AO DE LA INTEGRACION NACIONAL Y EL RECONOCIMIENTO DE NUESTRA DIVERSIDAD

XX CONEIC Y VIII COINEIC 2012 USP HUARAZ

CONCURSO NACIONAL DE PUENTES DE SPAGHETTI 2012

UNIVERSIDAD DE ORIGEN: UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO VILLARREAL FACULTAD : INGENIERIA CIVIL TITULO : MEMORIA DE CLCULO Y DISEO DE PUENTE DE SPAGHETTI AUTORES : PUMA ALVAREZ EDUARDO ENMANUEL GUILLLEN TENORIO JUAN CARLOS CHIRINOS AEDO CINDYVETT CICLO : SEXTO CICLO

Lima-Huaraz, 23 de agosto del 2012

PRESENTACION Se debe mencionar que este trabajo fue realizado por estudiantes en cuya facultad no hay antecedentes de trabajos similares, siendo este el primero que abrir camino en la Facultad de Ingeniera Civil UNFV. El siguiente trabajo, es un resumen de no solo pasos y procedimientos de clculo para la construccin de un puente a escala 1/100 de spaghetti, sino adems el resumen de pruebas y ensayos en laboratorio, que constituye una parte investigativa que enriquece an ms el presente trabajo.

OBJETIVOS Los objetivos principales para este trabajo son de brindar una fuente de comparacin y base investigativa para futuros trabajos, en el caso de la Facultad de ingeniera Civil UNFV ser la primera fuente de consulta de este tipo de trabajos, y para la comunidad universitaria en general una buena fuente comparativa. Adems aplicar y consolidar los conocimientos tericos desde las materias de Esttica, Resistencia de Materiales I y II, Anlisis estructural y manejo de los software inherentes a la carrera; llevando a una materializacin de los conocimientos adquiridos, pudiendo ver y comprobar experimentalmente, los aciertos y desaciertos que en la teora no se evidencian.

INDICE

Diseos exploratorios para puente .4.1 Ensayo de propiedades fsicas y geomtricas del material4.2 , , ( ), ( )

Diseo de puente..4.3 Combinacin de puente bailey y de arco. Creacin de dos estructuras laterales para el apoyo. Consideracin de dimensiones lmites.

Clculos de esfuerzo4.4 Mtodo de las fuerzas. Conversin de hiperestticas en n isostticas. Resultados.

Diseo de secciones4.5 Segn reas para traccin Segn inercia para pandeo por compresin (euler). Utilizacin de herramientas CAD para hallar inercias principales. Tablas, facturas de seguridad y errores de fabricacin.

Ploteo de planos de estructuras planas a tamao real y forrado con cinta de embalar para evitar adherencia4.6 Construccin de piezas y armado de puente.4.7 Uso de cloruro de calcio para contra restar la humedad Uso de fideos molidos y cola con pasta

Conclusiones Recomendaciones Fuentes de consulta

4. MEMORIA DE CLCULOS. 4.1. DISEOS EXPLORATORIOS.-

Para la realizacin de este proyecto, se vio conveniente realizar prediseos y construcciones fsicas de los mismos, con el material base que es el spaghetti, con la finalidad de conocer en tiempo real las dificultades con las que se lidiarn durante toda la realizacin del proyecto.

Para los modelos o diseos exploratorios, se realizaron estructuras de poca y mediana complejidad, toda vez que se requieren informacin experimental sobre: Uniones 3D. Trabajabilidad del spaghetti. Trabajabilidad del pegamento. Herramientas necesarias que se necesitarn durante todo el proceso. Tiempos y fases que requiere la construccin. Ambientes apropiados para su realizacin.

Coordinacin y sinergia entre el grupo.

Llegando a realizar las pruebas con modelos de armaduras planas isostticas e hiperestticas de grado 6, unidas mediante piezas transversales y arriostres diagonales, de tamaos un 60% del tamao real de competencia. Concluyndose en usar para el diseo, formas de arcos parablicos invertidos, planos y unidos en 3D.

4.2. ENSAYO

DE

PROPIEDADES

FSICAS

GEOMTRICAS

DEL

MATERIAL.Antes de empezar los diseos reales y clculos, es necesario contar con datos de las propiedades de los materiales que se estn utilizando, lo que conlleva a un trabajo de investigacin previo; ya que el material base de la construccin del puente que es el spaghetti, no es un material comn del que se tengan especificaciones en el aspecto constructivo. Los experimentos se realizaron en la Facultad de Ingeniera Civil UNFV, en los laboratorios de Ensayos de Materiales y de Mecnica de Suelos, donde se realizaron las pruebas a 2 diferentes marcas comerciales de calidad recomendada, Don Vittorio y Molitalia con el objetivo de obtener los siguientes datos: 1- Dimetro promedio de un fideo spaghetti. 2- Densidad y densidad lineal de los fideos. 3- Esfuerzo mximo a traccin de un fideo. 4- Esfuerzo mximo a traccin de una unin de fideos. 5- Mdulo de elasticidad del spaghetti para pandeo.

