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Rapport de projet de fin dtude
Dpartement Gnie Electrique Section : Electrotechnique et Electronique de puissance
MEMOIRE DE PROJET DE FIN DETUDES
Etablissement dun Systme de Contrle-Commande du Poste 225/60 kV KALAA sur la base du cahier des charges ONE
Ralis par :
M. ET-TOUALY Abdellah M. ECH-CHADILY Nabil
JURY:
M. MAAROUFI M. CHERKAOUI M. FERFRA M. OUMELLAL PRSIDENT (EMI) EXAMINATEUR(EMI) ENCADRANT (EMI) ENCADRANT (ALSTOM)
Anne universitaire : 2011-2012
Projet de fin dtudes
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DEDICACES
Je ddie ce Mmoire :
mes trs Chers parents qui ont toujours t l pour moi tout au long de mes tudes et
qui m'ont donn un magnifique modle de labeur et de persvrance. J'espre qu'ils trouveront dans ce travail toute ma reconnaissance et tout mon amour.
mes Chres Tantes Souad et Rajae et leurs Maris pour leur affection, comprhension
et patience.
mes Cousins Mohammed, Khalid, Adil et Abdellatif pour leur aide, leur temps, leur
encouragement, leur assistance et soutien.

mes Frres et mes Cousines, mes meilleurs vux de succs dans vos tudes. mes meilleurs Amis qui taient toujours la pour moi et plus Spcialement Mostafa,
Ilham et Houda et bien sur mon binme Abdellah.

toi mon petit frre Abdullah, notre source de joie.
vous monsieur S. Oumellal Comme un tmoignage de profonde et affectueuse reconnaissance.
Nabil ECH-CHADILY
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DEDICACES
Je ddie ce Mmoire comme preuve de respect, de gratitude, et de reconnaissance : Mes parents

Pour leur affection, leur patience et leurs prires.
Mes Frres
Pour leur confiance, leur prsence, leur soutien et leurs encouragements
Mes Amis
Pour leur soutien moral et leurs conseils
Tous mes Professeurs

Qui ont marqu ma personne tout au long de mes tudes par leur charisme, leur srieux et leur gnrosit.
Monsieur S. Oumellal
Comme un tmoignage de profonde et affectueuse reconnaissance.
ABDELLAH ET-TOUALY
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REMERCIEMENTS
Nous tenons
remercier tout particulirement et tmoigner
toute notre
reconnaissance aux personnes suivantes, pour lexprience enrichissante et pleine dintrt quelles nous ont fait vivre durant ces Trois mois et demi au sein de lentreprise ALSTOM : Monsieur Smail OUMELLAL, Manager Front Office Alstom et notre encadrant industriel, pour nous avoir intgr rapidement au sein de lentreprise et nous avoir accord toute sa confiance ; pour le temps quil nous a consacr tout au long de cette priode, sachant rpondre toutes nos interrogations ; sans oublier sa participation au cheminement de ce rapport. Mr. Mohammed FERFRA, professeur lEcole Mohammadia dIngnieurs, pour nous avoir encadrs, pour ses comptences, son professionnalisme et sa disponibilit. Messieurs Abdelmalek LAHMAR et Galdric CAILLIS, respectivement Ingnieur technico-commercial et responsable commercial au sein de lquipe Alstom Grid Automation pour nous avoir pris en charge, confi des tches, fait confiance, conseill, encourag Mlle Khadija FARAH, Messieurs Mouhssine SAOUDI et Stphane HOR,
respectivement Ingnieure Systmes, Ingnieur Protections et Ingnieur Systmes qui nous avons une particulire et profonde reconnaissance pour lnorme soutien et les grands efforts dploys pour faciliter notre intgration dans lquipe Automation. Il nous reste encore exprimer une pense pour nos familles proches et nos amis : Familles ET-TOUALY, ECH-CHADILY, EL HASSOUNI Finalement, nous tenons remercier toutes les personnes qui ont concouru rendre ce passage en entreprise agrable.
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Rsum
Le prsent rapport dcrit le travail ralis dans le cadre du projet de fin d'tudes que nous avons effectu au sein de lentreprise Alstom Grid Automation. Notre projet consiste raliser la partie Contrle-commande du Poste 225/60 kV de Kalaa Sraghna. Mais dabord, nous avons jug judicieux de donner un aperu gnral sur les postes lectriques et de leurs systmes de contrle-commande. Ensuite nous avons entam le corps du sujet en analysant dabord le cahier des charges ONE, en en dgageant les spcifications qui concernent le contrle-commande et permettant par suite laborer larchitecture du systme de conduite de la sous-station, puis rgler et programmer les diffrents relais de protections de chaque tranche. Apres, laccent a t mis sur la ralisation dune base de donnes qui est au cur du systme de supervision et qui sera par suite gnre et implante dans les diffrents quipements. Et pour valider les protections configures, nous avons effectu les tests et ltalonnage des fonctions principales de protection.
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ABSTRACT :
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This report describes the work as part of the graduation project we have done within the Alstom Grid Automation Company. Our project consists of the achievement of the Control Command for the 225/60 kV Kalaa Sraghna substation. But first, we thought it was appropriate to give an overview of substations and their command and control Systems. Then we began the subject's body by first analyzing the specifications ONE, by releasing the specifications concerning the control and command and can result in developing the architecture of the driving system of substation, and then adjusting to program the various protection relays of each bay. -----------------------------------------------------------------------------
After, the focus was on making a database that is at the heart of the supervision system and that will be generated as a result and implanted in the various devices. And to validate the protections set, we performed tests and calibration of principle protection functions.
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Projet de fin dtudes Liste des acronymes
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AIS AMU ARS ASCII BD BT CCHT DCS CPL DNP3 DPC DPS DPWS GIS GOOSE GPS HT ICS IEC IED IEEE IHM LAN LCD MIR MPS MT MTU
Air Insulated Station. Automatisme Manque de tension Auto Reclosing Service American Standard Code for Information Interchange Base de Donnes Basse Tension. Courant Continu Haute Tension Distributed Control System Courant Porteur de Ligne Distributed Network Protocol Double Point Control Double Point Status Device Profil Web Service Gas Insulated Station Generic Object-Oriented Substation Events Global Positioning System Haute Tension Industrial Control System International Electrotechnical Commission Intelligent Electronic device. Institute of Electrical and Electronics Engineers Interface Homme machine Local Area Network Liquid Cristal Display Module dinterface Rseau mesurement Point Status Moyenne Tension Master Terminal unit Page 9
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OI PACiS PLC PRP PSL RTU SCADA SCE SCL SCS SF6 SMT SPC SPS TC THT TLS TPL TT UCL WAN Operator Interface
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Protection Automation Control Integrated Solution Programmable Logic Controller Protocol Redundancy Parallel Programmation of Schema Logic Remote Terminal Unit. Supervisory Control And Data Acquisition System Configuration Editor Standardized substation configuration language Substation Control System Hexafluorure de souffre System Management Tool Single Point Control Single Point Status Transformateur de courant. Trs Haute Tension Transport layer Security Tourner-Pousser-lampe Transformateur de Tension. Unit de Contrle tranche Wide Ares Network.
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Table des matires :

INTRODUCTION GENERALE ................................................................................ 19 CHAPITRE I : PRESENTATION DE LORGANISME DACCUEIL ET DU PROJET CONFIE: ............................................................................................................ 21 I. II. 1.
1.1. 1.2. 1.3.
Prsentation du sujet de PFE : ........................................................................... 22 Prsentation du groupe ALSTOM: ..................................................................... 23 Secteurs dactivits : ...................................................................................... 23
Secteur Power :.................................................................................................... 23 Secteur transport : ................................................................................................ 24 Secteur Grid : ...................................................................................................... 25
2. 3. 4. 5. 6.
Chiffre daffaire : .......................................................................................... 26 Historique :.................................................................................................... 27 Personnel dALSTOM :................................................................................. 28 Organigramme Hirarchique ......................................................................... 29 Organigramme dALSTOM Grid : ................................................................ 29
III. Prsentation de Alstom Grid Maroc : ................................................................. 30 1.

1.1.
Prsentation gnrale : ................................................................................... 30

Organisation : ...................................................................................................... 31
CHAPITRE II : GENERALITES SUR LES POSTES ELECTRIQUES ................. 33 Introduction : .............................................................................................................. 34 I. I.

1. 2.
Gnralits : ........................................................................................................ 34 Types des postes lectriques : ........................................................................ 35

Niveaux de tension : ............................................................................................ 35 Technologie de fabrication :................................................................................. 35
II. 1.
Constitution dun poste THT/HT : ..................................................................... 37 Disposition en Traves : ................................................................................ 37

1.2. Traves lignes :.................................................................................................... 37 Page 11
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1.3. 1.4. 1.5. 1.6.
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Traves de couplage : .......................................................................................... 37 Traves de sectionnement barre : ......................................................................... 38 Traves transformateur : ...................................................................................... 38 Traves MT : ....................................................................................................... 38
2.
1.1. 1.2. 1.3.
Les Equipements de haute tension : ............................................................... 39

Transformateurs :................................................................................................. 39 Compensateurs de lnergie ractive : .................................................................. 40 Des quipements dinterconnexion, disolement, de coupure et de protection: ...... 40
1.3.1. Les jeux de barres : ........................................................................................... 40 1.3.2. Disjoncteur : ..................................................................................................... 41 1.3.3. Sectionneurs : ................................................................................................... 44 1.3.4. Fusible :............................................................................................................ 45 1.4. 1.5. a) b) 1.6. a) b) c) 1.7. a) b) c) 1.8. 1.9. Les rducteurs de mesure : ................................................................................... 45 Protection HT : .................................................................................................... 46 Les parafoudres : .............................................................................................. 46 Les clateurs : ................................................................................................... 47 Appareils divers :................................................................................................. 48 Circuit bouchon : .............................................................................................. 48 Diviseur capacitif :............................................................................................ 48 Matriels dinstallation : ................................................................................... 49 Principaux dispositifs de mise la terre :.............................................................. 49 Rsistance de mise la terre : ........................................................................... 50 Ractance de terre :........................................................................................... 52 Grille de mise la terre: .................................................................................... 52 Du Gnie Civil associ : ...................................................................................... 53 D'interface avec le monde extrieur ..................................................................... 53
3.
3.1.
Equipement de la basse tension : ................................................................... 53

Equipements de salle de contrle-commande : ..................................................... 53
III. Protections et automatismes : ............................................................................. 54 1.

1.1.
Les fonctions de protection dans un poste lectrique : .................................... 54

Protection du transformateur : .............................................................................. 55 I.1.1. Protection du transformateur contre les dfauts internes : .................................. 56 I.1.2. Protection du transformateur contre les dfauts externes :.................................. 57 1.2. 1.3. 1.4. Protection des jeux de barres :.............................................................................. 58 Protection des lignes : .......................................................................................... 59 Protection des batteries de condensateur : ............................................................ 60 Page 12
1.4.1. Techniques de protection des condensateurs :................................................... 61
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a) Concept de fusible externe ................................................................................61 b) Concept de fusible interne .................................................................................62 c) Concept de dtection de dsquilibre................................................................62 d) Systmes de protection particuliers : .................................................................62
2.
2.1.
Les automatismes: ......................................................................................... 63

Renclencheur : ................................................................................................... 63 2.1.1. Intrt du renclencheur : .................................................................................. 63 2.1.2. Mode de fonctionnement : ................................................................................ 65 2.2. 2.3. 2.4. Lautomatisme de manque de tension :................................................................. 66 Contrle de synchronisme: ................................................................................... 66 Dlestage : ........................................................................................................... 66
CHAPITRE III : CONDUITE DES POSTES ELECTRIQUES ............................... 67 Introduction : .............................................................................................................. 68 I. II. 1. 2. 3. La conduite du Systme : .................................................................................... 69 Constitution dun systme de contrle commande : .......................................... 70 Flux dinformations dans un systme de contrle commande : ....................... 70 Niveaux du systme de contrle commande :................................................. 71 Structure gnrale dun systme de conduite centralis : ................................ 72
III. Les quipements physiques du systme de conduite:......................................... 74 1.

1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7.
Equipements de contrle :.............................................................................. 74

Les serveurs de contrle :..................................................................................... 74 Les serveurs SCADA (MTU (Master Terminal Unit) : ......................................... 74 Les units terminales de contrle distant : (RTU Remote Terminal Unit)............. 74 PLC (Programmable Logic Controller) : .............................................................. 74 Les IEDs (Intelligent Electronic Devices) : .......................................................... 75 Interfaces Homme Machine (IHM) : .................................................................... 75 Data Historian : ................................................................................................... 75
2.
Equipements de communication : .................................................................. 75
IV. Les rseaux de communication du systme de conduite : .................................. 76 1. 2. 3. EMI-EEP Historique :.................................................................................................... 76 Niveaux des rseaux : .................................................................................... 76 Topologie des rseaux : ................................................................................. 79
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3.1. 3.2. 3.3.
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Topologie bus : .................................................................................................... 80 Topologie en toile : ............................................................................................ 81 Topologie maille ou en anneau : ......................................................................... 82
4.
4.1. 4.2. 4.3.
Les protocoles de communication srie: ........................................................ 82

Le protocole MODBUS: ...................................................................................... 83 Le protocole IEC 60870-5-103 :........................................................................... 84 Le protocole DNP 3 : ........................................................................................... 85
Historique : .................................................................................................................. 85
5.
5.1.
Protocoles de la communication Ethernet : .................................................... 88

Le protocole IEC 61850 :..................................................................................... 88 5.3.1. Caractristiques du Standard IEC 61850 : ........................................................ 89 5.3.2. Modle de donnes dans le Standard IEC 61850 : ............................................. 91
V. 1. 2.
Les principes de la redondance dans les rseaux de communication :.............. 93 La scurit des rseaux informatiques : .......................................................... 94 Approches mises en uvre pour scuriser les communications dans les postes
numriques : ..................................................................................................................... 95 CHAPITRE IV : CONTROLE COMMANDE DU POSTE 225/60KV KALAA SRAGHNA........................................................................................................................ 98 Introduction : .............................................................................................................. 99 I. II. 1. 2. 3.
3.1. 3.2. 3.3. 3.4. 3.5. 3.6. 3.7. 3.8.
Prsentation du poste Kalaa : ............................................................................. 99 Analyse du cahier de charges : ......................................................................... 101 Clauses gnrales : ...................................................................................... 101 Tranches quiper : .................................................................................... 101 Les quipements des tranches : .................................................................... 102
Tranche gnrale de Transport ........................................................................... 102 Tranche dpart 225KV :..................................................................................... 102 Tranche barre 225KV : ...................................................................................... 103 Transformateur THT/HT/MT:............................................................................ 103 Tranche barre HT : ............................................................................................ 103 Tranche dpart H.T :.......................................................................................... 103 Tranche dpart MT batteries de condensateurs : ................................................. 104 Tranche services auxiliaires : ............................................................................. 104
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III. Solutions ALSTOM : ........................................................................................ 104 1.

1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6.
Matriel ALSTOM pour la protection de chaque tranche : ........................... 104

Tranche dpart 225KV :..................................................................................... 104 Tranche transformateur THT/HT/MT :............................................................... 105 Tranche dpart 60KV : ...................................................................................... 106 Tranche barre 225 kV: ....................................................................................... 106 Tranche barre 60 kV: ......................................................................................... 106 Tranche batterie de condensateurs:..................................................................... 106
2.
2.1. 2.2.
Autres matriels de contrle-commande : .................................................... 107

Architecture du rseau local du poste : ............................................................... 107 Type de commande :.......................................................................................... 107
2.1.3. Commandes loignes : .................................................................................. 107 2.1.4. Commande en local : ...................................................................................... 108
3. 4.
4.1.
Elaboration architecture du systme de contrle commande :....................... 109 Configuration et paramtrages des protections : ........................................... 113
Prsentation de Micom S1 Studio: ..................................................................... 113
5.
5.1. a) 5.2.
Configuration du systme PACiS: ............................................................... 115

Cration de la base de donnes :......................................................................... 115 Prsentation du PACiS SCE :.......................................................................... 116 Chargement de la base de donnes : ................................................................... 117
6.
6.1. 6.2. a) a) b) c) d) e)
Elaboration de la base de donnes :.............................................................. 118

