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Eng 370 Fenmenos de Transporte I Semestre:2006.

2
Professor: Francislei Santos
Email: francisleisantos!a"oo.com.#r
4. EQUAES BSICAS NA FORMA INTEGRAL PARA O VOLUME
DE CONTROLE
Reversibilidade, Irreversibilidade e Perdas
Processo Seqncia de estados pelos quais passa um sistema, tais
como, variao de velocidade, cota, presso, massa especfica,
temperatura, etc.
Processo reversvel quando um processo pode ser realizado de tal
forma que seja possvel sua inverso, isto , seu retorno ao estado
original sem aver uma variao final do sistema ou do meio.
! reversibilidade no entanto um ideal que se tenta alcanar nos
processos e os rendimentos destes geralmente so definidos em termos
de sua apro"imao a processos reversveis.
! irreversibilidade a diferena entre o tra#alo realizado pela
mudana de um estado de uma su#st$ncia ao longo de um camino
reversvel e o tra#alo real realizado ao longo do mesmo camino
%tra#alo por unidade de massa ou peso, ou tra#alo por unidade de
tempo&
! irreversibilidade em certas condi'es camada de trabalho
perdido %isto (a perda de capacidade de realizao de tra#alo) &
DESCRIO E CLASSIFICAO DOS ESCOAMENTOS DE FLUIDOS
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1 - ESCOAMENTOS NO VISCOSOS = 0 (!"#$% #$&'!(
0
d!
d$
%
) - ESCOAMENTOS VISCOSOS * % +'!%, ,&'!.
- - ESCOAMENTOS COMPRESS.VEIS / +',#' / 0',' 1'2&2 &3 1&,'!
4 - ESCOAMENTOS INCOMPRESS.VEIS 45% +',#' / &26%'3&47% $&
!89"#$%2 %" 1'2&2 6%3 +&!%6#$'$& $& &26%'3&47% + 0&9"&4' &3 ,&!':5% '
+&!%6#$'$& $% 2%3 6
c
$
&
Nmero de Mach
Para:
M < 0,3 varia apenas 2% do valor mdio, logo pode ser raado como
incompress!vel.
M " 3 a velocidade do ar nas condi#$es padr$es " %00m&s
; - ESCOAMENTOS LAMINAR E TURBULENTO
'aminar escoameno em l(minas o) camadas
*)r+)leno escoameno ridimensional alea,rios das par!c)las do
-l)ido
. Nmero de R&<4%!$2 /)em mede o ipo escoameno
TEMOS AINDA=
> - ESCOAMENTO ADIABTICO a/)ele no /)al n0o h1 rans-er2ncia de
calor para o -l)ido o) do -l)ido
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? - ESCOAMENTO REVERS.VEL ADIABTICO corresponde ao
escoameno n0o viscoso, adia+1ico /)e chamado #2&47,@0#6%.
A - ESCOAMENTO PERMANENTE a/)ele /)ando as condi#$es em
/)al/)er pono n0o variam com o empo
0

t
$

4, 5, 6 consane
0 7 0 7 0

t
T
t t
p
OBS= no escoameno )r+)leno, devido ao movimeno alea,rio das par!c)las
do -l)ido e4isem sempre pe/)enas -l))a#$es em /)al/)er pono. 8 de-ini#0o de
escoameno permanene deve ser generali6ada de alg)ma -orma para levar em
considera#0o ais -l))a#$es. 'ogo, ra+alhamos com +'!%,&2 3*$#%2.
B - ESCOAMENTO VARIADO /)ando as condi#$es variam em /)al/)er
pono com o empo
0

t
$

10 - ESCOAMENTO UNIFORME a/)ele no o veor velocidade id2nico


em odos os ponos 9em m,d)lo, dire#0o e senido:, para /)al/)er insane dado.
0

s
$

, 7 = 6%427'47&C 2 $&2!%6'3&47% &3 9"'!9"&,


$#,&:5%
11 - ESCOAMENTO NO UNIFORME o veor velocidade varia de local
para local n)m insane /)al/)er
0

