LEI N 10.

564, DE 11 DE JANEIRO DE 1991

Dispe sobre o controle ! pol"i#$o !t%os&'ric! no Est! o e ( o"tr!s pro)i *nci!s

Art. 1. Para os efeitos desta Lei, so padres de qualidade do ar as concentraes de poluentes atmosfricos que, ultrapassados podero afetar a sade, a segurana, e o bem estar da populao, bem como ocasionar danos ! flora, ! fauna, aos materiais e ao meio ambiente em geral. +!r(,r!&o -nico. Para os fins de controle da poluio ambiental, ob"eto desta Lei, sero considerados os padres nacionais de qualidade do ar em #igor. Art. $. A emisso de fumaa, em qualquer regime de trabal%o, no poder& e'ceder ao padro n $ (dois) da *scala de +ingelmann +edu,ida, quando testadas em localidades situadas at -.. (quin%entos) metros acima do n/#el do mar, e ao padro n 0 (tr1s) da mesma escala, para altitudes superiores, utili,ada de acordo com os mtodos 2P+3 nmeros 42P+3 ..1 e ..$, constantes dos Ane'os 5 e 55 da presente Lei, respecti#amente. Art. 0. 6s infratores do disposto no artigo anterior ficam su"eitos !s seguintes penalidades7 5 ad#ert1ncia escrita8 55 multa de -. #e,es o 4aior 9alor de +efer1ncia8 555 recol%imento do #e/culo ! garagem da empresa, ficando impedido de trafegar, at liberao pela 2ompan%ia Pernambucana de 4eio Ambiente101 2P+3. : 1. A penalidade de ad#ert1ncia escrita ser& aplicada quando da primeira infrao e fi'ar& um pra,o de 0. (trinta) dias para regulagem do #e/culo. : $. ;o caso de reincid1ncia na infrao, pelo mesmo #e/culo, em per/odo acima de 0. (trinta) dias ap<s a primeira penalidade, ser& aplicada multa de -. (cinq=enta) 49+s e dado no#o pra,o de 0. (trinta) dias para regulagem do #e/culo. : 0. >uando um #e/culo "& penali,ado com multa, persistir na infrao, ser& aplicada a multa anterior, em dobro. : ?. >uando o #e/culo "& penali,ado com ad#ert1ncia escrita, multa e multa em dobro, ap<s o pra,o para regulagem, atender os padres estabelecidos, no ser& autuado, caso contr&rio, ser& repetida a multa anteriormente aplicada at sua adaptao !s normas #igentes. : -. 6 #e/culo poder& ser recol%ido ! garagem, considerando se as condies e circunst@ncia que ten%am determinado a infrao. Art. ?. A fiscali,ao pre#enti#a e repressi#a da emisso de fumaa e'pelida pelos #e/culos a <leo diesel ser& procedida em car&ter permanente, pela 2P+38

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;o#a denominao, dada pela lei n 11.-1B, de 0. de de,embro de 1CCD.

Art. -. Para a permisso ou reno#ao da permisso da e'plorao da lin%a pelas empresas operadoras do Eistema de Fransportes Pblicos de