Base de donnes du poste complet : ................................................................... 118 Dtails du dpart 225kV Tensift II : ............................................................. 125 Parties de la base de donnes relative au dpart 225kV :.................................. 125 La partie systme du dpart 225kV : ............................................................... 127 La partie lectrique : ....................................................................................... 129 Partie graphique : ............................................................................................ 130 Configuration des relais de protections utiliss dans le dpart 225kV : ............ 133 Tests des relais de protections : ....................................................................... 133
CONCLUSION GENERALE ................................................................................... 136 BIBLIOGRAPHIE/ WEBOGRAPHIE .................................................................... 137
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Liste des figures :
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TABLE DES MATIERES : ..................................................................................................................... 11 FIGURE 1.1 : IDENTITE DU GROUPE ALSTOM ....................................................................................... 23 FIGURE 1-2 : CHIFFRE DAFFAIRE EN M. EUROS ................................................................................. 27 FIGURE 1-3 : REPARTITION (ET EVOLUTION) DU CHIFFRE DAFFAIRE ENTRE LES TROIS SECTEURS (ENTRE 2010 ET 2011)............................................................................................................... 27 FIGURE 1-4 : PRINCIPALES ACQUISITIONS DALSTOM ...................................................................... 28 FIGURE 1-5 : REPARTITION DU PERSONNEL DALSTOM ...................................................................... 28 FIGURE 1-5 : ORGANIGRAMME DU COMITE EXECUTIF ........................................................................ 29 FIGURE 1-6 : ORGANIGRAMME ALSOM GRID .................................................................................. 30 FIGURE 2.1 : UNE PARTIE DE POSTE ELECTRIQUE ISOLEE PAR LAIR .................................................... 36 FIGURE 2.2 : UNE PARTIE DUN POSTE ISOLE EN SF6 .......................................................................... 36 FIGURE 2.3 : EXEMPLE DUN POSTE PREFABRIQUE ............................................................................. 37 FIGURE 2.4 : STRUCTURE STANDARD DUN POSTE ELECTRIQUE .......................................................... 39 FIGURE 2.5 : TRANSFORMATEURS DE PUISSANCE DANS UN POSTE OUVERT ........................................ 40 FIGURE 2.6 : DISJONCTEUR A COUPURE DANS LHUILE ....................................................................... 42 FIGURE 2.7 :- A GAUCHE, DISJONCTEUR SF6 ...................................................................................... 43 -A DROITE, LES ETATS (FERME, EN FERMETURE, OUVERT) DU DISJONCTEUR ....................................... 43 FIGURE 2.8 : DISJONCTEUR A COUPURE DANS LE VIDE ....................................................................... 44 FIGURE 2.9 : ECLATEUR A TIGES ........................................................................................................ 48 FIGURE 2.10 : CIRCUIT BOUCHON DES LIGNES HAUTES TENSIONS ...................................................... 48 FIGURE 2.11: DIVISEUR DE TENSION CAPACITIF ................................................................................ 49 FIGURE 2.12 : TECHNIQUES DE MISE A LA TERRE DU NEUTRE ............................................................. 50 FIGURE 2.13: RESISTANCE DE MISE A LA TERRE ET SON SCHEMA DE RACCORDEMENT ........................ 51 FIGURE 2.14 : REACTANCE DE MISE A LA TERRE DU NEUTRE AVEC LE SCHEMA DE RACCORDEMENT. .. 52 54 FIGURE 2.15 : EXEMPLE DARMOIRE ALTOM DE TRANCHE ............................................................... 54 FIGURE 2.16 : LA PROTECTION MASSE CUVE DU TRANSFORMATEUR................................................... 57 FIGURE 2.17 : SCHEMA DUNE PROTECTION DIFFERENTIELLE TRANSFORMATEUR .............................. 57 FIGURE 2.18 : PROTECTION DES JEUX DE BARRES PAR LA SELECTIVITE LOGIQUE ................................ 58 FIGURE 2.19 : PROTECTION DIFFERENTIELLE HAUTE IMPEDANCE : ..................................................... 59 FIGURE 2.20 : DIAGRAMME R-X DE LA PROTECTION DISTANCE .......................................................... 60 FIGURE 2.21 - BATTERIE AVEC FUSIBLES EXTERNES .......................................................................... 62 FIGURE 2.22 : ALGORITHME DE FONCTION DU REENCLENCHEUR ........................................................ 65 FIGURE 3.1 : FLUX DE DONNEES DANS UN SYSTEME C.C : .................................................................. 71 FIGURE 3.2: LES NIVEAUX DINFORMATION DANS UN SYSTEME DE CONTROLE COMMANDE ................ 71 FIGURE 3.3: LES PRINCIPALES FONCTIONS DUN SYSTEME DCS......................................................... 72
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FIGURE 3.4 : STRUCTURE GENERALE DUN SYSTEME DE CONDUITE CENTRALISE : .............................. 73 FIGURE 3.5 : LES NIVEAUX DES RESEAUX DE COMMUNICATION DUN SYSTEME DE CONDUITE. ........... 77 FIGURE 3.6 : LA TOPOLOGIE BUS ....................................................................................................... 81 FIGURE 3.7 : EXEMPLE DE TOPOLOGIE BUS, UTILISE POUR RELIER LES RELAIS NUMERIQUE ............... 81 FIGURE 3.8 : TOPOLOGIE ETOILE ........................................................................................................ 82 FIGURE 3.9 : EN ANNEAU FIG URE 3.10 : MAILLE .......................................................................... 82 FIGURE 3.11 : EXEMPLE DE LA REDONDANCE .................................................................................... 82 FIGURES 3.12 : SYSTEME MULTI PROTOCOLES .................................................................................... 83 FIGURE 3.13 : POSITION DETHERNET DANS LE MODELE OSI. ............................................................ 86 FIGURE 3.14 : CONNECTEURS ET COMMUTATEURS ETHERNET. .......................................................... 87 FIGURE 3.15 : MIGRATION VERS LA TOPOLOGIE ETOILE. .................................................................... 88 FIGURE 3.15 : APPLICATION DE LIEC 61850 ..................................................................................... 91 FIGURE 3.16 : MODELE DUN EQUIPEMENT DANS LE STANDARD IEC 61850. ...................................... 91 FIGURE 3.17 : PRINCIPE DE LA REDONDANCE .................................................................................... 93 FIGURE 3.18 : TLS VS DPWS............................................................................................................ 96 FIGURE 4.1 : UNIFILAIRE DU POSTE KALAA...................................................................................... 101 FIGURE 4.2 : MICOM STUDIO A LINTANT DE DEMARRAGE............................................................... 113 FIGURE 4.3 : LISTE DES DOSSIERS DE PARAMETRAGE DUNE PROTECTION PAT MICOM STUDIO ........ 113 FIGURE 4.4 : EDITEUR PSL DE MICOM STUDIO. ............................................................................... 115 FIGURE 4.5 : FENETRE PACIS SCE LORS DE LA CREATION DUN NOUVEAU PROJET. ......................... 117 FIGURE 4.6 : ETAPES DE CONFIGURATION DUN SYSTEME PACIS : .................................................. 118 FIGURE 4.6 : VUE GLOBALE DU PACIS SCE MONTRANT TOUTES LES PARTIES DE LA BD. ................ 119 FIGURE 4.7 : LA PARTIE ELECTRIQUE DE LA BD. .............................................................................. 120 FIGURE 4.8 : VUE DE LA PARTIE SYSTEME (SCS). ............................................................................. 120 FIGURE 4.9 : VUE DE LA PARTIE GRAPHIQUE.................................................................................... 121 FIGURE 4.10 : VUE SYSTEME DU PROJET KALAA .............................................................................. 122 FIGURE 4.11 : VUE UNIFILAIRE GENERALE ....................................................................................... 123 FIGURE 4.12 : VUE DE DETAILS DU DEPART 60KV TANSIFT .............................................................. 124 FIGURE 4.13 : VUE DAIDE ............................................................................................................... 125 FIGURE 4.14 : EQUIPEMENTS DU DEPART 225KV.............................................................................. 127 FIGURE 4.15 : DETAILS DE LA PARTIE SYSTEME DU DEPART 225KV ................................................. 128 FIGURE 4.16 : LES DETAILS DE LA PARTIE ELECTRIQUE DU DEPART 22KV TENSIFT .......................... 130 FIGURE 4.16 : VUE DE DETAILS DEPART 225KV ............................................................................... 131 FIGURE 4.17 : CREATION DE LANIMATION DU SECTIONNEUR........................................................... 131 FIGURE 4.18 : CREATION DE LAFFICHAGE DE LA TENSION VA SUR LOI .......................................... 132 FIGURE 4.19 : CREATION DE LA COMMANDE AMU EN/HORS SERVICE SUR LOI. .............................. 132
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Liste des tableaux :

TABLEAU 3.1 : CONTRAINTES DES RESEAUX DE CHAQUE NIVEAU................................................... 79 TABLEAU 4.1 : LES RELAIS NUMERIQUES ALSTOM POUR LA TRANCHE DEPART 225KV ............ 105 TABLEAU 4.2 : LES RELAIS POUR LA TRANCHE TRANSFORMATEUR ............................................. 106 TABLEAU 4.3 : RELAIS PROTECTION DEPART 60KV ...................................................................... 106 TABLEAU 4.4 : RELAIS PROTECTION BARRE 225KV ...................................................................... 106 TABLEAU 4.5 : RELAIS PROTECTION BARRE 60KV ........................................................................ 106 TABLEAU 4.5 : RELAIS PROTECTION TRANCHE CONDENSATEURS ................................................ 106 TABLEAU 4.6 : LISTE DES FONCTIONS DE PROTECTION DE LA P444_1.......................................... 125 TABLEAU 4.7: LISTES DES AUTOMATISMES DE LA P444_2 ............................................................ 125 TABLEAU 4.8 : LISTES DES PROTECTIONS REALISEES PAR LE REL 670. ....................................... 126 TABLEAU 4.9: LISTES DES PROTECTIONS REALISEES PAR P141. ................................................... 126
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INTRODUCTION GENERALE
Les rseaux lectriques sont de plus en plus sollicits, sous leffet conjugu de laugmentation de la consommation totale dnergie, de louverture des marchs la concurrence et de la part croissante des renouvelables dans le bouquet nergtique. Dans le mme temps, la numrisation croissante de lconomie accentue les exigences de fiabilit de la desserte, les interruptions, mme de courte dure, pouvant tre sources dnormes manques gagner. Do la ncessit dadopter des systmes de conduites de rseaux qui rpondent toutes ces exigences et contraintes. Laptitude de ces derniers prendre des dcisions optimales dpend de la connaissance prcise et instantane de ltat du rseau. Point de dpart de la collecte de donnes : les capteurs placs en des endroits stratgiques de la desserte (Centrales de production, postes lectriques).Ce qui revient assurer lchange et le partage de ces donnes, et de piloter les nuds qui en sont le centre nvralgique. Ainsi, une conduite centralise du Rseau lectrique ne pourrait saccomplir que si toutes les composantes du systme de contrle-commande soient mises en jeu et plus spcialement le Poste lectrique. Cest dans ce sens, que vient sinscrire notre projet de fin dtudes qui nous a t confi par ALSTOM GRID AUTOMATION et qui nous a t demand de rpondre un cahier de charges ONE pour le contrle commande et la configuration des relais de protection numriques dun poste 225/60 kV de Kalaa Sraghna. Pour cela, nous avons commenc par prsenter lorganisme daccueil savoir ALSTOM GRID MAROC et notre projet de fin dtudes. Ensuite nous avons jug judicieux de prsenter dune manire gnrale les postes lectriques, leurs quipements et les protections et automatismes quon y assure. Puis, nous avons rserv tout un chapitre la prsentation des systmes de contrle-commande, des modes de communications, des protocoles et technologies mis en uvre dans les postes lectriques numriques. Aprs, nous avons abord EMI-EEP
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le corps du projet en analysant le cahier des charges, prsentant nos propositions-solutions Alstom, justifiant larchitecture du systme de contrle-commande, en laborant une base de donnes (modles et interfaces homme machine) pour la gestion de tout le systme, aprs quoi, nous avons fini par une tude dtaille dune partie (un seul dpart 225 kV ) de larchitecture de contrle-commande, dont nous avons dvelopp les configurations des diffrents relais de protections et la partie de la supervision et du contrle. Et pour valider les protections configures, nous avons effectu les tests et ltalonnage des fonctions principales de protection.
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Chapitre I : Prsentation de lorganisme daccueil et du projet confi:
Dans ce chapitre, nous avons prsent lorganisme daccueil : ALSTOM GRID MAROC et le projet qui nous y a t confi.
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I. Prsentation du sujet de PFE :
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Intitul Etablissement dun Systme de Contrle-Commande du Poste 225/60 kV KALAA sur la base du cahier des charges ONE notre projet consiste bien rpondre aux besoins et attentes du client ONE quon peut rsumer aux points suivants : La conduite du poste partir du Dispatching National. La commande locale partir du poste de conduite synoptique cran . La commande locale partir des armoires de relayages synoptique trave . La commande en dgrad partir des armoires de relayages.
Pour ce faire, il nous a t propos de dvelopper les points suivants :
Analyse du cahier des charges ONE et en dgager les exigences et spcifications relatives au contrle-commande. Proposition des solutions parmi le matriel Alstom. Dfinition de l'architecture systme de lextension Description du systme et des protections. Programmation du systme de supervision.
. Le systme de supervision et de contrle-commande programme doit assurer les fonctions suivantes : Visualisation de l'tat du poste en temps rel surveillance et modification de tout organe ou fonction configure du poste. Traitement des changements d'tat. Traitement des alarmes. Edition des informations et alarmes sur imprimante. Mesure, affichage des grandeurs lectriques. Dialogue avec les quipements numriques du poste et change dinformations avec le Dispatching.
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II. Prsentation du groupe ALSTOM:
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Le prsent chapitre sera consacr la prsentation de GRID AUTOMATION qui nous a accueillis le long de notre stage et nous a confi le projet de notre stage de fin dtudes. Dabord nous allons prsenter le groupe sur lchelle mondiale ; ses filiales et les diffrents produits et services quil offre aux clients en gnral, ensuite nous voquerons le Front Office dALSTOM au Maroc : ALSTOM Maroc et nous finirons par mettre le point sur Grid Automation.
Nom de la socit Forme juridique Sige Social
: Groupe ALSTOM : Socit Anonyme : France
Slogan de la socit : Nous faonnons l'avenir
Figure 1.1 : identit du groupe Alstom
1. Secteurs dactivits : 1.1. Secteur Power :
Offre une gamme complte de solutions pour la production dlectricit partir de tout type de ressource : eau, vent, nergie fossile, nuclaire ou gothermique, biomasse. On trouve : Power Systems : La gamme de solutions va de linstallation de centrales lectriques intgres la fourniture de tous types de turbines, dalternateurs, de chaudires et de systmes de contrle des missions. Power services : EMI-EEP
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Il propose galement un ensemble de services couvrant notamment la modernisation, la maintenance et lassistance lexploitation des centrales: La gestion de centrales : contrats de service sur mesure, notamment pour lexploitation et la maintenance des centrales pendant tout leur cycle de vie. Le conseil et lassistance : services techniques, formation, surveillance diagnostic, analyse des performances. Alstom possde galement une longue exprience dans le domaine de la rhabilitation de centrales existantes, un savoir-faire prcieux lheure o les centrales installes dans le monde vieillissent et o elles doivent respecter des rglementations environnementales de plus en plus strictes, et Les services sur site : gestion des arrts de tranche, rparations sur site, montage, mise en service, construction et supervision. 1.2. Secteur transport : et
Le Secteur Transport fournit, partout dans le monde, des quipements, des systmes et des services ferroviaires pour les transports urbains, rgionaux et grandes lignes, ainsi que pour le transport de fret. Alstom conoit, met au point, fabrique, met en service et entretient les matriels roulants Correspondants. Trains :
Loffre dAlstom couvre tous les types de vhicules ferroviaires pour le transport de passagers, des tramways aux trains trs grande vitesse. Alstom propose des locomotives, des systmes de signalisation embarque, des pices dtaches, ainsi que des services de maintenance. Infrastructures (voie et lectrification) :
Loffre de produits et services Infrastructures dAlstom est destine la fois aux transports urbains et aux rseaux de grandes lignes ; elle couvre les activits suivantes : conception et construction de lignes nouvelles. conception et construction dextensions de lignes existantes. modernisation de lignes existantes.
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Systmes de contrle du trac ferroviaire (signalisation et systmes dinformation) :
Sur le segment des grandes lignes, le Secteur offre une large gamme de produits, organise autour de plusieurs centres dexcellence : Systmes de contrle et supervision des trains et modules lectroniques Villeurbanne (France). Systmes denclenchement et quipements de voie Bologne (Italie). Centres intgrs de contrle et de scurit et solutions de transport urbain SaintOuen (France). Solutions de transport grandes lignes Charleroi (Belgique). Solutions de transport fret So Paulo (Brsil).
1.3.
Secteur Grid :
Le Secteur Grid conoit et fabrique des quipements et des solutions cls en mains pour piloter les rseaux lectriques et transporter llectricit depuis la centrale jusqu lutilisateur, quil sagisse dune socit publique de distribution, dun industriel ou dune usine de production. Il est un des trois principaux acteurs dans le march de la transmission dlectricit, avec des technologies cls dans la haute et trs haute tension et dans le domaine des rseaux intelligents . Grid est numro un mondial pour des produits et technologies cls tels que les sousstations isolation gazeuse (GIS), les sectionneurs ou la transmission de courant continu haute tension (CCHT). Possde plus de 90 sites industriels et dingnierie dans le monde, avec plus de 20 000 employs. Le secteur Grid est dpartag en Quatre Activits : Produits :
Offre les produits : Postes isolation gazeuse (GIS)

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disjoncteurs haute tension Transformateurs de mesure Sectionneurs Transformateurs de puissance Systems :
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Ils offrent les services et les produits suivants : Projets cls en main Postes lectriques haute tension lectronique de puissance Interconnexions Courant Continu Haute Tension (CCHT) Installations de production dnergie lectrique Intgration de rseaux pour tout type de production
Automation :
Ils interviennent principalement : Solutions pour la protection, le contrle et la gestion des rseaux lectriques N1 pour les systmes Network Management Solutions (e-terra) Un leader dans lautomatisation des sous-stations avec une gamme complte de solutions (MICOM et PACIS). Services :
Ils sintressent aux activits relatives : montage et mise en service. Contrle, entretien, rparation et mise en conformit des actifs. Formation et qualification
2. Chiffre daffaire : Le Groupe ALSTOM a ralis dans les trois dernires annes le chiffre daffaire cidessous :
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Figure 1-2 : chiffre daffaire en M. Euros Chaque filiale du groupe contribue au chiffre daffaire par les ratios donns par le graphe circulaire suivant :
Figure 1-3 : Rpartition (et volution) du chiffre daffaire entre les trois secteurs (entre 2010 et 2011). 3. Historique : Connue lorigine sous le nom ALSTHOM (contraction dAlsace et de Thomson), qui depuis 1928 (Anne de la fusion entre la Socit Alsacienne de la Construction Mcanique S.A.C.M et la Compagnie Franaise Thomson Houston C.F.T.H ) a ralis plusieurs acquisitions et fusions avec de nombreuses socits. Cette volution est illustre par la figure suivante :
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Figure 1-4 : Principales acquisitions dALSTOM N.B : Dates cls pour le groupe La nomination ALSTOM date de 1998, anne dacquisition de Cegelec T&D. En 2010, ALSTOM se dote dun 3me secteur par lacquisition de lactivit transmission dAreva : ALSTOM GRID. 4. Personnel dALSTOM : Plus que 96 500 collaborateurs repartis partout dans le monde sur plus de 100 pays, comme suit :
Figure 1-5 : Rpartition du personnel dAlstom
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N.B : Chiffres Cls pour le groupe : 42 000 collaborateurs ont bnfici dun entretien annuel de comptences. 70 % des collaborateurs ont suivi une formation en 2010. 108 vidos dchange dexpriences en ligne sur AUTube. 5. Organigramme Hirarchique : La structure du comit excutif dALSTOM est rsume par lorganigramme suivant :
Figure 1-5 : Organigramme du comit excutif
6. Organigramme dALSTOM Grid : Alstom Grid est une entit indpendante en matire de gestion interne au sein du groupe Alstom :
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Figure 1-6 : organigramme ALSOM GRID
III.
Prsentation de Alstom Grid Maroc :
1. Prsentation gnrale : Alstom GRID Maroc Ex Areva T&D Maroc est prsent au Maroc depuis 2004. Cest une filiale de la branche GRID du groupe franais Alstom et en charge de la part locale des projets dans le domaine de la transmission de llectricit. Comme dautres filiales du groupe, Alstom GRID Maroc est une reprsentation de lensemble des units de la branche GRID sous la couverture commerciale de lentit Sales qui assure la fonction de prsenter et dvelopper lactivit commerciale des units productrices des quipements auprs des clients.
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Raison social Forme juridique Date de creation Capital social Directeurs Adresse
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: Alstom GRID Maroc : SARL : 01/01/2004 : 100 000 MAD : Mr Franois HUSSENOT / Mr Mohamed CHAKER : Immeuble SHADOW, Lotissement ATTAOUIFIK sidi Maarouf Casablanca_ Maroc
Nombre de salarie : 30 employs Site web