s
$

;4: l!/)idos escoando n)m cond)o de se#0o vari1vel o) )m


cond)o c)rvo.
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EDEMPLOS=
4. C%46&#7%2 !#1'$%2 '% &26%'3&47% $& !"#$%2
L&#2 EF2#6'2 9"& ,&1&3 ' 3%+#3&47':5% $%2 !"#$%2G #4$&0&4$&47& $'
4'7",&H' $&27&=
<onserva#0o da massa
=eg)nda lei de Ne>on so+re o movimeno
Primeira lei da *ermodin(mica
=eg)nda lei da *ermodin(mica
E9"':I&2 BF2#6'2
do movimeno
da conin)idade
da /)anidade de movimeno
Primeira e =eg)nda leis da ermodin(mica aplicadas ao escoameno
permanene de )m g1s per-eio
4.1. C%46&#7%2 $& 2#27&3' & +%!"3& $& 6%47,%!&
=?=*;M8 massa de-inida de maria, disina de odo o resane da mesma, /)e
chamada de meio.
@A.N*;?A8 B; CM =?=*;M8 )ma s)per-!cie -echada /)e pode variar
com o empo, desde /)e conenha sempre a mesma massa, /)al/)er /)e seDa a
rans-orma#0o.
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F.'CM; B; <.N*A.'; re-ereGse a )ma regi0o do espa#o e il na
an1lise de si)a#$es nas /)ais haDa escoameno aravs desa regi0o.
=CP;A@H<?; B; <.N*A.'; -roneira do vol)me de conrole
LEIS BSICAS PARA UM SISTEMA
I / C%42&,+':5% $' 3'22' / Por de-ini#0o massa -i4a, logo:
0

,
_
Sistema
t d
d&
onde,



sistema sistema massa
Sistema
d m d &
II / A 2&1"4$' !&# $& N&J7%4 2%E,& % 3%+#3&47% G
Sistema
t d
P d
F

,
_

sendo P

o momeno linear e $

a velocidade do cenro de massa do sisema, e:





sistema sistema massa
Sistema
d $ m d $ P

III - P,#3&#,' !&# $' T&,3%$#4K3#6' )m +alan#o de energia para )m


sisema
' ( E
V',#':5% $' &4&,1#' 7%7'! V',#':5% $% 6'!%, V',#':5% $% 7,'E'!L%
Sistema
t d
dE
' (

,
_


, onde
t
(
(

e
t
'
'




sistema sistema massa
Sistema
d e m d e E
IV - S&1"4$' !&# $' T&,3%$#4K3#6' / se )ma /)anidade de calor
(
,
rans-erida para )m sisema I empera)ra *
(
T t d
dS
Sistema
%

,
_
5J
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sistema sistema massa
Sistema
d s m d s S
.K=:
I4$&0&4$&47& $& 2"' 4'7",&H'G 7%$%2 %2 &26%'3&47%2 &275% 2"M&#7%2 N2
2&1"#47&2 ,&!':I&2G 9"& 0%$&3 2&, &O0,&22'2 4' %,3' '4'!87#6'
%. 8 lei de Ne>on do movimeno de valer para odas as par!c)las em /)al/)er
insane7
2. 8 e/)a#0o da conin)idade, iso , a lei da conserva#0o da massa7
3. 8 %
a
e 2
a
lei da ermodin(mica
3. <ondi#$es de conorno, /)e s0o -orm)la#$es anal!icas, seg)ndo as /)ais )m
-l)ido real em velocidade n)la em rela#0o I )ma -roneira s,lida com a /)al
eseDa em conao e )m -l)ido ideal n0o pode penerar )ma -roneira s,lida.
INICIALMENTE FAREMOS UMA ANLISE GERAL DO
COMPORTAMENTO DE UMA PROPRIEDADE QUALQUER DE UM
SISTEMA ATRAVS DE VOLUME DE CONTROLE
N 0,%0,#&$'$& &O7&42#+' / 3'22' 7%7'!G &4&,1#'G..........
0,%0,#&$'$& #47&42#+' 6%,,&20%4$&47& / 0,%0,#&$'$& &O7&42#+'P"4#$'$&
$& 3'22'
Para:
N = M = 1
N = P = +
N = E = &
Para -orm)lar as rela#$es enre as e/)a#$es relaivas ao sisema e a/)elas
re-erenes ao vol)me de conrole, consideremos a si)a#0o genrica de )m
escoameno, no /)al a velocidade do -l)ido dada em rela#0o a )m sisema de
coordenadas 4, 5 e 6
<onsideremos:
%. L)e no insane )ma cera massa de -l)ido es1 conida no sisema c)Da
-roneira es1 indicada pela linha raceDada
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2. Cm vol)me de conrole -i4o em rela#0o aos ei4os 4, 5 e 6 /)e coincida
e4aamene com o sisema no insane
N% #427'47& 7 = 7 % 2#27&3' 7&,F 2& $&2!%6'$% "3 0%"6%G MF 9"& 6'$'
0',786"!' 3%+&-2& 6%3 ' +&!%6#$'$& '22%6#'$' N 2"' 0%2#:5%
( ) ( )
t
) )
t d
d) t S t t S
t
Sistema

