Bombas 2011 Corrigida 3

Mquinas Hidrulicas - Bombas
SUMRIO
1. Introduo e definio de mquinas hidrulicas ............................................................................. 5
2. Potncia da corrente lquida............................................................................................................ 5
3. Mquinas Hidrulicas ..................................................................................................................... 7
3.1. Classificao geral e potncia consumida ou produzida. ...................................................... 7
3.2. Classificao das turbinas...................................................................................................... 8
3.3. Classificao das bombas rotodinmicas ............................................................................ 12
4. Curvas caractersticas das bombas centrfugas ............................................................................. 18
4.1. Curvas de estrangulao...................................................................................................... 18
4.2. Curvas de rendimento.......................................................................................................... 19
4.3. Curvas de potncia absorvida.............................................................................................. 20
4.4. Curva de NPSH requerido................................................................................................... 20
5. Paralelogramo de Velocidades e influncia da rotao nas curvas da bomba. ............................. 20
5.1. Introduo e Paralelogramos de Velocidades...................................................................... 20
5.2. Equao de Euler para as mquinas hidrulicas. ................................................................. 21
5.3. Influncia do ngulo das palhetas na carga de uma mquina centrfuga. ............................ 23
5.4. Curva de estrangulao descrita em funo da rotao absoluta......................................... 27
5.5. Aplicaes da variao de freqncia e limites de validade da equao............................. 30
6. Semelhana em mquinas hidrulicas. ......................................................................................... 34
6.1. Conceito e relaes de semelhana em mquinas hidrulicas............................................. 34
6.2. Rotao ou Velocidade Especfica de uma mquina hidrulica.......................................... 37
6.3. Aplicaes do conceito de rotao especfica e semelhana entre mquinas hidrulicas ... 40
7. Elementos bsicos de uma instalao de recalque........................................................................ 44
8. Terminologia empregada em recalque.......................................................................................... 45
8.1. Alturas geomtricas ............................................................................................................. 46
8.2. Alturas totais........................................................................................................................ 46
24/05/2011 Mquinas Hidrulica - Bombas
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2
8.3. Alturas manomtricas.......................................................................................................... 47
9. Determinao do ponto de funcionamento de uma bomba centrfuga.......................................... 48
10. Valor mnimo da altura geomtrica de aspirao em instalao de recalque................................ 52
10.1. Introduo............................................................................................................................ 52
10.2. Noes sobre cavitao ....................................................................................................... 54
10.3. Locais de ocorrncia e conseqncias da cavitao ............................................................ 58
10.4. NPSH................................................................................................................................... 59
11. Traado de curvas de sistema e de curvas de bombas. ................................................................. 60
11.1. Instalao simples de recalque. ........................................................................................... 60
11.2. Associao de bombas em srie. ......................................................................................... 63
11.3. Associao de bombas em paralelo. .................................................................................... 65
11.4. Problemas de uso de bombas diferentes em srie e em paralelo. ........................................ 70
12. Roteiro sucinto para escolha de uma bomba................................................................................. 73
12.1. Dados de entrada. ................................................................................................................ 73
12.2. Hipteses de clculo. ........................................................................................................... 73
12.3. Clculos Preliminares.......................................................................................................... 75
12.4. Clculo do sistema............................................................................................................... 76
12.5. Escolha do rotor................................................................................................................... 76
13. Algumas observaes sobre a aquisio de bombas e sua instalao........................................... 76
14. Bibliografia Consultada e Aconselhada. ....................................................................................... 77
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3
ndice de figuras.
Figura 1. Soma de Bernoulli aplicada a duas sees de uma corrente lquida....................................................................... 5
Figura 2. Semelhana entre turbina e bomba.......................................................................................................................... 7
Figura 3 Influncia das perdas na energia gerada ou consumida. ......................................................................................... 8
Figura 4. Classificao das turbinas ....................................................................................................................................... 9
Figura 5. Esquema geral de uma turbina tipo Pelton. ............................................................................................................ 9
Figura 6. Foto de um rotor de uma turbina tipo Pelton. ....................................................................................................... 10
Figura 7. Esquema de turbinas tipo Francis. ........................................................................................................................ 11
Figura 8. Esquema de turbinas tipo Kaplan. ......................................................................................................................... 11
Figura 9. Turbina Elica (vista geral e turbina sofrendo reparos). ...................................................................................... 11
Figura 10. Classificao das bombas.................................................................................................................................... 12
Figura 11. Esquema de bomba de deslocamento (recproca de pisto simples) ................................................................... 13
Figura 12. Esquema de bomba pulsante (recproca de pisto duplo efeito) ......................................................................... 13
Figura 13. Corte de uma bomba de diafragma...................................................................................................................... 13
Figura 14. Alguns tipos de bombas rotativas ........................................................................................................................ 13
Figura 15. Fluxo de fludo numa bomba de engrenagens ..................................................................................................... 14
Figura 16. Corte esquemtico de uma turbo-bomba. ............................................................................................................ 15
Figura 17. Cortes esquemticos de bomba centrfuga. ......................................................................................................... 15
Figura 18. Trajetria de uma partcula numa bomba de fluxo misto. ................................................................................... 15
Figura 19. Trajetria de uma partcula lquida e rotor de uma bomba axial ....................................................................... 16
Figura 20. Esquema de bomba axial ..................................................................................................................................... 16
Figura 21. Bomba de jato. ..................................................................................................................................................... 17
Figura 22. Bomba de variao de densidade. ....................................................................................................................... 17
Figura 23. Curvas de estrangulao, PSH requerido e potncia. ...................................................................................... 19
Figura 24. Corte de um rotor com um esquema possvel de palhetas internas e paralelogramos de velocidades................ 20
Figura 25. Esquema do torque em funo das velocidades perifricas de sada e entrada. ................................................. 22
Figura 26 Esquema simplificado do paralelogramo de velocidades..................................................................................... 23
Figura 27. Curvas tericas da carga em funo da vazo e do ngulo de sada ............................................................... 24
Figura 28. Variao da carga (H) em funo do ngulo Beta. ............................................................................................. 24
Figura 29. Curva de estrangulao terica e componentes de perda de energia dentro da bomba. .................................... 25
Figura 30. Variao das cargas (H
Est
e H
Vel
) em funo do ngulo Beta.............................................................................. 27
Figura 31. Curva de estrangulao e pontos com diversos rendimentos para a rotao de 3550RPM. .............................. 30
Figura 32. Curvas de estrangulao para diversas rotaes. ............................................................................................... 32
Figura 33 Hidrograma dirio de consumo de gua com as vazes de recalque para manter o sistema abastecido. ........... 33
Figura 34 Bombas hidrulicas com semelhana geomtrica ................................................................................................ 35
. .............................................................................................................................................................................................. 35
Figura 35. Relao de semelhana entre ngulos. ................................................................................................................ 35
Figura 36. Diagrama de velocidades .................................................................................................................................... 36
Figura 37 Esquema de determinao da rotao especfica de uma mquina hidrulica.................................................... 38
Figura 38. Seleo de turbinas com base a carga hidrulica. .............................................................................................. 41
Figura 39. Famlias de bombas ............................................................................................................................................. 42
Figura 40. Exemplo de construo de novas curvas caractersticas para bombas. .............................................................. 43
Figura 41. Situaes de regimes estvel e instvel de funcionamento de uma bomba com alta rotao especfica............. 44
Figura 42. Corte de uma de recalque com bomba no afogada. .......................................................................................... 45
Figura 43. Corte de uma instalao de recalque com bomba afogada. ................................................................................ 45
Figura 44. Elementos de um conjunto elevatrio (bomba afogada e bomba no afogada). ................................................. 47
Figura 45. Desenvolvimento das linhas de energia e piezomtrica numa instalao de recalque........................................ 49
Figura 46. Curva caracterstica da instalao...................................................................................................................... 49
Figura 47. cleo de condensao........................................................................................................................................ 55
Figura 48. Variao do raio de curvatura de uma bolha de gs e vapor dissolvido num lquido em funo da presso
externa. .................................................................................................................................................................................. 56
Figura 49. Diagrama de estabilidade de uma bolha que sofre diviso. ................................................................................ 56
Figura 50. Resumo da evoluo do fenmeno de cavitao.................................................................................................. 57
Figura 51. Alterao da curva de estrangulamento devido cavitao. .............................................................................. 58
Figura 52. Esquema para anlise do conceito de PSH....................................................................................................... 60
Figura 53. Esquema de instalaes simples de recalque: afogada e livre. ........................................................................... 61
Figura 54. Exemplo de um sistema de recalque de uma bomba............................................................................................ 61
Figura 55. Curvas do sistema de recalque simples para duas alturas geomtricas (Y
A
=55,00m e Y
B
=43,00m). ................. 62
Figura 56. Influncia da posio relativa dos reservatrios no ponto de funcionamento da bomba. .................................. 63
Figura 57. Esquemas de bombas em srie. ............................................................................................................................ 64
Figura 58. Curva de estrangulao para bombas em srie................................................................................................... 65
Figura 59. Vista Frontal de um sistema de bombas em paralelo. ......................................................................................... 66
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4
Figura 60. Curva resultante da associao de bombas em paralelo..................................................................................... 67
Figura 61. Obteno dos valores da curva de estrangulao de uma bomba....................................................................... 67
Figura 62. Clculo grfico de bombas em paralelo. ............................................................................................................. 68
Figura 63. Grfico demonstrativo da diferena do clculo grfico do analtico. ................................................................. 69
Figura 64 Problema na operao de bombas em paralelo. .................................................................................................. 70
Figura 65. Associao em srie de bombas com curvas diferentes. ...................................................................................... 71
Figura 66. Associao em srie de bombas com curvas com mesma vazo mxima. ........................................................... 71
Figura 67. Associao em paralelo de bombas com curvas diferentes. ................................................................................ 72
Figura 68. Bombas em paralelo com curvas diferentes e mesma presso de shut off....................................................... 72
Figura 69. Topografia de uma regio de captao de gua - exemplo................................................................................. 74
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5
1. Introduo e definio de mquinas hidrulicas
Quando se pretende converter a energia de uma corrente lquida em energia mecnica pode-se
capturar esta energia por um rotor e transmiti-la por um eixo, ou pode-se processar a converso no
sentido inverso. As mquinas utilizadas para este tipo de converso so denominadas mquinas
hidrulicas. A energia mecnica que se retira ou se introduz na corrente lquida pode ser feita tanto por
um eixo (bombas e turbinas centrfugas) como atravs de outros sistemas mecnicos, como por
exemplo as primeiras mquinas hidrulicas de elevao de gua compostas por uma srie de
recipientes elevados em conjunto atravs de uma corda ou corrente.
As mquinas hidrulicas operam uma converso de energia,ou seja, elas so capazes de
transformar energia mecnica em energia hidrulica e vice-versa. Estas mquinas podem apresentar as
mais variadas e complexas formas: desde as mais simples e primitivas, como o sistema de elevao
anteriormente citado, at mquinas eletromecnicas bem mais sofisticadas e dotadas de vrios
princpios de funcionamento.
Antes de se seguir no estudo da mquina propriamente dita, necessria a identificao clara
do que vem a ser energia hidrulica e a potncia da corrente lquida. Aps estas definies, passaremos
classificao das mquinas hidrulicas mais correntes e descrio de peculiaridades de seu
funcionamento. No fim do presente captulo, so dadas algumas recomendaes prticas sobre a
aquisio, o projeto e a operao de sistemas de recalque.
2. Potncia da corrente lquida.
Para determinar a potncia da corrente lquida necessrio, primeiramente, identificar sua
energia, a qual, em regime permanente, expressa pelo somatrio das energias potencial (presso e
posio) e cintica por unidade de peso, em relao a um plano de referncia. A unidade dessa carga
hidrulica no Sistema Internacional de Unidades (SI) so N.m/N, equivalente a metros.

Linha piezomtrica

Linha de energia
Plano de carga dinmico
Z
A
Z
B

p
A

p
B

V
B
2 2g
2
V
A
2g
2
hp
AB
H
A

Plano de referncia
H
B

Figura 1. Soma de Bernoulli aplicada a duas sees
de uma corrente lquida.
A potncia da corrente lquida, definida
como a energia por unidade de tempo, obtida
multiplicando-se a carga hidrulica pela vazo em
peso (vazo ponderal), ou seja, por .Q [N/s],
obtendo-se a unidade de potncia que o Watt.
| |
(
=
(
=
s
N
s
m
m
N
Q
3
3
(1)
( ) W
s
m N
N
m N
s
N
QH P = =
(
= = (2)

A potncia perdida entre duas sees A e B, pelo efeito da perda de carga, pode ser calculada
como sendo a diferena de potncia da corrente lquida nas sees transversais A e B, em relao a
qualquer plano de referncia :
( )
B A B A B A
H H Q QH QH P P P = = = (3)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
6
Como a perda de carga hp
AB
igual diferena de cargas entre as duas sees transversais,
vem:
AB Perdida B A AB
hp Q P e H H hp = = (4)
A perda de potncia entre as duas sees, expressa pela equao 4 dissipada sob a forma de
calor.
Note-se que a soma de Bernoulli uma equao de equilbrio de energia, no de quantidade de
movimento, logo possvel incorporar a esta um termo de transformao de energia mecnica em
calor, normalmente denominado perda de energia. Para tirar a dubiedade do sinal a ser empregado esta
converso de energia agregada na parte jusante do escoamento, ou seja, a perda de energia
acrescida na parcela de jusante como um ganho de energia trmica da parte montante para a jusante.
Como expresso na figura 1, num ponto qualquer da corrente lquida, a carga hidrulica dada
por: + + = p g 2 V Z H
2
, logo, a potncia fornecida, ou absorvida, introduzida no escoamento por
uma mquina hidrulica, ser igual diferena entre as cargas na entrada e na sada da mesma
multiplicada pela vazo ponderal e expressas, para o caso de turbinas e bombas, pelas seguintes
expresses:
( )
T sada entrada
H . Q . P ainda ou H H Q . P = = no caso de turbinas (5.a)
( )
B entrada sada
H . Q . P ainda ou H H Q . P = = no caso de bombas (5.b)
Como as mquinas hidrulicas possuem um rendimento, a potncia gerada (turbinas) ou
consumida (bombas) deve ser calculada por :
G T T gerada
. H . Q . P
+
= no caso de turbinas (6.a)
( ) . H . Q . P
B M T consumida +
= no caso de bombas (6.b)
onde
T+G
o rendimento da turbina e do grupo gerador e
M+B
o rendimento do motor e da bomba.
Caso se tenham duas mquinas de converso de energia operando em srie, o valor numrico do
rendimento obtido pelo produto dos rendimentos individuais de cada uma. Por exemplo, se a turbina
tem um rendimento de 86% (0,86) e o gerador 95% (0,95) o rendimento do grupo turbina gerador ser
de 81,7% (0,817).
Caso se queira incluir no clculo as perdas nos condutos que chegam (aspirao ou
alimentao) e que partem (recalque ou restituio) necessrio levar em conta o sentido do
movimento, ou seja, conforme a figura , tem-se:
( )
G T Total gerada
. hp Z . Q . P
+
= no caso de turbinas
onde
T+G
M+B
Caso se tenham duas mquinas de converso de energia operando em srie, o valor numrico
do rendimento obtido pelo produto dos rendimentos individuais de cada uma. Por exemplo, se a
turbina tem um rendimento de 86% (0,86) e o gerador 95% (0,95) o rendimento do grupo turbina
gerador ser de 81,7% (0,817).
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7
3. Mquinas Hidrulicas
3.1. Classificao geral e potncia consumida ou produzida.
Considerando que as mquinas hidrulicas so equipamentos que operam transformao de
energia, elas podem ser classificadas segundo o sentido desta transformao. Caso a transformao de
energia seja de energia hidrulica para energia mecnica, elas so chamadas de turbinas. Porm se a
transformao for ao inverso, elas so chamadas de bombas e compressores ou ventiladores.
Quando o fluido que sofre a transformao de energia mecnica em energia hidrulica um
lquido, denomina-se esse conversor como uma bomba. Quando o fluido um gs, a mquina
hidrulica denomina-se compressor ou ventilador.
Devido ao fato de operarem uma transformao da energia hidrulica em mecnica, as turbinas
(figura 2) possuem a energia hidrulica na entrada superior energia na sada, pois elas retiram energia
do escoamento. J nas bombas (figura 2), por operarem uma transformao de energia no sentido
inverso, a energia na entrada inferior energia na sada.
Existem vrios tipos de mquinas hidrulicas, tais como; turbo-mquinas, rodas de gua,
bombas de mbolo, carneiro hidrulico, ejetores, etc. ...

Gerador
Turbina
Conduto forado
Energia gerada
Eixo
Reservatrio
Inferior
Canal de Fuga
Reservatrio
Superior

Conduto forado
Eixo
Reservatrio
Inferior
Tomada dgua
Reservatrio
Superior
Motor
Bomba
Energia Consumida
Figura 2. Semelhana entre turbina e bomba.
As turbo-mquinas apresentam como caracterstica comum o rotor, pea principal na
transmisso de energia, cuja denominao provm do latim turbo,nis o que gira em torno
1
. Essa
categoria de mquinas hidrulicas se divide em trs tipos: motoras, receptoras e transmissoras.
As turbo-mquinas motoras ou turbinas recebem a energia do escoamento e a tornam
disponvel em seu eixo para acionamento de outra mquina. O eixo poder estar ligado mecanicamente
fonte de consumo, como por exemplo um moinho de moagem de cereais ou, caso a fonte de consumo
no esteja prxima, ele est conectado a um gerador de energia eltrica para a sua transmisso sob
forma de energia eltrica.
As turbo-mquinas receptoras ou bombas transferem, para o fluido que as atravessa, a energia
recebida em seu eixo, aumentando a carga do escoamento.
As turbo-mquinas transmissoras recebem a energia externa em um eixo, transferindo-a para
outro eixo por meio da energia hidrulica. Essas mquinas so consideradas como associaes de
bomba e turbina e so encontradas nas embreagens de determinados veculos pesados ou de mquinas
estacionrias de grande potncia.

1
Dicionrio eletrnico Houaiss da Lngua Portuguesa.
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8
Para se definir a potncia consumida (ou produzida) por uma mquina hidrulica, lana-se mo
dos conceitos desenvolvidos no item anterior. Como expresso na figura 1, num ponto qualquer da
corrente lquida, a carga hidrulica dada por: + + = p g 2 V Z H
2
, logo, a potncia fornecida ou
absorvida por uma mquina hidrulica introduzida no escoamento ser igual diferena entre as cargas
na entrada e na sada da mesma multiplicada pela vazo ponderal e expressas, para o caso de turbinas e
bombas, pelas seguintes expresses:
( )
T sada entrada
( )
B entrada sada
G T T gerada
. H . Q . P
+
( ) . H . Q . P
B M T consumida +
onde
T+G
M+B
de 81,7% (0,817).
movimento, ou seja, conforme a figura 3, tem-se:
( )
G T Total gerada
. hp Z . Q . P
+
( ) | | . hp Z . Q . P
B M Total consumida +
+ =
no caso de bombas (10.b)

Perda na alimentao
Perda na
restituio.
Energia disponvel
para a gerao.

Perda no recalque
Energia necessria
para o recalque.
Perda na
aspirao.
Figura 3 Influncia das perdas na energia gerada ou consumida.
3.2. Classificao das turbinas
As turbinas, mquinas capazes de transformar a energia da gua em energia mecnica, dividem-
se em duas classes: as turbinas de ao, que funcionam sem presso excessiva e as turbinas de reao,
que funcionam com excesso de presso.
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9
Duplo Efeito Pelton Fluxo
Helicoidal
Ao
Fluxo radial
(Francis)
Fluxo misto Fluxo axial
(Hlice)
Reao
Turbinas

Figura 4. Classificao das turbinas
Nas turbinas de ao (ou de impulso), a gua atua presso atmosfrica, mediante um jato que
atinge sucessivamente as ps do rotor, movimentando-o. As turbinas de ao no tem correspondncia
nas bombas roto-dinmicas. At o fim do sculo XIX havia uma diversidade muito grande de tipos de
turbinas de ao. No incio do sculo XX, com o surgimento das turbinas tipo PELTON, concebida em
1880 pelo engenheiro americano Lester Allan Pelton (1829-1908), elimina-se o uso de outros tipos de
turbina de ao, uma vez que este tipo de mquina apresentava um alto rendimento superior as outras e
algumas vantagens estruturais como a de no provocar um momento fletor no eixo de transmisso da
turbina.
A regulao do
funcionamento das turbinas do tipo
Pelton (figuras 5 e 6) feita
variando a vazo (e velocidade) do
jato que incide sobre suas ps. O
controle da vazo do jato feita por
um mecanismo denominado agulha.
Empregam-se tais turbinas no
aproveitamento de altas quedas e
baixas vazes.

Figura 5. Esquema geral de uma turbina tipo Pelton.
Controlando-se a vazo do jato por meio da agulha, controla-se a potncia do escoamento que
atinge as ps da turbina. O controle da vazo automatizado por um regulador que detecta acelerao
ou a desacelerao angular da turbina, devido diminuio ou ao aumento da energia consumida,
fechando-se ou abrindo-se a agulha ou obturador diminui-se ou aumenta o jato de gua sobre o rotor.
Uma das principais vantagens das turbinas tipo Pelton dada pela presena de uma lmina
defletora que, em caso da necessidade de fechamentos rpidos, desvia o jato da direo do rotor
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10
evitando o surgimento de transientes hidrulicos
2
indesejveis. A manobra de desvio do jato feita
rapidamente e, posteriormente, a agulha se fecha lentamente sem que ocorra transientes significativos.

2
Transientes hidrulicos: Regime no permanente surgido entre dois regimes estacionrios, causado por uma variao
sbita em uma de suas condies de contorno e caracterizado por fortes oscilaes de presso.

Figura 6. Foto de um rotor de uma turbina tipo Pelton.

Atualmente, utiliza-se, em pequenos
aproveitamentos, as turbinas de ao tipo
Michel-Banki, que, mesmo apresentando
um rendimento muito abaixo daquele das
turbinas Pelton ou outras de reao, tem sua
utilizao viabilizada por um custo muito
baixo.
Nas turbinas de reao, a gua no
atua presso atmosfrica. A classificao
das turbinas de reao tem sua
correspondncia na classificao das
bombas rotodinmicas, em funo da
direo do movimento do lquido
relativamente ao rotor. A forma do rotor
condiciona a direo geral do fluxo: nas
turbinas tipo Francis, o fluxo entra no rotor
perpendicularmente ao eixo de rotao e sai
dele axialmente. Nas turbinas tipo hlice ou
Kaplan, o fluxo passa pelo rotor
paralelamente ao eixo de rotao. Nas
turbinas mistas, a situao intermediria
entre as anteriores. Assim, se classifica as
turbinas em:
a) fluxo radial - axial : turbinas tipo FRANCIS.
b) fluxo misto : turbinas mistas
c) fluxo axial : turbinas hlice - ps fixas
d) turbinas KAPLAN - ps orientveis
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11

Figura 7. Esquema de turbinas tipo Francis.
Uma diferena importante entre as
turbinas de ao e as de reao o modo de
regulagem da vazo. Enquanto as turbinas de
ao a regulagem da vazo feita no conduto
atravs de uma vlvula especial que lana a gua
sobre o rotor, nas turbinas de reao a regulagem
da vazo feita por uma coroa provida de uma
espcie de persiana, cuja abertura ou
fechamento automaticamente comandada por
um regulador.
As turbinas de reao tem um rendimento bem superior ao das turbinas de ao e, quando
possvel, elas devero ser utilizadas. A possibilidade de uso de um ou outro tipo de turbina depende da
magnitude de um parmetro chamado rotao especfica, o qual ser abordado no item 6.2 .
O principal inconveniente das turbinas
de reao seu fechamento. Diferentemente das
turbinas de ao, onde se pode a qualquer
instante, atravs da interveno na lmina
defletora, eliminar o problema da parada rpida
da turbina, nas turbinas de reao o fechamento
dever ser feito atravs de vlvulas de entrada,
sem a possibilidade de desvio de parte da gua,
causando dessa forma problemas de gerao de
transientes hidrulicos.

Figura 8. Esquema de turbinas tipo Kaplan.
Outro tipo de turbina de fluxo axial so as turbinas empregadas na gerao elica de energia.
Essas turbinas no possuem carcaa, pois como a diferena de presses entre os dois lados do rotor
muito pequena, no h necessidade de restringir o escoamento a passar por uma carcaa. A figura 9
mostra uma torre que suporta o rotor, bem como o motor de uma turbina elica. Atravs da
observao, na figura da direita, do operrio que est fazendo a manuteno, pode-se ter uma idia do
porte que estas turbinas elicas atingiram. As torres que mantm o rotor e motor podem atingir a uma
centena de metros.

Figura 9. Turbina Elica (vista geral e turbina sofrendo reparos).
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12
3.3. Classificao das bombas rotodinmicas
As bombas transformam o trabalho mecnico que recebem para seu funcionamento em energia,
a qual comunicam ao lquido sob forma de energia de presso ou cintica. O modo pelo qual feita a
transformao da energia mecnica em energia hidrulica e o recurso para ced-la ao lquido
aumentando sua presso e/ou sua velocidade permitem classificar as bombas (figura 10) em: bombas
de deslocamento positivo (ou volumtricas) e bombas dinmicas (rotodinmicas ou turbo-bombas). As
bombas de deslocamento podem ser divididas em recprocas e rotativas. J as bombas dinmicas sub
dividem-se em turbo-bombas e bombas especiais (bomba com ejetor, bomba com emulso de ar).
3.3.1. Bombas de deslocamento
As bombas de deslocamento positivo trabalham com a variao da presso, possuindo uma ou
mais cmaras, em cujo interior o movimento de um rgo propulsor comunica energia de presso ao
lquido, provocando o seu escoamento. O escoamento se realiza na tubulao de aspirao at a bomba
e na tubulao de recalque at o ponto de utilizao. A caracterstica principal dessa classe de bombas
que uma partcula lquida, em contato com o elemento que comunica energia tem, aproximadamente,
a mesma trajetria daquela do ponto do elemento no qual est em contato. Nessas bombas, existe uma
relao constante entre a descarga e a velocidade do rgo propulsor da bomba.
Bombas
De deslocamento Dinmicas
Efeitos Especiais De aletas Rotativas Recprocas
C
e
n
t
r
f
u
g
a
s
D
i
a
f
r
a
g
m
a
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F
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l
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f
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t
o
P
n
e
u
m
t
i
c
a
s

Figura 10. Classificao das bombas
As bombas de deslocamento se dividem em bombas alternativas (recprocas) e bombas
rotativas. Normalmente as bombas alternativas e rotativas so usadas para presses elevadas e
descargas relativamente pequenas.
a) Bombas de deslocamento recprocas.
O principal tipo de bomba de deslocamento recproca composta por um cilindro que se enche
de lquido e por um pisto (ou mbolo) que, ao se mover dentro do cilindro, realiza a aspirao e a
impulso (Figuras 11 e 12). Tambm a impulso pode ser realizada por meio de uma membrana
flexvel (diafragma). Estas bombas do origem a uma vazo bombeada extremamente irregular
(pulsante). Podem ser de simples efeito, quando apenas uma face do mbolo atua sobre o lquido ou de
duplo efeito, quando duas faces atuam.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
13

Movimento
do mbolo
Q
max
Q
medio
t
Detalhe das Vlvulas

Figura 11. Esquema de bomba de deslocamento
(recproca de pisto simples)

Q
max
Q
medio
t

Figura 12. Esquema de bomba pulsante
(recproca de pisto duplo efeito)
Outro exemplo de bomba de
deslocamento recproca a bomba de
diafragma (figura 13), a qual promove o
movimento do fludo atravs da pulsao de
uma membrana flexvel movimentando-se
aumentando e diminuindo o volume cmara
que possui duas vlvulas para entrar e sair o
fluido, os ventrculos do corao podem ser
considerados uma bomba de diafragma.

Vlvula de admisso
Vlvula de sada
Movimento alternado
Membrana flexvel.

Figura 13. Corte de uma bomba de diafragma.
b) Bombas de deslocamento rotativas
Nas bombas de deslocamento rotativas, o lquido recebe a ao de foras provenientes de uma
ou mais peas dotadas de movimento de rotao que, comunicando energia de presso, provocam seu
escoamento. A ao das foras se faz segundo a direo que praticamente a do prprio movimento de
escoamento do lquido. A descarga e a presso do lquido bombeado sofrem pequenas variaes
quando a rotao constante. Este tipo de bombas pode ter um ou mais rotores.
O nmero de tipo de bombas de deslocamento rotativas muito grande. Em bibliografias
especficas sobre o assunto catalogam-se dezenas de modelos. Como ilustrao sero apresentados os
modelos mais simples e correntes (Figura 14).

Bomba de rolos Bomba de palhetas Bomba de engrenagens

Figura 14. Alguns tipos de bombas rotativas
Um exemplo de bomba de deslocamento muito utilizado so as bombas rotativas de
engrenagem, as quais se destinam, principalmente, para uso com lquidos viscosos.
O funcionamento de uma bomba de
engrenagens pode ser descrito como segue:
duas engrenagens, uma das quais motriz e a
outra conduzida, girando no corpo da bomba,
fazem bombear o lquido pela parte externa das
engrenagens (figura 15), sendo o fluxo
impedido de retornar pela parte interna devido
a imbricao dos dentes da engrenagem.

Figura 15. Fluxo de fludo numa bomba de
engrenagens
3.3.2. Bombas dinmicas
a) Bombas dinmicas de aletas
As bombas dinmicas, tambm chamadas de turbo-bombas, so caracterizadas por possurem
um rgo rotatrio dotado de ps, chamado rotor, que exerce sobre o lquido foras que resultam da
acelerao que lhe imprime. Essa acelerao, ao contrrio das bombas de deslocamento, no possui a
mesma direo e o mesmo sentido do movimento do lquido em contato com as ps. A descarga gerada
depende das caractersticas da bomba, do nmero de rotaes e das caractersticas da canalizao na
qual se encontra inserida.
Todas as turbo-bombas so compostas por quatro elementos principais:
o corpo da bomba, que se destina a conduzir, ao rotor, o lquido que nele entra,
desaceler-lo e reconduzi-lo canalizao de recalque. O corpo da bomba suporta
ainda os rolamentos do eixo, transmitindo os esforos excntricos do eixo e rotor
base do conjunto motor-bomba. O corpo se liga, em geral por meio de flanges, s
canalizaes de suco e de recalque. Rigorosamente, uma hlice de barco ou avio
pode ser classificada como uma turbo-bomba, mostrando que, neste caso, o corpo da
bomba no se faz necessrio.
o eixo da bomba, conecta o rotor fonte de energia mecnica, transmitindo o torque
dessa fonte ao rotor.
o rotor, acoplado ao eixo, destina-se a acelerar o lquido recebido, aumentando-lhe a
energia cintica e a presso. O rotor constitudo por um ncleo ao qual se ligam as
ps e que se encontra solidrio ao eixo de rotao. Sua funo comunicar uma certa
acelerao massa lquida, para que adquira energia cintica, realizando-se a
transformao da energia mecnica em energia hidrulica.
o difusor, tambm chamado de recuperador de presses, onde se processa a
transformao da maior parte da energia cintica que anima o lquido que sai do rotor
em energia de presso. Sendo de seo gradativamente crescente, no difusor ocorre
uma contnua e progressiva diminuio da velocidade do lquido que por ele escoa,
com o conseqente aumento da presso, de modo que, ao atingir a ligao da bomba
com a canalizao de recalque, a presso seja elevada e a velocidade seja baixa. O
mesmo comentrio feito anteriormente sobre a no necessidade de existncia do corpo
de uma bomba para caracteriz-la como tal, pode-se fazer para o difusor.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
15

Bocal de Sada
Ps do rotor
Voluta ou
coletor em caracol
Corpo da bomba
Eixo do rotor
Difusor
Rotor

Figura 16. Corte esquemtico de uma turbo-
bomba.
Segundo a trajetria do fluxo em
relao ao rotor, as turbo-bombas podem ser
classificadas em:
a. bomba centrfuga pura ou bomba
radial,
b. bomba de fluxo misto ou bomba
diagonal e
c. bomba axial ou bomba propulsora.
Nas bombas centrfugas, o efeito que impulsiona o fluido de dentro do rotor para a parte
externa principalmente o efeito centrfugo. A sustentao criada pelas ps pequena, o rotor recebe o
lquido paralelamente ao eixo de rotao e o impele contra o corpo da bomba, perpendicularmente ao
eixo de rotao. No corpo da bomba, o lquido que expelido pelo rotor com alta velocidade, tem parte
de sua taquicarga transformada em altura piezomtrica, devido ao aumento progressivo da seo
transversal da voluta (ou coletor em caracol) e no divergente que lhe segue.

Corte A-A Corte B-B
B
B
A
A
Coroas de fixao
das ps.
Ps.

Figura 17. Cortes esquemticos de bomba centrfuga.

Nas bombas de fluxo misto ou bomba diagonal, o
lquido penetra no rotor axialmente; atinge as ps, cujo
bordo de entrada curvo e inclinado em relao ao eixo,
e possui bordo de sada paralelo ao eixo ou ligeiramente
inclinado em relao a ele. O lquido sai do rotor
segundo um plano perpendicular ao eixo ou segundo uma
trajetria ligeiramente inclinada em relao ao plano
perpendicular ao eixo (figura 18). As bombas mistas so
intermedirias entre as centrfugas e as axiais.

Figura 18. Trajetria de uma partcula numa
bomba de fluxo misto.
Nas bombas axiais, o ncleo do rotor provido de ps fixas ou mveis, semelhana das
turbinas axiais. Nessas bombas, as trajetrias das partculas lquidas, pela configurao que assumem
as ps do rotor e as ps guias, comeam paralelamente ao eixo e se transformam em hlices cilndricas
(figura 19). Ao escoamento do fluxo axial superpe-se um vrtice, forado pelo movimento das ps.
Apesar de muitas vezes as bombas axiais serem denominadas, genericamente, como bombas
centrfugas, esta denominao imprpria, pois nessas bombas a sada do lquido se d
predominantemente na direo do eixo e o efeito centrfugo, propriamente dito, no preponderante
como nas bombas centrfugas. Nelas, o efeito mais importante no movimento do fludo causado pela
sustentao junto s ps.
Como o efeito de sustentao das ps preponderante para adaptar essas bombas a diversas
situaes de funcionamento essas podem ser construdas com ps de ngulo varivel (passo varivel),
podendo-se, por meio de um mecanismo localizado junto ao eixo e comandado automaticamente por
um servo-mecanismo modificar o ngulo de ataque das ps. O objetivo disso dar s ps uma
inclinao adequada a cada velocidade (por conseqncia descarga), proporcionando uma melhora no
rendimento da bomba. Esse tipo de bomba empregado para pequenas alturas de elevao e grandes
vazes (figura 20).

Figura 19. Trajetria de uma partcula lquida e
rotor de uma bomba axial

Figura 20. Esquema de bomba axial
As bombas centrfugas e as bombas mistas podem ter as ps solidarizadas entre si por discos
circulares denominados coroas (figura 17). Caso as bombas possuam coroas de ambos os lados elas so
denominadas bombas de rotor fechado. Caso s um lado possua uma coroa denomina-se bomba de
rotor semi-aberto e, finalmente, quando no existem coroas, a bomba de rotor aberto. As bombas de
rotores aberto ou semi-aberto so utilizadas geralmente para fluidos com impurezas grossas ou para
pastas.
As bombas centrfugas tambm podem possuir um rotor ou diversos rotores no mesmo eixo.
Nesse caso recebem a denominao de bombas de mltiplos estgios, como se ver no captulo 5.
Como o aumento de presso proporcional ao aumento da distncia ao eixo entre a entrada e a sada
do rotor das bombas, para se ter uma alta presso de sada seria necessrio um dimetro de sada muito
grande em relao a entrada. Dimetros de sada cinco a seis vezes maiores do que o dimetro de
entrada tem problemas de operao, logo para se obter maiores presses sem ultrapassar esta relao
entre dimetros de entrada e sada utilizam-se rotores em srie como de ver no item 11.2 do captulo
11. Nas bombas com rotores em srie o fluido sai de um rotor e entra em outro, acrescendo em cada
um a presso.
Existem bombas centrfugas de rodas duplas nas quais a gua entra por dois orifcios, em
sentidos opostos, saindo por um orifcio nico: so as bombas centrfugas de dupla entrada.
Geralmente, os trs tipos de turbo-bombas so denominadas por bombas centrfugas em sentido
amplo. Esta denominao adotada na em medida que a passagem de um tipo a outro de bomba
contnuo, sem que se perceba conceitualmente quando se tem um ou outro tipo de bomba.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
17
Todas as bombas podem ser de eixo vertical ou horizontal. Podem atuar submersas ou no. O
acionamento das bombas , em geral, feito por motor eltrico, porm, pode-se encontrar bombas
acionadas por turbinas, por motor a exploso, etc...
A transmisso da energia do eixo do motor eltrico para o motor da bomba pode ser feita por
meio de uma junta elstica, no caso de bombas de grandes dimenses, ou por um eixo nico para a
bomba e motor, no caso de bombas pequenas. A ligao dos orifcios de aspirao e de recalque em
geral feita por flanges ou, em pequenas bombas, por condutos providos de rosca.
A bomba centrfuga, em senso estrito, o tipo de bomba mais comum, sendo utilizada na
maioria das instalaes com gua limpa, gua do mar, leos e lixvias, para pequenas, mdias e
grandes alturas de elevao e para temperaturas elevadas, sendo o tipo de mquina hidrulica de
aplicao mais difundida na Engenharia Civil. Ela empregada quando se necessita aumentar a carga
de um escoamento lquido, como por exemplo no recalque de gua potvel do reservatrio inferior de
um edifcio para o reservatrio superior, de modo que os apartamentos possam ser abastecidos por
gravidade. Esse tipo de bomba est presente na maioria das atividades ligadas ao abastecimento e
tratamento de gua, ao esgoto pluvial e sanitrio, industrias diversas (qumicas e petroqumicas, de
alimentos, bebidas, etc...), irrigao, defesa contra inundaes, etc...
b) Bombas dinmicas de efeitos especiais.
Alm das bombas dinmicas rotativas tm-se as bombas dinmicas de efeito especial. Como a
prpria classificao indica, cada tipo de bomba tem um modo especial de movimentar o fludo,
podendo se citar como exemplos as bombas de jato (figura 21) e as bombas de variao de densidade
(figura 22).

Entrada do fluido
para o jato.
JATO

Figura 21. Bomba de jato.

Entrada
de gs

Figura 22. Bomba de variao de densidade.
Nos dois casos apresentados de bombas especiais, necessria a introduo de um fludo para a
movimentao de outro. Nas bombas de jato, introduz-se um forte jato numa regio de seo reduzida
(baixa presso), de tal forma que este jato transporte o fludo que se quer movimentar. A bomba de jato
prev uma transferncia de quantidade de movimento entre o jato e o fludo a transportar, transferindo
parcialmente a quantidade de movimento total do jato para o escoamento. J a bomba de variao de
densidade trabalha com a diferena de densidades entre o fluido que se quer movimentar e a densidade
da mistura fludo + gs. Com a mistura, a densidade do fluido diminui, fazendo com que a mistura
lquido + gs movimente-se em sentido ascendente.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
18
4. Curvas caractersticas das bombas centrfugas
Uma bomba, como j foi visto, tem por finalidade aumentar a carga de um lquido que por ela
escoe. Seja H
A
a carga do escoamento que chega ao orifcio de aspirao de uma bomba e H
R
a carga
com que o escoamento sai pelo orifcio de recalque. A potncia do escoamento na seo transversal ao
orifcio de aspirao :
A A
H Q N = (11)
A potncia do escoamento que deixa a bomba no orifcio de recalque :
R R
H Q N = (12)
A potncia transmitida pela bomba ao escoamento ser, ento:
( )
H Q N
H H Q N N
A R A R
=
=
(13)
A diferena de carga H
R
- H
A
= H denomina-se altura total (ou carga ) da bomba. A altura total
de uma bomba no constante, mas varivel com a vazo que a atravessa. A variao da carga em
funo da vazo que a mquina dispe, conduz necessidade de descrev-la, no atravs de valores
nicos de carga, vazo, rendimento, potncia e altura mxima de recalque, mas sim por curvas de
variao destas propriedades em funo da vazo. As curvas que descrevem o comportamento da
bomba so chamadas de curvas caractersticas da bomba. A explicao da evoluo dessas curvas ser
feita em detalhes no captulo 5, porm para uma descrio geral do comportamento de uma bomba
simplesmente sero descritas estas curvas sem a preocupao de dar a sua origem.
Na figura 23 apresentado um exemplo das curvas caractersticas. Nela
A
,
B
,
C
indicam
diferentes dimetros de rotor da bomba. No eixo x so apresentadas as diferentes vazes a serem
bombeadas; em geral, expressas em m
3
/h. No eixo y so apresentadas a carga hidrulica (m), o
NPSH (m) e a potncia absorvida (kW). As linhas pontilhadas, observadas no grfico da variao da
carga hidrulica (H) em funo da vazo (Q), representam a variao do rendimento do conjunto
motor-bomba. O grfico que representa a variao do NPSH de uma bomba ser descrito com detalhes
no captulo 10.
4.1. Curvas de estrangulao
O fabricante fornece, para cada bomba, uma funo que indica a variao da altura total com a
vazo. Em geral, essa variao fornecida por meio de uma curva H=f(Q); nas abscissas so dadas as
vazes e nas ordenadas, as alturas totais. Essa funo tambm pode ser fornecida sob a forma de
tabelas H x Q. A curva H=f(Q) denominada curva de estrangulao da bomba, devido ao processo
adotado para sua determinao experimental (o termo estrangulamento tambm poder ser utilizado,
porm o mais usual estrangulao).
Quando o corpo da bomba permite, a partir de um dimetro mximo, podem-se usar rotores
com dimetros menores, a cada um dos quais corresponder uma curva H=f(Q). Em determinados
casos, o fabricante fornece, para alguns dimetros de rotor e para cada velocidade de rotao, uma
curva H=f(Q). A partir desses dimetros, por interpolao, pode-se, analiticamente, determinar outras
curvas para outros dimetros e rotaes.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
19
A figura 23 apresenta a curva de estrangulao para uma bomba com trs dimetros de rotor, os
quais podem ser obtidos usinando-os at a dimenso pretendida. Numa bomba normal pode-se, com
segurana, interpolar as curvas de estrangulao seguindo a tendncia das curvas apresentadas, desde
que dentro desta faixa de dimetros. Entretanto, extrapolar para valores maiores que o maior dimetro
fisicamente impossvel e, para menores dimetros, imprecisa.

50
25
0
NPSH [m]
75%
70%
60% 50%
78%
5
10
15
75
H [m]
0 20 40 60 80 100 120
Q[m/h]
Potncia
[kW]
10
20
30
0
A

70%
60%
C

Figura 23. Curvas de estrangulao, NPSH requerido e potncia.
4.2. Curvas de rendimento
O rendimento (
B
) de uma bomba centrfuga varivel em funo da vazo, do dimetro do
rotor e da rotao. Em geral, os rendimentos so apresentados como curvas de nvel de iso-rendimentos
superpostas ao diagrama H=f(Q). O rendimento da bomba (
B
), para um par de valores H x Q, a
relao entre a potncia consumida pela bomba (P
C
) e a potncia fornecida corrente lquida que a
atravessa (P
F
), os quais esto representados pelas linhas pontilhadas na figura 23.
A potncia que a bomba deve receber do motor (P
C
) calculada atravs da relao entre P
F
e
seu rendimento, sendo dada por:
B B
F
C
F F
C
B
H Q P
P
P
H Q
P
P
= = (14)
Assim, se a curva H x Q e a curva de rendimento so conhecidas, possvel determinar a curva
de potncia consumida pela bomba para qualquer par de valores de vazo e altura total.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
20
4.3. Curvas de potncia absorvida
Alguns fabricantes, em lugar das curvas de rendimento, fornecem a curva de potncia
consumida (P
C
) em funo da vazo. Para cada vazo, possvel determinar o par de valores P
C
x Q e,
pela expresso (14), calcula-se o rendimento.
4.4. Curva de PSH requerido
O NPSH requerido representa, em linhas gerais, a energia total, referenciada ao zero absoluto
de presses, que deve ter a bomba em sua entrada para que no seja rompida a coluna de vaporizao
do lquido ou que no haja cavitao. Os bons fabricantes de bombas fornecem tambm a curva de
variao do NPSH requerido em funo da vazo. Esse assunto ser abordado com mais detalhes no
captulo 10.
5. Paralelogramo de Velocidades e influncia da rotao nas curvas da bomba.
5.1. Introduo e Paralelogramos de Velocidades.
Para as bombas centrfugas e tambm para as bombas mistas, somente o movimento causado
pelas foras centrfugas, impelindo o fluido da regio interna para a regio externa do rotor, no
suficiente para explicar o ganho de presses numa bomba. O ganho de presso explicado pela
transferncia da quantidade de movimento angular nas mquinas hidrulicas, ou seja, o eixo do rotor
transmite a energia do motor ao escoamento girando o rotor e movimentando a gua entre as palhetas
curvas deste. A figura 24.a apresenta um detalhe geral de um rotor de uma bomba e a figura 24.b, um
detalhe ampliado da regio entre palhetas, na qual o fluido passa, e os paralelogramos de velocidades
na entrada e na sada do rotor.