: www.alstom.com/grid/
1.1.
Organisation :
Les principales entits qui forment la structure locale dAlstom GRID Maroc sont :
Alstom GRID Maroc
Sales
Systmes
Automation
Services
Lunit Service MSC Morocco Service Casablanca qui fournit des services de maintenance, de rnovation et de formation, ainsi elle offre : Conseil en rseaux lectrique, Montage et mise en service des quipements lectrique de HT & THT, Contrle, entretien, rparation et mise en conformit des actifs, Fournitures des pices de rechanges, Formation et qualification sur les quipements Alstom Grid.
Lunit Systme : elle a comme mission la construction et les travaux dextension des postes trs haute tension THT, ainsi elle offre des projets cl en main.
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Lentit de service partag ou encore Shared Services cest une entit a t cre pour assurer les activits administratives, les travaux de comptabilit, amnagement et autres travaux et services auxiliaires, dont les frais de gestion sont partags par les diverses units principales.
Puisque notre stage sest droul au sein de lentit
Automation SAS (Substation
Automation Solution), il savre alors judicieux de prsenter ses activits : Lunit automation a pour mission doffrir des : Solutions dautomatisation de postes lectriques, Gestion de la production et de la charge, Solutions de stabilisation des rseaux, Protection et contrle.
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Chapitre II : Gnralits sur les postes lectriques
Dans ce chapitre, nous avons prsent en gnral les postes lectriques THT/HT, leurs constitutions (diffrentes traves), leurs quipements, les protections et les fonctions automatismes associes. Nous nallons traiter que les parties essentielles et qui seront dterminantes dans la comprhension de la partie ralisation de notre projet.
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Introduction :
Traditionnellement, les sous stations sont conues sur la base de schmas prtablis, sur des concepts et des exigences trs conservatives. Cette approche-l pourrait limiter le degr de libert pour la mise en forme de nouvelles solutions. Le mieux adapt avec cette approche est dincorporer de nouvelles technologies primaires et secondaires dans les standards de la pringnierie. Une autre mthode plus innovatrice serait dadopter une approche qui prend en compte des exigences fonctionnelles comme celles du client ou du systme, et qui permet de dvelopper des solutions alternatives. Le design de la sous-station doit inclure la considration du fonctionnement sr et de la maintenance des quipements slectionns.
I.
Gnralits :
les points de
Les postes lectriques sont les carrefours du rseau lectrique ; raccordement (nuds), ils offrent les fonctions principales suivantes : Le Raccordement des centrales au rseau. LInterconnexion avec les pays voisins. La transformation des niveaux de tensions : lvateur ou abaisseur
La modification des caractristiques de lnergie lectrique (tension, facteur de puissance) travers les transformateurs et les techniques de compensation.
Ainsi que des fonctions Supplmentaires servant fiabiliser le rseau et croitre sa suret : La surveillance et la conduite du rseau en local ou depuis un centre de contrle. La protection des lignes et des quipements afin dviter son dgradation et pour assurer la continuit de service. La configuration et la modification de la topologie du rseau lectrique.
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Les dfaillances au niveau des postes sont particulirement graves sur le plan de la sret, car elles peuvent occasionner la perte de plusieurs ouvrages de production et de transport et conduire des incidents hors dimensionnement. I. Types des postes lectriques :
On distingue plusieurs types des postes lectriques selon les niveaux de la tension des rseaux quils relient et en fonction de la technologie de fabrication : 1. Niveaux de tension : Les postes THT/HT : ils sont situs sur ligne de transport, utiliss principalement pour lalimentation des rseaux de distribution et assure linterconnexion des centrales avec le rseau THT. Les Postes HT/MT : ils sont situs sur les lignes de distribution, utiliss principalement pour lalimentation des parties de la ville et les consommateurs moyens. Les postes MT/BT : situs vers les extrmits des rseaux de distribution, ils approvisionnent en lectricit tous les clients basses tensions (les petits consommateurs). 2. Technologie de fabrication : Le choix de la technologie de fabrication repose gnralement sur la disponibilit du terrain et la dure de ralisation du projet, on distingue : Les postes ouverts : (AIS : Air Insulated Substation)
Gnralement utiliss en extrieur vu quils occupent une grande surface du terrain. Ils sont appels ainsi car lisolation entre les parties actives est assure par lair libre
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Figure 2.1 : une partie de poste lectrique isole par lair
Postes blinds : (GIS : Gaz Insulated Substation)
Ils utilisent des cellules blindes o les quipements lectriques sont installs dans des caissons tanches utilisant comme dilectrique le gaz SF6. Ce type de poste est construit en extrieur comme en intrieur et offre lavantage quil noccupe pas une grande surface de terrain (le dixime de la surface occupe par un poste isol par lair), et une bonne protection des quipements contre les dtriorations par lexposition lair atmosphrique humide
Figure 2.2 : une partie dun poste isol en SF6
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Postes prfabriqus :
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Ils sont majoritairement utiliss en moyenne tension. Ils font appel au matriel compact install dans des armoires mtalliques tanches (jusqu 2MVA environ) par trave ; linstallation est principalement faite lintrieur.
Figure 2.3 : exemple dun poste prfabriqu
II.
Constitution dun poste THT/HT :
1. Disposition en Traves : Dans un poste lectrique les quipements de puissance sont assembls (conventionnellement) par trave, on trouve : 1.2. Traves lignes : Les traves ligne sont constitues de deux parties : La tte de trave regroupe les quipements de contrle, les appareils de protection et de sectionnement : les combins de mesure (TT et TC), disjoncteur, sectionneur disolement et de mise la terre de la ligne. Laiguillage comporte seulement les sectionneurs permettant deffectuer les manuvres de verrouillage de la tte trave. 1.3. Traves de couplage : Elles permettent la jonction ou la sparation de deux jeux de barre ou de leurs tronons pour le transfert du jeu de barre sans coupure dalimentation afin dassurer la continuit dapprovisionnement.
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1.4. Traves de sectionnement barre : Le sectionnement est ralis par deux manires : Lutilisation du sectionneur seul.
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Lassociation dun sectionneur et un disjoncteur qui assure la protection de dbouclage ou de la protection de jeux de barres.
1.5. Traves transformateur : Elles comportent trois parties : Tte de trave constitue par un disjoncteur. Laiguillage regroupe lensemble des sectionneurs coupure visible pour le verrouillage et lisolement visible du circuit. Banc transformation comporte le transformateur de puissance, les rducteurs de tension et de courant, et parfois des parafoudres et un transformateur de soutirage pour lalimentation des auxiliaires. 1.6. Traves MT : Elles assurent les fonctions : La protection et la sparation du rseau MT. Lalimentation du comptage.
La structure standard dun poste de transformation est donne par la figure ci-dessous :
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Figure 2.4 : structure standard dun poste lectrique
2. Les Equipements de haute tension : 1.1. Transformateurs : Le transformateur est lquipement principal dans un poste lectrique, on trouve
gnralement un ou plusieurs transformateurs de puissance. Parfois on utilise un seul transformateur de puissance double secondaire o le tertiaire (appel biberon ) est utilis pour alimenter les auxiliaires. Le transformateur permet de fournir au distributeur de lnergie lectrique une tension rgule.
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Cette rgulation est assure par un rgleur en charge contenant 21 prises quivalentes des tensions de valeurs diffrentes.
Figure 2.5 : Transformateurs de puissance dans un poste ouvert
1.2. Compensateurs de lnergie ractive : Pour compenser lnergie ractive due aux effets capacitifs dans les lignes de transport ou minimiser leffet du phnomne Ferranti. Il y a deux types de compensation savoir : La compensation parallle : est assure par les pertes. La compensation srie : est assure par permettant linsertion des ractances lectriques ligne reliant deux postes dviter les surtensions au bout dune linstallation dun ensemble de
gradins constitus de condensateurs et selfs en parallle la ligne pour diminuer
loigns lorsquelle est ouverte. Ce type de compensation est utilis dans les postes 400kV au Maroc.
1.3. Des quipements dinterconnexion, disolement, de coupure et de protection:

1.3.1. Les jeux de barres :
Ce sont des barres conductrices gnralement en cuivre (ou Aluminium), elles assurent la connexion entre les diffrents traves dun poste lectrique. EMI-EEP
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1.3.2. Disjoncteur :
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Assure la coupure des courants de court-circuit (et ventuellement de surcharge) , le transit et la dconnexion des ouvrages. Son pouvoir de coupure doit tre suprieur au courant de court-circuit maximal (court-circuit triphas front loin de lalternateur, court-circuit biphas terre proximit de lalternateur). Exemple de caractristique dun disjoncteur de lONE, 72KV-2000A :
Les types des disjoncteurs suivant la technique de coupure : a) Disjoncteur coupure dans lhuile : Les ples du disjoncteur sont baigns dans lhuile, on distingue deux types de disjoncteurs huile savoir : Le disjoncteur coupure dans lhuile rservoir commun c.--d. tous les ples du disjoncteur sont baigns dans un seul rservoir plein dhuile. Lhuile est utilis la fois pour teindre larc et isoler les ples entre eux aussi les ples et la cuve. Ce type est moins utilis
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Le disjoncteur coupure dans lhuile rservoir distincts, chaque ple est baign dans son propre rservoir. Lhuile est utilise seulement pour lextinction de larc. Lisolation est assure par une matire isolante.
Figure 2.6 : disjoncteur coupure dans lhuile Ce type de disjoncteur prsente les inconvnients suivants : Partant du fait que lhuile est inflammable, le disjoncteur risque de sexploser. Il demande beaucoup de maintenance, et chaque opration de maintenance il faut changer toute la quantit de lhuile. Montage vertical.
b) Disjoncteur coupure dans le gaz SF6 : Lextinction de larc est assure par lhexafluorure de Soufre une pression de cinq sept bar. Le disjoncteur SF6 prsente les avantages suivants : Il ne prsente aucun risque. Montage flexible : possibilit du montage horizontale ou vertical. Peu de maintenance, il suffit de vrifier la pression et la propret extrieure. Possibilit de rutilisation du gaz aprs une opration de maintenance.
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Figure 2.7 :- gauche, disjoncteur SF6 - droite, les tats (ferm, en fermeture, ouvert) du disjoncteur c) Disjoncteur air comprim : Lextinction est faite par la prolongation de larc laide dun courant dair haut pression (20 -40 bars). Ce type de technique se caractrise par : La rapidit de coupure et une faible dure de larc. Une faible usure des ples lors des manuvres. Facilit de la maintenance mais avec un cout important.
Le disjoncteur coupure dans lair comprim prsente linconvnient quil provoque un grand bruit lors de la fermeture ou louverture, raison pour laquelle ce type de disjoncteur nest plus utilis dans les agglomrations. d) Disjoncteur coupure dans le vide : Les ples se trouvent dans des chambres vides en verre. Ils sont utiliss pour les niveaux de tension jusquau 30KV. Ils se caractrisent par : Le ple mobile ne traverse quune petite distance. Un petit volume et un faible poids : trs compact. Une longue dure de vie mais qui dpend de la valeur du courant coup.
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A chaque maintenance il faut changer la chambre de coupure.
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Figure 2.8 : disjoncteur coupure dans le vide e) Disjoncteurs et diffrentes fonctions de commandes : Les disjoncteurs peuvent avoir trois circuits de contrle : circuit de fermeture. circuit de dclenchement N1. circuit de dclenchement N2. Ces Trois circuits permettent au disjoncteur de rpondre amplement aux diffrents types de commande: Commande en local. Commande par dispatching. Commande distance (salle de contrle). Commande manuelle.
1.3.3. Sectionneurs :
Ils assurent, aprs la coupure des courants par les disjoncteurs, un rle d'isolement, d'aiguillage des ouvrages sur les jeux de barres, et ils permettent aussi une coupure visible.
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1.3.4. Fusible :
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Un fusible permet de protger 'un circuit d'alimentation contre les courts-circuits . Cette protection permet dans le cas gnral : de garantir l'intgrit et la possibilit de remise en service du circuit d'alimentation, une fois le dfaut limin ; d'viter les consquences potentiellement catastrophiques qu'engendrerait une surintensit durable ou un court-circuit : dgradation des isolants, destruction d'appareils, projection de matires en fusion, dpart d'incendie, etc. 1.4. Les rducteurs de mesure :
La manipulation directe de la THT est trs dangereuse ajoutant lencombrement des appareils de mesures en raison disolation, raison pour laquelle il est ncessaire dinstaller les rducteurs de mesure (les TCs et les TTs). Le transformateur de tension (TT) : permet dabaisser la tension une valeur standard de 100V, pour la THT on utilise gnralement des TTs capacitifs ; un ensemble de condensateurs branchs en srie ralisant ainsi un diviseur de tension. Ce type de transformateurs prsente les dfauts lis au phnomne de la ferrorsonance. Le transformateur de courant (TC) : permet dabaisser lintensit du courant deux valeurs standard 1/5A. On distingue les TCs destins pour les appareils de mesures qui ont une bonne prcision autour de point de fonctionnement nominale et les TCs destins aux appareils de protection dont la prcision doit tre garanti un courant gal 20 fois le courant nominale. Combin de mesure : cest un dispositif qui combine deux transformateurs :deux transformateurs de courant (un TC pour les relais numriques et un TC pour les mesures) et un transformateur de tension. Avec le dveloppement du contrle-commande des postes lectriques, toutes les fonctions de mesure des diffrentes grandeurs (tension, courant, puissance, frquence) sont intgres dans un seul appareil dit centrale de mesure . Cet appareil est capable de mesurer, afficher les valeurs sur un cran LCD de supervision et de les communiquer quipements.
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1.5. Protection HT :
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a) Les parafoudres :
Cest un dispositif qui permet la protection les lignes et les autres quipements contre les surtensions causes par les dcharges atmosphriques qui peuvent les dtriorer. Dfinition et caractristiques : Un parafoudre est caractris par les principales grandeurs suivantes : La tension d'amorage est la tension minimum pour laquelle le parafoudre fonctionne. A 50 Hz, elle aura pour valeur au moins 2 fois la valeur efficace la plus leve du rseau. Au choc, elle dpend trs fortement de la forme d'onde ; elle est gnralement dfinie pour une onde 1,2/50 ou 4/10 et 8/20 pour des ondes de courant. La tension rsiduelle est la tension maximum aux bornes du parafoudre pendant le passage du courant de dcharge. Tension et courant sont lis par :
La tension dextinction ou tension de dsamorage est la valeur la plus leve de la tension de service pour laquelle le parafoudre interrompt son courant de suite. C'est gnralement la valeur qui dsigne le parafoudre. Le pouvoir de dcharge est l'intensit maximum du courant que le parafoudre peut couler, plusieurs fois de suite, sans tre endommag. Le courant de suite est le courant fourni par le rseau et qui subsiste un temps plus ou moins long aprs le passage du courant de dcharge. Il doit s'annuler de lui-mme la fin d'une alternance de la tension. Un parafoudre doit remplir les conditions suivantes : A l'apparition d'une surtension, mettre le conducteur la terre dans un temps trs court (< 0,1 s). Se dsamorcer rapidement aprs l'coulement la terre de la dcharge. Avoir une tension d'amorage et une tension rsiduelle aussi stables que possible pendant des annes. En outre, Chacune delles doit tre indpendante de la polarit, de la forme de l'onde et des conditions climatiques.
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Exemple de caractristique dun parafoudre de lONE 245KV :
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b) Les clateurs :
Le moyen le plus simple de protger un rseau est de placer des clateurs selon le schma ci-aprs :
Lclateur reprsente une solution simple, conomique et facilement ralisable. Pourtant, il prsente linconvnient majeur que l'arc amorc par la surtension cre un milieu ionis qui fait que le courant de fuite est pratiquement gal au courant de court-circuit. Il s'ensuivra une interruption de service provoque par les protections contre les surintensits, ce qu'il faut naturellement chercher viter.
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Figure 2.9 : clateur tiges 1.6. Appareils divers :
a) Circuit bouchon :
Insr dans un conducteur de la ligne Haute tension, il permet le passage du courant 50Hz transitant dans la ligne tout en contraignant les frquences du courant porteur (de lordre de 100 300 k hertz) partir en ligne dans la bonne direction
Figure 2. 10 : Circuit Bouchon des lignes hautes tensions

