ELEMENTOS DE

MAQUINAS
MC 401
OBJETIVO. Es conocer e identificar a
los elementos de máquinas, los que
están consignados en 16 capítulos
Al término del curso el alumno estará en
la capacidad de identificar, así como
evaluar la utilidad y aplicación de cada
uno de ellos.
El curso Elementos de Máquinas, es el
pilar para las asignaturas posteriores de
ésta área
 CONTENIDO DE
ELEMENTOS
DE MAQUINAS MC 401 A
 CAPITULO I:

MATERIALES Y SUS PROPIEDADES

 El manejo del CU y el Hierro por el hombre
 El Hierro en la antigüedad
 El hierro en la Edad media
 Formas de obtención del hierro
 El Alto horno
 Procesos de obtención del acero
 El acero Estructural
 Aleaciones
 PROPIEDADES DEL
ACERO

 Propiedades Mecánicas:
 Resistencia
 Elasticidad
 Ductilidad
 Plasticidad
 Fluencia
 Propiedades Químicas
 Propiedades ópticas
 PROPIEDADES DEL
ACERO

 Propiedades Eléctricas
 Propiedades Térmicas
 Tratamientos Térmicos
 Templado
 Revenido
 Tratamientos Superficiales
 Galvanizado
 Pintado, plateado, Bronceado
 Cromado, cadmiado, Zincado, Niquelado
 CAPITULO II
ELEMENTOS DE MAQUINAS
 Elementos de Máquinas
 Pieza
 Mecanismo
 Máquina
 Motor
 Motor de sangre
 Motor de Combustión interna
 CAPITULO III
ELEMENTOS DE UNION
REMACHES
 Definición
 Características y tipos de Remaches
 Uniones Remachadas
 Tipos de uniones remachadas
 Calafateo
 Cargas actuantes en los remaches
 Cálculo de remaches
 Cargas de corte
 Cargas de aplastamiento
 Cargas de desgarramiento
 CAPITULO IV
ELEMENTOS DE UNION
PERNOS
 Definición
 Tipos de roscas
 Tipos de pernos
 Grados de pernos
 Aplicación y usos
 Cálculo de pernos
 Designación de pernos
 Aplicaciones.
 Problemas
 CAPITULO V
SOLDADURA

 Soldaduras Blandas
 Soldaduras fuertes
 Oxi- Corte
 Soldadura por Arco Eléctrico
 Soldadura por resistencia
 Soldadura Fontargen
 Soldadura por arco sumergido
 Simbología de soldadura
 Tipos de Electrodos
 Cálculo del cordón de soldadura - Problemas
CAPITULO VI
FAJAS

CAPITULO VII
 ENGRANAJES
 Tipos de engranajes
 Características
 Aplicaciones

CAPITULO VIII
 RODAMIENTOS
 CAPITULO IX
EMPAQUETADURAS
CAPITULO X
CABLES DE ACERO
 Designación
 Características aplicaciones
CAPITULO XI
RESORTES BALLESTAS
CAPITULO XII
LUBRICANTES
 CAPITULO XIII
PERFILES
ESTRUCTURALES
 Características aplicaciones
 Resistencia
 Cálculo de estructuras

CAPITULO XIV
EMBRAGUES
 Tipos , aplicaciones
CAPITULO XV
FRENOS
 Tipos , aplicaciones
PRIMERAS REFERENCIAS DE LA
UTILIZACION DEL HIERRO

1  PRIMERA REFERENCIA DEL HIERRO

 En el antiguo testamento en el libro de
GENESIS, por el año 3130 a. de C, narra sobre
TUBALCAIN, como artífice en el manejo del
martillo en trabajos de cobre y hierro; también
menciona, sobre la primera cama de hierro,
hecho para el Rey HAY de Basan.
 Por el año 1880, el Arqueólogo Manpeco, visita
las pirámides, en ello encuentra cinceles,
escoplos, hachas, quién lleva al museo de
LOUVE
 MANEJO DEL HIERRO EN LA
ANTIGUEDAD
 Los Babilonia, Caldeo Asiria, Egipcios, disponían de
técnicas avanzadas, en el manejo del hierro.
 En las tumbas de Warka Monghiz y en la cámara de
Karsabad, se halló muchas piezas de hierro, Laplace lo llamó
Almacén del Hierro.

 En el libro de DEUTORONOMIO, (1500 a. C), relata que

Moises menciona a Israel y Palestina, que son ricos en
mineral base para el hierro.
 En el libro de JUESES, menciona que SISARA, jefe de la
armada de JABIN, contaba con 900 carros de hierro, quién
planifica el mantenimiento con los herreros en el campo de
batalla.

 Babilonia: 2000 años a.c, C.A: 900 años ac

EL HIERRO EN LA ANTIGÜEDAD
Y EN ROMA
 En el libro de JEREMIAS, narra que los trabajos de
hierro es más importante para las conquistas.
 En el libro de ISAIAS, menciona que el herrero toma la
tenaza y el martillo y da forma al hierro.
 El Rey DAVID, menciona el papel del hierro en la
construcción del Templo de Jerusalén, haciendo
especial mención a los herrajes de las puertas.
EL HIERRO EN ROMA.
En los escritos del historiador PLINIO, libro 34,
describe la obtención del hierro, para fabricar el acero.
 Plinio el Viejo
 Cayo Plinio Cecilio Segundo, conocido como
Plinio el Viejo, fue escritor e Historiador,
científico, naturalista y militar romano. Nació en
Comúm, la actual Como, en Italia, en el año 23
a.C, y murió en Estabia, hoy Castellammare di
Stabia, el 24 de agosto del año 79.