W
2

C
2R

C
2

U
2

W
1

C
1

U
1

C
2U

C
1
C
1R

C
1U
0
1

R
2

R
1

(a) Detalhe geral (b) Paralelogramo de velocidades.
W = velocidade do fluido em relao ao rotor, U = velocidade do rotor em relao ao corpo da
bomba e C = velocidade absoluta do fluido (C = U + W).

Figura 24. Corte de um rotor com um esquema possvel de palhetas internas e paralelogramos de
velocidades.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
21
Na figura 24, onde est representado o paralelogramo de velocidades no rotor de uma bomba,
as velocidades de entrada no rotor tem como ndice 1 enquanto as velocidades de sada tem ndice 2.
As velocidades W representam a velocidade do fluido em relao ao rotor; as velocidades U, as
velocidades perifricas do rotor em relao ao corpo da bomba e, finalmente, as velocidades C, a
composio vetorial dessas duas.
5.2. Equao de Euler para as mquinas hidrulicas.
A transferncia de energia entre o rotor e o fluido pode ser quantificada atravs da anlise da
diferena entre as velocidades da gua na sada e na entrada do rotor. A equao que correlaciona a
potncia transmitida pelo eixo corrente lquida denominada Equao de Euler, em homenagem ao
matemtico Leonard Euler
3
que, em 1754, deduziu-a pela primeira vez. Esta equao representar, em
termos das velocidades expressas pelos paralelogramos de velocidades, a energia acrescida ao sistema.
A equao de Euler para as bombas, como ser apresentada posteriormente, mutatis mutandis, tambm
serve para turbinas.
Partindo da equao da conservao da quantidade de movimento angular, sabe-se que, em
regime permanente esta equao (vide qualquer texto bsico de Mecnica dos Fludos, como FOX,
1977) dada por:
( ) ( )( )dA n V V r F r
SC
r
r r
r
r
r
.
=
onde:
F r
r
r
o somatrio do produto vetorial entre a fora e o seu vetor posio
em relao a um eixo de giro e
( )( )dA n . V V r
SC
r
r r
r
a integral da quantidade de movimento angular que sai ou entra do

volume de controle
Supondo que as velocidades sejam constantes (hiptese de escoamento unidimensional) ao
longo das reas de sada (2) e entrada (1), o produto vetorial de V r
r
r
resultar no produto simples do
raio ( R
r
) e da velocidade absoluta ( C
r
) projetada numa linha tangencial superfcie (C.cos). Como o
produto vetorial constante ao longo de toda a rea de entrada ou de sada, a integral do produto
escalar de ( )dA n V
r
r
. poder ser substituda por um somatrio de uma s parcela Q , a qual representa a
vazo em massa que passa pelas superfcies de sada e de entrada.
Por outro lado, o torque introduzido ou retirado do sistema (bombas ou turbinas), na direo do
eixo (direo Z), tambm pode ser substitudo por uma componente nica T
Z
. Aps essas
simplificaes, a equao da conservao da quantidade de momento angular reduz-se a:
( )
1 1 1 2 2 2 Z
cos C R cos C R Q T = (15)
A figura 25 esquematiza a distribuio das velocidades na entrada e sada do rotor da
equao 15.
Para comparar a potncia da corrente lquida com a potncia transferida pelo eixo, deve-se
multiplicar a equao 15 pela velocidade angular , resultando em:
( ) = = . cos C R cos C R Q . T P
1 1 1 2 2 2 Z eixo

3
Leonard Euler, 1707-1783, matemtico e fsico suo.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
22

R
1

R
2

T
Z

C
2U

C
2

U
2

R
2

U
1

R
1

C
1

C
1U

Esquema tridimensional do rotor
mostrando somente duas palhetas.
Esquema das velocidades C e U e a
projeo de C em U (C
1U
e C
2U
).

Figura 25. Esquema do torque em funo das velocidades perifricas de sada e entrada.
Projetando as velocidade absolutas
2 1
C e C
r r
sobre uma direo tangencial s reas de entrada e
sada do rotor ( )
2 2 1 1
.cos C e .cos C
r r
obtm-se C
1U
e C
2U
. O produto de . R igual a U, assumindo a
equao anterior a seguinte forma:
( )
U 1 1 U 2 2 eixo
C U C U Q P = (16)
Da definio geral da potncia da corrente lquida (captulo 2, equao 2), sabe-se que ela est
correlacionada carga de sada e de entrada da bomba, ou seja:
QH P
lquida Corrente
= (2)
onde H representa a diferena de cargas entre o orifcio de entrada e de sada da bomba.
Igualando-se (2) a (16), e isolando-se a carga, tem-se:
( )
g
C U C U
H
U 1 1 U 2 2

= (17.a)
A equao (17.a) denotada como Equao de EULER, a qual pode ser escrita em termos de
ganho de presso na bomba, considerando-se a definio de presso hidrosttica P=H, resultando em:
( )
U 1 1 U 2 2
C U C U P = ou
( )
g
C U C U P
H
U 1 1 U 2 2

=
= (17.b)
Utilizar a hiptese unidimensional para a equao da velocidade ao longo da sada e da entrada
do rotor um pouco limitante, medida em que as palhetas atuam como uma superfcie aerodinmica
que provoca sustentao junto ao fluido que passa sobre elas. Para uma anlise deste efeito seria
necessrio o desenvolvimento da teoria da sustentao aerodinmica sobre perfis que envolve a
deduo do chamado teorema de Kutta-Joukoviski
4
(ver VALLENTINE 1967).

4
O teorema de Kutta-Joukoviski relaciona a circulao em torno de um contorno fechado (
dl . cos . V sendo o ngulo

que a velocidade faz com a linha fechada em torno de um corpo) com a fora normal ao escoamento, fora de sustentao
(F
L
), ou seja F
L
= V, onde a massa especfica do fluido, V a velocidade mdia.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
23
Pelo teorema de Joukoviski, sabe-se que, num escoamento externo sobre uma superfcie
curvada com raios de curvatura diferentes entre a parte cncava e a convexa, a velocidade diferente
entre a parte cncava e a parte convexa (maior presso na parte cncava). Devido a isto, o modelo de
comportamento do rotor da bomba que resulta na equao de Euler, dever sofrer uma pequena
correo em funo dessa assimetria.
Geralmente as bombas so dimensionadas para, no seu ponto timo de funcionamento, no
apresentarem velocidade absoluta tangente superfcie de entrada (C
1U
=0), otimizando-se dessa forma
o seu rendimento e aumentando o ganho de presso neste ponto. Neste caso, as equaes (17.a) e(17.b)
se transformam em:
g
C U
H
U 2 2
= (18.a)
U 2 2
C U P =
(18.b)
A equao de Euler (17.a), pode ser
reescrita com as velocidades em funo do
paralelogramo de velocidades (figura 24 ou
figura 26), ou seja, da relao trigonomtrica
existente entre suas velocidades, tem-se:

U
C
W

Figura 26 Esquema simplificado do
paralelogramo de velocidades.
U 1 1
2
1
2
1
2
1
C U 2 C U W + = e
U 2 2
2
2
2
2
2
2
C U 2 C U W + = ou
2
W C U
C U
2
1
2
1
2
1
U 1 1
+
= e
2
W C U
C U
2
2
2
2
2
2
U 2 2
+
= (19)
Substituindo os termos U
i
C
i
na equao de Euler por suas respectivas equaes em termos das
componentes originais do paralelogramo de velocidades (equao 19), resulta em:
( ) ( ) ( )
g 2
W W
g 2
C C
g 2
U U
H
2
1
2
2
2
1
2
2
2
1
2
2

+
= (20)
O ltimo termo, geralmente, nulo em fludos incompressveis, desde que as sees de entrada
e sada tenham o mesmo valor
5
. Dessa forma no haver perda de presso devido a esta parcela.
5.3. Influncia do ngulo das palhetas na carga de uma mquina centrfuga.
O ngulo de sada da p influencia a transformao da energia em presso ou energia cintica e,
em funo dele, se define o tipo de bomba. Retornando-se equao (18.a) para o estudo da influncia
do ngulo de sada
2
na converso de energia, tem-se, por trigonometria, os valores de C
2R
e C
2U

(R=radial, U=tangencial) escritos em funo do ngulo e de U
2
, como segue:
2 R 2 U 2 2
ang cot C C U = e
2 R 2 2 U 2
ang cot C U C = (21)
Substituindo a equao (21) em (18.a) resulta a carga em funo de U, ou seja:

5
Aumentar a seo proporcionalmente ao permetro pode, na maior parte dos casos, causar recirculao dentro do rotor
devido diminuio da velocidade e conseqente aumento de presso contra o escoamento.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
24
g
ang cot C U U
H
2 R 2 2
2
2

= (22)
Reescrevendo esta equao em funo da vazo, tem-se:
2
2 2
2
2
gA
ang cot Q U
g
U
H

= (23)
onde A
2
a rea de sada do rotor, sendo dada pelo somatrio de todas as reas de sada entre as
palhetas.
Com a equao (23) pode-se traar as curvas tericas das bombas em funo do ngulo de
sada, ou seja, variando-se o ngulo entre valores maiores e menores do que 90, se produz trs tipos
tericos de bombas: as bombas com >90, =90 e <90, denominadas, respectivamente, bombas
com ps para frente, bombas com ps retas e bombas com ps para trs. As curvas tericas de cada
um destes tipos de bomba so mostradas na figura 27.

Q
>90
H
=90
<90
Bombas com
ps para frente.
Bombas com
ps retas.
Bombas com
ps para trs.

Figura 27. Curvas tericas da carga em funo
da vazo e do ngulo de sada .
A figura 27 mostra, sem consideraes
sobre as perdas existentes, que a bomba poder
funcionar tanto num sentido de rotao como
no outro.
Para identificar a influncia do ngulo
na carga H, reescreve-se a ltima equao
(equao 19) como se U
2
e C
2R
tivessem
valores constantes, resultando em:
2 2 1
ang cot . Const Const H + =
A figura 28 representa o valor da carga
hidrulica (H) em funo do ngulo de sada
da palheta () e de valores fixos de U
2
2
/g e
U
2
C
2R
. Para um valor fixo de U
2
2
/g, a carga
aumenta com at este atingir o valor [arctg(-
U
2
/C
2R
)].
Dos valores tericos de presso (curvas
da figura 27), para se obter os valores reais da
altura de recalque, devero ser descontadas as
diversas perdas existentes na bomba, as quais
so compostas por vrios termos.

=arctg(U
2
/C
2R
)
=arctg(-U
2
/C
2R
)
(U
2
2
/g)
H

Figura 28. Variao da carga (H) em funo do
ngulo Beta.
O primeiro termo de perda corresponde perda, comum a qualquer escoamento, que ocorre
devido s resistncias viscosas junto parede, as quais so, mais ou menos, proporcionais ao quadrado
da velocidade. O segundo tipo de perda de energia consiste em perdas singulares, causadas pela
diferena entre o fluxo que sai do rotor e o escoamento externo a este. Esta perda, quando a vazo
bombeada corresponde vazo de dimensionamento da bomba, deveria ser nula. medida que a
vazo se afasta deste valor, o ngulo com o qual o escoamento deixa o rotor se afasta do ngulo
estipulado em projeto na condio de maior rendimento, causando perdas, como a de um jato incidindo
sobre um meio qualquer.
Alm destes ltimos tipos, tem-se tambm perdas devido ao surgimento de correntes
secundrias. Estas perdas sero to mais importantes quanto maior for a diferena de presses entre a
entrada e a sada do rotor.
Como ltimo tipo de perda, tem-se as perdas devido fuga interna de fludo nos espaos entre o
rotor e o caracol, as quais tambm sero proporcionais diferena de presses e s dimenses de folgas
existentes entre rotor e caracol. Estas perdas no so muito altas e podero ser incorporadas s perdas
causadas por correntes secundrias que so mais significativas. Pode-se agrupar estes efeitos em um s
termo, pois eles se comportam seguindo a mesma tendncia.

Q
>90
H
Q
Curvas
H
<90
Curva terica
(sem perdas).
Curva terica descontada
as perdas mecnicas.
Curva as perdas devido
ao escoamento interno.
diferena de ngulos
curva real.
Perdas
Perdas mecnicas devido o
atrito das partes girantes..
Perdas devido ao escoamento interno, perdas no
rotor e carcaa e perdas devido recirculao.
Perdas devido ao choque da gua saindo do rotor
com a gua na carcaa. Perda devido diferena
do ngulo de sada timo e o de funcionamento.

Figura 29. Curva de estrangulao terica e componentes de perda de energia dentro da bomba.
A figura 29 mostra a diferena de perdas nos dois tipos de mquinas hidrulicas (bombas com
ngulo de sada >90 e <90. A primeira regio, acima da curva terica, mostra as perdas mecnicas
por atrito das partes girantes, representada quase como um valor constante, paralelo curva terica,
pois a rotao da bomba constante durante a variao da vazo. O nico fator que influencia a perda
mecnica com a bomba funcionando rotao constante o aumento de presso, pois este pode causar
empuxos axiais sobre o rotor que podero influenciar a perda mecnica de energia. A segunda regio,
indica as perdas por recirculao e fuga de fludo. J a ltima, devido ao choque da gua quando o
rotor est funcionando fora de seu ponto timo.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
26
As bombas de baixa e mdia rotao especfica, que possuem ps para trs (<90), so
dimensionadas para um alto ganho de presso. Suas perdas mais significativas so conseqncia ds
correntes secundrias e fuga interna de fludo. Estes efeitos so maximizados em bombas de baixa e
mdia rotao especfica devido a grande diferena de presses de entrada e de sada do rotor. Alm
disto, por possurem rotores mais longos, elas estaro sujeitas a maiores perdas distribudas.
As bombas de alta rotao especfica (bombas tipo ventilador) podem ter ps para frente(>90)
e, como o diferencial de presso baixo entre a entrada e sada do rotor, elas no possuem perdas
significativas, causadas pelos fatores acima citados, resultando em rendimentos muito superiores a
bombas de baixa rotao especfica (at 90%).
Desdobrando-se a equao (20) em dois termos, pode-se isolar um termo que representa a carga
piezomtrica H
Est
, expresso em funo das velocidades relativas U e W, e outro termo que representa a
taquicarga H
Vel
, expresso em funo da velocidade absoluta que sai do rotor C. Desta forma, a altura
total H poder ser descrita pela soma desses dois termos, ou seja, H=H
Est
+ H
Vel
, obtendo-se:
( )
g 2
W W U U
H
2
1
2
2
2
1
2
2
Est
+
=
Considerando o ponto timo, onde C
1U
ser nulo, C
1
2
ser igual a W
1
2
-U
1
2
, que substituindo
W
1
2
na taquicarga resulta em:
( )
g 2
C C
H
2
1
2
2
Vel

= (24.a)
( )
g 2
C W U
H
2
1
2
2
2
2
Est
+
= (25.a)
Aplicando as seguintes relaes trigonomtricas:
( )
2
2 R 2 2 R 2 2 R 2 2
2
U 2
2
R 2
2
2
ang cot C U C ang cot C U C C C + = = + =
na expresso (24.a), a carga de velocidade ficar expressa por:
( )
g 2
ang cot C U
H
2
R 2 2
Vel

= (24.b)
Da mesma forma, aplicando estas relaes em (25.a), temos:
( )
g 2
ang cot C U
g 2
C U
H
2
R 2 2 U 2 2
Est

=
ou, retomando o valor de C
2U
na expresso resultante da carga piezomtrica:
( )
g 2
ang cot C U
H
2
R 2
2
2
Est

= (25.b)

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
27
Estas duas equaes podem ser
expressas graficamente traando-se as
cargas (esttica e dinmica) em funo
de . Assim, fica evidente que, com o
aumento de , aumenta-se mais a
taquicarga do que a carga esttica,
passando esta ltima por um ponto de
mximo em =90.

=arctg(U
2
/C
2R
)
H
Vel
H
0 90 180
H
Est

Est
e H
Vel
) em funo do
ngulo Beta.
Para o aproveitamento dessa carga dinmica, em termos de presso, seria necessrio a
elaborao de uma geometria especial denominada recuperador de presso. Este recuperador , em
ltima instncia, uma geometria divergente que transforma a energia cintica em energia potencial.
Sabendo-se da dificuldade de trabalhar com gradientes de presso positivos sem provocar o
descolamento da camada limite e sua conseqente perda de carga, evita-se ao mximo perfis de ps
com ngulos maior do que 90. ngulos maiores que 90 so utilizados essencialmente em
ventiladores, onde se necessita de uma mquina hidrulica, pois estes geram mais carga de velocidade
do que presso.
5.4. Curva de estrangulao descrita em funo da rotao absoluta.
A equao de Euler no tem muita aplicao para o uso corrente em hidrulica, na medida em
que os fabricantes fornecem, para as diferentes bombas, as suas curvas de H x Q, no se necessitando o
seu desenvolvimento terico. Porm, atravs dela possvel estabelecer uma curva de estrangulao
em funo de valores absolutos de rotao e este tipo de anlise importante na aplicao de mquinas
hidrulicas. A utilidade da anlise do comportamento da bomba em funo da rotao s ter sentido
se esta for feita em termos de grandezas macroscpicas, quantificadas externamente bomba, tais
como vazo, presso e rotao.
Os ngulos
1
e
2
podem ser descritos em funo das velocidades do paralelogramo de
velocidades (vide figura 24.b), obtendo-se as tangentes dos ngulos
1
e
2
por:
1
R 1
1
U
C
tan = (26.a)
U 2 2
R 2
2
C U
C
tan
= (27.a)
Os ngulos
1
e
2
reais, tambm denominados ngulos das palhetas:
P1
e
P2
, so os ngulos
com que o fluido entra e sai das mquinas hidrulicas. Eles no so exatamente os ngulos das
palhetas. No caso do ngulo de entrada
1
, h uma diferena entre o ngulo da palheta (
P1
) e o ngulo
de entrada do fluido (
F1
), definindo-se o ngulo de ataque i (i=
P1

F1
). O valor de i pode variar
entre 3 a +5.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
28
O valor do ngulo de ataque no dever ultrapassar os limites definidos no pargrafo anterior,
sob pena de cair em muito o rendimento da bomba. O ngulo de ataque (i) alm de variar com a
geometria da entrada da bomba, da pr-rotao antes da entrada do rotor e com a qualidade do
acabamento do mesmo, tambm varia com a rotao da bomba, medida em que o ngulo do fluido
(
F2
) diminui com ao aumento da rotao da bomba. Essa diminuio no exatamente inversamente
proporcional variao da rotao, comportando-se como um escorregamento que ocorre no fluido
com a variao da rotao.
No caso do ngulo de sada, define-se tambm um ngulo de retardo do fluxo (=
P2
F2
),
que tem como peculiaridade ser sempre positivo e praticamente independente do regime de
funcionamento do rotor. O ngulo de retardo possui esta independncia pois funo da sustentao
nas palhetas, que praticamente independente da velocidade de sada.
A partir das consideraes anteriores, pode-se redefinir os ngulos reais de entrada e sada do
fluido no rotor atravs das equaes (26.a) e (27.a), devidamente alteradas:
( )
1
R 1
1
1
R 1
1 F
U
C
tan
U
C
tan = + = i (26.b)
( ) ( )
2 2 R 2 U 2
U 2 2
R 2
2
U 2 2
R 2
2 F
U cot C C ou
C U
C
tan ;
C U
C
tan + =
= +
= (27.b)
Com a equao de Euler, pode-se comparar o ganho de energia real entre a sada e a entrada,
considerando as perdas que possam haver no corpo da bomba (entrada, sada e na voluta ou caracol
6
),
nos canais do rotor e a energia residual do corpo do rotor (na voluta). Sendo assim, reescreve-se a
equao de Euler como segue:
g 2
V
hp hp H
g
C U
2
Voluta
Rotor CB
U 2 2
+ + + = (28)
As perdas podem ser associadas, velocidade relativa dentro do rotor (W) quando se tratar da
perda no rotor (hp
Rotor
), e velocidade absoluta na sada do rotor (C
2
) quando se tratar da perda no
corpo (hp
CB
), ou seja:
g 2
C
K hp
2
2
CB CB
=
g 2
W
K hp
2
2
Rotor Rotor
=
Os valores das velocidades que podem ser descritos macroscopicamente so os valores da
velocidade radial do fluido (C
R
), funo da vazo e da rea de sada, e a velocidade tangencial (U),
funo do raio e largura do rotor e da rotao. Por conseqncia, deve-se escrever C e W em funo
desses valores. Utilizando as relaes (26.b) e (27.b) e outras relaes trigonomtricas mais simples
(ver SPIEGEL, 1968) e sabendo que
2
U 2
2
R 2
2
2
C C C + = , tem-se da relao (27):

6
A voluta o conduto que recolhe o fluido do rotor e o conduz sada. Tem a forma de um caracol.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
29
( ) | | ( ) | | ( )
2 2 2
2
2
2
2
2
2
2
2 2 2
2
2
2
2
cot 2 cot 1 cot U C U C U C C C
R R R R
+ + + + = + + =
( ) ( )
2
2 2
R 2 2 2 R 2
2
2
2
2
csc C U cot C 2 U C + + + =
por outro lado, sabendo que: W
2
=C
2R
/sen(+
2
) ou W
2
=C
2R
csc(+
2
), temos que:
( ) | | ( )
g 2
cot C U 2 cst C U
K hp
2 R 2 2 2
2 2
R 2
2
2
CB CB
+ + +
= (29)
( ) | |
g 2
csc C
K hp
2
2 2
R 2
Rotor Rotor
+
= (30)
Como [U
2
C
2u
]/g pode ser expresso em termos de valores conhecidos, ou seja:
( )
g 2
cot C U U
g
C U
2 R 2 2
2
2 U 2 2
+
= (31)
e substituindo (29), (30) e (31) em (28), tem-se uma equao expressa em termos das velocidades U e
C
2R
e de Ks.
( ) ( )( )
g 2
V
g 2
K K ecant cos C cot ) K 1 ( C U 2 ) K 2 ( U
H
2
Voluta Rotor CB 2
2 2
R 2 2 CB R 2 2 CB
2
2

+ + +
=
ou, incluindo em K
CB
a energia restante na voluta, tem-se finalmente:
( ) ( )( )
g 2
H
Rotor CB 2
2 2
R 2 2 CB R 2 2 CB
2
2
+ + +
= (32)
Os valores de C
2R
e U podero ser expressos em funo da geometria do rotor, da vazo total e
da rotao, ou seja:
2 2
R 2
2
2
b . R . . 2
Q
C e
60
N . R . . 2
U
= (33)
onde b a largura do rotor
7
.
A equao (32) pode ser reescrita agrupando-se os termos invariveis com a rotao e a vazo,
como tambm os termos dependente dos ngulos, pois estes variam muito pouco com a rotao e
vazo, ou seja:
2 2
CQ BNQ AN H = (34)
onde: g K R A
CB
7200 / ) 2 ( 4
2
2
2
=
( ) ) K 1 ( gb 60 / cot B
CB 2 2
+ =

7
Largura do rotor dada, no caso de bombas de rotor fechado, pela distncia entre os discos que fixam as palhetas e, no
caso de bombas de rotor aberto, pela a distncia entre o disco que segura as palhetas e a parede oposta do corpo da
bomba.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
30
( )( )
2 2
2
2
Rotor CB 2
2
2
b R g 8 / K K ecant cos C + + =
Com os resultados de A, B e C, determinados para mais de trs rotaes, possvel estabelecer
o grau de variabilidade das constantes K
CB
, K
Rotor
e ngulo de ataque (i) para aplicar a qualquer
rotao diferente dessas.
As equaes aqui geradas no so vlidas, na sua totalidade, para bombas axiais, uma vez que,
neste tipo de bomba, a sustentao causada pelas ps preponderante. Desta feita no se tero curvas
que sigam, na sua totalidade, as curvas aqui previstas.
Cabe ressaltar que quando se determina a equao
2 2
CQ BNQ AN H = atravs de uma
regresso, partindo de dados de uma curva de uma bomba fornecida pelo fabricante, o ajuste obtido,
para o caso de bombas de alta rotao especfica, no satisfatrio, indicando a inadequao desta
sistemtica para o estudo de bombas e ventiladores que possuam alta rotao especfica.
5.5. Aplicaes da variao de freqncia e limites de validade da equao.
A determinao de curvas de estrangulao para rotaes diferentes daquelas fornecidas pelo
fabricante pode ser realizada, simplesmente, atravs da aplicao de relaes de semelhana entre
mquinas hidrulicas, como se ver a seguir (equaes 43). Porm, a utilizao da equao (34), d
uma confiabilidade maior ao resultado, pois os erros nas constantes K
BC
, K
ROTOR
, e podero ser
estimados em funo do tipo de bomba.
A principal aplicao da modificao da curva de estrangulao com variao da rotao, est
na otimizao de sistemas de bombeamento operando com variao da rotao. Este procedimento fica
melhor ilustrado atravs de um exemplo.
Para uma curva de estrangulao de bomba correspondente uma de suas rotaes nominais
(figura 31), retiram-se alguns pontos convenientemente escolhidos prximos ao ponto timo de
funcionamento e prximo da regio em que a bomba ir operar (tabela 1).

20 0 20 40 60 80 Q[m/h]
30
H [m]
40 =3550RPM
65%
72%
76,5%
75%
72%
65%
75%

Figura 31. Curva de estrangulao e pontos com diversos rendimentos para a rotao de 3550RPM.
Tabela 1. Pontos da curva de estrangulao de figura 31, para a rotao de 3550RPM.
Q[m/s] 0 20 40 60 80 90
H[m] 37,2 37,0 35,1 31,5 26,3 23,1

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
31
Com estes pontos, aplicando-se um mtodo numrico conveniente, ajusta-se uma equao do
tipo H=a+bQ-cQ
2
(anloga equao (34)), na qual a rotao est incorporada ao coeficiente de ajuste.
Esta equao, aps a obteno dos coeficientes de ajuste, fica: H=37,2+0,02974Q-0,002075Q
2
,
expresso que representa a curva de estrangulao para a rotao considerada (3550RPM).

Partindo dos coeficientes a, b e c ajustados, estima-se o valor dos coeficientes A, B e C que
definem a curva de estrangulao genrica da bomba (equao 34), os quais so independentes da
rotao da bomba. Fazendo A= a/N; B=b/N e C=c, a curva de estrangulao da bomba torna-se:
2 6 2 6
002075 , 0 10 378 , 8 10 953 , 2 Q Q x x H =

.
Determinada a expresso da curva de estrangulao genrica, calculam-se as curvas para
diferentes rotaes, fazendo variar as vazes (Tabela 2), as quais so representadas, graficamente, por
um diagrama com todas as rotaes (figura 32)
Tabela 2. Pontos de curvas de estrangulao para diversas rotaes.
H[m]
Q[m/h]
4200RPM 3550RPM 3200RPM 2800RPM
0 52,09 37,2 30,24 23,15
20 51,96 37 29,94 22,79
40 50,18 35,1 27,99 20,77
60 46,73 31,5 24,38 17,09
71 44,13 21,69 14,36
80 41,63 26,3 19,10
90 38,45 23,1
106 32,51
Alm das curvas de estrangulao, pode-se transladar os pontos de mesmo grau de rendimento
das curvas fornecidas pelo fabricante para as outras curvas. Esta translao pode apresentar alguns
problemas, sendo conveniente diminuir a eficincia em pontos mais distantes da curva original.
Supondo que esta bomba esteja recalcando gua para um reservatrio situado a 9,32m de altura
em relao ao reservatrio inferior, os quais se encontram ligados entre si por uma canalizao simples
com 110mm de dimetro interno, 0,1mm de rugosidade equivalente nas paredes, comprimento de
550m, temperatura da gua de 15C e coeficiente de perda de carga localizada K
S
=15,0, pode-se
estabelecer a curva da canalizao.
Nessas condies a energia que a bomba deve fornecer ao sistema pode ser aproximada por uma
equao do tipo:
9194 , 1 2
Q 006350 , 0 Q 0006534 , 0 32 , 9 H + + =

(35)

Traando-se a curva da canalizao
sobre o diagrama que representa as curvas
de estrangulao das bombas para diversas
rotaes (tabela 2), v-se uma srie de
pontos de funcionamento, um para cada
rotao. Calculando a potncia necessria
para recalcar um dado volume (no
exemplo 500m
3
/dia), o tempo de
funcionamento da bomba necessrio para
recalcar este volume, a potncia exigida
em cada rotao (calculada reduzindo-se o
rendimento em 0,9 para as rotaes de
4200RPM e de 2800RPM e em 0,95 para
as de 3900RPM e de 3200RPM), tem-se
os resultados conforme tabela 3.

20
10
0
0 20 40 60 80 100 Q[m/h]
30
H [m]
40
50
=3550RPM
=3900RPM
=3200RPM
=2800RPM
65%
72%
75%
76%
75%
72%
=4200RPM
Curva da canalizao.

Figura 32. Curvas de estrangulao para diversas rotaes.
A tabela 3 mostra que mesmo diminuindo o rendimento da bomba com rotaes menores ter-
se- uma economia significativa de energia, pois com vazes maiores o conduto tem maior perda.
Tabela 3 Economia de energia para uma bomba funcionando com outras rotaes que no a nominal.
Rotao Rendimento
considerado
H
[m]
Q
[m/s]
Tempo
necessrio para
elevar 500m
Potncia
(kW)
Potncia
anual
(kW.h)
Economia em
relao a
3550RPM
2800 0,680 20,03 44,48 11,15 3,60 14700 26%
3200 0,720 25,38 55,31 9,04 5,28 17400 12%
3550 0,768 30,62 64,03 7,80 6,95 19800
3900 0,720 36,38 72,49 6,90 9,93 25000 -26%
4200 0,680 41,74 79,61 6,28 13,24 30400 -54%
O resultado pode parecer contraditrio, pois, considerando que em outras rotaes diferentes da
rotao de maior rendimento (3550RPM), as rotaes com rendimentos piores (2800RPM e
3200RPM) economizam mais energia. Isto ocorre pois o rendimento menor compensado por uma
perda de carga no conduto ainda menor.
A aplicao mais usual da metodologia de variar a energia consumida pelo sistema de
bombeamento atravs da variao da rotao de funcionamento da bomba apresentada na figura 33.
Partindo da variao do consumo de gua ao longo de um dia (grfico superior esquerda), criam-se
diferentes cenrios de recalque para satisfazer a demanda diria.
O recalque direto para o consumo deve ser evitado, o dimensionamento desta exige vazo e
altura de recalque dimensionadas para o pico de consumo (vazo mxima). Alm de numerosos
problemas tcnicos e operacionais surgidos com esta soluo esta vazo de dimensionamento s
ocorreria teoricamente um vez por dia (no dia de maior consumo no ano), trabalhando
superdimensionada no restante do tempo.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
33
O primeiro cenrio (grfico superior direita) regular-se a vazo pela mdia, de forma que o
volume demandado nas horas de maior consumo seria suprido atravs de um volume estocado durante
as horas de baixo consumo. Assim, o sistema de bombeamento deveria ter uma capacidade de
reservao para suprir maiores necessidades de consumo. Quanto questo energtica, esta soluo
est entre boa e razovel, porm, a capacidade de reservao (representada pela maior rea hachurada
da segunda figura) grande, tornando, muitas vezes, anti-econmica esta soluo.

Vazo instantnea
Vazo mdia diria
Vazo recalcada
Vazo recalcada > Vazo consumida
Reservatrio enchendo.
Vazo recalcada < Vazo consumida
Reservatrio esvaziando.
Q
1

Q
2

Q
Mdia

0 6 12 18
24 Tempo (h)
Vazo
(m/h)
Q
1

Q
2

Q
1

Q
2

Q
1

Figura 33 Hidrograma dirio de consumo de gua com as vazes de recalque para manter o sistema
abastecido.
O segundo cenrio (grfico inferior esquerda) pressupe o bombeamento de uma srie de
vazes, estabelecidas em funo do consumo e do volume do reservatrio de reservao. Quanto maior
a capacidade de reservao, menor o nmero de intervalos de vazes a ser implementado. Por outro
lado, se for implementado um nmero maior de intervalos de vazes, a capacidade de reservao
necessria poder cair a um valor extremamente baixo, reduzindo os custos de instalao.
O terceiro e ltimo cenrio (grfico inferior direita) produziria uma reservao mnima e um
consumo de energia tambm mnimo, mas limitado, muitas vezes, por problemas de acionamento
eltrico do motor da bomba (nmero de partidas por hora das bombas).
Tanto para o segundo como o terceiro cenrio necessrio a medida do volume do reservatrio
atravs da determinao do seu nvel para regular a vazo. Quando o volume do reservatrio est
aumentando e chegou a um limite pr-estabelecido deve-se diminuir a vazo da bomba e no sentido
inverso tambm. Este mtodo pressupe a existncia de sensores de nvel no reservatrio e de um
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
34
CLP
8
para impor ao inversor de freqncia
9
(=controlador ou conversor de freqncia) um novo nvel
de rotao.
Para o recalque de gua tratada, tanto o segundo como o terceiro cenrio, so factveis. No caso
de recalque de esgoto, deve-se optar por um menor armazenamento possvel (terceiro cenrio),
evitando assim que o esgoto fique muito tempo parado no poo de suco, o que poder causar
problemas higinicos.
6. Semelhana em mquinas hidrulicas.
6.1. Conceito e relaes de semelhana em mquinas hidrulicas.
O conceito de semelhana entre objetos e pessoas mais ou menos intuitivo. Sabe-se que
coisas ou seres so semelhantes quando guardam entre si uma identidade em comum que levam as
pessoas a associ-los entre si. No caso de mquinas ou estruturas hidrulicas, este conceito tem ligao
com um comportamento fsico semelhante entre elas. Pode-se dizer que duas mquinas hidrulicas so
semelhantes quando apresentam proporcionalidade entre o seu funcionamento dinmico. Para tanto,
sua geometria e seu comportamento cinemtico tambm devero respeitar esta proporcionalidade.
No se substitui a palavra semelhana por mera proporcionalidade, pois o respeito de uma
relao de proporcionalidade geomtrica no uma condio suficiente e, principalmente, em alguns
casos (definio de rotao ou velocidade especfico), no uma condio necessria, para a existncia
de mquinas hidrulicas semelhantes.
Como uma primeira aproximao da idia de mquinas hidrulicas semelhantes, partiremos de
um caso mais simples, onde o primeiro pr-requisito a semelhana geomtrica. Neste caso, bombas
ou turbinas hidraulicamente semelhantes devero ter, como primeiro ponto para semelhana, a
proporcionalidade geomtrica. Esta proporcionalidade far com que, alm das dimenses serem
proporcionais entre si, suas caractersticas correlatas devero tambm ser levadas em conta. Assim,
alm de terem o corpo, o rotor e o difusor proporcionais em tamanho, as mquinas hidrulicas devero
ter o mesmo nmero e iguais ngulos de inclinao das palhetas. Os ngulos entre as bombas
semelhantes no variam, pois, como um ngulo dado por uma da razo de duas medidas lineares, eles
so adimensionais.
A figura 34 mostra, esquematicamente, duas bombas com semelhana geomtrica, na qual as
propores de B com b ou R com r e outras devem respeitar um valor nico. Dessa condio de
semelhana geomtrica, obtm-se a escala geomtrica:
G
2
2
1
1
L
b
B
r
R
r
R
= = = =
l
(36)

8
A sigla CLP significa Controlador Lgico Programvel. O CLP um controlador que executa funes lgicas (e outras
mais) que podem ser definidas ou alteradas atravs de um programa. O CLP no executa somente funes lgicas, ele
pode executar funes como temporizao, contagem, seqncia, controle, etc. que variam de CLP para CLP.
9
Os inversores de freqncia so dispositivos eletrnicos que convertem a tenso da rede, de amplitude e freqncia
constantes, em uma tenso de amplitude e freqncia variveis. So usados em motores eltricos de induo trifsicos
para substituir sistemas de variao de rotao mecnicos ou hidrulicos. Normalmente, os inversores so montados em
painis eltricos, sendo um dispositivo utilizado em larga escala na automao industrial. Tambm podem trabalhar em
interfaces com computadores e centrais de comando.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
35
onde r e R so os raios dos rotores, b e B os dimetros de sada l e L, as larguras dos rotores e
G
a
escala de reduo geomtrica.
L
R1
R2
B
l
r1
r2
b
Bomba A
Bomba B

Figura 34 Bombas hidrulicas com semelhana geomtrica
.
Quanto aos rotores, a semelhana geomtrica
impe o mesmo nmero e o mesmo ngulo de
inclinao da palhetas:
1
=
2

1
=
2
R2
1
1
R1
r2
2
2
r1

Figura 35. Relao de semelhana entre
ngulos.
Alm da condio de semelhana geomtrica, impe-se uma condio de semelhana
cinemtica para seguir na busca de duas mquinas homlogas. Dessa forma, as velocidades das partes
mveis das mquinas (rotores) tambm devero ser proporcionais. Esta proporcionalidade dever ser
mantida entre as velocidades do fluido tanto no interior do corpo como no rotor.
Chamando U e u, as velocidades do fluido que tangenciam a p; W e w , as velocidades
normais a mesma no ingresso ou de sada do rotor; e V e v, as velocidades resultantes, tem-se:
60
n 2
60
N 2
r
R
r
R
u
U
1
1
1 1
1 1
1
1
= =

onde e so as velocidades angulares de cada rotor, dadas pelo produto entre 2/60 e o nmero
de rotaes N e n expressos, respectivamente, em RPM.

Assim, por semelhana cinemtica, obtemos a
escala de reduo de velocidades:
N G G
2
1
2
2
1
1
n
N
..........
u
U
v
V
v
V
= = = = = (37)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
36
Admitindo-se que a vazo que passa pelo rotor,
nas duas bombas, dada por:
2 1 1
2 V L R V A Q = = (38)
2 1 1
2 v r v a q = = l (39)

U
2
W
2
V
2
V
1
W
1
U
1

Figura 36. Diagrama de velocidades
onde e so coeficientes de correo (0.95 a 0.90) e L a largura da bomba em sua extremidade
de sada;
sabendo-se que tanto R
1

/r
1
como L/l so iguais escala de reduo geomtrica (
G
), e que V
2
/v
2

igual ao produto da escala geomtrica pela relao de rotaes, a escala de reduo das vazes assume
a seguinte forma:
G Q
q
Q
ou
v
V L
r
R
q
Q
= = =
3
2
2
1
1
l
(40)
A carga hidrulica pode ser definida como sendo proporcional taquicarga (V
2
/2g).
Considerando que a acelerao da gravidade a mesma, tanto no modelo quanto no prottipo, a escala
de reduo das cargas fica:
2
N
2
G
2
2
v
V
h
H
= = (41)
Pode causar estranheza a relao entre duas alturas no seguirem uma relao de escalas
puramente geomtrica. Para dirimir este aparente paradoxo, a carga hidrulica aqui considerada no se
refere simplesmente a uma altura geomtrica da instalao, mas sim potncia do fluido dividida pela
vazo em peso, ficando implcita uma semelhana dinmica para um fluido especfico no aparecendo
explicitamente o termo de massa. Basta lembrar que os termos da equao de Bernoulli expressam
energia por vazo em peso, logo a escala definida na equao 41 est correta.
A potncia consumida por uma bomba dada pela potncia da corrente lquida dividida pelo
rendimento da bomba, ou seja:
=
H . Q . g .
P
Cons

Para o mesmo fluido (=constante) e mesma acelerao da gravidade (g=constante), a relao
entre potncias de prottipo e modelo, escala de potncias expressa por:
=
'
p
P
3
N
5
G

onde ' o rendimento da bomba com n rotaes e o rendimento da bomba com N rotaes.
Admitindo que os rendimentos das duas bombas sejam iguais, a relao (40) se restringe ao produto da
escala de vazes com a escala de cargas, ou seja:
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
37
3
N
5
G
p
P
= (42)
As equaes (35, 38, 39 e 40) acima obtidas so chamadas de relaes de semelhana entre
bombas centrfugas. Delas se conclui que as variaes nas dimenses da bomba e na sua freqncia de
rotao, influem consideravelmente sobre o valor da vazo bombeada, da carga hidrulica fornecida
pela bomba e da potncia por ela consumida.
Considerando que uma mesma bomba (
G
= 1) seja operada com diferentes rotaes de
funcionamento, nota-se uma alterao nas vazes, cargas e potncias, variando segundo a escala de
rotaes, relao entre as rotaes N e n. A alterao destas grandezas pode ser calculada atravs das
expresses abaixo:
3
N
2
N N
p
P
;
h
H
;
q
Q
= = =
Em resumo:
Bombas (ou turbinas) hidraulicamente semelhantes implicam, alm de semelhana na escala
de reduo geomtrica (
G
), na existncia de escalas derivadas para a velocidade, a vazo e a
potncia em funo da escala de reduo de rotaes (
n
).
Note, tambm, que a escala geomtrica (
G
) independe da escala de rotaes (
n
).
Escala geomtrica:
G
2
2
1
1
L
b
B
r
R
r
R
= = = =
l
(43.a)
2 1 2 1
e = = e o mesmo nmero de palhetas
Escalas cinemticas:
vazes de escala
q
Q
q
es velocidad de escala
W
u
U
v
V
v
N
3
G
N G
= =
=
= = =
(43.b)
Escalas dinmicas (para mesmo fluido e rendimento):
potncias de escala
p
P
p
cargas de escala
h
H
h
3
N
5
G
2
N
2
G
= =
= =
(43 c)
6.2. Rotao ou Velocidade Especfica de uma mquina hidrulica
Tanto as bombas como as turbinas podem ser agrupadas conforme um parmetro que se
denomina Rotao ou Velocidade Especfica. Esse parmetro permite estudar o comportamento das
mquinas hidrulicas em grande grupos e a classificao das mquinas dinmicas hidrulicas, como j
visto nos itens 3.1, 3.2 e 3.3.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
38
A idia de se definir um parmetro universal que qualifique as mquinas hidrulicas, parte do
conceito de estabelecer semelhana entre uma mquina dita real e uma mquina dita terica. Fixando-
se dois parmetros da mquina terica resta um terceiro que ser determinado pela semelhana entre a
real e terica. O nmero, adimensional ou no, da mquina terica gerado por este procedimento,
dar um qualificativo nico mquina real, de tal forma que qualquer mquina que tenha este mesmo
nmero semelhante entre si.
Exemplificando, fixando-se uma vazo e uma carga unitria para mquina terica,
hidraulicamente semelhante real, resulta na rotao que deveria ter a mquina terica para que fosse
satisfeito o critrio de semelhana entre estas duas mquinas (terica e real). Esta rotao nomeada
como Rotao ou Velocidade Especfica e exclui a necessidade de se considerar uma semelhana
geomtrica entre mquinas hidrulicas. Assim sendo, quaisquer mquinas que tenham uma mesma
Rotao ou Velocidade Especfica so hidraulicamente semelhantes entre si.
A figura 37 mostra esquematicamente como se define a Rotao Especfica de uma mquina
hidrulica. Temos duas mquinas hidrulicas reais 1 e 2 cuja semelhana queremos testar.
Comparando estas mquinas com a mquina terica, determinamos, para cada uma delas, sua
rotao (N
T
). Caso as rotaes das mquinas reais sejam praticamente as mesmas, estas mquinas so
ditas Semelhantes.