b) Diviseur capacitif :
En dnergie.
tension alternative, on recourt au diviseur capacitif pour minimiser les pertes
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Figure 2.11: Diviseur de tension Capacitif
La capacit C1 est un condensateur haute tension dont la valeur de capacit est beaucoup plus faible que celle du condensateur C2 de la branche basse tension. Dautre part, on nglige la grande impdance du voltmtre devant celle de C2.
c) Matriels dinstallation :
1.7.
charpentes, supports mtalliques des appareils HT, isolateurs poss. cbles nus ariens et cbles isols multiconducteurs raccords HT/MT, armements (isolateurs de lignes). Le circuit de terre quon dtaillera par suite. Principaux dispositifs de mise la terre :
La mise la terre du neutre des installations lectriques a pour objectifs : Fournir une rfrence pour toute linstallation et permettre de vhiculer le courant de dfaut disolement.
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La scurit des utilisateurs, par la rduction de la tension de contact avec les carcasses mises accidentellement sous tension.
Il y a plusieurs techniques de mise la terre, selon le rgime du neutre utilis. La figure suivante rsume ces techniques :
Figure 2.12 : techniques de mise la terre du neutre
a) Rsistance de mise la terre :
La rsistance insre entre le point neutre d'un transformateur et la terre a pour but de limiter une valeur raisonnable l'intensit circulant dans ce circuit en cas de dfaut entre une phase et la terre. Les rsistances doivent donc supporter un certain courant parasite en permanence.
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Figure 2.13: Rsistance de mise la terre et son schma de raccordement
La valeur de la rsistance insrer dans le circuit de terre est donne par la relation : R = U / 3.I U : La tension de la ligne I : la plus grande valeur du courant en plein charge du transformateur Cette mthode offre les avantages : Rduire linfluence de larc lectrique Dissipation de lnergie de dfaut dans la rsistance
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b) Ractance de terre :
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Dans ce systme, au lieu de la rsistance, une ractance est connecte entre le neutre et la terre. Le systme est reprsent dans la figure 2.14 .Ce systme prsente linconvnient davoir des tensions trs grandes en rgime transitoire.
Figure 2.14 : ractance de mise la terre du neutre avec le schma de raccordement. La diffrence entre cette technique et lautre (technique de la rsistance), est que le courant de dfaut devrait ncessairement tre suprieur ,au moins, 25% du courant maximal de dfaut (dfaut triphas).
c) Grille de mise la terre:
Pour obtenir une rsistance de terre trs faible dans le cas des postes haute tension, on ralise une grille par des conducteurs de cuivre nus interconnects quon enterre une profondeur de 0.3 0.6 m. cette mthode permet de contrler en tout point du poste la tension de contact pour la scurit des utilisateurs. Il existe dautres techniques pour la mise la terre qui prsentent chacun des avantages et des inconvnients savoir : Systme rsonnant : bobine de Peterson. Transformateur de mise la terre. Neutre raccord directement la terre. .
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1.8. Du Gnie Civil associ :
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Tout ce qui relate aux fondations, caniveaux, cltures, btiments, drainage, piste, accs 1.9. D'interface avec le monde extrieur Tlphone. Synchro satellite (GPS). Tlcommunications. Etc.
3. Equipement de la basse tension : systme de conduite et surveillance (contrle commande) systme de protection auxiliaires et servitudes (clairage, Climatisation, Ventilation des Transformateurs, alimentation des organes de la motorisation des disjoncteurs et des sectionneurs.) On dtaillera par suite les deux premiers points : 3.1.Equipements de salle de contrle-commande : Une salle de contrle-commande est quipe de tout le matriel ncessaire la supervision et le contrle commande pour la surveillance et la conduite du poste savoir : Des POs de supervision pour surveiller lensemble du poste : o Les mesures, o Les tats des organes, des alarmes, o Le comportement des diffrents quipements lors dun dfaut. Un PC dingnierie et des imprimantes : pour analyser, stocker et imprimer les donnes qui proviennent des appareils de protection et de mesure. Assemblage des IEDs et les quipements de contrle commande : Les IDEs (relais de protection numrique, centrale de mesure) dune tranche sont installes dans une armoire de relayage ddie cette tranche. Les tranches qui constituent EMI-EEP
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souvent un poste ONE sont : tranche gnrale, tranche transformateur et les tranches des dparts, tranche de jeux de barres, tranche des services auxiliaire, et parfois une tranche des batteries de condensateur. Le nombre des tranches dpend principalement de limportance du site et de sa puissance.
Figure 2.15 : exemple darmoire ALTOM de tranche
III.
Protections et automatismes :
1. Les fonctions de protection dans un poste lectrique : Les appareils de protection installs dans un poste lectrique assurent la protection des quipements de puissance du poste et celle des lignes contre les dfauts entre phases et entre phase et la terre. Les courts circuits :
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Un court-circuit engendre un courant de nature instantane produit par un dfaut dimpdance dont la valeur devient ngligeable entre deux points du mme circuit. Il est due gnralement : Rupture de conducteurs Coup de foudre Contact intempestif Claquage disolant Fausse manuvre
Il engendre les consquences suivantes :

Echauffement Chute de frquence Perte de synchronisme
Surintensit Chute de tension Dsquilibre
Les surcharges : La surcharge est une surintensit de nature progressive qui se produit dans un circuit sain suite une augmentation de la charge. Les causes susceptibles de produire un courant de surcharge sont : Appareil utilis au-del de sa puissance nominale (volontaire ou accidentelle) Mauvais fonctionnement
Les consquences occasionnes par un courant de surcharge sont : 1.1. Surintensit Echauffement Dsquilibre Chute de frquence Protection du transformateur :
Le transformateur de puissance est lquipement le plus cher et le plus important dans le poste. Il comporte plusieurs protections ayant pour rle lisolement du rseau en cas de dfaut. Les dfauts dun transformateur sont classifis en deux catgories : EMI-EEP
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Dfauts internes au transformateur. Dfauts externes au transformateur.
I.1.1. Protection du transformateur contre les dfauts internes :
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a. Protection Buchholz : La protection buchholz dtecte le gaz dgag suite une avarie interne du transformateur, elle ragit aussi suite une augmentation grave de la pression ou une augmentation de la temprature. Cette protection offre deux seuils : un seuil dalarme et un seuil de dclanchement. b. Protection contre surcharge ou image thermique : Elle surveille la temprature du transformateur, elle offre deux seuils : un seuil dalarme et un seuil de dclenchement. c. Protection contre le manque de circulation de lhuile : Ce relais assure la dtection darrt total des pompes de circulation de lhuile ou baignent les bobines du transformateur. d. Protection masse cuve : Les dfauts disolements qui peuvent affecter la cuve du transformateur sont dtects par un relais maximum de courant aliment par un TC de type tore insr dans la liaison entre la cuve et la terre.
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Figure 2.16 : la protection masse cuve du transformateur e. Protection diffrentielle :
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Cette protection est base sur la comparaison des courants primaire avec les courants secondaire du transformateur. Dans le cas du fonctionnement normal ces courants sont identiques. Cette technique de protection ncessite lutilisation dun grand nombre de TCs.
Figure 2.17 : Schma dune protection diffrentielle transformateur
I.1.2.
Protection du transformateur contre les dfauts externes :
a. Protection amprmetrique : Cette protection est constitue par un relais qui ralise les fonctions : maximum de courant phase et maximum de courant terre. Le relais est aliment par des TCs monts sur les bornes du transformateur et un tore insr dans la liaison du neutre du transformateur la terre. b. Rgulateur de tension : En plus de la rgulation de la tension, le rgulateur intgre des automatismes de
protection pour le transformateur. Le rgulateur reoit limage dune tension compose et celle du courant de la phase oppose. Si le rgulateur constate un tat anormal (courant de charge trs important), il bloque la rgulation automatique.
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c. Protection incendie :
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Comme lindique son nom, cette protection permet de protger le transformateur contre les incendies. Elle est ralise par deux techniques savoir : Vidange brassage. Injection de leau pulvrise.
Le choix de la technique utilise repose sur la puissance du transformateur et la quantit de lhuile contenue lintrieur. 1.2. Protection des jeux de barres :
Les jeux de barres constituent les nuds des rseaux dans le poste, leurs pertes peuvent mettre hors services une grande partie du rseau. Selon limportance et la criticit des jeux de barres on choisit la technique la mieux adapte pour les protger. a. Protection des jeux de barres par la slectivit logique :
Figure 2.18 : protection des jeux de barres par la slectivit logique Pour protger le jeu de barre figure 2.16, la slectivit logique doit tre tablie entre le disjoncteur A et les disjoncteurs en avant D1 et D2. Si on suppose que les temps de rglage des disjoncteurs D1 et D2 sont gaux et valent 0.7 s. Et que la protection au point A est la protection amont est rgle 0.1s et 0.2s comme protection de rserve pour D1 et D2 on aura : Dfaut 1 : La protection D1 envoie un ordre dattente la protection A. Si D1 dclenche aprs 0.7s, le dfaut sera limin par D1 EMI-EEP
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Si D2 choue dclencher aprs 0.7s, la protection A dclenche aprs 0.7s+0.2s=0.9s. Dfaut 2 : La protection A dclenche 0.1s Lorsque le signal dattente ne fonctionne pas normalement (dclenchement injustifi) la protection de secours dclenche aprs une seconde. Cette technique de protection est simple raliser et non couteuse. b. Protection des jeux de barres par une protection diffrentielle haute impdance :
Figure 2.19 : protection diffrentielle haute impdance : La protection diffrentielle compare en permanence la somme des courants du dpart 1 et du dpart 2 avec le courant entrant, si la diffrence est nul alors le jeu de barre est sain sinon le jeu de barre est dfectueux, la protection diffrentielle envoie instantanment lordre de dclanchement au disjoncteur A,D1 et D2. 1.3. Protection des lignes :
Les lignes lectriques constituent les liens entre les diffrentes parties du systme d'alimentation et les quipements associs (charges). Llectricit est produite en basse tension dans des centrales puis elle est leve de hauts niveaux de la tension pour la transmission diverse stations pour la distribuer aux utilisateurs industriels, commerciaux et rsidentiels. La protection des lignes dpend de la topologie du rseau lectrique et le niveau de la tension.
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Un systme de protection des lignes est constitu principalement dun groupe de relais qui ralisent les fonctions de protection suivantes : Maximum de courant non directionnel instantan Maximum de courant non directionnel temps inverse Maximum de courant non directionnel temps constant Maximum de courant directionnel instantan Maximum de courant directionnel temps inverse Maximum de courant directionnel temps constant Protection des dsquilibres des courants. Protection diffrentielle ligne. Protection distance : instantane, temps inverse ou temps constant. Protection par tl action avec un canal de communication entre les terminaux
Ces fonctions sont utilises individuellement ou dans plusieurs combinaisons pour protger les lignes contre les dfauts entre phases ou entre phase-terre. La protection distance est la plus utilise pour les lignes. La dtection du dfaut est base sur la mesure de limpdance qui varie lors du passage du mode normal en mode dfaut.
Figure 2.20 : diagramme R-X de la protection distance 1.4. Protection des batteries de condensateur :
Le systme de protection des gradins de compensation a trois principales fonctions : La protection des gradins contre les dfauts internes
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La protection des gradins des mauvaises conditions de tension (harmoniques, pics de tension) Protge le systme lectrique des contraintes nfastes que peuvent causer les gradins.
1.4.1. Techniques de protection des condensateurs :
Llimination des appareils ou de la partie dappareil, affects par le dfaut, permet le fonctionnement sans interruption des parties restantes. En consquence, la disponibilit des condensateurs unitaires et des batteries augmente et les perturbations dans la distribution dlectricit sont rduites. Lintroduction des protections au niveau de lunit (fusibles externes ou fusibles internes) ou au niveau de la batterie (dtection de dsquilibre) augmente la fiabilit de linstallation par consquent sa disponibilit sur le rseau. a) Concept de fusible externe Le concept de fusible externe est apparu avec les premiers condensateurs unitaires de 20 kvar. Il a t conu pour liminer le condensateur unitaire avari et pour permettre aux units restantes de la batterie dans laquelle lunit est connecte de continuer fonctionner .Il vite galement lamorage externe des traverses du condensateur.
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Figure 2.21 - Batterie avec fusibles externes
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b) Concept de fusible interne Le concept dune protection par fusibles internes sest prcis avec lapparition des units de 200 kvar qui peuvent emmagasiner en parallle une quantit dnergie suffisante pour faire fondre les fusibles. Les fusibles internes sont limitation de courant, slectifs (liminant llment dfectueux) ; ils sont placs lintrieur dun condensateur, en srie avec chaque lment. Ils sont conus pour isoler les lments dfaillants dans un condensateur unitaire, et pour permettre le fonctionnement des lments restants de cette unit et de la batterie dans laquelle elle est connecte. c) Concept de dtection de dsquilibre Le systme de protection par dtection de dsquilibre a pour fonction de protger les batteries et leurs units saines sans fusible. Mais ce systme est conu aussi pour donner une alarme ou retirer du service la batterie quand les surtensions affectant les condensateurs sains, adjacents un condensateur dfectueux, sont excessives ou quand un dfaut dans la batterie na pas t limin par un fusible interne ou un fusible externe. Il faut noter que la protection par dtection de dsquilibre nest pas une substitution de la protection par fusibles. Il est mme fortement conseill de les installer ensemble. Selon le type de dtection de dsquilibre choisi, on utilise un transformateur de courant ou de tension, dont les dimensions lectriques doivent tre adquates avec la valeur initiale de dsquilibre, la sensibilit souhaite et les relais choisis. d) Systmes de protection particuliers : Dautres systmes de protections des condensateurs sont utiliss pour des situations particulires sur les rseaux. On les mentionne ciaprs sans rentrer dans les dtails techniques. Protection contre les surintensits : systme conu pour protger les condensateurs des surintensits provenant des courtscircuits ou des harmoniques prsents sur le rseau ou de perturbations de tension. EMI-EEP
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Systme de protection contre les surtensions ou les sous-tensions, par des transformateurs de tension, ou par des parafoudres, ou par des dispositifs damortissement.
Systme de protection contre les agressions extrieures : divers facteurs extrieurs (chute dobjet, animaux, plantes, etc.) peuvent provoquer des dfaillances de condensateurs. Une enveloppe mtallique incorporant linterrupteur peut tre conue pour protger les condensateurs de ces agressions extrieures. Ce systme de protections est adapt sur le rseau public en HTA seulement.
Systme
antiharmonique :
les
condensateurs
de
la
batterie
sont
surdimensionns et connects en parallle des inductances pour prendre en considration les harmoniques produits sur les lieux de consommation ou circulant sur le rseau.
2. Les automatismes: Pour assurer le bon fonctionnement du systme lectrique et faciliter la reprise en cas de dfaut. Il est ncessaire dinstaller un ensemble dautomatismes. Cela nest possible que par lutilisation dun systme de contrle commande de la technologie numrique. 2.1. Renclencheur : Cest un automatisme qui permet de refermer le disjoncteur aprs son dclenchement suite un dfaut, lorsque toutes les conditions de la fermeture sont remplies.
2.1.1. Intrt du renclencheur :
Une analyse des dfauts dans les rseaux de lignes ariennes indique que 80 90 % des dfauts sont de nature fugitive. La foudre en est la cause la plus courante. Le contact entre les conducteurs et les dbris pousss par le vent reprsente d'autres causes de dfauts. De tels dfauts peuvent tre limins par un dclenchement rapide d'un ou de plusieurs disjoncteurs permettant d'isoler le dfaut, suivi d'un cycle de renclenchement des disjoncteurs. Les dfauts tant gnralement auto-extincteurs et ne provoquant souvent pas de dtrioration, la reprise de service peut seffectuer le plus souvent sans perturbation sensible chez les consommateurs.
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Les autres 10 20 % de dfauts sont soit semi-permanents soit permanents. Un dfaut semipermanent peut notamment provenir de la chute d'une petite branche d'arbre sur une ligne. La cause du dfaut ne peut alors pas tre limine par un simple dclenchement rapide. Plusieurs tentatives de renclenchement peuvent s'avrer ncessaires pour rtablir le service. Plusieurs tentatives de renclenchements peuvent s'avrer ncessaires pour rtablir le service dans les zones forestires. Les dfauts permanents sont des ruptures pouvoir rtablir le service. Dans la majorit des cas, si la ligne en dfaut fait l'objet d'un dclenchement rapide et si l'arc de dfaut a suffisamment de temps pour se dsioniser, le renclenchement des disjoncteurs permet le rtablissement de l'alimentation. Les avantages de cette situation sont vidents. Les principaux avantages issus de lutilisation dun automate de renclenchement peuvent se rsumer comme suit : Rduction des temps de coupures de courants subis par le consommateur, limination du dfaut sans danger pour la stabilit du systme, grce un cycle de dclenchement et de renclenchement ultra-rapide. Pour les dparts de lignes portant en partie sur des lignes ariennes (ou sur des cbles souterrains), toute dcision d'installation de renclencheur est influence par les donnes connues sur la frquence des dfauts fugitifs. Lorsqu'une grande proportion des dfauts sont permanents, les avantages du renclenchement sont faibles, notamment parce qu'il est probable que le renclenchement sur un cble dfaillant risque d'aggraver les dommages. Dans les rseaux de transport, les socits de service public d'lectricit traitent les dfauts monophass en nouvrant que le ple correspondant du disjoncteur et en laissant les deux phases saines sous-tension. Il s'ensuit alors un renclenchement monophas rapide. Les avantages et les inconvnients de ces cycles de dclenchement/renclenchement monophass sont les suivants : de phase de conducteur, des dfauts de
transformateurs et des dfauts de cbles. Ces dfauts doivent tre localiss et rpars pour
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La puissance synchronisante circule sur les phases saines, en utilisant la ligne pour maintenir le synchronisme entre points distants au sein d'un rseau prsentant un niveau d'interconnexion relativement faible.
Toutefois, le courant capacitif induit par les phases saines peut augmenter le temps ncessaire pour dsioniser les arcs de dfaut.
2.1.2. Mode de fonctionnement :
Figure 2.22 : algorithme de fonction du renclencheur

