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ESTRUCTURAS Y CARGAS

UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE Laureate International Universities


FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

CURSO: ESTRUCTURAS Y CARGAS


CIMENTACIN

Da Y Hora: 14 / 02 / 2014 Hora: 10:50 a.m. Profesor: Pinto Barrantes, Ral Antonio.

Participantes: 1. Bravo Aldave, Lenin 2. Huaranga Celis, Oscar 3. Solano Roman, Wilmer

LIMA PERU 2013

ESTRUCTURAS Y CARGAS

CIMENTACIN Definicin:
La cimentacin es la parte de la estructura de un edificio que est en contacto directo con el suelo, es la que permite equilibrar y transmitir al terreno las cargas propias del edificio y de las personas que lo habitan. Las cimentaciones son toda una especialidad dentro de la Ingeniera, misma que se relaciona con el comportamiento del suelo y la forma en que esta transmite al terreno las cargas correspondientes, por lo que estas se clasifican primeramente en dos grandes apartados: 1.- Cimentaciones superficiales o poco profundas Son las que se caracterizan porque su profundidad no excede de un par de veces el ancho del cimiento. Zapatas: Excntricas / de carga centrada Aisladas Corridas / continuas / combinadas Arriostradas con vigas Losas: Seccin contina Nervada 2.- Cimentaciones profundas Son aquellas que por las condiciones del terreno, no es posible una cimentacin superficial y, se recurre a la bsqueda de estratos resistentes a mayor profundidad a fin de garantizar la estabilidad de la estructura. Muros pantalla Pilotes: Muros pantalla Pilotes: Prefabricados In situ

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LOSA DE CIMENTACIN
Una losa de cimentacin se define como una estructura que puede soportar varias columnas o muros al mismo tiempo. Se emplea cuando la capacidad de carga del suelo es muy baja y las zapatas aisladas resultan demasiada grandes y juntas para ser una opcin viable.

Las losas de cimentacin se proyectan como losas de concreto planas y sin nervaduras. Las cargas que obran hacia abajo sobre la losa son las de las columnas individuales o las de los muros. Si no hay una distribucin uniforme de las cargas de las columnas o bien el suelo es tal que pueden producirse grandes asentamientos diferenciales, las losas deben reforzarse para evitar deformaciones excesivas. La forma de refuerzo es simplemente utilizando muros divisorios como nervaduras de vigas T conectadas a la cimentacin, o bien usando marcos rgidos o haciendo celdas con trabes y contra trabes, es entonces cuando se forman los llamados cajones de cimentacin.

FUNCIN: Reparto de las cargas de la estructura al terreno a lo largo de un plano horizontal.

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ESTRUCTURAS Y CARGAS CLASIFICACIN DE LAS LOSAS DE CIMENTACION

Losa de cimentacin de espesor uniforme: se caracteriza por solo tener los refuerzos de acero y el espesor determinado por los clculos sin ningn tipo de alteracin.

Losa de cimentacin aligerada: este tipo de losa se caracteriza por disminuir el volumen de concreto a utilizar, debido a que solo se emplea el espesor determinado en las secciones criticas determinadas en el diseo; el resto disminuir hasta donde permita el refuerzo cortante involucrado en el diseo.

Losa de cimentacin nervada: a diferencia de la losa aligerada aqu solo se emplea vigas, las cuales corren sobre los ejes X e Y generando asi cajones entre columnas. Con estas formas se disminuye mucho ms el volumen de concreto a utilizar como se ve en la figura siguiente.

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ESTRUCTURAS Y CARGAS Requisitos esenciales: Centro de gravedad debe coincidir con la resultante de las cargas Suelos homogneos y estratigrafa paralela a la losa Se requiere ISE

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ESTRUCTURAS Y CARGAS Consideraciones generales

Desventajas

Cabe mencionar que entre ms grande sea la losa ms costosos resultan los procedimientos constructivos, en estos casos pudiera ser preferente una cimentacin a base de pilas o pilotes. El costo de construccin no es la nica desventaja de este tipo de cimientos, al estar en contacto con el suelo una gran rea de la losa, es necesario protegerla contra la accin de la humedad, la accin de los lcalis y la lixiviacin entre otros fenmenos indeseables para el buen funcionamiento de la cimentacin.

