos de materiales de construccin, as tenemos que para la captacin, obras de encauzamiento, canales de derivacin y descarga, presa y obras de arte correspondiente, se requerir de agregados para el concreto, piedra para la mampostera, material para los rellenos y roca para las protecciones. Con este propsito se han localizado y evaluado reas potenciales de prstamo, en funcin a las caractersticas geomecnicas y fsicomecnicas de los materiales, criterios de viabilidad de acceso a las canteras de extraccin, mnimas distancias de transporte y facilidad de explotacin, realizndose las evaluaciones que se describen a continuacin:

a) Cantera para agregados de concreto Para la explotacin del agregado para el concreto, se evalo y seleccion el material granular existente a lo largo del cauce del ro Tambo, principalmente en el rea prxima al proyecto, en la cercana a la embocadura de la Quebrada Huayrondo, conformado por depsitos fluvio aluviales acumulados en el cauce del ro. Se identificaron dos potenciales canteras: Buena Vista ubicada en la margen izquierda del ro Tambo, frente a la quebrada Huayrondo y El Toro en la margen derecha del ro Tambo, aguas abajo del 12

poblado El Toro, en la vecindad del puente provisional de cruce del ri de la carretera La Pascana Huayrondo, que es el acceso a ambas canteras. La va que se utilizara para el transporte del material explotado, sera por los caminos de acceso que se construiran o habilitaran desde la cantera a los diferentes puntos de las obra y por los caminos de servicio de los canales. Alternativamente, dependiendo de la organizacin y costos de produccin de agregados el contratista podr evaluar otras canteras de materiales para su uso en el concreto, siempre que cumplan con las exigencias de las especificaciones y superen en calidad a las mostradas en este acpite.

b) Cantera de Roca Segn los diseos propuestos para las obras, se requerirn diferentes tamaos de rocas: roca pesada para diques y obras de encauzamiento de encauzamiento (dimetro de 1.00 a 1.50 m), roca mediana para protecciones (dimetro medio de 0.50 m), rocas pequeas para mampostera (piedra grande de 25 x 25 x 20 cm) y piedras medianas para el concreto ciclpeo (de 6 a 8). Los volmenes de piedra para la mampostera de revestimiento de canal de derivacin y de proteccin de obras de arte, se obtendrn del material que se extraiga de las excavaciones de plataforma y caja en roca fija u que de deposite en la periferia y a lo largo del trazo del canal; igualmente, se utilizara para las protecciones enrocadas de las obras de arte. El usar estos depsitos simplifica el proceso constructivo al elimina sobre tiempos y sobre costos por explotacin y transporte. Para la roca pesada se han localizado dos yacimientos: 1) Cantera El Toro ubicada en la margen derecha del ro Tambo, cerca del puente provisional prximo al poblado El Toro, distante por camino rural unos 3.5 Km del rea del proyecto. Este depsito est constituido por un afloramiento volcnico de naturaleza andesticadactica, asignndosele una clasificacin de Roca Clase III, de Mediana Calidad; y, 2) Cantera Southern en actual operacin a cargo de la Minera Southern Per, se encuentra ubicada en la margen derecha del ro Tambo, en las coordenadas UTM, 8112,493 N; 208,732 E, a 20 Km del rea del proyecto Huayrondo. A esta cantera se accede a travs de un camino rural vehicular a partir del puente de Cocachacra. Esta cantera est constituida por un macizo rocoso de granodiorita, asignndosele una clasificacin de Roca Clase II, de buena calidad, cuyas caractersticas ingeniero-geolgica son: 13

Litologa : Andesita 3 Peso especfico (T/m ) : 2,5 - 2,7 Tamao de granos (mm) : 0,1 Grado de alteracin : (A-2) Poco alterada Fracturamiento :(F-2) Fracturado Factor de esponjamiento (%) : 1,60 Dureza Mohs : (R4) Dura Resistencia a la compresin simple (M-Pa) : 300 - 400 Clasificacin Geomecnica : Clase (II): Buena Para la obtencin de la piedra mediana de 6 de dimetro, para el concreto ciclpeo se dispone como cantera lecho del ro Tambo, cuyo agregado grueso es de inmejorable calidad y est disponible en gran cantidad. En obra se podr realizar ensayos alternativos para verificar la calidad y posibilidad de uso de la piedra remanente de la excavacin en roca de la plataforma y caja del canal.

c) Cantera de material para relleno El material para relleno de los caminos de servicio de los canales ser obtenido de las excavaciones del mismo canal y el material para relleno estructural conformante de la caja del canal y relleno para las obras de arte ser obtenido de la seleccin de los materiales extrados del corte del terreno en suelo suelto y roca descompuesta. Tambin se puede utilizar como cantera de prstamo de materiales permeables los depsitos expuestos en el vaso de la presa Huayrondo que mayormente estn conformados por suelos de bloques, bolones y cantos rodados. Los volmenes explotables superan los 65,000 m3 y su extraccin sera por procedimientos mecnicomanual, limpiando primeramente la superficie intemperizada

d) Puntos de agua Con respecto a las fuentes de agua para satisfacer las necesidades de la construccin de la obra y para el consumo humano, puede ser obtenida del mismo cauce del ro Tambo, que corre muy prximo y paralelo al trazo del canal de Derivacin. Para el consumo humano podra ser obtenida del poblado El Toro, cuyo recorrido de suministro en cisterna hacia la obra sera aproximadamente un kilmetro. El agua para concretos, provendra del ro Tambo, transportndola en camiones cisternas, aproximadamente un Kilmetro y 14

acumulndola en tanques de decantacin. Asimismo, el agua para trabajos de terraplenado provendra del ro Tambo, transportada en camiones cisterna desde una distancia aproximada de un kilmetro, no requiriendo tratamiento alguno para su uso en la obra.

3.4

Evaluacin de los emplazamientos de las obras

3.4.1 Toma de Captacin El sitio seleccionado para la Toma de captacin se ubica en la margen derecha del ro Tambo, en las coordenadas UTM, 8117,583 N y 229,470 E, frente a la localidad conocida como Dique Quelgua en la margen izquierda, donde llega el camino de acceso que viene de la localidad La Pascana. La topografa del cauce del ro Tambo, en el rea seleccionada para la captacin, responde a un cauce de ancho variable, de 600 m en promedio, con varios cursos de agua, que evidencian una divagacin errtica del torrente en funcin de los volmenes de arrastre y deposicin de materiales. La pendiente promedio del lecho del ro, en el sector en estudio, es 0.008, cuya rugosidad de Manning ha sido estimada en 0.035. El rea para emplazamiento de la estructura corresponde a un tramo rocoso de fuerte inclinacin de laderas, que sobresale de la ribera y se introduce en el cauce del ro (afloramiento volcnico de naturaleza andestica, signado como roca Clase III), que genera un estrangulamiento natural del cauce y concentraciones del torrente de agua en la margen derecha, que en pocas de avenida favorece la socavacin y arrastre de materiales, que induce se planteen muros, diques y protecciones enrocadas para encauzamiento de las aguas y seguridad de la toma. Hacia la margen izquierda, el cauce del ro es totalmente abierto y amplio con varios cursos de agua, que en poca de avenidas se acentan erosionando la ribera y las reas agrcolas adyacentes, que han llevado se construya un dique enrocado precario para encauzamiento de las aguas del ri, proteccin de los terrenos y defensa de toma y localidad Dique Quelgua. Esta aleatoriedad en la concentracin del torrente del agua hacen se requiera de obras de encauzamiento y proteccin de la margen izquierda, que a la vez se constituyan elementos estructurales orientadores del flujo hacia la margen derecha, donde se plantea la construccin de la Toma de captacin. El lecho del ri esta constituido por depsitos fluviales acumulados irregularmente, constituidos por fragmentos rocosos heteromtricos 15

redondeados como bloques, guijarros y gravas con relleno de gravillas, arena y limos, depositado en el fondo del valle, que en periodo de avenidas son removidos y arrastrados por las aguas.

3.2.2 Alineamiento del Canal de Derivacin y obras de arte El canal de derivacin ha sido proyectado en la parte inferior del talud de la cadena de cerros de la margen derecha del ro Tambo. El talud tiene una inclinacin que flucta entre los 30 y 50. El canal en su recorrido intercepta una serie de quebradillas y depresiones de mediana y pequea magnitud, normalmente secas, activndose en pocas excepcionalmente lluviosas (Fenmeno El Nio). En el cruce de estas se han proyectado obras de proteccin para seguridad del canal, como alcantarillas de cruce y entregas de agua hacia el interior del canal, cuando se rata de muy pequeos quebradillas. Asimismo, el canal cruza por algunos sectores de laderas sumamente escarpadas, mayor de 50, que plantean que obligan a proyectar la construccin de plataforma del canal (caja hidrulica y camino de servicio) ntegramente en corte, pues no es posible construir plataforma en relleno, por que el material no podra ser estabilizado por la excesiva pendiente natural de la ladera. En estos casos la plataforma del canal obliga a realizar cortes sumamente altos y proponer obras de proteccin tipo conductos cerrados para contener el desprendimiento de material o muros de gravedad para la contencin de rellenos. Los ltimos 70 metros del canal, que corresponde al tramo de entrega al embalse, el trazo desciende a mxima pendiente, del nivel 315 al 270 y se desarrolla perpendicularmente a las curvas a nivel de la ladera del cerro conformante de la estribacin montaosas de la margen izquierda de la Quebrada Huayrondo. El terreno natural es rocoso con cobertura superficial de material suelto Fluvio/aluvial, con una pendiente de 22.45, es decir una inclinacin 1V : 2.4H (S = 0.45), que plantea la necesidad de una estructura de canalizacin tipo rpida.

3.2.3 Alineamiento del Canal de Descarga Entre la salida de la tubera de descarga de la presa y la quebrada Huayrondo se ha proyectado una canal de descarga de 150 metros, construido ntegramente en concreto. Los ltimos 570 metros de la quebrada Huayrondo, aguas abajo del canal de descarga y hasta su desembocadura en el ro Tambo, ha sido considerado como cauce de conduccin y descarga de las aguas del embalse, La forma del cauce es irregular, con taludes laterales prcticamente verticales, de lecho variable, con una altura promedio entre fondo de quebrada y terreno natural de 2 metros. Su curso es sinuoso y de fuerte pendiente, 0.024 16

aproximadamente, con orientacin norte-sur, ubicado entre coordenadas 8120,000 a 8119,800 N y 222,900 a 223,000 E.

las

En general, la caja natural de la quebrada esta conformada en un suelo granular, que presenta el talud izquierdo sumamente empinado y el derecho con inclinacin suave, moldeada por las sucesivas descargas de avenidas de la quebrada Huayrondo y que en la actualidad se encuentra estabilizada, no existiendo mayor peligro de socavacin por las aguas que se descargue del embalse ni de sedimentacin por que se tratara de aguas, sin materiales de arrastre. El tramo final del cauce natural, es cruzado inferiormente por dos canales de riego, el canal Buena Vista y canal Buena Vista El Toro. En estos cruces se han construido estructuras tipo canoa, que se encuentran en aceptable estado de conservacin y uso. La primera estructura de cruce es una canaleta rectangular de concreto, de 10 m de largo, 9 m de ancho y 2 m de altura de muros. La segunda, ubicada hacia aguas abajo de la primera, a una distancia de 160.40 m, esta constituida por tres tramos, una canaleta de 42.20 m de largo, rampa inclinada de 6.50 m (cada) y tramo final de entrega al ri Tambo de 13 m de longitud, todos estos de 10 m de ancho y altura de muros de 2.50 a 3.00 m. En el lugar de entrega de las aguas al ri Tambo, al final del tramo aguas abajo de la segunda canoa, existe una cada, que tiene un desnivel que flucta de 1 a 3 m aproximadamente, dependiendo de los niveles que tenga la rasante del ri Tambo, en el cual se alternan perodos de erosin y de colmatacin. Por ello es necesario construir un enrocado para fijar el cauce del ri.