Historiador Romano
HIERRO EN LA INDIA Y EDAD
MEDIA
 En los libros sagrado de RIG VEDA, habla de
WUTZ, que quiere decir acero en hindú.
 Se habla de las columnas de la casa del Rey
DAVA cerca de Dheli, de 14 m. de longitud, y
14 ton de peso c/u, construido 300 años a. C.
EDAD MEDIA
 El desarrollo del acero no tubo mayor auge, se
dedicaron al forjado y la herrería
4500 años a. C Cu en Egipto.
3500 años a. C bronce en Egipto
3130 años a. C el hierro en Egipto
Forjado del Hierro
 OBTENCION DEL HIERRO

PROCEDIMIENTOS.
1. Forja Catalana, es un procedimiento antiguo, que
utiliza 500 kg. de mineral, con leña.
2 Hierro esponja, es un mejoramiento de 1, logrando
mayor eficiencia y oxidación.
3 Alto Horno, esta construido de ladrillos refractarios
forrado con chapas de acero, tiene 30m. de alto y
7m. de diámetro.
La producción del acero es las 24 horas del día en
gran escala.
Alto Horno

Alto Horno
 DISEÑO DEL ALTO HORNO

Diseño del alto horno.

Tragante Etalaje
Vientre Tobera
800 ºC de aire a presión Bigoter
Quema Coque a 1650 ºC

Extracción de arrabio
a.- Sangrado del acero
b.- Formación de lingotes

a b
Perfiles estructurales
obtenido por laminado

Fierro corrugado Ángulos

COMBUSTIBLE - FUNDENTES
HIERRO FUNDIDO - ALEADO
 COMBUSTIBLE : Carbón mineral ( antracita coke,
hulla y carbón vegetal.
 FUNDENTES; sirve para retirar la escoria del mineral
son: oxido de silicio, oxido de calcio Ca C03 (piedra
caliza), dolomita (Ca C03-Mg C03).
 PRODUCTO HIERRO FUNDIDO gris, comptes:
 2 -4-5% C,1.25-4.25%Si,0.5-1.3% Ma, 03P,0.07%S
 HIERRO ALEADO, Mejora la corrosión : Cr, Li.
Mejora las propiedades y comportamiento del acero
frente a agentes dañinos externos.
ARRABIO COMPONENTES
EN PORCENTAJE
 ARRABIO, es conocido como hierro chancho o hierro blanco,
sirve para obtener el acero, se logra mediante los procesos.
 PROCESO MARTIN:
2-4.5 C, 0.3-05 Si, 1.5-3 Mn, 0.3 P, 0.07 S
 PROCESO BECEMER:
2-4.5 C,1.5-1.25 Si, 0.8-1.18Mn, 0.0P, 0.06 S
 PROCESO THOMAS:
2-4.5 C, 0.2-0.6 Si, 0.8-1.3 Mn, 1.6-2.2 P, 0.08 S
 Producción alto horno : 500 – 1200 Ton./dia
 METODOS DE OBTENCION
DEL ACERO
 Método Convertidor y Thomas.
 Horno Eléctrico: Por Arco y por Inducción.
 Horno de Crisol: 5 métodos especiales (L-D,
Kaldo, Rotor).

 HIERRO TECNICAMENTE PURO:

Tiene menos de 0.08 % de C, es color blanco
azulino, dúctil y maleable.
ρ = 7.87 gr./cm³, Temp. de fusión: 1539 ºC
T evullición : 2500ºC, Rt : 28 kg/mm², E:21070
kg/mm², Alarg. 50%, Dureza : 90 HBN.
 ESPECIFICACIONES
 ASTM: Sociedad americana de materiales.
 AISI: Instituto americano del hierro.
 AISC: Instituto americano de construcción del
acero
 ASME: Sociedad americana del Ing. Mecánico.
 AASHOTO : Construcción de puentes
carreteros.
 ACI: Sociedad americana de la construcció.
 AREA : Construcción de puentes ferroviarios.
NORMAS.
 ISO :
 PROPIEDADES DEL ACERO

 PROPIEDADES MECANICAS, nos manifiesta el

comportamiento del material, frente a una carga.
1. RESISTENCIA, es la capacidad que ofrece un material, a
la acción de cargas externas σ = P/A.
2. ELASTICIDAD, es la capacidad de un material, que bajo
una carg, recupera su estado inicial.
3. PLASTICIDAD, es la deformación de un material en
forma permanente y no recupera su forma inicial.
4. FLUENCIA, cuando se aplica una carga al material, se
observa el comportamiento sin deformarse. ( Fy )
 PROPIEDADES DEL ACERO

5 DUREZA, es el grado de oposición del material a ser

rayado.
6 TENACIDAD, absorbe mayor cantidad de energía.
 PROPIEDADES TERMICAS.
Cuando a un material, se entrega energía térmica-
calor, modifica su comportamiento frente a otras
cargas ( tratamiento térmico templado).
 PROPIEDADES ELECTRICAS.
Se da en los diseños de C.H, Conductividad,
resistencia eléctrica.
 PROPIEDAD Y ENSAYO DE
MATERIALES

 PROPIEDADES QUIMICAS, es importancia conocer.

t. altas y bajas temperaturas, carg. y presi.
 PROPIEDADES OPTICAS, Para conocer del material
la refracción, absorción, emisividad, etc.
ENSAYO DE LOS MATERIALES, se hace el
ensayo de tracción.
σy , σr, σd = %σ y
Tratamiento térmico
 Templado.
 Revenido
 CAPITULO II
ELEMENTOS DE
MAQUINAS
 DEFINICION.- Desde los primeros de nuestra niñez e infancia y en la
vida cotidiana, de alguna manera hemos estado involucrados en el
montaje y desmontaje de aparatos, que el hombre a tardado muchos
años en concretizar una idea en aparatos útiles a la sociedad. Por
curiosidad o por que se tenía que cumplir una labor, hemos sido y
somos parte al manipular cualquier aparato constituido por una serie
de elementos que nos son familiares como:
 Tornillos, Tuercas, ejes, engranajes, volantes, rodamientos, cadenas,
remaches, fajas, cadenas, poleas, cables, etc.
Elementos de máquinas