Drenaje, impermeabilizacin y proteccin contra la humedad

Es casi inevitable que ocurran filtraciones de agua en los stanos de los edificios, ya que es precisamente esta parte de la construccin la que est en contacto directo con el suelo, ms an si consideramos los posibles defectos de la construccin. Tambin es importante el considerar las condiciones de aguas freticas del suelo al proyectar la profundidad de la excavacin necesaria para desplantar la losa o cajn de cimentacin. Si debe desplantarse por debajo del nivel fretico, deben tomarse precauciones especiales para evitar filtraciones importantes dentro de la estructura. En general se utilizan dos mtodos: la utilizacin de drenajes y la impermeabilizacin. 1. Drenajes: Los drenajes son bastante tiles cuando las filtraciones son pequeas ya que es fcil evacuar el agua acumulada a bajo costo, frecuentemente por gravedad, por medio de albaales o zanjas. Entre los drenes ms comunes estn los en zapatas y los de piso, los drenes en zapata se fabrican con tramos cortos de PVC con pequeas perforaciones que se tienden en zanjas cavadas a un lado de la base de la zapata para ser rellenadas posteriormente con material de filtro; los ltimos 30 cm de relleno se hacen con material menos permeable para evitar que se filtre el agua de la superficie. Los drenes de piso no son muy comunes sin embargo, es posible que hayan flujos de agua por debajo de la losa. 1. Impermeabilizacin: Si la cantidad de agua que se colecta en los drenes es muy grande, es recomendable el uso de impermeabilizantes en el stano y permitir que la losa quede sujeta a la presin del agua fretica. Uno de los mtodos ms eficientes es el de membrana, que consiste en colocar una membrana de material asfltico cerca del exterior del edificio. El material asfltico se aplica en caliente y es bastante flexible y lo suficientemente dctil como para mantener su integridad en caso de que se presenten pequeos agrietamientos en la estructura.

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ZAPATAS DEFINICIN:
Una zapata es un tipo de cimentacin superficial (normalmente aislada), que puede ser empleada en terrenos razonablemente homogneos y de resistencias a compresin medias o altas. Consisten en un ancho prisma de concreto situado bajo las columnas de la estructura. Su funcin es transmitir al terreno las tensiones a que est sometida el resto de la estructura y anclarla.

TIPOS DE ZAPATAS:
Existen varios tipos de zapatas en funcin de si servirn de apoyo a una o varias columnas o bien sean a muros. Para columnas singulares se usan zapatas aisladas, para dos columnas cercanas zapatas combinadas, para hileras de columnas o muros zapatas corridas.

Zapatas aisladas
Empleadas para columnas aisladas en terrenos de buena calidad, cuando la excentricidad de la carga de la columna es pequea o moderada. Esta ltima condicin se cumple mucho mejor en las columnas no perimetrales de un edificio.

Construccin de una cimentacin por zapata asilada

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ESTRUCTURAS Y CARGAS Segn el esfuerzo vertical est en el centro geomtrico de la zapata se distingue entre: Zapatas centradas. Zapatas excntricas. Zapatas irregulares. Zapatas colindantes

El correcto dimensionado de las zapatas aisladas requiere la comprobacin de la capacidad portante de hundimiento, la comprobacin del estado de equilibrio (deslizamiento, vuelco), como la comprobacin resistente de la misma y su asentamiento diferencial en relacin a las zapatas contiguas.

Zapatas combinadas
A veces, cuando un pilar no puede apoyarse en el centro de la zapata, sino excntricamente sobre la misma o cuando se trata de un pilar perimetral con grandes momentos flectores la presin del terreno puede ser insuficiente para prevenir el vuelco de la cimentacin. Una forma comn de resolverlo es uniendo o combinando la zapata de cimentacin de este pilar con la ms prxima, o mediante vigas de atado, de tal manera que se pueda evitar el giro de la cimentacin. Un caso frecuente de uso de zapatas combinadas son las zapatas de medianera o zapatas de lindero, que por limitaciones de espacio suelen ser zapatas excntricas. Por su propia forma estas zapatas requieren para un correcto equilibrio una viga de atado. Dicha viga de atado junto con otras dos zapatas, constituye un caso de zapatas combinadas.

Zapatas corridas o continuas

Dibujo esquemtico de zapata continua.


Se emplea normalmente este tipo de cimentacin para sustentar muros de carga, o columnas alineadas relativamente prximos, en terrenos de resistencia baja, media o alta.

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PROCESO CONSTRUCTIVO DE CIMIENTOS


Los cimientos de una casa siempre deben estar apoyados en terreno natural y firme; por ningn motivo pueden descansar sobre rellenos. Debido a que la resistencia del suelo generalmente es menor que la de la estructura que soportar, el rea de contacto entre el suelo y la cimentacin siempre ser ms grande que los elementos soportados. Un cimiento mal construido, ser incapaz de cumplir tan importante misin, provocar la ruina y derrumbamiento de la obra. Es por lo tanto de primordial importancia para todo constructor saber cmo ha de proyectar y construir la cimentacin adecuada a un edificio y a un terreno. El objeto de toda cimentacin es transmitir al terreno todas las cargas y sobrecargas de un edificio. Est claro que si el terreno fuese lo suficientemente duro y firme, no haran falta cimientos, sino que en la misma rasante del terreno se podran construir las paredes o estructuras. Pero como esto no sucede as generalmente, hay que buscar la manera de que estas cargas y sobrecargas asienten en una mayor superficie del terreno a fin de que a cada porcin del suelo le correspondan menos kilos que soportar, consiguindose, por tanto, una menor fatiga del terreno.