17

4.0

INGENIERA DEL PROYECTO Para el planeamiento y diseo de las obras del Proyecto Huayrondo ha sido necesario asumir una serie de consideraciones y criterios generales y particulares para definir la ingeniera de la Toma de Captacin, Canal de Derivacin, Canal de Descarga y Obras de Arte correspondiente, que se sustentan en criterios y frmulas hidrulicas, normas, criterios y recomendaciones internacionales, normas tcnicas contenidas en el Reglamento Nacional de Construcciones del Per y en especificaciones tcnicas y experiencias que comnmente se aplican en la practica de la ingeniera. Tambin se ha considerado criterios especficos empleados con xito en proyectos de irrigacin similares construidos en el Per.

4.1

Criterios de Diseo Hidrulico de la Toma La alternativa Huayrondo plantea la construccin de un embalse de 15 MMC, que ser llenado anualmente con las aguas excedentes del ro Tambo del periodo de avenidas (Enero a Mayo), captadas en la Toma y transportadas por el Canal de Derivacin, de 8.967 Km de longitud, ambas obras proyectadas en la margen derecha del ro. El agua almacenada ser gradualmente descargada al ro, a travs del Canal de Descarga, en los meses dficit de agua para riego del valle, especialmente en el periodo de estiaje (Octubre a Diciembre). Los estudios preliminares indican que el aporte promedio anual del ro Tambo es de 1077 MMC y que el 72 % del mismo (784 MMC) ocurre en los primeros 4 meses del ao, la mayor parte de este volumen, especialmente entre enero y abril, descarga al mar. Por consiguiente existe un excedente de agua que supera largamente las necesidades para llenar el embalse Huayrondo. Ante la posibilidad que se presenten aos extremadamente secos, la derivacin ha sido diseada para que el llenado se haga solamente en los 60 das ms caudalosos. As mimo, en el diseo de la derivacin se ha considerado que el volumen de agua que transportar el Canal de Derivacin corresponde a la capacidad efectiva del embalse, ms las prdidas por evaporacin y por filtraciones a travs del suelo de fundacin, las que se han asumido representan el 5 % del volumen del embalse, lo que significa que ser necesario derivar una masa de agua total de 15.75 MMC. En base a estas consideraciones del tiempo de llenado del embalse (60 das) y al volumen de agua a derivarse (15750,000 m3), se defini el caudal de operacin de la Toma y del Canal de Derivacin, en 3 m3/s. Para el dimencionamiento de la estructura de captacin se ha tomado en cuenta los siguientes aspectos bsicos:

18

. La avenida mxima calculada para el ro Tambo ha sido estimada en 1,300 m3/s, que corresponde al promedio de cuatro distribuciones del periodo de retorno para 100 aos. . Al caudal mximo a ser derivado por la captacin es de 4 m3/s, que corresponde al gasto de operacin de 3 m 3/s para abastecimiento del embalse y 1 m3/s para atender la estructura de limpia (desripiador desarenador), a ubicarse aguas debajo de la toma. . Conformar un estabilizador de cauce corto, con la finalidad de dar mayor versatilidad a la toma en el control de tirantes y minimizar el ingreso de material. . La construccin de la estructura no debe causar alteracin del equilibrio ecolgico en la zona, sobre todo en lo relacionado con la fauna. A continuacin se analizan las consideraciones y criterios especficos para el diseo hidrulico de la Toma:

4.1.1 Ubicacin de la Toma Un aspecto importante es determinar, la ubicacin adecuada de la toma, para lo cual se evalu que el sitio seleccionado rena por lo menos las siguientes condiciones: a. La direccin o ruta de la corriente del agua el ro debe ser lo ms estable o definida. b. La captacin del agua debe ser factible an en pocas de estiaje. c. La entrada de sedimentos hacia el canal debe ser limitada al mximo posible. Asimismo, se ha atendido razonablemente la recomendacin que para cumplir con las condiciones anteriores, el emplazamiento de la toma se ubique inmediatamente aguas abajo de la parte cncava de los tramos en curva del ro. Lgicamente supeditado a las condiciones topogrficas (cota de captacin), geolgicas y geotcnicas, facilidades constructivas y evitar alteraciones o daos significativos al terreno colindante.

4.1.2 Seleccin del Tipo de Toma Las caractersticas geomorfolgicas del cauce del ro Tambo, en el rea elegida para emplazamiento de la toma, corresponde a un cauce ancho con varios cursos de agua que se activan en pocas de avenidas, determinando el tipo de estructura a disear, en el presente caso, la que mejor se adecua y recomienda es una Toma de captacin directa. Este tipo de estructura tiene un costo bajo de construccin y es recomendable en ros con cauce relativamente amplio y torrencial en los meses de descarga mxima, como es el caso del ro Tambo. En este 19

tipo de toma, en lugar de barraje (tpico en el caso de bocatomas), lo importante es asegurar que el cauce principal discurra hacia la toma, para ello se tienen que ejecutar obras de encauzamiento, normalmente diques enrocados. El problema con los barrajes en este tipo de ro es su alto costo de ejecucin por su gran longitud y riesgo de socavacin y alto costo de mantenimiento por el severo y acelerado deterioro por abrasin e impacto del material arrastrado por el ro. En general, la estructura toma de captacin directa es sencilla y puede construirse en cualquier poca del ao, La captacin ha sido proyectada en el brazo fijo del ro, cauce de la margen derecha, posibilitando la captacin y derivacin del caudal requerido y el transito de las descargas mximas con perodo de retorno 1:100 aos. El mayor inconveniente de este tipo de toma es que se suele obstruir con material de arrastre y material flotante, acarreado en abundancia por el ro, en pocas de crecidas. Lo cual incrementa las operaciones y costo de mantenimiento de la estructura. Para minimizar los riesgos de socavaciones en la toma y que sta quede colgada, se ha proyectado un fijador de cauce corto tipo enrocado, adems de muros y diques de encauzamiento dispuestos de manera que su alineamiento no interfiera con el desplazamiento del material de arrastre y ms bien coadyuven a su transporte, reduciendo el ingreso de stos a la toma. Por las razones sealadas, la toma ha sido orientada con un ngulo 60 respecto al eje del ro, aguas abajo de la parte cncava del mismo, por ser esta la zona donde la sedimentacin es menor.

4.1.3 Determinacin de la seccin hidrulica estable del ro La seccin transversal estable del cauce de ro ha sido definido aplicando las ecuaciones de hidraulica fluvial de Blench o Altunin, cuyas expresiones son las siguientes: B = 1.81 ((Q x Fb) / Fs)1/2 H = 1.02 ((Q x Fs) / Fb 2)1/3 S = (0.55 Fb5/6 Fb . Fs1/12) / ((1 + (C / 233)).K.Dm1/6) Donde: Q = Caudal de diseo (m3/s) B = Ancho medio de la seccin ancho estable (m) H = Profundidad media (m) Fb = Factor de fondo, 1.2 para material grueso y Dm1/3 para gravas. Fs = Factor de orilla, 0.2 para material ligeramente Dm = Dimetro mediano (m) S = Pendiente hidrulica, % C = Concentracin de material de fondo, en 10-5 20

cohesivo.

K = Factor secundario = 6.6 g / 1/4 g = Aceleracin de la gravedad (m2/s) = Peso especfico del agua

Comparativamente tambin se puede utilizar la formula de Simons y Herderson, para obtener el ancho estable del cauce del ro, segn la expresin: B = K1 (Qs)1/2 Donde: B = Ancho medio de la seccin Q = Caudal de diseo (m3/s) K1 = Factor secundario, 3.6 para fondo y orillas de material cohesivo, 2.9 para fondo y orillas de grava, 2.8 para fondo de arena y orillas de material no cohesivo.

Es prctica que el ancho estable del lecho del ro se defina de la evaluacin de los resultados de los mtodos del rgimen estable de Blench o Altunin y de Simons y Herderson, pudiendo ser el promedio. Las dems caractersticas hidrulicas de la seccin transversal del cauce del ro, se determinaron con la frmula de Manning, la cual toma como parmetros de ingreso la avenida mxima calculada, Q = 1,300 m3/s; el coeficiente de rugosidad de Manning establecido de n = 0.035; la pendiente promedio del ro en la zona del proyecto de S = 0.008; el talud seleccionado, z = 1.5; y, el ancho estable o amplitud de cauce segn Blench o Altunin, obtenindose el tirante de agua para la mxima avenida, la velocidad en esas condiciones y altura total del encauzamiento. Las formulas que se aplican son:

V
Donde:

A P

Q = A.V

V = R = (m) S = n =

Velocidad del flujo (m/s) Radio Hidrulico (m) Pendiente longitudinal (%) Coeficiente de rugosidad

A = rea Hidrulica (m2) P = Permetro mojado Q = Caudal (m3/s)

4.1.4 Ubicacin y Caractersticas de la Estructura de Captacin El lugar seleccionado para el emplazamiento de la captacin rene condiciones geolgicas favorables (predominancia roca), topogrficamente se dispone de suficiente nivel, de carga hidrulica y de facilidades constructivas para reducir los costos. La estructura esta 21

conformada por: a) la bocal de captacin, ubicada ligeramente sobre el nivel de la rasante del ro, para reducir el ingreso de material de arrastre; b) fijador de cauce; c) cabezal de compuertas, d) canal de salida; e) muros de encauzamiento; y, f) diques de encauzamiento. La captacin ha sido dimensionada en base ha la formula de vertedero: Q = C x L x H3/2 Donde: Q = Caudal mximo a derivarse (m3/s) C = Coeficiente de vertedero, en este caso 1.84 L = Longitud (ancho) de la abertura (m) H = Altura del agua (m)

Las compuertas de regulacin, ubicadas en el muro cabezal, para control del ingreso de agua al canal de aduccin, han sido dimensionadas teniendo en cuenta recomendaciones de carcter prctico: el rea total de las compuertas debe ser igual al rea hidrulica del canal aguas abajo, as como que la velocidad de diseo del flujo se sujete al rango de 2.0 a 2.5 m/s. Calculando el caudal que pasa por cada compuerta mediante la formula de orificio: Q = C x A x (2.g. H)1/2 Donde: Q = Caudal que pasa por la compuerta (m3 /s) C = Coeficiente de descarga, en este caso entre 0.6 a 0.8 A = rea de la abertura de la compuerta (m2) g = Aceleracin de la gravedad (m2/s) H = Diferencia de niveles de aguas en la compuerta (m)

Para la proteccin del canal, en caso que por una mala operacin de las compuertas, ingrese al canal un caudal superior al de diseo, se ha proyectado un aliviadero despus de las compuertas de regulacin. Su dimensionamiento se calcula con la formula de vertedero mostrada anteriormente.

4.1.5 Muros de Encauzamiento en la obra de captacin Estas estructuras han sido proyectadas aguas arriba y aguas abajo de la toma, con el propsito de orientar adecuadamente la corriente del ro entre determinados lmites de la estructura de captacin, posibilitando se den las condiciones de diseo asumidas (ancho, tirante, remanso, etc.). Los muros de encauzamiento han sido proyectados de concreto ciclpeo, dimensionados en funcin del nivel mximo de desborde del ro y para evitar que la socavacin afecte la estructura. Como es normal en este caso, la altura de coronacin del muro es igual a 0,50 m superior al nivel mximo de agua y el nivel inferior o de cimentacin ha sido proyectado por debajo o igual a la posible 22

profundidad de socavacin. Definida la altura, se dimensionaron los espesores necesarios para soportar los esfuerzos que transmiten el relleno y carga de agua.