Biela Tornillo Remache

 ELEMENTOS QUE SE
REPITEN

 Aquellos elementos que se repiten con cierta frecuencia en las

construcciones mecánicas, a ellos va dedicado esta asignatura
“Elementos de Maquinas”.
 ALCANCES.- Elementos de Máquinas es la materia que se encarga
de hacer conocer y describir a todo los elementos de máquinas,
acostumbrándonos a relacionarlos, con representaciones
simbólicas.
 Es una asignatura que nos enseña a observar como una primera
buena costumbre.
 Es bueno mantener los ojos bien abiertos, y nos será muy fecundos,
observar los mecanismos, ya sea reales o en vistas o proyecciones
y si no están claras se puede reconstruir.
 No deje de mirar elementos de máquinas cuando este en la calle,
en un taller en la casa, en todas partes encontraremos amplias
posibilidades de practicarlo.
Bujías
 ELEMENTOS NUEVOS

 El hecho de encontrar con frecuencia elementos conocidos, no nos

quita el interés de observarlos; piense lo inútil que sería encontrar
elementos enteramente nuevos, aprenderíamos poco de ellos.
 El echo de haber tanta variedad de máquinas y aun de tantos tipos de
una misma máquina con características comunes, es lo que permite
adelantar en nuestro conocimiento.
 Si un mecánico desarma dos o más motores de cualquiera tipo,
encontrará: émbolos, cilindros, bielas, bombas de agua y gasolina,
embragues, frenos, ballestas, faros, etc.
Elemento raro
 ELEMENTO
 Elemento de máquina es cualquier parte de ella, que
tendrá una cierta unidad de material y función.
 una pieza sola puede llamarse elemento de máquina,
también a una zona de ella, así como a un conjunto de
piezas ejemplo “ Las bielas de una automóvil”, el cigüeñal,
en ambos casos se le considera como un elemnto de
máquina.
 PIEZA
 Definición.- A una pieza, se le considera como un elemento
entero, es decir del mismo material, no tiene partes , no puede
separarse en unidades más pequeñas.
 Una pieza puede ser pequeñísima (un eje de un reloj de
pulsera), grande como un eje de un cigüeñal de barco.
 El término Elemento de máquina es un término más general,
que involucra, los términos de pieza y mecanismo.
 Siempre el término de pieza se asocia a una unidad
 Razón por la cual las piezas tienen sus nombres definidos, en
la medida que se expongan cada uno de los temas,
encontraremos un sin número de piezas, pero para suerte los
nombres lo definirán distinguiéndolo uno de otro.
 MECANISMO
 Mecanismo es un nombre más técnico, semejante al
de un elemento. Un conjunto de piezas, que cumplen
una función, se le llama mecanismo, así a un cigüeñal
no le queda el nombre de mecanismo, pero sí al
conjunto de bielas y cigüeñal.
 El nombre de mecanismo puede considerarse al
conjunto de miles de piezas, pero como algo auxiliar,
que ayuda a transformar parcialmente un movimiento
de una máquina.
 MAQUINA
 Definición.- Es un conjunto de piezas, que tienen cierta
resistencia, dispuestas de manera tal que frente a la acción de
fuerzas producen movimientos útiles, previstos de antemano.
 Máquina, es un aparato, que transforma dos factores del
trabajo, que son: La fuerza y el espacio recorrido, es decir
aumentar la fuerza para disminuir el espacio recorrido, o
aumentar el espacio recorrido para disminuir la fuerza.
 La máquina no produce movimientos, solo los transforma, se
le entrega movimiento en una forma y la máquina entrega en
otra forma, más aprovechable. Así la bicicleta no produce
movimientos, se los da el ciclista y esta lo transforma en giro
de las ruedas, igual podríamos decir de la máquina de escribir
convencional, de un molino de granos, máquina de moler
caña.
 MAQUINA SIMPLE

 No todas las máquinas, están compuestas por

muchas piezas; también lo consideramos máquina
simple a la polea y la palanca, ambas son muy
sencillas pero cumplen perfectamente el concepto de
máquina
 Máquinas Simples




 Algunas Máquinas

Existen muchas máquinas simples, de

primer grado, segundo grado, tercer y
cuarto grado, donde es importante
distinguirlos entre ellas
Máquina
 MOTOR
 Definición.- A los aparatos que producen
movimientos se les llama motor, a menudo
al motor también se lo considera máquina de
ningún modo puede considerar como tal.
 Motores de sangre, se le considera como
motores de sangre a los animales y al
hombre.
 Así, en la bicicleta, máquina de escribir,
coser a pedal, el motor es la persona que lo
maneja.
Motor - Máquina
 SUSTITUTOS DE LOS
MOTORES DE SANGRE
 En una noria para extraer agua para regadío, el
motor es el animal, que girando hace mover el
sistema de extracción; de igual manera en un coche
de caballos el motor son éstos.
 Ocurre que los motores de sangre son tan poco
frecuentes, casi en todo los países. Las máquinas
que necesitaban de la fuerza del hombre, han
disminuido por que han aparecido otros
competidores: Bicicleta – motocicleta, máquina de
coser- lleva motor eléctrico, máquina de escribir
recibe la ayuda de un motor eléctrico
 UN MOTOR REQUIERE
ENERGIA PARA
TRANSFORMARLO EN
MOVIMIENTO
 Sin embargo ningún motor produce movimiento por si mismo.
 Al motor térmico se le suministrará combustible : gas,
gasolina, diesel, etc. Al motor eléctrico se le conectará a la
corriente eléctrica, o pilas que habrá de ir recambiando; la
Turbina hidráulica (motor hidráulico), se le suministrará una
corriente de agua
 Un Barco de vela un Molino, en los cuales las paletas y las
velas son verdaderos motores de viento.
 Así a los ANIMALES y a los HOMBRES, hay que darles de
comer, por que sus sistemas digestivos, respiratorio,
circulatorio, son parte de un motor térmico, que quema la
comida y produce calorías, para efectuar movimientos
 NO SE CREA NADA DE LA
NADA

 En resumen, ni el motor. ni la máquina crean nada de la nada

 MOTOR.- El motor transforma cualquier otra forma de energía en
energía mecánica.