EXPLANACIN
Se ha escogido ya un terreno donde se va a construir. Puede suceder que presente una planicie limpia y que sea sensiblemente horizontal o por el contrario, presente montculos ms o menos elevados, rboles que es necesario talar e incluso restos de construcciones antiguas, que habr que derrumbar completamente. En un edificio urbano de la ciudad, una excavadora de cuchara resolvera magnficamente el problema, pero si se trata de grandes construcciones, el empleo de ms maquinaria se hace necesario, ineludible, pues de otro modo la preparacin del terreno se hara pesada, lenta y poco menos que interminable. La explanacin es la primera operacin que se ejecuta en movimientos de tierras y, como toda fase en construccin de edificios, est sujeta a normas constructivas que de seguirlas fielmente o hacer caso omiso de la experiencia, contribuyen, en alto grado a encarecer el coste de los edificios.

DRENAJE Y SANEAMIENTO
Uno de los ms importantes captulos de la cimentacin, es el drenaje y saneamiento. Un terreno puede estar seco en su superficie y luego, al hacer la excavacin, nos podemos encontrar con una capa de agua que hay que alejar de la cimentacin. Algunos constructores tienen el criterio de que en vez de efectuar la evacuacin de las aguas, es ms sencillo realizar enlucidos impermeables en los cimientos que impidan la penetracin de humedad en los distintos materiales de que se componen stos. Efectivamente y aunque en casos dbiles esto ltimo es ms sencillo, en los permanentes y fuertemente acusados, este sistema da resultados slo durante cierto tiempo, ya que debido a la enrgica accin de las aguas aparecern eflorescencias. Por lo que es mucho ms recomendable cortar el mal por lo sano efectuando de manera eficiente la evacuacin de las aguas. El agua que puede perjudicar una cimentacin puede proceder de muchos sitios y aunque normalmente se consideran las subterrneas y las de lluvia no hay que olvidar la posible presencia del agua motivada por caeras de conduccin, desages y hasta quin sabe si algn conducto ignorado.

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ESTRUCTURAS Y CARGAS EXCAVACIN DE ZANJAS La cimentacin por zapata, generalmente se utiliza cuando el suelo firme est a una profundidad mayor o igual a 1.5 metros, ya que el costo de la cimentacin corrida para esta profundidad no es rentable comparado con la cimentacin por zapatas. Es muy importante respetar la resistencia del concreto y la cantidad de acero indicada en el plano, ya que de no hacerlo la construccin puede sufrir grietas o hundimientos en la construccin.

RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD
Para cargar las herramientas y materiales siempre se debe hacer con la espalda recta realizando el esfuerzo de carga con las piernas para no daar la columna o los msculos de la espalda. Se debe procurar no inhalar el polvo de cal o cemento ya que las partculas muy finas de estos elementos se pueden alojar en los pulmones. Tampoco se debe dejar herramienta, piedras sueltas, etc. cerca de la excavacin de la zapata ya que alguien puede tropezarse y generarse un accidente. Durante el proceso de traslado de los ejes al fondo de la excavacin, se debe procurar hacer un puente lo suficientemente seguro para no perder el equilibrio fcilmente.

UBICACIN
Ubica la posicin de la zapata conforme a los ejes.

EXCAVACIN
La excavacin de la zapata se puede realizar con mquina o en forma manual.

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ESTRUCTURAS Y CARGAS La excavacin de la zapata debe ser hasta encontrar suelo firme.

Colocacin de plantilla de cemento pobre


Coloca una plantilla de cemento pobre (con resistencia de fc = 100 Kg/cm2) en el fondo de la excavacin.

Traslado de Ejes Coloca los hilos del cruce de ejes.

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Coloca un puente de al menos 2 barrotes como apoyo en la zanja para colocarte en el centro de los ejes.

Armado de Parilla Arma una parrilla respetando la distancia entre varillas y el nmero total de varillas indicadas en el plano.

Coloca la parrilla en el fondo

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Coloca calzas en la parrilla segn la altura indicada en el plano.

Coloca varillas entre la pared y la parrilla para fijarla, o tambin puedes colocar tambin varillas en el piso para fijar la parrilla con alambre.

Centrado y amarre de la columna Centra el armazn de la columna de acuerdo a los ejes marcados.

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Amarra el armazn del pedestal con alambre.

Fija el armazn del pedestal a la pared, usando unas varillas y amrralas con alambre.

Mide la altura que deber tener el espesor de la zapata conforme al plano y coloca una marca a dicha altura.

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Coloca la cimbra de la zapata.

Vaca el concreto de la zapata respetando la resistencia indicada en los planos.