4.1.6 Diques de Encauzamiento del ro en el sitio de captacin Estas obras han sido proyectadas para proteger las riberas del ro y para evitar erosiones, socavaciones e inundaciones a los terrenos ribereos, que podran derivar en la formacin de un nuevo cauce en el ro y finalmente el aislamiento de la captacin. Los diques de encauzamiento proyectados son del tipo escollera que se proponen construir estan localizados tanto hacia aguas arriba como aguas abajo del punto de captacin, ambos en la margen izquierda del cauce. El tipo de dique y del material de construccin ha sido definido por la existencia de roca en la zona del proyecto. El dimensionamiento de los diques, en cuanto al talud mojado y altura, responde a los mismos parmetros determinados para la seccin estable del cauce del ri y para el talud de apoyo de la roca responde al talud de reposo para el material de relleno del cuerpo del dique. El tamao de la roca ha utiliza ha sido calculada con la frmula siguiente:

Db = (b / ) x (V / 2.g) x (1 / f) Donde: = ( s a) / a = (SGs 1) f = (1 sen2 / sen2 )1/2 Db = Dimetro de roca, (mm) b = Coeficiente, 1.4 para ro de la costa. V = Velocidad del ro, (m/s) SGs = Gravedad especfica de la roca 3 s = Peso especfico de la roca, (Kg/m ) 3 a = Peso especfico del agua, (Kg/m ) 2 g = Aceleracin de l gravedad (m/s ) = Angulo del talud del dique (1:1.5 33) = Angulo de friccin interna (grados)

23

Para determinar la profundidad de socavacin se ha utilizado la formula siguiente: Hs = 1.25 x h x (0.6 V1 / V2) Donde: Hs = Profundidad de socavacin (m) V1 = Velocidad de socavacin (m/s) V2 = Velocidad superficial (m/s) h = tirante del ro (m) Hs 4.2 Criterios de Diseo Hidrulico del Canal de Derivacin El canal Aductor, de 8.967 Km de longitud, se inicia inmediatamente despus de la toma de captacin y finaliza en la entrega al embalse Huayrondo, aguas arriba del estribo izquierdo de la Presa y para su diseo se han analizado los siguientes aspectos: V2 h V1

4.2.1 Trazo del Canal Para la definicin del trazo del canal se ha teniendo en cuenta la condicin geomorfologa de la zona, declives y depresiones de la vertiente, caractersticas del terreno, estabilidad del material y presencia de roca, sin descuidar el aspecto de buena geometra que debe tener este tipo de obra, habiendo adoptado para el diseo las siguientes premisas: a) El trazo proyectado procura en lo posible alineamientos rectilneos con curvas suaves, adecundose a la topografa del terreno existente, procurando optimizar la longitud del canal. b) El radio mnimo adoptado para las curvas del trazo del canal en rgimen subcritico, estar determinado por la formula: Rc = V2 . T / g . y Donde: > 5 (T + b)/2

Rc= Radio de la curva, medido al eje del canal (m). V = Velocidad media del flujo del caudal (m/s). T = Ancho de la superficie del agua (m). g = Aceleracin de la gravedad (9.81 m/s2) y = Incremento o sobre elevacin del nivel de agua (peralte) por efecto de la curva. (m). Se ha asumido un valor 10 % del borde libre.

En casos excepcionales se ha utilizado un radio mnimo de 10 m, a fin de adecuarse a condiciones topogrficas extremadamente restrictivas.

24

4.2.2 Caudal de diseo del canal El caudal base de operacin en todo el canal ha sido fijado en 3 m3/s, sin embargo a lo largo del trazo se presentan una serie de quebradillas que se activan en periodos lluviosos (como El Nio), Parte de estas aguas se ha previsto ingresen al canal y serian ser absorbidos por el bordo libre del canal (fijado en 0,30 m). Adicionalmente ante la eventualidad que por error de operacin de compuertas de toma ingrese un caudal superior al de diseo o las aguas de escorrenta de quebradillas arrastren exceso de slidos, que por colmatacin puedan reducir la seccin hidrulica de conduccin del canal, se ha asumido un incremento de la capacidad de diseo del canal equivalente a 1/3 del caudal base, por consiguiente la capacidad total del canal es 4 m3/s.

4.2.3 Revestimiento del canal Por la importancia de la obra se ha considerado necesario impermeabilizar la caja del canal, con el propsito de evitar las prdidas de agua por filtracin, dar mayor seguridad a la obra y reducir los trabajos y el costo de operacin y mantenimiento. Concretamente, el revestimiento se justifica en la naturaleza del suelo sobre el que ser excavada la caja del canal: terrenos de roca descompuesta y/o fracturada, con laderas escarpadas de ms de 45, que constituyen condiciones desfavorables por las altas filtraciones y alto riesgo de rotura y deslizamiento del canal. Adicionalmente, se han analizado los siguientes aspectos: a) Considerando que el canal se ejecutar en una zona poco accesible y laderas de fuerte pendiente; el plazo de ejecucin y el proceso constructivo podran ser afectados negativamente. Por ello se ha optado por estandarizar la seccin transversal, homogenizar la geometra y la pendiente del canal, es decir la caja del canal tendr una seccin trapezoidal nica y revestida. b) El tipo de material de revestimiento proyectdo es mixto, colocando en la base un solado de concreto de un fc de 210 Kg/cm 2, de 10 cm de espesor, con juntas transversales cada 3.5 m y en los taludes mampostera de piedra, asentada y emboquillada con concreto de un fc de 175 Kg/cm2 y 25 cm de espesor. Este diseo del revestimiento ha sido adoptado con el propsito que en la mampostera para los taludes, se utilice material (piedra) que existe en abundancia y de buena calidad en los alrededores a la obra; por que la mampostera permite tener taludes ms escarpados que reducen el ancho del canal, minimizando el volumen de movimiento de tierras, en especial la excavacin en roca; y, la 25

conveniencia de utilizar la abundancia de mano de obra desocupada en la zona.

4.2.4 Rugosidad de diseo del canal (n) De acuerdo a las recomendaciones practicas, experiencia y resultados obtenidos, los siguientes valores de rugosidad (n) seran: n = 0.014 n = 0.020 n = 0.033 n = 0.025 - 0.040 Para canales revestidos de concreto Para canales revestidos de mampostera Para canales excavados en tierra Para canales en tierra a excavados en roca

El coeficiente de rugosidad para el revestimiento del canal de derivacin, se ha definido en base a la combinacin de dos materiales, concreto para el piso y mampostera para los taludes, obteniendo la rugosidad equivalente de la evaluacin de los resultados de las relaciones siguientes: . Relacin Horton y Einstein, es: nh = ( Pi . n i1.5)2/3 / P2/3 = (P1.n11.5 + 2 P2.n21.5)2/3 / P2/3 . Relacin Pavlovski y Muhlhofer: nh = ( Pi . n i2)1/2 / P1/2 = (P1.n12 + 2 P2.n22)1/2 / P1/2 Donde: Pi = Permetro mojado en un sector de la seccin. ni = Rugosidad del sector de la seccin. nh np = Rugosidad equivalente.

4.2.5 Pendiente Longitudinal del canal La pendiente longitudinal del canal fue ajustada a las condiciones topogrficas limitantes, a la velocidad mxima para el tipo de revestimiento y a la velocidad mnima de sedimentacin, obtenidas en funcin del caudal y dimensiones de la seccin transversal del canal. La pendiente adoptada para el canal en todo su recorrido es de 0.001, que es la necesaria para no perder mucha altura, entre la toma de captacin y el nivel mximo del embalse Huayrondo, as como para mantener una carga hidrulica adecuada en el canal y as asegurar una velocidad conveniente para evitar el depsito de sedimentos. La velocidad de 1.2 m/s resulta adecuada para este caso, toda vez que el agua no tendr mucho sedimento grueso, al haberse previsto el desarenador. 26

4.2.6 Velocidades de Diseo del canal La velocidad mxima para canales revestidos con concreto simple esta limitada a 2.5 m/s, segn recomendaciones del USBR,con lo cual se evitar que el revestimiento se levante o se erosione por altas velocidades. La velocidad mnima en el canal fue calculada con la frmula de Lacey para velocidades de sedimentacin. Vs = 1.17 f . R Donde: f = 1.75 (dm) R = Radio Hidrulico (m) dm = dimetro medio de las partculas (mm) Vs = Velocidad de sedimentacin (m/s)

Asumiendo que el tamao de partcula arrastrada por el agua tenga un dimetro medio de 1 mm, la velocidad mnima para evitar la sedimentacin en el canal seria 1.1 m/s. En los meses de menor descarga del ro podra aceptarse velocidades menores, porque el agua acarrea muy poco sedimentos. 4.2.7 Eleccin de la seccin transversal tpica del canal En trminos generales, la eleccin de la seccin tpica del canal propuesto tiene obedece a las siguientes premisas: a) Seccin Transversal.- La seccin transversal del canal propuesto tiene forma trapezoidal, reservando la seccin rectangular al caso particular del tramo inicial y cortos tramos donde existen condiciones crticas de inestabilidad por poca pendiente del talud de corte o caractersticas mecnicas de suelo desfavorables. b) Talud Interior.- Ha sido determinado de acuerdo a las caractersticas del terreno de fundacin de la caja del canal. Salvo casos especiales se han adoptado los siguientes valores de z: Roca Fija z = Casi vertical (0.1) a 0.25 Roca Suelta, Suelta Desintegrada z = 0.50 Grava o arcilla u otro suelo semejante z = 0.75 Terreno aluvial z = 1.00 Arenas con contenidos de finos z = 1.50 Arenas z = 2.00 Como el canal se desarrolla mayormente en terreno de roca descompuesta y fracturada suelta, se ha adoptado una inclinacin de taludes: z = 0.5 y para la roca fija z = 0.1 a 0.25.

27

c) Ancho de Base de la caja del canal.- La dimensin adecuada de la base del canal, ha sido definido en base a una serie de factores relacionados con la geometra y caractersticas del canal. As tenemos que existen algunos criterios, basados en la relacin base / tirante (b/d), que deben evaluarse para diferentes condiciones hidrulicas:
Seccin de Mxima Eficiencia Hidrulica: 2 0.5 b / d = 2 tg /2 = 2 ((1+z ) z) Z Vertical 90 00 0.25 75 58 0.50 63 26 0.75 53 08 1.00 45 00 Seccin de Mnima Infiltracin: b / d = 2 tg /2 Max. Eficiencia Min. Infiltracin 2.000 4.000 1.562 3.123 1.236 2.472 1.000 2.000 0.828 1.657

Por otra parte, se han considerado recomendaciones de carcter prctico-Constructivos: Los canales en laderas, por razones de seguridad, deben proyectarse con la seccin del prisma de agua totalmente en corte, Las secciones profundas producen menor volumen de excavacin y mayor velocidad de flujo, facilitando el acarreo de materiales (o evitando la sedimentacin), tal situacin se ajusta a la relacin b/d prxima a la unidad (b/d = 1).

Criterio prctico recomendado para seccin profunda: b = base canal d = tirante agua 1 b/d = 1.0

A2 A3

z1 = ctg 1

z A1 Adems: AT = A1 + A2 > A3 AT = A1 + (A1 / 2).[(2.z + b/d)2 / (z + b/d).(z1 z)]

1 1 z1

Como resultado del proceso de optimizacin econmica de la seccin transversal del canal, compatibilizado con la funcionalidad y eficiencia hidrulica, se adopt los siguientes lmites para relacin base / tirante: (Seccin profunda) 1.0 < b / d < 1.50 (Max. Eficiencia) d) Tirantes de Agua.- Al uniformizarse la pendiente y estandarizarse la seccin transversal del canal, habr solo un tirante de agua, que estar en funcin del gasto circulante, el que se determina a partir de los datos de caudal, pendiente, ancho de la base, rugosidad y talud interior determinados de acuerdo a los criterios expuestos en los puntos anteriores.