Mquina real 1
Q=Q
1
; H=H
1
e N=N
1
.
Mquina real 2
Q=Q
2
; H=H
2
e N=N
2
.
Mquina terica 1
Q=1 e H=1.
Mquina terica 2
Q=1 e H=1.
Semelhantes.
Semelhantes.
Rotao da
mquina terica
calculada por
princpios de
semelhana de
mquinas
hidrulicas.
N
T1
=Rotao calculada
N
T2
=Rotao calculada
Se N
T1
N
T2
Mquina real 1 semelhante a Mquina real 2 e
N
T1
= n
S
= Rotao ou velocidade especfica das mquinas 1 e 2.

Figura 37 Esquema de determinao da rotao especfica de uma mquina hidrulica.
A definio da Rotao ou Velocidade Especfica (parmetro universal para comparao entre
mquinas hidrulicas) sem qualquer referncia a suas dimenses geomtricas, tem-se que trabalhar as
equaes que definem suas escalas de semelhana, visando gerar um nmero adimensional ou no, que
inclua somente suas escalas de vazo, de carga e de rotao, excluindo a escala geomtrica. Este
nmero servir como base para a classificao e comparao de bombas ou turbinas.
As relaes entre as vazes e as alturas de duas mquinas hidrulicas so dadas por:
n
3
G
q
Q
= e
2
n
2
G
h
H
= (44)
onde
n
= N/n; escala de rotaes de cada uma das mquinas. Elevando a equao de semelhana de
vazes ao quadrado e a equao de semelhana entre as alturas ao cubo tem-se:
2
n
6
G
2
2
q
Q
= e
6
n
6
G
3
3
h
H
=
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
39
Isolando a escala geomtrica nas duas expresses anteriores e igualando-as:
6
n
3
3
2
n
2
2
h
H
q
Q

Notando que Q/q = q (escala de vazes) e H/h = h
(escala de alturas), a expresso anterior toma

a seguinte forma:
4
n
6
n
2
n
3
2
6
n
3
2
n
2
1
h
q
ou
h
(45)
Adotando como referncia uma bomba com vazo q=1m
3
/s e altura de recalque h=1m
(mquina terica), as escalas ficam:
m
H
h e
s m
Q
q
1
/ 1
3
= =
Substituindo q e h
na expresso 45, obtm-se:

4
n
3
2
1
H
Q
=
contudo
N
= N/n, ento :
4
4
3
2
N
n
H
Q
=
extraindo a raiz quarta e isolando n, define-se a expresso para a rotao especfica (n
s
), ou seja:
4
3
S
H
Q N
n = (46)
Assim, a rotao especfica a rotao que deveria ter uma bomba (ou turbina) fictcia, que
eleva uma vazo de 1m
3
/s uma altura de 1m, para ser hidraulicamente semelhante a uma outra, com
vazo Q, altura de recalque (ou queda) H e rotaes N (RPM).
Outra forma de descrever a rotao especfica obtida tomando-se como padro (mquina
terica) uma bomba (ou turbina) capaz de recalcar (ou turbinar) gua numa altura de 1m consumindo
uma potncia de 1HP. Neste caso tem-se que a vazo recalcada de :
7 , 745 1 * q * 9789 qh p = = (1HP745,7W)
Donde q=0,0762m
3
/s.
As escalas, ento ficam :
( ) s m 0762 , 0
Q
q
Q
q
3
= =
( ) m 1
H
h
=
e, substituindo na equao 46, obtm-se :
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
40
4
4
s
3
3
2
2
N
n
H
1
0762 , 0
Q
= =
4 3
s
H
Q N 623 , 3
n = (47)
Como anteriormente visto, a rotao especfica permite agrupar as bombas em famlias de
bombas, ou seja, bombas que, funcionando com vazo, potncia e carga completamente diferentes,
mas possuindo rotaes ou velocidades especficas de mesma ordem, pertencem a mesma famlia de
bombas. Assim, se uma bomba real (A) tem uma rotao especfica de uma bomba virtual (B), e uma
segunda bomba real (C) equivalente a mesma bomba virtual (B), as bombas reais (A) e (C) so
semelhantes e pertencem a mesma famlia.
6.3. Aplicaes do conceito de rotao especfica e semelhana entre mquinas
hidrulicas
6.3.1. Seleo de uma turbina
A definio de um tipo de turbina implica em diferenas notveis, tanto de funcionamento,
quanto na prpria casa de mquinas e nos condutos forados que alimentam o sistema. Por exemplo,
devido presena de uma lmina defletora, que pode ser colocada rapidamente frente ao jato de uma
turbina tipo Pelton, possvel, numa parada de emergncia da turbina, que se desvie rapidamente o
jato do rotor da turbina e sem que seja necessrio o fechamento rpido da vlvula reguladora da
potncia, evitando, atravs dessa prtica, o surgimento de transientes hidrulicos indesejveis ao
sistema. Este tipo de soluo no possvel com turbinas tipo Francis. Logo, a definio antecipada do
tipo de mquina hidrulica a empregar, permite a reduo do custo e de tempo no projeto.
A rotao especfica de uma turbina pode ser facilmente determinada conhecendo-se a vazo
turbinada e a altura de queda (H= z-hp). A magnitude da rotao especfica determina o tipo de
turbina e a forma de seu rotor, permitindo seu pr-dimensionamento. A rotao especfica dos
diferentes tipos de turbinas apresentada na tabela 4.

Tabela 4. Seleo do tipo de turbina segundo a rotao especfica.
Rotao especfica Tipo de Turbina
10 50 Pelton
80 400 Radial - axial: Francis
300 500 Fluxo misto (lminas finas)
450 - 1200 Axial com palhetas ajustveis: Kaplan
Quanto mais baixa a rotao especfica, maior a gama de valores de carga hidrulica para a
qual a turbina aplicvel. Uma pr-escolha de turbinas, tendo por base a carga hidrulica (valores
absolutos), mostrada na figura 38. Este diagrama deve ser considerado com algumas reservas, pois
quando se tem pequenas e mdias usinas os limites das turbinas Pelton e Francis estendido a valores
mais baixos.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
41
1
100
Reao Impulso
Tipos de turbinas
2000
1000
Fluxo Misto
Pelton
Radial-Axial
(Francis)
Altura
(m)
Axial

Figura 38. Seleo de turbinas com base a carga hidrulica.
No caso de aproveitamentos de grande porte, pode-se dizer, que turbinas de fluxo axial e
turbinas de fluxo axial com palhetas ajustveis (Kaplan ) so usadas com baixas cargas (abaixo de
70m). Cargas variando entre 40 e 200m, permitem o uso de turbinas de fluxo misto. Turbinas de fluxo
radial-axial (Francis ) so usadas com cargas entre 40 e 700m e turbinas do tipo Pelton tm sua
aplicabilidade para cargas acima de 400 m. Portanto, as turbinas de reao cobrem cargas variando
entre 1 e 700m, enquanto que as de ao so aplicveis a cargas acima de 400 m. Essa ltima
classificao relativa vazo turbinada, podendo-se, em pequenos aproveitamentos com alturas de
queda menores que 100 m e pequenas vazes, utilizar turbinas do tipo Pelton.
6.3.2. Seleo de bombas
Da mesma forma como as turbinas so selecionadas, as bombas tambm podem ser
selecionadas em funo da rotao especfica ( ou velocidade especfica real), conforme indica a
tabela 2, na qual so fornecidas ainda as relaes entre os dimetros de entrada e de sada da bomba.
A importncia da rotao especfica reside no fato de que a mesma fornece um termo de
comparao entre diversas bombas sob o ponto de vista da velocidade e de ser o seu valor decisivo na
determinao do formato do rotor a empregar para atender a um nmero de rotaes n, a uma descarga
Q e a uma altura manomtrica H. Assim, o valor da rotao especfica (
s
) indica o tipo de
turbobomba a empregar.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
42
Tabela 5. Seleo do tipo de bomba segundo a rotao especfica
Rotao
especfica
Tipo de
Bomba
Dimetro rotor /
Dimetro de entrada
Classe Uso
60 90 Centrfuga 2,5 - 2,0 Lentas Pequenas descargas
90 130 Centrfuga 2,0 - 1,5 Normais Pequenas e mdias descargas
130 220 Mista 1,8 - 1,3 Rpidas Mdias descargas
220 440 Mista 1,5 - 1,3 Extra-rpidas Mdias e grandes descargas
440 500 Mista 1.2 Helicoidais Grandes descargas
500 800 Fluxo Axial 1,0 - 0,8 Axiais
Grandes descargas e pequenas
alturas.
6.3.3. Classificao das curvas caractersticas
Uma bomba, se bem dimensionada ou projetada, dever possuir, em todas as suas
caractersticas cinemticas e dinmicas, semelhana com outras bombas de mesma rotao especfica.
Separando-se as bombas em grupos com rotaes especficas prximas umas das outras, nota-se a
existncia de trs grandes grupos de bombas, denominadas famlias de bombas, que possuem curvas de
estrangulao, rendimento e potncia com configuraes semelhantes.
A figura 39 esquematiza trs famlias de bombas. A primeira famlia (bombas centrfugas)
apresenta um rendimento crescente com o aumento da vazo da bomba e, algumas vezes, um ponto de
mximo para as vazes mdias. Essa primeira famlia de bombas prpria para instalaes de alta
presso e pequena vazes (em termos relativos). Analisando a curva de NPSH, v-se que a variao do
nvel da bomba com relao ao nvel do reservatrio inferior (afogamento) dever ser decrescente com
a vazo, podendo-se admitir uma variao quase linear. O limite timo de operao dessas bombas
encontra-se aproximadamente na regio do mximo de carga. Essas bombas so chamadas de bombas
centrfugas propriamente ditas.

Q Q Q
H
H
H
P
P
P

Baixa Rotao
Especfica
Mdia Rotao
Especfica
Alta Rotao
Especfica
NPSH NPSH
NPSH

Figura 39. Famlias de bombas
A segunda famlia de bombas (bombas de fluxo misto) tem a curva de estrangulao
decrescente com a vazo, a qual decresce quase que continuamente, podendo, em vazes mdias,
apresentar um discreto plat. Essas bombas tem o NPSH estvel at vazes relativamente altas, para
depois aumentar significativamente no extremo superior.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
43
A ltima famlia de bombas (bombas de fluxo axial) tem a queda da carga em funo da vazo
ainda mais acentuada que as anteriores, apresentando como caracterstica notvel um ponto de inflexo
para mdias vazes. Acima deste ponto de inflexo, est o limite estabilidade de funcionamento destas
bombas, da mesma forma que a maior eficincia da mquina tambm est em altas vazes, obrigando
que seu dimensionamento caia necessariamente nesta zona. As curvas de NPSH e potncia requerida
no eixo so crescentes para baixas vazes, reforando o inconveniente de utilizar estas bombas fora da
regio de altas vazes.
6.3.4. Converso de curvas caractersticas para diferentes rotaes
A partir de curvas caractersticas conhecidas para uma bomba, pode-se determinar curvas
caractersticas para outras condies de funcionamento da bomba, desde que a rotao especfica no
varie significativamente. Para a construo das novas curvas caractersticas, utiliza-se as relaes de
semelhana anteriormente determinadas.
Sejam, na figura 40, as curvas caractersticas de uma bomba para uma certa rotao N
1
, sendo
apresentadas em linha slida e referenciadas pelo sub-ndice 1. Caso se deseje utilizar essa mesma
bomba com outra rotao N
2
, pode-se reconstituir suas novas curvas caractersticas (na figura, em linha
pontilhada e referenciada pelo sub-ndice 2) aplicando as leis de semelhana como segue, considerando
a escala geomtrica igual a um, uma vez que a bomba no foi modificada.
2
1
2
1 2
N
N
H H
|
|
\
|
= ;
|
|
\
|
=
1
2
1 2
N
N
Q Q
e
3
1
2
1 2
N
N
P P
|
|
\
|
=
Q
H1
N2
1 2
H2
N1

Figura 40. Exemplo de construo de novas
curvas caractersticas para bombas.
Este tipo de procedimento resulta em condies anlogas ao proposto no item 5.4, porm este
tipo de soluo (por semelhana) no permite a obteno de uma curva contnua como proposto no
item 5.4.
6.3.5. Observaes finais sobre outros usos do conceito de rotao especfica
O conceito de rotao especfica tambm serve para verificar a possibilidade da existncia de
problemas de instabilidade no funcionamento de bombas e como o uso dessas bombas deve ser
procurado, pois bombas com altas rotaes especficas possuem alto rendimento (entre 0,80 e 0,87), o
problema da instabilidade torna-se importante. A figura 41 mostra que a interseo entre a curva
vazo x altura de recalque de uma bomba e a curva da canalizao pode no ser nica (curva da
canalizao a curva formada pelo desnvel geomtrico de recalque e as perdas de carga na
canalizao para diferentes vazes).
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
44

Q
H
=87%
=75
Situao A : trs condies
de funcionamento
(INSTABILIDADE)
Situao B : uma condio
de funcionamento
(ESTABILIDADE)
Canalizao A
Canalizao B
=85%

Figura 41. Situaes de regimes estvel e instvel de funcionamento de uma bomba com alta rotao
especfica.
7. Elementos bsicos de uma instalao de recalque
Compete s fbricas de bombas projetar, testar e determinar as caractersticas hidrulicas das
bombas centrfugas para que o engenheiro possa selecionar a bomba mais adequada finalidade
requerida, prever seu funcionamento e projetar as obras civis necessrias para sua instalao e
operao nas melhores condies tcnicas de eficincia, segurana e economia.
Para uma correta instalao de recalque deve considerado os seguintes elementos fundamentais:
- O conduto que conduz a gua at o orifcio de aspirao da bomba, denomina-se conduto
de aspirao ou de suco
10

- O conduto que recebe a gua do orifcio de recalque da bomba denomina-se conduto de
recalque ou de compresso.
- A bomba.
- O motor de acionamento, chaves de comando, transformador, linhas de alta e de baixa
tenso
Como elementos acessrios, que podero ou no ocorrer numa instalao de recalque, tem-se:
- rgos diversos, tais como: registros de gaveta, vlvula de reteno, vlvula de p, crivo,
curvas, estreitamento gradual excntrico ou no, alargamentos , etc...

10
Os condutos de aspirao no so necessariamente obrigatrios; bombas submersas no os possuem.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
45

Vlvula de p comcrivo
Reduo
invertida.
Curva de
raio longo
Conduto de aspirao
Reduo
excntrica
Motor Transformador
Painel de
comando com
inversor de
freqncia.
Registro
Vlvula de reteno
Conduto de recalque
Alta
tenso.
Baixa
tenso.
Z
I

Z
Bomba

6 0 0

Figura 42. Corte de uma de recalque com bomba no afogada.

Z
I

Z
Bomba
Crivo

Figura 43. Corte de uma instalao de recalque com bomba afogada.
As figuras 42 e 43 apresentam duas disposies tpicas de uma instalao de recalque
convencional com bombas de eixo horizontal. A figura 42 corresponde ao caso de uma bomba no
afogada, ou seja, uma bomba em que a cota de seu eixo (no caso de bombas de eixo horizontal) ou da
suco da bomba (no caso de bombas de eixo vertical) est acima da superfcie dgua do reservatrio
inferior. No caso das bombas afogadas, a cota do eixo est abaixo.
As instalaes afogadas so mais fceis de operar, na medida em que no necessrio procura
manter cheio o conduto de aspirao no incio do recalque, pois ele j est cheio, logo se deve, quando
possvel, manter a segunda configurao para as instalaes de recalque.
8. Terminologia empregada em recalque
Para definir as alturas relevantes no clculo de um sistema de recalque, lana-se mo de uma
srie de definies, as quais so, normalmente, empregadas com alguma confuso na literatura que
trata de bombas. Para evitar uma ambigidade na notao, sugere-se uma notao como apresentada na
figura 44.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
46
8.1. Alturas geomtricas
Toda as alturas geomtricas caractersticas do sistema de recalque, mostradas na figura 44,
partem das cotas fsicas da superfcie lquida do reservatrio superior (z
S
), do reservatrio inferior
11

(z
i
) e do eixo da bomba (
B
z ).
Y=z
s
-z
i
: altura geomtrica ou carga esttica total
Y
R
=z
s
-z
B
: altura geomtrica de recalque ou carga esttica de recalque
Y
A
=z
i
-z
B
: altura geomtrica de aspirao ou carga esttica de aspirao
Quando z
i
>z
B
=> Y
A
>0 e diz-se que a bomba trabalha afogada
Quando z
i
<z
B
=> Y
A

<0
A relao entre as cargas estticas vlida para qualquer caso, desde que a notao seja
respeitada:
Y
R
=Y+Y
A
ou Y=Y
R
-Y
A
(48)
8.2. Alturas totais
Assim como as alturas geomtricas, define-se as cargas (H=z+v
2
/2g+p/), pelas diferenas de
cotas das linhas de energia em relao a outras cotas do mesmo gnero ou a cota do eixo da bomba.
H=z
ER
-z
EA
: altura total ou carga total
H
R
=z
ER
-z
B
: altura total de recalque
H
A
=z
EA
-z
B
: altura total de aspirao
onde z
EA
a cota da linha de energia no fim do trecho de aspirao (depois que ocorre a perda de carga
na aspirao) e z
ER
a cota da linha de energia no incio do trecho de recalque (antes de haver a perda
de carga no recalque).
Quando z
EA
> z
B
=>
H
A
>0 Quando z
EA
<z
B
=>
H
A
<0
De forma anloga relao entre cargas estticas, tem-se a seguinte relao entre as alturas
totais:
H
R
= H + H
A
ou H = H
R
- H
A
(49)

11
O reservatrio superior, necessariamente, no precisa estar situado em cota acima do reservatrio inferior. Seria mais
prprio chamar-se reservatrio de jusante, porm, como a maior parte dos casos a cota das superfcie da gua do
reservatrio de jusante est acima da cota da linha dgua do reservatrio de montante, convencionou-se chamar dessa
forma.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
47

Z
S

Z
B

Z
PA

Z
EA

Y
R

hp
R

Z
ER

Y
Y
A

Z
I

Z
PR

H
R
h
R

h
Linha de Energia
Linha Piezomtrica
h
A

hp
A

H
A

H
Z
S

Z
B

Z
PA

Z
EA

h
A

Y
R

hp
R

Z
ER

Y
Y
A

Z
I

Z
PR

H
H
R
h
R

h
H
A

hp
A

Figura 44. Elementos de um conjunto elevatrio (bomba afogada e bomba no afogada).
8.3. Alturas manomtricas
As alturas manomtricas so definidas pela diferena entre as cotas das linhas piezomtricas em
relao a cota do eixo da bomba. Assim:
h = z
PR
- z
PA
: altura manomtrica
h
R

= z
PR
- z
B
: altura manomtrica de recalque
h
A
= z
PA
- z
B
: altura monomtrica de aspirao
Quando z
PA
>z
B
=>
h
A
>0 Quando z
PA
<z
B
=>
h
A
<0
onde z
PA
a cota da linha piezomtrica no fim do trecho de aspirao (depois deste perder toda a sua
energia) e z
PR
a cota da linha piezomtrica no incio do trecho de recalque.
h
R
=h+h
A
ou h=h
R
-h
A

(
50)
As alturas totais e as alturas manomtricas s so iguais na aspirao e no recalque se os seus
dimetros forem iguais, o que normalmente no ocorre. Em geral, o dimetro de recalque menor do
que o de aspirao.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
48
As seguintes relaes complementares podem ser definidas a partir dos conceitos anteriores :
z
EA
=z
i
hp
A
z
PA
=z
EA
V
A
2
/2g z
ER
=z
S
+hp
R
z
PR
= z
ER
- V
B
2
/ 2g
H=z
ER
-z
EA
=z
s
+hp
R
-(z
i
-hp
A
) H=z
s
-z
i
+ hp
R
+ hp
A

H=Y+hp (51)
A equao 51 adotada para a determinao do ponto de funcionamento da bomba, como ser
visto a seguir.
A altura total de aspirao, expresso fundamental para o estudo da preveno da cavitao no
interior da bomba, que ser estudada posteriormente, pode ser deduzida como:
H
A
=z
EA
-z
B

z
EA
=z
i
-hp
A
H
A
=z
i
-hp
A
-z
B

H
A
=Y
A
-hp
A
(52)
9. Determinao do ponto de funcionamento de uma bomba centrfuga
A vazo que se estabelece em um conjunto de recalque depende da interseco da curva
caracterstica da bomba (curva de estrangulao) com a curva caracterstica da instalao, sendo esta
ltima determinada pela curva de carga total (Y+hp) em funo da vazo (Q).
A figura 45 mostra esquematicamente as linhas de energia e piezomtricas do escoamento para
uma vazo Q em uma instalao de recalque simplificada. Considerando que uma bomba recalca gua
de um reservatrio inferior para outro reservatrio, a energia a ser desenvolvida por ela ser igual
diferena entre o valor da linha de energia (LE) na sada da bomba e a LE na entrada da mesma. Assim
H=H
R
-H
A

Considerando tambm que H
R
e H
A
so, respectivamente, dados por:
H
R
=z
i
+Y+hp
R
e

H
A
=z
i
-hp
A

A carga hidrulica H resulta em:
+ = hp Y H (53)
onde Y o desnvel geomtrico entre os reservatrios, hp o somatrio de todas as perdas no sistema
(perdas de carga lineares e singulares no conduto de aspirao e perdas de carga lineares e singulares
no conduto de recalque).
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
49

Plano de referncia
Z
S

Z
B

Z
EA

hp
R

Z
ER

Y
Z
I

H
H
R

H
A

hp
A

Linha de energia (LE)
Linha piezomtrica (LP)

Figura 45. Desenvolvimento das linhas de energia e piezomtrica numa instalao de recalque.
A determinao do ponto de funcionamento (ou de trabalho) da instalao de recalque baseia-se
na equao 53. Se construirmos a curva Y+hp para a instalao, atravs do clculo da perda de carga
total para vrias vazes apresentadas na curva de estrangulao do fabricante, obteremos a curva da
instalao (figura 46).
Q
H
Ponto de
funcionamento
Curva caracterstica
da canalizao
Curva caracterstica
da bomba
Y
Q
1
Q
2
Q
3
H
1
H
2
hp
1
hp
2
hp
3

Figura 46. Curva caracterstica da instalao

O ponto de interseco entre a curva de estrangulao e a curva da canalizao identifica o
ponto de funcionamento do sistema. Cabe relembrar que a curva de estrangulao representa a variao
da carga hidrulica que a bomba fornece ao sistema, enquanto que a curva da canalizao representa a
demanda de energia que a canalizao exige para conduzir dada vazo. Portanto, no ponto de
interseco, a energia fornecida igual aquela necessria para que dada vazo seja bombeada.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
50
Se a vazo de operao do sistema no coincide com a vazo do ponto de funcionamento
desejado (H
3
;Q
3
) ocorre um ajuste no conjunto bomba-canalizao (figura 46) que pode ser resumido
como segue:
Caso a vazo for menor que a do ponto de funcionamento, (vazo Q
1
) o sistema exigir menos energia
que a energia disponibilizada pela bomba,Y+hp
1
<H
1
, logo a vazo tender a aumentar.
Caso a vazo for maior que a do ponto de funcionamento, (vazo Q
2
) o sistema exigir mais energia
1
>H
1
, logo a vazo tender a diminuir.
Este processo s tem um ponto de equilbrio possvel
12
, para a vazo Q
3
, onde o sistema exigir a
mesma energia do que a disponvel pela bomba (Y+hp=H) satisfazendo a equao 53. Ento, a vazo
Q
3
estabelecer um regime permanente no conjunto elevatrio, tendo o ponto de funcionamento as
coordenadas (Q,H).
A potncia til da bomba determinada por: P
F
= QH, sendo a potncia consumida pela
bomba expressa, conforme equao j estabelecida, por:
B B
F
C
QH P
P
= (6.b)
Para facilitar os clculos, uma vez que a vazo que se estabelecer num sistema de
bombeamento depende da curva da canalizao, possvel determinar equaes de interpolao das
perdas. No caso das perdas lineares, a equao que a define pode ser manipulada de forma a escrev-la
em funo apenas da vazo:
( )
2
1
2
5 2 2
2
2 2
linear
Q . Const . f Q .
D g 2
L . 16
. f
4 D g 2
Q
.
D
L
. f
g 2
V
.
D
L
. f hp =
= =
onde o coeficiente de perda de carga ou constante (escoamento turbulento rugoso) ou varia
diretamente com a vazo (escoamento turbulento liso ou na zona de transio). A variao da perda
linear com a vazo se ajusta bem a uma equao potencial do tipo:
N
linear
Q . A hp = (54)
onde A e N so constantes a serem determinadas.
No caso das perdas localizadas, como elas se originam de equaes do tipo
( ) g 2 V K hp
2
S singular
= , sua expresso em termos da equao potencial acima apresentada, faz com
que o coeficiente N seja conhecido a priori (N=2). Assim, temos:
( )
2
2
2
S 5 2
2
5 2
S
2
2
2
S singular
Q . Const Q . K
D g
8
Q .
D g 2
K . 16
4 D g 2
Q
. K hp =
=
o que nos leva a escrever a equao potencial, onde s uma constante deve ser determinada (A), como:

12
No caso de bombas de alta rotao especfica, se elas forem mal dimensionadas, poder haver mais de um ponto de
funcionamento, porm isto dever ser evitado.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
51
2
singular
.Q A hp = (55)
A principal diferena entre as equaes (54) e (55) est na origem dos coeficientes N e A,
enquanto para a equao (55) os valores dos coeficientes so exatos (N constante e igual a 2) e A
dado diretamente por ( )
5 2
S
D g K . 8 , na equao (54) os valores de A e N devero ser obtidos por
regresso linear, a partir de pontos calculados. A expresso
N
Q . A uma aproximao que ser to
melhor quanto mais prximos do ponto de funcionamento estiverem os pontos que deram origem aos
coeficientes A e N.
O procedimento para obter A e N pode ser facilmente relatado como segue:
i) Escolhe-se, convenientemente, duas vazes que, de preferncia, devero estar uma
acima e outra abaixo do ponto de funcionamento (Q
1
e Q
2
).
ii) Para estas duas vazes, calculam-se as perdas (hp
1
e hp
2
).
iii) De posse dos resultados, monta-se o seguinte sistema de equaes.
N
linear 1 1
Q . A hp =
N
2 2 linear
Q . A hp =
Ou, aplicando sobre as equaes o logaritmo e suas propriedades,
( ) ( ) ( )
1 linear
Q ln . N A ln hp ln
1
+ = ( ) ( ) ( )
2 2 linear
Q ln . N A ln hp ln + =
iv) Determinam-se os valores de A e N.
2
1
2 linear
1 linear
Q ln
Q ln
hp ln
hp ln
N = e
( )
2 1
2 linear 1 linear
Q ln Q ln N
hp ln hp ln
A ln . 2
= (56)
Um resultado correto dever apresentar um expoente N variando entre 1,75 (turbulento liso) e
2,00 (turbulento rugoso), usualmente mais prximo de 1,90 (zona de transio).
LAROCK, JEPPSON & WATTERS (2000), sugerem que os valores das constantes sejam
determinados pelas seguintes expresses:
2 5
D . g
L . a . 8
A b 2 N
= = (57.a)
onde as constantes a e b devero ser determinadas por:
( )
( )
b
1
1 2
2 1
Q f a
Q Q ln
f f ln
b = = (57.b)
As equaes (57) no so muito prticas, pois introduzem um clculo a mais no processo de
determinao de N e A e se o f calculado no corresponder aos coeficientes de perda de carga prximos
ao ponto de funcionamento da bomba, os resultados tendem a distanciar-se do resultado real.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
52
10. Valor mnimo da altura geomtrica de aspirao em instalao de recalque
10.1. Introduo
Durante o funcionamento de uma bomba centrfuga, em algum ponto da canalizao ou
internamente bomba, poder ser atingida uma presso abaixo da presso de vapor do fluido. Nesta
situao, ou haver ruptura de coluna
13
ou haver a ocorrncia do fenmeno da cavitao, ambos
causando problemas no funcionamento do sistema.
Na ocorrncia de ruptura de coluna na canalizao, os problemas de funcionamento sero
facilmente detectveis, pois ocorrer separao da coluna lquida em duas fases: lquida e gasosa no
interior da canalizao, provocando o funcionamento da bomba em vazio (sem gua) com
conseqentes danos ao sistema. Na segunda situao, cavitao no interior da bomba, este problema de
mal funcionamento poder passar despercebido, medida em que o primeiro sintoma, a perda de
rendimento do recalque, poder ser atribudo a outros fatores. Neste ltimo caso se no forem tomadas
providncias imediatas, a cavitao causar problemas estruturais no interior do rotor da bomba e,
com o passar do tempo, esta poder ficar completamente comprometida.
No caso de ruptura de coluna no conduto, deve-se avaliar a presso nos pontos mais altos da
rede, denominados usualmente como colo alto. Comparando-se o valor da presso absoluta nestes
pontos com a presso de vapor do fluido em bombeamento. Caso a presso absoluta seja inferior, ou
mesmo prxima presso de vapor, deve-se alterar a configurao da linha.
Para determinar se h ou no tendncia de cavitao dentro da bomba, o processo mais
complexo, sendo necessrio conhecer a curva (ou tabela) do PSH
*
requerido e contrap-lo ao PSH
disponvel na instalao. Para tanto, preciso conhecer as condies de cavitao da instalao, as
quais so influenciadas pelas seguintes variveis:
* altitude do local;
* tenso de vapor saturado do lquido;
* perda de carga na tubulao de aspirao (hp
A
)
* desnvel geomtrico da aspirao (Y
A
).
A seguir ser examinado o papel de cada um destes fatores na preveno da cavitao na
bomba centrfuga.
a) Altitude da localidade onde se situa a instalao de recalque
O conhecimento da altitude mdia da localidade, acima do nvel do mar, necessrio para a
determinao da presso atmosfrica mdia, uma vez que para os clculos de preveno cavitao se
trabalhar com presses absolutas. A expresso (58) permite o clculo da presso atmosfrica mdia
em funo da presso atmosfrica ao nvel do mar (p
0
) e da altitude (z) em metros, com suficiente
preciso para o fim a que se destina.
( ) 8000 z
o z
e p p

= (58)

13
Separao da colina lquida em duas partes distintas pela vaporizao do fluido entre estas partes.
*
Net Positive Suction Head (carga lquida positiva de suco)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
53
Os valores da presso atmosfrica (mm de mercrio) e sua equivalncia em metros de coluna de
gua a 4C, em funo da altitude mdia z so apresentados na tabela 6. Nesta tabela, a coluna (A)
indica os valores da presso atmosfrica medidos, a coluna Equao, os valores calculados atravs
da equao (58) e a coluna (%), os respectivos desvios relativos determinados pela relao entre os
valores medidos e calculados.
Tabela 6. Valores da presso atmosfrica em diferentes altitudes
milmetros de mercrio metros de coluna de gua a 4 C
Z (m)
(A) Equao (%) (A) Equao (%)
-325 790 792 0,3 10,74 10,76 0,2
0 760 760 0 10,33 10,33 0
340 730 728 0,3 9,92 9,90 0,2
690 700 697 0,4 9,52 9,48 0,4
1045 670 667 0,5 9,11 9,07 0,4
1420 640 636 0,6 8,70 8,65 0,6
1820 610 605 0,8 8,29 8,23 0,7
2240 580 574 1,0 7,88 7,81 0,9
2680 550 544 1,1 7,48 7,39 1,2
3140 520 513 1,4 7,07 6,98 1,3
b) Tenso ou presso de vapor
Quando um lquido apresenta uma superfcie livre, constantemente suas molculas rompem a
interface lquido - gs (tenso superficial), liberando para o meio externo molculas de vapor do
prprio lquido. Considerando que o espao acima da superfcie livre seja fechado, o acmulo de
molculas evaporadas causa um aumento gradual da presso que o vapor exerce sobre a superfcie
lquida. Ao atingir-se uma situao de equilbrio entre as molculas que abandonam o lquido e as
molculas que a ele retornam, diz-se que o vapor est saturado. A presso parcial provocada pelas
molculas de vapor que se chocam com a superfcie do lquido denomina-se tenso de vapor saturado.
A tenso de vapor saturado depende da natureza do lquido e aumenta com sua temperatura.
Uma expresso emprica (equao 59) permite o clculo da tenso de vapor saturado para a gua, no
intervalo de temperatura variando entre 4C e 50C, com erro relativo inferior a 4%.
| |
3 6 2 5 3 2
v
10 x 591 . 6 10 x 372 . 2 10 x 867 . 5 10 x 834 . 5 p + + + =

(59)
onde p
V
a tenso de vapor em Pascal (N/m
2
); o peso especfico da gua em N/m
3
a 4C e a
temperatura da gua em C.
A tenso de vapor da gua normalmente expressa, em coluna de lquido, sendo dada pela
relao entre a tenso de vapor e o peso especfico da gua:
=
v
v
p
h (60)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
54
A tenso de vapor da gua a 4C ( = 1000 kg/m
3
), em metros de coluna de gua, dada na
tabela 4, na coluna (A). Note-se que a 100C, a tenso de vapor saturado iguala a presso atmosfrica
ao nvel do mar. Entre 0C e 100C apresentam-se tambm os valores calculados pela expresso (59),
bem como os erros relativos (R) cometidos com sua utilizao.
Tabela 7 Tenso de vapor em metros de coluna de gua
tenso de vapor
T ( C ) (A) Equao
R
(%)
0 0,062 0,052 6,5
4 0,083 0,083 0
10 0,125 0,126 0,8
20 0,239 0,238 0,4
30 0,433 0,434 0,2
40 0,753 0,753 0
60 2,033 1,919 6
80 4,831 4,054 16
100 10,333 7,473 28
10.2. oes sobre cavitao
O fenmeno da cavitao o resultado do aumento do dimetro das bolhas de gs e vapor
dissolvidos no fluido e posterior diminuio rpida do dimetro das mesmas (imploso), causando
grandes presses, as quais, atuando sobre pequenas reas, podem provocar danos ao conduto ou
mquina hidrulica por onde ocorre o escoamento.
A descrio exata do fenmeno de imploso das bolhas pode ser vista em KRANENBURG
(1973) ou BATCHELOR (1970) onde, atravs de uma anlise dinmica, chega-se determinao de
valores da sobrepresso causada pela imploso das bolhas. Em primeira aproximao, para a
compreenso do fenmeno, pode-se lanar mo de uma anlise simplificada do fenmeno,
considerando que a dinmica do processo da imploso de uma bolha possa ser expressa como sendo
uma sucesso de estgios estticos. Nesse tipo de abordagem, parte-se da equao de Laplace para a
tenso superficial:
|
|
\
|
= =
2 1
e i
R
1
R
1
p p p (61)
onde p a diferena de presses entre a interface lquido-gs; p
i
a presso interna interface; p
e
a
presso externa interface; o coeficiente de tenso superficial; R
1
e R
2
so os raios de curvatura
(ortogonais) da superfcie. Caso a bolha tenha um nico dimetro, a expresso 61 se simplifica para:
R
2
p p p
e i

= = (62)
No caso em estudo, a presso interna ao raio de curvatura da bolha corresponde presso da
mistura gs-vapor dentro da mesma, a qual dada pela soma das presses parciais desses dois
constituintes. Substituindo, na expresso 62, a presso interna expressa pela soma das presses parciais
de vapor (p
v
) e do gs (p
g
) tem-se :
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
55
R
2
p p p
ou
R
2
p p p p
v g e
e v g
+ =
= + =
(63)
Como a presso externa um dado do problema, pois o escoamento principal fornecer o valor
dessa presso, ter-se- um ou mais valores de raios possveis para a bolha. Caso no haja gs
dissolvido, o raio da bolha fica expresso por :
R
2
p p
e v

= (64)
A anlise da expresso 64 nos indica que haver igualdade entre a presso externa (p
e
) e a
presso de vapor (p
v
) s ocorre quando o raio de curvatura for infinito (superfcie plana). Por outro
lado quando o raio de curvatura tende a zero, a diferena de presses tende a infinito. Desta ltima
observao v-se que invivel a criao de bolhas de bolhas de vapor para fluidos puros, portanto
para a criao de bolhas de vapor necessria a existncia de bolhas de gases ou sujidades no fluido
denominando-se estes de ncleos de condensao
14
.

Figura 47. Ncleo de condensao.
Da prtica, sabe-se que os dimetros de bolhas de gs dissolvido variam desde 0,4x10
-6
m, em
gua parada, at 1x10
-6
m, em condies de laboratrio. Conhecendo-se a tenso superficial, para esses
dimetros, pode-se calcular a diferena entre as presses interna e externa, a qual varia entre
1,46 kN/m
2
e 36,5 kN/m
2
.
Supondo que o gs dissolvido nos ncleos de condensao se comportem como um gs ideal,
segundo as leis dos gases tm-se:
T N p
b b g
K V =
onde p
g
a presso parcial (absoluta) do gs ; V
b
o volume da bolha (V
b
= 4/3 R
3
); N
b
o nmero
de mis de gs na bolha; K a constante universal dos gases; T a temperatura absoluta. Caso o gs
sofra uma transformao isotrmica, a presso ser dada por uma constante.
3
3
i g
g
R
R p
p
i
= (65)
onde o ndice i significa um instante inicial conhecido.

14
Micro-bolhas de gs, sujidades e pequenas reentrncias ou salincias junto aos contornos slidos com bolhas de gs
aderidas a elas.

Ncleo
Volume de vapor
acrescido ao ncleo
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
56
Substituindo a presso do gs da equao 65 na presso da equao 64 tm-se:
) p p p ( R p C onde
R
2
R
C
p p
i e g
3
i g
3
v e
i i i
+ = =
+ =
(66)
A equao 66, para uma presso de vapor constante, representada pela figura 48.

R
p e
p v
R m
R n
R
crt ico

= 0
Valor
mnimo.

Figura 48. Variao do raio de curvatura de uma bolha de gs e vapor dissolvido num lquido em
funo da presso externa.
Analisando-se, tanto a figura 48 quanto a equao 66, quando se parte no ramo esquerdo da
curva inferior (raio inicial de bolha R
m
) e se diminuiu a presso externa, enquanto a bolha no atingir
um valor crtico (R
Crtico
) esta ter a tendncia de retornar ao valor inicial, no momento que haja um
aumento da presso externa. Caso o raio crtico for atingido, mesmo no havendo diminuio da
presso, haver uma tendncia do raio da bolha de gs aumentar infinitamente. Neste ramo da curva a
bolha apresenta um comportamento instvel.
No sentido inverso ao comentado no pargrafo anterior, se a bolha de vapor do lquido possuir
um raio maior do que o raio crtico (ramo direito da curva inferior R>R
n
>R
Crtico
), com o aumento da
presso a bolha tender a diminuir seu dimetro. No momento que a bolha atingir um raio de mesmo
valor que de uma bolha do lado esquerdo da curva (R
n
=R
m
), esta ter duas solues para a mesma
presso, podendo sofrer uma violenta acelerao, com tendncia diminuio de seu dimetro.
A partir dos dois pargrafos anteriores
constata-se que aps o surgimento das bolhas
de vapor com a diminuio da presso
(primeiro pargrafo), ao se inverter o sentido
de variao desta (aumento da presso externa
segundo pargrafo), pode-se diminuir o raio
da bolha atingindo uma situao instvel
(R
n
=R
m
), criando-se condies de ruptura
brusca da bolha.
1
R
pe
2
3
Nmero de bolhas
pv
RCRTICO

Figura 49. Diagrama de estabilidade de uma
bolha que sofre diviso.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
57
A dinmica da ruptura da bolha bem mais complexa, pois, quando a bolha aumenta
excessivamente o seu dimetro, instabilidades secundrias rompem seu equilbrio, fazendo com que
ela se divida em duas ou mais bolhas. Nesse momento, o volume se altera, alternando o valor da
constante C
1
e criando um segundo caminho alternativo para a imploso da bolha, permitindo que ela
imploda com presses maiores do que aquelas definidas nas figuras 48 e 49.
Do anteriormente exposto pode-se concluir que:
a) h necessidade de ncleos de condensao para o surgimento da cavitao;
b) para que surja o efeito da cavitao, so necessrias presses maiores do que a presso de
vapor do lquido;
c) se ocorre presso abaixo da presso crtica, a bolha aumentar de dimetro enquanto a
presso for menor que a presso de vapor do fluido;
d) havendo bolhas de cavitao e a presso externa ultrapassando o valor da presso de vapor
do lquido, elas naturalmente implodiro.
importante notar que os ncleos de condensao podero ter por origem tanto bolhas de gs
emulsionado no fluido, como rugosidades nas paredes que contenham gs ou vapor junto s cavidades.
Portanto, materiais de superfcies irregulares tm tendncia a provocar cavitaes maiores do que os
materiais lisos.
Deve-se tambm notar que o gs dissolvido no fluido muitas vezes apresenta um efeito
benfico em termos de evitar a cavitao, pois medida que ele aglutinado, as bolhas de vapor
formam uma espcie de amortecedor que evita a imploso violenta da bolha de vapor.
Pode-se resumir a evoluo do fenmeno de cavitao atravs da figura 50. Na zona 1, a
presso cai de um valor positivo p
e1
at um valor p
e2
, propiciando a formao de pequenas bolhas de
vapor. Quando elas atingem a zona 2, a presso sobe, porm o ncleo j atingiu a instabilidade. Na
zona 3, reverte-se o momento do aumento da bolha, implodindo e provocando a corroso junto s
paredes pelo efeito mecnico dessas bolhas.