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Muro pantalla
Muro de hormign armado excavado en profundidad, que sirve como elemento de contencin de tierras y como cimentacin de un edificio. Un muro pantalla o pantalla de hormign; es un tipo de pantalla, o estructura de contencin flexible, empleado habitualmente en ingeniera civil, este tipo de estructura se realiza en obra. Los Muros Pantalla constituyen un tipo de Cimentacin Profunda muy usada en edificios de altura, que acta como un muro de contencin y brinda muchas ventajas por ahorro de costes y mayor desarrollo en superficies. El muro pantalla es un muro de contencin que se construye antes de efectuar el vaciado de tierras, y transmite los esfuerzos al terreno. Estos elementos estructurales subterrneos se emplean tambin en forma temporal para la contencin y retencin de paredes.

Proceso constructivo: Ejecucin de muro pantalla:


la Ejecucin de Muros Pantalla Arriostrados (a distinguir de los auto portantes).El proceso de ejecucin, en todos los casos, se hace en base a paneles excavados en el terreno, desde la superficie, en forma alternada y con dimensiones generalmente entre 3 y 4 metros, para espesores entre 0,60 y 0,80 m

Recinto soterrado pantalla

limitado

por

muros

Cumplen su funcin estabilizadora experimentando deformaciones apreciables de flexin. Estas deformaciones influyen en la distribucin y magnitud de los empujes

Informacin tcnica para el Proyecto: Caractersticas del terreno. Solicitaciones que ha de soportar. Condiciones del entorno. Tipos posibles de solucin. Fases de ejecucin. Comprobaciones y controles en obra.

La eleccin de la solucin en cada caso, es consecuencia del correcto anlisis y estudio.

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ESTRUCTURAS Y CARGAS MUROS PANTALLA DE HORMIGN Mtodos de Anlisis de pantallas: Actualmente, para el diseo de las pantallas se pueden utilizar diversos mtodos de clculo, que pertenecen a los siguientes tipos: 1. Mtodos de estado lmite. 2. Mtodos semi-empricos. 3. Mtodos de tensin-deformacin. (mdelo de Winkler con coeficientes de balasto) 4. Mtodos de elementos finitos. Los mtodos de estado lmite; son los que contemplan una situacin de la pantalla en la que el terreno ha alcanzado su estado lmite de resistencia, alejndonos de dicha situacin mediante los adecuados coeficientes de seguridad. Los mtodos semi-empricos; son parecidos a los anteriores, pero con modificaciones de los empujes basadas en ensayos en modelo reducido, o en ensayos a gran escala, o en los resultados de la experiencia prctica. Los mtodos basados en el binomio: tensin deformacin se diferencian de los anteriores en que para la determinacin de los empujes sobre la pantalla, tienen en cuenta la deformacin del terreno. Estos mtodos se aplican mediante programas en ordenador. Finalmente, los mtodos por elementos finitos permiten analizar el problema con toda generalidad y se acercan en mayor medida al comportamiento real de la pantalla. No obstante, estos mtodos son tambin aproximados, debido a las limitaciones del modelo matemtico de clculo. Mtodo de los estados lmite: El contemplado en el presente estudio, La pantalla debe verificar: 1. Situacin adecuada (planta y alzado) respecto al entorno. 2. Resistencia estructural del muro pantalla y de su arriostramiento. (codales y tirantes) 3. Seguridad frente al hundimiento o rotura del terreno. 4. Asientos y movimientos de la pantalla compatibles con la propia estructura. 5. Repercusin en las estructuras prximas. Predimensionado: El predimensionado del espesor de la pantalla se realiza con H / 20. Siendo H la profundidad de la excavacin. El espesor mnimo para hormign es de 45 cm. y el mximo 1,50 m. (algunos programas informticos como Cype limitan el ancho a un metro) Como longitud total de la pantalla H + t puede tomarse como referencia: 2 H a 3 H con un mnimo de 2 o 3 metros.

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ESTRUCTURAS Y CARGAS Estabilidad de la pantalla: Se tratar, ahora, con detalle, el clculo del muro pantalla frente a los empujes del terreno, a partir del cual se obtiene el primer dimensionamiento. El estudio de la pantalla frente a posibles cargas verticales es anlogo al de una cimentacin profunda mediante pilotes, con las diferencias propias que se derivan de su configuracin

Comprobaciones de clculo en las pantallas: 1. 2. 3. 4. 5. Estabilidad del muro pantalla frente a empujes y cargas verticales. Estabilidad de los elementos de arriostramiento. (codales y tirantes) Estabilidad del fondo de la excavacin por rotura o sifonamiento por nivel fretico. Estabilidad del conjunto. Evaluacin y control del riesgo de daos en las edificaciones prximas.