28

4.2.8 Clculo de los parmetros hidrulicos Las caractersticas hidrulicas del canal se calculan con el empleo de la frmula de Manning, para flujo uniforme:

Q
V R S n

A R
= = = =

A P n Velocidad del flujo (m/s) A = rea Hidrulica (m2) Radio Hidrulico (m) P = Permetro mojado(m) Pendiente longitudinal (m/m) Q = Caudal (m3/s) Coeficiente de rugosidad
;

1 2

4.2.9 Borde libre y altura del canal Para la definicin de este parmetro se utiliz el borde libre recomendado por el Bureau of Reclamation, que para canales revestidos con caudal de 3 m3/s se asuma el valor de Fb = 1 pie = 0.30 m; sin embargo, debe considerarse la posibilidad de incremento del caudal, por el aporte eventual de las quebradillas de la margen derecha, condicin que obliga aumentar el borde libre recomendado en un tercio adicional, que resulta en un valor de Fb = (4/3) x 0.30 = 0.40 m, que permitir absorber los mayores tirantes que se presenten. En estas condiciones la altura del revestimiento (tirante + Borde libre), ser 1.60 m.

4.2.10 Camino de Servicio y Berma derecha del canal Considerando la longitud del canal, de 8,967 m, su dificultad topogrfica, el procedimiento constructivo a aplicarse en obra y al uso de maquinaria, acorde con el tipo de obra y plazo ptimo de ejecucin, se hace necesario proyectar un camino que permita acceder a los diferentes lugares de trabajo con suficiente ancho para permitir el ingreso de vehculos y materiales. Despus de la construccin, esta va se utilizar como camino de vigilancia y servicio del canal, proyectndose con un ancho de 3.0 m en la berma izquierda y 1 m en la berma opuesta, en ambos casos dispuestos a todo lo largo del canal. El prever el camino sobre la margen izquierda proporciona una ventaja adicional de dar mayor seguridad al canal, al reforzar el corte del terrapln en media ladera.

29

4.2.11 Otras consideraciones a) Los taludes asumidos para los cortes y rellenos de la plataforma del canal estn de acuerdo con las caractersticas del tipo de suelo o material de relleno y a las recomendaciones del estudio de Geotecnia. b) Para minimizar el transporte de sedimentos en el canal y eliminar un exceso imprevisto del caudal, que pudieran ingresar por la Toma, se ha previsto instalar un desarenador aliviadero aguas debajo de la captacin. c) Para la proteccin del canal, se ha previsto que las escorrentas superficiales de la quebradillas, en un caso ingresen al revestimiento mediante obras de entregas y en otro crucen por debajo del canal mediante alcantarillas. d) Para impedir que el material rocoso, que pudiera desprenderse en algunos tramos de canal con cortes altos, ingrese a la caja de ste, se ha previsto construir estos tramos de canal como ductos cerrados de seccin rectangular y descarga libre. Asimismo, cada cierta distancia se ha previsto instalar cruces peatonales para limpieza de la berma derecha. e) En la preparacin del concreto a utilizar para el revestimiento de canales y para la construccin de las obras de arte proyectadas, se emplear cemento Prtland Tipo I.

4.3

Criterios de Diseo Hidrulico del Desarenador - Aliviadero Esta estructura sirve para separar y remover el material slido que ingrese por la captacin y exceda la capacidad de transporte por el agua del canal de Derivacin, as como para eliminar y controlar los ingresos inesperados de agua por mala operacin de las compuertas. Para fines de diseo se asume que durante las avenidas la cantidad de slidos en el ro sera del orden de 4 % al 6 % en volumen. El desarenador estar ubicado aguas abajo de la captacin y ser del tipo limpieza constante. Si bien en poca de descargas de ro mnimas, no esta previsto derivar aguas para el reservorio, si se hiciera, la limpieza sera intermitente. El desarenador proyectado esta compuesto por los siguientes elementos:

4.3.1 Transicin de entrada. Este primer tramo de la estructura une la progresiva 0+416 del cana con la nave del desarenador, ha sido diseada para mantener un rgimen hidrulico uniforme y as lograr una decantacin eficiente. 30

La seccin hidrulica ha sido definida buscando asegurar una distribucin uniforme de velocidades en las distintas secciones transversales del desarenador, as como reducir la velocidad que tiene en las compuertas de admisin al valor de circulacin normal dentro de la nave desarenadota. Con este propsito la transicin de entrada tendr un ngulo de divergencia suave, no mayor de 12.5.

4.3.2 Nave desarenadora. La nave ha sido diseada para que las partculas slidas caigan gradualmente al piso de la nave, por efecto de la disminucin de la velocidad producida por el aumento de la seccin. Se asume que con velocidades medias superiores a 0.5 m/s las partculas de arena no pueden retenerse en el desarenador. Las velocidades lmites por debajo de las cuales el agua cesa de arrastrar diversos materiales (establecidas por Dubuat), son: 0.081 m/s, para arcilla; 0.160 m/s, para arena fina; y, 0.216 m/s, para arena gruesa; por lo que, la seccin del desarenador se disea generalmente para velocidades que varan entre 0.1 y 0.4 m/s, y profundidad media entre 1.5 y 4 m. El desarenador Huayrondo se diseo para una velocidad mxima de 0.35 m/s. La seccin transversal de la cmara del desarenador proyectado es rectangular, simplificando considerablemente su construccin y proporciona una distribucin ms uniforme del flujo de agua. Para facilitar el lavado, el fondo tendr una cada sobre el eje central concentrando las partculas a eliminarse, en una seccin con inclinacin del orden de 1:5 a 1:8.

4.3.3 Vertedero de reboce o salida. Al final de la nave se ha proyectado un vertedero de creta ancha sobre el cual pasara el agua limpia hacia el canal. Se debe tener en cuenta que mientras ms pequea es la velocidad de paso por el vertedero, menos turbulencia causa en el desarenador y menos materiales en suspensin pasarn. Como mximo se ha previsto que sta velocidad puede llegar a ser, V = 1 m/s. Considerando que la seccin del vertedero es rectangular, donde el A = b x H, el caudal Q = A x V, y que la formula de vertedero es Q = C x L x H3/2, se obtiene la ecuacin simplificada: V = C x H1/2 Donde: H = Altura de agua sobre el vertedero (m) * Para vertederos de cresta ancha, en flujo libre. C = vara de 1.45 a 1.83 (segn longitud de la creta) * Para vertederos de cresta angosta, en flujo libre. 31

C = vara de 1.70 a 2.10, segn relacin P/H (Altura cresta/ H) P/H C 0.00 1.70 0.10 0.20 0.30 1.88 1.98 2.03 0.40 0.50 2.08 2.10

Tomando en cuenta la recomendacin de H. W. King, que la constante C se estabiliza, para vertederos de creta ancha en valores de cargas de agua superiores a 0.15 m, se asume una constante de 1.45, con lo cual se obtiene que el valor de H no deber sobrepasar de 0.48 m. Con esta restriccin y al caudal de diseo de 3 m 3/s, se obtiene que el ancho mnimo del vertedero (abertura) 6.25 m. Como el ancho de la cmara no es suficiente para albergar un vertedero recto y perpendicular a la direccin del agua, se le ha ubicado en curva, comenzando en uno de sus muros laterales y contina hasta cerca de la compuerta de desfogue. Esta forma facilita el lavado permitiendo que las arenas y gravas sigan trayectorias curvas y al mismo tiempo el flujo espiral que se origina, las aleja del vertedero.

4.3.4 Compuerta de limpieza y canal de descarga. Para facilitar el movimiento de las arenas hacia la compuerta, al fondo del desarenador se le ha dado una pendiente fuerte del 2 al 6 %. El incremento de profundidad obtenido por efecto de esta gradiente no se incluye en la altura de clculo, sino que el volumen adicional obtenido se toma como depsito para las arenas sedimentadas entre dos lavados sucesivos. Normalmente, al lavar el desarenador se cierran las compuertas de admisin, sin embargo para casos de emergencia el desarenador debe vaciarse inclusive con estas compuertas abiertas. Por lo que las compuertas del lavado se disearon para el caudal base de derivacin mas el caudal de lavado, que se obtiene dividiendo el volumen del desarenador entre el tiempo de lavado. La pendiente de fondo del desarenador ser suficiente para generar una velocidad capaz de arrastrar las arenas y a la vez efectuarse en forma rpida y eficaz el lavado, adoptndose velocidades de 3 a 5 m/s. Las condiciones topogrficas de la zona impiden colocar el desarenador inmediatamente despus de la toma, que es la ubicacin ideal, por ello ha sido localizado entre las progresivas 0+416 y 0+440 del canal. El diseo hidrulico de la nave del desarenador ha sido calculado para un determinado dimetro de partculas, es decir se supone que todas las partculas de dimetro superior al escogido deben depositarse en una 32

determinada zona de la nave, para lo cual se aplica la ecuacin de Stokes: L = (h . V) / (W u) = 1.18 (h . V) / W

Donde:

L = Longitud de cada de la partcula. h = Altura de agua en la cmara del desarenador. V = Velocidad media del agua en la cmara del desarenador. u = Componente normal de turbulencia; segn Sokolov = 0.152 W W= Velocidad de cada de la partcula en el medio lquido (Velocidad de cimentacin). Arkhangelski recomienda los siguientes valores: d (mm) W (cm/s) d (mm) W (cm/s)d (mm) 0.05 0.178 0.35 3.780 0.70 0.10 0.692 0.40 4.320 0.80 0.15 1.560 0.45 4.860 1.00 0.20 2.160 0.50 5.400 2.00 0.25 2.700 0.55 5.940 3.00 0.30 3.240 0.60 6.480 5.00 W (cm/s) 7.320 8.070 9.440 15.290 19.250 24.900

Generalmente, en los sistemas de riego se acepta hasta un d = 0.5 mm, sin embargo para el caso del Canal Huayrondo, que es netamente de conduccin, se ha considerado suficiente admitir un tamao de partcula de 2 mm, En este caso la longitud mxima de la cmara estar dada por la formula: L = 7.72 (h . V) Para eliminar el exceso de agua que pueda ingresas por las compuertas de la toma de captacin y evitar que pasen hacia el canal, se ha proyectado un vertedero lateral en uno de los muros laterales de la cmara de decantacin (lado izquierdo), que tendr la misma longitud de la estructura. La cresta del vertedero tendr una altura ligeramente superior al nivel normal del agua en la cmara. La capacidad de evacuacin de ste aliviadero lateral ha sido calculada con la formula del vertedero presentada anteriormente, considerando un valor para C de 2. 4.4 Criterios de Diseo de las Obras de Arte en el Canal A continuacin se resume los criterios utilizados para el diseo de los conductos cubiertos, alcantarillas, entregas de agua, puente peatonales y rpida de entrega al embalse. 33

4.4.1 Conductos Cubierto Son estructuras de concreto cerradas proyectadas para proteger al canal del ingreso inesperado de material proveniente del desprendimiento de rocas de los taludes en cortes de la plataforma sumamente altos (1 H a 0.1 V), que podran obstruir la seccin hidrulica. La geometra es rectangular cuyo dimensionamiento se determina del balance de energas entre la seccin del canal de derivacin y la seccin del conducto, conservando la misma pendiente y rea hmeda. En buena cuenta se trata de mantener la relacin:

(Canal) Q = V1 . A 1

(Conducto) = V 2 . A2

donde: A1 = A2

A1 = b1 . d1 + z . d12 = b2 . d2 La operacin del conducto es a aflujo libre tratando que la relacin de sumergencia se mantenga en el lmite siguiente: d1 / H1 < 0.75 Entre el canal trapezoidal y el conducto rectangular, se han proyectado transiciones, tanto en la entrada como salida, del tipo Broken-back para minimizar las perdidas, la longitud se ha determinado con la aplicacin de la formula L = (B2 B1)/2Tg. 12.5; donde, B2 B1 es la diferencia entre los anchos superficiales.