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2.2. Lautomatisme de manque de tension : Cet automatisme surveille en permanence les deux niveaux de la tension dun disjoncteur (du ct ligne et du ct barre), afin de dcider denvoyer ou non un ordre de dclenchement au disjoncteur. Si ces deux tensions descendent simultanment dun seuil prrgl, cet automatisme ouvre automatiquement le disjoncteur et surveille le retour de la tension. Retour dune tension (ct barre/ ct ligne) avec la consigne (renvoie B/L ou L/B) quivalente active. Lautomatisme ferme le disjoncteur. Retour des deux tensions des deux cts avec la consigne (rebouclage) quivalente active cet automatisme ferme le disjoncteur aprs la vrification de la synchronisation des deux tensions. 2.3.Contrle de synchronisme: Cette fonction surveille les tensions des deux cotes du disjoncteur, pour autoriser ou interdire la fermeture manuelle ou automatique du disjoncteur. Elle vrifie que les caractristiques des deux tensions soient identiques (tension, frquence, phase) pendant un temps afin dviter les risques et les dgts dinterconnexions de deux tensions diffrentes. 2.4.Dlestage : Cest automatisme a pour objectif la protection du transformateur ou des lignes contre les surcharges (allger le fonctionnement). Quand il dtecte une surcharge dangereuse il commence isoler les charges par ordre de criticit croissante. Cette fonction est ralise par des relais minimum de frquence ou des protections minimum de tension. On distingue quatre types de dlestage : Sur ordre, en fonction des heures de pointe de consommation. Sur comptage de l'nergie Sur seuil de puissance et / ou de courant: ds qu'un seuil est dpass, un relais de dlestage coupe les dparts non prioritaires. Sur seuil de frquence. Gnralement il y a quatre seuils de frquence.
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Chapitre III : Conduite des postes lectriques
Dans ce prsent chapitre, Nous avons prsent les systmes de conduite centralise, leurs constitutions : quipements physiques et rseaux de communication dans les postes numriques, les protocoles qui les grent, les principes de redondance et de la scurit de lchange dinformations : le ncessaire pour la comprhension et les justifications des solutions que nous avons proposes pour le matriel et larchitecture du Systme.
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Introduction :
Dans un contexte conomique en perptuel dveloppement et afin daccompagner la croissance de la demande en nergie, les rseaux de transport de lnergie lectrique deviennent de plus en plus maills et complexes. Les agents de conduite et dexploitation des rseaux lectriques sont confronts dune part aux exigences dictes par les clients qui cherchent la qualit et la continuit du service et dautre part aux exigences relatives lexploitation savoir la sret, la scurit et lconomie du fonctionnement. On entend par : Qualit de service : assurer la qualit de llectricit consiste fournir au client le niveau de la tension quil demande avec une rgularit de londe lectrique sans coupures quelles soient longues ou brves. La scurit de lalimentation : cest la facult dalimenter en lectricit les consommateurs raccords au rseau partir des centrales de production en respectant les engagements de la qualit de llectricit vis--vis sa clientle, y compris en cas dincident affectant le rseau lectrique. Cet incident qui peut tre dorigine externe (agression externe dorigine humaine ou atmosphrique) dquipement). La sret de fonctionnement : consiste rduire le risque dincidents de grande ampleur, pouvant conduire une coupure dalimentation lectrique gnralise lensemble du pays. Elle a pour objectifs de : Assurer le fonctionnement normal du systme. Limiter le nombre dincidents et viter les grands incidents. Limiter les consquences des grands incidents lorsquils se produisent. ou d une panne (dfaillance imprvisible
Si la sret constitue une priorit des agents dexploitation, elle ne peut pas tre assure nimporte quel prix : Lacceptabilit des rseaux lectriques nest convenable que si lnergie lectrique est conomiquement comptitive ; les investissements ncessaires pour
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la sret du Systme doivent tre cohrents avec le cot, la frquence et la gravit des incidents quils permettent dviter. Pour rpondre toutes ces exigences les agents dexploitation ont besoin dun ensemble doutils qui leurs permettent dacqurir en temps rel les informations en tout point du rseau pour prendre rapidement la bonne dcision et agir convenablement. Cest dans cette perspective que la commande centralise ou la tl-conduite trouve ses utilits.
I.
La conduite du Systme :
On entend par Systme lensemble des automatismes, des quipements et du matriel ncessaire pour la production et lacheminement de llectricit depuis les centrales jusquaux consommateurs. Conduire le Systme cest veiller garder son fonctionnement sein et cohrent tout avec un cot comptitif et une qualit acceptable. La taille et la complexit du Systme lectrique justifient une organisation hirarchise des fonctions de surveillance et de commande qui implique quatre niveaux de conduite. - Niveau national : assur par le dispatching national dont les missions essentielles en temps rel sont lquilibre production-consommation, la gestion du plan de protection, la gestion des interconnexions et la matrise des transits sur le rseau THT. - Niveau rgional : assur par les dispatchings rgionaux dont les missions essentielles sont la surveillance des transits sur les rseaux HT, la matrise de la topologie du rseau HT, le pilotage de la tension par zone et la surveillance des injections aux nuds lectriques du rseau. - Niveau intermdiaire : assur par les groupements de poste qui ont en charge la surveillance et la conduite des installations de transport, ainsi certaines fonctions de conduite du Systme lectrique la commande du dispatching rgional. - Niveau local : situ dans chaque poste de transport, assure la surveillance et la conduite des installations en ultime secours ou dans certaines phases des travaux. La mise en uvre des systmes de conduite dans son ensemble est lobjet dinteraction de plusieurs disciplines : llectrotechnique,
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lautomatique,
la
tlcommunication,
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linformatique
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organises dans des structures cohrentes et hirarchises ralisant les
fonctions et les objectifs du systme de contrle commande (conduite).
II.
Constitution dun systme de contrle commande :
La conduite du systme lectrique repose sur un lment cl : linformation. Elle doit tre accessible aux personnes autorises au bon moment (quil soit en temps rel ou diffr). Outre sa disponibilit, linformation doit tre acquise (ventuellement traite par les IEDs), achemine (dans des rseaux structurs sur des diffrents supports : filaire, hertzien, fibre optique) et analyse pour permettre enfin de prendre les dcisions ncessaires la gestion du tout le systme. 1. Flux dinformations dans un systme de contrle commande : Larchitecture fonctionnelle suivante Fig3.1 montre les flux de donnes fonctionnels depuis la sous station jusquau poste de supervision et de contrle et lentrept de donnes. Effectivement, les donnes oprationnelles sont changes entre le systme SCADA et les IEDs et les PLCs alors que celles les non oprationnelles sont achemines vers lentrept de donnes pour les ordonner, les journaliser, les stocker et fournir par suite une aide la dcision.
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Figure 3.1 : flux de donnes dans un systme C.C :
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2. Niveaux du systme de contrle commande : Un systme de conduite dune sous station est constitu de cinq niveaux dinformation comme le montre la figure suivante :
Figure 3.2: les niveaux dinformation dans un systme de contrle commande Equipements de puissance : ce niveau regroupe lensemble du matriel de puissance du poste : transformateur, disjoncteur, sectionneur IEDs & PLCs (Intelligents equipments devices & programmable logic controllers): tout quipement sur lequel est incorpor un ou plusieurs microprocesseurs, capable de recevoir ou dmettre des donnes ou des signaux de contrle depuis ou pour une source extrieure (relais numrique, contrleur, calculateur, centrale de mesure). Rseaux : permettent la communication et lchange des donnes entres tous les quipements quils relient, ils sont grs par des protocoles standards de lindustrie pour faciliter lintgration des quipements de diffrents constructeurs. DCS (distributed control system) : systme numrique de contrle commande constitu de plusieurs quipements (IEDs, Calculateurs, switches, serveur) qui gre localement une sous station assurant les fonctions spcifiques Fig3.3
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IHM Etat/Evenement Suprvision Alarme Archive/impression Mode contrle
Synoptique/ vues systme ... Dbut/finarchiv/imprim grer/audible/ imprim... Squence d'venements.. Local/distant Marche/attente/ maintenance
DCS
Mode exploitation Contrle PSL/PLC Fonctions de contrle Mode test Managment BD Maintenance Managment temps Prtubographies consulter/charger
Renclancheur, Synchro... Autodiagnostic charger/prmuter/ vrsion
Figure 3.3: les principales fonctions dun systme DCS
SCADA (supervisory control and data aquisition) : est un systme de tlgestion grande chelle permettant de collecter les informations prvenant des sous stations, les transfrer au PC dingnierie central, les afficher sous forme graphique ou textuelle et par suite permettre loprateur de commander et/ou contrler tout le Systme en temps rel. 3. Structure gnrale dun systme de conduite centralis : Un systme de conduite centralise figu3.4 suit gnralement une structure
arborescente constitue des cinq niveaux prcdents,
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Figure 3.4 : structure gnrale dun systme de conduite centralise :
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III. Les quipements physiques du systme de conduite:
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Les quipements physiques qui ralisent la fonction de conduite appartiennent deux catgories savoir : 1. Equipements de contrle : 1.1. Les serveurs de contrle :
Les serveurs de contrle : hberge les logiciels de supervision et de contrle du DCS ou PLC destins communiquer avec les quipements de contrle de niveau infrieur. Ces serveurs de contrles peuvent accder aux modules de contrles subalternes via les rseaux des ICSs (Systmes Industriels de Contrle). 1.2. Les serveurs SCADA (MTU (Master Terminal Unit) :
Sont les quipements qui agissent comme les maitres des systmes SCADA. Les Units terminales de contrle distant et les quipements PLCs situs dans les sites fonctionnent souvent comme des esclaves. 1.3. Les units terminales de contrle distant : (RTU Remote Terminal Unit) Sont des units de contrle et dacquisition de donnes conues pour supporter le contrle distant des stations SCADA. Des fois, les PLCs sont implments comme des quipements travaillant comme des RTUs. 1.4. PLC (Programmable Logic Controller) :
Cest un micro-ordinateur industriel qui est conu l origine pour faire raliser les fonctions logiques excutes par des quipements lectriques (relais, switchs et compteurs ). Les PLCs ont volus en des contrleurs ayant la capacit de contrler des processus complexes et sont par suite considrablement utiliss dans les systmes SCADA et DCSs. Dans les systmes SCADA, les PLCs sont souvent utiliss comme des appareils de terrain parce quils sont plus conomiques, plus flexibles et offrent plus de possibilits de configuration que les RTUs.
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1.5. Les IEDs (Intelligent Electronic Devices) :
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Ce sont des capteurs/actionneurs intelligents permettant dacqurir des donnes, de communiquer avec dautres quipements et possdant une grande capacit de traitements et de contrle. Un IED peut regrouper des entres/sorties analogiques/Tout Ou Rien, un systme de communication, des units de traitement base de microprocesseur et leurs diffrents types de mmoires associes dans un seul quipement. 1.6. Interfaces Homme Machine (IHM) :
Cest tout le matriel et le logiciel qui permet aux oprateurs de maitriser ltat du processus, de modifier les rglages de contrle et doutrepasser manuellement les oprations de contrle automatiques en cas durgence. les IHMs permettent aux ingnieurs ou les oprateurs de contrle de configurer les consignes ou de contrler les paramtres et les algorithmes dans les contrleurs.. 1.7. Data Historian :
Cest une base de donnes centralise destine pour lenregistrement de toutes les informations circulant dans un ICS. Les informations stockes dans cette base de donnes peuvent tre utilises dans le but dlaborer de diffrentes analyses depuis les statistiques au niveau planification. 2. Equipements de communication : Les rseaux de terrain : Relient les capteurs et dautres quipements un P LC ou un autre Contrleur. Lusage de ces technologies de rseaux de terrain limine le besoin dassurer des liaisons point--point entre les contrleurs et chaque quipement grce lusage de protocoles spcifiques permettant didentifier de manire unique les messages changs. Les Rseaux de contrle : connecte un niveau suprieur de contrle et de supervision des modules de contrle de niveau infrieur. Les Routeurs : sont des quipements de communication qui transfrent les messages entre deux rseaux. Lusage commun des routeurs inclut la connexion dun rseau LAN un autre WAN et la connexion des MTUs et des RTUs dautres mediums via de longs rseaux lorsquil sagit dune communication SCADA.
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Modems : sont des quipements utiliss pour convertir les donnes numriques des signaux appropris pour la transmission via une ligne tlphonique dans le but de permettre aux quipements de communiquer .Il est souvent utilis dans les systmes SCADA pour permettre des communications sries longues distances entre les MTUs et les quipements de terrain contrle distant. Pare-feu (Firewall) : protge les quipements dun rseau en surveillant et contrlant les paquets de communication en utilisant des politiques de filtrage prdfinies.
IV.
Les rseaux de communication du systme de conduite :