P e1
R 1
P
e3
P
e2
P
e1
P
crit
p CRIT
R crit
P e3
P e3
Zona 1 Zona 3 Zona 2
P e3
Zona 1
R 1 R crit1 R
2
R 3
R 2
R 3

Figura 50. Resumo da evoluo do fenmeno de cavitao.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
58
10.3. Locais de ocorrncia e conseqncias da cavitao
Nas turbinas de reao, a cavitao pode aparecer na sada do rotor, enquanto que nas bombas
roto-dinmicas, ela pode ocorrer na entrada do mesmo. Alm da eroso que causa nas ps do rotor e no
colapso da prpria bomba centrfuga, a cavitao, persistindo por algum tempo, apresenta outros
inconvenientes, a saber:
* alterao das curvas de estrangulao, a
partir de uma vazo Q
1
onde se inicia
a cavitao (figura 51);
* alterao da curva de rendimento;
* rudos como se o conduto estivesse
transportando pedras;
* vibraes na bomba e canalizaes.
Os rudos e as vibraes so to mais
intensos quanto maior for a bomba centrfuga.
H
Q
Com cavitao
Sem cavitao
Q1

Figura 51. Alterao da curva de
estrangulamento devido cavitao.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
59
10.4. PSH
A cavitao comea a ocorrer em um ponto qualquer (B) no interior de uma bomba centrfuga
quando a presso absoluta do lquido nesse ponto (
B
p ) iguala a tenso de vapor saturado (t
v
). Nessas
condies, haver uma presso determinada no orifcio de aspirao da bomba (
A
p ). Sempre que a
presso no orifcio de aspirao for maior que o valor da presso
B
p , a presso no ponto B ser maior
do que a tenso de vapor (
V B
t p > ) e no haver cavitao na bomba.
O fabricante poderia fornecer, em funo da vazo, o valor mnimo de
A
p no orifcio de
aspirao para que no ocorresse cavitao. No entanto, em certas circunstncias, na fase de escolha de
uma bomba, no se conhece, priori, o dimetro de aspirao da mesma, fato que torna impossvel o
clculo de
A
p a partir das condies do trecho de suco. Por esse motivo, o fabricante indica a carga
absoluta mnima descontada a tenso de vapor saturado a ser mantida no orifcio de aspirao da
bomba, para que em seu interior no ocorra cavitao. Essa carga chamada de NPSH requerido
(NPSH
R
).
O clculo do NPSH
D
disponvel da instalao agora estabelecido sem necessidade de se
conhecer previamente o dimetro de aspirao da bomba. O NPSH disponvel no orifcio de aspirao
da bomba, calculado a partir das caractersticas instalao de bombeamento, igual a :
v
atm
A D
h
p
H NPSH
+ = (67)
sendo que a soma +
atm A
p H a carga absoluta na aspirao, j que HA a altura total de aspirao e
definida como: H
A
= Z
EA
- Z
B
. Sabendo que a cota da linha de energia na aspirao (z
EA
) a diferena
entre a cota do reservatrio inferior (z
i
) e a perda de carga na aspirao (hp
A
) e que o desnvel
geomtrico de aspirao (Y
A
) a diferena entre a cota do reservatrio inferior (z
i
) e a cota do eixo da
bomba (z
B
), podemos escrever que:
v
atm
A A D
h
p
hp Y NPSH
+ = (68)
A condio para que no haja cavitao que o NPSH disponvel na canalizao seja igual ou
maior do que o NPSH requerido pela bomba :
R D
NPSH NPSH (69)
Assim, a condio de no cavitao pode ser expressa por :
R A v
atm
A
NPSH hp h
p
Y
+ (70)
Da expresso anterior, deduz-se que existe um valor mximo da altura geomtrica de aspirao
para que no ocorra cavitao. Este valor funo de uma caracterstica da bomba (NPSH
R
), da
temperatura e da natureza do lquido, da altitude mdia da localidade e dos condutos e singularidades
do trecho de suco da instalao, os quais condicionam a perda de carga na aspirao, ou seja:
+ +
atm
A v R A
p
hp h NPSH Y (71)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
60
Partindo da expresso do NPSH disponvel na canalizao (equao 71), explicitando alguns de
seus termos e analisando-os em conjunto com a representao grfica feita na figura 52, chega-se s
seguintes concluses :
a) diminuindo-se a cota do eixo da bomba, o NPSH
D
aumenta;
b) aumentando-se a cota da superfcie livre do reservatrio inferior, o NPHS
D
aumenta; (as
duas condies anteriores podem ser sintetizadas em: aumentando-se o valor de Y
A
, o
NPSH
D
aumenta)
c) diminuindo-se a perda de carga na aspirao, o NPSH
D
aumenta.
d) quanto maior for a temperatura do lquido, tanto maior ser a tenso de vapor e, portanto,
tanto menor ser o NPSH
D
;
e) quanto maior for a altitude mdia da localidade onde se situa a instalao de recalque,
menor ser o valor da presso atmosfrica e, em conseqncia, o NPSH
D
.
A v D B
atm
i
v
atm
B A i D
v
atm
B EA D
v
atm
A D
hp h NPSH z
p
z
h
p
z hp z NPSH
h
p
z z NPSH
h
p
H NPSH
+ + + =
+ =
+ =
+ =

NPSHD
(carga absoluta na
aspirao acima da
tenso de vapor)
Patm

hp 1
h v
Linha de
Energia
Absoluta
Z B
Z A
Plano de Referncia
Plano de carga absoluta

Carga absoluta
na aspirao

Figura 52. Esquema para anlise do conceito de NPSH.
11. Traado de curvas de sistema e de curvas de bombas.
Conforme o nmero de bombas e de condutos (em srie ou paralelo) que constituem o sistema
de recalque, obtm-se uma curva do sistema de condutos, a qual dever interceptar a curva de
estrangulao da bomba (ou do conjunto de bombas), para que seja determinado seu ponto de
funcionamento. A seguir so detalhadas algumas configuraes de recalque.
11.1. Instalao simples de recalque.
O procedimento apresentado no item 9 para a determinao do ponto de funcionamento de uma
bomba, vlido apenas para uma canalizao simples, que conduza o fludo para um reservatrio
situado em nvel superior ao nvel do reservatrio inferior. Neste caso, estando a bomba afogada ou
no, a curva ter a mesma forma, s variando o desnvel entre reservatrios (figura 54). Por exemplo,
no primeiro caso (bomba afogada), o desnvel menor que no segundo caso (bomba livre).
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
61

Z
S

hp

Y
1

Z
I

H
hp
A

Linha de Energia
Y
2

Z
S

hp
Z
I

H
hp
A

Figura 53. Esquema de instalaes simples de recalque: afogada e livre.
A tabela 8 mostra o clculo da estao de recalque, que bombeia gua a temperatura de 20C
de um reservatrio a outro, representada na figura 54. Duas situaes de altura geomtrica de recalque
so testadas Y
Total1
=43,00m e Y
Total12
=51,00m. O conduto de aspirao de ferro fundido (e=0,5mm) e
o de recalque de ao revestido internamente com tinta epxi (=0,06mm). Os demais dados do sistema
esto apresentados na tabela 8 ou figura 55. A curva de estrangulao da bomba permite uma vazo
mxima de 120m/h (figura 55).

43,00m
ou
51,00m
Aspirao=150mm.
L
Aspirao
=15m.
Aspirao=0,5mm.
K
S
=10
Recalque=125mm.
L
Recalque
=150m.
Recalque=0,06mm.
KS=15

Figura 54. Exemplo de um sistema de recalque de uma bomba.
Tabela 8. Exemplo de clculo de uma instalao simples com duas alturas de recalque.
Dimetro (mm) Comprimento (m) Rugosidade (mm) KS (adimensional) rea (m
2
) K/(3600
2
*2gA
2
)
Aspirao 150 15 0,5 10 0,0177 0,0001256
Recalque 125 150 0,06 15 0,0123 0,0003901

Q[m3/h] 20 40 60 80 100 120
VA[m/s] 0,31 0,63 0,94 1,26 1,57 1,88
VR[m/s] 0,45 0,90 1,36 1,81 2,26 2,71
hpSA 0,05 0,20 0,45 0,80 1,26 1,81
hpSR 0,16 0,62 1,40 2,50 3,90 5,62
JLA 9,842E-04 3,788E-03 8,402E-03 1,483E-02 2,306E-02 3,311E-02
JLR 1,831E-03 6,631E-03 1,425E-02 2,467E-02 3,787E-02 5,384E-02
hpLA 0,01 0,06 0,13 0,22 0,35 0,50
hpLR 0,27 0,99 2,14 3,70 5,68 8,08
YTotal1 43,00 43,00 43,00 43,00 43,00 43,00
YTotal1 55,00 55,00 55,00 55,00 55,00 55,00
H1 43,49 44,87 47,12 50,22 54,19 59,01
H2 55,49 56,87 59,12 62,22 66,19 71,01
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
62
A tabela 8 mostra o clculo das grandezas hidrulicas (velocidades mdias V, perdas
singulares hp
s
, perdas unitrias J , perdas lineares hp
l
, tanto na aspirao - A quanto no recalque -
R) para cinco possveis vazes bombeamento. Com esses valores, determinam-se as curvas da
canalizao correspondentes s duas alturas geomtricas (Y) propostas (43 e 55m). Cabe ressaltar que,
para as duas alturas geomtricas em anlise, o clculo das perdas pode ser nico, desde que se
considere as mesmas caractersticas da canalizao e as mesmas vazes. Com as perdas e as alturas
geomtricas determinam-se as cargas hidrulicas (H) sobre a bomba com diferentes vazes (Q), ou seja
as curvas dos sistemas. As curvas do sistema calculadas so apresentadas na tabela 9 e so representas
graficamente na figura 56.
Tabela 9. Curvas da canalizao de uma instalao simples com duas alturas de recalque
Q[m3/h] 20 40 60 80 100 120
H1
43,49 44,87 47,12 50,22 54,19 59,01
H2
55,49 56,87 59,12 62,22 66,19 71,01
Conforme a figura 55, para as duas alturas geomtricas consideradas, as curvas da canalizao,
correspondentes aos dois desnveis entre reservatrios, resultam em curvas paralelas, que cruzam a
curva de estrangulao da bomba em diferentes pontos, ou seja, (H
m1
=57,8m; Q
1
=111,5m
3
/s) e
(H
m2
=67,5m; Q
2
=89,5m
3
/s).

50
25
0
0 20 40 60 80 100 120
Q[m/h]
75
H [m]
Situao 1
Curva da Bomba
Curva do conduto: situao 1 , Y=43,00m
Curva do conduto: situao 2, Y=55,00m
Ponto de funcionamento
Situao 2

A
=55,00m e
Y
B
=43,00m).
Caso a posio relativa dos reservatrios sejam diferentes, a curva do sistema simplesmente
ser transladada para cima ou para baixo, conforme mostra a figura 56. Na situao A, o desnvel
geomtrico Y positivo, na situao B, nulo e na situao C negativo.
Conforme a figura 56, os trs tipos de posio relativa dos reservatrios resultam, cada um
deles, em um diferente ponto de funcionamento da bomba. Supondo que os dimetros, rugosidades,
comprimentos e singularidades dos condutos de recalque e aspirao sejam iguais e que a bomba seja a
mesma, a vazo ser crescente do sistema (A) ao (C). Isto se deve ao deslocamento relativo do ponto
de interseco da curva de perda de carga com a curva da bomba.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
63
Destaca-se que, medida que a curva do sistema se desloca mais para a direita, poder haver
problemas no funcionamento da bomba, pois ela poder passar abaixo da curva da bomba.

Q
H
Y
Q
H
Y
(A)
(C)
(B)
Q
H
Y=0
ZS
Z
I

Y
ZS Z
I

ZS
ZI
Y

Figura 56. Influncia da posio relativa dos reservatrios no ponto de funcionamento da bomba.
11.2. Associao de bombas em srie.
O uso de bombas em srie no muito recomendado, s se justificando quando numa
instalao existente no h uma presso suficiente na linha de recalque, por exemplo pode-se ter um
sistema com distribuio de gua ao longo da linha (distribuio em percurso
15
), em que se queira
aumentar tanto a vazo como a presso da rede.
Outra situao tolerada para o emprego de bombas em srie quando com bombas de um rotor
no se atinge a presso necessria. Com bombas de um s rotor o aumento da presso proporcional
relao entre os dimetros de sada e de entrada e a rotao. Para aumentar a presso acima de
determinados valores seria necessrio um grande aumento do dimetro externo e/ou um aumento na
rotao, podendo-se ultrapassar os limites de esforos mecnicos tolerveis usuais em mquinas
hidrulicas. Isto limita a utilizao de mquinas hidrulicas com rotor nico. Para superar este
problema pode-se empregar bombas em srie ou o mais aconselhado utilizar bombas de mltiplos
estgios, o que anlogo ao uso de duas ou mais bombas em srie.
A figura 57 representa dois esquemas de bombas em srie e uma bomba de dois estgios. No
primeiro esquema, distribuio em percurso, uma segunda bomba est conectada num ponto
intermedirio do conduto de recalque. Esta soluo tem como desvantagem o fato da segunda bomba
estar mais sujeita cavitao do que a primeira bomba, pois a primeira poder apresentar problemas e
no fornecer a presso mnima para que a segunda no cavite .

15
Quando ao longo de um conduto de recalque retira-se parte da vazo para consumo, denomina-se distribuio em
percurso.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
64

Y
hp
2

hp
1

H
B1

hp
3

H
B

Y
hp
2

hp
1

H
B1

hp
3

H
B2

Y
hp
1

hp
3

H

Figura 57. Esquemas de bombas em srie.
O segundo esquema tambm pode ser considerado como uma soluo no aconselhada,
devendo ser substitudo pelo sistema de bomba de mltiplo estgio
16
, mesmo assim excepcionalmente
pode-se adot-lo, pois este esquema um pouco mais conveniente que o anterior, pois os dois motores
das bombas podem trabalhar sobre a mesma alimentao eltrica de tal forma que no momento que um
pra o outro tambm ir parar, evitando problemas de cavitao.
A figura 58 representa curvas de estrangulao para a associao de bombas iguais em srie,
apresentando as curvas para uma, duas e trs bombas. Para o caso de duas bombas, a curva resultante
obtida simplesmente duplicando-se o valor de H para cada vazo. Nota-se que esquemas em srie para
bombas de alta rotao especfica a zona de instabilidade (possibilidade de um mesma altura com duas
vazes) se amplia, devendo-se tomar cuidado com este tipo de associao de bombas.

16
Bombas com sucesso de rotores acionadas pelo mesmo eixo, cada rotor funciona como uma bomba individual e a soma
da ao dos mesmos como bombas em paralelo.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
65

Curva de estrangulao
Uma bomba
Duas bombas em srie
Tres bombas em srie
H (m)
Q (m/h)
35
25
30
20
15
10
400 600 300 500 200 100 800 700 0
65
55
60
50
45
40
Zonas de instabilidade

Figura 58. Curva de estrangulao para bombas em srie.
O desempenho resultante da superposio das curvas das bombas em srie pode se resumir
como segue:
=
=
Sistema B
Sistema
B
Q Q
bombas de n
H
H
(72)
11.3. Associao de bombas em paralelo.
Quando se colocam bombas funcionando em paralelo, divide-se a vazo entre as bombas. Este
tipo de disposio de bombas muito comum em sistemas de grande e mdio porte. Suas vantagens
em relao a um sistema com uma s bomba ativa (com uma de reserva) so inmeras, podendo-se
destacar as seguintes:
i) Como a demanda geralmente no constante ao longo do tempo, nos momentos em que
ela for menor do que a vazo de dimensionamento, poder-se- utilizar uma parte do
sistema de recalque sem a necessidade de equipamentos especiais.
ii) Em muitos sistemas de recalque se supe uma vazo crescente com o tempo,
dimensionando-se o conjunto total das bombas para a vazo mxima que dever ocorrer
no fim do horizonte de clculo. Logo no incio do funcionamento quando a vazo
necessria ser menor, coloca-se em marcha um nmero menor de bombas que o previsto
para o fim do perodo (os trinta anos).
iii) Uma bomba de reserva sempre necessria para a garantia do sistema, caso se trabalhar
com duas ou mais bombas e paralelo a potncia da bomba reserva ser inferior do que a
bomba reserva de um sistema com uma bomba para recalcar toda a vazo.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
66
iv) Ao se adquirir bombas de menor vazo em maior nmero do que uma s bomba de
grandes dimenses, pode-se cair numa bomba que encontrada no mercado, sem a
necessidade de fabricao de bombas especiais. Na aquisio de bombas, muitas vezes o
princpio de se obter economia de escala ao empregar equipamentos maiores, no se
aplica, isto ocorre pois, medida que bombas de menor porte so equipamentos
fabricados em larga escala, as de maior porte so fabricadas sob encomenda (a variao
do preo no linear com a vazo). Alm disto, para bombas de menor porte, encontram-
se com mais facilidade peas de reposio.
A disposio geomtrica de um sistema com bombas em paralelo mostrada na figura 59. As
bombas devero ser colocadas lado a lado unidas por um barrilete que deve, atravs do aumento do seu
dimetro, procurar manter a velocidade constante dentro do conduto. A interligao entre as bombas e
o barrilete deve ser feita em ngulo de 45 para diminuir a perda localizada. Em cada bomba deve ser
colocada uma vlvula de reteno para evitar o refluxo sobre as bombas que estiverem desligadas.

Bomba
Reduo
Vlvula de reteno
Curva 45
Registro
(com pequena perda localizada)
Derivao a 45. Reduo
invertida
Barrilete

Figura 59. Vista Frontal de um sistema de bombas em paralelo.
Qualquer sistema de recalque deve ter uma bomba de reserva e, no caso de sistemas em
paralelo, a bomba que fica em reserva no dever ser sempre a mesma, sendo conveniente alterar a
bomba que cumpre esta funo evitando que, no momento em que se uma das bombas estrague a
reserva no esteja parada h muito tempo e danificada.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
67

Curva para uma bomba
Curva para duas bombas
Curva para trs bombas
Q (m/h)
H (m)
40 60 80 100
0
20
20
30
10

I

II

III

I

II

III

I

II

III

Figura 60. Curva resultante da associao de bombas em paralelo.
O clculo da curva de estrangulao de bombas trabalhando em paralelo feito conservando a
altura manomtrica de uma bomba (quando as bombas em paralelo forem iguais) e somando a vazes
das bombas em cada altura. A figura 60 mostra como, a partir de trs pontos
I
,
I
e
I
da curva de uma
bomba, traam-se as curvas para duas e trs bombas em paralelo, o que obtido simplesmente
conservando a altura e multiplicando a vazo pelo nmero de bombas.
A retirada dos pontos da curva de estrangulao de uma bomba e posterior determinao da
curva de estrangulao do sistema em paralelo apresentado nas figuras 61 e 62 e na tabela 10.

400 600 300 500 200 100 800 700 0
35
25
30
20
15
10
230
250
220
238
265
258
78,0
83,0
83,0
80,5
8 5,5
85,5
86,0
48,0
63,0
58,0
68,0
73,0
73,0
78,0
80,5
2 6, 15
21,70
526,5 200,0 650,0
32,43
H (m)
17750RPM
Q (m/h)

Figura 61. Obteno dos valores da curva de estrangulao de uma bomba.
A soma das vazes das bombas pode ser feita de forma aritmtica, conforme tabela 10, ou
grfica, conforme figura 62.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
68
Tabela 10 Clculo de bombas em paralelo.
Vazo (m/h)
para o nmero de bombas H(m)
1 2 3
32,43 200,0 400,0 600,0
26,15 526,5 1053,0 1579,5
21,70 650,0 1300,0 1950,0

H (m)
Q (m/h)
35
25
30
20
15
10
400 600 300 500 200 100 800 700 0 1200 1400 1100 1300 1000 900 1600 1500 2000 1900 2100 1800 1700
17750RPM

Figura 62. Clculo grfico de bombas em paralelo.
Alm dos clculos aritmtico e grfico, possvel a determinao analtica da curva resultante
de uma associao de bombas em paralelo, empregando-se as equaes da curva de estrangulao das
bombas. Como as curvas de estrangulao das bombas so bem representadas por uma equao do tipo
2 2
CQ BNQ AN H =

(equao 34), basta alterar os coeficientes BN e C, por mltiplos conforme
o nmero de bombas, dividindo BN pelo nmero de bombas e C por este nmero ao quadrado,
obtendo-se, desta forma, as curvas de estrangulao do sistema de bombas em paralelo.
A tabela 10 mostra os valores de (H;Q) retirados curva de estrangulao de uma bomba (figura
61) e os valores das vazes para diferentes nmeros de bombas em paralelo. A partir dos pontos da
curva de estrangulao de uma s bomba centrfuga (rotor de 265mm), multiplicam-se as vazes pelo
nmero de bombas obtm-se os pontos para as bombas em paralelo.
Na figura 62, resolveu-se, atravs do mtodo grfico anteriormente descrito, as curvas das
bombas em paralelo. Extraiu-se desse grfico os pontos destas curvas e determina-se as equaes de
cada curva, como se v na tabela 11.
Tabela 11 Equaes para Bombas em Paralelo (Vazes em m/s).
Nmero de Bombas Equao
1 H = -483,78Q + 28,387Q + 32,346
2 H = -120,95Q + 14,193Q + 32,346
3 H = -53,754 Q + 9,4623Q + 32,346
Nesta ltima tabela, v-se que os coeficientes correspondem s relaes acima descritas. Por
exemplo, -BN que -28,387 passa para duas e trs bombas para 14,193 e 9,4623, respectivamente.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
69
A figura 63 representa os pontos obtidos pela multiplicao da vazo pelo nmero de bombas e
os grficos obtidos pelas curvas modificadas, conforme a sistemtica descrita. A concordncia, como
era de se esperar perfeita.
0
5
10
15
20
25
30
35
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6
Vazo (m/s)
A
l
t
u
r
a

(
m
)
Uma Bomba (pontos lidos)
Duas Bombas (pontos lidos)
Tres Bombas (pontos lidos)
Uma Bomba (Equao)
Duas Bombas (Equao)
Tres Bombas (Equao)

Figura 63. Grfico demonstrativo da diferena do clculo grfico do analtico.
O desempenho resultante da superposio das curvas das bombas em paralelo se pode resumir
como segue:
=
=
bombas de n
Q
Q
H H
Sistema
B
Sistema B
(73)
Um dos poucos inconvenientes que podem surgir na operao de bombas em paralelo
detalhado na figura 64. A escolha da bomba geralmente feita para que o conjunto trabalhe com a
mxima eficincia, conseqentemente, a curva da canalizao deve cruzar com as curvas de
estrangulao das bombas funcionando em paralelo prximo regio de maior eficincia (ponto A da
figura 64, com eficincia em torno de 76%). Caso se necessite uma vazo menor, possvel utilizar um
nmero menor de bombas em funcionamento (no caso da figura, duas ou uma bomba), contudo, esta
configurao leva a rendimentos bem menores (pontos B e C da figura 64, com eficincia em torno de
54% e menor que 50%, respectivamente) que comprometem em parte a eficincia do sistema.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
70

H (m)
Q (m/h)
35
25
30
20
15
10
400 600 200 800 0 1200 1400 1000 1600 2000 1800
17750RPM
A
B
C
75%
78%
75%
65%
65%
50%
50%
50%
75%

Figura 64 Problema na operao de bombas em paralelo.
Para evitar a queda de rendimento do sistema em funo do nmero de bombas em operao,
pode-se adotar duas solues, a seguir detalhadas:
i) Estrangular o sistema, fechando as vlvulas colocadas no conduto de recalque.
ii) Baixar a rotao do sistema, criando uma nova bomba de rotao menor e curva de
estrangulao mais baixa (menores alturas de recalque para mesma vazo).
A primeira soluo simples e econmica, em termos de implantao do sistema, mas cabe
relembrar que ocorre um aumento da perda de energia no recalque (aumento de custo de manuteno)
e, todas as vezes que se trabalha com o sistema completo, necessrio eliminar-se o estrangulamento
provocado pelo fechamento das vlvula.
A segunda soluo, atualmente empregada em projetos em que se colocam inversores de
freqncia, a mais correta em termos operacionais e mais econmica em termos de consumo de
energia. Tem como nica desvantagem a necessidade de se colocar em cada bomba (ou no sistema
como um todo) inversores de freqncia, onerando o investimento inicial.
11.4. Problemas de uso de bombas diferentes em srie e em paralelo.
Quando se compe bombas, em srie ou em paralelo, conveniente que estas possuam curvas
idnticas. Entretanto, em condies especiais, admite-se a utilizao de bombas com curvas diferentes.
A associao de bombas com diferentes curvas de estrangulao e seus problemas de operao sero
detalhados a seguir:
11.4.1. Bombas diferentes em srie.
Para que bombas diferentes montadas em srie tenham um bom funcionamento, as vazes
mximas de funcionamento de cada bomba devero possuir o mesmo valor, conforme se ver a seguir,
caso isto no ocorra, o funcionamento das duas bombas poder se tornar instvel ou no efetivo.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
71
H
Q
Bomba A.
Bomba B.
Bomba A+B (regio efetiva de funcionamento).
Bomba A+B (regio de instvel).
Bomba A+B (regio de funcionamento,
s Bomba B).
Curva da canalizao.
P1
P2
P
3

Primeira regio.
Segunda regio.
Terceira regio

Figura 65. Associao em srie de bombas com curvas diferentes.
A figura 65 mostra a associao de duas bombas com diferentes curvas: a Bomba A, de menor
capacidade de vazo, e a Bomba B. Para essa associao geram-se trs regies distintas de
funcionamento: uma primeira, em que as curvas das bombas simplesmente sobrepem-se aumentando
a presso do escoamento, uma segunda regio em que h possibilidades de surgimento de
instabilidades e uma terceira, em que a Bomba A no tem atuao sobre o fluxo, diminuindo a
capacidade de bombeamento da Bomba B, na medida em que a Bomba A atua como um dissipador de
energia. Em resumo, dos pontos de provvel funcionamento, pontos P1, P
2
e P
3
da figura, somente o
ponto P
1
um ponto de funcionamento aceito. Nos outros, o rendimento seria menor do que o de uma
bomba funcionando sozinha (P
3
) ou apresentam um comportamento instvel (P
2
).
H
Q
Bomba A.
Bomba B.
Bomba A+B
Curva da canalizao.
P1
P2

Figura 66. Associao em srie de bombas com curvas com mesma vazo mxima.
A conseqncia das ltimas concluses obtidas da figura 65, que bombas operando em srie
com diferentes vazes mximas de funcionamento tem fortes chances de instabilizao. J se as
bombas possurem mesma vazo mxima, figura 66, independente das alturas manomtricas de cada
uma, no haver problema.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
72
11.4.2. Bombas diferentes em paralelo.
Anlogo ao item anterior, as bombas em paralelo tambm apresentaro problemas quando no
possurem a mesma curva de estrangulao. A figura 67 ilustra o caso de duas bombas com curvas de
estrangulao diferentes associadas em paralelo.

H
Q
Bomba A.
Bomba B.
Bomba A+B
Curva da canalizao.
P
1

P
2

Figura 67. Associao em paralelo de bombas com curvas diferentes.
O ponto P
1
, indicado na figura 67, um ponto de funcionamento vivel para instalao, pois ele
aproveita a energia das duas bombas. No ponto P
2
a nica bomba que trabalhar efetivamente ser a
Bomba A, ficando a bomba B bloqueada como se estivesse na presena de um registro fechado. Em
sistemas de bombeamento sem vlvulas de reteno, caso existirem situaes como a do ponto P
2
,
haver refluxo de gua pela bomba de menor altura manomtrica, esta situao causar um aumento no
consumo de energia sem gerar trabalho.
Da mesma forma que nas bombas em srie, pode-se associar, em paralelo, bombas com curvas
de estrangulao diferentes, desde que as suas presses mximas para Q=0 (presso de shut-off)
sejam iguais, conforme se v na figura 68.

H
Q
Bomba A.
Bomba B.
Bomba A+B
Curva da canalizao.
P1
P2

Figura 68. Bombas em paralelo com curvas diferentes e mesma presso de shut off.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
73
12. Roteiro sucinto para escolha de uma bomba.
A escolha de uma bomba, geralmente, no um problema dado como fechado, no qual a altura
manomtrica e a vazo so conhecidas a priori. Os dados de entrada de um problema desse tipo so
usualmente dados bem genricos para incio de clculo. A seguir ser apresentado um roteiro de
escolha de bombas, seguindo a prtica usual quando se trata de bombas para abastecimento pblico.
Em situaes industriais, tem-se procedimento anlogo ao resumo a seguir descrito.
12.1. Dados de entrada.
Os dados de entrada so geralmente fornecidos pelo contratante que, necessariamente, no
precisa se preocupar com o problema hidrulico. Os dados de entrada so a descrio do tipo de
recalque, as demandas hdricas e uma planta de situao e localizao mostrando os provveis pontos
de captao e o ponto final do recalque. Pode-se detalhar estes itens como segue:
i) Natureza do fluido (tipo de fluido recalcado - gua bruta, esgoto, etc.): em funo do
fluido recalcado deve-se escolher a famlia de bombas a ser empregada (bombas de
rotor aberto, bombas com revestimento interno especial, etc,). Conforme a natureza do
fluido tambm deve-se escolher os equipamentos de proteo ao golpe, por exemplo,
sistemas de recalque de esgoto no podero utilizar tanques fechados para proteo ao
golpe, evitando assim a acumulao de gases que possam explodir.
ii) Demanda (volume por dia a ser recalcado) ou a vazo: o perodo de tempo de
funcionamento do recalque no necessariamente o mesmo perodo tempo do consumo,
um volume consumido num dia poder ser recalcado em poucas horas conforme a
reservao do sistema e as hipteses de regimes de funcionamento (ver item 12.2
subitem ii). Em instalaes industriais ou instalaes de combate a incndio, a vazo
dada diretamente.
iii) Topografia da regio, com o ponto final do recalque e a regio ou o ponto de captao
(o desnvel retirado das cotas do incio e fim do recalque).
12.2. Hipteses de clculo.
Com os dados fornecidos, devero ser estabelecidas hipteses de clculo, as quais sero obtidas
a partir da experincia do projetista, de normas gerais (ISO, DIN, ABNT) e normas dos contratantes
(empresas de saneamento, por exemplo).
i) Escolha da posio da captao e escolha do desenvolvimento da linha em planta
(comprimentos e altimetria).
A figura 69 representa, de forma esquemtica, a topografia de um trecho de um pequeno rio em
que se quer fazer uma captao de gua sem a necessidade de represamento (captao a fio dgua).
Neste trecho, identificam-se trs pontos possveis de captao: a rea A, mais distante do reservatrio
para onde se quer recalcar; uma rea intermediaria, rea B, e uma bem prxima ao destino final, rea
C. Caso estas trs reas estivessem aproximadamente na mesma cota, a eleita para a captao seria a
rea C. Entretanto, como esta rea a que necessitar maior altura de recalque, isto dever ser levado
em conta. Para a escolha da rea de captao, dever ser feita uma anlise econmica de cada recalque,
lembrando que um recalque mais curto tem, geralmente, um custo de implantao mais baixo (custo
inicial) e recalques mais altos tero um custo de manuteno mais elevado.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
74

0m 200m 100m
70
50
35
70
60
40
60
60
35
70
50
60
60
80
85
Reservatrio
Cota 87m
reas para captao sem a
necessidade de reservao.
rea A.
rea B.
rea C.

Figura 69. Topografia de uma regio de captao de gua - exemplo.
A escolha das reas de captao ser funo no s da relao distncia-altura de recalque, mas
fatores econmicos como custos de desapropriao, a facilidade de acesso, a segurana das instalaes,
a existncia de rede eltrica prxima e uma infinidade de outros detalhes devero ser levados em conta.
O estudo deste tipo de problema apresentado em livros de sistema de recalque ou sistemas de
captao e distribuio de gua.
ii) Tempo de funcionamento do recalque e tempo de funcionamento individual de cada
bomba.
O tempo de funcionamento do recalque, como um todo, funo das caractersticas da
demanda. Caso se tenha um recalque de gua bruta para uma estao de bombeamento, conforme a
capacidade de reservao da gua tratada, pode-se, em alguns casos, restringir este tempo ao tempo
normal de funcionamento da estao de tratamento de gua. Caso esta capacidade de reservao seja
limitada, o recalque dever trabalhar em perodos mais longos. No caso de uma estao de recalque de
esgoto, esta dever trabalhar com mais freqncia, evitando a degradao das caractersticas do esgoto.
Quanto ao tempo de funcionamento de uma bomba, deve se ter cuidado para que esta no exceda um
nmero de ligaes por hora (geralmente seis ligaes) para no estragar o equipamento eltrico. Os
valores do tempo de funcionamento de uma estao de recalque geralmente proposto em normas
especficas ou na bibliografia do assunto.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
75
iii) Escolha do tipo das canalizaes de aspirao e recalque.
Em funo da topografia do recalque, das perdas ao longo dos condutos e das presses em
regime transiente, escolhe-se o tipo de conduto (PEAD, FF, etc,) e classe de presso (espessura da
parede). Para a determinao da espessura da parede, deve-se levar em conta tanto as solicitaes em
regime permanente (solicitao de longa durao) como as solicitaes em regime transiente
17

(solicitaes de curta durao). Conforme o material do conduto a resistncia varia muito com o tipo
de solicitao, principalmente nos condutos plsticos. Tambm os coeficientes de segurana em
relao a tenso de ruptura das paredes do conduto variar conforme o tipo de solicitao.
Por exemplo um conduto de ferro fundido classe PN10 (200mm a 2000mm) tem sua presso de
teste de 1,7MPa, enquanto que a presso admissvel em regime permanente de 1,0MPa. Por outro
lado, a presso admissvel em regime transiente pode atingir 1,2MPa, ou seja, 20% superior a presso
em regime permanente.
iv) Escolha do nmero de condutos de recalque.
Muitos sistemas de recalque so planejados para um horizonte de funcionamento de vrios anos
onde a demanda de vazo crescente com o tempo, portanto, a maior vazo geralmente no fim do
perodo de planejamento, a qual adotada para o dimensionamento das obras de maior vulto (casa de
bomba, subestao de energia eltrica, etc..). Com ela, se prev o nmero de bombas que, em paralelo,
satisfaro a demanda final. Para diminuir o investimento inicial, pode-se instalar parcialmente as
bombas. Deve-se evitar, neste ltimo caso, velocidades muito baixas nos condutos para impedir a
sedimentao de materiais em suspenso. Este cuidado dever ser tomado tanto no caso do
bombeamento de esgoto como no caso de bombeamento de gua bruta com teores de sedimentos
razoveis. Para no se cair neste problema pode-se tambm desdobrar a linha em dois condutos em
paralelo, dimensionando-se no incio do funcionamento do sistema um nmero menor de bombas para
um s conduto.
v) Escolha do tipo de estao de recalque.
vi) Nmero de bombas e disposio das mesmas (bomba nica, bombas em paralelo e
eventualmente bombas em srie).
O nmero de bombas ser funo da demanda (item 12.1 sub-item ii) e do tempo de
funcionamento do recalque (item 12.2, sub-item ii).
12.3. Clculos Preliminares.
i) Vazo do sistema (volume/tempo de funcionamento): o clculo ser feito a partir dos
mesmos dados do sub-item ( iv) do item 12.2.
ii) Pr-traado da linha de recalque com cadastro de interferncias com levantamento das
singularidades.
iii) Determinao da rugosidade dos condutos: em funo do tipo de condutos escolhidos
subitem ( iii) do item 12.2.
iv) Pr-dimensionamento dos dimetros de aspirao e recalque.

17
Vide bibliografia especfica sobre o assunto WYLIE & STREETER (1978) ou FOX (1977.b).
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
76
Para o pr-dimensionamento dos condutos de recalque, pode-se lanar mo da frmula de
Bresse que, em funo da vazo e do nmero de horas de funcionamento da bomba por dia, nos d uma
primeira estimativa de dimetro, ou seja:
B
25 , 0
Q N * 5873 , 0 D = (74)
onde: D = dimetro em metros,
N = nmero de horas de funcionamento por dia e
Q
B
= vazo em m
3
/s.
O dimetro da aspirao geralmente um dimetro comercial maior que o de recalque.
12.4. Clculo do sistema.
i) Clculo das perdas singulares e lineares para a(s) vazo(es) escolhida(s).
ii) Clculo da altura total do sistema (H)
iii) Caso houver necessidade de bombas em srie ou paralelo, calcular a altura de recalque
(bomba em srie) ou a vazo (bomba em paralelo) por bomba.
srie em Bombas
Q Q
bombas de n
H
H
Sistema B
Sistema
B
=
=
(72)
paralelo em Bombas
bombas de n
Q
Q
H H
Sistema
B
Sistema B
=
=
(73)
iv) Determinar o ponto de funcionamento, obter o NPSH requerido pela bomba e calcular a
potncia de cada bomba.
v) Verificar as condies de funcionamento do sistema de recalque quanto a cavitao,
calculando-se o NPSH disponvel na instalao e comparando-o com o NPSH requerido
pela bomba.
12.5. Escolha do rotor.
Dimensionar o dimetro do rotor em funo das caractersticas do sistema, interpolando entre
os rotores dados pelo fabricante (solicitar confirmao do fabricante).
13. Algumas observaes sobre a aquisio de bombas e sua instalao
Na aquisio de uma bomba de grande porte, convm que sejam observados os seguintes itens:
a) exigir do fornecedor a curvas caractersticas da bomba adquirida: curva de
estrangulamento, de rendimento e de NPHS requerido;
b) adquirir mais de um rotor para a mesma bomba, deixando-os de reserva para quando
as condies de trabalho forem alteradas, pois a simples troca de rotores evita maiores
custos;
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
77
c) quando bombear fluidos com slidos, observar as especificaes da bomba quanto ao
dimetro mximo de slidos admissveis para o modelo selecionado. Nunca utilizar
bombas que admitam slidos com dimetro menor que 15 mm; o mais indicado que
elas aceitem slidos de at 20 mm ou mais;
Quanto instalao, deve-se:
a) instalar a bomba o mais prximo possvel do nvel de gua, reduzindo os problemas
de escorva
18
e de cavitao. De preferncia, instalar a bomba afogada;
b) eliminar por completo os vazamentos no ramo de suco, utilizar boas juntas,
diminuir ao mximo as perdas de carga na suco empregando curvas de raio longo e
tubulao nova, o mais reta e curta possvel e com o menor nmero de singularidades;
c) empregar na tubulao de suco um dimetro comercial superior ao dimetro de
entrada da bomba;
d) eliminar a possibilidade de formao de bolhas de ar na tubulao de suco, dando
um pequeno caimento na tubulao no sentido da bomba e utilizando redues
excntricas entre a bomba e a tubulao de suco para compatibilizar os dimetros,
colocando a excentricidade voltada para baixo;
Quanto ao funcionamento da instalao, deve-se sempre que possvel no suprir a necessidade
hdrica com apenas uma bomba. O uso de vrias bombas propicia mais segurana e economia, alm de
permitir a manuteno do sistema sem parar por completo o recalque.
14. Bibliografia Consultada e Aconselhada.
BATCHELOR, G.K.. 1970. An introduction to fluid dynamics. Cambridge University. 615p.
CHERKASSKI, V. M.. 1986. Bombas ventiladores compresores. Mosc, Mir. 372p.
FOX, J. A.. 1977.a. An Introduction to Engineering Fluid Mechanics. 2 Ed Salisbury, The
MacMillan Press. 446p.
FOX, J. A.. 1977.b. Hydraulic Analysis of Unsteady Flow in Pipe Networks. London, The
HICKS, Tyler G. & EDWARDS, T.W.. 1971. Pump Application Engineering. New York,
McGraw-Hill. 435p
ILYINYKH, I.. 1985. Hydroelectric Stations. Moscow, Mir. 206p.
JARDIM, Srgio Brio. 1992. Sistemas de Bombeamento. Porto Alegre, Sagra-DC Luzzatto.
163p.
KSB 1975. Centrifugal Pumps Lexicon. Klein, Schanzin & Becker Aktiengesellscholf,
Frankenthal. 345p.