 MAQUINA.- La máquina transforma las características de esa

forma de energía mecánica, modificando las fuerzas en
movimiento.

 Todas las partes que no producen movimientos, serán :

Mecanismos, elementos piezas, maquinas.
 El nombre que han adquirido el sin número de piezas, elementos,
no son de ahora, sino que proviene de nuestros antepasados,
primero se han creado luego recibe un grupo de gente-las
sociedades y finalmente es aceptado por la real academia, del
habla correspondiente de un país o sociedad
Maquina y/o Motores
 ELEMENTOS DE UNION
Definición.- Todo los elementos que unen dos o más piezas, en
forma perenne o removible se les llama elementos de unión,
estos son:
 Uniones permanentes fijas o inseparables.
 Uniones Remachadas
 Uniones Soldadas
 Uniones Forzadas o Zunchadas
 Uniones con Adhesivos
 UNIONES DESMONTABLES
 UNIONES DESMONTABLES DESARMABLES SEPARABLES
 Uniones a Rosca
 Uniones por Chaveta
 Uniones por pasadores y clavijas
 Uniones por guías deslizantes
 Uniones por estrías

REMACHES
Los remaches o roblones, es el elemento de unión más antiguo que
el hombre utilizó; consta de cabeza, vástago o caña, la cabeza
primitiva se llama cabeza de asiento y la que se prepara cabeza de
cierre; se forma la cabeza sujetando con la contra estampa y la
formación de la cabeza con la estampa.
La historia del remache...
 Hacia el año 1853 se desarrollaba en Estados
Unidos la llamada "fiebre del oro".
 En un pequeño pueblo de California el señor
Levi Strauss al bajar de su ajada carreta se
encontró con dos buscadores de oro, los
hombres le preguntaron que llevaba en su
carreta.
 Levi Stauss respondió que solo se trataba de
lona para tienda de campaña, los hombres
reían mientras le aseguraban que en el pueblo
ya existían demasiadas tiendas.
 Historia del Remache
 Pero uno de los buscadores hizo hincapié en los
agujereados pantalones de su socio y, en tono
de broma, dijo que en realidad lo que
necesitaban en el pueblo era alguien que
realizara pantalones nuevos.
 Levi Strauss pensó en el episodio ocurrido y fue
ese momento el que lo motivó hacia la gran
revolución que provocaría mas tarde y lo llevaría
a la fama.
 Viajó a San Francisco y buscó un sastre al que le
entregó la lona que llevaba en su carreta y le
pidió que con ella confeccionara pantalones.
 Y es allí donde comienza la historia...
 Levi Strauss
 Levi Strauss comenzó con la fabricación de una
prenda que originalmente se llamó "overol de
cintura" y que posteriormente vistió al mundo
entero.
 En 1873 había recibido numerosas quejas de sus
consumidores ya que no podían cargar con sus
pesadas herramientas y con el oro que recogían.
Entonces intentó solucionar el problema
agregando a la prenda una doble costura.
 Y para asegurar aún mas la prenda, le aplicó
tachas de cobre en los bolsillos: había nacido el
actual 501 y la incorporación del remache.
 Así fueron los primeros
remaches
 El 20 de mayo se celebra el cumpleaños del blue
jeans; hacia 1873 se le agregaron los famosos
ribetes de remaches y en consecuencia
surgieron lo que hoy se conoce como los
tradicionales jeans.
 CARACTERISTICAS DE LOS
REMACHES

 Una unión remachada, es una unión permanente que consta de

ensamblar dos o más elementos a través de un remache o roblón
y si se desea hacer el desmontaje se deberá destruir al remache.
 CARACTERISTICAS DE UN REMACHE
 Cabeza en uno de sus extremos, que puede ser:
 Cabeza plana , avellanada, de botón, tipo casuela
A A = 2.0 D 90º
H H = 0.33 D A
H A = 1.85D
H = 0.43D
 REMACHES DUPONT Y
CHERRY
 REMACHES DUPONT, se caracteriza por que lleva
una carga explosiva en el extremo a remachar se
utiliza para ser aplicado en lugares incómodos.
 REMACHES CHERRY, se utiliza para ser aplicado
en lugares donde no es posible tener acceso en la
zona de remachado

Explosivo
 TIPOS DE UNIONES
REMACHADAS
 UNIONES POR SOLAPA.- Las dos chapas solapan
una contra la otra, son uniones con dos o más filas
de remaches
 UNIONES A TOPE.- Las dos chapas están a tope y
van unidos con dos o más cubre juntas y con uno o
más hileras de remaches.
JUNTAS – PASO- MODULO
 PASO.- Es la distancia de centro a centro de cada
fila y se llama paso de remache, puede variar de
una a otra fila, puede ser: 2 1/2 a 3 ½ D.
 MODULO.- Es la distancia repetitiva a lo largo de
la unión, contado verticalmente.
 ROTURA DE UNIONES
REMACHADAS
 Cortadura de remaches.- Puede ser simple o
doble.
 Sobre tensión del roblón
 Falla de la plancha.- por desgarramiento de la
sección o por agrietamiento de los agujeros
 Uso de los remaches