4.4.2 Alcantarillas A lo largo del trazo del canal se produce el cruce de una serie de quebradillas, de fuerte pendiente que se activan en pocas de lluvias acarreando material en suspensin, cuyo ingreso a la caja del canal no es aceptable. En el cruce de stas quebradillas el alineamiento del canal describe una inflexin muy pronunciada, lo cual obliga a trazar una curva de radio mnimo, establecido en 10 metros En estos tramos curvos el canal se proyecta en relleno. En estos tramos del canal, la estructura que mejor se adecua para cruzar la quebradilla, son alcantarillas, con dimensin suficiente para el paso del agua de la quebradilla (agua + material de arrastre) y faciltar el mantenimiento peridico. Se ha optado por proyectar ductos de seccin cuadrada, localizado por debajo de la plataforma del canal. La capacidad hidrulica de la alcantarilla determinante de las dimensiones de la abertura de entrada del conducto ha sido estimado en 0.20 m3/s mximo. 34

El diseo de la alcantarilla se calculo con la ecuacin de orificio, discutida anteriormente, cuya expresin es: Q = C x A x (2.g. H)1/2 , la longitud y disposicin del conducto se sujeta a la geometra de la plataforma del canal y a la geomorfologa del cauce de la quebrada.

4.4.3 Entregas de Quebradas Son estructuras ubicadas sobre el bordo de la margen derecha del canal, que han sido proyectadas para conducir, en forma segura y canalizada, las aguas que transiten por pequeas quebradillas mucho ms pequeas que las anteriormente descritas, por lo cual su eventual descarga sera aceptable ingresen hacia el interior del canal de derivacin. El dimensionamiento de la canaleta de ingreso al canal responde al caudal de agua que se ha estimado transportara la quebradilla (mximo de 0.10 m3/s).

4.4.4 Puentes Peatonales La longitud y dimensin del canal obliga a plantear plataformas de cruce o puentes peatonales, para permitir el acceso y cruce de las personas que realicen las operaciones de mantenimiento del canal, para limpieza de la berma derecha y estructuras de entregas. Estos puentes no deben interferir con el flujo de agua, ni con la seccin revestida. La losa ha sido diseada para soportar una carga viva de 500 Kg/m, apoyada en cimientos o bloques de concreto.

4.4.5 Rpida Esta estructura ha sido proyectada al final del Canal de Derivacin, para salvar el desnivel topogrfico que se genera entre la rasante del canal revestido y los niveles del embalse. La rpida diseada tiene seccin trapecial, con taludes laterales similares a los del canal y pendiente del tramo inclinado de 0.42, con altura total de cada efectiva de 26.04 m. Entre el canal trapezoidal y la cada, se ha proyectado uaa transicin de entrada, cuya longitud ha sido determinada en base a la aplicacin de la formula L > 2.25 (T2 T1) y donde T2 - T1 es la diferencia entre los anchos superficiales entre dos secciones. El tirante de agua en la seccin inclinada se determina aplicando sucesivamente la ecuacin de Bernoulli y al final de la rpida con la frmula del tirante conjugado, cuyo resalto hidrulico permite 35

dimensionar la proteccin de salida, que por condiciones de niveles mnimos del embase y calidad de suelo de suelo (material suelto a roca suelta), responde a una proteccin tipo mampostera o enrocado emboquillado de seccin trapecial adecuado a la pendiente natural del terreno.

4.5

Criterios Generales para el Diseo Estructural El diseo estructural de las obras del proyecto Huayrondo, que estn constituidas parcial o totalmente por concreto armado, se basa en los siguientes aspectos tcnicos:

4.5.1 Aspectos Estructurales a) Normas Tcnicas En el diseo estructural se ha respetado lo establecido en el ACI-318-77, as como en el Reglamento Nacional de Construcciones del Per y a las recomendaciones del U.S.B.R., para el diseo por el mtodo de las cargas de trabajo (diseo elstico) para estructuras en contracto con el agua. b) Cargas sobre las estructuras El anlisis de carga se ha efectuado para las condiciones ms desfavorables de funcionamiento, es decir, a estructura llena y vaca; cuyas solicitaciones se han esquematizado por superposicin de esfuerzos para conocer los puntos crticos en el clculo de cada elemento estructural. El diseo toma en cuenta las cargas muertas que actan en los muros debido al peso de los materiales y a los empujes laterales producidos tanto por la presin hidrosttica al costado de la estructura como por las presiones activas del suelo o empujes de los rellenos que se efectuaran al costado de las estructuras. Para la evaluacin de este ltimo aspecto, se emple la formula que adopt Ranking, solucin de la ecuacin de Coulomb. En algunos casos se consider el incremento de las presiones por saturacin del relleno y sobre presin adicional debido al efecto del empuje producido por el transito de los vehculos que circularn durante la construccin y operacin, equivalente a 0.60 m de la altura de relleno adicional. Dentro de los clculos de los empujes laterales tambin se han considerado las sobrecargas que pudieran ocurrir por efecto de la operacin del equipo de construccin, durante la ejecucin de la obra. Los valores que se adoptaron en el clculo, para la determinacin del los 36

coeficientes del empuje activo, se consideraron recomendaciones prcticas de Mecnica de Suelos: de acuerdo al tipo de suelo y de la forma arquitectnica que adopt el muro de contencin analizado, la inclinacin que tenga la cara en contacto con el suelo y del talud del relleno superior. Los valores adoptados son los siguientes: a) b) (ngulo de friccin interna) 35 40 para arenas gruesas o arena con gravas Peso unitario del terreno compactado . d (sobre el nivel de agua) = 1.70 Tn/m3 . s (debajo del nivel de agua) = 2.00 Tn/m3 Peso unitario del concreto (con armadura) = 2.40 Tn/m3 Peso unitario del concreto (sin armadura) = 2.30 Tn/m3 Altura de sobrecarga mnima durante la construccin= 0.60 m Incremento del empuje de tierra debido al efecto ssmico:
Kac cos 2 . cos cos( (1 Kv) cos2 ( )1 sen( cos( ) ) sen( ) cos( ) )

c) d) e) f)

donde: Kas = Coeficiente activo = Angulo de friccin interna del suelo = Angulo de inclinacin del muro = Angulo de inclinacin del talud = Angulo de friccin entre el muro y el relleno = tang-1
Kh 1 - Kv

Kv, Kh (Coeficientes de aceleracin ssmica vertical y horizontal) g) Presin dinmica del agua:
Pw 7 Kh w H 8

M = Pw x 0.40 H

Kh = coeficiente de aceleracin ssmica horizontal. W = 1.00 Tn/m3 H = tirante de agua (m) c) Esfuerzos Admisibles Para verificacin de los espesores del concreto y el dimensionamiento y espaciamiento de las varillas de acero de las obras, se utiliz el mtodo de las cargas de servicio o mtodo elstico, basado en una resistencia del concreto a la compresin a los 28 das, de 210 Kg/cm 2 y un refuerzo de acero del grado 60, de una resistencia a la fluencia (fy) de 4,200 Kg/cm2.

37

Al utilizar este mtodo para el clculo del rea de acero, se establece un control indirecto de la fisuracin y de las flechas y como las estructuras estn en contacto con el agua se reduce la probabilidad de la oxidacin del fierro, adems de no ser necesario efectuar un chequeo de las deformaciones. Puesto que se trata de estructuras relativamente pequeas, de mnimos espesores de concreto y mnimos cantidades de acero resistente, es posible estandarizar el diseo, efectuando en algunos casos, pequeas reducciones del concreto y del acero, sin que esto comprometa la integridad de la estructura. Acero de Refuerzo Los esfuerzos admisibles en el acero es de fs = 0.40 fy = 1,680 kg/cm 2. Para el anlisis de los elementos en casos de esfuerzos extraordinarios como eventos ssmicos de poca duracin, el esfuerzo admisible podr ser incrementado en un 33 1/3 . Concreto Los esfuerzos de trabajo admisibles para el concreto sern: . Esfuerzo de comprensin por flexin en la fibra extrema fc = 0.45 fc . Esfuerzo de corte asumido por el concreto fc = 0.27 f ' c . Mximo esfuerzo de corte asumido por concreto y acero fc = 1.18 f ' c Para estructuras armadas se emplear concreto fc = 210 kg/cm2, por lo que:

n=9

fc fs n fc

0.336

j 1-

k 3

0.888

1 fc j k 2

14.098

d) Recubrimiento de la Armadura Para el recubrimiento mnimo de la armadura, para las secciones de concreto de las estructuras, ha optado por lo siguiente: En vigas y losas de maniobras (4 cm) En losas y muros expuestos al relleno o suelo (5 cm) Expuestas al agua calmada o a velocidades menores de 5 m/s (5 cm) Expuestas al agua con velocidades >5 y <10 m/s (7.5 cm)

38

e) Anclajes y empalmes del Refuerzo Las longitudes del anclaje y de empalme del acero de refuerzo consideradas son las siguientes: Dimetro 3/8 5/8 1 1 3/8 La (anclaje) 30 cm 30 cm 40 cm 50 cm 90 cm 175 cm Le (empalme) 40 cm 50 cm 65 cm 85 cm 150 cm 295 cm

f) Requerimientos mnimos del Refuerzo a) Refuerzo por temperatura y contraccin As = 0.0020

b) Refuerzo mnimo por temperatura (Referencia USBR Desing of Small Canal Structures) - Refuerzo en una capa . No expuesto directamente al sol . Expuesto Directamente al sol - Refuerzo en dos capa . Cara adyacente al terreno . Cara adyacente al terreno, no expuesta al sol . Cara no adyacente al terreno, expuesta al sol c) El acero por temperatura mximo ser As = .b.t d) para t mx=15 L<=30 0.0025 0.0030 L<=30 0.0010 0.0015 0.0020 L>30 0.0035 0.0040 L>30 0.0015 0.0020 0.0025

Refuerzo mnimo para elementos sujetos a flexin

min

14 fy

0.0033

As
min

4 As 3
0.0020

(requerido por el anlisis) (para losas y muros)

El espaciamiento de la armadura no excedera 3 veces el espesor del elemento, para el refuerzo de temperatura y 2 veces el espesor para las varillas en tensin.

39

g) Clase y tipos de acero de refuerzo Se emplear el acero grado 60, fy=4200 kg/cm 2, cuyas caractersticas se muestran a continuacin: #2 Designacin de Barras 2 rea de la seccin (cm ) 0.32 Permetro (cm) 2 Dimetro (mm) 6.35 Peso (kg/m) 0.25 #3 #4 #5 #6 3/8 5/8 0.71 1.27 1.98 2.85 3 4 5 6 9.52 12.7 15.8 19.0 0.56 1.02 1.56 2.24 #7 #8 #10 #11 7/8 1 1 1 3/8 3.88 5.07 8.19 10.06 7 8 10 11.2 22.2 25.4 32.2 35.81 3.04 3.97 6.40 7.91

4.5.2 Aspectos de seguridad de las obras a) Seguridad contra deformaciones y distorsiones del revestimiento de concreto y estructuras del canal La compactacin del terreno natural que servir de soporte a la caja del canal, debe tener un mnimo de 90% de la densidad del Proctor Estndar en el caso de terrenos cohesivos de no menos y de 75% de densidad relativa para el caso de suelos granulares. En el caso de canales y/o estructuras en relleno, la compactacin de los materiales que conforma el terrapln deber tener un mnimo de 95% del Proctor Estndar Modificado y 75% de densidad relativa para suelos cohesivos y granulares respectivamente. Para cimentaciones fcilmente erosionables o de compactaciones por debajo de las indicadas, el diseo contempla la remocin del material y la sustitucin por otro que garantice la seguridad del canal.

b) Seguridad contra la tubificacin Se ha asegurado la estructura del canal y obras de arte, contra los efectos de tubificacin, por el agua que podra pasar a travs de las juntas del revestimiento. La estanqueidad y seguridad requerida ha sido proporcionada mediante la colocacin de material sellante en las juntas. Segn el criterio de Lane, capaces de evitar el arrastre del material fino. En otro tipo de estructuras, para prevenir la posible formacin de lneas de filtracin (tubificacin), se ha proyectado una longitud estructural suficiente y adecuada profundizacin de las uas interceptoras, para tener un factor de percolacin o factor de Lanes mayor o igual a 2.5.