1. Historique : Cest la fin des annes 60 que la notion du rseau a t apparue peu peu sous
forme de liaison srie avec linvention de lautomate programmable par la socit Modicon. Ainsi des protocoles viennent formaliser les transferts des donnes, (exemple Mode Bus en 1979). Le bus de terrain devenait un moyen puissant de visibilit, dchange et de souplesse des quipements qui y sont raccords, la rvolution du bus de terrain a engendr de grands changements dans les installations. En effet les architectures ont connu: Suppression des cbles dentres/sorties, Disparition ou dcentralisation des interfaces dentres/sorties, Dcentralisation et la rpartition de lintelligence, Interconnexion avec Internet. 2. Niveaux des rseaux : Les cinq niveaux dinformation dun systme de conduite sont vhiculs travers cinq niveaux de rseau pour rpondre aux contraintes des utilisateurs, des technologies et des standards.
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Figure 3.5 : les niveaux des rseaux de communication dun systme de conduite. On distingue sommairement dans un contrle de procd dnergie, 3 niveaux de rseaux mettant en jeu des proprits spcifiques de communications et de ce fait des rseaux spciaux. Certains bus sont capables de couvrir 1, 2 ou 3 niveaux simultanment : Niveau zro (niveau capteurs et niveau quipement) : les bus dits de terrain dont l'objectif est d'interconnecter les capteurs intelligents ; ces capteurs sont installs sur les appareils haute tension. Ces bus haute performance doivent avoir une trs bonne immunit aux perturbations lectromagntiques. Niveau un (niveau tranche) : les bus qui permettent l'interconnexion des calculateurs de traves, protection... Ces bus assurent des trafics horizontaux ncessitant des performances, garantissant le temps de transfert et l'intgrit des donnes. Niveau deux (niveau poste et niveau SCADA) : c'est le niveau des postes oprateurs. Les bus transportent un lot important d'information (dit trafic vertical) qui ne sont pas forcment temps critiques, par exemple des fichiers. Ces bus peuvent tre de type informatique par exemple Ethernet
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La conception du rseau de chaque niveau et le choix de la technologie de communication doivent rpondre aux contraintes, exigences et aux besoins cits dans le tableau ci-dessous:
Volume Niveau Besoin dinformation transmettre
Temps de rponse distance
Topologi e rseau
Nombre dadress es support
-Echange de donnes
oprationnelles. Fichiers en Mbits Quelque seconde Niveau National Bus, toile
Electrique Illimite Optique radio
SCADA
-Scurit informatique. - Standards entre progiciels.
Echange de donnes oprationnelles et non oprationnelles. Fichiers en Mbits De dizaine En mili seconde de m quelque km Bus, toile Illimit Electrique Optique radio
Poste
-Scurit informatique. - Standards entre progiciels.
Synchronisation des IEDs changes dinformation en mode client/serveur Electrique Etoile, bus dizaines Optique radio
Donnes Kbits
De dizaine
Tranche
avec les outils de conduite (HMI, supervision). Performances Temps rel.
50 500ms
de m quelque km
Architecture distribue
Equipeme nts
Intgration fonctionnelle et transparence des
Donnes Kbits
De dizaine
5 100 ms
de m centaines m
Etoile, bus
Electrique dizaines Optique
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changes. Topologie et cot de connexion
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radio
Simplicit de cblage. Distribution dalimentation des capteurs et des actionneurs
Donnes bits
De quelque mtre 100 m Sans contrainte dizaines
Electrique Optique radio
Capteurs
Tableau 3.1 : contraintes des rseaux de chaque niveau
3. Topologie des rseaux : Pour connecter plusieurs quipements entre eux-mmes et/ou avec un PC, il est ncessaire de considrer la topologie du rseau et aussi le protocole utilis pour lchange des informations. En effet pour quun systme dautomatisation soit efficace et ralise correctement ses fonctions ; tous les quipements doivent changer une information fiable. Avant les systmes centraliss utilisaient une structure arborescente pour lacquisition des informations depuis le niveau processus, les envoyer vers le haut et recevoir des commandes en retour : une structure que caractrise les connexions point point par la liaison RS 232. La liaison multi point RS 485 a permis une certaine distribution par la notion de lquipement maitre connect plusieurs esclaves. Aprs la technologie Ethernet avait donn naissance plusieurs topologies de rseaux grce lapparition des concentrateurs, des commutateurs, des ponts, des switches, des routeurs A. Communication srie : Dans une liaison en srie, les donnes sont envoyes bit par bit sur la voie de transmission par ordre des poids croissants. Gnralement, les caractres sont reprsents par un code 8 bits. La plupart des processeurs traitent les informations de faon parallle, ce qui
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ncessite une conversion parallle-srie lmission et une conversion srie-parallle la rception. La fonction de conversion est ralise par le contrleur de communication (UART, Universal Asynchronous Receiver Transmitter). Ce type de transmission utilise deux ou trois fils. Les liaisons RS 232, RS485 et Ethernet reprsentent toutes les formes de la communication srie, cette dernire est plus rapide que les deux autres. Nanmoins, dans lautomatisation des postes, la liaison RS 232 et la liaison RS 485 sont les plus utilises pour connecter les IEDs, la liaison Ethernet est retenue pour des raisons particulaires et elle est surtout utilise pour connecter les quipements au niveau suprieur des IEDs. Quant la communication parallle, elle demeure beaucoup moins utilise dans ce domaine. Son usage est restreint celui de la transmission des donnes pour imprimantes. Raison pour laquelle notre intrt sera focalis par suite sur la communication srie : topologies et protocoles. 3.1.Topologie bus : Cette organisation est la plus simple. Tous les lments sont relis une mme ligne de transmission par lintermdiaire des cbles. Le mot bus dsigne la ligne physique. Cette topologie est facile mettre en uvre, la dfaillance dun nud ou dun lment ne perturbe pas le fonctionnement des autres organes. Les rseaux du niveau machines et capteurs, appels dailleurs bus de terrain, utilisent cette mthode. La topologie bus se met en uvre soit par chanage des quipements les uns avec les autres, soit par connexion via un botier de raccordement (TAP) au cble principal (Fig 3.6).
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Figure 3.6 : la topologie bus
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Au sein des postes de lONE, la topologie utilise pour relier les quipements IEDs aux calculateurs de tranches est la topologie bus fig 3.7, la communication est ralise par la liaison RS 232.
FigURE 3.7 : exemple de topologie bus, utilis pour relier les relais numrique
3.2.Topologie en toile : Cette topologie est la plus courante au niveau des postes lectriques. Elle est celle du rseau Ethernet. Elle prsente lavantage dtre trs souple en matire de gestion et de dpannage. Les stations finales sont relies ensemble travers un quipement intermdiaire (switch, rpteur, commutateur). La dfaillance dun nud ne perturbe pas le fonctionnement global du rseau, en revanche, lquipement intermdiaire qui relie tous les nuds constitue un point unique de dfaillance.
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Figure 3.8 : topologie toile 3.3.Topologie maille ou en anneau :
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- La typologie en anneaux reprend la topologie physique de ltoile en apportant une meilleure disponibilit du rseau. Fig 3.9 - La topologie en rseau maill est assez peu utilise dans lindustrie et prsente linconvnient dun nombre important de liaisons. Fig 3.10
Figure 3.9 : en anneau
Fig ure 3.10 : maill
Pour toutes les topologies quon vient de voir, et pour augmenter la disponibilit du rseau et assurer la fiabilit de linformation, on a recourt la redondance des quipements et aussi les rseaux. Voir fig 3.11
Figure 3.11 : exemple de la redondance 4. Les protocoles de communication srie: Un protocole est un ensemble des rgles standard pour la reprsentation des donnes, la signalisation, lauthentification et la dtection derreur, qui dfinit le transfert des informations sur les supports de communication. Autrement dit, pour que les quipements puissent communiquer, il faut quils partagent la mme langue et les mmes rgles. EMI-EEP
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Pour pouvoir inclure des produis de diffrents fournisseurs dans le systme dautomatisation du poste, un systme de contrle du poste capable de communiquer en multi protocoles savre ncessaire pour rduire les travaux dingnierie et par suite rduire le cot.
Figures 3.12 : systme multi protocoles Si les trois produits dans la figure en dessus, supports des protocoles de communication diffrents, alors le systme de contrle doit supporter les trois protocoles sinon il faut installer des interfaces de conversion des protocoles entre les quipements et le systme de contrle. De toute faon, l'utilisation de protocoles diffrents augmente le temps de l'ingnierie, et les cots des composants associs la mise en uvre du systme. De ct du fabriquant, de celui du client et comme pour tout le systme dingnierie qui conoit les solutions du contrle commande, il savre que ladoption dun protocole standard a beaucoup davantages. Des efforts ont t faits pour dvelopper partir des protocoles existants trois standards ouverts pour la communication srie des IEDs. 4.1.Le protocole MODBUS: Modbus a t publi en 1979 par Modicon. Initialement conu pour les contrleurs logiques programmables, il se base sur la notion matre-esclave qui permet un matre lire ou crire des bits dans les registres des quipements esclaves. Il peut tre mis en uvre sur de simples connexions srie (RS 485), il a galement t migre vers Ethernet. Les trames sont de 2 types: Mode RTU (Remote Terminal Unit) : les donnes sont sur 8 bits
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Mode ASCII : les donnes sont sur 7 bits (les trames sont donc visible en hexadcimal et il faut deux caractres pour reprsenter un octet). 4.2.Le protocole IEC 60870-5-103 : A t dvelopp par la Commission Internationale de lElectrotechnique, il dfinit les
normes pour la communication entre le matriel de protection et les quipements du systme de commande, ainsi que le raccordement lectrique simple. La norme dfinit aussi une interface de communication directe pour la mise en uvre sur fibre optique. La norme CEI 60870-5-103 dfinit deux mthodes diffrentes d'change d'information : l'une est base sur l'utilisation de structures de donnes prdfinies (Units de Donnes de Service d'Application - ASDU) et de procdures d'application permettant de transmettre des informations normalises, l'autre utilise des services gnriques permettant de transmettre tout type d'information. Le protocole distingue : le sens Surveillance, pour la transmission des ASDU mis par un quipement de protection (quipement esclave) vers le systme de conduite (quipement matre), le sens Conduite, pour les ASDU envoys par le systme de conduite vers un quipement de protection. Sens surveillance : La communication est base sur l'mission cyclique de requtes de polling de niveau Liaison par le matre pour inviter l'esclave mettre ses donnes : Le polling des donnes de classe 1 est gnralement utilis pour la transmission des vnements, Le polling des donnes de classe 2 pour la transmission cyclique des mesures.
Sens conduite : L'quipement matre peut envoyer : Des ordres de Commande Gnrale (mise en/hors service de fonctions : protections, renclencheur, etc.), EMI-EEP
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une demande d'Interrogation Gnrale, pour obtenir la valeur courante des tats et signalisations de l'quipement esclave, une demande de transmission des enregistrements d'oscilloperturbographie, des ordres de synchronisation horaire, des ordres de rinitialisation de l'interface de communication 4.3.Le protocole DNP 3 :
Historique :
Conu l'origine pour les rgies de distribution lectrique, DNP3 est galement utilis aujourd'hui dans d'autres applications telles que les rgies de distribution de l'eau, le traitement des eaux uses, le transport, l'industrie ptrolire et l'industrie du gaz. Le protocole DNP3 est construit sur les normes de base issues des travaux du Comit d'Etudes TC57 de la CEI, traitant des Systmes de Puissance et des Systmes de Communication associs. DNP3 a t retenu par la Task Force IEEE C.2 en tant que Recommandation IEEE pour la communication entre RTU et IED. Initialement dvelopp par Harris Distributed Automation Products , les spcifications DNP3 sont devenues publiques en 1993. Elles sont places sous la proprit et le contrle d'un groupe d'utilisateurs, le "DNP3 User Group". Le "DNP3 User Group" rassemble des constructeurs et des utilisateurs du monde entier. Un Comit Technique a en charge la maintenance et les volutions du protocole. DNP3 est construit sur le profil EPA (Enhanced Performance Architecture) qui est une version simplifie du modle OSI (Open System Interconnection). seulement 3 couches : physique, liaison, application. LEPA comporte
Toutefois, pour permettre la transmission de messages de tailles importantes (2 kilooctets ou plus), des fonctions de segmentation et de rassemblage de donnes ont t ajoutes. L'ensemble de ces fonctions constitue une pseudo-couche Transport. B. Communication Ethernet :
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Ethernet est un protocole de rseau local commutation paquets, il a t invent par Robert Metcalfe et ces collaborateurs de la socit Xerox, il dfinit la connexion des quipements informatiques dans un rseau LAN. Standardis dans la norme IEEE 802.3, il dcrit les exigences pour le raccordement de rseau selon la couche 1 (la couche physique) et la couche 2 (la couche liaison de donnes) du modle OSI. Au niveau de la couche physique la connexion peut se faire soit lectriquement par un cble de cuivre (RJ45) soit par fibre optique LC ou ST .
Figure 3.13 : Position dEthernet dans le modle OSI. En effet, au niveau de la couche 1, Ethernet est associ aux signaux, aux flux de bits qui traversent les supports, aux composants physiques qui placent les signaux sur les supports et diverses autres technologies. La couche 1 Ethernet joue un rle cl dans la mise en uvre des communications entre les priphriques. Alors quau niveau de la couche 2, Les sous-couches liaison de donnes contribuent largement la compatibilit technologique et la communication entre priphriques. La sous-couche LLC (Logical Link Control) reste relativement indpendante de lquipement physique qui sera utilise pour communiquer. La sous-couche MAC est associe aux composants physiques, qui seront utiliss pour communiquer les informations et prparer les donnes pour quelles soient transmises sur les supports. A.1. Mises en uvre physiques dEthernet : En tant que technologie associe la couche physique, Ethernet dfinit et met en uvre les schmas de codage et de dcodage qui permettent de transporter les bits de trame sous la
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forme de signaux, le long du support. Les priphriques Ethernet utilisent diffrents types de cble et de connecteur. Dans les rseaux modernes, Ethernet utilise les cbles de cuivre paires torsades non blindes (avec connecteurs R-J45) et les fibres optiques pour interconnecter les priphriques rseau via des priphriques intermdiaires tels que les concentrateurs et les commutateurs.
Figure 3.14 : Connecteurs et commutateurs Ethernet. Avec tous les types de support quEthernet prend en charge, la structure de trame Ethernet reste la mme, quelle que soit le type de mise en uvre physique dEthernet. Cest pour cette raison que cette technologie est trs volutive et permet de rpondre aux besoins des rseaux modernes. Les premires mises en uvre dEthernet ont t dployes dans un environnement LAN faible bande passante, dans lequel laccs aux supports partags tait gr par la mthode CSMA (dtection de porteuse avec accs multiple), et plus tard CSMA/CD ( dtection de collision). Ethernet reposait non seulement sur une topologie de bus logique au niveau de la couche liaison de donnes, mais aussi sur une topologie de bus physique. Une topologie en toile avec des concentrateurs a supplant la topologie initiale. Les concentrateurs concentrent les connexions. En dautres termes, ils rassemblent un groupe de nuds et permettent au rseau de les interprter en tant quunit unique. Lorsquune trame parvient sur un port, elle est copie sur les autres ports pour que tous les segments du rseau LAN reoivent cette trame.
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Figure 3.15 : migration vers la topologie toile. Comme le montre la figure prcdente : dans la topologie toile, une connexion physique relie chaque quipement, dans le rseau, un quipement central, souvent un Switch Ethernet. Alors que mme si la topologie Anneau existe, elle demeure nanmoins nul utilise vu que lEthernet est base intrinsquement sur une topologie toile et quil nadmet pas le risque davoir des surcharges de trafics dues la formation de boucles intrieures de donnes, consquences immdiates de la perte dun quipement sur lanneau. On pourrait terminer alors en rsumant le succs et lexpansion dEthernet dus aux facteurs suivants : Simplicit et facilit de maintenance. Possibilit dincorporer de nouvelles technologies. Fiabilit. Cots minimes dinstallation et de mise niveau.
5. Protocoles de la communication Ethernet : 5.1. Le protocole IEC 61850 : Au dbut des annes 1990, Linstitut de recherche en Energie Electrique (EPRI) aux Etats Unis commenait dj travailler sur des Architectures de communications standardises (UCA). Le but tait de fournir un consensus industriel concernant lintgration du contrle, de la protection et de lacquisition des donnes dans les postes numriques permettant linteroprabilit des quipements du poste de diffrents constructeurs. Ce travail labor a permis de fournir lUCA2 qui a montr quune vraie interoprabilit tait possible. EMI-EEP
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Sur la base de lUCA2, la Commission Internationale de lElectrotechnique a labor le Standard IEC61850 qui a rvolutionn les postes numriques.
5.3.1. Caractristiques du Standard IEC 61850 :
IEC 61850 est un Standard international pour les communications bases sur la technologie Ethernet dans les postes lectriques. Il permet lintgration de toutes les fonctions de protection, de contrle, de mesure et de surveillance dans un poste, en plus quil fournit les moyens de tlsignalisation et de tlverrouillage. IEC 61850 est plus quun protocole ou mme une collection de protocoles. Cest un standard complet qui a t conu pour oprer sur les technologies modernes de rseaux. Voici quelques caractristiques et capacits cls du Standard IEC 61850 : lusage de noms pour les donnes : chaque donne est nomme par des chaines de caractres descriptives. Les Noms dobjets sont standardiss : les noms ne sont ni dicts par le fournisseur dquipement ni configurs par lutilisateur. Elles sont dfinies dans le Standard et donnes dans un contexte qui permet lingnieur didentifier immdiatement le sens de la donne. Les quipements se dcrivent eux mme : les applications du client tlcharger la description de toutes les donnes sans manuel de configuration. Des services de haut niveau : les services de communications offerts par le standard IEC 61850 prsente une gamme trs varie, comme les vnements gnriques du poste Orients Objets (GOOSE abrv. de Generic Object-Oriented Substation Events). Langage de configuration Standardis pour le poste : (SCL abrv. de Standardised substation configuration language) : permet la configuration dun quipement et de dfinir son rle dans systme lectrique. Ses avantages peuvent se rsumer comme suit : Il limine les ambiguts dapprovisionnement : comme pour les objectifs de la configuration, le SCL peut tre utilis pour dfinir avec prcision exigences de lutilisateur pour les postes et quipements. les peuvent
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Cot bas dinstallation : IEC 61850 permet aux quipements dchanger les donnes en utilisant le GOOSE sans avoir cbler des liaisons spares pour chaque IED.
Cots bas de Transducteurs : une seule unit de diffusion peut dlivrer plusieurs signaux de mesure plusieurs quipements en utilisant seulement un seul Transducteur. Cela induira en la rduction du nombre des transducteurs utiliss, du cblage, du calibrage et des couts de la maintenance.
Des couts bas de mise en uvre : les quipements compatible IEC 61850 nexigent pas beaucoup de manuels de configuration. ils se trouvent alors limins rduisant par suite les erreurs.
Des cots de migrations dquipements bas : les cots qui en sont associs sont rduits grce aux conventions de nomination standardises et le comportement dquipement.
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Figure 3.15 : application de lIEC 61850
5.3.2. Modle de donnes dans le Standard IEC 61850 :
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Les protocoles typiques de communications dfinissent comment les donnes doivent tre transmises travers les diffrents supports, mais ils ne spcifient point comment les donnes doivent tre organises au niveau de lapplication. Cette approche impose aux ingnieurs de configurer manuellement les objets et de les mapper aux variables du systme lectrique. Le Standard IEC 61850 fonctionne diffremment. Il spcifie un modle complet dfinissant comment les quipements lectriques doivent organiser les donnes dans une manire cohrente et ceci pour tous les types et les marques dquipements. Ainsi, le modle de nimporte quel IED compatible IEC 61850 peut tre reprsente comme une hirarchie dinformations, dont la nomenclature et la catgorisation sont dfinies et standardises dans les spcifications IEC 61850.
Figure 3.16 : Modle dun quipement dans le standard IEC 61850. Ce modle l commence avec lquipement physique -typiquement un IED- qui se
connecte au rseau et qui est dfini par une adresse IP .Il peut y avoir plusieurs quipements logiques pour un seul quipement physique qui serait leurs passerelle. Chaque quipement logique contient un ou plusieurs nuds logiques .un nud logique est un regroupement de EMI-EEP
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donnes et une association de services qui sont lis logiquement une certaine fonction du systme lectrique. (Fonctions de protection, fonctions de supervision et de contrle, mesure, transformateur et fonctions lies..).Chaque nud logique contient un ou plusieurs lments dinformations qui sont en nombre dune centaine mais qui peuvent tre catgorises en Sept groups : Informations Systme Informations de lquipement physique. Informations de Statut (profile) Valeurs de mesure. Mesurandes. Donnes de contrle. Paramtres. Chaque nud logique possde un ensemble dattributs fig par le standard, avec chacun un nom dfini, un type dfini et un objectif spcifique. Par exemple les SPS (Single Point Status). La comprhension du modle dun quipement du systme lectrique dans le Standard IEC61850 nous permettra par la suite de le situer dans larchitecture DCS, de le paramtrer, de mapper ses objets, bref de le configurer. Rcapitulant, pour terminer cette partie, les opportunits offertes par le standard IEC 61850 : Convergence vers un modle de donnes commun Diminution du nombre de protocoles Rduction des cots dingnierie Matrise dun modle de donnes unique, Langage et outils dingnierie, Harmonisation avec la norme CIM, Banalisation du matriel, Intgration des quipements SmartGrid.
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V. Les principes de la redondance dans les
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rseaux de
communication :
Le terme redondance est souvent mal interprt et vu souvent comme un surplus non ncessaire pour le fonctionnement normal dun systme. Alors dans le contexte des rseaux de communication, il peut tre dfinit comme toutes les ressources non ncessaires si les dfauts ne peuvent pas avoir lieu. Par consquent, la redondance est exige quand la faute ne peut pas tre tolre dans des applications critiques comme la transmission de donnes dans les postes numriques.
Figure 3.17 : principe de la redondance Sur cette figure, on constate que chaque nud est connect aux deux Switchs, offrant par suite un flux de secours. Cette topologie est appele : Topologie toile guidage dual (Dual Homing Star Topologie). Quand le flux de secours est fourni dans un arrangement en attente (standby), cest--dire lorsque le flux primaire tombe en chance, cela est immdiatement dtect et le flux de secours est activ. Ce type de redondance est reconnu sous le nom de la redondance dynamique et cela ncessite une certaine dure pour devenir oprationnelle. Alors que lorsque le flux de secours est donn dans un arrangement den-cours (workby), cest--dire si un flux tombe en chance, le flux alternatif continue toujours de circuler (redondance statique) et cela ne ncessitera pas de dure de permutation parce que le flux alternatif tait dj oprationnel.
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Ainsi, pour rpondre aux exigences particulires de la disponibilit du rseau dans les postes lectriques, un intrt majeur a t port pour adopter les deux types de redondances ensemble (Statique et Dynamique) .Cest dans ce sens quon peut lire la clause 4 du Standard IEC62439-3 qui vient dcrire le Protocol de Redondance Parallle (PRP) conu spcialement pour les topologies toiles guidage dual. Alors, chaque quipement compatible PRP possde deux ports qui travaillent en parallle, chacun des deux est reli un segment spar dun rseau LAN. 1. La scurit des rseaux informatiques : Au dbut, quand les communications ont t introduites dans lenvironnement des postes lectriques pour le contrle-commande, elles taient restreintes la dlimitation gographique du poste et possdaient ses propres protocoles. Et par consquence, elles profitaient dune scurit intrinsque. En dautres termes, elles taient scurises par isolation (on ne pouvait pas y accder depuis le monde extrieur).et elles taient scurises par Obscurit (Il serait trs difficile dinterprter ou de pirater ses propres formats et protocoles). La croissance de la complexit des schmas de contrles-commande et de protection des postes lectriques accompagne par le progrs technologique et la volont gnrale de faire une ouverture linteroprabilit ont conduit la standardisation des rseaux et les changes de donnes dans les postes. Ainsi, dans les applications lies aux rseaux tendus, les postes lectriques peuvent tre interconnects des rseaux intgrs ou Internet, qui utilisent des protocoles Ouverts (publics) pour la communication. Cela veut dire que la scurit fournie jadis par lobscurit des protocoles nest plus assume ainsi quen partageant les mmes supports de communications que ces rseaux Ouverts (Publics), les rseaux des postes lectriques perdent leur isolation et par suite deviennent vulnrables des attaques informatiques. La scurit informatique fournie une protection contre tout transfert, modification ou destruction dinformation et/ou du systme dinformation quils soient accidentels ou intentionns. Elle prend toujours en considration les facteurs suivants : La Confidentialit : prvenir des accs non autoriss linformation Lintgrit : prvenir des modifications non autorises. Disponibilit / Authentification : prvenir les rejets de service et assurer lacces autoris linformation.
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La Traabilit / la Dtection : Surveiller, dtecter les intrusions et analyser les incidents.
La scurit informatique ne peut tre ralise quavec un ensemble de mesures telles : la correction des failles de la vulnrabilit du systme : corriger les mauvaises habitudes du personnel vis--vis des mots de passe par exemple. lassurance de la disponibilit, Eviter de surcharger les quipements. limplmentation des procdures de scurit adquates : dfinir les informations que doivent avoir les utilisateurs pour avoir accs aux quipements, cela inclut les mots de passe et les permissions. Le paramtrage des quipements. La gestion des verrouillages et vnements : cela inclut les verrouillages de scurit qui sont stocks dans les diffrents IEDs. et enfin de fournir une technologie approprie tels les pare-feux.
2. Approches mises en uvre pour scuriser les communications dans les postes numriques : On va dtailler dans le paragraphe qui suit quelques approches mises en uvre au niveau du modle OSI 7 couches pour assurer la scurit de communication entre IEDs..Cela se fait plus prcisment au niveau de la couche Transport et de la couche Application.. Au niveau de la couche Transport, la connexion entre les quipements est tablie, gre et surtout contrlePour appliquer la scurit au niveau de cette couche, on a recours un protocole qui est le plus utilis : le Protocol de Scurit de la couche de Transport( TLS).mais qui est communment connu sous le nom de SSL ( Secure Socket Layer ). Cette scurit-l, garantie la confidentialit, lintgrit et lauthentification de linformation. Mais du fait quelle relve de la couche Transport alors ce type de scurit dchange de donnes est rserv seulement aux communications point--point. (Voir fig 3.18 ) Ainsi, une solution plus flexible peut tre implmente en appliquant la scurit au niveau de la couche Application .L, les messages, eux mme, sont scuriss indpendamment du milieu de Transport dans lequel ils vont tre changs. Cela produit ce quon appelle une Architecture Oriente Service (SOA). La SOA est base sur des services Web qui permettent la transmission de messages en toute scurit entre les quipements et nest pas limite la communication point--point. Cette Architecture nest pas prescrite un certain profile spcifique et pourtant le Protocol
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Profil quipement pour les Services Web (DPWS) offre un niveau appropri de scurit pour les postes numriques. (voir fig 3.18)
Figure 3.18 : TLS Vs DPWS Conclusion du chapitre Comme la dpendance en nergie lectrique crot sans cesse, le besoin de trouver des moyens pour assurer la fiabilit du systme le fait aussi. Les centrales de production et les lignes de transport de lnergie lectrique taient interconnectes de manire fournir une meilleure redondance. Alors que les postes lectriques -points de liaison des lignesemployaient souvent des quipements de protection pour faire en sorte que les dfauts de systme soient isols et quils naffectent pas lensemble du rseau. Le personnel operateur tait souvent rparti sur ces postes pour surveiller et rpondre rapidement tous les problmes qui peuvent survenir. Vu que la demande en une nergie lectrique fiable devient de plus en plus grande, des technologies comme le SCADA ont t dveloppes pour tlsurveiller et mme de contrler les paramtres cls du Systme tout en rduisant par suite le besoin dun personnel consistant dans les postes lectriques. Avec lintroduction de la tlimpression, du Modem (Modulateur/Dmodulateur) et des
quipements lectroniques intelligents (IEDs) dans les postes lectriques, leurs capacits fonctionnelles et de communications ont normment volus et qui grce la standardisation EMI-EEP
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des protocoles de communication et la scurit quils offrent, ont permis lmergence des systmes trs sophistiqus permettant une meilleure oprabilit et une bonne maitrise du rseau.
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Chapitre IV : Contrle commande du poste 225/60KV KALAA SRAGHNA

