NBD

NDB (Non-Directional Beacon, baliza no direccional): este radiofaro es el ms antiguo y el ms simple de los dos. La emisora enva una seal de radio, de frecuencia fija, que puede captarse desde todas las direcciones. Mediante un instrumento ADF (en ingls Automatic Direction Finder) a bordo del avin, el piloto puede seleccionar la frecuencia de esa emisora, que conoce por las cartas de navegacin y observar la aguja del instrumento, la cual indica en qu direccin se encuentra el radiofaro.

La posicin de la antena, la frecuencia en la que emite y su identificacin en cdigo morse estn publicadas en las cartas de navegacin aeronutica. El avin va equipado con un dispositivo denominado ADF (Authomatic Direction Finder) que es capaz de determinar la direccin de la que proviene la seal emitida por el NDB y de escuchar su identificacin en cdigo morse.

adfIndicador del ADF , en la parte inferior la frecuencia activa de una NDB y la frecuencia en espera o Standby Es el primero de los instrumentos de radionavegacin que se mont desde los aos 30 en los aviones, se basa en captar la mxima intensidad de una seal de baja frecuencia y de gran alcance de una emisora NDB (NonDirectional Beacon ) en tierra , su aguja nos indicar la direccin a dicha estacin. Al captar la siguiente frecuencia nos sealar la direccin de esta otra. Por triangulacin sobre un mapa en el que figuran las emisoras NDB podremos conocer nuestra posicin en ese instante.

VOR
VOR es un acrnimo para la frase en ingls: "VHF Omnidirectional Radio Range", que en castellano significa Radiofaro Omnidireccional de Muy Alta Frecuencia. Se trata de una radio ayuda a la navegacin que utilizan las aeronaves para seguir en vuelo una ruta preestablecida. Generalmente se encuentra una estacin terrestre VOR en cada aeropuerto, adems de otras en ruta, que constituyen los denominados "fijos" , los puntos sobre los que ha de pasar la ruta seguida por el piloto. La antena VOR de la estacin emite una seal de radiofrecuencia VHF en todas direcciones, que es recibida por el equipo VOR de cualquier aeronave que se encuentre dentro del rango de alcance (mx. unos 320 km a hasta 37 500 pies de altura -11 430 m- sobre la estacin) y tenga sintonizada la frecuencia de dicha estacin (que puede variar de 108.00 a 117.95 MHz modulada en FM).

ESTACION DE TIERRA D-VOR

EQUIPOS DE MEDIDORES DE DISTANCIA

Los VOR suelen ir acompaados de otra radioayuda llamada DME (Distance Measurement Equipment), que ayuda al piloto a conocer la distancia que hay entre la aeronave y la estacin VOR-DME. Los DME, aunque mayormente estn instalados en la misma caseta que el VOR y comparten una misma instalacin de antena (la del DME puesta directamente encima de la del VOR), son equipos completamente independientes del sistema VOR (a excepcion de la seal de identificacin, que se intercala en la del VOR).

Ejemplo de equipo medidor de distancia

DME Significa Equipo medidor de distancia, y es el que nos indica la distancia al VOR abordo de la aeronave. Las estaciones o antenas VOR operan en una frecuencia de entre los 108.00 a 117.95Mhz Las comunicaciones aeronuticas operan de 118.0Mhz a 135.9Mhz y entre menor sea el valor tiene un mayor alcance, por ejemplo la frecuencia de torre Toluca 118.1Mhz tiene mayor alcance a la frecuencia de terrestre Toluca 134.0Mhz

Como su nombre lo indica, este equipo mide la distancia a la que el avin se encuentra de un equipo de tierra en un punto fijo. El equipo fijo esta asociado a una estacin VOR, y el receptor DME en el avin se sintoniza solo al sintonizar dicha estacin. Para medir la distancia el DME a bordo del avin emite una seal hacia el equipo de tierra, este le responde con un pulso, para luego por la duracin que tuvo el ciclo puede calcularse la distancia, la velocidad respecto a tierra y el tiempo en alcanzar la estacin.