40

c) Seguridad contra el deslizamiento Cualquier estructura sujeta a una presin lateral, ha sido dimensionada para resistir su tendencia al deslizamiento. La resistencia al deslizamiento se desarrolla a travs de los esfuerzos de friccin a lo largo del contacto de la superficie de la cimentacin de la estructura y la fundacin. Se tomado un valor entre 0.35 - 0.50 como coeficiente de friccin entre el concreto y el terreno de fundacin. El factor de seguridad contra el deslizamiento de la estructura mnimo aceptado es 1.5 sin sismo y 1.1 con sismo.

d) Seguridad contra el volteo El anlisis de la estabilidad de las estructuras contra el volteo ha sido efectuado considerando un factor de seguridad mnimo de 2 sin sismo y 1.2 con sismo (verificando que la suma de los momentos estabilizadores sean igual o mayor a dos veces la suma de los momentos de volteo).

4.5.3 Consideraciones adicionales Los espesores mnimos del concreto considerados para las estructuras para muros y pisos son de 0.20 y 0.25 respectivamente, dependiendo de cada caso. En general, el clculo estructural ha contemplado: . Adecuado dimensionamiento estructural para hacerla resistente al esfuerzo y deformaciones originado por el empuje del agua y/o relleno. . Adecuado dimensionamiento de la estructura para hacerla compatible con los esfuerzos de soporte del terreno de cimentacin. . Verificar presiones adicionales causadas por supresin, debido a las posibles lneas de percolacin del agua debajo y a lo largo de los costados de la estructura; . Finalmente, asumir las alturas de relleno adicionales para contener el efecto del aumento de presiones por efecto de los sismos. Por razones de orden constructivo, de dar comodidad al vaciado de concreto o de facilitar el asentado de la mampostera de piedra, el espesor mnimo adoptado es de 0.20 m.

41

5.0 DESCRIPCIN GENERAL DE LAS OBRAS PROYECTADAS El Proyecto Huayrondo se inicia en la Toma de Captacin, a partir del cual se desarrolla el trazo del Canal de Derivacin, como conduccin abierta revestida de seccin trapezoidal, con cota inicial de rasante 325.22 m.s.n.m. y cota del pelo de agua 326.10 m.s.n.m, para una capacidad mxima de 4 m3/s, hasta la progresiva 0+416. El tramo siguiente entre las progresivas 0+416 y 0+440 corresponde al desarenador aliviadero, el cual evacua 1 m3/s, como caudal de limpieza de los materiales de arrastre del canal. A partir de la progresiva 0+440 el canal conduce 3 m3/s hasta la progresiva 8+967 donde entrega las aguas al embalse formado por la Presa Huayrondo. La eje de la presa huayrondo esta ubicado al final de la quebrada Huayrondo, aproximadamente 1 Km antes de la confluencia con el ri Tambo. La presa es un terrapln de tierra con pantalla de concreto en el talud aguas arriba; a travs del estribo izquierdo de la presa se ha proyectado el empotramiento de la tubera de descarga del embalse, entregndose las aguas a nivel de la terraza natural del cauce de la quebrada Huayrondo. A partir de este punto se desarrolla el Canal de descarga de 716 m, hasta su confluencia al ri Tambo. . A lo largo del canal de derivacin se han proyectado las siguiente obras de arte: a) b) c) d) e) Km 0+000 Margen Izquierda y Derecha (0+100 0+416) y (0+440 8+900) Tramo (0+416 0+440) (0+700-0+900), (1+250-1+300) y (2+100-2+150) f) Puente Peatonal Km: 1.7, 3.0, 4.0, 5.0, 6.1, 7.15, 8.0 y 8.9 g) Alcantarillas Km 4+937, 6+927, 7+472 y 7+890 h) Entregas de agua a canal 4+575, 5+434, 5+882, 6+551 y 7+299 i) Muros de contencin 01 Unidad j) Rpida entrega a embalse Km 8+900 8+967 k) Canal de Descarga final Km 0+000 0+700 Toma de Captacin Diques de encauzamiento Canal de Derivacin Desarenador Canal Conducto Cerrado

5.1

Toma de Captacin Esta estructura esta ubicada en la margen derecha del ro Tambo, en las coordenadas UTM, 8117,583 N y 229,470 E, frente a la localidad conocida como Dique Quelgua en la margen izquierda. Es una captacin directa constituida por los siguientes elementos: muros de encauzamiento de concreto en la margen derecha del ro Tambo, transicin de ingreso, bocal, muro cabezal de compuertas, canal de salida y fijador de rasante de cauce y dos diques de encauzamiento. El dique de la margen izuierda, tiene como funcin adicional, la proteccin enrocada de la margen izquierda del ro Tambo. 42

Los muros de encauzamiento proyectados en la margen izquierda del ro Tambo son del tipo gravedad en concreto ciclpeo, alineados aproximadamente paralelo a la ribera derecha del ri, el muro de aguas arriba de la captacin, es de 8 m de longitud y termina en un muro ala en 45, de 7.60m, que se empotra en el terreno existente. El muro de aguas abajo tiene 45 m de longitud, conserva paralelismo con el canal de salida (8.50 m) y finaliza en el dique enrocado de la margen derecha. Estos muros han sido proyectados en concreto ciclpeo fc 175 Kg/cm2 mas 25 % de piedra mediana, con una cara vertical en contacto con el agua del ri y una inclinada en contacto con el relleno. Su altura total, desde el nivel de fundacin hasta la coronacin, es de 6.60 m, de los cuales los primeros 3.00 m son para la cimentacin y los 3.60 m restantes es la altura libre para contener la variabilidad de los tirantes de avenidas del ri. El ancho en la fundacin es de 3.00 m y en la coronacin de 0.30 m. La zona transicin de ingreso a la toma, esta constituida por una losa de piso, emplazada en el nivel 325.20 msnm de 1 m de espesor, 9 m de longitud y 4.50 de ancho, enchapada totalmente con mampostera de piedra. En sus extremos de aguas arriba y aguas abajo se ha proyectado uas de cimentacin de 2 m de profundidad. En el extremo izquierdo, hacia el cauce, se ha proyectado un pilar de concreto armado de 50 cm de espesor, 3.60 m de altura y 3 m de cimentacin, que acta como muro orientador y encauzador de la corriente de agua hacia el ingreso de la toma. En el extremo de aguas arriba se ha previsto una batera de rieles, de 60 lb, en dos filas y en tres bolillos, distanciados 1 m, para contencin de las ramas y troncos que pudiera acarrear ro Tambo. Estos elementos son de 3 m de longitud y empotrados (1.20 m en el piso de concreto). La bocal de ingreso esta constituida por una abertura rectangular creada entre los muros de encauzamiento de aguas arriba y abajo, dislocada en un ngulo de 30 respecto al alineamiento de los muros o 60 entre el eje de la abertura y el eje del ri, tiene 2.80 m de ancho, 3.40 m de alto, 2.50 m de largo. El pretil tiene un nivel 0.20 m por encima del nivel de la losa de ingreso. En esta zona se emplazara una rejilla metlica para la contencin de malezas y basuras flotantes. El muro cabezal de compuertas esta integrado por dos pantallas de 2 m de alto y 2 losas de maniobras de 1.50 m de ancho, ambos en concreto armado (fc de 210 Kg/cm 2), de 20 cm de espesor y 1.20 m de largo; y, un pilar central de 0.40 m de ancho, 3.40 m de alto y 4.00 m de largo, tambin en concreto fc de 210 Kg/cm 2. En las dos ventanas que forman las pantallas y el pilar central, se alojaran dos compuertas metlicas deslizantes, de 1.20 m de ancho por 1.20 m de alto, con mecanismo de izaje.

43

Inmediatamente despus de las compuertas se desarrolla el canal de salida, en seccin rectangular de 2.40 m de ancho y 2.40 m, de alto, descendiendo gradualmente hasta la progresiva 0+020, donde la altura es de 1.60 m, ambas secciones estn constituidas por concreto ciclpeo fc 175 Kg/cm2 ms 25 % de piedra mediana. El permetro en contacto con el agua esta revestido con mampostera empotrada en el concreto, hasta 70 cm de altura. El fijador de cauce del ro esta constituido por un enrocado transversal al eje del ro Tambo, cimentado a 3 m de profundidad por debajo de la rasante del ri, fijada en el nivel 325.20. El enrocado tiene 22.50 m de base y 80 m de largo. Longitudinalmente en sus primeros 40 m el enrocado tiene alineamiento perpendicular a los muros de concreto de la margen derecha y el resto esta orientado perpendicular al dique de encauzamiento de la margen izquierda.

5.2

Diques de Encauzamiento y Defensa Estas obras han sido proyectadas tanto en la Margen derecha como izquierda, estn orientadas a formar una seccin estable y encauzada del ri, con la finalidad de generar en poca de avenidas, una distribucin equilibrada de la corriente de agua y orientar el flujo hacia la captacin. Bsicamente es un dique terraplenado con material propio, con proteccin enrocada en su talud hmedo, que se apoya en una ua construida por debajo de la rasante natural del cauce. Esta proteccin esta constituida por bloques de roca pesada, cuyos dimetro varan de 1.50 m, en la parte inferior, hasta 1.0 m en la coronacin., es decir con pesos promedios de 5.70 a 1.70 Tn respectivamente. Las dimensiones del dique han sido establecidas en 3.60 m de altura del terrapln, 4.00 m de ancho de corona y 1:1 de taludes exteriores del relleno, el cual estar conformado por material extrado y arrimado del lecho del cauce, compactado en capas de 30 cm. Por debajo de la lnea de cimentacin del terrapln y siguiendo el talud de la cara hmeda se excavara una zanja de 3.00 m de profundidad, 2.5 de fondo y 7.00 de abertura superior, para conformar la ua de proteccin, que ser rellenada con roca de 1.50 m. A partir de esta ua y con un talud de 1:1.5, se conformara la proteccin del talud del relleno del dique, que tendr en la base un ancho de 3.00 m y en la corona 1.20 m. En la margen derecha se han proyectado dos diques, uno ubicado hacia aguas arriba de la Toma, de 40 m de longitud, que inicialmente sigue el alineamiento del muro de concreto y despus se adecua a la forma de la ribera, es para afianzar la estructura; y, el segundo dispuesto hacia aguas abajo, a continuacin del muro de concreto, de 400 m de longitud, que conserva paralelismo con el eje del canal de Derivacin. El propsito 44

del muro es proteger el canal en el tramo bajo, continuando hasta que este gane suficiente altura respecto al ro y se cimiente en suelo rocoso. En la margen izquierda se ha proyectado un dique, de 550 m de largo, que se inicia en la afloracin rocosa. En sus primeros 400 m mantiene la orientacin del dique existente y los 150 m restantes han sido orientados en paralelo al eje del ri. La finalidad de este dique es concentrar, distribuir y orientar las descargas del ro hacia la margen derecha, as como proteger a la localidad Dique Quelgua y los terrenos agrcolas de la margen izquierda.