1- Dimetro promedio de un fideo spaghetti. Se realiz la prueba en el laboratorio de Mecnica de Suelos, mediante el vernier y con 15 spaghettis al azar para cada marca comercial evaluada, obteniendo luego el valor ms representativo mediante el promedio aritmtico.

Obtenindose como resultado promedio: = 1.63 mm 2- Densidad y densidad lineal de los fideos. Se realiz en el Laboratorio de Mecnica de Suelos mediante el uso de una balanza electrnica de precisin.

Haciendo pruebas entre 5 grupos de 10 fideos, se obtuvo como resultado promedio: Densidad lineal: 3.2451x10-2 g/cm 3- Esfuerzo mximo a traccin de un fideo. Para este ensayo era necesario un equipo que pudiera someter a la probeta de fideo, a un esfuerzo solamente de traccin, sin aplicar momentos flectores ni cortantes adems de cuantificar el esfuerzo sometido, equipos que existen en el mercado para pruebas a barras, pero que no se contaba en la facultad; por lo que previo se tuvo que construir una mquina que realizara estas funciones.

Mquina para prueba de traccin.- Consiste en usar una balanza de precisin como cuantificador de fuerzas y un equipo que transforme la compresin que mide la balanza en traccin para el fideo. Se realiz con 8 tubos de PVC de junto con 4 tubos de PVC de luz que corran a travs de 4 de ellos, empotrados mediante tapas de PVC atornillados sobre una base de madera y unidos en la parte superior con un CD en desuso.

Se realizaron numerosas pruebas, para lo cual primero deban prepararse unas probetas de spaghetti de cada marca comercial para someterlas a los esfuerzos.

Luego se colocaron las probetas para la prueba.

Luego se colocaban sobre la balanza donde se pona en cero la lectura, para medir solamente el incremento, que era el peso que cargaba la probeta de fideo.

Finalmente se agregaba arena lentamente hasta que el spaghetti falle y se anotaba la lectura de la balanza.

Repitiendo estas pruebas 5 veces por marca de fideo, se lleg a obtener que los spaghettis Don Vittorio alcanzaron resistencias de fuerzas de 2.8kg como mximo por cada fideo y: Esfuerzo mximo promedio a traccin de un fideo = 2.5kg

4- Esfuerzo mximo a traccin de una unin de fideos. Se realiz similar a la anterior prueba solo que se prepararon probetas, con uniones pegadas entre si, para saber la resistencia que tendran las uniones.

CONSIGUIENDO 2kg COMO FUERZA MAX DE TRACCIN PARA UNA UNIN ENTRE SPAGHETTIS MARCA DON VITTORIO CON PEGAMENTO Y [T] DE 95.844 kg/cm.

5- Mdulo de elasticidad del spaghetti para pandeo. El mdulo de elasticidad fue necesario para hallar deflexiones y esfuerzos crticos por pandeo. Para lo cual se tomaron como marco de referencia trabajos de investigacin de la Universidad Politcnica de Madrid sobre estos materiales para obtener el mdulo de elasticidad de spaghettis del mismo dimetro (1.63mm) pero no de trigo sino de smola. A continuacin se adjunta el trabajo de referencia:

En donde concluyen que el E del spaghetti de smola es de 5GPa 50000 kg/cm2, que sirvi como referencia de acercamiento, pues en las pruebas que hicimos con varios fideos, con la frmula de Euler para pandeo = EI / L, se aproxim el E para el spaghetti Don Vittorio de: E = 23467 kg/cm2