Tipos de muros de pantalla: 1. PANTALLAS EN VOLADIZO: 2. PANTALLA CON UN APOYO: La pantalla arriostrada requiere menos longitud de empotramiento y est sometida a menores esfuerzos, siendo ms conveniente cuando hay edificaciones prximas, pues en general, los movimientos disminuyen. Para el clculo de pantallas con un apoyo, existen dos mtodos, denominados: 1 Mtodo del soporte apoyado o libre. (Llamado tambin mtodo americano) Este mtodo, est estticamente determinado, ya que tiene dos incgnitas, la profundidad de empotramiento y la reaccin en el apoyo y disponemos de las dos ecuaciones de equilibrio, sumas de fuerzas y de momentos iguales a cero. 3. PANTALLA EMPOTRADA CON UN APOYO: 2Mtodo de soporte empotrado. (Llamado tambin mtodo europeo) Este mtodo toma en consideracin el hecho de que, cuando la profundidad de empotramiento aumenta, aparece un cierto momento de empotramiento en la base utiliza la hiptesis de Blum (el punto de momento nulo coincide aproximadamente con el punto de empuje nulo a la profundidad zo). 4. PANTALLAS CON VARIOS APOYOS: se encuentra estticamente indeterminado y se complica adems, al no desarrollarse exactamente las leyes tericas de empuje que dependen de los movimientos absolutos y relativos de los apoyos. Todo ello est influido fundamentalmente por el proceso constructivo de excavacin y colocacin de arriostramientos, proceso que no puede evitar el movimiento del terreno.

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UTILIZACION DE MUROS PANTALLA:

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ESTRUCTURAS Y CARGAS Reglamento nacional de edificaciones 1013:

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Pozos de Cimentacin
Los pozos de cimentacin se plantean como solucin entre las cimentaciones superficiales, (zapatas, losas, etc.) y las cimentaciones profundas, por lo que en ocasiones se catalogan como semiprofundas. La eleccin de pozos de cimentacin aparece como consecuencia de resolver de forma econmica, la cimentacin de un edificio cuando el firme se encuentra a una profundidad de 4 a 6 mts. Algunas veces estos deben hacerse bajo agua, cuando no puede desviarse el ro, en ese caso se trabaja en cmaras presurizadas. Como soluciones constructivas para la ejecucin de pozos de cimentacin se puede indicar que los pozos rectangulares o circulares estn condicionados por los medios manuales de excavacin, pudiendo alcanzar profundidades de 30 mts con medios mecnicos. Se puede observar cierta analoga, con los pilotes de gran dimetro. Las formas geomtricas adoptadas, segn la capacidad portante del terreno y su situacin respecto a la edificacin pueden ser: Los pozos circulares suelen variar desde los 0.60 m (dimensin mnima para permitir el acceso de un operario) hasta los 2 m de dimetro. Generalmente, al producirse la accin lateral de las tierras sobre el pozo, impide el pandeo de este, por lo que se calcula como un soporte corto. Segn las solicitaciones, los pozos se pueden ejecutar de hormign armado, o de hormign en masa. De forma anloga a las zapatas, se deben disponer vigas de atado entre los pozos, para arriostramiento de los mismos, siendo criterio del proyectista cmo y cundo deben disponerse. Caissons Son elementos estructurales para cimentacin de grandes obras, de gran longitud, pues pueden llegar a profundidades hasta de 25 metros. Estos elementos se construyen cuando van a soportar mucho peso o cuando el terreno donde se va a construir tiene poca capacidad portante; puede decirse que con la construccin de los Caissons se mejoran las condiciones estructurales del suelo que se va a utilizar.

Caractersticas: Los Caissons tiene gran similitud con los pilotes, que tambin son elementos estructurales de cimentacin y que cumplen sus mismas funciones; la diferencia est en que los Caissons son de mayor dimetro y casi siempre van construidos en el sitio. Estos elementos son muy utilizados en la construccin de edificios tanto residenciales como comerciales o de uso pblico; tambin los podemos encontrar en los estribos de muchos puentes, cimentando o recibiendo grandes pilastras.

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ESTRUCTURAS Y CARGAS La preparacin del cuerpo del Caissons se hace en forma modular, por un sistema de anillos de 1 m de altura; en una seccin cnica, necesaria en el proceso constructivo, ya que permite el fundido de cada mdulo de forma independiente. TIPOS DE CAISSONS: Caissons estructurales: Son aquellas que forman parte de la cimentacin de una estructura, trasmitiendo las cargas a un estrato resistente. Caissons Abiertos Pueden ser de variadas formas: circulares, rectangulares, ovalados o de forma celular. Se caracterizan por ser pozos abiertos en la parte superior e inferior durante la construccin, Son muy apropiados para cimentaciones en ros donde el suelo predominante consiste de arcillas blandas, limos, arena o gravas, ya que son materiales que pueden ser excavados mediante pozos abiertos sin ofrecer mayores resistencias a la friccin al hundirlos. Usualmente tienen un borde cortante en la parte inferior, facilitando el moldeado en el lugar donde ser colocado. Estos cajones se construyen en su posicin final. Sin embargo no se puede controlar la calidad del concreto del sello en el fondo y no es adecuado en lugares donde pueden producirse desplomes y causar daos a las estructuras adyacentes. La operacin de hincado debe ser sobre una base de suelo plano, con el objetivo de mantener el alineamiento vertical. Caissons Cerrados Son elementos estructurales que tiene el fondo cerrado, son fabricados en un lugar central y remolcado al lugar. Para la construccin de los cajones de grandes dimensiones (mayores de 30 m de longitud) se construyen celdas para reducir esfuerzos por presin del agua. Estas celdas ayudan en las operaciones de hundimiento y mantenimiento de la alineacin vertical. Se recomienda emplear este tipo de cimentacin debajo de construcciones con suelo de baja capacidad portante y donde el uso de pilotes hincados puede ser no adecuado por vibraciones durante el hundimiento o donde la profundidad para encontrar estrato firme es excesiva.