,
_
+

0 0
0
lim
(1(
('( 7&30% 7
0
(E( 7&30% 7
0
Q 7
5N
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sistema sistema massa
Sistema
d m d )
( ) ( ) ( )
t t III I *+ t t III II S
) ) ) ) ) )
t t
+ +
+ +
+ 0 0
0
( )
t t t t t t
t t
III I *+
S
d d d )
+ + +
+
1
]
1

+
1
]
1


1
]
1



0 0 0
0

) ( )
0
0 0
t
t
*+
*+ t S
d ) )
1
]
1


=)+si)indo na e/)a#0o 9%:, emos:
t
d d d d
t d
d) t
*+
t t
III
t t
I
t t
*+
t
Sistema

1
]
1


1
]
1

+
1
]
1


1
]
1

,
_

+ + +

0 0 0 0
0
lim

<omo o limie de )ma soma ig)al I soma dos limies, podemos escrever:
3 lim
2 lim
% lim
0
0
0 0
0
0
0
termo
t
d
termo
t
d
termo
t
d d
t d
d)
t
*+
t
t t
III
t
t
*+
t t
*+
t
Sistema

1
]
1

1
]
1

1
]
1


1
]
1

,
_



+

+




<alc)lemos assim cada ermo da e/)a#0o:
E0
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*ermo %:
) )
parcial deri$ada de defini,-o
d
t t
)
t
) )
t
d d
*+
*+
t *+ t t *+
t
t
*+
t t
*+
t

1
]
1


1
]
1

+

+



0 0 0 0
0 0
lim lim
Termo 2:
)
t
)
t
d
t t III
t
t t
III
t

1
]
1

+

+

0 0
0 0
lim lim

S%!":5% $& N
III
(
7 Q 7 SUB REGIO (-(
Na regi0o ??? -l)4o para -ora, logo < &2
) ( ) ( ) [ ]
t t
d. l d d)
t t t t
+

+ + 0
0 0
cos
3

( ) $ a lar perpendic/ plano n/m . d de pro0e,-o d.

cos
pois
( ) III regi-o na d. l d , cos
E%
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)
t t
S+
t t III
o
III
o
d. l )
+ +
1
1
]
1

cos
onde:
=<
???
G a s)per-!cie com)m I regi0o ??? e o Fol)me de <onrole 9F<:
l G dis(ncia percorrida por )ma par!c)la na s)per-!cie do sisema d)rane o
inervalo de empo , ao longo da linha de -l)4o /)e e4isi) no empo
o
.
'ogo, o ermo 2 ig)al I:

1
]
1


+

t
d. l
t
d
III
S+
t
t t
III
t


cos
lim lim
0 0
0


III III
S+ S+
t
. d $ d.
t
l

cos cos lim


0
onde:
. d d. e $
t
l
t

0
lim
E2
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Termo 3:
)
t
)
t
d
t t I
t
t t
I
t

1
]
1

+

+

0 0
0 0
lim lim

S%!":5% $& N
I
(
7 Q 7 SUB REGIO (1(
Na regi0o ? -l)4o para denro, logo O &2
) ( ) ( ) ( ) [ ]
t t
d. l d d)
t t t t
+