 PREPARACION DE LOS
AGUJEROS
 Los agujeros deberán ser normales a la superficie del material
que se unirán por remaches.
 Preparación.- Punzuneado, es el proceso de señalar el centro
del agujero, haciendo uso del punzón y martillo.
 Agujereado.- Se realiza empleado un taladro: manual de
banco, con ayuda de brocas sujeto por el Shuk.
 El diámetro del agujero para un remache de acuerdo a las
normas debe ser el diámetro de la broca + 1/8”.
 Cuando el diámetro del vástago es considerable, se calienta al
rojo cereza, si se esta haciendo montaje en obra el
calentamiento es con ayuda de equipos como Oxi corte y se
es en el taller mediante una fragua.
 La longitud libre de la parte a remachar debe ser igual al
diámetro como mínimo y se hace con ayuda del martillo de
bola y la estampa que servirá de base o sujetador.
 TIPOS DE REMACHADO
 Impermeable.- Este remachado se efectúa para fluidos
a baja presión; ejemplo: tanques estáticos pequeños y
en taques de ferrocarriles.
 Impermeables para fluidos a alta presión.- Tanques
de calderos y almacenamientos de gases.
 No Impermeables.- Corresponde a todo tipo de
uniones en estructuras de acero.

CALAFATEO.- Es el proceso que se aplica ha

ajuntas que trabajan a altas presiones, para mantener la
estanqueidad. Para aplicar este proceso la plancha
deberá tener una inclinación de 1/3 ó ¼ y se efectúa a
planchas mayores de ¼” de espesor; este proceso se
logra con una herramienta llamado Calafate, la punta
pude ser plano o redondo.
 Remaches
 Un remache es un cierre
mecánico consistente en un
tubo cilíndrico (el vástago) que
en su fin dispone de una
cabeza. Las cabezas tienen un
diámetro mayor que el resto
del remache, para que así al
introducir éste en un agujero
pueda ser encajado. El uso
que se le da es para unir dos
piezas distintas, sean o no del
mismo material.
Cuerpo del Remachado
 a) Cabeza del
remache:
(es variable en diámetro F = Cabeza rebajada S = Cabeza avellanada 120°

y forma)
 b) Muesca:
Su longitud es variable y
K = Cabeza grande
depende del espesor del
material a remaches

material a remachar + diámetro del cuerpo del remache = longitud de la

muesca
Vástago del Remache
 a) Cabeza del  c) Sector del
vástago: relleno:
su misión es deformar el es la cantidad del vástago
cuerpo del remache. roto que permanece en el
cuerpo del remache una
vez completado el proceso.
 b) Punto nominal
del ruptura:
 d) Resto del
aquí se parte el vástago vástago:
después de haber tenido
lugar la deformación del es la parte del vástago que
remache. se retira con la
remachadora.
Partes Del Remache
Tipos de Remaches
 Los remaches según su
finalidad se clasifican
en:
 Semitubulares,
Bifurcados ,
Semitubulares con
Cuello
, Escalonados ,
Rolados y/o
Ranurados, Cuchillería
, Postes de Aluminio ,
Macizos , etc..
 Bifurcados
Perforan Materiales
suaves como madera,
metales ligeros, piel y
fibras. Las puntas se
clavan en los
materiales
remachados y
aseguran un buen
agarre.
 Semitubulares con
Cuello
De un lado es un
semitubular para ser
remachado y del otro
lado del cuello puede
ser macizo y actuar
como eje; puede
tener cuerda o alguna
forma especial.
 Escalonados
La sección del escalón
actúa como eje fijo
para una parte móvil
en juguetes, celosías,
bisagras, etc. El
vástago es
remachado para fijar
la base del ensamble.
 Rolados y/o
Ranurados
Se fabrican con todo
tipo de cuerdas como
tornillos o con estrías
para lograr un mejor
agarre al ser
insertado a presión
en un barreno
 Cuchillería
Consisten en dos
partes: El remache
macizo es insertado a
presión en el
remache tubular el
cual se expande
incrementando su
diámetro; diseñados
para juntar las cachas
de cuchillos,
espátulas, etc.
 Postes de Aluminio
Consisten en dos
partes: El tornillo con
cuerda exterior se
atornilla dentro del
poste con cuerda
interior. Su diseño
permite juntar
carpetas, albumes,
muestrarios.
 Macizos
Se utilizan en
ensambles donde
se requiere mayor
resistencia en el
remachado.
Tamaño de los Roblones
 La longitud (L) del Roblon
se determina sumando los
espesores de las planchas
que han de
unirse(e1+e2+e3+....), y
añadiendo una pequeña
longitud(l) para formar .con
ella la segunda cabeza del
remache(l=1.5D)
Maquinas Remachadoras
Cómo usar una
remachadora pop
 Las remachadoras traen varias
boquillas que sirven para alojar
distintos cabezales intercambiables.
Para cambiarlos se utiliza una llave
especial que viene junto con la
herramienta.
 La boquilla principal aloja el cabezal
que se va a poner en uso. Es más larga
y tiene un frente pequeño, lo que
permite un fácil acceso a lugares
complicados y poco accesibles.
 La forma de la palanca accionadora se
amolda perfectamente a la mano del
usuario y trae en su base un seguro
(puede ser un gancho, cadena u otro)
que permite mantener cerrada la
herramienta cuando no se encuentra
en uso. Para accionarla se debe soltar
el seguro.
Ejemplos de aplicación
 EFICIENCIA DE
REMACHADO
 La eficiencia de remachado, depende del número de
hileras de remaches y si las juntas son a tope o
traslapadas.
 Si el remachado se efectúa manualmente, se hace uso de un
martillo de bola sobre un yunque y si se efectúa en obra se
hará con una estampa y contraestampa.