18
Escorva: enchimento do conduto de aspirao antes do funcionamento da bomba.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
78
KRANENBURG, C. 1973. Transient cavitation in pipelines. Delft, University of Technology.
164p. Tese(Doct.)
KRIVCHENKO, G.I.. 1986. Hydraulic machines turbines and pumps. Moscou, Mir. 327p.
LAROCK, Bruce E., JEPPSON, Roland W. & WATTERS, Gary Z.. 2000. Hydraulics of
Pipeline Systems. Boca Raton. CRC Press. 537p.
LENCASTRE, A.. 1972. Manual de hidrulica geral. Edgard Blcher. 411 p.
MACINTYRE, A. J.. 1980. Bombas e instalaes de bombeamento. Rio de Janeiro.
Guanabara Dois. 667p.
MATTOS, Edson Ezequiel de & FALCO, Reinaldo de. 1988. Bombas Industriais. 2 Ed.
Rio de Janeiro. Intercincia. 474p.
SPIEGEL, Murray R.. 1968. Mathematical Handbook. New York, McGraw-Hill. 271p.
TURTON, R. K.. 1994. Rotodynamic Pump Design. Cambridge. Cambridge University Press.
197p
VALLENTINE, H. R. 1967. Applied Hydrodynamics. 2 Ed. London, Butterworths. 296p.
WISLICENUS, George F.. 1965. Fluid Mechanics of Turbomachinery. New York, Dover.
2
nd
Ed 744p
WYLIE, E. Benjamin & STREETER, Victor L.. 1978. Fluid Transients. New York,
McGraw-Hill. 384p
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
79
ndice por assunto.
A
agulha
de uma turbina Pelton, 9
altura
geomtrica, 47
manomtrica, 48
total, 19, 47
ngulo
de ataque, 28
de retardo do fluxo, 29
de sada da p, 24, 25, 27, 28
associao em paralelo
de bombas diferentes, 72
de bombas iguais, 66
associao em srie
B
barrilete, 67
bombas
afogadas, 61
axiais, 16
centrfugas, 15, 16, 43
centrfugas de dupla entrada, 17
classificao, 12
com ps para frente, 25, 27
com ps para trs, 25, 27
com ps retas, 25
de alta rotao especfica, 27
de baixa rotao especfica, 27
de deslocamento positivo, 12
de deslocamento recprocas, 12
de deslocamento rotativas, 13
de diafragma, 13
de eixo horizontal, 46
de engrenagens, 14
de fluxo axial, 44
de fluxo misto, 15, 16, 43
de jato, 18
de mdia rotao especfica, 27
de pisto, 12
de rotor aberto, 17
de rotor fechado, 17
de rotor semi-aberto, 17
de variao de densidade, 18
definio, 7
diagonais, 15
dinmicas, 12, 15
em paralelo, 66
em paralelo com rotores diferentes, 72
em srie, 64, 66
em srie com rotores diferentes, 71, 72
especiais, 12
livres, 61
mistas, 16
mltiplos estgios, 17
no afogadas, 46
propulsoras, 16
rotodinmicas, 12
volumtricas, 12
C
caracol, 29
carga, 47
da bomba, 19
de velocidade, 27
hidrulica, 5, 6, 8
piezomtrica, 27
variao da carga piezomtrica, 28
variao da de velocidade, 28
cavitao, 53, 55
locais de ocorrncia da, 59
circulao, 23
classe de presso, 76
CLP
Controlador Lgico Programvel, 34
colo alto, 53
conduto
de aspirao, 45
de compresso, 45
de recalque, 45
de suco, 45
conversor de freqncia, 34
corpo da bomba, 15
curva
da instalao, 50
de NPSH requerido, 21
de potncia consumida, 21
de rendimento, 20
curva de estrangulao, 19, 28, 49
para as bombas em paralelo, 69
para as bombas em srie, 65
variao com a rotao, 28, 31
curvas caractersticas
converso de, 44
da bomba, 19
D
difusor, 15
distribuio em percurso, 64
E
Economia de energia
com a variao da rotao, 33
eixo da bomba, 15
elementos bsicos de uma instalao de recalque, 45
equao da conservao da quantidade de movimento angular,
22
equao de Bernoulli, 6
equao de Euler, 22, 23, 28, 29
equao de Laplace, 55
escolha de uma bomba, 73
escorva, 78
Euler
Leonard, 22
F
frmula de Bresse, 77
Francis
turbinas tipo, 42
H
hidrograma dirio de consumo, 35
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
80
I
instabilidade de bombas de altas rotaes especficas, 44
inversor de freqncia, 34
J
Joukoviski
teorema de Kutta-, 23
K
Kaplan
turbinas tipo, 42
L
lmina defletora, 9, 11
M
mquina hidrulica
definio, 5

natureza do fluido, 74
NPSH, 53, 60
disponvel, 53
requerido, 53
ncleos de condensao, 56
P
paralelogramo de velocidades, 21, 28
passo varivel
bombas de, 17
Pelton
Lester Allan, 9
turbinas tipo, 42
perda de energia
dentro da bomba, 26
devido a fugas internas, 26
devido a resistncias viscosas, 26
devido a singularidades, 26
perdas mecnicas por atrito, 26
ponto de funcionamento de uma bomba centrfuga, 49
potncia
consumida, 6, 8, 51
da corrente lquida, 5, 23
gerada, 6, 8
perdida, 5
presso atmosfrica
em funo da altura, 53
presso de vapor, 54
R
recuperador de presses, 15, 28
regime transiente, 76
rendimento
motor-bomba, 6, 8
turbina-gerador, 6, 8
rotao especfica, 11
aplicaes do conceito de, 41
bombas de alta, 44
bombas de baixa, 43
bombas de mdia, 43
classificao de uma bomba em funo da, 43
equao da, 40
seleo de bombas em funo da, 42
seleo de uma turbina em funo da, 42
rotor, 7, 15
rotor aberto
bombas de, 74
ruptura de coluna, 53
S
semelhana
cinemtica, 36
dinmica, 37
geomtrica, 35
semelhana de mquinas hidrulicas, 35
shut-off
presso de, 73
soma de Bernoulli, 6
T
tenso de vapor, 54
da gua, 55
tenso superficial, 55
tipo de conduto, 76
torque, 22
transientes hidrulicos, 10, 11
tringulo de velocidades, 21
turbinas
classificao, 9
de ao, 9
de reao, 9
definio, 7
elicas, 11
Francis, 10
hlice, 10
Kaplan, 10
Michel-Banki, 10
mistas, 10
tipo Francis, 42
tipo Kaplan, 42
tipo Pelton, 42
tipo PELTON, 9
turbo-bombas, 12, 15
classificao, 15
turbo-mquinas, 7
bombas, 7
motoras, 7
receptoras, 7
transmissoras, 7
V
vazo em peso
vazo ponderal, 5
ventiladores, 27
voluta, 29

Mquinas Hidrulicas - Bombas
SUMRIO
1. Introduo e definio de mquinas hidrulicas ............................................................................. 5
2. Potncia da corrente lquida............................................................................................................ 5
3. Mquinas Hidrulicas ..................................................................................................................... 7
3.1. Classificao geral e potncia consumida ou produzida. ...................................................... 7
3.2. Classificao das turbinas...................................................................................................... 8
3.3. Classificao das bombas rotodinmicas ............................................................................ 12
4. Curvas caractersticas das bombas centrfugas ............................................................................. 18
4.1. Curvas de estrangulao...................................................................................................... 18
4.2. Curvas de rendimento.......................................................................................................... 19
4.3. Curvas de potncia absorvida.............................................................................................. 20
4.4. Curva de NPSH requerido................................................................................................... 20
5. Paralelogramo de Velocidades e influncia da rotao nas curvas da bomba. ............................. 20
5.1. Introduo e Paralelogramos de Velocidades...................................................................... 20
5.2. Equao de Euler para as mquinas hidrulicas. ................................................................. 21
5.3. Influncia do ngulo das palhetas na carga de uma mquina centrfuga. ............................ 23
5.4. Curva de estrangulao descrita em funo da rotao absoluta......................................... 27
5.5. Aplicaes da variao de freqncia e limites de validade da equao............................. 30
6. Semelhana em mquinas hidrulicas. ......................................................................................... 34
6.1. Conceito e relaes de semelhana em mquinas hidrulicas............................................. 34
6.2. Rotao ou Velocidade Especfica de uma mquina hidrulica.......................................... 37
6.3. Aplicaes do conceito de rotao especfica e semelhana entre mquinas hidrulicas ... 40
7. Elementos bsicos de uma instalao de recalque........................................................................ 44
8. Terminologia empregada em recalque.......................................................................................... 45
8.1. Alturas geomtricas ............................................................................................................. 46
8.2. Alturas totais........................................................................................................................ 46
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2
8.3. Alturas manomtricas.......................................................................................................... 47
9. Determinao do ponto de funcionamento de uma bomba centrfuga.......................................... 48
10. Valor mnimo da altura geomtrica de aspirao em instalao de recalque................................ 52
10.1. Introduo............................................................................................................................ 52
10.2. Noes sobre cavitao ....................................................................................................... 54
10.3. Locais de ocorrncia e conseqncias da cavitao ............................................................ 58
10.4. NPSH................................................................................................................................... 59
11. Traado de curvas de sistema e de curvas de bombas. ................................................................. 60
11.1. Instalao simples de recalque. ........................................................................................... 60
11.2. Associao de bombas em srie. ......................................................................................... 63
11.3. Associao de bombas em paralelo. .................................................................................... 65
11.4. Problemas de uso de bombas diferentes em srie e em paralelo. ........................................ 70
12. Roteiro sucinto para escolha de uma bomba................................................................................. 73
12.1. Dados de entrada. ................................................................................................................ 73
12.2. Hipteses de clculo. ........................................................................................................... 73
12.3. Clculos Preliminares.......................................................................................................... 75
12.4. Clculo do sistema............................................................................................................... 76
12.5. Escolha do rotor................................................................................................................... 76
13. Algumas observaes sobre a aquisio de bombas e sua instalao........................................... 76
14. Bibliografia Consultada e Aconselhada. ....................................................................................... 77
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
3
ndice de figuras.
Figura 1. Soma de Bernoulli aplicada a duas sees de uma corrente lquida....................................................................... 5
Figura 2. Semelhana entre turbina e bomba.......................................................................................................................... 7
Figura 3 Influncia das perdas na energia gerada ou consumida. ......................................................................................... 8
Figura 4. Classificao das turbinas ....................................................................................................................................... 9
Figura 5. Esquema geral de uma turbina tipo Pelton. ............................................................................................................ 9
Figura 6. Foto de um rotor de uma turbina tipo Pelton. ....................................................................................................... 10
Figura 7. Esquema de turbinas tipo Francis. ........................................................................................................................ 11
Figura 8. Esquema de turbinas tipo Kaplan. ......................................................................................................................... 11
Figura 9. Turbina Elica (vista geral e turbina sofrendo reparos). ...................................................................................... 11
Figura 10. Classificao das bombas.................................................................................................................................... 12
Figura 11. Esquema de bomba de deslocamento (recproca de pisto simples) ................................................................... 13
Figura 12. Esquema de bomba pulsante (recproca de pisto duplo efeito) ......................................................................... 13
Figura 13. Corte de uma bomba de diafragma...................................................................................................................... 13
Figura 14. Alguns tipos de bombas rotativas ........................................................................................................................ 13
Figura 15. Fluxo de fludo numa bomba de engrenagens ..................................................................................................... 14
Figura 16. Corte esquemtico de uma turbo-bomba. ............................................................................................................ 15
Figura 17. Cortes esquemticos de bomba centrfuga. ......................................................................................................... 15
Figura 18. Trajetria de uma partcula numa bomba de fluxo misto. ................................................................................... 15
Figura 19. Trajetria de uma partcula lquida e rotor de uma bomba axial ....................................................................... 16
Figura 20. Esquema de bomba axial ..................................................................................................................................... 16
Figura 21. Bomba de jato. ..................................................................................................................................................... 17
Figura 22. Bomba de variao de densidade. ....................................................................................................................... 17
Figura 23. Curvas de estrangulao, PSH requerido e potncia. ...................................................................................... 19
Figura 24. Corte de um rotor com um esquema possvel de palhetas internas e paralelogramos de velocidades................ 20
Figura 25. Esquema do torque em funo das velocidades perifricas de sada e entrada. ................................................. 22
Figura 26 Esquema simplificado do paralelogramo de velocidades..................................................................................... 23
Figura 27. Curvas tericas da carga em funo da vazo e do ngulo de sada ............................................................... 24
Figura 28. Variao da carga (H) em funo do ngulo Beta. ............................................................................................. 24
Figura 29. Curva de estrangulao terica e componentes de perda de energia dentro da bomba. .................................... 25
Est
e H
Vel
) em funo do ngulo Beta.............................................................................. 27
Figura 31. Curva de estrangulao e pontos com diversos rendimentos para a rotao de 3550RPM. .............................. 30
Figura 32. Curvas de estrangulao para diversas rotaes. ............................................................................................... 32
Figura 33 Hidrograma dirio de consumo de gua com as vazes de recalque para manter o sistema abastecido. ........... 33
Figura 34 Bombas hidrulicas com semelhana geomtrica ................................................................................................ 35
. .............................................................................................................................................................................................. 35
Figura 35. Relao de semelhana entre ngulos. ................................................................................................................ 35
Figura 36. Diagrama de velocidades .................................................................................................................................... 36
Figura 37 Esquema de determinao da rotao especfica de uma mquina hidrulica.................................................... 38
Figura 38. Seleo de turbinas com base a carga hidrulica. .............................................................................................. 41
Figura 39. Famlias de bombas ............................................................................................................................................. 42
Figura 40. Exemplo de construo de novas curvas caractersticas para bombas. .............................................................. 43
Figura 41. Situaes de regimes estvel e instvel de funcionamento de uma bomba com alta rotao especfica............. 44
Figura 42. Corte de uma de recalque com bomba no afogada. .......................................................................................... 45
Figura 43. Corte de uma instalao de recalque com bomba afogada. ................................................................................ 45
Figura 44. Elementos de um conjunto elevatrio (bomba afogada e bomba no afogada). ................................................. 47
Figura 45. Desenvolvimento das linhas de energia e piezomtrica numa instalao de recalque........................................ 49
Figura 46. Curva caracterstica da instalao...................................................................................................................... 49
Figura 47. cleo de condensao........................................................................................................................................ 55
Figura 48. Variao do raio de curvatura de uma bolha de gs e vapor dissolvido num lquido em funo da presso
externa. .................................................................................................................................................................................. 56
Figura 49. Diagrama de estabilidade de uma bolha que sofre diviso. ................................................................................ 56
Figura 50. Resumo da evoluo do fenmeno de cavitao.................................................................................................. 57
Figura 51. Alterao da curva de estrangulamento devido cavitao. .............................................................................. 58
Figura 52. Esquema para anlise do conceito de PSH....................................................................................................... 60
Figura 53. Esquema de instalaes simples de recalque: afogada e livre. ........................................................................... 61
Figura 54. Exemplo de um sistema de recalque de uma bomba............................................................................................ 61
A
=55,00m e Y
B
=43,00m). ................. 62
Figura 56. Influncia da posio relativa dos reservatrios no ponto de funcionamento da bomba. .................................. 63
Figura 57. Esquemas de bombas em srie. ............................................................................................................................ 64
Figura 58. Curva de estrangulao para bombas em srie................................................................................................... 65
Figura 59. Vista Frontal de um sistema de bombas em paralelo. ......................................................................................... 66
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4
Figura 60. Curva resultante da associao de bombas em paralelo..................................................................................... 67
Figura 61. Obteno dos valores da curva de estrangulao de uma bomba....................................................................... 67
Figura 62. Clculo grfico de bombas em paralelo. ............................................................................................................. 68
Figura 63. Grfico demonstrativo da diferena do clculo grfico do analtico. ................................................................. 69
Figura 64 Problema na operao de bombas em paralelo. .................................................................................................. 70
Figura 65. Associao em srie de bombas com curvas diferentes. ...................................................................................... 71
Figura 66. Associao em srie de bombas com curvas com mesma vazo mxima. ........................................................... 71
Figura 67. Associao em paralelo de bombas com curvas diferentes. ................................................................................ 72
Figura 68. Bombas em paralelo com curvas diferentes e mesma presso de shut off....................................................... 72
Figura 69. Topografia de uma regio de captao de gua - exemplo................................................................................. 74
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
5
1. Introduo e definio de mquinas hidrulicas
Quando se pretende converter a energia de uma corrente lquida em energia mecnica pode-se
capturar esta energia por um rotor e transmiti-la por um eixo, ou pode-se processar a converso no
sentido inverso. As mquinas utilizadas para este tipo de converso so denominadas mquinas
hidrulicas. A energia mecnica que se retira ou se introduz na corrente lquida pode ser feita tanto por
um eixo (bombas e turbinas centrfugas) como atravs de outros sistemas mecnicos, como por
exemplo as primeiras mquinas hidrulicas de elevao de gua compostas por uma srie de
recipientes elevados em conjunto atravs de uma corda ou corrente.
As mquinas hidrulicas operam uma converso de energia,ou seja, elas so capazes de
transformar energia mecnica em energia hidrulica e vice-versa. Estas mquinas podem apresentar as
mais variadas e complexas formas: desde as mais simples e primitivas, como o sistema de elevao
anteriormente citado, at mquinas eletromecnicas bem mais sofisticadas e dotadas de vrios
princpios de funcionamento.
Antes de se seguir no estudo da mquina propriamente dita, necessria a identificao clara
do que vem a ser energia hidrulica e a potncia da corrente lquida. Aps estas definies, passaremos
classificao das mquinas hidrulicas mais correntes e descrio de peculiaridades de seu
funcionamento. No fim do presente captulo, so dadas algumas recomendaes prticas sobre a
aquisio, o projeto e a operao de sistemas de recalque.
2. Potncia da corrente lquida.
Para determinar a potncia da corrente lquida necessrio, primeiramente, identificar sua
energia, a qual, em regime permanente, expressa pelo somatrio das energias potencial (presso e
posio) e cintica por unidade de peso, em relao a um plano de referncia. A unidade dessa carga
hidrulica no Sistema Internacional de Unidades (SI) so N.m/N, equivalente a metros.

Linha piezomtrica

Linha de energia
Plano de carga dinmico
Z
A
Z
B

p
A

p
B

V
B
2 2g
2
V
A
2g
2
hp
AB
H
A

Plano de referncia
H
B

Figura 1. Soma de Bernoulli aplicada a duas sees
de uma corrente lquida.
A potncia da corrente lquida, definida
como a energia por unidade de tempo, obtida
multiplicando-se a carga hidrulica pela vazo em
peso (vazo ponderal), ou seja, por .Q [N/s],
obtendo-se a unidade de potncia que o Watt.
| |
(
=
(
=
s
N
s
m
m
N
Q
3
3
(1)
( ) W
s
m N
N
m N
s
N
QH P = =
(
= = (2)

A potncia perdida entre duas sees A e B, pelo efeito da perda de carga, pode ser calculada
como sendo a diferena de potncia da corrente lquida nas sees transversais A e B, em relao a
qualquer plano de referncia :
( )
B A B A B A
H H Q QH QH P P P = = = (3)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
6
Como a perda de carga hp
AB
igual diferena de cargas entre as duas sees transversais,
vem:
AB Perdida B A AB
hp Q P e H H hp = = (4)
A perda de potncia entre as duas sees, expressa pela equao 4 dissipada sob a forma de
calor.
Note-se que a soma de Bernoulli uma equao de equilbrio de energia, no de quantidade de
movimento, logo possvel incorporar a esta um termo de transformao de energia mecnica em
calor, normalmente denominado perda de energia. Para tirar a dubiedade do sinal a ser empregado esta
converso de energia agregada na parte jusante do escoamento, ou seja, a perda de energia
acrescida na parcela de jusante como um ganho de energia trmica da parte montante para a jusante.
Como expresso na figura 1, num ponto qualquer da corrente lquida, a carga hidrulica dada
por: + + = p g 2 V Z H
2
, logo, a potncia fornecida, ou absorvida, introduzida no escoamento por
uma mquina hidrulica, ser igual diferena entre as cargas na entrada e na sada da mesma
multiplicada pela vazo ponderal e expressas, para o caso de turbinas e bombas, pelas seguintes
expresses:
( )
T sada entrada
( )
B entrada sada
G T T gerada
. H . Q . P
+
( ) . H . Q . P
B M T consumida +
onde
T+G
M+B
de 81,7% (0,817).
movimento, ou seja, conforme a figura , tem-se:
( )
G T Total gerada
. hp Z . Q . P
+
= no caso de turbinas
onde
T+G
M+B
Caso se tenham duas mquinas de converso de energia operando em srie, o valor numrico
do rendimento obtido pelo produto dos rendimentos individuais de cada uma. Por exemplo, se a
turbina tem um rendimento de 86% (0,86) e o gerador 95% (0,95) o rendimento do grupo turbina
gerador ser de 81,7% (0,817).
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
7
3. Mquinas Hidrulicas
3.1. Classificao geral e potncia consumida ou produzida.
Considerando que as mquinas hidrulicas so equipamentos que operam transformao de
energia, elas podem ser classificadas segundo o sentido desta transformao. Caso a transformao de
energia seja de energia hidrulica para energia mecnica, elas so chamadas de turbinas. Porm se a
transformao for ao inverso, elas so chamadas de bombas e compressores ou ventiladores.
Quando o fluido que sofre a transformao de energia mecnica em energia hidrulica um
lquido, denomina-se esse conversor como uma bomba. Quando o fluido um gs, a mquina
hidrulica denomina-se compressor ou ventilador.
Devido ao fato de operarem uma transformao da energia hidrulica em mecnica, as turbinas
(figura 2) possuem a energia hidrulica na entrada superior energia na sada, pois elas retiram energia
do escoamento. J nas bombas (figura 2), por operarem uma transformao de energia no sentido
inverso, a energia na entrada inferior energia na sada.
Existem vrios tipos de mquinas hidrulicas, tais como; turbo-mquinas, rodas de gua,
bombas de mbolo, carneiro hidrulico, ejetores, etc. ...

Gerador
Turbina
Conduto forado
Energia gerada
Eixo
Reservatrio
Inferior
Canal de Fuga
Reservatrio
Superior

Conduto forado
Eixo
Reservatrio
Inferior
Tomada dgua
Reservatrio
Superior
Motor
Bomba
Energia Consumida
Figura 2. Semelhana entre turbina e bomba.
As turbo-mquinas apresentam como caracterstica comum o rotor, pea principal na
transmisso de energia, cuja denominao provm do latim turbo,nis o que gira em torno
1
. Essa
categoria de mquinas hidrulicas se divide em trs tipos: motoras, receptoras e transmissoras.
As turbo-mquinas motoras ou turbinas recebem a energia do escoamento e a tornam
disponvel em seu eixo para acionamento de outra mquina. O eixo poder estar ligado mecanicamente
fonte de consumo, como por exemplo um moinho de moagem de cereais ou, caso a fonte de consumo
no esteja prxima, ele est conectado a um gerador de energia eltrica para a sua transmisso sob
forma de energia eltrica.
As turbo-mquinas receptoras ou bombas transferem, para o fluido que as atravessa, a energia
recebida em seu eixo, aumentando a carga do escoamento.
As turbo-mquinas transmissoras recebem a energia externa em um eixo, transferindo-a para
outro eixo por meio da energia hidrulica. Essas mquinas so consideradas como associaes de
bomba e turbina e so encontradas nas embreagens de determinados veculos pesados ou de mquinas
estacionrias de grande potncia.

1
Dicionrio eletrnico Houaiss da Lngua Portuguesa.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
8
Para se definir a potncia consumida (ou produzida) por uma mquina hidrulica, lana-se mo
dos conceitos desenvolvidos no item anterior. Como expresso na figura 1, num ponto qualquer da
corrente lquida, a carga hidrulica dada por: + + = p g 2 V Z H
2
, logo, a potncia fornecida ou
absorvida por uma mquina hidrulica introduzida no escoamento ser igual diferena entre as cargas
na entrada e na sada da mesma multiplicada pela vazo ponderal e expressas, para o caso de turbinas e
bombas, pelas seguintes expresses:
( )
T sada entrada
( )
B entrada sada
G T T gerada
. H . Q . P
+
( ) . H . Q . P
B M T consumida +
onde
T+G
M+B
de 81,7% (0,817).
movimento, ou seja, conforme a figura 3, tem-se:
( )
G T Total gerada
. hp Z . Q . P
+
( ) | | . hp Z . Q . P
B M Total consumida +
+ =
no caso de bombas (10.b)

Perda na alimentao
Perda na
restituio.
Energia disponvel
para a gerao.

Perda no recalque
Energia necessria
para o recalque.
Perda na
aspirao.
Figura 3 Influncia das perdas na energia gerada ou consumida.
3.2. Classificao das turbinas
As turbinas, mquinas capazes de transformar a energia da gua em energia mecnica, dividem-
se em duas classes: as turbinas de ao, que funcionam sem presso excessiva e as turbinas de reao,
que funcionam com excesso de presso.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
9
Duplo Efeito Pelton Fluxo
Helicoidal
Ao
Fluxo radial
(Francis)
Fluxo misto Fluxo axial
(Hlice)
Reao
Turbinas

Figura 4. Classificao das turbinas
Nas turbinas de ao (ou de impulso), a gua atua presso atmosfrica, mediante um jato que
atinge sucessivamente as ps do rotor, movimentando-o. As turbinas de ao no tem correspondncia
nas bombas roto-dinmicas. At o fim do sculo XIX havia uma diversidade muito grande de tipos de
turbinas de ao. No incio do sculo XX, com o surgimento das turbinas tipo PELTON, concebida em
1880 pelo engenheiro americano Lester Allan Pelton (1829-1908), elimina-se o uso de outros tipos de
turbina de ao, uma vez que este tipo de mquina apresentava um alto rendimento superior as outras e
algumas vantagens estruturais como a de no provocar um momento fletor no eixo de transmisso da
turbina.
A regulao do
funcionamento das turbinas do tipo
Pelton (figuras 5 e 6) feita
variando a vazo (e velocidade) do
jato que incide sobre suas ps. O
controle da vazo do jato feita por
um mecanismo denominado agulha.
Empregam-se tais turbinas no
aproveitamento de altas quedas e
baixas vazes.

Figura 5. Esquema geral de uma turbina tipo Pelton.
Controlando-se a vazo do jato por meio da agulha, controla-se a potncia do escoamento que
atinge as ps da turbina. O controle da vazo automatizado por um regulador que detecta acelerao
ou a desacelerao angular da turbina, devido diminuio ou ao aumento da energia consumida,
fechando-se ou abrindo-se a agulha ou obturador diminui-se ou aumenta o jato de gua sobre o rotor.
Uma das principais vantagens das turbinas tipo Pelton dada pela presena de uma lmina
defletora que, em caso da necessidade de fechamentos rpidos, desvia o jato da direo do rotor
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
10
evitando o surgimento de transientes hidrulicos
2
indesejveis. A manobra de desvio do jato feita
rapidamente e, posteriormente, a agulha se fecha lentamente sem que ocorra transientes significativos.

2
Transientes hidrulicos: Regime no permanente surgido entre dois regimes estacionrios, causado por uma variao
sbita em uma de suas condies de contorno e caracterizado por fortes oscilaes de presso.

Figura 6. Foto de um rotor de uma turbina tipo Pelton.

Atualmente, utiliza-se, em pequenos
aproveitamentos, as turbinas de ao tipo
Michel-Banki, que, mesmo apresentando
um rendimento muito abaixo daquele das
turbinas Pelton ou outras de reao, tem sua
utilizao viabilizada por um custo muito
baixo.
Nas turbinas de reao, a gua no
atua presso atmosfrica. A classificao
das turbinas de reao tem sua
correspondncia na classificao das
bombas rotodinmicas, em funo da
direo do movimento do lquido
relativamente ao rotor. A forma do rotor
condiciona a direo geral do fluxo: nas
turbinas tipo Francis, o fluxo entra no rotor
perpendicularmente ao eixo de rotao e sai
dele axialmente. Nas turbinas tipo hlice ou
Kaplan, o fluxo passa pelo rotor
paralelamente ao eixo de rotao. Nas
turbinas mistas, a situao intermediria
entre as anteriores. Assim, se classifica as
turbinas em:
a) fluxo radial - axial : turbinas tipo FRANCIS.
b) fluxo misto : turbinas mistas
c) fluxo axial : turbinas hlice - ps fixas
d) turbinas KAPLAN - ps orientveis
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
11

Figura 7. Esquema de turbinas tipo Francis.
Uma diferena importante entre as
turbinas de ao e as de reao o modo de
regulagem da vazo. Enquanto as turbinas de
ao a regulagem da vazo feita no conduto
atravs de uma vlvula especial que lana a gua
sobre o rotor, nas turbinas de reao a regulagem
da vazo feita por uma coroa provida de uma
espcie de persiana, cuja abertura ou
fechamento automaticamente comandada por
um regulador.
As turbinas de reao tem um rendimento bem superior ao das turbinas de ao e, quando
possvel, elas devero ser utilizadas. A possibilidade de uso de um ou outro tipo de turbina depende da
magnitude de um parmetro chamado rotao especfica, o qual ser abordado no item 6.2 .
O principal inconveniente das turbinas
de reao seu fechamento. Diferentemente das
turbinas de ao, onde se pode a qualquer
instante, atravs da interveno na lmina
defletora, eliminar o problema da parada rpida
da turbina, nas turbinas de reao o fechamento
dever ser feito atravs de vlvulas de entrada,
sem a possibilidade de desvio de parte da gua,
causando dessa forma problemas de gerao de
transientes hidrulicos.

Figura 8. Esquema de turbinas tipo Kaplan.
Outro tipo de turbina de fluxo axial so as turbinas empregadas na gerao elica de energia.
Essas turbinas no possuem carcaa, pois como a diferena de presses entre os dois lados do rotor
muito pequena, no h necessidade de restringir o escoamento a passar por uma carcaa. A figura 9
mostra uma torre que suporta o rotor, bem como o motor de uma turbina elica. Atravs da
observao, na figura da direita, do operrio que est fazendo a manuteno, pode-se ter uma idia do
porte que estas turbinas elicas atingiram. As torres que mantm o rotor e motor podem atingir a uma
centena de metros.

Figura 9. Turbina Elica (vista geral e turbina sofrendo reparos).
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
12
3.3. Classificao das bombas rotodinmicas
As bombas transformam o trabalho mecnico que recebem para seu funcionamento em energia,
a qual comunicam ao lquido sob forma de energia de presso ou cintica. O modo pelo qual feita a
transformao da energia mecnica em energia hidrulica e o recurso para ced-la ao lquido
aumentando sua presso e/ou sua velocidade permitem classificar as bombas (figura 10) em: bombas
de deslocamento positivo (ou volumtricas) e bombas dinmicas (rotodinmicas ou turbo-bombas). As
bombas de deslocamento podem ser divididas em recprocas e rotativas. J as bombas dinmicas sub
dividem-se em turbo-bombas e bombas especiais (bomba com ejetor, bomba com emulso de ar).
3.3.1. Bombas de deslocamento
As bombas de deslocamento positivo trabalham com a variao da presso, possuindo uma ou
mais cmaras, em cujo interior o movimento de um rgo propulsor comunica energia de presso ao
lquido, provocando o seu escoamento. O escoamento se realiza na tubulao de aspirao at a bomba
e na tubulao de recalque at o ponto de utilizao. A caracterstica principal dessa classe de bombas
que uma partcula lquida, em contato com o elemento que comunica energia tem, aproximadamente,
a mesma trajetria daquela do ponto do elemento no qual est em contato. Nessas bombas, existe uma
relao constante entre a descarga e a velocidade do rgo propulsor da bomba.
Bombas
De deslocamento Dinmicas
Efeitos Especiais De aletas Rotativas Recprocas
C
e
n
t
r
f
u
g
a
s
D
i
a
f
r
a
g
m
a
P
a
l
h
e
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F
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x
o

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E
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g
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c
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D
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j
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D
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s
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r
P
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x
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P
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d
u
p
l
o

e
f
e
i
t
o
P
n
e
u
m
t
i
c
a
s

Figura 10. Classificao das bombas
As bombas de deslocamento se dividem em bombas alternativas (recprocas) e bombas
rotativas. Normalmente as bombas alternativas e rotativas so usadas para presses elevadas e
descargas relativamente pequenas.
a) Bombas de deslocamento recprocas.
O principal tipo de bomba de deslocamento recproca composta por um cilindro que se enche
de lquido e por um pisto (ou mbolo) que, ao se mover dentro do cilindro, realiza a aspirao e a
impulso (Figuras 11 e 12). Tambm a impulso pode ser realizada por meio de uma membrana
flexvel (diafragma). Estas bombas do origem a uma vazo bombeada extremamente irregular
(pulsante). Podem ser de simples efeito, quando apenas uma face do mbolo atua sobre o lquido ou de
duplo efeito, quando duas faces atuam.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
13

Movimento
do mbolo
Q
max
Q
medio
t
Detalhe das Vlvulas

Figura 11. Esquema de bomba de deslocamento
(recproca de pisto simples)

Q
max
Q
medio
t

Figura 12. Esquema de bomba pulsante
(recproca de pisto duplo efeito)
Outro exemplo de bomba de
deslocamento recproca a bomba de
diafragma (figura 13), a qual promove o
movimento do fludo atravs da pulsao de
uma membrana flexvel movimentando-se
aumentando e diminuindo o volume cmara
que possui duas vlvulas para entrar e sair o
fluido, os ventrculos do corao podem ser
considerados uma bomba de diafragma.

Vlvula de admisso
Vlvula de sada
Movimento alternado
Membrana flexvel.

Figura 13. Corte de uma bomba de diafragma.
b) Bombas de deslocamento rotativas
Nas bombas de deslocamento rotativas, o lquido recebe a ao de foras provenientes de uma
ou mais peas dotadas de movimento de rotao que, comunicando energia de presso, provocam seu
escoamento. A ao das foras se faz segundo a direo que praticamente a do prprio movimento de
escoamento do lquido. A descarga e a presso do lquido bombeado sofrem pequenas variaes
quando a rotao constante. Este tipo de bombas pode ter um ou mais rotores.
O nmero de tipo de bombas de deslocamento rotativas muito grande. Em bibliografias
especficas sobre o assunto catalogam-se dezenas de modelos. Como ilustrao sero apresentados os
modelos mais simples e correntes (Figura 14).

Bomba de rolos Bomba de palhetas Bomba de engrenagens

Figura 14. Alguns tipos de bombas rotativas
Um exemplo de bomba de deslocamento muito utilizado so as bombas rotativas de
engrenagem, as quais se destinam, principalmente, para uso com lquidos viscosos.
O funcionamento de uma bomba de
engrenagens pode ser descrito como segue:
duas engrenagens, uma das quais motriz e a
outra conduzida, girando no corpo da bomba,
fazem bombear o lquido pela parte externa das
engrenagens (figura 15), sendo o fluxo
impedido de retornar pela parte interna devido
a imbricao dos dentes da engrenagem.

Figura 15. Fluxo de fludo numa bomba de
engrenagens
3.3.2. Bombas dinmicas
a) Bombas dinmicas de aletas
As bombas dinmicas, tambm chamadas de turbo-bombas, so caracterizadas por possurem
um rgo rotatrio dotado de ps, chamado rotor, que exerce sobre o lquido foras que resultam da
acelerao que lhe imprime. Essa acelerao, ao contrrio das bombas de deslocamento, no possui a
mesma direo e o mesmo sentido do movimento do lquido em contato com as ps. A descarga gerada
depende das caractersticas da bomba, do nmero de rotaes e das caractersticas da canalizao na
qual se encontra inserida.
Todas as turbo-bombas so compostas por quatro elementos principais:
o corpo da bomba, que se destina a conduzir, ao rotor, o lquido que nele entra,
desaceler-lo e reconduzi-lo canalizao de recalque. O corpo da bomba suporta
ainda os rolamentos do eixo, transmitindo os esforos excntricos do eixo e rotor
base do conjunto motor-bomba. O corpo se liga, em geral por meio de flanges, s
canalizaes de suco e de recalque. Rigorosamente, uma hlice de barco ou avio
pode ser classificada como uma turbo-bomba, mostrando que, neste caso, o corpo da
bomba no se faz necessrio.
o eixo da bomba, conecta o rotor fonte de energia mecnica, transmitindo o torque
dessa fonte ao rotor.
o rotor, acoplado ao eixo, destina-se a acelerar o lquido recebido, aumentando-lhe a
energia cintica e a presso. O rotor constitudo por um ncleo ao qual se ligam as
ps e que se encontra solidrio ao eixo de rotao. Sua funo comunicar uma certa
acelerao massa lquida, para que adquira energia cintica, realizando-se a
transformao da energia mecnica em energia hidrulica.
o difusor, tambm chamado de recuperador de presses, onde se processa a
transformao da maior parte da energia cintica que anima o lquido que sai do rotor
em energia de presso. Sendo de seo gradativamente crescente, no difusor ocorre
uma contnua e progressiva diminuio da velocidade do lquido que por ele escoa,
com o conseqente aumento da presso, de modo que, ao atingir a ligao da bomba
com a canalizao de recalque, a presso seja elevada e a velocidade seja baixa. O
mesmo comentrio feito anteriormente sobre a no necessidade de existncia do corpo
de uma bomba para caracteriz-la como tal, pode-se fazer para o difusor.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
15

Bocal de Sada
Ps do rotor
Voluta ou
coletor em caracol
Corpo da bomba
Eixo do rotor
Difusor
Rotor

Figura 16. Corte esquemtico de uma turbo-
bomba.
Segundo a trajetria do fluxo em
relao ao rotor, as turbo-bombas podem ser
classificadas em:
a. bomba centrfuga pura ou bomba
radial,
b. bomba de fluxo misto ou bomba
diagonal e
c. bomba axial ou bomba propulsora.
Nas bombas centrfugas, o efeito que impulsiona o fluido de dentro do rotor para a parte
externa principalmente o efeito centrfugo. A sustentao criada pelas ps pequena, o rotor recebe o
lquido paralelamente ao eixo de rotao e o impele contra o corpo da bomba, perpendicularmente ao
eixo de rotao. No corpo da bomba, o lquido que expelido pelo rotor com alta velocidade, tem parte
de sua taquicarga transformada em altura piezomtrica, devido ao aumento progressivo da seo
transversal da voluta (ou coletor em caracol) e no divergente que lhe segue.

Corte A-A Corte B-B
B
B
A
A
Coroas de fixao
das ps.
Ps.

Figura 17. Cortes esquemticos de bomba centrfuga.

Nas bombas de fluxo misto ou bomba diagonal, o
lquido penetra no rotor axialmente; atinge as ps, cujo
bordo de entrada curvo e inclinado em relao ao eixo,
e possui bordo de sada paralelo ao eixo ou ligeiramente
inclinado em relao a ele. O lquido sai do rotor
segundo um plano perpendicular ao eixo ou segundo uma
trajetria ligeiramente inclinada em relao ao plano
perpendicular ao eixo (figura 18). As bombas mistas so
intermedirias entre as centrfugas e as axiais.

Figura 18. Trajetria de uma partcula numa
bomba de fluxo misto.
Nas bombas axiais, o ncleo do rotor provido de ps fixas ou mveis, semelhana das
turbinas axiais. Nessas bombas, as trajetrias das partculas lquidas, pela configurao que assumem
as ps do rotor e as ps guias, comeam paralelamente ao eixo e se transformam em hlices cilndricas
(figura 19). Ao escoamento do fluxo axial superpe-se um vrtice, forado pelo movimento das ps.
Apesar de muitas vezes as bombas axiais serem denominadas, genericamente, como bombas
centrfugas, esta denominao imprpria, pois nessas bombas a sada do lquido se d
predominantemente na direo do eixo e o efeito centrfugo, propriamente dito, no preponderante
como nas bombas centrfugas. Nelas, o efeito mais importante no movimento do fludo causado pela
sustentao junto s ps.
Como o efeito de sustentao das ps preponderante para adaptar essas bombas a diversas
situaes de funcionamento essas podem ser construdas com ps de ngulo varivel (passo varivel),
podendo-se, por meio de um mecanismo localizado junto ao eixo e comandado automaticamente por
um servo-mecanismo modificar o ngulo de ataque das ps. O objetivo disso dar s ps uma
inclinao adequada a cada velocidade (por conseqncia descarga), proporcionando uma melhora no
rendimento da bomba. Esse tipo de bomba empregado para pequenas alturas de elevao e grandes
vazes (figura 20).

Figura 19. Trajetria de uma partcula lquida e
rotor de uma bomba axial

Figura 20. Esquema de bomba axial
As bombas centrfugas e as bombas mistas podem ter as ps solidarizadas entre si por discos
circulares denominados coroas (figura 17). Caso as bombas possuam coroas de ambos os lados elas so
denominadas bombas de rotor fechado. Caso s um lado possua uma coroa denomina-se bomba de
rotor semi-aberto e, finalmente, quando no existem coroas, a bomba de rotor aberto. As bombas de
rotores aberto ou semi-aberto so utilizadas geralmente para fluidos com impurezas grossas ou para
pastas.
As bombas centrfugas tambm podem possuir um rotor ou diversos rotores no mesmo eixo.
Nesse caso recebem a denominao de bombas de mltiplos estgios, como se ver no captulo 5.
Como o aumento de presso proporcional ao aumento da distncia ao eixo entre a entrada e a sada
do rotor das bombas, para se ter uma alta presso de sada seria necessrio um dimetro de sada muito
grande em relao a entrada. Dimetros de sada cinco a seis vezes maiores do que o dimetro de
entrada tem problemas de operao, logo para se obter maiores presses sem ultrapassar esta relao
entre dimetros de entrada e sada utilizam-se rotores em srie como de ver no item 11.2 do captulo
11. Nas bombas com rotores em srie o fluido sai de um rotor e entra em outro, acrescendo em cada
um a presso.
Existem bombas centrfugas de rodas duplas nas quais a gua entra por dois orifcios, em
sentidos opostos, saindo por um orifcio nico: so as bombas centrfugas de dupla entrada.
Geralmente, os trs tipos de turbo-bombas so denominadas por bombas centrfugas em sentido
amplo. Esta denominao adotada na em medida que a passagem de um tipo a outro de bomba
contnuo, sem que se perceba conceitualmente quando se tem um ou outro tipo de bomba.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
17
Todas as bombas podem ser de eixo vertical ou horizontal. Podem atuar submersas ou no. O
acionamento das bombas , em geral, feito por motor eltrico, porm, pode-se encontrar bombas
acionadas por turbinas, por motor a exploso, etc...
A transmisso da energia do eixo do motor eltrico para o motor da bomba pode ser feita por
meio de uma junta elstica, no caso de bombas de grandes dimenses, ou por um eixo nico para a
bomba e motor, no caso de bombas pequenas. A ligao dos orifcios de aspirao e de recalque em
geral feita por flanges ou, em pequenas bombas, por condutos providos de rosca.
A bomba centrfuga, em senso estrito, o tipo de bomba mais comum, sendo utilizada na
maioria das instalaes com gua limpa, gua do mar, leos e lixvias, para pequenas, mdias e
grandes alturas de elevao e para temperaturas elevadas, sendo o tipo de mquina hidrulica de
aplicao mais difundida na Engenharia Civil. Ela empregada quando se necessita aumentar a carga
de um escoamento lquido, como por exemplo no recalque de gua potvel do reservatrio inferior de
um edifcio para o reservatrio superior, de modo que os apartamentos possam ser abastecidos por
gravidade. Esse tipo de bomba est presente na maioria das atividades ligadas ao abastecimento e
tratamento de gua, ao esgoto pluvial e sanitrio, industrias diversas (qumicas e petroqumicas, de
alimentos, bebidas, etc...), irrigao, defesa contra inundaes, etc...
b) Bombas dinmicas de efeitos especiais.
Alm das bombas dinmicas rotativas tm-se as bombas dinmicas de efeito especial. Como a
prpria classificao indica, cada tipo de bomba tem um modo especial de movimentar o fludo,
podendo se citar como exemplos as bombas de jato (figura 21) e as bombas de variao de densidade
(figura 22).

Entrada do fluido
para o jato.
JATO

Figura 21. Bomba de jato.

Entrada
de gs

Figura 22. Bomba de variao de densidade.
Nos dois casos apresentados de bombas especiais, necessria a introduo de um fludo para a
movimentao de outro. Nas bombas de jato, introduz-se um forte jato numa regio de seo reduzida
(baixa presso), de tal forma que este jato transporte o fludo que se quer movimentar. A bomba de jato
prev uma transferncia de quantidade de movimento entre o jato e o fludo a transportar, transferindo
parcialmente a quantidade de movimento total do jato para o escoamento. J a bomba de variao de
densidade trabalha com a diferena de densidades entre o fluido que se quer movimentar e a densidade
da mistura fludo + gs. Com a mistura, a densidade do fluido diminui, fazendo com que a mistura
lquido + gs movimente-se em sentido ascendente.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
18
4. Curvas caractersticas das bombas centrfugas
Uma bomba, como j foi visto, tem por finalidade aumentar a carga de um lquido que por ela
escoe. Seja H
A
a carga do escoamento que chega ao orifcio de aspirao de uma bomba e H
R
a carga
com que o escoamento sai pelo orifcio de recalque. A potncia do escoamento na seo transversal ao
orifcio de aspirao :
A A
H Q N = (11)
A potncia do escoamento que deixa a bomba no orifcio de recalque :
R R
H Q N = (12)
A potncia transmitida pela bomba ao escoamento ser, ento:
( )
H Q N
H H Q N N
A R A R
=
=
(13)
A diferena de carga H
R
- H
A
= H denomina-se altura total (ou carga ) da bomba. A altura total
de uma bomba no constante, mas varivel com a vazo que a atravessa. A variao da carga em
funo da vazo que a mquina dispe, conduz necessidade de descrev-la, no atravs de valores
nicos de carga, vazo, rendimento, potncia e altura mxima de recalque, mas sim por curvas de
variao destas propriedades em funo da vazo. As curvas que descrevem o comportamento da
bomba so chamadas de curvas caractersticas da bomba. A explicao da evoluo dessas curvas ser
feita em detalhes no captulo 5, porm para uma descrio geral do comportamento de uma bomba
simplesmente sero descritas estas curvas sem a preocupao de dar a sua origem.
Na figura 23 apresentado um exemplo das curvas caractersticas. Nela
A
,
B
,
C
indicam
diferentes dimetros de rotor da bomba. No eixo x so apresentadas as diferentes vazes a serem
bombeadas; em geral, expressas em m
3
/h. No eixo y so apresentadas a carga hidrulica (m), o
NPSH (m) e a potncia absorvida (kW). As linhas pontilhadas, observadas no grfico da variao da
carga hidrulica (H) em funo da vazo (Q), representam a variao do rendimento do conjunto
motor-bomba. O grfico que representa a variao do NPSH de uma bomba ser descrito com detalhes
no captulo 10.
4.1. Curvas de estrangulao
O fabricante fornece, para cada bomba, uma funo que indica a variao da altura total com a
vazo. Em geral, essa variao fornecida por meio de uma curva H=f(Q); nas abscissas so dadas as
vazes e nas ordenadas, as alturas totais. Essa funo tambm pode ser fornecida sob a forma de
tabelas H x Q. A curva H=f(Q) denominada curva de estrangulao da bomba, devido ao processo
adotado para sua determinao experimental (o termo estrangulamento tambm poder ser utilizado,
porm o mais usual estrangulao).
Quando o corpo da bomba permite, a partir de um dimetro mximo, podem-se usar rotores
com dimetros menores, a cada um dos quais corresponder uma curva H=f(Q). Em determinados
casos, o fabricante fornece, para alguns dimetros de rotor e para cada velocidade de rotao, uma
curva H=f(Q). A partir desses dimetros, por interpolao, pode-se, analiticamente, determinar outras
curvas para outros dimetros e rotaes.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
19
A figura 23 apresenta a curva de estrangulao para uma bomba com trs dimetros de rotor, os
quais podem ser obtidos usinando-os at a dimenso pretendida. Numa bomba normal pode-se, com
segurana, interpolar as curvas de estrangulao seguindo a tendncia das curvas apresentadas, desde
que dentro desta faixa de dimetros. Entretanto, extrapolar para valores maiores que o maior dimetro
fisicamente impossvel e, para menores dimetros, imprecisa.

50
25
0
NPSH [m]
75%
70%
60% 50%
78%
5
10
15
75
H [m]
0 20 40 60 80 100 120
Q[m/h]
Potncia
[kW]
10
20
30
0
A

70%
60%
C

Figura 23. Curvas de estrangulao, NPSH requerido e potncia.
4.2. Curvas de rendimento
O rendimento (
B
) de uma bomba centrfuga varivel em funo da vazo, do dimetro do
rotor e da rotao. Em geral, os rendimentos so apresentados como curvas de nvel de iso-rendimentos
superpostas ao diagrama H=f(Q). O rendimento da bomba (
B
), para um par de valores H x Q, a
relao entre a potncia consumida pela bomba (P
C
) e a potncia fornecida corrente lquida que a
atravessa (P
F
), os quais esto representados pelas linhas pontilhadas na figura 23.
A potncia que a bomba deve receber do motor (P
C
) calculada atravs da relao entre P
F
e
seu rendimento, sendo dada por:
B B
F
C
F F
C
B
H Q P
P
P
H Q
P
P
= = (14)
Assim, se a curva H x Q e a curva de rendimento so conhecidas, possvel determinar a curva
de potncia consumida pela bomba para qualquer par de valores de vazo e altura total.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
20
4.3. Curvas de potncia absorvida
Alguns fabricantes, em lugar das curvas de rendimento, fornecem a curva de potncia
consumida (P
C
) em funo da vazo. Para cada vazo, possvel determinar o par de valores P
C
x Q e,
pela expresso (14), calcula-se o rendimento.
4.4. Curva de PSH requerido
O NPSH requerido representa, em linhas gerais, a energia total, referenciada ao zero absoluto
de presses, que deve ter a bomba em sua entrada para que no seja rompida a coluna de vaporizao
do lquido ou que no haja cavitao. Os bons fabricantes de bombas fornecem tambm a curva de
variao do NPSH requerido em funo da vazo. Esse assunto ser abordado com mais detalhes no
captulo 10.
5. Paralelogramo de Velocidades e influncia da rotao nas curvas da bomba.
5.1. Introduo e Paralelogramos de Velocidades.
Para as bombas centrfugas e tambm para as bombas mistas, somente o movimento causado
pelas foras centrfugas, impelindo o fluido da regio interna para a regio externa do rotor, no
suficiente para explicar o ganho de presses numa bomba. O ganho de presso explicado pela
transferncia da quantidade de movimento angular nas mquinas hidrulicas, ou seja, o eixo do rotor
transmite a energia do motor ao escoamento girando o rotor e movimentando a gua entre as palhetas
curvas deste. A figura 24.a apresenta um detalhe geral de um rotor de uma bomba e a figura 24.b, um
detalhe ampliado da regio entre palhetas, na qual o fluido passa, e os paralelogramos de velocidades
na entrada e na sada do rotor.