+ + 0
0 0
cos
%

pois
( ) ( ) I regi-o na d. l d , cos
o sinal negaivo para /)e o vol)me /)e sempre posiivo -i/)e correo.
8ssim na regi0o ? ineira:
)
t t
S+
t t I
o
I
o
d. l )
+ +
1
1
]
1

cos
onde:
=<
?
G a s)per-!cie com)m I regi0o ? e o Fol)me de <onrole 9F<:
l G dis(ncia percorrida por )ma par!c)la na s)per-!cie do sisema d)rane o
inervalo de empo , ao longo da linha de -l)4o /)e e4isi) no empo
o
.
'ogo, o ermo 3 ig)al I:
E3
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1
]
1


+

t
d. l
t
d
I
S+
t
t t
I
t


cos
lim lim
0 0
0


I I
S+ S+
t
. d $ d.
t
l

cos cos lim


0
=)+si)indo na e/)a#0o cada ermo, eremos:

+ +

,
_
III I
S+ S+ *+ Sistema
. d $ . d $ d
t t d
d)

cos cos
=a+emos /)e:
=< " =<
?
P =<
???
P =<
p
onde =<
p
caraceri6aGse o) por " &2 o) v " 0
?so : a)s2ncia de -l)4o aravs da s)per-!cie
'ogo:

+

,
_
S+ *+ Sistema
. d $ d
t t d
d)

cos
sa+endoGse /)e
. d $ . d $

cos
, eremos

+

,
_
S+ *+ Sistema
. d $ d
t t d
d)


SIGNIFICADO FSICO
;sa e/)a#0o relaciona a a4a de varia#0o de )ma propriedade e4ensiva
/)al/)er N, de )m sisema, com as varia#$es em rela#0o ao empo desa
propriedade, associada com o Fol)me de <onrole, no sisema em /)e
coincidem.

,
_
Sistema
t d
d)
7'O' $& +',#':5% 7%7'! $& "3' 0,%0,#&$'$& &O7&42#+'
9"'!9"&, $% 2#27&3'C
E3
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*+
d
t

7'O' $& +',#':5% &3 ,&!':5% '% 7&30% $' 0,%0,#&$'$&
&O7&42#+' ',E#7,F,#' N $&47,% $% +%!"3& $& 6%47,%!&C

S+
. d $


7'O' ,&2"!7'47& $& &!"O% $' 0,%0,#&$'$& &O7&42#+' NG
'7,'+*2 $' 2"0&,86#& $& 6%47,%!&.
OBS=
%: . veor velocidade em rela#0o ao vol)me de conrole
2: 8 a4a de varia#0o em rela#0o ao empo da propriedade e4ensiva
ar+ir1ria N, no vol)me de conrole deve ser avaliada por )m o+servador -i4o no
vol)me de conrole.
E5
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CONSERVAO DA MASSA
=e )m vol)me de conrole d)rane )m inervalo de empo a 1/antidade de
massa escoando para dentro , for diferente da 1/antidade de massa saindo do
$ol/me de controle, por/)e a massa est2 $ariando dentro do $ol/me de
controle
0 = R7'O' $& &26%'3&47% $&
3'22' 0',' %,' $% VCS
- R7'O' $& &26%'3&47%
0',' $&47,% $% VCS
Q R7'O' $&
+',#':5% $&
3'22' 4% VCS
o)
0 = R7'O' $& &!"O% $& 3'22' ,&2"!7'47&
(0',' %,'( '7,'+*2 $% VCS
Q R7'O' $& +',#':5% $& 3'22'
0',' $&47,% 4% VCS
@.AMC'8QR. M8*;MS*?<8
;LC8QR. B. F.'CM; B; <.N*A.';
8 conserva#0o da massa di6 simplesmene /)e a massa de )m sisema
consane.