Tipo de hilera Traslapada a Tope

Simple hilera 45 a 60 % 55 a 60 %
Doble hilera 63 a 70 % 70 a 83 %
Triple hilera 72 a 82 % 85 a 94 %
 CALCULO DE CARGAS
 RESISTENCIA A LA TRACCION (Ft )

Ft = ( p – d ) t . St

 P : Paso entre remaches

 d : Diámetro de remache
 t : Espesor de la plancha
 St : Esfuerzo de tracción

Ft = ( F Ai ) / Σ At
F : Carga,
Ai : Area de un remache
At : Area total de remaches
RESISTENCIA AL CORTE
(F s)
 Esta definido por :
Fs = ( π d² n Ss ) / 4 Ss : Esfuerzo de corte
Fs = ( F Ai ) / Σ At
Resistencia de aplastamiento ( Fa )
Fa = d t. Ss
Resistencia de la plancha : F = Pt ( Ss),
P : paso, t : espesor de la plancha.

Esfuerzo de tracción : St = 0.6 Sy

Esfuerzo de corte : Sc = 0.4 Sy
Esfuerzo de aplastamiento : Sa = 0.9 Sy
 Tornillos
 Historia del Tornillo.
 El inventor fue el griego Arquitas de
Tarento 430 – 360 a.c, a quien se le
atribuye el invento de la polea.
 Arquímedes 287 – 212 a.c, perfeccionó
el tornillo e invento el tornillo sinfín.
 En 1841 el ingles Joseph Whitwortd
1803- 1887, sugirió un paso de rosca
universal para ser utilizado en
cualquier parte del mundo
 UNIONES ROSCADAS
 Las uniones roscadas, son uniones desmontables,
universalmente difundidas y utilizadas en diversos
tipos de estructuras como: Automotrices, Puentes
Techos, torres de comunicaciones y de transmisión
y todo tipo de maquinaria, cuyos elementos pueden
ser reutilizados sin deteriorarlos ni destruirlos.
 CARACTERISTICAS, la principal característica es
la rosca, que sujeta a dos o más piezas.
 En maquinaria pesada y otros mecanismos, se le
utiliza para transmisión de potencia
 Tuerca Perno
 TUERCAS Y PERNOS El tornillo es una forma
de plano inclinado enrollado alrededor de un
cilindro.
 Cuando se mueve a lo largo de la rosca de un
tornillo, una tuerca, tiene que dar varias vueltas
para avanzar una pequeña distancia. Igual que
pasa en el plano inclinado,
 Un perno y una tuerca mantienen objetos unidos
debido a que los aprisionan con gran fuerza. La
fricción evita que la tuerca se afloje.
 TIPOS Y FORMAS DE
ROSCAS
 HELICE. Es la forma que toma el cilindro con
respecto al eje, que al producirse movimiento, de
rotación se presenta traslación y desplazamiento
 PROPIEDADES. Universalmente tiene gran
aplicación en la fabricación de tornillos y pernos,
bajo ciertas normas y reglamentos.
 DIAMETRO NOMINAL.- Se considera al diámetro
exterior del cilindro.
 PASO DE LA HELICE.- Es la distancia entre dos
puntos cualesquiera de dos curvas equidistantes
 SENTIDO DE LA HELICE
 Para el trazo de la hélice se toma en cuenta 4 aspectos
importantes:
El origen Diámetro nominal El Paso
Sentido de Hélice (derecho, izquierdo)
El trazo de la hélice se realiza dividiendo la longitud de
la circunferencia en partes iguales (paso)
Origen origen paso

d θ

H. Derecha H. izqui
ROSCA CRESTA HILO
FLANCO
 Es la forma que se da a la hélice en la
superficie cilíndrica ya sea interior o exterior
 CRESTA.- Son los salientes de la superficie,
que une 2 lados de un hilo.
 HILO.- Se conoce como hilo a todas y cada
una de las cretas.
 FLANCO.- Es la superficie desde el fondo
hasta la cresta de un hilo. Cresta
flanco
fondo
DIAMETRO INETIOR EXTERIOR

 En la construcción de roscas interiores y exteriores,

se identifica diámetro interior (DI) y exterior (DE), en
ambos casos son los salientes, de la cresta y el
fondo; para la rosca exterior, el diámetro exterior se
mide de cresta ha cresta y el DI en el fondo.
 Para una rosca interior el DE, se mide entre las
crestas más próximas al eje y DI las más alejadas.

DE DI DE
DI
PASO
 El paso es el espacio entre dos hilos de una rosca,
tomados en cualquier sección de la rosca o entre 2
filetes consecutivos paralelos al eje del tornillo.
 El perfil de la rosca lo determina la forma de la
herramienta.
 El ángulo esta formado por los flancos de la rosca
 Angulo de avance esta definido por θ, donde:
P: Paso axial
Tang θ = P / Dm π Dm: Diámetro medio

El diámetro medio se considera ha la distancia entre el fondo de

2 flancos hasta la cresta del otro lado de la rosca
 TIPOS DE ROSCAS
ROSCA SENCILLA.- Es la que tiene un filete, un hilo o
una entrada .
ROSCA MÚLTIPLE.- Es la rosca que tiene 2 ó más
Entradas, lo cual modifica la expresión del avance:
AVANCE = Número de entradas x paso
A=nP
La característica de estas roscas es el alineamiento
más estable de la rosca con respecto ha la base o guía
y por tanto requiere de personal más calificado en la
Construcción.
CLASIFICACION DE
ROSCAS
 a) Según el perfil de la rosca, tenemos: Triangular
de uso común se usa en calderería.
Estándar Cuadrado Acme Redonda
Unificado Truncado Normalizado Acme trunca.
Rosa métrica Rosca métrica ISO
ROSCA ISO: Métrica o en pulg. Se fabrica según la
norma ISO su aplicación es universal.
MEDICIÓN: Se mide por el número de hilos por
pulgada, por el diámetro y longitud.

 b) Según el sentido: Derecha o izquierda.