W
2

C
2R

C
2

U
2

W
1

C
1

U
1

C
2U

C
1
C
1R

C
1U
0
1

R
2

R
1

(a) Detalhe geral (b) Paralelogramo de velocidades.
W = velocidade do fluido em relao ao rotor, U = velocidade do rotor em relao ao corpo da
bomba e C = velocidade absoluta do fluido (C = U + W).

Figura 24. Corte de um rotor com um esquema possvel de palhetas internas e paralelogramos de
velocidades.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
21
Na figura 24, onde est representado o paralelogramo de velocidades no rotor de uma bomba,
as velocidades de entrada no rotor tem como ndice 1 enquanto as velocidades de sada tem ndice 2.
As velocidades W representam a velocidade do fluido em relao ao rotor; as velocidades U, as
velocidades perifricas do rotor em relao ao corpo da bomba e, finalmente, as velocidades C, a
composio vetorial dessas duas.
5.2. Equao de Euler para as mquinas hidrulicas.
A transferncia de energia entre o rotor e o fluido pode ser quantificada atravs da anlise da
diferena entre as velocidades da gua na sada e na entrada do rotor. A equao que correlaciona a
potncia transmitida pelo eixo corrente lquida denominada Equao de Euler, em homenagem ao
matemtico Leonard Euler
3
que, em 1754, deduziu-a pela primeira vez. Esta equao representar, em
termos das velocidades expressas pelos paralelogramos de velocidades, a energia acrescida ao sistema.
A equao de Euler para as bombas, como ser apresentada posteriormente, mutatis mutandis, tambm
serve para turbinas.
Partindo da equao da conservao da quantidade de movimento angular, sabe-se que, em
regime permanente esta equao (vide qualquer texto bsico de Mecnica dos Fludos, como FOX,
1977) dada por:
( ) ( )( )dA n V V r F r
SC
r
r r
r
r
r
.
=
onde:
F r
r
r
o somatrio do produto vetorial entre a fora e o seu vetor posio
em relao a um eixo de giro e
( )( )dA n . V V r
SC
r
r r
r
a integral da quantidade de movimento angular que sai ou entra do

volume de controle
Supondo que as velocidades sejam constantes (hiptese de escoamento unidimensional) ao
longo das reas de sada (2) e entrada (1), o produto vetorial de V r
r
r
resultar no produto simples do
raio ( R
r
) e da velocidade absoluta ( C
r
) projetada numa linha tangencial superfcie (C.cos). Como o
produto vetorial constante ao longo de toda a rea de entrada ou de sada, a integral do produto
escalar de ( )dA n V
r
r
. poder ser substituda por um somatrio de uma s parcela Q , a qual representa a
vazo em massa que passa pelas superfcies de sada e de entrada.
Por outro lado, o torque introduzido ou retirado do sistema (bombas ou turbinas), na direo do
eixo (direo Z), tambm pode ser substitudo por uma componente nica T
Z
. Aps essas
simplificaes, a equao da conservao da quantidade de momento angular reduz-se a:
( )
1 1 1 2 2 2 Z
cos C R cos C R Q T = (15)
A figura 25 esquematiza a distribuio das velocidades na entrada e sada do rotor da
equao 15.
Para comparar a potncia da corrente lquida com a potncia transferida pelo eixo, deve-se
multiplicar a equao 15 pela velocidade angular , resultando em:
( ) = = . cos C R cos C R Q . T P
1 1 1 2 2 2 Z eixo

3
Leonard Euler, 1707-1783, matemtico e fsico suo.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
22

R
1

R
2

T
Z

C
2U

C
2

U
2

R
2

U
1

R
1

C
1

C
1U

Esquema tridimensional do rotor
mostrando somente duas palhetas.
Esquema das velocidades C e U e a
projeo de C em U (C
1U
e C
2U
).

Figura 25. Esquema do torque em funo das velocidades perifricas de sada e entrada.
Projetando as velocidade absolutas
2 1
C e C
r r
sobre uma direo tangencial s reas de entrada e
sada do rotor ( )
2 2 1 1
.cos C e .cos C
r r
obtm-se C
1U
e C
2U
. O produto de . R igual a U, assumindo a
equao anterior a seguinte forma:
( )
U 1 1 U 2 2 eixo
C U C U Q P = (16)
Da definio geral da potncia da corrente lquida (captulo 2, equao 2), sabe-se que ela est
correlacionada carga de sada e de entrada da bomba, ou seja:
QH P
lquida Corrente
= (2)
onde H representa a diferena de cargas entre o orifcio de entrada e de sada da bomba.
Igualando-se (2) a (16), e isolando-se a carga, tem-se:
( )
g
C U C U
H
U 1 1 U 2 2

= (17.a)
A equao (17.a) denotada como Equao de EULER, a qual pode ser escrita em termos de
ganho de presso na bomba, considerando-se a definio de presso hidrosttica P=H, resultando em:
( )
U 1 1 U 2 2
C U C U P = ou
( )
g
C U C U P
H
U 1 1 U 2 2

=
= (17.b)
Utilizar a hiptese unidimensional para a equao da velocidade ao longo da sada e da entrada
do rotor um pouco limitante, medida em que as palhetas atuam como uma superfcie aerodinmica
que provoca sustentao junto ao fluido que passa sobre elas. Para uma anlise deste efeito seria
necessrio o desenvolvimento da teoria da sustentao aerodinmica sobre perfis que envolve a
deduo do chamado teorema de Kutta-Joukoviski
4
(ver VALLENTINE 1967).

4
O teorema de Kutta-Joukoviski relaciona a circulao em torno de um contorno fechado (
dl . cos . V sendo o ngulo

que a velocidade faz com a linha fechada em torno de um corpo) com a fora normal ao escoamento, fora de sustentao
(F
L
), ou seja F
L
= V, onde a massa especfica do fluido, V a velocidade mdia.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
23
Pelo teorema de Joukoviski, sabe-se que, num escoamento externo sobre uma superfcie
curvada com raios de curvatura diferentes entre a parte cncava e a convexa, a velocidade diferente
entre a parte cncava e a parte convexa (maior presso na parte cncava). Devido a isto, o modelo de
comportamento do rotor da bomba que resulta na equao de Euler, dever sofrer uma pequena
correo em funo dessa assimetria.
Geralmente as bombas so dimensionadas para, no seu ponto timo de funcionamento, no
apresentarem velocidade absoluta tangente superfcie de entrada (C
1U
=0), otimizando-se dessa forma
o seu rendimento e aumentando o ganho de presso neste ponto. Neste caso, as equaes (17.a) e(17.b)
se transformam em:
g
C U
H
U 2 2
= (18.a)
U 2 2
C U P =
(18.b)
A equao de Euler (17.a), pode ser
reescrita com as velocidades em funo do
paralelogramo de velocidades (figura 24 ou
figura 26), ou seja, da relao trigonomtrica
existente entre suas velocidades, tem-se:

U
C
W

Figura 26 Esquema simplificado do
paralelogramo de velocidades.
U 1 1
2
1
2
1
2
1
C U 2 C U W + = e
U 2 2
2
2
2
2
2
2
C U 2 C U W + = ou
2
W C U
C U
2
1
2
1
2
1
U 1 1
+
= e
2
W C U
C U
2
2
2
2
2
2
U 2 2
+
= (19)
Substituindo os termos U
i
C
i
na equao de Euler por suas respectivas equaes em termos das
componentes originais do paralelogramo de velocidades (equao 19), resulta em:
( ) ( ) ( )
g 2
W W
g 2
C C
g 2
U U
H
2
1
2
2
2
1
2
2
2
1
2
2

+
= (20)
O ltimo termo, geralmente, nulo em fludos incompressveis, desde que as sees de entrada
e sada tenham o mesmo valor
5
. Dessa forma no haver perda de presso devido a esta parcela.
5.3. Influncia do ngulo das palhetas na carga de uma mquina centrfuga.
O ngulo de sada da p influencia a transformao da energia em presso ou energia cintica e,
em funo dele, se define o tipo de bomba. Retornando-se equao (18.a) para o estudo da influncia
do ngulo de sada
2
na converso de energia, tem-se, por trigonometria, os valores de C
2R
e C
2U

(R=radial, U=tangencial) escritos em funo do ngulo e de U
2
, como segue:
2 R 2 U 2 2
ang cot C C U = e
2 R 2 2 U 2
ang cot C U C = (21)
Substituindo a equao (21) em (18.a) resulta a carga em funo de U, ou seja:

5
Aumentar a seo proporcionalmente ao permetro pode, na maior parte dos casos, causar recirculao dentro do rotor
devido diminuio da velocidade e conseqente aumento de presso contra o escoamento.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
24
g
ang cot C U U
H
2 R 2 2
2
2

= (22)
Reescrevendo esta equao em funo da vazo, tem-se:
2
2 2
2
2
gA
ang cot Q U
g
U
H

= (23)
onde A
2
a rea de sada do rotor, sendo dada pelo somatrio de todas as reas de sada entre as
palhetas.
Com a equao (23) pode-se traar as curvas tericas das bombas em funo do ngulo de
sada, ou seja, variando-se o ngulo entre valores maiores e menores do que 90, se produz trs tipos
tericos de bombas: as bombas com >90, =90 e <90, denominadas, respectivamente, bombas
com ps para frente, bombas com ps retas e bombas com ps para trs. As curvas tericas de cada
um destes tipos de bomba so mostradas na figura 27.

Q
>90
H
=90
<90
Bombas com
ps para frente.
Bombas com
ps retas.
Bombas com
ps para trs.

Figura 27. Curvas tericas da carga em funo
da vazo e do ngulo de sada .
A figura 27 mostra, sem consideraes
sobre as perdas existentes, que a bomba poder
funcionar tanto num sentido de rotao como
no outro.
Para identificar a influncia do ngulo
na carga H, reescreve-se a ltima equao
(equao 19) como se U
2
e C
2R
tivessem
valores constantes, resultando em:
2 2 1
ang cot . Const Const H + =
A figura 28 representa o valor da carga
hidrulica (H) em funo do ngulo de sada
da palheta () e de valores fixos de U
2
2
/g e
U
2
C
2R
. Para um valor fixo de U
2
2
/g, a carga
aumenta com at este atingir o valor [arctg(-
U
2
/C
2R
)].
Dos valores tericos de presso (curvas
da figura 27), para se obter os valores reais da
altura de recalque, devero ser descontadas as
diversas perdas existentes na bomba, as quais
so compostas por vrios termos.

=arctg(U
2
/C
2R
)
=arctg(-U
2
/C
2R
)
(U
2
2
/g)
H

Figura 28. Variao da carga (H) em funo do
ngulo Beta.
O primeiro termo de perda corresponde perda, comum a qualquer escoamento, que ocorre
devido s resistncias viscosas junto parede, as quais so, mais ou menos, proporcionais ao quadrado
da velocidade. O segundo tipo de perda de energia consiste em perdas singulares, causadas pela
diferena entre o fluxo que sai do rotor e o escoamento externo a este. Esta perda, quando a vazo
bombeada corresponde vazo de dimensionamento da bomba, deveria ser nula. medida que a
vazo se afasta deste valor, o ngulo com o qual o escoamento deixa o rotor se afasta do ngulo
estipulado em projeto na condio de maior rendimento, causando perdas, como a de um jato incidindo
sobre um meio qualquer.
Alm destes ltimos tipos, tem-se tambm perdas devido ao surgimento de correntes
secundrias. Estas perdas sero to mais importantes quanto maior for a diferena de presses entre a
entrada e a sada do rotor.
Como ltimo tipo de perda, tem-se as perdas devido fuga interna de fludo nos espaos entre o
rotor e o caracol, as quais tambm sero proporcionais diferena de presses e s dimenses de folgas
existentes entre rotor e caracol. Estas perdas no so muito altas e podero ser incorporadas s perdas
causadas por correntes secundrias que so mais significativas. Pode-se agrupar estes efeitos em um s
termo, pois eles se comportam seguindo a mesma tendncia.

Q
>90
H
Q
Curvas
H
<90
Curva terica
(sem perdas).
Curva terica descontada
as perdas mecnicas.
ao escoamento interno.
diferena de ngulos
curva real.
Perdas
Perdas mecnicas devido o
atrito das partes girantes..
Perdas devido ao escoamento interno, perdas no
rotor e carcaa e perdas devido recirculao.
Perdas devido ao choque da gua saindo do rotor
com a gua na carcaa. Perda devido diferena
do ngulo de sada timo e o de funcionamento.

Figura 29. Curva de estrangulao terica e componentes de perda de energia dentro da bomba.
A figura 29 mostra a diferena de perdas nos dois tipos de mquinas hidrulicas (bombas com
ngulo de sada >90 e <90. A primeira regio, acima da curva terica, mostra as perdas mecnicas
por atrito das partes girantes, representada quase como um valor constante, paralelo curva terica,
pois a rotao da bomba constante durante a variao da vazo. O nico fator que influencia a perda
mecnica com a bomba funcionando rotao constante o aumento de presso, pois este pode causar
empuxos axiais sobre o rotor que podero influenciar a perda mecnica de energia. A segunda regio,
indica as perdas por recirculao e fuga de fludo. J a ltima, devido ao choque da gua quando o
rotor est funcionando fora de seu ponto timo.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
26
As bombas de baixa e mdia rotao especfica, que possuem ps para trs (<90), so
dimensionadas para um alto ganho de presso. Suas perdas mais significativas so conseqncia ds
correntes secundrias e fuga interna de fludo. Estes efeitos so maximizados em bombas de baixa e
mdia rotao especfica devido a grande diferena de presses de entrada e de sada do rotor. Alm
disto, por possurem rotores mais longos, elas estaro sujeitas a maiores perdas distribudas.
As bombas de alta rotao especfica (bombas tipo ventilador) podem ter ps para frente(>90)
e, como o diferencial de presso baixo entre a entrada e sada do rotor, elas no possuem perdas
significativas, causadas pelos fatores acima citados, resultando em rendimentos muito superiores a
bombas de baixa rotao especfica (at 90%).
Desdobrando-se a equao (20) em dois termos, pode-se isolar um termo que representa a carga
piezomtrica H
Est
, expresso em funo das velocidades relativas U e W, e outro termo que representa a
taquicarga H
Vel
, expresso em funo da velocidade absoluta que sai do rotor C. Desta forma, a altura
total H poder ser descrita pela soma desses dois termos, ou seja, H=H
Est
+ H
Vel
, obtendo-se:
( )
g 2
W W U U
H
2
1
2
2
2
1
2
2
Est
+
=
Considerando o ponto timo, onde C
1U
ser nulo, C
1
2
ser igual a W
1
2
-U
1
2
, que substituindo
W
1
2
na taquicarga resulta em:
( )
g 2
C C
H
2
1
2
2
Vel

= (24.a)
( )
g 2
C W U
H
2
1
2
2
2
2
Est
+
= (25.a)
Aplicando as seguintes relaes trigonomtricas:
( )
2
2 R 2 2 R 2 2 R 2 2
2
U 2
2
R 2
2
2
ang cot C U C ang cot C U C C C + = = + =
na expresso (24.a), a carga de velocidade ficar expressa por:
( )
g 2
ang cot C U
H
2
R 2 2
Vel

= (24.b)
Da mesma forma, aplicando estas relaes em (25.a), temos:
( )
g 2
ang cot C U
g 2
C U
H
2
R 2 2 U 2 2
Est

=
ou, retomando o valor de C
2U
na expresso resultante da carga piezomtrica:
( )
g 2
ang cot C U
H
2
R 2
2
2
Est

= (25.b)

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
27
Estas duas equaes podem ser
expressas graficamente traando-se as
cargas (esttica e dinmica) em funo
de . Assim, fica evidente que, com o
aumento de , aumenta-se mais a
taquicarga do que a carga esttica,
passando esta ltima por um ponto de
mximo em =90.

=arctg(U
2
/C
2R
)
H
Vel
H
0 90 180
H
Est

Est
e H
Vel
) em funo do
ngulo Beta.
Para o aproveitamento dessa carga dinmica, em termos de presso, seria necessrio a
elaborao de uma geometria especial denominada recuperador de presso. Este recuperador , em
ltima instncia, uma geometria divergente que transforma a energia cintica em energia potencial.
Sabendo-se da dificuldade de trabalhar com gradientes de presso positivos sem provocar o
descolamento da camada limite e sua conseqente perda de carga, evita-se ao mximo perfis de ps
com ngulos maior do que 90. ngulos maiores que 90 so utilizados essencialmente em
ventiladores, onde se necessita de uma mquina hidrulica, pois estes geram mais carga de velocidade
do que presso.
5.4. Curva de estrangulao descrita em funo da rotao absoluta.
A equao de Euler no tem muita aplicao para o uso corrente em hidrulica, na medida em
que os fabricantes fornecem, para as diferentes bombas, as suas curvas de H x Q, no se necessitando o
seu desenvolvimento terico. Porm, atravs dela possvel estabelecer uma curva de estrangulao
em funo de valores absolutos de rotao e este tipo de anlise importante na aplicao de mquinas
hidrulicas. A utilidade da anlise do comportamento da bomba em funo da rotao s ter sentido
se esta for feita em termos de grandezas macroscpicas, quantificadas externamente bomba, tais
como vazo, presso e rotao.
Os ngulos
1
e
2
podem ser descritos em funo das velocidades do paralelogramo de
velocidades (vide figura 24.b), obtendo-se as tangentes dos ngulos
1
e
2
por:
1
R 1
1
U
C
tan = (26.a)
U 2 2
R 2
2
C U
C
tan
= (27.a)
Os ngulos
1
e
2
reais, tambm denominados ngulos das palhetas:
P1
e
P2
, so os ngulos
com que o fluido entra e sai das mquinas hidrulicas. Eles no so exatamente os ngulos das
palhetas. No caso do ngulo de entrada
1
, h uma diferena entre o ngulo da palheta (
P1
) e o ngulo
de entrada do fluido (
F1
), definindo-se o ngulo de ataque i (i=
P1

F1
). O valor de i pode variar
entre 3 a +5.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
28
O valor do ngulo de ataque no dever ultrapassar os limites definidos no pargrafo anterior,
sob pena de cair em muito o rendimento da bomba. O ngulo de ataque (i) alm de variar com a
geometria da entrada da bomba, da pr-rotao antes da entrada do rotor e com a qualidade do
acabamento do mesmo, tambm varia com a rotao da bomba, medida em que o ngulo do fluido
(
F2
) diminui com ao aumento da rotao da bomba. Essa diminuio no exatamente inversamente
proporcional variao da rotao, comportando-se como um escorregamento que ocorre no fluido
com a variao da rotao.
No caso do ngulo de sada, define-se tambm um ngulo de retardo do fluxo (=
P2
F2
),
que tem como peculiaridade ser sempre positivo e praticamente independente do regime de
funcionamento do rotor. O ngulo de retardo possui esta independncia pois funo da sustentao
nas palhetas, que praticamente independente da velocidade de sada.
A partir das consideraes anteriores, pode-se redefinir os ngulos reais de entrada e sada do
fluido no rotor atravs das equaes (26.a) e (27.a), devidamente alteradas:
( )
1
R 1
1
1
R 1
1 F
U
C
tan
U
C
tan = + = i (26.b)
( ) ( )
2 2 R 2 U 2
U 2 2
R 2
2
U 2 2
R 2
2 F
U cot C C ou
C U
C
tan ;
C U
C
tan + =
= +
= (27.b)
Com a equao de Euler, pode-se comparar o ganho de energia real entre a sada e a entrada,
considerando as perdas que possam haver no corpo da bomba (entrada, sada e na voluta ou caracol
6
),
nos canais do rotor e a energia residual do corpo do rotor (na voluta). Sendo assim, reescreve-se a
equao de Euler como segue:
g 2
V
hp hp H
g
C U
2
Voluta
Rotor CB
U 2 2
+ + + = (28)
As perdas podem ser associadas, velocidade relativa dentro do rotor (W) quando se tratar da
perda no rotor (hp
Rotor
), e velocidade absoluta na sada do rotor (C
2
) quando se tratar da perda no
corpo (hp
CB
), ou seja:
g 2
C
K hp
2
2
CB CB
=
g 2
W
K hp
2
2
Rotor Rotor
=
Os valores das velocidades que podem ser descritos macroscopicamente so os valores da
velocidade radial do fluido (C
R
), funo da vazo e da rea de sada, e a velocidade tangencial (U),
funo do raio e largura do rotor e da rotao. Por conseqncia, deve-se escrever C e W em funo
desses valores. Utilizando as relaes (26.b) e (27.b) e outras relaes trigonomtricas mais simples
(ver SPIEGEL, 1968) e sabendo que
2
U 2
2
R 2
2
2
C C C + = , tem-se da relao (27):

6
A voluta o conduto que recolhe o fluido do rotor e o conduz sada. Tem a forma de um caracol.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
29
( ) | | ( ) | | ( )
2 2 2
2
2
2
2
2
2
2
2 2 2
2
2
2
2
cot 2 cot 1 cot U C U C U C C C
R R R R
+ + + + = + + =
( ) ( )
2
2 2
R 2 2 2 R 2
2
2
2
2
csc C U cot C 2 U C + + + =
por outro lado, sabendo que: W
2
=C
2R
/sen(+
2
) ou W
2
=C
2R
csc(+
2
), temos que:
( ) | | ( )
g 2
cot C U 2 cst C U
K hp
2 R 2 2 2
2 2
R 2
2
2
CB CB
+ + +
= (29)
( ) | |
g 2
csc C
K hp
2
2 2
R 2
Rotor Rotor
+
= (30)
Como [U
2
C
2u
]/g pode ser expresso em termos de valores conhecidos, ou seja:
( )
g 2
cot C U U
g
C U
2 R 2 2
2
2 U 2 2
+
= (31)
e substituindo (29), (30) e (31) em (28), tem-se uma equao expressa em termos das velocidades U e
C
2R
e de Ks.
( ) ( )( )
g 2
V
g 2
H
2
Voluta Rotor CB 2
2 2
R 2 2 CB R 2 2 CB
2
2

+ + +
=
ou, incluindo em K
CB
a energia restante na voluta, tem-se finalmente:
( ) ( )( )
g 2
H
Rotor CB 2
2 2
R 2 2 CB R 2 2 CB
2
2
+ + +
= (32)
Os valores de C
2R
e U podero ser expressos em funo da geometria do rotor, da vazo total e
da rotao, ou seja:
2 2
R 2
2
2
b . R . . 2
Q
C e
60
N . R . . 2
U
= (33)
onde b a largura do rotor
7
.
A equao (32) pode ser reescrita agrupando-se os termos invariveis com a rotao e a vazo,
como tambm os termos dependente dos ngulos, pois estes variam muito pouco com a rotao e
vazo, ou seja:
2 2
CQ BNQ AN H = (34)
onde: g K R A
CB
7200 / ) 2 ( 4
2
2
2
=
( ) ) K 1 ( gb 60 / cot B
CB 2 2
+ =

7
Largura do rotor dada, no caso de bombas de rotor fechado, pela distncia entre os discos que fixam as palhetas e, no
caso de bombas de rotor aberto, pela a distncia entre o disco que segura as palhetas e a parede oposta do corpo da
bomba.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
30
( )( )
2 2
2
2
Rotor CB 2
2
2
b R g 8 / K K ecant cos C + + =
Com os resultados de A, B e C, determinados para mais de trs rotaes, possvel estabelecer
o grau de variabilidade das constantes K
CB
, K
Rotor
e ngulo de ataque (i) para aplicar a qualquer
rotao diferente dessas.
As equaes aqui geradas no so vlidas, na sua totalidade, para bombas axiais, uma vez que,
neste tipo de bomba, a sustentao causada pelas ps preponderante. Desta feita no se tero curvas
que sigam, na sua totalidade, as curvas aqui previstas.
Cabe ressaltar que quando se determina a equao
2 2
CQ BNQ AN H = atravs de uma
regresso, partindo de dados de uma curva de uma bomba fornecida pelo fabricante, o ajuste obtido,
para o caso de bombas de alta rotao especfica, no satisfatrio, indicando a inadequao desta
sistemtica para o estudo de bombas e ventiladores que possuam alta rotao especfica.
5.5. Aplicaes da variao de freqncia e limites de validade da equao.
A determinao de curvas de estrangulao para rotaes diferentes daquelas fornecidas pelo
fabricante pode ser realizada, simplesmente, atravs da aplicao de relaes de semelhana entre
mquinas hidrulicas, como se ver a seguir (equaes 43). Porm, a utilizao da equao (34), d
uma confiabilidade maior ao resultado, pois os erros nas constantes K
BC
, K
ROTOR
, e podero ser
estimados em funo do tipo de bomba.
A principal aplicao da modificao da curva de estrangulao com variao da rotao, est
na otimizao de sistemas de bombeamento operando com variao da rotao. Este procedimento fica
melhor ilustrado atravs de um exemplo.
Para uma curva de estrangulao de bomba correspondente uma de suas rotaes nominais
(figura 31), retiram-se alguns pontos convenientemente escolhidos prximos ao ponto timo de
funcionamento e prximo da regio em que a bomba ir operar (tabela 1).

20 0 20 40 60 80 Q[m/h]
30
H [m]
40 =3550RPM
65%
72%
76,5%
75%
72%
65%
75%

Figura 31. Curva de estrangulao e pontos com diversos rendimentos para a rotao de 3550RPM.
Tabela 1. Pontos da curva de estrangulao de figura 31, para a rotao de 3550RPM.
Q[m/s] 0 20 40 60 80 90
H[m] 37,2 37,0 35,1 31,5 26,3 23,1

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
31
Com estes pontos, aplicando-se um mtodo numrico conveniente, ajusta-se uma equao do
tipo H=a+bQ-cQ
2
(anloga equao (34)), na qual a rotao est incorporada ao coeficiente de ajuste.
Esta equao, aps a obteno dos coeficientes de ajuste, fica: H=37,2+0,02974Q-0,002075Q
2
,
expresso que representa a curva de estrangulao para a rotao considerada (3550RPM).

Partindo dos coeficientes a, b e c ajustados, estima-se o valor dos coeficientes A, B e C que
definem a curva de estrangulao genrica da bomba (equao 34), os quais so independentes da
rotao da bomba. Fazendo A= a/N; B=b/N e C=c, a curva de estrangulao da bomba torna-se:
2 6 2 6
002075 , 0 10 378 , 8 10 953 , 2 Q Q x x H =

.
Determinada a expresso da curva de estrangulao genrica, calculam-se as curvas para
diferentes rotaes, fazendo variar as vazes (Tabela 2), as quais so representadas, graficamente, por
um diagrama com todas as rotaes (figura 32)
Tabela 2. Pontos de curvas de estrangulao para diversas rotaes.
H[m]
Q[m/h]
4200RPM 3550RPM 3200RPM 2800RPM
0 52,09 37,2 30,24 23,15
20 51,96 37 29,94 22,79
40 50,18 35,1 27,99 20,77
60 46,73 31,5 24,38 17,09
71 44,13 21,69 14,36
80 41,63 26,3 19,10
90 38,45 23,1
106 32,51
Alm das curvas de estrangulao, pode-se transladar os pontos de mesmo grau de rendimento
das curvas fornecidas pelo fabricante para as outras curvas. Esta translao pode apresentar alguns
problemas, sendo conveniente diminuir a eficincia em pontos mais distantes da curva original.
Supondo que esta bomba esteja recalcando gua para um reservatrio situado a 9,32m de altura
em relao ao reservatrio inferior, os quais se encontram ligados entre si por uma canalizao simples
com 110mm de dimetro interno, 0,1mm de rugosidade equivalente nas paredes, comprimento de
550m, temperatura da gua de 15C e coeficiente de perda de carga localizada K
S
=15,0, pode-se
estabelecer a curva da canalizao.
Nessas condies a energia que a bomba deve fornecer ao sistema pode ser aproximada por uma
equao do tipo:
9194 , 1 2
Q 006350 , 0 Q 0006534 , 0 32 , 9 H + + =

(35)

Traando-se a curva da canalizao
sobre o diagrama que representa as curvas
de estrangulao das bombas para diversas
rotaes (tabela 2), v-se uma srie de
pontos de funcionamento, um para cada
rotao. Calculando a potncia necessria
para recalcar um dado volume (no
exemplo 500m
3
/dia), o tempo de
funcionamento da bomba necessrio para
recalcar este volume, a potncia exigida
em cada rotao (calculada reduzindo-se o
rendimento em 0,9 para as rotaes de
4200RPM e de 2800RPM e em 0,95 para
as de 3900RPM e de 3200RPM), tem-se
os resultados conforme tabela 3.

20
10
0
0 20 40 60 80 100 Q[m/h]
30
H [m]
40
50
=3550RPM
=3900RPM
=3200RPM
=2800RPM
65%
72%
75%
76%
75%
72%
=4200RPM
Curva da canalizao.

Figura 32. Curvas de estrangulao para diversas rotaes.
A tabela 3 mostra que mesmo diminuindo o rendimento da bomba com rotaes menores ter-
se- uma economia significativa de energia, pois com vazes maiores o conduto tem maior perda.
Tabela 3 Economia de energia para uma bomba funcionando com outras rotaes que no a nominal.
Rotao Rendimento
considerado
H
[m]
Q
[m/s]
Tempo
necessrio para
elevar 500m
Potncia
(kW)
Potncia
anual
(kW.h)
Economia em
relao a
3550RPM
2800 0,680 20,03 44,48 11,15 3,60 14700 26%
3200 0,720 25,38 55,31 9,04 5,28 17400 12%
3550 0,768 30,62 64,03 7,80 6,95 19800
3900 0,720 36,38 72,49 6,90 9,93 25000 -26%
4200 0,680 41,74 79,61 6,28 13,24 30400 -54%
O resultado pode parecer contraditrio, pois, considerando que em outras rotaes diferentes da
rotao de maior rendimento (3550RPM), as rotaes com rendimentos piores (2800RPM e
3200RPM) economizam mais energia. Isto ocorre pois o rendimento menor compensado por uma
perda de carga no conduto ainda menor.
A aplicao mais usual da metodologia de variar a energia consumida pelo sistema de
bombeamento atravs da variao da rotao de funcionamento da bomba apresentada na figura 33.
Partindo da variao do consumo de gua ao longo de um dia (grfico superior esquerda), criam-se
diferentes cenrios de recalque para satisfazer a demanda diria.
O recalque direto para o consumo deve ser evitado, o dimensionamento desta exige vazo e
altura de recalque dimensionadas para o pico de consumo (vazo mxima). Alm de numerosos
problemas tcnicos e operacionais surgidos com esta soluo esta vazo de dimensionamento s
ocorreria teoricamente um vez por dia (no dia de maior consumo no ano), trabalhando
superdimensionada no restante do tempo.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
33
O primeiro cenrio (grfico superior direita) regular-se a vazo pela mdia, de forma que o
volume demandado nas horas de maior consumo seria suprido atravs de um volume estocado durante
as horas de baixo consumo. Assim, o sistema de bombeamento deveria ter uma capacidade de
reservao para suprir maiores necessidades de consumo. Quanto questo energtica, esta soluo
est entre boa e razovel, porm, a capacidade de reservao (representada pela maior rea hachurada
da segunda figura) grande, tornando, muitas vezes, anti-econmica esta soluo.

Vazo instantnea
Vazo mdia diria
Vazo recalcada
Vazo recalcada > Vazo consumida
Reservatrio enchendo.
Vazo recalcada < Vazo consumida
Reservatrio esvaziando.
Q
1

Q
2

Q
Mdia

0 6 12 18
24 Tempo (h)
Vazo
(m/h)
Q
1

Q
2

Q
1

Q
2

Q
1

Figura 33 Hidrograma dirio de consumo de gua com as vazes de recalque para manter o sistema
abastecido.
O segundo cenrio (grfico inferior esquerda) pressupe o bombeamento de uma srie de
vazes, estabelecidas em funo do consumo e do volume do reservatrio de reservao. Quanto maior
a capacidade de reservao, menor o nmero de intervalos de vazes a ser implementado. Por outro
lado, se for implementado um nmero maior de intervalos de vazes, a capacidade de reservao
necessria poder cair a um valor extremamente baixo, reduzindo os custos de instalao.
O terceiro e ltimo cenrio (grfico inferior direita) produziria uma reservao mnima e um
consumo de energia tambm mnimo, mas limitado, muitas vezes, por problemas de acionamento
eltrico do motor da bomba (nmero de partidas por hora das bombas).
Tanto para o segundo como o terceiro cenrio necessrio a medida do volume do reservatrio
atravs da determinao do seu nvel para regular a vazo. Quando o volume do reservatrio est
aumentando e chegou a um limite pr-estabelecido deve-se diminuir a vazo da bomba e no sentido
inverso tambm. Este mtodo pressupe a existncia de sensores de nvel no reservatrio e de um
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
34
CLP
8
para impor ao inversor de freqncia
9
(=controlador ou conversor de freqncia) um novo nvel
de rotao.
Para o recalque de gua tratada, tanto o segundo como o terceiro cenrio, so factveis. No caso
de recalque de esgoto, deve-se optar por um menor armazenamento possvel (terceiro cenrio),
evitando assim que o esgoto fique muito tempo parado no poo de suco, o que poder causar
problemas higinicos.
6. Semelhana em mquinas hidrulicas.
6.1. Conceito e relaes de semelhana em mquinas hidrulicas.
O conceito de semelhana entre objetos e pessoas mais ou menos intuitivo. Sabe-se que
coisas ou seres so semelhantes quando guardam entre si uma identidade em comum que levam as
pessoas a associ-los entre si. No caso de mquinas ou estruturas hidrulicas, este conceito tem ligao
com um comportamento fsico semelhante entre elas. Pode-se dizer que duas mquinas hidrulicas so
semelhantes quando apresentam proporcionalidade entre o seu funcionamento dinmico. Para tanto,
sua geometria e seu comportamento cinemtico tambm devero respeitar esta proporcionalidade.
No se substitui a palavra semelhana por mera proporcionalidade, pois o respeito de uma
relao de proporcionalidade geomtrica no uma condio suficiente e, principalmente, em alguns
casos (definio de rotao ou velocidade especfico), no uma condio necessria, para a existncia
de mquinas hidrulicas semelhantes.
Como uma primeira aproximao da idia de mquinas hidrulicas semelhantes, partiremos de
um caso mais simples, onde o primeiro pr-requisito a semelhana geomtrica. Neste caso, bombas
ou turbinas hidraulicamente semelhantes devero ter, como primeiro ponto para semelhana, a
proporcionalidade geomtrica. Esta proporcionalidade far com que, alm das dimenses serem
proporcionais entre si, suas caractersticas correlatas devero tambm ser levadas em conta. Assim,
alm de terem o corpo, o rotor e o difusor proporcionais em tamanho, as mquinas hidrulicas devero
ter o mesmo nmero e iguais ngulos de inclinao das palhetas. Os ngulos entre as bombas
semelhantes no variam, pois, como um ngulo dado por uma da razo de duas medidas lineares, eles
so adimensionais.
A figura 34 mostra, esquematicamente, duas bombas com semelhana geomtrica, na qual as
propores de B com b ou R com r e outras devem respeitar um valor nico. Dessa condio de
semelhana geomtrica, obtm-se a escala geomtrica:
G
2
2
1
1
L
b
B
r
R
r
R
= = = =
l
(36)

8
A sigla CLP significa Controlador Lgico Programvel. O CLP um controlador que executa funes lgicas (e outras
mais) que podem ser definidas ou alteradas atravs de um programa. O CLP no executa somente funes lgicas, ele
pode executar funes como temporizao, contagem, seqncia, controle, etc. que variam de CLP para CLP.
9
Os inversores de freqncia so dispositivos eletrnicos que convertem a tenso da rede, de amplitude e freqncia
constantes, em uma tenso de amplitude e freqncia variveis. So usados em motores eltricos de induo trifsicos
para substituir sistemas de variao de rotao mecnicos ou hidrulicos. Normalmente, os inversores so montados em
painis eltricos, sendo um dispositivo utilizado em larga escala na automao industrial. Tambm podem trabalhar em
interfaces com computadores e centrais de comando.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
35
onde r e R so os raios dos rotores, b e B os dimetros de sada l e L, as larguras dos rotores e
G
a
escala de reduo geomtrica.
L
R1
R2
B
l
r1
r2
b
Bomba A
Bomba B

Figura 34 Bombas hidrulicas com semelhana geomtrica
.
Quanto aos rotores, a semelhana geomtrica
impe o mesmo nmero e o mesmo ngulo de
inclinao da palhetas:
1
=
2

1
=
2
R2
1
1
R1
r2
2
2
r1

Figura 35. Relao de semelhana entre
ngulos.
Alm da condio de semelhana geomtrica, impe-se uma condio de semelhana
cinemtica para seguir na busca de duas mquinas homlogas. Dessa forma, as velocidades das partes
mveis das mquinas (rotores) tambm devero ser proporcionais. Esta proporcionalidade dever ser
mantida entre as velocidades do fluido tanto no interior do corpo como no rotor.
Chamando U e u, as velocidades do fluido que tangenciam a p; W e w , as velocidades
normais a mesma no ingresso ou de sada do rotor; e V e v, as velocidades resultantes, tem-se:
60
n 2
60
N 2
r
R
r
R
u
U
1
1
1 1
1 1
1
1
= =

onde e so as velocidades angulares de cada rotor, dadas pelo produto entre 2/60 e o nmero
de rotaes N e n expressos, respectivamente, em RPM.

Assim, por semelhana cinemtica, obtemos a
escala de reduo de velocidades:
N G G
2
1
2
2
1
1
n
N
..........
u
U
v
V
v
V
= = = = = (37)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
36
Admitindo-se que a vazo que passa pelo rotor,
nas duas bombas, dada por:
2 1 1
2 V L R V A Q = = (38)
2 1 1
2 v r v a q = = l (39)

U
2
W
2
V
2
V
1
W
1
U
1

Figura 36. Diagrama de velocidades
onde e so coeficientes de correo (0.95 a 0.90) e L a largura da bomba em sua extremidade
de sada;
sabendo-se que tanto R
1

/r
1
como L/l so iguais escala de reduo geomtrica (
G
), e que V
2
/v
2

igual ao produto da escala geomtrica pela relao de rotaes, a escala de reduo das vazes assume
a seguinte forma:
G Q
q
Q
ou
v
V L
r
R
q
Q
= = =
3
2
2
1
1
l
(40)
A carga hidrulica pode ser definida como sendo proporcional taquicarga (V
2
/2g).
Considerando que a acelerao da gravidade a mesma, tanto no modelo quanto no prottipo, a escala
de reduo das cargas fica:
2
N
2
G
2
2
v
V
h
H
= = (41)
Pode causar estranheza a relao entre duas alturas no seguirem uma relao de escalas
puramente geomtrica. Para dirimir este aparente paradoxo, a carga hidrulica aqui considerada no se
refere simplesmente a uma altura geomtrica da instalao, mas sim potncia do fluido dividida pela
vazo em peso, ficando implcita uma semelhana dinmica para um fluido especfico no aparecendo
explicitamente o termo de massa. Basta lembrar que os termos da equao de Bernoulli expressam
energia por vazo em peso, logo a escala definida na equao 41 est correta.
A potncia consumida por uma bomba dada pela potncia da corrente lquida dividida pelo
rendimento da bomba, ou seja:
=
H . Q . g .
P
Cons

Para o mesmo fluido (=constante) e mesma acelerao da gravidade (g=constante), a relao
entre potncias de prottipo e modelo, escala de potncias expressa por:
=
'
p
P
3
N
5
G

onde ' o rendimento da bomba com n rotaes e o rendimento da bomba com N rotaes.
Admitindo que os rendimentos das duas bombas sejam iguais, a relao (40) se restringe ao produto da
escala de vazes com a escala de cargas, ou seja:
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
37
3
N
5
G
p
P
= (42)
As equaes (35, 38, 39 e 40) acima obtidas so chamadas de relaes de semelhana entre
bombas centrfugas. Delas se conclui que as variaes nas dimenses da bomba e na sua freqncia de
rotao, influem consideravelmente sobre o valor da vazo bombeada, da carga hidrulica fornecida
pela bomba e da potncia por ela consumida.
Considerando que uma mesma bomba (
G
= 1) seja operada com diferentes rotaes de
funcionamento, nota-se uma alterao nas vazes, cargas e potncias, variando segundo a escala de
rotaes, relao entre as rotaes N e n. A alterao destas grandezas pode ser calculada atravs das
expresses abaixo:
3
N
2
N N
p
P
;
h
H
;
q
Q
= = =
Em resumo:
Bombas (ou turbinas) hidraulicamente semelhantes implicam, alm de semelhana na escala
de reduo geomtrica (
G
), na existncia de escalas derivadas para a velocidade, a vazo e a
potncia em funo da escala de reduo de rotaes (
n
).
Note, tambm, que a escala geomtrica (
G
) independe da escala de rotaes (
n
).
Escala geomtrica:
G
2
2
1
1
L
b
B
r
R
r
R
= = = =
l
(43.a)
2 1 2 1
e = = e o mesmo nmero de palhetas
Escalas cinemticas:
vazes de escala
q
Q
q
es velocidad de escala
W
u
U
v
V
v
N
3
G
N G
= =
=
= = =
(43.b)
Escalas dinmicas (para mesmo fluido e rendimento):
potncias de escala
p
P
p
cargas de escala
h
H
h
3
N
5
G
2
N
2
G
= =
= =
(43 c)
6.2. Rotao ou Velocidade Especfica de uma mquina hidrulica
Tanto as bombas como as turbinas podem ser agrupadas conforme um parmetro que se
denomina Rotao ou Velocidade Especfica. Esse parmetro permite estudar o comportamento das
mquinas hidrulicas em grande grupos e a classificao das mquinas dinmicas hidrulicas, como j
visto nos itens 3.1, 3.2 e 3.3.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
38
A idia de se definir um parmetro universal que qualifique as mquinas hidrulicas, parte do
conceito de estabelecer semelhana entre uma mquina dita real e uma mquina dita terica. Fixando-
se dois parmetros da mquina terica resta um terceiro que ser determinado pela semelhana entre a
real e terica. O nmero, adimensional ou no, da mquina terica gerado por este procedimento,
dar um qualificativo nico mquina real, de tal forma que qualquer mquina que tenha este mesmo
nmero semelhante entre si.
Exemplificando, fixando-se uma vazo e uma carga unitria para mquina terica,
hidraulicamente semelhante real, resulta na rotao que deveria ter a mquina terica para que fosse
satisfeito o critrio de semelhana entre estas duas mquinas (terica e real). Esta rotao nomeada
como Rotao ou Velocidade Especfica e exclui a necessidade de se considerar uma semelhana
geomtrica entre mquinas hidrulicas. Assim sendo, quaisquer mquinas que tenham uma mesma
Rotao ou Velocidade Especfica so hidraulicamente semelhantes entre si.
A figura 37 mostra esquematicamente como se define a Rotao Especfica de uma mquina
hidrulica. Temos duas mquinas hidrulicas reais 1 e 2 cuja semelhana queremos testar.
Comparando estas mquinas com a mquina terica, determinamos, para cada uma delas, sua
rotao (N
T
). Caso as rotaes das mquinas reais sejam praticamente as mesmas, estas mquinas so
ditas Semelhantes.