,
_
sistema sistema massa
sistema
Sistema
d dm & onde
t d
d&
0
Pela e/)a#0o:

+

,
_
S+ *+ Sistema
. d $ d
t t d
d)


para N " M e " %

+

,
_
S+ *+ Sistema
. d $ d
t t d
d&


assim

+

S+ *+
. d $ d
t

0
EE
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IMPORTANTE
%. veor velocidade em rela#0o I =)per-!cie de <onrole
2. . d $

G prod)o escalar, o sinal depende da dire#0o 9senido: do veor


velocidade, relaivo ao veor 1rea . d

3. . d $

G posiivo onde o escoameno se d1 para -ora aravs da =<


3. . d $

G negaivo onde o escoameno se d1 para denro aravs da =<


5. . d $

G 6ero onde o escoameno angene I =<


<8=.= ;=P;<?8?=
1. E26%'3&47% #46%30,&228+&! (,% 6%427'47&(

+

S+ *+
. d $ d
t

0
,

*+
d
, logo

S+
. d $
t

0
, como consane e -i4o,


S+
. d $

0
<onserva#0o da massa para escoameno incompress!vel
9'
3
&*: va60o vol)mrica o) a4a vol)mrica de
escoameno
1


S+
. d $

0
9M&*: va60o m1ssica m
8s e/)a#$es acima s0o para escoameno incompress!veis permanene o) n0o
permanene
). E26%'3&47% 0&,3'4&47& & 45% #46%30,&228+&! (
( ) [ ] 3 ! % , ,
(
Por de-ini#0o )m escoameno permanene a/)ele no /)al nenh)ma das
propriedades do -l)ido varie com o empo, logo
0

*+
d
t

8ssim


S+
. d $

0
;T;A<H<?.= <.N=;AF8QR. B8 M8==8
EQUAO DO MOMENTUM PARA O VOLUME DE CONTROLE
INERCIAL
EJ
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: 9 , sistema do linear momento P onde
dt
P d
F
sistema

,
_




sistema sistema massa
sistema
d $ dm $ P

F
r
9-or#a res)lane:, incl)i odas as -or#as de s)per-!cie e de corpo a)ando so+re
o sisema.
4 S
F F F

+
pela e/)a#0o

+

,
_
S+ *+ Sistema
. d $ d
t t d
d)


para N " P

e " $

emos:

+

,
_
S+ *+
Sistema
. d $ $ d $
t t d
P d


como
) )
*+ o so#re sistema o so#re
Sistema
F F
t d
P d

,
_
9sisema e F< coincidem no empo
o:

+

+
S+ *+
4 S
. d $ $ d $
t
F F F




%. odos os veores velocidade s0o medidos em rela#0o ao F<
2. o -l)4o de momeno
. d $ $



, aravs de )m elemeno de 1rea da s)per-!cie
de conrole . d

, )m veor, onde:
U o sinal de
. d $


depende da dire#0o 9senido: do veor velocidade
em rela#0o ao veor 1rea . d

U o sinal do veor velocidade depende da escolha do sisema de


coordenadas
EM
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8 e/)a#0o do momeno veorial, logo:

+

+
S+ *+
4% S% %
. d $ / d /
t
F F F

+
S+ *+
4! S! !
. d $ $ d $
t
F F F

+
S+ *+
43 S3 3
. d $ 5 d 5
t
F F F



ATENO: FAER ANTES O PRODUTO ESCALAR E DEPOIS
MULTIPLICAR PELA COMPONENTE DO VETOR NA DIREO QUE SE
EST CALCULANDO
;T;A<H<?.= =.KA; LC8N*?B8B; B; M.F?M;N*.
EN
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EQUAO DA ENERGIA
P,#3&#,' !&# $' T&,3%$#4K3#6'
Sistema
t d
dE
' (

,
_





sistema sistema massa
Sistema
d e m d e E
, onde 3 g $ / e + +
2
2
%
-a6endo
N " ; e " e
Na e/)a#0o:

+

,
_
S+ *+ Sistema
. d $ d
t t d
d)


emos:

+

,
_
S+ *+ Sistema
. d $ e d e
t t d
dE


No empo
o
, sisema e F< coincidem, logo:
[ ] [ ]
*+ SISTE&.
' ( ' (

+ +

+

+
S+ *+
. d $ e d e
t
' (



, sendo 3 g $ / e + +
2
2
%
*a4a de ra+alho para )m vol)me de conrole
o/tro to cisal"amen normal S
' ' ' ' '

+ + +
S
'

G ra+alho de ei4o
normal
'

G ra+alho e4ec)ado so+re a =< por ens$es normais


s d F '