DESIGNACION
Existe una serie de formas de designación depende de
la norma:
Rosca ACME: 1 ¾ - 4 Acme – 2C; 1 ¾ - 4 Acme – 2G
1 ¾ : Diámetro exterior.
4 Acme : 4 entradas tipo ACME
2C: 2 es el tipo de ajuste, C: Uso común.
2G: 2 tipo de ajuste, G: uso general según carga.
¾ 10 NC 2 IZQ 100 PROF
¾ : diámetro, 10 hilos /pulg. NC: forma nacional,2 rosca fina, IZQ
:izquierda, 100 : ajuste, PROF profundidad.
3 – 20 – UNC – 2B LH, UNC=UNF
3: diámetro, 20 hilos/pulg. UNC Forma Unificada rosca corriente
2 tipo de ajuste, B rosca interna, LH rosca izquierda; UNF r. fina
PERNOS TORNILLOS
PERNOS: Se les denomina a los que unen 2 ó más
elementos con la ayuda de tuercas.
TORNILLOS: Es que une 2 ó más elementos, sin el
uso de tuerca.
ESPARRAGO O BIRLO, es el que lleva rosca en
ambos extremos, uso ruedas de los vehículos.
DAMETRO del vástago de rosca es igual a la long de
2
caras de la cabeza entre 1.5:
H = 1.5 D
GRADO DE LOS
TORNILLOS
En el mercado existe pernos de grado:Grado 2, grado
5, grado 6, grado 8, el uso depende de la carga y
resistencia ha al cual trabaja los miembros.
GRADO 2 : Es para uso cumún
Grado 5: Para torres de comunicación y energía
Grado 6: Uso de maquinaria
Grado 8: Para automotrices y maquinaria que soportan
grandes cargas.
Cada uno de este tipo tornillos se calcula en función
del esfuerzo establecido.
CARGAS

 Fuerza de tracción en los pernos: F

 Fuerza de ajuste inicial: Fi
 Carga aplicada: Fe
 Constante elástica de la unión: K

F = Fi + K Fe
 SOLDADURA
DIFINICIÓN.- La soldadura es el elemento de unión de
mayor importancia, por la facilidad y versatilidad en su
aplicación.; ofreciendo además un alto factor de fs.
TIPOS DE SOLDADURA:
1).- SOLDADURA POR CAPILARIDAD
1.1.- Soldaduras blandas.
1.1.1.- Soldadura por estaño
1.1.2.- Soldadura con plomo
Equipo de soldar
 Mechero , con tobera de llama, combustible : Kerose, gasolina
 Captil de CU, mango de madera, vástago de fierro.
 Pasta fundente.
 Lija
 Acido clorhídrico + aguipo
 TODOS LLEVAN MATERIAL DE APORTACION
 SOLDADURAS FUERTES

1.2.- Soldaduras fuertes

1.2.1.- Soldaduras con bronce
1.2.2.- Soldaduras con plata
1.2.3.- Soldaduras (otras)

Equipos de soldar
 Equipo de oxi corte
 Fundente : borax.

2.- SOLDADURA POR FUSION

El material de aportación y material base se funden, produciéndose una

adherencia profunda.
 DETALLE DE EQUIPOS
2.1.- Soldadura por oxiacetileno
 La soldadura por oxiacetileno tiene uso limitado,
debido a la poca penetración, de ai que su uso es
limitado, debido a la poca penetración.
 Se usa para soldar planchas delgadas.

Material de aportación
Varillas de bronce, fierro y como agente diluyente
usa el Borax
 EQUIPO DE OXI CORTE

 Detalle del equipo.

 OXIGENO : es el agente de combustión y
oxidación.
 Peso específico: 1.33 Kg./m³,22º C.
 Se licúa a -183ºC.
 Se le encuentra en el aire: 20.9 %
 El cilindro que los contiene es según las N: ISO
 Cilindro de color verde.
 Cantidad = Capacidad x Presión Atm. = 40 x 150 = 6 m³
 ACETILENO

Advertencia : O2 + grasa es explosivo

 Equipo : Botella, dos manómetros, manguera de color
verde, que une a la caña.
ACETILENO: C2 + H2 = C2H2
 Densidad : 1.09 kg. / m³.
 Botella y manguera color naranja
 Lleva manómetros.
 La combustión se inicia con el paso del acetileno.
 Llama amarillenta, con presencia de carbón
 Combinado con el O2 se forma la llama, regulada de acuerdo al requerimiento,
ya sea para soldar o cortar, que directamente del diámetro de los agujeros.
 MANEJO DEL EQUIPO

 Apertura del Oxigeno.

 Abrir la válvulas de salida
 Apertura del acetileno
 Abrir las válvulas de salida
 Abrir la válvula en la caña
 Llama rojiza : con ollín
 Abrir la vávula del O2 en la caña
 Llama verde
 Llama azul.
 Corte de planchas y puede ser por oxidación.
 BAJO PUNTO DE
FUSION
 Llamado bajo poder calorífico, por que no se logra
fundir el material base.
 A este tipo de soldadura se llama soldadura por
Resistencia.
 También se llama soldadura por puntos y/o costura.
USOS.
 Fabricación de muebles
 Costuras especiales en equipos para lograr un buen
acabado.
 Auto partes pequeñas.
 Un sin número de componentes para la industria,
para diversos equipos
SOLDADURA POR ARCO
ELECTRICO
 Este tipo de soldadura, es la que mejor resultado a dado a la
Industria Metal Mecánica, por:
Facilidad de uso y aplicación.