4.3 DISEO DE PUENTE.Combinacin de puente Bailey con puente en arco Se necesitaba dar accesibilidad a una distancia de 60 metros, pero a su vez contar con una gran resistencia. Esto dio origen a mezclar y/o combinar algunas teoras sobre diseo de puentes. Segn la teora de puentes en arco, un puente en arco trabaja siempre a compresin y transmite la carga hacia los extremos, es decir hacia los apoyos. Por otro lado como se trata de un puente de armaduras, las barras que se encuentren en compresin sufrirn el fenmeno de pandeo si no se disea correctamente. Para ello se tuvo que disminuir la carga con otro tipo de puente, el puente tipo Bailey, trabaja principalmente como una viga y se emplea para salvar grandes luces, este tipo de puente recepcionar la carga, la disminuir y luego la transmitir al puente en arco. El diseo en general consta de un arco de parbola, estando el foco de la misma en la direccin donde se aplicara la carga, partiendo a su vez barras que absorbern la carga aprovechando su propiedad de reflexin. Creacin de arcos laterales Al obtener los resultados de las reacciones, que se explicar su mtodo de obtencin en los siguientes puntos, se obtienen reacciones esperadas en teora, pero dubitativas en prctica. Es decir las reacciones de los extremos nos sala hacia abajo, los apoyos ejercan fuerzas en direccin opuesta al del movimiento inminente del puente al someterlo en carga.

Entonces surgi la siguiente interrogante, como restringir el movimiento hacia arriba, si segn las bases del concurso, el puente solo va a estar apoyado en sus extremos, es decir no existe un apoyo fijo propiamente dicho. Para superar ese percance se tuvo que disear estructuras adicionales al puente que equilibren las reacciones, cogiendo parte de la carga y distribuyndola hacia los extremos. Consideracin de dimensiones limites Segn las bases del concurso de puentes de espagueti, el puente deber contar con un camino mnimo de paso de 5 cm de ancho, 4 cm de alto y de largo la longitud total del puente, de tal manera que un carrito de juguete pueda pasar de un lado al otro. Las dimensiones mximas permitidas del puente sern: Largo: 75 cm Ancho: 18 cm Alto: 75 cm. Conociendo de antemano estas consideraciones, se dise el puente con las siguientes medidas: Largo: 70 cm Ancho de paso: 8.5 cm Alto de paso: 4 cm Ancho: 14.5 cm Alto: 22 cm Cumpliendo as las especificaciones y las dimensiones del concurso de puentes de espagueti, el diseo se ajust a las medidas antes mencionadas logrando concluir la etapa del diseo del puente, y llegando a la etapa de clculo de esfuerzos que se explicara a detalle en los siguientes puntos.

4.4 CALCULO DE ESFUERZOS.Para el clculo del valor de los esfuerzos de todas las barras y el valor de la reacciones se emple una de las teoras del Anlisis Estructural, el Mtodo de las Fuerzas. Es uno de los mtodos para resolver estructuras hiperestticas, poniendo como incgnitas las fuerzas en las barras hiperestticas y el de las reacciones redundantes. El diseo del puente consta de 39 barras hiperestticas y 2 reacciones redundantes, dando una estructura de grado 41 de hiperestaticidad. Conversin de estructura hiperesttica en n isostticas Segn el Mtodo de las Fuerzas, se tendr que convertir la estructura hiperesttica en isosttica, considerando la estabilidad de la estructura. Luego se aplicara una carga unitaria en la direccin de cada barra o reaccin hiperesttica y empleando trabajo virtual, armar tantas ecuaciones como numero de incgnitas se tenga. Empleando el mtodo de los nudos para resolver la armadura isosttica, se obtienen los coeficientes o esfuerzos unitarios para cada armadura isosttica.

Se resolvi 42 veces la armadura, colocando como se explic las redundantes en cada una de ellas, obtenindose los esfuerzos unitarios para cada caso. Los valores obtenidos en cada barra de cada una de las isostticas, se muestran a continuacin de manera didctica, entendiendo los valores positivos y negativos como barras sometidas a traccin y compresin respectivamente. Con todos los valores obtenidos, se procedi a resolver el sistema lineal de 41 por 41, para ello se emplearon hojas de clculo de EXCEL. Primero se procedi a digitar todos los valores obtenidos de los esfuerzos unitarios, y empleando formulas se obtuvo los coeficientes del sistema de ecuaciones, considerando la teora del Anlisis Estructural (trabajo virtual).

Luego se procedi a aplicar la matriz inversa y la multiplicacin de matrices, obteniendo as los valores de las barras y reacciones incgnitas.

Para resolver los arcos secundarios se emple el mtodo de los nudos para armaduras, ya que la estructura era isosttica, obteniendo asi los esfuerzos en las barras.

4.5. DISEO DE SECCIONES.Una vez que se tienen los clculos de los esfuerzos en cada miembro, se realiza el diseo de forma y cualidades de la seccin segn traccin o compresin. Para la traccin se tiene en consideracin directa el rea, debiendo ser esta la mnima necesaria para no pasar el esfuerzo mx. de traccin, ms un porcentaje de error de fabricacin (10%) y un porcentaje de factor de seguridad (FS). Para la compresin se tuvo en cuenta directamente la inercia ms desfavorable de la seccin en su centroide, la mnima posible con el objetivo que no llegue a la fuerza crtica terica de Euler en compresin; adems del 10% de error de fabricacin y el FS. Estos clculos de secciones se realizan para la armadura plana principal y para la armadura plana secundaria:

Se hace uso de herramientas del AutoCAD tambin para obtener el valor de las inercias centroidales convirtiendo los dibujos a regiones.