5.3

Canal de Derivacin El canal de derivacin presenta dos secciones tipo de distintas caractersticas geomtricas e hidrulicas. Ambas son de geometra trapezoidal con taludes 1:0.5 revestidas. La primera revestida ntegramente con mampostera de piedra asentada y emboquillada con concreto simple fc = 175 kg/cm2 y la otra con dos tipos de revestimiento: losa de concreto simple fc = 210 kg/cm2 de 10 cm de espesor en el piso y mampostera de piedra asentada y emboquillada con concreto en los taludes. Las caractersticas hidrulicas de los tramos son: Tramo N 01: Km 0+100 Km 0+416 Ancho de Base: 2.00 m Altura de canal 1.60 m Caudal, Q = 4.00 m3/s Pendiente, S = 0.001 Coefic. Manning n = 0.020 Talud z = 0.50 Tramo N 02: Km 0+440 Km 8+960 Ancho de Base: 1.40 m Altura de canal 1.60 m Caudal, Q = 3.00 m3/s Pendiente, S = 0.001 Coefic. Manning n = 0.018 Talud z = 0.50

Velocidad, v Tirante agua, d Bordo libre, bl N de Fraude, F Tipo de flujo Revestimiento =

= 1.23 m/s = 1.25 m = 0.35 m = 0.35 = Subcrtico Mampostera

Velocidad, v = 1.24 m/s Tirante agua, d = 1.21 m Bordo libre, bl = 0.39 m N de Fraude, F = 0.36 Tipo de flujo = Subcrtico Revestimiento =Mamp.+ Conc.

El canal dispondr de un camino de servicio de 3.00 m de ancho, ubicado en el lado izquierdo del canal y una berma de 1.00 m de ancho en el lado derecho. Las juntas de dilatacin se han previsto solamente en el piso de concreto cada 17.5 m, para el tramo N 02 del Km 0+440 al Km 8+960, as como al inicio y al final de cada curva (PC y PT). Las juntas tendrn 1 de ancho y el fondo de la misma se rellenar con tecknoport y en la superficie se sellar con de material asfalto elastomrico.

45

Las juntas de contraccin sern transversales y se colocarn entre juntas de dilatacin cada 3.5 m de distancia. Tendrn de ancho en la superficie y 1 de profundidad, que se rellenar y sellar con material asfalto elastomrico. En la mampostera no se ha previsto la utilizacin de juntas de dilatacin ni contraccin. Desarenador Aliviadero Esta estructura se ubica entre las progresivas Km 0+416 al 0+440 del canal de derivacin, consta de una transicin de entrada, cmara de sedimentacin, aliviadero, canal evacuador, compuerta y canal de purga, enrocado de salida, tramo de salida del la poza y transicin final de entrega de las aguas al canal de descarga. Las transiciones, de salida y entrada, conducen el agua de la seccin trapecial del canal a la seccin rectangular de la nave del desarenador de 8 m. Las transiciones tienen 4 m de largo, con muros cuyos espesores varan entre 0.25 m y 0.35m. Han sido proyectados para construirse en concreto armado fc = 210 kg/cm2. La nave desarenadora propiamente dicha, es de seccin rectangular de 8 m de ancho y 12 m de largo, La altura de muros es variable de 3.40 a 3.80 m, con un espesor de 0.25 m en la coronacin y 0.35 m en la base. El vertedero lateral se ubica en el muro izquierdo de la nave desarenadora, tiene 10 m de largo y una altura de 0.70 m hasta el nivel de coronacin. Permite evacuar los incrementos de caudal que se puedan presentar en el canal, por error de operacin de compuertas o ingreso de agua de quebradillas laterales, hasta un mximo de 1.20 m3/s. Este caudal en exceso es conducido por el canal evacuador, que esta dispuesto paralelamente a la nave desarenadora, tiene el ancho variable de 1.0 a 1.2 m, altura tambin variable de 1.70 a 2.25 m y descarga en el canal de purga. El canal de purga es un conducto rectangular en concreto armado de 20 cm de espesor, que evacua las aguas tanto de la nave desarenadota como del canal evacuador hacia en cauce del ri. Tiene una longitud de 9 m y atraviesa el terrapln del canal como alcantarilla y termina en una proteccin enrocada de 9 de largo y 3 m de profundidad. En el extremo aguas abajo del muro izquierdo del desarenador se aloja una compuerta metlica deslizante, de 1.20 m de ancho por 1.30 m de alto, con mecanismo de izaje. En la parte superior del muro se ha dispuesto una losa de maniobra de compuertas de 0.60 m de ancho y 2 m de largo. 46

5.4

El tramo de salida o tramo final de la nave desarenadora lo constituye una seccin cerrada que acta como un vertedero de creta ancha, supresor de oleaje y orificio regulador de ingreso de aguas, Tiene 8 m de ancho, 1.20 m de alto, 4 m de largo y 0.25 m de espesor de concreto armado un fc = 210 kg/cm2, Empalma en la transicin de salida al canal de derivacin.

5.5

Conductos cubiertos (Tramos cortos de canal) Los tramos de canal cerrado han sido previstos para proteger al canal del ingreso de material que se podran desprender de los taludes considerados inestables, por consiguiente potenciales causantes de obstruccin de la seccin hidrulica del canal. Estos tramos de canal tienen una seccin rectangular de 2 m de base, 1.60 m de altura y 0.20 m de espesor, se construiran con concreto armado fc 210 Kg/cm2, con una cobertura de material de relleno de 0.70 m sobre el techo del ducto, para amortiguar el impacto de cada de piedras grandes. Esta estructuras han sido establecidas en las progresivas Km 0+700 al 0+900 (200 m), Km 1+250 1+300 (50 m) y Km 2+100 al 2+150 (50 m), donde el alineamiento y pendiente as como el rgimen hidrulico corresponden a las de canal abierto, sus caractersticas hidrulicas ms importantes son: Ancho de Base Altura de canal Caudal, Pendiente, Coef. Manning 2.00 m 1.60 m Q = 3.00 m3/s S = 0.001 n = 0.014 Velocidad, Tirante agua, Altura canal, N de Fraude, Tipo de flujo v d H F = = = = = 1.44 m/s 1.04 m 1.60 m 0.45 Subcrtico

Tanto en la entrada y salida de los conductos contar con transiciones de concreto armado de 2.5 m de longitud y 0.20 m de espesor, del tipo respaldo quebrado, tambin con concreto armado.

5.6

Alcantarillas Son estructuras de cruce que permiten el paso de las escorrentas de quebradillas, por debajo del terrapln del canal. Consisten en un conducto cerrado de seccin cuadrada en concreto armado fc= 210 Kg/cm2 y de 20 cm de espesor, cuyo eje esta alineado con el cauce natural y su disposicin, en pendientes y longitud, responde a la geometra de la quebrada y posicin de la plataforma del canal. Se han localizado un total de cuatro alcantarillas, en las siguientes progresivas: 4+937, 6+927, 7+472 y 7+890. 47

Hacia aguas arriba, en el ingreso a la estructura, lleva una proteccin de mampostera de 2.50 m de largo y 0.25 m de espesor, inmediatamente sigue el ingreso de la alcantarilla, formada por dos muros alas a 90, de 1.30 m de largo y 1.20 de alto, un tramo vertical de 1.20 m de alto y 0.80 x 0.80 m2, de rea, el cual empalma con el conducto de la alcantarilla de 10.50 m de largo, de seccin 0.80 x 0.80 m2 y 20 cm de espesor. En la parte final del conducto se ha proyectado un muro de contencin del relleno izquierdo de la plataforma del canal, en el cual se ha previsto una abertura cuadrada que es continuacin de la seccin de la alcantarilla. Este muro es en concreto ciclpeo de fc 175 Kg/cm2 + 25 % de piedra mediana, de 4.50 m de altura, 0.25 m de espesor superior y variable hasta 2.50 m en la cimentacin sobre suelo rocoso. El ancho del muro es 4 m y termina en dos alas a 45 de 1.30 m. Hacia aguas abajo, la quebrada ha sido protegida con mampostera de piedra, de 4.00 m de largo y 0.25 m de espesor

5.7

Entregas de agua Son estructuras ubicadas en la margen derecha del canal, que han sido proyectadas para canalizar en forma segura hacia el interior del canal, las aguas que conduzcan las quebradillas de menor magnitud que las anteriormente sealadas. Se han localizado un total de cinco desages, en las siguientes progresivas: 4+575, 5+434, 5+882, 6+551 y 7+299 La estructura propuesta es tpica y consta de tres (3) partes principales: Proteccin de entrada, de fondo y taludes de la quebradilla, con mampostera de piedra de 2.00 m de longitud. Transicin de entrada, con muros ala de concreto inclinados a 45, de 1.00 m de longitud y una ua de cimentacin de 0.50 m; Canaleta de seccin rectangular de 1.60 m de ancho, 0.50 m de alto y de 0.20 m de espesor de concreto simple fc = 210 kg/cm2, que se apoya sobre la berma derecha del canal y descarga directamente al canal.

El fondo de la canaleta se ubica a 1.35 m sobre el nivel de la rasante del canal, permitiendo una descarga libre del agua de lluvia.

5.8

Puentes Peatonales Estas obras han sido proyectadas a lo largo del canal con una distancia promedio aproximada de 1 Km, con el propsito de facilitar el cruce hacia la berma derecha del canal y as posibilitar las operaciones de limpieza y mantenimiento de la berma derecha. Se han ubicado un total

48

de ocho unidades, emplazadas en las progresivas Km 1+700, 3+000, 4+000, 5+000, 6+100, 7+150, 8+000 y 8+900. Bsicamente consisten de una losa en concreto armado de un fc = 210 Kg/cm2 de 20 cm de espesor, 1.50 m de ancho y longitud igual al ancho superior del canal. Diseada para soportar una carga viva de 500 Kg/m, apoyada sobre bloques de concreto ciclpeo, cimentados a 1.00 m de profundidad, 1.80 m de largo y 80 cm de ancho en la base. 5.9 Rpida de entrega Al final del trazo del canal de Derivacin, entre las progresivas Km 8+906.92 al 8+968.92, se ha proyectado una estructura de entrega de las aguas del canal al embalse de la presa (62 m), con altura de cada efectiva de 26.04 m, del nivel 314.99 al nivel 288.95 msnm, respectivamente. La forma de la rpida es seccin trapecial, con inclinacin de taludes de 1 a 0.5 vertical a horizontal, compuesta por una transicin de entrada, del canal a la rpida, un tramo inclinado de pendiente 0.42 y un tramo final de salida con proteccin enrocada. La rpida ha sido proyectada en concreto armado de un fc = 210 kg/cm2, de 25 cm de espesor, tanto en la losa de fondo como en los taludes. Tiene una longitud bruta de 74 m, que comprende la transicin de entrada de 5 m, la salida de 7.00 m y el tramo inclinado de 62 m de longitud en horizontal. La estructura de concreto conformada por el tramo inclinado y la transicin de entrada, de 67 m de longitud, ha sido seccionado en tramos de 8.00 m, para constituir las juntas de dilatacin-contraccin water stop y cada 16 m (dos juntas) se han previsto uas interceptoras de flujos de 0.80 m de profundidad.

5.10 Canal de Descarga El canal se inicia en la salida de la estructura de disipacin de la tubera de llenado de la Presa Huayrondo, Tiene un recorrido de 716 m hasta la entrega al ri Tambo, presenta dos tramos bien definidos, uno inicial de 150 m que corresponde a un tramo excavado en el cauce de la quebrada y otro aguas abajo, de 566 m, que sigue el cauce natural de la Quebrada existente Ambas geometras responden a caractersticas diferentes, mientras que la primera responde a una seccin trapecial bien definida, excavada en tierra, de 4 m de base, 2 m de altura y 1:1.5 de taludes, la segunda corresponde a la seccin existente del cauce, que ha sido probada por las sucesivas descargas que anualmente se suceden y en la cual se ha establecido una altura promedio mnima de 2 m, que en caso de no alcanzarse con el terreno natural se lograra con la conformacin de un relleno. 49

En ambas secciones se ha proyectado caminos de servicio de 4 m de ancho, que puede ser en corte o relleno segn sea el caso de los niveles naturales del terreno, ubicados en el lado derecho e izquierdo. Las caractersticas hidrulicas de los tramos son: Tramo: Km 0+00 Km 0+150 Revestimiento Ninguno Caudal Q = 3.00 m3/s Ancho de Base: A = 4.00 m Altura de canal H = 2.00 m Talud z = 1.50 Pendiente, S = 0.024 Coefic. Manning n = 0.030 Velocidad v = 2.10 m/s Tirante agua d = 0.32 m Tramo: Km 0+150 Km 0+716 Revestimiento Ninguno Caudal Q = 3.00 m3/s Ancho de Base: A = Variable Altura de canal H = 2.00 m Talud z = Variable Pendiente, S = 0.024 Coefic. Manning n = 0.035 Velocidad v = 1.87 m/s Tirante agua d = 0.30 m

50

6.0 6.1

COSTOS Y PRESUPUESTOS Metrados El clculo de cantidades de movimiento de tierras se ha realizado de acuerdo al levantamiento topogrfico, secciones transversales y al tipo de obras propuestas, segn los diseos del canal y obras de arte. Asimismo, se ha cuantificado las cantidades que corresponden a los trabajos preliminares y obras provisionales de cada componente de la obra proyectada, como se muestra en los planos y se detalle en el Anexo A - Lista de Cantidades de Obra (Metrados) y Anexo B Sustento de Metrados del presente informe.