 Presencia de energía en diversos puntos del país.

 Por que los Equipos esta al alcance de cualquier taller.
 Por la facilidad de aplicación.
 Equipos.
 Máquina de soldar
 Transformadores de diverso tipo.
 Corriente alterna
 Corriente continua
EQUIPO: MAQUINA DE
SOLDAR

 La máquina, tiene un circuito primario y un

circuito secundario.
 Del circuito secundario sale las salidas, que va a
la tenaza portadora del electrodo.
 Y del terminal va a tierra.
 FORMAS DE SOLDAR

 DIRECTA INVERSA
 Electrodo Electrodo

 90º 60 – 70º
DETALLE DE LA SOLDADURA

LLAMA
 INVERSA
VARILLA
VARILLA
 DIRECTA
LLAMA
 SEPARACION ENTRE
MIENBROS A TOPE

 Plancha o platinas con espesores de 2-3 mm.

Se recomienda. Que la luz debe ser= 0.5 S.

 Planchas de 6 – 12 mm: x = 5/2 S

 Planchas de 12 – 20 mm, pla planchas debe estar

vicelado, con angulo de 60- 70º
 TIPOS DE SOLDADURA

 SEGÚN LA POSICION:
 PLANA
 HORIZONTAL
 VERTICAL
 SOBRE CABEZA
 SEGÚN LAS JUNTAS
 A TOPE
 SOLAPA
 EN TEE
 ESQUINA ABIERTA
 DE BORDE
 PESTAÑA
EFICIENCIA Y SIMBOLO DE
SOLDADURA
 EFICIENCIA DE SOLDADURA: ( η )

 η = P D / A S d t:
 P: Presión Sd = Esfuerzo de diseño
 D : Diámetro t = Espesor de plancha

 SIMBOLO DE SOLDADURA
h a s AWS EXXXX
 OTRAS SOLDADURAS
 SOLDADURA FONTARGEN
 Utilizado para unir acero inoxidable
 SOLDADURA POR ARCO SUMERGIDO
 El material de aportación es un alambre, que esta un carrete.
 El fundente es alimentado independientemente.
 SOLDADURA MIG MAG
 Es una pistola que tiene una punta de cobre, que hace contacto
eléctrico, llevando al electrodo protegido con gas inerte.
 SOLDADURA TIG
 Soldadura con arco de tungsteno, usa electrodo de tungsteno
 Soldadura protegido el arco con gas inerte
 SOLDADURA CON PLASMA- SOLDADURA CON
ULTRASONIDO
ESFUERZOS PERMISIBLES
EN UNIONES SOLDADAS
 CARGAS ACTUANTES EN CORDONESDE SOL.

 Para electrodos E60XX--- Ss : 13600 PSI

 Para electrodos E70XX ---Ss : 15800 PSI

 CORTE DIRECTO: Q = P/L

 Q: Carga de corte por unidad de longitud
 P: Carga actuante
 L: longitud efectiva de cordón

 APLICACIONES
 ENGRANAJES
 OBJETIVO
 Conocer los diferentes tipos de engranajes, su
funcionamiento características y mantenimiento
 Calcular las diferentes fuerzas que se transmite
a través de los dientes de los engranajes.
 Calcular la velocidad de un engranaje en un
sistema dado.
 Aplicar adecuadamente un lubricante a un
sistema de engranajes
 HISTORIA DE LOS
ENGRANAJES
 Los primeros datos que se tiene sobre engranajes, corresponde al año
1674, cuando el famoso astrónomo danés OLAF ROEMER, propuso la
forma del diente y fue ROBERT WILLIS, profesor de Cambridge quién
obtuvo la primera aplicación de engranajes intercambiables.
 En 1707, A. Willis creó el odontógrafo, que facilitaba el trazado de los
dientes.
 En 1856 Chistian Shiele, presentó el sistema de fresado de engranajes
rectos, por medio de la fresa madre, dicho procedimiento se llevó a la
práctica en 1887 sustentado por la patente GRANT.
 En 1897 el alemán Hermann Pfauter, patenta e inventa una máquina
universal para dentar engranajes, con un mecanismo diferencial.
 En 1905 M. Chambón de lyón, invento la máquina para dentar
engranajes cónico
EVOLUCION DE
ENGRANAJES
 Desde los primitivos engranajes construidos de madera,
aplicados en molinos y norias, hasta los actuales engranajes
en máquinas de precisión, cuya evolución ha sido constante.

 CLASIFICACION DE ENGRANAJES

 EJES PARALELOS EN UN MISMO PLANO

 ENGRANAJES CÓNICOS-RECTOS
 CÓNICO HELICOIDALES
 CONICO ESPIRALES
EJES QUE SE CORTAN EN UN MISMO PLANO
 ENGRANAJES CONICOS RECTOS
 HELICOIDALES
 CONICO ESPIRALES
CLASIFICACION DE
ENGRANAJES
 EJES QUE SE CRUZAN PERPENDICULARMENT
 ENGRANAJES DE TORNILLO SIN-FIN
 HELICIDALES
 CONICO- HIPOIDES
 EJES QUE SE CRUSAN A CUALQUIER ANGULO
 HELICOIDALES
DE ACUERDO A LOS DIENTES
Engranajes Cilíndricos de dientes Rectos y Heli
Engranajes Cónicos de dientes Rectos y Heli
Engranajes cilíndricos de dientes en V
Tornillo Sin- Fin
Cremallera.