El principio de funcionamiento de la bamba VP44 es muy similar a la bomba rotativa, la principal diferencia esta en la forma de generar la alta presin

y el control electrnico.

EL VARIADOR DE AVANCE es de funcionamiento hidrulico esta compuesto por un embolo que esta unido al disco de levas, adems este sistema incorpora una electrovlvula para la correccin. La presin generada por la bomba de `paletas es ejercida contra una cara del pistn , en oposicin a esta presin se encuentra en la otra cara un muelle. Al variar la presin varia el avance; a mayor presin mayor desplazamiento y por lo tanto mayor avance.

GESTIN ELECTRNICA DE LA BOMBA: esta unidad de control recibe seal del sensor de Angulo de rotacin; as como la de caudal d inyeccin, rpm del motor , inicio de inyeccin. La UCE adems controla la electrovlvula de alta presin y la electrovlvula del variador de avance, controlando:
-SENSOR DE ANGULO DE ROTACIN (SISTEMA DWS) -ELECTROVLVULA REGULADORA DE ALTA PRESIN -ELECTROVLVULA DEL VARIADOR DE AVANCE

PARTE DE LA ALTA PRESION DE LA BOMBA: En la parte de alta presin tiene lugar adems de la generacin de alta presin, tambin la distribucin y dosificacin de combustible con control de del comienzo de alimentacin, siendo preciso para ello nicamente un elemento acusador (electrovlvula de alta presin) 1.-Unidad de control 2.-Bomba de alta presin de mbolos radiales 3.-Cuerpo distribuidor 4.-Electrovalvula de alta presin 5.-Empalme para conducto de impulsin.

 FUNCIONAMIENTO DE ALTA PRESION DE LA

BOMBA DE INYECCION VP44 El movimiento giratorio del eje de accionamiento es transmitido mediante un disco de arrastre directamente al eje distribuidor, ya que el disco de arrastre engrana en las ranuras guas dispuestas radialmente en el extremo del eje de accionamiento. Las ranuras guas sirven simultneamente para la recepcin de los soportes de los rodillos que recorren conjuntamente con los rodillos, la pista de leva interior del anillo de levas dispuesto alrededor del eje accionamiento. Los mbolos son comprimidos por la elevacin de la leva y comprimen as el combustible en el volumen central de alta presin.

BOMBA DE ALTA PRESION DE EMBOLOS RADIALES El combustible llega, estando abierta la electrovlvula de alta presin, desde la parte de baja presin hacia loe mbolos de alimentacin en la parte de alta presin. El anillo de levas con elevaciones en la pared interior del anillo presiona los mabolos de alimentacin, radialmente hacia el interior y comprime con cada carrera el combustible para su inyeccin en el cilindro correspondiente

 PARTES: 1.-Bomba de alimentacin de aletas con vlvula reguladora de presin. 2.-Sensor del Angulo de rotacin. 3.-Unidad de control de la bomba 4.-Bomba de alta presin de mbolos radiales con eje distribuidor y vlvula de

salida. 5.-Variador de avance y electrovlvula de variador de avance. 6.-Electrovalvula de alta presin

 CARACTERISTICAS

Existe dos pistones radiales que comprimen el combustible,

dislocndose en sentido radial. Tiene dos unidades de control para la regulacin electrnica diesel: -Unidad de control del motor -Unidad de control de bomba. Genera la presin necesaria para la inyeccin (aproximadamente 1000 bar por el lado de la bomba). Posee una electrovlvula de alta presin Posee electrovlvula de variador de avance.