Ce chapitre vient couronner ses prcdents dans la mesure o la partie ralisation du projet confi y est effectue. Pour cela, nous avons commenc par analyser le cahier des charges ONE, en dgager les parties qui concernent le contrle-commande, proposer des solutions parmi le matriel ALSTOM, raliser larchitecture du systme, crer une base de donnes (modles et interface homme machine) pour la gestion de tout le systme, et finir par dtailler parmi la structure densemble une tranche dpart 225 kV pour illustrer tout ce qui relate la cration de la base de donnes et la configuration des relais de protections numriques.
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Introduction :
Face une demande toujours croissante, l'ONE ne cesse d'uvrer au dveloppement de nouvelles capacits de production, de transport et de distribution d'lectricit travers d'importants projets. Afin d'accompagner cette volution et de satisfaire les besoins en lectricit dans l'ensemble du territoire national aux meilleures conditions de prix et de qualit de service. S'inscrivant alors dans le cadre du schma directeur de grand transport arrt par l'ONE, les investissements programms de dveloppement du rseau de transport visent accrotre la capacit et les conomies d'change avec les pays voisins ainsi qu' amliorer la qualit du service et renforcer la scurit d'alimentation en nergie lectrique des diffrents centres de consommation. Ces objectifs ne peuvent tre atteints sans une politique de conduite centralise qui maitrise toutes les composantes du systme lectrique depuis les centrales de production jusquau client final. Cest dans ce sens-l que lONE a lanc la construction du poste 225/60kV de Kalaa Sraghna, qui sera quip de la technologie numrique offrant tous les avantages dun systme de tlconduite. LONE a confi la ralisation de la partie quipements de puissance la SGEE et la partie automatisation ALSTOM Grid qui grce son quipe automation ralise la partie contrle commande du poste, cette dernire tait lobjet de notre projet de fin dtudes ralis au sein de cette mme quipe.
I.
Prsentation du poste Kalaa :
Cest un poste THT/ HT de transport isol par lair, il est le nud de deux dparts 225kV (Tizgui et Tensift II), deux dparts 60kV (Tensift et El Broj) et six dparts 22kV EMI-EEP
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(Laararcha, Centre 1, Centre 2 Gazette, Dar El Hamdi, un dpart Rserve quip et un dpart condensateur). Le transformateur THT/HT de puissance install dans le poste est un transformateur double secondaires 225/63/11 kV et dune puissance apparente de 70MVA. Le tertiaire alimente les services auxiliaires. Le schma unifilaire du poste est donn par la figure suivante :
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Figure 4.1 : unifilaire du poste Kalaa
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II.
Analyse du cahier de charges :

1. Clauses gnrales : Parmi les quarante clauses gnrales cites dans le cahier des charges. On limitera
notre intrt celles relatives la partie contrle commande, dont on retient : Le poste 225/60kV de Kalaa Sraghna sera en technologie numrique intgre. Larchitecture gnrale du systme numrique prvoir pour les nouveaux postes DIT n SCP AG 225-60 ET 225- 22 Systme de contrle commande numrique Architecture Gnrale <<Double toile>> indice A. Larchitecture de type boucle nest pas accepte. Les relais de protection doivent au moins rpondre aux spcifications disponibles lONE. Chaque fonction de rglage doit avoir une plage de rglage trs large et un pas de rglage trs fin. La conception dune architecture UCL (Unit de Contrle tranche) et protection dans le mme boitier ne sera pas accepte. La synchronisation du temps devra se faire entre tous les quipements du poste et compris celles de constructeur diffrents par une horloge de prcision pilot par GPS. Sparation des protections tranche BT. Un calculateur pour chaque tranche.
2. Tranches quiper : Daprs le cahier de charge ONE, les tranches suivantes doivent tre installes en technologie numrique intgre. v Tranche gnrale de Transport v Deux tranches dpart THT v Tranche barre THT v Tranche transfo THT/HT/MT EMI-EEP
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v Tranche barre HT v Deux tranches dpart HT v Tranche dpart MT batteries condensateurs v Tranche services auxiliaires 3. Les quipements des tranches :
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Les installations seront tlconduites Dispatching national sauf la trave dpart condensateurs sera tlconduite partir le dispatching rgional. 3.1.Tranche gnrale de Transport : (page 8 & tableau 35 du Cahier des spcifications techniques Particulires ONE VI.1.7.) v Poste dingnierie (analyse perturbographique) port USB & imprimante v Synchronisation par GPS et Indicateur horaire v Imprimantes SCP : graphique et vnement v Postes Operateurs ; ordinateur SCP v Calculateur tranche N1 (tlcom) v Calculateur tranche N2 v Serveur redondant SCP v Passerelles tlconduites 3.2.Tranche dpart 225KV : (page 9 &33 du C.S.T.P.O. VI.1.7.) v Protection de surtension 3~ avec fonction ET deux seuils temporiss chacun. v Protection directionnelle de terre 32N . v Protection minimum de tension 3~ avec fonction ET deux seuils temporiss chacun. v Protection dfaillance disjoncteur 50BF avec fonction OU . v Deux protections distance et une 3me de constructeurs diffrents. v Deux synchrochecks fonctionnent en parallle. v Protection et automatisme manque de tension. v La supervision des circuits de dclenchements. v Equipement perturbographie. v Protection de surcharge. EMI-EEP
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puissance homopolaire temps inverse
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v Calculateur tranche. v Central de mesure. v Renclencheur 3.3.Tranche barre 225KV : (page 9 & 33 du C.S.T.P.O. VI.1.7.) v Relais minimum de tension 225KV v Calculateur de la tranche v Enregistreur de tension
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3.4.Transformateur THT/HT/MT: (page 10 & 33 du C.S.T.P.O. VI.1.7.)
v Rgulateur de tension avec une protection max de courant ou un compoundage actif et ractif. v Protection amprmtrique phase et homopolaire avec relais double seuils avec temporisation (boitier ddi). v Protection diffrentielle transformateur (boitier ddie). v Protection surcharge thermique deux seuils. v Deux synchrochecks fonctionnent en parallle. v Protection masse cble. v Protection gaine cble. v Protection masse cuve. v Equipement perturbographe. v Calculateur tranche v Centrale de mesure 3.5.Tranche barre HT : (page 11 & 34) v Calculateur tranche v Relais minimum de frquence 4 chelons (60KV). 3.6.Tranche dpart H.T : (page 11 & 34) (Tensift, Elbroj)
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v Deux protections distance de constructeurs diffrents avec localisateur de dfaut une intgre la protection directionnelle puissance homopolaire temps inverse. v Deux synchrochecks fonctionnent en parallle. v Calculateur tranche. v Centrale de mesure. Le dlestage se fait par minimum de tension 225KV et minimum de frquence 60KV 3.7.Tranche dpart MT batteries de condensateurs : (page 13 ET 35) v Protection maximum de courant dot de deux seuils avec temporisation chacun v Centrale de mesure (non intgr dans lnuite de contrle tranche). v Calculateur tranche v Protection de dsquilibre 3.8.Tranche services auxiliaires : (page 20 & 35) v Calculateur de tranche.
III.
Solutions ALSTOM :
1. Matriel ALSTOM pour la protection de chaque tranche : Le choix du matriel Alstom (relais numrique) qui rpond aux diffrentes fonctions de protection que demande lONE dans son cahier de charge repose principalement sur le nombre des fonctions de protection que doit raliser c.--d. utiliser le relais pour un nombre maximal de fonction en respectant les exigences les clauses du cahier de charge et en optimisant en mme temps le cot. Les relais utiliss dans chaque tranche est les suivants : 1.1. Tranche dpart 225KV :
Nombre
Protections Protection distance N1 avec localisateur de dfaut Protection puissance homopolaire Page 104
Code ANSI 21 32N
IDEs Alstom P441, P442, P443, P444 P441, P442, P443, P444
IED choisi P444 P444
1 1
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1 1 1
Protection distance N2 avec localisateur de dfaut Protection min de tension 2 seuils temporiss chacun avec ET Protection max tension 2 seuils temporiss chacun avec ET Protection et automatisme manque de tension Renclencheur Contrle de synchronisme N1 Contrle de synchronisme N2 Protection de surcharge Protection dfaillance disjoncteur
21 27 59
Hors fourniture Alstom P141, P142, P143, P144 P441, P442, P443, P444 P141, P142, P143, P144 P441, P442, P443, P444 Programme par la PSL
REL670 P444 P444
1 1 1 1 1 1
P444 P444 P444 C264 P444
79 25 25 49 50BF
P441, P442, P443, P444, C262 P143, C264, P441, P442, P443, P444 P143, C264, P441, P442, P443, P444 P141, P142, P143, P144 P442, P443, P444 P141, P142, P143, P144 P441, P442, P443, P444
P141
Tableau 4.1 : les relais numriques ALSTOM pour la tranche dpart 225kV
1.2.
Nombre 1 1 1 1 2 1 1 1
Tranche transformateur THT/HT/MT :

Protections Code ANSI 49 50/51 50/51 50/51 25 50BF 87T 24 /59 Page 105 IDEs P141, P142, P143, P144 P443 P141, P142, P143, P144 P141, P142, P143, P144 P141, P142, P143, P144 P143, C262 P441, P442, P443, P444 P141, P142, P143, P144 P441, P442, P443, P444 P63X P141, P142, P143, P144 P441, P442, P443, P444 IED Choisi P141 P141 b ddie P143 b ddie P141 b ddie P143 C262 P141 P633 P141
Protection de surcharge thermique Relais amprmtrique cot 225KV (B Ddie) Relais amprmtrique cot 60KV (B Ddie) Relais amprmtrique cot 11KV (B Ddie) Contrle de synchronisme Dfaillance disjoncteur Protection diffrentielle (B Ddie) Protection voltmtrique homopolaire cot 11KV et cot
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60KV. Masse cuve et dfaut cble
50/51N
Schneider
P122
Tableau 4.2 : les relais pour la tranche transformateur 1.3.

Nombre 1 1 2
Tranche dpart 60KV :

Protections Protection distance avec localisateur de dfaut Renclencher Code ANSI 21 79 25 IDEs P441, P442, P443, P444 Hors fourniture Schneider P143, C262 P441, P442, P443, P444 IED Choisi P442 REL670 P442
Contrle de synchronisme
Tableau 4.3 : relais protection dpart 60kV 1.4.

Nombre 1
Tranche barre 225 kV:

Protections Code ANSI 29 IDEs P441, P442, P443, P444 P141, P142, P143, P144 IED Choisi P141
protection minimum de tension
Tableau 4.4 : relais protection barre 225kV 1.5.

Nombre 1
Tranche barre 60 kV:

Protection Protection minimum de frquence Code ANSI 81L IDEs P143, P94X IED Choisi P943
Tableau 4.5 : relais protection barre 60kV 1.6.

Nombre 1 1
Tranche batterie de condensateurs:

Protections Maximum de courant Protection dsquilibre Code ANSI 50/51 46 IDEs P141, P142, P143, P144 Schneider IED Choisi P141 P122
Tableau 4.5 : relais protection tranche condensateurs
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N.B : Matriel hors fourniture Alstom : Equipement de protection : REL 670 (fourniture ABB). P122 (fourniture Schneider) Rgulateur de tension pour Transformateur : TAPCON Justification depuis le cahier des charges :
2. Autres matriels de contrle-commande : 2.1. Architecture du rseau local du poste : Cest une architecture en double toile indice A. Justification depuis le cahier des charges :
2.2. Type de commande :

