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NOVEMBRO 2012
SO =RANCISCO DO SUL
ITA>A? E NAVEGANTES
ITAPO@
PARANAGU@
ESSES TERMINAIS >@ ESTO PRONTOS PARA RECEBER NAVIOS DO =UTURO PRFGIMOE
Climticos
Barra fechada na entrada e/ou sada do navio
Volume de contineres
Consignao mdia por escala -> corte de carga
Bai a produtividade
Compromete !anela no pr" imo porto -> Cut and Run
#estri$es de navegao
%avegao noturna Cru&ar em'arca$es no canal de acesso
(rete martimo
)er certe&a *ue considerou todos os custos +),C./0/- .12- Bun3er- B4- etc5
)ransporte rodovirio
6teno para carga com e cesso e .12
7espachante 6rma&enagem
Valor de cada perodo 2utros servios associados 2 dono da carga sempre deve tentar negociar a arma&enagem
M$%a. %e # ans9$ #e O Te 3ina. #e3 seg7 $ A7e "$: e $ !a.$ %e s7a "a gaE
V$"I "$n4e"e #$%$s se !i5$s A7e 9$%e3 se ne"essC i$s e se7s 9 e5$sE 8P$si"i$na3en#$ 8A 3azenage3 %e "a ga s$.#a 8Des$!a
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Jos Eduardo Bechara Diretor Superintendente Email: ebechara@terminalsc.com.br Telefone: (55) 47 3471 2121