Caissons de aproximacin: Son aquellas para llegar a una zona de trabajo. Caissons Neumticos Los Caissons neumticos proporcionan un recinto hermticamente cerrado y dependen de la presin de aire para mantener una cavidad en el rea de excavacin. Se utilizan en lugares donde es imposible mantener una excavacin por causa del rpido aflojamiento del suelo dentro de la excavacin o cuando es necesario mantener el suelo adyacente. El Caissons neumtico es el ltimo recurso de solucin por las siguientes razones: (1) Los costos unitarios del material excavado son altos. (2) Prima el convenio de pago necesario por riesgos a la salud. (3) Tiene una cmara de trabajo de 3 m de altura en el fondo. (4) Evidencias de enfermedades en la piel por la descompresin muy rpida dentro de la cmara de trabajo, pudiendo llegar a producir la muerte de trabajadores por asfixia durante la construccin.

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Uso:
Cuando se tiene un suelo de baja resistencia y el peso de la estructura que en l se apoya es mayor a la capacidad portante, lo que se hace es un cajn de cimentacin para compensar el peso de la estructura, es decir, haces un hueco que se libera dl peso del suelo y se le mete aire, ese volumen de tierra que se elimina puede se puede meter en la estructura un cajn de cimentacin se compone de losa de fondo, paredes laterales, paredes intermedias y losa tapa.

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Pilotes
Los pilotes son miembros estructurales con un rea de seccin transversal pequea en comparacin con su longitud. Se hincan en el suelo a base de golpes generados por maquinaria especializada, en grupos o en filas, conteniendo cada uno el suficiente nmero de pilotes para soportar la carga de una sola columna o muro. Son elementos de cimentacin esbeltos que se hincan (pilotes de desplazamiento prefabricados) o construyen en una cavidad previamente abierta en el terreno (pilotes de extraccin ejecutados in situ). Antiguamente eran de madera, hasta que en los aos 1940 comenz a emplearse el hormign. La figura 3 representa pilotes prefabricados y la figura 4, dichas estructuras en vista espacial.