2.1.3. Commandes loignes :
La commande loigne sera ralise par deux passerelles indpendantes et redondantes avec deux sorties CPL et deux sorties FO chacune. Ces sorties vont tre raccordes aux quipements de tlcommunications pour assurer la communication avec le Dispatching National. La passerelle doit disposer de : EMI-EEP 2 ports RS 232 quipes de modems 2 ports analogiques.
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Justification depuis le cahier des charges :
Le protocole de communication sur ces rseaux est le Standard IEC 60870-5-101. Justification depuis le cahier des charges :
2.1.4.
Commande en local :
La conduite du poste en local sera effectue par deux crans (plats) et claviers partir de deux postes de conduites redondants.
Justification depuis le cahier des charges :
Le protocole de communication local est le Standard IEC 61850. Justification depuis le cahier des charges :
Synchronisation sera ralise par GPS (Antenne et Horloge GPS pour lhorodatage des vnements et des alarmes), Priphriques (2 imprimantes pour chaque poste operateur (une dvnements et lautre graphique). Justification depuis le cahier des charges : EMI-EEP
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Poste dingnierie et perturbographes :
Le Poste dingnierie possde les mmes caractristiques que les postes operateurs et assez suffisantes pour traiter les diffrentes informations et les stocker sur le disque dur. 1) Tous les enregistrements perturbographiques et vnements issus des diffrents quipements de protections des perturbographes doivent tre collects et analyss par ce poste dingnierie et envoys sur limprimante graphique. 2) La configuration des relais de protection (paramtres+ PSL) est effectue aussi par les postes dIngnierie. Justification depuis le cahier des charges :
3.
Elaboration architecture du systme de contrle commande :
La topologie du rseau de communication demande par lONE et les contraintes technologiques et conventionnelles (disposition en tranches, restriction sur les constructeurs). Larchitecture la mieux adapte pour ce poste est donne par la figure cidessous (nous avons dessin cette architecture par VISIO )----------------------------------------------------------------------
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4. Configuration et paramtrages des protections : 4.1.Prsentation de Micom S1 Studio: Le Micom S1 Studio est un logiciel qui permet le paramtrage et la configuration de toute la gamme Micom.
Figure 4.2 : Micom Studio lintant de demarrage
Grace ses fonctionnalits, il permet de : Paramtrer, envoyer ou extraire /ou depuis lquipement le fichier des rglages :
Figure 4.3 : liste des dossiers de paramtrage dune protection pat Micom Studio
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Permet dactiver parmi les fonctions quoffre le relais celles qui rpondent aux besoins du client : fonctions de protection, de mesure et de perturbographie. Dfinir leurs seuils correspondants. slectionner les rapports des TCs/TTs. de personnaliser les Entres/ Sorties. Slectionner les groupes de rglages.
La gestion et lanalyse des enregistrements des vnements et des dfauts :
Les vnements gnrs correspondent des changements dtat des entres et sorties logiques, ou des modifications apportes un ou plusieurs paramtres ou des signaux dalarme. Lenregistrement de ces vnements se fait en les synchronisant grce une horloge GPS. Ils sont enregistrs par suite et peuvent tre consults sur lafficheur cristaux liquides ou transfrs vers des PCs via des ports de communication. Les enregistrements de perturbographie stockent les valeurs chantillonnes de toutes les entres analogiques, telles que les courants et les tensions pendant le dfaut. Lanalyse de ces enregistrements de perturbographie seffectue par le logiciel MiCOM S1. La Visualisation des mesures en temps rel. Editer les schmas programmables logiques (PSL).
Un certain nombre de relais de la srie 20 dispose dquations logiques simples et de fonctions de verrouillage logique. Dans les relais des sries 30 et 40, une logique graphique trs performante permet lutilisateur de personnaliser les fonctions de protection et de contrlecommande. Les fonctions graphiques servent galement programmer la fonction des entres optiques isoles, des relais de sortie, des LED et des alarmes. Les schmas logiques programmables servent mettre en uvre de nouvelles fonctions de supervision, comme la supervision du circuit de dclenchement, ou une logique complexe comme la fonction de rtablissement de la frquence. Certains schmas
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sont dj implments dans lquipement, comme la surveillance du circuit de dclenchement avec le disjoncteur ouvert ou ferm.
Figure 4.4 : diteur PSL de Micom Studio. 5. Configuration du systme PACiS: 5.1. Cration de la base de donnes : Le systme PACiS le DCS dALSTOM est constitu gnralement de : Un serveur OI install dans le PC de contrle. Des serveurs constitus des calculateurs des tranches.
Le fonctionnement du systme PACIS ncessite le chargement dune base de donnes dans le serveur OI et dans tous les calculateurs. La base de donnes dtermine avec prcision : Les signaux remontants au PC de contrle. Les commandes envoyer aux IEDs. La configuration des protocoles et des adresses pour la communication. Toutes les vues et les synoptiques aux niveaux des calculateurs et les clients OIs. Les droits daccs.
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La cration de la base de donnes se fait laide du logiciel PACiS SCE ( SCE est labrviation System Configuration Editor). Lors de la cration de la cration du BD il faut prendre en compte trois aspects : Topologie du systme : cest lensemble des quipements ncessaires pour grer le procd lectrique. Cet aspect est dfini par ALSTOM doit correspondre aux besoins du client. Topologie lectrique : cest lensemble des quipements lectriques qui constituent le procd du client (transformateurs, disjoncteurs, sectionneurs..). Topologie graphique : cest lensemble des synoptiques et leurs descriptions graphiques animes qui sont visible aux points de commande du poste lectrique (Operateur interface). Le PACiS SCE respecte ces trois aspects. En effet la cration dun nouveau projet ,ces trois topologies sont automatiquement instancies.
a) Prsentation du PACiS SCE :
L'diteur de configuration systme PACiS SCE (figure 4.5) est l'outil central charg de grer la base de donnes du systme PACiS des sous-systmes.
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Figure 4.5 : fentr PACiS SCE lors de la cration dun nouveau projet.
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Site : cest le processus lectrique (niveau de tension, les dparts, disjoncteur). Il contient les donnes temps rel (Points de donnes : SPS, DPS, MPS, SPC, DPC).
Scs : (SCS est labrviation du Substation Control System : systme de contrle-commande des postes lectriques) la partie systme qui regroupe les quipements de communication (calculateur, OI serveur, OI client, protection). Il contient le mapping des signaux (rseau cblage) et les profiles des points de donnes.
Graphisme : dfinition des interfaces doprateurs (espace OI, espace calculateur) et les droits daccs.
Le modle dun quipement quil soit physique ou gnrique- dans le systme PACiS est un ensemble de donnes clat sur les trois parties : Partie lectrique : regroupe tous les signaux provenant de la partie systme savoir les vnements, les tats et les alarmes. Partie systme : regroupe les interfaces physiques de lquipement et dfinit sa position dans le systme de communication. Partie graphique : reprsente graphiquement les tats de lquipement (normale, dfaut interne, inconnu..). La dfinition de ce modle ne peut tre complte quune fois les liaisons entre les trois parties sont tablies. Donc la cration de la base de donnes consiste principalement fournir les modles de tous les quipements du systme PACiS et tablir les relations entre leurs objets. 5.2.Chargement de la base de donnes : Une fois la base de donnes est cre par lditeur PACiS SCE, il faut quelle soit valide (Correction des erreurs) et gnre dans un format .Zip pour tre charge dans tous les quipements PACiS (OI serveurs, calculateurs, passerelles) laide de loutil SMT (System Management Tool) et dans les calculateurs par loutil CMT (Computer Management Tool).
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Figure 4.6 : Etapes de configuration dun systme PACiS :
6. Elaboration de la base de donnes : Dans ce projet, nous avons ralis la base de donnes qui va grer tout le poste par loutil de configuration PACiS SCE. Nous allons prsenter en 1er lieu la vue globale o figurent les trois parties de linterface de configuration de la base de donnes. En second lieu, nous faisons un zoom sur chaque partie (Electrique, Systme, Graphique). Et finalement vu la difficult de prsenter le grand nombre de dtails de toutes les tranches, nous nous focalisons sur un seul dpart 225kV. 6.1.Base de donnes du poste complet : La fentre dancrage (fentre de travail) de lditeur PACiS SCE (figure ci-dessous) regroupe :
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Espace de navigation : contient les trois parties de la base de donnes (lectrique, systme, graphique) quon a cr. liste des modles : contient les modles (Template) des quipements. La cration du modle en mode Template permet de le rutiliser dans un autre projet.
Figure 4.6 : Vue globale du PACiS SCE montrant toutes les parties de la BD. Les donnes dans le systme PACiS appartiennent une seule des structures arborescentes suivantes : Processus lectrique(Les Tranches : Dparts 225kV, Dparts 60 kV, Barres 225 kV, Barres 60 kV, Transformateur de puissance et Condensateurs).
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Figure 4.7 : la partie lectrique de la BD.
Cette partie contient toutes les tranches (dpart, barre, transformateur..) de chaque niveau de tension dans le poste Kalaa , la liaison de chaque tranche avec la partie systme et lensemble des droits. Systme (caractristiques de l'quipement et communications).
Figure 4.8 : vue de la partie systme (SCS).
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Cette partie contient les quipements physiques savoir les calculateurs qui grent les tranches, les postes doprateurs, les passerelles et dans cette partie quon dfinit les caractristiques de chaque quipement, les profiles des signaux et les droits daccs relative cette partie. Dfinition graphique de l'interface oprateur OI.
Figure 4.9 : vue de la partie Graphique La partie graphique contient les synoptiques et les vues animes de toutes les tranches du postes. On trouve : Vue systme : cette vue reprsente larchitecture complte du poste. Elle permet loprateur de connaitre les tats des quipements de contrle commande (normale, dfaut, inconnu) et les dfauts de communication.
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Figure 4.10 : vue systme du projet Kalaa Vue unifilaire gnrale : cette vue reprsente lunifilaire anime du poste, elle permet de visualiser les tats de tous les quipements (disjoncteur, sectionneur) et de les commander.
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Figure 4.11 : vue unifilaire gnrale
Vue de dtails : reprsente les dtails dun dpart. Elle permet de visualiser les tats des quipements et les mesures, envoyer des commandes aux quipements et changer les consignes des automatismes.
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Figure 4.12 : vue de dtails du dpart 60kV Tensift II Vue daide : cest la lgende de tous les symboles utiliss dans les diffrentes vues. Elle permet loprateur didentifier les symboles et les tats des quipements.
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Figure 4.13 : vue daide 6.2. Dtails du dpart 225kV Tensift II :
a) Parties de la base de donnes relative au dpart 225kV :
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Le dpart 225kV est constitu : deux relais distance (P444), un relais amprmetrique (P141) dALSTOM et un relais distance Rel 670 ABB. Chacun ralise les fonctions dans les tableaux cidessous :
Fonctions de protection et automatismes Protection distance Protection directionnelle homopolaire Po Protection contre les surcharges Code ANSI 21 32N 49 ----------78 ------
P444_1
Localisateur de dfaut Rupture de conducteur Anti-pompage Supervision TT
Tableau 4.6 : liste des fonctions de protection de la P444_1

Protections et Automatismes Renclencheur Max /min de tension avec fonction ET Code ANSI F79 F59/27 F25 AMU F59N
P444_2
Contrle de synchronisme 1, Automatisme de manque de tension Dfaut circuit tension TCT
Tableau 4.7: listes des automatismes de la P444_2
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Code ANSI 21
Fonctions de protection distance
REL 670
Localisateur de dfaut Supervision circuit TT ------
Tableau 4.8 : listes des protections ralises par le REL 670.
Fonctions de protection
Code ANSI 50BF
P141
Dfaillance disjoncteur
Tableau 4.9: listes des protections ralises par P141. Lexplication de ces fonctions de protection est donne par lANNEXE 2 : Un calculateur C264 qui ralise les fonctions suivantes : passerelle de communication entre les relais de protections (communiquant en T103) et le rseau local (CEI 61850). La 2me fonction du contrle de synchronisme. Gestion des entres/ sorties.
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Figure 4.14 : quipements du dpart 225kV
a) La partie systme du dpart 225kV :
Dans les conditions mentionnes ci-dessus la partie systme relative ce dpart sera la suivante :
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Figure 4.15 : dtails de la partie systme du dpart 225kV
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Explication :
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Pour faire remonter au systme PACiS (DCS ALSTOM) les informations internes aux protections ou acquises par les cartes dentres,linformation doit possder une adresse unique dans le rseau de terrain (cest le mapping niveau 3 et 3 voir figure 4.20). Le signal est transmis au calculateur de tranche qui de sa part va lui rattribuer une nouvelle adresse dans le rseau local du poste. Les informations (de type binaire simple, binaire double, mesure) ont des relations avec des variables de leurs types dans la partie lectrique. Ces variables constituent les listes des tats, des vnements et des alarmes affiches dans lOI ou imprimes.
b) La partie lectrique :
Les informations que le client veut voir sur lOI et/ou archiver ou imprimer et les commandes quil veut envoyer au procd lectrique se trouvent toutes dans la partie lectrique. En effet on cherche gnralement savoir -dans un dpart 225kV- les informations et effectuer les commandes suivantes : Les positions des quipements (ouvert, ferm, ) Les mesures (Courant, tension, frquence) Envoyer des commandes aux quipements (Disjoncteur, sectionneur) Changer les consignes des automatismes. Les quipements du dpart Tensift sont : Un disjoncteur tripolaire commande lectrique. Un sectionneur de ligne rotatif commande lectrique. Un sectionneur de barre commande lectrique. Un sectionneur de mise la terre commande lectrique. Le client veut quavec un bouton TPL slectionner le type de la commande de la tranche (Local, distant). Et il exige aussi linstallation de lautomatisme manque de tension et le renclencheur et laffichage de toutes les grandeurs de mesures (tension, courant). Cela justifie la partie lectrique du dpart Tensift dans notre base de donnes.
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Figure 4.16 : les dtails de la partie lectrique du dpart 22kV Tensift Chaque variable dans la partie lectrique est relie un profile dans la partie systme qui dfinit sa nature (alarme, vnement, tat.) et elle gre une animation dans la partie graphique.
c) Partie graphique :
La partie graphique relative au dpart 225kV sera affiche dans lOI comme vue de dtails. Elle offre loprateur tous les dtails du dpart.
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Figure 4.16 : vue de dtails dpart 225kV La cration des animations des organes se fait dans la partie graphique. Voici les dtails de lanimation du sectionneur rotatif.
Figure 4.17 : cration de lanimation du sectionneur.
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La partie graphique des affichages de mesure est cr comme suite :
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Figure 4.18 : cration de laffichage de la tension VA sur lOI La cration dun bouton de commande se fait de la manire suivante :
Figure 4.19 : cration de la commande AMU en/hors service sur lOI.
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d) Configuration des relais de protections utiliss dans le dpart 225kV :
Selon les fonctions de protections et les automatismes demands (voir tableaux paragraphe prcdent) on a tabli les PSLs (Schmas Logiques Programmables) et les paramtres de chaque quipement ALSTOM (Voir ANNEXE 3). Le PSL du REL 670 dABB est fourni avec lquipement et ne peut tre modifi. Les paramtres et les schmas programms par le biais du Logiciel MiCom S1 rpondent aux automatismes et aux paramtres de rglages exigs par le cahier des charges du client ONE.
e) Tests des relais de protections :
Pour valider les configurations et les paramtrages quon a faits sur les relais numriques de protection, on avait procd aux tests des fonctions de protections et dautomatismes associs laide de deux logiciels : le MiCom S1 pour configurer les relais de protection et le logiciel associ la caisse dinjection Omicron C256 : lOMICRON Test Universe. Ce dernier logiciel permet le test et ltalonnage des diffrents relais de protection exigeant une grande prcision de fonctionnement laide dun paquet de modules de tests adapts aux fonctions et pouvant fonctionner soit de manire autonome soit dtre intgrs des plans de test pour des tests entirement automatiques.
Figure 4.20 : Page daccueil du logiciel OMICRON Test Universe montrant les diffrents modules de tests
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Figure 4.21 : Caisse dInjection OMICRON C256
On a ralis alors nos tests sur le relais de Protection P444 en ciblant les fonctions de protection et dautomatismes principaux : Protection de distance : F21 Limites des zones (Z1, Z2, Z3, Zp, Z4). Vrification des temporisations (des diffrentes zones). Kilomtrage (Localisateur de dfauts). Supervision du Transformateur de Tension : Seuils + temporisations. Alarme et Verrouillage F21.
Puissance Homopolaire : F32N Seuils : Pr, Ir, Vr. Limites des phases A, B et C. Vrification des temporisations.
Rupture Conducteur.
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A noter que ltalonnage et les tests de la Protection Distance staient faits avec le Module Advanced Distance alors que pour les autres fonctions de Protection et dautomatismes, on a fait usage du Module QuickCMC. Le fichier des paramtres configurs par le logiciel MiCom S1 est exploit par une application WinTrace qui convertit ce fichier en un fichier extension .RIO qui une fois utilis par le module Advanced Distance, affiche le Trac des impdances de la ligne. Ce trac sera par suite exploit par les diffrents tests. Les Rapports des rsultats des tests figurent dans les Annexes ( annexe 4).
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Conclusion gnrale
Au terme de ce stage, nous pouvons affirmer que nous avons rpondu au cahier des charges ONE par ltablissement dune solution de contrle commande pour le Poste Kalaa Sraghna qui tait valide par Alstom Grid Automation. Cette solution a t le fruit dune suite logique de taches qui commence par lanalyse du cahier de charges pour en dgager les exigences de lONE. Ces dernires nous ont aids dduire nos propositions-solutions parmi le matriel Alstom pour les quipements de protections et darriver enfin dfinir larchitecture systme. Une fois larchitecture systme ralise et les relais de protections configurs, nous avons pass la ralisation de la base de donnes quune fois valide et implante dans les postes operateurs, elle offre toutes les fonctionnalits du contrle-commande et de la supervision du poste. Pour vrifier ltalonnage nous avons effectu lensemble des tests des fonctions principales de protection. Ce stage nous a permis de dvelopper nos connaissances techniques, de les mettre en uvre, et de prendre conscience de limportance du savoir-tre et des relations quil faut entretenir avec ses collgues, qui constituent la cl de la russite dans un groupe. En outre, nous avons pu percevoir les diffrents dfis que peut rencontrer un ingnieur dans la ralisation de ses affaires et donc de dvelopper une mthodologie rigoureuse et efficace pour mener bien un projet industriel. Tout au long de ce projet, nous avons eu loccasion de dcouvrir le monde industriel en effectuant une visite au poste de la RADEEJ III 60/22 kV, pour acqurir des informations sur le systme de contrle-commande et voir les postes lectriques en taille relle. Cette visite nous a permis de voir le grand intrt du chantier dans la carrire de lingnieur ; il est incontestablement, une mine dor pour toute personne qui veut matriser lart de llectricit.
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BIBLIOGRAPHIE/ WEBOGRAPHIE
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Types de documents Documentation Alstom Grid Documentation RTE
Titres
[1] : Documents techniques sur les relais de protection MiCom.2002, 2011. [2] : Documents techniques sur le calculateur de tranche.
[3] : Mmento de la suret du systme lectrique, dition 2004. [4] : Schma de dveloppement du rseau public de transport dlectricit. [5] : Cahier des spcifications techniques Particulires ONE VI.1.7. [6] : Cahier des spcifications techniques Particulires ONE VI.1.8. [7] : Rglages des protections. [8] : Guide to Supervisory Control and Data Acquisition (SCADA) and Industrial Control Systems Security par: Keith Stouffer , Joe Falco and Karen Kent. [9]: Electric Power Substation Engineering par: John D.Mc Donald. [10] : www.alstom.com/grid/ : Site dAlstom Grid. [11] : www.ansi.org: American National Standards Institute (ANSI) [12] : www.iec.ch : International Electrotechnical Commission (IEC): [13] : Cours des Protections Numriques de Mr. Med FERFRA, Professeur lEcole Mohammadia dIngnieurs Rabat. [14] : Cours de rseaux lectriques Parties I et II de Mr. Med MAAROUFI, Professeur lEcole Mohammadia dIngnieurs.
Documentation ONE
Documentation divers
Sites
Cours
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Rapport de projet de fin dtude

Dpartement Gnie Electrique Section : Electrotechnique et Electronique de puissance

MEMOIRE DE PROJET DE FIN DETUDES

Anne universitaire : 2011-2012

Projet de fin dtudes

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encouragement, leur assistance et soutien.

Ilham et Houda et bien sur mon binme Abdellah.

vous monsieur S. Oumellal Comme un tmoignage de profonde et affectueuse reconnaissance.

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Je ddie ce Mmoire comme preuve de respect, de gratitude, et de reconnaissance : Mes parents

Tous mes Professeurs

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remercier tout particulirement et tmoigner

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Projet de fin dtudes Liste des acronymes

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Table des matires :

III. Prsentation de Alstom Grid Maroc : ................................................................. 30 1.

Prsentation gnrale : ................................................................................... 30

CHAPITRE II : GENERALITES SUR LES POSTES ELECTRIQUES ................. 33 Introduction : .............................................................................................................. 34 I. I.

Gnralits : ........................................................................................................ 34 Types des postes lectriques : ........................................................................ 35

Constitution dun poste THT/HT : ..................................................................... 37 Disposition en Traves : ................................................................................ 37

Projet de fin dtudes

Les Equipements de haute tension : ............................................................... 39

Equipement de la basse tension : ................................................................... 53

III. Protections et automatismes : ............................................................................. 54 1.

Les fonctions de protection dans un poste lectrique : .................................... 54

1.4.1. Techniques de protection des condensateurs :................................................... 61

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Les automatismes: ......................................................................................... 63

III. Les quipements physiques du systme de conduite:......................................... 74 1.

Equipements de contrle :.............................................................................. 74

Equipements de communication : .................................................................. 75

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Les protocoles de communication srie: ........................................................ 82

Protocoles de la communication Ethernet : .................................................... 88

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III. Solutions ALSTOM : ........................................................................................ 104 1.

Matriel ALSTOM pour la protection de chaque tranche : ........................... 104

Autres matriels de contrle-commande : .................................................... 107

Configuration du systme PACiS: ............................................................... 115

Elaboration de la base de donnes :.............................................................. 118

CONCLUSION GENERALE ................................................................................... 136 BIBLIOGRAPHIE/ WEBOGRAPHIE .................................................................... 137

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Liste des tableaux :

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Chapitre I : Prsentation de lorganisme daccueil et du projet confi:

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Pour ce faire, il nous a t propos de dvelopper les points suivants :

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Nom de la socit Forme juridique Sige Social

: Groupe ALSTOM : Socit Anonyme : France

Slogan de la socit : Nous faonnons l'avenir

Figure 1.1 : identit du groupe Alstom

1. Secteurs dactivits : 1.1. Secteur Power :