Mquina real 1
Q=Q
1
; H=H
1
e N=N
1
.
Mquina real 2
Q=Q
2
; H=H
2
e N=N
2
.
Mquina terica 1
Q=1 e H=1.
Mquina terica 2
Q=1 e H=1.
Semelhantes.
Semelhantes.
Rotao da
mquina terica
calculada por
princpios de
semelhana de
mquinas
hidrulicas.
N
T1
=Rotao calculada
N
T2
=Rotao calculada
Se N
T1
N
T2
Mquina real 1 semelhante a Mquina real 2 e
N
T1
= n
S
= Rotao ou velocidade especfica das mquinas 1 e 2.

Figura 37 Esquema de determinao da rotao especfica de uma mquina hidrulica.
A definio da Rotao ou Velocidade Especfica (parmetro universal para comparao entre
mquinas hidrulicas) sem qualquer referncia a suas dimenses geomtricas, tem-se que trabalhar as
equaes que definem suas escalas de semelhana, visando gerar um nmero adimensional ou no, que
inclua somente suas escalas de vazo, de carga e de rotao, excluindo a escala geomtrica. Este
nmero servir como base para a classificao e comparao de bombas ou turbinas.
As relaes entre as vazes e as alturas de duas mquinas hidrulicas so dadas por:
n
3
G
q
Q
= e
2
n
2
G
h
H
= (44)
onde
n
= N/n; escala de rotaes de cada uma das mquinas. Elevando a equao de semelhana de
vazes ao quadrado e a equao de semelhana entre as alturas ao cubo tem-se:
2
n
6
G
2
2
q
Q
= e
6
n
6
G
3
3
h
H
=
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
39
Isolando a escala geomtrica nas duas expresses anteriores e igualando-as:
6
n
3
3
2
n
2
2
h
H
q
Q

Notando que Q/q = q (escala de vazes) e H/h = h
(escala de alturas), a expresso anterior toma

a seguinte forma:
4
n
6
n
2
n
3
2
6
n
3
2
n
2
1
h
q
ou
h
(45)
Adotando como referncia uma bomba com vazo q=1m
3
/s e altura de recalque h=1m
(mquina terica), as escalas ficam:
m
H
h e
s m
Q
q
1
/ 1
3
= =
Substituindo q e h
na expresso 45, obtm-se:

4
n
3
2
1
H
Q
=
contudo
N
= N/n, ento :
4
4
3
2
N
n
H
Q
=
extraindo a raiz quarta e isolando n, define-se a expresso para a rotao especfica (n
s
), ou seja:
4
3
S
H
Q N
n = (46)
Assim, a rotao especfica a rotao que deveria ter uma bomba (ou turbina) fictcia, que
eleva uma vazo de 1m
3
/s uma altura de 1m, para ser hidraulicamente semelhante a uma outra, com
vazo Q, altura de recalque (ou queda) H e rotaes N (RPM).
Outra forma de descrever a rotao especfica obtida tomando-se como padro (mquina
terica) uma bomba (ou turbina) capaz de recalcar (ou turbinar) gua numa altura de 1m consumindo
uma potncia de 1HP. Neste caso tem-se que a vazo recalcada de :
7 , 745 1 * q * 9789 qh p = = (1HP745,7W)
Donde q=0,0762m
3
/s.
As escalas, ento ficam :
( ) s m 0762 , 0
Q
q
Q
q
3
= =
( ) m 1
H
h
=
e, substituindo na equao 46, obtm-se :
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
40
4
4
s
3
3
2
2
N
n
H
1
0762 , 0
Q
= =
4 3
s
H
Q N 623 , 3
n = (47)
Como anteriormente visto, a rotao especfica permite agrupar as bombas em famlias de
bombas, ou seja, bombas que, funcionando com vazo, potncia e carga completamente diferentes,
mas possuindo rotaes ou velocidades especficas de mesma ordem, pertencem a mesma famlia de
bombas. Assim, se uma bomba real (A) tem uma rotao especfica de uma bomba virtual (B), e uma
segunda bomba real (C) equivalente a mesma bomba virtual (B), as bombas reais (A) e (C) so
semelhantes e pertencem a mesma famlia.
6.3. Aplicaes do conceito de rotao especfica e semelhana entre mquinas
hidrulicas
6.3.1. Seleo de uma turbina
A definio de um tipo de turbina implica em diferenas notveis, tanto de funcionamento,
quanto na prpria casa de mquinas e nos condutos forados que alimentam o sistema. Por exemplo,
devido presena de uma lmina defletora, que pode ser colocada rapidamente frente ao jato de uma
turbina tipo Pelton, possvel, numa parada de emergncia da turbina, que se desvie rapidamente o
jato do rotor da turbina e sem que seja necessrio o fechamento rpido da vlvula reguladora da
potncia, evitando, atravs dessa prtica, o surgimento de transientes hidrulicos indesejveis ao
sistema. Este tipo de soluo no possvel com turbinas tipo Francis. Logo, a definio antecipada do
tipo de mquina hidrulica a empregar, permite a reduo do custo e de tempo no projeto.
A rotao especfica de uma turbina pode ser facilmente determinada conhecendo-se a vazo
turbinada e a altura de queda (H= z-hp). A magnitude da rotao especfica determina o tipo de
turbina e a forma de seu rotor, permitindo seu pr-dimensionamento. A rotao especfica dos
diferentes tipos de turbinas apresentada na tabela 4.

Tabela 4. Seleo do tipo de turbina segundo a rotao especfica.
Rotao especfica Tipo de Turbina
10 50 Pelton
80 400 Radial - axial: Francis
300 500 Fluxo misto (lminas finas)
450 - 1200 Axial com palhetas ajustveis: Kaplan
Quanto mais baixa a rotao especfica, maior a gama de valores de carga hidrulica para a
qual a turbina aplicvel. Uma pr-escolha de turbinas, tendo por base a carga hidrulica (valores
absolutos), mostrada na figura 38. Este diagrama deve ser considerado com algumas reservas, pois
quando se tem pequenas e mdias usinas os limites das turbinas Pelton e Francis estendido a valores
mais baixos.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
41
1
100
Reao Impulso
Tipos de turbinas
2000
1000
Fluxo Misto
Pelton
Radial-Axial
(Francis)
Altura
(m)
Axial

Figura 38. Seleo de turbinas com base a carga hidrulica.
No caso de aproveitamentos de grande porte, pode-se dizer, que turbinas de fluxo axial e
turbinas de fluxo axial com palhetas ajustveis (Kaplan ) so usadas com baixas cargas (abaixo de
70m). Cargas variando entre 40 e 200m, permitem o uso de turbinas de fluxo misto. Turbinas de fluxo
radial-axial (Francis ) so usadas com cargas entre 40 e 700m e turbinas do tipo Pelton tm sua
aplicabilidade para cargas acima de 400 m. Portanto, as turbinas de reao cobrem cargas variando
entre 1 e 700m, enquanto que as de ao so aplicveis a cargas acima de 400 m. Essa ltima
classificao relativa vazo turbinada, podendo-se, em pequenos aproveitamentos com alturas de
queda menores que 100 m e pequenas vazes, utilizar turbinas do tipo Pelton.
6.3.2. Seleo de bombas
Da mesma forma como as turbinas so selecionadas, as bombas tambm podem ser
selecionadas em funo da rotao especfica ( ou velocidade especfica real), conforme indica a
tabela 2, na qual so fornecidas ainda as relaes entre os dimetros de entrada e de sada da bomba.
A importncia da rotao especfica reside no fato de que a mesma fornece um termo de
comparao entre diversas bombas sob o ponto de vista da velocidade e de ser o seu valor decisivo na
determinao do formato do rotor a empregar para atender a um nmero de rotaes n, a uma descarga
Q e a uma altura manomtrica H. Assim, o valor da rotao especfica (
s
) indica o tipo de
turbobomba a empregar.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
42
Tabela 5. Seleo do tipo de bomba segundo a rotao especfica
Rotao
especfica
Tipo de
Bomba
Dimetro rotor /
Dimetro de entrada
Classe Uso
60 90 Centrfuga 2,5 - 2,0 Lentas Pequenas descargas
90 130 Centrfuga 2,0 - 1,5 Normais Pequenas e mdias descargas
130 220 Mista 1,8 - 1,3 Rpidas Mdias descargas
220 440 Mista 1,5 - 1,3 Extra-rpidas Mdias e grandes descargas
440 500 Mista 1.2 Helicoidais Grandes descargas
500 800 Fluxo Axial 1,0 - 0,8 Axiais
Grandes descargas e pequenas
alturas.
6.3.3. Classificao das curvas caractersticas
Uma bomba, se bem dimensionada ou projetada, dever possuir, em todas as suas
caractersticas cinemticas e dinmicas, semelhana com outras bombas de mesma rotao especfica.
Separando-se as bombas em grupos com rotaes especficas prximas umas das outras, nota-se a
existncia de trs grandes grupos de bombas, denominadas famlias de bombas, que possuem curvas de
estrangulao, rendimento e potncia com configuraes semelhantes.
A figura 39 esquematiza trs famlias de bombas. A primeira famlia (bombas centrfugas)
apresenta um rendimento crescente com o aumento da vazo da bomba e, algumas vezes, um ponto de
mximo para as vazes mdias. Essa primeira famlia de bombas prpria para instalaes de alta
presso e pequena vazes (em termos relativos). Analisando a curva de NPSH, v-se que a variao do
nvel da bomba com relao ao nvel do reservatrio inferior (afogamento) dever ser decrescente com
a vazo, podendo-se admitir uma variao quase linear. O limite timo de operao dessas bombas
encontra-se aproximadamente na regio do mximo de carga. Essas bombas so chamadas de bombas
centrfugas propriamente ditas.

Q Q Q
H
H
H
P
P
P

Baixa Rotao
Especfica
Mdia Rotao
Especfica
Alta Rotao
Especfica
NPSH NPSH
NPSH

Figura 39. Famlias de bombas
A segunda famlia de bombas (bombas de fluxo misto) tem a curva de estrangulao
decrescente com a vazo, a qual decresce quase que continuamente, podendo, em vazes mdias,
apresentar um discreto plat. Essas bombas tem o NPSH estvel at vazes relativamente altas, para
depois aumentar significativamente no extremo superior.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
43
A ltima famlia de bombas (bombas de fluxo axial) tem a queda da carga em funo da vazo
ainda mais acentuada que as anteriores, apresentando como caracterstica notvel um ponto de inflexo
para mdias vazes. Acima deste ponto de inflexo, est o limite estabilidade de funcionamento destas
bombas, da mesma forma que a maior eficincia da mquina tambm est em altas vazes, obrigando
que seu dimensionamento caia necessariamente nesta zona. As curvas de NPSH e potncia requerida
no eixo so crescentes para baixas vazes, reforando o inconveniente de utilizar estas bombas fora da
regio de altas vazes.
6.3.4. Converso de curvas caractersticas para diferentes rotaes
A partir de curvas caractersticas conhecidas para uma bomba, pode-se determinar curvas
caractersticas para outras condies de funcionamento da bomba, desde que a rotao especfica no
varie significativamente. Para a construo das novas curvas caractersticas, utiliza-se as relaes de
semelhana anteriormente determinadas.
Sejam, na figura 40, as curvas caractersticas de uma bomba para uma certa rotao N
1
, sendo
apresentadas em linha slida e referenciadas pelo sub-ndice 1. Caso se deseje utilizar essa mesma
bomba com outra rotao N
2
, pode-se reconstituir suas novas curvas caractersticas (na figura, em linha
pontilhada e referenciada pelo sub-ndice 2) aplicando as leis de semelhana como segue, considerando
a escala geomtrica igual a um, uma vez que a bomba no foi modificada.
2
1
2
1 2
N
N
H H
|
|
\
|
= ;
|
|
\
|
=
1
2
1 2
N
N
Q Q
e
3
1
2
1 2
N
N
P P
|
|
\
|
=
Q
H1
N2
1 2
H2
N1

Figura 40. Exemplo de construo de novas
curvas caractersticas para bombas.
Este tipo de procedimento resulta em condies anlogas ao proposto no item 5.4, porm este
tipo de soluo (por semelhana) no permite a obteno de uma curva contnua como proposto no
item 5.4.
6.3.5. Observaes finais sobre outros usos do conceito de rotao especfica
O conceito de rotao especfica tambm serve para verificar a possibilidade da existncia de
problemas de instabilidade no funcionamento de bombas e como o uso dessas bombas deve ser
procurado, pois bombas com altas rotaes especficas possuem alto rendimento (entre 0,80 e 0,87), o
problema da instabilidade torna-se importante. A figura 41 mostra que a interseo entre a curva
vazo x altura de recalque de uma bomba e a curva da canalizao pode no ser nica (curva da
canalizao a curva formada pelo desnvel geomtrico de recalque e as perdas de carga na
canalizao para diferentes vazes).
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
44

Q
H
=87%
=75
Situao A : trs condies
de funcionamento
(INSTABILIDADE)
Situao B : uma condio
de funcionamento
(ESTABILIDADE)
Canalizao A
Canalizao B
=85%

Figura 41. Situaes de regimes estvel e instvel de funcionamento de uma bomba com alta rotao
especfica.
7. Elementos bsicos de uma instalao de recalque
Compete s fbricas de bombas projetar, testar e determinar as caractersticas hidrulicas das
bombas centrfugas para que o engenheiro possa selecionar a bomba mais adequada finalidade
requerida, prever seu funcionamento e projetar as obras civis necessrias para sua instalao e
operao nas melhores condies tcnicas de eficincia, segurana e economia.
Para uma correta instalao de recalque deve considerado os seguintes elementos fundamentais:
- O conduto que conduz a gua at o orifcio de aspirao da bomba, denomina-se conduto
de aspirao ou de suco
10

- O conduto que recebe a gua do orifcio de recalque da bomba denomina-se conduto de
recalque ou de compresso.
- A bomba.
- O motor de acionamento, chaves de comando, transformador, linhas de alta e de baixa
tenso
Como elementos acessrios, que podero ou no ocorrer numa instalao de recalque, tem-se:
- rgos diversos, tais como: registros de gaveta, vlvula de reteno, vlvula de p, crivo,
curvas, estreitamento gradual excntrico ou no, alargamentos , etc...

10
Os condutos de aspirao no so necessariamente obrigatrios; bombas submersas no os possuem.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
45

Vlvula de p comcrivo
Reduo
invertida.
Curva de
raio longo
Conduto de aspirao
Reduo
excntrica
Motor Transformador
Painel de
comando com
inversor de
freqncia.
Registro
Vlvula de reteno
Conduto de recalque
Alta
tenso.
Baixa
tenso.
Z
I

Z
Bomba

6 0 0

Figura 42. Corte de uma de recalque com bomba no afogada.

Z
I

Z
Bomba
Crivo

Figura 43. Corte de uma instalao de recalque com bomba afogada.
As figuras 42 e 43 apresentam duas disposies tpicas de uma instalao de recalque
convencional com bombas de eixo horizontal. A figura 42 corresponde ao caso de uma bomba no
afogada, ou seja, uma bomba em que a cota de seu eixo (no caso de bombas de eixo horizontal) ou da
suco da bomba (no caso de bombas de eixo vertical) est acima da superfcie dgua do reservatrio
inferior. No caso das bombas afogadas, a cota do eixo est abaixo.
As instalaes afogadas so mais fceis de operar, na medida em que no necessrio procura
manter cheio o conduto de aspirao no incio do recalque, pois ele j est cheio, logo se deve, quando
possvel, manter a segunda configurao para as instalaes de recalque.
8. Terminologia empregada em recalque
Para definir as alturas relevantes no clculo de um sistema de recalque, lana-se mo de uma
srie de definies, as quais so, normalmente, empregadas com alguma confuso na literatura que
trata de bombas. Para evitar uma ambigidade na notao, sugere-se uma notao como apresentada na
figura 44.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
46
8.1. Alturas geomtricas
Toda as alturas geomtricas caractersticas do sistema de recalque, mostradas na figura 44,
partem das cotas fsicas da superfcie lquida do reservatrio superior (z
S
), do reservatrio inferior
11

(z
i
) e do eixo da bomba (
B
z ).
Y=z
s
-z
i
: altura geomtrica ou carga esttica total
Y
R
=z
s
-z
B
: altura geomtrica de recalque ou carga esttica de recalque
Y
A
=z
i
-z
B
: altura geomtrica de aspirao ou carga esttica de aspirao
Quando z
i
>z
B
=> Y
A
>0 e diz-se que a bomba trabalha afogada
Quando z
i
<z
B
=> Y
A

<0
A relao entre as cargas estticas vlida para qualquer caso, desde que a notao seja
respeitada:
Y
R
=Y+Y
A
ou Y=Y
R
-Y
A
(48)
8.2. Alturas totais
Assim como as alturas geomtricas, define-se as cargas (H=z+v
2
/2g+p/), pelas diferenas de
cotas das linhas de energia em relao a outras cotas do mesmo gnero ou a cota do eixo da bomba.
H=z
ER
-z
EA
: altura total ou carga total
H
R
=z
ER
-z
B
: altura total de recalque
H
A
=z
EA
-z
B
: altura total de aspirao
onde z
EA
a cota da linha de energia no fim do trecho de aspirao (depois que ocorre a perda de carga
na aspirao) e z
ER
a cota da linha de energia no incio do trecho de recalque (antes de haver a perda
de carga no recalque).
Quando z
EA
> z
B
=>
H
A
>0 Quando z
EA
<z
B
=>
H
A
<0
De forma anloga relao entre cargas estticas, tem-se a seguinte relao entre as alturas
totais:
H
R
= H + H
A
ou H = H
R
- H
A
(49)

11
O reservatrio superior, necessariamente, no precisa estar situado em cota acima do reservatrio inferior. Seria mais
prprio chamar-se reservatrio de jusante, porm, como a maior parte dos casos a cota das superfcie da gua do
reservatrio de jusante est acima da cota da linha dgua do reservatrio de montante, convencionou-se chamar dessa
forma.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
47

Z
S

Z
B

Z
PA

Z
EA

Y
R

hp
R

Z
ER

Y
Y
A

Z
I

Z
PR

H
R
h
R

h
Linha de Energia
Linha Piezomtrica
h
A

hp
A

H
A

H
Z
S

Z
B

Z
PA

Z
EA

h
A

Y
R

hp
R

Z
ER

Y
Y
A

Z
I

Z
PR

H
H
R
h
R

h
H
A

hp
A

Figura 44. Elementos de um conjunto elevatrio (bomba afogada e bomba no afogada).
8.3. Alturas manomtricas
As alturas manomtricas so definidas pela diferena entre as cotas das linhas piezomtricas em
relao a cota do eixo da bomba. Assim:
h = z
PR
- z
PA
: altura manomtrica
h
R

= z
PR
- z
B
: altura manomtrica de recalque
h
A
= z
PA
- z
B
: altura monomtrica de aspirao
Quando z
PA
>z
B
=>
h
A
>0 Quando z
PA
<z
B
=>
h
A
<0
onde z
PA
a cota da linha piezomtrica no fim do trecho de aspirao (depois deste perder toda a sua
energia) e z
PR
a cota da linha piezomtrica no incio do trecho de recalque.
h
R
=h+h
A
ou h=h
R
-h
A

(
50)
As alturas totais e as alturas manomtricas s so iguais na aspirao e no recalque se os seus
dimetros forem iguais, o que normalmente no ocorre. Em geral, o dimetro de recalque menor do
que o de aspirao.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
48
As seguintes relaes complementares podem ser definidas a partir dos conceitos anteriores :
z
EA
=z
i
hp
A
z
PA
=z
EA
V
A
2
/2g z
ER
=z
S
+hp
R
z
PR
= z
ER
- V
B
2
/ 2g
H=z
ER
-z
EA
=z
s
+hp
R
-(z
i
-hp
A
) H=z
s
-z
i
+ hp
R
+ hp
A

H=Y+hp (51)
A equao 51 adotada para a determinao do ponto de funcionamento da bomba, como ser
visto a seguir.
A altura total de aspirao, expresso fundamental para o estudo da preveno da cavitao no
interior da bomba, que ser estudada posteriormente, pode ser deduzida como:
H
A
=z
EA
-z
B

z
EA
=z
i
-hp
A
H
A
=z
i
-hp
A
-z
B

H
A
=Y
A
-hp
A
(52)
9. Determinao do ponto de funcionamento de uma bomba centrfuga
A vazo que se estabelece em um conjunto de recalque depende da interseco da curva
caracterstica da bomba (curva de estrangulao) com a curva caracterstica da instalao, sendo esta
ltima determinada pela curva de carga total (Y+hp) em funo da vazo (Q).
A figura 45 mostra esquematicamente as linhas de energia e piezomtricas do escoamento para
uma vazo Q em uma instalao de recalque simplificada. Considerando que uma bomba recalca gua
de um reservatrio inferior para outro reservatrio, a energia a ser desenvolvida por ela ser igual
diferena entre o valor da linha de energia (LE) na sada da bomba e a LE na entrada da mesma. Assim
H=H
R
-H
A

Considerando tambm que H
R
e H
A
so, respectivamente, dados por:
H
R
=z
i
+Y+hp
R
e

H
A
=z
i
-hp
A

A carga hidrulica H resulta em:
+ = hp Y H (53)
onde Y o desnvel geomtrico entre os reservatrios, hp o somatrio de todas as perdas no sistema
(perdas de carga lineares e singulares no conduto de aspirao e perdas de carga lineares e singulares
no conduto de recalque).
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
49

Plano de referncia
Z
S

Z
B

Z
EA

hp
R

Z
ER

Y
Z
I

H
H
R

H
A

hp
A

Linha de energia (LE)
Linha piezomtrica (LP)

Figura 45. Desenvolvimento das linhas de energia e piezomtrica numa instalao de recalque.
A determinao do ponto de funcionamento (ou de trabalho) da instalao de recalque baseia-se
na equao 53. Se construirmos a curva Y+hp para a instalao, atravs do clculo da perda de carga
total para vrias vazes apresentadas na curva de estrangulao do fabricante, obteremos a curva da
instalao (figura 46).
Q
H
Ponto de
funcionamento
Curva caracterstica
da canalizao
Curva caracterstica
da bomba
Y
Q
1
Q
2
Q
3
H
1
H
2
hp
1
hp
2
hp
3

Figura 46. Curva caracterstica da instalao

O ponto de interseco entre a curva de estrangulao e a curva da canalizao identifica o
ponto de funcionamento do sistema. Cabe relembrar que a curva de estrangulao representa a variao
da carga hidrulica que a bomba fornece ao sistema, enquanto que a curva da canalizao representa a
demanda de energia que a canalizao exige para conduzir dada vazo. Portanto, no ponto de
interseco, a energia fornecida igual aquela necessria para que dada vazo seja bombeada.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
50
Se a vazo de operao do sistema no coincide com a vazo do ponto de funcionamento
desejado (H
3
;Q
3
) ocorre um ajuste no conjunto bomba-canalizao (figura 46) que pode ser resumido
como segue:
Caso a vazo for menor que a do ponto de funcionamento, (vazo Q
1
) o sistema exigir menos energia
1
<H
1
, logo a vazo tender a aumentar.
Caso a vazo for maior que a do ponto de funcionamento, (vazo Q
2
) o sistema exigir mais energia
1
>H
1
, logo a vazo tender a diminuir.
Este processo s tem um ponto de equilbrio possvel
12
, para a vazo Q
3
, onde o sistema exigir a
mesma energia do que a disponvel pela bomba (Y+hp=H) satisfazendo a equao 53. Ento, a vazo
Q
3
estabelecer um regime permanente no conjunto elevatrio, tendo o ponto de funcionamento as
coordenadas (Q,H).
A potncia til da bomba determinada por: P
F
= QH, sendo a potncia consumida pela
bomba expressa, conforme equao j estabelecida, por:
B B
F
C
QH P
P
= (6.b)
Para facilitar os clculos, uma vez que a vazo que se estabelecer num sistema de
bombeamento depende da curva da canalizao, possvel determinar equaes de interpolao das
perdas. No caso das perdas lineares, a equao que a define pode ser manipulada de forma a escrev-la
em funo apenas da vazo:
( )
2
1
2
5 2 2
2
2 2
linear
Q . Const . f Q .
D g 2
L . 16
. f
4 D g 2
Q
.
D
L
. f
g 2
V
.
D
L
. f hp =
= =
onde o coeficiente de perda de carga ou constante (escoamento turbulento rugoso) ou varia
diretamente com a vazo (escoamento turbulento liso ou na zona de transio). A variao da perda
linear com a vazo se ajusta bem a uma equao potencial do tipo:
N
linear
Q . A hp = (54)
onde A e N so constantes a serem determinadas.
No caso das perdas localizadas, como elas se originam de equaes do tipo
( ) g 2 V K hp
2
S singular
= , sua expresso em termos da equao potencial acima apresentada, faz com
que o coeficiente N seja conhecido a priori (N=2). Assim, temos:
( )
2
2
2
S 5 2
2
5 2
S
2
2
2
S singular
Q . Const Q . K
D g
8
Q .
D g 2
K . 16
4 D g 2
Q
. K hp =
=
o que nos leva a escrever a equao potencial, onde s uma constante deve ser determinada (A), como:

12
No caso de bombas de alta rotao especfica, se elas forem mal dimensionadas, poder haver mais de um ponto de
funcionamento, porm isto dever ser evitado.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
51
2
singular
.Q A hp = (55)
A principal diferena entre as equaes (54) e (55) est na origem dos coeficientes N e A,
enquanto para a equao (55) os valores dos coeficientes so exatos (N constante e igual a 2) e A
dado diretamente por ( )
5 2
S
D g K . 8 , na equao (54) os valores de A e N devero ser obtidos por
regresso linear, a partir de pontos calculados. A expresso
N
Q . A uma aproximao que ser to
melhor quanto mais prximos do ponto de funcionamento estiverem os pontos que deram origem aos
coeficientes A e N.
O procedimento para obter A e N pode ser facilmente relatado como segue:
i) Escolhe-se, convenientemente, duas vazes que, de preferncia, devero estar uma
acima e outra abaixo do ponto de funcionamento (Q
1
e Q
2
).
ii) Para estas duas vazes, calculam-se as perdas (hp
1
e hp
2
).
iii) De posse dos resultados, monta-se o seguinte sistema de equaes.
N
linear 1 1
Q . A hp =
N
2 2 linear
Q . A hp =
Ou, aplicando sobre as equaes o logaritmo e suas propriedades,
( ) ( ) ( )
1 linear
Q ln . N A ln hp ln
1
+ = ( ) ( ) ( )
2 2 linear
Q ln . N A ln hp ln + =
iv) Determinam-se os valores de A e N.
2
1
2 linear
1 linear
Q ln
Q ln
hp ln
hp ln
N = e
( )
2 1
2 linear 1 linear
Q ln Q ln N
hp ln hp ln
A ln . 2
= (56)
Um resultado correto dever apresentar um expoente N variando entre 1,75 (turbulento liso) e
2,00 (turbulento rugoso), usualmente mais prximo de 1,90 (zona de transio).
LAROCK, JEPPSON & WATTERS (2000), sugerem que os valores das constantes sejam
determinados pelas seguintes expresses:
2 5
D . g
L . a . 8
A b 2 N
= = (57.a)
onde as constantes a e b devero ser determinadas por:
( )
( )
b
1
1 2
2 1
Q f a
Q Q ln
f f ln
b = = (57.b)
As equaes (57) no so muito prticas, pois introduzem um clculo a mais no processo de
determinao de N e A e se o f calculado no corresponder aos coeficientes de perda de carga prximos
ao ponto de funcionamento da bomba, os resultados tendem a distanciar-se do resultado real.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
52
10. Valor mnimo da altura geomtrica de aspirao em instalao de recalque
10.1. Introduo
Durante o funcionamento de uma bomba centrfuga, em algum ponto da canalizao ou
internamente bomba, poder ser atingida uma presso abaixo da presso de vapor do fluido. Nesta
situao, ou haver ruptura de coluna
13
ou haver a ocorrncia do fenmeno da cavitao, ambos
causando problemas no funcionamento do sistema.
Na ocorrncia de ruptura de coluna na canalizao, os problemas de funcionamento sero
facilmente detectveis, pois ocorrer separao da coluna lquida em duas fases: lquida e gasosa no
interior da canalizao, provocando o funcionamento da bomba em vazio (sem gua) com
conseqentes danos ao sistema. Na segunda situao, cavitao no interior da bomba, este problema de
mal funcionamento poder passar despercebido, medida em que o primeiro sintoma, a perda de
rendimento do recalque, poder ser atribudo a outros fatores. Neste ltimo caso se no forem tomadas
providncias imediatas, a cavitao causar problemas estruturais no interior do rotor da bomba e,
com o passar do tempo, esta poder ficar completamente comprometida.
No caso de ruptura de coluna no conduto, deve-se avaliar a presso nos pontos mais altos da
rede, denominados usualmente como colo alto. Comparando-se o valor da presso absoluta nestes
pontos com a presso de vapor do fluido em bombeamento. Caso a presso absoluta seja inferior, ou
mesmo prxima presso de vapor, deve-se alterar a configurao da linha.
Para determinar se h ou no tendncia de cavitao dentro da bomba, o processo mais
complexo, sendo necessrio conhecer a curva (ou tabela) do PSH
*
requerido e contrap-lo ao PSH
disponvel na instalao. Para tanto, preciso conhecer as condies de cavitao da instalao, as
quais so influenciadas pelas seguintes variveis:
* altitude do local;
* tenso de vapor saturado do lquido;
* perda de carga na tubulao de aspirao (hp
A
)
* desnvel geomtrico da aspirao (Y
A
).
A seguir ser examinado o papel de cada um destes fatores na preveno da cavitao na
bomba centrfuga.
a) Altitude da localidade onde se situa a instalao de recalque
O conhecimento da altitude mdia da localidade, acima do nvel do mar, necessrio para a
determinao da presso atmosfrica mdia, uma vez que para os clculos de preveno cavitao se
trabalhar com presses absolutas. A expresso (58) permite o clculo da presso atmosfrica mdia
em funo da presso atmosfrica ao nvel do mar (p
0
) e da altitude (z) em metros, com suficiente
preciso para o fim a que se destina.
( ) 8000 z
o z
e p p

= (58)

13
Separao da colina lquida em duas partes distintas pela vaporizao do fluido entre estas partes.
*
Net Positive Suction Head (carga lquida positiva de suco)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
53
Os valores da presso atmosfrica (mm de mercrio) e sua equivalncia em metros de coluna de
gua a 4C, em funo da altitude mdia z so apresentados na tabela 6. Nesta tabela, a coluna (A)
indica os valores da presso atmosfrica medidos, a coluna Equao, os valores calculados atravs
da equao (58) e a coluna (%), os respectivos desvios relativos determinados pela relao entre os
valores medidos e calculados.
Tabela 6. Valores da presso atmosfrica em diferentes altitudes
milmetros de mercrio metros de coluna de gua a 4 C
Z (m)
(A) Equao (%) (A) Equao (%)
-325 790 792 0,3 10,74 10,76 0,2
0 760 760 0 10,33 10,33 0
340 730 728 0,3 9,92 9,90 0,2
690 700 697 0,4 9,52 9,48 0,4
1045 670 667 0,5 9,11 9,07 0,4
1420 640 636 0,6 8,70 8,65 0,6
1820 610 605 0,8 8,29 8,23 0,7
2240 580 574 1,0 7,88 7,81 0,9
2680 550 544 1,1 7,48 7,39 1,2
3140 520 513 1,4 7,07 6,98 1,3
b) Tenso ou presso de vapor
Quando um lquido apresenta uma superfcie livre, constantemente suas molculas rompem a
interface lquido - gs (tenso superficial), liberando para o meio externo molculas de vapor do
prprio lquido. Considerando que o espao acima da superfcie livre seja fechado, o acmulo de
molculas evaporadas causa um aumento gradual da presso que o vapor exerce sobre a superfcie
lquida. Ao atingir-se uma situao de equilbrio entre as molculas que abandonam o lquido e as
molculas que a ele retornam, diz-se que o vapor est saturado. A presso parcial provocada pelas
molculas de vapor que se chocam com a superfcie do lquido denomina-se tenso de vapor saturado.
A tenso de vapor saturado depende da natureza do lquido e aumenta com sua temperatura.
Uma expresso emprica (equao 59) permite o clculo da tenso de vapor saturado para a gua, no
intervalo de temperatura variando entre 4C e 50C, com erro relativo inferior a 4%.
| |
3 6 2 5 3 2
v
10 x 591 . 6 10 x 372 . 2 10 x 867 . 5 10 x 834 . 5 p + + + =

(59)
onde p
V
a tenso de vapor em Pascal (N/m
2
); o peso especfico da gua em N/m
3
a 4C e a
temperatura da gua em C.
A tenso de vapor da gua normalmente expressa, em coluna de lquido, sendo dada pela
relao entre a tenso de vapor e o peso especfico da gua:
=
v
v
p
h (60)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
54
A tenso de vapor da gua a 4C ( = 1000 kg/m
3
), em metros de coluna de gua, dada na
tabela 4, na coluna (A). Note-se que a 100C, a tenso de vapor saturado iguala a presso atmosfrica
ao nvel do mar. Entre 0C e 100C apresentam-se tambm os valores calculados pela expresso (59),
bem como os erros relativos (R) cometidos com sua utilizao.
Tabela 7 Tenso de vapor em metros de coluna de gua
tenso de vapor
T ( C ) (A) Equao
R
(%)
0 0,062 0,052 6,5
4 0,083 0,083 0
10 0,125 0,126 0,8
20 0,239 0,238 0,4
30 0,433 0,434 0,2
40 0,753 0,753 0
60 2,033 1,919 6
80 4,831 4,054 16
100 10,333 7,473 28
10.2. oes sobre cavitao
O fenmeno da cavitao o resultado do aumento do dimetro das bolhas de gs e vapor
dissolvidos no fluido e posterior diminuio rpida do dimetro das mesmas (imploso), causando
grandes presses, as quais, atuando sobre pequenas reas, podem provocar danos ao conduto ou
mquina hidrulica por onde ocorre o escoamento.
A descrio exata do fenmeno de imploso das bolhas pode ser vista em KRANENBURG
(1973) ou BATCHELOR (1970) onde, atravs de uma anlise dinmica, chega-se determinao de
valores da sobrepresso causada pela imploso das bolhas. Em primeira aproximao, para a
compreenso do fenmeno, pode-se lanar mo de uma anlise simplificada do fenmeno,
considerando que a dinmica do processo da imploso de uma bolha possa ser expressa como sendo
uma sucesso de estgios estticos. Nesse tipo de abordagem, parte-se da equao de Laplace para a
tenso superficial:
|
|
\
|
= =
2 1
e i
R
1
R
1
p p p (61)
onde p a diferena de presses entre a interface lquido-gs; p
i
a presso interna interface; p
e
a
presso externa interface; o coeficiente de tenso superficial; R
1
e R
2
so os raios de curvatura
(ortogonais) da superfcie. Caso a bolha tenha um nico dimetro, a expresso 61 se simplifica para:
R
2
p p p
e i

= = (62)
No caso em estudo, a presso interna ao raio de curvatura da bolha corresponde presso da
mistura gs-vapor dentro da mesma, a qual dada pela soma das presses parciais desses dois
constituintes. Substituindo, na expresso 62, a presso interna expressa pela soma das presses parciais
de vapor (p
v
) e do gs (p
g
) tem-se :
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
55
R
2
p p p
ou
R
2
p p p p
v g e
e v g
+ =
= + =
(63)
Como a presso externa um dado do problema, pois o escoamento principal fornecer o valor
dessa presso, ter-se- um ou mais valores de raios possveis para a bolha. Caso no haja gs
dissolvido, o raio da bolha fica expresso por :
R
2
p p
e v

= (64)
A anlise da expresso 64 nos indica que haver igualdade entre a presso externa (p
e
) e a
presso de vapor (p
v
) s ocorre quando o raio de curvatura for infinito (superfcie plana). Por outro
lado quando o raio de curvatura tende a zero, a diferena de presses tende a infinito. Desta ltima
observao v-se que invivel a criao de bolhas de bolhas de vapor para fluidos puros, portanto
para a criao de bolhas de vapor necessria a existncia de bolhas de gases ou sujidades no fluido
denominando-se estes de ncleos de condensao
14
.

Figura 47. Ncleo de condensao.
Da prtica, sabe-se que os dimetros de bolhas de gs dissolvido variam desde 0,4x10
-6
m, em
gua parada, at 1x10
-6
m, em condies de laboratrio. Conhecendo-se a tenso superficial, para esses
dimetros, pode-se calcular a diferena entre as presses interna e externa, a qual varia entre
1,46 kN/m
2
e 36,5 kN/m
2
.
Supondo que o gs dissolvido nos ncleos de condensao se comportem como um gs ideal,
segundo as leis dos gases tm-se:
T N p
b b g
K V =
onde p
g
a presso parcial (absoluta) do gs ; V
b
o volume da bolha (V
b
= 4/3 R
3
); N
b
o nmero
de mis de gs na bolha; K a constante universal dos gases; T a temperatura absoluta. Caso o gs
sofra uma transformao isotrmica, a presso ser dada por uma constante.
3
3
i g
g
R
R p
p
i
= (65)
onde o ndice i significa um instante inicial conhecido.

14
Micro-bolhas de gs, sujidades e pequenas reentrncias ou salincias junto aos contornos slidos com bolhas de gs
aderidas a elas.

Ncleo
Volume de vapor
acrescido ao ncleo
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
56
Substituindo a presso do gs da equao 65 na presso da equao 64 tm-se:
) p p p ( R p C onde
R
2
R
C
p p
i e g
3
i g
3
v e
i i i
+ = =
+ =
(66)
A equao 66, para uma presso de vapor constante, representada pela figura 48.

R
p e
p v
R m
R n
R
crt ico

= 0
Valor
mnimo.

Figura 48. Variao do raio de curvatura de uma bolha de gs e vapor dissolvido num lquido em
funo da presso externa.
Analisando-se, tanto a figura 48 quanto a equao 66, quando se parte no ramo esquerdo da
curva inferior (raio inicial de bolha R
m
) e se diminuiu a presso externa, enquanto a bolha no atingir
um valor crtico (R
Crtico
) esta ter a tendncia de retornar ao valor inicial, no momento que haja um
aumento da presso externa. Caso o raio crtico for atingido, mesmo no havendo diminuio da
presso, haver uma tendncia do raio da bolha de gs aumentar infinitamente. Neste ramo da curva a
bolha apresenta um comportamento instvel.
No sentido inverso ao comentado no pargrafo anterior, se a bolha de vapor do lquido possuir
um raio maior do que o raio crtico (ramo direito da curva inferior R>R
n
>R
Crtico
), com o aumento da
presso a bolha tender a diminuir seu dimetro. No momento que a bolha atingir um raio de mesmo
valor que de uma bolha do lado esquerdo da curva (R
n
=R
m
), esta ter duas solues para a mesma
presso, podendo sofrer uma violenta acelerao, com tendncia diminuio de seu dimetro.
A partir dos dois pargrafos anteriores
constata-se que aps o surgimento das bolhas
de vapor com a diminuio da presso
(primeiro pargrafo), ao se inverter o sentido
de variao desta (aumento da presso externa
segundo pargrafo), pode-se diminuir o raio
da bolha atingindo uma situao instvel
(R
n
=R
m
), criando-se condies de ruptura
brusca da bolha.
1
R
pe
2
3
Nmero de bolhas
pv
RCRTICO

Figura 49. Diagrama de estabilidade de uma
bolha que sofre diviso.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
57
A dinmica da ruptura da bolha bem mais complexa, pois, quando a bolha aumenta
excessivamente o seu dimetro, instabilidades secundrias rompem seu equilbrio, fazendo com que
ela se divida em duas ou mais bolhas. Nesse momento, o volume se altera, alternando o valor da
constante C
1
e criando um segundo caminho alternativo para a imploso da bolha, permitindo que ela
imploda com presses maiores do que aquelas definidas nas figuras 48 e 49.
Do anteriormente exposto pode-se concluir que:
a) h necessidade de ncleos de condensao para o surgimento da cavitao;
b) para que surja o efeito da cavitao, so necessrias presses maiores do que a presso de
vapor do lquido;
c) se ocorre presso abaixo da presso crtica, a bolha aumentar de dimetro enquanto a
presso for menor que a presso de vapor do fluido;
d) havendo bolhas de cavitao e a presso externa ultrapassando o valor da presso de vapor
do lquido, elas naturalmente implodiro.
importante notar que os ncleos de condensao podero ter por origem tanto bolhas de gs
emulsionado no fluido, como rugosidades nas paredes que contenham gs ou vapor junto s cavidades.
Portanto, materiais de superfcies irregulares tm tendncia a provocar cavitaes maiores do que os
materiais lisos.
Deve-se tambm notar que o gs dissolvido no fluido muitas vezes apresenta um efeito
benfico em termos de evitar a cavitao, pois medida que ele aglutinado, as bolhas de vapor
formam uma espcie de amortecedor que evita a imploso violenta da bolha de vapor.
Pode-se resumir a evoluo do fenmeno de cavitao atravs da figura 50. Na zona 1, a
presso cai de um valor positivo p
e1
at um valor p
e2
, propiciando a formao de pequenas bolhas de
vapor. Quando elas atingem a zona 2, a presso sobe, porm o ncleo j atingiu a instabilidade. Na
zona 3, reverte-se o momento do aumento da bolha, implodindo e provocando a corroso junto s
paredes pelo efeito mecnico dessas bolhas.