Passageiros da +egio 4etropolitana do +ecife ser& e'igido, como condio indispens&#el, o laudo tcnico da 2P+3, no anterior aos ltimos 0 (tr1s), meses, onde se registre /ndices de fumaa admiss/#el pela legislao espec/fica. Art. B. *sta Lei entrar& em #igor na data de sua publicaro. Art. D. +e#ogam se as disposies em contr&rio.
A;*G6 1 4HF6I6 2P+3 ; 4 ..1JC. 42P+3 ..1 4todo da acelerao li#re (determinao do grau de enegrecimento da fumaa emitida por #e/culos com motores diesel de aspirao li#re) 1. 6b"eti#o 6 ob"eti#o deste documento definir o mtodo da acelerao li#re, para determinao do grau de enegrecimento da fumaa emitida por #e/culos equipados com motores diesel, com aspirao li#re, sob condies de acelerao li#re, sendo destinado a uma simples e r&pida a#aliao comparati#a do estado de manuteno de #e/culos semel%antes em condies de teste similares. 6s resultados no de#em ser correlacionados com qualquer outro mtodo de ensaio ou unidades. $. Iefinies Para os efeitos deste mtodo so adotadas as seguintes definies7 $.1. Acelerao Li#re regime de acelerao a que um motor diesel submetido com o dbito m&'imo de combust/#el com o #e/culo estacionado8 a pot1ncia desen#ol#ida totalmente absor#ida pela inrcia dos componentes mec@nicos do motor, da embreagem e da &r#ore piloto da cai'a de mudanas. $.$. 2ondies estabili,adas e normas de operao condies em que a temperatura do l/quido arrefecimento do <leo de lubrificao do motor esto conforme especificaes do fabricante do #e/culo para operao normal. $.0. 4otor diesel de aspirao li#re motor no qual o ar aspirado da atmosfera pelos deslocamentos dos pistes no interior dos cilindros. 0. Iispositi#o au'iliar de medio 0.1. *scala de +ingelmann +edu,ida a escala de +ingelmann +edu,ida definida no item $.0 da ;K+ B.1B da AK;F, a seguir transcrita7 L*scala de +ingelmann +edu,ida. *scala gr&fica para a#aliao calorimtrica #isual constitu/da de um carto com tonalidades de cin,a, correspondentes aos padres de 1 a - da *scala de +ingelmann, impressas com tinta preta sobre fundo branco fosco, e em reticulado de taman%o suficientemente pequeno de modo a serem #istas com colorao uniforme a dist@ncia de ?. cm. (;6FA7 com um reticulado de -pontosJcm consegue se este efeito).M ?. Procedimentos ?.1. 2ondies de ensaio ?.1.1 6 #e/culo de#e estar parado e o motor sob condies estabili,adas e normais de operao8 quando por ocasio do in/cio do ensaio, se #erificar que o motor no est& nas condies pre#istas em $.$, de#e se trafegar com o #e/culo durante pelo menos de, minutos8 ?.1.$ A ala#anca da cai'a de marc%as de#e estar na posio neutra e o pedal de embreagem no pressionado8 ?.1.0 6 sistema de escapamento de#e ser inspecionado em relao ! ocorr1ncia de #a,amento de g&s de escapamento ou entradas de ar8 caso se constate tais e#entos, de#e se pro#idenciar os reparos cab/#eis antes da reali,ao do ensaio8 ?.1.? 6 ensaio de#e ser e'ecutado utili,ando se o combust/#el especificado no 2ertificado de +egistro de 9e/culo 2+9 ou Fa'a +odo#i&ria Nnica F+O8 ?.$ Iescrio do ensaio ?.$.1 2om o motor em marc%a lenta, o acelerador de#er& ser atuado rapidamente at o final do seu curso, de modo a se obter situao de dbito m&'imo no sistema de in"eo de combust/#el8 ?.$.$ *sta posio de#e ser mantida at que se atin"a, nitidamente, a m&'ima #elocidade angular estabelecida pelo regulador da bomba in"etora8 ?.$.0 Ali#iar o acelerador at que o motor retome ! #elocidade angular de marc%a lenta8 ?.$.? A seq=1ncia de operaes pelos itens ?.$.1, ?.$.$ e ?.$.0 de#e ser repetida consecuti#amente de, #e,es entre uma seq=1ncia e outra, o per/odo de marc%a lenta no de#e ser inferior a $ (dois) e nem superior a 1. (de,) segundos8

?.$.- A partir do quarto ciclo de#e ser registrados os #alores obser#ados durante as aceleraes atra#s da *scala de +ingelmann +edu,ida. - 4edio -.1. 6 obser#ador de#e estar a uma dist@ncia de 0. a -. m do #e/culo a ser a#aliado e no de#e ol%ar em direo ! lu, do sol.