Arriba diseo de sistema para uniones espaciales.

4.6 PLOTEO DE PLANOS DE CONSTRUCCIN.Finalmente se plotean los planos con los tipos de secciones, obtenidos de los clculos de diseo en Excel, para empezar con la fase de construccin.

Arriba planos ploteados con los tipos de secciones, los cuales se forran con cinta de embalar para evitar que se adhiera la estructura al plano y mejorar su trabajabilidad. 4.7 CONSTRUCCIN DE PIEZAS Y ARMADO DE PUENTE.Antes de empezar la construccin de piezas y el armado de puente, se observ que nuestra facultad se encuentra a escasos metros del mar, por ende el contenido de humedad supera al normal, para ello se tuvo que tener en consideracin ese percance. Se emple cloruro de calcio, ms conocido como bola seca para que absorba la humedad del ambiente. Tambin se tuvo que hacer la construccin en un ambiente especial, libre de humedad, es as que se emple el auditorio de investigacin de la facultad.

Contando con un ambiente relativamente seco, y con un absorbedor de humedad, se procedi a realizar el armado de las piezas. Como se explic anteriormente las barras del puente no cuentan con el mismo tipo de seccin, debido a que algunos necesitan soportar cargas compresivas mientras que otras cargas a traccin. Teniendo ya pegadas las barras con su respectiva seccin, se procede a armar las piezas del puente apoyndonos en un plano a escala natural. Como se mencion anteriormente las barras son de diferente seccin, eso dificulto el encajado de las piezas, teniendo que realizar cortes especiales en diagonal para su casi perfecta unin, logrando un mayor rea de contacto.

Ese mismo proceso se realiz para cada uno de los arcos del puente y para los arcos secundarios. Faltando unirlos en tercera dimensin con sus respectivos arriostres. Para ello se tuvo que asegurar cada uno de las bases y dejarlos plomarse por su propio peso. Como las uniones eran espaciales es decir en las tres direcciones, aun con el corte especial que le dbamos a cada pieza del puente seguan quedando espacios sin contacto, vacos que podan jugarnos en contra, es as que se decidi rellenarlos con fideos molidos y cola sinttica formando como una pasta que llenaba los espacios vacos, por otro lado dndole una mejor apariencia.

CONCLUSIONES RECOMENDACIONES Se concluye que para puentes de arco, es muy recomendable el uso de sistemas parablicos, debido a que distribuyen las cargas que se le aplican, de manera uniforme en cada barra que conforma el arco parablico. Para este trabajo se utiliz el mtodo de las fuerzas para el clculo de esfuerzos internos, el cual no es recomendable si se va a realizar manualmente con grados de hiperestaticidad de 25 a ms; pero no as si se aplican sistemas programados. Se recomienda analizar y probar los diseos tomando en consideracin el ambiente real de prueba, pues no siempre este se asemeja a la idealizacin terica (apoyos simples, apoyos empotrados, etc). Se recomienda realizar pruebas experimentales con modelos de complejidades medias, semejantes al que se quiere; y realizarlas con el equipo de trabajo en conjunto para conocer las dificultades fsicas y organizativas que enfrentarn. Se recomienda tablas de clculo muy ordenadas y seguimiento continuo de las actividades. Se recomienda el uso de algn aparato a base de material absorbente de humedad (bola seca, Cloruro de calcio), pues esta puede afectar la resistencia de los spaghettis. Se recomienda forrar los planos de construccin con cinta de embalar o algn otro plstico para evitar adherencias fuertes durante la construccin. Se concluye que no todos los datos de trabajos referenciales son aplicables a los nuestros, por lo que se recomienda hacer sus propias pruebas para el tipo de material, marca, clima y diseo que se est utilizando y tomar los trabajos anteriores como este, como referencias para disminuir el error de los resultados.

FUENTES DE CONSULTA

HIBBELER, Anlisis estructural McCormack, Anlisis estructural Gere-Thimoshenko, Mecnica de materiales Uang, Introduccin al anlisis estructual G. V. Guinea, F.Rojo, T. Musuln y M. Elices, Fractura Frgil de Fibras de Smola. Webs sobre diseo de puentes.