Funcin de los Pilotes Cuando el suelo situado al nivel en que se desplantara normalmente una zapata o una losa de cimentacin, es demasiado dbil o compresible para proporcionar un soporte adecuado, las cargas se transmiten al material ms adecuado a profundidad por medio de pilotes o pilas. La diferencia entre estos elementos es algo arbitraria. Evidentemente los pilotes se utilizan cuando las condiciones del suelo no son adecuadas para el empleo de zapatas o losas de cimentacin o cuando la construccin de estas en los lugares dispuestos para su emplazamiento es inadecuada, antieconmica o bien no viable. Por consiguiente los pilotes van generalmente asociados con problemas difciles de cimentacin y con las condiciones peligrosas del suelo. Sin embargo, esto no significa que las cimentaciones sobre pilotes sean peligrosas, es una advertencia para los inexpertos e imprudentes, particularmente para los propietarios y constructores. El planteamiento de una cimentacin con pilotes -y frecuentemente la realizacin de sta- requiere obtener todos los datos que puedan conseguirse de un modo razonable sobre las caractersticas del suelo sobre el que se va a cimentar, estudiar y comprobar las posibles soluciones para la cimentacin, eliminar hasta donde sea posible, toda incertidumbre que pueda evitarse y respetar el sano criterio profesional de la ingeniera. Tipos de Pilotes Los pilotes se construyen en una gran variedad de materiales, longitud y forma de su seccin, y que se adaptan a diversas necesidades de carga, colocacin y economa. Entre algunos de los ms comunes tenemos: Pilotes de madera: Son el tipo de pilote ms antiguo, ya desde la poca del Imperio Romano se utilizaban. Proporcionan una cimentacin segura y econmica con ciertas restricciones, su longitud est limitada por la altura de los rboles disponibles. No pueden resistir esfuerzos debidos a un fuerte hincado ya que pueden romperse fcilmente, sobre todo cuando se penetran estratos muy resistentes.
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ESTRUCTURAS Y CARGAS Pilotes de concreto: Son de los ms usados en la actualidad, los hay de seccin circular, cuadrada y octagonal y en tamaos de 8, 10 y 12 metros. Pueden dividirse en dos categoras: colados en el lugar -in situ- y precolados. Los colados en el lugar pueden ser con o sin ademe. Los precolados pueden ser tambin pre esforzados con el fin de reducir las grietas que se forman por el manejo e hincado adems de que proporciona resistencia a los esfuerzos de flexin. Todos los pilotes de concreto son reforzados con acero para evitar que sufran daos durante su transportacin y colocacin. Pilotes de acero: Los tubos de acero se utilizan mucho como pilotes y usualmente se llena de concreto despus de hincados, y si el hincado es violento es posible utilizar perfiles I o H de acero. Estos pilotes estn sujetos a corrosin, aunque el deterioro no es significativo aunque si se hincan bajo el mar, la accin de las sales puede ser importante. Funcionamiento general de un pilote bajo carga Un pilote puede hincarse dentro de un estrato profundo de suelo granular u cohesivo, cuando se carga un pilote con una carga vertical P aplicada sobre el cabezal del mismo, ste tiende a penetrar ms dentro del suelo, lo que genera un cierto comportamiento bajo carga. Los pilotes se pueden clasificar cono pilotes de punta y pilotes de friccin. Un pilote de punta obtiene casi toda su capacidad de carga de la roca o estrato de suelo que est cerca de la punta y muy poca del suelo que rodea su fuste. Por otra parte, un pilote de friccin adquiere su capacidad de carga principalmente del suelo que lo rodea, ya que se generan fuerzas friccionantes y cohesivas que le ayudan a soportar la carga, ya que el suelo que est cerca de la punta soporta un porcentaje muy pequeo de la carga del pilote. Hay pilotes de varias formas de seccin, como ya se haba mencionado, as como tambin hay pilotes cuyo tamao de seccin cambia con la longitud del mismo y son los pilotes cnicos, stos tienen una gran ventaja ya que al hincarse una parte de la carga es soportada por la punta del pilote mientras el resto de la carga es soportada por las fuerzas cohesivas y de friccin que hay entre el fuste del pilote y el suelo que lo rodea. Como se dijo anteriormente, los pilotes tambin pueden trabajar en conjunto, Si los pilotes son de punta cada uno trabajar como un pilar y descargar directamente sobre el suelo o roca; si los pilotes son de igual tamao, seccin, inclinacin y penetracin, puede suponerse hasta cierto punto que cada uno soportar la misma carga. Eleccin del tipo de pilote La manera de elegir un determinado tipo de pilote se basa en las condiciones del subsuelo, las caractersticas de hincado del pilote, el comportamiento esperado de la cimentacin y la economa; ste ltimo aspecto debe basarse en el costo total de la cimentacin y no nicamente en el costo de los pilotes. Tipos de cargas en pilotes La mayora de las estructuras estn sometidas a un conjunto de cargas combinadas y no nicamente a cargas verticales o laterales, por esta razn las cimentaciones deben ser capaces de soportar momentos. Debajo de estructuras como muros de compuertas, muros de sostenimiento y edificios ordinarios se producen fuerzas verticales hacia abajo causadas por el peso de la estructura y que suelen ser mucho mayores que las fuerzas hacia arriba producidas por los momentos provocados por las cargas laterales. Por otro lado, los pilotes situados del lado de sotavento de las torres altas de acero o depsitos para almacenar gas del tipo de pistn, puede considerarse que producen una reaccin que contrarresta las fuerzas verticales hacia arriba.
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ESTRUCTURAS Y CARGAS Cuando deben transmitirse al subsuelo fuerzas laterales por medio de un a cimentacin piloteada, es importante el decidir si se deben hincar algunos pilotes inclinados. Esta decisin debe basarse en la capacidad de los pilotes para soportar cargas laterales. Cuando las cargas laterales por pilote exceden a la carga vertical que puede soportar un pilote vertical, es necesario utilizar pilotes tanto verticales como inclinados. Los pilotes inclinados se usan comnmente en los estribos y pilas de puentes, en los muros de contencin y para proporcionar estabilidad a olas filas transversales de pilotes. Cuando se usan pilotes verticales e inclinados, y si estn hincados a la misma profundidad y trabajan por punta, se puede suponer que la capacidad de carga axial de cada uno de ellos es la misma; cuando los pilotes son de friccin puede hacerse la misma suposicin bajo las mismas condiciones. Consideraciones generales Ventajas y desventajas Algunas de las desventajas que presentan los pilotes son: La dificultad de aumentar o reducir su longitud en caso de que sta no sea bien estimada. Es difcil saber a simple vista cuando un pilote ha fallado, ya que no es necesario que el pilote desaparezca en las profundidades subterrneas ni tampoco que se rompa o doble. Si un pilote es colocado en un lugar equivocado, ya no es posible su extraccin para reutilizarlo.