6.2

Anlisis de Costos Unitarios Los Anlisis de Costos Unitarios han sido calculados a Enero 2005, en se consideran: materiales, jornales de construccin civil, maquinarias, equipos, fletes y todos aquellos elementos y/o aspectos necesarios para la ejecucin de los trabajos. Los costos de los materiales toman en consideracin lo siguiente: Precios de materiales al mes de Enero del 2005. Referencias de precios tomadas en el rea del Proyecto, mediante un anlisis del mercado local y nacional, los que no incluyen el Impuesto General a las Ventas. Para el caso de los agregados de concreto, se ha considerado que sern extrados de la cantera cauce del ro, previo procesamiento de clasificacin y/o chancado. Alternativamente, pueden ser suministrados desde otra fuente de suministro que deber ser evaluada en la fase de obras. En la regin el cemento es producido por la fabrica Cemento en Yura. El acero de refuerzo es suministrado por la planta de aceros Arequipa. La madera para encofrado ser suministrada por proveedores locales y/o de la ciudad de Lima. Los otros materiales requeridos por la obra seran adquiridos en Lima. Costo de Mano de Obra utilizada para el clculo de precios unitarios
CATEGORA DESCRIPCIN 1. Remuneracin Bsica Vigente (RB) 2. Bonificacin Unificada de Construccin (BUC) 3. Leyes y Beneficios Sociales sobre RB 115.89 % 4. Leyes y Beneficios Sociales sobre el BUC 14.00 % 5. Bonificacin Movilidad Acumulada 6. Overol (2 unid anuales) Costo Da Hombre (8 horas) Costo Hora Hombre (HH) OPERARIO 29.09 9.31 33.77 1.30 7.20 0.40 81.07 10.13 OFICIAL 26.26 7.88 30.49 1.10 76.20 0.40 73.33 9.17 PEN 23.33 7.00 27.09 0.98 7.20 0.40 66.00 8.25

51

El precio horario del alquiler de la maquinaria y equipos utilizados en el anlisis del costo unitario, corresponde al promedio comparativo del alquiler de maquinaria operada suministrada por algunas revistas especializadas y los cotizados del mercado nacional. En el Anexo C se presentan los Anlisis de Precios Unitarios y un cuadro con los rendimientos promedio para las maquinarias utilizadas..

6.3

Presupuesto de las obras El Costo Directo de las obras proyectadas para la Alternativa Huayrondo, Toma de Captacin, Obras de Encauzamiento, Canal de Derivacin, Canal de Descarga y Obras de Arte, asciende a S/. 9829,883.19, a precios del mes de Enero del 2005. El Costo Indirecto es de S/. 2,457,470.80, que corresponde al concepto de Gastos Generales del 15 % y Utilidad del 10 %. La suma de ambos costos, mas el Impuesto General a las Ventas del 19 %, arroja un presupuesto total de obras de S/. 14,621,951.25 En el Anexo D se presenta el Presupuesto Global del proyecto y el individualizado por componentes del mismo, cuyo resumen se muestra a continuacin, primero por partida genrica y luego por tipo de obra.
PRESUPUESTO GLOBAL POR PARTIDA GENERICA TEM DESCRIPCIN 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 OBRAS PRELIMINARES MOVIMIENTO DE TIERRAS OBRAS DE CONCRETO SELLOS Y JUNTAS CARPINTERA METLICA TOTAL COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES UTILIDAD COSTO TOTAL SIN I G V I. G . V. COSTO T OTAL

MONTO S/. 847,416.93 5,555,770.75 3,136,027.43 407,946.82 39,242.26 9,986,404.19 1,497,960.63 998,640.42 12,483,005.24 2,371,771.00 14,845,776.24

52

PRESUPUESTO GLOBAL POR TIPO DE OBRA TEM DESCRIPCIN 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 OBRAS PRELIMINARES TOMA DE CAPTACIN DIQUES DE ENCAUZAMIENTO OBRAS DE ARTE CANAL DE DERIVACIN CANAL DE DESCARGA TOTAL COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES UTILIDAD COSTO TOTAL SIN I G V I. G . V. COSTO T OTAL

MONTO S/. 807,130.04 717,246.43 1,311,472.58 841,179.61 6,152,965.53 156,410.00 9,986,404.19 1,497,960.63 998,640.42 12,483,005.24 2,371,771.00 14,845,776.24

6.4

Listado de Equipos y Materiales El listado de maquinarias y equipos mnimos considerados en la preparacin de los costos unitarios del proyecto es el siguiente:
Maquinaria y Equipo Maquinaria Excavadora sobre orugas Tractor Sobre Orugas Tractor Sobre Orugas Cargadores Frontales Sobre Llantas Motoniveladora Rodillo Vibrador Liso Autopropulsado Camin Volquete Camin Cisterna Agua Camin Mezclador de Concreto Camin Plataforma 6x4 Camioneta Pick-Up 4x4 Cabina Doble Camin Semitrayler 6 x 4, 330 H.P Equipo Grupo Electrgeno Mezcladoras de Concreto t. Tambor Vibrador de concreto Compresora Neumtica Martillo Neumtico 25-29 Kg Bomba de concreto Perforadora sobre orugas Planta dosificadora de concreto Zaranda vibratoria 4"x6"x14";ME15 HP, Soldadora Elctrica de 250 AMO Plancha Compactadota Vibratoria Vibrador de concreto Estacin Total + Mira Motobomba 8" Equipo de oxi corte Herramientas diversas Potencia (HP) 170250 Hp 190-240 Hp 300-330 Hp 160195 Hp 125 Hp 100135 Hp 330 Hp 178-210 Hp 330 Hp 300 Hp 107 Hp 40 Tn 140 H.P 23 Hp 23 Hp 90 Hp Capacidad 1.12.75 yd3 D7 D8 4 Yd3 1012 Tn 12 m3 3,000 Gln 6 m3 19 Tn 1,000 Kg

90 Kw 11-12 P3 1.5 335-375 PCM 50 m3/h 660 - 690 PCM 50 m3 40 m3/h 2.4

40 Hp

7 Hp 4 HP

53

Los principales materiales considerados son: . . . . . . . . Agregados para la preparacin de concreto (arena, grava) Acero de refuerzo fy = 4,200 Kg/cm2 Acero estructural tipo A-36 para la fabricacin de compuertas Cemento Tipo I Madera para encofrado Aditivos para el concreto Junta Water Stop 6 Sellos elastomricos.

En el Anexo E se muestran la relacin en detalle de los materiales, maquinaria y equipo que intervienen en el presupuesto de las obras y que el constructor deber tener en el proyecto. 7.0 PLANOS DE OBRA La arquitectura y detalles constructivos de las obras se encuentran indicados en los planos que a continuacin se indican:
DESCRIPCIN 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 11.0 12.0 13.0 14.0 15.0 16.0 17.0 18.0 19.0 20.0 21.0 22.0 23.0 24.0 25.0 26.0 27.0 28.0 29.0 30.0
Plano Ubicacin del Proyecto, Caminos y Canteras Planta y Perfil (Canal de Derivacin), Km 0+000 al 1+500 Planta y Perfil (Canal de Derivacin), Km 1+500 al 3+000 Planta y Perfil (Canal de Derivacin), Km 3+000 al 4+500 Planta y Perfil (Canal de Derivacin), Km 4+500 al 6+000 Planta y Perfil (Canal de Derivacin), Km 6+000 al 7+500 Planta y Perfil (Canal de Derivacin), Km 7+500 al 8+968.92 Secciones Transversales (C. Derivacin), Km 0+000 al 0+850 Secciones Transversales (C. Derivacin), Km 0+900 al 1+800 Secciones Transversales (C. Derivacin), Km 1+850 al 2+600 Secciones Transversales (C. Derivacin), Km 2+650 al 3+350 Secciones Transversales (C. Derivacin), Km 3+400 al 4+200 Secciones Transversales (C. Derivacin), Km 4+250 al 5+150 Secciones Transversales (C. Derivacin), Km 5+200 al 6+100 Secciones Transversales (C. Derivacin), Km 6+150 al 7+050 Secciones Transversales (C. Derivacin), Km 7+100 al 8+000 Secciones Transversales (C. Derivacin), Km 8+050 al 8+950 Toma de Captacin Directa Ubicacin Toma de Captacin Directa Secciones Toma de Captacin Directa Planta y Cortes Toma de Captacin Directa Cortes y Detalles Desarenador Aliviadero Planta y Cortes Desarenador Aliviadero Cortes y Detalles Conducto Cubierto Planta y Cortes Plano Alcantarilla Planta y Cortes Plano Entregas Planta y Cortes Puente Peatonal Planta y Cortes Plano Rpida Planta y Cortes Planta y Perfil (Canal de Descarga), Km 0+000 al 0+716 Secc. Transversales (C. Descarga), Km 0+000 al 0+716

DENOMINACIN
PU 01 ( 01 / 30) PP 01 ( 02 / 30) PP 02 ( 03 / 30) PP 03 ( 04 / 30) PP 04 ( 05 / 30) PP 05 ( 06 / 30) PP 06 ( 07 / 30) PS 01 ( 08 / 30) ST 02 ( 09 / 30) ST 03 ( 10 / 30) ST 04 ( 11 / 30) ST 05 ( 12 / 30) ST 06 ( 13 / 30) ST 07 ( 1 4/ 30) ST 08 ( 15 / 30) ST 09 ( 16 / 30) ST 10 ( 17 / 30) TC 01 ( 18 / 30) TC 02 ( 19 / 30) TC 03 ( 20 / 30) TC 04 ( 21 / 30) DA 01 ( 22 / 30) DA 02 ( 23 / 30) CC 01 ( 24 / 30) PA 01 ( 25 / 30) PE 01 ( 26 / 30) PA 01 ( 27 / 30) PR 01 ( 28 / 30) PD 01 ( 29 / 30) SD 01 ( 30 / 30)

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REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS (1) Revestimiento de Canales, FAO (2) Desing of Small Canals Structures, USBR (3) Diseo de Canales Abiertos, VENT T. CHOW (4) Canals and releated Structures, USBR (5) Diseo de Presas Pequeas, USBR (6) Desing of stilling Pools, USBR (7) Reglamento Nacional de Construcciones (8) Mecnica de Suelos, TERZAGHI-PECK (9) ACI-318-77 (10) Desing of Retaining Walls, USBR
ANEXOS ANEXO A ANEXO B ANEXO C ANEXO D ANEXO E ANEXO F ANEXO G ANEXO H Lista de Cantidades de Obra (Metrados) Sustento de los metrados Anlisis de Precios Unitarios Presupuesto de obra Relacin de Precios de materiales y equipos (A enero 2005) Fotografas Planos Hidrulicos de las obras propuestas Planos de las Obras proyectadas

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