$ F ' 6 isto
t
s d F
t
'
'
t t


, , lim lim
0 0

J0
Eng 370 Fenmenos de Transporte I Semestre:2006.2
Professor: Francislei Santos
Email: francisleisantos!a"oo.com.#r
como:
. d F
. d
F
nn normal
n
nn


8 a4a de ra+alho
$ . d $ F d
nn


8 a4a oal so+re a =< por ens$es normais
. d $ $ . d '
S+
nn
S+
nn normal






to cisal"amen
'

G ra+alho e4ec)ado so+re a =< por ens$es cisalhanes


d. F d

, onde

o veor ens0o a)ando so+re o plano de d8


d. $ $ d. '
S+ S+
cis




d. $ d. $ d. $ '
a#ert/ras . s7lida . ei%os .
cis

+ +

: 9 : . 9s)p : 9

*ra+alho de ei4o D1 considerado e a velocidade na s)per-!cie s,lida 6ero, logo:
d. $ '
a#ert/ras .
cis

: 9

<onsiderando cada enrada e&o) sa!da perpendic)lar ao escoameno, a 1rea e a


velocidade s0o paralelas e a ens0o de cisalhameno perpendic)lar I velocidade,
o /)e leva a:
0 $

e
0
cis
'

.)ras -ormas de ra+alho normalmene n0o e4isem, assim:


o/tro to cisal"amen
S+
nn S
' ' . d $ ' '


+ + +

;/)a#0o do vol)me de conrole


J%
Eng 370 Fenmenos de Transporte I Semestre:2006.2
Professor: Francislei Santos
Email: francisleisantos!a"oo.com.#r

+

+ + + +
S+ *+
to cisal"amen
S+
nn S
. d $ e d e
t
' ' . d $ ' (



AearranDando:
. d $ . d $ e d e
t
' ' ' (
S+
nn
S+ *+
to cisal"amen S

+ + +


<omo a massa espec!-ica o inverso do vol)me espec!-ico,
v
, en0o:
. d $
S+
nn

v
Para a maioria dos escoamenos em engenharia
p
nn

( )

+ +

+ + +
S+ *+
to cisal"amen S
. d $ p e d e
t
' ' ' (


v
o)


,
_

+ + + +

+ + +
S+ *+
to cisal"amen S
. d $ p 3 g $ / d e
t
' ' ' (


v
2
2
%
Cma -orma da Primeira 'ei da *ermodin(mica para o vol)me de conrole. <ada
ermo represena a a4a de ra+alho e4ec)ado so+re o vol)me de conrole.
;T;A<H<?.
8 seg)nda lei da ermodin(mica
(
T t d
dS
Sistema

,
_
, sendo = a enropia do sisema
J2
Eng 370 Fenmenos de Transporte I Semestre:2006.2
Professor: Francislei Santos
Email: francisleisantos!a"oo.com.#r
e


,
_
sistema sistema massa
Sistema
d s dm s
t d
dS

Na e/)a#0o geral, para N"= e "s



+

,
_
S+ *+ Sistema
. d $ s d s
t t d
dS


<omo o sisema e o vol)me de conrole coincidem em
o
d.
.
(
T
(
T
(
T
S+ *+ Sistema

,
_

,
_


,
_

,
_


% % %
=endo

,
_

.
(

o -l)4o de calor por )nidade de 1rea enrando no F.<. aravs do


elemeno de 1rea d8.
Para de calc)lar
d.
.
(
T
S+

,
_

,
_


%
, ano o -l)4o de calor local,

,
_

.
(

, /)ano a
empera)ra local, *, devem ser conhecidas para cada elemeno de 1rea da
s)per-!cie de conrole.
EDERC.CIOS
;4emplos respondidos: 3.% 7 3.3 7 3.3 7 3.E 7 3,%E
Pro+lema 3.% @o4 5V edi#0o
Pro+lema 3.2 @o4 5V edi#0o
Pro+lema 3.%J @o4 5V edi#0o
Pro+lema 3.3% @o4 5V edi#0o
Pro+lema 3.%M3 @o4 5V edi#0o
;4emplo 3.J
Pro+lema 3.5M @o4 5V edi#0o
Pro+lema 3.55 @o4 5V edi#0o
Pro+lema 3.5E @o4 5V edi#0o
J3

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