Algunas de las ventajas en el uso de pilotes son: Resultan convenientes cuando las condiciones del suelo no son favorables para la utilizacin de otro tipo ce cimentaciones. Proporcionan buenas soluciones para la distribucin de cargas en el subsuelo ya que pueden trabajar individualmente o en grupos de pilotes. Segn el dimetro del pilote: a) Micro pilotes Dimetro menor de 200 mm. Se emplean en obras de recalce. b) Pilotes convencionales De 300 a 600 mm. c) Pilotes de gran dimetro Dimetro mayor de 800 mm. d) Pilotes pantalla De seccin pseudo rectangular. e) Pilotes de seccin en forma de cruz. Pilotes rgidos de Segundo Orden. Son aquellos que al estar soportando una carga sobre su cabeza dentro de un estrato profundo de suelos menos firmes como un estrato profundo de suelo granular o coherente. En este caso se debe utilizar un pilote rgido de segundo orden y ste se debe profundizar hasta que la punta llegue a encontrar terreno firme de mayor espesor. Este tipo de pilote transmite su carga al terreno por punta, pero tambin descarga gran parte de los esfuerzos de las capas de terreno que ha atravesado por rozamiento lateral. La punta al perforar la primera capa firme, puede sufrir asientos diferenciales considerables.
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ESTRUCTURAS Y CARGAS Pilotes flotantes. Cuando el terreno donde se construye posee el estrato a gran profundidad; en este caso los pilotes estn sumergidos en una capa blanda y no apoyan en ningn estrato de terreno firme, por lo que la carga que transmite al terreno lo hace nicamente por efecto de rozamiento del fuste del pilote, su valor resistente es en funcin de la profundidad, dimetro y naturaleza del terreno. Se calcula la longitud del pilote en funcin de su resistencia. En forma emprica sabemos que los pilotes cuya longitud es menor que la anchura de obra, no pueden soportar su carga. Segn el sistema constructivo: Pilotes prefabricados Los pilotes prefabricados tambin se los conoce por el nombre de pilotes pre moldeados, estos pertenecen a la categora de cimentaciones profundas; pueden estar construidos con concreto armado ordinario o con concreto pretensados similares a postes de luz o secciones metlicas. Estos pilotes se hincan o clavan verticalmente sobre la superficie del terreno por medio de golpes, esto mediante un martinete, pala metlica equipada, maquinas a golpe de masas o con martillo neumtico esto hace que el elemento descienda, penetrando el terreno, tarea que se prolonga hasta que se alcanza la profundidad del estrato resistente y se produzca el "rechazo" del suelo en caso de ser un pilote que trabaje por "punta", o de llegar a la profundidad de diseo, en caso de ser un pilote que trabaje por "friccin". Una vez hincado o clavado en el terreno , este ejerce sobre el pilote y en toda su superficie lateral, una fuerza de adherencia que aumenta al continuar clavando mas pilotes en las proximidades, pudiendo conseguir mediante este procedimiento, una consolidacin del terreno. Es importante indicar que la operacin de hincado o clavado del pilote debe de realizarse siempre de dentro hacia fuera. La seccin del pilote suele ser cuadrada y sus dimensiones normalmente son de 30 cm. x 30 cm. 45 cm. x 45 cm. Tambin se construyen con secciones hexagonales en casos especiales. Estn compuestos por dos armaduras: una longitudinal con 4 dimetros de 25 mm. y otra transversal compuesta por estribos de varilla de seccin 8 mm,como mnimo. La cabeza del pilote se refuerza uniendo los cercos con una separacin de 5 cm. en una longitud que oscila en 1 m. Pilotes de Desplazamiento Los Pilotes de Desplazamiento son los Pilotes que se construyen sin extraer las tierras del terreno y tienen dos sistemas de ejecucin diferentes. Pueden ser: Pilotes de Desplazamiento con Azuche Pilotes de Desplazamiento con Tapn de Gravas Pilotes con Extraccin de Tierra Este sistema de Pilotaje por Extraccin de Tierras requiere que las tierras de la excavacin sean extradas antes de la ejecucin del hormigonado de pilotes.

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ESTRUCTURAS Y CARGAS

Pilotes vaciados in situ Los Pilotes vaciados in situ son un tipo de pilotes ejecutados en obra, tal como su nombre lo indica, en el sitio, en el lugar. La denominacin se aplica cuando el mtodo constructivo consiste en realizar una perforacin en el suelo a la cual se le colocar un armado en su interior y posteriormente se rellenar con concreto. En ocasiones, el material en el que se est cimentando, es un suelo friccionante (como son arenas, materiales gruesos y limos, los cuales pueden ser considerados como materiales friccionantes ya que al poseer una estructura cohesiva tan frgil, cualquier movimiento como el que produce la broca al perforar, hace que se rompa dicha cohesin y el material trabaje como un suelo friccionantes), es por ello que se presentan desmoronamientos en el interior de las paredes de la perforacin; a este fenmeno se le denomina "cados", es por ello que se recurre a diversos mtodos para evitar que se presente. Uno de los principales mtodos de evitar "cados", consiste en vaciar "lodo bentnico" en el interior de la perforacin, y al vaciar posteriormente el concreto dentro, el lodo saldr por diferencia de densidades. Otro mtodo menos empleado, es el uso de "camisas" o "ademes" de acero recuperables, los cuales no son ms que secciones metlicas que se introducen en la excavacin y evitan que el material de las paredes caiga.

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