P e1
R 1
P
e3
P
e2
P
e1
P
crit
p CRIT
R crit
P e3
P e3
Zona 1 Zona 3 Zona 2
P e3
Zona 1
R 1 R crit1 R
2
R 3
R 2
R 3

Figura 50. Resumo da evoluo do fenmeno de cavitao.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
58
10.3. Locais de ocorrncia e conseqncias da cavitao
Nas turbinas de reao, a cavitao pode aparecer na sada do rotor, enquanto que nas bombas
roto-dinmicas, ela pode ocorrer na entrada do mesmo. Alm da eroso que causa nas ps do rotor e no
colapso da prpria bomba centrfuga, a cavitao, persistindo por algum tempo, apresenta outros
inconvenientes, a saber:
* alterao das curvas de estrangulao, a
partir de uma vazo Q
1
onde se inicia
a cavitao (figura 51);
* alterao da curva de rendimento;
* rudos como se o conduto estivesse
transportando pedras;
* vibraes na bomba e canalizaes.
Os rudos e as vibraes so to mais
intensos quanto maior for a bomba centrfuga.
H
Q
Com cavitao
Sem cavitao
Q1

Figura 51. Alterao da curva de
estrangulamento devido cavitao.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
59
10.4. PSH
A cavitao comea a ocorrer em um ponto qualquer (B) no interior de uma bomba centrfuga
quando a presso absoluta do lquido nesse ponto (
B
p ) iguala a tenso de vapor saturado (t
v
). Nessas
condies, haver uma presso determinada no orifcio de aspirao da bomba (
A
p ). Sempre que a
presso no orifcio de aspirao for maior que o valor da presso
B
p , a presso no ponto B ser maior
do que a tenso de vapor (
V B
t p > ) e no haver cavitao na bomba.
O fabricante poderia fornecer, em funo da vazo, o valor mnimo de
A
p no orifcio de
aspirao para que no ocorresse cavitao. No entanto, em certas circunstncias, na fase de escolha de
uma bomba, no se conhece, priori, o dimetro de aspirao da mesma, fato que torna impossvel o
clculo de
A
p a partir das condies do trecho de suco. Por esse motivo, o fabricante indica a carga
absoluta mnima descontada a tenso de vapor saturado a ser mantida no orifcio de aspirao da
bomba, para que em seu interior no ocorra cavitao. Essa carga chamada de NPSH requerido
(NPSH
R
).
O clculo do NPSH
D
disponvel da instalao agora estabelecido sem necessidade de se
conhecer previamente o dimetro de aspirao da bomba. O NPSH disponvel no orifcio de aspirao
da bomba, calculado a partir das caractersticas instalao de bombeamento, igual a :
v
atm
A D
h
p
H NPSH
+ = (67)
sendo que a soma +
atm A
p H a carga absoluta na aspirao, j que HA a altura total de aspirao e
definida como: H
A
= Z
EA
- Z
B
. Sabendo que a cota da linha de energia na aspirao (z
EA
) a diferena
entre a cota do reservatrio inferior (z
i
) e a perda de carga na aspirao (hp
A
) e que o desnvel
geomtrico de aspirao (Y
A
) a diferena entre a cota do reservatrio inferior (z
i
) e a cota do eixo da
bomba (z
B
), podemos escrever que:
v
atm
A A D
h
p
hp Y NPSH
+ = (68)
A condio para que no haja cavitao que o NPSH disponvel na canalizao seja igual ou
maior do que o NPSH requerido pela bomba :
R D
NPSH NPSH (69)
Assim, a condio de no cavitao pode ser expressa por :
R A v
atm
A
NPSH hp h
p
Y
+ (70)
Da expresso anterior, deduz-se que existe um valor mximo da altura geomtrica de aspirao
para que no ocorra cavitao. Este valor funo de uma caracterstica da bomba (NPSH
R
), da
temperatura e da natureza do lquido, da altitude mdia da localidade e dos condutos e singularidades
do trecho de suco da instalao, os quais condicionam a perda de carga na aspirao, ou seja:
+ +
atm
A v R A
p
hp h NPSH Y (71)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
60
Partindo da expresso do NPSH disponvel na canalizao (equao 71), explicitando alguns de
seus termos e analisando-os em conjunto com a representao grfica feita na figura 52, chega-se s
seguintes concluses :
a) diminuindo-se a cota do eixo da bomba, o NPSH
D
aumenta;
b) aumentando-se a cota da superfcie livre do reservatrio inferior, o NPHS
D
aumenta; (as
duas condies anteriores podem ser sintetizadas em: aumentando-se o valor de Y
A
, o
NPSH
D
aumenta)
c) diminuindo-se a perda de carga na aspirao, o NPSH
D
aumenta.
d) quanto maior for a temperatura do lquido, tanto maior ser a tenso de vapor e, portanto,
tanto menor ser o NPSH
D
;
e) quanto maior for a altitude mdia da localidade onde se situa a instalao de recalque,
menor ser o valor da presso atmosfrica e, em conseqncia, o NPSH
D
.
A v D B
atm
i
v
atm
B A i D
v
atm
B EA D
v
atm
A D
hp h NPSH z
p
z
h
p
z hp z NPSH
h
p
z z NPSH
h
p
H NPSH
+ + + =
+ =
+ =
+ =

NPSHD
(carga absoluta na
aspirao acima da
tenso de vapor)
Patm

hp 1
h v
Linha de
Energia
Absoluta
Z B
Z A
Plano de Referncia
Plano de carga absoluta

Carga absoluta
na aspirao

Figura 52. Esquema para anlise do conceito de NPSH.
11. Traado de curvas de sistema e de curvas de bombas.
Conforme o nmero de bombas e de condutos (em srie ou paralelo) que constituem o sistema
de recalque, obtm-se uma curva do sistema de condutos, a qual dever interceptar a curva de
estrangulao da bomba (ou do conjunto de bombas), para que seja determinado seu ponto de
funcionamento. A seguir so detalhadas algumas configuraes de recalque.
11.1. Instalao simples de recalque.
O procedimento apresentado no item 9 para a determinao do ponto de funcionamento de uma
bomba, vlido apenas para uma canalizao simples, que conduza o fludo para um reservatrio
situado em nvel superior ao nvel do reservatrio inferior. Neste caso, estando a bomba afogada ou
no, a curva ter a mesma forma, s variando o desnvel entre reservatrios (figura 54). Por exemplo,
no primeiro caso (bomba afogada), o desnvel menor que no segundo caso (bomba livre).
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
61

Z
S

hp

Y
1

Z
I

H
hp
A

Linha de Energia
Y
2

Z
S

hp
Z
I

H
hp
A

Figura 53. Esquema de instalaes simples de recalque: afogada e livre.
A tabela 8 mostra o clculo da estao de recalque, que bombeia gua a temperatura de 20C
de um reservatrio a outro, representada na figura 54. Duas situaes de altura geomtrica de recalque
so testadas Y
Total1
=43,00m e Y
Total12
=51,00m. O conduto de aspirao de ferro fundido (e=0,5mm) e
o de recalque de ao revestido internamente com tinta epxi (=0,06mm). Os demais dados do sistema
esto apresentados na tabela 8 ou figura 55. A curva de estrangulao da bomba permite uma vazo
mxima de 120m/h (figura 55).

43,00m
ou
51,00m
Aspirao=150mm.
L
Aspirao
=15m.
Aspirao=0,5mm.
K
S
=10
Recalque=125mm.
L
Recalque
=150m.
Recalque=0,06mm.
KS=15

Figura 54. Exemplo de um sistema de recalque de uma bomba.
Tabela 8. Exemplo de clculo de uma instalao simples com duas alturas de recalque.
Dimetro (mm) Comprimento (m) Rugosidade (mm) KS (adimensional) rea (m
2
) K/(3600
2
*2gA
2
)
Aspirao 150 15 0,5 10 0,0177 0,0001256
Recalque 125 150 0,06 15 0,0123 0,0003901

Q[m3/h] 20 40 60 80 100 120
VA[m/s] 0,31 0,63 0,94 1,26 1,57 1,88
VR[m/s] 0,45 0,90 1,36 1,81 2,26 2,71
hpSA 0,05 0,20 0,45 0,80 1,26 1,81
hpSR 0,16 0,62 1,40 2,50 3,90 5,62
JLA 9,842E-04 3,788E-03 8,402E-03 1,483E-02 2,306E-02 3,311E-02
JLR 1,831E-03 6,631E-03 1,425E-02 2,467E-02 3,787E-02 5,384E-02
hpLA 0,01 0,06 0,13 0,22 0,35 0,50
hpLR 0,27 0,99 2,14 3,70 5,68 8,08
YTotal1 43,00 43,00 43,00 43,00 43,00 43,00
YTotal1 55,00 55,00 55,00 55,00 55,00 55,00
H1 43,49 44,87 47,12 50,22 54,19 59,01
H2 55,49 56,87 59,12 62,22 66,19 71,01
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
62
A tabela 8 mostra o clculo das grandezas hidrulicas (velocidades mdias V, perdas
singulares hp
s
, perdas unitrias J , perdas lineares hp
l
, tanto na aspirao - A quanto no recalque -
R) para cinco possveis vazes bombeamento. Com esses valores, determinam-se as curvas da
canalizao correspondentes s duas alturas geomtricas (Y) propostas (43 e 55m). Cabe ressaltar que,
para as duas alturas geomtricas em anlise, o clculo das perdas pode ser nico, desde que se
considere as mesmas caractersticas da canalizao e as mesmas vazes. Com as perdas e as alturas
geomtricas determinam-se as cargas hidrulicas (H) sobre a bomba com diferentes vazes (Q), ou seja
as curvas dos sistemas. As curvas do sistema calculadas so apresentadas na tabela 9 e so representas
graficamente na figura 56.
Tabela 9. Curvas da canalizao de uma instalao simples com duas alturas de recalque
Q[m3/h] 20 40 60 80 100 120
H1
43,49 44,87 47,12 50,22 54,19 59,01
H2
55,49 56,87 59,12 62,22 66,19 71,01
Conforme a figura 55, para as duas alturas geomtricas consideradas, as curvas da canalizao,
correspondentes aos dois desnveis entre reservatrios, resultam em curvas paralelas, que cruzam a
curva de estrangulao da bomba em diferentes pontos, ou seja, (H
m1
=57,8m; Q
1
=111,5m
3
/s) e
(H
m2
=67,5m; Q
2
=89,5m
3
/s).

50
25
0
0 20 40 60 80 100 120
Q[m/h]
75
H [m]
Situao 1
Curva da Bomba
Curva do conduto: situao 1 , Y=43,00m
Curva do conduto: situao 2, Y=55,00m
Ponto de funcionamento
Situao 2

A
=55,00m e
Y
B
=43,00m).
Caso a posio relativa dos reservatrios sejam diferentes, a curva do sistema simplesmente
ser transladada para cima ou para baixo, conforme mostra a figura 56. Na situao A, o desnvel
geomtrico Y positivo, na situao B, nulo e na situao C negativo.
Conforme a figura 56, os trs tipos de posio relativa dos reservatrios resultam, cada um
deles, em um diferente ponto de funcionamento da bomba. Supondo que os dimetros, rugosidades,
comprimentos e singularidades dos condutos de recalque e aspirao sejam iguais e que a bomba seja a
mesma, a vazo ser crescente do sistema (A) ao (C). Isto se deve ao deslocamento relativo do ponto
de interseco da curva de perda de carga com a curva da bomba.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
63
Destaca-se que, medida que a curva do sistema se desloca mais para a direita, poder haver
problemas no funcionamento da bomba, pois ela poder passar abaixo da curva da bomba.

Q
H
Y
Q
H
Y
(A)
(C)
(B)
Q
H
Y=0
ZS
Z
I

Y
ZS Z
I

ZS
ZI
Y

Figura 56. Influncia da posio relativa dos reservatrios no ponto de funcionamento da bomba.
11.2. Associao de bombas em srie.
O uso de bombas em srie no muito recomendado, s se justificando quando numa
instalao existente no h uma presso suficiente na linha de recalque, por exemplo pode-se ter um
sistema com distribuio de gua ao longo da linha (distribuio em percurso
15
), em que se queira
aumentar tanto a vazo como a presso da rede.
Outra situao tolerada para o emprego de bombas em srie quando com bombas de um rotor
no se atinge a presso necessria. Com bombas de um s rotor o aumento da presso proporcional
relao entre os dimetros de sada e de entrada e a rotao. Para aumentar a presso acima de
determinados valores seria necessrio um grande aumento do dimetro externo e/ou um aumento na
rotao, podendo-se ultrapassar os limites de esforos mecnicos tolerveis usuais em mquinas
hidrulicas. Isto limita a utilizao de mquinas hidrulicas com rotor nico. Para superar este
problema pode-se empregar bombas em srie ou o mais aconselhado utilizar bombas de mltiplos
estgios, o que anlogo ao uso de duas ou mais bombas em srie.
A figura 57 representa dois esquemas de bombas em srie e uma bomba de dois estgios. No
primeiro esquema, distribuio em percurso, uma segunda bomba est conectada num ponto
intermedirio do conduto de recalque. Esta soluo tem como desvantagem o fato da segunda bomba
estar mais sujeita cavitao do que a primeira bomba, pois a primeira poder apresentar problemas e
no fornecer a presso mnima para que a segunda no cavite .

15
Quando ao longo de um conduto de recalque retira-se parte da vazo para consumo, denomina-se distribuio em
percurso.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
64

Y
hp
2

hp
1

H
B1

hp
3

H
B

Y
hp
2

hp
1

H
B1

hp
3

H
B2

Y
hp
1

hp
3

H

Figura 57. Esquemas de bombas em srie.
O segundo esquema tambm pode ser considerado como uma soluo no aconselhada,
devendo ser substitudo pelo sistema de bomba de mltiplo estgio
16
, mesmo assim excepcionalmente
pode-se adot-lo, pois este esquema um pouco mais conveniente que o anterior, pois os dois motores
das bombas podem trabalhar sobre a mesma alimentao eltrica de tal forma que no momento que um
pra o outro tambm ir parar, evitando problemas de cavitao.
A figura 58 representa curvas de estrangulao para a associao de bombas iguais em srie,
apresentando as curvas para uma, duas e trs bombas. Para o caso de duas bombas, a curva resultante
obtida simplesmente duplicando-se o valor de H para cada vazo. Nota-se que esquemas em srie para
bombas de alta rotao especfica a zona de instabilidade (possibilidade de um mesma altura com duas
vazes) se amplia, devendo-se tomar cuidado com este tipo de associao de bombas.

16
Bombas com sucesso de rotores acionadas pelo mesmo eixo, cada rotor funciona como uma bomba individual e a soma
da ao dos mesmos como bombas em paralelo.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
65

Curva de estrangulao
Uma bomba
Duas bombas em srie
Tres bombas em srie
H (m)
Q (m/h)
35
25
30
20
15
10
400 600 300 500 200 100 800 700 0
65
55
60
50
45
40
Zonas de instabilidade

Figura 58. Curva de estrangulao para bombas em srie.
O desempenho resultante da superposio das curvas das bombas em srie pode se resumir
como segue:
=
=
Sistema B
Sistema
B
Q Q
bombas de n
H
H
(72)
11.3. Associao de bombas em paralelo.
Quando se colocam bombas funcionando em paralelo, divide-se a vazo entre as bombas. Este
tipo de disposio de bombas muito comum em sistemas de grande e mdio porte. Suas vantagens
em relao a um sistema com uma s bomba ativa (com uma de reserva) so inmeras, podendo-se
destacar as seguintes:
i) Como a demanda geralmente no constante ao longo do tempo, nos momentos em que
ela for menor do que a vazo de dimensionamento, poder-se- utilizar uma parte do
sistema de recalque sem a necessidade de equipamentos especiais.
ii) Em muitos sistemas de recalque se supe uma vazo crescente com o tempo,
dimensionando-se o conjunto total das bombas para a vazo mxima que dever ocorrer
no fim do horizonte de clculo. Logo no incio do funcionamento quando a vazo
necessria ser menor, coloca-se em marcha um nmero menor de bombas que o previsto
para o fim do perodo (os trinta anos).
iii) Uma bomba de reserva sempre necessria para a garantia do sistema, caso se trabalhar
com duas ou mais bombas e paralelo a potncia da bomba reserva ser inferior do que a
bomba reserva de um sistema com uma bomba para recalcar toda a vazo.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
66
iv) Ao se adquirir bombas de menor vazo em maior nmero do que uma s bomba de
grandes dimenses, pode-se cair numa bomba que encontrada no mercado, sem a
necessidade de fabricao de bombas especiais. Na aquisio de bombas, muitas vezes o
princpio de se obter economia de escala ao empregar equipamentos maiores, no se
aplica, isto ocorre pois, medida que bombas de menor porte so equipamentos
fabricados em larga escala, as de maior porte so fabricadas sob encomenda (a variao
do preo no linear com a vazo). Alm disto, para bombas de menor porte, encontram-
se com mais facilidade peas de reposio.
A disposio geomtrica de um sistema com bombas em paralelo mostrada na figura 59. As
bombas devero ser colocadas lado a lado unidas por um barrilete que deve, atravs do aumento do seu
dimetro, procurar manter a velocidade constante dentro do conduto. A interligao entre as bombas e
o barrilete deve ser feita em ngulo de 45 para diminuir a perda localizada. Em cada bomba deve ser
colocada uma vlvula de reteno para evitar o refluxo sobre as bombas que estiverem desligadas.

Bomba
Reduo
Vlvula de reteno
Curva 45
Registro
(com pequena perda localizada)
Derivao a 45. Reduo
invertida
Barrilete

Figura 59. Vista Frontal de um sistema de bombas em paralelo.
Qualquer sistema de recalque deve ter uma bomba de reserva e, no caso de sistemas em
paralelo, a bomba que fica em reserva no dever ser sempre a mesma, sendo conveniente alterar a
bomba que cumpre esta funo evitando que, no momento em que se uma das bombas estrague a
reserva no esteja parada h muito tempo e danificada.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
67

Curva para uma bomba
Curva para duas bombas
Curva para trs bombas
Q (m/h)
H (m)
40 60 80 100
0
20
20
30
10

I

II

III

I

II

III

I

II

III

Figura 60. Curva resultante da associao de bombas em paralelo.
O clculo da curva de estrangulao de bombas trabalhando em paralelo feito conservando a
altura manomtrica de uma bomba (quando as bombas em paralelo forem iguais) e somando a vazes
das bombas em cada altura. A figura 60 mostra como, a partir de trs pontos
I
,
I
e
I
da curva de uma
bomba, traam-se as curvas para duas e trs bombas em paralelo, o que obtido simplesmente
conservando a altura e multiplicando a vazo pelo nmero de bombas.
A retirada dos pontos da curva de estrangulao de uma bomba e posterior determinao da
curva de estrangulao do sistema em paralelo apresentado nas figuras 61 e 62 e na tabela 10.

400 600 300 500 200 100 800 700 0
35
25
30
20
15
10
230
250
220
238
265
258
78,0
83,0
83,0
80,5
8 5,5
85,5
86,0
48,0
63,0
58,0
68,0
73,0
73,0
78,0
80,5
2 6, 15
21,70
526,5 200,0 650,0
32,43
H (m)
17750RPM
Q (m/h)

Figura 61. Obteno dos valores da curva de estrangulao de uma bomba.
A soma das vazes das bombas pode ser feita de forma aritmtica, conforme tabela 10, ou
grfica, conforme figura 62.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
68
Tabela 10 Clculo de bombas em paralelo.
Vazo (m/h)
para o nmero de bombas H(m)
1 2 3
32,43 200,0 400,0 600,0
26,15 526,5 1053,0 1579,5
21,70 650,0 1300,0 1950,0

H (m)
Q (m/h)
35
25
30
20
15
10
400 600 300 500 200 100 800 700 0 1200 1400 1100 1300 1000 900 1600 1500 2000 1900 2100 1800 1700
17750RPM

Figura 62. Clculo grfico de bombas em paralelo.
Alm dos clculos aritmtico e grfico, possvel a determinao analtica da curva resultante
de uma associao de bombas em paralelo, empregando-se as equaes da curva de estrangulao das
bombas. Como as curvas de estrangulao das bombas so bem representadas por uma equao do tipo
2 2
CQ BNQ AN H =

(equao 34), basta alterar os coeficientes BN e C, por mltiplos conforme
o nmero de bombas, dividindo BN pelo nmero de bombas e C por este nmero ao quadrado,
obtendo-se, desta forma, as curvas de estrangulao do sistema de bombas em paralelo.
A tabela 10 mostra os valores de (H;Q) retirados curva de estrangulao de uma bomba (figura
61) e os valores das vazes para diferentes nmeros de bombas em paralelo. A partir dos pontos da
curva de estrangulao de uma s bomba centrfuga (rotor de 265mm), multiplicam-se as vazes pelo
nmero de bombas obtm-se os pontos para as bombas em paralelo.
Na figura 62, resolveu-se, atravs do mtodo grfico anteriormente descrito, as curvas das
bombas em paralelo. Extraiu-se desse grfico os pontos destas curvas e determina-se as equaes de
cada curva, como se v na tabela 11.
Tabela 11 Equaes para Bombas em Paralelo (Vazes em m/s).
Nmero de Bombas Equao
1 H = -483,78Q + 28,387Q + 32,346
2 H = -120,95Q + 14,193Q + 32,346
3 H = -53,754 Q + 9,4623Q + 32,346
Nesta ltima tabela, v-se que os coeficientes correspondem s relaes acima descritas. Por
exemplo, -BN que -28,387 passa para duas e trs bombas para 14,193 e 9,4623, respectivamente.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
69
A figura 63 representa os pontos obtidos pela multiplicao da vazo pelo nmero de bombas e
os grficos obtidos pelas curvas modificadas, conforme a sistemtica descrita. A concordncia, como
era de se esperar perfeita.
0
5
10
15
20
25
30
35
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6
Vazo (m/s)
A
l
t
u
r
a

(
m
)
Uma Bomba (pontos lidos)
Duas Bombas (pontos lidos)
Tres Bombas (pontos lidos)
Uma Bomba (Equao)
Duas Bombas (Equao)
Tres Bombas (Equao)

Figura 63. Grfico demonstrativo da diferena do clculo grfico do analtico.
O desempenho resultante da superposio das curvas das bombas em paralelo se pode resumir
como segue:
=
=
bombas de n
Q
Q
H H
Sistema
B
Sistema B
(73)
Um dos poucos inconvenientes que podem surgir na operao de bombas em paralelo
detalhado na figura 64. A escolha da bomba geralmente feita para que o conjunto trabalhe com a
mxima eficincia, conseqentemente, a curva da canalizao deve cruzar com as curvas de
estrangulao das bombas funcionando em paralelo prximo regio de maior eficincia (ponto A da
figura 64, com eficincia em torno de 76%). Caso se necessite uma vazo menor, possvel utilizar um
nmero menor de bombas em funcionamento (no caso da figura, duas ou uma bomba), contudo, esta
configurao leva a rendimentos bem menores (pontos B e C da figura 64, com eficincia em torno de
54% e menor que 50%, respectivamente) que comprometem em parte a eficincia do sistema.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
70

H (m)
Q (m/h)
35
25
30
20
15
10
400 600 200 800 0 1200 1400 1000 1600 2000 1800
17750RPM
A
B
C
75%
78%
75%
65%
65%
50%
50%
50%
75%

Figura 64 Problema na operao de bombas em paralelo.
Para evitar a queda de rendimento do sistema em funo do nmero de bombas em operao,
pode-se adotar duas solues, a seguir detalhadas:
i) Estrangular o sistema, fechando as vlvulas colocadas no conduto de recalque.
ii) Baixar a rotao do sistema, criando uma nova bomba de rotao menor e curva de
estrangulao mais baixa (menores alturas de recalque para mesma vazo).
A primeira soluo simples e econmica, em termos de implantao do sistema, mas cabe
relembrar que ocorre um aumento da perda de energia no recalque (aumento de custo de manuteno)
e, todas as vezes que se trabalha com o sistema completo, necessrio eliminar-se o estrangulamento
provocado pelo fechamento das vlvula.
A segunda soluo, atualmente empregada em projetos em que se colocam inversores de
freqncia, a mais correta em termos operacionais e mais econmica em termos de consumo de
energia. Tem como nica desvantagem a necessidade de se colocar em cada bomba (ou no sistema
como um todo) inversores de freqncia, onerando o investimento inicial.
11.4. Problemas de uso de bombas diferentes em srie e em paralelo.
Quando se compe bombas, em srie ou em paralelo, conveniente que estas possuam curvas
idnticas. Entretanto, em condies especiais, admite-se a utilizao de bombas com curvas diferentes.
A associao de bombas com diferentes curvas de estrangulao e seus problemas de operao sero
detalhados a seguir:
11.4.1. Bombas diferentes em srie.
Para que bombas diferentes montadas em srie tenham um bom funcionamento, as vazes
mximas de funcionamento de cada bomba devero possuir o mesmo valor, conforme se ver a seguir,
caso isto no ocorra, o funcionamento das duas bombas poder se tornar instvel ou no efetivo.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
71
H
Q
Bomba A.
Bomba B.
Bomba A+B (regio efetiva de funcionamento).
Bomba A+B (regio de instvel).
Bomba A+B (regio de funcionamento,
s Bomba B).
Curva da canalizao.
P1
P2
P
3

Primeira regio.
Segunda regio.
Terceira regio

Figura 65. Associao em srie de bombas com curvas diferentes.
A figura 65 mostra a associao de duas bombas com diferentes curvas: a Bomba A, de menor
capacidade de vazo, e a Bomba B. Para essa associao geram-se trs regies distintas de
funcionamento: uma primeira, em que as curvas das bombas simplesmente sobrepem-se aumentando
a presso do escoamento, uma segunda regio em que h possibilidades de surgimento de
instabilidades e uma terceira, em que a Bomba A no tem atuao sobre o fluxo, diminuindo a
capacidade de bombeamento da Bomba B, na medida em que a Bomba A atua como um dissipador de
energia. Em resumo, dos pontos de provvel funcionamento, pontos P1, P
2
e P
3
da figura, somente o
ponto P
1
um ponto de funcionamento aceito. Nos outros, o rendimento seria menor do que o de uma
bomba funcionando sozinha (P
3
) ou apresentam um comportamento instvel (P
2
).
H
Q
Bomba A.
Bomba B.
Bomba A+B
Curva da canalizao.
P1
P2

Figura 66. Associao em srie de bombas com curvas com mesma vazo mxima.
A conseqncia das ltimas concluses obtidas da figura 65, que bombas operando em srie
com diferentes vazes mximas de funcionamento tem fortes chances de instabilizao. J se as
bombas possurem mesma vazo mxima, figura 66, independente das alturas manomtricas de cada
uma, no haver problema.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
72
11.4.2. Bombas diferentes em paralelo.
Anlogo ao item anterior, as bombas em paralelo tambm apresentaro problemas quando no
possurem a mesma curva de estrangulao. A figura 67 ilustra o caso de duas bombas com curvas de
estrangulao diferentes associadas em paralelo.

H
Q
Bomba A.
Bomba B.
Bomba A+B
Curva da canalizao.
P
1

P
2

Figura 67. Associao em paralelo de bombas com curvas diferentes.
O ponto P
1
, indicado na figura 67, um ponto de funcionamento vivel para instalao, pois ele
aproveita a energia das duas bombas. No ponto P
2
a nica bomba que trabalhar efetivamente ser a
Bomba A, ficando a bomba B bloqueada como se estivesse na presena de um registro fechado. Em
sistemas de bombeamento sem vlvulas de reteno, caso existirem situaes como a do ponto P
2
,
haver refluxo de gua pela bomba de menor altura manomtrica, esta situao causar um aumento no
consumo de energia sem gerar trabalho.
Da mesma forma que nas bombas em srie, pode-se associar, em paralelo, bombas com curvas
de estrangulao diferentes, desde que as suas presses mximas para Q=0 (presso de shut-off)
sejam iguais, conforme se v na figura 68.

H
Q
Bomba A.
Bomba B.
Bomba A+B
Curva da canalizao.
P1
P2

Figura 68. Bombas em paralelo com curvas diferentes e mesma presso de shut off.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
73
12. Roteiro sucinto para escolha de uma bomba.
A escolha de uma bomba, geralmente, no um problema dado como fechado, no qual a altura
manomtrica e a vazo so conhecidas a priori. Os dados de entrada de um problema desse tipo so
usualmente dados bem genricos para incio de clculo. A seguir ser apresentado um roteiro de
escolha de bombas, seguindo a prtica usual quando se trata de bombas para abastecimento pblico.
Em situaes industriais, tem-se procedimento anlogo ao resumo a seguir descrito.
12.1. Dados de entrada.
Os dados de entrada so geralmente fornecidos pelo contratante que, necessariamente, no
precisa se preocupar com o problema hidrulico. Os dados de entrada so a descrio do tipo de
recalque, as demandas hdricas e uma planta de situao e localizao mostrando os provveis pontos
de captao e o ponto final do recalque. Pode-se detalhar estes itens como segue:
i) Natureza do fluido (tipo de fluido recalcado - gua bruta, esgoto, etc.): em funo do
fluido recalcado deve-se escolher a famlia de bombas a ser empregada (bombas de
rotor aberto, bombas com revestimento interno especial, etc,). Conforme a natureza do
fluido tambm deve-se escolher os equipamentos de proteo ao golpe, por exemplo,
sistemas de recalque de esgoto no podero utilizar tanques fechados para proteo ao
golpe, evitando assim a acumulao de gases que possam explodir.
ii) Demanda (volume por dia a ser recalcado) ou a vazo: o perodo de tempo de
funcionamento do recalque no necessariamente o mesmo perodo tempo do consumo,
um volume consumido num dia poder ser recalcado em poucas horas conforme a
reservao do sistema e as hipteses de regimes de funcionamento (ver item 12.2
subitem ii). Em instalaes industriais ou instalaes de combate a incndio, a vazo
dada diretamente.
iii) Topografia da regio, com o ponto final do recalque e a regio ou o ponto de captao
(o desnvel retirado das cotas do incio e fim do recalque).
12.2. Hipteses de clculo.
Com os dados fornecidos, devero ser estabelecidas hipteses de clculo, as quais sero obtidas
a partir da experincia do projetista, de normas gerais (ISO, DIN, ABNT) e normas dos contratantes
(empresas de saneamento, por exemplo).
i) Escolha da posio da captao e escolha do desenvolvimento da linha em planta
(comprimentos e altimetria).
A figura 69 representa, de forma esquemtica, a topografia de um trecho de um pequeno rio em
que se quer fazer uma captao de gua sem a necessidade de represamento (captao a fio dgua).
Neste trecho, identificam-se trs pontos possveis de captao: a rea A, mais distante do reservatrio
para onde se quer recalcar; uma rea intermediaria, rea B, e uma bem prxima ao destino final, rea
C. Caso estas trs reas estivessem aproximadamente na mesma cota, a eleita para a captao seria a
rea C. Entretanto, como esta rea a que necessitar maior altura de recalque, isto dever ser levado
em conta. Para a escolha da rea de captao, dever ser feita uma anlise econmica de cada recalque,
lembrando que um recalque mais curto tem, geralmente, um custo de implantao mais baixo (custo
inicial) e recalques mais altos tero um custo de manuteno mais elevado.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
74

0m 200m 100m
70
50
35
70
60
40
60
60
35
70
50
60
60
80
85
Reservatrio
Cota 87m
reas para captao sem a
necessidade de reservao.
rea A.
rea B.
rea C.

Figura 69. Topografia de uma regio de captao de gua - exemplo.
A escolha das reas de captao ser funo no s da relao distncia-altura de recalque, mas
fatores econmicos como custos de desapropriao, a facilidade de acesso, a segurana das instalaes,
a existncia de rede eltrica prxima e uma infinidade de outros detalhes devero ser levados em conta.
O estudo deste tipo de problema apresentado em livros de sistema de recalque ou sistemas de
captao e distribuio de gua.
ii) Tempo de funcionamento do recalque e tempo de funcionamento individual de cada
bomba.
O tempo de funcionamento do recalque, como um todo, funo das caractersticas da
demanda. Caso se tenha um recalque de gua bruta para uma estao de bombeamento, conforme a
capacidade de reservao da gua tratada, pode-se, em alguns casos, restringir este tempo ao tempo
normal de funcionamento da estao de tratamento de gua. Caso esta capacidade de reservao seja
limitada, o recalque dever trabalhar em perodos mais longos. No caso de uma estao de recalque de
esgoto, esta dever trabalhar com mais freqncia, evitando a degradao das caractersticas do esgoto.
Quanto ao tempo de funcionamento de uma bomba, deve se ter cuidado para que esta no exceda um
nmero de ligaes por hora (geralmente seis ligaes) para no estragar o equipamento eltrico. Os
valores do tempo de funcionamento de uma estao de recalque geralmente proposto em normas
especficas ou na bibliografia do assunto.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
75
iii) Escolha do tipo das canalizaes de aspirao e recalque.
Em funo da topografia do recalque, das perdas ao longo dos condutos e das presses em
regime transiente, escolhe-se o tipo de conduto (PEAD, FF, etc,) e classe de presso (espessura da
parede). Para a determinao da espessura da parede, deve-se levar em conta tanto as solicitaes em
regime permanente (solicitao de longa durao) como as solicitaes em regime transiente
17

(solicitaes de curta durao). Conforme o material do conduto a resistncia varia muito com o tipo
de solicitao, principalmente nos condutos plsticos. Tambm os coeficientes de segurana em
relao a tenso de ruptura das paredes do conduto variar conforme o tipo de solicitao.
Por exemplo um conduto de ferro fundido classe PN10 (200mm a 2000mm) tem sua presso de
teste de 1,7MPa, enquanto que a presso admissvel em regime permanente de 1,0MPa. Por outro
lado, a presso admissvel em regime transiente pode atingir 1,2MPa, ou seja, 20% superior a presso
em regime permanente.
iv) Escolha do nmero de condutos de recalque.
Muitos sistemas de recalque so planejados para um horizonte de funcionamento de vrios anos
onde a demanda de vazo crescente com o tempo, portanto, a maior vazo geralmente no fim do
perodo de planejamento, a qual adotada para o dimensionamento das obras de maior vulto (casa de
bomba, subestao de energia eltrica, etc..). Com ela, se prev o nmero de bombas que, em paralelo,
satisfaro a demanda final. Para diminuir o investimento inicial, pode-se instalar parcialmente as
bombas. Deve-se evitar, neste ltimo caso, velocidades muito baixas nos condutos para impedir a
sedimentao de materiais em suspenso. Este cuidado dever ser tomado tanto no caso do
bombeamento de esgoto como no caso de bombeamento de gua bruta com teores de sedimentos
razoveis. Para no se cair neste problema pode-se tambm desdobrar a linha em dois condutos em
paralelo, dimensionando-se no incio do funcionamento do sistema um nmero menor de bombas para
um s conduto.
v) Escolha do tipo de estao de recalque.
vi) Nmero de bombas e disposio das mesmas (bomba nica, bombas em paralelo e
eventualmente bombas em srie).
O nmero de bombas ser funo da demanda (item 12.1 sub-item ii) e do tempo de
funcionamento do recalque (item 12.2, sub-item ii).
12.3. Clculos Preliminares.
i) Vazo do sistema (volume/tempo de funcionamento): o clculo ser feito a partir dos
mesmos dados do sub-item ( iv) do item 12.2.
ii) Pr-traado da linha de recalque com cadastro de interferncias com levantamento das
singularidades.
iii) Determinao da rugosidade dos condutos: em funo do tipo de condutos escolhidos
subitem ( iii) do item 12.2.
iv) Pr-dimensionamento dos dimetros de aspirao e recalque.

17
Vide bibliografia especfica sobre o assunto WYLIE & STREETER (1978) ou FOX (1977.b).
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
76
Para o pr-dimensionamento dos condutos de recalque, pode-se lanar mo da frmula de
Bresse que, em funo da vazo e do nmero de horas de funcionamento da bomba por dia, nos d uma
primeira estimativa de dimetro, ou seja:
B
25 , 0
Q N * 5873 , 0 D = (74)
onde: D = dimetro em metros,
N = nmero de horas de funcionamento por dia e
Q
B
= vazo em m
3
/s.
O dimetro da aspirao geralmente um dimetro comercial maior que o de recalque.
12.4. Clculo do sistema.
i) Clculo das perdas singulares e lineares para a(s) vazo(es) escolhida(s).
ii) Clculo da altura total do sistema (H)
iii) Caso houver necessidade de bombas em srie ou paralelo, calcular a altura de recalque
(bomba em srie) ou a vazo (bomba em paralelo) por bomba.
srie em Bombas
Q Q
bombas de n
H
H
Sistema B
Sistema
B
=
=
(72)
paralelo em Bombas
bombas de n
Q
Q
H H
Sistema
B
Sistema B
=
=
(73)
iv) Determinar o ponto de funcionamento, obter o NPSH requerido pela bomba e calcular a
potncia de cada bomba.
v) Verificar as condies de funcionamento do sistema de recalque quanto a cavitao,
calculando-se o NPSH disponvel na instalao e comparando-o com o NPSH requerido
pela bomba.
12.5. Escolha do rotor.
Dimensionar o dimetro do rotor em funo das caractersticas do sistema, interpolando entre
os rotores dados pelo fabricante (solicitar confirmao do fabricante).
13. Algumas observaes sobre a aquisio de bombas e sua instalao
Na aquisio de uma bomba de grande porte, convm que sejam observados os seguintes itens:
a) exigir do fornecedor a curvas caractersticas da bomba adquirida: curva de
estrangulamento, de rendimento e de NPHS requerido;
b) adquirir mais de um rotor para a mesma bomba, deixando-os de reserva para quando
as condies de trabalho forem alteradas, pois a simples troca de rotores evita maiores
custos;
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
77
c) quando bombear fluidos com slidos, observar as especificaes da bomba quanto ao
dimetro mximo de slidos admissveis para o modelo selecionado. Nunca utilizar
bombas que admitam slidos com dimetro menor que 15 mm; o mais indicado que
elas aceitem slidos de at 20 mm ou mais;
Quanto instalao, deve-se:
a) instalar a bomba o mais prximo possvel do nvel de gua, reduzindo os problemas
de escorva
18
e de cavitao. De preferncia, instalar a bomba afogada;
b) eliminar por completo os vazamentos no ramo de suco, utilizar boas juntas,
diminuir ao mximo as perdas de carga na suco empregando curvas de raio longo e
tubulao nova, o mais reta e curta possvel e com o menor nmero de singularidades;
c) empregar na tubulao de suco um dimetro comercial superior ao dimetro de
entrada da bomba;
d) eliminar a possibilidade de formao de bolhas de ar na tubulao de suco, dando
um pequeno caimento na tubulao no sentido da bomba e utilizando redues
excntricas entre a bomba e a tubulao de suco para compatibilizar os dimetros,
colocando a excentricidade voltada para baixo;
Quanto ao funcionamento da instalao, deve-se sempre que possvel no suprir a necessidade
hdrica com apenas uma bomba. O uso de vrias bombas propicia mais segurana e economia, alm de
permitir a manuteno do sistema sem parar por completo o recalque.
14. Bibliografia Consultada e Aconselhada.
BATCHELOR, G.K.. 1970. An introduction to fluid dynamics. Cambridge University. 615p.
CHERKASSKI, V. M.. 1986. Bombas ventiladores compresores. Mosc, Mir. 372p.
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FOX, J. A.. 1977.b. Hydraulic Analysis of Unsteady Flow in Pipe Networks. London, The
HICKS, Tyler G. & EDWARDS, T.W.. 1971. Pump Application Engineering. New York,
McGraw-Hill. 435p
ILYINYKH, I.. 1985. Hydroelectric Stations. Moscow, Mir. 206p.
JARDIM, Srgio Brio. 1992. Sistemas de Bombeamento. Porto Alegre, Sagra-DC Luzzatto.
163p.
KSB 1975. Centrifugal Pumps Lexicon. Klein, Schanzin & Becker Aktiengesellscholf,
Frankenthal. 345p.

18
Escorva: enchimento do conduto de aspirao antes do funcionamento da bomba.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
78
KRANENBURG, C. 1973. Transient cavitation in pipelines. Delft, University of Technology.
164p. Tese(Doct.)
KRIVCHENKO, G.I.. 1986. Hydraulic machines turbines and pumps. Moscou, Mir. 327p.
LAROCK, Bruce E., JEPPSON, Roland W. & WATTERS, Gary Z.. 2000. Hydraulics of
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LENCASTRE, A.. 1972. Manual de hidrulica geral. Edgard Blcher. 411 p.
MACINTYRE, A. J.. 1980. Bombas e instalaes de bombeamento. Rio de Janeiro.
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MATTOS, Edson Ezequiel de & FALCO, Reinaldo de. 1988. Bombas Industriais. 2 Ed.
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TURTON, R. K.. 1994. Rotodynamic Pump Design. Cambridge. Cambridge University Press.
197p
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2
nd
Ed 744p
WYLIE, E. Benjamin & STREETER, Victor L.. 1978. Fluid Transients. New York,
McGraw-Hill. 384p
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
79
ndice por assunto.
A
agulha
de uma turbina Pelton, 9
altura
geomtrica, 47
manomtrica, 48
total, 19, 47
ngulo
de ataque, 28
de retardo do fluxo, 29
de sada da p, 24, 25, 27, 28
associao em paralelo
associao em srie
B
barrilete, 67
bombas
afogadas, 61
axiais, 16
centrfugas, 15, 16, 43
centrfugas de dupla entrada, 17
classificao, 12
com ps para frente, 25, 27
com ps para trs, 25, 27
com ps retas, 25
de alta rotao especfica, 27
de baixa rotao especfica, 27
de deslocamento positivo, 12
de deslocamento recprocas, 12
de deslocamento rotativas, 13
de diafragma, 13
de eixo horizontal, 46
de engrenagens, 14
de fluxo axial, 44
de fluxo misto, 15, 16, 43
de jato, 18
de mdia rotao especfica, 27
de pisto, 12
de rotor aberto, 17
de rotor fechado, 17
de rotor semi-aberto, 17
de variao de densidade, 18
definio, 7
diagonais, 15
dinmicas, 12, 15
em paralelo, 66
em paralelo com rotores diferentes, 72
em srie, 64, 66
em srie com rotores diferentes, 71, 72
especiais, 12
livres, 61
mistas, 16
mltiplos estgios, 17
no afogadas, 46
propulsoras, 16
rotodinmicas, 12
volumtricas, 12
C
caracol, 29
carga, 47
da bomba, 19
de velocidade, 27
hidrulica, 5, 6, 8
piezomtrica, 27
variao da carga piezomtrica, 28
variao da de velocidade, 28
cavitao, 53, 55
locais de ocorrncia da, 59
circulao, 23
classe de presso, 76
CLP
Controlador Lgico Programvel, 34
colo alto, 53
conduto
de aspirao, 45
de compresso, 45
de recalque, 45
de suco, 45
conversor de freqncia, 34
corpo da bomba, 15
curva
da instalao, 50
de NPSH requerido, 21
de potncia consumida, 21
de rendimento, 20
curva de estrangulao, 19, 28, 49
para as bombas em paralelo, 69
para as bombas em srie, 65
variao com a rotao, 28, 31
curvas caractersticas
converso de, 44
da bomba, 19
D
difusor, 15
distribuio em percurso, 64
E
Economia de energia
com a variao da rotao, 33
eixo da bomba, 15
elementos bsicos de uma instalao de recalque, 45
equao da conservao da quantidade de movimento angular,
22
equao de Bernoulli, 6
equao de Euler, 22, 23, 28, 29
equao de Laplace, 55
escolha de uma bomba, 73
escorva, 78
Euler
Leonard, 22
F
frmula de Bresse, 77
Francis
turbinas tipo, 42
H
hidrograma dirio de consumo, 35
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
80
I
instabilidade de bombas de altas rotaes especficas, 44
inversor de freqncia, 34
J
Joukoviski
teorema de Kutta-, 23
K
Kaplan
turbinas tipo, 42
L
lmina defletora, 9, 11
M
mquina hidrulica
definio, 5

natureza do fluido, 74
NPSH, 53, 60
disponvel, 53
requerido, 53
ncleos de condensao, 56
P
paralelogramo de velocidades, 21, 28
passo varivel
bombas de, 17
Pelton
Lester Allan, 9
turbinas tipo, 42
perda de energia
dentro da bomba, 26
devido a fugas internas, 26
devido a resistncias viscosas, 26
devido a singularidades, 26
perdas mecnicas por atrito, 26
ponto de funcionamento de uma bomba centrfuga, 49
potncia
consumida, 6, 8, 51
da corrente lquida, 5, 23
gerada, 6, 8
perdida, 5
presso atmosfrica
em funo da altura, 53
presso de vapor, 54
R
recuperador de presses, 15, 28
regime transiente, 76
rendimento
motor-bomba, 6, 8
turbina-gerador, 6, 8
rotao especfica, 11
aplicaes do conceito de, 41
bombas de alta, 44
bombas de baixa, 43
bombas de mdia, 43
classificao de uma bomba em funo da, 43
equao da, 40
seleo de bombas em funo da, 42
seleo de uma turbina em funo da, 42
rotor, 7, 15
rotor aberto
bombas de, 74
ruptura de coluna, 53
S
semelhana
cinemtica, 36
dinmica, 37
geomtrica, 35
semelhana de mquinas hidrulicas, 35
shut-off
presso de, 73
soma de Bernoulli, 6
T
tenso de vapor, 54
da gua, 55
tenso superficial, 55
tipo de conduto, 76
torque, 22
transientes hidrulicos, 10, 11
tringulo de velocidades, 21
turbinas
classificao, 9
de ao, 9
de reao, 9
definio, 7
elicas, 11
Francis, 10
hlice, 10
Kaplan, 10
Michel-Banki, 10
mistas, 10
tipo Francis, 42
tipo Kaplan, 42
tipo Pelton, 42
tipo PELTON, 9
turbo-bombas, 12, 15
classificao, 15
turbo-mquinas, 7
bombas, 7
motoras, 7
receptoras, 7
transmissoras, 7
V
vazo em peso
vazo ponderal, 5
ventiladores, 27
voluta, 29

Bombas 2011 Corrigida 3

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Mquinas Hidrulicas - Bombas

a integral da quantidade de movimento angular que sai ou entra do

dl . cos . V sendo o ngulo

(escala de alturas), a expresso anterior toma

na expresso 45, obtm-se:

a integral da quantidade de movimento angular que sai ou entra do

dl . cos . V sendo o ngulo

(escala de alturas), a expresso anterior toma

na expresso 45, obtm-se:

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